+NewForce-hill climb-

DURA-ACE 9000 ですか~

2012-03-26T09:55:00.003+09:00

DURA-ACE 9000

か～

とにかく新しいモノには触れて置かなければならない...

11speed以外にもちょいちょいイイ感じの噂が飛び交っているが

ただ恐らく….11Speed以外に、つまり！Di2程のサプライズはなさそうだ。

DURA-ACE 9000の噂を追ってくと感じるのは

国内海外ともにかなりドラスティックな変化を希望されているようんだ！

そりゃ〜そうだ。

11speedは既に既存製品で存在しているわけで…11が10に対して大きな結果の違いを

生まないことは！ツールで証明してしまっているわけで...

ま～電動シフティングもある意味同じではありますがｗ

せめて12枚位には飛んでほしいもので...

だからと言って購入しないってわけではありません！乗らないと感じることの

できないことも多いでしょうし！なにより最新のモノを所有しておきたい！

ただただ...それだけであります。

DURA-ACE 9000 でたらきっと購入しますなｗ

本日よりDURA-ACE 9000積立スタートします。

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Garmin Vector がテストされていますよ〜

2012-03-25T22:42:00.001+09:00

久しぶりの投稿です。いきています。

とにかく忙しい日々でサドルで過ごし時間が減りました。転職して勤務地が都内になってしまったこと＆夜遅くまでの勤務で...

この状況を打開すべく！
この3月に都内への自転車通勤可能エリアにでマンションを購入しました！
これまでの住まいは賃貸でお貸しです。

やっぱり自転車通勤＆週末ライディングがないと
なんか生きている感じがしましぇん。不思議と自転車に乗る機会がへると情報収集意欲に欠け...更新しなくなるという悪循環。

しかしもうそんな生活もこれでおしまいっす。

Garmin Vector がテストされていますよ〜
リリースが大変楽しみです！

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ん〜

2011-10-23T23:37:00.001+09:00

サドルにも乗れない。。。更新もできない。。。情報収集もできない；；少し腹回りが気になり始めました。。。ヤバい

レザイン SMART WALLET

2011-08-22T13:48:00.000+09:00

レザイン SMART WALLET

うん！これ便利そうなので！ポチりました。
ありそうでない感じよいです。スマフォもがっちりはいるし～

相変わらず...絶妙ですね～
まさにSMARTな感じです。うんうん

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Shimano Ultegra Carbon ペダル PD-6700-C

2011-08-21T15:56:00.000+09:00

Shimano Ultegra Carbon ペダル
アルテグラカーボンペダル PD-6700-C

14,000円前後です！
PD-7900 と比較すると．．．シャフトとベアリングだけ！というか．．．
ベアリングは重要だし〜耐久性はDURA-ACE PD-7900 の方がいいに決まっている〜

剛性が　Ultegra Carbon PD-6700-C　の方が低いなら．．．それはそれで選択する理由に
なりそうですが、価格差を考えると　DURA-ACE PD-7900 　の方がいいかなっと思うわけです。
ま〜私はミーハーなのでw

写真を見る限り．．．剛性の違いはありそうですね．．．実際に店舗で見てみよっと〜

実質販売価格差は4,000円程度ですしね！

もし私なら　DURA-ACE PD-7900 　購入し！Ultegra Carbon PD-6700-C　ならいっそ！カーボンモデルでない
Ultegra Carbon PD-6700　を購入しますね〜

品質と価格のバランスが難しい感じですね。好きなものを買いましょうw　

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Fulcrum - Red Wind 50 XLR (CULT)　でもいっとくか！

