Diese Idee kommt mir doch sehr bekannt vor. Die "Rescue Saab" Community rechnet vor, wie man mithilfe von Tankfüllungen im Crowdfunding-Verfahren den Autohersteller retten kann. Die Rechnung lautet wie folgt:

"Es gibt auf der Welt angenommen 1.500.000 laufende Fahrzeuge von Saab – jeder liebt sein Fahrzeug wie wir. Eine Tankfüllung kostet im Schnitt 60,00 €. Allein wenn jeder Saab-Fahrer die Kosten für zweimal tanken investiert kommen 180.000.000 € zusammen.

Stellen wir uns vor, dass es dazu mindestens 1.500 Saab-Partner gibt (es sind sicherlich viel mehr). Wenn jeder 10.000,00 € investiert, kommen noch einmal 15.000.000,00 € zusammen.

Ihr seht also, dass mit einer vollkommen überschaubaren Invesition fast 200.000.000 € zusammenkommen können – damit wären wir eine Macht!"

Erstaunliche Parallelen zu unserer Rechnung, nur in etwas größerem Maßstab. Wir wünschen dafür mehr Erfolg als wir ihn hatten.

Was Reisevorträge und Diashows angeht bin ich seit dem letzten Besuch einer solchen Veranstaltung relativ skeptisch gewesen. Da habe ich den Altersschnit um einige Jahre nach unten gezogen und dementsprechend war auch der Vortrag. Anders war es heute Abend bei der Lesung des Kölners Erik Peters in Oldenburg über seinen Trip von Cologne nach Shanghai.

Nachdem wir unsere Pläne erstmal auf Eis gelegt hatten, war ich mir nicht sicher ob ich mir wirklich eine Lesung antun sollte, die auch unsere Route schneidet. Aber ich wollte um verdammt nochmal wissen, wie er es geschafft hat privat durch China zu reisen ohne die großen Scheine auf den Tisch zu legen.

Er erzählte in einem angenehm unaufgeregten Stil über seine Erlebnisse, die er während des 11 wöchigen Motorradtrips von Köln bis nach Shanghai erlebt hat. Und die Landkarten kamen mir sehr bekannt vor. Die entscheidende Frage zu China wurde im Vortrag damit beantwortet, das die Reisenden ihre Motorräder in der Mongolei verkauft haben (aufgrund eines schweren Unfalls waren sie nicht mehr belastbar) und per Bahn und Bus die Strecke durch China gereist sind

Nach der Lesung hab ich dann kurz mit ihm geschnackt und er meinte, dass es auch bei ihnen finanziell eng geworden wäre, eine private Durchquerung Chinas zu stemmen, gerade mit persönlichem Tourguide. Die sonstigen Reisekosten waren ähnlich eng kalkuliert wie wir es geplant hatten, also hatten wir uns damit nicht verschätzt.

Fazit, ein sehr sympatischer Typ, der im März wieder auf Tour geht, ich werde mir jetzt erstmal sein Buch durchlesen und kann jedem empfehlen zur Lesung zu gehen falls er mal in eurer Stadt ist. Vielleicht versuchen wir es mal zusammen mit China ;-)

Dirk

Liebe Leser und Interessierte,

wir mussten eine harte, aber wichtige Entscheidung treffen. Das Projekt „Out! Bug Out!“ ist ein großes Ziel von uns beiden, doch leider sind in den letzten Monaten vermehrt Probleme aufgetreten, die eine Realisierung des ursprünglichen Plans in Frage stellen. Wir haben bis zuletzt nach Lösungen gesucht, wie es trotz dieser Schwierigkeiten umzusetzen wäre, aber wir sehen auch in Bezug auf die verbleibende Zeit keine Möglichkeit mehr den Plan nach unseren gesteckten Vorgaben umzusetzen.

Wir haben uns überlegt, wie wir diese Entscheidung am besten kommunizieren, da wir ja schon einige Aufmerksamkeit erreicht haben. Wir wollen die Gründe hier offen darlegen, um so Einsichten zu geben, warum dieses Projekt vorerst auf Eis gelegt wird.

