Pastel com Tubaína

Olê Olê Olê...Vale! Vale! \0/

2016-06-05T06:05:00.001-07:00

O que dizer da MotoGP...

Tirando a trágica morte na Moto2, e o acidente tenso do Morbidelli, tive uma alegria enorme ao ver a MotoGP.

Como é sabido, eu torço pro Rossi, e apesar da largada dele ter sido horrível, vê-lo recuperar 4 posições em uma volta foi incrível, e era possível ouvir o publico vibrando.

Outro cara que merece um comentário é o Vinales, ele tava correndo pra valer, mas errava direto. Foi assim com o Rossi, foi assim com o Pedrosa - que não foi Medrosa e encarou, moto lado a lado, carenagem com carenagem - e com Lorenzo também.

Voltando no Rossi, a moto dele estava muito boa, ele chegou e passou o Marquez e depois o Lorenzo.

Voltando ao Lorenzo, a moto dele teve uma queda de rendimento considerável após ser ultrapassado pelo Rossi e pelo Marquez, tanto que caiu e ficou um tempão na briga com o Vinales, que como eu disse no começo, deu uma certa emoção, eles ficavam trocando de posição.
E era visivel que Lorenzo estava mal, pois mesmo com todos os erros do Vinales, ele acabou sendo ultrapassado pelo rapaz.

As Ducatis que ficaram apagadas quase a corrida toda, lá pro final conseguiu aparacer, e com Ianone, que acabou atingindo o Lorenzo e tirando os dois da corrida.

Já pro finzinho, com os pneus destruídos, Marquez chegou no Rossi.
O motor Honda fala mais alto, era só chegar na reta que Marquez chegava e ultrapassava, porém nas curvas a vantagem era do Rossi.
Foi uma ótima disputa.
Excelente para o final da prova.
No fim o lance foi o pneu, o pneu do Marquez acabou primeiro e na penultima volta acabou pra ele e ai foi só alegria pra nós FÃS, TORCEDORES DE VALENTINO ROSSI!

Dá-le Doutor!

Por fim deu Rossi, Marquez e Pedrosa no pódio.
Vinales, Espargaro, Crutchlow, Dovizioso, Bautista, Petrucci e Barbosa completanto os dez primeiros.

Até a próxima corrida queridos!

O Adeus do meu 208

2016-05-04T09:08:00.003-07:00

Há muito tempo eu escrevi um post falando justamente do meu 208 e o porquê de eu ter adquirido um.

Pois bem, após 2 anos e meio com esse carro, eu disse adeus a ele para adquirir um Mitsubishi Lancer (que eu tanto queria).

Então, devo dizer que fui muito feliz com o 208.

Ele é bonito, bem acabado, tem uma direção macia, posso afirmar que eu amei o meu primeiro carro e fiquei muito feliz com minha escolha.

Tive os meus problemas com ele?

Tive.

Depois de pegar a Regis Bittencourt e a Serra do Cafezal, o carro voltou meio crocante e meio frouxo, na hora da revisão eles tiveram que dar uma apertadinha no carro.

O problema foi que eles apertaram tanto que eu não conseguia abrir o teto solar.

Tive que voltar na concessionária para resolverem isso.

Mas pelo menos aqui no Vale do Paraíba a concessionaria é muito boa, então passei esse tramite todo sem maiores complicações.

Outro problema, dessa vez não técnico, mas financeiro foi o fato do seguro dos 208 terem ficado mais caro.

Outro ponto negativo do carro são os pontos cegos, o 208 tem muito ponto cego.

Sem contar o recall devido a um problema na barra de suspenção, o recall foi feito em Dezembro, mas nunca tinha peça, eu só consegui consertar o problema em Fevereiro!

E o mais importante, algo que jamais esqueci o tapete do carro, mais de uma vez o tapete se soltou e enroscou no pedal do freio, o incomodo chegou a tal ponto que eu tirei do carro, deixei lá guardado na garagem e só peguei de volta quando fui vender o carro.

Mas problemas a parte, deixa eu falar das coisas boas.

Além de toda a parte estética, que eu adorei e que com certeza cativa qualquer mulher, tem outros pontos.

Consumo, eu adorei o consumo, e olha que eu estiquei bem aquelas marchas e o consumo era muito bom.

Velocidade, devo admitir que ele pode ficar um carro bem nervosinho, obviamente isso depende e muito do motorista, mas uma vez na quinta ou com o carro empalado em uma marcha baixa e com alta rotação o fofinho mandava bem.

E eu não achei que o carro sentiu muito quando lotado de gente e malas. Isso é bom para quem viaja com amigos ou família.

Porém devo dizer que se os seus colegas são grandinhos eles vão ficar espremidos.

Em suma, eu adorei o 208, foi um carro especial para mim, meu primeiro carro (próprio e quitado - sim, eu sou babaca!)

Mas ai você se perguntar, qual é o comparativo?

Se você só dirigiu 208, o 208 vai ser sempre melhor.

Pois os carros que dirigi sem ser o 208, foi o Palio, Gol e City.

Obviamente o City está à cima, mas não quis fazer essa comparação com ele. Porém o 208 perto do Palio e do Gol, eu escolheria o 208. (Isso obviamente se estivéssemos em 2013 ~ 2014)

Agora vamos para outros pontos muito importantes.

Revenda.

Devo admitir, não por experiência minha, mas pelo o que outros disseram, que vender o Palio ou o Gol é muito, mas muuuuito mais fácil.

Outro ponto importante, eu comprei o 208 em 2013, naquele momento eu adquiri o modelo Allure e custava 45.000,00

Atualmente o mesmo modelo custa 54.990,00, ficou meio salgado não?

Outro ponto, o modelo Allure manual agora é 1.2! 1.2 MERMÂO! TÁ DE SACANAGEM!?

Para você ter um 1.6 manual você tem que partir para uma versão nova, a Sport que custa 60.000,00!

Ai você me pergunta, se eu compraria o 208 atualmente?

Eu digo que apesar de todo meu amor e de ter tido ótimas experiências, EU NÃO COMPRARIA O 208 ATUALMENTE.

O PREÇO NÃO COMPENSA.

Porém um seminovo ou usado com pouco quilometragem, eu indico sim o 208.

Bem, o próximo post eu vou falar da venda, negociação e do novo amor da minha vida, o LANCER!

Retorno

2016-05-02T16:31:00.000-07:00

Eu voltei...

Esse blog foi abandonado não é mesmo?
Desde que fiquei sozinha para criar, revisar e publicar conteúdo, ficou ainda mais difícil fazer algo pelo blog. Sem contar que com o pouco tempo, eu comecei parei ou deixei de ver com a regularidade certas categorias.

Porém decidi retornar a postar aqui, espero que alguém ainda leia esse blog.

Até a próxima corrida ou post, o que vier primeiro!

Beijos a todos/as!

Fórmula 1 - GP da Austrália...um show de horrores na Globo!

2015-03-15T13:25:00.001-07:00

O que posso dizer sobre o GP da Austrália...
Ele nem havia começado e já tinha muita coisa rolando.

Manor corre ou não corre.
McLaren consegue terminar ou não.
E é claro, Van De Garde e a Sauber.

A novela foi longa, rolando durante mais de um dia, durante toda a madrugada.
Quem corre?
Quem não corre?
Quem está certo?
Quem sabia?
Boatos, histórias inventadas, Monisha com cara de cú...e por ai vai.

No fim tudo foi resolvido, money sempre resolve tudo. O lance é quem vendeu alma pra quem, pro Van de Garde ir embora.
Tem gente que acha isso prejudicial a F1 e ao espetaculo como um todo. E talvez até seja, mas eu ao menos sempre me interessei por todos os aspectos da F1, isso inclui o lado politico e cheio de coisas estupidas e erradas que ele traz. Seus momentos cômicos e ridículos, e seus momentos frustantes que fazem você se questionar "como?!"

Mas tudo resolvido, vamos a corrida.
Começamos com a demora.
Eu nunca fui muito fã do grid walk, mas que demora pra começar a corrida!
E isso nem foi o pior, um monte de coisa rolando e nada a Globo mostrar.

Uma RBR teve problema no câmbio, uma McLaren parou, e a Manor nem chegou a entrar no grid...sem contar o Bottas.
O GP já ia começar com 5 carros a menos!

Logo na largada lá se foram as duas Lotus.
Mais pra frente Verstappen também abandonou...
E pra terminar...Raikkonen também abandonou.

Todo mundo marcou pontos...menos Button.
Falando isso, que prova horrivel da McLaren. É triste ver.
Eu não tive falsas esperanças, Boullier mesmo já havia dito ainda nos testes que não esperava muito. Ok...mas eu que nem eu, nem ninguém imaginou uma carro que estava mais pra um Marussia do ano passado.

A Ferrari teve um ótimo desempenho. E tenho certeza que estaria ali, Vettel no pódio e Raikkonen em quarto sem o problema, se não fosse Raikkonen e sua 'sorte' incrível.
A Ferrari errou duas vezes no pit, e isso acabou custando a prova. Sua frustração evidente, mas ele não foi embora, voltou pros boxes e ficou com a equipe.
Ainda é cedo mas prevejo um bom ano pra Ferrari.

E sendo esse ano o último do Raikkonen ou não, fico feliz que se for, tem tudo pra ser um ano positivo. :-)

A Williams foi bem, mas eu não consegui ter uma ideia clara de como ela está.
A RBR teve uma queda de desempenho evidente, e acho que não por causa do carro em si, mas que o motor é um grande fator.

As Mercedes passearam e Rosberg não apresentou nenhuma ameaça real para Hamilton, que ganhou a corrida.
E uma coisa é clara, a Mercedes conseguiu aquilo que a RBR conseguiu em 2010, um carro tão bem concebido, que é praticamente imbatível. E tenho certeza que vai dar Mercedes esse ano, e continuo a torcer por Rosberg.

Agora tenho que falar do Nasr.
Ele foi muito bem. Terminando em 5º.
Uma excelente participação, uma corrida limpa, sem erros nem por parte da equipe nem por parte do piloto.
Mas ainda é cedo pra hype toda. Vamos com calma. Eu acompanhei a GP2, eu vi ele correr -- e sim, ali há potencial, mas ali também há um falta de sorte. Mas uma coisa é certa, maluco da primeira volta ele não é.

No final, Hamilton em primeiro, Rosberg em segundo, Vettel em terceiro.
Com direito ao Terminator nas entrevistas no pódio!
A-DO-RO ele, que volte sempre!

Eu gostei da corrida em si, foi básica, nada muito emocionante, mas curiosa.
Poderia ter sido melhor...mas...

MAS VAMOS AO PROBLEMA!
QUE MERDA FOI AQUELA QUE A REDE GLOBO FEZ.
ME DIVIDIRAM A TELA EM DUAS, ONDE EU FICAVA VENDO GALVÃO BUENO! PORRA!

ERA GIBA, ERA ATOR DA GLOBO, ERA BOESEL...EU NÃO SABIA O QUE ERA POSSÍVEL. MAURREN MAGGEN?
GUSTAVO BORGES?
MAIS UMA POUCO UM JOGADOR DE FUTEBOL ENTRAVA NA PORRA DO ESTÚDIO.

ELES FIZERAM ISSO DURANTE A CORRIDA, DEIXARAM UM TELA PEQUENINA PARA FICAR MOSTRANDO ESSE POVO.
QUE NEM ESTAVAM FALANDO DE F1!

VAMOS DEIXAR UMA COISA CLARA...NÃO DÁ NEM PRA DIZER QUE ISSO ERA PARA AJUDAR NA AUDIÊNCIA!
ERA 2 HORAS DA MANHÃ...
SE EU LIGUEI MINHA TV A ESSA HORA DA MADRUGADA PRA F1, É PORQUE EU QUERO VER F1.

Mas o show continua, espero que isso não seja o padrão daqui pra frente.
E que Raikkonen tenha uma prova melhor, e que Rosberg esprema o Hamilton.
Até a Malásia

WRC - México gostoso!

2015-03-10T15:44:00.000-07:00

Eu quase não consegui escrever sobre o rally do México.
Não porque não foi bom, muito pelo contrário, com um só pc em mãos ainda está dificil para mim, manter as atualizações do jeito que eu quero.

Sendo breve, o rally do México teve várias emoções, eu não consegui ver todas as etapas, mas procurei ficar por dentro de todas as atualizações do evento.

Esse ano por enquanto, só dá Ogier, ele está mais dominante que no ano passado, mas Latvala disse que ainda é cedo e que não desistiu. (E nem deve)
Infelizmente, nessa etapa que poderia ser uma reação dele, acabou por não ser, devido a uma quebra de suspensão.

Outra coisa positiva é a melhora da equipe Hyundai.
Quem me acompanha a mais tempo sabe que fiquei empolgada com a Hyundai, somente para ser surpreendida e não de uma forma boa, pela equipe.
Mas esse ano eles estão bem.
Neuville por exemplo, chegou a ser o mais rápido, até capotar e ficar só na busca por pontos.

Já Mikkelsen consegue seu terceiro pódio, um avanço para ele também...porem não se engane, a disputa dele nessa prova foi com o compatriota Ostberg, com o DS3, e apesar do pódio do Mikkelsen, ele perdeu o segundo lugar para Ostberg.

Mas isso não foi tudo, tivemos até carro no lago, nos videos abaixo vocês podem ver.

Já no rally como todo, tirando Ogier em primeiro, Ostberg em segundo e Mikkelsen em terceiro.
E que venha Argentina!

