Négy helyszínen hatvannégy vaspapucsos kezdte meg az ádáz küzdelmet, hogy a legjobbak eljussanak május utolsó szombatján Nagyhalászba. Itt rendezik meg az egyéni Európa-bajnokság challenge-futamát, ahonnan öten motorozhatnak a kontinensbajnoki döntőkbe.

Erős mezőny jött össze

Április végén a lengyel Poznan és a horvát Gorican volt a házigazda. Poznanban az első selejtezőt nagy meglepetésre a francia David Bellego nyerte a lengyel junior-világbajnok Bartosz Smektala előtt, a dobogó harmadik fokára az a dán Anders Thomsen állhatott, akinek magyar szerelői vannak. Goricanból két lengyel (Adrian Miedzinski és Dominik Kubera) és egy cseh (Václav Mílik) motoros mellett a hazaiak üdvöskéje Jurica Pavlic is továbbjutott.

Május elsejére két elődöntőt is kiírtak. A szlovéniai Kroskóban Grigorij Laguta nyert remek teljesítménnyel. Az oroszok egyik legjobb versenyzője közel kétéves kihagyás után újra versenyezhet, hiszen Lagutát tiltott szerek használata miatt tiltották el, és még 2017-ben kénytelen volt egy időre szögre akasztania a vaspapucsát. Innen csak hárman jutottak tovább (Laguta honfitársa Sergej Logachev és a lengyel Kacper Woryna), mert a kiírás szerint amennyiben nem jut tovább egyetlen magyar licences versenyző sem, akkor a szövetségünk kap egy szabadkártyát a challenge-re.

Ekkor viszont a negyedik elődöntőből hárman juthatnak Nagyhalászba és a negyedik az első számú tartalék. Mivel az egyetlen magyar Fazekas Dennis egy ponttal a tizenhatodik volt Krskóban, a negyedik dán Bjarne Pedersen lesz az egyik tartalék Nagyhalászban.

Az ukrajnai Rovnóban az eső miatt elmaradt versenyt másnap telt ház előtt pótolták. A pálya a dánoknak kedvezett, hiszen Michael Jepsen Jensen nyerte meg a lett Andzej Lebedevs és a honfitársa, Peter Kildemand előtt. A fináléban a lengyel Pawel Przedpelski motorhiba miatt kiállt.

Május 25-én délután háromkor kezdődik a ­challenge Nagyhalászban, amelyen hazánkban régen látott igen erős mezőny jött össze. Innen öten jutnak majd a négyfordulós Európa-bajnoki döntőbe. Lengyelországban kettő, míg Lettországban és Németországban egy-egy futam lesz.

Salakmotor: Egyéni Európa-bajnokság

A nagyhalászi challenge mezőnye, selejtezők legjobbjai

Poznan

1. David Bellego (francia)

2. Bartosz Smektała (lengyel)

3. Anders Thomsen (dán)

4. Andriej Kudriaszov (orosz)

Gorican

1. Adrian Miedzinski (lengyel)

2. Václav Mílik (cseh)

3. Dominik Kubera (lengyel)

4. Jurica Pavlic (horvát)

Rovno

1. Michael Jepsen Jensen (dán)

2. Andrzej Lebedev (lett)

3. Peter Kildemand (dán)

4. Paweł Przedpelski (lengyel)

Krsko

1. Grigorij Laguta (orosz)

2. Kacper Woryna (lengyel)

3. Sergej Logachev (orosz)

Szabadkártyás: Kovács Roland

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A Magyar Motorsport Szövetség Salakmotoros Szakági Tanácsa Kovács Rolandnak, a Speedwolf Debrecen vaspapucsosának szavazott bizalmat így ő indulhat szabadkártyásként a május 25-én 15 órától Nagyhalászban megrendezendő egyéni Európa-bajnoki Challengen. Kovács nevével lett teljes a startlista, amelyet böngészve elmondható, hogy az utóbbi évek egyik legrangosabb hazai versenyére van kilátás. Hatalmas a tét, hiszen a viadal első öt helyezettje automatikusan a négy fordulóból álló kontinens bajnoki fináléba kvalifikálja magát.

Startlista:

• Kovács Roland (Speedwolf Debrecen)
• David Bellego (francia)
• Bartosz Smektała (lengyel)
• Anders Thomsen (dán)
• Andrej Kudrasov (orosz)
• Adrian Miedzinski (lengyel)
• Vaclav Milik (cseh)
• Dominik Kubera (lengyel)
• Jurica Pavlic (horvát)
• Grigorij Laguta (orosz)
• Kacper Woryna (lengyel)
• Sergej Logacsev (orosz)
• Michael Jepsen Jensen (dán)
• Peter Kildemand (dán)
• Andzejs Lebedevs (lett)
• Pawel Przedpelski (lengyel)

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Hatalmas megtiszteltetés érte Adorján Zoltánt, a magyar salakmotorsport debreceni legendáját, ugyanis csapatmenedzserként vezette a salakmotor „világválogatottat” a hagyományos Lengyelország–Világ többi része (Rest of the World) viadalon. A Rzeszówban megtartott versenyt a Piotr Pawlicki, Janusz Kołodziej, Maciej Janowski, Patryk Dudek, Bartosz Zmarzlik és Wiktor Lampart összetételű házigazdák nyerték 51–38 arányban. Adorján csapatát Emil Szajfutgyinov, Niels Kristian Iversen, Martin Vaculik, Antonio Lindbäck, Nicki Pedersen és Gleb Csugunov alkotta.

Kész csapattal

– Amikor megkaptam a felkérést, meg sem tudtam szólalni, óriási megtiszteltetés volt, hogy én vezethettem a világválogatottat – árulta el Adorján Zoltán. – Előttem olyan nagyságok látták el ezt a feladatot, mint a multivilágbajnok Hans Nielsen. Mivel korábban négy szezont motoroztam a rzeszówi klubban, és jelenleg is én vagyok a Stal Rzeszów valaha volt legponterősebb versenyzője, gondolom, ennek köszönhető, hogy idén rám gondoltak. Én egy kész válogatottat kaptam kézhez, az volt a feladatom, hogy összeállítsam belőle a csapatot a versenyre. A szervezők azok közül a salakszórók közül tudtak válogatni, akik ráértek, azaz belefért a felkészülésükbe a rendezvény. A neveken nem lehetett változtatni, amit kicsit sajnáltam, mert én szívesen láttam volna a gárdában például Tai Woffindent vagy éppen Greg Hancockot – ismerte el a tizenháromszoros magyar egyéni bajnok klasszis.

Befuccsolt rakéta

Így a szezon előtt jó erőfelmérő volt a viadal a résztvevőknek és remek program a közönségnek. A kilátogató nagyjából 10 ezer néző nagyszerű atmoszférát teremtett, és mivel a lengyelek győztek, ez tovább fokozta a hangulatot. A világválogatottnál nagyjából mindenki hozta magát, kivéve Emil Szajfutgyinov, ugyanis az „Orosz Rakéta” csalódást keltően szerepelt, és nem csak a futamokon.
– A legnagyobb problémánk az volt, hogy az általam húzóembernek gondolt Szajfutgyinov – akit az első futamba egyes rajtszámmal pont azért tettem be, mert nem mindegy a kezdés – motorozott aznap a leggyengébben. Úgy vettem észre, elég hangulatember: ha jó napja van, bárkit bárhol képes legyőzni, de ha nincs egyben, akkor leenged, nem tud lábra állni – sajnos ezt történt a hétvégén is. Nem tette oda magát, valószínűleg a motorbeállítással sem törődtek sokat, és ez rányomta az egész csapat teljesítményére a bélyegét. De sajnos itt nem volt vége: az utolsó futamára nem jelent meg – mint kiderült, szó nélkül összepakolt, otthagyta a csapatot, és lelépett – idézte fel a kétszeres Európa-bajnok, aki az intermezzo ellenére végig remekül érezte magát, élmény volt számára Grand Prix-menőkkel dolgozni, belelátni, miként készülnek a futamokra, és összehasonlítani azzal, ahogy az ő idejükben történt.

