Najpopularniejsze programy

Zaklinacz psów

Zapraszamy na ósmy już sezon słynnego "Zaklinacza psów"!

Behawiorysta psów Cesar Millan pomaga właścicielom zapanować nad swoimi czworonogami. Każdy odcinek serialu jest świadectwem niezwykłych treserskich umiejętności Cesara w pracy z niesfornymi i nieprzewidywalnymi psami.

Millan skupia uwagę nie tylko na zwierzakach, ale i na właścicielach - muszą oni budować odpowiednie relacje z czworonogiem, bo brak takich umiejętności często ma daleko idące negatywne skutki. „Wychowuję zwierzęta i szkolę ich właścicieli" - mówi słynny behawiorysta.

Metody stosowane przez Cesara Millana mają swych zwolenników również wśród gwiazd show biznesu, m.in. Oprah Winfrey. Dzięki niemu sami - jako właściciele psów możemy uniknąć wielu nieprzyjemnych sytuacji, ucząc się na błędach innych.

„Rosnąca w niezwykłym tempie popularność serialu, książek i płyt DVD Cesara oraz prowadzonych przez niego szkoleń sprawia, że można go uznać za prawdziwy fenomen" - uważa Jim Milio, producent Zaklinacza psów. Książka Millana przez dziewięć tygodni utrzymywała się na szczycie listy bestsellerów New York Times'a! Bestseller dostępny jest też w Polsce - więcej informacji znajdą Państwo w zakładce WIĘCEJ: http://natgeotv.com/pl/zaklinacz-psow/ksiazka .

Tabu

W ósmym sezonie „Tabu” poznamy kolejne egzotyczne rytuały, dziwne zachowania i wierzenia z całego świata. Od podszywania się pod pseudonimami, fałszywe tożsamości, po zakazaną miłość, dziwaczne rytuały śmierci, brutalne walki uliczne i ponurą rzeczywistość alkoholików. W kolejnym sezonie „Tabu” przedstawiamy jedne z najbardziej dziwacznych i kontrowersyjnych ludzkich zachowań. Realizowane w jakości HD materiały do tej serii powstały w Australii, Afryce, Europie i obu Amerykach.

"Dziwne zachowanie"

W każdym społeczeństwie funkcjonują niepisane zasady zachowania, które pozwalają ludziom współistnieć i żyć. Gdy jednostka łamie te zasady, może zostać wykluczona przez resztę. W Szkocji pewien ojciec został outsiderem, bo ciągle przeklinał. W stanie Idaho żyje kobieta, która się samookalecza wierząc, że to stygmaty. W Anglii mężczyznę uznano za lenia, bo chodził ciągle zaspany. A w Vermont w USA dwoje przyjaciół uważa się za dziwaków, nawet dość przerażających. Społeczeństwo uważa ich zachowania za tabu.

„Nastoletni seks”

Czy nam się to podoba czy też nie, nastolatki prowadzą aktywne życie seksualne. Jak ich rodziny i towarzystwo radzą sobie z tym trendem? Jak wychowani w innej kulturze rodzice przyjmują do wiadomości, że ich nastoletnie córki mogą same zostać wkrótce matkami? Dojrzewanie i jego efekty coraz częściej stają się tematem tabu.

„Tajemnicze życie innych”

Ludzi określa się po ich zachowaniu i charakterze, po tym, jak żyją, co robią, gdzie pracują, z kim się przyjaźnią. Część z nich całe życie będzie starać się odpowiedzieć sobie na pytanie: kim jestem? Jedni być może będą marzyć o tym, by być kimś innym… jeszcze inni prowadzić będą podwójne życie, co dla niektórych może być amoralne. Pewna kobieta połowę swojego czasu spędza w wózku inwalidzkim udając, że ma porażenie kończyn dolnych. Dwie grupy osób udają kogoś całkiem innego, gdy zakładają przebrania i kostiumy. Mężczyzna, który żyje na ulicy, posiada także dom wart milion dolarów. Podwójne życie może być odbierane jako oszustwo, coś dziwnego, jako tabu.

