Artikelen uit de Chemie nieuwsbrief - VNCI

De stoffenvraag van de week 103: moet ik vormen van koolstof registreren?

VNCI - Inge Janse — Thu, 23 May 2013 13:31:49 GMT

De VNCI ontvangt regelmatig vragen over de praktische uitvoering van Reach en CLP en de problemen daarbij. Om bedrijven te helpen bij de in- en uitvoering van de nieuwe regels, behandelt de VNCI iedere week een vraag die over deze verordeningen aan de VNCI is gesteld.

Vraag: moet ik vormen van koolstof registreren?

Antwoord: ja, dat moet. In de eind 2006 gepubliceerde Reach-verordening waren koolstof en grafiet beide opgenomen in de bijlage IV (lijst met stoffen die zijn vrijgesteld overeenkomstig artikel 2 lid 7 van registratieplicht), maar in 2008 is deze vrijstelling komen te vervallen. De Europese Commissie heeft dat besloten omdat uit een evaluatie bleek dat over sommige vormen van koolstof onvoldoende informatie bekend is om ervan uit te kunnen gaan dat ze vanwege hun intrinsieke eigenschappen aanleiding geven tot minimale risico's.

Bekijk het besluit en de motivering hiervoor (pdf)

Bekijk alle CLP- en Reach-vragen en -antwoorden op www.vnci.nl/clp-reach

Ook een vraag over CLP of Reach? Neem dan contact op met VNCI-stoffensecretaris Dirk van Well

Lees de opinie van de VNCI over CLP en Reach

Jan Rotmans zoekt chemische dwarsdenkers

VNCI - Inge Janse — Thu, 23 May 2013 12:16:14 GMT

"Ik wil hierbij graag een oproep doen: als iemand uit de chemische industrie zich geroepen voelt, mag hij zich bij mij melden." Was getekend: Jan Rotmans, professor in transitiemanagement. In gesprek met Chemie Magazine meldt hij deze maand op zoek te zijn naar een 'dwarsdenker' uit de chemie, een kantelaar die ervoor zorgt dat de politiek de bestaande wet- en regelgeving aanpast en zo de weg vrij maakt voor een nieuwe, circulaire, CO2-vrije en biogebaseerde economie.

Volgens Rotmans is het hoog nodig dat we afscheid nemen van de 'oude, fossiele economie', ondanks de potentie van schaliegas. Niet alleen wordt dat in de toekomst duurder, ook zal er alsnog een tekort ontstaan aan fossiele grondstoffen. Echt doorslaggevend wordt het nieuwe verdienmodel, stelt Rotmans. "Je verdient binnen afzienbare tijd meer met biochemie dan met de huidige chemie, en meer met schone energie dan met fossiele energie."

Stenen tijdperk

Dat omslagpunt van oud naar nieuw, daar zitten we volgens de hoogleraar al in. De zelfverklaarde duurzaamheidsactivist weet dat de schone technologie met 20 tot 30 procent per jaar groeit, crisis of geen crisis. "Dat gaat binnen 5 tot 10 jaar zo snel dat elk bedrijf gewoon moet omschakelen. Het stenen tijdperk kwam ook niet ten einde omdat er te weinig stenen waren, maar omdat er betere alternatieven kwamen. Je schakelt over naar een nieuwe economie omdat het aantrekkelijker wordt: schoner, rendabeler, voordeliger."

Rotmans stelt 2 methoden voor om het tij definitief te keren en de nieuwe, duurzame economie aan te zwengelen: een beter verdienmodel aanbieden, of de maatschappelijke druk opvoeren. "Zoals gebeurd is bij de plofkip. Die wordt uit de supermarkten gehaald vanwege druk van Wakker Dier, dat schermt met het feit dat ze honderdduizenden mensen achter zich hebben staan. Dat werkt heel effectief."

Een belangrijk obstakel is alleen de bestaande wet- en regelgeving, waarschuwt Rotmans. "De meeste wegwijzers staan nog richting de oude fossiele economie. De fossiele energie wordt op 53 manieren voorgetrokken, via allerlei fiscale en investerings- en schaalvoordelen, eigenlijk verkapte subsidies. Die wet- en regelgeving kunnen we alleen via de politiek veranderen. Wat ik nodig heb is een kantelaar in elke sector. Dwarsdenkers, zoals Peter Molengraaf van Alliander dat is in de energiesector en Jos de Blok, oprichter van Buurtzorg, in de zorg. Met die dwarsdenkers moeten we de politiek gaan bewerken."

Chemische dwarsdenkers kunnen zich melden via de website van Jan Rotmans.

