Motorizzados - Tudo do Planeta Fórmula 1

A Foto do dia em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 23:47:00 +0000

Mark Webber comemora sue primeiro triunfo na temporada, repetindo a cena de dois anos atrás. Ele se torna o sexto piloto diferente a vencer uma corrida em 6 GPs disputados até aqui.

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Frustração na McLaren

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 23:45:00 +0000

A McLaren não conseguiu subir ao pódio em Mônaco, mesmo depois de Lewis Hamilton ter largado em terceiro. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, era outro que não estava nada feliz ao término da corrida de hoje em Mônaco. Isso porque este, que largou apenas na 12ª posição, foi obrigado a abandonar depois de rodar na área da Piscina.

- Tive uma largada muito ruim, eu não entendi o porquê disso, e tive sorte de não ter sido acertado no acidente da primeira curva - afirmou o campeão mundial de 2008 - Durante a corrida, eu sofri nas curvas de baixa e tive problemas com os pneus traseiros. Fazê-los durar tanto tempo como fizemos, ao mesmo tempo que tentava acompanhar os caras lá na frente, foi uma das coisas mais complicadas que fiz em uma corrida.

"Eu perdi tempo em minha parada e dei uma posição a Fernando (Alonso) e depois Sebastian (Vettel) foi capaz de me passar ao fazer sua parada. Depois disso, era impossível ultrapassar. Hoje não foi o melhor resultado para mim, mas acho que consegui tirar tudo do carro", finalizou.

Jenson estava mesmo era frustrado por sua corrida ter sido estragada pelo fato de ficar preso atrás do dono do carro de número 20.

"Depois de minha parada, fiquei preso atrás de Heikki (Kovalainen). Não estávamos realmente disputando, mas se você posiciona seu carro no lugar correto aqui, fica impossível de se ultrapassar. Isso é frustrante quando você é bem mais rápido que o cara da frente. Por fim, nos tocamos e fiquei danificado. Fim de papo."

F1 W03: novo conjunto traseiro

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 19:47:00 +0000

A Mercedes levou algumas modificações para Mônaco este fim de semana. Dentre elas, estavam o novo bico do carro, que foi introduzido na Espanha, além dos novos sidepods e esta nova configuração de suspensão/freio traseiro. O desenho da esquerda mostra a versão anterior com as inças de freio localizadas verticalmente, em frente ao eixo traseiro.

Já o desenho da direita é a nova solução com estas pinças localizadas na horizontal, abaixo do eixo, o que reduz oc entro de gravidade da suspensão traseira. Juntamente com a caixa de câmbio de carbono mais leve, esta nova configuração ajuda os pilotos a ter o mais controle de seus pneus traseiros.

Os brasileiros em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 16:04:00 +0000

Felipe Massa conseguiu hoje sua melhor performance desde o GP do brasil do ano passado, chegando na sexta colocação. ainda não foi um desempenho de encher os olhos, mas pode significar um recomeço.

apesar disso, o piloto da Ferrari lamentou a perda de posições durante a parada nos boxes. Ainda assim, ele classificou a prova como satisfatória.

- Foi uma boa corrida. Pena ter saído atrás do Vettel e do Hamilton na parada. parei uma volta depois e isso pode ter prejudicado um pouco, pois dava para terminar uma ou duas posições à frente - declarou no 'cercadinho', ao final do Grande Prêmio.

"De qualquer forma, é bom voltar aos pontos. Foi uma prova sólida do começo ao fim e vamos buscar manter isso daqui para frente. Estamos trabalhando para isso. Foi um dia sem problemas, mas poderia ter terminado uma ou duas posições melhor."

Segundo ele, o tráfego contribuiu, em parte, para que o desempenho não fosse exatamente como o esperado e ter uma noção exata do ritmo do f2012 ainda não é possível, coisa que deve ficar mais claro nas próximas corridas.

Bruno Senna voltou a pontuar em 2012, em sua segunda participação na F1 nas ruas de Mônaco, onde seu tio fez história, ao vencer seis corridas.

Apesar disso, o piloto da Williams saiu da corrida da mesma forma que deixou a classificação ontem: frustrado. a estratégia do time inglês não funcionou, prejudicando sua corrida, por ter ficado grande parte da mesma preso atrás da Lotus de Kimi Räikkönen.

- A corrida foi um pouco frustrante porque voltei atrás do Kimi. a estratégia não deu certo porque ele era muito lento, então tive que fazer a corrida seguindo-o. Tentei fazer com que ele errasse, ele errou algumas vezes, mas aqui é difícil de ultrapassar afirmou à TV Globo após a corrida.

"Então, como a gente estava correndo pelos pontos, foi importante terminar esta corrida, com certeza. No final, deu aquela chovida, foi um susto. Mas terminamos nos pontos e isso é o importante."