„Dziwaczne lekarstwa”

Na Zachodzie medycyna opiera się na nauce, badaniach i technologiach. Ale wiele kultur z całego świata oddaje swoje zdrowie i życie w ręce mnichów, zażywając magiczne napary. Uzależnienie od heroiny zwalcza się brutalnym detoksem. Pół miliona wiernych połyka całe, żywe zwierzę – by zwalczyć astmę. Szamani składają ofiary ze zwierząt by uśmierzać ból. Jedna para tak bardzo pragnie mieć dziecko, że wypija coś, co teoretycznie innym nie przeszłoby przez gardło. Uzdrawianie może być tematem tabu, gdy porzuca się medycynę konwencjonalną na rzecz mistyki.

„Przemoc ekstremalna”

Ludzie mają wrodzoną chęć do walki. W niektórych kutrach granica pomiędzy akceptowalną a nieakceptowaną przemocą jest bardzo cienka. W Boliwii Jose z rodziną zabija kozę, po czym rozlewa wokół krew dla bogów. Indianie Quechua wierzą, że rozlana brutalnie na ziemi krew użyźni ją i zapewni owocne plony. Na Florydzie, Jill bierze udział w walkach w klatkach – sporcie, który jest nielegalny w sześciu stanach, bo przekracza wszystkie granice. W Nigerii Shagon Shano uczestniczy w tradycyjnych walkach zwanych Dambe. Bokserzy mogą uderzać we wszystkie miejsca na całym ciele, rękami i stopami. Celem jest wymierzenie jednego ciosu, którzy sprawi, że przeciwnik ręką bądź kolanem dotknie ziemi.

Katastrofa w przestworzach

Cykl „Katastrofa w przestworzach" odtwarza najgorsze wypadki, jakie miały miejsce od zarania lotniczych dziejów i pokazuje, jak w oparciu o płynące ze śledztw wnioski powstały zasady zachowania bezpieczeństwa lotów. To już dziesiąty sezon, w którym badane będą najtragiczniejsze w historii katastrofy lotnicze. Dochodzenie prowadzone będzie w oparciu o dramatyczne rekonstrukcje wydarzeń, pasjonujące nowe archiwalne materiały zdjęciowe, opowieści ocalałych i ratowników oraz grafikę komputerową. Seria pokaże, jak katastrofy, a następnie prowadzone w ich sprawach dochodzenia, wpłynęły przez lata na poprawę bezpieczeństwa lotów. Każdy z odcinków „Katastrofy w przestworzach" pieczołowicie, z zachowaniem historycznej dokładności, odtwarza przebieg poszczególnych katastrof, a następnie rozkłada na czynniki pierwsze ustalenia prowadzonych śledztw.

„Morze ognia na pustyni”

Jest 11 lipca 1991 roku, trwają przygotowania do zabrania na pokład lotu #2120 Nigerian Airways afrykańskich pielgrzymów do domu, do Sokoto w Nigerii. W palącym słońcu maszyna startuje z lotniska w Jeddah w Arabii Saudyjskiej. W powietrzu piloci dostają komunikat, że samolot nie hermetyzuje się w sposób właściwy. Podczas gdy maszyna ma coraz większe problemy z hydrauliką, piloci starają się wrócić na lotnisko w Jaddah. W międzyczasie kabinę wypełnia gęsty dym i ogień. Samolot wybucha i spada na ziemię koło 3 kilometrów od lotniska, zabijając 261 osób na pokładzie. Jest to najtragiczniejszy wypadek lotniczy w historii lotnictwa kanadyjskiego. Śledczy muszą teraz ustalić, co poszło nie tak.

„Ja i mój problem”

Lot # 1771 linii Pacific Southwest z Los Angeles do San Francisco leci nad Kalifornią. Poza niewielkimi turbulencjami lot przebiega bez zakłóceń… Tak jest do momentu, gdy piloci słyszą strzały na pokładzie. Informują o tym wieżę kontroli lotów, a chwilę potem maszyna spada na pole. Giną 43 osoby a funkcjonariusze FBI i NTSB (Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu) wspólnie pracują nad wyjaśnieniem tego, co się stało, kto miał motywy i kto był potencjalną ofiarą.

„Eksplozja nad Teksasem"

W drugiej, rutynowo pokonywanej porannej trasie, lot 2574 linii Continental Express zbliża się do końca godzinnej podróży z Laredo do Houston w Teksasie. Supernowoczesny wahadłowiec Embraer 120 Brasilia ma tego dnia wykonać jeszcze kilka krótkich lotów. Kiedy piloci przygotowują się do podejścia do lądowania w Houston, tracą kontrolę nad maszyną. Następuje potężny wybuch i samolot rozbija się na polach wschodniego Teksasu. Ginie 14 pasażerów samolotu, a siła uderzenia jest tak duża, że w szczątkach maszyny trudno rozpoznać statek powietrzny. Relacje naocznych świadków na temat eksplozji sprawiają, że śledczy zaczynają rozważać hipotezę bomby na pokładzie. Zebrane dowody nie potwierdzają ich założeń.