2011-08-21T00:42:00.000+09:00

Fulcrum - Red Wind 50 XLR (CULT)　でもいっとくか！検討中でございます。

エアロカーボンはちと贅沢だし．．．お気楽に且つ本気な感じのセットとして重宝しそうやわ．．．

仕事が忙しいという理由でサドルの上で過ごす時間が激減した私に一括いれてやる必要がございます！その度にホイール買っていたのでは．．．財布が持ちませんがw

少しサボっただけで．．．腹回りが気になる今日この頃です。
健康維持の特効薬としてし．．．１５万投資しましょうか．．．

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New Selle San Marco Concor

2011-08-20T22:35:00.000+09:00

前回購入した リーガルE カーボンFX は現在のところ最高でございます！

名作のリバイバル！ってイマ一の印象でしたが．．．リーガルE カーボンFX　が最高だったわけで．．．今回の New Selle San Marco Concorも期待できまっす。フォルムも現代的で薄くてカッコ良さげです。

恐らく多くのライダーにとって．．．快適なサドルになることでしょ〜ね。
スペックは今のところ．．．不明〜

サドルは　快適性！と格好良さ！重さなんて2の次ですw

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Garmin Vector pedal power meter

2011-08-20T22:17:00.000+09:00

Garmin Vector pedal power meter

復帰一発目のエントリーとしては最高でしょ〜
何と言っても１年待ったわけです。

POLARが先行してペダルベースのパワーペダルを発表したわけですが。。。
それが競争に拍車をかけることに！GARMINがMetriGear買収して本気だしちゃったわけです。

そしてやっとリリースされたわけです。
Garmin Vector pedal power meter！2012年４月に正式リリース予定でございます！
価格は　US$1499.99/UK£1,149　でございます．．．

高い！いや安いっす！ホイールを限定することなく．．．クランクベースでバッテリー
交換に手こずることもなく！価格も使い勝手も明らかにリーズナブルです。

精度？それは使ってみなければ分かりませんw

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さてそろそろ

2011-08-07T16:16:00.000+09:00

2011年6月1日より新しい職場に移った...
30人近い部下を抱え！責任範囲も大幅に拡大し
仕事が楽しくて仕方がない！一方でサドルで過ごす時間が極端に減った。
おまけに情報収集の時間も限られる。

入社して２ヶ月程度しかたっていないが...中国、韓国、サンフランシスコ、福岡
と飛び回っている。

それでも！そろそろ　いろいろ書きたい〜
ツールは個人的に望む結果にはならなかったけど！感動的ではあった。新しい機材も
楽しみなものが多い。これまでと同じペースでエントリーできるかは自信がないが
これまで通り！好きなことを　好きなときに　好き放題に書こう〜

でも明日から韓国！ソウル。。。

⬇クリックしてね〜

Shimano Dura-Ace Di2 リアディレーラーのカーボン化

2011-05-18T09:25:00.000+09:00

Shimano Dura-Ace Di2 リアディレーラーのカーボン化

HTC-Highroad　はShimano Dura-Ace Di2 な訳ですが．．．
リアディレーラーがなんだか怪しいようですよ。

一部カーボン化されており．．．気持ち適度の軽量化を実現していますｗ
これは専用品なのか！市販を予定しているのか？いまの段階では解らないわけですが．．． Dura-Ace　もいよいよ段階的にカーボン化が進んでくるのでしょうか？

ペダル⇒リアディレーラー⇒．．．
次はクランクかな？あるいはフロントディレーラーかな．．．

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あれあれ！これは Shimano Ultegra Ui2

2011-05-17T12:46:00.000+09:00

あれあれ！これは

Shimano Ultegra Ui2　

電動Ultegra　ではないですか？？？

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Bora Ultra 80 やっぱええな〜

2011-05-15T21:46:00.000+09:00

Bora Ultra 80

80mmなんていらないわけですが．．．必要でなくても欲しくなりますねw
さすがに横風で吹き飛ばされそうですが。

定期的に来る．．．ディープリム欲しい病です。

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2012 Ridley Noah なのか！？

2011-05-15T04:31:00.000+09:00

2012 Ridley Noah
なのでしょうか？　フロントブレーキがフロントフォーク内に！ Noahだけにエアロ効果を追求しております。専用ブレーキになるのでしょうか。メンテナンス性はいかがなものか。
もっと詳しくしりたいですね。

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Taipei International Bike Show 2011 （2012 Wilier Zero 7）