NEUVILLE SS01

STAGES 1 - 5

CRASH OTT TANAK

STAGES 3 - 10

STAGES 11 - 13 (CAMERA DENTRO DO CARRO AFUNDANDO)

STAGES 14 - 18

STAGES 19 - 21

Peugeot 208 - Parte 1

2015-03-05T07:02:00.000-08:00

Olha não imaginava que falar de cambio manual fosse dar tanto pano pra manga.
Mas fui surpreendida.

Por isso mesmo resolvi escrever algo diferente enquanto não começa as corridas (mais expecificamente, a F1)

Achei que não havia melhor assunto do que o meu atual carro.
Um Peugeot 208.
Mas meu foco nessa primeira parte é relatar que eu não cheguei no 208 simplesmente porque o 208 era meu sonho, ou algo que eu acordei um dia e resolvi compra-lo...
Comprar um carro é pesquisa, ver seu desempenho, seu consumo, opniões, testar, e escolher bem...mas tem algo a mais que nem sempre levamos em consideração, que afeta e muito na decisão final, o lado emocional, o atendimento, a atenção por parte do vendedores...e o quão bom eles são. Some tudo isso com o primeiro carro realmente seu, comprado com o seu suor e temos todo um novo conjunto de valores que podem fazer com a escolha obvia, não seja mais a sua escolha.

A introdução parece de um pessoa arrependida, mas afirmo que não estou.
Fiquei muito feliz com o 208, mas não nego que ele não era minha primeira opção, nem a minha segunda, muito menos a terceira, ele foi um acaso, um acaso feliz.

Estou aqui pra contar por cima como cheguei nele.
Na época eu tinha várias opções, vi o Onix, o HB20, o C3 e o Palio, mas no fim escolhi o 208.

Começo com a eliminação dos Chevrolet, por que?
Porque elas tiveram como principal causa, a falta de vontade dos vendedores das concessionárias.

Eu sai pra comprar carro, tava com a grana.

Sem querer esnobar, mas era para pagar a vista...praticamente jogando o dinheiro na cara do povo, e quem disse que alguém vinha me atender, nem dar um oi, ou um espera um momento, nada... fui completamente ignorada em mais de uma concessionária do grupo.

E devo acrescentar que não fiquei só parada, eu fui até os vendedores falar diretamente com eles, e só faltavam me mostrar a mão.

Depois disso dei o dedo do meio pra GM e fui até a Hyundai.

Na época estavam falando bastante do HB20, e sim, era bonito, fiz um teste drive, gostei mas naquele momento já não tinha certeza mais se queria ver uma grana acumulada ao longo de 3 anos sumir do nada em um pagamento a vista, por isso fui ver o financiamento e Jésuis amado...um absurdo.
Resolvi deixar a escolha em stand by, caso não visse nada mais interessante, era algo a se pensar.

Fui na Citroên depois, que fica perto de casa devo acrescentar.
E só fui levada a sério quando fui com um "adulto responsável". Durante toda a conversa o vendedor só falou com meu pai, e eu, que queria comprar a carro...nada.
Porém vale lembrar que o acabamento interno do C3 é algo de outro mundo, e na conssecionária ainda vi o belo DS3 e toda sua potencia.
No fim decidi que iria esperar, ler algo a respeito, pois apesar de visualmente ser mais bonito que o HB20, o C3 era mais caro.
Não me arrependo de ter deixado a escolha pra depois, o C3 teve um queda de preço razoavel, que me deixaria puta da vida se tivesse comprado naquele momento.

Foi então que eu fui ver o Palio, e ele era tudo e mais um pouco.
Bonito, preço aceitavel, boas condições de parcelamento, um vendedor disposto a negociar se fosse a vista, revisões em conta, e tinha um bom motor, ótimas criticas por parte de donos e revistas...Era o pacote perfeito.
Mas como eu fui na concessionaria após o expediente, não tive tempo de fazer o test drive, nem de fazer negociação nenhuma.

Foi então que chegou sabado...
No sábado eu fiz o test drive, amei o carro.
Se me pergutassem naquele sabado de manhã de 2013 qual seria meu carro...eu diria Palio.

Mas foi que a tarde resolvi passar na Peugeot.

E lá estava toda a frota nova...208, 308, 408
E eu fui de cara no 208, fui bem atendida, todas minhas dúvidas foram respondidas, as condições de parcelamento era interessante...sem contar que o 208 é bem acabado, lindo por dentro, e tinha sofrida uma reformulação no exterior que me agradou e muito.
Todo mundo fez test drive naquele carro, meu pai, minha mãe, meu namorado na época e eu... é claro...
O cara da concessionária simplesmente deu chave do carro e deixou nós andarmos, só pediu pra trazer de volta.

Tudo isso me fez parar e pensar denovo.
No fim da tarde de sabado, eu já não sabia qual carro queria, e estava pendendo para o 208.

Segunda eu tomei minha decisão.
Após o expediente, acompanhada de minha mãe, uma mestre em negociações (não estou brincando, ela trabalhou no comércio por anos, ele pechincha até água.) eu fechei tudo.
Em junho de 2013, eu comprei o lançamento do Peugeot, um reformulada no seu carro de saída, sua tentativa de reconquistar um mercado perdido creio eu, pois até hoje eu vejo mais 206 do que 207 nas ruas...
Um carro que sempre associei a jovens ou mulheres....
Eu comprei o 208 Allure 1.5

Bem, na próxima parte digo o que eu achei desses 2 anos em que tenho o 208.

Câmbio Manual, futuras corridas e o retorno daquela que não foi.

2015-02-27T16:02:00.000-08:00

Eu voltei!
É, o tempo passou, deixei esse blog as traças, mas estou aqui novamente.

Começo aqui falando na minha mais nova paixão...
O Lancer, desse ano não passa, eu vou comprar um Lancer!
E foi nesse namoro com esse sedã que notei a dificuldade de encontrar carros dessa categoria que sejam manuais.

EU QUERO UM CÂMBIO MANUAL
EU GOSTO DE CÂMBIO MANUAL
QUEM GOSTA DE DIRIGIR...GOSTA DE CÂMBIO MANUAL.
EU NÃO POSSO ESTAR SOZINHA NESSE MUNDO

CÂMBIO MANUAL JÁ
CÂMBIO MANUAL HOJE
CÂMBIO MANUAL SEEEEMPRE....

...
....
.....

Nem sei por onde começar, que tal com apostas?
Esse ano na F1...vai dar Mercedes.
Alguém por acaso dúvida?
Quanto ao campeão do mundo?
Rosberg...eu vou continuar a acreditar. Vai Rosbixa!!!
E eu creio que a Ferrari vai ir bem melhor esse ano, e pelos testes a McLaren fez ou McLata esse ano, mas teste é teste.
Australia taí pra tiramos conclusões mais certas.

No WEC...
PELO AMOR DE DÉUS...AUDI GANHE ESSE ANOOOO!

Já o WRC, que já começou vale lembrar...
Acho que vai dar Ogier denovo...
Mas não deixo de torcer pro Latvala, ainda dá, ainda é possivel.

MotoGP, Moto2 e Moto3...
Só no aguardo das emoções. E eu realmente espero que a Yamaha acerte esse ano, porque ano passado com a Honda passando o rodo, tava chato.

Indy?
Bem, que vergonha...Nada de corrida no Brasil, mas vai ser fácil acompanhar com tão poucas etapas.

Sigo vendo umas corridas esporadicas de StockCar e do nacional de Marcas...
No o que realmente me emociona em território nacional é a Fórmula Truck, podem contar com atualização sobre minha categoria favorita em solo brasileiro! :-)

E bem, vou comprar um notebook novo, o que vai garantir mais atualizações e para acrescentar...eu aumentei meu pacote da Net, isso mesmo, agora tenho ESPN, Discovery Turbo e outro muitos canais de esportes, tá lindow!

All Hail to Princess Nico!

2014-06-22T09:52:00.000-07:00

Vamos começar devagar...
Primeiro foi a alegria da pole do Massa... muito legal, mas no fim sabemos que o que importa é o pódio! E esse eu sabia que não viria para Massa.

Já partindo para corrida, mais uma vez deu Mercedes! XD
Minha alegria mal cabia na sala, mas como nem todos estão ai acompanhando a Mercedes há uns 5 anos esperando por esse momento lindo de domínio vou contar o resto da corrida.

A corrida em si foi bem normal, mas é difícil superar o Canadá.
A largada até foi boa, Massa continuou na frente, Rosberg e Bottas disputaram posições e Hamilton fez uma largada linda.
Mas passou um tempo razoável com as Williams na frente e as Mercedes acompanhando calmamente.

As RBR na sua própria pista tiveram uma corrida pra se esquecer.
Vettel abandonou e Ricciardo com muito suor e uma ultrapassagem difícil sobre Hulkenberg na última volta conseguiu um modesto 8º lugar.

O mesmo pode ser dito da Toro Rosso, os dois carros deram adeus a corrida!

As Ferraris ...

Bem devo dizer que Alonso foi muito bem, aproveitou o máximo daquele trambolho que a Ferrari chama de carro!
Já Raikkonen ... foi horrível!
Mas ao menos podemos ver ele dando mais umas das suas curtas e grossas respostas. "Me de mais potencia então!"
Não gosto de ver meu finlandês favorito numa situação tão ruim como essa, mas acompanho a F1 há muito tempo, e sinceramente, isso é muito 2009 pra mim, a situação dele hoje é muito semelhante a da última temporada que ele teve de F1 antes de se afastar ... não acho que esse seja o fim da sua carreira na F1, mas não é segredo para ninguém que em breve ele irá se aposentar. Só espero que ele se encontre antes de dar adeus!
Eu acredito em você Iceman! XD

Agora a surpresa, que nem chega a ser muito surpresa é Perez!
O cara tava muito bem, e devo admitir aqui, por mais que me doa, que ele tem mostrado desempenho superior ao de Hulkenberg em algumas provas.
Ainda acho Hulk melhor, mas as vezes parece que ele não consegue dar aquele boost que o Perez constantemente consegue.
A Force India fez uma ótima prova no geral, e eu estou na torcida para eles passarem a Ferrari no mundial, acho muito possível até porque a Ferrari disse que se nada melhorar até SPA o foco deles será 2015, ai eu creio que a Force India venha e engula eles! \0/

A McLaren, tem o Magnussen ai pra marcar os pontos, pois Button foi parar atrás do Raikkonen, e assim como Raikkonen não ameaçou ninguém a frente dele, Button não ameaçou o Raikkonen, os dois senhores passearam na pista.

Voltando a Williams, o cara foi o Bottas. Com seu primeiro pódio fazendo jus a tradição finlandesa bebendo primeiro e comemorando depois!
Ele foi quietinho da dele e no fim da contas teve mais sorte, aproveitou mais, seu timing foi melhor que o do seu companheiro de equipe. Não sei se ele tem o potencial para um dia ser campeão, mas uma vitória no futuro é certa.
Já Massa, ele foi muito bem, não há dúvida que ele é rápido, mas falta alguma coisa no final.
O fato de atrás dele estar o Alonso, com aquela jabiraca, chegando próximo dele com uma Williams com motor Mercedes, o carro mais rápido na reta! É de ficar passado se você torce para ele. Se não torce como eu, é mais uma eeehh mais ou menos de sempre.

Já as Mercedes, dessa vez tivemos a vitória de Rosberg.
A vitória que faltava. Ele ganhou uma vez quando o Hamilton abandonou, depois ganhou em Monaco onde é difícil pra passar, mas hoje ele ganhou com o Hamilton ali o tempo todo.
Hamilton é um excelente piloto, um talento natural, rápido, porém ele é o seu pior inimigo.
Rosberg por sua vez é o melhor que pode se ter de um piloto fabricado desde o berço, ele treinou e foi treinado a vida inteira para esse momento, é extremamente consistente, não tem nada de demais, mas é equilibrado.
Pra mim ele é a personificação de um dito ... Não sou excelente em nada, mas sou bom em tudo.

O campeonato não acabou, longe disso, Hamilton pode inverter a situação, e creio que irá.
Mas ... creio que esse titulo só sera decidido na última corrida.
A dúvida é qual Hamilton Rosberg irá enfrentar, o de 2007 ou de 2008?

Há tem mais uma detalhe notem esse pequeno detalhe...

AUS GP: Webber estava lá, Vettel abandonou

MON GP: Webber estava lá, Vettel abandonou

AUT GP: Webber estava lá, Vettel abandonou

E em todos esses GPs Rosberg ganhou! :-)

Méu Déus! Méu Déus! AUDI ... AUDI ... TOYOTA!

2014-06-15T09:26:00.000-07:00

Copa do mundo rolando, mas esse fim de semana teve um evento fantástico, histórico, único ... não querido, não estou falando de Italia vs Inglaterra, nem Costa do Marfim vs Japão ... estou falando das 24h de Le Mans.

E eu estava a mil ...
E a corrida foi INCRIVEL.

Mas antes mesmo da corrida a festa já ocorrendo, com a Audi lançando um comercial de boas vindas para a Porsche.

E então, um dia depois, a Porsche lançou um outro comercial de resposta a Audi

E isso foi só o começo ... a bandeira nem tinha sido dada.

Mas nem tudo foi alegria, ainda nos treinos houve um acidente grave com o Audi 1, Loic Duval bateu feio, o carro ficou completamente destruído, e o piloto foi levado ao hospital. Felizmente ele está bem, mas o acidente o impediu de participar das 24h.

Todos ficaram muito assustado, inclusive a equipe da Audi, o acidente foi violento, e todos nós que acompanhamos WEC, sabemos que ano passado nessa mesma pista perdemos Simonsen.
Mas está tudo bem, apesar das imagens serem fortes.

