Inizialmente chiamati con il termine “generico“, direttamente mutuato dall’inglese “generic”, con la legge 149 del 2005 per questo genere di farmaci è stato usato il termine “equivalente“, ritenuta più adatta a un medicinale.

Verificati gli ingredienti e la composizione della medicina, un farmaco generico è chimicamente identico al suo marchio. Nello specifico negli ingredienti deve essere contenuto il principio attivo nella stessa quantità uguale al farmaco di marca (detto medicinale di riferimento) rispetto al quale devono avere anche la stessa forma farmaceutica e la stessa via di somministrazione. Inoltre, devono superare una serie di test per dimostrare che abbiano la stessa efficacia, purezza, potenza, uniformità di contenuti, e tempo di disgregazione (vale a dire nello stomaco) esattamente come il farmaco di marca.

Il farmaco equivalente può essere sia da banco (acquistabile liberamente) sia prescrivibile (acquistabile solo con ricetta medica), esattamente come la specialità medicinale da cui deriva. Per quanto riguarda il loro nome, a differenza delle specialità medicinali, il farmaco equivalente di solito viene commercializzato con il nome comune del principio attivo, si utilizza la Denominazione Comune Internazionale (DCI) accettata da tutte le nazioni, seguito o meno dal nome dell’azienda che lo commercializza.

Ci si chiede il perché costino meno rispetto ai farmaci comuni, beh, questo è dovuto al fatto che l’industria che lo produce, non avendo dovuto affrontare i costi della ricerca, ha spese molto più basse. Ed è proprio per questo che permettono di risparmiare non solo a noi, ma potrebbero produrre un ulteriore vantaggio economico anche per lo Stato, e soprattutto possono garantire un maggior accesso alle cure.

Con la Legge 149/2005 si è definita in maniera inequivocabile la possibilità di sostituire il medicinale in farmacia con un equivalente di prezzo più basso anche per la fascia C, mostrando attenzione non solo per i conti del Sistema Sanitario Nazionale ma anche alla spesa dei cittadini.

Un farmaco generico è semplicemente un farmaco di marca che utilizza un nome diverso. Tra i più conosciuti: il marchio Aulin ha il generico chiamato Nimesulide, la Tachipirina ora si può comprare come Paracetamolo, Antra è il marchio per l’Omeprazolo generico che aiuta le persone con malattie da reflusso. La metformina, utilizzata dai pazienti diabetici, è il nome generico per il Glucophage di marca.

Il Ministero della Sanità mantiene una lista di farmaci genericamente equivalenti sul suo sito web. Vengono elencati quelli con prescrizione, da banco, fuori produzione e orfani (farmaci ad uso speciale per le malattie rare). Esso è destinato principalmente per l’uso degli operatori sanitari, ma in vari siti è possibile fare ricerche in base al principio attivo o al nome di marca, per trovare altri farmaci genericamente equivalenti.

Il farmaco equivalente oggi rappresenta un bene prezioso per tutti: per il singolo individuo, per le famiglie, per la collettività e per il Sistema Sanitario Nazionale. Scegliere il farmaco equivalente potrebbe essere un modo per rendere sostenibile la spesa farmaceutica e garantire al Sistema Sanitario Nazionale più risorse per garantire l’accesso a terapie costose e innovative. Se volete informazioni specifiche sulle tipologie e quant’altro, Equivalente.it, è un portale sui farmaci generici dedicato alle famiglie e a chi è attento ai temi di salute e risparmio con informazioni sui farmaci, sulle patologie, sull’automedicazione e con diverse news sulla salute.

In Italia la sanità sta messa malissimo, se si continua così è inevitabile un collasso del sistema. Dal canto loro, le Regioni rischiano di finire con i conti in rosso. L’assessore Salute del Veneto, Luca Coletto, dichiara: “I medici riferiscono che i loro assistiti non hanno soldi: o mangiano o si curano”. Una stima rileva che nel 2012 quasi due milioni di cittadini italiani hanno abbandonato il Sistema sanitario pubblico rinunciando ad effettuare analisi, esami, visite. Per questi soggetti le spese per il ticket sono diventate impossibili da sostenere.

Per la prima volta nel 2013 il Fondo sanitario nazionale è diminuito di circa un miliardo. Questo taglio pesantissimo porterà notevoli conseguenze sul sistema sanitario. E c’è chi, per curarsi, si rivolge agli Ospedali Emergency presenti in Italia, ambulatori medici che girano per il Paese portando cure gratuite a chi ne ha bisogno.

Basta infatti acquistare a 2 euro una tessera annuale elettronica che dà diritto a viaggiare gratuitamente sui bus a patto che si lasci in garage l’auto. Il problema del traffico sembrerebbe gran parte risolto dato che pare sia calato del 20% circa, ma rimane il problema costo per il comune il quale dovrà affrontare spese per la gestione dei bus e dei carburanti per circa 1 milione di euro al mese.

Altre città provarono l’esperimento senza troppo successo anche in passato a partire dall’italiana Bologna negli anni Settanta.

La A3 Salerno-Reggio Calabria, risulta essere l’arteria meno costosa, con 0,0387 €/km, poi le autostrade siciliane (A18 e A 20) con una forbice compresa tra 0,0462 e 0,0571 €/km.

L’inchiesta è interessante e mostra una differenza notevole di costi tra nord e sud, ma mostra anche un sistema assurdo di tariffazione, che ormai è tipico dell’Italia da anni.