2011-05-11T14:43:00.000+09:00

2012 Wilier Zero 7 は

Taipei International Bike Show 2011 で発表されました。

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2012 Wilier Zero 7

2011-05-11T14:33:00.000+09:00

2012 Wilier Zero 7

まだ決定ではありませんが．．．フレーム価格は £8250 前後だそうです。ただ最終的なまだ変更する可能性があることを示唆しています。

プロ供給モデルではないので．．．UCIの重量制限をケアすることなく作りこんだそうですよ。

カーボンは　60 ton Mitsubishi　を使っていて．．．っていわれても．．．フレーム価格が高い理由としか聞こえません。

BB企画は　BB386EVO　で写真の通りFSAの専用クランクを利用しております．．．専用カップをメーカー側で用意しているのでシマノ、カンパ、スラムでも大丈夫だそうです。

ま～当然ですけど．．．

2012 Wilier Zero 7 の正式なメーカーからのリリース発表は１週間後のようです。

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3T Mercurio 60LTD

2011-05-10T16:40:00.000+09:00

さてと．．．3Tのホイールであります。

3T Mercurio 60LTD

40mm 60mm 80mm　があるようです。60mm　で　$2750　1390g　だそうです。
Front rim は 387g, rear rim 395g　写真は60mm です。

40mm 80mm は Eurobikeでお披露目される予定とのこと。

正直ピントきません．．．技術面の理解が浅いからでしょうか．．．私には他ブランドとの優位性がわからないのです。F1のエンジニアを参加させている力の入れようであります．．．つまりは空力ってことかと思いますが．．．
今後プローチームで採用されることでブランドを確立できれば．．．あるいは．．．ってところでしょうか。

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SRAM が純正パワーメーターを実現すべくQuarqを！

2011-05-10T16:27:00.000+09:00

SRAMが三大コンポメーカーとして唯一純正としてパワー測定を可能にした事実は大きいと感じています。そうなるだろうと思っていましたが．．．Quarqを傘下に従えました。

プロのロードレースにおいても近年SRM等のパワーメーターを装備するチームが増えていますし．．．その影響でホビーレベルでもPowerTapなど．．．パワーメーターを実装する人も増えています。一つにはサイクルPCの高機能化によるものです！今後一般的な装備になりそうな気もしています。いや既になっている実感があります。
その点でSRAM傘下に入ることで純正装備となることは！つまり．．．シマノやカンパへの影響が確実にあると思われます。

個人的にはDi2 を先駆けてリリースしており！かつフライトデッキなる純正サイクルPCをももっているシマノは確実に純正パワー測定機を開発しているはずです。はっきり言って絶対リリースされると思います。そうなるとSRM社はけっこうピンチかもしれませんがね。

だいぶ話はそれてしまいましたが。。。

SRAMにしか対応しないQuarqに興味はないのですが．．．戦略上非常に評価できますし．．．全体への影響を考えると、きっと新しいコンポのトレンドになると思います。
SRAMの電動化も近いのでは？とか．．．想像してしまいますよね。

よいNewsだと思います。うんうん

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SanMarco REGAL CARBON FX に乗って

2011-05-10T16:18:00.001+09:00

SanMarco REGAL CARBON FX

さて日曜日は忙しくて60km程度．．．

月曜日のモーニングライドで40km
トータル100kmで新しいサドル　SanMarco REGAL CARBON FX　を試しました．．．

サドルの厚みが極端に薄いSelle Italia SLR Teknologika Flow　と比較すると2cm
程厚みがあるのでシート調整を行いました．．．
正直いって．．．私のサドルファーストインプレはあてになりません。
というのも最初の段階ではどのサドルでも我慢できるというか．．．満足してしまうところがあります。

SanMarco REGAL CARBON FX　も例外に漏れず非常に満足度の高いというか．．．

快適なサドルに感じています。

ファーストインプレッションとしては．．．快適なサドルと感じる中でも快適に感じています。しかしながら．．．この程度の距離ではそれが正しいのか判断がつきませんので引き続き跨いでいこうかと思っています。

