Los diez títulos cinematográficos que se podrán ver en cada una de estas localidades han estado presentes en las pantallas españolas a lo largo de este año, y en muchas ocasiones, han obtenido grandes éxitos de taquilla.

Asimismo, en el diseño de la programación del “Cineverano 2009”, al igual que en años anteriores, se ha cuidado especialmente que tenga cabida todo tipo de público y que se ofrezca la oportunidad de ver películas de distintos géneros, de forma que grandes y pequeños puedan disfrutar juntos de las proyecciones.

En concreto, los habitantes de los municipios jiennenses que acogerán este programa podrán ver largometrajes como “Ángeles y Demonios”, de Ron Howard, “Bolt”, de Byron Howard y Chris Williams, “Camino”, de Javier Fesser, “El curioso caso de Benjamin Button”, de David Fincher, “El lince perdido”, de Raúl García y Manuel Sicilia, “El niño con el pijama de rayas”, de Mark Herman, “La Conjura de El Escorial”, de Antonio del Real, “La pantera rosa 2”, de Harald Zwart, “Monstruos contra alienígenas”, de Rob Letterman y Conrad Vernon, y “Slumdong Millonaire”,  de Danny Boyle.

VER programación completa

En conferencia de prensa, el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Daniel Karam Toumeh, expresó que ese organismo está de luto debido a estos dramáticos acontecimientos que marcan la irrenunciable demanda de actuar con responsabilidad y seriedad.

Karam Toumeh señaló que a los familiares y víctimas de esta tragedia el IMSS los apoyará con atención médica, hospitalaria y psicológica, y que a las niños y niñas que sufrieron quemaduras se les brindará una atención vitalicia.

Luego de expresar el pésame de los consejeros del IMSS que representan a los sectores obrero, patronal y gubernamental, y que son la máxima autoridad de esta institución, detalló los acuerdos
autorizados por el Consejo Técnico en relación con estos hechos.

Indicó que en la sesión de consejo de este miércoles presentó un informe detallado de la situación con relación al incendio de la guardería de Hermosillo, y de las acciones emprendidas por el IMSS para apoyar a víctimas y familiares.

Además puso a consideración un acuerdo que tiene como objeto principal ampliar el apoyo médico, psicológico y económico de las víctimas.

“Quiero informarles que el consejo ha autorizado la erogación de los recursos financieros necesarios para poder llevar a cabo estas acciones”, destacó.

Indicó que con ese dinero se cubrirán los costos de las erogaciones derivadas de la atención médica quirúrgica y hospitalaria, así como farmacéutica, psicológica y rehabilitación de los niños lesionados y el apoyo psicológico a los familiares.

Asimismo la ampliación de los servicios de salud de estos niños para que a través del IMSS reciban la atención, pues lo que establece actualmente la ley del IMSS es que se garantiza hasta los 16 años
pero con esta disposición será de por vida para estos pequeños.

También los costos asociados a los traslados de los padres cuyos hijos hayan sido remitidos a otros centros médicos, así como los gastos de hospedaje y alimentación también serán cubiertos por el
IMSS y se cubrirán los gastos funerarios de los niños fallecidos.

Recordó que lamentablemente han muerto 44 niños, de los cuales 23 son niñas y el resto varones, mientras 11 continúan hospitalizados.

El Consejo Técnico también aprobó la contrucción de un área de rehabilitación de personas lesionadas por quemaduras en el municipio de Hermosillo para que brinde atención a los afectados por este
accidente o por cualquier otro que lo requiera, detalló.

Anunció que el consejo consideró que hay pérdidas irreparables, por lo cual se solidariza a través de un apoyo económico en todos los casos, sean lesiones o muerte.

Aclaró que este dinero es de manera solidaria e independiente de las indemnizaciones que se ordenen como producto de las investigaciones y los procedimientos legales que se desprendan.

Karam Toumeh sostuvo que el presidente Felipe Calderón ha sido contundente en la exigencia de esclarecer y deslindar responsabilidades, por lo que se ha establecido coordinación y comunicación constante con las autoridades competentes de todas los órdenes de gobierno.

