<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2enclosuresfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
				<channel>
					<title>PASQUALI tractores, motocultores y tractocarros.</title>
					<link>http://www.pasquali.es</link>
					<description>PASQUALI tractores especiales viñeros y fruteros, articulados o rígidos, motocultores para agricultura, huerto y jardín, tractocarros agrícolas y forestales y maquinaria agrícola de gasolina o diesel para el arado, cosecha, invernaderos, segado, sembrado de viñas y frutas.</description>
					<language>es</language><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/pasquali" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="pasquali" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><media:copyright>Todos los textos, imágenes y vídeos mostrados en la página Web son realizaciones de Pasquali debidamente protegidas.</media:copyright><item>
						 <title>Pasquali se cita con los agricultores en FIMA Agrícola 2012</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/pasquali-se-cita-con-los-agricultores-en-fima-agricola-2012.php</link>
						 <pubDate>2012-01-19</pubDate>
						 <description><![CDATA[
Feria de Zaragoza abrir&aacute; sus puertas del 14 al 18 de Febrero del 2012 para acoger una nueva edici&oacute;n de FIMA Agr&iacute;cola, la Feria Internacional de Maquinaria Agr&iacute;cola que este a&ntilde;o cumple su trig&eacute;simo s&eacute;ptima edici&oacute;n, un certamen con car&aacute;cter bianual que congrega a las firmas m&aacute;s importantes del mercado de la maquinaria agr&iacute;cola. 

A nivel internacional, FIMA representa sin lugar a dudas la gran cita del 2012 y es, junto a EIMA de Bologna y SIMA de Par&iacute;s, una de las tres ferias agr&iacute;colas m&aacute;s importantes de Europa. 

Como de costumbre, el stand de&nbsp;PASQUALI estar&aacute; ubicado en el Pabell&oacute;n 7. Contar&aacute; con 432 m2 de exposici&oacute;n y en &eacute;l se mostrar&aacute;n una completa gama de tractores y&nbsp;motocultores. 

&iexcl;Estaremos encantados de recibirles en nuestro stand y poder saludarles personalmente en FIMA! 
Ver m&aacute;s informaci&oacute;n sobre FIMA Agr&iacute;cola 2012

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Pasquali en la AGRITECHNICA 2011 de Hannover</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/pasquali-en-la-agritechnica-2011-de-hannover.php</link>
						 <pubDate>2011-11-02</pubDate>
						 <description><![CDATA[

Del 15 al 19 de Noviembre del 2011 el complejo ferial de Hannover abrir&aacute; sus puertas para acoger la principal exposici&oacute;n internacional del sector de la maquinaria agr&iacute;cola que se celebra en Alemania, y una de las m&aacute;s importantes a nivel europeo junto a la EIMA de Bolonia, la FIMA de Zaragoza y la SIMA de Par&iacute;s. 
Con 18 pabellones y 320.000 m&sup2; de superficie expositiva, AGRITECHNICA re&uacute;ne un total de 2.600 empresas expositoras provenientes de 45 pa&iacute;ses distintos. 
Pasquali&nbsp;estar&aacute; presente como empresa expositora en el pabell&oacute;n 3, donde podr&aacute;n ver una completa gama de m&aacute;quinas destinadas a la agricultura y a la manutenci&oacute;n de espacios verdes. Entre todas las novedades, destacan:

    La nueva gama de tractores&nbsp;Siena K30 y K40. El tractor&nbsp;Siena&nbsp;es uno de los cuatro finalistas que se disputar&aacute;n el prestigioso premio &lsquo;Tractor of the Year 2012&rsquo; durante el sal&oacute;n.&nbsp; 
    La completa gama de motocultores Powersafe, que ha introducido un nuevo concepto de seguridad y fiabilidad para las m&aacute;quinas de un solo eje, en cumplimiento de la Norma Europea EN709/A. 

Ver m&aacute;s informaci&oacute;n sobre AGRITECHNICA 2011 


]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Nuevo logotipo corporativo para 'BCS Group'</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/nuevo-logotipo-corporativo-para-bcs-group-.php</link>
						 <pubDate>2011-06-09</pubDate>
						 <description><![CDATA[

La nueva imagen corporativa con la que se presenta el Grupo BCS ya es una realidad.
Este nuevo logotipo, adoptado por los distintos centros productivos y por las filiales del Grupo, sintetiza la divisi&oacute;n de productos agr&iacute;colas y la divisi&oacute;n de productos industriales, representadas a su vez por las marcas comerciales BCS, PASQUALI, FERRARI&nbsp;y MOSA.
El Grupo BCS trabaja d&iacute;a a d&iacute;a para obtener una imagen corporativa m&aacute;s actual, moderna, integradora y profesional.
Ver m&aacute;s&nbsp;informaci&oacute;n sobre el Grupo BCS
&nbsp;
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Los motocultores PASQUALI Powersafe ganan el 'Concurso de Máquinas Destacadas' de CIMAG 2011</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/los-motocultores-pasquali-powersafe-ganan-el-concurso-de-maquinas-destacadas-de-cimag-2011.php</link>
						 <pubDate>2011-02-07</pubDate>
						 <description><![CDATA[


La nueva serie de motocultores PASQUALI Powersafe ha obtenido el premio del Jurado en el Concurso de M&aacute;quinas Destacadas de CIMAG 2011.

Durante el acto inaugural de la Feria, La Sra. Paloma Hidalgo (Directora de la Fundaci&oacute;n Semana Verde de Galicia) y el Sr. Lu&iacute;s M&aacute;rquez (Presidente del Jurado del Concurso), han visitado el stand de PASQUALI para hacer entrega del premio.

Los nuevos motocultores PASQUALI Powersafe destacan por las siguientes caracter&iacute;sticas:


    La Transmisi&oacute;n y embrague multidisco en ba&ntilde;o de aceite. Este tipo de embrague, adem&aacute;s de hacer m&aacute;s suave la conducci&oacute;n del motocultor, resiste sin problemas el uso de aperos que trabajan a elevada inercia, como las barras de siega D&uacute;plex. Su vida &uacute;til es igual a la del propio motocultor y no pierde nunca su &oacute;ptima regulaci&oacute;n. Por su arquitectura constructiva, el embrague multidisco en ba&ntilde;o de aceite es m&aacute;s peque&ntilde;o y permite reducir las dimensiones y el peso del conjunto de la m&aacute;quina. 
    El sistema de seguridad patentado Powersafe que consigue detener el apero de forma instant&aacute;nea cuando se sueltan las manceras, sin detener el funcionamiento del motor. Se logran tiempos de parada del apero mucho m&aacute;s r&aacute;pidos que con cualquier otro sistema (el sistema tradicional est&aacute; basado en la parada del motor), que se traducen en m&aacute;s seguridad para el utilizador. Gracias a este sistema los motocultores PASQUALI cumplen con la nueva Norma Europea EN709/A.&nbsp; 
    
    La ergonom&iacute;a y confort en la conducci&oacute;n. M&uacute;ltiples soluciones, como las manceras regulables en altura y lateralmente, la amortiguaci&oacute;n de las vibraciones mediante silent-blocks y la disposici&oacute;n de todos los mandos que intervienen en la conducci&oacute;n suave y progresiva de estos motocultores, contribuyen a lograr el m&aacute;ximo control y minimizar la fatiga del utilizador. El propio sistema de seguridad Powersafe tambi&eacute;n aporta ventajas en este sentido, ya que permite soltar las manceras mientras se est&aacute; trabajando, detenerse y retomar luego la labor sin necesidad de volver a poner en marcha el motor dado que este no se apaga. De este modo, tambi&eacute;n se evita al motor la fatiga de volver a ponerlo en marcha, a tener en cuenta sobre todo si es Diesel.
    

Este premio representa para PASQUALI un importante reconocimiento a la labor que la empresa realiza en materia de investigaci&oacute;n y desarrollo de nuevos productos, a fin de ofrecer siempre soluciones innovadoras al servicio del agricultor moderno.&nbsp; 

Entre otros reconocimientos, los motocultores BCS Powersafe tambi&eacute;n han merecido el premio a la Novedad T&eacute;cnica Sobresaliente en FIMA 2010. 
Ver la gama de motocultores PASQUALI

Ver prueba de campo con los motocultores PASQUALI Powersafe 

Ver nuestros consejos para elegir correctamente un motocultor 								]]></description>
					 </item><item>
						 <title>CIMAG 2011, referente de la mecanización agrícola en la Península Ibérica</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/cimag-2011-referente-de-la-mecanizacion-agricola-en-la-peninsula-iberica.php</link>
						 <pubDate>2011-01-20</pubDate>
						 <description><![CDATA[

CIMAG 2011, la quinta edici&oacute;n del Certamen Internacional de Maquinaria de Forraje, se celebrar&aacute; en la localidad de Silleda (Galicia) del 3 al 5 de Febrero.

Ser&aacute;n 3 intensos d&iacute;as en los que se dar&aacute;n cita las firmas m&aacute;s importantes del mercado de la maquinaria agr&iacute;cola a nivel internacional, as&iacute; como distribuidores y profesionales llegados sobretodo del norte de Espa&ntilde;a y de Portugal.