ゾンコランはファーストインプレションとしては満足度（中）でしたが．．．乗っていくうちに満足度（大）になってきたサドルであります。現在のmyベストサドルであります。
Selle Italia SLR Teknologika Flowはファーストインプレションで満足度（大）でしたが距離を延ばすことで満足度（小）になってきた感じです。100km以下なら最高といったサドルに位置しております。

SanMarco REGAL CARBON FX　は上記2つのサドルとはまったく異なる形状で過去に私が跨いだサドルではアリアンテあたりが最も近いかと思っています。アリアンテはスイートスポットが一点に対してSanMarco REGAL CARBON FX は比較的広めであります。

事実アリアンテよりも快適であり（あくまでもファーストインプレとしては）．．．
かつ軽量（179g）でコアゾーン技術による今後の形状変化にも期待しており．．．
今後のロングライドが楽しみであります。

サドルデザインについて実物はそれほど．．．アリアンテほど．．．ボッテっとしていいませんし．．．横からのシルエットも悪くありません。

ゾンコランやSelle Italia SLR Teknologika Flowほどフラットではないので．．．もちろん穴開きサドルでもないので．．．私のケースではロングライドにおいて尿道圧迫で不快になる可能性があります。

それがなければ．．．あるいはmyベストサドルになる可能性を秘めております。
最後はセラSMPなのかもしれまえんが．．．まだまだそこに行くまでに試したい
サドルがたくさんあるのでｗ

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2012 Campagnolo Bullet Ultra150 80 50

2011-05-08T00:07:00.000+09:00

Campagnolo Bullet Ultra150

Campagnolo Bullet Ultra 80

Campagnolo Bullet Ultra 50

あ．．．やべ〜

これ欲しい．．．結局かっこ良くて．．．ありそうでなかった隙間を埋めるような〜プロダクトを出してくるのですね．．．カンパさんは！w

Campagnolo　2012の目玉ですなw

セラミックベアリングで２Wayですからね．．．アルミリムで使い勝手もよさそうで．．．

１０５にはぶっ飛びました．．．デザインもエッジが効いていてイケてますね。

重量やその他詳細なスペックについては後日のリリース発表をまつとしましょう。

せっかくなら１０５でぶっ飛びたいですねw

来年はこいつを購入することに決めた！

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SanMarco REGAL CARBON FX　ご購入

2011-05-07T22:36:00.000+09:00

SanMarco REGAL CARBON FX

購入すると決めたので．．．本日購入してまいりました．．．サドルに24,000円の出費であります。ケツにあうかなんて跨いでみたいのとわからんw

明日こいつの上ですごしてきます。最高の相棒になるといいのだけど．．．
当然嫁には理解されません。病気ということになっています。

■COREZONE(コアゾーン)
コアゾーンとは、特殊な二重成型がなされた部分を指します。サドルのシェルの形状が、耐久性や座面の性能をそのままに、だんだんと変形するように設計されています。
この技術によってサドルのある特定の場所の快適性をレベルアップさせることができるのです。

■ベース素材
C.F.R.P(カーボンファイバー強化プラスチック)
プラスチック素材にカーボンを加え、ベースを強化しています。プラスチックよりもしなりやすい素材ですが、ベースの形状も崩れにくく、軽量で長寿命です。

■パット
BIO FORM（ビオフォーム）
ジェルの代わりに開発された、新しい技術です。
ジェルよりも軽量で高い耐久性を持っています。
ぺダリング中の骨盤の動きをサポートし、快適なぺダリングにします。
この技術により、サンマルコのサドルからジェル入りモデルがなくなりました。

■表皮素材
MICROFEEL(マイクロフィール)
マイクロフィールは、通気性が良いうえにきわめて磨耗に強い素材です。
これまでサドルに最適とされてきた人工皮革のロリカよりも5%軽量で35%も耐久性の高い素材です。
この素材は環境にもやさしく、廃棄時も生態系に悪影響を与えません。

