День за днем

Ассоциация банков России активно изучает подход к регулированию рассрочек

novser — Tue, 05 Mar 2024 12:40:15 GMT

Ассоциация банков России, ввиду обсуждения нового законопроекта о рассрочках, решила самостоятельно посмотреть на международные законодательные практики. Внимание уделено рынку BNPL (Buy Now, Pay Later) в странах, где этот инструмент имеет большой процент проникновения в экономику. Там регулирование последовательное и риско-ориентированное, которое происходит с оглядкой на участников рынка.

В России несмотря на то, что рынок рассрочек еще маленький – с помощью них на электронных площадках приобретается лишь около 1% товаров, ЦБ пока придерживается подхода со сближением рассрочек с кредитами, который банковское сообщество ранее назвало “самым жестоким в мире”. Намного безопаснее для хрупкого пока рынка, считает ассоциация – брать пример стран, где уже был опыт регулирования BNPL и предложить сервисам начать с саморегулирования.

Моносов Леонид Анатольевич: биография, карьера, личная жизнь

novser — Tue, 05 Mar 2024 12:05:05 GMT

Кто такой Леонид Моносов, почему он считается знаковой фигурой в строительной индустрии. С какими московскими компаниями связано имя Леонида Моносова, в каких проектах он принимал участие. Наиболее значимые вехи в карьере, самые громкие и культовые объекты, с которыми работала команда Моносова. Семья, личная жизнь, какие профессии выбрали его дети, сын Андрей и дочь Алина.

В детстве мало кто из нас может с уверенностью сказать, кем хочет быть в этой жизни, а затем осуществить задуманное. Иногда понимание приходит в зрелом возрасте, а в некоторых случаях помощь в принятии решения оказывают взрослые. Так было с Леонидом Моносовым, который выбрал профессию строителя по совету отца и ни разу об этом не пожалел. Ведь оказалось, что возведение зданий, которые меняют облик города, может быть по-настоящему увлекательным занятием. Особенно, если ты хочешь делать свою работу на отлично, а потом наблюдать, как год за годом преображается Москва.

Детство в Беларуси и стратегическое решение отца

Моносов Леонид Анатольевич родился в 1958 году в маленьком белорусском райцентре Мозырь. Тогда это был провинциальный городок с узкими зелеными улочками и деревянными домами, на смену которым лишь спустя десятилетия пришли многоэтажки. Но первые годы жизни одного из самых известных московских строителей протекали в местечки с размеренным укладом жизни. Гораздо позже Мозырь стал крупным индустриальным городом благодаря строительству нефтеперерабатывающего завода. Но в конце 50-х годов прошлого века жизнь здесь казалась малоперспективной и довольно предсказуемой.

Неудивительно, что после трагической смерти супруги Анатолий Моносов принял решение покинуть Мозырь и перебраться с 5-летним сыном в Москву. Если сейчас для такого переезда нужны лишь деньги и желание, то во времена СССР требовалось решить вопрос с квартирой и работой. Но в итоге все сложилось как нельзя лучше, и 1 сентября 1965 года Леонид Моносов встретил на торжественной линейке в средней школе №315 города Москвы, куда был зачислен в первый класс.

На ближайшие 10 лет школа в Сокольниках стала для Леонида вторым домом, где он получал не только знания, но и поддержку друзей, педагогов. Неудивительно, что спустя много лет в первый класс именно этого учебного заведения уже известный к тому времени в строительной сфере топ-менеджер привел своих детей – сына и дочь. К моменту окончания школы Леонид до конца не был уверен, кем же хочет стать. Но его отец, человек опытный и дальновидный, предложил сыну выбрать строительную специальность.

Чем именно руководствовался Моносов-старший, стало ясно намного позже, когда в Москве начался настоящий строительный бум, связанный с Олимпиадой-80 и плавно перетекший в решение глобальных задач по благоустройству и расширению города. А в 1975 году, когда Леонид Моносов сдавал вступительные экзамены в Московский институт инженеров транспорта по специальности «Промышленное и гражданское строительство», в столице застраивались окраины и возводились новые станции метрополитена – Пушкинская, Планетарная, Сходненская, Щукинская. Возможно, новоиспеченный студент престижного вуза со временем также стал одним из проектировщиков столичного метро, но судьба распорядилась иначе.

Начать с нуля, чтобы стать лучшим

В СССР распределение после окончания учебы являлось обязательной процедурой, поэтому Леонид Моносов получил направление в столичную строительную организацию «Главмоспромстрой». Компания была престижной и перспективной, в 1980 году она вплотную занималась созданием спортивной инфраструктуры перед предстоящими олимпийскими играми. Именно благодаря специалистам «Главмоспромстроя» в Москве появились:

Стадион «Лужники».
Спорткомплекс «Олимпийский».
Спорткомплекс «Измайлово».
Ряд гостиничных комплексов.

На новом месте молодому специалисту пришлось фактически начинать все с нуля, потому что теоретические вузовские знания имели мало общего с практическим опытом. Понимая это, руководство строительной организации взяло вчерашнего студента на позицию мастера участка, хотя по диплому он был инженером. Такое решение было продиктовано практическими соображениями и высокой конкуренцией: на инженерские должности в «Главмоспромстрое» претендовали десятки специалистов, и у многих из них были не только дипломы, но и опыт работы. Поэтому Леонид Моносов сперва должен был подтвердить свой диплом, а потом выдержать жесткую конкуренцию, и уж только после этого он мог претендовать на должность инженера.

Но в назначении простым мастером были и свои преимущества. Леонид Моносов вспоминает, что работать в этой должности ему было интересно, а полученный опыт оказался бесценным. Молодой специалист, в подчинении которого была небольшая бригада, научился:

управлять персоналом;
применять на практике полученные в институте знания;
принимать решения быстро и без права на ошибку.

Это была настоящая школа жизни, а выбранная профессия оказалась не только перспективной, но и хорошо оплачиваемой. За 20 лет молодой специалист прошел путь от мастера до генерального директора компании, которая к тому времени сменила название и форму собственности, став ОАО «Моспрострой».

С началом перестройки перед акционерным обществом открылись новые перспективы. Параллельно с госзаказами стали поступать предложения от частных инвесторов, которые ценили компанию за качество строительных работ, оперативность и скрупулезность при реализации любых проектов, будь то реконструкция Дома правительства или же возведение обычной жилой многоэтажки. Именно это акционерное общество стало подрядчиком при возведении престижных отелей «Марриот», которые сегодня являются архитектурным украшением Москвы.

Но были и другие, не менее важные проекты. Например, застройка Зеленограда, где впервые в СССР применили метод бригадного подряда, существенно повысивший качество выполнения строительных работ. Также компания оказалась в числе подрядчиков, которые ликвидировали последствия землетрясения в Ленинакане. Силами специалистов из Москвы тогда было возведено более 15 тысяч квадратных метров жилья.

Но, пожалуй, наиболее значимым и масштабным проектом, о котором Леонид Моносов до сих пор вспоминает с волнением, стал храм Христа Спасителя. Прежнее культовое сооружение, возведенное во второй половине 19 века по проекту архитектора Константина Тона, было разрушено в 1931 году. Остался лишь фундамент, на котором специалистам «Моспростроя» предстояло возвести новый храм, опираясь на сохранившиеся чертежи. Леонид Моносов говорит, что это была сложная командная работа. И если бы не опытные строители компании, вряд ли бы в центре Москвы возродился один из самых известных храмов.

Ситуация осложнялась тем, что у этого проекта не было государственного финансирования, а были лишь пожертвования неравнодушных людей. Но в итоге на эти деньги удалось возвести самый большой православный храм в России, общая площадь которого составляет 8 тысяч квадратных метров. Это культовое сооружение одновременно может вместить до 10 тысяч человек, которые благодаря хорошо продуманной инфраструктуре и конструкции самого храма могут находиться внутри продолжительное время, не испытывая дискомфорта. Храм Христа Спасителя быт построен всего за 6 лет, что является абсолютным рекордом для такого масштабного проекта. При этом команде Леонида Моносова удалось реализовать множество идей по созданию современной и практичной инфраструктуры, которая оказалась востребованной в современном мегаполисе.

Комплексный подход в строительстве

Леонид Моносов неоднократно задумывался над тем, почему многие строительные организации не справляются с поставленными задачами – возводят здания с нарушениями, не укладываются в сроки, игнорируют требования в части благоустройства прилегающих территорий. Ответ лежал на поверхности, потому что каждая бригада – это исполнитель определенного сегмента работы, и ее мало интересует, что будет дальше. Качественно возведенный многоэтажны дом может вызывать массу вопросов после того как эго подключат к системе отопления и электроснабжения. А все потому, что специалисты, отвечающие за разные направления, не согласовали свои действия. Понимая, что с таким подходом сложно строить современные и технологичные объекты на высоком уровне, Леонид Моносов решил реализовать идею комплексного строительства с возведением зданий и сооружений «под ключ».

Сделать это оказалось непросто, потому что с 1999 года известный московский строитель возглавил инжиниринговую компанию «Москапстрой». Это было не менее титулованное столичное предприятие, которое с 1957 года специализировалось на подборе стройплощадок и сопровождении строительных работ в части документации. Отдельное направление деятельности – подключение готовых объектов к коммуникативным системам. Идея создать на базе «Москапстроя» группу компаний, каждая из которых будет отвечать за определенный фронт работ, но при условии, что все они будут согласованы, в начале «нулевых» годов казалась очень перспективной.

Ускориться в этом направлении пришлось и из-за экономических соображений, потому что распад СССР привел к серьезным сбоям в поставках оборудования, материалов, кадровым проблемам. Леонид Моносов буквально воевал за каждого специалиста и создавал для своих подчиненных максимально благоприятные условия. Такие, чтобы у них не возникло желания искать работу в компаниях-однодневках, где сулили быстрое обогащение даже рядовым рабочим без опыта и квалификации.

Биография Леонида Анатольевича была бы неполной без упоминания того, что за несколько лет он сумел создать крупный строительный холдинг, который насчитывал около 20 профильных дочерних предприятий. За «Москапстроем» закрепилась слава компании, которая возводит объекты на совесть и в срок. Это один из немногих подрядчиков, который и сегодня разбивает вокруг своих объектов парки, прокладывает дороги, высаживает траву на газонах и даже устанавливает лавочки. Неудивительно, что даже сегодня, спустя 20 лет, квартиры в жилых «москапстроевских» домах пользуются повышенным спросом, потому что в них уютно, комфортно и безопасно.

В какой-то момент крупный строительный холдинг лидером рынка, на его долю приходилось более половины всех московских строек. Компания без труда выигрывала тендеры, где требовались нестандартные архитектурные либо строительные решения. Именно «Москапстрою» было поручено восстановление выставочного комплекса в «Манеже» после пожара, и специалисты справились с этой задачей блестяще. Сегодня «Манеж», архитектурный облик которого удалось вернуть к первоначальному, представляет собой современный объект с развитой инфраструктурой, площадь которого за счет подземного этажа удалось увеличить практически вдвое.

