Kasey Kahne confirma a boa fase com mais uma vitória em Charlotte, a primeira do piloto pela equipe de Rick Hendrick.

Logo na largada Marcos Ambrose assumiu a liderança sobre seu companheiro Aric Almirola, os dois se alternaram na liderança até a décima volta quando Greg Biffle passou Ambrose, Johnson ganhou a terceira posição em cima de Almirola, algumas voltas depois Ambrose retomou a primeira posição, Biffle deu o troco na vigésima volta.

Com 41 voltas de prova e Biffle na liderança, Allmendinger deu inicio as paradas em bandeira verde, todos pararam sem problemas, Danica Patrick já havia levado a primeira volta da noite e se encontrava na trigésima sexta posição, Biffle ainda liderava.

Kurt Busch deu inicio a segunda janela de pits na volta 82, Biffle se mantinha na liderança seguido de Ambrose e Kasey Kahne, apenas 19 pilotos estavam na volta do lider. Após as paradas Kyle Busch ganhou a terceira posição, primeiras 100 voltas completadas em bandeira verde.

Primeira amarela da prova foi acionada no volta 112 por detritos, todos nos boxes para pneus e combustível, Ambrose trocou apenas os pneus direitos e assumiu a liderança, assim como Jammie McMurray que saltou para a segunda posição. Na relargada Ambrose se manteve, Kyle Busch assumiu a segunda posição, McMurray ia perdendo posições, poucas voltas depois Kyle assumiu a liderança.

Segunda Amarela da prova foi acionada na volta 133 mais uma vez por detritos, Greg Biffle já havia assumido a liderançpa da prova, todos fariam mais uma rodada de pits, Kyle Busch se deu melhor na saída dos pits, Jeff Gordon não parou e ficou na liderança da prova, Tony Stewart foi o Lucky Dog. Na relargada Gordon caiu para quarto, Kyle Busch assumiu a ponta, Johnson vinha em segundo seguido de Greg Biffle.

Travis Kvapill acabou indo no muro na volta 170, Jeff Gordon havia parado e foi o Lucky Dog, todos  iriam para os pits. Kyle Busch se manteve na liderança, Kasey Kahne saltou para segundo, Johnson caiu para a sexta posição. Após a relargada Kyle se manteve na liderança, Biffle assumiu a segunda posição, JJ ganhou várias posições e já era o terceiro, com 178 voltas a amarela foi acionada novamente por detritos, Stewart e Gordon optaram por ompletar os tanques, Stewart também trocou pneus.

Kyle Busch mais uma vez se manteve na liderança após a relargada, Greg Biffle permanecia em segundo, Kahne e Johnson disputavam a terceira posição. Na volta 192 Biffle ultrapassou Kyle e retomaria a liderança.

Com 216 voltas Marcos Ambrose ficou lento pela pista, problemas de suspensão e freio para o Tasmaniano, muitos pilotos vinham para os boxes. Após as paradas Biffle voltou a ponta, Kyle Busch herdou a segunda posição de Kasey Kahne que teve problemas em seu pit, Kenseth retornou aos boxes devido a vibrações em seu carro.

Mais uma janela de pits aberta, desta vez na volta 260, Stewart foi tocado no pit lane por Keselowski e acabou rodando, Biffle se manteve na liderança porém seguido mais de perto por Kasey Kahne que assumiu a liderança na volta 281.

Kevin Harvick abriu uma nova série de paradas na volta 303, restavam 97 para o final e nesse ritmo combustivel seria um fator importante, apenas nove pilotos na volta do lider. Hamlin conquistou a posição de Greg Biffle e Kasey Kahne mas era muito pressionado, logo o piloto da Roush reassumia a liderança.

Na altura da volta 316 Kahne e Biffle começaram a duelar pela ponta , Hamlin observava de perto, tres voltas depois a amarela foi acionada, a quinta da prova e a quinta por detritos. Dos lideres apenas Denny Hamlin e Dale Jr. optaram por não parar e assumiram a ponta, Hamlin se manteve assim como Jr., Kahne se posicionou em terceiro seguido de Kyle Busche e Greg Biffle.

Com 68 voltas para o final Kahne assumiu a liderança mais uma vez, Danica recebeu um toque de Regan Smith e vinha lenta pela pista, a corrida seguia em bandeira verde.

Kyle Busch e Greg Biffle foram os primeiros a vir para os pits, isto acabava com as chances de uma possivel disputa no combustivel, restavam 47 voltas e todos entraram, Johnson apresentou problemas nos pits e precisou pagar um stop-go. Kahne se manteve na liderança, Hamlin era o segundo e Biffle o terceiro.

Restando apenas 20 voltas Kahne mantinha 1.1s de vantagem para Hamlin, Kyle Busch seguia em terceiro, Greg Biffle era o quarto e Keselowski o quinto.

As coisas seguiram tranquilas até a quadriculada, primeira vitória de Kasey Kahne pela Hendrick, terceira em Charlotte, Hamlin terminou em segundo e Kyle Busch em terceiro, o líder do campeonato Greg Biffle liderou o maior numero de voltas mas terminou em quarto, Brad Keselowski foi o quinto.