Zu den Gründen ist vor allem ein Land anzuführen: China. Nach einigen Telefonaten mit der Botschaft und verschiedenen Agenturen stand fest, dass wir alleine für China ein Budget von mindestens 5.000 € aufbringen müssen. Es wäre nicht möglich gewesen, um diesen Kostenfaktor herumzukommen, man hätte den Preis noch etwas drücken können, aber für einen  chinesischen Tourguide (Tagessatz zwischen 35 und 60 €), chinesischen Führerschein (Internationaler nicht gültig), chinesische Autoanmeldung, Sondergenehmigung für die Durchfahrt, Zoll- und Mautgebühren sowie Versicherungen wäre doch schon einiges zusammengekommen. Diese "Chinaproblematik" war uns zwar bekannt, doch wurde der Berg, der zu erledigen war immer größer und die Kosten stiegen, je mehr man in die Tiefe ging.

Auf eigene Faust die komplette China-Durchquerung zu managen wäre auch nicht möglich gewesen, da einige Formalien nur mit den richtigen Kontakten vor Ort möglich sind, diese Kontakte haben aber nur Agenturen, die sich wiederum gut entlohnen lassen.

China zu umfahren wäre nach unserer Einschätzung  aufgrund der aktuellen weltpolitischen Lage nicht verantwortbar gewesen. Ihr könnt euch ja mal die Weltkarte anschauen, Afghanistan, Pakistan (Kashmir), Burma, Länder durch die man nicht unbedingt mit einem roten Käfer fahren sollte, denken wir. Dies ätte natürlich den Abenteuer-Faktor noch weiter erhöht, aber lebensmüde sind wir nicht.

Sponsoren und Geber von Tankfüllungen. Bei vielen Menschen sind wir mit der Idee auf offene Ohren gestoßen und eigentlich alle fanden die Idee unterstützenswert und teilweise wurden uns auch feste Zusagen gemacht. Nach mehrmaligen Nachfragen kristallisierte sich jedoch oft heraus, dass eine Zusage nicht mit der tatsächlichen Umsetzung gleichzusetzen ist. Doch ist es schwierig, wenn trotz mehrfachen Nachhakens einfach keine Resultate erzielt werden können.

Unser Plan war es mit der Öffentlichkeit unseres Projektes Sponsoren zu generieren, die von dieser Öffentlichkeit in ihrem Interesse profitieren würden, ein logisches Vorgehen wie wir denken. Die Öffentlichkeit haben wir mit unseren Aktionen erreicht, sonst würdest du das jetzt nicht lesen. Die Homepage läuft mit mittlerweile fast 10.000 Besuchen sehr gut, gerade in den letzten Monaten hatten wir stetige Zuwächse in den Besucherzahlen. 

Damit hatten wir etwas in der Hand, wovon die Sponsoren definitiv profitiert hätten, nur reichte viele gute Idee und ein reeller Gegenwert wohl nicht immer aus. Wir denken das die Wirtschaftskrise auch ihren Teil dazu beigetragen hat.

Unsere Maxime war und ist, dass Träume ein Impulsgeber sind und man versuchen sollte Wege zu finden diese Träume dann auch Realität werden zu lassen. Wenn diese Pläne aber durch unvorhergesehene Hindernisse durchkreuzt werden, muss man den Weg zum Ziel neu überdenken. Wir können sagen das wir es versucht haben, aber es unter den jetzigen Bedingungen für uns nicht durchführbar ist, diese Erkenntnis ist nicht leicht und wir müssen sie selber noch „verdauen“.

Die bisherigen Spender von Tankfüllungen  und Sponsoren haben wir schon informiert und die Tankfüllungen zurück überwiesen. Zu unserem Erstaunen sind keine negativen Reaktionen gekommen, sondern aufbauende Worte und Respekt dafür, dass wir es versucht haben. Dafür möchten wir uns hier noch einmal ganz herzlich bedanken. Bedanken möchten wir uns auch bei denen die unser Projekt im Web und auch in Printmedien bekannt gemacht haben.

Wir werden jetzt weiter überlegen, wie wir dieses Projekt in ferner Zukunft trotzdem noch realisieren können.