Já indo para corrida, bem deu Audi!
Todo mundo, ou pelo menos a maioria achava que a essa ia ser da Toyota.
Sobre esses dois, posso dizer que fico triste pela Toyota, ela está na frente no geral da WEC, mas em Le Mans ... A Toyota tentou tanto, por tanto tempo ganhar em LeMans, e se o carro 8 não tivesse batido eu creio que eles teriam conseguido, mas ... a vida nem sempre é justa.
Já a Audi ... eu fiquei de queixo caído, pois em segundo lugar no pódio, estava o carro 1, esse mesmo ali acima ... aquele amontoado de metal ... esse é o Audi 1.

De qualquer forma, essa foi a 13ª vitória da Audi nas 24h de Le Mans, Audi e seu protótipo o Audi R18 e-tron quattro movido à diesel com os pilotos Fassler, Lotterer e Tréluyer, completando incríveis 379 voltas, sendo seguido pelo Audi 1 ( eeeeeh \0/ ) com Kristensen, Marc Gené (no lugar de Duval) e Lucas Di Grassi.

Esse ano também foi especial pela disputa, com a Audi, a Porsche e a Toyota ... imagina ano que vem com a Nissan no bolo!
A LMP2 também estava uma loucura.

Mas voltando ao que me fez acreditar, torcer firmemente pela Toyota, foi sua liderança pelas primeiras 14h com o TS 040 - Hybrid nº 7 com Alexander Wurz, Serrazin e Nakajima, porém com problemas elétricos eles tiveram que abandonar a prova, deixando o caminho livre para a Audi 2.
Audi também não foi muito feliz, pois também teve problemas tendo que ir para os boxes corrigir esses problemas, mas ai estava o Audi 1 ... porém ... problemas elétricos fez com que esse Audi também tivesse que ir para os boxes, com isso caiu no colo da Porsche!

O Porsche 919 Hybrid nº 20 com Bernhard, Hartley e WEBBER ... Webber é zica brother!
Tinha tudo para ser a vitória da maior vencedora de LeMans ... mas ... o Porsche nº 14 abandonou com problemas no cambio, logo depois o carro nº 20 nas mãos de Webber sofreu com problemas mecânicos e também abandonou ...
A culpa não foi do Webber, eu sei ... mas caramba meu ... que zica!

Com isso a liderança voltou para a Audi 2 seguido pelo Audi 1 ... em terceiro veio o Toyota nº 8 que apesar de todos os problemas possíveis e imagináveis, sobreviveu e chegou ao final.
No fim o que importa em LeMans, não é ser necessariamente o mais rápido, mas sim o mais confiável e durável ... e a Audi mais uma vez se mostrou o carro com o conjunto mais resistência ... isso é Endurance!

Em quarto, com o abandono de todo mundo veio a Rebellion com o seu R-One-Toyota nª 12 com Nicholas Prost, Nick "Obi-Wan-Kenobi" Heidfel e Mathias Beche.

Na LMP2 quem venceu foi da Jota Sport, com Dolan, Tincknkell (juro que li Tinkerbell diversas vezes) e Turvey a bordo o Zytek Z11SN-Nissan cruzando a linha de chegada somente 23 voltas atrás do líder.

Na PRO a Aston Martin nº 97 liderou por muito tempo, mas problemas mecânicos abandonou e a vitória acabou com a Ferrari 458 Italia.
A Aston Martin ganhou na AM com o trio dinamarquês Poulsen, Hansson e Thiim.

Em suma, foi incrível, lindo e cansativo, como LeMans deve ser.
Esse é uma corrida que eu quero e muito ver ao vivo, objetivo de vida! Ver Le Mans ao vivo!

Parabéns a Audi...

Melhor sorte a Toyota e a Porsche...

Deixo aqui os highlights de LeMans para vocês verem.

Começo

16h

17h

18h

Aston Martin vs Ferrari

19h

20h

21h

22h

23h

24h

Fórmula Truqui.

2014-06-08T16:10:00.000-07:00

Hoje foi o dia.
Teve de tudo, F1, WRC, F-Truck ... ou melhor, Fórmula Truqui como eu ouvi na tv.

Primeiramente eu fui direto para Band assistir e me deparei com Tênis ... fiquei com uma cara de WTF!
E o Tênnis não acabava...
Mas toda aquela demora valeu a pena. Foi uma das corridas mais emociantes da temporada, se não foi A Mais Incrivel!
Quem venceu foi Totti, mas não foi fácil pois teve disputa com Giaffone até o fim, Giaffone que no fim tava até com uma parte do caminhão quebrada.
Mas briga não foi só lá na frente não, a corrida estava frenética quando lá pra quinta volta um grave acidente ocorreu, envolvendo os caminhões de João Maistro, Luiz Lopes, Ronaldo Kastropil, Jaidson Zini, Adalberto Jardim, David e Pedro Muffato provocando uma bandeira vermelha, que dividiu a prova em duas.

Anyway, a corrida prosseguiu e com a parada Debora conseguiu voltar e chegou a disputar com Michele, mas passou do limite de velocidade DUAS VEZES!
Outros caminhões tiveram problemas e os dois primeiros colocados se afastaram do resto e continuaram com sua disputa particular. E acho que Giaffone tinha condições de passar por diversas vezes, mas sempre escolhia o lado esquerdo, eu ficava pensando comigo, tenta o lado direito se o esquerdo não tá dando, mas no fim acho que não faria diferença, ele não conseguiria segurar o Totti.

Esse campeonato é do Totti, fato!
Mas se todas as corridas forem como esta, eu não importo, e outro detalhe aqui ... como levanta poeira no autódromo Nelson Piquet.!

Até a etapa de Cascavel em 20 de julho.

RESULTADO QUARTA ETAPA - BRASÍLIA
1º) 73 - Leandro Totti (Volkswagen, PR), 39 voltas em 1:00:10.955
2º) 4 - Felipe Giaffone (MAN , SP), a 0.311
3º) 15 - Roberval Andrade (Scania , SP), a 12.219
4º) 55 - Paulo Salustiano (Mercedes , SP), a 21.178
5º) 72 - Djalma Fogaça (Ford , SP), a 27.350 (éééé tem um Ford aqui minha gente!)

WRC ... Latvala ... noooooo!

2014-06-08T15:35:00.000-07:00

O que posso falar do incrível rally da Italia...

Bem estava acompanhando ele, e quando dei por mim, vi Hanninen e Neuville na frente! Hyundai na frente! Eu fiquei pra lá de surpresa e feliz, mas ainda assim, era a primeira etapa, eram só as primeiras baterias.

A Hyundai não ficou na frente por muita tempo, mas minha alegria continuou com Jari-Matti Latvala ganhando as baterias de sexta e parte das baterias de sábado, porém ... depois de muita alegria e de estar certa da vitória de Latvala, ele sofreu problemas, no ultimo estágio do sábado, Latvala sofreu com problemas de sensor e de freios e passou a perder rendimento caindo para terceiro lugar, Ogier então, que vinha administrando o segundo lugar herdou o primeiro de seu companheiro de equipe.

Quem ficou contente com isso tudo foi Ostberg que com isso conseguiu colocar a Citroen em segundo, e em quarto veio o outro Volkswagen de Mikkelsen.

Kubica vinha em quinto ... incrivel né!?

Porém ... ele bateu (denovo ¬¬) sua roda em uma rocha no sabado e acabou em oitavo, quem herdou suas posição foram Evans, Prokop e Solberg.

Aí você se pergunta e os Hyundai que começaram tão bem?

Pois bem ... problemas atrás de problemas fez com que eles não pontuassem.

Vejam os vídeos e entendo o que ocorreu nessa etapa.

O campeonato continua com Ogier na frente com 138, Latvala que tinha tudo para diminuir a diferença mas teve azar com 105, em terceiro vem Ostberg com 66, juntinho dele Mikkelsen com 63.

A Volkswagen continua absoluta também com 187 pontos, Citroen vem láááá atrás com 90, M-Sport com 68 e a Hyundai com 55.

CANADÁ ... FUCK YEAH !!

2014-06-08T14:42:00.002-07:00

O que dizer dessa corrida?

CANADÁ ... FUCK YEAH !!

Devo acrescentar aqui, essa F1 tá muito chata ... mal ouvi o som dos motores enquanto gritava com a tv!

E o tamanho do sorriso do Daniel Ricciardo, rapaz ... fiquei feliz por ele, com ele.

Mas vamos começar com calma.

Primeiramente o primeiro e segundo lugar era da Mercedes, Rosberg na frente (yeah!) e Hamilton logo trás, não foi assim sempre, pois na largada Vettel pegou o segundo lugar. Mas o motor Mercedes é mais forte e Hamilton logo recuperou o segundo lugar e ele o Rosberg foram embora.

Foi tudo muito breve devo dizer, pois logo em seguida da largada as duas Marussia bateram e com isso Safety Car. Porém a vinda do mesmo deu um suspiro de alivio para as equipes, preocupadas com o consumo de combustível ... mas a corrida em si, nada mudou.

Eu estava feliz da vida, Mercedes dominante, Force India e seus carros que não consomem pneu estavam com tudo, assim como a Williams.

O lance é que do nada, em meio a disputa entre as Mercedes surge o rádio e ficamos sabendo o carro do Hamilton estava com problemas, não muito tempo depois, se tem a noticia que ambos os carros estão com problemas, e depois, que AMBOS NÃO TINHAM SOLUÇÃO!

Me desesperei ... minhas Mercedes!

Eles continuaram na frente, mas estavam perdendo potencia, os demais estavam se aproximando e quando vi Massa estava lá.

No fim o problema se mostrou fatal para Hamilton (um segundo problema surgiu) e ele abandonou, e Rosberg seguia com um carro que nem de longe lembrava o poderoso carro desse ano. A alegria dos comentaristas era o Massa em primeiro, e eu entendo, mas não tinha como ele não fazer um pitstop.

Com a ida do Massa para o pit, Rosberg reassumiu a liderança, mas a partir dali nada seria o mesmo.

A Mercedes foi bem claro com Rosberg ... não sabemos o problema, não há como consertar, se preocupe em terminar a prova ...

E foi isso que Rosberg fez, e por pouco não conseguiu o primeiro lugar.

Como isso foi possível?

Ai que entra as Force India.

Equipadas com o motor Mercedes, e com estratégia de uma parada a menos, Perez e Hulkenberg demostraram lá pra volta 30 que podiam conseguir um pódio. E quem chegou mais perto disso foi Perez, com somente uma parada, após o abandono do Hamilton e o pit stop do Massa, ele conseguiu o segundo lugar, e ele vinha com tudo, trazendo com ele Ricciardo e Vettel.

Todos juntinhos, porém Rosberg de alguma forma conseguiu manter distancia o suficiente para que Perez não pudesse usar o DRS, e Ricciardo e Vettel por sua vez, grudados em Perez podiam usar.

Ai entra a diferença de motores ... mesmo com DRS, os motores Renault tinham dificuldades de chegar e passar um motor Mercedes.

E Perez por sua vez tinha que se preocupar com as RBR atrás dele.

Isso garantiu voltas preciosas para Rosberg.

Porém o rádio novamente trouxe más noticias, Perez estava com problemas no freio. E em meio os seus problemas não conseguiu evitar que Ricciardo ultrapassase. Mas ele ainda conseguiu segurar Vettel por algum tempo, e no fim teve sua prova destruída por Massa ... mas vou escrever sobre isso mais adiante.

Ricciardo voando baixo, chegou em Rosberg, que não tinha carro para se defender, não tinha a velocidade na reta costumeira dos motores Mercedes, coisa que o Perez tinha ... Ricciardo chegou, pôs de lado, ultrapassou e venceu.

Além do mais que quando Ricadão chega por atrás, é dificil não ceder para ele! : P

Rosberg então tinha que tentar manter o segundo lugar, sendo que atrás dele tinha Perez, Vettel e Massa.

Perez não era ameaça mais, ele era a única coisa impedindo que Rosberg perdesse mais uma posição, pois Vettel o passaria sem problemas, e a Williams de Massa estava mais rápida que qualquer outro carro na pista.

Vettel passou Perez, e Massa foi fazer o mesmo, quando bateu feio em Perez tirando ambos da prova, isso fez com que Ricciardo ganhasse, Rosberg conseguisse o incrível segundo lugar (que nem mesmo ele achava possivel, ele disse que achava que chegaria em sexto, e olha lá) e Vettel em segundo.

Voltando a Massa e Williams.

A Williams estava muito bem, dava para se ver pelo desempenho de ambos os pilotos, tudo ok até ai, até que Massa após sua vinda dos boxes se encontrou com Bottas na frente, ele tentou, tentou, li até que pediu ordem de equipe. (A Globo tb queria ... Globo fdp) mas no fim passou o finlandês após o mesmo cometer um erro ao tentar passar Hulkenberg.

Era evidente então que Massa estava muito mais rápido que qualquer um ali, tanto que passou Hulkenberg sem muito esforço. E rapidamente chegou no bolinho ROS, PER, RIC, VET. Ele tinha o melhor carro entre os quatro, era o mais rápido entre os quatro, e a distancia entre eles não era maior que 3 segundos, para completar ele tinha 10 voltas.

Ricciardo passou, Vettel passou e então Massa tentou ... e se envolveu na batida mais séria desse ano. Tirando tanto ele quanto Perez da corrida, uma corrida que tanto ele quanto Perez não tinham mais chance de pódio.

Uma boa corrida por parte dele, que acabou de forma frustante e feia, ele pareceu precipitado, inexperiente ... ele pareceu ... Massa. E o pior é que até aquele momento, ambos mereciam o pódio, ambos estavam muito bem ...

