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Mitsubishi e Suzuki deveriam sair do mercado americano, segundo analista japonês

Moriah — Sat, 11 Jul 2009 01:07:52 +0000

As baixas vendas de alguns fabricantes japoneses no mercado americano já provocam declarações um tanto bombásticas para o mundo automotivo. Um analista da Fukoku Capital Management, afirmou que a Mitsubishi e a Suzuki deveriam sair do mercado americano.

Essa sugestão da Fukoku é um retrato da atual situação por que passam a Mitsubishi e a Suzuki no mercado americano. Em Junho, a Mitsubishi teve queda de 42% nas vendas, enquanto a Suzuki despencou para um nível 78% menor que em 2008!

Com níveis tão baixos, os fabricantes estão lançando mão de novas promoções para poder segurar as vendas em um patamar mínimo adequado. A Mitsubishi se pronunciou dizendo que jamais sairá do mercado americano e a Suzuki não disse nada.

A Mitsubishi está apostando no sucesso de modelos como o Lancer EVO nos EUA, além de iniciar planos para novas alianças ou produção conjunta de novos modelos, como é feito em Illinois.

Já a Suzuki aposta no novo sedã Kizashi, mas para manter-se na mídia e reduzir a queda nas vendas está ofertando até gasolina de graça para quem comprar um SX4. Aos trancos e barrancos, as duas marcas vão tentando ganhar a vida na América em crise.

[Foto: Mitsubishi Raider é derivada da Dodge Dakota e vende muito pouco nos EUA]

Fonte: Bloomberg.

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Mitsubishi e Suzuki deveriam sair do mercado americano, segundo analista japonês

Motores diesel para reduzir emissões de CO2 e efeito estufa no Brasil

Moriah — Sat, 11 Jul 2009 00:20:25 +0000

Já faz tempo que nós publicamos matérias onde destacamos o baixo consumo de combustível e de emissão de CO2 de automóveis movidos a diesel vendidos no exterior. Mas, para a realidade brasileira será que valer a pena investir em modelos a diesel?

Segundo o congresso de tecnologia SAE, hoje em dia são os motores diesel que atendem mais as novas exigências quanto à emissão de CO2 e baixo consumo de combustível, com exceção óbvia dos modelos híbridos.

Desde os anos 70, que o Brasil não pode mais ter modelos de automóveis movidos a diesel. Na época, havia a grave crise do petróleo que obrigou o governo a tomar essa medida. Mas agora a história é bem diferente.

Embora apenas utilitários 4×4 e veículos comerciais possam utilizar o diesel como combustível, infelizmente o nosso combustível não acompanhou a evolução internacional e polui mais do que deveria, contribuindo mais para a poluição atmosférica no país.

Hoje, a tecnologia aliada à nova proposta de um diesel mais limpo para o Brasil, faz com que o investimento em modelos a diesel possa ser iniciado de forma gradual por aqui.

Segundo pesquisas da SAE, a maioria dos consumidores pagaria 10% a mais em um modelo a diesel que emite 25% menos CO2 na atmosfera.

Em contrapartida um modelo a diesel é bem mais econômico que um a gasolina, retornando mais rápido o investimento feito pelo consumidor.

O uso de novas tecnologias faz os motores diesel serem mais eficientes e menos poluentes, sendo mais silenciosos e com funcionamento mais macio.

Turbo compressor, intercooler, injeção direta eletrônica e sistema de injeção do tipo “common-rail”, entre outras tecnologias, já estão desenvolvidas até no Brasil.

Na Europa, a preocupação com as emissões é tanta, que hoje a grande maioria dos modelos de automóveis já possui uma versão diesel.

Em 2012, o velho continente irá reduzir em 25% as emissões de CO2, sendo que o limite cairá de 161g/km atualmente para 120g/km.

A grande maioria dos veículos a diesel feitos atualmente por lá, já atendem ao novo limite de emissões de 2012, sendo que alguns poucos exigirão modificações. No Brasil, muitos dos motores diesel feitos aqui já equipam modelos na Europa, sem restrições.

O uso da flexibilização de combustível nos automóveis nacionais contribui enormemente para a redução das emissões de CO2, mas também se faz necessário um diesel mais limpo para a frota em geral.

[Foto: Motor diesel feito pela Volvo para automóveis na Europa]

Fonte: Automotive Business.

Motores diesel para reduzir emissões de CO2 e efeito estufa no Brasil

Suzuki apresenta Novo Jimny SZ4 no Reino Unido por R$35.768

Moriah — Fri, 10 Jul 2009 23:35:02 +0000

A Suzuki apresentou no Reino Unido uma nova versão de seu pequeno utilitário Jimny. A versão foi batizada de SZ4 e tem novos acessórios que o deixam mais confortável, sendo mais bem equipado em relação às demais versões do modelo.

Entre os novos itens que compõe o Jimny SZ4 está um novo acabamento interno, mas luxuoso, com bancos de couro, volante e alavanca de câmbio também são revestidos em couro, rodas de 15” e vidro traseiro com película escura.

O Jimny SZ4 tem novas opções de pintura metálica e perolizada, como púrpura crepúsculo e cinza grafite, além das opções em dois tons: preto azulado e azul noturno. Para diferenciar o produto, a Suzuki adotou estes nomes interessantes para as cores do SZ4.

Essa versão vem equipada com o nosso já conhecido 1.3 16V VVT que consegue fazer uma média de 13,88 km/litro, emitindo assim 171 g/km de CO2.

A Suzuki oferece o modelo no Reino Unido por 10.990 libras esterlinas ou R$35.768.

Fonte: Suzuki.

