Сайт сообщает, что Ford Edge с двигателем Ecoboost  будет иметь  рейтинг «экономичности» пробега в 21 MPG (миль на галлон) в городе и 30 MPG на шоссе. А комбинированный показатель ссоставит порядка 24 миль на галлон.

Эти рейтинги пока еще не размещены на сайте EPA FuelEconomy.gov, но если сравнивать с предыдущими показателями рейтингов для стандартных Edge 2011, оснащенный 3,5-литровым V-6 двигателем и шестиступенчатой  автоматической коробкой, то прирост в экономии топлива составит около 10%. Напомним, что предыдущие показатели MPG составляли 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, а комбинированный – 22 MPG.

Edge с 4цилиндровым Ecoboostом, был первоначально представлен на автосалоне в Чикаго в феврале 2010 года. И как заявили тогда в Форд, планируемое начало продаж – конец 2010. Но этого не произошло.

Теперь же, компания заявляет, что серийное производство новой версии Ford Edge начнется на следующей неделе. По официальной информации, двигатель Ecoboost 2.0 развивает мощность в 240 лошадиных сил. Из нововведений, Ford Edge 2012 получит еще «активную» решету радиатора, которая будет менять угол наклона пластин в зависимости от скорости движения. Такое решение позволит уменьшить аэродинамическую турбулентность воздуха, проходящего через решетку радиатора, радиатор и моторный отсек и, соответственно, уменьшить расход топлива.

Информация о ценах и полной комплектации Ford Edge 2012 пока не обнародована.

p>Если увидев название Вы оживились, и подумали «Вот наконец, что-то живое, из жизни», то сразу же хочу предупредить, что «тема сисек» здесь так и останется не раскрыта…  Бюст здесь не причем, хоть и люблю я это дело…   Эта заметка о новинке от компании ФФИ  «MPG-Boost». Биокатализатор MPG-Boost – это жидкая присадке для бензина и дизтоплива. И скажу сразу, что и его я тоже полюбил. Может потому, что названия созвучны?

И все таки нет. Кроме красивого названия, MPG-Boost обладает уникальными качествами, способными уменьшить расхода топлива до 25%.

В статье рассказывается о том, что эксперты проверили заправки нескольких украинских фирм на предмет качества и цен. Выводы неутешительны – на большинстве заправок качество топлива ухудшилось.  Ну а цены также «радуют» – около 10 грн/л.

В комментариях к статье автомобилисты не скрывают свей досады. Самое печальное в этой ситуации то, что это просто констатация, выхода не предлагается…

Но ведь качество бензина никогда у нас не было на высоте. Раньше, как и сейчас, на многих АЗС заливали «шмурдяк», где-то чуть лучше, где-то хуже. В сущности, мне кажеться, ситуация с качеством кардинально не изменилась. А в чем же деле, почему поднялась такая волна недовольства? Все дело в цене…

Еще относительно недавно я писал статью «Цены на бензин. Будет ли 8грн/л?», а тут уже больше 10 грн/л! Повышение цены всколыхнуло людей. Можно действительно утверждать, что 10грн/л – это «психологический барьер», после которого зашевелились даже те мои знакомые, которые до этого практически не смотрели на цену. Заехал на заправку, залил в джип на 500грн и поехал… А сейчас? – Слушай, ты там раньше говорил про снижение расхода топлива… Есть у тебя еще эти таблетки?..

И таких много.  Могу судить об этом по количеству звонков и продаж.

Для тех, кто привык искать решение, а не только ругать правительство, рассказ о том, как использовать 92й бензин вместо 95го, и еще при этом уменьшить расход этого самого бензина. Возможно, вам будет полезно.

Адрес статьи, о которой идет речь вначале:

http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/39543.html

Подобный запрет, по словам представителей Евросоюза, позволит к 2050 году сократить общий уровень выброса C02 на 60%, а основная цель – полностью свести на нет уровень загрязнения в крупных городах,  где люди передвигаются на автомобиле 75% времени.

Не все согласны с такими решениями властей. Так с критикой инициативы Европеского Союза уже выступили представители Ford Motor Company.

Сам я сторонник зеленых технологий и рзнообразных эко-иннициатив, но данное решение выглядит как охота на ведьм. Похоже не сценарий, по которым обычно увеличивают расходы «на оборонку» и ВПК: сначала начинают с кем-то войну, а потом кричат, что давайте деньги на ее ведение и модернизацию армии. Если бы вопрос был только в экологии, то есть более простые решения. В той же Японии активно используют присадки в топливо для уменьшения вредных викидов в атмосферу. Так, если взять к примеру MPG-CAPS, то он уже сайчас снижает СО2 до 75% !!!! Я уже молчу про их цены на бензин в 2 евро/л и чисто экономических эффект. Похоже в Европе тоже любят «пилить бюджеты»

UPD:

А вообще, европейцы молодцы – сначала обустраивают жизнь в на своих териториях, а затем уже  начинают учить уму-разуму соседей. Так, например,  выделяют деньги на всякие евро конференции в Киеве, спонсируют различные эко-проекты,..

