Привет! Пока я пытаюсь решить проблемы с блогом, буду писать сюда новости.
Сегодня новость касается моего родного города Донецка! Там будет проводиться Евро 2012 и с этим были приняты новые законы для автомобилистов, читаем какие!

На пресс-конференции, Юрий Седнев, начальник Донецкого ГУ ГУМВД Украины в Донецкой области сообщил, что в те дни, когда в Донецке будет проводиться чемпионат по футболу, проезд на автомобилях будет разрешен не везде.

Жители зоны радиусом в полутора километра от Донбасс Арены смогут попасть домой только с помощью специальной карты. Это делается для того, чтобы не создавать пробки на дороге для жителей и гостей города. “Согласно законодательным актам мы должны за 10 часов до начала матча обеспечить освобождение подъезда для транспорта к месту проведения матча” – такое гласит новое правило.

Люди, которые живут близко к Донбасс-арене получат специальные пропуска, при предъявлении которых они смогут проезжать по дороге в дни матча. Начальник милиции не знает, каким образом жители получат данные пропуска, но размышляет об этом. Теперь, если вы захотите подъехать к зоне в 1.5 километра от Донбасс Арены, вам это надо будет делать только на своей машине и с пропуском. Такси туда уже не подъедет.

Вот так вот, состоят новости

Кстати, у меня есть один знакомый блоггер из Донецка. Пишет про то, как поднять тиц вашего сайта бесплатными и платными способами.

Видео на сегодня:

Просто забавный фильм про автомобили.

]]> http://www.pagesz.net/teper-ne-vezde-mozhno-ezdit.html/feed 0 http://www.pagesz.net/novye-shtrafy-v-ukraine.html http://www.pagesz.net/novye-shtrafy-v-ukraine.html#comments Wed, 07 Mar 2012 02:28:12 +0000 admin http://www.pagesz.net/novye-shtrafy-v-ukraine.html

Сижу смотрю новости и вижу “Новые штрафы в Украине”… Вот не знают уже люди как еще штрафовать и решили штрафовать за не правильный сигнал машины.

Сегодня все любят выделиться красивыми сигналами своего авто, но видно правительству это не понравилось и они решили за это штрафовать.

Пока что мало кто знает о новом законе, но скоро узнают все. Штрафы не маленькие, могут достигнуть 50 тысяч гривен (200 000 рублей) за не правильный, индивидуальный сигнал вашего автомобиля. Сигнал должен советовать стандартам, или заплатите не малую сумму.

Берегитесь хозяева автомобилей! Теперь будут проверять не только аптечку и алкоголь в крови, но и сигнал вашей машины!

Видео на сегодня:

Название видео говорит само за себя – автонеудачники!

Привет! В этой статье я хочу рассказать, почему я не пишу на блог и как я пытаюсь это исправить. Мне самому хочется побыстрее начать писать в блог, но увы, это не особо получается из-за…

Начнем с того, что из-за того, что я бросил писать в блог на некоторое время, поисковая система перестала учитывать ее и теперь на мой блог нельзя попасть через поисковик, разве что резе гугл.

На данный момент я разбираюсь с этим вопросом и пытаюсь убедить поисковик, что мой сайт достоит того, чтобы находится в выдаче, а не просто кусок не понятно чего, который лежит в интернете.

В общем, я ни при чем, поисковики не дают работать, сейчас пытаюсь исправить ситуацию, а пока до новых встреч, пока!

Видео на сегодня:

Сегодня я хочу показать вам классный видео-ролик на тему авто. Посмотрите все!

Здравствуйте! В связи с тем, что я очень занят, я временно не могу писать на блог или статью будут короткие и редко, если ничего не изменится. Случилось так, что у меня появилось много других дел и идею с блогом приходится отложить в сторону. Все детали в статье.

В общем, я решил заняться бизнесом более масштабно, а значит мне придется отложить идею вести блог и заниматься финансовыми вопросами. Конечно, на своем блоге я никогда не говорил, чем я занимаюсь в жизни, но ведь блог не про меня, а про автомобили, поэтому эта информация будет здесь лишней.