El stand de&nbsp;PASQUALI contar&aacute; con una superficie total de 475 m2 de exposici&oacute;n, en la que podr&aacute;n ver una completa gama de tractores y&nbsp;motocultores. 

Esperamos tener la oportunidad de saludarles personalmente durante esta nueva edici&oacute;n de CIMAG.
Ver m&aacute;s informaci&oacute;n sobre CIMAG 2011


]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Pasquali renueva su imagen</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/pasquali-renueva-su-imagen.php</link>
						 <pubDate>2010-11-08</pubDate>
						 <description><![CDATA[
 										Les informamos que a partir de Diciembre Pasquali adoptar&aacute; una nueva imagen. En espera de una presentaci&oacute;n oficial de la misma, podemos avanzar que esta nueva imagen consistir&aacute; en una modificaci&oacute;n del color de las m&aacute;quinas que pasar&aacute; a ser un amarillo anaranjado y m&aacute;s intenso. A su vez, las llantas pasar&aacute;n a ser de un color gris met&aacute;lico. Todas estas modificaciones confieren a los tractores y motocultores un aspecto m&aacute;s sobrio y elegante, acorde al posicionamiento de la marca Pasquali en el mercado.
Confiamos en que dichas modificaciones ser&aacute;n del agrado de todos Uds.

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>SCS - Self Cleaning System </title>
						 <link>http://www.pasquali.es/scs-self-cleaning-system-.php</link>
						 <pubDate>2010-07-14</pubDate>
						 <description><![CDATA[
Los tractores acostumbran a trabajar, sobre todo en los per&iacute;odos estivales, con aperos que levantan en el aire una gran cantidad de polvo y suciedad. En labores como la siega de forrajes o la eliminaci&oacute;n de restos de poda, es t&iacute;pico que el radiador y las parrillas de ventilaci&oacute;n del cap&oacute; se obturen debido al polvo y las impurezas, impidiendo que el aire circule y refrigere el motor como es debido. Esta falta de ventilaci&oacute;n puede sobrecalentar el motor en exceso, acarre&aacute;ndole da&ntilde;os severos e irreversibles.

El Self Cleaning System &reg; es una soluci&oacute;n simple y racional para eliminar este embarazoso problema. Este sistema de refrigeraci&oacute;n especial del motor se basa en un radiador sobredimensionado que act&uacute;a en combinaci&oacute;n con dos ventiladores que funcionan de forma intermitente: uno que recibe el movimiento de la correa del motor y aspira el aire (con control electromagn&eacute;tico) y otro que lo expulsa (independiente el&eacute;ctrico). Durante el trabajo el ventilador que tiene la funci&oacute;n de aspirar, regulado por un sensor de temperatura, mantiene el &oacute;ptimo nivel de temperatura de ejercicio del motor. Cuando se ha cumplido esta fase de refrigeraci&oacute;n y se ha estabilizado la temperatura, el ventilador que aspira se detiene y entra en funcionamiento el segundo ventilador, que tiene la funci&oacute;n de expulsar el aire, eliminando los residuos de polvo y suciedad acumulados en el radiador y las parrillas de ventilaci&oacute;n del cap&oacute;, asegurando la correcta circulaci&oacute;n del aire y la refrigeraci&oacute;n del motor. El Self Cleaning System se controla mediante un pulsador con 3 posiciones distintas, permitiendo una perfecta adaptaci&oacute;n al tipo de trabajo que se realiza. Con este sistema el operador no tiene que interrumpir constantemente su actividad para hacer la limpieza a mano y los intervalos de manutenci&oacute;n manual que requiere el radiador son m&aacute;s espaciados. Adem&aacute;s, hay un menor consumo de carburante debido a la menor absorci&oacute;n de potencia del motor.

El Self Cleaning System est&aacute; disponible como accesorio bajo pedido para los tractores EOS articulados 5.55 y 5.65, EOS r&iacute;gidos 6.55 y 6.65, ORION SDT r&iacute;gidos, ORION SDT Dualsteer, ORION articulados, ORION r&iacute;gidos y ORION DUALSTEER en sus distintas versiones.



Esquema de&nbsp;funcionamiento del&nbsp;Self Cleaning System
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Consejos para comprar un motocultor</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/consejos-para-comprar-un-motocultor.php</link>
						 <pubDate>2010-05-17</pubDate>
						 <description><![CDATA[

Los motocultores, conocidos tambi&eacute;n como tractores mono-eje (un s&oacute;lo eje de ruedas), son m&aacute;quinas polivalentes que ofrecen grandes posibilidades en la agricultura minifundista (peque&ntilde;as explotaciones), en la agricultura de ocio y como complemento del tractor en la agricultura profesional latifundista, sobretodo en explotaciones hortofrut&iacute;colas y vitivin&iacute;colas. Razones no faltan para reconocer que son una inversi&oacute;n excelente para muchos agricultores. En este art&iacute;culo exponemos cuando y porqu&eacute; recurrir a este tipo de m&aacute;quinas, as&iacute; como algunos consejos para acertar en la elecci&oacute;n del modelo m&aacute;s apropiado.




&iquest;Cu&aacute;ndo y porqu&eacute; usar un motocultor?



En la agricultura minifundista (peque&ntilde;as explotaciones y/o con parcelaci&oacute;n deficiente)
En las peque&ntilde;as fincas r&uacute;sticas son muy comunes las parcelas de reducidas dimensiones, irregulares y con malos accesos, complicados o impracticables para los tractores (es el caso, por ejemplo, de los cultivos en terrazas en las laderas de las monta&ntilde;as, o en peque&ntilde;os bancales). Las dimensiones de estas parcelas no justifican la adquisici&oacute;n de un tractor, (no resultar&iacute;a rentable); m&aacute;quina que adem&aacute;s ser&iacute;a excesivamente aparatosa y poco pr&aacute;ctica para desenvolverse con agilidad en estas condiciones. Todo lo contrario sucede con los motocultores, que resultan m&aacute;s apropiados por su tama&ntilde;o y capacidad de maniobra.
Atendiendo a criterios econ&oacute;micos, la rentabilidad de los motocultores est&aacute; asegurada en las peque&ntilde;as explotaciones, donde el volumen de trabajo est&aacute; acorde con la inversi&oacute;n que requiere la compra del motocultor y con sus costes de utilizaci&oacute;n.


En la agricultura de ocio (pr&aacute;cticas agr&iacute;colas de fin de semana en peque&ntilde;os huertos)

El motocultor es el aliado ideal del agricultor a tiempo parcial, que cultiva una parcela sin considerar el tiempo empleado como un coste, sino como una actividad de ocio, un hobby.
Las posibilidades que da el motocultor permiten abarcar con menor tiempo y esfuerzo tareas excesivamente duras y penosas, evitando las grandes dosis de esfuerzo f&iacute;sico y las jornadas de trabajo excesivamente largas y duras propias del trabajo exclusivamente manual. Asimismo, tambi&eacute;n cabe destacar su facilidad de uso, ya que requiere pocos conocimientos t&eacute;cnicos.
En el mercado espa&ntilde;ol, la agricultura de ocio es uno de los nichos de mercado m&aacute;s interesantes para este tipo de m&aacute;quinas.


En la agricultura latifundista (grandes explotaciones) como complemento del tractor

En las grandes extensiones, donde impera el uso del tractor, tambi&eacute;n existen trabajos espec&iacute;ficos para los que el motocultor es mucho m&aacute;s recomendable. Por ejemplo, cultivos que requieran maquinaria poco pesada para evitar la compactaci&oacute;n del suelo y de ah&iacute; que se empleen los motocultores, entre otros medios.
Los motocultores tambi&eacute;n se usan para faenar entre los &aacute;rboles o entre las cepas, para completar el laboreo de los lindes y las cabeceras de las parcelas, para construir pasos de agua para el riego, etc. En definitiva, se usan en aquellos trabajos que exigen de la m&aacute;quina una gran maniobrabilidad (tama&ntilde;o y peso reducidos), o tambi&eacute;n que el utilizador marche a pie con la misma por razones de seguridad o de espacio &ndash;por ejemplo, cuando se trabaja bajo plantaciones o el ramaje de los &aacute;rboles-.


En servicios municipales, manutenci&oacute;n de espacios verdes y jardiner&iacute;a

Para este tipo de trabajos, en los que es necesario realizar tareas muy diversas, sustituyendo el apero del motocultor obtendremos una m&aacute;quina completamente vers&aacute;til para m&uacute;ltiples usos: desbrozadora, cortac&eacute;spedes, motosegadora, quitanieves, barredora de hojas, etc. A diferencia de otras m&aacute;quinas que se podr&iacute;an usar para estas funciones, los motocultores se pueden transportar en una furgoneta, una&nbsp; pick-up, etc.
Una aplicaci&oacute;n cada vez m&aacute;s extendida para este tipo de m&aacute;quinas es su uso en el mantenimiento de parques solares.

Distintos aperos que puede montar un motocultor (entre otros). De izquierda a derecha: Fresa, barra de siega (para convertir el motocultor en motosegadora), desbrozadora Bladerunner, desbrozadora com&uacute;n, arado, cortac&eacute;spedes, barredora, pala quitanieves y turbina quitanieves.