Mas fazer o que...

A minha bronca é que com os pontos do Perez a Force India ia passar a Ferrari no mundial !

No meio da confusão, ninguém viu, ninguém falou ... mas Button terminou em quarto!

Magnussen terminou em nono.

A Ferrari assistiu a corrida, Alonso entrou mudou e saiu calado.

Raikkonen deu uma girada e passou a corrida inteira passeando lá na décima segunda posição, mas acabou marcando um pontinho devido a batida do Massa e do Perez.

Não vi as Caterhams e a Sauber chega a dá tristeza de ver.

As Lotus não ficaram atrás, todas deram adeus ao Canadá sem levar nenhum pontinho para casa.

Em suma, foi uma corrida inesperada, incrível e pude ver que muitas pessoas estavam pra lá de animadas com ela.

O ponto negativo para mim foi a própria Globo, os comentários estava de doer, não acertavam uma, trocaram o Rosberg pelo Hamilton, o Button pelo Magnussen, falavam sem pensar, insistiam no erro, tava difícil, muito difícil.

Como pode se atrapalhar tanto.

Como pode errar tanto.

E com esse segundo lugar, Rosberg abre vantagem sobre Hamilton. Vamos ver agora se isso terá algum impacto no campeonato.

Eu acho que Rosberg se sair melhor mais uma vez, Hamilton começa a duvidar de si mesmo, porém algo me diz que a próxima vitória é do inglês.

Mas nunca se sabe quando um Canada pode vir à acontecer.

GP de Mônaco - o triunfo do príncipe, carruagens que viram abóboras e abóboras que viram carruagens.

2014-05-25T17:50:00.003-07:00

E hoje ocorreu um dos GP mais tradicionais e desafiantes da F1.
Mônaco.

E bem, sobre Mônaco eu posso a corrida pode até parecer tediosa para alguns, mas colocar um carro de F1 em Mônaco e acelerar é coisa de débil mental. Agora, enfiar 20 carros de F1 e manda-los acelerar ao mesmo tempo é ainda mais débil mental ... e por isso Mônaco é demais.
Okay os motivos podem parecer rasos, mas para mim são mais que suficiente.

E o GP de Mônaco foi recheado de assuntos, alguns que nem chegaram a ocorrer na corrida em si, mas sim no fim de semana do GP.
Que a disputa pelo titulo do campeonato é entre as Mercedes, isso é fato.
Que o Hamilton é mais talentoso, isso também é.
Porém também é de conhece geral (assim espero) que Rosberg é um ótimo piloto, e eu vejo ele fazendo tudo dentro do possível para estar na melhor condição de se aproveitar de qualquer vacilo do Hamilton para ganhar. Isso leva a um fato já discutido e afirmado em muitos lugares. Somente Hamilton pode fazer Hamilton perder o título...

Dito isso as declarações de Hamilton ao longo da semana foram várias, sejam elas verdadeiras ou um aumento das verdadeiras palavras feito pela imprensa, isso eu não sei. Mas o fato é que Rosberg agiu como eu esperava que ele agisse ... ele não se afetou ... o rapaz foi criado naquele meio, creio que qualquer tipo de jogo de palavras seja interno, externo ou pela mídia, não sera o suficiente para atingi-lo assim tão facilmente.
Porém ler certas declarações, e não ver nenhuma reação, me deixou com a pulga atrás da orelha, está Rosberg acima de tudo isso, ou ele é sangue de barata?

Seja o que for, as vitórias seguidas de Hamilton, mais as declarações, mais o sonho dos fãs de ver um mega batalha entre companheiros de equipes, culminou no sábado durante o Q3 onde Rosberg garantiu a pole ao causar um bandeira amarela.
Creio que o erro não foi proposital, mas o simples fato que Hamilton podia ter pego a pole e isso não ocorreu devido a um ação do Rosberg gerou muito o que falar.
Na minha opinião é que se não foi proposital, a sorte estava do lado dele e sorte também faz parte do jogo.
E se foi proposital ... bem ... pontos para ele. É uma competição e independente de tudo o que ele fez foi dentro das regras, o que vale no final é o primeiro lugar no pódio, e tal atitude se proposital só me mostrou que Rosberg fara tudo para obter a vitória, e isso na F1 é o que costuma gerar campeões.

Como Mônaco é uma pista de difícil ultrapassagem, Rosberg e sua pole garantiram a vitória de ponta a ponta assim como no ano passado. Sem grandes problemas ou ameaças reais de Hamilton, e agora ele é o primeiro no mundial, o que é essencial para ele, pois Hamilton possui um ótimo histórico no Canada, e certamente vencerá lá também.

Hamilton por sua vez passou a corrida perto de Rosberg porém no final começou a sofrer pressão do Ricciardo.
Ricciardo que largou em terceiro, perdeu duas posições na largada mas depois as recuperou devido a falta de sorte de Vettel e Raikkonen. Independente disso, Ricciardo fez um ótima corrida, conseguiu mais um pódio e prova mais uma vez que ele é um bom piloto, com potencial que aproveita as oportunidades quando estas aparecem.

Atrás de Ricciardo veio Alonso, que fez um corrida básica, ele começou e terminou, nada de mais. Fez a parte dele não causou acidentes, não se envolveu em acidentes, e fez tudo certinho, mal apareceu ... mas em Mônaco, não aparecer as vezes é um bom sinal. Mais uma vez em uma boa posição marcou mais alguns pontinhos, mas está longe de ser alguma ameaça para alguém ou algo.

Porém os companheiros de equipe desses dois tiveram um domingo horrível.
Vettel teve problemas no turbo e abandonou, simples assim ... e mais uma vez não marcou pontos. A grande questão é quanto tempo ele vai continuar a ver todo a falta de sorte da equipe cair no colo dele e não se afetar ou desabafar um pouco.
Raikkonen por sua vez precisa achar onde esconderam o pacotinho dele. Onde enterraram o galinha.

Ele começou muito bem, sua largada foi incrível, era um terceiro lugar certo, mas ai tudo começou a dar errado. Seu pneu furou ele teve que voltar aos pits e foi para no fim da fila, depois de remar a prova inteira e chegar nos pontos, abusou ao tentar ultrapassar Magnussen e no fim terminou sem nada.
Em resumo, Raikkonen odeia Mônaco e Mônaco odeia Raikkonen.

Nas Williams Massa terminou na frente de Bottas e supera Raikkonen no mundial (o que não é grande coisa) e Bottas estava até que beeem ... porém seu motor foi pro brejo e ele abandonou.
Button terminou bem e Magnussen após o contato com Raikkonen ainda conseguiu se manter na zona de pontuação.
Perez que estava indo bem e creio que tinha tudo para ficar em 5 ou 6 teve um fim de prova prematuro, e Hulkenberg conseguiu um enorme feito de segurar uma galera com um carro que já estava pedindo para sair, terminando em 5º.

Maldonado nem correu e Grosjean que passou um pedaço enorme da corrida brigando com Caterhans e Marussias conseguiu um ótimo 8º lugar. E mais pontinhos para ele e para Lotus.
O maluco da primeiro volta é coisa do passado.

Mas a história da corrida, o momento épico, o conto de fadas veio com a Marussia e Bianchi.
Isso mesmo a Marussia conseguiu trazer um carro para a zona de pontuação, Bianchi mesmo com uma punição pós corrida ficou com o nono lugar. E deu à ele e a equipe seus primeiros pontos.
A equipe estava feliz, a internet como um todo não parava de falar do feito da Marussia e seu piloto. Esse com certeza foi um dos momentos mais importantes da corrida, e vai entrar para história da Fórmula 1.

Só dando uma geral ... Mercedes dominante como nunca. Mas hoje presenciamos um motor seu falhar (Bottas/Williams). A disputa entre Rosberg e Hamilton, e qual deles mais vai sentir o impacto de tudo isso é algo a se ver, e eu creio que ainda tem muita lenha nessa fogueira.
RedBull para mim é o melhor do resto sem sombras de dúvida. E hoje chego a conclusão que Ricciardo herdado lugar do Webber, mas Vettel herdou seu carro.
A Ferrari pode pelo visto ser a terceira força após um começo de ano que me fez pensar que eles estaria mais atrás ... só falta essa fase horrível do Raikkonen passar.
Dele e do Vettel ... dois ótimos pilotos que parecem estar monopolizando todo o azar, infortúnio e cagadas de suas equipes e deles mesmos.
E Sauber realmente está em mal lençóis.

Até Canada.

Minha aposta é Hamilton ... mas esse ventinho na nuca dele tem um nome, se chamo Rosberg.

O maravilhoso caos que é a GP2

2014-05-23T18:10:00.001-07:00

Esse fds é especial ...

De fato fds com corrida é especial, mas o lance é que nesse temos 500 milas de Indianapólis e também temos Mônaco. \0/

E quem começa tudo é a GP2.

E GP é caos... caos é algo que sempre se espera quando se assiste uma corrida de GP2. E isso não é negativo, longe disso acho a GP2 uma das categorias mais divertidas que tem (junto com Moto3 que esse ano está incrivel).
Essa corrida teve três Safety Car, só para se ter noção. E eu odeio Safety Car e creio só na GP2 eu não vejo nada contra eles, normalmente o que os precede é tão inusitado e zuado que vale a pena ficar uns minutos vendo os carros passeando na pista.
A primeira amarela foi com Facu Regalia (acho o nome dele tão legal) que ficou parado em local perigoso.
Mas isso foi só para começar, a segunda amarela foi quando tivemos um piloto fazendo com que o companheiro de equipe rodasse. A vítima foi André Negrão, o culpado, René Binder, que foi punido com um stop-and-go.

Até ai normal, mas ai que entra a magia da GP2, isso ocorreu numa curva e simplesmente bloqueou o caminho de quem vinha. A prova teve que ser interrompida por causa disso.
Mas não acabou por ai, parar a corrida ... normal.
Retirar os carros ... normal.
Reorganizar o grid ... ai ferrou tudo.
Foi uma confusão sem igual, ninguém estava entendo o que estava acontecendo. Em meio a todo esse show a vitória de Palmer foi algo normal, cotidiano, sem graça até. Assim que ele conseguiu ultrapassar Evans ele começou a colocar um ritmo bom e ficou na ponta, mas sua alegria durou pouco, porque veio a terceira amarela quando a briga entre Leal e Marciello pelo oitavo lugar acabou com o colombiano no muro na freada da chicane.
Mas se ver Palmer não era tão divertido, assistir Nasr foi.
Eu não tinha grandes esperanças, Mônaco é tradicional, mas é horrivel ao mesmo tempo. E ele estava largando da 18ª posição, quais eram as chances?
Mas uma boa pilotagem, uma estratégia correta (acreditem deu certo) Nasr foi subindo e subindo até que lá estava ele em TERCEIRO!
E as amarelas foram em parte a causa de tudo ter dado tão certo, a cada nova interrupção os líderes iam para os boxes e Nasr melhorava sua posição. (um bom conjunto de sorte e boa pilotagem.)

Com esse resultado Palmer permanece na liderança, mas Nasr agora é segundo no campeonato.
Vamos que vamos rumo a segunda prova, em que volto aqui para atualizar esse post com mais entusiasmo com outra prova que espero ser tão cheia de eventos quanto essa.

Totti implacável, MAN cada vez mais dominante, mas Mercedes ainda está viva.

2014-05-18T15:05:00.001-07:00

E bem, nada como almoçar e ver Fórmula Truck ao mesmo tempo.
E já sabem que a Fórmula Truck já foi especial para mim.

Começo aqui falando da dobradinha da MAN Latin America, com Totti (que está implacável esse ano) e Giaffone...e não foi só isso a MAN também conquistou o quarto lugar com Adalberto Jardim.
Totti que corrida após corrida só vem ampliando sua vantagem já enorme tanto no campeonato brasileiro quanto no sul-americano.

Mas quem lê só o começo do texto pensa, só está dando Totti e MAN, então qual é a graça?
Sendo bem direta e simplista, sim, os dois estão dominando ... mas a corrida foi emocionante desde da primeira volta quando André Marquez tocou em Dirani e ambos rodaram deixando pouco tempo para os que vinham atrás se desviarem, com esse toque Dirani acabou tendo problemas, mas ele não foi o único pois Fogaça também se acidentou logo no começo num toque com Luiz Lopes... ele chegou até a voltar a pista lá pro meio da prova, mas abandonou logo em seguida.

É claro que toda essa confusão gerou um PaceTruck e a já na relargada teve disputa entre Beto Monteiro e Roberval Andrade, com Roberval levando a melhor.

A prova tava de boa, até que lá no fundo pode-se ver o caminhão rosa de Debora sair de lado e se chocar com o de David Mufatto que saiu rodando.
Esse acidente gerou uma boa discussão entre os comentaristas, no fim disseram que o motivo do acidente foi a piloto Michelle de Jesus que ao tentar defender sua posição fechou Debora e essa tentando não acertar Michelle acertou David ...
Confuso ... mas a imagem também não dava um angulo que permite-se muita conclusão.

Com outro PaceTruck vindo e saindo da pista Giaffone encostou em Totti e eu achei que fosse passar mas no fim não deu em nada.
Ambos seguiram tranquilos com o primeiro e segundo lugar, e nem o fato de outro PaceTruck ter ocorrido devido a parada repentina do caminhão do Pedro Muffato mudou a situação.

No minutos finais da prova começou a chover, mas nada que prejudicasse o final da corrida, que terminou com Totti em primeiro, Giaffone em segundo, seguido por Wellington Cirino em terceiro, Adalberto Jardim em quarto e Roberval Andrade completou o pódio.