Магниты и экономия бензина

Кто-то использовал магниты для экономии топлива?? Сейчас, в связи с подорожанием стоимости топлива,  началось активное продвижение устройств для экономии топлива. В частности, вчера в Фуршете слышал рекламу магнитов «SuperFuelMax» по внутреннему радио. Эластичность повышается, экономия бензина достигается, и так далее. Как на самом деле? Кто пробовал на собственной шкуре машине? Какие результаты, впечатления, отзывы. Может пробовали аналоги. Только просьба не флудить, и не бросать рекламные ссылки типа «почитай здесь» о магнитах – такие буду жестко удалять. Пишем только ЛИЧНЫЕ ОТЗЫВЫ! Как эти устройства работают на украинском бензине, какая достигается экономия топлива?

У меня интерес «коммерческий»: нашел одну фирму, которая продает аналоги SuperFuelMax, только мощнее и дешевле. Решил присмотреться к этим магнитам для экономии топлива. С MPG-CAPS все ясно, а вот магниты я сам не пробовал. Стоит ли ими заниматься? У клиентов встречал предубеждения по поводу именно магнитов, хотя есть и те, кто «не верит» в капсулы. Наверное, каждому свое…

Специально на Женевском автосалоне в марте, компания Kia хочет сделать мировую премъеру нового Kia Picanto. Этот малыш от КИА получит не только обновленный кузов, но и четыре абсолютно новых силовых агрегата: три версии 1-литрового, трехцилиндровый двигатель Kappa на разных видах топлива и  1,2-литровый, четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Варианты двигателей будут устанавливать в зависимости от рынка.

Новый KIA Picanto 2011 в стиле Hyundai

Мощность двигателей варьируется от 68 до 84 л.с. (51-63 кВт), с максимальным крутящим моментом между 94 и 121 Нм. Выбросы были значительно сокращены. Так что диапазон выбросов  СО2 в серийных моделях новой линейки Picanto будет от 95 до 105 г / км. Расход топлива будет варьироваться от 4,2 до 5,9 литра на 100 км (или 40-56 MPG / миль на галлон).

В Европе, все модели будут доступны с технологией ISG от Kia (система старт-стоп), что способствует сокращению выбросов. Так что владелец каждой такой машины будет имеет право на налоговые льготы (в тех странах, где это регулируется законом). Также установка системы старт-стоп даст некоторую экономию топлива и расход топлива составит от 4,1 до 5,6 литра на 100 км (42-57 MPG).

Двигатели будут устанавливаться в паре с пяти-ступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, в зависимости от рынка.

С обновленным дизайном и модернизациями, Kia Picanto стала длиннее предыдущей модели, с удлиненной колесной базой. Также впервые автомобиль А-класса будет предлагаться в 2х вариантах кузова: пяти-дверный и трехдверный. Обновленный Picanto поступит в продажу по всему миру в этом году.

Ждем официальной премьеры на Женевском автосалоне.

Органическая косметика, Украина

Женщины, музыка, приятные знакомства, дома, автомобили и так далее – приносят в нашу жизнь красоту. На сколько ваша жизнь красива вы можете определить по тому, на сколько вам нравиться слой окружающего мира. Или по-другому – на сколько вы удовлетворены собой, своим окружением и тем, как сильно на вас влияют внешние события. Или по-простому – на сколько вы счастливы.

По моим наблюдениям довольство собой включает крепкое здоровье, любовь в семье, денежный достаток, периодичный отдых (в том числе и качественный секс), высокий уровень реализации в делах. Но не стоит устремлять все внимание только внутрь себя – внешние факторы также влияют на нас значительно. Многие склонны искать корни успехов/неудач только в себе и обращают на окружение малое внимание. А то и не недооценивают их влияние вообще, когда пытаются стать на путь изменений. А ведь мудрые говорят: «Хотите измениться – измените свое окружение», «Вы -это среднее арифметическое пяти ближайших людей из вашего окружения».

Что я хочу сказать: в жизни модерного человека нельзя спрятаться от влияния других или социума. И некоторые из нас часто ощущают на себе общественное давление и полагают, что общество наше устроено не красиво, и его нужно усовершенствовать. Они ввязываются в эту борьбу, борются с системой, причем стараются навязать остальным «единственно правильный » сценарий. Важно не то, что твориться «за бортом», а то – как вы к этому относитесь. Если уже кому-то хочется улучшить природу, рекомендую попробовать начать с себя. Например сходить весной на субботник, пропагандировать концепцию «эко движения» (экологичность + экономичность), использовать органические добавки, которые значительно уменьшают количество вредных выбросов. Вы повлияли  на уменьшение загрязнений и никому ничего не навязали. Таким образом планета станет чище. И наши дети будут дышать совершенно чистым воздухом.