Hendric & Dirk

Einfach wird 2009 sicherlich nicht. Da Wirtschaft aber bekanntlich zu 50% aus Psychologie besteht und etwas Optimismus nie schadet...

via www.typ15.de

Das Jahr neigt sich dem Ende. Nur noch ein paar Stunden und dann sind Dirk und ich endgültig in der Hochphase unserer Planungen.

Ich habe gerade beim Jovelstefan ein nettes Video gefunden.

Jeder kennt sicherlich "Dinner for One". Ich selber finde es eigentlich nur auf Plattdeutsch lustig. Aber die Lego-Version ist der Oberkracher:

Wir wünschen allen Lesern viel Erfolg für ein sicherlich herausforderndes 2009 und immer genug Öl im Boxer!

Vor zwei Wochen bekam Dirk über den Youtube-Account eine Nachricht. Es wurde gefragt ob wir nicht bei einer UGC-(user generated content) Plattform von Volkswagen mitmachen möchten.

Klar wollten wir das!

Hier ist das Ergebnis:

Durch meine Arbeit bei Jimdo bin ich bei allen Dingen die sich mit Web2.0 oder generell Usern beschäftigen natürlich immer ganz Ohr.

Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Nach dem Launch der Plattform und einem Werbedauerfeuer auf den wichtigsten Internetkanälen war www.60-jahre-volkswagen.de natürlich erstmal überlastet und es machte sich bei Dirk und mir kurzzeitig etwas Unmut breit.

Ich würde unsere Seite gerne direkt verlinken nur ist dies nicht möglich und so muss man sich durch die Seiten klicken. Dabei entdeckt man aber auch interessante und kurzweilige Geschichten von anderen Community-Mitgliedern.

In den nächsten Tagen wird sich bei uns einiges tun:

-Motor raus

-Getriebe raus

-usw...

Wir halten euch ab dem 27.12. täglich auf dem neuesten Stand!

Und nun wünsche ich allen schöne Feiertage!

Ich packe jetzt Geschenke aus und hoffe auf Teile :-)

Hendric

UPDATE:

Inzwischen geht auch ein direkter Link zu unserem Beitrag bei der Volkswagen Community. Vielen Dank an den Hinweisgeber Enrico!

Vor einigen Tagen habe ich eine kasachische Landkarte mit Straßennetz erstanden. Der Begriff LANDkarte bekommt beim Anblick eine ganz neue Bedeutung. Uns war schon klar, dass Kasachstan sehr dünn besiedelt ist, aber wenn man die Karte sieht, nimmt das schon dramatische Formen an. Eine rote Linie zieht sich vom Nordwesten bis in den Südosten des Landes, ansonsten einige kleinere Straßen und vereinzelt Städte.

Das macht ja aber gerade den Reiz aus, weite Landschaften und sonst nichts...nichts außer einem roten Käfer.

Memo an mich: Reservekanister vor kasachischer Grenze auffüllen

Der Nikolaus hatte am Samstag etwas feines für Dirk und mich.

"Jetzt helfe ich mir selbst" haben wir bereits. Aber ab nun müssen wir uns nicht mehr um das Buch streiten.

"Jetzt mache ich ihn schneller" ist ebenfalls sehr spannend zu lesen. Allerdings: Bevor wir an "FRISIEREN" denken, kümmern wir uns um andere Baustellen.

So long,

Hendric

Am Freitag fand im SIDE Hotel (mitten in Hamburg) eine kleine Party zum Einklang statt. Der Abend endete dann erwartungsgemäß auf der Schanze bei weiteren Drinks und vielen interessante Gesprächen.

Samstag fand man sich dann morgens bei Otto ein und es wurde erst einmal lange und ausführlich gefrühstückt und ich hatte die Gelegenheit auf weitere interessante Leute zu treffen.