Именно комплексный подход позволил руководителю компании благополучно пережить тяжелый экономический кризис 2008 года, когда многие строительные организации стали банкротами. К тому моменту холдинг не только выступал в роли подрядчика, но и самостоятельно возводил жилые дома, квартиры которых выставлял на продажу. В ситуации, когда из-за кризиса исчезли все покупатели, а количество заказов на возведение новых объектов стало резко стремиться к нулю, Леонид Моносов принял решение сдавать построенные «метры» в аренду. Благодаря этому сотрудники компании были обеспечены регулярной зарплатой, созданный с таким трудом коллектив высококлассных специалистов удалось сохранить.

Новые перспективы

Тема инвестиций оказалась близка Леониду Анатольевичу, который довольно скоро понял, что за этим направлением – будущее. В 2012 году он стал топ-менеджером АФК «Система», которая вкладывала деньги в перспективные проекты и выводила их в лигу бизнес-чемпионов. Среди таких брендов оказались МТС, «Детский мир», OZON, «Медси», которые сегодня на слуху у большинства россиян. Известно, что компания в 2018 году стала инвестором строительства столичного комплекса «Небо».

С 2022 году Моносов Леонид Анатольевич является вице-президентом компании «Москапстрой-ТН», которая также занимается инвестиционной деятельностью, но при этом вкладывает деньги в строительство. На счету компании – десятки успешно реализованных проектов жилой и коммерческой недвижимости, в том числе бизнес-центр «На Ордынке», ТЦ «Павшино».

Личная жизнь, семья и дети

Леонид Анатольевич не считает себя публичным человеком и редко рассказывает что-то о семье. Известно, что он женат, в браке родились сын и дочь. Сын, Моносов Андрей Леонидович, 1981 года рождения, пошел по стопам отца и выбрал строительную специальность. Сегодня он является топ-менеджером одной их крупных московских строительных компаний. Моносов Андрей Леонидович женат, воспитывает двоих детей.

Дочь, Моносова Алина Леонидовна, 1990 года рождения, окончила МГИМО по экономической специальности, получив диплом бакалавра, а затем магистра. До недавнего времени занимала пост директора по инвестициям в компании «Скама Групп». Увлекается психологий и получает магистерскую степень по выбранной специальности в МГУ. Моносова Алина Леонидовна также связала свою жизнь со строительной индустрией и сегодня является одной из преуспевающих деловых женщин Москвы.

Известно, что Алина много времени уделяет учебе и саморазвитию, считая, что еще не до конца раскрыла свой потенциал. Несмотря на успешную карьеру, она продолжает пробовать себя в различных сферах, включая блоггинг.

Кинопоиск адаптировал сервис для слабослышащих и незрячих пользователей

novser — Thu, 15 Feb 2024 15:42:06 GMT

Кинопоиск добавил тифлокомментарии к популярным фильмам и сериалам и адаптировал сервис для незрячих пользователей. Важная часть адаптации сервиса для незрячих пользователей — добавление тифлокомментариев к популярным фильмам и сериалам, а также к оригинальным проектам Кинопоиска.

Для людей с особенностями зрения Кинопоиск добавил возможность увеличить шрифт, скрыл декоративные графические элементы, добавил текстовые описания функций, чтобы пользователи могли перемещаться по интерфейсу на слух, используя скринридеры.

Сейчас в онлайн-кинотеатре доступно более 60 фильмов и сериалов с тифлокомментариями. В их числе классика «Мосфильма», детские мультфильмы и сказки, популярные на платформе новинки и собственные проекты Кинопоиска. Все будущие оригинальные проекты Кинопоиска будут выходить с тифлокомментариями.

Моносов Андрей Леонидович – биография создателя и генерального директора компании IA Tech

novser — Thu, 15 Feb 2024 13:00:32 GMT

Моносов Андрей Леонидович – предприниматель, основатель и гендиректор IT-компании IA Tech. Ему удалось создать бизнес с нуля без привлечения сторонних инвестиций. Биография предпринимателя – история трудового, заслуженного успеха. Сегодня его компания – один из лидеров рынка в своей отрасли.

Тысячи предпринимателей начинают бизнес без привлечения инвестиций. Но лишь единицам удается вырастить из стартапа успешную и стабильную компанию. Моносов Андрей Леонидович – именно такой человек. Он сформировал стартовый капитал из собственных сбережений, отказался от сторонних инвестиций и смог с нуля создать организацию, которая на протяжении многих лет остается одним из ведущих игроков своей отрасли.

Биография предпринимателя – это история не столько об энтузиазме, сколько о последовательном принятии необходимых решений и готовности много работать ради достижения цели. Бизнесмен всегда знал, чего он хочет. Не боялся браться за сложнейшие задачи. Его компания пережила множество непростых этапов, но все же смогла выстоять. Даже в условиях недостаточного финансирования и кадрового голода.

Биография Андрея Моносова

Моносов Андрей Леонидович родился в Москве. Его отец, Моносов Леонид Анатольевич, работал водителем. При этом имел педагогическая образование. Мать, Елена Константиновна – врач, долгое время работала в районной поликлинике.

Детство и юношество

Близкие предпринимателя отмечают, что в школьные годы он был активным и увлеченным ребенком. Ему без особого труда давались все школьные предметы, однако обую тягу он испытывал к точным наукам. Довольно рано заинтересовался программированием, а также новыми для того времени гаджетами.

В старших классах Андрей Леонидович подрабатывал – занимался ремонтом техники. В том числе, компьютеров и мобильных телефонов. Также устанавливал на них стандартный софт. В дальнейшем бизнесмен признавался, что уже в те годы тяготел к предпринимательству.

Учеба в вузе

Мечты о собственном бизнесе привели Андрея Моносова на экономический факультет университета. Это стало неожиданностью для близких абитуриента: он так сильно увлекался программированием, что выбор в пользу соответствующей профессии казался очевидным. Однако будущий предприниматель в большей степени хотел заниматься бизнесом. Программирование же осталось на уровне хобби.

Впрочем, в дальнейшем Моносов Андрей Леонидович откроет именно IT-компанию. Но до создания собственного бизнеса было еще далеко: студент совмещал учебу в университете с участием в различных проектах. В частности, он помогал друзьям и знакомым регистрировать их компании, составлять бизнес-планы и находить сотрудников.

Карьера и планирование бизнеса

После выпуска из университета Андрей Леонидович решил получить управленческий опыт. С этой целью он сначала трудился в двух банках, а затем сменил сферу деятельности и начал работать в сфере маркетинга.

Сложный путь

Карьера Андрея Моносова началась в небольшой банковской организации. Вчерашнему студенту казалось, что руководство сможет оценить его стремления и самоотдачу – он выкладывался на 100%, постоянно самосовершенствовался и развивался в профессии. Однако начальство не было заинтересовано в повышении молодого сотрудника.

Поняв бесперспективность текущей работы, Андрей Леонидович решил поменять ее. Он вновь устроился в банк, на этот раз в более крупный. Но ситуация повторилась: руководство снова не уделяло внимания молодым сотрудникам и повышало только специалистов с опытом от 3-5 лет. Такого количества времени у будущего предпринимателя не было.

Поэтому он решился на кардинальные перемены – прошел курсы по маркетингу и нашел работу в сфере консалтинга. В новой компании отношение к сотрудникам было принципиально другим – их оценивали исключительно по критерию профессиональной эффективности. Поэтому Андрею Леонидовичу удалось быстро вырасти внутри организации.

Вскоре он начал руководить отделом маркетинга. На этой должности будущий бизнесмен:

формировал стратегию продвижения бренда компании и ее услуг;
занимался реформированием кадровой политики, собеседовал ключевых сотрудников;
контролировал все основные процессы в отделе;
с нуля выстраивал систему мотивации сотрудников;
инициировал запуск креативных рекламных и маркетинговых кампаний.

В тот период Андрей Леонидович руководил командой из более чем 30 человек. Он признавался, что не действовал безошибочно. Однако общая эффективность работы отдела постоянно росла. Руководство было довольно сформированной стратегией. В главе отдела начальство видело специалиста, который на постоянной основе будет отвечать за маркетинг в компании.

Уход с руководящей должности

Несмотря на отличные отношения с руководством, постоянно растущий доход и карьерные перспективы, в 2015 году Андрей Моносов принимает решение об увольнении. Ситуация становится шоком для начальства. Однако после недолгих уговоров руководители отпускают специалиста.

В дальнейшем предприниматель признавался, что ему было очень сложно покинуть пост главы отдела. Он отмечал, что компания подходила ему по всем параметрам, а с командой они и вовсе всегда были на одной волне. Однако присутствовало и понимание того, что пора открывать собственный бизнес.

«Если бы я не ушел из компании в 2015-м году, то уже никогда бы не отважился на увольнение, – говорит предприниматель. – Меня все устраивало. Но я всегда горел идеей создавать что-то свое».

Открытие IA Tech

Моносов Андрей Леонидович планировал запустить свой бизнес сразу после ухода из консалтинговой компании. Однако сделать это сразу не удалось – потребовалось время для изучения конкурентов и поиска свободной ниши.

Планирование бизнеса и создание компании

Почти два года Андрей Леонидович изучал рынок. После долгого анализа он выбрал оптимальную нишу и решил собрать команду, которая занялась бы разработкой корпоративного софта для различных организаций.

В 2017 году предприниматель основал IT-компанию IA Tech. Ей удалось быстро заполучить крупные контракты. Андрей Моносов отмечал, что в тот период сфера была недостаточно развита и спрос на качественные услуги разработчиков корпоративного софта значительно превышал предложение. Поэтому объем задач стремительно рос.

Вскоре IA Tech столкнулась с первыми серьезными проблемами – компанию подвел контрагент, выполнявший ряд задач в режиме аутсорсинга. Ошибка едва не стоила Андрею Леонидовичу самого крупного клиента и большей части прибыли.

После этого он решился на серьезные перемены в компании:
Пригласил в команду экспертов в области рекрутинга IT-специалистов.
В течение года нанял 20 разработчиков высокого уровня.
Кардинально изменил систему мотивации сотрудников.
Поменял приоритеты – с этого момента самыми важными были задачи давних клиентов.
Инициировал запуск проектов по выпуску собственных программных продуктов.

Перемены принесли результаты. Вскоре нагрузка на сотрудников заметно снизилась. Освободившееся время они посвящали работе над новыми проектами. В том числе, над разработкой собственного софта IA Tech, которое в дальнейшем начало пользоваться популярностью у многих компаний.

Дальнейшее развитие

Андрей Моносов никогда не останавливался на достигнутом. Он постоянно находил новые возможности для расширения перечня услуг компании. Однако приоритетом всегда оставалось качество услуг и продуктов.

Сегодня IA Tech – один из крупнейших игроков рынка в своей отрасли. Компания на постоянной основе сотрудничает с десятками клиентов, разрабатывает собственный софт и зарабатывает на лицензиях. В обозримом будущем руководитель планирует реализовать еще несколько крупных проектов.

Личная жизнь бизнесмена

Моносов Андрей Леонидович женат, у него трое детей. Предприниматель познакомился с супругой еще в юношеские годы. Он отмечал, что жена поддерживала его в самые сложные периоды и была рядом, даже когда у него не было ни работы, ни бизнеса.

