Náutica BRASIL

Conheça A.

2008-08-10T06:19:00.000-07:00

Navegadores no mar Báltico, nesta última primavera avistaram um estranho navio nas águas Kiel, Alemanha.
Alguns adivinhando que era um navio de guerra, dadas as suas linhas suaves e wraparound com vidros filmados.
"A." O barco marcador apenas por uma única letra brasonada sobre a popa: "A."

Motor Yacht A, o seu nome oficial, é na verdade um iate privado construído para Andrey Melnichenko, 36 anos industrial bilionário russo.
Embora o Sr. Melnichenko tem feito o melhor para manter o barco em segredo, o mesmo já está fazendo ondas na yachting mundial e se tornar um símbolo público russo de riqueza.

Muito mais do que um campo de futebol "A." de 400 pés, é apenas uma figura entre os 10 maiores iates privados em todo o mundo, atrás do Octopus de 416 propriedade do co-fundador da Microsoft Paul Allen.
O barco, na velocidade de cruzeiro, queima cerca de 691 galões de combustível para motores diesel por hora.

2008-08-01T16:27:00.001-07:00

vamos ping por ai

Vessel View da Smartcraft.

2008-06-28T12:38:00.000-07:00

Vessel View da família de sistemas de informação da SmartCraft, agrupa todas as funções da embarcação num monitor TFT de 5 polegadas, nítido, a cores e bem visível na luz direta do sol.
A configuração do sistema é muito simples, na configuração inicial o operador introduz informações sobre a embarcação, como o número e rotação dos motores e o local onde estão localizados. A seguir, o operador poderá configurar o ecrã independentemente do número de motores.

Boats designed in SolidWorks.

2008-06-28T12:05:00.000-07:00

Simplesmente Riva.

2008-06-18T19:23:00.000-07:00

Falar sobre Riva seriam necessários dias sem fim, o melhor é conferir os novos lançamentos e toda a história dessa marca no site oficial, que também é outro show.

Focker 255.

2008-06-07T18:06:00.000-07:00

A maior lancha da Fibrafort, navegando pelo rio Tietê, confira porque a Focker 255 é lider absoluto na sua categoria.

BARCOS de PET.

2008-06-07T17:57:00.000-07:00

Estações Radiocosteiras do Litoral Paulista

2008-06-05T21:52:00.000-07:00

Chamada	Prefixo	Clube ou Marina	Local	Freqüencia
DELTA 20	PYD 20	I.C. São Vicente	São Vicente	VHF Canal 68/69 HF SSB 4431.8/8291.1
DELTA 21	PYD 21	I.C. Santos	Guarujá	VHF Canal 68/74 HF SSB 4431.8/8291.1
DELTA 23	PYD 23	I.C. Tamoios	Ubatuba	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 24	PYD 24	I.C. Ilhabela	São Sebastião	VHF Canal 68/69/70/74 HF SSB 4431.8/8291.1
DELTA 25	PYD 25	I.C. Cigarras	São Sebastião	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 26	PYD 26	I.C. Baía S.Vicente	São Vicente	VHF Canal 68/70 HF SSB 4431.8/8291.1
DELTA 27	PYD 27	I.C. Itanhaem	Itanhaem	VHF Canal 68 HF SSB 4431.8
DELTA 28	PYD 28	I.C. Barra do Una	Alcatrazes	VHF Canal 68 HF SSB 4431.88291.1
DELTA 30	PYD 30	Ubatuba I.C.	Ubatuba	VHF Canal 68 HF SSB 4431.8/8291.1
DELTA 31	PYD 31	Pico São Sebastião	São Sebastião
DELTA 34	PYD 34	C. Naut. Ilhabela	Ilhabela	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 35	PYD 35	Náutica Pontal	São Sebastião	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 36	PYD 36	Marina Porto Vitória	Ubatuba	VHF Canal 68/73 HF SSB///
DELTA 37	PYD 37	Angel Marine	Caraguatatuba	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 38	PYD 38	Mar. Porto Ilhabela	Ilhabela	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 39	PYD 39	Marina Igararecê	São Sebastião	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 40	PYD 40	Marina S. Francisco	São Sebastião	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 41	PYD 41	Marina Timoneiro	Ubatuba	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 42	PYD 42	Marina Tropical	Bertioga	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 44	PYD 44	I.C. Tabatinga	Caraguatatuba	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 45	PYD 45	Marinas Nacionais	Bertioga	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 49	PYD 49	Marina Off Shore	Caraguatatuba	VHF Canal 71 HF SSB//
DELTA 56	PYD 56	Pindá I.C.	Ilhabela	VHF Canal 68 HF SSB///
DELTA 73	2XD73	Mar. Sco da Ribeira	Ubatuba	VHF Canal 68 HF SSB///

