Nel film “Un Sogno per Domani” (Pay it Forward), un ragazzino propone a scuola un progetto che potrebbe cambiare il mondo. Decide di fare una buona azione per tre persone. Invece di farsi ripagare, chiede di fare in anticipo una buona azione per altre tre persone., che a loro volta dovranno farlo per altre tre persone, e così via.

Questo è un piano semplice con un potenziale di risultati colossali. All’inizio solo poche persone beneficieranno dalle buone azioni. Ma il numero potrebbe moltiplicarsi velocemente. In matematica il fenomeno è noto come crescita esponenziale. Puoi capire il concetto guardando il classico annuncio commerciale degli anni ’70 dello Shampoo Faberge. Lo dicono a due amici, che a loro volta lo dicono ad altri due amici e così via, così via, così via…

Il concetto di fare per primi delle buone azioni potrebbe veramente funzionare. Pensa se veramente tre buone azioni potessero avere un impatto positivo sul mondo!

Potrebbe accadere sul serio. Diciamo che io aiuto un amico a risolvere i problemi del suo computer. Lui mi ringrazia e vorrebbe ripagarmi, con il denaro o magari invitandomi a cena. Invece di accettare, io gli chiedo di fare delle buone azioni per altri. Gli chiedo di trovare tre persone e fare una buona azione per ciascuno di essi. Immagina che lui faccia una buona azione per un collega che abiti in America. Adesso il concetto si è allargato oltreoceano e può dilagare anche qui.

Il sistema di fare per primo una buona azione potrebbe crescere come un virus o uno schema piramidale. Ma invece di diffondere malattie o articoli commerciali, diffonderebbe buone azioni. Con il proliferare di internet, potrebbe allargarsi velocemente.

Il significato di base di fare per primo una buona azione è quello di essere gentile con le persone. Se le persone fossero più gentili una con l’altra, allora il mondo sarebbe un posto migliore. Agire per primi è solo un modo per arrivare a questo.

Se non hai ancora visto il film “Un Sogno per Domani”, ti invito ad andarlo a vedere. Spero che abbia effetto anche su di te. Se hai delle storie al riguardo, sarebbe bello ascoltarle. Insieme forse possiamo cambiare il mondo! Servono solo tre buone azioni. Vale la pena di tentare.

Una minicar veramente molto mini, chiamata “Hiriko” sarà mostrata al presidente della Commissione Europea Jose Manuel Barroso questa settimana, nel kick-off ufficiale per la nuova auto in Europa. Il lancio avverrà dapprima in Spagna, perchè la casa produttrice dell’auto è basata lì. L’auto fino ad ora è l’unico progetto sviluppato da una collaborazione europea, che porta lo stesso nome dell’auto stessa, che significa “urbano” in basco.

L’auto è piccola e letteralmente si ripiega su se stessa, in modo da occupare uno spazio di parcheggio veramente limitato.

L’intera idea, come fa notare AFP newswire, volge a promuovere le iniziative volte a trovare soluzioni all’inquinamento atmosferico, al traffico e, naturalmente, alla difficoltà di parcheggiare in città. La Hiriko è completamente elettrica e può camminare fino a 75 miglia con una ricarica. Inoltre, ligia alla sua missione, ha un controllo velocità che impedisce al guidatore di superare i limiti di velocità consentiti.

L’idea dell’auto è da attribuire, come fa notare AFT, al Mit-Media lab di Boston, che ha dato  al consorzio l’autorizzazione a costruirla. L’idea del veicolo pieghevole è nata all’inizio per limitare gli spazi occupati nelle autorimesse, problema molto sentito in Europa, in quanto molti garages sono stati costruiti prima che l’uso dell’automobile diventasse così diffuso. Lo scopo era costruire un’auto piccola almeno la metà di un’auto tradizionale, in modo che un posto auto normale potesse contenerne due. Da come vanno le cose, sembra che l’obiettivo sia stato centrato.

Il consorzio attualmente è in contatto con i leader di altre città europee, e si dice che molte piccoli piccoli impianti potrebbero essere costruiti per soddisfare le esigenze degli utilizzatori locali. Si potrebbe arrivare ad una flotta di piccole auto cittadine, simili a taxi, da dare in noleggio agli automobilisti, limitando così il traffico e liberando le strade dal gran numero di auto parcheggiate.

Il veicolo ha un prezzo attuale di 12.500 Euro, ma potrebbe cambiare se il governo darà dei sussidi per aiutare i suoi produttori. Inoltre, se le città cominceranno a costruire impianti per produrre le proprie auto, il prezzo sarà certamente destinato a scendere.

Qualcuno nel consorzio ha anche suggerito di fare in modo che in futuro soltanto le auto possedute dai comuni e noleggiate agli automobilisti, possano circolare nei centri urbani delle maggiori città europee, come Londra, che ha già preso provvedimenti per diminuire il traffico imponendo un pedaggio.

Belfast è una città che in passato è stata segnata da un bel po’ di guai. Ha subito batoste dagli anni ’60 in poi, fino alla firma del Good Friday Agreement nel 1998, come luogo preso di mira dalla violenza dell’Ira. Comunque, ora si è lasciata alle spalle tutti gli stereotipi e va incontro al suo futuro, sebbene non abbia dimenticato il suo passato e la sua storia. Anche perchè i suoi edifici insieme ai suoi residenti non permetterebbero che questo possa accadere.

Fino a poco tempo fa, Belfast è stata la parente povera di Dublino, meta della maggior parte del turismo di oltremare verso le Isole di Smeraldo. Ma ora si sta prendendo una rivincita, ed invece di cercare di emulare altre città irlandesi, sta valorizzando le sue radici di città dell’Irlanda del Nord.