O campeonato Brasileiro após três etapas segue com Totti na frente com 92 pontos, seguido por Giaffone com 50, Cirino com 49, Piquet com 43, Andrade com 38 e Monteiro com 26.

O Sul-Americo então a vantagem de Totti é ainda maior, com 63 pontos sendo que o segundo colocado, Andrade tem 36 e Giaffone 29 seguido de perto por Piquet com 28.

Nas marcas o brasileiro tem a MAN com 136 ponto, a Mercedes com 108, a Scania com 57, a Volvo com 35, a Ford com 12 e a Iveco vem chegando com 11.
No sul-americano MAN continua a frente com 88 seguido pela Mercedes com 71 ... em suma no Sul-Americano a coisa está bem apertada e só resta duas provas.

E para quem vocês estão torcendo?
MAN ?
MERCEDES ?

Fenati cai ... duas vezes Kallio ... Marquez, Rossi e o incrível Bautista

2014-05-18T11:31:00.000-07:00

Okay, vamos por etapas que a manhã foi agitada.

Já chego dando spoiler!

Primeiramente Moto3.
Quem já leu meus posts sobre motovelocidade, sabe que estou de olho nesse jovem italiano Fenati, que corre pela equipe do Valentino Rossi.
Na última corrida ele foi muito bem, e eu esperava outra linda atuação por parte dele, porém foi horrível, Fenati estava perto de Miller no Mundial, entrou para brigar, mas a moto foi sumindo aos poucos e ... bem ... problemas acontecem, e com problemas mecânicos ele teve que abandonar a corrida a cinco voltas do fim.
Isso mesmo .. cinco voltas :-( ... um fim de semana para se esquecer.
Miller assim reforça a liderança no Mundial tendo vencendo em LeMan, sem que seu principal adversário pontuasse. Miller agora tem 104 pontos contra 74 de Romano Fenati, que vem sendo seguido de perto por Vazquez.
A corrida como disse foi ganha por Miller em primeiro, Rins em segundo e Viñales em terceiro.

Mas é claro que não foi só isso ... eu posso ter ficado um pouco tristinha por causa do Fenati, mas a Moto3 está eletrizante, no começo da prova quem assumiu a liderança foi Estrella Galicia

... eu fiquei com um baite WTF na minha mente ... quem é Galicia?!

Com o Fenati sumindo até abandonar, os outros foram secos ao pote, Vazquez foi um deles, porém para minha felicidade ele errou em momentos cruciais. Vazquez também protagonizou momentos tensos na pista, a disputa dele com o Miller foi de fazer o coração bater mais forte, e Vazquez foi que acabou se dando mal saindo da trajetória e caindo para sétimo.
Viñales também esteve com frequência na briga, e conseguiu seu lugar ao pódio, seguido por Bagnaia, Marquez e Vazquez que melhorar um pouco sua situação subindo um lugar e terminando em sexto lugar.

A Moto2 em não vi inteira ... na verdade eu vi inteira, mas com pausinhas porque tinha que ficar de olho no café e nos pães ... mas vi o suficiente para informar a todos que o animado Mika Kallio ganhou pela segunda vez consecutiva.
O grande trunfo do Kallio foi sua largada que o fez assumir a liderança, é claro que não foi tão fácil assim porque ele perdeu a mesma para Simoni Corsi, mas ele foi de pouquinho em pouquinho se recuperando e retomou a liderança, sendo esperto o suficiente de tratar de escapar e vencer o GP.
Ao ganhar Kallio foi bem ... animado .... e eu não estou tirando uma não ... todos nós estamos acostumados a ver comemorações estilo Hakkinen e Raikkonen quando falamos de finlandeses ganhando, mas Kallio estava só alegria, foi divertido de ver, fiquei animada com ele.
Mas ai vem o mais legal disso tudo, para se ter noção como Corsi estava bem nesse domingo ele se manteve a frente de Rabat. E com isso a diferença no mundial entre Rabat e Kallio cai para 7 pontos apenas.
Meus queridos Aegerter e Lüthi terminaram em 7º e 8º respectivamente, queria mais deles, mas paciência, quem sabe na próxima.
Só sei que LeMans terminou por deixar o Moto2 bem acirrada na disputa pelo primeiro lugar no mundial que só está começando.

Agora vamos ao prato principal?
Bem, a categoria é a principal ... MotoGP !!

Olha, o Marquez vem fazendo largada ruim atrás de largada ruim. E essa não foi exceção. Um horror.
Mas isso deu a liderança a Rossi, que curtiu o primeiro lugar até o Marquez e sua Honda chegarem.

Agora um momento só para falar do absurdo que é a moto da Honda.
O que que é aquilo!

Se podia ver na prova que Marquez vindo voando, ele passava pelos outros pilotos como se eles tivessem parados. A velocidade final, o equilíbrio, a retomada, a Honda parece superior em todos os quesitos. Não tiro o mérito do piloto, pois sempre temos Pedrosa ali brigando para ultrapassar a galera mesmo com uma Honda em mãos, mas o Marquez com essa incrível moto passeia. Não teve dificuldade alguma em recuperar as posições perdidas na largada e o erro do Rossi fez a vida de Marquez ao recuperar a frente ainda mais fácil.

Mas tirando isso, e o narrador chatissimo do SporTv, que estava babando pelo Marquez como Galvão babava pelo Schumacher .... A corrida teve seus momentos.
Rossi por exemplo, agora mais a vontade com a moto conseguiu o segundo lugar, e com isso vem seguindo superior ao Lorenzo.
Lorenzo que eu notei que não vem se sentindo muito feliz, ao final de cada corrida é visível a frustração de um piloto, bi campeão que mesmo no seu melhor dia sabe que não tem como alcançar Marquez e sua Honda e que vê seu companheiro indo melhor do que ele.
E se Lorenzo está assim, imagina Pedrosa...

Mas antes de falar deles, tenho que falar do nome da prova.
Bautista.
CARALHO ... o que foi aquilo, com sua motinha verde limão, ele foi, foi e chegou em terceiro, ultrapassando Espargaro. Eu fiquei feliz, o mundo ficou feliz, a equipe do Bautista comemorou como se fosse uma vitória. E foi.
Bautista sempre é uma diversão a parte, ano passado suas disputas com Rossi eram um momento de expectativa, emoção e excelente direção. E esse ano apesar de ter tido momentos complicados Bautista sempre mostrou o quão bom ele é, e hoje ele colheu os frutos.
VIVA BAUTISTA \0/
Espargaro terminou em quarto na frente de Pedrosa, logo atrás de Pedrosa vinha Lorenzo que havia superado Bradl e sua moto já desgastada no final da corrida.
Mas quem acha que Espargaro ficou triste com sua resultado está enganado, ele estava feliz da vida, quem devia estar frustado é Crutchlow ao ver sua antiga moto ali em quarto, quase que um terceiro, enquanto ele e minha Ducati ... aaaahhh ... complicado.
A Ducati não se acha, eu não sei o que dizer, não perdi a esperanças, a equipe estava numa sequencia boa de resultados, creio que LeMans foi um pequeno desvio e que não vamos passar mais um ano brigando por 8º e 9º lugar.
Pois isso foi que a Ducati foi esse fds. Dovizioso em 7º e Crutchlow em 11º, atrás Bradley Smith em uma Tech3Yamaha !!! /0\

Com o resultado dessa corrida, com mais uma corrida absurda de Marquez, a graça esta em ver os demais.
E com o resultado ruim de Pedrosa e o ótimo resultado de Rossi, a briga pelo melhor do resto esta apertadíssima.
Estranho né ... o melhor do resto ... parece até a F1, mas é a MotoGP. E é claro, Marquez esta quebrando recorde após recorde. Hoje ele quebrou um, e não duvido que no próxima corrida quebre outro.

Em geral, posso afirmar que a Moto3 é a mais alucinada e divertida de ver. A Moto2 a mais apertada na disputa, e a MotoGP é onde está nosso consagrados ídolos.

Até a próxima.

WRC Argentina - VikingBattle

2014-05-12T16:21:00.000-07:00

Demorei um pouco mas estou aqui escrevendo sobre WRC.
Rally da Argentina, um dos rallies mais emocionantes e desafiadores na minha opinião,
o terreno é acidentado, há muita agua, lama, e nevoeiros.

Ao chegar nessa etapa do campeonato, Ogier tinha 4 vitórias e Latvala 1, ambos da Volkswagen, a melhor equipe do mundial. Latvala para mim é a única ameaça ao segundo titulo de Ogier, e até o final da etapa da Argentina, tudo me levava a crer que esse ano seria outro passeio de Ogier, no rally anterior Latvala teve muito azar, nos outros não conseguiu ser melhor que Ogier.
Mas na Argentina foi diferente.

Ogier começou na frente, mas a partir da SS4 as coisas começaram, Latvala e Mikkelsen começaram a aparecer, começaram as #VikingBattle como o próprio twitter dos pilotos diziam, Ostberg, Hirvonen, Latvala, Mikkelsen, todos passaram a ter resultados positivos, e assim Latvala assumiu o primeiro lugar e Mikkelsen o quarto.
E etapa após etapa, SS5, SS6, SS7, SS8 ... só dava Latvala, Latvala, Latvala...
Ostberg sofreu um pequeno acidente, mas acabou machucando a mão, tendo que abandonar duas etapas depois, dando fim a #VikingBattle.
Ogier acabou por terminar o rally em segundo.
A Volkswagen conseguiu quebrar no recorde do Citroen de quatro rallys com quatro vitórias. Continuando firme e forte. A Hyundai que eu esperava que esse ano fosse apresentar uma resistência à Volkswagen teve seu melhor resultado com o belga Neuville.

E vocês devem estar se perguntando, cade o Kubica?
Ele, por incrivel que pareça não bateu, nem capotou, nem destruiu o carro. o.O

Em geral, o rally da Argentina continua um dos mais divertidos para mim, e com o resultado dele Latvala volta para a briga no campeonato ... E olha lá gente, ano que vem Argentina ai vou eu, vou ver esse rally ao vivo ... se alguém tb quiser ir ... é só grudar ai \0/

Quanto ao resultado Latvala em primeiro, Ogier em segundo, Meeke em terceiro, Mikkelsen em quarto , Neuville em quinto e Kubica em sexto.

Ogier segue na frente no campeonato com 112 pontos, Latvala se aproxima com 88 (os pontos perdidos em Portugal agora fazem falta), em terceiro e quarto empatados está Andreas Mikkelsen e Mads Ostberg com 48 seguidos de perto por Hirvonen com 40 pontos.

Até a Italia!

Mercedes, Mercedes everywhere!

2014-05-11T09:49:00.001-07:00

O que posso dizer da corrida de hoje?
Ela foi bem normalzinha, mas os minutos finais me deram muito emoção, primeiro porque eu vi as Mercedes dando uma volta em cima do sétimo colocado, e se tivesse mais algumas voltas daria uma volta em cima de mais gente sem problemas.

Outra porque eu vi uma prova maiúscula de Vettel.
O cara teve um sábado triste, depois sofreu uma punição, e com isso largou em 15, lá atras, e correu, administrou e buscou todas as posições. Eu não duvido nada que se ele tivesse conseguido fazer o Q3 ele estaria ali com Ricciardo ou até mesmo na frente dele.
Aproveito para deixar minha critica aqui, se fosse o Alonso que tivesse feito essa corrida de recuperação de 15º para 4º lugar, estaria todo aquele papo de Alonso gênio, mas como foi o Vettel ... nada.
Voltando a RBR, a equipe está se mostrando a melhor do resto, e o Ricciardo, olha gente, queimei minha língua, mas ainda assim estou feliz. Ele está se mostrando ser muito mais do que eu sequer imaginei ele ser.

As Mercedes como eu disse foi um show a parte, eles estão muito fortes, o carro é sem sombra de dúvida superior aos demais, quase que uma Brawn eu diria.
Mas pelo menos vejo aqui uma disputa interna mais forte que na RBR ano passado.
Rosberg se aproximou e muito de Hamilton no final da prova, mas ainda assim não foi o suficiente, eu quero uma vitória dele e espero que venha em Monaco, e sei que tal vitória é necessária para manter a coisa interessante para o público, pois para mim já tá mais que ótimo ver a Mercedes arrasando, dominando, mandando, e tantos outros adjetivos de supremacia. Hehehe

A corrida das Ferraris foi o que eu imaginava, ali apagadinha, sem chances de se fazer grande coisa.
Raikkonen melhorou na minha opinião, mas achei a estratégia de duas paradas meio estranha. Alonso no fim conseguiu passar o finlandes, o que era mais do que esperado já que ele estava com pneus mais novos.
Pelo que li, Raikkonen não está nem um pouco feliz com as decisões tomadas e foi buscar satisfações. Olha a meu ver ele meio que pediu sarna para se coçar, a Ferrari não é Scuderia Ferrari desde de 2009, ela é Scuderia Fernando, e assim vai ser até Fernando sair de lá, e tudo indica isso vai ser sem um titulo.
Em suma o problema deles não são com seus pilotos, ambos muito competentes, apesar de Raikkonen estar com dificuldades ... mas sim um problema administrativo cronico, eles não se acertam, eles nunca admitem erros, sempre procuram culpados, e eles iram continuar no limbo enquanto mantiverem esse pensamento.