Меня пригласили работать в одну кампанию, с хорошей зарплатой, социальными пакетами и т.д. В общем, все как положено и я очень рад этому. Я добивался этого почти год, читал книги, копил знания и вот, я сделал это! Меня приняли на работу в эту кампанию.

Должность хорошая, но не могу сказать какая, имею в подчинении 3 человека, классно быть боссом. Я, конечно, не посылаю их за кофем, но перепоручаю работу, которую самому не хочется делать, на пример какая-та рутинная работа – это не для меня, если у меня есть помощники.

В скором времени я планирую переехать на свою квартиру, чтобы было удобнее работать, сейчас временно живу с родителями.
Ну, вот такие дела, чтобы вы не скучали, добавлю вам видео в конце, смотрите!

Классные дрифт-гонки игрушечными машинками

Как сделать тюнинг капота своими руками? Это реально! Давайте рассмотрим один из методов изготовления капота на автомобиль ВАЗ 2112. Хотите, чтобы ваша машина имела красивый “передок” и выглядела на все 100%? Вам стоит сделать тюнинг крышки капота вашего ваз, поскольку капот – это лицо и тюнинг капота очень важен!

Начинаем тюнинг капота на ваз 2112!

Первое что нам понадобится, это пенопласт. Пенопласт доступен и прост в использовании, поэтому не составит труда изготовить из него необходимую форму. После, наш тюнинговый капот к ВАЗу 2112, нужно обернуть фольгой, эта операция нужна чтобы защитить пока нашу конструкцию от смол, которыми мы её будем обрабатывать. Если нужно, стоит зачистить некоторые места соприкосновения крышки капота и новых элементов, и только после подгонки следует нанести стекло волокно.

P.s. Про внешний тюнинг я уже писал, можете ознакомиться!

Устранение вибраций на капоте

Что бы устранить не нужные вибрации на высокой скорости и добиться необходимой нам жёсткости, наносим стекло волокно несколькими слоями (каждому слою даём просохнуть). Когда всё хорошо высохло, наносим шпатлёвку, снова дожидаемся высыхания и аккуратно пройдёмся нулевой наждачной бумагой. Не стоит забывать, если слой шпатлёвки в некоторых местах нужно наносить более толстым слоем, то это делать нужно в несколько приёмов. Каждый слой должен быть сухим перед нанесение последующего, иначе результат нашей работы потрескается.

Красим капот ваз 2112

Наша заготовка приняла нужную нам конфигурацию, после наждачки, пройдёмся по всей поверхности грунтовкой, ещё раз примерим её на место и если он стал, как родной, можно приступать к покраске. Выбор цвета за вами. Можно конечно окрасить капот в основной цвет всего кузова вашего ВАЗ 212, а можно подчеркнуть индивидуальность и выбрать совсем другой оттенок.

Можно так же установить рёбра жёсткости – это полосы из алюминия, их можно разместить под слоем шпатлёвки. Такой тюнинг своими руками, позволяет скрыть недостатки вашего капота и сконструировать на нём различной формы воздухозаборники. Аналогично можно выполнить тюнинг капота на ВАЗ 2110,2108.

Думаю, что у вас больше не возникнет вопрос Как сделать тюнинг капота своими руками?

После того как вы закончите с тюнингом капота, думаю уместно будет сделать аэрографию на капоте или потом можно будет сделать аэрографию своими руками на всю машину, только вам понадобиться качественная краска, чтобы не испортить вашу малышку, вам надо знать как выбрать краску для аэрографии!

Вот вам видео на тему тюнинг ваз своими руками, думаю будет интересно:

Тюнинг, а точнее установка популярного элемента как автозвук своими руками, да ещё и на отечественное авто как ваз – задача не простая, но выполнимая. Многие полагают, что автозвук и его установка своими руками, особенно на ваз… что нет ничего сложного, но данный процесс требует значительных затрат: сил, времени и конечно же средств. Отнеситесь к этому виду тюнинга серьёзно, если у вас нет желания и времени кропотливо потрудится, тогда и браться не стоит. Установка системы автозвук даже на ваз требует умений, особенно если делать это своими руками!