El funcionario expresó su absoluta disposición de cooperar a nivel estatal y federal en la investigación que se lleva a cabo. Detalló que las procuradurías generales de la República (PGR) y de Justicia del Estado (PGJE) de Sonora realizan las indagatorias para esclarecer los hechos para que en su caso y en su momento se finquen las responsabilidades que correspondan.

El director del IMSS aseguró que el instituto también está disponible para proporcionar la información requerida ya sea por las procuradurías o por la Comisión Nacional de los Derechos Humanos que
ya inició una investigación de oficio.

Fuete: Notimex | Foto: Reuters

Del 4 al 7 de junio se eligió el parlamento europeo, el segundo del mundo en término de electores (solo le gana la India) y el primero en cuestión de países miembros (que son 27).

De cada 5 europeos 3 no fueron a votar, mostrando el mayor índice de ausentismo en la historia de dicho congreso continental.

Mientras en América Latina hay una tendencia hacia la izquierda, en Europa sucede lo inverso. La centro-derecha ganó en la mayor parte (incluyendo en todas las 6 potencias mayores: España, Francia, Italia, Reino Unido, Alemania y Polonia). La socialdemocracia fue la gran perdedora, a punto de que el principal gobierno que detenta (el británico) quedó en la cuerda floja.

En algunos países han crecido partidos racistas o anti-inmigrantes (Holanda, Austria, Dinamarca, Eslovaquia, Hungría y Reino Unido). En este último el anti-inmigrante UKIP quedó segundo y el neo-nazi BNP ganó 2 de sus 72 eurodiputados).

Los verdes son la fuerza que más ha crecido, aunque éstos solo llegan a tener 50 de los 736 euro-diputados.

El bajón socialista tiene que ver con el hecho que éstos no muestran una clara identidad. Primero ayudaron a que colapse el bloque comunista y aceptaron recetas monetaristas y hoy han quedado descuadrados cuando la derecha gira al centro y hacia posiciones keynesianas.

• En México queremos alta velocidad
• Slim, su paso por Barcelona

La apuesta por la obra pública y la construcción de infraestructura han sido una pieza clave utilizada por distintos países para salir de la Gran Depresión suscitada en 1929 y cuyos estragos duraron más de una década.

En la actualidad con esta crisis global considerada inédita, se hurga en los años treinta para estudiar las políticas instrumentadas por diversos gobiernos de potencias económicas entonces afectadas.

En aquellos años, Estados Unidos también fue epicentro del desastre y de la crisis posteriormente exportada, encontró en Keynes y en el New Deal del presidente Franklin Delano Roosevelt la fórmula de aplicar gasto público aunque aumentara el déficit para dirigirlo a construir obra pública e infraestructura que a su vez dinamizara el empleo.

A través de la Tennessee Valley Authority (TVA) se dirigió el brazo de la obra pública mediante una empresa estatal encargada de construir presas por todo Estados Unidos.

Después vendrían otros años y otros presidentes que fortalecieron el programa de obra pública y empleo con la construcción de puentes y autopistas que los viajeros disfrutamos cuando recorremos Estados Unidos por carretera.

Aunque eso no ha impedido que Estados Unidos se quede atrás con una insuficiencia en la modernización de sus vías y medios de transporte necesarios en un país tan extenso.

El presidente Barack Obama lo entiende así y tras décadas durante y después de la Guerra Fría en la que los mandatarios en turno en la Casa Blanca propusieron presupuestos bélicos más que presupuestos a favor de grandes obras públicas, Obama pretende rescatar la vieja fórmula keynesiana de construir más y dar empleo.

Esta vez el presidente demócrata se decanta por los trenes de alta velocidad, los del estilo de España que tanto hemos comentado en esta columna con la esperanza de que en México algún presidente junto con su secretario de Comunicaciones y Transportes pueda tomar la iniciativa de llevar la velocidad a nuestra realidad.