Mint a fenti sorokból kiderült, míg a világválogatottnál akadt gond a hozzáállással, addig a lengyeleken látszott a csapatszellem. A verseny 15 futamos volt, érdekesség, hogy a küzdelem utolsó harmadára elromlott a rajtgép, így zöld lámpára kellett indulniuk a vaspapucsosoknak. Akadt, aki ezt kihasználva próbált is csibészkedni a rajtnál – ebben természetesen Pedersen járt az élen, akit ki is zártak egyszer korai rajt miatt.

A kép jobb szélén Adorján Zoltán, tőle balra állnak: Emil Szajfutgyinov, Niels Kristian Iversen, Martin Vaculik, Nicki Pedersen, guggolnak (jobbról): Antonio Lindbäck és Gleb Csugunov | Fotó: Magánarchívum

Nagy ováció

Mivel ez inkább egy show-műsor volt, így is próbálták felépíteni a szervezők: a viadalt közönségtalálkozók, sajtótájékoztatók vezették fel. A bemutatásnál hallatszott, hogy Adorjánra jól emlékeznek a helyiek, legalább akkora tapsot kapott, mint a hazai menők.

– A lengyelektől a versenyzőket is beleértve mindenki ismert, a csapatomból is egyedül csak Lindbäcknek kellett bemutatkoznom. A rajongók közül is rengetegen odajöttek autogramot kérni, vagy csak azért, hogy váltsanak velem pár szót. Ezek hihetetlenül jólesnek, mert mutatja, hogy nem felejtettek el az ottani szurkolók sem – idézte fel a hétfőn történteket a MAMS Örökös Bajnoka.

MSZ

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

– Ideális idő a motorozásra – jegyzete meg érdeklődésünkre Subi, azaz Tihanyi Sándor, a honi salakmotorozás egyik debreceni ikonja.

Ha valakinek, akkor neki elhihetjük, hogy valóban jó idő várta szombaton délután a nagyhalászi oválon a nyílt országos bajnokság első futamának résztvevőit. Volt minden: előzés, bukás, szalagszakítás és a végén egykerekezés.

Amennyiben eddig nem volt babonás, ezt követően aligha fogja kedvelni a tizenharmadikákat David Pacalaj. A szlovák motoros az első két futamában nem bírta idegekkel a rajtot, s mindkétszer szalagot szakított. Ez maratoni távon elsőséggel, itt viszont két nulla ponttal járt. Ennek leginkább a tartalék Üveges Szabolcs örülhetett, aki ezeknek a bakiknak és a kizárásoknak köszönhetően négyszer is starthoz állhatott.

Ami a bukásokat illeti, ebben Kovács Roland vitte a prímet. A Speedwolf Debrecen színeiben indult vaspapucsos a tizennegyedik futamban elfeküdt, majd a huszadikban szintén. Mindkétszer újra indulhatott, másodszor azért, mert a cívisvárosbeliek motoros Messijét, azaz az argentin Facundo Albint kizárták (az első futamban bukott, ott is nullázott).

A Speedwolf Debrecen orosz motorosa, Jevgenyij Szajdullin meglepte a mezőnyt és a nézőket | Fotó: Mán László

A húsz futam után az első és a második automatikusan bekerült a döntőbe, míg az utánuk következő négy motoros egy futamnyi esélyt kapott, ami után az első s a második léphetett a fináléba. A szövetség által delegált cseh Josef Franc (beceneve Pepe) és a mindössze 18 esztendős orosz Jevgenyij Szajdullin (Speedwolf Debrecen) mellé a lengyel Stanislaw Burza (Speedwolf Debrecen), valamint a magyar licenszes Andrij Kobrin (Nagyhalász Motorsportért Egyesület) került. A döntőben pirosban motorozó Franc kapta el a rajtot és biztosan nyert a nap legnagyobb s egyben legkellemesebb meglepetését okozó Szajdullin előtt, Burza lett a harmadik, míg Kobrin a negyedik. A hajdúságiak közül Kovács Roland (10 pont) a 6., Marko Levisin (9 pont) a 7., Albin (8 pont) a 9. helyet szerezte meg.

Összességében remek versennyel indult a szezon, remélhetőleg a folytatás is hasonló lesz.

ML

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A húsz futam után az első és a második automatikusan bekerült a döntőbe, míg az utánuk következő négy vaspapucsos egy futamnyi esélyt kapott, ami után az első és a második léphetett a fináléba.

A szövetség által delegált cseh Jozef Franc (beceneve Pepe) és a fiatal orosz Jevgenyij Szajdullin (Speedwolf Debrecen) mellé végül két lengyel motoros, Stanislav Burza (Speedwolf Debrecen), valamint Andrij Kobrin (Nagyhalász Motorsportért Egyesület) került. A döntőben pirosban motorozó Franc, azaz remekül kapta el a rajtot és biztosan nyert Szajdullin, Burza és Kobrin előtt.

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Bár az utóbbi években a cívisvárosi salakmotorsportot jelentő Debrecen Speedway SE felfüggesztette működését, szerencsére a hajdúságiak így sem maradnak egyik kedvenc sportjuk nélkül, hiszen megalakult – pontosabban újraéledt – a SpeedWolf Debrecen, mely korábban nagyon sikeres két esztendőt tudhatott magáénak. A régi-új klub vezetőségének legfontosabb terve, hogy felélesztve tetszhalott állapotából a debreceni salakmotorsportot újra több nemzetközi és hazai versenyen bőgjenek fel a motorok a legendás Gázvezeték utcai stadion oválján.

Első lépésben a Farkasok vezetése – a másik két magyarországi csapattal közösen – a szakág illetékeseivel egyeztetve vállalta, hogy öt olyan salakszórót igazol, akik az egyéni magyar bajnokság állandó résztvevőjeként mindhárom fordulójában elrajtolnak, ezzel is biztosítva, hogy legalább 16 motoros alkossa a mezőnyt. Ennek értelmében Kovács Roland, a lengyel Stanislaw Burza, az argentin Facundo Albin, az ukrán Marko Levisin és az orosz Jevgenyij Szajdullin bújik “farkasbőrbe” a szombaton 14.30-kor kezdődő nagyhalászi nyitófordulóban.

– Szerettünk volna más magyar versenyzőkkel is szerződést kötni, de nem egyszerű egy ilyen folyamat, ezért Roland mellé négy külföldi vaspapucsost igazoltunk, olyanokat, akikkel sikeresek lehetünk – árulja el Baráth Norbert, a klub ügyvezetője. – Mindegyik versenyzőnk más nemzetiségű, ami feltétlenül színesíteni fogja nem csak a rajtrácsot, hanem a versenyeket is. Akad közöttük nagy potenciállal rendelkező feltörekvő versenyző, és már komoly nemzetközi tapasztalattal bíró, a legjobb korban lévő “farkas” is. A célunk az, hogy visszacsöppenjünk a vérkeringésbe, kezdésként a hazai, idővel pedig majd a nemzetközi porondon. A nagyhalászi nyitányt is bizakodva várjuk, hiszen olyan versenyzőket igazoltunk, akiknek komoly esélye van arra, hogy ott legyenek a végelszámolásnál, mert annak nem láttuk értelmét, hogy csak a létszámot növeljük a színvonal helyett.

Ezt annyira komolyan gondoljuk, hogy én már a nagyhalászi viadaltól is azt remélem, több versenyzőnk is feláll majd a dobogóra”

– bizakodott az ügyvezető.