Автозвук своими руками – установка!

Как установить автозвук на ВАЗ? Первая проблема которую нужно устранить, когда выполняешь такой тюнинг – это недостаточная шумоизоляция или совсем отсутствие таковой, особенно это касается таких авто как ВАЗ или подобных. Если вы действительно хотите наслаждаться музыкой, а не ловить отдельные ноты среди хаоса внешних дорожных звуков и рёва двигателя?
Оптимальнее всего избавится от посторонних шумов, вы сможете с помощью вибропласта. Правильно рассчитайте количество вибропласта, примерно для качественной шумоизоляции понадобится 20 листов. Установка своими руками, а точнее процесс проклейки руками требует достаточной усидчивости, внимания и огромное количество времени как на ваз так и на любое другое авто. Почитайте подробнее про этот тюнинг, установка на ВАЗ может быть очень нервирующей.

Теперь что касается проводки, то здесь всё намного проще. Силовой и РСА кабели пропускают по левому и правому порогу машины, это легко и тут особых проблем быть не должно.
Мы подошли к детали, без которой трудно себе представить современную автомобильную акустику – это сабвуфер. Устанавливают его в заднюю часть машины ваз и для этого вам понадобятся саморезы, с их помощью аппарат закрепляется из салона, а с помощью специальной пены устанавливается крышка блока.

Динамики стандартно располагают попарно, два спереди и два сзади. Такая установка и положение помогает достичь оптимального уровня звука во всём салоне авто. При выборе динамиков, не стоит выбирать подороже, так как автозвук требует не качество, а скорее правильное размещение и подключение.
После всех действий, остаётся разве только установка и подключение магнитолы к установленной аппаратуре и можно наслаждаться звуком без всяких посторонних шумов. Надеюсь, вы будете довольны плодами своих трудов. И помните, что установка на ВАЗ (собственно о нём и шла тут речь) и установка его на иномарку совсем не одно и то же. Если у вас иномарка, не стоит выполнять инструкции для отечественного авто, тюнинг требует ответственности! Кстати, если интересно, можете прочитать статьи на темы: аэрография, история BMW или про внешний тюнинг.

Надеюсь, что вы разобрались, как установить автозвук на ВАЗ своими руками!

Видео: Как подключить автозвук? Тюнинг своими руками!

Каждый человек желает подчеркнуть свою индивидуальность, а внешний тюнинг авто — это один из способов, придать своему автомобилю неповторимый вид.  Внешний тюнинг авто может состоять из отдельных элементов, такой тюнинг подходит автолюбителям, если по какой либо причине они не решились приобрести авто с полным тюнинговым комплектом.

Внешний тюнинг авто

Внешний тюнинг включает в себя различные по стоимости и сложности выполнения операции. После их выполнения не только ВАЗ, но даже «горбатый запорожец», преобразуется до неузнаваемости и будет особенным среди однообразных транспортных средств. Одним из простых апгрейдов во внешнем тюнинге, является установка накладок на кузов или фары, такие манипуляции можно установить самостоятельно на ваз или любой импортный автомобиль. Дальше по сложности идёт, аэрография автомобиля – это нанесение фото или рисунка на автомобиль. Кстати, я видел очень много автомобилей ваз с аэрографией.  Не простым делом является, замена стандартного пластикового обвеса на спортивный, а также установка новых аэродинамических деталей, таких как антикрыло или спойлер.

На первый взгляд одна из самых эффектных деталей  — спойлер, кажется ещё и весьма полезным дополнение к вашему автомобилю, даже если это авто — ваз. Спойлер создавая прижимную силу, способствует лучшему сцеплению шин и дороги. Очень жаль, что не каждый красивый спойлер создаёт аэродинамический эффект, одни могут тормозить автомобиль другие вместо прижимной создают подъёмную силу. Высокими показателями обладает спойлер, который в своём поперечном сечении имеет вид перевёрнутого крыла самолёта, который расположен под углом 10-15градусов к продольной оси машины. Представляете, если спойлер будет плохо установлен на ваз? Или если спойлер будет установлен нормально, но не тот, что надо и ваш ваз полетит в небо? А это возможно! Спойлер может поднять ваз в небо!