Suzuki apresenta Novo Jimny SZ4 no Reino Unido por R$35.768

GM lança versão híbrida do GMC Yukon Denali

Moriah — Fri, 10 Jul 2009 22:54:21 +0000

A GM anunciou o lançamento de uma versão híbrida do utilitário esportivo GMC Yukon Denali. O modelo é equipado com o sistema 2-Mode Hybrid, que combina dois motores elétricos alimentados por baterias de níquel com 300 V.

O sistema é acoplado ao possante V8 Vortec 6.0 litros a gasolina com 332 cv do Yukon Denali. Assim como o Chevrolet Tahoe e o Cadillac Escalade, o Yukon Denali Hybrid consegue fazer uma média de consumo interessante em relação ao seu porte e potência.

Na versão com tração traseira, o Yukon Denali Hybrid consegue uma média de 9,07 km/litro de gasolina, sendo que na versão com tração nas quatro rodas, o modelo atinge uma média de 8,44 km/litro.

O modelo ainda recebe uma nova suspensão chamada MagnaRide e nos equipamentos internos, como três opções de teto solar e um moderno sistema de entretenimento com DVD para os passageiros dos bancos traseiros.

Fonte: GM.

GM lança versão híbrida do GMC Yukon Denali

Audi A4 2.0 TDIe alia luxo com economia, fazendo 21,73 km/litro no Reino Unido

Moriah — Fri, 10 Jul 2009 22:40:01 +0000

A Audi está apresentando no Reino Unido uma versão um pouco diferente do seu modelo A4, batizado de A4 2.0 TDIe. Essa versão do A4 a diesel é um tipo de “BlueMotion” da Audi, adotando algumas modificações para melhorar o consumo de combustível.

Antes, os carros de luxo eram somente potentes e sofisticados, mas não econômicos. Mesmo os modelos a diesel ainda não haviam obtido grandes níveis de economia e baixas emissões de CO2, mas agora isso é uma realidade.

Esse A4 2.0 TDIe tem 136 cv e 320 nm começando em 1.750 rpm. Além de potente, ele ainda possui uma transmissão mecânica de seis marchas e consegue alcançar 215 km/h, além de ir de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.

Não é um desempenho brilhante, mas para um sedã do porte do A4 e movido a diesel, já está de bom tamanho. Mas, seu desempenho não é sua principal arma, pelo não nessa versão 2.0 TDIe.

A nova versão diesel do A4 consegue fazer uma média de 21,73 km/litro de diesel, além de emitir apenas 120 g/km de CO2. Podemos lembrar que este é o limite imposto para automóveis a gasolina na Europa em 2012!

Mas para chegar a estes resultados, o Audi A4 TDIe utiliza algumas modificações e tecnologias novas, como pneus de baixa resistência a rolagem, sistema de recuperação de energia cinética nos freios, sistema de partida Start-Stop e transmissão com relações mais longas em cinco das seis marchas.

Além disso, ainda contribui para um melhor resultado em economia de combustível, sua suspensão com regulagem mais esportiva, reduzindo o arrasto aerodinâmico deste A4 TDIe.

Aliando luxo com economia, o novo Audi A4 TDIe pretende conquistar uma boa fatia do mercado de luxo a diesel no Reino Unido, onde está sendo oferecido por 23.340 libras esterlinas ou R$75.963.

Fonte: Audi.

Audi A4 2.0 TDIe alia luxo com economia, fazendo 21,73 km/litro no Reino Unido

Propaganda de carro antigo: Volkswagen SP2 1973

Eber — Fri, 10 Jul 2009 20:00:19 +0000

Como chegar a um lugar importante sem paletó e gravata e continuar importante. Quando você entra num VW SP, velhos e absurdos tabus vão ficando para trás.

Visto por fora, o VW SP acaba com aquela lenda de que só os europeus sabem desenhar carros esportivos. Visto por dentro, ele põe abaixo outro velho tabu: o de que só carros importados tem certos requintes de sofisticação.

Como bancos reclináveis em forma de concha, luxuosamente revestidos. Tapetes de puro buclê de nylon. Painel acolchoado e console integrado. Rádio. Velocímetro com dois odômetros. Relógio elétrico. Conta-giros.

Amperímetro. Indicador de temperatura do óleo do motor. Ventilador com duas velocidades. Botões tipo teclado. Volante esportivo. O VW SP tem todas essas bossas – e um pouco mais: sua mecânica é Volkswagen.

Agora dê a partida e sinta a emoção de dirigí-lo. E note como as pessoas vão olhar para você de um modo diferente, com um outro tipo de respeito. Mesmo que você esteja de blue-jeans e camisa esporte.

Propaganda de carro antigo: Volkswagen SP2 1973

Empresário compra Ferrari F430 por 1.170.000 reais e depois descobre que ela esteve envolvida em acidente

Eber — Fri, 10 Jul 2009 19:00:46 +0000

O empresário mineiro Leonardo Pereira Furman sempre teve o sonho de possuir uma Ferrari. No começo do mês de fevereiro desse ano, ele comprou uma Ferrari F430 da empresa Via Itália, em São Paulo, por 1.170.000 reais.

A Ferrari F430 é usada, ano 2006, placas FJL-0430, com apenas 6.595 quilômetros rodados. A compra foi feita com entrada de 300.000 reais, e depois parcelas de 100.000 e 50.000. O modelo tinha um bom aspecto, e aparentava estar em ótimo estado.

A Via Itália lhe garantiu que o carro estava em excelente estado de conservação e sua qualificação era “especial”. Então, o empresário a comprou, e fez algumas viagens até São Paulo com ela. Em uma ocasião, ele tentou avaliar o esportivo em outra loja, e eles disseram que a empresa comprava Ferraris sim, mas não aquela, porque a mesma havia se envolvida em um grave acidente e que o fato poderia ser comprovado pelo Youtube.