Jó beállításokkal várja a nyitányt

Az előző bajnokságot Magosi Norbert nyerte Benkő Roland előtt, ők nem váltottak magyar licencet. Kovács Roland tavaly a harmadik helyen végzett, ám most is kemény próbatételek várnak rá, ha szeretne dobogóra állni, mivel idén nyílt a bajnokság, tehát külföldi is nyerhet.

– Nehezen indult a szezon, de úgy néz ki, hogy már egyenesbe kerültem, a Speedwolf Debrecen színeiben fogok rajthoz állni – kezdte a Kelet-Magyarország érdeklődésére Kovács Roland, majd kitért a szabolcsi viadalra. – Igen erős a mezőny, természetesen mint minden versenyen, most is nyerni szeretnék. Komoly erőpróbák várnak rám, de minden tőlem telhetőt megteszek majd a sikeres szereplésért. Bízom benne, hogy a technikai problémák, a bukások elkerülnek, és akkor bármi lehet – nyilatkozta a vaspapucsos.

MSZ

A mezőny

Speedwolf Debrecen versenyzői: Kovács Roland, Stanislaw Burza (lengyel), Marko Levisin (ukrán), Facundo Albin (argentin), Jevgenyij Szajdullin (orosz)

Arenamoto Vasad versenyzői: Peter Chlupac (cseh), Jan Mihalik (szlovák), David Pacalaj (szlovák), Andrij Rozaljuk (ukrán), Michal Tomka (szlovák)

Nagyhalászi Motorsportért Egyesület versenyzői: Bárány Márk, Fazekas Dennis, Andrij Kobrin (ukrán), Milen Manev (bolgár), Sztaniszlav Melnyicsuk (ukrán)

Összeállt a „farkasfalka”, irány a salakmotoros ob!

Debrecen - Magosi és Benkő távollétében a debreceni Kovács Rolandra főszerep hárulhat. A salakmotorsport kedvelőinek egy új alakulattal kell megismerkedniük, nevezetesen a Speedwolf Debrecennel. A Debrecen Speedway SE felfüggesztette a működését, de így nem marad salakos egylet nélkül a cívisváro...

Tovább a cikkhez

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Szerda dél­előtt a kellemes napsütésben szorgos kezek csinosítgatták a Nagyhalászi Speedway Ringet és szerelték fel a tetőt az egyik lelátószakaszra.

– Az ellenőrzéskor alaposan szemügyre vesznek mindent – tudatta érdeklődésünkre Albók József pályatulajdonos, miközben a vaskorlátra szivacsot kötözött fel.

– Ahogy az idő engedte, elkezdtük azokat az infrastrukturális munkákat, amiket beterveztünk. Hamarosan tető alá kerül az utolsó lelátórész is, így több mint félezren nézhetik majd még komfortosabb körülmények között a versenyeket. Ez a leglátványosabb változás, emellett számos feladatot is végrehajtottunk.

A nagyhalászi klub elnöke a reflektorokra is rámutatott, amelyek egyelőre nem adnak megfelelő fényerőt egy versenyre, ám edzeni, illetve a verseny előtti este dolgozni lehet.

Már letesztelték a pályát

Amolyan tesztelésként már több hétvégén edzettek itt külföldi menők, magyar profik és amatőrök, a pálya készen áll a hazai szezon nyitására. Szombaton délután fél háromkor csapódik majd fel elsőként a startszalag és indul a nyílt országos egyéni bajnokság első fordulója, amelyet majd még kettő követ a tervek szerint Debrecenben, illetve Vasadon.

A mezőny összeállt, magyar licensszel három honfitársunk ül majd motorra. Bárány Márk és Fazekas Deniss a nagyhalászi csapat tagjaként, míg Kovács Roland a tavasszal alakult Speedwolf Debrecen motorosaként.

Az előző bajnokságot Magosi Norbert nyerte Benkő Roland előtt, ők nem váltottak ki magyar licenszet. Kovács Roland tavaly a harmadik helyen végzett, ám most is kemény próbatételek várnak rá, ha szeretne dobogóra állni, mivel idén nyílt a bajnokság, tehát külföldi is nyerhet, ha a három forduló után neki van a legtöbb pontja.

– Nehezen indult a szezon, de úgy néz ki, hogy már egyenesbe kerültem – kezdte érdeklődésünkre Kovács Roland. – Végül a Speedwolf Debrecen színeiben fogok rajthoz állni. Elkezdtük felépíteni a motorokat, egy már rendben van, a másik pedig szombatra lesz kész, amiért köszönet jár Albók Józsefnek, a nagyhalászi klub tulajdonosának. Ezt még pénteken belőjük és szombaton jöhet a verseny.

Igen erős lesz a mezőny

– Az idén már kétszer motorozhattam a halászi pályán, amit egyébként ismerek – folytatta a motoros. – Gyors voltam, úgy érzem, sikerült a legoptimálisabb beállításokkal várni a szombati nyitányt.

– Igen erős a mezőny, természetesen mint minden versenyen, mindig nyerni szeretnék. Komoly erőpróbák várnak rám, de minden tőlem telhetőt megteszek majd a sikeres szereplésért. Bízom benne, hogy a technikai problémák, a bukások elkerülnek, és akkor bármi lehet – így Kovács Roland.

ML

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A salakmotorsport kedvelőinek egy új alakulattal kell megismerkedniük, nevezetesen a Speedwolf Debrecennel. A Debrecen Speedway SE felfüggesztette a működését, de így nem marad salakos egylet nélkül a cívisváros. Az év elején megalakult Speedwolfnak rögtön fejest kell ugrania a mély vízbe, hiszen az országos egyéni magyar bajnokság versenykiírásának megfelelően öt vaspapucsost szükséges neveznie a szombaton Nagyhalászban megrendezendő viadalra. A tárgyalássorozatok végén a következő kvintett képviseli a hajdúsági gárdát a Nyírségben: Kovács Roland, a lengyel Stanislaw Burza, az argentin Facundo Albin, az ukrán Marko Levisin és a szintén lengyel Hubert Legowik. (Utóbbi motorossal a szóbeli megállapodás már megszületett, mindössze a lengyel ligában szereplő klubjának engedélyére várnak.)

A papírforma alapján igen erősnek tűnik a „farkasfalka”, nagy csalódás lenne, ha valamelyik versenyző nem állna dobogóra. A holtidény negatív szenzációját a tavalyi ob két legjobbja szolgáltatta, Magosi Norbert szlovák, míg Benkő Roland szlovén licenszet váltott a 2019-es idényre. Ennek fényében az elmúlt évi bronzérmes Kovács Rolandnak jó esélye van arra, hogy a pontvadászat végén a legelőkelőbb helyen végző magyar vaspapucsos legyen.

Stanislaw Burza 2018-ban a két nagyhalászi ob-n indult, az elsőn a dobogó legfelső fokára állhatott, míg a második derbin a harmadik helyen végzett. Az ukrán Marko Levisinben a MACEC Kupa címvédőjét tisztelhetjük, aki szintén jól ismeri a nyírségi ovált, már többször motorozott rajta. A korábbi argentin bajnok, Facundo Albin ebben a szezonban spanyol versenyzői engedéllyel motorozik, aminek az a jelentősége, hogy az egyéni Európa-bajnoki küzdelmekben is részt vesz. Hubert Legowik sem ismeretlen a hazai publikum számára, mivel a lengyel salakos 2017-ben résztvevője volt a Debrecen Nagydíjnak és a Barátság Kupa hajdúsági fordulójának is, mindkét viadalon letette névjegyét.

HBN

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Kazincbarcikai Ördögök–Phoenix Wizards 5-7 (0-3, 1-3, 4-1)

Kazincbarcika, 30 néző. V.: Lovas, Végh.