Apesar disso, Bruno mostrou que tinha potencial para mais, pressionou a Lotus, carro melhor que a Williams e isso é um bom sinal, dá uma moral extra para as corridas seguintes, principalmente depois da pressão criada após a vitória de seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado, na Espanha.

Vettel na Ferrari em 2014.

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 15:06:00 +0000

Sebastian Vettel pode estar de mudanças, em breve, para a Ferrari. Isso mesmo, a Ferrari, uma das grandes adversárias da Red Bull. O boato foi publicado pelos jornais ingleses Independent on Sunday e Sunday Times neste domingo de corrida em Mônaco. Segundo eles, o atual bicampeão do mundo teria assinado um pré-contrato com o time de Maranello para 2014.

"Fontes internas apontam que o alemão assinou uma opção com a Ferrari para 2014, algo sujeito à competitividade da Ferrari durante o resto de 2012", afirmou o Independent.

Além disso, o Sunday Times voltou a falar a respeito de Mark Webber na equipe italiana no próximo ano, já que a saída de Felipe Massa é praticamente certa. A informação, no entanto, não foi confirmada ainda por ninguém da Red Bull ou Ferrari.

Falta saber se Fernando alonso, que tem contrato com a Ferrari até 2016, vai permitir que um piloto rápido, competitivo e campeão do mundo seja seu companheiro de equipe, dividindo as forças por lá. E se Vettel se sujeitará a sair de um local onde ele é o primeiro piloto.

Webber vence em Mônaco e quebra recorde

noreply@blogger.com (TW) — Sun, 27 May 2012 14:53:00 +0000

A Fórmula 1 tem 62 anos de vida. É lógico pensar que tudo que era possível de se ver, já aconteceu na categoria, certo? Errado.

Neste domingo (27), um recorde caiu por terra. Jamais, em todos esses anos de F1, seis pilotos diferentes haviam vencido as seis primeiras corridas do ano. A vitória de Mark Webber em Mônaco acabou com o tabu.

A temporada de 1983 fora a última que demonstrou tamanho equilíbrio em um início de temporada. Na ocasião, Nelson Piquet, John Watson, Alain Prost, Patrick Tambay e Keke Rosberg conseguiram vitórias nas cinco primeiras provas do ano, fato que se repetiu este ano. Era preciso mais, no entanto, e havia potencial. Com o resultado de hoje, a 63ª temporada da F1 já é a mais equilibrada de todos os tempos, levando em conta apenas seu início.

O triunfo de Webber veio de ponta a ponta, o que demonstra uma tendência de Mônaco, a pista que apresenta a maior dificuldade de ultrapassagens no calendário da F1. Vitória segura, tranquila, chegou a ser apertado um pouco por Nico Rosberg no final da prova, mas depois soube administrar a pequena vantagem.

Ele teve ainda o vencedor do GP da China e o da Malásia como companheiros de pódio respectivamente. Fernando Alonso conseguiu superar Lewis Hamilton e Romain Grosjean - que abandonou depois de um toque com Michael Schumacher na largada - para subir ao pódio pela terceira vez este ano e assumir a ponta do mundial de pilotos, com 76 pontos, três a mais que a dupla da Red Bull.

A corrida em si foi morna, com os seis carros chegando bem próximos no final, devido à garoa que caiu no local e a tendência do dono do carro de número 2 de administrar a prova, sabendo que não seria ultrapassado.

Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hulkenberg, Kimi Räikkönen completaram os 10 primeiros. O brasileiro da Ferrari foi mais rápido que seu companheiro de equipe na primeira parte da corrida, mas acabou não fazendo a ultrapassagem, enquanto Senna fez uma corrida discreta, herdando a 10ª posição no final, com a parada de Jean-Éric Vergne para colocar pneus intermediários, apostando no aumento da chuva.

Confesso que esperava mais da corrida e o que se viu foi uma grande procissão e estava torcendo pela chuva, a fim de ver alguma emoção a mais. Abaixo, você confere a ordem de chegada dos pilotos em Mônaco.

F2012: o novo difusor

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 19:55:00 +0000

Em Mônaco, a Ferrari manteve o novo difusor que usaram há duas semanas, na Espanha. Este apresenta ligações curvas (1) entre o plano central vertical e as saídas laterais da peça. As placas verticais são também arredondadas na na seção mais inferior (2), num esforço para melhorar a eficiência e reduzir o arrasto.

Enquanto isso, pequenas aletas (3), no topo do plano de saída lateral, trabalham como um difusor mais angulado para aumentar a pressão aerodinâmica. Novas placas terminais da asa traseira (4) estão presentes, indo até mais baixo do que a versão anterior, apresentando quatro entradas verticais para reduzir o arraste.