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Castellano Stefania

Un focus su uno dei maggior protagonisti dell’800 europeo attraverso l’esposizione di 120 capolavori nei quali l’artista si concentra sui i temi del paesaggio, del ritratto e della rappresentazione della vita moderna, catturata nelle strade delle due metropoli che erano in quegli anni le grandi capitali dell’arte e della mondanità: Parigi e Londra.

Interprete della vita moderna, De Nittis s’interessa all’attività dei boulevard, ai cantieri parigini, alle corse dei cavalli ad Auteuil o a Longchamp, molto attento a osservare le toilette delle signore e i modi del pubblico elegante. È un paesaggista sensibile, abile a tradurre i contrasti luminosi della Puglia, il suo paese natale, con i cieli brumosi dell’Île-de-France o con le nebbie londinesi.

Parte di queste opere sono assenti dall’Italia da molto tempo, e provengono dai più prestigiosi musei e collezioni pubbliche, tra cui il Petit Palais di Parigi, il Musée Carnavalet di Parigi, il Musée des Beaux-Arts di Reims, e per quanto riguarda l’Italia oltre alla Pinacoteca De Nittis di Barletta, l’elenco dei prestatori può contare sull’apporto della Pinacoteca Provinciale “C. Giaquinto” di Bari, della Galleria d’Arte Moderna di Palazzo Pitti di Firenze, delle Raccolte Frugone di Genova, della Galleria d’Arte Moderna di Milano, del Museo di Capodimonte di Napoli, della Galleria d’Arte Moderna Ricci Oddi di Piacenza, del Civico Museo Revoltella – Galleria d’Arte Moderna di Trieste, della Galleria Internazionale d’Arte Moderna di Ca’ Pesaro di Venezia.

Sette le sezioni della mostra, organizzata secondo una scansione cronologica che si snoda nell’arco di vent’anni, dal 1864 al 1884, che forniscono inoltre un approfondimento sul periodo di formazione di De Nittis, avvenuta a Napoli, dove s’immedesima nella natura concentrandosi su ciò che egli chiamava l’atmosfera diversamente identificata secondo il mutare delle stagioni e delle ore del giorno.
Appartengono a un soggiorno a Napoli, dove ritornò spesso anche dopo il trasferimento a Parigi, le vedute del Vesuvio, per lo più tavolette e tele di piccole dimensioni, che compongono uno reportage pittorico simile a un procedimento quasi fotografico.

Segnalo inoltre che è disponibile per questa mostra un’offerta di Trenitalia (www.trenitalia.com) valida fino al 26 Maggio 2013: è prevista una riduzione del 25% sul biglietto d’ingresso (9 euro anziché 12 euro) alla mostra sia per i clienti che raggiungeranno Padova con i treni Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Intercity ed Espressi e che esibiranno il biglietto ferroviario entro 7 giorni dalla data di viaggio, riportata sullo stesso biglietto, sia per i titolari di CartaFreccia.

Per maggiori informazioni e per prenotazioni, tel. 049.8753100. www.palazzozabarella.it

Palazzo Zabarella
Via San Francesco, 27 Padova
Orario mostra: tutti i giorni 9.30 – 19.00 (la biglietteria chiude 45 minuti prima). Chiuso il lunedì non festivo
Biglietti: intero € 12.00; ridotto € 9.00; ridotto speciale  € 6.00; gratuito per bambini fino ai 5 anni compiuti (non in gruppo scolastico), guide autorizzate di Padova, giornalisti con tesserino, accompagnatore di visitatore diversamente abile.
Prenotazione: € 1.00 a persona (obbligatoria per gruppi e scolaresche)
Visite guidate: gruppi € 110.00, scolaresche  € 50.00

Dopo raffiche di aumenti, per gli italiani c’è una buona notizia. Da aprile le bollette del gas caleranno, come comunicato dall’Autorità dell’energia che si appresta a introdurre nuovi meccanismi di aggiornamento. Il risparmio stimato è di 90 euro l’anno circa, equivalente a una riduzione del 6, 7%. L’annuncio è stato positivamente giudicato da Coldiretti, dopo che nel 2012 i prezzi di beni come energia elettrica e gas naturale hanno subito rincari record del 13,4% pari a più del doppio risetto al rincaro del 6,3% del 2011. Coldiretti sottolinea che “l’aumento della spesa energetica in un momento di crisi ha un doppio effetto negativo perché riduce il potere di acquisto dei cittadini e delle famiglie, ma aumenta anche i costi delle imprese particolarmente rilevanti per l’agroalimentare”.

Il Telepass non sfugge ai rincari di inizio anno. Da questo mese ci sarà un incremento di 10 centesimi per tutte le tratte. Veementi le proteste delle associazioni dei consumatori che annunciano clamorose proteste. Un ulteriore salasso che va ad aggiungersi ai tartassati automobilisti, tra assicurazione, costo del carburante e pedaggi autostradali, l’auto diventa sempre più bene di lusso indipendentemente dal modello di vettura che si possiede.

Gennaio sarà il mese dei rincari. Tra questi ci sarà anche l’aumento dei pedaggi autostradali. Secondo una stima del Sole24ore, l’aumento medio sarà del 3,91 percento. Nello specifico, come riportato dal Sole24ore, questi saranno gli aumenti: circa l’1% per alcune tratte fino a rincari compresi tra il 10 e il 14%, che saranno registrati sulle autostrade del Veneto e della Valle d’Aosta. Per quanto riguarda la convenzione principale, quella che riguarda tra le altre l’Autostrada del Sole, si dovrebbe registrare un incremento del 3,55%.