Kazincbarcikai Ördögök: Drótos Gyöngyi – Beges 1, Bulla, Firtkó, Hudák, Ignéczi 1 (1), Karácsony 1, Klemencz 1, Németh D., Papp K., Szobonya (1), Török, Bulátkó (kapus) 1. Csapatvezető: Török Gábor.

Török Gábor: – Az első két harmadban korábbi játékunkat feladva védekeztünk, de ellenfelünk élvonalbeli rutinjával ezt semlegesítette. A harmadik játékrészre visszaálltunk idei taktikánkhoz, a letámadáshoz, de hátrányunkat már nem sikerült ledolgoznunk.

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A férfi röplabda Közép-Európa Kupa 7. fordulójában szerdán este – lapzártánk után – a szlovén Calcit Kamnik vendége volt a Vegyész RC Kazincbarcika alakulata.

Valójában az ilyen játékra képes a csapat, de jelen állapotunkban, ezt a szintet még nem tudjuk fenntartani.” Marek Kardos

A házigazdák egy nehéz és kettő könnyebb szettben győzték le a magyar bajnokot. A nemzetközi sorozat legutóbbi ezüstérmese sikerével előre lépett a harmadik helyre a KEK táblázatán, míg a VRCK visszacsúszott az utolsó előtti, ötödikre.

Három meglépett

– Sajnáljuk, hogy nem tudtunk legalább egy szettet nyerni a Kamnik ellen, szerintem még bennünk, a fejekben volt a hétfői, Pénzügyőr elleni kupamérkőzés kedvezőtlen eredménye – mondta lapunknak Banai Máté, a barcikaiak egyik centere. – Akkor nem nyújtottuk azt a teljesítményt, amit igazából tudunk, még alapjátékban sem. Elveszítettük az itthoni veretlenségünk, de igazából sosem volt cél, hogy akár a Magyar Kupát, akár a bajnokságot vereség nélkül nyerjük meg, az viszont cél, hogy nyerjük meg, hiszen címvédők vagyunk. A PSE elleni 1:3 miatt komoly súlya lesz a keddi, hazai kupavisszavágónak… Eléggé megnehezítettük a saját dolgunk, de jobb csapat vagyunk, mint a Pénzügyőr, jobb és rutinosabb játékosokkal, ezt az alapszakasz két meccsén bizonyítottuk is, hiszen 3:0-ra és 3:1-re vertük őket. Szóval bízunk abban, hogy sikerül beverekednünk magunkat a döntőbe. A Közép-Európa Kupában az elején úgy terveztük, hogy legyünk ott a legjobb négyben. Három csapat már kissé meglépett tőlünk, de ha az alapszakaszból még hátralévő három találkozó közül minimum kettőt megnyerünk, akkor elérhetjük a célunkat.

A nyolcadik következik

A csapat csütörtökön késő délután érkezett haza Szlovéniából, a játékosok pihenőt kaptak. Folytatás ma kondiedzéssel, míg szombaton délelőtt átmozgató tréninget vezényel a Marek Kardos által vezetett szakmai stáb. A hét végén a nyolcadik Közép-Európa Kupatalálkozó következik, szombaton ugyanis az osztrák SK Posojilnica Aich/Dob érkezik a Don Bosco Sportközpontba. Kezdés 18 órától.

ÉM-MI

Calcit Kamnik (szlovén) – Vegyész RC Kazincbarcika 3:0 (23, 12, 19)

Kamnik, 100 néző. V.: Schimpl, Jurácek (szlovákok).

Kamnik: Ivkovics 1, Babkov 12, Stalekar 7, Stembergar Zupan 16, Kotnik 3, Bregar 9. Csere: K. Hribar (liberó), Ratek, Lakner 1, Jereb 1, Kvas, Golob 1. Vezetőedző: Ales Hribar.

VRCK: Páez 3, Németh 8, Juhász 3, Szabó 10, Milev 7, Banai 2. Csere: Gebhardt Á. (liberó), Gebhardt N., Macko, Toronyai, Árva. Vezetőedző: Marek Kardos.

Ales Hribar: – Készültünk erre a mérkőzésre, mert idegenben meglepett minket a Vegyész. Roppant fontos volt számunkra ez a győzelem, remélem, hogy a játékosaim kellő önbizalmat szereztek a folytatásra, mert ez egy remek siker volt.

Marek Kardos: – Olyan volt az első szettünk, amit a szezon elején produkáltunk a legnehezebb mérkőzéseinken. Valójában az ilyen játékra képes a csapat, de jelen állapotunkban, ezt a szintet még nem tudjuk fenntartani. Taktikailag fegyelmezettek voltunk az első szettben, a hajrában azonban jött egy remek nyitójuk, és annak ellenére kaptunk ki, hogy csak egyszer hibáztunk húsz fölött. A másodikban végig nyomás alatt tudtak tartani a nyitásaikkal, míg a harmadik játszmában csak azt követően tudtunk ismét sikeresebben teljesíteni, amikor ellenfelünk már több ponttal meglógott.

VRCK: Sikeres extraliga rajt az MK elődöntő előtt

Budapest, Debrecen, Kazincbarcika - Szombaton Debrecenben nyert bajnokit a VRCK, hétfőn pedig Budapesten kupázik. Új fejezet kezdődött a férfi röplabdázás hazai élvonalában, ettől az évtől a legjobb csapatok az Extraligában szerepelnek, és ebben az elit mezőnyben a Vegyész RC Kazincbarcika csapat...

Tovább a cikkhez

Nem a barcikai magyarok örülhettek

Kazincbarcika - A macedón válogatott jutott ki a férfi röplabda Európa-bajnokságra. A magyar férfi röplabda-válogatott szerda este három szettben kikapott a macedón csapat otthonában az Európa-bajnoki selejtező hatodik, utolsó fordulójában, így nem jutott ki a kontinenstornára. Amatőr hibákat A...

Tovább a cikkhez

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

1849 januárjában támadást indított Ferenc József hazánk ellen. A helyiek sok ütközetben jeleskedtek, kitartottak, míg megérkeztek Rakamazra és Tokajba Klapka György ezredes vezetésével a képzett katonák.

Szétlőtték az osztrákokat

– A császári csapatok a híd elfoglalására készültek, a magyarok várták a Pest felől érkező erősítést. Éjjel a folyók befagytak. A Habsburgok már Rakamazba szorították csapatainkat, mikor megérkeztek Klapka katonái. Hatalmas harc alakult ki, a csata veszni látszott – idézte fel Zelenák István történész.

– A magyar lövegek egyikét Máté József tűzmester a köd leple alatt a Tisza jegén előrevitette, így szétlőtték az osztrák ágyúállást. A következő lövés pedig végzett az ellenséges tüzérekkel. Hatalmas éljenzés tört ki a magyarok körében. A tokaji Zákó János szuronyrohamot vezényelt, s őt követve a mieink a jégre szállva üldözték az ellenséget, mely Miskolc irányába menekült. Klapka másnap dísz­szemlét és lelkes beszédet tartott. Zákó Jánost őrnaggyá léptette elő, Máté Józsefet is kitüntette. Szemere Bertalan felső-Tisza-vidéki hadbiztos kiáltványban dicsérte meg Tokaj lakóit és a honvédsereget, hisz megmenekült a Debrecenben működő magyar kormány. 170 év után is emlékezünk hőseinkre – mondta a történész.

ÉM-JA

Rendszerváltás-évforduló: régi kérdések megválaszolására nyílhat most lehetőség

Miskolc - Mit hozott és mivel adós az állampártot leváltó új történelmi korszak? Márciusban kezdődik a rendszerváltás harminca­dik évfordulójának emlékéve. Ebből az alkalomból készült összeállításunkban arról kérdeztük Fekete Sándor politológust (Miskolci Egyetem): hol a helye 1989-nek a magyar t...