Destaque e decepção do sábado em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 19:45:00 +0000

Michael Schumacher cumpriu hoje parte da promessa que fez esta semana a alguns jornalistas. Na ocasião, ele garantiu que marcaria a pole position na pista, largaria em sexto e venceria, assim mesmo, a corrida. Por isso e tendo em conta todo o retrospecto recente dele, o destaque de hoje do Motorizzados é dele.

O tempo veio - 1:14.301, no momento final do Q3, quando todos já acreditavam que Mark Webber seria o mais rápido. Como o heptacampeão mundial tem uma punição de cinco posições - pelo acidente com Bruno Senna em Barcelona, o piloto da Red Bull herdou a pole, enquanto o da Mercedes sairá em sexto, dividindo a terceira fila com Fernando Alonso.

- Estou mais que feliz e entusiasmado com a pole em Mônaco - declarou Michael após a sessão - Depois de tudo que passei nos últimos dois anos, consegui isso em Mônaco é simplesmente fabuloso!

"Eu disse a vocês que conseguiria a pole, largar em sexto e vencer e isso ainda é o que almejo. Isso é tudo que tenho em mente e o passado não importa."

A Mercedes estava bem sim em Monte Carlo, mas se tivesse que apostar em alguém para conquistar a primeira posição neste sábado seria em Nico Rosberg e não em Schumi.

"É claro que eu vi o tempo em meu painel, mas eu era um dos primeiros (a marcar o tempo final no Q3). Eu não sabia o que poderia acontecer atrás. eu olhei para os telões com o número 1 e comecei a acreditar nisso... então, tive a confirmação pelo rádio. É simplesmente maravilhoso porque Mônaco é muito especial e vale um pouco mais para os pilotos do que as outras corridas", finalizou Schumacher.

A decepção da sessão qualificatória em Monte Carlo foi de Jenson Button. Ainda que a McLaren tenha sido discreta a maior parte do final de semana, ser eliminado ainda no Q2, quando seu companheiro de equipe largará em terceiro não é normal.

- Em Mônaco, vale muito a classificação, é assim que é, mas eu não tive o ritmo esta tarde - explicou o campeão mundial de 2009 e vencedor, neste ano, da prova por lá - O carro se comportou bem esta manhã e parecíamos fortes, mas depois não conseguimos traduzir toda esta performance quando foi necessário.

"É estranho, porque (o ritmo) está lá em alguns pontos do fim de semana. Espero que nosso ritmo seja melhor na corrida, mas é muito complicado ultrapassar aqui. Os pilotos ao meu redor estarão com a mesa estratégia, então será ainda mais complicado, mas, como sempre, faremos nosso melhor", completou.

É a segunda corrida em seguida que o inglês não passa ao Q3 e sairá amanhã apenas na 12ª posição, já beneficiado pela punição a Pastor Maldonado. O jeito de Button conseguir algum bom resultado será na estratégia, tentando parar, quem sabe, uma vez a menos que os demais. Vai ter que segurar na pista o rendimento dos adversários caso isso aconteça, o que não é algo muito difícil em Mônaco.

Frustração na Lotus

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 16:14:00 +0000

Pode-se dizer que Romain Grosjean decepcionou no momento decisivo - apesar disso, o Motorizzados não o considerou a grande decepção da classificação. E ele mesmo sabe que tinha potencial para conseguir algo a mais do que o quinto lugar na pista. Amanhã, beneficiado pela punição de Schumacher, o piloto da Lotus largará em quarto.

Numa sessão extremamente disputada, onde cada milésimo era de suma importância, três décimos [diferença do franco-suíço para o melhor tempo do Q3] era uma eternidade. Levando-se em conta que ele sempre esteve entre os mais rápidos nos treinos livres, ficou aquele gosto amargo a posição na segunda fila.

- Não estamos tão a frente no grid quanto queríamos, mas as coisas estiveram bem apertadas hoje - afirmou o piloto da Lotus - Eu fiz uma volta muito boa na primeira parte do Q3, mas depois não pude melhorá-la com meu segundo jogo de pneus. foi uma pena porque nossa estratégia estava perfeita para a última parte da classificação.

"O tráfego não estava tão ruim, mas eu perdi tempo no segundo setor. Creio que era possível conseguir a pole position. O quarto lugar não era exatamente o que queríamos, mas a corrida será longa."

"É Mônaco, será difícil. No entanto, sabemos que o carro é muito bom com muito combustível e com os pneus, então vamos ver o que poderemos fazer e montar a melhor estratégia", completou.

O outro piloto do time de Enstone, Kimi Räikkönen [que presta uma homenagem a um de seus ídolos na F1, James Hunt], também não teve motivos para comemorar após a sessão classificatório do sábado. Depois de perder boa parte do treino de quinta-feira, o finlandês lutou com o carro e acabou se classificando apenas na oitava posição. ele largará ao lado de seu ex-companheiro Felipe Massa..