Спойлер на ваз! Или пороги?

Существенной место в экстерьере автомобиля занимают накладки, как их обычно называют «пороги». Они кроме внешней эффектности имеют и практическое назначение. Некоторые производители применяют пластмассовые накладки на металлические пороги, они защищают низ кузова от коррозии. Они легко амортизируются и сохраняют свой внешний вид даже при ударах. Недавно и ВАЗ начал устанавливать защитные пороги на автомобили десятого поколения, правда в отличии от импортных они не окрашиваются под цвет машины, а имеют чёрный цвет и имеют чисто функциональное значение, такой уж ваз. Ну если установить на ваз спойлер, пороги и аэрографию, к ним карбон пленку да еще и колеса, шины хорошие — выйдет очень симпатично.

Апгрейт авто больше всего используется при элементе, который называется «маски» — декоративные решётки на радиатор. Ассортимент масок в продаже – огромен. Главное требование при покупке – это симметричность детали. Материал особого значения не имеет, так как эта деталь не подвергается чисто механическим воздействиям. Надеюсь, вы поняли, что такое внешний тюнинг авто!

Видео:

В разных отраслях народного хозяйства, экстерьере и интерьере, а также в современном автомобилестроении слова кевлар и карбон стали встречаться всё чаще. Эти материалы используют не только для кузовных элементов, отделки внутренних деталей, рессор карданов для автомобилей, но даже для корпусов и мачт яхт и кабин самолётов. В статье вы узнаете, как клеить карбоновую пленку, а так же можете просмотреть отличное видео на тему:  как клеить карбоновую пленку? Советую дочитать статью до конца, клеить эту пленку надо уметь!

Тормозные карбоновые диски стали неотъемлемой частью спортивных, гоночных автомобилей. Кевларовые стропы и ремни безопасности намного прочнее обычных. Наверное, поэтому вокруг этого чуда современной химии царит некая загадочность.

Нас интересует карбон, как композитный материал. Карбон относится к материалам – углепластикам, которые объединяют в себе несколько тысяч разных рецептур. Эти материалы объединяет, наполнитель – углеродные, графитные частицы и волокна.
Основой углетканей являются очень тонкие нити углерода. Порвать такие нити нелегко, из них шьются ткани, где нити скрепляют параллельно друг другу.
Благодаря своей конструкции углепластики имеют выраженную анизотропию. Прочность углепластика достигают путём укладывания волокна в несколько слоев, меняя каждый раз их направление. Скрепляют волокна качественными, дорогостоящими смолами, простая полиэфирка для работы с карбоном и кевларом не подходит. Чтобы все преимущества этих материалов были использованы, необходимо применять термообработку, вакуумные технологии, использовать сложное оборудование.

Карбон легче алюминия на 20%, а стали на все 40%. После того как Джон Барнард в 1981 году в первый раз использовал карбоновое волокно на McLaren MP4/1, этот материал прочно вошёл в мир автоспорта и потихоньку подбирается и к обычным авто.

Клеить карбон пленку стало модно после того как их стали использовать на спортивных машинах, хотя там они имеют конкретное назначение – минимум веса и максимум прочности. Что интересно простой автолюбитель полюбил карбон пленку за  внешний вид, а не за выдающиеся свойства. Люди не задумываются о функциях этой пленки.

В деталях салона углеволокно выглядит как пленка, ткань с разными вариациями. Эту пленку можно клеить в один слой. Но есть один сложный момент, когда обрабатываешь пленку: на горизонтальной поверхности сразу станет заметно любое искривление. Карбон имеет маленькое удлинение, он не растягивается. Карбон боится точечных ударов, поэтому чтобы изделие из карбона выполняло свою функцию, нужно точно рассчитать параметры на пленку: толщину слоя, направление нитей, количество смолы и многое другое. Поэтому для строительства корпусов для Формулы 1 используют специальные компьютерные программы.