Leonardo acessou o vídeo naquele mesmo dia e comprovou que tinha sido enganado. A Ferrari F-430 F1, de placa FJL-0430 tinha se envolvido em um grave acidente na madrugada de 19 de outubro de 2007, em São Paulo. Na época, o motorista Luiz Raiza Filho, filho do dono do carro, perdeu o controle do veículo e bateu.

Inclusive quando o cinegrafista tentou filmar o carro batido, foi agredido pelo motorista com uma cabeçada, e então colocou o vídeo na internet, para que todos vissem a agressão. Agora, Leonardo entrou na justiça contra a Via Itália.

Com um parecer técnico de um engenheiro, foi confirmado que a lateral traseira foi trocada, existe um furo na união do teto com o ângulo superior na parte interna do quadro da porta direita, a suspensão traseira está desalinhada, com tendência para o lado esquerdo, a geometria da suspensão traseira está com cáster bem desigual, e os pneus traseiros estão se desgastando de maneira desigual.

Segundo o advogado do empresário mineiro, Geraldo Magela Freire, “a ação de indenização por perdas e danos e danos morais se baseia no fato de ser inadmissível e inaceitável que a Via Itália, representante oficial da Ferrari no Brasil, comercialize um automóvel que já sofreu avarias mecânicas e na carroceria para um consumidor, atestando que era um veículo em perfeito estado de conservação e uso, ocultando que ele tenha sofrido um grave acidente”.

[Fonte: Vrum]

Empresário compra Ferrari F430 por 1.170.000 reais e depois descobre que ela esteve envolvida em acidente

Depois de 39 dias, GM sai da concordata

Eber — Fri, 10 Jul 2009 18:00:08 +0000

Hoje foi anunciado pelo presidente da GM, Fritz Henderson, que a General Motors oficialmente sai da concordata, depois de 39 dias negros. A nova empresa que se cria terá 35% menos executivos e 20% menos operários, caindo de 91.000 para 64.000 funcionários no total.

A GM tem agora obrigação de ser flexível e inovadora, já que esta foi uma das regras dadas pelo presidente Obama. A Nova GM será quase estatal, 60% de suas ações são do tesouro americano. O governo do Canadá fica com 11,7%, e o restante será dividido entre o fundo médico dos empregados da montadora, o UAW (17,5%) e acionistas privados (10%).

E a GM tem ainda 50 bilhões de dólares em caixa para começar essa nova fase, através de empréstimo concedido pelo governo. Cerca de 1.380 concessionárias serão fechadas até outubro do ano que vem.

Depois de 39 dias, GM sai da concordata

Os 10 carros mais feios do Brasil

Eber — Fri, 10 Jul 2009 17:00:18 +0000

Nós brasileiros ficamos de fora quando se trata da grande variedade de carros diferentes existentes nos EUA e na Europa. Se por um lado deixamos de ter os melhores ao alcance deles, por outro lado também ficamos sem grandes horrores automotivos. Mas no Brasil, em nossas mais limitadas opções, também temos algumas aberrações.

Listamos aqui os 10 piores, que em nossa opinião mereciam umas pancadas na face, pra ver se melhoram. Veja a lista:

10) Renault Clio Sedan

O Clio Sedan tem aquela traseira que parece ser de fibra de vidro, inserida onde não deveria. Ela não combina com o resto do carro. Os vidros das portas traseiras são retos, mas se o vidro lá de trás acompanhasse o formato deles, o resultado seria de linhas tão modernas quanto as de um Fiat Oggi. Então, para dar uma melhorada, foi colocado um vidro encurvado, que deixou ele sim mais moderno, mas com um visual bem estranho.

9) A traseira do Fiat Palio

Este é o primeiro modelo da lista que está aqui graças a sua traseira. O popular da Fiat vinha tão bem, melhorando após cada geração, até que em 2007 me aparece essa aberração que mais parece um Peugeot 106. Sinceramente, se o Palio atual tivesse a frente que tem, junto com a traseira da geração anterior, ele estaria bem longe de habitar essa lista.

8) A traseira do Peugeot 307 Sedan

A marca francesa parece ter parado no tempo. Se estivéssemos em 1992, a traseira do Peugeot 307 Sedan (que tem uma frente maravilhosa) estaria dentro de seu tempo. Impossível criar uma traseira mais feia e mais sem graça.

7) Renault Logan

Opa, mais um Renault na lista? É, não é implicância com a marca não, mas o Logan, por ter sido criado para ser barato, custa 5.000 euros na Europa. Aqui? Abaixo dos 30.000, isso podemos garantir. Aí, como a Renault quer faturar alto com sua preciosidade dos mercados emergentes, começa a apelar para o fato de que seu espaço interno é ótimo. Sim, mas ele continua sendo a coisa mais feia que você pode comprar com 30.000 reais. E deveria custar 21.000, como o Mille.

6) Gurgel BR-800

A Gurgel nunca teve capital para criar um carro de verdade, com linhas exclusivas, e uma certa beleza. Temos que reconhecer isso. E foi essa falta de capital que tornou possível que seu mini carro dos anos 90 esteja aqui. Sua cara de bravo, suas linhas retas (como as do Logan) e sua janelinha que só abria a metade da frente não deixam ele muito interessante não.

5) Fiat Doblo

É bom que a Doblo mude de visual logo. Pois a frente da versão vendida por aqui bem tanto plástico que você nem mesmo sabe onde terminou o farol e onde começou o parachoque. Feia e quadrada demais. Ah sim, temos que mencionar o vidro lateral de lotação, que dá o toque especial.