- Com certeza, não estamos felizes depois da sessão. Desde o primeiro treino, estivemos um pouco atrás de onde devíamos estar e temos tentado chegar. O carro é bom, o grande problema hoje foi tentar fazer os pneus funcionarem, já que nos parecia um pouco complicado levá-los à temperatura ideal - explicou.

"Eu poderia ter sido um pouco mais rápido em minha última volta, mas eu mergulhei um pouco demais na área da Piscina. É um pouco frustrante, mas você não pode acertar sempre", finalizou.

O time baseado em Enstone completa neste final de semana nada mais nada menos do que 500 GPs na Fórmula 1, tendo corrido com os nomes de Toleman, Benetton, Renault e agora Lotus.

Maldonado culpa pneus e direção por toque em Pérez

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 15:50:00 +0000

Pastor Maldonado teve um sábado bem diferente de que como terminou o último domingo de corrida da F1. Ainda que tenha se classificado para o Q3 e marcado o nono tempo, ele largará apenas na 19ª posição, visto que foi punido pelos comissários pelo toque em Sergio Pérez ainda durante os treinos livres da manhã. O piloto da Williams culpou a direção do carro e os pneus pelo toque com o mexicano.

- O carro saiu muito de traseira, com os pneus frios, e eu estava tentando recuperar o carro quando toquei em Pérez. Foi um pequeno toque. Os comissários de prova disseram imediatamente que era uma punição de 10 posições no grid. Eu estava apenas tentando fazer meu melhor - explicou o venezuelano à Sky Sports.

"Amanhã, será uma corrida difícil. Eu acho que temos que atacar desde o início. Esta não é Mônaco de alguns anos atrás. Agora, com DRS e KERS, você pode atacar. Será muito difícil, mas temos um bom ritmo para amanhã", completou.

Em Mônaco, o treino classificatório é muito importante para a corrida em si, afinal a ultrapassagem por lá, com os carros de hoje em dia, é quase impossível, mesmo com os dispositivos citados por Maldonado. Tudo é muito apertado, não há quase espaço para se colocar de lado. Será uma corrida desafiadora para Pastor, que terá na estratégia sua maior chance de pontuar.

Schumi faz a pole, mas Webber larga na frente

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 13:39:00 +0000

Michael Schumacher surpreendeu a todos neste sábado ao marcar a pole position para o GP de Mônaco. O alemão fez o melhor tempo do final de semana, com 1:14.301. Festa na Mercedes, certo?

Errado. Tudo porque o piloto alemão tem uma punição de cinco posições no grid pelo acidente com Bruno Senna em Barcelona, no último dia 13. Com isso, largará apenas na sexta posição, dividindo fila com Fernando Alonso. Um belo confronto é esperado na St. Devote.

A pole, então, caiu no colo de outra surpresa: Mark Webber, que passou a maior parte do final de semana despercebido. Seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, até tinha esboçado uma boa performance no último treino livre - fez o 3º melhor tempo na ocasião - mas largará apenas em 9º amanhã, por não ter marcado tempo no Q3.

Dividindo a fila com o australiano da Red Bull, estará Nico Rosberg, que tem grandes chances de vencer de novo na temporada, afinal demonstrou que o carro está bem acertado. Como Webber não costuma largar bem, Nico pode até mesmo assumir a ponta logo na primeira curva e dar um importante passo rumo à vitória.

A segunda fila será formada por Lewis Hamilton, outra surpresa do final de semana, com Romain Grosjean ao seu lado, que era apontado por muitos como um dos favoritos à pole position. Deixou a desejar no momento decisivo, assim como Kimi Räikkönen, que largará apenas em oitavo, tendo lutado bastante com o carro, afinal perdeu quase toda a quinta-feira.

Dentre os brasileiros, muito se esperava de Felipe Massa. O piloto da Ferrari vinha andando constantemente a frente de seu companheiro de equipe e foi o mais rápido no Q2. Seria o fim da era sem poles para ele e a Scuderia? Não ainda. Tendo perdido tempo nas duas melhores voltas do pneu, acabou não conseguindo nada mais do que um sétimo lugar - 1:15.049.

Bruno Senna acabou não conseguindo sua classificação para a última parte da classificação e largará em 13º neste domingo, beneficiado pela punição a Pastor Maldonado - o venezuelano tocou o carro em Sergio Pérez na sessão matutina de hoje e a direção de prova entendeu a atitude como anti-desportiva, punindo-o. Assim, o vencedor do GP da Espanha sairá apenas em 19º. Bruno admitiu que forçou demais, desgastando os pneus.

O mexicano da Sauber, que era um dos pilotos mais rápidos em Monte Carlo, terá que fazer uma corrida de recuperação. Ainda no Q1, ele tocou no guard rail, na área da Piscina, e teve que abandonar o treino, com o carro danificado. A super câmera lenta demonstrou uma cambagem divergente da roda dianteira esquerda no momento em que Sergio passou do 'S', permitindo que o carro saísse de frente.