Guia de compra, aspectos a considerar


El motor: Determinar qu&eacute; tipo de motor debe equipar el motocultor es una de las cuestiones fundamentales y a la vez es la forma de definir el dimensionado de la m&aacute;quina, en definitiva la potencia necesaria a disposici&oacute;n para el uso a que se destina o la superficie a trabajar. En t&eacute;rminos generales, podemos afirmar que para la agricultura de ocio se precisan motores de 5 a 8 CV de potencia, ya sean gasolina o diesel.

Si adem&aacute;s de la fresa se deben usar aperos que requieren de mayor potencia, podemos fijar la potencia l&iacute;mite en 10 CV (es el caso de aperos tales como las barras de siega, los cortac&eacute;spedes o las turbinas quitanieves). A partir de 10 CV las potencias se consideran semiprofesionales.
En funci&oacute;n del tipo de combustible, analizamos a continuaci&oacute;n los pros y los contras de los motores:


Los motores de gasolina: Cuentan con un arranque sencillo y con niveles de ruido inferiores a sus equivalentes en versi&oacute;n diesel.
El mantenimiento de un motor de gasolina es muy sencillo y econ&oacute;mico. En la pr&aacute;ctica, se reduce a la revisi&oacute;n de los filtros del motor y de los niveles de aceite en el c&aacute;rter.
La gasolina es altamente inflamable, por lo que no se podr&aacute; almacenar este combustible en el interior de un edificio. Tampoco permite almacenarse durante largos per&iacute;odos de tiempo. Se considera que a partir de un mes de inactividad la gasolina se degrada, pudiendo generar un alto porcentaje de subproductos que atascan el carburador. Ante largos per&iacute;odos de inactividad, una buena pr&aacute;ctica consiste en almacenar el motocultor con el dep&oacute;sito y carburador vac&iacute;os. Este &uacute;ltimo se consigue vaciar dejando el motor en marcha hasta pararse por s&iacute; solo despu&eacute;s de consumir todo el combustible de su interior.


Los motores diesel: Si bien es cierto que por sus caracter&iacute;sticas los motores diesel son m&aacute;s caros que los motores de gasolina, tambi&eacute;n hay que valorar bajo el aspecto econ&oacute;mico que el diesel es un combustible m&aacute;s barato que la gasolina. Adem&aacute;s, los motores diesel en general duran mucho m&aacute;s que los motores de gasolina.
El combustible no es f&aacute;cilmente inflamable ni explosivo y no sufre degradaci&oacute;n alguna con el paso del tiempo, por lo que su almacenaje ofrece ventajas considerables.
El mayor enemigo de los motores diesel es el agua que puede contener el gasoil. Por esto, deberemos prestar especial cuidado a elementos como el tap&oacute;n del dep&oacute;sito para evitar que pueda entrar agua, ya sea de la lluvia, de una hidro-limpiadora, etc. En ning&uacute;n caso se emplear&aacute; gasoil de tipo calefacci&oacute;n, dado que puede contener un mayor grado de impurezas e incluso agua en suspensi&oacute;n.
El motor puede ser de arranque manual (a cuerda), o bien de arranque el&eacute;ctrico (a llave). Este &uacute;ltimo es el mejor sistema, aunque encarece el precio del motocultor.


Los frenos: Existen much&iacute;simos y muy variados modelos de motocultores, pero solo algunos incorporan frenos. La necesidad de los frenos viene determinada por el tipo de motocultor, as&iacute; como por el uso y aplicaciones a las que se destina. Ser&aacute; preciso el uso de frenos cuando:

    El motocultor se considera de un tama&ntilde;o medio o superior (10 o m&aacute;s CV de potencia), ya que debido a su peso y al tama&ntilde;o de la fresa que incorpora, la maniobrabilidad se ver&aacute; aumentada con el uso de los frenos. 


    El motocultor deba transitar por caminos con pendiente, aunque esta sea ligera. 


    El motocultor deba realizar continuos giros, ya que actuando sobre el freno de su correspondiente rueda el utilizador podr&aacute; realizar las maniobras con mayor comodidad e inclusive realizar giros de un radio m&iacute;nimo (p.ej. para girar alrededor del tronco de un &aacute;rbol, en este caso se acciona el freno de una de las ruedas y el motocultor gira sobre esta). 



El diferencial: Como en el caso anterior, se nos presenta la alternativa de modelos de motocultor con y sin diferencial. Vamos a dar unas reglas b&aacute;sicas de su conveniencia pero antes vamos a definir qu&eacute; es y cu&aacute;l es la funci&oacute;n del diferencial.
El diferencial es un mecanismo alojado en el interior de la caja de cambios que est&aacute; formado por distintos engranajes y su misi&oacute;n consiste en permitir diferentes velocidades de giro para cada una de las ruedas. Si la m&aacute;quina no incorpora diferencial, las dos ruedas del motocultor giran a la misma velocidad como si estuvieran unidas en su transmisi&oacute;n interna en la Caja de Cambios.
Vamos a distinguir algunos casos y aplicaciones que determinan su necesidad, no obstante los fabricantes de Motocultores por regla general han dotado sus m&aacute;quinas de diferencial cuando su tama&ntilde;o o su uso ya lo requieren, dejando sus restantes modelos sin este mecanismo porque verdaderamente no se precisa.
Como norma general: 


    No es necesario el diferencial para motocultores ligeros ya que su maniobrabilidad es buena en s&iacute; misma. Tampoco lo es para los motocultores que deben transitar por caminos de monta&ntilde;a,&nbsp; ya que si es preciso parar la m&aacute;quina sobre terreno en pendiente la ausencia del diferencial hace que &eacute;sta se mantenga est&aacute;tica (con diferencial ser&iacute;a imposible que se mantuviera inm&oacute;vil). 


    Es totalmente imprescindible el diferencial en Motocultores de tama&ntilde;o mediano o superior (10 o m&aacute;s CV de potencia) porque la maniobrabilidad ser&aacute; superior y como hemos explicado anteriormente en el apartado de frenos, ambos mecanismos se complementan para obtener cualquier tipo de giro sin esfuerzo alguno del utilizador. 


    Por &uacute;ltimo, es totalmente necesaria la m&aacute;quina con diferencial cuando &eacute;sta se usa con remolque (sin diferencial no girar&iacute;a). 

El mecanismo del diferencial puede ocasionar que en el desplazamiento del Motocultor, si una de sus ruedas pisa terreno poco firme, pierda adherencia y patine esa rueda, de forma que girar&iacute;a libre y por acci&oacute;n del diferencial la otra rueda queda quieta y el motocultor queda atascado (este fen&oacute;meno es seguro que lo hemos experimentado cuando en alguna ocasi&oacute;n se nos ha atascado nuestro propio coche y una rueda gira mientras la otra no se mueve). Todos los motocultores que incorporan diferencial poseen un mecanismo de &ldquo;bloqueo&rdquo; del mismo que puede accionar el usuario a voluntad y anula la acci&oacute;n de &eacute;ste, obligando a las dos ruedas dar el mismo n&uacute;mero de vueltas y haciendo que la rueda que pisa terreno firme saque el motocultor del atasco.


Las ruedas: En el mercado podemos encontrar para un mismo modelo de motocultor ruedas de distintas dimensiones, pero en la pr&aacute;ctica es suficiente con distinguir dos tipos. Las ruedas de menor di&aacute;metro se emplean en los motocultores que trabajan con fresa, mientras que las ruedas de mayor di&aacute;metro se emplean cuando el motocultor se usa con remolque. Cuando se utilizan otros aperos es aconsejable solicitar informaci&oacute;n al fabricante del motocultor o del apero en cuesti&oacute;n.
El fabricante del motocultor ofrece para cada modelo la fresa dimensionada acorde a la potencia del mismo. Es importante resaltar que el ancho entre ruedas del motocultor debe ser igual o inferior a la anchura de trabajo de la fresa, ya que de lo contrario la huella de los neum&aacute;ticos pisar&aacute; el terreno trabajado.


La ergonom&iacute;a: Cuando tomamos en consideraci&oacute;n los movimientos involucrados en la actividad diaria del utilizador, y mejoramos su inter-actuaci&oacute;n con la m&aacute;quina en t&eacute;rminos de eficacia, seguridad y confort, estamos hablando de la ergonom&iacute;a. Para que sea la m&aacute;quina la que se adapta a qui&eacute;n la usa y no al contrario, tenemos que tener en cuenta algunos aspectos importantes:

    Las manceras deben ser regulables en altura para asegurar la posici&oacute;n correcta del utilizador, y lateralmente (p.ej. para fresar evitando pisar el terreno que se est&aacute; trabajando), adem&aacute;s de ser reversibles para poder adaptar aperos frontales, tales como una barra de siega por ejemplo. Tambi&eacute;n tienen que estar provistas de alg&uacute;n un sistema anti-vibraciones mediante silent-blocks, ya que la reducci&oacute;n de las vibraciones se traduce en menor fatiga para el utilizador. 