4) Chevrolet Ipanema

Pegue o Kadett e estique sua carroceria. Simplesmente estique. Não coloque nenhum toque especial, deixe as coisas retas tanto quanto for possível. O resultado final é lamentável, ainda mais se notarmos aquelas laternas traseiras, que deixam o carro com uma cara de triste misturado com cara de um bicho estranho.

3) Fiat Mille

Achou que iríamos deixar a bota ortopédica de lado? Não. Que comecem os comentários do tipo “mas ele é o melhor para sua proposta”, ou “se fosse ruim não vendia o que vende”. Tá bom, tá bom, ele é um bom popular, mas carro bom não precisa ser bonito? Pegar um carro com 20 anos de uso e botar uma frente um pouco mais moderna, com uma grade ridícula, que ultimamente vem cheia de cromados, é uma boa? E não me venha falar da Kombi! (Que aliás é outra feiosa.)

2) Renault Kangoo

Seu visual frontal é um pouco melhor que o da Doblo, mas mesmo assim é difícil de engolir. Parece que o teto foi esticado, puxado para cima. E a traseira também tem uma lanterna medonha, ao estilo Ipanema.

1) Pag Nick e Gurgel Xef

Pra colocarmos algum modelo no topo dessa lista ele tem que ser verdadeiramente assombroso. E os modelos de pequenas empresas, feitos em fibra de vidro e etc, são os que conseguem essa proeza aqui no Brasil.

O Pag Nick tem tanto plataforma quanto interior de Voyage 1.8, mas seu visual é dos piores. E o Gurgel Xef foi um sedã compacto (bota compacto nisso) feito entre 1981 e 1986, que parece ter sido encolhido no Photoshop.

Os 10 carros mais feios do Brasil

Hyundai Elantra LPI HEV é o primeiro híbrido do mundo movido a gás de cozinha

Eber — Fri, 10 Jul 2009 16:00:45 +0000

O novo Hyundai Elantra LPI HEV (Liquefied Petroleum Injected Hybrid Electric Vehicle) está sendo lançado na Coréia. Ele é o primeiro modelo do mundo a combinar um sistema híbrido com sistema de gás GLP, o nosso gás de cozinha.

Seu motor é 1.6, e tem 114 cavalos de potência. Ele é ligado a um motor elétrico de 20 cavalos. A aceleração de 0-100 é feita em 11,7 segundos, e o consumo médio é de ótimos 17,8 km/l. A Hyundai diz que pessoas que rodam 20.000 quilômetros por ano economizarão mais de 2.000 reais neste período, rodando com este Elantra, em comparação com o Elantra movido a gasolina.

Para melhorar a eficiência de consumo, o Elantra LPI HEV tem sistema start/stop e indicações no painel sobre como dirigir sem gastar muito. O modelo é oferecido em três versões de acabamento, com preços a partir de 16.180 dólares, ou pouco mais de 30.000 reais.

A Hyundai espera vender 7.500 unidades só neste ano. Mas só na Coréia, já que não existem planos de exportar o Elantra LPI HEV.

Hyundai Elantra LPI HEV é o primeiro híbrido do mundo movido a gás de cozinha

Nissan 370Z Nurburgring Edition: primeira foto da versão especial

Eber — Fri, 10 Jul 2009 15:00:23 +0000

Falamos aqui no NA anteriormente sobre o Nissan 370Z Nurburgring Edition, mas colocamos uma foto do 370Z normal, pois não existiam fotos oficiais do modelo. Aliás, até agora não existem, pois a foto acima foi feita nas instalações da Nissan, no lugar que dá seu nome.

O Nissan 370Z Nurburgring Edition vai ser oferecido exclusivamente no mercado alemão, em uma edição limitada a 80 unidades. Os diferenciais do 370Z Nurburgring Edition incluem rodas OZ de 19 polegadas, com pneus Dunlop SP Sport Maxx GT.

O sistema de escape é diferenciado, da marca Cobra, e uma placa no interior mostra o número daquele carro, dentre os 80 feitos. O motor continua sendo um 3.7 V6 com a mesma potência original.

O preço do 370Z especial é de 50.400 euros, um tanto salgado.

Nissan 370Z Nurburgring Edition: primeira foto da versão especial

Volkswagen faz recall de 14.000 Touareg nos EUA

Eber — Fri, 10 Jul 2009 14:00:24 +0000

A divisão americana da Volkswagen anuncia um recall envolvendo 14.416 unidades da Touareg naquele país. Os modelos envolvidos foram fabricados entre 2007 e 2009. Neles, os pontos de fixação do aerofólio da tampa traseira podem se rachar.

Isso faz com que o aerofólio fique solto, e possivelmente caia nas ruas e estradas, podendo acertar pessoas ou o carro que vier atrás. As concessionárias da marca vão reforçar a fixação do aerofólio, para que ele não caia.

Volkswagen faz recall de 14.000 Touareg nos EUA

Ford poderá passar a GM e ser a marca mais vendida dos EUA neste ano, primeira vez desde 1930

Eber — Fri, 10 Jul 2009 13:00:35 +0000

Desde 1930 a Ford não sente o gostinho de ser a marca mais vendida dos EUA. É claro que um segundo lugar também é muito importante, mas neste ano de 2009, a Ford poderá mudar tudo isso.

Já que a Nova GM sai da concordata com apenas quatro marcas, Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick. No mês de junho, as vendas da GM representaram 16,5% do mercado americano, ao passo que a Ford conseguiu 17,2%, sem contar a Volvo.

John Wolkonowicz, um analista da indústria automotiva americana, comentou para o canal Bloomberg News que a Ford tem tudo para passar a GM este ano. Por exemplo, os fãs da Pontiac não encontrarão mais nada de interessante na linha atual da GM. Certamente não irão comprar Buicks.

Só que a Ford não pode começar a pensar que está tudo dominado, com essa melhora na sua participação no mercado. A GM era a líder não só americana, mas também mundial, e veja onde ela está agora.

