<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0"><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066</id><updated>2009-10-17T05:02:19.229+01:00</updated><title type="text">MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny</title><subtitle type="html">MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny. Dzienna porcja newsów dla zmotoryzowanych z różnych zakątków świata</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/" /><link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>110</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><link rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/motooktan" type="application/atom+xml" /><feedburner:emailServiceId>motooktan</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><feedburner:browserFriendly></feedburner:browserFriendly><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-2345862158926833750</id><published>2008-07-14T09:35:00.007+01:00</published><updated>2008-12-17T21:28:43.866+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Czego nie uczą, a powinni</title><summary type="text">Tym razem chciałbym przedstawić serię artykułów "Wysokich Obrotów" autorstwa pana Artura Włodarskiego, pt. "Czego nie uczą, a powinni". Świetna lektura dla wszystkich kierowców, którzy niedawno odebrali swoją plakietkę a także dla tych, którzy wiedzą ze rutyna zabija lub interesują się bezpieczną jazdą.Ciekawe wskazówki nt. wyprzedzania, pokonywania zakrętów, wyprowadzania auta z poślizgu, jazdy </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/2345862158926833750/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=2345862158926833750" title="Komentarze (2)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2345862158926833750" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2345862158926833750" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2008/07/czego-nie-ucz-powinni.html" title="Czego nie uczą, a powinni" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-5085879018246147254</id><published>2008-07-10T10:23:00.005+01:00</published><updated>2008-07-10T10:29:09.490+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">Lexus LF-A 2009 Concept</title><summary type="text">Tego lata inżynierowie Toyoty poczuli żar upałów i postanowili pozbyć się dachu w samochodzie serii LF-A. Z racji tego, że kabrioleciki oprócz dostarczania niezwykłej frajdy z jazdy służą także do lansu, wyposażono ów samochodzik w silnik V10, dlatego z pewnością dźwięk przejeżdżającego obok Lexusa nie będzie nam obojętny. W końcu to tylko 2 cylindry mniej niż np. u Astona Martina... 5.0l </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/5085879018246147254/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=5085879018246147254" title="Komentarze (1)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/5085879018246147254" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/5085879018246147254" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2008/07/lexus-lf-2009-concept.html" title="Lexus LF-A 2009 Concept" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/SHXVMXsaJKI/AAAAAAAAAVs/Cym7hy9REV0/s72-c/2009_lexus_lf_a_roadster_100012101_l.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-7635876059793566850</id><published>2007-12-10T17:48:00.000+01:00</published><updated>2007-12-10T18:10:56.285+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Premiery" /><title type="text">Audi Wire Frame (Cross Concept)</title><summary type="text">Szykują się nowości u naszych sąsiadów zza Odry. Audi zamierza wprowadzić do swojej oferty pierwszego Cabrioleta. Nie ma co spodziewać się rewolucji. Koncept o nazwie Audi Cross to zlepek innych modeli samochodów tej marki i ...chwała im za to. Dzięki temu mamy kolejny ciekawy projekt (na razie studyjny), który zapowiada się co najmniej dobrze.  Przednie lampy mamy utrzymane w stylu A5, potężny </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/7635876059793566850/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=7635876059793566850" title="Komentarze (3)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/7635876059793566850" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/7635876059793566850" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/12/audi-wire-frame-cross-concept.html" title="Audi Wire Frame (Cross Concept)" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R11yRH_XHQI/AAAAAAAAAVM/3dH6H6BrHiQ/s72-c/audi+cross+concept+1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-6999778319856305424</id><published>2007-12-02T22:36:00.001+01:00</published><updated>2007-12-02T23:03:17.120+01:00</updated><title type="text">Knight Rider</title><summary type="text">"Ej! Widzieliście wczoraj nieustraszonego?! Ale ich załatwił... a to katapultowanie się z samochodu było naprawdę świetne, jak będę starszy to pojade do USA i kupie sobie takie auto."Pamiętam podobne, niekoniecznie identyczne komentarze tego typu z podstawówki tak jakby to było wczoraj. I pomyśleć że to w co kiedyś wierzyłem z pasją i ciśnieniem w dolnej części garderoby teraz napawa mnie co </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/6999778319856305424/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=6999778319856305424" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6999778319856305424" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6999778319856305424" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/12/knight-rider.html" title="Knight Rider" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R1MlZHYgS_I/AAAAAAAAAKs/cfZjLmkw1Cw/s72-c/kitt_vorne_1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-3698418621880593584</id><published>2007-12-02T19:40:00.000+01:00</published><updated>2007-12-02T20:26:12.262+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Mazda Taiki</title><summary type="text">Jak daleko można puścić wodze fantazji w projektowaniu samochodów? Spytacie Amerykanina? On i tak będzie zmierzał w kierunku Musclecarów. Pozatym jest zbyt leniwy, żeby to zrobić. Spytacie Europejczyka? A po co budować niepraktyczne auto, które pewnie i tak za dużo pali, poza tym i tak nie spełni wymogów UE... Projektowanie szalonych wozów to raczej zadanie dla polskich wieś-tunerów albo... </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/3698418621880593584/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=3698418621880593584" title="Komentarze (2)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3698418621880593584" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3698418621880593584" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/12/mazda-taiki.html" title="Mazda Taiki" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R1MENX_XHII/AAAAAAAAAUM/iXDgl9sFq-o/s72-c/mazda+taiki+1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-2271271474104872134</id><published>2007-12-01T13:41:00.000+01:00</published><updated>2007-12-01T13:44:50.011+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><title type="text">Jak policyjny Dodge Charger pali gumę?</title><summary type="text">Pewien chłopak nie poradził sobie z paleniem gumy swoim Mercedesem SL600, więc szanowny pan policjant postanowił mu pokazać jak to zrobić swoim Dodge Chargerem, aż mi zapachniało spaloną gumą... ;)</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/2271271474104872134/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=2271271474104872134" title="Komentarze (1)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2271271474104872134" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2271271474104872134" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/12/jak-policyjny-dodge-charger-pali-gum.html" title="Jak policyjny Dodge Charger pali gumę?" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-66372508507578364</id><published>2007-11-27T22:00:00.001+01:00</published><updated>2007-11-27T22:25:42.275+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><title type="text">Murcielago Pudziana</title><summary type="text">Jak to mówią ciężka praca nie hańbi, a w tym przypadku to była niebagatelnie ciężka praca ... żeby nie powiedzieć ciężarna ;)Otóż po 8 latach Pudzian dorobił sie owego cacka, mianowicie Lamborghini Murcielago LP640. Teraz będzie mógł sie wozić na naprawdę zimny łokieć...A tutaj macie filmik który mówi o tym demonie coś więcej ...</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/66372508507578364/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=66372508507578364" title="Komentarze (1)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/66372508507578364" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/66372508507578364" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/nareszcie.html" title="Murcielago Pudziana" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R0yGAuJtx8I/AAAAAAAAAKk/AZ4YJbAyxQQ/s72-c/2007-Edo-Competition-Lamborghini-Murcielago-LP640-Front-And-Side-1024x768.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-7555329858663880338</id><published>2007-11-27T12:39:00.000+01:00</published><updated>2007-11-27T12:56:20.052+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Test" /><title type="text">Fiat 500 : Jak to będzie z nowym "maluchem" ?</title><summary type="text">Od początku wzbudzał wiele emocji, zadawano wiele pytań na jego temat, w końcu pod koniec lipca ujrzał światło dzienne. Mowa o Fiacie 500 - czy nadchodzi nowa era "malucha"?Producent, po raz pierwszy ukazując w pełnej okazałości ten nowy model, zdecydował się na biały kolor nadwozia. W przypadku nowego Fiata 500, ten biały kolor ma swoją wymowę. Wygląda wyjątkowo okazale, elegancko i przyjaźnie. </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/7555329858663880338/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=7555329858663880338" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/7555329858663880338" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/7555329858663880338" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/fiat-500-jak-to-bdzie-z-nowym-maluchem.html" title="Fiat 500 : Jak to będzie z nowym &quot;maluchem&quot; ?" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0wD_qhpH5I/AAAAAAAAApg/ssL0CRftt9w/s72-c/nuova-fiat-500-estreni_1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-2905878322475940324</id><published>2007-11-26T23:11:00.000+01:00</published><updated>2007-11-26T23:44:06.306+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Sport" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Jednoślady" /><title type="text">Dakar Team Polska - cel: Dakar 2009</title><summary type="text">Dakar Team Polska to zespół rajdowy założony w 2007 roku. Tworzy go grupa bezgranicznie zakochanych w sportach motorowych zapaleńców, konsekwentnie realizująca swoje sportowe marzenia. Ich zwieńczeniem ma być osiągnięcie, przez lidera zespołu, mety w Dakarze w 2009 roku.Udział w tak trudnym i wymagającym przedsięwzięciu, jakim jest bez wątpienia Rajd Dakar, stanowi ogromne wyzwanie - nie tylko </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/2905878322475940324/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=2905878322475940324" title="Komentarze (2)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2905878322475940324" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2905878322475940324" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/dakar-team-polska-cel-dakar-2009.html" title="Dakar Team Polska - cel: Dakar 2009" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0tGCahpHuI/AAAAAAAAAoI/wsfC7BF2juM/s72-c/dakar-logo.gif" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-8121604130216092907</id><published>2007-11-25T19:46:00.000+01:00</published><updated>2007-11-25T19:53:08.249+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Profesjonalny drift BMW M3</title><summary type="text">To jest dopiero sztuka! Tylko profesjonaliści umieją tak driftować...</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/8121604130216092907/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=8121604130216092907" title="Komentarze (1)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8121604130216092907" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8121604130216092907" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/profesjonalny-drift-bmw-m3.html" title="Profesjonalny drift BMW M3" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-8735071683395949265</id><published>2007-11-25T14:52:00.000+01:00</published><updated>2007-11-25T14:55:42.956+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Honda FCX Clarity</title><summary type="text">Podczas Los Angeles Auto Show zaprezentowała się seryjna wersja auta, które jako koncept FCX (Fuel Cell eXperimental) przez kilka lat prezentowało się na światowych wystawach motoryzacyjnych.Nowa Honda otrzymała nazwę Clarity, czyli „klarowność”, „jasność” czy „przeźroczystość”. Chyba dlatego, że zamiast spalin wydziela wodę, a dokładniej parę wodną. Dzięki ogniwom paliwowym V Flow i odwadniaczom</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/8735071683395949265/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=8735071683395949265" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8735071683395949265" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8735071683395949265" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/honda-fcx-clarity.html" title="Honda FCX Clarity" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R0l-W-Jtx7I/AAAAAAAAAKc/2BoO7rDL7Pg/s72-c/Honda+FCX+Clarity.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-5548121246683431766</id><published>2007-11-24T18:39:00.000+01:00</published><updated>2007-11-24T19:20:39.363+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Luksusowe" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Test" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Lamborghini Reventon</title><summary type="text">Motooktan ogarnięty od pewnego czasu manią szybkości i bicia rekordów, nie daje za wygraną. Mamy kolejny wyścig, tym razem coś bardziej ekscytującego niż sam wyścig z czasem. Jak wypromować najnowszy model superszybkiego auta? Zmierzmy je z samolotem.  Wszystko wygląda profesjonalnie, kampania godna tak drogiego auta. Jeden szczegół: Wszystkie egzemplarze Lamborghini Reventon zostały już </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/5548121246683431766/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=5548121246683431766" title="Komentarze (1)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/5548121246683431766" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/5548121246683431766" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/motooktan-og-arnity-od-pewnego-czasu.html" title="Lamborghini Reventon" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R0hqYHghmVI/AAAAAAAAATk/uGQQgftvWzI/s72-c/Lamborghini+Reventon+1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-3418551873693925447</id><published>2007-11-23T23:36:00.000+01:00</published><updated>2007-11-23T23:51:51.807+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Premiery" /><title type="text">BMW M3 w wersji sedan</title><summary type="text">Nowy BMW M3 Sedan różni się wieloma cechami od pozostałych edycji. M.in. jest pierwszą 4ro drzwiową M3 od czasów E36. Bazuje on na wersji 2008 M3 Coupe. Silnik o pojemności 4 litrów produkuje moc 420 koni mechanicznych. Coupe było stworzone głównie w celu konkurowania z Audi RS5 i Mercedesem CLK63 AMG, nowy sedan natomiast ma za zadanie stanąć w szranki z Lexusem IF-S, Audi RS4, oraz Mercedesem </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/3418551873693925447/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=3418551873693925447" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3418551873693925447" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3418551873693925447" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/bmw-m3-w-wersji-sedan.html" title="BMW M3 w wersji sedan" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0dZFahpHtI/AAAAAAAAAoA/SgMOtgaVbAg/s72-c/1-bmw-m3-sedan.