Lees het volledige interview in Chemie Magazine (VNCI.nl, mei 2013)

Jaarverslag Inspectie SZW: minder controles, meer handhaving

VNCI - Inge Janse — Thu, 23 May 2013 10:26:38 GMT

De inspectie Major Hazard Control (MHC) heeft in 2012 minder BRZO- en Arie-bedrijven (bedrijven die grootschalig met gevaarlijke stoffen werken, zoals veel chemiebedrijven) gecontroleerd dan gepland, maar meer handhavingsacties aan die inspecties gekoppeld dan verwacht. Dat blijkt uit het deze maand gepubliceerde jaarverslag van de Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW). Hiervan is het MHC-onderdeel het meest van belang voor de chemische industrie.

Nederland kent 429 BRZO-bedrijven, die vari�rend van jaarlijks tot eens in de 3 jaar gecontroleerd moeten worden. Van de Arie-bedrijven zijn er 289, en deze krijgen periodiek inspecteurs op bezoek krijgen. De MHC-inspectie ging 512 keer op bezoek bij bedrijven uit ��n van deze twee klassen. 44% van deze inspecties mondde uit in een reprimande, zoals een hercontrole, waarschuwing, eis, stillegging of proces-verbaal.

Volgens het jaarverslag nam het aantal zware handhavingsinstrumenten toe in vergelijking met 2011: meer eisen (van 228 naar 396), meer stilleggingen (van 5 naar 11) en meer processen-verbaal (van 10 naar 14). Ook waren er 3 incidenten waarbij zoveel gevaarlijke stoffen vrijkwamen dat een melding aan de Onderzoeksraad voor de Veiligheid verplicht was. Alleen het aantal waarschuwingen nam af: van 426 naar 321.

Hoger niveau

In reactie op de cijfers stelt de VNCI op de hoogte zijn van de problemen. "We erkennen dat er nog de nodige stappen genomen moeten worden om de veiligheid- en gezondheidsprestaties op een hoger niveau te brengen", stelt Macco Korteweg Maris, beleidsmedewerker veiligheid. "De VNCI is ook veel in overleg met de Inspectie SZW en haar leden om die verbeterslagen te maken."

Het jaarverslag maakt in het MHC-hoofdstuk (zonder namen te noemen) melding van enkele chemiebedrijven die onder extra toezicht stonden vanwege 'slechte prestaties'. Zo was er veel aandacht voor een chemiebedrijf dat door de slechte marktsituatie failliet ging, een tankopslagbedrijf met veel tekortkomingen en een bedrijf dat zijn controlekamer niet meer mocht gebruiken.

Naast het MHC-onderdeel is ook het hoofdstuk over blootstelling aan gevaarlijke stoffen van belang voor de chemie. Het jaarverslag is hierin alleen weinig specifiek. Wel erkent de Inspectie SZW dat de chemische industrie een bedrijfstak is waarin de arbo-probematiek complex is. Volgens haar kan daarom handhaving niet het enige instrument zijn om verbeterslagen te maken, maar zijn er ook belangrijke rollen weggelegd voor samenwerking met branches en voorlichting. De VNCI onderschrijft deze visie.

Jaarverslag 2012 van de Inspectie SZW (Rijksoverheid.nl, 14 mei 2013)

VNCI-voorzitter Fuhrmann: "Dit is geen normale crisis"

VNCI - Inge Janse — Wed, 22 May 2013 15:07:30 GMT

In de mei-editie van Chemie Magazine stelt VNCI-voorzitter Werner Fuhrmann dat Europa onvoldoende inspeelt op de snel veranderende wereld. "We leven ten onrechte in de illusie dat dingen blijven voortbestaan, maar dit is geen normale crisis."

Bekijk Chemie Magazine

VNCI: Nederlands spoorvervoer relatief veilig

VNCI - Inge Janse — Tue, 21 May 2013 15:46:48 GMT

In de Nederlandse media wordt een te negatief beeld geschetst van de veiligheid van spoorvervoer en het nut van het Basisnet. Dat stelt de VNCI in reactie op twee recente publicaties in NRC Handelsblad en Het Financieele Dagblad, waarin aandacht is voor het treinongeval in Wetteren. Wel zijn er volgens de vereniging verbeteringen mogelijk.

Het NRC-commentaar op het treinincident bij Wetteren van 9 mei 2013 vergelijkt het ongeval met de Nederlandse situatie, en zoomt vooral in op het Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen. Voor dit project zijn overheden en bedrijfsleven actief om een evenwicht te vinden tussen vervoer, veiligheid en ruimtelijke ordening.

Onnodig negatief

In een ingezonden brief aan de NRC (gepubliceerd op 17 mei) stelt de VNCI dat het krantencommentaar onnodig negatief is over het Basisnet. Volgens de vereniging heeft dit project (hoewel nog niet formeel vastgesteld) wel degelijk veel veiligheidsverbeteringen voortgebracht, m��r dan de door de krant genoemde 'vooruitgang via de sloop van een aantal te dicht bij het spoor gelegen woningen'. Zo zijn er door het bedrijfsleven en de overheid veel meer maatregelen genomen die het vervoer substantieel veiliger maken.