„Katastrofa w Monachium"

Najpopularniejsza drużyna piłkarska na świecie, Manchester United, jest w drodze powrotnej do Anglii z rozgrywek pucharu Ligi Europejskiej odbywających się w Jugosławii. Po tankowaniu w Monachium piloci przygotowują się do ostatniej części podróży do domu. Przy lekkich opadach śniegu, samolot rozpędza się na pasie startowym, jednak gdy tylko osiąga odpowiednią prędkość do tego, by wznieść się w powietrze, niespodziewanie zwalnia i rozbija się na pobliskim domu i składzie paliwa. W katastrofie tej zginęły 23 osoby, w tym 7 graczy Manchesteru. W jednym momencie jedna z najlepszych drużyn świata właściwie przestaje istnieć. W atmosferze wrzawy w mediach na całym świecie, niemieckie dochodzenie ma stopniowo doprowadzić do wyjaśnienia, co poszło nie tak. Ocalałego pilota oskarżono o spowodowanie katastrofy, a jego próba udowodnienia, że jest niewinny, trwa przeszło dekadę.

"Samolot, który leciał za wysoko"

16 sierpnia 2005 roku - mając kilkugodzinne opóźnienie, samolot linii West Caribbean Airways #708 w końcu startuje z lotniska w Panamie i kieruje się na Martynikę. Maszyna leci w tak trudnych warunkach atmosferycznych, że piloci zmuszeni są zmienić nieco kurs. Turbulencje powodują kolejny problem - silniki tracą na mocy. By wyjść z tej sytuacji, piloci starają się zejść niżej, ale zanim im się to udaje, w kokpicie rozlega się alarm sygnalizujący utratę siły nośnej. Samolot leci zbyt wolno... Zanim załoga zdążyła zorientować się, co spowodowało problem, maszyna spada i rozbija się na odległej wenezuelskiej farmie. Niewielka grupa wenezuelskich badaczy stara się określić, co sprawiło, że jeden z najbezpieczniejszych samolotów świata niespodziewanie rozbił się i przeszedł do historii jako najtragiczniejsza katastrofa lotnicza w historii tego kraju.

"Sprzeczne opinie"

Po sześciomiesięcznej misji pokojowej na Bliskim Wschodzie, elita 248 amerykańskich żołnierzy jest w drodze do domu, w drodze na zasłużone i upragnione wakacje. Lecą do Fort Campbell w Kentucky na pokładzie Arrow Air, lot #1285, samolotu czarterowego wykorzystywanego przez wojsko do transportu oddziałów. W drodze z Kairu, DC-8 ląduje by zatankować w Gander, w Nowej Funlandii. Sekundy po ponownym starcie, samolot traci prędkość i wysokość, po czym rozbija się na mocno zalesionym terenie na południe od pasa startowego. Ta bezprecedensowa katastrofa jest jedną z najtragiczniejszych pod względem liczby ofiar w historii. Kontrowersje związane z jej wyjaśnieniem trwają po dziś dzień.

"Punkt zwrotny"

Boeing 747-400, lot #85 linii Northwest Airlines jest w połowie drogi między Detroit a portem lotniczym w Narita w Japonii. Z ponad 400 pasażerami na pokładzie, samolot leci na wysokości 35.000 stóp nad Morzem Beringa gdy nagle gwałtownie szarpie i przechyla się na lewo i zaczyna tracić wysokość. Pilotom udało się ją utrzymać, ale mają problemy z prowadzeniem uszkodzonej maszyny. Po zgłoszeniu awarii, zawracają w nadziei, że dotrą do oddalonego o 1300 km Anchorage. Dwie godziny później dramat się kończy i samolot bezpiecznie ląduje - doświadczeni piloci uratowali 747 przed katastrofą. Teraz trwa śledztwo mające ustalić przyczyny pierwszej utraty panowania nad samolotem...