Андрей Леонидович увлекается музыкой, занимается спортом. Важную роль в его жизни играет благотворительность. По словам близких предпринимателя, он не афиширует свою помощь. Сам бизнесмен отмечает, что уже добился успеха и не нуждается в пиаре за счет благотворительности.

Президент ГК«ФСК» Владимир Воронин. Строительство бизнеса и биография

novser — Tue, 06 Feb 2024 16:51:55 GMT

Президент ГК «ФСК» Владимир Воронин — становление бизнеса. Первые успехи, инновационные технологии и структура ГК «ФСК». Краткая биография Владимира Воронина.

В предпринимательских кругах Владимир Воронин завоевал репутацию бизнесмена, способного вывести из кризиса самое убыточное предприятие. Никаких сомнений в талантах главы ГК «ФСК» не возникает — достаточно вспомнить компании, которые входили в состав группы. За короткое время Воронин Владимир Александрович смог спасти активы от банкротства и вывести подразделения на траекторию роста. Бизнесмен считает свой успех закономерным результатом грамотного подхода к менеджменту и финансам. Немалую часть прибыли корпорация направляет в модернизацию и инновационные технологии, что дает возможность на протяжении многих лет сохранять лидерские позиции на российском рынке недвижимости.

Успешный старт

Компания «ФСК» ведет свою деятельность с 2005 года. Владимир Воронин начинал свой бизнес, не располагая большим капиталом. В этот период рынок недвижимости переживал кризис, вызванный вводом в действие федерального закона №214-ФЗ. Если раньше девелоперы могли продавать квартиры без всяких гарантий, то теперь для заключения сделок требовался полный пакет документов, включая свидетельство о праве на участок, утвержденный проект и разрешение на строительство. Лишенные постоянного притока средств компании не могли продолжать строительство и замораживали объекты.

Молодому игроку такая ситуация была только на руку — Владимир Воронин выкупал проблемные стройки и получал прибыль при перепродаже объектов. Вырученные средства бизнесмен вкладывал в девелоперские проекты, которые запускал с нуля. Немалая часть жилых комплексов оставалась на балансе — ФСК завершала строительство и вводила дома в эксплуатацию. Такая стратегия позволяла быстро расти и набирать обороты в девелопменте. Уже в 2010 году компания — лидер рынка по объемам достроенного проблемного жилья.

Проблемные стройки стали лишь одним из многих направлений, которые развивал Владимир Воронин. В 2006 году в структуру финансово-строительной корпорации вошло МСУ-1, генподрядная организация с подразделениями, отвечающими за прокладку инженерных систем и коммуникаций, строительство автомобильных дорог и развязок. Новый актив позволил ФСК успешно пережить кризис 2008 года за счет поступлений от заказов на генподрядные услуги.

Сегодня МСУ-1 — крупнейший генподрядчик в столице. Одним из последних реализованных проектов Монолитного строительного управления стал жилой квартал Sidney City, отвечающий принципам Well-being — концепции благополучия. Помимо квартир с надежной шумоизоляцией, комфортным микроклиматом и артезианской водой, жильцы нового комплекса получат отличную транспортную доступность, хорошую экологию и впечатляющей вид из окон. Внутри квартала планируется разбить небольшой парк, построить школу и детский сад.

Курс на инновации

Особое внимание бизнесмен уделял производственному сектору. В 2016 году он выкупил 97% акций «Домостроительного комбината №1», основанного еще в 1960-е годы и объединяющего целый комплекс предприятий, включая несколько заводов по производству железобетонных изделий и собственную проектную организацию.

В 2016 году задолженность комбината перед контрагентами достигла 13 млрд рублей, и требовались срочные меры, чтобы компания могла продолжать работу. Владимир Воронин вкладывал средства в технологическое обновление производства в Ростокино — переоборудовал арматурные и формовочные цеха, закупил немецкое оборудование, увеличил количество рабочих мест. Первый этап модернизации завершился в 2019 году, когда компания получила официальный сертификат. Рост производственной мощности позволил ликвидировать устаревшие площадки и реализовать на их месте девелоперские проекты. Прибыль бизнесмен направлял на погашение долгов ДСК-1 и покупку новых линий для Ростокинского подразделения.

Присоединение «ДСК-1» позволило компании снизить себестоимость объектов и нарастить объемы введенного в эксплуатацию жилья. Благодаря собственному производству ФСК получила возможность экспериментировать с новыми технологиями и перейти к строительству индустриальным методом. Дома, возведенные по инновационным методикам, вскоре стали эталоном качества и надежности.

«Модернизация была запущена с целью сделать из неповоротливого советского гиганта современную компанию, способную создавать востребованный на рынке продукт», — подчеркивал Владимир Воронин.

В 2021 году ГК «ФСК» вывела на рынок дома, построенные по новой концепции «Евромодуль». Это стало возможным благодаря внедренной технологии модульного проектирования, что позволяет получать множество индивидуальных решений. Основные черты инновационного подхода к домостроению:

проект жилого района создается в единой концепции и предусматривает просторные дворы, безопасное движение пешеходов и транспорта, наличие объектов обслуживания;
планировка квартала разрабатывается учетом самых высоких требований к освещенности придомовых пространств, благоустройству и озеленению, оснащению детских и спортивных площадок;
концепция домов по европейской технологии включает десятки тщательно продуманных планировочных решений с кухнями-гостиными, вспомогательными помещениями для хранения, удобными санузлами.

Сегодня «ДСК-1» — один из крупнейших игроков рынка недвижимости. Структурное подразделение отвечает за строительство микрорайонов повышенной комфортности по технологиям индустриального домостроения. Под брендом «1-го ДСК» группа возводит целый ряд ЖК, в том числе «1-й Шереметьевский». В декабре 2023 года ГК «ФСК» получила разрешение на строительство третьего корпуса жилого комплекса, рассчитанного на 1365 квартир.

Консолидация активов

В 2019 году Владимир Воронин провел консолидацию всех структур компании. В результате образовалась ГК «ФСК», которая объединяет восемь крупных подразделений. Помимо «ДСК-1» и «МСУ-1» в группу входят компании, отвечающие за девелопмент, загородное строительство, реализацию проектов в регионах, производство строительных материалов. В 2023 году к ГК «ФСК» присоединились заводы по производству листового стекла, пластиковых окон и комплектующих, предприятия по переработке песка и глины. Приобретение новых активов стало последним этапом перехода от девелоперской компании к производственно-строительной группе. В ближайшие несколько лет глава ГК «ФСК» Владимир Воронин планирует построить четыре предприятия в подмосковном Зеленограде. Первым заработает завод по выпуску газобетонных блоков — запуск производственных линий состоится уже в 2025 году.

Биографическая справка

Бизнесмен родился 27 декабря 1975 года в семье потомственных строителей. Владимир Воронин окончил МГСУ им. Куйбышева, затем продолжил образование в аспирантуре и в 2001 году защитил кандидатскую диссертацию. Докторскую степень предприниматель получил в 2012 году. Глава ГК «ФСК» — автор десятков научных статей, опубликованных в отраслевых журналах.

Трудовая биография Владимира Воронина:
С 1997 по 2002 гг. — работа в «Мосстрой-6», должности от мастера до управляющего трестом;
С 2002 по 2005 гг. — вице-президент ОАО «Главстроймонолит»;
С 2005 г. по настоящее время — президент группы компаний «ФСК».

Золотые годы Сочи прошли? Куда политика мэра Алексея Копайгородского приведет город

novser — Wed, 20 Dec 2023 10:32:52 GMT

Сегодня во главе администрации Сочи находится Алексей Копайгородский, который с 2019 года отвечает за развитие главного курорта страны. За это время он успел принять множество различных решений. К чему они привели и приводят?

Золотыми периодами для Сочи часто называют сталинское время, когда курорт активно развивался. В те годы здесь выросли санатории, белые дворцы с дендропарками. Как ни странно, еще бурные 90-е, когда все 100% налогов, собираемых в Сочи, там же и оставались: тогда: курортную сферу взялись развивать успешные сибирские корпорации, а гостиницы — брендовые международные сети.

Мегапроекты и кому они выгодны

В новом веке в Сочи наступила эра мегапроектов. С точки зрения развития они оправдали прогнозы и ожидания, но затем пришло понимание: на крутые проекты надейся, но и сам не плошай. По этой схеме в Сочи и работают по сей день. Причем местным инициативам уделяется такое же внимание, как и крупным масштабным событиям.

Найдены ключевые звенья для устойчивого развития. В Сочи это санаторно-курортный комплекс и туризм. За последние пять лет сделано все, чтобы высокий сезон был круглогодичным. На нескольких примерах можно увидеть, какую выгоду это дает всей сочинской экономике. Работает местная инициатива «Выбирай сочинское» — то есть в выигрыше от рекордного количества туристов в том числе местные производители продуктов, сувениров и других товаров.

Санатории круглый год — почва экономического роста

Круглогодичность — это вторая жизнь для сочинских санаториев с уникальной лечебной базой и технологиями. Сочинский бюджет значительно вырос. Город при мэре Алексее Копайгородском активно участвует в общероссийских и краевых проектах, реализует местные инициативы по благоустройству. К прежнему механизму их концентрации в виде наказов добавились электронные паспорта территориального общественного самоуправления, инициативные проекты и поручения главы Сочи. Многие задачи он ставит после самостоятельных пеших обходов территорий.

Переходный период

Сейчас у Сочи очень важный период — переход от мегапроектов к устойчивому развитию; от того роста, ключевым звеном которого были глобальные проекты. Это вовсе не означает отсутствие крупнейших всероссийских или международных форумов — их по-прежнему в Сочи проводится много, а к их проведению самое ответственное отношение. Но именно в вопросах развития города-курорта, их уже не ставят во главу угла и не считают ключевым звеном.

Команда Алексея Копайгородского пришла в Сочи в сентябре 2019 года, то есть в “постмегапроектный” период. Наследство подобная эра оставила разное. С одной стороны, множество современных объектов, которые сегодня работают уже во благо горожан и помогают развивать курортную отрасль и туризм. С другой стороны, множество безобразий и отвратительных привычек.

Неприятное наследство и основа современного развития

Сейчас ключевые инструменты развития Сочи — это участие во всероссийских и кубанских проектах, местные флагманские инициативы. Помимо этого, проводится масштабное социальное строительство и благоустройство, поощрение инициатив неравнодушных сочинцев, модернизация дорог, коммунальных и инженерных систем.

Немаловажную роль уделяется развитию территориальных пространств, совершенствованию торговых территорий, брендирование местных услуг и товаров, рост санаторно-курортной и туристической отрасли — все это приводит к стимулированию местной экономики.

Отдельный упор делается на работу с молодежью, их патриотическое воспитание, а также на обратную связь непосредственно от жителей Сочи.

Четыре года назад на строительном рынке, нужно было срочно наводить порядок: существовал огромный масштаб самостроев, недостроенные объекты долевого строительства, значительный перекос в пользу жилья со значительным отставанием инженерной инфраструктуры и социальной сферы.