Ford poderá passar a GM e ser a marca mais vendida dos EUA neste ano, primeira vez desde 1930

VÍDEO: Fiat Strada Cabine Dupla

Eber — Fri, 10 Jul 2009 12:26:58 +0000

VÍDEO: Fiat Strada Cabine Dupla

GM: Acabou o prazo para apelação e a empresa já pode iniciar sua reestruturação!

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 23:30:25 +0000

Terminou o prazo para contestação do processo de recuperação judicial da General Motors. Com isso, o juiz do Tribunal de Falências de Nova Iorque autorizou a empresa a iniciar o seu processo de reestruturação financeira.

Na prática, a GM já pode sair do processo de concordata e começar seu plano para voltar a ser uma empresa rentável. O primeiro grande passo para iniciar este plano era a aprovação da venda de ativos “sadios” da antiga GM para a nova empresa.

Com esta aprovação do juiz de falências, agora a empresa transferir estes ativos para a Nova GM e assim ofertá-los no mercado de ações, captando novos investidores, embora na prática o maior acionista seja o governo americano.

Assim, a Nova GM terá 60,8% de suas ações nas mãos do governo americano e 11,7% com o governo do Canadá, ambos em troca da ajuda pública anterior de US$60 bilhões.

Outros 17,5% com o sindicato UAW e 10% com os credores, que terão de anular uma dívida de US$27 bilhões pela participação.

Com menos fábricas, empregados, marcas e concessionários, a Nova GM poderá dar início a um período de reforma geral, inédito em toda a sua história.

Essa grande tarefa não será fácil, visto que a empresa terá de fazer tudo isso em um mercado ainda em crise. Será que ela fará a coisa certa agora?

Fonte: G1.

GM: Acabou o prazo para apelação e a empresa já pode iniciar sua reestruturação!

VÍDEO: Lamborghini Gallardo 2005 pega fogo no Reino Unido

Eber — Thu, 09 Jul 2009 23:00:18 +0000

VÍDEO: Lamborghini Gallardo 2005 pega fogo no Reino Unido

Jaguar XJ 2010 agora é apresentado oficialmente na internet!

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 22:30:11 +0000

Depois do vazamento das fotos do XJ 2010 que você viu aqui no NA, agora a Jaguar apresenta oficialmente o modelo na internet!

Após alguns anos sob o controle da Ford, a Jaguar agora mostra que pode continuar caminhando com suas próprias pernas e com o apoio irrestrito de sua nova controladora, a indiana Tata Motors.

Concebido para enfrentar a dura concorrência das marcas alemãs e seus carros de alto luxo e sofisticação, a Jaguar não poupou despesas e construiu um novíssimo XJ.

BMW Série 7, Audi A8 e Mercedes-Benz Classe S precisam ter cuidado com este novo felino inglês, pois ele veio para morder forte estes alemães.

Esse modelo 2010 é todo novo, começando por sua nova carroceria de alumínio com linhas modernas em contraste com a tradição conservadora da marca de Coventry.

O novo design transformou um belo sedã em algo mais, um misto de sedã e cupê, unidos em harmonia neste belo conjunto.

Com 50% de suas peças são de origem reciclada e 85% do modelo pode ser reciclado. Embora conservador, o XJ 2010 já está atendendo ao futuro ecológico dos automóveis e empregando tecnologia mais limpa em seu projeto.

O interior do modelo foi ampliado com um espaço adicional para os passageiros do banco traseiro, onde o conforto não é diferente dos bancos dianteiros. Na verdade, podemos chamá-los de poltronas, devido ao conforto oferecido.

Em dois tons de cores, preto e bege, o XJ 2010 esbanja luxo e sofisticação em cada detalhe do seu interior.

O acabamento é primoroso e une o couro com a madeira de forma perfeita. Para quem quer um ar mais esportivo ainda há o diferencial da versão Supersport.

O painel também não poderia ser diferente do resto do carro e surpreender com o que há de mais moderno em instrumentos e acabamento.

Isso tudo chega ao ponto de poder o proprietário do XJ 2010, gravar em uma placa metálica seu nome, frase ou logotipo.

A sofisticação do painel chega a extremos, como saídas de ventilação automáticas, alertas para falta de combustível, entre outros pequenos detalhes.

Além disso, há uma tela de LCD com 12,5” que trás um navegador com GPS que pode dar referencia visual do local escolhido.

A iluminação dos instrumentos do painel altera-se quando é ativado o modelo esportivo de condução. O navegador apresenta um sistema com GPS que permite visualizar o mapa em qualquer ângulo, além de permitir que as outras duas telas de LCD para os passageiros traseiros façam o mesmo.

Se estes afortunados passageiros desejarem assistir vídeos ou ouvir músicas, poderão utilizar modernos fones de ouvido com conexão infra-vermelha! Tudo para o conforto extremo dos ocupantes do XJ 2010.

Em termos de motor, o XJ 2010 está bem equipado. São três opções de propulsor a gasolina, todos V8 com 5.0 litros e injeção direta.

A opção mais “fraca” tem 385 cv, seguido de uma versão turbo alimenta com 470 cv e a versão mais poderosa, XJR com 510 cv.

Mas, a Jaguar não esqueceu que o mercado de carros diesel na Europa vai de vento em popa, por isso apresenta um novo V6 3.0 litros com 275 cv.

A transmissão é automática e tem seis velocidades, podendo ser trocadas as marchas no volante ou no suntuoso console central.

Ainda falta muita coisa para ser introduzida no Jaguar XJ 2010, como a opção híbrida – que deve utilizar o sistema KERS – com baterias de lítio e uma versão com tração integral. Esta última não parece ser da preferência da Jaguar, mas quem manda é o mercado.