Tovább a cikkhez

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Az igazán elszánt motorosokat és quadosokat a cudar időjárás sem gátolja abban, hogy hódoljanak szenvedélyüknek. Olyannyira nem, hogy a napokban a Kerek Holt-Tiszánál, a tiszabezdédi horgászegyesület üzemeltetésében lévő horgásztó partján gyűltek össze, hogy családias hangulatban süssenek-főzzenek, és természetesen azt is kipróbálják, hogy futnak a vasak a friss, érintetlen havon.

Tudják, hol a határ

– A tuzséri Révész Zolival és a nyíregyházi salakmotoros Stefáni Attilával évek óta eljárunk hó- és jégmotorozni. A téli találkozóinkat általában január elsejére időzítjük, de a természet csak a legritkább esetben igazodik a naptárunkhoz, ezért tolódott el az idei is közel két héttel: meg kellett várnunk, míg megfelelő mennyiségű hó esik – mondta el érdeklődésünkre Balogh Ákos, a „dzsembori” harmadik szervezője.

– Nyolc quaddal és két motorral mentünk ki, de sokan érkeztek jármű nélkül. Legalább ötvenen gyűltünk össze, szánkóztunk, snowboardoztunk – persze a magunk stílusában, quad után kötve –, hómotoroztunk. Kipróbáltuk ugyan, de nem éreztük biztonságosnak a tó jegét, ezért csak a parton mókáztunk – tette hozzá Ákos.

– A korosztály vegyes volt, az öreg motorosoktól az egészen kicsi gyerekekig. A legfiatalabb quadosunk egy hétéves forma fiú volt, tehát az utánpótlás miatt nem kell aggódnunk – jegyezte meg nevetve a kemecsei fiatalember, aki azt is elárulta: barátaival nagyon jól tudják, hogy meddig mehetnek el, komoly, több évtizedes tapasztalattal bírnak.

– A havon, jégen motorozni sokkal összetettebb, mint nyáron a forró aszfalton. A gépeket télre átalakítjuk, a szöges kerék ilyenkor az alapfelszerelés része, a motorbeállításokon is változtatunk, hiszen nem mindegy, hogy plusz húsz vagy mínusz tíz fokos levegőt szív be. A tempóból pedig jócskán visszaveszünk – sorolta Ákos, aki az idén lesz harmincéves, de már régen nem számít zöldfülűnek, hiszen tízéves kora óta megszállottja a két- és négykerekűeknek.

Extrém bemutatók

– Egy Simsonnal kezdtem, a házunkkal szembeni legelőn motorozgattam, aztán tizennégy esztendősen, miután megszereztem a mopedjogosítványomat, már legálisan, az utcán is hajthattam a vasat. Ahogy idősödtem, fokozatosan váltottam komolyab­bakra, jelenleg egy 1000 köbcentis sportmotor a kedvencem.

– Körülbelül öt éve street fighterezem, motoros talál­kozókon, különböző rendezvényeken, falunapokon tartunk extrém bemutatókat, ebben három éve társam Hidi Miklós többszörös magyar bajnok.

– A bemutatókra egy speciális GSX-R 750-essel járok, amin nincsen lámpa, sem rendszám. Bukógombával, több fékkel felszerelt, egykerekezésre, első keréken gurulásra, gumifüstölésre kialakított gép, amit utánfutóval viszek a gyakorlópályára és a fellépések helyszínére.

– Van egy LTZ 400-as quadom, hozzá szöges kerékkel, amit – a többiekhez hasonlóan – magam csinálok meg.

Balogh Ákos abban reménykedik, hogy az időjárás kegyes lesz hozzájuk még ezen a télen, mert mint mondta, igény és jelentkező is bőven lenne a tisza­bezdédihez hasonló találkozókra.

CSA

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Helyi kitüntetések, elismerő címek adományozására vonatkozó javaslatot a helyi önkormányzati képviselők, szerencsi lakosok, intézményvezetők, civil szervezetek terjeszthetnek elő. A kitüntetési javaslatokat 2018. december 15-ig lehetett eljuttatni a Szerencsi Polgármesteri Hivatalba.

ÉM

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A második negyedévben is számos sikernek örülhettek a hajdú-bihari sportrajongók 2018-ban, ám akadt néhány kudarc is. A következő összefoglalóban a főbb eseményeket vesszük sorra.

Az egyéni magyar bajnokság első fordulójával megkezdődött a salakmotoros szezon hazánkban. Debrecenben, a Gázvezeték utcai salakstadionban gyűltek össze a vaspapucsosok, a viadalon Magosi Norbert (Gyula) tudott nyerni, Tabaka József (Debrecen) a második lett. Nem sokkal később a szezon legkiemelkedőbb versenyét, az egyéni Európa-bajnokság egyik elődöntőjét rendezték meg a cívisvárosban.

Ismét a Főnix Csarnokban tartották a férfi kézilabda Magyar Kupa négyes döntőjét. A Veszprém megvédte címét, sorozatban tizedszer hódították el a kupát Nagy Lászlóék, miután a fináléban 23–21-re legyőzték a Szegedet.

Hatalmas sikert ért el a magyar sportélet, Debrecen és Miskolc pályázata nyerte el az Európai Egyetemi Játékok rendezési jogát 2024-re.

Kiesett a Balmaz

Újabb jó hír: a DEAC jégkorong-szakosztályt alapított, az egyetemi felnőtt gárda szeptembertől az Erste Ligában szerepel. Április végén az is eldőlt, hogy a DEAC kosárlabdacsapata a 2018/19-es bajnokságban is az első osztályban harcolhat.

A Valcer Táncstúdió szervezésében valósult meg a Főnixben a latin-amerikai táncok Európa-bajnoksága, illetve a Főnix Kupa.

A DVSC kézicsapata elbúcsúztatta azokat a játékosait (Arna Sif Palsdottir, Csáki Viktória, Hajduch Csenge, Hársfalvi Júlia, Horváth-Pásztor Bettina, Karina Jezsikava, Lajtos Nóra és Sirián Szederke), akik a következő szezontól máshol folytatják pályafutásukat.

A DVSC és a Balmaz Kamilla Gyógyfürdő sem jutott be a Magyar Kupa fináléjába. Véget ért az OTP Bank Liga 2017/18-as kiírása, a DVSC az ötödik helyen zárt, míg a Balmaz óriási csata után búcsúzni kényszerült az élvonaltól.

Az MVFC-Berettyóújfalu hatalmas küzdelem után alulmaradt a Győrrel szemben a férfi futsal NB I. első helyéért vívott csatában.

Guimaresben rendezték a 15. Aerobik Világbajnokságot és 8. utánpótlás világversenyt, ahonnan a hajdúságiak több éremmel és értékes helyezésekkel tértek haza.

Fotók: Derencsényi István, Molnár Péter, Matey István

SZADÓ

Változások a kézicsapatnál: ezt hozta a január, a február és a március Hajdú-Bihar sportéletében

Hajdú-Bihar - Az év elején volt mozgolódás a Loki kispadján. Sportösszefoglaló, I. negyedév. Ahogyan azt megszokhattuk évről évre, a teremsportágaknál a január sem telt el eseménytelenül, a kézilabdázóknál javában zajlott az első osztályú bajnokság. Mégsem az eredmények szolgáltatták a legfőbb be...

Tovább a cikkhez

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Az idei szezon nagyhalászi versenyeire nem lehetett panaszuk a salakmotorozás kedvelőinek.

A Nagyhalászi Speedway Ring öt rangos versenynek adott otthont, ebből három nemzetközi sorozat (páros Európa-bajnoki elődöntő, MACEC Kupa és Barátság Kupa), kettő pedig ez egyéni magyar bajnokság fordulója volt, amelyen szintén sok külföldi versenyző húzta a gázt.