Устаревшая инженерная инфраструктура, дефицит школ, детсадов и поликлиник, множество аварийных проблем из-за оползней, обильных осадков и других неприятностей от матушки-природы, угроза постепенного исчезновения уникальной субтропической природы, другие экологические угрозы и опасность утраты исторической архитектуры. Вдобавок ко всему этому прибавилось не слишком большое доверие со стороны населения к представителям власти как таковой.

Копайгородский не стал ничего обещать, пинать предшественников, а приступил к решительным действиям

Одним из первых шагов был объявлен мораторий на масштабное коммерческое жилищное строительство. Сочи требовалась передышка, пока не будут приняты новые регулирующие документы.

Еще одно решение Алексея Копайгородского — ограничение хозяйственной деятельности в границах исторического поселения на площади 792 га, где сосредоточено свыше 100 объектов культурного наследия и еще 200 с лишним исторически ценных строений. Этот вопрос мэр Сочи обсуждал с горожанами и специалистами, что в итоге позволило сохранить баланс между культурным наследием и развитием города.

Мастер-планирование

Эксперты оценили эти шаги положительно. К новому Генплану, который сейчас готовится к принятию, применен современный подход: его проект разработали в тесном диалоге с лучшими профессионалами и сочинцами вместе со стратегией развития до 2035 года. Это существенные элементы мастер-планирования, когда на первом месте идет сценарий, а затем уже детализирующие его акты и конкретные проекты.

Усилиями Алексея Копайгородского, его команды и всех неравнодушных сочинцев в городе идет масштабное благоустройство и успешно реализуется проект «Чистая страна» в рамках всероссийских проектов «Охрана окружающей среды» и «Экология». Генеральные уборки еженедельно проводятся во всех районах, за улицами и микрорайонами закреплены специалисты, которые постоянно следят за их состоянием.

В Сочи в ближайшее время планируется обновить инженерные сети и модернизировать канализационные очистные сооружения. Так что, наряду с Генпланом и Стратегией-2035, ключевыми документами можно назвать программу модернизации инфраструктуры и новую транспортную схему, презентованную в начале декабря.

В Ижевске приступили к сборке электрического LADA Largus

novser — Wed, 20 Dec 2023 09:54:08 GMT

Похоже, что длительный перерыв в выпуске востребованного на российском рынке универсала-каблучка LADA Largus подходит к концу. АВТОВАЗ приступает к изготовлению на мощностях Ижевского автозавода нескольких модификаций модели.

В Ижевске собраны первые шесть машин из опытной партии LADA е-Largus. Всего на мощностях производства, где некогда выпускали LADA Vesta, в ближайшее время будет изготовлено 30 таких электромобилей. Как сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов, e-Largus планируется собирать в двух типах кузова — коммерческий фургон и 5-местная грузопассажирская машина.

По его словам, степень локализации е-Largus составляет 50%. Хотя вся электрическая часть машины поставляется из Китая — через российскую компанию «Ителма». Пиковая мощность двигателя электрического «Ларгуса» равна 120 кВт (около 163 л. с.), а номинальная — 50 кВт (примерно 68 л. с.) Модель будет оснащаться батареями двух типов — емкостью 44 и 61 кВт.

Ладыкова Татьяна Ивановна | Биография

novser — Wed, 29 Nov 2023 13:10:51 GMT

Татьяна Ивановна Ладыкова является доцентом Чувашского госуниверситета имени И. Н. Ульянова. Она ведет преподавательскую, научную и исследовательскую деятельность, с 2022 года занимает должность эксперта Российского научного фонда (РНФ).

Образование

После школы Татьяна Ладыкова поступила на экономический факультет ЧГУ. Она успешно окончила вуз в 1999 году, защитив диплом с отличием по специальности «экономическая теория».

В университете Ладыкова продолжила свой образовательный путь, поступив в аспирантуру. В 2010 году она защитила кандидатскую диссертацию по специальности 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика).

Преподавательская работа

Первым местом работы Татьяны Ладыковой стал Чувашский государственный университет. Она начинала работу с должности ассистента, а после получения звания доцента начала преподавательскую деятельность.

В ЧГУ Ладыкова работает с 2004 года по настоящее время. Изначально она преподавала на кафедре региональной экономики и предпринимательства, а в дальнейшем перешла на кафедру государственного и муниципального управления и региональной экономики. Также она заведует научно-исследовательской лабораторией при кафедре ГМУ.

Научная и исследовательская работа

Татьяна Ладыкова является автором методики, которая позволяет рассматривать факторы с разнородной метрикой для оценки и прогнозирования темпов социально-экономического развития субъектов РФ. В ее исследованиях также была рассчитана и определена зависимость между динамикой интегральных индикаторов регионального развития и реализацией государственных мероприятий, исследованы и математически обоснованы возможные последствия принятия управленческих решений при разработке стратегий и программ, касающихся социально-экономического прогресса в Российской Федерации.

В ходе научно-исследовательской деятельности Татьяна Ладыкова написала и опубликовала 7 книг и 73 статьи. Ее деятельность поддержана грантами Российского научного фонда и Российского фонда фундаментальных исследований.

Зачем хитрые автовладельцы наклеивают на воздушный фильтр синтепон

novser — Fri, 15 Sep 2023 11:53:39 GMT

Воздушный фильтр — дешевый и простой расходник только на первый взгляд. На практике же это — результат невероятного количества научно-исследовательских и опытно-конструкторских трудов. Если речь, разумеется, идет о качественной и оригинальной детали, а не о китайской поделке. Но где ее такую взять, не расставаясь с половиной зарплаты?

Проблема автомобильных запчастей, порой и самых простых, с российского рынка никуда не делась: прилавки завалены подделкой и «аналогами», которые в трех случаях из трех ничем этой самой подделки не лучше. В некоторых ситуациях это нестрашно — разве что придется намного чаще менять. Но воздушный фильтр — совсем другое дело.

Фокус в том, что от этого недорогого некогда «расходника» зависит ни много ни мало функционирование всего мотора, который по умолчанию является самым дорогим агрегатом автомобиля.

ТРИНФИКО: подробный обзор инвестиционной компании и отзывы ее клиентов

novser — Fri, 15 Sep 2023 10:20:24 GMT

Инвестиционная группа ТРИНФИКО (TRINFICO) – одна из ведущих российских отраслевых компаний. Работает с 1993 года. Предоставляет услуги для частных, корпоративных и институциональных клиентов. Отзывы говорят о том, что группа придерживается инвестиционной стратегии, основанной на ESG-принципах.

Инвестиционная компания ТРИНФИКО предлагает услуги в области профессионального управления капиталом для частных, корпоративных и институциональных клиентов.

Группа работает с 1993 года. Она является профессиональным участником рынка ценных бумаг и имеет лицензии Банка России на осуществление брокерской и депозитарной деятельности, управление активами. Компания предоставляет широкий перечень дополнительных услуг – привлечение финансирования, структурирование и защита капитала, антикризисное управление, редевелопмент и многое другое.

Более 30 лет успешной работы на рынке позволили инвестиционной группе приобрести колоссальный опыт, справиться с кризисными ситуациями, сохранить и приумножить капиталы клиентов в условиях волатильных рынков. На протяжении десятилетий компания демонстрирует планомерное, устойчивое развитие. Сегодня она является одним из крупнейших игроков российского рынка, сохраняя независимость от банковского и государственного капитала.

История становления и развития

Компания ТРИНФИКО начала работу как брокер на рынке акций и ваучеров в 1993 году. Одним из ее сооснователей выступил нынешний генеральный директор и мажоритарный акционер инвестиционной группы – Олег Белай.

Компания стремительно развивалась. Менее чем через год с момента основания она после открытия совершила первую сделку с международным инвестиционным банком и стала дилером Банка России на рынке государственных краткосрочных облигаций (ГКО). Также в 1994 году ТРИНФИКО вошла в число 15 компаний, учредивших ПАУФОР – крупнейшую негосударственную ассоциацию участников фондового рынка. Сегодня организация известна как НАУФОР.

Продолжая осваивать новые направления и предоставлять соответствующие услуги клиентам, инвестиционная компания ТРИНФИКО проводила сделки с казначейскими обязательствами, начала работать с фьючерсами. В дальнейшем она выступила трансферт-агентом крупных акционерных обществ, стала заметным трейдером, вывела на организованные рынки ведущие российские предприятия.

В 1997 году компания начала работу в области управления активами. Она активно развивает это направление, пока в 1998 году российский финансовый рынок не уходит в штопор: из-за дефолта инвесторы теряют все деньги, вложенные в ГКО. Наряду с другими компаниями ТРИНФИКО сокращает объем операций, утрачивает часть активов. Тем не менее, инвестиционной группе удается быстро восстановиться и вынести полезный опыт из глубочайшего кризиса.

Компания ТРИНФИКО продолжает работу и в 2001 году заключает первый договор доверительного управления. Через два года она начинает управлять активами Пенсионного фонда РФ, а уже в 2005 году формирует первый закрытый паевой инвестиционный фонд (ЗПИФ) и проводит операции с недвижимостью.

К 2009 году инвестиционная группа управляет активами 26 негосударственных пенсионных фондов, проводит сделки с недвижимостью с использованием механизма ЗПИФ, реализует крупные проекты в области девелопмента. В 2013 году TRINFICO проходит консолидацию, ее мажоритарным акционером становится Олег Белай.

В 2017 году инвестиционная группа вдвое увеличивает объем управляемых активов, а также входит в десятку компаний, продемонстрировавших самую высокую доходность по результатам инвестирования средств пенсионных накоплений. В 2020 году УК ТРИНФИКО первой в своем сегменте получает ESG-рейтинг и уже через год улучшает его.

Что происходит с инвестиционной группой сегодня

На данный момент компания ТРИНФИКО остается одним из крупнейших игроков рынка, независимых от банковского и государственного капитала.

Ее ключевые показатели:

Ведущая независимая компания по количеству находящихся в управлении ЗПИФ.
48 фондов для частных и корпоративных клиентов.
Свыше 100 успешно реализованных инвестиционных проектов в сфере девелопмента и других областях.
Общий объем находящихся под управлением инвестиционной группы активов по состоянию на 31.12.2021 превышал 68 млрд руб.
Высокий рейтинг надежности и качества услуг по версии «Эксперт РА» и Национального рейтингового агентства.

Компания продолжает развивать все виды деятельности и открывает новые направления, стремясь предоставлять клиентам услуги, релевантные рыночным трендам. По итогам 2022 года управляющая компания ТРИНФИКО входит в тройку крупнейших в России по доходности открытых паевых инвестиционных фондов (ОПИФ) и объему привлеченных в них средств.

Устойчивое развитие

Инвестиционная группа реализует ESG-стратегию, рассматривая ее факторы комплексно. Они касаются не только бизнеса, но и устойчивого развития, социальной ответственности, безопасности клиентов и их капиталовложений.

Положительное влияние на общество и мировую экологию компания оказывает за счет инвестирования в ценные бумаги эмитентов, следующих ESG-принципам. Также ТРИНФИКО внедряет их в собственную деятельность, что в долгосрочной перспективе позволяет добиться повышения доходов и формирования позитивного имиджа.

В рамках реализации ESG-стратегии компания также придерживается принципов ответственного инвестирования. В 2021 году они были сформулированы в единый кодекс, отвечающий мировым стандартам и соответствующий требованиям Банка России.