Fonte: Jaguar.

Jaguar XJ 2010 agora é apresentado oficialmente na internet!

Chevrolet Cruze: primeiras unidades chegam ao Reino Unido

Eber — Thu, 09 Jul 2009 22:00:37 +0000

O maior carregamento de modelos da Chevrolet chegou ao Reino Unido essa semana, incluindo as primeiras unidades já encomendadas do Chevrolet Cruze. O sedã compacto (para os europeus) chegará nas concessionárias até o final do mês.

O navio desembarcou 2.133 unidades do Cruze em Portbury. A GM da Europa diz que metade desses carros já está encomendada. O restante vai para o estoque normal das concessionárias.

A Chevrolet passa já por três meses de aumento de vendas no Reino Unido, de maneira sucessiva. Será que a marca vai se tornar popular por lá? Outra coisa: já pensou o tempo que leva para tirar mais de 2.000 carros de dentro de um navio?

Chevrolet Cruze: primeiras unidades chegam ao Reino Unido

Hyundai Tucson 2010 terá novos motores de injeção direta

Eber — Thu, 09 Jul 2009 21:00:14 +0000

Até o final deste ano a Hyundai deverá mostrar o visual da Tucson 2010. A segunda geração poderá até mesmo ser exibida em setembro, no Salão de Frankfurt. O design da SUV ainda está bem escondido, conforme vemos nas fotos dos últimos flagras, como esse da foto acima, de algumas semanas atrás.

Mas já se consegue notar que o visual da Tucson 2010 não será tão radical quanto o do carro conceito ix-onic, que foi criado para dar uma prévia da segunda geração da Tucson. Já no interior, melhores materiais serão usados.

A plataforma a ser usada deverá ser a mesma da Kia Sportage nova que também está sendo desenvolvida. Existirá versões de tração dianteira e integral na atualização da Tucson. Dois novos motores de injeção direta entrarão nas opções de motorização do modelo.

Se trata de dois motores 1.6, movidos a gasolina, um de 140 e outro de 175 cavalos, este último com turbo. No final do ano a Tucson 2010 chega ao mercado europeu, e nos EUA no começo de 2010. O seu nome será mudado para Hyundai iX35 em vários mercados.

Hyundai Tucson 2010 terá novos motores de injeção direta

BMW substituirá Série 5 Touring pelo novo GT nos EUA

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 20:00:24 +0000

Com o fim da versão Touring para a próxima geração do BMW Série 5, a marca alemã teve de encontrar outra alternativa para colocar no lugar da clássica perua familiar nos EUA.

A resposta para isso será o novo modelo GT. Integrante da nova Série 5, o modelo terá a dura tarefa de substituir essa tradicional perua.

A Série 5 Touring não anda muito bem no mercado americano, tendo vendido apenas 400 unidades no primeiro semestre desse ano por lá.

Com uma meta de vender 8 mil unidades por ano do modelo GT, a BMW parece acreditar que esse número possa suprir a demanda mundial pelo novo modelo, embora na Alemanha o GT já tenha um grande número de pedidos feitos.

Fonte: BMW.

BMW substituirá Série 5 Touring pelo novo GT nos EUA

China ultrapassa 6 milhões de veículos vendidos no primeiro semestre

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 19:00:51 +0000

A China definitivamente assumiu o posto de maior crescimento mundial em vendas do setor automotivo, visto que apenas no primeiro semestre deste ano, foram vendidos 6.099.000 veículos naquele país.

O número é 17,69 % superior ao obtido em 2008! Em tempos de crise financeira internacional, a China mostra que seu mercado automotivo não sentiu quase nenhum efeito e ainda cresceu de forma assustadora!

No mês de Junho, as vendas internas superaram 1,1 milhão de unidades, com um crescimento de 36,48%. E isso já ocorre a quatro meses seguidos por lá!

Já as vendas de automóveis de passeio subiram 25,62% e chegaram a 4.534.000 de unidades vendidas no semestre.

A produção, no entanto não acompanhou o mesmo ritmo e cresceu “apenas” 20,96%, com a produção de 4.420.000 de automóveis.

No geral, a China produziu 5.990.000 veículos entre Janeiro e Junho deste ano, com um crescimento de 15,22%. Esses números indicam que o mercado chinês deverá chegar aos 11 milhões de veículos vendidos em 2009.

Esse número é a meta do governo chinês para este ano. Mas se depender do ritmo atual, essa meta poderá ser facilmente superada. Alguém duvida?

Fonte: G1.

China ultrapassa 6 milhões de veículos vendidos no primeiro semestre

Strada Cabine Dupla: mais detalhes da pickup inédita

Eber — Thu, 09 Jul 2009 18:00:22 +0000

As outras marcas que nunca tiveram a idéia de lançar uma pickup pequena de cabine dupla, ou que pelo menos não colocaram essa idéia em prática estão todas furiosas agora. Pois a Strada Cabine Dupla da Fiat está chamando a atenção de todos, e tem tudo para ter boas vendas, como o restante da família Palio.

Desde 1999 a Fiat vem inovando neste lado aventureiro, com a Palio Weekend Adventure, e daí pra cá todo mundo imitou, desde EcoSport até CrossFox, passando por modelos estranhos com plásticos em abundância, de outras marcas, mas que não vendem nada significativo.

A Strada Cabine Dupla não é muito aprovada entre os fanáticos por carro. A enquete aqui do lado mostra isso claramente. Mas o público em geral, mais leigo e nem tanto “reclamão” dos lançamentos, vai gostar muito, em especial as mulheres. O design dela não é tão harmonioso quanto o da Strada Cabine Estendida, mas ainda assim agrada a muitos.