Nas últimas oito corridas em Mônaco, o pole venceu sete. É o circuito mais difícil de se ultrapassar - que o diga Alonso ano passado, quando mesmo com pneus novos, não conseguia deixar para trás Vettel. A largada poderá ser fundamental para o triunfo, mas é importante lembrar que qualquer distração por lá significa muro.

Eu aposto numa vitória de Rosberg, apesar das estatísticas, com uma Ferrari no pódio.

Rosberg é o mais rápido no último treino livre em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Sat, 26 May 2012 11:09:00 +0000

Depois de uma sexta-feira sem trabalho em pista por parte da Fórmula 1, os carros mais tecnológicos do mundo voltaram às ruas de Monte Carlo nessa manhã de sábado.

E Nico Rosberg, até de forma surpreendente, conseguiu o melhor tempo até aqui, com 1:15.159, aproveitando as ótimas condições climáticas locais.

O segundo melhor tempo foi conquistado por Felipe Massa [1:15.197], o que pode ser um bom sinal para o restante do fim de semana, afinal o brasileiro, desde quinta-feira, está conseguindo andar forte e bem próximo aos líderes. Tem grandes chances de passar, pela primeira vez em 2012, ao Q3 logo mais.

A terceira posição ficou com Sebastian Vettel, que passou a maior parte do treino sendo discreto ali pelo meio do grid. Sua melhor volta veio nos minutos finais do treino [1:15.209], sendo apenas 0.001s mais rápido que Fernando Alonso.

Dentre os 10 mais rápidos dessa última sessão, somente Kimi Räikkönen, piloto da Lotus, ficou de fora do grupo, sendo 'substituído' por Sergio Pérez. Vale lembrar que o finlandês perdeu grande parte da quinta-feira de treinos com pista seca e isso pode ser crucial para seu desempenho no restante da estadia da F1 em Mônaco. Romain Grosjean, seu companheiro de equipe, é que vem andando forte e diria que as chances da Lotus vencer no domingo são maiores com ele.

A terceira sessão acabou sendo interrompida três minutos antes do previsto, pois um erro grosseiro de Pastor Maldonado causou uma bandeira vermelha. No Casino, o venezuelano fez a tomada muito por dentro na curva e acertou o guard rail, sendo jogado para o outro lado da pista e acertando a barreira aí também. Resultado: metade direita da asa dianteira danificada e a roda traseira esquerda se soltou do carro. Vamos ver se teve algum dano à suspensão.

Com isso, Pastor não passou de um 21º lugar nesse treino - atrás, inclusive, dos dois carros da Caterham e da Marussia de Timo Glock. Seu companheiro de Williams, Bruno Senna, não teve um grande desempenho também e marcou apenas o 16º tempo [1:17.055].

Logo mais, acontece o treino classificatório. E eu destacaria, na briga pela pole position, Romain Grosjean, as Ferraris e, correndo por fora, Vettel. As McLaren não devem conseguir nem a primeira fila. E Pérez deve ser um que pode se destacar no Q3.

Pode tirar o cavalo da chuva

noreply@blogger.com (TW) — Fri, 25 May 2012 20:09:00 +0000

Bem que Kimi Räikkönen quis, mas vai "ficar apenas no querer", como diz minha mãe. A Lotus proibiu o finlandês de participar do Rali da Finlândia, que acontecerá no final de semana seguinte ao GP da Hungria. Tendo vivido a situação de perder seu principal piloto, Robert Kubica, às vésperas do início da temporada passada - após um acidente no norte da Itália, durante um rali, a Lotus não quer correr o risco de novo.

- Contratualmente, ele não pode. Fim da história - afirmou Eric Boullier, chefe do time de Enstone, à agência de notícias Reuters.

"Obviamente, há aqui um trauma depois de 2011. Supõe-se que os contratos tenham uma cláusula segundo o qual os pilotos não podem assumir nenhum risco porque são muito valiosos para a equipe. O rali, o esqui e os saltos não estão permitidos."

Mais de um ano depois do gravíssimo acidente, Kubica não se recuperou completamente - e ainda não há certezas se ele terá condições de correr em alto nível e de forma competitiva de novo.

Aumento

noreply@blogger.com (TW) — Fri, 25 May 2012 19:33:00 +0000

Lewis Hamilton tem contrato com a McLaren até apenas o final desta temporada. Com a demora de uma possível renovação, muitas especulações a respeito do futuro do piloto surgiram. mas estes rumores estão com os dias contados.