Сегодня определение «под карбон» характеризует чёрно-серую шахматку, но учитывая, что волокна чёрные, а нити могут быть разного цвета – простор для дизайнерской мысли огромен. Плёнок похожего рисунка появилось огромное множество, но настоящий карбон очень практичный, лёгкий и красивый материал
Пленку сегодня купить не сложно, их появилось превеликое множество и многие воспринимают карбон, как чисто декоративный элемент, а клеить ее на много сложнее. Но не стоит забывать, что непосредственно карбон, является не только красивым, но и действительно легким и практичным материалом. Учитесь клеить пленку, дамы и господа!

Видео – как клеить пленку?

Хотите узнать детальнее о том, как клеить карбон пленку себе на авто? Посмотрите видео ниже на тему: как клеить карбон пленку. Видео очень детальное, вам должно понравиться, все описывается и показывается очень хорошо. Смотрите видео и вперед, клеить!

По поводу точной даты появления компании существует много споров между автомобильными историками. История точно знает, что первично промышленная компания BMW была официально зарегистрирована как «Баварские моторные заводы», хотя история BMW имеет более давние корни.
Выбранная изначально круглая бело-голубая эмблема используется и сегодня. Такой дизайн несёт в себе символичное значение бело-голубого флага Баварии.
Ещё в 1913 году Карл Фридрих Рапп основал фирму — производитель авиационных двигателей. И вскоре два небольших производителя Карл Рапп и Густав Отто – производитель самолётов, объединяются в один авиамоторный завод.

История BMW

После Первой мировой войны, завод переживает упадок, так как согласно Версальскому договору, проигравшим немцам было запрещено выпускать двигатели для самолётов. Заводу пришлось, перестроится и начать производство двигателей для мотоциклов, а позже и сами мотоциклы. Первый мотоцикл сошедший с конвейера в 1923 году — BMW R32, стал символом надёжности и скорости того времени. Подтвердил свою репутацию мотоцикл рекордами которые установил на международных гонках в 20-30 ых. годах. Сочетание надёжности и простоты в обслуживании выделяло этот мотоцикл среди конкурентов. Так до 1926 года R32 продали больше трёх тысяч, и это притом что стоил он дороже, чем модели конкурентов, примерно – 2200 марок.

Далее в истории, были новые модели мотоциклов с более мощными двигателями. В 1935 году BMW первыми в мире стали использовать вместо вилки с листовими ресорами в серийном производстве телескопическую вилку с гидравлической амортизацией.

История BMW с 1993 года.

В 1933 году в истории ВМW случилось очередное изменение и мир увидел первую модель «303»- первый автомобиль с 6-цилиндровым двигателем. Этот автомобиль стал началом новых гоночных побед компании.
В 1936 на автовыставке в Берлине все были в восторге от новой 326 модели. Эта машина не была спортивной, имела четыре двери, закруглённый дизайн, и множество новых дополнений. Благодаря хорошему качеству, открытому верху и шикарному салону BMW 326 стала делить первое место среди обеспеченных людей с «Мерседес-Бенс».
В 1954 году BMW стали снова первыми в мире, кто начал изготавливать серийные двигатели из лёгкого алюминиевого сплава. Так 8-ми цилиндровый двигатель мощностью 100 лошадиный сил и объёмом 2,6л. стал весить 210 кг.

Экономическое положение компании в пятидесятых годах было одним из самых плачевных за всю историю компании — выпущенные машины не имели спроса. История не знала подобных компаний. Только благодаря мелким держателям акций, дилерам и собственному персоналу фирмы — компания не прекратила свое существование. Третий раз BMW начинает всё заново: меняют руководство, перестраивают структуру капитала и продолжают идти вперёд.

Возвращение к жизни BMW.

В 1955 году компания стала возвращаться к жизни, изменив свою политику, она стала популяризировать свою продукцию среди среднего класса. В послевоенные годы первым массовым автомобилем стал BMW Isetta. В этом же году была выпущена модель BMW 507, автомобиль имел мощность 150 л.с. и развивал скорость до 220 км. в час. их малое количество 253 штуки, сделало сегодня этот автомобиль одним из самых дорогостоящих и редких коллекционных моделей.
История компании может похвастаться и самыми удачными 60-ми годами, когда появились модели спорткупе «1800TI»,"2000TI ", универсал BMW 2500 и купе 2800.