O acesso a parte traseira é meio complicado, mas quem comprar esse tipo de pickup não vai ficar carregando gente atrás o tempo todo. Vai ter alguém ali atrás bem eventualmente. A caçamba diminuiu de 830 para 580 litros, mas se quem compra uma Strada Cabine Estendida geralmente anda só na cidade, o mesmo acontece com a de cabine dupla.

A capacidade de carga caiu pouco, de 685 para 650 quilos, não incomodando. Por enquanto, a única Strada Cabine Dupla disponível é a da versão Adventure, e dentro em breve teremos também a versão Trekking. O preço inicial é de 46.440 reais, 1.900 a mais que a versão de cabine estendida, mas vale a pena lembrar que a dupla não tem o diferencial Locker.

Se somarmos essa diferença de 1.900 reais com os 1.300 reais do Locker, na verdade o espaço para duas pessoas a mais custa 3.200 reais. Dependendo da sua necessidade, vale a pena ou não. A Strada Cabine Dupla Adventure vêm de série com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.

Já airbag duplo e freios ABS são opcionais, que são vendidos em um pacote de 2.845 reais. O interior da Strada dupla é bem acabado. Tem plásticos cobrindo todas as partes, então sem a lataria exposta, não temos a sensação de ser uma adaptação.

A suspensão dessa Strada mudou, ficou mais forte, e as molas traseiras estão mais flexíveis, entregando mais conforto para a carga ali de trás, que agora é de pessoas, não de coisas. O peso do modelo é praticamente o mesmo da Weekend Adventure, cerca de 1.200 quilos.

A aceleração de 0-100 é feita em 12,9 segundos. Seu consumo na cidade é de 6,6 km/l e na estrada fica em 8,7 km/l, sempre com álcool, de acordo com testes feitos pela imprensa. A Fiat espera vender pelo menos 1.000 unidades mensais da Strada Cabine Dupla, que está tranquila. Seus maiores concorrentes estão dentro de casa: a Strada Adventure de cabine estendida e a perua Weekend Adventure Locker.

Strada Cabine Dupla: mais detalhes da pickup inédita

Alfa Romeo MiTo tem todo o lote vendido antes de chegar nas revendas da Austrália

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 18:00:03 +0000

Mesmo antes de chegar as revendas da marca italiana no país dos cangurus, o modelo MiTo já conseguiu a façanha de vender todo o lote disponível para aquele país.

Para ter um MiTo, o consumidor australiano teve de entrar com uma boa quantia a fim de reservar o seu modelo. Não se sabe quanto seria esse valor, mas certamente não foi pouco.

A Alfa Romeo distribui o MiTo para a Austrália em apenas duas versões: 1.4 TB e 1.4 T-Jet. A versão 1.4 TB tem 120 cv e custa 31.490 dólares australianos ou R$48.783.

Já a versão topo de linha 1.4 T-Jet tem potência de 155 cv e seu valor é de 37.490 dólares australianos ou R$58.078.

Fonte: Autoblog.

Alfa Romeo MiTo tem todo o lote vendido antes de chegar nas revendas da Austrália

Câmbio Dualogic será lançado ainda este mês na família Palio

Eber — Thu, 09 Jul 2009 17:00:03 +0000

Ainda este mês, alguns modelos da família Palio ganharão o câmbio automatizado Dualogic. O Palio ELX, o Siena HLX e a Weekend Adventure Locker terão o item como opcional. O motor é sempre o 1.8.

Logo depois, a Idea também passará a ter o Dualogic como opcional. A Fiat entrará com uma nova opção de cor para os modelos inéditos, uma chamada vermelho magna. A informação é dos blogs Autos Segredos e Motor Gerais.

Câmbio Dualogic será lançado ainda este mês na família Palio

Karmann consegue se salvar com ajuda da Volkswagen

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 16:30:14 +0000

Parece que a Volkswagen não quis deixar sua antiga parceira de muitos anos de sucesso desaparecer de forma tão pouco honrosa do setor automotivo.

Com uma ajuda financeira orçada entre 10 e 20 milhões de euros, a Karmann se salva de fechar suas portas e agora terá uma missão muito importante com a Volkswagen, produzir os modelos elétricos do gigante alemão.

O acordo faz com que a Karmann volte a ser um fornecedor terceirizado de produtos para a Volkswagen. Rumores indicam que os novos modelos elétricos que serão feitos pela empresa, fazem parte do projeto Up!

A Volkswagen já havia decidido que não irá produzir os derivados elétricos do Up! Na Eslováquia e procurava um novo local para a produção dos mesmos. Agora parece que a questão já foi resolvida.

No entanto, as versões do Up! movidas a gasolina deverão ser feitas na fábrica indiana da Volkswagen, que como já sabemos, vai render muito dinheiro a marca alemã!

Fonte: Bloomberg.

Karmann consegue se salvar com ajuda da Volkswagen

F1: as brigas continuam, FOTA não participa de reunião da FIA

Eber — Thu, 09 Jul 2009 16:00:17 +0000

Ontem a FIA fez uma reunião para chegar a um acordo sobre os cortes de custos para 2010. As equipes participantes da FOTA foram convidadas, mas não compareceram. Essa é a versão da FIA.

Já a FOTA comentou que suas equipes ainda não estão participando oficialmente da temporada 2010, portanto não tem direito de estar em uma reunião para decidir qualquer coisa.

Parece que a FOTA pediu que a reunião fosse adiada por alguns dias, mas seu pedido foi recusado, por isso não compareceram.