Мы в основном общаемся о том, что перед нами, то есть о наружном – подругах, соседях, какое кино смотрел и какую классную тачку видел сегодня на улице. А в себя то заглянуть труднее, а часто и страшно. Все что у нас в подсознании сильно влияет на действия. Эти страхи бывают разные: оправданные и нет, общественные и биологические, и так далее. Для начала, чтобы повысить уровень красоты, нужно перепрограммировать себя от неоправданных и социальных страхов как то » как обо мне думают другие?», » она мне откажет» и т.Д. И перестать сравнивать себя c другими. Хотите почувствовать себя «букашкой»? Сравните свои достижения с таковыми у Моцарта в детском возрасте – и вы почувствуете это.

Если понаблюдать, то выясниться что жизнь каждого построена по закону «отражения»: «окружающий мир человека – это отражение его внутреннего мира». То есть, все очень сильно переплетено: и то, что относится к человеку непосредственно, и то, что относится к другим или окружающему миру. ИМХО красивая жизнь у тех, кто сочетает в себе все. Они не отбрасывают ни внешний вид, ни глубину души. Ведь, как я люблю повторять: встречают «по одежке, а провожают по уму». И ведь, согласитесь, приятно, когда тебя сразу принимают тепло, и потом,  когда тебе нужно уезжать – просят остаться. Ведь хочется же вам быть таким человеком? А для этого нужен уход за собой. Уход и наблюдение за своими мыслями и желаниями, а также уход за кожей, одеждой и обувью.

Для тех, кто любит себя (в хорошем значении этого слова), американцы создали целую индустрию под названием Wellness. Она для тех, кто хочет быть здоровым и внешне и в середине. Wellness – это не только питание и биодобавки, но и стиль жизни БИО. Это также набор правильных мыслей и  привычек, органическая одежда,  здоровое питание и органическая косметика (я предпочитаю косметику от Lavera, Германия). Концепция БИО – это путь к натуральному, естественному виду, отказ от навязанных обществом целей и вредных привычек, оздоровление и наслаждение жизнью. Велнес включает в себя здоровый образ жизни, оптимистическое мышление и совершенствование себя. Думаю, можно утверждать, что сочетание здорового тела и мощного духа – желание каждого трезвомыслящего человека. Будьте им!

Наслаждайтесь каждой минутой – красота повсюду!

Источник: www.biokrasa.com.ua
(на правах рекламы)

Был ли General Motors застигнут врасплох успехом Chevrolet Volt или они сознательно называли заведомо заниженное число планируемых продаж? Навряд ли они не ожидали звания автомобиля года…

Chevrolet Volt на производстве

Два человека, «знакомых с ситуацией», сообщили Bloomberg, что число Voltов, которых GM хочет построить в 2012 году достигнет 120.000 единиц. Всего шесть недель назад, официальные источники называли число в несколько раз меньше. Так говорили, что в 2012 году в производство запланировано 45000, по сравнению с предыдущим прогнозирования 30000 единиц. Кроме того, пишет Bloomberg, GM может попытаться сделать 25000 Volt в этом году вместо 10000. А ведь именно такие прогнозы были объявлены на на 2011 год.

В декабре, президент GM в Северной Америке, Марк Рейсс сказал, что существуют ограниченния по поставкам аккумуляторных батарей, которые продавец LG Chem может произвести для GM. Не знаем как эта проблема была решена (и была ли она уже решена), но Bloomberg пишет, что GM пытается выбить от всех поставщиков комплектующих для Вольт максимально возможные объемы. Сейчас, когда популярность Chevrolet Volt набирает обороты, GM хочет максимально удовлетворить спрос и заработать на этом. Ну что же,  похвальное желание!

p>С Новым годом дорогие братья автомобилисты. Желаю вам в 2011 ни гвоздя, ни жезла, а низких цен на бензин и дизтопливо, улыбчивых ГАИшников и шоссейных дорог!

Живите счастливо!

Электромобиль Рено ZOE

На официальном сайте Рено в Украине появилась ссылка на отдельный подсайт для электрических моделей компании. Оказывается Рено разработало целую концепцию электрического авто-будущего, которую представила общественности под лейблом «ZE».

Ознакомиться с уже представленными концептами (4 модели) вы можете на сайте http://www.renault-ze.com/ua/#/ua/home.html Причем есть модели семейного типа, для малого бизнеса (грузо-пассажирские), а также микро-класса типа Smart’а.

Об экономии топлива и говорить не стоит – машинки полностью электрические. «Дозаправка» происходит от сети или простой заменой батареи. Единственно с концепцией замены батарей ребята перегнули палку ИМХО. Как на мой взгляд – утопичная идея, хотя красивая конечно. Мне понравилась.