Los Air Bags de todo tipo y tamaño continuarán su camino en los automóviles actuales,  pero no pasará  mucho tiempo antes de que tomemos  la apariencia del muñeco  regordete de Michelin  como personas debajo de todas esas bolsas infladas que nos rodearán dentro de nuestros vehículos.

El último desarrollo en el campo de los Air Bags  es la introducción de los cinturones de seguridad inflables creados por Ford, siendo el primer fabricante de vehículos en el mundo en ofrecerlos. 
El fabricante de automóviles de Detroit, dice que ha combinado los atributos de los cinturones de seguridad tradicionales y los Air Bags  para proporcionar un mayor nivel de seguridad y protección contra choques  para los ocupantes del asiento trasero.
La tecnología de los cinturones de seguridad traseros de Ford colabora en mejorar la seguridad de los pasajeros de todas las edades del asiento trasero , siendo especialmente indicados para los niños pequeños que son los más vulnerables en los accidentes.
En un vehículo involucrado en un choque frontal o lateral, estos cinturones de seguridad inflables se pueden desplegar en 40 milisegundos. Según Ford, el aumento de tamaño del cinturón de seguridad inflable ayuda a mantener al ocupante del asiento en una posición más adecuada reduciendo así las posibilidades de lesión.

Los cinturones de seguridad inflables, con la tecnología de los Air Bags, harán su debut en 2010, con la próxima generación del Ford Explorer y poco a poco se irán instalando en otros modelos de Ford que se venden en todo el mundo.

Cero consumo de carburante, cero emisiones de CO2, cero ruidos: con el C-Zero, Citroën amplía su oferta en el segmento de los vehículos pequeños con una solución 100% eléctrica. Este nuevo vehículo urbano está pensado para hacer más fácil la movilidad en las ciudades:

dimensiones reducidas, recarga rápida y autonomía suficiente para cubrir los trayectos de todos los días, en un silencio que hace olvidar los ruidos de la urbe. El C Zero es un compendio de tecnología y creatividad para responder hoy a los desafíos del futuro.
 Con más de 5.500 vehículos eléctricos producidos, Citroën posee una experiencia inigualable para ocupar nuevamente un lugar privilegiado en un segmento de mercado llamado a crecer fuertemente en los próximos años.
 Este vehículo será comercializado en Europa a partir del último trimestre del 2010. El Citroën C Zero, fabricado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), será la segunda oferta de la Marca en cuanto a vehículos eléctricos, junto al Berlingo First Electrique.
 A partir del 10 de noviembre, los clientes europeos,  particulares o profesionales, interesados en esta nueva solución 100% eléctrica de Citroën podrán solicitar una prueba de este vehículo.

 UNA PROPUESTA COHERENTE CON LA POLÍTICA DE LA MARCA
 Citroën, comprometida desde hace muchos años con la reducción del consumo de combustibles y de las emisiones de gases de efecto invernadero, afianza su liderazgo medioambiental añadiendo el C Zero a su ya amplia gama de vehículos respetuosos con el entorno

En el día de hoy se llevará a cabo el lanzamiento oficial del Honda City en Argentina.  Se trata de un Sedán desarrollado sobre la base del Honda Fit que se ubica por debajo del Honda Civic y estará disponible en dos versiones  LX y ELX. El equipamiento común a ámbas versiones es el siguiente:

Parrilla plateada, paragolpes color carrocería, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, tercera luz de stop, espejos exteriores color carrocería, frenos traseros a discos sólidos, airbag conductor y acompañante, bloqueo automático de puertas en velocidad, inmovilizador de motor, alarma, luces halógenas, asiento conductor regulable en altura, portavasos delanteros, toma corriente, dirección asistida, columna de dirección regulable en altura y profundidad, radio AM/FM con reproductor de MP3, WMA, puerto USB, entrada auxiliar,

Versión LX: manijas color carrocería, Llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos traseros a tambor, cubiertas 175/65 R15, aire acondicionado manual, tapizado de pana.

Versión ELX: manijas plateadas, espejos eléctricos con luz de giro incorporada,  luces antinieblas delanteras, llantas de aleación de 16 pulgadas, ABS con EBD, frenos a discos delanteros ventilados, cubiertas 185/55 R16, limpiaparabrisas intermitente, aire acondicionado con climatizador automático, tapizado y volante de cuero, control de audio al volante, tweeter.

Tiene un largo: 4400mm, ancho: 1695mm, alto: 1480mm, distancia entre ejes: 2550mm y la capacidad del tanque de combustible: 42 litros.

El motor es el de 1.5 litros de 16V SOHC i-VTEC, 115CV, torque máximo 14.7 kgfm a las 4800RPM. La transmisión es manual de 5 velocidades para la versión (LX) y automática de 5 velocidades para la versión (EXL).