F1: as brigas continuam, FOTA não participa de reunião da FIA

VÍDEO: volta recorde do Nissan GT-R em Nurburgring, feita em 7:26.70

Eber — Thu, 09 Jul 2009 15:00:16 +0000

VÍDEO: volta recorde do Nissan GT-R em Nurburgring, feita em 7:26.70

GM: Sinal verde para ampliação de Gravataí e produção de dois novos populares

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 14:33:58 +0000

A GM conseguiu um grande financiamento do governo federal para a ampliação da fábrica de Gravataí – RS. Semana que vem, a montadora deve fazer o anuncio oficial com a presença do presidente Lula em Brasília.

O investimento em ampliação da produção será de US$1 bilhão, mas ainda não há confirmação sobre o quanto desse volume de dinheiro será investido apenas em Gravataí.

Sabe-se que parte deste montante será também empregado no desenvolvimento de uma plataforma que dará origem a dois novos modelos populares da GM, cujo lançamento está previsto para 2012. Neste caso parecem ser um modelo hatch e um sedã.

A atual capacidade de produção de Gravataí é de 250 mil carros por ano, mas a ampliação vai garantir a duplicação desse volume anual.

A unidade tem produtividade entre 20 e 30% maior que em relação às demais unidades da GM no resto do mundo, por isso foi escolhida para receber o investimento.

Fonte: Jornal do Comércio.

GM: Sinal verde para ampliação de Gravataí e produção de dois novos populares

Fiat Linea Monte Bianco está pronto para ser lançado

Eber — Thu, 09 Jul 2009 14:00:52 +0000

O Fiat Linea Monte Bianco vai mesmo entrar me linha. Ele foi mostrado no Salão do Automóvel 2008 como um protótipo. Além das novas versões mais baratas do seu sedã, a Fiat vai tentar melhorar as suas vendas com essa versão “tunada”.

Alguns detalhes estão ali para deixar o Linea mais esportivo, como spoilers, saias laterais e aerofólio. O modelo deverá começar a ser oferecido em breve.

[Fonte: Motor Gerais]

Fiat Linea Monte Bianco está pronto para ser lançado

No Brasil, carros são mais caros que no resto da América Latina

Moriah — Thu, 09 Jul 2009 13:00:38 +0000

Que os carros no Brasil são muito caros pelo que oferecem, todos nós já sabemos. Mas essa impressão fica ainda mais evidente, quando comparamos modelos vendidos aqui com similares de outros mercados.

Em casos mais próximos, alguns importantes mercados da América Latina como Chile, México e Argentina, os carros possuem valores bem mais baixos que os nossos e até mesmo, equipamentos que não estão disponíveis para o consumidor brasileiro, como transmissão automática.

É verdade que a taxas de impostos sobre o valor de um veículo varia em cada país, além de impostos que incidem sobre peças, serviços, entre outras categorias. No Brasil, o maior problema é com relação às altas taxas de impostos cobrados pelo governo.

Mas, mesmo nessa situação, as montadoras conseguem obter lucros exorbitantes por aqui, viciando os consumidores com produtos mal acabados e sem muitos dos equipamentos mais básicos que um automóvel tem que oferecer.

No Chile, o mercado local tem uma variedade enorme de modelos novos, com uma grande variedade de marcas e modelos.

O país latino não tem um mercado tão grande quanto o nosso e nem uma indústria local tão avançada como a nossa. Mas seus preços são bem modernos.

Comparativamente entre Brasil e Chile, este último dá um banho de preços baixos. Vejam um exemplo: Um Novo Gol 1.0 básico é vendido aqui por R$27.570.

No Chile, só é vendido a versão Power 1.6 com direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas, por R$21.800! Aqui ele sai por mais de R$33 mil!

Mas esse Gol Power 1.6 com ar condicionado e rodas de 15” sai por R$25.800 no Chile e aqui, não sai por menos de R$38 mil! Uma diferença absurda de preços! Isso é só um exemplo de muitos modelos nacionais que são vendidos lá por muito menos!

No México a coisa não muda também, embora tenhamos muitos modelos de lá, o lucro que as montadoras ganham em cima dos modelos mexicanos é enorme. Mas não temos um acordo de livre comércio? Sim, temos!

Mas isso é só na teoria, pois na prática os modelos que vem de lá são tão caros quanto os nossos nacionais. No México, os mesmos modelos são muito mais baratos e até mesmo os que são exportados para lá, não ficam de fora dessa afirmação.

Lá um VW Fox, que é chamado de Lupo, tem preço em torno de R$18,5 mil a R$26 mil. O Lupo só é vendido no México com motor 1.6 litros. Aqui, só na versão 1.0, o Fox/Lupo sai por R$29 mil básico!

O Lupo mais caro vem bem completo, com trio elétrico, ar, direção e por aí vai. No Brasil, por mais R$3 mil o consumidor leva o 1.0 apenas com direção hidráulica e rodas de aço de 15”!

Mas para que ir tão longe se tem exemplos de bem mais perto? Nossos vizinhos argentinos também têm modelos mais baratos que os nossos.

Um Chevrolet Classic por exemplo, é vendido aqui por R$25 mil. Na Argentina, o modelo custa R$18,5 mil e ainda possui motor 1.4 litros!

Embora os preços no país vizinho sejam mais baixos que aqui, a diferença em relação ao México e Chile, na maioria dos carros é bem menor.

Já postamos aqui muitos lançamentos de alguns desses países e sempre há uma diferença de preço. Por menor que seja, essa diferença às vezes é acompanhada de motores mais potentes e nível de equipamentos mais completo se comparado aos nossos modelos.

A redução dos preços aqui, devido principalmente a redução do IPI e depois pela concorrência do mercado, fez a diferença de preços com estes mercados cair um pouco.

Mesmo assim, precisaria baixar ainda mais os preços para que pudéssemos ter modelos equivalentes por preços equivalentes.

Fonte: Webmotors.

No Brasil, carros são mais caros que no resto da América Latina