    Todos los mandos que intervienen en las operaciones habituales (embrague, frenos, cambio de marchas, mando de acci&oacute;n mantenida, etc.) deben estar bien se&ntilde;alizados indicando en cada caso su funci&oacute;n para facilitar un correcto uso y situados de forma que sean accesibles y f&aacute;ciles de usar, evitando gestos inc&oacute;modos y sobreesfuerzos innecesarios. 



La seguridad: El motocultor es una m&aacute;quina pionera en el trabajo de las labores agr&iacute;colas, que en su dilatada vida ha permitido la incorporaci&oacute;n de muchos sistemas de seguridad. Algunos de ellos han hecho variar inclusive la arquitectura de la m&aacute;quina dado que cualquier &oacute;rgano en movimiento susceptible de herir al utilizador o personas pr&oacute;ximas se ha protegido, mediante carenado, de forma que los elementos en movimiento no pueden alcanzar personas ni proyectar elementos del terreno sobre &eacute;stas.

La ley establece una serie de requisitos t&eacute;cnicos que deben cumplir los fabricantes de motocultores, condensados en la Norma Europea EN 709/A2. En materia de seguridad, los principales aspectos a verificar son:

    El motocultor debe contar con un dispositivo que, en el momento de la puesta en marcha, impida el arranque en el caso de que la caja de cambios no est&eacute; en punto muerto y la&nbsp; toma de fuerza no est&eacute; desembragada (desacoplada), evitando de este modo el accionamiento de la m&aacute;quina o del apero al arrancar el motor. 


    Un mando de conexi&oacute;n/desconexi&oacute;n situado en las manceras act&uacute;a de forma que la m&aacute;quina se desplaza y el apero funciona s&oacute;lo si dicho mando se mantiene pulsado. Si el utilizador suelta el mando, un sistema de seguridad &ldquo;motor-stop&rdquo; para el avance de la m&aacute;quina y tambi&eacute;n el apero. 


    En ning&uacute;n caso la fresa debe funcionar cuando se conecta la marcha atr&aacute;s. 


    La fresa debe ir siempre provista de un carenado integral de protecci&oacute;n. 


    Todos los motocultores deben tener el distintivo CE y un certificado de conformidad. 

Estas han sido a nuestro juicio las consideraciones m&aacute;s importantes a tener en cuenta por cualquier persona que tenga el proyecto de comprar un motocultor. Por supuesto existen muchos m&aacute;s aspectos a tener en cuenta como puede ser un buen servicio post-venta y de recambios, entre otros. 




Ampliar informaci&oacute;n sobre la gama de motocultores Pasquali]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Probamos sobre el terreno los nuevos motocultores PASQUALI</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/probamos-sobre-el-terreno-los-nuevos-motocultores-pasquali.php</link>
						 <pubDate>2010-04-15</pubDate>
						 <description><![CDATA[

Nos desplazamos con el Ing. T&eacute;cnico Agr&iacute;cola Carles Bernat hasta Mura, un peque&ntilde;o pueblo con encanto medieval situado en el coraz&oacute;n del parque natural de San Lorenzo (Barcelona). All&iacute; los agricultores organizan sus cultivos en terrazas, peque&ntilde;os huertos en la ladera de la monta&ntilde;a que constituyen un escenario ideal para trabajar con los motocultores. 

Cultivos organizados en terrazas en la ladera de la monta&ntilde;a. 
Nuestro objetivo es probar sobre el terreno dos modelos de&nbsp;la nueva serie de motocultores Pasquali Powersafe, premiada recientemente como Novedad T&eacute;cnica Sobresaliente en FIMA 2010, que transportamos plegados en el interior de una furgoneta &lsquo;Combo&rsquo;. El lugar re&uacute;ne las caracter&iacute;sticas que buscamos: una explotaci&oacute;n de reducidas dimensiones y con accesos complicados e impracticables para un tractor. Despu&eacute;s de trabajar todo el campo con las dos m&aacute;quinas, extractamos aqu&iacute; nuestras conclusiones y los puntos que cabe destacar sobre las mismas: 

    
    La Transmisi&oacute;n y embrague multidisco en ba&ntilde;o de aceite. La incorporaci&oacute;n de este tipo de embrague aporta una conducci&oacute;n m&aacute;s suave y hace que la m&aacute;quina resista sin problemas la utilizaci&oacute;n de aperos que trabajan a elevada inercia, como las barras de siega. La vida de este embrague es equivalente a la vida del propio motocultor y no precisa de ning&uacute;n tipo de reglaje. Es adem&aacute;s m&aacute;s peque&ntilde;o que otros tipos de embragues y con &eacute;l se logran reducir las dimensiones y el peso del conjunto de la m&aacute;quina.&nbsp;
    
    
    El sistema de seguridad Powersafe, una innovaci&oacute;n que aporta mayor seguridad para el utilizador al conseguir parar el apero de forma instant&aacute;nea cuando este suelta las manceras sin parar el motor. El sistema de seguridad tradicional que es el m&aacute;s difundido actualmente, basado en la parada del motor, es mucho m&aacute;s lento en la parada del apero (normalmente una fresa) y por consiguiente tambi&eacute;n contrae un mayor riesgo para la persona que usa el motocultor. 
    
    
    La ergonom&iacute;a y el confort. Los motocultores Pasquali Powersafe disponen de manceras reversibles, regulables en altura y regulables lateralmente, adem&aacute;s de amortiguaci&oacute;n de las vibraciones mediante silent-blocks que minimizan la fatiga del utilizador (menos vibraciones = menor fatiga). La disposici&oacute;n de los mandos y la forma en que se indican sus funciones contribuyen a que el usuario los memorice y se haga con el control con suma facilidad. El sistema de seguridad Powersafe tambi&eacute;n aporta ventajas en materia de confort, ya que permite soltar las manceras mientras se est&aacute; trabajando, detenerse y retomar luego la labor sin necesidad de volver a poner en marcha el motor. Esto es c&oacute;modo para el usuario y tambi&eacute;n beneficioso para el motor, al que ahorramos la fatiga de volver a ponerlo en marcha. Esto es importante sobre todo en el caso de los motores Diesel. 
    

Estas han sido las impresiones del Ing. Carles Bernat sobre estos motocultores: 

He tenido ocasi&oacute;n de probar dos motocultores de la serie Powersafe 700 de BCS, uno con motor de gasolina y otro Diesel. Despu&eacute;s de muchos a&ntilde;os de no manejar un motocultor, la impresi&oacute;n ha sido muy favorable. Destacar&iacute;a la facilidad de manejo (los distintos mandos se asimilan r&aacute;pidamente), el poco esfuerzo necesario para la conducci&oacute;n y el giro (particularmente en el modelo Diesel, que incorpora diferencial), as&iacute; como la escasa vibraci&oacute;n que se transmite al conductor a trav&eacute;s de las manceras. El trabajo realizado con la fresadora, gracias tambi&eacute;n al &oacute;ptimo estado del terreno, fue muy bueno. Tambi&eacute;n apreci&eacute; favorablemente la facilidad de montaje de la rueda de transporte y del elemento de trabajo, en este caso la fresadora, que suele ser el m&aacute;s habitual, as&iacute; como la facilidad de plegado para transporte en un espacio reducido. 
Carles Bernat es Ingeniero T&eacute;cnico Agr&iacute;cola y ha sido profesor titular de maquinaria agr&iacute;cola en ESAB-UPC ('Escuela Universitaria de Ingenier&iacute;a T&eacute;cnica Agr&iacute;cola de Barcelona') durante 38 a&ntilde;os. Por su amplia experiencia y conocimientos, tambi&eacute;n forma parte del jurado en el concurso de novedades t&eacute;cnicas de FIMA y en la FIRA DE SANT MIQUEL de Lleida. La cr&oacute;nica completa de esta prueba se publicar&aacute; pr&oacute;ximamente en el suplemento VR MAQ de la revista VIDA RURAL. 
Apuntes sobre el pasado agr&iacute;cola de la regi&oacute;n 
Mura tuvo un pasado agr&iacute;cola muy activo y fue, junto a otros municipios de la comarca, uno de los principales productores de vino de Catalunya. En 1860, el 64% de las tierras conreadas se dedicaban a la vi&ntilde;a en un territorio donde los bosques ocupaban la mayor parte del suelo. Un suelo, por otra parte, suficientemente seco y pedregoso como para que otros cultivos fueran impracticables. En este relieve monta&ntilde;oso y mal comunicado por escasos y estrechos senderos, los agricultores encontraron un ingenioso sistema para solucionar el problema del transporte de la vendimia y de la fermentaci&oacute;n, con la edificaci&oacute;n de las &lsquo;tines&rsquo; (tinajas). Unas singulares construcciones de piedra de forma cil&iacute;ndrica, revestidas interiormente por grandes baldosas barnizadas, que permit&iacute;an elaborar el vino al pie mismo de las vi&ntilde;as. Nos hemos ocupado de saber que estas &lsquo;tines&rsquo; todav&iacute;a no han sido explotadas tur&iacute;sticamente, a pesar de que es un placer enorme descubrirlas escondidas en los aleda&ntilde;os del pueblo y en sus monta&ntilde;as, unas veces agrupadas en conjuntos de varias y otras veces solas. Se han inventariado cerca de un centenar y puede encontrarse informaci&oacute;n, a menudo recogida por aficionados, haciendo una b&uacute;squeda en Google. Esperamos que las &lsquo;tines&rsquo;, que son un peque&ntilde;o tesoro cultural vin&iacute;cola y un s&iacute;mbolo oculto de la identidad de este pueblo, sean muy pronto m&aacute;s cuidadas y divulgadas. 
M&aacute;s tarde las cepas fueron pasto de la filoxera, que devor&oacute; los campos y arruin&oacute; la actividad agr&iacute;cola. Otra ocupaci&oacute;n importante de las gentes de este municipio hasta bien entrado el siglo XX fue la elaboraci&oacute;n de carb&oacute;n vegetal. 