A Williams foi bem, e Bottas estava firme ali no quarto lugar se não fosse também a estranha decisão de fazer 2 paradas, no final ele estava na mesma situação de Raikkonen, na frente de um piloto com pneus mais novos que o dele e vindo mais rápido que ele, não havia muito o que o finlandes pudesse fazer, tendo que se contentar com o quinto lugar.
Já Massa, ele SUMIU.
Com letra maiúscula, o cara sumiu da prova, ele tem um carro com um baita motor Mercedes e não conseguiu fazer nada. Muitos diziam que Barrichelo no final das provas falava demais para ficar justificando seu pobre desempenho, pois bem, só digo que Massa está falando demais.

As Force India, bem eu queria ter visto mais delas e do seu novo patrocínio, a Smirnoff ... marca essa responsável pela maior ressaca da minha vida ... ¬¬
Mas eles ficaram na delas e conseguiram os modestos 9 e 10 lugar.
E com Perez na frente de Hulkenberg para minha tristeza. :-(

As McLaren ... meu ... não sei o que dizer ... eu pensei que esse seria diferente, mas pelo visto estava enganada. Com um 11 e 12º lugar, eles foram bem apagados, não apresentaram ameaça a ninguém, nem dificultaram a vida de ninguém.
Vendo a McLaren do ano passado e a McLaren desse ano me lembro das criticas que Hamilton sofreu ao abandonar a equipe, na época melhor que a Mercedes, pela Mercedes. Hoje mais do que nunca essa decisão se mostra correta.

Agora um momento final para falarmos de Grosjean.
Grosjean marcou hoje os seus primeiros pontos,e os primeiros pontos da Lotus, que só tem um piloto essa temporada. Eu como me simpatizo com a equipe fico triste em ver que no momento ele só podem contar com um piloto.
Mas Grosjean com sua Lotus mediana para ruim foi lá e conseguiu um 8º lugar, fico feliz com isso, e para mim mostra que Grosjean é um bom piloto. As pessoas é que pegaram birra, e se veem isso.
Parabens Grosjean, parabéns Lotus.
Esse ano vai ser difícil para eles, mas esperam que eles façam o melhor com o que tem em mãos.

Resumão: Corrida normal, com momentos bons, o final da corrida foi bem animado. O campeonato agora muda a cara com Hamilton como lider, e vamos ver se em Mônaco Rosberg consegue uma vitória, ele é o único que pode enfrentar e ganhar de Hamilton e eu conto com ele para deixar esse campeonato emociante, para mim o grande diferencial da Mercedes esse ano da RedBull do ano passado, é que ambos os pilotos são bons. Hamilton é melhor na minha opinião, mas se ele vacilar sei que Rosberg não vai deixar a chance ser perdida e nem que o Rosberg vai ficar ali brigando com a RBR e com Ferrari, como o Webber fez ano passado.
Ainda estamos no começo da temporada, que promete ser maravilhosa para os torcedores da Mercedes.

E chegou a Indy500 ... oooops ... Grand Prix de Indianápolis.

2014-05-10T16:09:00.000-07:00

E eu estou aos poucos voltando para o blog, e nada melhor que voltar em um fim de semana cheio de corridas como esse onde teremos F1, GP2, WRC e IndyCar.

E eu admito aqui minha confusão, eu primeiramente achei que fosse a Indy500, mas ai descobri que era o Grand Prix de Indianapolis ... eu fiquei meio que WHAT?!
GP Inaugural de Indianapólis... Eu realmente estava por fora do assunto.

Mas falando da corrida em si, notei que havia algumas arquibancadas vazias, mas acho normal, a F1 também tem suas cadeiras vazias.
Meu maior problema foi ver em streaming, a TV americana tem muitos comerciais ... muitos comerciais mesmo. E eu não consigo me acostumar com isso.
Chega ao ponto de você ver comerciais com trechos da corrida.
Mas admito que alguns comerciais são bem legais, outros um tanto quanto estranhos, cheguei a ver um com um cara fantasiado de toalha... E olha em que ponto chegamos, pois estou escrevendo sobre os comerciais ao invés da corrida.

Tirando isso, vamos ao que importa que é a corrida, o circuito usado em Indianópolis foi aquele interno, do tempo de F1, vocês se lembram?
Indianópolis em seu circuito misto tem uma linda reta ...e uma sequencia de curvas muito rápidas que é muito legal de ver, os carros parecem vir com tudo ...

De qualquer forma uma das principais atrações dessa nova IndyCar, com mais circuitos mistos que ovais (ainda sobrou algum oval além das 500 milhas?) é a largada, e novamente o que chamou atenção foi a famigerada, amada por alguns e odiada por outros, largada parada.
A Indy novamente tentou a largada parada, que desde de sua introdução ano passado, está virando um show a parte, e não desta vez não foi diferente, Saavedra teve um problema loga na largada e baaam uma confusão, caos reinando na terra.
Uma porrada enorme!

Não foi o maior caos na largada que presenciei (esse titulo ainda pertence à Coulthard e a F1) mas foi algo estrondoso e por muita sorte não envolveu mais gente.
Dessa batida abandonaram a prova Saavedra, Munoz e Aleshin

Mas após a zorra toda e a tradicional bandeira amarela tudo correu bem, sendo um circuito de autódromo e não na rua, havia bastante espaço, área de escape, tudo o que se tem direito e consequentemente menos porradas. E menos amarelas.... assim pensei, mas antes delas amarelas voltarem a prova foi bem tranquila, o novato Hawksworth foi muito bem, liderando a prova por umas 30 voltas.

Mas a calmaria deu sinais que ia acabar quando a amarela voltou, dessa vez com Dixon, que em uma disputa de posição com Power acabou rodando e indo para fora.
Ai sim eu comecei a me sentir em casa, IndyCar só com uma amarela, não é IndyCar. Hehehe

E claro que toda aquela confusão que presenciamos ano passado com a adoção de novas regras, estava ali firme e forte, para proporcionar diversão e frustração dependendo do seu ponto de vista.
A rodada de Dixon gerou uma bandeira amarela, até ai normal, mas então na relargada o povo se atrapalhou, e ai veio outra amarela!

Para se ter noção o carro saiu do chão e saiu voando, incrível de ver.
Ninguém se machucou foi mais um susto e mais uma amarela.

Em geral, bandeiras amarelas são chatas para c*, mas ai eles tocaram um pouco do rádio do Hinchcliff e foi hilário, foi tanto piiiii em um curto espaço de tempo, o cara estava xingando tudo e todos, mas nem deu pra curtir muito, pois com a amarela veios os comercias. ¬¬

Assim que a bandeira amarela acabou, eles iam recomeçar, e ai, adivinham o que aconteceu ... batida, dessa vez com Rahal que bateu e abandonou, e com isso ... amarela/comercial ... chegou a ser cômico. (frustante, você escolhe)

Só sei que entre tantos comerciais e amarelas de repente quando vi, Castroneves era líder!
Até o Sato e o Kanaan apareceram do nada em quinto e décimo... Eu sei que não foi do nada, mas foi tanta coisa ao mesmo tempo que não prestei muita atenção quando houve essa mudanças, certamente entre os acidentes, as amarelas e as idas ao boxes.
E devo acrescentar que após tantas tentativas de relargada, quando tudo deu certo na terceira vez eu nem acreditei, já estava meio que esperando qual ia ser a próxima bizarrice que iria assistir. Porém a única coisa anormal que vi foi Hinchcliffe saindo reto, mas nada que causa-se mais uma amarela ... milagre!

Lá pro final teve a agonia do splash and go, e aquele loooongo pitbox, tão enooooorme que os caras podiam até ser rápidos no pit, mas o piloto tinha que ir se arrastando tão um percurso muito grande para poder voltar a pista, nisso o líder mudou umas três vezes ... Castroneves ... Bourdais ... Servia.
E ai houve a aposta se o Servia iria conseguir ficar na pista sem ter que fazer o splash, essa era sua única chance, pois logo atrás vinha o Pagenaud e Hunter-Reay com a mesma estratégia ... resumindo uma galera que resolveu arriscar com o que tinham de combustível.

E o chute, o blefe, ou o que quer que seja, tentar ficar na pista com pouco combustível fazia sentido, porque o pit é tão longo, que se qualquer um deles fosse para os boxes eles estavam perdidos (pelo que entendi o piloto perdia certa de 50 segundos num bom pitstop)

Mas ... por mais divertido que fosse ver uma pane seca, o povo chamou Servia para o boxes e com isso a liderança ficou com Pagenaud, que tinha a dificil missão de manter a primeira posição e aguentar com o que tinha no tanque o avanço alucinado de Castroneves, que no final estava a mil por hora, pois ele ao contrário dos dois primeiros podia gastar combustível a vontade ...

O final com Pagenaud e Hunter-Reay só no ar tentando manter suas posições com Castroneves chegando com tudo foi lindo de ver, o gap diminuindo e diminuindo a cada momento, foi emociante.
Parabéns para Simon Pagenaud! Por conseguir manter o primeiro lugar. Bela prova.

No final foi Pagenaud, Hunter-Reay e Castroneves...
Um resumo da prova ... posso dizer que no geral ela foi boa, divertida, com acontecimentos interessantes, os Kanaan ficou meio sumido na prova e eu vi um comercial de chá umas 7 vezes.

É ... já posso dizer que eu voltei.

E deu Honda novamente.

2014-05-04T08:41:00.003-07:00

Olha, eu gosto muito da Honda, como montadora em si, acho suas motos incríveis, e adoro seus carros, então obviamente quando o assunto é Honda eu sou tendenciosa.
Não consigo não ser.

Mas entramos na questão MotoGP, primeiramente, a Honda está na frente de tudo e todos, e creio eu que o domínio seria ainda mais assustador se na equipe principal estivesse um Lorenzo, Rossi, Bradl, Bautista ou Iannonni. Não que eu ache o Pedrosa um piloto ruim, longe disso, mas ele me parece apagado perto do Marquez. E infelizmente, não deixo de pensar que teríamos uma disputa acirrada pelo primeiro lugar se qualquer um desses pilotos que citei estivessem no lugar do Pedrosa.
Pedrosa é um cara bom, eficiente, eu assisti a temporada passada inteirinha, mas algo se perdeu ali, o Pedrosa desse começo de temporada é aquele do meio pro fim da temporada de 2013. E esse não tem chances contra o Marquez.

Em suma, Marquez pode não ter dominado a prova de ponta a ponta, mas era evidente que era só esperar um pouco e a Yamaha do Rossi ia se acabar sozinha. E por isso gosto do Marquez, ele podia ficar ali esperando, mas ataca, talvez essa não seja a atitude mais sensata, mas é a que gera diversão para um espectador sem muitos conhecimentos sobre moto como eu.

Com Marquez, firme, forte e dominante, o que ficou foi todo o resto.

Ultrapassagem da vitória

E na luta do melhor dos que sobraram, deu Rossi. The Doctor é um simpatia em pessoal, não tem como não gostar dele, e eu noto que ele esta mais a vontade com a sua Yamaha. É claro que todo mundo sabe que a Yamaha infelizmente não tem moto para segurar a Honda, pelo menos não nesse tipo de circuito, eu acho que a Yamaha vai ter chance em circuitos onde o motor da Honda não vai ter espaço para esticar, tipo o da Alemanha.
Anyway, ainda não estamos na Alemanha, mas foi bom ver uma Yamaha ali entre duas Hondas.
A segunda Honda, vocês já devem imaginar quem é, Pedrosa, e sim, apesar de eu ter começado o post questionando Pedrosa, eu sou capaz de ver que ele é um bom piloto, a ultrapassagem dele em cima do Lorenzo que fale por mim.
Lindo.
E ele até encostou no Rossi no finalzinho, mas ai já era tarde de mais, mas não deixou de ser emocionante, esses embates sempre me causam conflitos emocionais, adoro Rossi, mas adoro Honda também.

Em quarto, ficou o nada feliz Lorenzo, que esta tendo um começo de temporada que vou te contar ... banho de sal grosso meu rapaz.
Não quer dizer que ele foi mal, foi um quarto lugar, mas sua postura no final da prova mostra muito bem o que ele acha de ser quarto, e o que eu acho dele ser quarto, Lorenzo não é piloto de quarto lugar, não é piloto de estar tão longe no geral do campeonato.
Mas ainda é cedo, mudanças virão.

Já na galera lá pra trás, Bautista estava lá para a alegria geral, com sua moto de 2012 (se não me engano) sempre dando show, seja em disputa, seja caindo no chão. Dessa vez foi disputa ... olha um coisa é certa se lá na frente ficou monótomo, vai pro meio do grid e lhe garanto que Bautista e companhia vão estar a mil.
Outro que sempre está ali é Bradl, mas ele teve uma péssima corrida, terminando em 10º
Cruchtlow ainda não voltou, e Iannoni foi teve problemas...
Porém Dovizioso foi muito bem, e a Ducati ( yes! Sim eu gosto da Honda, mas eu amo a Ducati XD ... ) foi muito bem também, eles são o terceiro no construtores, fico tão feliz de ver. Nem sei como escrever essa felicidade, sei que está longe dos anos de Stoner, mas ainda assim é uma melhora significativa.

Bem, Marquez segue dominante, 4 corridas, 4 vitórias, eu já estou dando o titulo para Marquez e para a Honda, a disputa mesmo vai ser pelo segundo lugar, que doido, esse ano a MotoGP parece o ano passado na F1.

Vamos ver né, só um milagre ou um desastre tira o titulo da Honda e do Marquez, e eu sinceramente prefiro as coisas como estão, a Honda acertou denovo, parabéns, e eles tem um excelente piloto em um excelente moto, e todos nós sabemos no que isso resulta ... vitórias, vitórias e vitórias.