■レール素材
CARBON WAIST(カーボンウェスト)
アルミ芯の入った多層カーボンレールです。重量も29gと非常に軽く、一般的になカーボンレールの中でも軽量で非常に高い強度を誇るレールです。

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SanMarco REGAL CARBON FX　に興味があるのです

2011-05-06T00:26:00.000+09:00

SanMarco REGAL CARBON FX　に興味があるのです．．．

Selle Italia SLR Teknologika Flow　座面はクッション性のある素材で快適なのですが．．．しなりがないので150kmを超えると厳しくなっているわけで．．．そんな理由で新しいサドルを試してみようかと思っております。ゾンコランは不満がないので！最低限のサドルは確保してあるので．．．

サイドからのシルエット的に薄めのサドルがカッコええってのは個人的な好みですが．．．そこは見かけだけの話なので．．．見かけは重要ですが．．．座ればサドルは見えないので．．．そこは快適性を重視して　SanMarco REGAL CARBON FX　を試してみようかな．．．

200gはきってますし．．．軽量といっていいでしょう〜

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SRM PowerMeter DuraAce 7950 compatible

2011-05-05T23:14:00.000+09:00

SRM PowerMeter DuraAce 7950 compatible

ま〜高っけ〜ので．．．購入の視野に入ってこないわけで．．．

最近は数値としてとりたいとの興味があるものの．．．いらね〜なと思ったりしています。

心拍計で楽して走った方がいいかもと思ってしますわけです。パワーメーターは逆にヒーヒーいいながら自分との戦いがより厳しいものになりそうなので．．．ここは金銭的な理由も含めちょっと逃げ腰であります。

ANT+ Sport なのでGarmin　Edge 800 GPS　（ガーミン　エッジ）でも対応します。

コンパクトクランクなので．．．ま〜個人的には魅力ですが．．．給料が倍増したら試しに購入なんてのもありですかねw

$3,145 ですけど．．．

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2012 Cannodale SuperSix EVO

2011-05-05T22:54:00.000+09:00

2012 Cannodale SuperSix EVO

昨年から徐々に！2012年度は特に強烈に軽量化が進んでいる印象です。
昨日私もTIME RXRS ULTEAMで七里ヶ浜で3km程度の坂を3往復してきましたが．．．軽量であることの素晴らしさをあらためて実感してきたばかりです。

スペック上軽量であることは．．．オーナーの所有欲満たす以上の効果は少なく．．．ただし、その所有欲を満たすことだけが重要なのでありまして．．．時々坂を登る時に時間するので十分なのであります。

そんななか本日正式発表がございましたのが．．．この2012 Cannodale SuperSix EVO もまた．．．そんな所有欲を満たしてくれそうなフレームであります。

フレームサイズ56で695gだそうですよ。
開発とテストで２年かかっているそうな．．．

きわめてオーソドックスな形状のフレームで．．．先代はその乗り味もオーソドックスで．．．つまり癖がなく万人が比較的高いレベルで満足すると思われる乗り味でありました。当然この2012 Cannodale SuperSix EVO は軽量化されたことでフレーム剛性など．．．乗り味に微妙な変化があるとは思われますが．．．ま〜傾向として軽量になっているのに！剛性UPってところでしょうか。

カラーリングはブラックに白のロゴがいい感じ！SRAM RED Di2 とか意味わからん軽量化を優先した雑種電動コンポとなっております．．．これで完成車として売るのか？

ちなみに発表イベントように超軽量完成車なども展示されていたようですよ。4.95kgだそうで．．．ま〜市販パーツでやろうと思えばできますよ〜程度のアピールですねw

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Vittoria Tubular 製造工程

2011-05-05T14:50:00.000+09:00

Vittoria Tubular さすがに手が込んでいますね！

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TIME RXRS ULTEAMとTREK2000

2011-05-02T18:35:00.001+09:00

ここのところ．．．TIME RXRS ULTEAMでのライドが多い．．．ま～購入したばかりなので当然なんですけどｗ

でも．．．激的に速い印象はないのです．．．なんというか低速走行では標準的であり．．．価格を考えると標準的とはつまり××なのでありますとは．．．「2011TIME RXRS ULTEAM ファーストインプレッション」以前書いた通りでございます。