Op veel plekken is bijvoorbeeld een systeem aangebracht waardoor treinen die een rood sein missen automatisch gestopt worden, ��k als zij langzamer rijden dan 40 kilometer per uur (het zogenaamde ATB-vv systeem). Daarnaast zijn op risicovolle punten (vooral in binnensteden) wissels verwijderd. Bovendien zullen op bepaalde trajecten in de Randstad geen gevaarlijke stoffen meer per spoor vervoerd worden.

Ook stelt de VNCI dat diverse grote bedrijven bovenwettelijke maatregelen toepassen (zoals crashbuffers) om de impact van een botsing te verkleinen en zo de kans op lekkage te verminderen. Bij het samenstellen van treinen zorgt het Nederlandse bedrijfsleven er bovendien voor dat brandbare gassen en vloeistoffen zo veel mogelijk gescheiden worden, zodat de kans op incidenten met een extreem groot effect afneemt.

Heikel punt

Een andere misvatting in het commentaar gaat over de vraag hoe het evenwicht tussen veiligheid en vervoer berekend wordt. De NRC stelt dat de kansberekening hiervoor 'boterzacht' is. Volgens de VNCI klopt dat, maar dat neemt niet weg dat de genomen maatregelen wel degelijk bijdragen aan de veiligheid. "Op sommige punten zal vanwege het Basisnet inderdaad het risico toenemen, maar als we naar Nederland als geheel kijken, dan neemt de veiligheid juist toe", schrijft de vereniging in de ingezonden brief.

Nog een heikel punt is het dedain waarmee het commentaar over de waarde en het gebruik van de Betuweroute spreekt. VNCI: "Deze speciale route voor goederenvervoer is inderdaad met veel zweet, tranen �n geld tot stand gekomen, maar het bedrijfsleven en de overheid zijn blij dat de Betuweroute er nu ligt. Zo hebben veel grote bedrijven toegezegd bij voorkeur deze route te gebruiken voor het vervoer van brandbare gassen zoals LPG, ondanks dat vervoer via dit spoor duurder is dan het reguliere net. Het verwijt aan de spoorvervoerders dat zij liever kiezen voor snellere en goedkopere routes klopt daarom niet."

Volgens de VNCI is het probleem alleen dat niet alle bestemmingen in het Europese achterland bereikbaar zijn met de Betuweroute. Het bedrijfsleven pleit er dan ook sterk voor om het aantal aftakkingen te vermeerderen, zodat dit spoornet kan worden ingezet voor spoorvervoer tussen bijvoorbeeld Rotterdam en het Chemelot-complex in Limburg. Een belangrijke aftakking is de 'boog bij Meteren', een afslag bij Vught die ervoor zorgt dat er minder treinen door de binnensteden van Dordrecht, Breda en Tilburg zullen rijden, en deze steden dus substantieel veiliger worden. VNCI: "Voor de 'boog bij Meteren' is de benodigde financi�le reservering al gedaan, maar er is nog geen knoop doorgehakt. Het zou triest zijn als deze boog alsnog sneuvelt door bezuinigingen van het kabinet."

Menselijke fouten

Ook het artikel in Het Financieele Dagblad van 10 mei kent volgens de VNCI de nodige mitsen en maren. In dit artikel wordt correct gesteld dat er nog te veel menselijke fouten worden gemaakt, maar tegelijkertijd worden er via onder meer het Basisnet maatregelen genomen om ook die menselijk fouten zoveel mogelijk te ondervangen. Dit gebeurt onder meer door ATB-vv, verwijdering van wissels en verplicht langzaam rijden op bepaalde trajecten.

Het FD-artikel meldt ook dat op emplacementen niet altijd bekend is waar welke treinen gestationeerd zijn, een probleem dat in januari 2011 speelde tijdens de brand van een ketelwagen met ethanol op Kijfhoek. Volgens de VNCI vergeet het artikel echter te melden dat de transportbranche hard werkt aan een systeem waardoor het altijd exact bekend is waar ketelwagens met gevaarlijke stoffen zich bevinden, zowel onderweg als op emplacementen. Eind 2013 moet dit systeem operationeel zijn.

Meeste incidenten

Overigens streven de chemiebedrijven die lid zijn van de VNCI er altijd naar om het vervoer van gevaarlijke stoffen te minimaliseren, meldt de vereniging in de NRC-brief. "Nieuwe bedrijven vestigen zich daarom bij voorkeur in de buurt van hun toeleverancier van gevaarlijke grondstoffen. Ook het gebruik van andere vervoersvormen (zoals binnenvaart in plaats van spoorvervoer) staat bij elk bedrijf duidelijk op het netvlies. Elke modaliteit heeft echter haar eigen voor- en nadelen. Zo is niet elk bedrijf gevestigd aan open water. Hierdoor is voor binnenvaart vaak extra opslag nodig, en juist d�t is de activiteit die de meeste incidenten veroorzaakt."