Moto3, Moto2 e MotoGP

2014-04-13T15:58:00.000-07:00

Olha só eu voltei.
Eu dei uma sumida mas não deixei me esqueci totalmente do blog.

Mas hoje vou ser bem genérica.
Passei minha tarde de domingo vendo motovelocidade. Vi todas as três categorias.

E vou deixar aqui minha opinião, a Moto3 foi sem sombra de dúvidas a melhor do dia.
Foi disputada, e teve show de Romano Fenati, rapaz ousado, forte, que veio chegando, ganhando posições, não tirava a moto. Eu gosto de pilotos assim.
Outro que foi mega bem foi Jack Miller, piloto australiano. E é claro que Fenati chegou em segundo, mas não sem uma bela disputa com Valquez.
Resumindo, eu que não costumo ver Moto3 fiquei mega feliz e empolgada com os garotos.

Quem sabe não passo a ver Moto3 com mais frequência, já tenho até piloto pra torcer ...
Em primeiro Miller, grudadinho veio Fenati e em terceiro, também juntinho Vazquez.
Alex Rins terminou em quarto

Já na Moto2, bem vou deixar essa imagem só pra começar.

Teve até piti na corrida.

Mas o nome da corrida é Maverick Viñales. Ele mesmo o campeão de 2013 da Moto3 ganhou a segunda etapa da Moto2.

Ele foi esperto e se aproveitou de erros dos concorrentes e atacou na metade da prova o suíço Dominique Aegerter pelo primeiro lugar.

Mas não era isso que parecia que iria ocorrer, uma parte grande da prova foi dominada por Simeon e Aegerter. Até que Simeon errou passando reto, e perdeu não só a liderança como várias posições. Ele veio a mesma coisa mais para fim da prova pondo fim a sua participação.

Aegerter terminou em terceiro.

Mas o segundo lugar foi de Rabat, ele que veio remando, passou todo mundo inclusive seu companheiro de equipe Kallio.

Rabat fez uma bela prova e até pressionou no final.

Mika Kallio foi o quarto, com Simone Corsi em quinto.

E a MotoGP minha gente.

Yamaha o que aconteceu com você?

Olha a corrida já começou bizarra. Com Lorenzo deixando todo mundo confuso.

Isso mesmo que viu.

Lorenzo foi punido, obviamente. E com isso ele voltou em último, e passou a prova inteira recuperando posições, terminando em décimo, um lucro, depois de tudo o que ocorreu.

Mas o lance é que não foi só ele.

Rossi que estava mega forte, chegando, pressionando e ultrapassando, do nada começou a perder desempenho e foi caindo de posições, chegou a tal ponto que cheguei a pensar que Lorenzo fosse chegar nele. Ele que chegou a brigar pelo terceiro lugar e até me animou pelo ritmo de corrida ... terminou em oitavo.

Sem as Yamaha, não teve pra ninguém.

A Honda destruiu.

Marquez estava em outra prova já, Pedrosa nem perto chegou.

Marquez dominou de ponta a ponta, e Honda dominou de ponta a ponta.

Mas e os demais mortais?

Bem, posso vir aqui com muita alegria, informar a todos que a Ducati subiu ao pódio!

Isso mesmo... Ducati em terceiro, e advinha com qual piloto?

Dovizioso meu amôr! XD

Melhor impossível.

É claro que seria melhor com duas Ducati, mas não ocorreu, e isso me foi uma surpresa, porque Crutchlow estava bem, mas ai do nada ele foi pro boxes, trocou pneu, trocou moto, e no fim, sofre uma mega queda.

Em quarto após disputar com Dovizioso, estava Bradl. Entendem minha felicidade né.

Eu reafirmo aqui, quero Bradl em uma Honda. É pedir muito?

Tenho certeza que ele ia encostar e precionar o Marquez muito mais que o Pedrosa.

Outro companheiro de aventura, que eu adoro ver correr é Bautista, mas infelizmente, ele caiu e abandonou.

Resumindo lá na frente Marquez, seguido por Pedrosa que estava uns 4seg atrás.

Depois vem um abismo de 21seg e com ele Dovizioso completando o pódio.

Em quarto Bradl, depois Smith, Espargaró (adoro esse nome) e Iannone (que estava bem e segurou Rossi por um tempão, mas no fim foi engolido pela galera acima citada)

Mas um ano de MotoGP, e como sempre os únicos que podem desafiar a Honda/Marquez é a Yamaha. Não acho que Pedrosa seja um cara que possa tirar o titulo, pra mim quase certo, de Marquez.Por isso estou contando com Lorenzo e Rossi.Que eles proporcionem uma bela disputa, que ameacem e até tirem o titulo de Marquez se conseguirem, e se não conseguirem que façam como ano passado, um batalha árdua até o final.

E vamos lá DUCATI !

Mas convenhamos, Crutchlow não é nenhum Stoner, não sei da onde tiraram isso.

MotoGP: Marcas, Open e Marquez

2014-03-24T15:45:00.002-07:00

De todos os começos de temporada, eu posso afirmar com todas as minhas convicções que a começo da temporada 2014 da MotoGP foi a melhor de todas.

Foram tantas coisas que ocorreram que eu nem sei por onde começar.
Por isso vou começar criticando. E eu critico a transmissão, eu não vi ao vivo, vi pelo SporTv e a partir da metade da corrida, a transmissão ficava travando! Eu tava na tensão, nervosa, torcendo e a imagem rtavando mermão?!
Tirando isso, por mais que o comentarista fale umas besteiras de vez em quando, eu gosto muito dele. Ele
torce também e não disfarça!

Agora quanto a corrida.
Esse ano a MotoGP está cheia de mudanças, assim como a F1, a Indy, a Nascar entre tantas outras categorias (eu sei que o eu escrevi é automobilismo e MotoGP é motovelocidade, não precisam me lembrar do fato)
Entre essas mudanças vem o lance das categorias, temos a de marcas e a outra(cujo nome esqueci), em suma isso deixaria a competição melhor já que as equipes que não são de marca teriam mais chances de desenvolver, testar, etc...

Ai que entra a Ducati, que como não vence desde de Stoner, tem as mesmas vantagens das equipes que não são de marca. Pois bem, minha Ducati, que eu sigo
e torço mesmo nos momentos difíceis, deu uma melhoradinha com Dovizioso. (Não irei considerar o fato de uma galera ter caído durante a prova) E no fim O italiano fechou o grupo dos cinco mais bem colocados.\0/\0/\0/

Pois indo aos demais, Lorenzo é o cara da largada, e sua largada foi bela como sempre, Pedrosa largou de marcha ré e Marquez ficou na dele.

Mas largadas a parte, bonito foi ver Rossi e sua corrida de recuperação, lembrando que ele largou da 10ª posição. Rossi foi um dos destaques, chegou chegando, pilotou muito e após alguns problemas de outros pilotos mais a ultrapassagem sobre Bradley Smith e Álvaro Bautista ele chegou para a disputa pela vitória.

Mas eis que eu estava na sala curtindo a corrida quando de repente Lorenzo até então líder da prova ... cai, e cai feio, saiu esfregando no chão com a sua moto quicando perigosamente.

E com isso Bradl ( yeees \0/) assumiu a frente, eu torci por ele, sei que o rapaz faz o melhor com a moto que tem, e eu tinha a convicção que ele iria segurar o primeiro lugar até a
natural queda de desempenho da sua moto, mas ai do nada ele caiu também, outra queda feia, tanto dele quanto a moto soltaram faíscas, só pra vocês terem uma dimensão do fato.
Outro que estava com tudo, todo empolgado mas estranhamente ansioso, era Bautista, ele veio que veio, babando por posições, como o comentarista falou, mas após uma aproximação agressiva ele cometeu diversos erros que lhe custaram varias posições, e eu cheguei até a murchar um pouquinho pois esperava um duelo entre ele e o Rossi (algo tão frequente ano passado). Mas Bautista ainda iria ressurgir na metade final da prova, encostando com tudo no Pedrosa, ele chegou, pressionou e passou
e eu já fiquei na espera de algo incrível, Bautista, Rossi e Marquez, mas eis que vejo outra coisa, incrível
também, mas não o incrível que eu queria. Estava vendo a corrida, aquela moto verde limão linda, e ai, baaam, Bautista no chão!

Eu não acreditei, como foi possível?
Mais um caindo.

Mas não pense que a queda do Bautista foi o fim da diversão. Pedrosa se conformou com seu terceiro lugar e seguiu tranquilo até o final, mas a disputa pelo primeiro lugar estava tensa. Marquez e Rossi, Rossi e Marquez.

Foi lindo, emocionante, vibrante, e tantos outros adjetivos. Rossi na frente ai chega Marquez com tudo e mesmo com lesão freia forte e passa, depois Rossi chega junto, câmera na bunda do Marquez mostrando o grau de inclinação e no cantinho da tela aparece Rossi, eles fizeram curvas juntinhos, chegadas ousadas, tentativas de ultrapassagens ambiciosas. Até que Rossi passou, eu juro que gritei na sala de emoção, estava tensa e com um sorriso de orelha a orelha.
Mas ai o Marquez veio junto e passou de novo, e não tem como ficar brava por ter visto Rossi perder a posição uma vez que a disputa estava linda.

No fim terminou com Marquez em primeiro, Rossi em segundo (mostrando que ainda tem gás pra mais uma temporada) e Pedrosa em terceiro.

O que mais posso dizer?
Esses pontos perdidos podem pesar pro Lorenzo mais adiante no campeonato, e que com certeza Bradl e Bautista se não tivessem caído estariam ali disputando pódio também.
E que Pedrosa precisa ser mais agressivo (minha opinião) se não quiser passar mais um ano sem titulo, e o pior, vendo seu companheiro equipe correndo para ganhar todas as provas possíveis.Vale lembrar aqui seu compatriota Aleix Espargaró, que terminou em quarto. (quase não escrevi sobre ele, mas não foi por mal)

Ah, não posso esquecer o Crutchlow (agora na Ducati), teve um prova amena, cheguei a pensar no pior, mas o sexto lugar é muito bem vindo. Mas acho que ele pode mais, em geral ele foi bem, não caiu, o que se for considerar essa etapa foi um feito!

Em suma, uma prova emocionante.
A melhor abertura de temporada desse ano, valeu cada minuto, cada dia de espera para ver a MotoGP.
E olha que eu não espero pouco deles, e ainda assim a MotoGP alcançou e ultrapassou minhas expectativas.
Que a batalha pelo campeonato de 2014 comece!
Quem será que vai ganhar esse ano hein?

Termino aqui com uma coisinha que li no twitter.
A MotoGP agora é dividida em categorias: Marcas, Open e Marquez.
Quem escreveu ainda não tinha visto a corrida, mas se o rapaz fez isso com a perna ainda ruim, mal posso imaginar o que ele fara quando estiver 100%.

E DUCATI! Eu não desisto nunca! Você será grandiosa! Eu sei, eu sinto!

1. Marc Márquez (Honda)

2. Valentino Rossi (Yamaha)

3. Dani Pedrosa (Honda)

4. Aleix Espargaró (Forward Yamaha)

5. Andrea Dovizioso (Ducati)

6. Cal Crutchlow (Ducati)

7. Scott Redding (Honda)

8. Nicky Hayden (Honda RCV)

9. Colin Edwards (Forward Yamaha)

10. Andrea Iannone (Ducati Desmosedici)

11. Hiroshi Aoyama (Honda RCV)

12. Yonny Hernández (Ducati Desmosedici)

13. Karel Abraham (Honda RCV)

14. Danilo Petrucci (Art)

15. Broc Parkes (PBM)

16. Michael Laverty (Averty)

17. Mike Di Meglio (Avintia)

Não terminaram a prova:

Álvaro Bautista (Honda)

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3)

Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3)

Stefan Bradl (LCR Honda)

Héctor Barberá (Avintia)

Jorge Lorenzo (Yamaha)

GP Austrália: MERCEDES, RICCIARDO e MAGNUSSEN!!

2014-03-16T01:31:00.002-07:00

E começou...

E já vou falar dos motores, eu particularmente não notei eles muito bem, uma vez que estava com a tv com o som baixinho pra não acordar ninguém.
A câmera de não sei quantos graus não me incomodou...
E eu vi a corrida por streaming e não pude ouvir as perolas do Galvão! XD

Quanto a corrida, bem o começo foi bem inusitado.
Grosjean com punição antes mesmo de ser dada a largada.
As Marussia que não saiam do lugar fazendo o povo dar duas voltas de aquecimento.
E o mais chocante, Vettel e Hamilton abandonaram a prova.

Mas antes disso acontecer tivemos o Koba mito, mitando ... Ele deu uma mega freada, fritou tudo, e de sobre levou Massa com ele.
Os que saíram ilesos continuaram e houve muitas ultrapassagens no começo, entre elas tivemos Rosberg assumindo a ponta do qual não sairia até o fim da corrida, Hulkenberg ganhando umas, e Bottas que deu um salto muito bom.

Ai entra o que eu falei, ainda na volta de aquecimento na SkyF1 mostrou o rádio do Vettel reclamando de não ter força no carro (ou coisa assim ...) e apesar dele dizer que melhorou, o que melhorou não foi o suficiente para salvar a corrida dele.
Outro que abandonou foi o Hamilton (cuja a vitória em apostava que seria dele, eu e dois terços do mundo) também abandonou.
As Lotus sofreram do mesmo mal, tanto Grosjean quanto Maldonado, o bom (ou ruim depende do ponto de vista) é que não houve bandeira amarela por causa disso, já que ambos pararam em locais bem convenientes.