Ci sono nuovi alberghi per famiglie, bar e ristoranti schierati senza soluzione di continuità lungo i quartieri Vittoriani ed Eduardiani, magazzini e case residenziali. Come nel resto di questa gaia isola, gli abitanti di Belfast sono tra le persone più amichevoli che si possano incontrare.

Donegall Square è il centro della città. Qui si trova il municipio che rappresenta il perfetto punto di orientamento, e che merita esso stesso una visita. Lasciando Donegall Square ci si ritrova in Donegall Place, la principale via commerciale, e Donegall Street, che ospita la Cattedrale di Sant’Anna nel cuore culturale della città. Lungo questa strada si potrà trovare la galleria fotografica di Belfast Exposed, che contiene una interessante collezione di fotografia moderna. Di solito si può visitare gratis.

Passeggiando lungo le rive del fiume Lagan si potranno ammirare il Lagan Lookout, Waterfront Hall e numnerosi esempi di architettura Vittoriana.

Nel sud della città si trova l’Università e una Belfast giovane e moderna, con strade alberate e piccoli parchi con movimentati bar e caffetterie. Questo è il luogo ideale per chi cerca alberghi a buon mercato, e da qui si può raggiungere facilmente il centro cittadino con i mezzi pubblici.

Da non mancare il Belfast Mural Tour. Nella zona intorno a Falls Road, o Shankill, si potranno vedere enormi  murales raffiguranti le battaglie del passato. Naturalmente molti di essi raffigurano atti dell’Ira; comunque i soggetti dei murales vanno al passo con i tempi, quindi alcuni rappresentano problemi più recenti. L’arte politica di questa strada è una caratteristica di Belfast che non ha eguali nel mondo.

Belfast ha qualcosa da offrire a chiunque, dalla cultura al buon cibo, il tutto accompagnato dalla calda ospitalità irlandese. Questa città si fa carico del suo passato, ma non lascia che questo distrugga il suo futuro.

Sto parlando della visita alla Cisterna Basilica, una cisterna appunto dove veniva e tuttoggi viene, immagazzianta acqua per le necessità della città.

Dopo secoli e diverse scosse telluriche la struttura è ancora in piedi ed è costituita da più file di colonne corinzie su cui poggia un’altissima volta. Le colonne, nell’effetto ottico riprodotto dall’acqua, sembrano leggidre, snelle e praticamente infinite, così come lo stesso effetto ottico accompagna la convinzione che ci sia un’altra volta sotto le passerelle dove camminiamo.

Questo ambiente del tutto fuori da ogni tempo incanta gli occhi di qualsiasi visitatore, soprattutto quando camminando ancora un po’ giungiamo a due particolari colonne alla cui base è rappresentata la testa di Medusa con i suoi capelli di serpe e i suoi occhi magici.

Si tratta di una scritta con lettere alte 2 metri situata nella zona del parco che inframezza la distanza tra la Galleria Nazionale e il Museo di Van Gogh.

Questa opera d’arte contemporanea è diventa praticamente un’icona della città ove è d’uopo farsi fotografare. Sulla sua scia si sono sviluppati valanghe di souvenir e resta tuttoggi simbolo della capitale olandese.

http://www.iamsterdam.com/

Questa piazza nei giorni di cielo limpido quasi acceca gli occhi per il bianco dell’obelisco con annessa scultura.

Questa piazza, praticamente tutta pedonale, ad accezione del passaggio dei tram, delle biciclette e dei taxi, è quasi una circonferenza da cui si snodano diverse strade, una che taglia nettamente in due la città portando poi alla stazione ferroviaria, e el altre che si addentrano i vicoli e quartieri.

L’ampiezza della piazza è a vista esagerata rispetto a quella che può apparire la grandezza della città, ma vederla gremita di gente è uno spettacolo ancora più divertente.

Questa modernissima e ampissima struttura, tipica ormai di ogni edificio museale, ospita quasi completamente la collezione dei dipinti di Van Gogh accorpati con la distinzione dei suoi differenti periodi artistici.

La visione di questi dipinti lascia gli occhi pieni di colori e forme, di un mondo visto con gli occhi di un artista ineguagliato nel suo stile e nella sua particolare tecnica pittorica.

La forma del padiglione principale del museo ricorda, volutamente o no, la forma dell’orecchio….un chiaro riferimento a quell’odiata simmetria??

http://www.vangoghmuseum.nl/vgm/index.jsp?lang=nl

Si definisce quasi come un edificio rovesciato in quanto l’interno della struttura è esteriorizzato e i grossi tubi che portano acqua, così come le scale, le condutture e le travi sono del tutto esposte all’esterno.

L’edificio ospita il museo di arte moderna con grandi nomi quali Picasso, Matisse, Mirò, Pollock, nonchè opere d’arte minori di ispirazione cubista o surrealista. Il Museo è costituito di quattro piani oltre terrazza panoramica e l’accesso ai piani avviene non solo tramite elevatori, bensì anche dalle simpatiche scale mobili rosse che saltano all’occhio immediamente in una visione globale della struttura.

Chi non apprezza molto l’arte moderna resterà alquanto deluso dalle collezioni esposte, ma sicuramente questo museo chiude il ciclo epocale che parte dal Louvre e attraversa il D’Orsay.

http://www.centrepompidou.fr/

La stranezza riguarda anche lo stile di tempio greco dove non sono presenti campanili o altro che denotino la sua funzione di chiesa.

L’interno è barocco e la scultura rilevante è la salita in cielo della Maddalena sull’altare principale.

Alcuni studi sulla natura di questa chiesa lasciano aperte molte perplessità e curiosi misteri sulla struttura e su riferimenti “illuminati”.