Isso porque, segundo a imprensa inglesa, o time de Woking estaria disposto a apresentar uma proposta de aumento de salário para o inglês a partir de 2013. Seriam nada mais nada menos do que R$ 63,6 milhões anuais com duração de mais cinco temporadas, um aumento de R$ 15,8 milhões (33,05%) em relação ao atual.

Ainda com o aumento, Hamilton não deve superar o salário de Fernando Alonso, o piloto mais bem pago da categoria - o jornal inglês The Guardian calcula que o espanhol receba algo em torno de R$ 76 milhões anuais. Mas o piloto da equipe inglesa pode superar o bicampeão do mundo nesse quesito com ações publicitárias e bônus da equipe.

Lewis tem o apoio da McLaren desde os 13 anos de idade, quando ainda corria de kart, tendo se tornado campeão do mundo em 2008. O time pretende evitar sua saída ao final de 2012, afinal Red Bull e Mercedes podem perder Mark Webber e Michael Schumacher respectivamente. Ainda que saísse, não creio, no entanto, que o destino de Lewis fosse uma dessas equipes. Seu ego, junto com o de Alonso e Vettel, não permitira(m).

ROC na Tailândia

noreply@blogger.com (TW) — Fri, 25 May 2012 19:01:00 +0000

A 25ª edição da Race Of Champions (ROC) será disputada em Bangcoc, na Tailândia. O evento acontecerá em dezembro no Estádio Rajamangala, depois de ficar dois anos sendo realizado na ESPIRIT Arena, em Düsseldorf, Alemanha.

Será a segunda vez que o evento será disputado fora da Europa - Pequim já tinha sido sede em 2009. Trata-se de uma grande confraternização entre pilotos de várias modalidades, correndo com diferentes carros, em disputas em pares.

- Estamos contentes de a Race Of Champions estar vindo para a Tailândia - afirmou o vice-primeiro ministro Chumpol Silapa-archa, que também ministro de Turismo e Esportes do país.

"Essa corrida será uma grande oportunidade para os tailandeses verem alguns dos melhores pilotos do mundo e representa outro bom passo do governo em seus esforços para promover corridas automobilísticas no Reino. Pretendemos trazer a Fórmula 1 também", completou.

O Motorizzados acompanhará o que de melhor acontecer nos dias de disputa em Bagcoc.

Ameaça de bomba em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 20:50:00 +0000

Depois do incêndio dos boxes na Williams, o circo da Fórmula 1 teve outro susto na noite desta quinta-feira em Mônaco. Por voltas das 22h locais (17h em Brasília), a polícia isolou uma área nos boxes do circuito. Tudo por conta de uma caixa branca abandonada ao lado do Complexo onde fica o centro de Imprensa do GP de Mônaco. A polícia foi rapidamente acionada e detonou o pacote suspeito.

O conteúdo da caixa não foi averiguado para confirmação do tal explosivo, porém, por precação, acharam melhor isolar a área e detonar o suspeito objeto, de forma controlada. Ou seja, a detonação não confirma que se tratava mesmo de uma bomba.

a investigação para tentar achar quem deixou o objeto no local e seu verdadeiro conteúdo deve se estender pela noite e mais informações deverão ser dadas na sexta-feira.

Rivalidade londrina chega à F1

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 20:41:00 +0000

Depois da Sauber, foi a vez da Caterham adotar o logo de um time londrino na tampa do motor de seu monoposto, nesse final de semana, em Mônaco. O time verde e amarelo pertence a Tony Fernandes, que também é dono do Queens Park Rangers, time que conseguiu se manter na elite do futebol inglês e quase tirou o título do Manchester City, no último jogo.

Na verdade, a equipe anglo-malaia já o tinha feito antes mesmo da Sauber, com o Chelsea. Durante o GP de Abu Dhabi de 2011, o escudo do QPR esteve presente na mesma tampa do motor. Na época, a equipe se chamava Team Lotus.

A exemplo do futebol, a Sauber está bem a frente da Caterham.

Agora não

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 19:53:00 +0000

O nome de Sergio Pérez é o primeiro da lista para substituir Felipe Massa na Ferrari em 2013, na lista de muitos especialistas no assunto. Há, no entanto, aqueles que dizem que o jovem mexicano pode aparecer na Scuderia até mesmo nesta temporada.

Quando questionado sobre o assunto durante esta quinta-feira em Mônaco, o piloto da Sauber afirmou que se fosse convidado para essa substituição em 2012 iria rejeitar a proposta.

- Caso essa situação realmente aconteça, irei rejeitá-la. Eu não gostaria de fazer uma mudança no meio de uma temporada - afirmou Pérez - Comecei a temporada na Suaber e irei terminar na Sauber, dando meu 100% para o time.

"Acho que as pessoas não deveriam misturar pilotos e motores. Este tipo de rumor está rolando há um bom tempo. claro, eu tenho uma conexão com a Ferrari, com sua academia de pilotos. Mas minha posição é clara: estou pilotando para a Sauber e permanecerei aqui."