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-6223120956492853406</id><published>2007-11-22T22:16:00.000+01:00</published><updated>2007-11-22T22:28:56.811+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">1,7 s do setki? Tak potrafi Barabus TKR...</title><summary type="text">Buggatti Veyron nie ma dłużej prawa być najszybszym samochodem świata. A to za sprawą pokazanego supersamochodu pod tajemniczą nazwą Barabus TKR:  1005 konnego wozu, które może przyśpieszyć do 100km/h w zaledwie 1,7s !!! Z prędkością maksymalną około 440km/h zostawia swoich konkurentów w tyle. Cała ta moc pochodzi z podwójnie turbodoładowanego 6-litrowego silnika V8 .Auto ma całą karoserię oraz </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/6223120956492853406/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=6223120956492853406" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6223120956492853406" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6223120956492853406" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/17-s-do-setki-tak-potrafi-barabus-tkr.html" title="1,7 s do setki? Tak potrafi Barabus TKR..." /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0X0HqhpHoI/AAAAAAAAAnY/azgvy02iiZU/s72-c/1-barabus.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-4162624840783128763</id><published>2007-11-22T17:11:00.001+01:00</published><updated>2007-11-22T17:21:19.710+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Premiery" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Tuning" /><title type="text">Audi A5 3.0 TDI MTM</title><summary type="text">Niemiecka firma tuningowa MTM zaprezentowała na targach w Essen swoją dieslową błyskawicę. Podczas testu porównawczego na torze wyścigowym w Hockenheim dieslowe MTM z silnikiem o mocy 221 kW (300 KM) przejechało okrążenie w czasie o sekundę lepszym od Audi S5. Przypomnijmy, że S5 dysponuje o 40 kW (54 KM) większą mocą. Wynik wyścigu może wydawać się niemożliwy, ale trzeba uwzględnić, że w wersji </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/4162624840783128763/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=4162624840783128763" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/4162624840783128763" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/4162624840783128763" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/audi-a5-30-tdi-mtm.html" title="Audi A5 3.0 TDI MTM" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R0WqTuJtx6I/AAAAAAAAAKU/Nnz7BLyxFu4/s72-c/274_4744abc63dcb1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-8714846102622129701</id><published>2007-11-22T16:56:00.001+01:00</published><updated>2007-11-22T17:20:45.247+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><title type="text">Audi przez pryzmat czasu.</title><summary type="text" /><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/8714846102622129701/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=8714846102622129701" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8714846102622129701" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8714846102622129701" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/audi-przez-pryzmat-czasu.html" title="Audi przez pryzmat czasu." /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-6964007520923661208</id><published>2007-11-21T21:08:00.000+01:00</published><updated>2007-11-21T21:18:47.841+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">Ferrari FXX Evoluzione</title><summary type="text">Ferrari FXX powstało w 2005 roku na bazie modelu Enzo w zaledwie 29 egzemplarzach i jego cechą charakterystyczną było to, że aby się nim przejechać, trzeba było zapłacić 1,5 mln euro. Model  FXX był przeznaczony wyłącznie dla tych, którzy mieli już w garażu samochody tej marki i chcieli  uczestniczyć w specjalnym, trwającym rok programie testowym wyczynowego Ferrari.Na ich potrzeby moc centralnie</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/6964007520923661208/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=6964007520923661208" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6964007520923661208" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6964007520923661208" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/ferrari-fxx-evoluzione.html" title="Ferrari FXX Evoluzione" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0SSeqhpHjI/AAAAAAAAAmw/lXhOg-j3jiU/s72-c/fxxsiedem.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-3196140748739011929</id><published>2007-11-20T20:13:00.001+01:00</published><updated>2007-11-20T20:25:58.649+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Tuning" /><title type="text">AC SCHNITZER GP3.10 GAS POWERED - BMKa z gazem!