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>La Generalitat incentivará la compra de maquinaria agrícola en Catalunya</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/la-generalitat-incentivara-la-compra-de-maquinaria-agricola-en-catalunya.php</link>
						 <pubDate>2010-03-04</pubDate>
						 <description><![CDATA[
La Generalitat ha publicado en el DOGC (&quot;Diario oficial de La Generalitat de Catalunya&quot;) una l&iacute;nea de pr&eacute;stamos para el 2010, con el objetivo de renovar el parque de maquinaria agr&iacute;cola. 
Con esta iniciativa se pretende que las micro, peque&ntilde;as y medianas empresas (PYME), as&iacute; como los aut&oacute;nomos, puedan realizar inversiones en maquinaria agr&iacute;cola nueva que incorpore tecnolog&iacute;as que contribuyan a mejorar la calidad y rentabilidad de sus explotaciones, a la mejora de la seguridad en el trabajo y a la preservaci&oacute;n medioambiental. La cuant&iacute;a m&aacute;xima del pr&eacute;stamo otorgado ser&aacute; de hasta el 100% de la inversi&oacute;n en la compra de maquinaria que suponga un avance tecnol&oacute;gico, del que se bonificar&aacute; el 100% de los intereses, con una inversi&oacute;n m&aacute;xima de 240.000 euros para beneficiario y a&ntilde;o. El beneficiario tendr&aacute; que retornar &uacute;nica e &iacute;ntegramente el importe prestado, sin intereses, en cuotas mensuales durante un per&iacute;odo de siete a&ntilde;os. 
Las subvenciones van destinadas a la&nbsp;compra de&nbsp;tractores, tractocarros, motocultores, motosegadoras y segadoras para&nbsp;tractor, entre otras m&aacute;quinas tipificadas por el DAR en las bases reguladoras de dicha l&iacute;nea de pr&eacute;stamos. 
Ampliar informaci&oacute;n sobre la l&iacute;nea de pr&eacute;stamos para la adquisici&oacute;n de maquinaria agr&iacute;cola

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>FIMA reafirma su liderazgo como una de las principales ferias agrícolas de Europa</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/fima-reafirma-su-liderazgo-como-una-de-las-principales-ferias-agricolas-de-europa.php</link>
						 <pubDate>2010-02-19</pubDate>
						 <description><![CDATA[Cerca de 200.000 visitantes y m&aacute;s de 1.176 firmas expositoras de 34 pa&iacute;ses de todo el mundo son algunos de los datos que ofrece Feria de Zaragoza en su balance provisional y que, en la clausura de FIMA 2010, reafirman esta Feria como uno de los referentes m&aacute;s importantes del sector de la maquinaria agr&iacute;cola a nivel internacional.
Entre todas las iniciativas presentadas por PASQUALI durante la Feria cabe destacar:


    
    Los nuevos motocultores PASQUALI Powersafe. Presentados al p&uacute;blico por primera vez en FIMA y premiados como Novedad T&eacute;cnica Sobresaliente del sal&oacute;n, incorporan nuevas soluciones t&eacute;cnicas que convierten a los motocultores en m&aacute;quinas m&aacute;s seguras y eficientes.&nbsp;
    
    
    La promoci&oacute;n de precios especiales para los tractores PASQUALI ERA y VANTH, que se ha ganado la simpat&iacute;a de muchos agricultores que buscan un tractor entre 26 y 35 CV de potencia, con soluciones t&eacute;cnicas modernas y fiables pero sin renunciar a un precio excelente.
    
    
    La promoci&oacute;n &ldquo;Financiaci&oacute;n 100% Gratis&rdquo; (Agrocr&eacute;dito PASQUALI-BBVA), que ofrece a los agricultores el mejor sistema de financiaci&oacute;n para poder adquirir cualquier modelo de tractor o motocultor PASQUALI sin que la forma de pago sea un problema. 
    


Adem&aacute;s de maquinaria agr&iacute;cola, el stand de PASQUALI exhibi&oacute; una gama de grupos electr&oacute;genos y motosoldadoras de la marca profesional MOSA; productos que encuentran aplicaciones muy interesantes en el mundo agr&iacute;cola para generaci&oacute;n de energ&iacute;a el&eacute;ctrica aut&oacute;noma o para mantenimiento y reparaci&oacute;n de maquinaria. Entre ellos destac&oacute; por ser una m&aacute;quina muy pr&aacute;ctica el inverter de soldadura aut&oacute;nomo Magic Weld, que permite soldar con tecnolog&iacute;a inverter sin necesidad de estar conectado a la red el&eacute;ctrica, as&iacute; como generar corriente para iluminaci&oacute;n o para accionar una peque&ntilde;a herramienta el&eacute;ctrica, como por ejemplo un taladro. 
Seg&uacute;n datos ofrecido por la Feria de Zaragoza a d&iacute;a de hoy, la pr&oacute;xima edici&oacute;n de FIMA se celebrar&aacute; dentro de dos a&ntilde;os como viene siendo habitual, en Febrero del 2012. 
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Los nuevos motocultores PASQUALI Powersafe son la 'Novedad Técnica Sobresaliente' de FIMA 2010</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/los-nuevos-motocultores-pasquali-powersafe-son-la-novedad-tecnica-sobresaliente-de-fima-2010.php</link>
						 <pubDate>2010-02-10</pubDate>
						 <description><![CDATA[

FIMA Agr&iacute;cola 2010 (Feria de Zaragoza) ha premiado la nueva serie de motocultores PASQUALI Powersafe con la distinci&oacute;n de &quot;Novedad T&eacute;cnica Sobresaliente&quot;. 
La Ministra Elena Espinosa ha visitado el stand de PASQUALI en FIMA durante el acto de inauguraci&oacute;n de la feria para conocer en primera persona las novedades presentadas y hacer entrega del galard&oacute;n. 

Los nuevos motocultores Powersafe, que se presentan por primera vez al p&uacute;blico en FIMA, destacan por las siguientes caracter&iacute;sticas:


    Transmisi&oacute;n y embrague multidisco en ba&ntilde;o de aceite. Este tipo de embrague, adem&aacute;s de hacer m&aacute;s suave la conducci&oacute;n del motocultor, resiste sin problemas el uso de aperos que trabajan a elevada inercia, como las barras de siega. Su vida &uacute;til es igual a la del propio motocultor.&nbsp; 


&nbsp;

Embrague multidisco en ba&ntilde;o de aceite de un motocultor PASQUALI Powersafe



    Innovador sistema de seguridad Powersafe que logra parar el apero de forma instant&aacute;nea cuando se sueltan las manceras, sin detener el funcionamiento del motor. Con el sistema de seguridad Powersafe se logran tiempos de parada del apero mucho m&aacute;s r&aacute;pidos que con el sistema tradicional basado en la parada del motor, que se traducen en m&aacute;s seguridad para el utilizador. 


    Ergonom&iacute;a caracter&iacute;stica de los motocultores PASQUALI. Las manceras de todos los motocultores son regulables en altura, para adaptarse al utilizador. Tambi&eacute;n son regulables lateralmente (por ejemplo, para fresar evitando pisar el terreno que se trabaja) y reversibles, para poder adaptar aperos frontales. Los motocultores PASQUALI est&aacute;n dotados de un sistema anti-vibraci&oacute;n mediante silent-blocks, que amortigua las vibraciones en las manceras y reduce la fatiga 

&nbsp;
Manceras regulables de un motocultor Powersafe, con sistema autom&aacute;tico de seguridad integrado

&nbsp;
Este premio representa para PASQUALI un importante reconocimiento y est&iacute;mulo a la continua labor que la empresa realiza en materia de investigaci&oacute;n y desarrollo de nuevos productos, para ofrecer siempre soluciones innovadoras al servicio del agricultor moderno.
&nbsp;
&nbsp;
En el stand de FIMA, la Ministra Elena Espinosa haciendo entrega del premio de &quot;Novedad T&eacute;cnica Sobresaliente&quot; al equipo de PASQUALI 

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>PASQUALI expondrá en la FIMA Agrícola 2010 </title>
						 <link>http://www.pasquali.es/pasquali-expondra-en-la-fima-agricola-2010-.php</link>
						 <pubDate>2010-01-22</pubDate>
						 <description><![CDATA[
Bajo el lema &quot;Soluciones de futuro&quot;, Feria de Zaragoza abrir&aacute; sus puertas para acoger la 36&ordf; edici&oacute;n de FIMA, del 9 al 13 de Febrero del 2010.
FIMA, la Feria Internacional de Maquinaria Agr&iacute;cola por excelencia, es un certamen bianual con vocaci&oacute;n internacional que congrega a los fabricantes m&aacute;s importantes de maquinaria, as&iacute; como una oportunidad &uacute;nica para todos los agricultores que quieran ponerse al d&iacute;a de las novedades t&eacute;cnicas m&aacute;s significativas del sector.
La Feria, que recibi&oacute; m&aacute;s de 20.000 visitantes en la edici&oacute;n del 2008, cuenta con 10 pabellones de exposici&oacute;n y es la cita mundial m&aacute;s importante del 2010 en cuanto a maquinaria agr&iacute;cola se refiere.
Estaremos encantados de atenderles personalmente en el stand de PAQUALI (pabell&oacute;n 7).