Biffle com 453 pontos abriu dez de vantagem sobre Matt Kenseth, Hamlin assumiu o terceiro posto com 437 e Dale jr. caiu para quarto 18 pontos atrás de Biffle.

Com 1 vitória, 3 Top5 e 2 Top10 nas ultimas seis etapas Kasey Kahne já se encontra na décima quinta posição no campeonato comprovando que superou e muito o mal inicio de temporada.

A Sprint Cup retorna em Dover no próximo Domingo para a Fedex 400.

Confira o resultado da Coca Cola 600 em Charlotte:

Pos	Num	Piloto
1		Kasey Kahne
2		Denny Hamlin
3		Kyle Busch
4		Greg Biffle
5		Brad Keselowski
6		Dale Earnhardt Jr.
7		Jeff Gordon
8		Kevin Harvick
9		Carl Edwards
10		Matt Kenseth
11		Jimmie Johnson
12		Martin Truex Jr.
13		Clint Bowyer
14		Ryan Newman
15		Paul Menard
16		Aric Almirola
17		Regan Smith
18		Landon Cassill
19		Jeff Burton
20		Juan Pablo Montoya
21		Jamie McMurray
22		Casey Mears
23		Joey Logano
24		Trevor Bayne
25		Tony Stewart
26		David Gilliland
27		Kurt Busch
28		Bobby Labonte
29		Travis Kvapil
30		Danica Patrick
31		T.J. Bell
32		Marcos Ambrose
33		A.J. Allmendinger
34		Mark Martin
35		David Ragan
36		Michael McDowell
37		Scott Speed
38		David Stremme
39		Stephen Leicht
40		Dave Blaney
41		Joe Nemechek
42		Cole Whitt
43		Josh Wise

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Nós noticiamos a vitória de Adriano Medeiros em uma das categorias da Euro Racecar Nascar Touring Series em Brands Hatch, no último final de semana. Fizemos um podcast com ele e muita gente ficou curiosa para ver algo sobre a categoria. Pois o site deles, que é associado as outras divisões regionais da Nascar chamadas de “Home Tracks”, tem alguns vídeo interessantes sobre o que ocorreu lá na Inglaterra. Então vamos a ele, com alguns carros que lembram muito os irmãos da América.

Keselowski venceu a History 300 em Charlotte contando com a economia de combustível, uma excelente estratégia e um blefe digno de um jogador de Poker.

Nas primeiras voltas Joey Logano se manteve na liderança, Austin Dillon largou muito mal e perdeu várias posições, Sam Hornish Jr. assumiu a segunda posição e Stenhouse Jr. já se posicionava em terceiro, Travis Pastrana rodou na sexta volta ocasionando a primeira bandeira amarela.

Não duraria muito a bandeira verde após a relargada, o motor de Robert Richardson Jr estourou, o carro acabou batendo no muro, segunda bandeira amarela acionada na décima quinta volta, Logano liderava seguido de Stenhouse Jr., Denny Hamlin com problemas de carburador perdeu uma volta nos boxes.

Na relargada Kevin Harvick assumiu a liderança da prova, Kyle Busch pulou para segundo, Logano caiu para terceiro e Stenhouse  Jr. começava a perder posições. Algumas voltas depois Stenhouse se reencontrou e voltou a ganhar posições, na altura da volta 42 já se encontrava em quarto e as paradas se aproximavam.

Com 52 voltas Danica foi a primeira a fazer a parada em bandeira verde, quando Harvick sinalizava para entrar nos pits Angela Cope apresentou problemas e a amarela foi acionada pela terceira vez, Sam Hornish já havia feito seu pit stop tambem, nas paradas já sobe bandeira amarela Harvick se manteve na liderança, Kasey Kahne relargaria em segundo.

Mais um curto período em bandeira verde, Kasey Kahne assumiu a ponta sobre Harvick, Travis Pastrana em dia de Brennan Newberry rodou pela segunda vez, quarta bandeira amarela da prova e ainda estávamos na volta de numero 61. Stenhouse Jr. precisou ir aos boxes para checar problemas de transmissão.

Kahne se manteve na liderança, Stenhouse foi para as garagens , Harvick continuava em segundo e Keselowski já era o terceiro. Harvick assumiu a liderança, Keselowski também passou Kahne.

Na volta 90 Stenhouse Jr. retornou a pista, pouquíssimas alterações no pelotão da frente, mais uma sequencia de pits se aproximava.

Com 111 voltas Austin Dillon dava inicio a segunda rodada de pits, desta vez em bandeira verde, Sam Hornish Jr., Kevin Harvick e os demais acompanhavam. Após todos realizarem suas paradas Harvick continuava na ponta seguido de Keselowski.

Tayler Malsam rodou sozinho na saida da curva 3 ocasionando a quinta amarela da prova, já estávamos na volta 127, todos foram para os pits, Joey Logano apenas abasteceu e assumiu a liderança, Kahne optou por dois pneus e relargaria em segundo, Harvick caiu para quinto por ter optado por quatro pneus.