ですので走りの満足度はそれほど高くないってのがこれまでの印象でしたが．．．一体感が増してきたことによる乗りこなす楽しみについては．．．「TIME RXRS ULTEAMで200Km ロングライド」で書いた通りでございます。

そんでもって．．．現在は通勤バイクとなりさがった．．．Trek2000でありますが．．．TIME RXRS ULTEAMの5分の1の価格であることを考えると．．．また、すでに購入から5年がたっていることを考慮すると「良い」完成車だったと思うわけです。

そのTrek2000で久々にフルクラムレーシングZEROをはかせて週末ライド（80km)に行ってきました。

ん～なんとも不思議な感覚です。体感スピードが実際の速度よりも早く感じるのです。つまり．．．30km程度の体感スピードでも実際には27～28km程度．．．

40km程度の体感スピードでも実際には35km程度だったり．．．

体感スピードが速く感じるので．．．爽快な乗り心地なのですが．．．実際にはそれ程速くない．．．パワーメーターを装備していたら．．．それがフレームの性能差であること説明できるのですが．．．

ただ事実この感覚はTIME RXRS ULTEAMとは真逆な感じなのです。
TIME RXRS ULTEAMの場合．．．30km程度の体感スピードで実際には33～35km程度だったりしますし．．．軽い坂でも全然楽ではないな～と思ってリアを確認すると．．．いつもよりも1～2枚重いので踏んでいる感じなのです。

つまりTIME RXRS ULTEAMでより速くなっているということなのでしょうが．．．感覚としてはそうではなく．．．フレームに無理させられている感じといった方が正しいかもしれません。

ですからTIME RXRS ULTEAMでの走行後はいつもよりも疲労感があります。これは単に無理させられて疲れているってことなのでしょうね．．．

これだけ特性の異なるバイクを乗り分ければ．．．より良さが分かるってもんです。ずっとこれまで40km以下の距離で試乗で高性能バイクを乗ってきましたが．．．
所有することで見えているモノがもっともっとありそうですね。

TIME RXRS ULTEAMは軽量であり．．．7kgはさすがに下回っていると思われるが、正直．．．最初ほど軽量であることを実感することはないw　ま〜慣れることで、それが当然の状態になるからなわけですが．．．時々TREK2000なんかに乗ると．．．その重さにびっくりするw

いや〜贅沢です。

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+NewForce-hill climb-

DURA-ACE 9000 ですか~

Garmin Vector がテストされていますよ〜

ん〜

レザイン SMART WALLET

Shimano Ultegra Carbon ペダル PD-6700-C

Fulcrum - Red Wind 50 XLR (CULT) でもいっとくか！

New Selle San Marco Concor

Garmin Vector pedal power meter

さてそろそろ

Shimano Dura-Ace Di2 リアディレーラーのカーボン化

あれあれ！これは Shimano Ultegra Ui2

Bora Ultra 80 やっぱええな〜

2012 Ridley Noah なのか！？

Taipei International Bike Show 2011 （2012 Wilier Zero 7）

2012 Wilier Zero 7

3T Mercurio 60LTD

SRAM が純正パワーメーターを実現すべくQuarqを！

SanMarco REGAL CARBON FX に乗って

2012 Campagnolo Bullet Ultra150 80 50

SanMarco REGAL CARBON FX ご購入

SanMarco REGAL CARBON FX に興味があるのです

SRM PowerMeter DuraAce 7950 compatible

2012 Cannodale SuperSix EVO

Vittoria Tubular 製造工程

TIME RXRS ULTEAMとTREK2000

Fulcrum - Red Wind 50 XLR (CULT)　でもいっとくか！

SanMarco REGAL CARBON FX　ご購入

SanMarco REGAL CARBON FX　に興味があるのです