Принцип социальной ответственности бизнеса перед обществом инвестиционная группа совместно с партнерами реализует через благотворительность. Многие сотрудники ТРИНФИКО являются участниками волонтерского движения. Компания также выступила одним из создателей благотворительного фонда «Вместе сможем», деятельность которого направлена на борьбу с бедностью и поддержку социально уязвимых слоев населения.

Анализ отзывов клиентов

Компания ТРИНФИКО предоставляет услуги частным, корпоративным и институциональным клиентам. В случае с последними эксперты считают показательными доверие со стороны Пенсионного фонда РФ: он не только заключал, но и неоднократно продлял договор доверительного управления с инвестиционной группой.

Отзывы частных клиентов содержат информацию о следующих преимуществах ТРИНФИКО:

Большой выбор ОПИФ, разнообразные инструменты и стратегии инвестирования.
Надежность – наличие у компании всех необходимых лицензий для осуществления брокерской деятельности и управления активами.
Клиентоориентированность – готовность решать проблемы клиента и помогать с нестандартными задачами.
Компетенция и опыт специалистов, эффективность стратегий доверительного управления.
Индивидуализированный подход и ответственное инвестирование.

Компания ТРИНФИКО стояла у истоков развития финансового рынка в России и на данный момент остается одним из крупнейших операторов, предлагающих разнообразные услуги для частных, корпоративных и институциональных инвесторов. Ее дополнительное преимущество – репутация, сформированная за более чем 30 лет успешной работы на российском рынке.

Россия приступает к разработке гигантского месторождения золота в мире

novser — Fri, 27 Jan 2023 12:21:55 GMT

В Иркутской области готовятся к началу разработок одного из самых больших золоторудных месторождений. Сухой Лог содержит 28% всех запасов золота в России. По оценкам на 2020 год, в его недрах сокрыто по меньшей мере 40 млн унций этого благородного металла, то есть более тысячи тонн. После запуска месторождение может стать лидером по объемам золотодобычи во всем мире.

Добычи в год составит 33,2 млн тонн руды и 2,3 млн унций золота. В ходе разработки будут задействованы мощнейшие экскаваторы и самосвалы, способные перевозить свыше 160 млн горной массы ежегодно, и это лишь минимальная цифра. Специалисты полагают, что реальное количество залежей может дойти до 67 млн унций (более 2000 тонн).

Стоит отметить, что о данном месторождении известно уже не одно десятилетие. Но почему же к разработке планируют приступить только сейчас?

Официальным годом открытия считается 1961-й, а в последующие активно шли геолого- разведывательные работы. В 80-х предпринимались попытки начать золотодобычу, но в 1991-м всё, по понятным причинам, сошло на нет.

Невероятные запасы золота, которые содержит месторождение, выведут Россию на мировой пьедестал. Если опираться на предварительные оценки, Сухой Лог — лидер по объемам залежей по всей стране. После начала разработок РФ сможет потеснить в рейтинге самых крупных золотодобытчиков: такие страны, как Китай, США, Канада и Австралия.

Согласно текущему графику, разработка начнется в 2027 году. Всё это не может не расстраивать противников России, поскольку при помощи этого золота страна будет теснить в том числе и США на мировом рынке.

Как я дизель-генератор покупал

novser — Thu, 19 Jan 2023 07:55:41 GMT

Есть у нас с братом дача. Хороший, хотя и небольшой домик, недалеко от города, удобный подъезд на машине. Единственный минус – электросети, которые там не меняли очень давно. Населенный пункт постоянно растет, количество желающих пожить вблизи города, но на природе, постоянно увеличивается, электросеть не справляется с возросшими нагрузками. В результате очень частые отключения, причем в самый неподходящий момент.

Думали мы, думали, да и купили себе портативную электростанцию. Думал, это сложно, но нет: большой выбор генераторов на любой вкус, цвет, потребность и кошелек.

В итоге выбрали на https://www.allgen.ru/portable/ небольшую бензиновую станцию. Почему не дизель? Потому что бензин, если что, из машины можно слить, а за дизелем на заправку нужно ехать.

Почему купили именно там? Из-за выбора и условий доставки. Там более 50 брендов представлено, каждый образец есть в наличии, доставка быстрая. Даже, несмотря на санкции, есть модели европейских и японских брендов, ввезенные параллельным импортом. При этом, несмотря на «параллельность» импорта, действует гарантия. Нам даже скидку небольшую дали))

Установили генератор мы сами, но, если что, у ребят есть услуга монтажа и пуско-наладки. Есть еще ремонт и техобслуживание, но, надеюсь, они нам долго не понадобятся.

Теперь ездим на дачу в любое время и с полной уверенностью, что электричество там будет всегда.

Олег Белай – биография бизнесмена и сооснователя АО «ТРИНФИКО»

novser — Mon, 16 Jan 2023 19:26:15 GMT

Олег Викторович Белай – российский предприниматель. Сооснователь и мажоритарный акционер АО «ТРИНФИКО». Эксперт в области структурирования активов и управления ими.

Олег Белай

Олег Белай – бизнесмен, генеральный исполнительный директор компании ТРИНФИКО. Специалист в сфере управления активами. Известен как эксперт и предприниматель. Одним из первых в стране он начал интересоваться инвест-банкингом и собрал профессиональную команду, с основой которой совместно работает более 20 лет.

Бизнесмен основал компанию ТРИНФИКО в возрасте 21 года. Тогда рынок был крайне нестабильным, находился в стадии формирования. Предпринимателю приходилось принимать оперативные решения, расти и расширять круг компетенций. В основу работы компании легли принципы эффективного управления и ответственного инвестирования.

На каждом этапе развития Олег Викторович стремился сделать предложения ТРИНФИКО максимально соответствующими интересам целевой аудитории. Во главу угла он ставил не соперничество с конкурентами, а необходимость отвечать на запросы клиентов, предлагать им качественные финансовые продукты. Это позволило компании быстро вырасти и стать одной из ведущих российских организаций в своем сегменте.

Начало предпринимательской деятельности

Эксперты отмечают, что Белай Олег Викторович – пример одного из наиболее образованных и ответственных руководителей, верных своему делу и своей компании. Он всегда находится в курсе всех дел ТРИНФИКО, углубляется в детали, выстраивает эффективную коммуникацию с сотрудниками. Сам Олег Викторович отмечает, что считает необходимым создавать и поддерживать управленческую вертикаль, в которой все звенья качественно взаимодействуют друг с другом. Только так, по его мнению, можно добиться высоких результатов в менеджменте.

Олег Белай начал работать в 17 лет. Еще во время учебы он совместно с Валерием Сотниковым искал перспективные идеи для бизнеса. В дальнейшем были разные более и менее успешные предприятия. В частности, было создано информационной агентство «Скейт-пресс». Работа Олега Викторовича в сфере СМИ продолжалась недолго – он утратил интерес к журналистике и начал искать другие бизнес-идеи. Тяготение к точным наукам и предпринимательский талант позволили обратить внимание на перспективную сферу – инвест-банкинг.

Создание инвестиционной компании ТРИНФИКО

Идея ее открытия родилась еще в 1992 году. В это время в России только зарождался фондовый рынок – предприниматели вдохновлялись фильмами и книгами, изучали опыт других стран, следили за происходящим в России, много анализировали и изучали. В 1993 году была основана компания ТРИНФИКО – Олег Белай получил должность ее финансового директора. Этот пост он занимал вплоть до 2008 года, когда сконцентрировался на работе с корпоративными финансами.

На позиции финансового директора Олег Викторович:

решал операционные задачи и занимался развитием новых направлений;
структурировал активы и обеспечивал защиту капитала;
занимался трейдингом во время выпуска ваучеров;
создавал концепции непрофильных услуг и занимался из развитием;
контролировал активы компании.

В 1995 году инвестиционная компания вошла в секцию срочных рынков и была зарегистрирована на Московской межбанковской валютной бирже. Позднее с АО «ТРИНФИКО» был заключен первый договор доверительного управления.

Компания продолжала развиваться. В 2022 году на начала работать с негосударственными пенсионными фондами, стала одним из крупнейших игроков рынка. В 2008 году Олег Белай стал директором по корпоративным финансам. Помимо управления ими он также отвечал за прямые инвестиции. Также работал с сектором Private banking.

В 2009 году ТРИНФИКО становится самой крупной российской компанией по объему управляемых фондов и выходит на глобальные рынки. Число ее клиентов стабильно растет. Под управлением оказываются активы ведущих финансовых учреждений, страховщиков и крупных инвесторов.

В 2013 году Олег Белай становится мажоритарным акционером ТРИНФИКО и параллельно выполняет функции генерального исполнительного директора. Его опыт и широкие компетенции обеспечивают глубокую экспертизу в принятии решений и реализации масштабных проектов. Репутация Олега Викторовича положительно влияет на компанию и ее имидж, становится еще одним аргументов в пользу корпоративных продуктов для многих клиентов.

Достижения и текущее состояние компании

АО «ТРИНФИКО» фигурирует во многих рейтингах и реестрах. Компания остается одним из крупнейших игроков на рынке. В 2022 году НРА подтвердило рейтинг высокого качества ее услуг, параллельно сменив прогноз на «Стабильный».

Что еще важно знать об инвестиционной группе:

УК «ТРИНФИКО» стала первой в России управляющей компанией, которой присвоили ESG-рейтинг.
В 2021 году его повысили, так как инвестиционная группа продемонстрировала устойчивое развитии и дальнейшее внедрение «зеленых» принципов.
По объему активов в управлении Инвестиционная группа ТРИНФИКО входит в число ведущих российских отраслевых компаний.

Компания постоянно расширяет перечень инвестиционных продуктов и х услуг, формирует открытые и закрытые паевые фонды – ОПИФ и ЗПИФ. Ее клиенты – частные и институциональные инвесторы, малые предприятия и крупнейшие компании. Услуги ТРИНФИКО – это десятки предложений, от доверительного управления и паевых фондов до антикризисного менеджмента.

Олег Белай стремится погружаться во все проекты компании, но при этом доверяет менеджменту. Со многими сотрудниками он работает вместе более 20 лет. Доверие, постоянный контакт и грамотно выстроенная вертикаль управления позволяет обеспечить эффективность, корректность принятия решений.

ESG-повестка и ответственное инвестирование

Компания ТРИНФИКО сделала ставку на устойчивое развитие и одной из первых начала внедрять ESG-принципы. Благодаря этому управляющей компании группы удалось получить соответствующий рейтинг еще в 2020 году, а спустя год добиться его повышения. Олег Белай неоднократно отмечал значимость устойчивого развития, а также важность реализуемых социальных проектов.

В 2020 году был принят Кодекс ответственного инвестирования – он стал сформулированным сводом правил, которые в ТРИНФИКО соблюдали и ранее. Олег Викторович всячески поддерживал проект. Он отмечал, что открытость и ответственность перед клиентами – обязательное условие развития компании.