"W martwym punkcie"

Linie Pacific Southwest Airlines, lot Boeinga 727 #182. Samolot PSA ląduje rankiem w San Diego w Kalifornii. Piloci otrzymują ostrzeżenie, że Cessna leci czołowo na ich maszynę i potwierdzają, że widzą samolot i są poinstruowani jak uniknąć zderzenia. Jednak zaledwie minuty później, lot #182 zderza się z Cessną i oba samoloty rozbijają się w pobliskiej cichej, spokojnej dzielnicy mieszkaniowej. W tej najstraszniejszej w historii amerykańskiego lotnictwa katastrofie zginęło 144 pasażerów i 7 osób na ziemi. Śledztwo musi ustalić, dlaczego doszło do tej tragedii i kto jest za nią odpowiedzialny.

Megafabryki

Największe fabryki na świecie są fascynujące - ogłuszający warkot ogromnych maszyn, zmechanizowany ruch tysięcy części na taśmach, obracanie, chwytanie, skręcanie, zginanie i toczenie, by w magiczny sposób przekształcić surowce i części w najbardziej pożądane produkty dzisiejszych czasów. Oczywiście, popyt na te produkty stale rośnie i oszałamiająca spirala "więcej, szybciej, lepiej i taniej" staje się intensywniejsza każdego dnia. Największe fabryki działają pod ogromną presją by produkować. Dlatego muszą się rozwijać, a inżynierowie i menedżerowie nieustannie korzystać z najbardziej nowatorskich osiągnięć nauki, techniki, a nawet psychologii. Wszystko po to, by zapewnić szybszą produkcję, wyższą jakość produktów - a to wszystko oczywiście jak najtaniej.

OPISY ODCINKÓW

Mack Trucks
Gdy bracia Mack rozpoczęli budowę ciężarówek mieli wizję – produkować najtrwalsze, przystosowane do ciężkich warunków ciężarówki i silniki na świecie. Teraz, prawie 100 lat później, Mack Titan poszerza ofertę o nowy standard przewozów. Ten nowy, ponad 10-tonowy pojazd wykonany z chromu i stali, o mocy 605 koni mechanicznych i holowaniu 200 ton jest jedną z najsilniejszych ciężarówek na drogach.

Learjet
Przez ostatnie 50 lat Learjet był synonimem luksusu w przestworzach zarezerwowanego dla celebrytów. Oto historia powstawania ikony prywatnych samolotów, 60XR. Wykonany ręcznie w fabrykach Learjet w Wichita w Kansas, oferuje pasażerom komfort latania równy luksusowym jachtom gwiazd.

Frito Lay
Frito Lay przerabia ponad milion ziemniaków dziennie by wyprodukować różnego rodzaju chipsy na 4. lipca. Używając ziemniaków z farm rozsianych na terenie Północnej Ameryki i korzystając z najbardziej nowoczesnych rozwiązań do produkcji chipsów, Frito Lay jest jednym z ich najważniejszych producentów. Ekipa serii „Megafabryki” udaje się z wizytą do Perry w Georgii na teren niespełna 100 metrów kwadratowych, na którym praca wrze 24 godziny na dobę, przez 7 dni w tygodniu, aby przygotować się na ten najważniejszy dla niej dzień w roku.

Bacardi
Ekipa “Megafabryk” podróżuje tym razem do San Juan w Puerto Rico, gdzie tradycja rodzinna i technologia spotykają się, by produkować jeden z najpopularniejszych rumów na świecie: Bacardi. Główna destylarnia, znana jako „Świątynia Rumu”, wytwarza ponad 20 milionów skrzyń tego alkoholu rocznie. Rum produkowany jest według tej samej receptury i tradycyjnymi technikami sprzed 150 lat.

Niezniszczalni

W programie „Niezniszczalni" zbadamy 10 prawdziwych, tragicznych wypadków aby wyjaśnić, jak ich uczestnikom udało się przeżyć to, co na pierwszy rzut oka wygląda śmiertelnie. Rozkładając na czynniki pierwsze każde wydarzenie odkryjemy niepodważalne naukowe prawa, kryjące się za tymi wypadkami, które są wbrew wszelkim zasadom prawdopodobieństwa. Wysłuchamy wstrząsających relacji świadków i ofiar, by dokładniej się dowiedzieć, co tak naprawdę zaszło. W programie między innymi zobaczymy: skoczka spadochronowego, który spadł z wysokości ok. 5 km, helikopter rozpadający się na pół wysoko nad miastem, SUV który przetoczył się nad przechodniem, opiekuna zwierząt w ZOO zaatakowanego przez głodne lwy i turystę ściągniętego z brzegu przez fale na Hawajach.