Com 138 voltas completadas Josh Richards rodou na curva 1, Jason Bowles não conseguiu desviar e eles se enroscaram na curva 1, sexta bandeira amarela da prova, Keselowski seguia na liderança com Kasey Kahne em segundo, os dois simularam a entrada nos boxes, o resto do pelotão entrou, alguns optaram por pneus e alguns apenas por combustível, Allgaier e Logano foram pilotos que trocaram pneus.

 Logo na relargada Brian Scott rodou na saída da curva 2 e coletou Cole Whitt, ambos bateram no muro interno da reta oposta, sétima bandeira amarela da prova, Keselowski se mantinha na liderança com 52 voltas para o final.

A bandeira verde foi acionada restando 46 voltas, Keselowski se manteve, alguns pilotos precisavam economizar combustível, Kyle Busch já vinha forçando sobre Kasey Kahne pela segunda posição, na volta 158 Kyle completou a ultrapassagem, Hamlin mesmo tendo ficado uma volta atrás se encontrava em terceiro.

Justin Allgaier protagonizou momentos de emoção com seu pneus desgastados, segurando pilotos que vinham mais rápidos como Joey Logano e retardatários como Stenhouse Jr.

Com 11 para o final Hamlin começava a pressionar Kyle Busch, logo o #18 assumia a segunda posição, Keselowski precisava economizar combustível e Denny vinha tirando a diferença, Keselowski mais uma vez soube poupar e garantiu sua primeira vitória na NNS este ano, a décima oitava na carreira e a segunda em Charlotte.

Danica Patrick terminou na décima terceira posição e subiu para nona no campeonato, Pastrana em uma péssima tarde foi o vigésimo quarto, cinco voltas atrás do líder.

Com o vigésimo sexto lugar Stenhouse Jr. se mantem na liderança do campeonato 13 pontos a frente de Elliott Sadler, a diferença poderia ser de 7 pontos caso Sadler não tivesse perdido 6 pontos após a prova em Iowa por irregularidades em seu carro. Austin Dillon permanece em terceiro 28 pontos atrás do líder.

A NASCAR Nationwide Series retorna semana que vem em Dover para a 5-Hour Energy 200.

Confira o resultado da History 300 em Charlotte:

]]> http://www.nascarbrasil.net/2012/05/nns-o-economista-keselowski-vence-em-charlotte.html/feed 0 http://www.nascarbrasil.net/2012/05/nnshitman-na-pole-em-charlotte.html http://www.nascarbrasil.net/2012/05/nnshitman-na-pole-em-charlotte.html#comments Sat, 26 May 2012 18:44:26 +0000 nascar.bra@gmail.com http://www.nascarbrasil.net/?p=5496

Correndo mais uma vez com uma bela estampa no #20 da Joe Gibbs Racing, Joey Logano cravou a pole para a etapa de daqui a pouco da NASCAR Nationwide Series.

Logano marcou 179.063mph contra 178.968 de Austin Dillon que largará em segundo, Danica Patrick consquistou um bom terceiro lugar com média de 178.932, o lider do campeonato Stenhouse Jr. largará em quarto e Sam Hornish Jr. em quinto.

Todos 43 carros inscritos tem vaga garantida.

A largada está programada para as 16:00 horário de Brasília, o Fox Sports transmite ao vivo.

Confira o grid para a History 300:

A equipe RPM conseguiu um grande resultado hoje em Charlotte. Isso porque Aric Almirola, a bordo do lendário número 43, conseguiu a pole position para a 600 milhas neste domingo, sendo unico a rodar acima das 192 milhas de média em sua volta rápida. E foi um desempenho dominante da equipe comandada pelo grande Richard Petty, já que na segunda posição sai o companheiro de Almirola, Marcos Ambrose.

Já no bloco de trás, destaque para Kurt Busch, que bateu seu carro novamente e larga da 42° posição, e Danica Patrick, que fez apenas o 43° tempo, mas larga em 40°. Veja o grid da prova mais longa da Sprint Cup abaixo:

Foi uma conversa bem legal que vocês podem acompanhar clicando no player abaixo:

A montadora japonesa Toyota apresentou nesta tarde como ficará o carro dela para a temporada 2013 da Sprint Cup.

O Camry continuará a ser o modelo utilizado, seguindo o projeto da NASCAR de colocar nas pistas carros mais próximos dos modelos de rua, a TRD (Toyota Racing Development) e o estúdio Calty Design se uniram para dar os mesmo traços agressivos do novo Camry ao COT.

O Camry de rua é atualmente o carro mais vendido nos EUA, o modelo ganhou novo design o que motivou a sua manutenção como bolha para a NASCAR, as maiores alterações foram feitas nas entradas de ar e nos para-choques, no COT o para-choque traseiro ganhou formas mais arredondadas.

O Camry 2013 fará sua estreia nas pistas no Speedweek em Daytona no inicio do ano que vem.