La revista Autoesporte de Brasil eligió al Chevrolet Agile como el mejor auto del año 2010 de entre varios candidatos, la lista incluía autos cuyo valor de modelo básico no excediera los $110.000 Reales. El Agile fue seleccionado por un jurado de periodistas de distintos medios brasileros, en la lista de candidatos original figuraban junto al Agile, el Citroën C4 bicuerpo, Fiat 500
Ford Fusion, Honda City, Honda Fit, Hyundai i30, Kia Cerato, Kia Soul, Mini Cooper, Nissan Livina, Renault Symbol, Smart Fortwo, Volkswagen Fox que te fuimos mostrando durante el año. La gente tambien tuvo la oportunidad de votar a traves del website de Autoesporte y los resultados seran publicados en Diciembre.

Vos que hubieses elegido ?

Via: Autoesporte

El Volvo S60 es una berlina de cuatro puertas que estará disponible para su comercialización en la segunda mitad de 2010.  No se trata de un restyling sino de una nueva versión desarrollada sobre el Volvo S60 Concept que viene a reemplazar a la actual versión.

Se ubica entra el Volvo S40 y el S80 y estará compitiendo con el Audi A4, el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C o el Lexus IS.  El S60 tiene una montante central y las puertas posteriores se abren de forma convencional, incorpora un sistema de detección de detección de peatones capaz de detectar la presencia de alguna persona frente al auto y de frenar automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo.

Este sistema funciona mediante un radar, que detecta obstáculos delante del vehículo, y una cámara de vídeo, que recoge imágenes que luego son procesadas por una centralita capaz de identificar a una persona. Este modelo será presentando en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y la producción comenzará em el segundo trimestre dede 2010 en Bélgica.

El Citroen C3 es llamado a revisión en Brasil debido a un inconveniente que presenta en el cable del freno de mano. De acuerdo a lo que pudo investigar la gente de Citroen, existe un desperfecto en el cable que puede generar que el mismo se desactive una  vez accionado provocando accidentes. Este llamado involucra a 866 unidades modelo 2009 que se deben presentar en las concesionarias para el reemplazo del cable de freno. Estamos en presencia del tercer llamado a revisión del C3 en lo que va del año, el primero fue por unas fisuras en las placas de los frenos traseros y la segunda fue debido a unos problemas en el software de control de la inyección electrónica de combustible.

La Fiat Strada Working llega al mercado local un més y medio después de su lanzamiento en el vecino país de Brasil. Se trata de la nueva versión de la pick up Fiat Strada que se ubica con entrada de gama por debajo de las versiones Trekking y Adventure locker.

Presenta el diseño exterior similar al del nuevo Palio con faros monoparábolas,  paragolpes en color negro, molduras plásticas en los guardabarros también en color negro. El equipamiento interior es muy básico ya que cuenta con dirección asistida, puerta de caja removible y con llave, radio con reproductor de CD, cuentavueltas, barras de protección lateral, cinturones de seguridad, vidrios tonalizados. Entre los opcionales se destaca el aire acondicionado y pintura metalizada. El motor es el naftero de 1.4 litros de 8 válvulas y 87CV.

El Hyundai Genesis, la Coupe deportiva de la marca Asiatica se estará presentando en el mercado local antes de fin de año. Es un vehículo con una buena relación precio producto que llega inicialmente en versión 2.0 litros. El nivel de equipamiento cuenta con

6 airbags, control de tracción, control de estabilidad, control de frenado en curva, frenos a discos ventilados en las 4 ruedas de 320mm en la parte delantera y 314mm en la parte trasera, ABS, llantas de aleación de 18 pulgadas de serie, sensores de estacionamiento, control de velocidad crucero, controles de audio al volante, display multifunción, sistema de audio con entrada auxiliar para IPod, USB, smart key con botón de encendido.

La suspensión delantera utiliza el sistema McPherson de doble anclaje y la trasera de cinco anclajes. La suspensión delantera esta montada a la carrocería a través de un subchasis sólido que es mas liviando y rígido de lo que sería uno de múltiples piezas. La dirección es hidráulica sensible a las rpm del motor. Mide 4,63 metros de largo, 1,86 de ancho y apenas 1,38 de alto.

El motor es un 2.0 litros turbo con intercooler con 210CV entregados a las 6000RPM y tiene un torque máximo de 30.5 kgm entregados a las 2000RPM. La transmisión manual de 6 velocidades.