Varias veces el presidente Obama ha declarado su admiración por el AVE y no es poca cosa porque es una verdadera maravilla de la tecnología y la comodidad: viajar a 300 kilómetros por hora y dejar atrás el tiempo en carretera o todo el bochorno que implica viajar en avión con las dos horas previas para documentar el equipaje.

Así es el presidente Obama no se equivoca con el anuncio de destinar 8 mil millones de dólares para desarrollar la alta velocidad en Estados Unidos aunados a otros 5 mil millones de dólares para extender el proyecto en los próximos cinco años.

En un país en el que el freno inmobiliario y la construcción ha paralizado hay que desplazar esa mano de obra hacia otra parte dirigirla a la construcción de todo el concepto del tren de la alta velocidad, que además estará asesorado por expertos españoles en el tema.

Recordemos que el 30 de mayo pasado Ray Lahood viajó a Madrid para conocer el funcionamiento del AVE, lo hizo en compañía de su homólogo español, José Blanco, titular de Fomento, en un tren de Madrid a Zaragoza, ubicados en clase Club.

A COLACIÓN

La primera vez que me subí a un AVE fue en 1999 cuando viajé de Madrid a Sevilla, la puntualidad, comodidad y rapidez del servicio hace que uno quede prendado. Es una experiencia que quisiera vivieran todos los mexicanos.

Recuerdo que en 2000 empezaron las pláticas para extender la alta velocidad española para unir otros puntos de la geografía ibérica sin necesidad de usar el coche e inclusive el avión. No hay más que mirar las estadísticas para reconocer que hoy en día la gente viaja más a Sevilla en AVE que en coche o en avión.

Ese año se habló de iniciar las obras para extender el tren hacia Toledo, Valencia, Zaragoza, Málaga y Barcelona.

En 2007 volví a subirme al AVE gracias a que el sueño de esos años atrás fue cristalizado, España va vertebrándose con una rapidez inusual. Me pareció genial poder disfrutar y llegar tan rápido de Madrid a Toledo; de Madrid a Málaga; y en unas semanas más conoceré el AVE de Málaga a Barcelona.

SERPIENTES Y ESCALERAS

En abril de 2007, el AVE cumplió quince años de existencia desde que el 21 de abril de 1992 quedó inaugurada la línea de Atocha (Madrid) a la estación de Santa Justa (Sevilla), en total 451 kilómetros recorridos en un tiempo récord para España de 2 horas y 55 minutos a 250 kilómetros por hora.

En 1994 redujo el tiempo a 2 horas y 20 minutos, a una velocidad de 300 kilómetros por hora.

La entrada del país ibérico en la Alta Velocidad Española (AVE) a propósito de la Exposición Universal de Sevilla y los Juegos Olímpicos de Barcelona, como todo, contó con detractores políticos que intentaron demostrar el gasto innecesario en tiempos en que los españoles tenían otras prioridades.

El tiempo terminó poniendo las cosas en su lugar, demostró que los equívocos estaban en el lado opuesto y que buena parte de la modernidad ganada a pulso de invertir para mejorar las vías de comunicación y los transportes ha beneficiado profundamente a los españoles, su economía y al turismo.

Hay que ver para creer: los españoles presumen de que sus impuestos sirven para tener más estaciones de metro, nuevas líneas de cercanías, mejores vagones de metro y cercanías con aire acondicionado; y más, muchas más rutas del AVE.

Y la fórmula keynesiana de la obra pública para salir de la crisis también es palpable en Madrid, una ciudad que si la visita el día de hoy luce obras por todas las calles, parece como si la hubieran bombardeado.

Más allá de eso, lo importante es que el gobierno tiene que impulsar la construcción y con ello el empleo. Tiene que gastar en construir, invertir en tecnología e infraestructura, ya lo dijo también Carlos Slim Helú, en Barcelona, durante su participación el lunes pasado en una conferencia denominada “’Los empresarios y la crisis”.

Y nosotros le pasamos la bolita al gobierno del presidente Felipe Calderón. El país requiere de moderna infraestructura ferroviaria, es indignante que el presidente que mandó construir los trenes fuera el general Porfirio Díaz hace más de 100 años y no podamos dar el paso hacia la alta velocidad.