Nemrégiben tette közzé az európai szövetség a versenynaptárát, amelyből kiderült, hogy jövőre ismét biztos lesz két rangos verseny Nagyhalászban, nem is akármilyenek.

Emil Sayfutdinov is indult

Az egyre népszerűbb és fajsúlyosabb egyéni Európa-bajnokság négy selejtezője után május 25-én a nagyhalászi ovál ad otthon az Eb-challange-nek. Az lesz az utolsó esélyük a vaspapucsosoknak, hogy bejussanak a négy fordulós döntőbe. Utoljára öt éve rendeztek hazánkban ilyen versenyt, az idei rangjáról csak annyit, hogy Emil Sayfutdinov is rajthoz állt.

A kontinens utánpótlása három U21-es Európa-bajnoki selejtezőből juthat majd a rovnói fináléba. Az egyiknek ad majd otthont Nagyhalász, mégpedig június 6-án. Ami a magyar bajnokságot illeti, ennek még nincs meg a menetrendje.
Salakmotor: Európa-bajnoki versenyek, 2019.

Egyéni Európa-bajnokság

Április 27.: elődöntő, Gorican (horvát)

Április 27.: elődöntő, Poznan (lengyel)

Május 1.: elődöntő, Rovnó (ukrán)

Május 1.: elődöntő, Krsko (szlován)

Május 25.: Challenge, Nagyhalász

Június 22.: Döntő, első forduló, Lengyelország

Július 13.: Döntő második forduló, Németország

Augusztus 10.: Döntő harmadik forduló Lettország

Szeptember 28.: Döntő negyedik forduló, Lengyelország

Egyéni U21 Európa-bajnokság

Június 6.: elődöntő, Grudziadz (lengyel)

Június 6.: elődöntő, Nagyhalász

Június 6.: elődöntő, Holsted (dán)

Augusztus 31.: döntő, Rovnó (ukrán)

KM

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Az idén már nem zúgnak a salakmotorok a halastó mellett, a Nagyhalász Speedway Ringen véget ért a szezon. Nem is akármilyen volt, hiszen öt rangos versenynek adott otthont a nagyhalászi ovál.

Remek az infrastruktúra
Volt páros Európa-bajnoki elődöntő, két nemzetközi sorozat, a MACEC Kupa és Barátság Kupa is itt kezdődött, valamint az egyéni magyar bajnokság második és harmadik futamát is itt rendezték. Remek futamok sorát láthatták a nézők, talán a Barátság Kupát lehet még külön kiemelni, itt volt izgalom és bukás bőven. A magyar bajnokság zárása után Magosi Norbert örülhetett, hiszen a szegedi motoros negyedszer végzett élen a hazai pontvadászaton.

– Úgy vélem, sikeres évet zártunk – kezdte értékelő visszapillantását Albók József pályatulajdonos, a Nagyhalászi Speedway elnöke. – Igaz, az időjárás nem volt mindig kegyes hozzánk, mert nagy eső után is kellett versenyt rendeznünk, de a pálya infrastruktúrája olyan, hogy mindez nem okozott gondot.

Extraligás sztárok

Mind az öt versenyt az előre tervezett időpontban meg tudtuk rendezni, nem kellett halasztanunk. Az öt versenyből a legizgalmasabbak a magyar bajnoki futamok voltak. Ebbe beszálltak az extraligások, úgy mint Jakob Jamrug, vagy Stanislaw Burza. Ők és néhány külföldi már eleve színvonalat garantáltak és szerencsére a magyarok is fel tudtak nőni ehhez, hiszen ha Benkő Roland motorja nem rakoncátlankodik, még több pontot gyűjthetett volna össze, vagy ha Magosi Norbi a második fordulóban jobban koncentrál, akkor dobogóra is állhatott volna. A záróverseny volt számomra a legizgalmasabb, a versenyzők kiszolgálták a nézőket. Ebből a színvonalból jövőre sem akarunk engedni.

– Az, hogy sikeresen rendezhettük meg a versenyeket, az igazi csapatmunka eredménye. Köszönet jár az állandó segítőknek, pályamunkásoknak, versenybíróknak, illetve a főtámogatóknak (Heineken, Hell), valamint a helyi és megyebeli vállalkozóknak – így Albók József.

ML

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Az öt nagyhalászi verseny egyik legizgalmasabbját hozta a vaspapucsosok vasárnapi viadala. Az egyéni bajnokág zárófutamán volt, parádés rajtolás, szalagszakítás, látványos bolyban motorozás, előzés és bukás is. Utóbbiból csak egy és szerencsére az is sérülés nélküli volt. Az égiek is kegyesek voltak, mert az eső nem esett, a szél sem volt túlságosan erős amikor a Nagyhalászi Speedway Ringen először csapódott a startszalag.

Jól kezdett Benkő

A verseny előtt Albók József pályatulajdonos köszöntötte és megajándékozta Füzesséry Gábort a versenyigazgató Füzesséry Erik édesapja, a szerk.), az egykori nyíregyházi salakmotorozás egyik mozgatórugóját. Aztán jöttek a modernkori lovagok, lovak helyett fék nélküli, 80-90 lóerős kétkerekű paripákkal. A magyar bajnokságnak két esélyese volt, Magosi Norbert hat pont előnnyel várta a zárókört Benkő Rolandhoz képest. Utóbbi futamgyőzelemmel, előbbi egy második hellyel várt kettejük találkozását a hatodik körben. Ezt a párviadalt Benkő nyerte, így két pontot ledolgozott a hátrányából, sőt a harmadik futamát is behúzta. Magosi két körözésében öt pontot szerzett, amikor Benkő az alapszakaszban utolsójára állt fehér sisakban a startvonalhoz. És bosszankodhatott Benkő, mert beütött a mennykő: az első kanyarhoz közeledve megadta magát a technika, így pont nélkül zárt. Ezzel eldőlt a magyar bajnoki cím, amelyet negyedszer szerzett meg a szegedi Magosi.

Az első elődöntőből a két “Szaniszló” az ukrán Stalislav Melnyicsuk és a lengyel Stanislaw Burza jutott tovább. Előbbi az alapszakaszban mindössze négy pontot motorozott. A másik etapot a lengyel Jakub Jamróg nyerte Magosi előtt. A fináléba az a négy motoros vágott neki, akik az előző versenyen , a bajnokság második fordulóján is tagjai voltak a finálénak. Az első rajt után Melnyicsuk a beszállóban felborult, így mind a négyen újra startolhattak.

A lengyel remek rajtja

A mezőny legalacsonyabb és legkönnyebb tagja, az extarligás Jamróg remekül csípte meg a rajtot, mögötte Burza kezdte meg másodikként az első beszállót, de Magosi hamar megelőzte vetélytársát. Aztán már maradt is ez a sorrend, így a legutóbb második Jamróg nyert az akkor negyedik Magosi, a második fordulót megnyerő Burza és az akkor harmadik Melnyicsuk előtt.

A versennyel véget ért a a hazai szezon, remélhetőleg jövőre hasonló nívójú versenyeket láthatunk majd a nagyhalászi oválon.