Bei der Vorstellungsrunde der Samstags-Sessions wurde ich dann angestachelt (und auch schon auf der Party) auch eine Session über unsere Reise zu halten und ich versprach dann für Sonntag eine Session vorzubereiten. Im Tagesverlauf schaute ich mir dann Sessions zur Optimierung von Landing Pages, zum "Adressbuch2.0" (da verspreche ich mir sehr viel von) und zum Web in China an. Gerade die letzte Session hat mir persönlich sehr viel gebracht.

Abends ging es dann gemeinsam wieder auf die Schanze, leider war es überall extrem überfüllt und so verabschiedete ich mich relativ früh um meinen Vortrag vorzubereiten. Dies gelang leider nur noch in der theoretischen Planung...

Am Sonntag gab es wieder ein erstklassiges Frühstück und danach wurden dann die Sessions für Sonntag geplant. Ich stellte als Vorletzter von knapp 40 Personen meine Session über unsere lange Reise vor und fand knapp 15-20 Leute die Interesse hatten.

Glücklich und leider blauäugig legte ich die Session auf 16:30 Uhr und dies erwies sich als viel zu spät. Via Twitter (was war nochmal sms, was war email?) wurde ich dann eindringlich gebeten die Session vorzuziehen. Also kümmerte ich mich weniger um andere Sessions sondern um meine Präsentation.

Um 14:30 Uhr war es dann soweit und ich war schon etwas aufgeregt. Der kleine Raum war schnell gefüllt und zwei Käferfahrer waren auch unter den Anwesenden.

Zum Vortrag werde ich hier noch einmal in einem Sonderbeitrag eingehen.

Nach meinem Vortrag war noch eine Session von T-Mobile zum Google Handy "G1". Hierzu möchte ich mich nichts großartig erzählen. Die Demonstration des G1 und die Widersprüche der beiden Redner waren keine Kaufargumente.

Fazit:

• viele interessante Menschen
• viele tolle Gespräche über das Web2.0, Reisen, Oldtimer, etc...
• Daumen hoch für die Organisatoren und Sponsoren
  
• beinahe perfekte WLAN-Abdeckung
• grandioses Catering
• viel Zuspruch für unsere Reise
  

Ein sehr praktischer Zufall war das, denn wir wollten sowieso Kontakt zur Nordwest-Zeitung aufnehmen. So verabredeten wir uns auf einen Kaffee in der Innenstadt und verbrachten einige Stunden damit unsere Idee zu erläutern. Ascan (unser Mann in der Zeitung) machte fleißig seine Notizen und meinte zum Abschluss des Gesprächs nur: "Super Geschichte, aber ich kann euch keinen großen Artikel versprechen..." und so rechneten wir auch nicht damit. Die Überraschung folgte genau eine Woche später. In der Samstags-Ausgabe 01.11. prangte eine halbe Seite mit unserer Idee im Oldenburger-Teil!

Ein toller Anblick und ein toller Artikel, danke Ascan. Zum lesen des Artikels auf der online Ausgabe der NWZ einfach hier klicken. Um den Printartikel nochmal in voller Pracht zu sehen steht dieser am Ende des Beitrags als Download zur Verfügung.

Die erste Resonanz auf den Artikel ließ nicht lange auf sich warten. Ab Samstag mittag gingen bei uns einige interessante Anfragen über die Homepage ein, die vom sponsern einer Tankfüllung privater Personen (ein großes Dankeschön schon mal an Ansgar Brägelmann für die Tankfüllung) bis hin zu Überlegungen eines größeren Sponsoring von Oldenburger Geschäftsleuten gingen.

Eine sehr spannendes Angebot erreichte uns von einem Oldenburger Architekten, der uns 10 Tankfüllungen im Gegenzug für Fotos landestypischer Architektur in Aussicht stellte, das sollte doch machbar sein für uns.

Sobald sich handfeste Kooperationen aus den Kontakten ergeben haben werden wir natürlich hier darüber berichten, aber unser Tank füllt sich langsam und mittlerweile sollte er schon bis zur kasachischen Grenze reichen...

Dirk (hat seine letzte mündliche Prüfung bestanden!!!)