Concluderend stelt de VNCI dat het vervoer van gevaarlijke stoffen in Nederland relatief veilig plaatsvindt. "Aangezien van alle Europese landen het Nederlandse spoorwegnet het meest intensief gebruikt wordt, is het een absolute must om ons spoor zo veilig mogelijk te houden via het Basisnet. Het bedrijfsleven is hier, ondanks alle inspanningen die het kost, altijd positief over geweest. Nu de ramp in Wetteren extra onderstreept hoe belangrijk die veiligheid is, hopen wij van harte dat de Eerste Kamer het Basisnet binnenkort goedkeurt."

Afspraken chemisch transport verbeteren (FD.nl, 10 mei 2013, registratie verplicht)

VNCI: ILT-lijst brandveiligheid bedrijven zegt niets over echte situatie

VNCI - Inge Janse — Thu, 16 May 2013 15:37:44 GMT

"Uit de lijst mag niet direct afgeleid worden dat bij deze bedrijven het veiligheidsniveau ernstig tekortschiet. Het Interprovinciaal Overleg (IPO) heeft in een brief aan mij aangegeven dat die suggestie uit de rapportage spreekt. In het rapport wordt echter nadrukkelijk gesproken over uitvoerings- en nalevingstekorten ten aanzien van de voorgeschreven regels. Er wordt geen oordeel gegeven over de actuele veiligheidssituatie."

Dat schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu aan de Tweede Kamer in een brief. Deze begeleidt een lijst met bedrijven die volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) de brandveiligheidseisen niet zouden naleven. De staatssecretaris bevestigt daarmee het eerdere standpunt van de VNCI.

Van de 108 bedrijven die hun zaken medio vorig jaar niet op orde hadden, voldeden er eind april 62 nog niet aan de regels, schrijft de staatssecretaris. Bij 30 daarvan ontbrak de juiste vergunning of een inspectierapport. Bij 32 andere bedrijven voldoet de brandblusinstallatie niet volledig aan de eisen van het ontwerp, de aanleg of het onderhoud. De overige leven de regels inmiddels na.

Garanties ontbreken

De lijst geeft geen inzicht in de vraag of bedrijven veilig werken, maar laat zien of bedrijven en hun toezichthoudende overheden voldoen aan de voorschriften voor brandveiligheid. Wat de bedrijven w�l wordt aangerekend, zijn kleine onvolkomenheden die de doelmatigheid van de blusinstallatie niet be�nvloeden en administratieve verplichtingen die daarbij horen.

Volgens Mansveld ontbreken garanties op spoedige naleving, omdat het "de meest weerbarstige situaties" betreft. Sommige bedrijven moeten verouderde brandblusinstallaties vervangen, wat investeringen vergt en soms een wijziging van de vergunning. Dat kan lang duren, onder meer omdat er veel partijen bij betrokken zijn, aldus de staatssecretaris.

Naming & shaming

Gezien de aard van de geconstateerde overtredingen acht de VNCI het instrument 'naming & shaming' ongeschikt. Bedrijven zouden pas aan de schandpaal genageld moeten worden als de veiligheid daadwerkelijk en bewust of door verregaande onachtzaamheid in het geding zou zijn. Dat is nu niet het geval.

Op de lijst met 30 bedrijven, waar de juiste vergunning of een inspectierapport ontbrak, staan ook bedrijven met een prima functionerende en doelmatige brandblusinstallatie. Door haar toevoeging dat "vermelding op de lijst niet automatisch betekent dat de (brand)veiligheid bij bedrijf in het geding is", bevestigt de staatssecretaris die visie.

De VNCI is van mening dat het niet tot de taken van een bewindspersoon behoort om namen van bedrijven te publiceren die op onderdelen niet aan een bepaalde regel voldoen. Haar taak is om ervoor te zorgen dat het beleid wordt uitgevoerd door regels te handhaven. De VNCI betreurt het dan ook dat de staatssecretaris, ondanks haar reserve, toch is overgegaan tot het publiek maken van de lijst.

Complexe regels

De VNCI pleit ervoor algemene regels in het leven te roepen voor instrumentele openbaarmaking en een eind te maken aan de bestaande situatie waarin elk departement of elke toezichthouder een eigen beleidskoers op dit terrein volgt.

Als laatste benadrukt de VNCI dat het feit dat nog niet alle bedrijven de regelgeving volledig naleven ��k een gevolg is van de complexiteit van de regelgeving en van de lange en ingewikkelde procedures en (certificatie)processen waar bedrijven en overheden zich door moeten worstelen om tot een volledige naleving te komen. VNCI-leden beijveren zich niettemin om, ondanks die hindernissen, zo snel mogelijk volledig aan de regelgeving te voldoen.

De VNCI is daarnaast, in nauwe samenwerking met de VHCP, voortdurend in contact met het ministerie en de inspectie-instellingen om inspectie- en vergunningverlening minder complex en consistenter te maken.

62 bedrijven voldoen niet aan eisen opslag gevaarlijke stoffen (Rijksoverheid.nl, 15 mei 2013)

De stoffenvraag van de week 102: is er een overzicht van helpdesks?

VNCI - Inge Janse — Thu, 16 May 2013 11:22:56 GMT

Vraag: is er een overzicht beschikbaar van nationale helpdesks en vergiftigingencentra van lidstaten?

Antwoord: ja, het Europees Chemicali�nagentschap ECHA biedt deze informatie aan op zijn website.

Bekijk alle CLP- en Reach-vragen en -antwoorden op www.vnci.nl/clp-reach

Ook een vraag over CLP of Reach? Neem dan contact op met VNCI-stoffensecretaris Dirk van Well

Lees de opinie van de VNCI over CLP en Reach

Omzet- en productiekrimp chemie in eerste kwartaal

VNCI - Inge Janse — Wed, 15 May 2013 15:52:54 GMT

Zowel de omzet als de productie van de chemische industrie is in het eerste kwartaal van 2013 gedaald ten opzichte van het eerste kwartaal van 2012. Ook over de toekomst zijn chemiebedrijven niet positief, hoewel deze verwachtingen minder pessimistisch zijn dan die van de industrie als geheel. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.

Omzet daalt met 7%

De omzet in de chemische industrie is in het eerste kwartaal van 2013 met bijna 7% gedaald ten opzichte van het eerste kwartaal van 2012. De ontwikkeling van de omzet in Nederland verliep relatief gezien iets beter dan op de buitenlandse markt.

Met 7% minder omzet scoort de chemie slechter dan de industrie als geheel, want in dezelfde periode nam de omzet 'slechts' 3% af ten opzichte van het eerste kwartaal vorig jaar. De omzet van de chemische industrie neemt al sinds het tweede kwartaal van vorig jaar af, al was 2012 vergeleken met de jaren ervoor een uitzonderlijk goed jaar voor de sector.

Ontwikkeling omzet

Prijzen vrijwel gelijk

De prijzen in de chemische industrie waren in het eerste kwartaal vrijwel gelijk aan die in het eerste kwartaal van 2012. Voor het eerst in 3 jaar tijd was er op de binnenlandse markt zelfs sprake van een lichte prijsdaling. In de industrie als geheel stegen de prijzen, maar met 0,5% was dat slechts marginaal.

Ontwikkeling productie

Productie daalt weer

In het afgelopen kwartaal produceerde de branche 10% minder dan in het eerste kwartaal van 2012. Die daling volgt op 4 kwartalen waarin de productie elke keer toenam ten opzichte van dezelfde periode in 2011.

De gehele industrie kende een andere ontwikkeling, want daar nam in de laatste drie kwartalen van 2012 de productie juist af in vergelijking met 2011. Ook in het eerste kwartaal van 2013 daalde de productie, maar dat was met 5% minder dramatisch dan in de chemische industrie.

In de omliggende landen nam de productie ook af, al was dat in mindere mate dan in Nederland. Frankrijk en Duitsland zagen in het eerste kwartaal de chemieproductie bijvoorbeeld met ruim 1,5 procent afnemen in vergelijking met begin 2012.

Somberheid overheerst

Ook de komende maanden zien er nog weinig rooskleurig uit voor de chemie, aangezien ondernemers in deze sector verwachten dat het economische klimaat in het tweede kwartaal verslechtert. De gehele industrie is niettemin n�g pessimistischer gestemd.

Door dat negatieve klimaat verwacht 9% van de chemiebedrijven dat de productie afneemt, terwijl 71% inschat dat de productie op hetzelfde niveau blijft. Ook denkt 80% dat de omzet en afzetprijzen niet of nauwelijks zullen toenemen. Het aantal bedrijven dat een toename voorziet en een daling verwacht houdt elkaar nagenoeg in evenwicht.

Daarnaast zijn de ondernemers in de chemie somber over de werkgelegenheid. Slechts 4 procent verwacht personeel aan te trekken in het tweede kwartaal, terwijl 19 procent een afname van het personeelsbestand voorziet.

Bron: CBS

Cefic publiceert nieuwe ERICards met calamiteitinstructies

VNCI - Inge Janse — Wed, 15 May 2013 14:01:30 GMT

De Europese chemiekoepel Cefic heeft de zogeheten ERICards (Emergency Response Intervention Cards) een update gegeven. Deze informatiebladen op a4-formaat vertellen per stof of stofgroep hoe er gehandeld moet worden bij een calamiteit. Zowel de brandweer als (chemie)bedrijven maken gebruik van ERICards.

De kaarten worden vooral door hulpverleners ingezet als zij bij een chemisch (transport)incident niet direct specifieke informatie over bepaalde chemicali�n hebben (afgezien van het zogeheten UN-nummer, een getal van 4 cijfers dat een gevaarlijke stof identificeert).