El sexenio pasado Fox y Pedro Cerisola dieron un paso atrás al cancelar la construcción de un AVE mexicano desde la ciudad de México hacia Guadalajara y es que los números que hicieron calculaban un costo de entre 10 mil a 12 mil millones de dólares.

Ya se realizaron las primeras pruebas de reconocimiento de identidad a 16 de las víctimas en la isla de Ferndando de Noronha.

Luego, junto con los otros 25 cadáveres, serán trasladados a tierra firme en la ciudad de Recife, donde se completará identificación mediante fotografías, muestras de ADN e historiales dentales.

Expertos franceses asisten en la tarea, mientras que familiares de las víctimas de la tragedia han aportado muestras de ADN para facilitar los resultados.

El submarino nuclear francés Emeraude ya llegó a la zona del accidente y empezará la engorrosa búsqueda de las cajas negras en el fondo del océano que contienen grabaciones de las últimas conversaciones dentro de la cabina así como otros datos mecánicos y de navegación del vuelo.

La búsqueda submarina será asistida por una nave de comando y control equipada con helicópteros, y estarán cubriendo una vasta zona de 36 kilómetros cuadrados al día en su intento de dar con los dispositivos.

Estados Unidos aportará dos sofisticados aparatos de escucha capaces de detectar las señales que emiten estas cajas que podrían yacer a una profundidad de hasta 6,000 metros bajo la superficie.

Estos instrumentos de búsqueda se trasladarán a dos remolcadores franceses que se encargarán de rastrear las señales durante 30 días.

La prioridad, sin embargo, sigue siendo encontrar los cuerpos de los pasajeros, afirma el corresponsal de la BBC en Sao Paulo, Gary Duffy.

Brasil ya tiene un amplio contingente naval y aéreo en la zona, lo que le ha permitido recuperar los cadáveres, además de varias piezas del avión.

Henry Wilson Munhoz, portavoz de la Fuerza Aérea de Brasil, indicó que se recogieron “docenas de componentes de la estructura” del Airbus, algunos de ellos con el logotipo de Air France, como los restos de la cola del avión.

Es uno de los hallazgos más importantes hasta el momento, ya que podría facilitar la localización de las cajas negras de la aeronave y ayudar con la investigación sobre las causas del accidente.

Además, oficiales de la fuerza aérea y la marina brasileñas mostraron este martes una fotografía con lo que parecían los restos de una parte del ala del avión.

Las causas del accidente aún son un misterio, pero por ahora las investigaciones se centran en los sensores de velocidad del avión, que mandaron información confusa en los últimos minutos del vuelo.

Un sindicato que representa a pilotos franceses dijo que se sustituirán dos de los tres equipos de velocidad en algunos aviones de Air France antes de que puedan volver a volar. La compañía dijo que estos trabajos estarán terminados en “las próximas semanas”.

Pero Airbus -fabricante del avión accidentado- en un mensaje distribuido a las aerolíneas, dice que su flota entera puede continuar operando con estos sensores mientras que la tripulación esté alertada de los procedimientos a seguir en caso de indicaciones no fiables de velocidad.

La empresa, que abrió su propia investigación, descarta además que se hubiera producido un fallo en el suministro eléctrico que hubiera producido un apagón de las pantallas de instrumentos y el mal funcionamiento de la conducción de datos.

Fuente: BBC | Foto: Reuters

Madrid, 10 Jun (Notimex).- La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) fue galardonada hoy con el Premio Príncipe de Asturias de Comunicación y Humanidades 2009, por encima de la candidatura del diario The New York Times y tras la eliminación de otras 18.