"Überraschung auf CN-online", diese SMS von Hendric erreichte mich am Donnerstag morgen, nachdem ich gerade die Kaffemaschine angeschmissen hatte. Okay, wollen wir doch mal schauen...tatsächlich, da stand was über uns. Es war ein Artikel über unseren Plan in der Online-Ausgabe der Cuxhavener Nachrichten und das ganze gar nicht mal so kurz, da schmeckt der Kaffee doch gleich doppelt so gut. Zum Online Artikel kommt ihr hier

Für den Printartikel und die Geschichte dahinter, einfach weiterlesen.

Online ist dabei die eine Seite, aber wie sieht das in der Printausgabe aus, was hält man wirklich in der Hand? ÜBER EINE HALBE SEITE MIT 4 BILDERN füllte der Artikel in der gedruckten Ausgabe der CN vom 23.10.2008, wow mit diesem riesen Format hatten wir nicht gerechnet.

Erstes Feedback auf den Artikel ahben wir auch schon erhalten und jetzt wird auch den nletzten Zweiflern klar: Die Jungs meinen das ernst!

Wie es dazu kam: Den Kontakt zu einem Redakteur hatte wir schon seit einiger Zeit und vor zwei Wochen haben wir uns dann an der Halle mit ihm getroffen. Am Anfang war es noch ein wenig komisch, da wir (noch nicht) die Medienprofis sind...was will er wissen, werden uns die Wörter im Mund umgedreht, usw. Im Endeffekt haben wir ganz locker etwas über eine Stunde miteinander geredet und der Redakteur wirkte sehr interessiert an unserer Geschichte. Er hat uns auch von seinen früheren Reisen mit einer 2CV-Ente erzählt. Schnell noch ein, zwei Bildchen gemacht und fertig war der Lack.

Dieses war der erste Streich, doch der nächste folgt...sehr bald, seid gespannt.

Dirk (kann mal jemand bitte den Regen ausschalten?)

PS: Zum lesen des Artikels könnt ihr die beiden Teile hier downloaden.

Testweise habe ich auch noch meine alten Gasburner-Räder (Repros von Porsche-Felgen) aufgezogen.

Auf den Bildern sieht man deutlich:

Die Reifenkombi ist eigentlich nur für tiefergelegte Käder gedacht :-)

Das ging ganz schnell. Der erste Interessent hat meinen Jubilumskäfer gekauft. Gestern haben Dirk und ich mein altes Alltagsauto zum neuen Besitzer überführt. Die letzten 150 Kilometer spulte er zuverlässig ab.

Ich wünsche dem Käufer viel Vergnügen!

Ihr erinnert euch an Joe & Vito?

Das waren die beiden verrückten Mittdreißiger auf der Transsyberia Rallye.

Hier haben wir auch schon mal über die Beiden berichtet.

In Gedenken an ihren Style während der Rallye haben wir ihre Pose auf die nordische Tour interpretiert.

Was war das nicht für ein Krampf... 

Schwamm drüber: Hier ist nun unser neues Logo und wir sind sehr zufrieden :-)

Ihr kennt ja folgende Floskel: "Schweren Herzens muss ich mich von meinem Auto bla..."

Diesen Satz findet man in Annoncen inzwischen genauso häufig wie "Was is letzte Preis" Reaktionen.

Ganz ohne Floskel aber mit vorauseilender Wehmut:

Schöner und treuer Jubiläumskäfer (Sonderserie; letzte offiziell importierte Serie) zu verkaufen.

Vieles neu gemacht in den letzten 1,5 Jahren. AT-Motor (trocken!) drin, neuer Auspuff, neuwertiger Anlasser, neue Reifen, grüne Plakette, HU und AU auf Wunsch neu.

Warum ich den verkaufe? Wir haben ja noch unseren Roten Mexikaner und den werde ich jetzt im Anschluss anmelden für Sponsorenbesuche, Werkstattfahrten (noch viel zu machen) usw...

Dazu brauche ich derzeit ein typisches Vielfahrerauto um die Strecken zwischen HH,HB und Cux dauerhaft im Winter zu meistern.

Dafür ist er mir zu schade.

Bei Interesse über das Kontaktformular schreiben und dann gibt´s natürlich auch mehr Fotos.

Hendric