Ele aproveitou a oportunidade para esfriar um pouco as especulações em torno do nome do brasileiro e elogiou-o. segundo ele, Massa irá se recuperar este ano.

"Rumores, nada mais que isso. Acredito que Felipe vai dar a volta por cima e fazer um bom trabalho. Ele é um piloto forte e tem uma grande equipe por trás. Uma vez que ele der a volta por cima, todas essas histórias irão morrer", completou.

Exemplo maior foi o de Pastor Maldonado, criticado pelos fracos resultados perante Bruno Senna - apesar da boa corrida na Austrália, quando bateu na última volta - adentrou um 'mar de rosas' ao vencer o GP da Espanha, no último dia 13.

Homenageando Hunt, Kimi continua confiante depois de dia frustrante

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 18:24:00 +0000

Kimi Räikkönen não estava ada satisfeito com o resultado dos treinos de hoje em Mônaco. Literalmente, pode-se dizer que ele perdeu um tempo valiosíssimo hoje. Tudo porque na 1ª sessão, não contente com o o acerto do carro durante a volta de instalação, o finlandês sequer marcou tempo. à tarde, a chuva impediu que ele trabalhasse na pista seca.

- É bom estar de volta a Mônaco, ainda que tenhamos perdido voltas hoje. a direção não estava a meu gosto, então a equipe a mudou pra mim - explicou o vencedor da corrida em Monte Carlo em 2005 - Algo que você mude em Mônaco o impede de saber por qualquer outra maneira como seria sem a mudança.

Apesar dos contratempos, Kimi se mostrou confiante para o restante da estadia em Monte Carlo.

"O carro se comportou bem na segunda sessão, apesar de estar bastante escorregadio, é claro, quando a pista esteve molhada. Eu adoraria ter tido mais tempo no carro, mas Mônaco é uma pista que conheço muito bem e não mudou muito ao longo dos anos. Vamos ver o que acontece na sequência", completou.

Räikkönen é apontado como um dos favoritos à vitória por lá e não seria nenhuma surpresa, afinal ele e seu companheiro de Lotus, Romain Grosjean, já demonstraram que têm um carro confiável e rápido - o franco-suíço fez o segundo melhor tempo desta quinta-feira.

Kimi está utilizando este final de semana um capacete baseado no usado por James Hunt, quando corria na F1: negro, com listras vermelha, amarela e azul e a inscrição "James Hunt" na lateral do modelo. O objeto combina também com as cores do E20. em Mônaco, a equipe de Enstone comemorará 500 GPs na F1.

Button é o mais rápido em dia atrapalhado pela chuva em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 18:02:00 +0000

O trabalho em pista durante o final de semana do GP de Mônaco começa na quinta-feira, um dia antes dos outros GPs. E hoje os primeiros treinos livres foram realizados na pista mais travada da F1.

Jenson Button marcou o melhor tempo após as duas primeiras sessões, com o tempo de 1:15.746, sendo o único a girar nesta casa hoje. O segundo mais rápido do dia foi Romain Grosjean (1:16.138) e a terceira melhor marca ficou com Fernando Alonso (1:16.265), marcada ainda pela manhã. Pela tarde, Felipe Massa conseguiu um melhor tempo que o espanhol (1:16.602), mas não o suficiente para superar a marca matutina.

A melhora do melhor tempo de cada sessão não foi muito significativa muito em razão da chuva que caiu logo no início do segundo treino, atrapalhando bastante a vida dos pilotos e das equipes. A água não demorou muito na pista, mas até a mesma secar, a fim de se poder utilizar os compostos slicks novamente, necessitaria de algum tempo. Trata-se de um tempo quase que 'perdido' na busca pelo melhor acerto visando tanto a classificação quanto a corrida em si.

A quinta marca de hoje foi alcançada por Sergio Pérez (1:16.711), que espera correr, enfim, em Monte Carlo - o piloto da Sauber bateu forte durante o Q3 de 2011 e ficou de fora da prova. Ele acabou seguido de Lewis Hamilton (1:16.747) e do vencedor da última corrida, Pastor Maldonado (1:16.760). Sabidamente, o venezuelano corre muito bem nas ruas do Principado. Na última temporada, não fosse o campeão mundial de 2008, Maldonado teria somado alguns pontos para o time de Grove na ocasião.

Completaram os 10 melhores tempos desta quinta-feira, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi e Mark Webber. Bruno Senna, o outro brasileiro do grid, participou das duas sessões de hoje e terminou o dia com a 15ª melhor marca - 1:17.655, atrás de seu companheiro de Williams.

Pelo fato da chuva, por se tratar de Mônaco e só terem sido realizadas duas sessões de treinos, ainda é muito cedo para qualquer afirmação de ordem das forças por lá.