Wijzigingen aan de informatie komen onder meer voort uit de recent afgeronde tweejaarlijkse update van de internationale vervoersregelgeving ADR. De VNCI raadt daarom alle betrokken partijen aan om hun procedures voor calamiteiten met chemicali�n bij te werken via deze kaarten.

Cefic biedt de ERICards gratis digitaal aan via een speciale website. Ook is er een offline versie voor laptops (met Microsoft .NET Framework 1.1) en Microsoft Pocket PC's.

Download de ERICards via de speciale website

OCI Nitrogen wint publieksstem Responsible Care-prijs

VNCI - Inge Janse — Mon, 13 May 2013 11:52:03 GMT

OCI Nitrogen heeft de publieksstem gewonnen voor de Responsible Care-prijs. De kunstmestfabrikant uit Geleen passeerde op de valreep Dow en ontving bijna 2000 unieke stemmen voor zijn project 'Cool: naar nul stofemissie, lager energieverbruik en hogere productie'. De 7-koppige jury neemt deze uitslag mee als 8e stem, en maakt tijdens de VNCI-jaarvergadering op 30 mei bekend wie de prijs gewonnen heeft.

Bekijk het project van OCI Nitrogen

In totaal werden er bijna 5000 stemmen uitgebracht, wat een enorme stijging is ten opzichte van de publieksverkiezing in 2012. De andere 2 finalisten zijn Dow Benelux met 'Procesveiligheid: alleen genoegen nemen met 0 incidenten' en de ondernemingsraad van DSM Fibre Intermediates Europe met 'Duurzame inzetbaarheid van eigen �n firmamedewerkers op een hoger plan'. De films van de 3 genomineerde projecten zijn terug te zien op de VNCI-website.

Over de Responsible Care-prijs
De Responsible Care-prijs is d� prijs voor projecten in de chemische industrie die de prestaties voor veiligheid, gezondheid, milieu, duurzame ontwikkeling en ketenbeheer steeds verder verbeteren. Initiatiefnemer VNCI reikt de prijs uit aan het meest inspirerende en aansprekende project.

ING: Nederlandse chemie wacht zware tijden

VNCI - Inge Janse — Wed, 08 May 2013 10:28:13 GMT

2013 wordt een moeilijk jaar voor de chemische industrie in Nederland. Dat stelt het economisch bureau van de ING in zijn recente Sectorvisie Chemie. Zo voorspellen de economen dat de productie in 2013 met 3% zal krimpen. Bovendien is er nog geen redding nabij. Over de middellange termijn is het bureau iets positiever. Ook weerlegt het rapport de aanname dat de fijnchemie in Nederland de basischemie vervangt.

6 pagina's tjokvol cijfers, analyses en vergelijkingen. Het economisch bureau van de ING heeft geen half werk geleverd met zijn eind april gepubliceerde Sectorvisie Chemie. Europa versus de wereld, toekomstprognoses, marktanalyses, het zit er allemaal in. Wat zijn de belangrijkste conclusies die de ING trekt? Chemie Nieuwsbrief hield alles tegen het licht en onderstreepte het volgende.

2012 was goed, 2013 wordt slecht

Eerst het goede nieuws: in 2012 zag de chemie in Nederland haar productie met 5% toenemen (in vergelijking met 2011), terwijl de Europese chemie juist 2% minder uit de pijpen zag stromen. Vanwege de krimpende Europese vraag zal de Nederlandse productie in 2013 niettemin met 3% afnemen, terwijl de productie in 2014 hooguit stabiel zal blijven.

(Verwachte) productie-ontwikkeling Nederlandse chemie 2011-2015

Bron: CBS, ING Economisch Bureau

Bovendien zijn er nog de nodige zwaarden van Damocles, zoals de schaliegasrevolutie in de Verenigde Staten (wat de concurrentiepositie van de Europese chemie verzwakt), de kosten van Reach (vooral voor het mkb), en de investeringsgroei in China (hoewel dat laatste volgens de ING niet zorgt voor productieverplaatsing vanuit Europa). Ook over het lage investeringspeil (zowel in fabrieken als in onderzoek) zijn de ING-economen negatief.

In de wat verdere toekomst zijn er gelukkig wat lichtpunten te zien. De Aziatische economie�n blijven groeien (en daardoor blijft de vraag naar chemicali�n toenemen), en ook de Verenigde Staten krabbelen in 2014 weer op (wat ook goed is voor de export). Europa is daarbij het traagste jongetje van de klas, aangezien het de komende jaren gemiddeld niet of nauwelijks economische groei laat zien.

Magere jaren

Ook stipt de ING andere positieve ontwikkelingen aan. Zo verwacht het bureau dat de VS schaliegas gaat exporteren, de olieprijs laag blijft, en dat Europa haar eigen schaliegas omhoog gaat pompen. Ook is het rapport enthousiast over de chemieclusters in Europa die de concurrentiepositie verbeteren, iets waar vooral Nederland sterk in is.