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Financiación 100% gratis para la compra de su motocultor PASQUALI</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/financiacion-100-gratis-para-la-compra-de-su-motocultor-pasquali.php</link>
						 <pubDate>2009-11-26</pubDate>
						 <description><![CDATA[
BCS IB&Eacute;RICA (PASQUALI), en colaboraci&oacute;n con el BBVA, ofrece por primera vez a todos los agricultores el mejor sistema de financiaci&oacute;n para la compra de cualquier modelo de motocultor PASQUALI.
Las condiciones de esta promoci&oacute;n especial son: 

    Financiaci&oacute;n 100% GRATIS: Inter&eacute;s 0% y T.A.E. 0%. 
    El importe m&aacute;ximo del pr&eacute;stamo es el 100% del precio del motocultor, incluyendo I.V.A. 
    La forma de pago es mediante 12 cuotas mensuales. 
    Esta promoci&oacute;n es v&aacute;lida hasta el 31 de Enero del 2010. 

BCS IB&Eacute;RICA acumula a d&iacute;a de hoy m&aacute;s de cuatro a&ntilde;os de experiencia en la financiaci&oacute;n de maquinaria agr&iacute;cola, en colaboraci&oacute;n con el BBVA. Las sucesivas campa&ntilde;as de financiaci&oacute;n de tractores, que iniciamos en 2005 y seguimos manteniendo actualmente, han tenido una gran repercusi&oacute;n en el mercado espa&ntilde;ol y han hecho posible que muchos agricultores disfruten de nuestros productos sin que la forma de pago sea un problema.&nbsp;BCS IB&Eacute;RICA (PASQUALI) es tambi&eacute;n el &uacute;nico fabricante que ofrece en el mercado espa&ntilde;ol la posibilidad de financiar motocultores.
Ampliar informaci&oacute;n sobre modelos de motocultor&nbsp;PASQUALI para agricultura, huerto y jard&iacute;n
Ampliar informaci&oacute;n sobre financiaci&oacute;n de tractores y motocultores PASQUALI, Agrocr&eacute;dito

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Oferta especial para los tractores ERA y VANTH</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/oferta-especial-para-los-tractores-era-y-vanth.php</link>
						 <pubDate>2009-09-23</pubDate>
						 <description><![CDATA[

Hasta el pr&oacute;ximo 31 de Enero del 2.010, todos los agricultores pueden beneficiarse de una extraordinaria oferta de precios para los tractores&nbsp;PASQUALI de la Serie&nbsp;ERA y VANTH.
La Serie&nbsp;ERA est&aacute; compuesta por tractores convencionales (de ruedas desiguales, tipo DT) y comprende dos modelos equipados con motores diesel LOMBARDINI TIER 3 y refrigerados por agua, de 26 y 35 CV respectivamente.
La Serie VANTH est&aacute; compuesta por tractores isodiam&eacute;tricos (de ruedas iguales entre s&iacute;). Y del mismo modo que los ERA, equipan motores diesel LOMBARDINI TIER 3 y refrigerados por agua, de 26 y 35 CV. Los VANTH est&aacute;n disponibles en 2 versiones: con articulaci&oacute;n central (articulados - AR) y con ruedas delanteras direccionales (r&iacute;gidos - RS).
Ambas Series han sido estudiadas en profundidad para conseguir el m&aacute;ximo rendimiento en todos los cultivos que exigen a los tractores un radio de giro y una maniobrabilidad excelentes. Vi&ntilde;edos, frutales, olivares, invernaderos, u otra clase de cultivos espec&iacute;ficos son el h&aacute;bitat natural de los tractores&nbsp;ERA y VANTH que ahora les ofrecemos en esta promoci&oacute;n especial. 
Ampliar informaci&oacute;n sobre la promoci&oacute;n de tractores y sus precios

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Agrocrédito PASQUALI, financiación extraordinaria para la compra de su tractor</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/agrocredito-pasquali-financiacion-extraordinaria-para-la-compra-de-su-tractor.php</link>
						 <pubDate>2009-09-09</pubDate>
						 <description><![CDATA[

PASQUALI&nbsp;y el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) han renovado su acuerdo de colaboraci&oacute;n, con el objetivo de ofrecer el mejor sistema de financiaci&oacute;n para que cualquier persona pueda disfrutar de los tractores&nbsp;PASQUALI sin que la forma de pago sea un problema.
El nuevo Agrocr&eacute;dito se extiende del 1 de Septiembre del 2009 hasta el 31 de Enero del 2010 y mantiene intactas las excelentes condiciones de la campa&ntilde;a anterior, ofreciendo para todos los tractores&nbsp;PASQUALI financiados a 12 meses un tipo de Inter&eacute;s del 0% y un TAE del 0%. Adem&aacute;s, permite financiar la totalidad del valor del tractor (IVA incluido), as&iacute; como ajustar la duraci&oacute;n del cr&eacute;dito hasta un plazo de 6 a&ntilde;os, escogiendo la forma de pago en cuotas mensuales, trimestrales, semestrales o anuales.
Ampliar informaci&oacute;n sobre&nbsp;financiaci&oacute;n de tractores PASQUALI, Agrocr&eacute;dito

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>BCS Portugal distinguida con el premio PME Excelencia 2009 </title>
						 <link>http://www.pasquali.es/bcs-portugal-distinguida-con-el-premio-pme-excelencia-2009-.php</link>
						 <pubDate>2009-09-01</pubDate>
						 <description><![CDATA[

BCS Portugal ha sido distinguida por el IAPMEI con el galard&oacute;n de PME EXCELENCIA 2009. Una iniciativa del IAPMEI en colaboraci&oacute;n con los principales bancos de Portugal (Banco Espirito Santo, Banco BPI, Caixa Geral de Dep&oacute;sitos, Banco Millennium BCP e Banco Santander Totta), que premia a las mejores empresas nacionales atendiendo a su desarrollo econ&oacute;mico-financiero.
El m&eacute;rito de esta distinci&oacute;n se debe al excelente trabajo realizado por todo el equipo humano de BCS Portugal, as&iacute; como a las relaciones con todos sus clientes, proveedores y entidades relacionadas.

]]></description>
					 </item><item>
						 <title>ERGO, la nueva generación de tractocarros PASQUALI</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/ergo-la-nueva-generacion-de-tractocarros-pasquali.php</link>
						 <pubDate>2009-06-29</pubDate>
						 <description><![CDATA[
&nbsp;
Los nuevos tractocarros PASQUALI ERGO 30, 40 y 50 son veh&iacute;culos agr&iacute;colas especiales creados para transportar cargas pesadas en terrenos agr&iacute;colas y forestales, impracticables para otro tipo de veh&iacute;culos. Su agilidad y robustez los convierte en herramientas indicadas para soportar largas y duras jornadas de trabajo en el campo o el bosque.
Entre sus caracter&iacute;sticas m&aacute;s importantes cabe destacar:

    Excelentes motores LOMBARDINI y VM. 



    Para los ERGO Serie 30: Motor Diesel 2 cilindros LOMBARDINI 9LD626/2 B2NR de 25 CV, refrigerado por aire. 
    Para los ERGO Serie 40: Motor Diesel 3 cilindros LOMBARDINI LDW 1603/G de 37 CV, refrigerado por agua. 
    Para los ERGO Serie 50: Motor Diesel 3 cilindros VM D703 E3 de 48 CV, refrigerado por agua. 



    Versi&oacute;n de tractocarro articulado (AR) o de tractocarro r&iacute;gido (RS), a escoger. 
    Cambio sincronizado de 12 velocidades (8 adelante y 4 atr&aacute;s, para los ERGO 30) y de 16 velocidades (8 adelante y 8 atr&aacute;s, para los ERGO 40 y 50). El cambio permite seleccionar la relaci&oacute;n velocidad-potencia m&aacute;s adecuada para cada trabajo, evitando que las velocidades se sobrepongan y permitiendo un &oacute;ptimo aprovechamiento de la potencia del motor. 
    &Aacute;ngulos de giro. Una de las caracter&iacute;sticas m&aacute;s destacadas de los ERGO es su reducido &aacute;ngulo de giro, que va de 4 a 4,25 m. en las versiones AR (articulados) y de 5,25 a 5,50 m. en las versiones RS (r&iacute;gidos). 
    Frenos de servicio que act&uacute;an sobre las 4 ruedas, con accionamiento hidr&aacute;ulico y doble circuito separado. 
    Elevaci&oacute;n hidr&aacute;ulica trilateral de la plataforma de carga, que permite volcar la carga hacia los tres lados. 
    Cabinas, dise&ntilde;adas para conseguir una habitabilidad confortable est&aacute;n insonorizadas y dotadas de aire acondicionado. Las cabinas pueden suministrarse de serie como un equipamiento opcional. 