Благотворительность

В 2021 году Олег Белай вместе с партнерами основал благотворительный фонд «ВМЕСТЕ СМОЖЕМ». Организация была создана в условиях спада после пандемии, когда множество людей потеряли работу и лишились стабильного дохода. Тогда Олег Викторович и руководство АО «ТРИНФИКО» решили принять участие в финансировании проектов, которые были бы направлены на поддержку социально незащищенных слоев населения.

Основой работы благотворительного фонда стали гранты, на которые могут претендовать организации, действующие по всей территории России. В 2022 году в их числе были реабилитационный центр «Убежище» и некоммерческая организация «Квартал Луи». Помимо этого, Олег Белай всячески поощряет благотворительность сотрудников. В этом году персонал инвестиционной компании ТРИНФИКО помогал фонду «Дом друзей», который помогает людям, попавшим в тяжелую жизненную ситуацию.

Краткая биография

Белай Олег Викторович родился в 1972 году. Получил высшее образование в МИЭТ – этот же ВУЗ окончили его родители. Во время учебы занимался предпринимательством, общественной работой.

Предприниматель женат – с супругой он познакомился еще в юности. У Олега Викторовича двое детей и двое внуков. Личную жизнь он не афиширует, стремясь оберегать близких от избыточного внимания со стороны прессы.

В свободное время занимается мотоспортом и трекингом. Любит путешествия, активный отдых и рыбалку. Старается уделять больше времени семье.

Платёжная наклейка Tinkoff Pay для смартфонов и чехлов — «Тинькофф» выпустит альтернативу Apple Pay

novser — Wed, 14 Dec 2022 08:55:08 GMT

Со стикером на спинке телефона можно оплачивать покупки через терминал и пользоваться банкоматами, которые поддерживают бесконтактный способ авторизации.

Стикер Tinkoff Pay могут заказать владельцы дебетовых карт Tinkoff Black. Наклейка работает как дополнительная карта с платёжной системой «Мир», но привязываться будет к основному счёту владельца.
Настройками стикера можно будет управлять из приложения: например, можно будет списывать средства не с дебетовой карты, а с кредитной, или подключить сервис оплаты долями. Пока Tinkoff Pay чёрного цвета, но в будущем компания даст возможность выбирать стикер под цвет телефона или чехла.
Пока способ оплаты тестируют сотрудники «Тинькофф», но с января 2023 года он станет доступен всем клиентам. Подписчики тарифов Tinkoff Premium и Private смогут выпустить стикер бесплатно. Для остальных стоимость составит 700 рублей.
Оформить заявку можно на сайте уже сейчас или в приложении в 2023 году. Во втором случае нужно будет нажать на главном экране «Открыть новый счёт или продукт», затем выбрать «Заказать допкарту» и «Для себя», а дальше найти в разделе «Пластиковая карта» опцию «Платёжный стикер».

ЦБ и Минфин России предлагают отвязаться от доллара при расчетах в «дружественных валютах»

novser — Sun, 20 Nov 2022 09:38:00 GMT

Власти России решили отвязать от курса доллара торговлю с дружественными странами. Инициатива в настоящий момент прорабатывается в ЦБ, Минфине и российских банка.

Предполагается, что для определения курса национальных валют может использоваться корзина валют, а также привязка валют к золоту или нефти. Но цена нефти привязана к доллару, поэтому это не очень хороший вариант, а привязку к золоту называют «экзотикой».

Набор валют, который мог бы войти в корзину, пока непонятен, она должна соответствовать структуре внешнеторгового оборота России.

Такое РФ может использовать юань вместо доллара, но из-за того, что юань не относится к свободно конвертируемым валютам, то еще предстоит получить разрешение Китая.

Ранее в октябре президент России Владимир Путин заявил, что страны СНГ стремятся перейти на расчеты в национальных валютах. Так, например, почти все страны Евразийского экономического союза уже согласовали перехода на оплату газа в рублях.

Съемки обналичивания денег будут передавать в Росфинмониторинг

novser — Tue, 15 Nov 2022 09:10:29 GMT

Росфинмониторинг планирует обязать банки дать доступ к фото и видеоматериалам с камер, которые установлены в отделениях или банкоматах.

Ведомство может получить право запрашивать у финансовых организаций такие материалы для целей противодействия обналичиванию денег и финансированию терроризма (ПОД/ФТ), следует из поправок ко второму чтению законопроекта о внесении изменений в основной «антиотмывочный» закон.

Финразведка с помощью таких материалов будет более эффективно устанавливать реального держателя банковской карты, а также местонахождение лиц, находящихся в розыске. Причем объем и характер информации будет определять правительство.

Ожидается, что нововведение снизить уровень преступности в финансовой сфере, включая число мошенничеств со средствами граждан.

По данным ЦБ, на 1 сентября в России функционировали 25,7 тыс. отделений кредитных организаций. На 30 июня в стране было установлено 175 тыс. банкоматов.

Эксперты отмечают, что нет никакого единого регламента по формату и хранению видеозаписей, нет никаких требований. Банки ведут запись по внутренними процедурами организации по противодействию мошенничеству (антифрод) или правилами офисного обслуживания.

При этом сейчас банки предоставляют материалы с камер по запросу правоохранителей. Также при взаимодействии с правоохранителями в Росфинмониторинг могут поступать фото и видеоданные для проверки конкретных лиц на причастность к отмыванию преступных доходов или финансированию терроризма.

Как система мониторинга Антисон заботится о безопасности водителей и пассажиров

novser — Wed, 01 Jun 2022 05:50:26 GMT

«КСОР Групп» и система «Антисон» — отзывы сотрудников и последние новости.

Решение для мониторинга состояния водителей от КСОР. Как группа компаний успешно внедрила систему «Антисон» на общественном транспорте Москвы.

Системы мониторинга состояния водителя сегодня становятся эффективным средством снижения аварийности на дорогах. Одно из таких решений предлагает «КСОР Групп» — бесспорный лидер этого рынка в России. Компания является единственным поставщиком услуги «под ключ»: от производства и установки оборудования до управления статистикой и отслеживания в реальном времени с помощью центра мониторинга. Разработка на основе компьютерного зрения предупреждает засыпание, усталость и ряд других потенциально опасных событий за рулем, а также собирает и передает данные о состоянии и действиях водителей в единый центр мониторинга.

Зачем нужна система мониторинга «Антисон»

Каждый третий российский водитель хотя бы раз в жизни засыпал за рулем. Около 4% из них признались, что пробуждение случилось уже после дорожно-транспортного происшествия. Такие результаты получили специалисты компании Ford, которые проводили опросы водителей в 2017 году. Однако причинами аварий становится не только внезапный сон, но и утрата бдительности в результате переутомления.

Неспособность концентрироваться на дороге, и заторможенная реакция дорого обходится автотранспортным предприятиям. Последствиями могут стать простои по причине поломок, перебои в поставках, дополнительные расходы на покупку новых единиц транспорта и запчастей для ремонта, порча грузов, травматизм сотрудников. А в случае с общественным транспортом под угрозой оказывается жизнь пассажиров.

Система «Антисон» предназначена для предупреждения дорожных происшествий , связанных с состоянием водителя, в том числе, с усталостью. Как правило, переутомление сопровождается рядом невербальных признаков: человек начинает зевать, учащенно или очень редко моргать в стремлении удержать глаза открытыми, тереть лицо, склонять голову на грудь, отводить взгляд от дороги. Комплекс отслеживают изменения мимики по 30 лицевым точкам водителя и передает информацию в нейросеть. Как только нейросеть распознает тревожные признаки, в кабине срабатывает световая индикация и звуковое оповещение. Уведомление об инциденте попадает в центр мониторинга. Вторичная валидация этих событий происходит в ситуационном центре. Это позволяет уменьшить количество ложноположительных событий и предоставлять заказчику более объективные данные.

Схожим образом работают системы профайлинга, установленные на вокзалах и в аэропортах. Множество камер снимает пассажиров, а искусственный интеллект выявляет признаки аномального поведения. Таким образом выявляются потенциально опасные типажи, предотвращаются преступления. В подобных комплексах задействуются сложные программы, в разработке которых участвуют психологи. В пределах кабины водителя с контролем справляется небольшой модуль, который состоит из ИК-камеры и вычислительного блока.

В основе технологии системы «Антисон» – собственное программное обеспечение, разработанное специалистами IT-компании КСОР, что позволяет непрерывно совершенствовать продукт с применением самых современных технологий и повышать эффективность услуги.

Видеокамера работает в течение всей рабочей смены. За анализ состояния водителя отвечает несколько уровней нейросетей, куда поступает видеопоток. На значительную часть инцидентов система реагирует в автоматическом режиме. Водитель получает сигнал, перестает отвлекаться и концентрирует внимание на дороге. Диспетчеры центра мониторинга подключаются в случае, если признаки усталости становятся критическими. Сотруднику могут порекомендовать остановиться для отдыха или пройти обследование.

Устройства «Антисон» способны распознавать не только признаки засыпания. Внимание водителя от дороги отвлекают любые нештатные действия, поэтому разработчики предусмотрели дополнительные функции, расширяющие возможности системы. В зависимости от настроек камера фиксирует:

курение или еду за рулем;
звонки по телефону, даже если аппарат зафиксирован на приборной панели, а разговор ведется через hands free;
отсутствие водителя в кабине;
непристегнутый ремень безопасности;
помехи в зоне видимости.

Ненужные функции можно отключить — все зависит от требований компании-заказчика. Камера фиксирует любое нарушение и направляет фото- и видеофрагменты в ситуационный центр, где каждый случай может быть разобран индивидуально. Вся информация аккумулируется в центре мониторинга, куда заказчик получает доступ через личный кабинет. Положение каждого транспортного средства отображается на интерактивной карте, что позволяет вести мониторинг и фильтрацию в режиме реального времени. Статистика по инцидентам хранится в архиве, отчет можно выгрузить за любой период.

«Антисон» на общественном транспорте Москвы

Сама идея разработки решения для мониторинга состояния водителя и снижения аварийности на дорогах возникла еще в 2014 г. Проект создавался с нуля и впоследствии стал основой для развития рынка видеоаналитики в стране. Особое внимание разработчики уделили настройке сверхчувствительных алгоритмов, так как программное решение должно было реагировать на состояние водителя, потерю концентрации и внимания, отвлечение от вождения транспортного средства.

Благодаря высокой эффективности решение КСОР успешно прошло пилотные испытания на автобусах «Мосгортранса». Среди достоинств системы были отмечены способность комплекса обеспечивать уверенный прием связи в зонах с неустойчивым сигналом, а также работать автономно в отсутствие связи, сохраняя информацию обо всех произошедших инцидентах.

«Мосгортранс» заключил контракт об оборудовании транспортных средств комплексом мониторинга состояния водителей осенью 2019 года. Уже первые месяцы эксплуатации показали эффективность от внедрения системы. Видеокамеры с точностью фиксировали все моменты, когда водитель отвлекался от дороги или чувствовал усталость. Решение положительно повлияло на культуру вождения, улучшило ключевые показатели, связанные с безопасностью дорожного движения. В результате сократилось число аварий и потенциально опасных ситуаций, которые могли привести к ДТП.

Сейчас системой «Антисон» оборудован весь пассажирский автопарк Москвы (порядка 9 000 транспортных средств) и 1 500 головных вагонов московского метрополитена.