Maar leuk, dat wordt het de komende tijd niet volgens de sectorvisie: "Het voorgaande laat onverlet (vooral vanwege de zwakke Europese vraag) dat de Europese chemie moeilijke jaren tegemoet gaat met lage marges, zeer beperkte omzetgroei en herstructurering. Kleinere, niet-geclusterde fabrieken met relatief hoge aan- en afvoerkosten van materialen zijn hierbij het meest kwetsbaar."

Fijn maar klein
Een opmerkelijke observatie in het ING-rapport is dat de basischemie (zoals petrochemie, kunstmeststoffen en polymeren) nog altijd de kurk is waar de Nederlandse chemie op drijft, goed voor ruim 80% van de totale productiewaarde, en dat dit percentage de afgelopen 10 jaar eerder is gestegen dan gedaald. Vooral de sterke clusters in Rotterdam en Limburg hebben ervoor gezorgd dat de basischemie de afgelopen 10 jaar ook qua productievolume met 40% gegroeid is.

Ondertussen is het afgelopen decennium de productie van fijnchemie (zoals landbouwchemicali�n, verf, cosmetica en harsen) juist gedaald met 6%. Hierdoor kan de veelgehoorde claim dat Nederland overstapt van basis- naar fijnchemie alvast niet onderbouwd worden met cijfers van de ING, dat zich op zijn beurt weer baseert op het CBS.

Basischemie neemt leeuwendeel Nederlandse chemie-omzet voor haar rekening

Bron: ING Economisch Bureau op basis van CBS

ING sectorvisie - Sterke chemiesector meerjarig onder druk (25 april 2013)

VNCI: treinongeval Wetteren onderstreept belang veiligheid

VNCI - Inge Janse — Tue, 07 May 2013 14:42:39 GMT

De VNCI betreurt het treinongeval bij het Belgische Wetteren waarbij een goederentrein ontspoorde en volgens berichten drie ketelwagens met het zeer brandbare en giftige acrylonitril lek raakten en in brand vlogen. Het ongeval maakt eens te meer duidelijk dat veiligheid een onderwerp is dat blijvende aandacht van de industrie moet houden.

Het vervoer van gevaarlijke goederen in Europa is onderworpen aan zeer strenge en gedetailleerde regels. Deze zijn vastgelegd in de Europese RID-overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor. Deze voorschriften bevatten technische eisen voor het ontwerp en de bouw van tankwagons die worden gebruikt voor het vervoer van gevaarlijke goederen. Er is geen aanwijzing dat het ongeluk van afgelopen weekend in Wetteren werd veroorzaakt door het niet naleven van de RID-regelgeving.

Gevolgen minimaliseren

Om de gevolgen van ongelukken tijdens het transport van chemische stoffen te minimaliseren, heeft de Europese chemische industrie het pan-Europese Transport Emergency Response Scheme (ICE) in het leven geroepen. Voor ICE helpt de chemische industrie hulpverleners in geval van een ongeluk met informatie, praktische adviezen en zo nodig apparatuur of zelfs volledig ondersteuning door een bedrijfsbrandweer.

De ICE Emergency Response Regeling bestaat uit nationale regelingen die met elkaar verbonden zijn. De naar aanleiding van het treinongeluk in Wetteren ogenblikkelijk ingeschakelde deskundigen uit de chemische industrie verstrekten bijstand en apparatuur om de gevolgen van de brand te minimaliseren.

Veiligheidsmaatregelen

Voor wat betreft spoorvervoer in Nederland is de industrie, in samenspraak met zowel de overheid als de vervoerders, al zes jaar bezig met het zogeheten Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen. Via dat Basisnet zijn alle knelpunten met externe veiligheidsrisico's van het vervoer van gevaarlijke stoffen in beeld gebracht en zijn er concrete maatregelen genomen om de risico's te minimaliseren. Hiervoor zijn bijvoorbeeld op risicovolle plaatsen wissels verwijderd en zijn extra maatregelen genomen om te voorkomen dat treinen door een rood sein rijden.

Verladers hebben ook maatregelen genomen met het aanbrengen van zogenoemde crashbuffers op ketelwagens waardoor de impact bij een botsing verkleind wordt. Dit heeft er mede aan bijgedragen dat het treinongeval in Barendrecht op 24 september 2009 tot relatief weinig schade leidde.

Bovendien is vanwege een eerder ongeval in Nederland (de brand van een ethanol-ketelwagon op Kijfhoek in 2011) de spoorvervoersector druk bezig om ook op emplacementen altijd inzichtelijk te hebben wat waar staat, zodat bij eventuele incidenten de hulpverleningsinstanties direct de juiste informatie voorhanden hebben.