Los ERGO est&aacute;n ideados para el transporte de materiales, pero su polivalencia los convierte en m&aacute;quinas extremadamente eficientes en usos muy diversos, como la recogida del forraje o el esparcido de abono org&aacute;nico, entre otros.

Ampliar informaci&oacute;n sobre los tractocarros PASQUALI ERGO
Leer art&iacute;culo sobre los tractocarros PASQUALI ERGO publicado en &quot;Laboreo&quot;
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Nuevos tractores PASQUALI EOS con motores VM de 49 y 58 CV</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/nuevos-tractores-pasquali-eos-con-motores-vm-de-49-y-58-cv.php</link>
						 <pubDate>2009-04-06</pubDate>
						 <description><![CDATA[
PASQUALI&nbsp;presenta los nuevos tractores&nbsp;EOS 55 y 65, con motores VM de 49 y 58 CV de potencia respectivamente. Estos tractores complementan al resto de la gama EOS, integrada por los modelos 40 y 50 que equipan motores LOMBARDINI de 40 y 46 CV, aportando una mayor potencia gracias a sus nuevas motorizaciones VM.

&nbsp;
Las caracter&iacute;sticas m&aacute;s destacadas de los nuevos tractores&nbsp;EOS 55 y 65 son:
&nbsp;

    Potencia: motores VM D753 de 49 y 58 CV (Eco Power &ndash; &nbsp;Tier III). Refrigerados por agua y de inyecci&oacute;n directa. Ambas versiones est&aacute;n reguladas a un r&eacute;gimen m&aacute;ximo de 2.600 r.p.m., ofreciendo el m&aacute;ximo rendimiento con el menor consumo. 
    Dos versiones, articulado y r&iacute;gido. Los&nbsp;EOS 55 y 65 se presentan en versi&oacute;n articulado (AR, con articulaci&oacute;n central) o r&iacute;gido (RS, con ruedas delanteras direccionales). 
    Conducci&oacute;n monodireccional o reversible.&nbsp;En la versi&oacute;n con conducci&oacute;n reversible, los&nbsp;EOS est&aacute;n dotados de una plataforma giratoria para invertir la direcci&oacute;n de conducci&oacute;n del tractor en tan solo&nbsp;10 segundos. Esta capacidad es especialmente apreciada para trabajar con aperos que se controlan mejor desde una posici&oacute;n frontal, como por ejemplo las segadoras de discos frontales para tractor.&nbsp;  
    Cambio sincronizado de 24 velocidades: 12 adelante + 12 atr&aacute;s con inversor sincronizado. El cambio permite seleccionar la velocidad m&aacute;s adecuada para el trabajo que se realiza, evitando la sobreposici&oacute;n de velocidades en las distintas gamas y permitiendo de este modo aprovechar toda la potencia del motor. 
    Chasis OS-Frame: Con un solo eje de transmisi&oacute;n, que garantiza el m&aacute;ximo rendimiento mec&aacute;nico y la m&aacute;xima estabilidad al tractor en terrenos desiguales.&nbsp; 
    Embrague de discos m&uacute;ltiples en ba&ntilde;o de aceite. Para un menor desgaste y acumulaci&oacute;n t&eacute;rmica.&nbsp; 
    Toma de fuerza posterior con accionamiento electro-hidr&aacute;ulico, independiente del cambio y sincronizada con todas las velocidades de avance. 
    Tracci&oacute;n en las 4 ruedas, que permite la desconexi&oacute;n de la anterior con accionamiento electro-hidr&aacute;ulico. Consiguiendo una movilidad racional tanto en pendientes y terrenos abruptos como en las operaciones de desplazamiento en carretera.&nbsp; 
    Cabinas (opcionales): estudiadas para conseguir el m&aacute;ximo confort y habitabilidad, se presentan en versi&oacute;n &ldquo;Lujo&rdquo; y &ldquo;Confort&rdquo;, esta &uacute;ltima dotada de climatizaci&oacute;n e instalada de forma que no aumenta la altura del tractor. Desde su interior la visibilidad est&aacute; garantizada por grandes superficies vidriadas y por un peque&ntilde;o ojo de buey en el techo. 

Ampliar informaci&oacute;n sobre los tractores articulados PASQUALI EOS
Ampliar informaci&oacute;n sobre los tractores r&iacute;gidos PASQUALI EOS
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Nuevo agrocrédito para la compra de tractores PASQUALI</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/nuevo-agrocredito-para-la-compra-de-tractores-pasquali.php</link>
						 <pubDate>2009-02-02</pubDate>
						 <description><![CDATA[
PASQUALI ha llegado a un acuerdo con el Banco BBVA para una nueva campa&ntilde;a de financiaci&oacute;n de tractores basada en el Agrocr&eacute;dito subvencionado 0% TAE.
El nuevo Agrocr&eacute;dito se extiende del 1 de Febrero hasta el 31 de Julio del 2009 y mantiene invariables las condiciones de la campa&ntilde;a anterior, ofreciendo para todos los tractores PASQUALI financiados a 12 meses un tipo de inter&eacute;s del 0% y un TAE del 0% (&oacute; 0 &euro;).
Ampliar informaci&oacute;n sobre financiaci&oacute;n de tractores PASQUALI (Agrocr&eacute;dito)
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Tractor 'Orion Super DT Dualsteer 95', prueba de campo</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/tractor-orion-super-dt-95-prueba-de-campo.php</link>
						 <pubDate>2009-01-26</pubDate>
						 <description><![CDATA[

Visitamos Vilafranca del Pened&eacute;s para probar sobre el terreno el nuevo tractor PASQUALI ORION SUPER DT 95. Nos acompa&ntilde;an el Ingeniero T&eacute;cnico Carles Bernat y&nbsp;el Sr. Josep Petit de la empresa 'AGRI-AUTO PETIT',&nbsp;distribuidor PASQUALI en Vilafranca. Nuestro objetivo es probar este tractor en su h&aacute;bitat natural, los cultivos en hileras estrechas.&nbsp;Y la finca&nbsp;de vi&ntilde;edos que nos sirve&nbsp;de campo de pruebas&nbsp;nos ofrece las condiciones ideales para experimentar&nbsp;con &eacute;l y sacar conclusiones al respecto.&nbsp;
Una vez realizada la prueba, podemos constatar&nbsp;las caracter&iacute;sticas m&aacute;s destacadas del&nbsp;tractor ORION SUPER DT:


    
    &nbsp;Su potencia: Nuevos motores VM TURBO Intercooler&nbsp;de 70, 79 y 91 CV. Refrigerados por agua, de inyecci&oacute;n directa y equilibrados&nbsp;con masas contrapesadas que eliminan las vibraciones y garantizan un mayor comfort. Todos est&aacute;n regulados a un r&eacute;gimen m&aacute;ximo de 2.300 r.p.m., ofreciendo el m&aacute;ximo rendimiento con el menor consumo y reduciendo la emisiones de gases contaminantes&nbsp;(acorde a&nbsp;la actual normativa medioambiental europea TIER 3A).
    
    
    Su sistema de giro DUALSTEER: Un doble sistema de direcci&oacute;n que concentra las dotes de seguridad y estabilidad de los tractores con ruedas direccionales (R&iacute;gidos) en cuanto a prestaciones en curva y la maniobrabilidad de las versiones con articulaci&oacute;n central (Articulados). Indicado para conseguir el m&aacute;ximo radio de giro en el m&iacute;nimo espacio, reduce el tiempo destinado a cada maniobra. Es un sistema particularmente atractivo para la zona&nbsp;en la que realizamos la prueba y para todas las zonas de vinyedos en general, donde los espacios para&nbsp;maniobrar con el tractor&nbsp;son muy angostos y es vital poder moverse con la m&aacute;xima agilidad en el m&iacute;nimo espacio.
    
    
    La&nbsp;ergonom&iacute;a y&nbsp;confort del puesto de conducci&oacute;n: M&uacute;ltiples soluciones, como el freno de estacionamiento autom&aacute;tico BRAKE-OFF que se conecta de forma autom&aacute;tica con el motor parado, as&iacute; como la disposici&oacute;n de todos los mandos que intervienen en la conducci&oacute;n contribuyen a lograr el m&aacute;ximo control y minimizar la fatiga del conductor. En palabras de Carles Bernat: La primera impresi&oacute;n al sentarse al volante es de confort. [...] La direcci&oacute;n es suave y precisa, y la posici&oacute;n de los pedales, correcta. El accionamiento de las palancas de cambio, igualmente suave, de recorridos cortos. La situaci&oacute;n del resto de controles es de f&aacute;cil acceso y memorizaci&oacute;n. El asiento es muy confortable. En pocas palabras, r&aacute;pidamente te haces con &eacute;l'.
    