ML

Salakmotor: Egyéni magyar bajnokság

A 3. forduló végeredménye:1. Jakub Jamróg (lengyel 14 (2,3,3,3,3,3), 2. Magosi Norbert 14 (3,2,3,2,2,2), 3. Stanislaw Burza (lengyel) 12 (3,1,2,2,3,1), 4. Stanislav Melnychuk (ukrán) 6 (0,2,1,1,2,0), 5. Benkő Roland 10 (3,3, R, 1), 6. Josef Franc (cseh) 10 (1,3,2,3,1), 7. Vitalij Lysak (ukrán) 7 (2,2,1,2,0), 8. Kovács Roland 6 (1, R, 2,3,0), 9. Milen Manev (bolgár) 4 (2,1,1,0), 10.Andrij Kobrin (ukrán) 3 (0,3, 0,0), 11.Fazekas Dennis 3 (1,1,0,1), 12.Bárány Márk 1 (0,0,0,1)

Az összesített végeredmény: 1. Magosi Norbert 39 pont (17 pont az első fordulóban, 8 másodikban, 14 a harmadikban), 2. Benkő Roland 29 (10, 9,10), 3. Stanislaw Burza 28 ( –, 16, 12), 4. Jakub Jamróg 28 (–, 14, 14), 5. Stanislaw Melnyicsuk 23 (5, 12, 6), 6. Josef Franc 19 (–, 9, 10), 7. Kovács Roland 18 (8, 4, 6), 8. Tabaka József 14 (14, –, -), 9. Vitalij Lysak 14 (5, 2, 7), 10. Milen Manev 12 (4, 4, 4), 11. Fazekas Dennis 11(3, 5, 3), 12. Andrij Kobrin 10 (7, –, 3), 13. Patrik Búri 9 (szlovák, 9, –, -), 14-15. David Pacalaj 7 (szlovák 7, –, -) és Petr Chlupác 7 (cseh –, 7, -),16. Moldvai András 1 (1, –, -), 17. Bárány Márk 1 (–, 0, 1), 18. Elvis Argucevics 0 (lett, 0, –, -)

A magyar bajnokság végeredménye: 1. Magosi Norbert 39, 2. Benkő Roland 29, 3. Kovács Roland 18, 4. Tabaka József 14, 5. Fazekas Dennis 11, 6. Moldvai András 1 7. Bárány Márk 1.

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Véget ér a salakmotorosok hazai szezonja a hét végén: a záróversenyt az egyéni bajnokság harmadik fordulója jelenti, amelynek a Nagyhalászi Speedway Ring ad otthont vasárnap 13 órától.

A „háromfelvonásos darabban” Magosi Norbert leginkább az esélyes, hiszen a két forduló összesítése alapján hat pont az előnye a második helyen álló Benkő Roland előtt. A gyulai színekben versenyző Magosi már háromszor állt a dobogó legmagasabb fokán az egyéni pontvadászat végén, most negyedik bajnoki címére hajt. Az elmúlt években rendre Magosi és Tabaka József között dőlt el az elsőség sorsa, ám a debreceni motoros idén szögre akasztotta vaspapucsát.

Izgalmakban aligha lesz hiány, hiszen a magyarok (Bárány Márk, Benkő Roland, Fazekas Denisz, Kovács Roland, Magosi Norbert) mellett a második fordulóban indult külföldiek ismét starthoz állnak (Stanislaw Burza, Josef Franc, Jakub Jamróg, Vitalij Liszak, Milen Manev, Sztaniszlav Melnicsuk), kiegészülve az ukrán Andrij Kobrinnal, aki a cseh Petr Chlupácot váltja.

A Debrecen Speedway SE-t Bárány Márk képviseli, akinek van javítanivalója, hiszen az előző fordulóban pont nélkül zárt a Nyírségben.

HBN

A bajnokság állása

1. Magosi Norbert (Gyula) 25 pont,

2. Benkő Roland (Gyula) 19,

3. Sztaniszlav Melnicsuk (ukrán) 17,

4. Stanislaw Burza (lengyel) 16,

5. Tabaka József (Debrecen) és Jakub Jamróg (lengyel) 14-14

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Vasárnap délután véget és a salakmotorosok hazai szezonja. A záróversenyt az egyéni bajnokság harmadik fordulója jelenti, amelynek a Nagyhalászi ­Speedway Ring ad majd otthont. Az elmúlt hónapban a második kör színvonalas vetélkedést hozott szintén a nagyhalászi oválon.

Burza döntője volt

Az alapszakaszban minden motoros négy futamban gyűjtögethette a pontokat, majd jött a két elődöntő és zárásként a finálé. Ebben a két extraligás lengyel, Jakub Jamróg és Stanislaw Burza, valamint az ukrán Stanislav Melnyicsuk és Magosi Norbert jutott. A rajtot Jamróg csípte el a legjobban ám Burza a következő egyenesben megelőzte, a célba is ilyen sorrendben érkeztek, mögöttük Melnyicsiukkal, majd Magosival.

– A pályával minden rendben, megtettük és még megtesszük a versenyek előtt szokásosokat – indította a beszélgetést Albók József pályatulajdonos, a Nagyhalász Speedway Team vezetője – Bízom benne, hogy az időjárás kegyesebb lesz mint legutóbb, ám a nagy eső után akkor is remek pályán versenyezhettek a motorosok.

– Valamennyi versenyző visszaigazolta indulását – folytatta Albók József. – A legutóbbi találkozóhoz képest annyi a változás, hogy a cseh helyett Andrej Kobrin érkezik. Meggyógyult és nagy örömmel jön. Ugyanez igaz a többi külföldire is. A színvonalra aligha lehet majd panasz, ezt az extraligások garantálják.

– Klasszisokról van szó, hiszen a legutóbb győztes Burza akkor motorozott először a pályánkon. Neki ennyi is elég volt ahhoz, hogy megismerje, és megfelelő beállításokat készítsenek a szerelői. Ez lesz idén az utolsó versenyünk, remélhetőleg a versenyzők és a nézők is elégedetten fognak távozni – így Albók József.

Salakmotor

Az egyéni bajnokság állása: 1. Magosi Norbert 25 pont (17 pont az első fordulóban, 8 másodikban), 2. Benkő Roland 19 (10, 9) 3. Stanislaw Melnyicsuk (ukrán) 17 (5, 12), 4. Stanislaw Burza (lengyel) 16 (–, 16), 5–6. Tabaka József (14, –) és Jakub Jamróg (lengyel, –, 14) 14–14, 7. Kovács Roland 12 (8, 4), 8–9. Patrik Búri (szlovák, (9, –) és Josef Franc (cseh, (–, 9) 9–9, 10–11. Fazekas Dennis (3, 5) és Milen Manev (bolgár 4, 4) 8–8, 12–15. Vitalii Lysak (ukrán, 5, 2), Andrij Kobrin (ukrán 7, –), David Pacalaj (szlovák 7, –) Petr Chlupác (cseh –, 7) 7–7. 16. Moldvai András 1 (1, –), 17–18. Bárány Márk (–, 0) és Elvis Argucevics (lett, 0, –) 0.

ML

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Itt a vége, fuss el véle… Vasárnap ez lesz a Nagyhalász Speedway Ringen, ahol a zárófordulóval véget ért az egyéni salakmotoros bajnokság. A három felvonásos darabban Magosi Norbert leginkább az esélyes, hiszen a két forduló összesítése alapján hat pont az előnye a második helyen álló Benkő Roland előtt.

Magosinak a negyedik lenne

A szegedi Magosi már háromszor állt a dobogó legmagasabb fokán az egyéni pontvadászat végén, most negyedik bajnoki címére hajt. Az elmúlt években rendre Magosi és Tabaka József között dőlt el az elsőség sorsa, ám a debreceni motoros szögre akasztotta a vaspapucsot.

Mureckben melegítettek

Ami a magyarokat illeti, a hét végén az ausztriai Mureckben a Josef Bössner emlékversenyen hárman is rajthoz álltak. Magosi futamgyőzelemmel kezdett, aztán háromszor volt második, egyszer pedig harmadik. A tíz pontja végül a hetedik helyhez volt elegendő.

Kovács Roland kétszer volt második, kétszer első, a hat ponttal a tizenegyedik helyen zárt.Fazekas Dennis balszerencsés volt, hiszen első futamában bukott, és sérülés miatt nem tudott már motorra ülni. Remélhetőleg vasárnapra meggyógyul, s ő is rajthoz állhat. Izgalmakban aligha lesz hiány, hiszen a második fordulóban indult külföldiek közül garantálják a nívót. Az extraligások ismét jönnek, és bizonyára odateszik majd magukat, hiszen ők mindenhol szeretnének bizonyítani.