La UNAM cuenta con un total de 18 facultades y 4 escuelas universitarias, además de 46 institutos y centros de investigación. Está presente en todos los Estados mexicanos y tiene sedes en Gatineau (Canadá) y en las ciudades estadounidenses de Chicago, Los Ángeles y San Antonio. En el actual curso académico registra un total de 299,688 estudiantes, entre bachillerato, licenciaturas y postgrados. Su personal académico, formado por investigadores y docentes, alcanza la cifra de 34,835 personas.
En el campo de las Humanidades, la UNAM ha destacado por su trayectoria abierta al pensamiento iberoamericano y como centro de acogida de destacados pensadores y profesores españoles exiliados tras la Guerra Civil. Los centros universitarios que comprenden esta área de conocimiento, como los institutos de Investigaciones Históricas, Filosóficas, Filológicas y Estéticas, han generado más de 2,700 libros, además de editar 16 revistas periódicas.

El anuncio fue hecho esta mañana en Oviedo por el presidente del jurado, Ricardo Senabre, quien resaltó que a lo largo de su existencia, la máxima casa de estudios de México “ha nutrido el ámbito iberoamericano de muchísimos intelectuales y científicos”.

Desde el emblemático Hotel Reconquista de Oviedo, la capital de Asturias, en el norte de España, Senabre resaltó que la UNAM “ha sido el modelo académico formativo de muchas generaciones de estudiantes de diversos países”.

Agregó que la universidad mexicana, que acogió con generosidad a ilustres personalidades del exilio español de la posguerra, ha impulsado numerosas corrientes de pensamiento humanístico, liberal y
democrático de América.

“Ha extendido su decisivo influjo creando una extraordinaria variedad de instituciones que amplían el mundo académico y lo entroncan en la sociedad a la que sirven”, enfatizó.

La UNAM compitió en esta edición con 20 candidaturas de 12 países, como la del historiador británico Geoffrey Lloyd, el sociólogo alemán Ulrich Beck, el filósofo e escritor iraní Ramin Jahanbegloo, y el psicoanalista esloveno Slavoj Zizek.

México ya fue distinguido en dos ocasiones en dicha categoría de los Premios Príncipe de Asturias. En 1989 recibió el premio el Fondo de Cultura Económica de México, y en 1993, el galardón fue para la
revista “Vuelta”, de Octavio Paz.

Los Premios Príncipe de Asturias los convoca la Fundación Príncipe de Asturias desde 1981, y se entregan anualmente por el Príncipe Felipe en un solemne acto académico que se celebra en
Oviedo, capital del Principado de Asturias.

En su categoría de Comunicación y Humanidades busca galardonar aquellas labores creadoras o de investigación que representen una aportación relevante a la cultura universal en dichos campos.

El Premio Príncipe de Asturias consta de un diploma, una escultura de Joan Miró como símbolo distintivo y representativo del galardón, una insignia con el escudo de la Fundación y una dotación en metálico de 50 mil euros (unos 65 mil dólares).

Todos los mexicanos galardonados con el Premio Príncipe de Asturias son egresados de la UNAM, como José López Portillo, Emilio Rosenblueth, Pablo Rudomín, Marcos Moshinsky, Francisco Bolívar Zapata, Ricardo Miledi, Juan Rulfo y Carlos Fuentes.

Igualmente ocurre con los mexicanos reconocidos con el Premio Cervantes, considerado el más importante de la lengua castellana: Octavio Paz, Carlos Fuentes y Sergio Pitol, quienes también
estudiaron en la UNAM.

La Universidad Nacional Autónoma de México es la mayor institución académica del mundo de habla hispana.

Trayectoria
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

La Universidad Nacional de México fue fundada en 1910, como institución de enseñanza superior heredera de la Real y Pontificia Universidad de México, creada en 1551 siguiendo el modelo de la Universidad de Salamanca. En 1929, fruto de la movilización social en su seno, el Gobierno federal le concedió el estatus vigente de autonomía, adoptando su nombre actual de Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). En la actualidad, se ha convertido en el principal centro de estudios superiores de carácter público de los Estados Unidos de México y uno de los más importantes de Iberoamérica.