OPISY ODCINKÓW:

„Skok bez spadochronu"

Michael Holms, instruktor skoków spadochronowych, miał już za sobą ok. 8 tysięcy skoków. Planował kolejny, ale tym razem z wysokości 4,6 km. Ten lot miał na zawsze zmienić jego życie. Przyjaciele z przerażeniem patrzyli, jak główny, a następnie rezerwowy spadochron nie otwierają się, a Michael spada na ziemię. Świadkowie byli przekonani, że zginął. Jednak został znaleziony w krzakach, żywy z wciąż działającą kamerą na kasku. Jak to możliwe? Dołączymy do Michaela, gdy spotka się z ekspertem od przestrzeni powietrznej i profesjonalnymi skoczkami spadochronowymi, by wyjaśnić tajemnicę swojego ocalenia. W celu rozwiązania zagadki Michael wykorzysta tunel powietrzny do rekonstrukcji swojego lotu i ustali rzeczywistą prędkość w trakcie wypadku. Jednak wynik pomiaru prędkości udowadnia jedynie, że przeżycie wypadku było niemożliwe. Niezadowolony z odpowiedzi Michael postanawia spotkać się z fizjologiem, który wykorzystując mechanizm podobny do wirówki, postara się określić siłę oraz prędkość, której doświadczył Michael. Czy Michael dowie się, dlaczego przeżył upadek? Miejsce: Nowa Zelandia.

„Katastrofa śmigłowca"

To był zwykły dzień dla większości dziennikarzy z Nowego Jorku, którzy relacjonują wydarzenia z powietrza. Ale dla reportera Andrew Torresa i doświadczonego pilota helikoptera Russa Mowry'ego, to były straszliwe chwile 244 metry nad miastem. Śmigłowiec wymknął się spod kontroli i zaczął nurkować w dół, rozpadając się na pół i spadając na dach jednego z brooklyńskich budynków. To wszystko zostało sfilmowane przez inną powietrzną ekipę. Kilka minut później świadkowie widzieli, jak z wraku helikoptera wydobył się Torres, słaniając się na nogach i szukając pilota, który również przeżył. By znaleźć odpowiedź na tę zagadkę, fizjolog zrekonstruuje wypadek przy użyciu jednego z najbardziej skomplikowanych symulatorów lotu. Jak pilot mógł kontrolować helikopter, który według naukowców był niemożliwy do utrzymania? Czy był to przypływ adrenaliny czy coś mechanicznego, co uratowało ich życie? Dołączymy do Torresa i Mowry'ego, kiedy będą przeżywać swój koszmar, szukając odpowiedzi u naukowców na pytanie, co tak naprawdę zaszło w przeciągu najdłuższych sekund w ich życiu. Miejsce: baza lotnicza Soasterberg w Holandii.

„Niebezpieczny spacer"

Wyobraź sobie, że idziesz spokojnie ulicą, a tu nagle... bum! Zostajesz uderzony toczącym się SUVem. Wszystko zostało zarejestrowane przez kamery drogowe. Chrysler PT Cruiser przejeżdża na czerwonym świetle na ruchliwym skrzyżowaniu w Dayton, Ohio, zderza się z SUV, katapultując go w powietrze prosto w kierunku przechodnia, Scotta Tegtmeyera. Świadkowie są pewni, że zginął, ale po 4 tygodniach w śpiączce, Scott budzi się, by opowiedzieć swoją historię. Dołączymy do Scotta w jego podróży w przeszłość. Jest on zdeterminowany, żeby odkryć przyczynę swojego niesamowitego ocalenia. Lokalna policja zamyka skrzyżowanie dla badaczy, by mogli zrekonstruować przebieg wydarzeń przy użyciu podobnych samochodów i manekinów. Gdy po zderzeniu zostaje wydana opinia, że manekiny są „martwe", zespół badaczy postanawia zrobić wirtualną rekonstrukcję wydarzenia, która umożliwia spojrzenie na całą historię z innej perspektywy. Scott jest w szoku, gdy wyniki badań odkrywają przyczyny jego ocalenia. Miejsce: Niemcy i Turcja.