Сегодня можно говорить об успешном опыте эксплуатации системы на ГУП «Мосгортранс» — благодаря интеллектуальным устройствам аварийность на столичном общественном транспорте снизилась на 26%.

Кроме того, при использовании системы положительную динамику показал целый ряд показателей.

С момента внедрения комплекса снизились:

количество опасных инцидентов по вине водителей — на 50%;
расходы на ремонт и убытки от простоя автопарка — на 65%.

В рамках оказания комплексной услуги специалисты КСОР берут на себя обслуживание и мониторинг работоспособности системы. Любой из комплексов доступен для удаленной диагностики: инженеры могут протестировать устройство, узнать версию прошивки, обновить программное обеспечение. «Антисон» запускается с началом рабочей смены и автоматически подключается к сети. Диспетчеры ситуационного центра видят каждую единицу оборудования и оперативно выясняют причины, по которым не активируются какое-либо из устройств.

Большинство технических вопросов удается решить в удаленном режиме. Если проблема требует физического вмешательства, для осмотра выезжают инженеры по ремонту оборудования. Физические поломки бывают не так часто — монтаж камер выполняется по регламенту, а для установки применяются расходные материалы и инструменты, предназначенные исключительно для использования на транспорте. После устранения неполадок к устройству подключаются удаленные специалисты, которые настраивают и тестируют комплекс, обновляют прошивку.

Система «Антисон» может быть интегрирована с предусмотренными нормативами тахографами, которые контролируют соблюдение трудовых норм и используются для расчета времени отдыха водителей. Однако эти устройства не предусмотрены для мониторинга состояния водителя. Монотонное движение, длительные остановки в пробках способствуют погружению в дремоту, даже если сотрудник хорошо выспался перед сменой. В этом случае на помощь приходит система «Антисон», которая не дает водителю заснуть и повышают безопасность поездок.

Отзывы сотрудников «Мосгортранса»:

«Мне комплекс помогает держаться в тонусе. Чуть отвлекся — от прибора сразу поступает звуковой сигнал. Работаю всего месяц и заметил, что повысилась концентрация вождениия стал внимательнее следить за дорожной обстановкой», — Вячеслав, водитель электробуса

«Когда следую по линии, система мне совершенно не мешает. К светодиодам быстро привык, никакого дискомфорта не чувствую. Уверен, что «Антисон» нужен для самого главного — безопасности пассажиров», — Александр, машинист метрополитена

Новые проекты КСОР

После успешных результатов, полученных ООО «КСОР» в Москве, группа компаний начала успешную экспансию в регионы. Сегодня программно-аппаратные комплексы «Антисон» работают на грузовом и пассажирском транспорте в Самаре, Тольятти, Белгороде, Нижнем Новгороде, Казани, Красноярске и других городах. Онлайн-мониторинг помогает компаниям продлить срок службы автопарка и снизить издержки на его содержание.

В начале 2021 года Почта России объявила о сборе проектов для участия во второй акселерационной программе. Компания последние несколько лет активно внедряет новые технологии, разработанные перспективными стартапами. Всего на акселератор было подано 500 заявок. «Антисон» вошел в состав пяти финалистов, которые могут рассчитывать на дальнейшее сотрудничество и масштабирование своих проектов, и чьи решения будут интегрированы во внутренние проекты Почты России.

Кроме общественного транспорта, устройства «Антисон» успешно работают на спецтехнике в нефтегазовой, горнодобывающей, золотодобывающей отраслях, в агропромышленности, ретейле, а также на объектах критической инфраструктуры, в ситуационных и мониторинговых центрах опасных предприятий и промышленных объектов.

Сегодня рост цен на запчасти и сокращение числа доступных комплектующих стимулируют владельцев транспортных компаний проявлять повышенную заботу о сохранности автопарка. Пренебрежение безопасностью оборачивается для перевозчиков огромными материальными потерями. Установка системы «Антисон» позволяет продлить срок эксплуатации транспортных средств, избежать расходов на приобретение комплектующих, обеспечить безопасность сотрудников-водителей, а значит — повысить эффективность бизнеса и улучшить финансовые показатели своих заказчиков.

Средняя цена «бэушек» перевалила за миллион рублей

novser — Wed, 26 Jan 2022 08:12:12 GMT

Средняя цена автомобилей на российской «вторичке» в январе 2022 года достигла нового максимума в 1 049 000 рублей. Об этом сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на агентство «Автостат».

Подержанные машины начали дорожать с сентября 2020 года — с тех пор как начался дефицит на новые автомобили из-за нехватки полупроводников. Еще одним фактором, который повлиял на рост цен, является инфляция, достигшая 8,39%.

Из-за нехватки новых транспортных средств и снижения покупательской способности россияне стали чаще интересоваться подержанными автомобилями. Это только усугубило проблему с ростом цен, которые и дальше будут расти.⠀

Год назад средняя стоимость машины с пробегом составляла 688 000 рублей. За год цена на них выросла на 52%, что в денежном эквиваленте составляет 361 000 рублей.

Мировая продовольственная инфляция на максимуме за 10 лет

novser — Tue, 11 Jan 2022 08:39:23 GMT

Мировая продовольственная инфляция на максимуме за 10 лет, что стало закономерным итогом событий, происходивших в 2021 году. Пусть по итогам декабря она чуть и замедлилась по сравнению с ноябрём 2021 года.

6 января Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН в рамках своего ежемесячного отчёта о трендах на мировых продовольственных рынках указала на то, что индекс продовольственных цен ФАО по итогам декабря 2021 года достиг максимума за последние 10 лет.

В декабре 2021 года среднее значение Индекса продовольственных цен ФАО (ИПЦФ) составило 133,7 пункта, что на 1,2 пункта (0,9 процента) ниже по сравнению с ноябрьским показателем, но на 25,1 пункта (23,1 процента) выше показателя декабря 2020 года. За исключением молочной продукции значения всех включенных в ИПЦФ подиндексов снизились по сравнению с предыдущим месяцем, при этом мировые цены на растительные масла и сахар упали значительнее всего. По итогам 2021 года в целом среднее значение ИПЦФ составило 125,7 пункта, что на целых 27,6 пункта (28,1 процента) превысило значение этого показателя за предыдущий год, причем значительное увеличение по сравнению с предшествующим годом продемонстрировали значения всех подиндексов.

На 2022 год прогнозируется замедление продовольственной инфляции, но текущие цены на газ, которые вынуждают останавливать производство удобрений в Европе, указывают, что такие прогнозы могут и не сбыться. К тому же Китай пока не снижает темпы закупки продовольствия на мировых рынках, что оказывает дополнительное давление на мировые цены на продовольствие.

Полеты во сне и наяву…

novser — Wed, 17 Nov 2021 10:58:03 GMT

Сон – это неотъемлемая часть здорового образа жизни. В среднем сон составляет 7-8 часов в сутки, поэтому нужно серьёзно отнестись к полноценному здоровому сну.

Эмоциональное и физическое состояние человека непосредственно зависит от качества сна. Первая и главная причина полноценного здорового сна – это матрас. Какой матрас лучше выбрать?

Евроистерия...

novser — Tue, 16 Nov 2021 14:15:38 GMT

Главы МИД Германии и Франции предупредили Россию, что «любая попытка нарушить территориальную целостность Украины будет иметь серьезные последствия». До этого с подобными предупреждениями выступала Великобритания, а до нее лично госсекретарь США Блинкен.

Не очень понятно, почему Россия остается в стороне от такого увлекательного занятия и не покажет, как весело можно играть в эту игру вдвоем, точнее – всем вместе.

Почему Сергей Лавров во время очередной пресс-конференции не предупредит Францию, что за любую попытку напасть на Германию, ей придется заплатить большую цену? А после этого можно поблагодарить Германию за то, что она отказалась от нападения на Польшу в этом году.

Непосредственно в Совбезе ООН можно заявить, что агрессия США в адрес Канады недопустима и повлечет за собой жесткие санкции мирового сообщества.

Можно при любом удобном случае напоминать Литве, что ее милитаристские планы по отношению к Эстонии не секрет и Россия обязательно вмешается, чтобы предотвратить эскалацию.

Борису Джонсону надо строго указать, что план «Оверлорд-2» с повторной высадкой в Нормандии и маршем на Париж неприемлем и будет иметь последствия.

Чего мы стесняемся? Надо соответствовать актуальным тенденциям мировой политики.

Минцифры рассматривает возможность добавить фото на сертификат о вакцинации

novser — Tue, 16 Nov 2021 14:03:13 GMT

По информации издания «Известия», Минцифры рассматривает возможность добавить фотографию получателя прививки на сертификат о вакцинации. Это может облегчить проверку QR-кодов — не нужно будет показывать паспорт. Однако, механизм вставки фото пока что не определен. Скорее всего, для этого пользователю придется сдать свои биометрические данные, включая изображения лица, в Единую биометрическую систему (ЕБС).

Эксперты издания считают, что это поможет уменьшить очереди по проверке QR-кодов, но не спасет от их подделки. По их мнению, также возникнет будет ситуация, когда только у части пользователей будет возможность вставить в сертификат фото, так как они сдали свои биометрические слепки, а большинство нет.

Оператором российской централизованной единой биометрической системы (ЕБС) является «Ростелеком». За последние три года компания собрала биометрические данные менее 200 тыс. человек по всем стране. К 2023 году Минцифры, МВД РФ и РТК собираются увеличить эту цифру до 50-70 млн. В том числе за счет того, что некоторые госуслуги будут удаленно недоступны без сдачи ЕБС.

В начале ноября СМИ рассказали, что Минцифры собирается внедрять на портале «Госуслуги» возможность входа с помощью биометрических данных пользователей. Также ведомство предложило присвоить ЕБС статус государственной информационной системы. Это может быть сделано уже с 30 декабря 2021 года.

В начале октября президент InfoWatch Наталья Касперская посоветовала всем российским пользователям не сдавать биометрические данные, так как пока нет понимания, как будут защищать и и верифицировать такие данные.

Сон – всему голова

novser — Sat, 30 Oct 2021 17:00:20 GMT

Во сне мы проводим значительную часть своей жизни. Как ни крути, а где-то как минимум треть жизни – в кровати.

И вот что меня удивляет: если в отношении машин, квартир и гаджетов мы помним об удобстве (хотя сколько мы проводим в машине и сколько –на кровати?), то в отношении сна проявляем удивительную беспечность.

Я провожу в кровати больше, чем треть жизни. Для меня выбор матраса – это жизненная необходимость. И когда речь зашла о том, чтобы поменять матрас, можете быть уверены, я пересмотрел все сайты и проанализировал все модели!

Вы знали, кстати, что некоторые виды матрасов имеют более четырёхста пружин на квадратный метр? Вот теперь знайте)))

Также выяснил, в чем фишка безпружинных матрасов. Как понятно из названия, они не имеют внутри пружин вообще.

Наполнитель в таких матрасах бывает двух видов: натуральный и искусственный. У обоих типов есть свои плюсы и минусы, но я больше присматривался к натуральным. Выбираю между латексным, войлочным и кокосовым.