Kobrin is az indulók között

Mindössze annyi a változás, hogy a cseh Petr Chlupác helyett a sérüléséből felépült ukrán Andrij Kobrin is rajthoz áll. Neki is nagyon fekszik a halászi ovál.

ML

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

Stílusa egyedi volt, mindent feláldozott és elkövetett a győzelemért. Érzéseit sosem rejtette véka alá, kiborulásai és őrjöngései rendszeres témát jelentettek a versenyeken. Amikor felvette a sisakot, valóban lement a roló nála, csakis a győzelem érdekelte. Ennek tulajdonítom, ha szükségét érezte, gondolkodás nélkül feltett bárkit a palánkra. Mondjuk ezt nem sokan nézték jó szemmel, ezért is volt a balhék állandó középpontjában. Kevés versenyzőtárssal nem volt konfliktusa, sőt az ökölcsaták sem mentek ritkaságszámba nála. De ez sem érdekelte, s az sem nyomasztotta vagy tette félszeggé, ha egy egész stadionnyi szurkoló kifütyölte.

Láttam nála sokkal tehetségesebb versenyzőket, akik nem lettek soha egyéni világbajnokok. Nicki Pedersen viszont háromszor is a speedway világ ura lett, örökre nyomot hagyva maga után.

A szezon végén bejelentette, véget vet a Grand Prix-s karrierjének. Hiányozni fog a legjobbak közül. Na, mondjuk nem úgy, mint Hans Nielsen, Tony Rickardsson, Jason Crump vagy éppen Tomasz Gollob. De azért hiányozni fog…

– Boros Norbert –

Salakmotor: Csillagok újjászületése és bukása

Torun - A salakosok trónját ismét elfoglaló Tai Woffinden nemcsak versenyzői, hanem emberi nagyságát is bizonyította. A tíz fordulóból álló salakmotoros Grand Prix-sorozat utolsó viadalának a lengyelországi Torun adott otthont, ahol minden adott volt az izgalmas végkifejlethez: a világbajnoki cím...

Tovább a cikkhez

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A tíz fordulóból álló salakmotoros Grand Prix-sorozat utolsó viadalának a lengyelországi Torun adott otthont, ahol minden adott volt az izgalmas végkifejlethez: a világbajnoki cím, a bronzérem és a jövő évi tagságot jelentő 8. hely sorsa is nagy csatát ígért. A remélt izgalmak nem maradtak el a telt házas, több mint 15 ezer néző előtt megrendezett viadalon a Marian Rose Motoarenában…

Előnyből öröm

A legfontosabb kérdésben, azaz az aranyéremért folytatott harcban két pilóta volt érintett, a brit Tai Woffinden és a lengyel Bartosz Zmarzlik. A kétszeres egyéni világbajnok Woffinden 10 pontos előnnyel érkezett Torunba, ám egy bukás és egy harmadik hely, illetve a polák klasszis remeklése az alapszakasz során teljesen nyílttá tette az aranycsatát. Következett az elődöntő, ahol a riválisok egymás ellen mérkőztek. Woffi úgy lett második Niels-Kristian Iversen mögött, hogy Zmarzliknak esélye sem volt az előzésre, így az utolsó futam előtt megszerezte harmadik egyéni világbajnoki elsőségét. Woffinden nagyságát és profizmusát mutatja, hogy ünneplés ide vagy oda, a nagydíj-döntőben is odatette magát, s magabiztos diadalt aratott az addig veretlen Artyom Laguta, Emil Szajfutgyinov és Iversen ellen.

Woffinden újfent bizonyította emberségét is, hiszen az eredményhirdetésre olyan motorosruhát vett fel, melynek elején a korábbi csapattárs, a közelmúltban öngyilkosságot elkövető Tomasz Jedrzejak fotója látható.

Laguta a „fő orosz”

A dobogó harmadik fokáért Maciej Janowski, Fredrik Lindgren és Greg Hancock különmeccsét figyelhette a nagyérdemű. A svéd és lengyel pilóra egyforma pontszámmal állt a derbi előtt, míg az amerikai ikon 5 ponttal lemaradva követte őket. Meglepetésre a lengyel motoros gyenge napot fogott ki, amit jól használt ki Lindgren, s hiába voltak Hancocknak nagy futamai, a svéd örülhetett a rendkívül értékes bronzéremnek.

A legjobb nyolc közé jutásért is öldöklő csatát vívtak az érintettek, hiszen ezek a pozíciók jelentettek automatikusan jövő évi GP-tagságot. Ha nem is ment könnyen, végül Szajfutgyinov jól hajrázott, megelőzte az utolsó két nagydíjon sérülés miatt nem induló Patryk Dudeket, így ha remegett is a léc, az orosz „becsúszott” az elitbe. S ha már itt tartunk, végérvényessé vált, hogy nem Szajfutgyinov a legmagasabban jegyzett orosz pilóta napjainkban, hiszen Artyom Laguta nemcsak a csapatvilágbajnoki döntőben nyújtott jobb teljesítményt az „Orosz Rakétánál”, hanem a Grand Prix-ban is, mivel nagy meglepetésre a 6. helyet szerezte meg összesítésben.

Forrás: speedwaygp.com

Mélyrepülés

A negatív meglepetések sorát Nicki Pedersennel kell kezdeni, aki szabadkártyásként vágott neki az idénynek. A háromszoros egyéni világbajnok nem igazán tudta meghálálni az illetékesek bizalmát, úgy végzett a 11. helyen, hogy 53 futamban állhatott starthoz, amiből mindössze 9 etapot nyert meg. Ez azt jelenti, hogy két alkalommal „élte túl” az alapszakaszt, igaz Malillában a Skandináv Nagydíjon a pódium legmagasabb fokára állhatott. Összességében nem keltett túl nagy szenzációt, hogy Pedersen nem kapott szabadkártyát 2019-re. A döntés után a 41 esztendős klasszis bejelentette, három arany-, egy ezüst- és három bronzérem, illetve 17 nagydíj-diadal után véget vet GP-s karrierjének.

A dánon kívül még egy világbajnoktól búcsúzik a Grand Prix-széria: Chris Holdert sem láthatjuk jövőre a legjobbak mezőnyében. Az ausztrál sztár évek óta keresi önmagát, sajnos nem találta meg a sikerhez vezető utat, az elmúlt két évben egyszer jutott döntőbe, míg az elmúlt hat idényben egyszer nyert nagydíjat.

A nemzetközi szövetség és a GP jogaival rendelkező BSI képviselői gyorsan megegyeztek abban, kik kapnak szabadkártyát a jövő évre, így a kvalifikációt sikerrel abszolváló Janusz Kolodziej, Niels-Kristian Iversen és Antonio Lindback mellett Patryk Dudek, Matej Zagar, Martin Vaculik és Leon Madsen készülhet a 2019-es szezonra.

BN

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A 41 éves dán fenegyerek a GP-ben 1015 futamban állt starthoz, 336 pontot szerzett, hatvannégyszer jutott döntőbe, tizenhét nagydíjat nyert. Emellett pedig 2003-ban, 2007-ben és 2008-ban is a világ legjobb salakosa lett.

HBN

VISSZA A KEZDŐOLDALRA

A 41 éves dán fenegyerek a GP-ben 1015 futamban állt starthoz, 336 pontot szerzett, 64-szer jutott döntőbe, 17 nagydíjat nyert, s 2003-ban, 2007-ben és 2008-ban lett a világ legjobb salakosa.

HBN

VISSZA A KEZDŐOLDALRA