La UNAM cuenta con un total de 18 facultades y 4 escuelas universitarias, además de 46 institutos y centros de investigación. Está presente en todos los Estados mexicanos y tiene sedes en Gatineau (Canadá) y en las ciudades estadounidenses de Chicago, Los Ángeles y San Antonio. En el actual curso académico registra un total de 299.688 estudiantes, entre bachillerato, licenciaturas y postgrados. Su personal académico, formado por investigadores y docentes, alcanza la cifra de 34.835 personas.

En el campo de las Humanidades, la UNAM ha destacado por su trayectoria abierta al pensamiento iberoamericano y como centro de acogida de destacados pensadores y profesores españoles exiliados tras la Guerra Civil. Los centros universitarios que comprenden esta área de conocimiento, como los institutos de Investigaciones Históricas, Filosóficas, Filológicas y Estéticas, han generado más de 2.700 libros, además de editar 16 revistas periódicas.

La UNAM es la encargada de gestionar la Biblioteca Nacional y la Hemeroteca Nacional, además de su propia red de 141 bibliotecas. Irradia una amplia actividad cultural hacia la sociedad a través de múltiples facetas, como sus orquestas filarmónica -con sede en la reputada sala de conciertos Nezahualcóyotl- y sinfónica; una emisora de radio y un canal de televisión; la filmoteca más importante del país; el Centro Universitario de Estudios Cinematográficos, que es la escuela de cine más antigua de América Latina y una red de museos universitarios con un espectro temático muy amplio, desde espacios para la muestra de distintas expresiones artísticas, como para la divulgación histórica, social, científica y tecnológica.

La UNAM tiene un portal digital institucional y otros muchos correspondientes a sus centros, que la han colocado en el primer puesto de Iberoamérica. De sus aulas han salido los tres mexicanos galardonados con el Premio Nobel y ocho de los diez que han recibido el Príncipe de Asturias.

Su campus principal en la capital mexicana, la Ciudad Universitaria, inaugurada en 1954, fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 2007 como ejemplo de conjunto monumental del modernismo del siglo XX. Cuenta con numerosos inmuebles ubicados en el Centro Histórico de la Ciudad de México, también Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Fuente: Notimex,

El actor estadunidense Ben Stiller afirmó hoy aquí que nunca quiso ofender a México por la situación de contingencia tras la aparición del brote de influenza humana, además espera realizar la tercera parte del filme “Una noche en el museo” (Night at the Museum: Battle of the Smithsonian).

“Nunca quise transmitir un mensaje negativo a la gente de México, a la que tanto quiero y donde tengo muchos amigos”, indicó el ganador del Emmy y reconocido por películas de comedia como “Loco por Mary” y “Mi novia Polly”.

En conferencia de prensa como parte de la promoción del nuevo filme “Una noche en el museo 2″, puntualizó:

“Creo que fue un mal entendido involuntario, pero no quiero crear una mala imagen en ese sentido”.

El actor respondió así, luego de que algunos medios de comunicación publicaron hace unos días que se lavó las manos con gel, luego de saludar a reporteros mexicanos, que viajaron a Estados Unidos para entrevistarlo.

Comentó que no se reunió con el presidente de México, Felipe Calderón para ofrecerle su apoyo, como su colega Hugh Jackman, en su reciente visita para promocionar “X- Men orígenes: Wolverine”, pues nunca recibió una invitación.

Ben Stiller recibió todo tipo de piropos por algunas representantes de la prensa mexicana y una extranjera, que pidió le obsequiara su botella con agua como “souvenir”.

Por otro lado, el actor aceptó que le agrada ir a museos en los países que visita; sin embargo por cuestiones de trabajo no ha podido visitar los de éste país que tiene gran importancia cultural.

En España visitó el Museo del Prado y en Francia, el Louvre; pero uno de sus favoritos es el de Historia Natural en Nueva York, donde se filmó la primera de las historias de esta franquicia.

Respecto a “Una noche en el museo 2″, que tendrá su estreno este viernes en México, Stiller señaló que la historia aporta más que la primera por la acción y efectos especiales.