Federação Náutica de Brasília

2008-06-05T21:33:00.000-07:00

Calendário Federação Náutica de Brasília 14, 15, 21 e 22/06	:: Campeonato do DF da Classe Snipe
	CLUBE: ICB
	RAIA: Olímpica
	CLASSE: Snipe
	LOCAL: Lago Norte
15/06	:: Regata ELE & ELA
	CLUBE: ICB/CMIC
	RAIA: Percurso
	CLASSE: Oceano
	LOCAL: Lago Sul/Lago Norte
22/06	:: Regata Aniversário AFB
	CLUBE: AABB
	RAIA: Especial
	CLASSE: SMP2
	LOCAL: Lago Sul
28 e 29/06 e 05 e 06/07	:: Campeonato do DF de Laser Standard
	CLUBE: AABB
	RAIA: Olímpica
	CLASSE: Laser STD
	LOCAL: Lago Sul
28 e 29/06 e 05 e 06/07	:: Campeonato do DF da Classe Ranger22 / Micro19
	CLUBE: ICB
	RAIA: Olímpica
	CLASSE: R22 / M19
	LOCAL: Lago Norte
02/07	:: Reunião da Federação
	CLUBE: CEX

12 e 13/07	:: Regata Comodoro Iate Clube de Brasília
	CLUBE: ICB
	RAIA: Olímpica
	CLASSE: Monotipos/Oceano
	LOCAL: Lago Norte
19 e 20/07	:: Regata Santos Dumont
	CLUBE: CAER
	RAIA: Olímpica
	CLASSE: Monotipos/Oceano
	LOCAL: Lago Norte

Clássico dos mares.

2008-05-31T09:46:00.000-07:00

Eventos Náuticos mês de Junho.

2008-05-24T21:25:00.000-07:00

07 - Regata Rapada por BB - Paraty (RJ)
www.shipnautica.com.br

07 a 15 - Warm-Up da 35ª Rolex Ilhabela Sailing Week
Yacht Club de Ilhabela (Ilhabela - SP)
www.yci.com.br

07 a 15 - Circuito Ilhabela – 3ª etapa
Yacht Club de Ilhabela (Ilhabela - SP)
www.yci.com.br

14 - Regata Malcon Causer
Projeto Grael (Rio de Janeiro - RJ)
www.projetograel.org.br

15 - Regata Marinha do Brasil
Clube Naval Piraquê (Rio de Janeiro - RJ)
www.piraque.org.br

Momento Manutenção.

2008-05-20T17:46:00.000-07:00

Responsabilidade Social.

2008-05-20T16:56:00.000-07:00

O Projeto Grael foi Idealizado em 1996 pelos velejadores medalhistas olímpicos e campeões mundiais, Lars Grael, Torben Grael e Marcelo Ferreira, tem como base o princípio de que a vela garante caminhos de socialização a partir da educação e formação profisional. A navegação e seus reflexos culturais, manifestados pela marítimidade, estão ligados às tradições do nosso povo.

Objetos do Desejo.

2008-05-18T19:02:00.000-07:00

Especial - PORTO DE SANTOS

2008-05-18T14:10:00.000-07:00

A Baía de Santos, onde começa o canal de acesso ao Porto de Santos, é formada pelo estuário de vários pequenos rios, no qual estão situadas duas grandes ilhas, as de São Vicente e de Santo Amaro, ambas separadas do continente e entre si por estreitos canais. Tem como limite leste a ponta de Munduba e como limite oeste a ponta Itaipu.

Na Ilha de São Vicente localizam-se as cidades de Santos e São Vicente e o porto de Santos, um dos mais importantes do Brasil. Na Ilha de Santo Amaro fica a cidade de Guarujá e alguns terminais especializados do porto de Santos.

Entre as duas Ilhas corre o canal fronteiro ao porto e seus terminais.

RECONHECIMENTO
O navegante procedente de leste deve reconhecer inicialmente a Ilha de Alcatrazes e depois a laje de Santos e a Ilha da Moela, tendo atenção à possível dificuldade para identificar esta última ilha , que se confunde com a costa quando vista de determinados setores. Vindo do Sul, os primeiros pontos a reconhecer são a Ilha Queimada Grande e a Laje de Santos.

Identificados os pontos de aterragem o posicionamento do navio é facilitado pelos faróis existentes em todas as ilhas e a demanda da baía pode ser feita com facilidades evitando apenas a navegação nas proximidades da ilha de Alcatrazes, da laje de Santos , do Parcel dos Reis e da laje Pedro II. Deve ser dada atenção . também , ao grande numero de barcos pesqueiros operando na área, em especial entre a Ilha Queimada Grande e a Laje da Conceição e entre a Ilha da Moela e a Laje de Santos.

As elevações das pontas Munduba , a leste , e Itaipu, a oeste, e o contorno, sinuoso da baía , além das ilhas de suas proximidades. também, facilitam a terragem pelo radar. Vindo de alto-mar , o radiofarol Moela é um importante auxílio e a estação de referência DGPS que utiliza a portadora deste radiofarol aumenta a precisão da aterragem, para quem navega pelo GPS.

A demanda dos fundeadouros externos e do local de embarque de prático não apresenta dificuldades , respeitadas as normas de tráfego e permanência no porto e dada especial atenção ao grande número de navios em movimento e fundeados.

O acesso ao porto de Santos e seus terminais é feita por um canal onde há 4 trechos dragados , denominados seções A, B, C, D, cujas características principais são as seguintes:

Seção A - do paralelo da ponta Munduba até a ponta da Praia, 4,85M de extensão, largura mínima de 150M e dragada a 10,8m (1995). O eixo desta seção e definido por 3 alinhamentos luminosos A, B, C; no trecho entre a ilha das palmas e a ponta da Praia suas margens são balizadas por bóias luminosas de boreste e bombordo, numeradas;

Seção B - do terminal da ilha Barnabé ao terminal da Alemoa ( canal de Piaçaguera ) com 2 M de extensão, largura mínima de 100m e dragada a 10m (1991) . É balizada por bóias luminosas de boreste e bombordo numerada.

Seção C - em frente ao terminal da Alemoa e ao norte da Seção B , dragada a 6m (1991). Sua margem norte é balizada por bóia luminosa de boreste numerada.

Seção D - do terminal da Alemoa até o terminal da Cosipa ( canal de Piaçaguera) com 2,4M de extensão, largura mínima de 100m e dragada a 12m (1991). ë balizada em toda a sua extensão por bóias luminosas de boreste e bombordo numeradas , não representadas , na carta e cujas alterações não são divulgadas, por Avisos aos Navegantes.

Como as profundidades das seções , do canal sofrem alterações , é importante observar as informações sobre estas alterações , divulgadas por aviso temporários(T) ou preliminar (P) , no folheto quinzenal " Avisos aos Navegantes " , publicado pela DHN.

PONTOS CARACTERÍSTICOS
Os seguintes pontos característicos, descritos de leste para oeste, facilitam a navegação e o fundeio na baía de Santos.
Carta 1701

Morro da Barra - (24° 00,9' S - 46° 18,9'W) - no extremo oeste da ilha de Santo Amaro , com vegetação escura e 330m de altitude.

Ilha das Palmas - Junto à costa oeste da ilha de Santo Amaro , rochosa , de cor esbranquiçada e com edificações na sua parte superior. nela está localizado o farolete Ilha das Palmas (3292), uma torre cilíndrica de concreto armado sobre a Laje de uma casa, encarnada , com 4m d altura e luz de lampejo encarnado na altitude de 18m com alcance de 5M.

Ilha Porchat - Ponta elevada a leste da barra de São Vicente, com 110m de altitude. É toda urbanizada e caracteriza o extremo oeste das praias da cidade de Santos.

Morro do Itaipu - na ponta Itaipu, extremo oeste da baía , com 184m de altitude. É urbanizado e tem uma torre notável no seu cume.

Alinhamento A do canal de acesso - Constituído pelos faroletes Praia do Boqueirão n°1 (anterior) (3296) , uma torre cilíndrica de concreto armado isolada na superfície do mar, branca com uma faixa horizontal encarnada, com 7m de altura e luz rápida branca com na altitude de 8m com alcance de 10M ; e Praia da Praia n°2 (posterior) (3300), uma torre quadrangular de concreto armado com faixas horizontais encarnadas e brancas, na praia do Boqueirão , com 17m de altura e luz isofásica branca na altitude de 17m com alcance de 11M. Este alinhamento B; à noite sua utilização é prejudicada pelas luzes dos edifícios situados ao fundo. O farolete Boqueirão n° 1 (anterior) está equipado com racon código Morse N com alcance de 19M.

Alinhamento C do canal de acesso - Constituído pelos faroletes Rio do Meio n° 5 (anterior) (3312) e Rio do meio n° 6 (posterior) (3316), duas torres quadrangulares de concreto armado com faixas horizontais encarnadas e brancas . Os 2 faroletes ficam na ilha de Santo Amaro , junto à foz do rio do Meio: o anterior com 7m de altura e luz rápida branca na altitude de 8m com alcance de 11M. Este alinhamento define o trecho final da Seção A do canal.

Milhas calculadas...

2008-05-17T22:32:00.000-07:00

A origem da milha terrestre, sistema de medida ainda em uso na Inglaterra e Estados Unidos, teve como base o "mille passus" - uma unidade de comprimento utilizada pelo exército romano que correspondia a 1.000 passos dados por um centurião. Os passos do centurião tomados como base eram largos e a medida encontrada foi o equivalente a 63.360 polegadas ou 1.609,344 metros.
Já a milha náutica ou marítima é estabelecida de forma científica. A Terra possui um formato arredondado e por isso qualquer linha a contorná-la terá 360°. A linha do Equador mede aproximadamente 40.000 quilômetros. Então, dividiu-se esse perímetro por 360°, e depois por 60, pois um grau corresponde a 60 segundos (60'). O valor encontrado é uma milha marítima, ou seja, 1.853,25 metros. Por convenção nacional esse valor foi arredondado para 1.852 metros.