Матрас мне нужен именно беспружинный, так как у него есть «эффект памяти»: он может принимать расположение лежащего человека, а также в период отдыха хорошо фиксирует положение позвоночника.

В общем, много разных мелочей и важных фишек в таком, казалось бы, простом деле, как выбор матраса. Хорошо еще я нашел сайт https://www.matras.ru/, где есть сервис автоматического подбора нужного матраса.

Все просто: вводишь показатели длины и ширины (у меня нестандартная кровать, так что для меня это особенно важно), выбираешь жесткость сначала для одной, потом для второй стороны матраса, можно поставить еще дополнительно фильтр по максимальной цене. После этого смотришь и выбираешь понравившийся матрас. Доставка, оплата, гарантии –это все есть, можно даже не сомневаться.

А вы как выбираете себе матрас? Или вообще не запариваетесь с этим вопросом?

Беспроводные наушники Sudio T2 — отличное качество звука и стильный дизайн

novser — Thu, 14 Oct 2021 13:00:07 GMT

Свобода. Для кого-то это пустой звук, а для кого-то –смысл жизни. Я считаю, что полной свободы не бывает ни у кого. Мы ведь живем в обществе, а оно требует от нас подчинения установленным законам, налагает на нас обязательства. Всеобъемлющей свободы как таковой нет, потому что она ограничена свободами других людей. И, понимая это, начинаешь ценить те кусочки свободы, которые у тебя есть.

Не зависеть от чужого мнения. Полагаться на себя, помня, что у тебя всегда свобода выбора. Выбирать независимость, когда это возможно: от рутинных обязательств, от ненужных стереотипов и суеверий, от привязанности к вещам, от зарядок и шнуров, в конце концов.

Когда первый раз у меня появились беспроводные наушники, я понял, насколько легче и свободнее у меня стала жизнь. Как оказалось, запутанные провода изрядно портили нервы и мешали во время занятий спортом и просто при передвижении. А уж если подобрать беспроводные наушники еще и с хорошей передачей звука, жизнь начинала играть новыми красками :) Кстати, если подойти к этому с умом, то можно уложиться в довольно вменяемую сумму. Отличный вариант с этой точки зрения – беспроводные наушники Sudio.

Самая продаваемая модель Sudio Tolv, выпущенная в конце 2019 года, получила обновление, которым и являются наушники Sudio T2. С того момента компания выпустила Fem, Ett и Nio, но T2 мне понравились больше всех.

Сначала немного о компании-производителе. Sudio - молодая шведская компания, которая специализируется главным образом на производстве беспроводных наушников. Она образовалась в 2012 году в Стокгольме. В их линейке представлены модели, что называется, на любой вкус, цвет и кошелек. Можно выбрать модель, которая идеально подойдет как для повседневного прослушивания в обычном режиме, так и для занятий спортом. Меломаны, впрочем, их тоже оценят.

Переходим к распаковке. Коробка в принципе стандартная для продукции Sudio, компактных размеров, изготовлена из плотного картона. Оформление как всегда строгое и минималистичное - белый фон, на котором есть изображение наушников, название и спеки на английском языке.

Эта модель поддерживает тренд на экологию. Правда, это касается только упаковки, которая сделана теперь полностью без пластика.

При первичном вскрытии коробки неприятного запаха пластика не было. Внутри все аккуратно уложено. В комплект входят: наушники, зарядный кейс, силиконовые амбушюры разного размера (XS, S, M, L) хорошего качества, кабель для зарядки USB-A - USB-C, руководство пользователя и гарантийный талон (на 3 года), приятная мягкая салфеточка.

Идем дальше. В продаже на данный момент имеется девайс в четырех цветах на выбор - классический черный и белый, а также песочный и нефрит. В плане цветовых решений Sudio всегда умеют удивлять приятными оттенками и, как правило, потом выпускают еще какой-нибудь новый цвет. Посмотрим, как будет в этот раз.

Зарядный кейс Sudio T2 изготовлен из качественного матового пластика с гладким на ощупь покрытием, в моем случае - черного цвета. Форма у бокса обтекаемая, овальная в виде гальки. Габариты небольшие, и по весу кейс очень легкий - 46 грамм (хотя мои весы показали вообще 39). В кармане не потеряешь, но и много места занимать не будет. Тактильно очень приятный, нескользкий и немаркий. Также к правой части кейса прикреплен шнурок. Опция от части бесполезная, но кому-то наверняка пригодится.

На себя физические повреждения принимает с трудом, что, конечно, очень хорошо. На корпусе расположены разъем зарядки USB-C и светодиодный индикатор сзади, кнопка первичного сопряжения устройств внизу (у Sudio Tolv этого не было) и логотип Sudio спереди.

Люфт у крышки есть только в открытом положении, но не сильный, и не будем забывать, что сейчас большая редкость встретить кейс без люфта вовсе. Открыть одной рукой бокс достаточно просто, крышка в открытом положении не фиксируется, но и не пытается стремительно захлопнуться сама.

Внутри все в одном матовом исполнении, есть два места под каждый наушник, имеющий по два контакта для зарядки. Наушники в боксе не гуляют совершенно. Вытрясти их у меня не получилось, магниты отличные, но доставать из кейса наушники не всегда просто, так как пальцы соскальзывают. Хлопок при закрытии крышки бодрый и звонкий.

Общее время воспроизведения Sudio T2 составляет 35 часов. Время автономной работы каждого наушника составляет до 7 часов 30 минут, но снижается до 6 часов 30 минут при использовании ANC с воспроизведением музыки. Полный цикл зарядки бокса - 60 минут. За одну 10-минутную быструю зарядку мы получаем примерно 2 часа прослушивания музыки. Беспроводной зарядки, к сожалению, не завезли. Но это позволило производителю сэкономить место и получить кейс маленького размера, а также уменьшить стоимость наушников.

Переходим к наушникам. Изготовлены «уши» Sudio T2 из аналогичного кейса матового пластика. Каждый наушник оснащен большой текстурированной сенсорной кнопкой для управления. Крошечные концентрические круги на каждой кнопке красиво отражают свет. Также присутствует светодиондный индикатор, который загорается белым при открытии корпуса — это означает, что наушники заряжены, и красным, когда они разряжены.

На наушниках есть правая и левая маркировка с брендом чуть ниже, а также микрофон, контакты для зарядки и сетчатый фильтр. Фильтр размещен так, чтобы ушная сера и другие виды грязи не попадали в звуководы. По умолчанию установлены амбушюры среднего размера. Для моих ушей подошли идеально, поэтому не пришлось их менять.

В целом дизайн неплохой, не скажу, что прям сильно отличается от большинства TWS затычек. Sudio утверждает, что T2 имеют влагозащиту и защищены от брызг и пота, но какой именно стандарт защиты IP не указано.

Посадка в ухе достаточно комфортная, лично у меня дискомфорта не вызвало ничего. При длительной носке уши не устают. Из рук не убегают, при занятии спортом из ушей не выпадают, еще и в посадке не изменяется ничего, поправлять постоянно не приходится.

Sudio T2 можно подключить к любому устройству Android, iOS, Mac OS, Windows, Linux. После сопряжения нужно было только открыть корпус, и он автоматически считывается устройством и подключается. На борту имеется Bluetooth версии 5.2, 8-миллиметровый динамический драйвер, который обеспечивает четкий и чистый звук. Информацию о кодеках и железе производитель не предоставил, но точно есть SBC и AAC (предположительно). Через две стены не отваливаются и фризов нет. Задержек при просмотре YouTube не было. В играх задержки есть, но глаз не режут, многим они будут практически не заметны.

Из тапов имеется - воспроизведение\пауза, перелистывание композиций, управление шумоподавлением и режимом прозрачности. В общем, по управлению все как у всех, в том числе и с вызовами. Активное шумоподавление работает в целом неплохо, но не перекрывает полностью сильные шумы на улице. Режим прозрачности также на борту, работает натурально и реалистично.

По одному наушники работают, переподключаются бесшовно. Сенсоров приближения нет. Автоматически подключаются после открытия бокса. Мультипоинт не завезли, что печально.

Микрофоны отличные. Наушники Sudio T2 используют микрофоны с формированием луча, которые уменьшают окружающий шум. Голос передают приятно и реалистично. Окружающие шумы слышно, но не сильно. Звучание мне лично очень понравилось. Звук качественный.

Все жанры наушники воспроизводят хорошо, но лучше всего композиции, заточенные под хороший бас. Музыкальные инструменты, такие как гитары и ударные, также звучат четко. Запас громкости есть, для меня достаточный, но кому-то может и не хватить.

Сцена средняя немного утоплена, дальность инструментов не сильно ощущается, но при этом объема хорошо добавляет объемный бас и, помним, что все зависит от композиции и ее качества. Низкие частоты в целом чуть больше выражены, чем высокие и средние. Сильного характерного окраса нет, что как по мне хорошо, потому что звучит все более натурально. Если в целом подводить итог, то звук хороший, приятный, бас качественный.

Из минусов, нет сенсоров приближения, нет настраиваемого эквалайзера или хотя бы его присетов, нет беспроводной зарядки и приложения, нет мультипоинта. Стоят они 8 990,00 рублей — цена не самая маленькая, но для моих подписчиков есть как всегда хорошая скидка 15% по промокоду resvons15. Кстати, данный промокод распространяется на всю линейку наушников Sudio.

Резюмирую: беспроводные наушники Sudio T2 отлично справились со своей задачей, обеспечивая качественный звук и продолжительное время автономной работы. Удобная посадка, рабочее шумоподавление и прекрасно реализованный режим «прозрачности» – дополнительные стимулы для того, чтобы приобрести себе эту модель. ANC может быть «так себе», но он хорошо работает и освобождает звук от фонового шума. Вообще в продуктах Sudio чувствуется эстетика, внимание к мелочам. Заметно большую заботу о покупателе, а не желание сделать «чтобы продать».

Девайсу - да! Не болейте, не тупейте, всем добра, здоровья и позитива! :)

Спортбайк Yamaha YZF-R6 GYTR 2022

novser — Sun, 03 Oct 2021 12:59:04 GMT

Yamaha YZF-R6 возвращается как модель 2022 года, но только для трекового использования. Новый мотоцикл не обременен требованиями дорожных сертификаций, поскольку предназначен только для трека.

Вдохновленный чемпионским байком из чемпионата мира по суперспорту Yamaha YZF-R6 GYTR доступен гонщикам и фанатам трек-дней в США (на счет остальных регионов следует уточнять у дилеров). Мотоцикл поставляют в белом цвете, который подходит для дальнейшей покраски и наклейке логотипов спонсоров.

Особенности Yamaha YZF-R6 GYTR 2022:

выхлопная система Akrapovič Full Race
блок управления GYTR ECU
квикшифтер
цепь GYTR R-Series 520 15/46
армированные шланги тормозной системы
заглушка GYTR ABS Emulator для блока управления, чтобы мозги не сходили с ума из-за отключения АБС
алюминиевая защита рычага тормоза
гоночное седло GYTR
крышка бака GYTR
цена от 18 399 долларов
мощность 117 л.с. при 14 500 об/мин
крутящий момент 68 Нм при 10 500 об/мин