En el filme vuelve a ser un vigilante nocturno, ahora en el Museo Smithsonian y durante su guardia ocurren cosas insólitas con personajes mayas, gladiadores, romanos y “cowboys”, que se mueven de sus espacios para participar en batallas épicas.

El actor comparte créditos con Amy Adams, Hank Azaria, Robin Williams, Ricky Gervais y Owen Wilson, además de que se manifestó gran admirador de filmes de comedia y actores como Charles Chaplin, Buster Heaton y Mel Brook.

Dijo que le agradaría hacer una tercera parte de esta película y lo único que sacrificó para lograr su sueño de ser actor fue no disfrutar su juventud.

Fuente: Notimex, El Informador | Foto: AFP

La corte rechazó una petición, de fondos de pensiones del estado de Indiana y de otros que grupos que se oponían a la venta, para retrasar el acuerdo y darles tiempo para enfrentrar la propuesta de venta de una nueva Chrysler, que agrupa los activos más saludables de la compañía.

Según la operación acordada entre las partes, la “nueva Chrysler” estaría controlada en un 68 por ciento por un fideicomiso del mayor sindicato en la firma, un 20 por ciento quedaría en manos de Fiat y el resto sería para los Gobiernos de Estados Unidos y Canadá.

El caso de Chrysler ha sido muy esperado porque establece un precedente para General Motors Corp , que está usando una estrategia similar para salir de la bancarrota que presentó en Nueva York.

Chrysler, Fiat y el Gobierno de Estados Unidos habían enviado un fuerte mensaje el martes a la Corte Suprema, al asegurar que una demora en la aprobación de la venta de la quebrada automotriz más allá del 15 de junio haría colapsar el acuerdo.

La declaración, realizada en un documento enviado a la corte, buscó borrar las palabras de un portavoz de la firma italiana, que más temprano el martes había asegurado que Fiat mantendría su fuerte interés por quedarse con una participación en Chrysler aún después del 15 de junio.

El grupo de fondos de pensiones de Indiana, que buscaba frenar la venta, se había apoyado en las palabras del portavoz para asegurar que ya no había tanta presión sobre el tribunal para decidir sobre el asunto.

El Gobierno del presidente Barack Obama también envió sus dardos a través de la procuradora general, Elena Kagan, quien aseguró que existe una “posibilidad sustancial” de que Fiat abandone el acuerdo si no se aprueba antes del 15 de junio.

Tanto Kagan como Chrysler mencionaron la débil situación financiera de la firma y aseguraron que pierde 100 millones de dólares por día durante la bancarrota.

La compra de Chrysler es clave en el proyecto del presidente ejecutivo de Fiat , Sergio Marchionne, de convertir a la sexta automotriz de Europa en términos de ventas en la segunda mayor empresa mundial del sector.

Chrysler logró además el martes que una corte le permitiera recortar en un cuarto el número de sus concesionarios en Estados Unidos. El juez Arthur Gonzalez dijo que su dictamen, que permite a Chrysler rechazar 789 contratos con distribuidores minoristas, tenía vigencia inmediata.

Fuente: Reuters, The New York Times

El subsecretario de Transportes de la dependencia, Humberto Treviño, aclaró que éste fue el motivo por el que se procedió a dejar en tierra los 25 aviones de la empresa, y no por sus adeudos que rebasan los 500 millones de pesos por otros servicios aéreos.

“En las revisiones que realizó la DGAC en este año, se detectaron fallas estructurales por eso se procedió a la suspensión (.) que quede claro que es estrictamente por esta causa no por las deudas que tiene, no tiene nada que ver” .

Durante su exposición en la reunión de trabajo con la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados, expresó que las revisiones a las que fue sometida la empresa dejaron ver que existía un incumplimiento en las condiciones de seguridad y aeronavegabilidad, al detectarse 11 anomalías por avión.

Detalló que aparte de la revisión que efectuó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) , durante la última semana de mayo también se descubrieron más anomalías, básicamente en el área de mantenimiento, mismas que fueron detectadas en las cuatro inspecciones que se le realizó a la línea aérea en 2008.