История BWM и Джеймса Бонда!

В конце 90-ых годов концерн приобрёл промышленную группу Rover Group и Rolls-Royce. В это же время настоящий бум спровоцировала звезда «Агент 007» — BMW Z3, машина Бонда имела огромный успех.
На сегодняшний день история компании, которая началась с небольшого авиамоторного завода, производит продукцию на пяти заводах Германии и имеет двадцать два дочерних предприятия, которые разбросаны по всему миру. BMW один из немногих производителей, который не использует на своих заводах роботов. Вся сборка идёт вручную и только на выходе производится компьютерная диагностика основных параметров.

Видео:

Какие шины лучше выбрать и купить: подороже, подешевле, зимние, шипованные или нет, какого размера, рисунка, какая цена должна быть?
Выбрать и купить автошины, только на первый взгляд кажется делом не серьёзным, а на самом деле от вопроса какие шины вам выбрать, зависит не только то, насколько будет удобно вам на дороге, но самое главное от вашего выбора зависит ваша безопасность. Какие лучше купить?

Если выбрать и купить качество, никто не хочет переплачивать за не нужные навороты или раскрученное имя. Для оптимального выбора шин, давайте ознакомимся с некоторыми рекомендациями. Итак, какие шины лучше выбрать и купить?

Цена

Не гонитесь за дешевизной, ко всему подходите с умом. Внешне шины могут быть похожи, но если есть разница в цене, однозначно есть разница и в качестве, поинтересуйтесь у продавца какие купить лучше и почему? Какие подойдут для вашей машины?

Типоразмер

В зависимости от мощности авто, сезона, того какие у вас стоят автомобильные диски (например алюминиевые диски рассчитаны на резину большего радиуса) производитель может порекомендовать купить разный типоразмер. Соблюдайте типоразмер который указывает производитель, это лучше для вас. Несоблюдение типоразмер может привести к ухудшению управляемости автомобиля, преждевременному разрушению уже установленных шин, нарушению работы спидометра и т.д. К примеру, если вы вставите шины и типоразмер будет другой,  большей шириной или высотой, они могут тереться при повороте о части кузова. А если с меньшей шириной, то значительно увеличится нагрузка на подшипники и подвеску – это может привести к повреждению колесного диска.  Лучше выбирайте свой типоразмер!

Рисунок протектора

Существует несколько видов рисунка протектора: направленный, несимметричный и симметричный. По всем эксплуатационным показателям шины с направленным и несимметричным рисунком протектора значительно превосходят те, которые с симметричным рисунком протектора. Хотя есть и минусы у варианта с направленным рисунком протектора бывают только правосторонние и левосторонние. Никогда не можешь знать наперёд в случае неприятности на дороге, какая запаска тебе понадобится. Выбрать лучше несимметричные и симметричные, они универсальны, поэтому с ними таких проблем не возникает. Подумайте над тем, какой рисунок протектора лучше для вас!

Шипованная или нешипованная

Летом мы носим летнюю обувь, а зимой переобуваемся в зимнюю, автомобилю зимой, тоже лучше выбрать и купить – зимние шины. Зимние шины обязательны, если вы живёте в России, где суровые зимы с гололёдом и снегом, особенно когда в зимние дни вы много проводите времени за рулём автомобиля. И пусть показатели на сухом асфальте ухудшатся, стоит выбрать всё же свою безопасность. Какие зимние шины лучше купить?
Некоторые используют только две шипованные, устанавливая их на передние или задние колёса, остальные два остаются не шипованными. Это категорически нельзя делать, в первом случае машину начнёт разворачивать при торможении, а во втором, автомобиль не будет самопроизвольно разворачиваться, но снизится управляемость и увеличится путь торможения. Обязательно подумайте на тем, какие зимние шины лучшие купить!
Возможно эти не хитрые советы, помогут вам определиться — какие шины купить лучше. В первую очередь вас должна интересовать не цена!

Видео: