Trocar a marcha entre 2.000 e  3.000 giros ou rpm (rotação por minuto) do motor é uma das formas recomendadas de condução, mas tudo depende do carro e suas especificações, consulte o manual do veículo.

Nada impede que se ultrapasse deste valor, mas quanto maior for o rpm (rotação por minuto), maior será o consumo de combustível.

O momento certo que ser deve trocar a marcha, é uma das maiores dificuldades de quem está começando a dirigir, principalmente para quem não tem disponibilidade de um conta-giros no carro. Uma alternativa é usar o velocímetro como forma de orientação.

Quando necessitar alterar seu câmbio, muito utilizado em carros preparados, você pode estimar o comportamento e velocidade de seu carro baixando o arquivo de excel troca de marchas, no link – http://www.neoncar.com.br/download/troca_de_marcha.xls

Baixe o arquivo de excel com as informações de cálculo de turbo – http://www.neoncar.com.br/download/kit_turbo.xls

Para fazer o download acesse – http://www.neoncar.com.br/download/apostila_som_automotivo.doc

The spectacular new drift world record @ Drift United Nürburgring Edition. 76 Cars drifting at once!

Hier mal wieder was hörbares aus unserem Haus
Denke mal wieder ganz gut geworden , aber hört selbst

4° Trieste Tuning Contest a Trieste

Ennesima vittoria per il Trieste Tuning Club che durante questo week end ha dimostrato di essere prepotentemente la più grande realtà del tuning a Trieste e provincia.
Nonostante il sabato abbia creato più dispiaceri che gioie, causa il brutto tempo, la domenica ha regalato a tutto lo staff del TTC e a tutti i visitatori grandi gioie. Ben oltre 150 macchine arrivate oltre che da tutta Italia anche dalle vicine Slovenia e Croazia.
Durante la giornata si sono susseguite gare di Spl a cura di Audiofuture nella persona di Enzo e del suo staff, già noti da tempo per la loro professionalità nelle misurazioni; si sono tenute gare di estetica, esposizione di Jeep grazie al club GFI Alpe Adria.
Presenti numerosi stand espositivi, a partire dall’immancabile SPEEDGlass che si occupa della riparazione e della sostituzione di vetri, che da sempre segue e appoggia manifestazioni motoristiche di Trieste e provincia.
Presente anche la Kawasaki, con le moto esposte, Gp Gomme con i suoi kit di cerchi in lega, lo stand di SposAmy abiti da sposa che ha messo a disposizione per tutta la giornata due bellissime ragazze immagine.

Ottimo raduno quindi per i ragazzi del TTC ai quali diamo già appuntamento al prossimo anno.

Di seguito le foto ed i video della giornata.

BUONA VISIONE!

724 WHP / 558 WTQ 2008 Mitsubishi Evolution GSR tuned at COBB Tuning’s facilities in Plano, TX. ProTuned using the COBB AccessPort on VP C16 Race Gas.
http://www.cobbtuningplano.com

Primary Power Modifications:

COBB AccessPORT
Darton Sleeves
MAPerformance X-Beam Rods
Weisco 88mm Pistons
Kelford 214-B Cams & Springs
Ferrera 1mm Int/Exh Valves
Precision 6266 CEA Turbo
Twin 38mm Tial Wastegates
ETS Tubular Exhaust Manifold
ETS Open Dump Downpipe
Ultimate Racing Test Pipe
Ultimate Racing Catback Exhaust
ETS FMIC
ETS 4″ Intake
Mil.Spec 64mm Throttle Body
Mil.Spec Ported Intake Manifold
ATL Fuel Cell
Jay Racing 044 FP
Golan Fuel Filters
Boomba Billet Fuel Rail
Aeromotive FPR
DW 1300cc Injectors
VP Racing C16

Matt Kincaid goes 9.8 @ 141mph during Import Face Off 2012 at Woodburn Dragstrip in Woodburn, OR.

Engine/Power Modifications:

- Autronic EMS
- 4094 Twin Scroll Turbo
- ETS 4″ Turboback Exhaust
- ETS Twin Scroll Exhaust Manifold- Big Runners
- Built Short Block w/Manley Rods
- Cosworth Pistons
- Cosworth Intake Manifold
- Cosworth Heads/Camshafts
- 2000cc Injector Dynamics
- Dual Bosch 044s
- ETS FMIC
- Custom 4″ Intake (Passenger Headlight)

Driveline Modifications:

- ’07 STi Transmission/Rear Diff
- Cusco Engine/Transmission Mounts
- Custom ACT Heavy Duty Unsprung 6 Puck

Suspension Modifications:

- Tein Flex Coilovers
- COBB Tuning Sway Bars

Other Modifications:

- 16″ Volk TE37s
- 9 Point Roll Cage
- Weight Removal
- Seibon Hood/Trunk
- Driver Side EDM Headlight
- JDM STi Grill
- JDM V7 STi Gauge Cluster

Virtual Tuning prima e dopo – Special car modify. After and Before: 
DS3 Tuning – Lancia Y Tuning – Ferrari FF Tuning – Bmw Tuning – Volvo V60 Tuning – Peugeot 207 tuning – Renault R4 Tuning – Elaborazioni a computer Tuning