</title><summary type="text">Oto firma specjalizująca się w kombinowaniu z samochodami BMW - AC Schnitzer przedstawia swój kolejny projekt: GP3.10 GAS POWERED. Jak sama nazwa wskazuje, samochód zasilany jest gazem. Jest to BMW 3 Series Coupe wyposażone w zmodyfikowany silnik z BMW serii M5. I nie jest to jakby sie wydawało "M5-tka przerobiona na gaz", a modyfikowany konstrukcyjnie, dziesięciocylindrowy silnik pod kątem '</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/3196140748739011929/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=3196140748739011929" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3196140748739011929" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3196140748739011929" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/ac-schnitzer-gp310-gas-powered-bmka-z.html" title="AC SCHNITZER GP3.10 GAS POWERED - BMKa z gazem!" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R0Mx-XghmPI/AAAAAAAAAS0/AKJkkVgEcaI/s72-c/GP3.10+GAS+POWERED.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-6412664501977486198</id><published>2007-11-20T19:24:00.000+01:00</published><updated>2007-11-20T20:13:09.018+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">Hyundai Genesis Coupe</title><summary type="text">Hyundai szykuje poważnego pogromcę amerykańskiego rynku samochodów premium coupe z Infiniti G37 na czele. Na salonie samochodowym w Los Angeles zaprezentował "pocisk" o nazwie Genesis Coupe Concept.To co można zobaczyć na stoisku Hyundaia podczas trwającego właśnie salonu samochodowego w Los Angeles, może zaskoczyć. Po tym jak podczas tegorocznej wystawy we Frankfurcie koreański producent </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/6412664501977486198/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=6412664501977486198" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6412664501977486198" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6412664501977486198" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/hyundai-szykuje-powanego-pogromc_20.html" title="Hyundai Genesis Coupe" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R0Mmt3ghmII/AAAAAAAAAR8/0wIzraA1clo/s72-c/Genesis.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-4261456180248710453</id><published>2007-11-20T13:27:00.000+01:00</published><updated>2007-11-20T13:39:29.504+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">Hennessey Venom GT</title><summary type="text">Kolejny pogromca Bugatti Veyrona się zbliża! Hennessey ujawniło wreszcie jakieś informacje o swoim nowym nadchodzącym superaucie. Nazywa się ono Hennessey Venom GT (nie mylić z Bugatti Veyronem). Auto będzie miało wmontowany silnik od Vipera Venoma. Jest to podwójnie doładowana V10 o mocy 1000KM!Moc będzie przekazywana na tylną oś, a zarządzać tym wszystkim będzie 6cio stopniowa, ręczna skrzynia </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/4261456180248710453/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=4261456180248710453" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/4261456180248710453" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/4261456180248710453" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/hennessey-venom-gt.html" title="Hennessey Venom GT" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0LUg6hpHeI/AAAAAAAAAmI/kLYTEjVsj2g/s72-c/pic2xw8.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-3248658551891535434</id><published>2007-11-20T13:14:00.000+01:00</published><updated>2007-11-20T13:26:31.726+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Luksusowe" /><title type="text">Mercedes Benz klasa C model 2007</title><summary type="text">Następca Mercedesa 190 cieszy się ogromną popularnością, a każda jego nowa wersja zyskuje większe grono wielbicieli. Ten kompaktowy Benz od początku swej produkcji zapewnił sobie bardzo stabilną pozycję na rynku i bez trudu radzi sobie z konkurencją innych marek. Auto dostępne jest jako sedan, kombi, a także sportowe coupe.Mercedes klasy C przeszedł pierwszą poważniejszą modernizację po 11 latach</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/3248658551891535434/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=3248658551891535434" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3248658551891535434" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/3248658551891535434" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/mercedes-benz-klasa-c-model-2007.html" title="Mercedes Benz klasa C model 2007" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_LbL2cCD2Cu4/R0LRtqhpHbI/AAAAAAAAAlw/yap7IlLDaTo/s72-c/mer_c_class_2007_014.