Recogemos a continuaci&oacute;n las conclusiones del Ing. Carles Bernat sobre este tractor:
Durante la prueba lo que m&aacute;s nos ha gustado ha sido la maniobrabilidad extraordinaria del tractor, debida a su sistema de giro DUALSTEER. Para cultivos en hileras, el ahorro de tiempo que este sistema puede representar es bien importante. Si las cabeceras tienen una dimensi&oacute;n suficiente, la posibilidad de salir de una hilera y entrar en la siguiente sin necesidad de realizar maniobras es realmente interesante. 
Cuando est&aacute;s acostumbrado a un tractor normal, esta facilidad de giro a&ntilde;adida se aprecia mucho y seguramente puede redundar tambi&eacute;n en un aumento de la seguridad al poder conducir sin tener que forzar en las maniobras, o en intentar hacerlas demasiado deprisa para ara&ntilde;ar unos segundos en cada giro.
El conjunto de sensaciones a lo largo de la prueba ha sido muy positivo. Nos hemos encontrado muy c&oacute;modos en un tractor que no hab&iacute;amos conducido nunca y, repetimos, nos encant&oacute; su maniobrabilidad.
Carles Bernat es Ingeniero T&eacute;cnico Agr&iacute;cola y ha sido profesor de mecanizaci&oacute;n en ESAB - UPC ('Escuela Universitaria de Ingenier&iacute;a T&eacute;cnica Agr&iacute;cola de Barcelona') durante 38 a&ntilde;os. Actualmente colabora con multitud de revistas t&eacute;cnicas de &aacute;mbito nacional e internacional. Por&nbsp;su amplia experiencia y conocimientos es tambi&eacute;n miembro del jurado de 'Novedades T&eacute;cnicas' en FIMA AGR&Iacute;COLA (Feria Internacional de la Maquinaria Agr&iacute;cola de Zaragoza) y en la FIRA DE SANT MIQUEL de Lleida. Las conclusiones de esta prueba han sido extractadas por &eacute;l y se publicar&aacute;n en el n&uacute;mero de Febrero de la revista 'Vida Rural'.
Desde PASQUALI deseamos transmitir nuestro agradecimiento al Sr. Josep Petit de AGRI-AUTO PETIT,&nbsp;distribuidor PASQUALI en Vilafranca del Pened&eacute;s,&nbsp;cuyo apoyo y profesionalidad fueron claves en la realizaci&oacute;n de esta prueba. As&iacute; como al Sr. Joan Llopis, propietario de la FINCA AMELIO, por darnos la posibilidad de probar el tractor en una finca representativa de la zona del Pened&eacute;s, donde se trabaja para la producci&oacute;n de cava y vino de calidad reconocida internacionalment y protegida con denominaci&oacute;n de origen.

Ampliar informaci&oacute;n sobre el tractor Orion Super DT Dualsteer
Ampliar informaci&oacute;n sobre el sistema de giro Dualsteer
Leer art&iacute;culo del Ing.&nbsp;Carles Bernat&nbsp;publicado&nbsp;en &quot;Vida Rural&quot;
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>CIMAG 2009 reunirá en Galicia a las mejores firmas del mundo del tractor y la maquinaria forrajera</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/cimag-2009-reunira-en-galicia-a-las-mejores-firmas-del-mundo-del-tractor-y-la-maquinaria-forrajera.php</link>
						 <pubDate>2008-12-19</pubDate>
						 <description><![CDATA[
CIMAG 2009 (el IV Certamen Internacional de la Maquinaria de Forraje) que tendr&aacute; lugar en Silleda-Galicia del 22 al 25 de Enero, reunir&aacute; a las firmas m&aacute;s importantes del mercado de la maquinaria agr&iacute;cola a nivel internacional, as&iacute; como a distribuidores y profesionales del norte de Espa&ntilde;a y Portugal.
El stand de&nbsp;PASQUALI contar&aacute; con una superficie de 411 m2. Y en &eacute;l se presentar&aacute; una completa gama de producto&nbsp;PASQUALI integrada por motocultores, tractores&nbsp;y&nbsp;tractocarros. 
Esperamos tener la oportunidad de saludarles personalmente durante esta nueva edici&oacute;n de CIMAG.
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Nueva etapa para 'TALLERS FRANQUESES XXI '</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/tallers-franqueses-xxi-inaugura-sus-nuevas-instalaciones.php</link>
						 <pubDate>2008-06-17</pubDate>
						 <description><![CDATA[

El s&aacute;bado 14 de Junio TALLERS FRANQUESES XXI, concesionario de tractores PASQUALI en Les Franqueses del Vall&egrave;s (Barcelona), inaugur&oacute; sus nuevas instalaciones con la convocatoria de una jornada de puertas abiertas en la que se dieron cita agricultores, familiares y amigos.
Los presentes pudieron conocer las nuevas instalaciones, que&nbsp;cuentan con m&aacute;s de 2.000 m2 y&nbsp;una infraestructura que alberga un importante stock de tractores, SAT (Servicio de Asistencia T&eacute;cnica), SAR (Servicio de Recambios) y oficinas comerciales.
TALLERS FRANQUESES,&nbsp;empresa familiar fundada en 1952 por el Sr. Mart&iacute; Ribes Mateu,&nbsp;distribuye la marca PASQUALI desde 1960. Y en la actualidad cuenta con la Direcci&oacute;n de la Sra. Antonia Ribes, hija del fundador, y con la Direcci&oacute;n Comercial del Sr. Mart&iacute; Viure, sobrino de la misma.
Desde PASQUALI deseamos transmitirles nuestro reconocimiento por su dilatada trayectoria y todo nuestro apoyo en esta nueva etapa.&nbsp;&nbsp;
]]></description>
					 </item><item>
						 <title>Nuevos tractores Pasquali 'Orion SDT'</title>
						 <link>http://www.pasquali.es/nuevos-tractores-pasquali-orion-sdt-.php</link>
						 <pubDate>2008-04-08</pubDate>
						 <description><![CDATA[PASQUALI presenta los nuevos modelos de tractor convencional ORION SDT (Super DT), con el objetivo de satisfacer el segmento de agricultores que prefieren los tractores con ruedas desiguales a los tractores isodiam&eacute;tricos con ruedas iguales entre s&iacute;.
Las caracter&iacute;sticas m&aacute;s destacadas de la gama ORION SDT son:&nbsp;

    
    Potencia: motores VM D700 de 64, 84 y 92 CV. Refrigerados por agua, de inyecci&oacute;n directa y equilibrados con masas contrapesadas que eliminan las vibraciones y garantizan un mayor comfort. Todas las versiones est&aacute;n reguladas a un r&eacute;gimen m&aacute;ximo de 2.300 r.p.m., ofreciendo el m&aacute;ximo rendimiento con el menor consumo. 
    
    
    Sistema de giro DUALSTEER (opcional): Doble sistema de direcci&oacute;n que concentra las dotes de seguridad y estabilidad de los tractores con ruedas direccionales (RS) en cuanto a prestaciones en curva y la maniobrabilidad de las versiones con articulaci&oacute;n central (AR). Indicado para conseguir el m&aacute;ximo radio de giro en el m&iacute;nimo espacio.&nbsp;
    
    
    Chasis OS-Frame: Con un solo eje de transmisi&oacute;n, que garantiza el m&aacute;ximo rendimiento mec&aacute;nico y la m&aacute;xima estabilidad al tractor en terrenos desiguales.&nbsp;
    
    
    Cambio sincronizado de 32 velocidades: 16 adelante + 16 atr&aacute;s con inversor sincronizado, sin sobreposiciones de velocidades en las diferentes gamas.&nbsp;
    
    
    Embrague de discos m&uacute;ltiples en ba&ntilde;o de aceite con accionamiento electro-hidr&aacute;ulico; tanto para la transmisi&oacute;n como para la toma de fuerza. Para un menor desgaste y acumulaci&oacute;n t&eacute;rmica.&nbsp;
    
    
    Toma de fuerza posterior con accionamiento electro-hidr&aacute;ulico, independiente del cambio y sincronizada con todas las velocidades de avance.&nbsp;
    
    
    Tracci&oacute;n en las 4 ruedas, que permite la desconexi&oacute;n de la anterior con accionamiento electro-hidr&aacute;ulico. Consiguiendo una movilidad racional tanto en pendientes y terrenos abruptos como en las operaciones de desplazamiento en carretera.&nbsp;
    
    
    Cabinas (opcional): En versiones &lsquo;Standard&rsquo; de gran habitabilidad y &lsquo;Compact&rsquo; que permite reducir la altura del tractor a s&oacute;lo 1,69 m. 
    

Obtenga m&aacute;s informaci&oacute;n, desde la ficha t&eacute;cnica del tractor Orion SDT.]]></description>
					 </item><copyright>Todos los textos, imágenes y vídeos mostrados en la página Web son realizaciones de Pasquali debidamente protegidas.</copyright><media:rating>nonadult</media:rating></channel>
				 </rss>