El equipamiento de serie cuenta con calefacción, volante regulable en altura, ruedas de 14 pulgadas, tercera luz de stop, paragolpes color carrocería, luz trasera antiniebla, pomo de palanca de cambios con detalles en aluminio, desempañador y limpiaparabrisas trasero, antena en el techo. El motor es el de 1.4 litros con 82CV.

La empresa francesa Lazareth, conocida por sus motos y vehículos de personalización extremos,  ha lanzado una nueva locura - un  Renault Twingo equipado con un tremendo motor V8 ubicado en la zona central.

 
El Lazareth  Renault Twingo V8 Trophy tiene un motor Rover V8 de 3.5 litros  que se ha montado en posición trasera central.
El motor del Renault Twingo Lazareth V8 Trophy desarrolla 182 caballos de fuerza, y teniendo en cuenta el peso del coche, es posible ofrecer muy serios valores de performance.

El Renault Twingo Lazareth V8 Trophy está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, una suspensión de alto rendimiento y un kit de ensanchamiento de la carrocería.
El interior de la Renault Twingo Lazareth V8 Trophy está equipado con asientos delanteros de deportivos con cinturones de seguridad de 5 puntos de sujeción  y un volante de carreras.
En las ruedas se encuentran llantas de 18 pulgadas calzadas con cubiertas “slick” de alta velocidad.

En Francia, el Renault Twingo Lazareth V8 Trophy se vende a un precio de unos 70.000 euros.

Nos llegan novedades acerca del Volkswagen Fox desde Europa según Autoblog de Italia
Mas abajo, en el vídeo, se muestra el nuevo Volkswagen Fox en el restyling lanzado para el mercado brasileño.

Aún no ha sido comunicada ninguna información oficial sobre su debut en el mercado europeo, aunque el diseño que está en línea con los últimos logros de la casa germana, como el Polo, sugieren una lógica, tal vez con una presentación en la primera oportunidad, en el próximo Salón de Ginebra.

Sin embargo, permanece la duda del debut de la versión de cinco puerta presentados en el vídeo, ya que hasta la fecha en
Europa ha llegado a sólo el 3 puertas en su versión mas económica.

Biotherm, la compañía de cuidado de la piel de L’Oréal, División Productos de Lujo, ha unido fuerzas con Renault para desarrollar un totalmente nuevo 100% eléctrico “spa” concept car, ZOE ZE

 
Dirigido a personas que hacen viajes diarios locales y que buscan un coche que los beneficie en su salud y bienestar
Renault ha anunciado planes para lanzar el Renault Zoe emisión cero concepto en poco tiempo, y tendrá una batería reemplazable que se puede cambiar en tan sólo tres minutos. El vehículo todo-eléctrico, co-diseñado en parte por los productos de L’Oreal de lujo, llegará a la escena mundial en 2012.
El Z.E. Zoe será presentado al mundo como la dirección de Renault para la próxima generación de vehículos eléctricos. La compañía tiene una lista de EVs programada para entrar en el mercado en 2011. Los valores de performance no fueron revelados, pero la batería puede cargarse parcialmente en 20 minutos, mientras que  una carga completa puede tomar de cuatro a ocho horas, en función del voltaje de entrada.
El concepto de Renault EV también contará con una función de intercambio de la batería “Quickdrop”, que permite reemplazar la de batería agotada por otra totalmente cargada en cuestión de minutos.

 
Este “el vehículo de spa” tiene facilidades para la utilización de cosméticos L’Oreal ya que el  equipo de ingenieros de Biotherm ayudó a diseñar un sistema de aire acondicionado que mantiene la piel hidratada, y cierra las ventanillas y otras entradas de aire tan pronto como se detecte algo de contaminación. El equipo también ha creado “un sistema eléctrico que difunde dentro de la cabina brisas de aceites esenciales,” supuestamente para ayudar a la gente a relajarse sentado en el spa”.

Cuando se piensa en un Hot Rod se piensa en un motor V8 grande. Ford asegura que el lema de “No hay sustituto para la cilindrada ,” está desactualizado con sus motores EcoBoost ™ impulsando a un Ford ‘34 Hot Rod.

Durante el Las Vegas SEMA Show, se está mostrando al público un Ford 3-Window EcoBoost™ Coupe Hot Rod. De 1934
Este Hot Rod será el primer vehículo con tracción trasera al que se le ha aplicado un motor EcoBoost™ V-6 de 3.5 litros y con turbos gemelos que entrega un estimado de 400 caballos de fuerza y 400 ft.-lb. de torque.
Ha sido realizado para ofrecer nuevas perspectivas a las empresas miembros del SEMA ya que ésta está en una posición única para demostrar que la potencia y la “energía verde” pueden coexistir sin sacrificar el rendimiento o el factor de atracción del modelo, y este Hot Rod Ford ‘34 EcoBoost™ es un ejemplo fantástico de esa tecnología ecológica moderna que se aplica de una manera que encantaría a los entusiastas del alto rendimiento.

Al motor se le debió modificar la configuración exterior para permitir que los turbocompresores Honeywell puedan ubicarse sin modificar el espacio original del frente del vehículo, que es una réplica perfecta del modelo original del “Ford 3 ventanas” del año 1934 realizada en acero.
La nueva configuración del motor y la ubicación de los turbos han sido puestos a punto por Ford Powertrain para adecuarlos al funcionamiento del módulo electrónico de control del motor (ECM). Así pudieron ser utilizados la bomba de combustible, su módulo de control y su procesador, además del sistema de acelerador electrónico (drive by wire) originales de producción.
¿Y qué tiene de particular el Ecoboost™? No es más que un motor con inyección directa con turbocargador, que podría significar una reducción del 20% en el consumo, sin perder potencia y con mucho más torque que un V8.
Con el agregado de los turbos. Ford está utilizando este motor V6 en los Lincoln MKS y parece que en un futuro próximo, el Mustang podría ser otro candidato a ser motorizado por el Ecoboost™, produciendo más potencia que el viejo 4.6 V8 del modelo GT.
Ford se asoció en el proyecto con Detroit Street Rods, para crea este Ford 1934 coupé con motor V6 Ecoboost™ de 400 caballos y doble turbo.

Al margen de si el proyecto llamará la atención o no a los precursores de los motores más eficientes y de los amantes de los Hot Rods por igual, es una demostración de uso de la tecnología más ecológica con las “posibilidades” de un Hot Rod.

BMW acaba de publicar los primeros datos oficiales del BMW M3 GTS. Se trata basicamente de un M3 con un aspecto mucho más deportivo(Racing) tanto en el interior como en el exterior y además trae novedades mecánicas. Estará disponible para la venta en Mayo del año que viene en Alemania y su precio de venta rondará los 115000 Euros.

No trae asientos traseros, el parabrisas trasero ha sido realizado en en “Macrolon” una especie de plástico transparente, no trae aire acondicionado y el techo es de fibra de carbono, con esto se logra una reducción en el peso del vehículo, ahora tiene un peso de 1490Kg contra 1680Kg de la versión anterior. Las llantas son de 19 pulgadas y exclusivas para este modelo, llevan  neumáticos 225/35  adelante) y 285/30 atrás, trae pinzas de freno de 6 y 4 pistones, cuenta con suspensión ajustable, silenciado de titanio.

El motor es un V8 de 4.4 litros y 450CV que trabaja en forma conjunta con transmisión de doble embrague de 7 relaciones, que ha sido retocada especialmente para la ocasión.

Es una noticia que viene generando ruido en la Web desde hace mucho tiempo y todo hace parecer que se hace realidad el regreso de Renault Gordini ya que, Renault de Francia, tiene planificado realizar una conferencia de prensa el próximo 10 Noviembre con el fin de oficializar la noticia.

El Renault Gordini es un icono de los años 60/70 que representaba las versiones más potentes de la gama Renault con el sello del especialista Francés y se caracterizaban por estar pintados en color Azul con franjas Blancas. Con el relanzamiento de Gordini la marca del Rombo pretende darle competencia a Fiat-Abarth y,  sí bien no hay información oficial se especula que el primer Gordini pintado de Azul y Blanco va a ser el Renault Twingo seguido por un Clio Gordini y una Coupe Megane.

El Volkswagen Golf Black Edition se suma a la gama de ofertas disponibles en el vecino país. Se trata de una edición limitada que viene pintada en color negro solamente, cuenta con un buen nivel de equipamiento y guarda similitud con  VW Golf Silver Edition presentado hace un tiempo atrás.

Exteriormente incorpora, alerón trasero pintado en color carrocería, luces antiniebla, grupos ópticos delanteros y faros traseros oscurecidos, doble salida de escape cromada, llantas de aleación de 17 pulgadas, logotipo en las puertas traseras que identifica la serie. El interior viene con detalles en aluminio en la consola central, manijas y pedales.

El nivel de equipamiento es amplio ya que trae airbags frontales, sistema de frenos ABS con EBD, aire acondicionado digital(Climatronic), sensores de estacionamiento, control de velocidad crucero, sistema de audio con conexión bluetooth, entradas auxiliares para tarjetas SD y conexión USB. Entre los opcionales se encuentran, techo solar eléctrico, sensores de lluvia, espejo retrovisor con ajuste automático anti-reflejo.

El motor es el 2.0 Flex con 116CV a nafta y 120 con alcohol. La transmisión es automática Tiptronic de 6 velocidades