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-2048455830069570239</id><published>2007-11-19T16:18:00.000+01:00</published><updated>2007-11-19T16:29:15.207+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><title type="text">LA Auto Show 2007: Toyota Matrix Rally Concept</title><summary type="text">Salon samochodowy w Los Angeles przepełniony jest ciekawymi samochodami koncepcyjnymi. Toyota obok „grzecznej” wersji seryjnej swojego crossovera Matrix, prezentuje także „agresywną” rajdówkę.Podczas salonu samochodowego w Los Angeles Toyota zaprezentowała koncepcyjną wersję modelu Matrix nawiązującą do najwyższego poziomu wyposażenia XRS. Seryjny Matrix w Los Angeles oficjalnie zadebiutował, ale</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/2048455830069570239/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=2048455830069570239" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2048455830069570239" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/2048455830069570239" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/la-auto-show-2007-toyota-matrix-rally.html" title="LA Auto Show 2007: Toyota Matrix Rally Concept" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R0GrLeJtx5I/AAAAAAAAAKM/wBwXUbO6cJs/s72-c/274_473f8cd70513b.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-6624973138986916775</id><published>2007-11-19T16:11:00.000+01:00</published><updated>2007-11-19T16:17:02.862+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Premiery" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Tuning" /><title type="text">Ford Focus ST 500</title><summary type="text">Zaledwie 500 sztuk limitowanej edycji ST 500 trafi do swoich właścicieli.Ford Focus ST 500 wyróżnia się czarnym lakierem z srebrnymi pasami. Samochód powstanie w ilości zaledwie 500 sztuk przeznaczonych wyłącznie na rynek brytyjski. Edycję ST 500 zbudowano na bazie ostatniego szczebla ewolucyjnego Ford Focus ST (ST3). Samochód dysponuje mocą 166 kW (225 KM) przy 6000 obr./min. i momentem </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/6624973138986916775/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=6624973138986916775" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6624973138986916775" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/6624973138986916775" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/ford-focus-st-500.html" title="Ford Focus ST 500" /><author><name>GOWOSH</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="16465752025644935228" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_WXfrI-9KTgg/R0Gn9OJtxwI/AAAAAAAAAJE/b7d2Zk66vE0/s72-c/274_4738c41281424.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-897133093489025212</id><published>2007-11-19T14:07:00.000+01:00</published><updated>2007-11-19T14:25:45.092+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Prototypy" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ciekawostki" /><title type="text">Mitsubishi Double Shotz</title><summary type="text">Nowy koncepcyjny samochód Mitsubishi. Tym razem opatrzony nazwą Double Shotz. Dlaczego taka nazwa? Otóż został wyprodukowany ku chwale dwulitrowego silnika 4G63 stosowanym w Mitsubishi Lancer Evo.Ale coś tutaj nie gra? W silnikach czegoś brakuje, cały samochód ma jednolite rysy no i wogóle jak sie do tego wchodzi? Gdzie są drzwi? Prosta odpowiedź: ciężko byłoby wejść do samochodu wyprodukowanego </summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/897133093489025212/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=897133093489025212" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/897133093489025212" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/897133093489025212" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/mitsubishi-double-shotz.html" title="Mitsubishi Double Shotz" /><author><name>Wojtas</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08705185878829676706</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="01703909857300220241" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_1O9tSC9A6pg/R0GON3ghlnI/AAAAAAAAANQ/ZgWdAU2M8_M/s72-c/m3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8021592321410925066.post-8576830068170046017</id><published>2007-11-18T21:54:00.000+01:00</published><updated>2007-11-18T22:09:13.350+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Video" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Auta Sportowe" /><title type="text">SSC Aero TT - filmiki prezentujące możliwości !</title><summary type="text">Jako, że kilka dni temu napisałem o najszybszym wozie świata - SSC Ultimate Aero TT, postanowiłem bardziej przybliżyć Waszym oczom to cudo. Zobaczcie to sami na 3 filmikach!</summary><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://motooktan.blogspot.com/feeds/8576830068170046017/comments/default" title="Komentarze do posta" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=8021592321410925066&amp;postID=8576830068170046017" title="Komentarze (0)" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8576830068170046017" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/8021592321410925066/posts/default/8576830068170046017" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://motooktan.blogspot.com/2007/11/ssc-aero-tt-filmiki-prezentujce.html" title="SSC Aero TT - filmiki prezentujące możliwości !" /><author><name>Kalman</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" name="OpenSocialUserId" value="17984776788685493923" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></entry></feed>