Apesar disso, pôde-se perceber que Ferrari e Lotus estão fortes aqui. O E20 se adapta bem a qualquer tipo de circuito, foi bem construído; o F2012, por sua vez, se adapta bem aqui pela pouca exigência aerodinâmica. Alonso deve estar ainda mais forte esse final de semana e afirmo com quase certeza absoluta que estará no pódio domingo. Ainda assim, apostaria minhas fichas numa vitória, enfim, da Lotus.

O próximo treino livre acontecerá apenas no sábado, Às 6h da manhã, horário de Brasília.

Corridas Históricas: GP San Marino 1981

noreply@blogger.com (TW) — Thu, 24 May 2012 11:00:00 +0000

Massa acredita em recomeço em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Wed, 23 May 2012 20:16:00 +0000

Felipe Massa acredita na possibilidade do GP de Mônaco marcar o início de um novo capítulo para ele nesta temporada. O piloto vem recebendo inúmeras críticas por conta de suas performances bem deficientes nesta temporada e precisa urgentemente de uma boa apresentação para amenizá-las.

A Ferrari já admitiu que precisa de uma reação de Felipe se quiser brigar pelo título de Construtores. Alonso tem 61 pontos marcados, enquanto Massa, apenas 2.

- Definitivamente, é minha segunda corrida em casa, eu vivo aqui e é uma corrida muito especial, então espero que esse seja o início de um novo campeonato - afirmou o vice-campeão mundial de 2008.

"Não é um tempo fácil, mas se você olhar para trás na minha carreira, eu tive muitos tempos difíceis ao longo dela e da minha vida, então é mais um deles. Talvez, seja o mais difícil de todos, por isso precisamos sair dessa situação e ingressar no caminho certo, como era. É sempre melhor estar em tempos bons do que em ruins, mas assim é a vida e é isso que estamos buscando", completou.

Muitos dos críticos de Felipe falam que a principal razão pelo déficit de desempenho do piloto é o companheiro de equipe, Fernando Alonso, talvez o piloto mais técnico do grid atua. Massa nega.

"Eu não acho que Fernando seja o problema. Você sempre tem ótimos companheiros de equipe e tempos difíceis com eles", finalizou.

Pra mim, ainda que ele negue, trata-se de uma mistura disso com a de um déficit de equipe técnica que trabalha com Massa na parte que lhe cabe na Ferrari.

Corrupção em Monza

noreply@blogger.com (TW) — Wed, 23 May 2012 18:24:00 +0000

Uma investigação policial está em andamento contra os organizadores do Grande Prêmio da Itália. De acordo com a publicação La Repubblica, sete membros da empresa Autodromo Nazionale Monza SIAS SpA, incluindo seu diretor, estão sendo alvos da mesma por suspeita de envios de faturas falsas e bilhetes gratuitos para corridas no autódromo.

Vários policiais da Guardia di Finanza chegaram à lendária pista às 7:30 da manhã desta quarta-feira (23), a fim de apreender vários documentos e arquivos de computador nos escritórios dos diretores Enrico Ferrari e Beghella Bartoli.

Há ainda uma investigação em curso em relação a um possível funcionamento de forma ilegal do restaurante do circuito, localizado abaixo da arquibancada da reta dos boxes. As casas de Ferrari e Bartoli também foram vistoriadas hoje.

O Grande Prêmio da Itália está marcado para ser realizado dia 9 de setembro.

Lotus e Angry Birds

noreply@blogger.com (TW) — Wed, 23 May 2012 18:10:00 +0000

A Lotus buscará em Mônaco sua primeira vitória nesta temporada, a fim de ser a sexta equipe, em seis corridas, a triunfar em 2012. E contará com uma mudança em seu carro. Não especificamente na parte técnica, mas no visual. O logo do Angry Birds foi adicionado ao chassi do E20, no degrau do bico e ficará lá durante todo o final de semana no Principado.

A equipe anunciou uma parceria com o jogo na última semana. Jogo este que virou febre mundial, com mais de 1 bilhão de downloads ao redor do planeta.

- O último francês vencedor desta corrida foi Olivier Panis, em 1996 - afirmou Romain Grosjean - Para este final de semana, é difícil dizer neste momento, já que ainda estamos por pilotar lá, mas é claro que quero ser o sexto (vencedor este ano).

Vale lembrar que Kimi Räikkönen, piloto da equipe, já tem um acordo deste março com a marca, tendo sido desenvolvido um 'mascote' para ele, denominado Ice Bird e presente no boné do finlandês.

A última vitória da equipe baseada em Enstone nas ruas de Monte Carlo foi em 2006, com Fernando Alonso, quando a equipe ainda era conhecida como Renault F1.

Os pneus em Mônaco

noreply@blogger.com (TW) — Wed, 23 May 2012 11:00:00 +0000