Adicionalmente en los últimos cinco años se registraron 11 incidentes, “unos más graves que otros” , de este total ocho fueron por fallas mecánicas, por lo que el argumento de Aviacsa de que en los anteriores 19 años no ha registrado ningún accidente queda descartado, sostuvo el funcionario.

Precisó que durante 2008 se detectaron 522 anomalías de las cuales 258 fueron de mantenimiento en el mes de abril, en octubre fueron 349 con 143 en el mismo concepto lo cual evidencia que la aerolínea omitió las recomendaciones de la dependencia.

“La recurrencia de los hallazgos permite saber que internamente no hay un sistema de inspección o verificación porque inclusive éstos son fáciles de corregir y no lo hacen, es el resultado de que su sistema de calidad, inspección y de mantenimiento está fallando” .

Sin embargo, el juez Quinto de Distrito de San Luis Potosí, revocó la decisión de la SCT y concedió un amparo a Aviacsa para que de manera inmediata iniciará nuevamente operaciones, lo cual se acató de manera inmediata por parte de dicha autoridad.

Recordó que en 2008, tras la decisión de suspender a Aviacsa por falta de pagos a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) , el mismo juez otorgó el primer recurso legal que hasta la fecha le permitió seguir volando.

“En este tema estamos demandando ante el Poder Judicial para que se corrija, hay diversas instancias donde se ha ventilado y en algunos juzgados nos han dado la razón en otros no y no sabemos porqué, pero estamos obligados a combatir esa resolución porque afecta los intereses del Estado”.

Fuente: El Imparcial

Antonio Salido Suárez presentó su renuncia a la Dirección de Administración y Finanzas de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (Sidur) y Alfonso Escalante Hoeffer decidió separarse de la Subsecretaría de Ganadería del gobierno estatal.

Salido Suárez es esposo de Marcia Matilde Altagracia Gómez del Campo Tonella y Escalante Hoeffer está casado con Sandra Lucía Téllez Nieves, quienes aparecen como propietarias de la guardería ABC que se incendió, lo que causó la muerte de 44 menores.

Asimismo, de acuerdo con el Registro Público de la Propiedad de la Secretaría de Hacienda estatal, Gildardo Urquides Serrano también es dueño de la guardería y este martes los cinco socios ofrecieron
una conferencia de prensa.

A nombre de los socios de la guardería, Suárez Salido lamentó el suceso y subrayó que la operación de la instancia no se debe a influencias ni ayudas extraoficiales, y dijo que se trata de una inversión seria de los socios que aportaron su capital.

Salido Suárez deslindó a la señora Margarita Zavala de Calderón y al mismo presidente Felipe Calderón de cualquier operación o relación comercial con su esposa Marcia Gómez del Campo Tonella.

“Son parientes lejanos, no hay ningún vínculo, no tienen nada que ver más que apellidarse Gómez del Campo”, subrayó.

Estableció que la estancia infantil inició operaciones en 2001 cumpliendo con los requisitos, como son sistemas de atención a los niños, medidas de seguridad adecuadas y personal altamente capacitado, como lo prueban los padres en ocho años de servicio.

La guardería se estableció con base a planos arquitectónicos autorizados, antes de que se estableciera la bodega contigua de la Secretaría de Hacienda estatal y la gasolinera que funciona frente a la estancia, explicó.

Aseguró que “contamos con todas las medidas, certificadas por autoridades competentes, que ellos determinen las causas del incendio en la guardería; los permisos para operar de bomberos y protección
civil están en regla”.

Recordó que en 2001 ninguno de los socios de la guardería era funcionario del gobierno, puesto que iniciaron operaciones en esa empresa antes de la actual administración estatal y federal.

Señaló que en ningún momento se ocultó la identidad de los socios de la estancia infantil “ABC”, ni evadieron su responsabilidad.

“Desde un principio nos pusimos a disposición de las autoridades para facilitar las investigaciones y dejar en claro qué fue lo que provocó este terrible accidente”, añadió.

Fuente: Notimex, El Economista | Foto: El Imparcial