Om de kans op ontsporing te minimaliseren adviseert het Basisnet maatregelen te treffen, zoals snelheidsbeperkingen op bepaalde risicovolle trajecten, verwijdering van wissels op risicovolle punten, en het meten van het warmlopen van assen zodat bijtijds kan worden ingegrepen als zich een defect aandient (de zogenoemde Hotbox-detectie).

Om het effect van een incident te beperken heeft het bedrijfsleven besloten treinen met gevaarlijke stoffen veiliger samen te stellen. Ook is er in Nederland een speciaal spoor voor goederentreinen (de Betuweroute) dat door het bedrijfsleven zo veel mogelijk wordt gebruikt en dat is voorzien van de meest moderne veiligheidsmaatregelen, zoals Hotbox-detectie.

Daarnaast stimuleert het Basisnet bedrijven maatregelen te nemen waarmee het risico wordt verlaagd, zoals het aanbrengen van crashbuffers op ketelwagens waarvoor dat nog niet verplicht is, en n�g intensievere inspectie van materieel waarmee de gevaarlijke stoffen worden vervoerd. Ook aan de kant van de infrastructuur zijn nog de nodige verbeteringen te realiseren. Deze zijn dan ook expliciet verwoord in de aanbevelingen voor het Basisnet.

Bekijk alle maatregelen voor het Basisnet (pdf)

Het bedrijfsleven streeft er overigens naar om gevaarlijke stoffen zoveel als mogelijk op de eigen site te verwerken tot ongevaarlijke stoffen, maar er zal niettemin altijd vervoer van gevaarlijke stoffen nodig blijven. Ongelukken tijdens die transporten zijn helaas nooit helemaal uit te sluiten. Mocht dat gebeuren, dan is gedegen onderzoek nodig om de oorzaken te achterhalen en maximale lering te treffen uit het ongeval. Vervolgens moeten er maatregelen ter voorkoming van herhaling getroffen worden.

Doet uw bedrijf mee aan de Dag van de Chemie?

VNCI - Inge Janse — Tue, 07 May 2013 11:46:03 GMT

Het lijkt nog ver weg, maar op 5 oktober vindt de nieuwe editie van de landelijke Dag van de Chemie plaats. Al tientallen bedrijven hebben zich aangemeld, maar hoe meer des te beter! De VNCI roept daarom alle chemiebedrijven op om mee te doen.

Door op 5 oktober de deuren te openen voor het grote publiek kunnen bedrijven laten zien wat chemie is, een steentje bijdragen aan een beter imago van de sector, en de banden met omwonenden en ge�nteresseerden aanhalen. Dit jaar staat de Dag van de Chemie in het teken van veiligheid, zodat bedrijven duidelijk kunnen maken wat zij allemaal op dit vlak doen.

Behalve chemiebedrijven kunnen aan de Dag van de Chemie ook organisaties deelnemen die veel te maken hebben met chemie, zoals onderwijsinstellingen, ziekenhuizen, bloedbanken, laboratoria, waterschappen en transportbedrijven. Zo wordt duidelijk welke belangrijke plek de chemie in de Nederlandse maatschappij inneemt.

Alle informatie over de dag is te vinden op de speciale website hiervoor. Hier leest u onder meer op welke manieren de VNCI u ondersteunt bij de organisatie en promotie van de open dag. Bij de voorgaande editie bezochten 58.000 bezoekers een van de 70 deelnemende bedrijven en instanties.

Bezoek de website van de Dag van de Chemie

Meld uw bedrijf aan via de website van de Dag van de Chemie

Vacature: Public Affairs-adviseur bij de VNCI

VNCI - Inge Janse — Tue, 07 May 2013 10:45:54 GMT

Voor haar public affairs-activiteiten zoekt de VNCI per direct een Public Affairs-adviseur (M/V) voor 24 uur per week. In nauwe samenwerking met het Hoofd Communicatie & Public Affairs bouw je in deze functie verder aan onze PA-strategie.

Bekijk de volledige vacature

Discussie: is er wel een tekort aan personeel in de chemie?

VNCI - Inge Janse — Mon, 06 May 2013 13:25:42 GMT

Onder meer de VNCI pleit er al jaren voor dat meer mensen chemie gaan studeren. Tegelijkertijd gaan er geluiden op dat het wel meevalt met de (huidige en toekomstige) tekorten aan goed geschoold personeel in de chemische industrie. Ook is er regelmatig sprake van personeel dat zijn baan verliest bij reorganisaties in de sector. Over welk probleem praten we dan nog? Is er �berhaupt wel een probleem, nu of in de toekomst?

Stelling: er is of komt helemaal geen tekort aan goed geschoold personeel voor de chemische industrie

Ga naar de discussie op LinkedIn en praat mee!

Deze discussie wordt gebruikt als input voor de paneldiscussie tijdens de VNCI-jaarvergadering op 30 mei in Den Haag, waarop personeel centraal staat. Bovendien verschijnt een bloemlezing van deze discussie in Chemie Magazine. Uw inbreng is dus van groot belang!