E já que citei Maldonado, tenho que falar do Bottas.
O jovem finlandês andou muito, cometeu um erro que lhe custou o pneu e acredito que o pódio também, porém teve um recuperação incrível. ( E claro gerou um safety car ) E vê-lo correr daquele jeito me deixou claro que Massa podia ter feito o mesmo e tido um ótimo fds, se não fosse a batida do Koba.
Uma coisa é fato, a Williams desse ano, esta longe de ser a jabiraca do ano passado.

Já as Ferraris.
Bem eu li no twitter (fonte altamente profissional e segura) que ambos os carros estavam com algum tipo de problema e por isso não estavam correndo a 100%, o que explica a dificuldade enorme de passar (talvez)
O lance é, Alonso visivelmente se sente muito confortável com o carro, mas parece que ele tem um carma com o Hulkenberg, sempre que para na traseira do rapaz fica enroscado lá, um pitstop bem feito resolveu isso, e ele terminou em 5. Boa posição.

Já Raikkonen estava meio estranho, ele fritou mais pneu em uma corrida do que ele fritou no ano passado inteiro. Acho que vai levar umas 2 ou 3 corridas para ele se acertar ali, e isso pode custar caro. Admito que fiquei surpresa com o 8º lugar, chegou um momento que achei que não pontuar ele iria.

A RBR, apesar do problema com Vettel, teve um resultado fantástico, com Ricciardo terminando a corrida em segundo, para um equipe que mal conseguia fazer 10 voltas no testes e as vezes nem saia do boxes, é de cair o queixo.
E convenhamos, Ricciardo mandou bem, tenho que dar o braço a torcer, o melhor é o sorriso dele, ENORME, sério é um dos maiores e mais largos sorrisos que já vi.
UPDATE: Ricciardo foi desqualificado devido a irregularidade no carro. A RBR vai recorrer. Então já sabem a tabela lá embaixo, tirem o Ricciardo e subam a galera.

A McLaren é outra que como a Williams deixou o horrível ano de 2013 no passado, um ótimo desempenho, 3 e 4 lugares, mais ponto que qualquer outra equipe nessa primeira prova, e destaque para Magnussen.
Eu não disse que o garoto era bom, ele arrasou, primeiro dinamarquês a subir ao pódio, que fofo.
O Button foi o Button, acho que isso já diz muito.

As Toro Rosso também andaram muito bem terminando em 9 e 10, e vale lembrar aqui que ambas deram uma canseira no Raikkonen. E Kvyat sabe guiar.

Um momento para eu babar ovo para o Hulk ... não importa o carro que derem para o rapaz, ele faz o melhor, ele faz bunito ... hehehe
Uma boa prova por parte dele, as Force India estão bem fortes (viva Mercedes) e das escolhas que ele tinha do ano passado para esse, ele parece ter acertado em cheio em ir para a Force India.

E para terminar volto aqui para falar do Rosberg denovo.
MAARAAA!!
Ele passeio na corrida, venceu tranquilo, e mostrou que a Mercedes está com um senhor carro.

Em suma a corrida começou eletrizando, deu uma amornada no meio, e terminou legalzinha..
Um bom começo para começar a matar as curiosidades, estamos aprendendo, e pelo visto todo mundo no grid também.

Agora é claro, fiquem preparados para enxurrada de memes dizendo que o Ricciardo é o melhor do mundo, e que o Alonso esfregou a cara do Raikkonen no asfalto.

Eu só digo o seguinte, essa foi só a primeira corrida, e para ser melhor tem que o Vettel, ele ainda tem que ganhar 4 titulos, e para esfregar a cara de alguém, esse alguém tem que estar presente.
Creio que os problemas do Vettel seram resolvidos logo, logo.
E Raikkonen só terminou 3 posições atrás do Alonso, isso não machuca campeonato. Mas Alonso provavelmente já vai lembrar todos na Ferrari que ele terminou na frente. (e não o julgo por isso, eu faria o mesmo (-: )

Aaaah ... eu gostei da pintura dos carros da McLaren.

Foi muito ficar de madruga, valeu a pena. Na próxima prometo ficar de ouvido aberto para o som dos motores.
E ainda afirmo aqui, o pódio do Hulk é esse ano hein!

Nico Rosberg
Daniel Ricciardo
Kevin Magnussen
Jenson Button
Fernando Alonso
Valtteri Bottas
Nico Hulkenberg
Kimi Raikkonen
Jean-Eric Vergne
Daniil Kvyat
Sergio Perez
Adrian Sutil
Esteban Gutierrez
Max Chilton
Jules Bianchi (RETIRED)
Romain Grosjean (RETIRED)
Pastor Maldonado (RETIRED)
Marcus Ericsson (RETIRED)
Sebastian Vettel (RETIRED)
Lewis Hamilton (RETIRED)
Filipe Massa (RETIRED)
Kamui Kobayashi (RETIRED)

WRC no Méxicoooo! E contatos imediatos com Vaca de primeiro grau!

2014-03-09T15:43:00.000-07:00

Bem vamos ao WRC não é minha gente ...
E nessa etapa teve capotagem (muitas alias), vaca correndo e muitas suspensões quebradas.
Mas desventuras a parte, nessa etapa tudo deu certo para Ogier e para a Volkswagen ... e podem acreditar ... a Hyundai também teve uma etapa boa.

Pois bem, se lembram que eu andava meio triste com a Hyundai, pois bem, nessa etapa ela foi bem e o destaque vai para o jovem Neuville que no último dia arrasou.

Neuville obrigada por me fazer feliz ao final desses 3 dias. O primeiro pódio da Hyundai ... merecido!

Kubica por sua vez continua a fazer jus ao apelido de Imortal ... porém ele precisa fazer mais que ser rápido e capotar/bater ... mas como é sua primeira temporada na WRC vou dar um desconto.

E bem, não foi só isso ... como eu disse no começo até vaca teve etapa, e foi Mikko Hirvonen que foi o felizardo de encontra-la do nada, veja ai o vídeo:

Outro com destaque foi Ostberg, ele começou muito bem, a frente de Ogier e juro que no começo pensei que o rally do México seria um show dele, porém problemas atrás de problemas apagaram o seu grande começo ... quem sabe na próxima.

No final de 22 etapas o rally do México ficou assim para o campeonato de pilotos

Ogier 63 pts Latvala 60 pts Ostberg 32 pts Mikkelsen 24 pts Evans 20 pts Mikko 18 pts Meeke 17 pts

E o de construtores ...

1 Volkswagen Motorsport 115 points 2 Citroën WRT 60 pts 3 M-Sport 40 pts 4 Hyundai Shell 5 Volkswagen Motorsport II 28 pts

Segue ai os videos oficiais da WRC que todo mundo pode ver no canal oficial deles no Youtube! XD

Até daqui a um mês ... que venha Portugal!

Especulações sobre a temporada de 2014

2014-03-09T11:56:00.000-07:00

Depois de um mega almoço de domingo, com direito a muito nhoque e com barriga cheia, eu voltei aqui ao blog para deixar meus pitacos sobre a temporada que estar por vir.
Tá todo mundo dando opinião então eu também vou dar a minha ué!
Vamos lá.

Vou começar indo direto ao ponto.
Campeonato de construtores: MERCEDES
Campeonato de pilotos: Hamilton (mas eu prefiro que seja Rosberg, no fundo quero o Raikkonen, qualquer um dos três vai me deixar feliz, mas meu desejo é o Raikkonen)

Dito isso, vou deixar claro aqui, a questão da equipe eu estou sendo bem emotiva, desde a parceria Rosberg/Schumacher eu venho me simpatizando com a Mercedes, mas a principio era somente simpatia. Em 2012 a Lotus com suas brincadeiras e iterações com público + Raikkonen, fez com a equipe (com um dos carros mais lindos do grid, o que ajuda) me conquistasse.
O problema é que a tal iteração da Lotus deu uma diminuída drástica, e daquilo que eu gostava da equipe, só restou Grosjean e o carro preto dourado. Eu não digo que desisti da Lotus, não sou desse jeito, mas notei que a Lotus e a Marcedes meio que trocaram de lugar no meu coração.
Hoje eu me simpatizo com a Lotus, mais por causa do Grosjean do que qualquer outra coisa, e estou cada vez mais Mercedes, quem sabe se o Hulkenberg não tivesse ido para lá o discurso não fosse outro.

Explicado ai meus sentimentos, vou tentar esclarecer o que acho de cada equipe, começando primeiramente pela Mercedes.

A Mercedes é um caso incrível de dupla sincronizada de pilotos, eu digo até que é a melhor dupla de pilotos de TODAS as equipes do grid.
Eu sei que tem Alonso/Raikkonen, mas ainda é muito cedo pra dizer se eles vão clicar.
Mas competições individuais que funcionam para o bem maior do time ao mesmo tempo? Isso é Mercedes.
E exatamente por isso não sei dizer qual dos dois será melhor, creio de Hamilton, mas nunca se sabe, a Mercedes por si só (junto com todos os carros de motor Mercedes) foram superiores nos testes, mas teste é teste, vamos ver na prática.

Na Ferrari...
Todos conhecem o quanto eu não gosto do carro vermelho.
Todos sabem que eu não gosto do Alonso, acho ele superestimado.
E nos testes eles foram bem mais ou menos... acho que a Ferrari continuará na mesma, e creio que Alonso levará a melhor entre os pilotos, mas que será difícil será, já a Ferrari sera meu substituto de BBB, pois tenho certeza que todas as declarações serão distorcidas, e aumentadas pela imprensa e público.
Mas acho que quem esta com mais pressão (falando dos pilotos) é Alonso. Todos esperam que Alonso seja o melhor, e ele não poderá ser nada menos que o melhor qualquer resultados além da vitória deixará uma grande ? em relação a ele.
Porém apesar de não gostar dele, acho que ele é capaz de viver e superar isso, e pra mim é ótimo todos em cima de Alonso, e pouca fé e crédito para Raikkonen. A vida mais tranquila e mais feliz pra Iceman é todo o que ele precisa para tentar um campeonato.

Ai temos Button e Magnussen. O Button é um bom piloto e talvez seu jeito delicado de guiar lhe seja uma vantagem esse ano, porém vejo desde a temporada anterior que ele deve mostrar algo e logo, pois assim como Raikkonen não vejo muito pra onde sua carreira possa ir na F1.
Já Magnussen, o rapaz tem potencial, ele passeou na WSR e teve como adversário caras excelentes como Vandoorne e DaCosta, e eu acredito no potencial do número 20, e boto fé no garoto e acho que ele dará trabalho para Button (se não for melhor). Quanto a McLaren, fico feliz em dizer que tem tudo para ter um ano muuuuuitooo melhor que o passado (pelo menos pelos testes)

A RBR esta com problemas com seu carro e com seu motor. Mas eu sou uma pessoa que acredita no poder no dinheiro, pressão e ótimos profissionais, e creio que o carro deles não será uma jabiraca o ano todo. Porém esse ano é o ano chave, se mesmo com todas essas mudanças e com um começo de ano que parece que vai horrível para eles a RBR conseguir virar o jogo, posso afirma que o fim da Era Vettel/RBR estará longe de acabar.
Quantos aos pilotos, o que posso dizer ... Vettel até o fim, o cara é algo a parte do resto do grid, se vê poucos assim, somente um ou dois por geração, as vezes nem isso.

A Lotus eu juro que achei que estaria em piores condições, e vendo ela hoje, a ida de Maldonado para lá foi essencial para manter a equipe (ao menos é o que parece aqui de fora) o dinheiro faz a diferença.
O carro deles é diferente, e foi dito por outras equipes que tal formato de bico chegou a ser pensado, então acho que apesar do motor o carro em si foi bem pensado. E veja pelo lado positivo, a Lotus é uma equipe que esta acostumada a fazer muito com pouco ou quase nada, e por isso não creio que ela será menos do que foi ano passado, é uma equipe a se observar e tomar cuidado, mas não equipe que dispute títulos.
Quanto aos pilotos, eu sou Grosjean, ele correu ao lado de ninguém menos que KIMI Raikkonen, e ano passado passou por uma ascensão em concentração, velocidade e resultados.

A Williams por sua vez está linda. Maravilhosa. O carro e o motor (Mercedes já disse?) estão belos. E sim com um bom carro, que é o eles parecem ter, mais sua experiencia, eu não vejo porque não colocar Massa como um dos possíveis candidatos ao titulo.
É claro que tudo pode mudar, é claro que eu acho o Massa apagado, e que ele não tem aquele espírito de brigar e vencer ... esse morreu em 2009/2010 ... mas ao mesmo tempo não me esqueci de 2008. O potencial ali não é inexistente. Talvez somente dormente. O Bottas por sua vez se mostrou muito bem em momentos inusitados ano passado (como na chuva) creio que ele será ainda melhor esse ano ... mas o que eu quero mesmo é que um deles esquentem o banco para Felipe Nasr. \0/

A Force India por sua vez sempre esteve lá no meio do pelotão e não acho que será diferente esse ano. Mas aposto que esse ano será especial.
PODEM MARCAR .... ESSE ANO SERÁ O PRIMEIRO PÓDIO DO HULKENBERG.

A Sauber eu não sei dizer. Juro que não prestei a atenção neles nos testes. Só posso dizer que Sutil é carne de pescoço não importa a equipe que esteja. E Gutierrez deu uma melhoradinha sutil ano passado (heheheh piada sem graça)

A Toro Rosso está com os mesmo problemas que todo mundo que tem motor Renault. E tem um dos carros mais feios do ano. Acredito que vão ficar brigando com pontos com a Sauber que nem ano passado.
Quanto aos pilotos, Vergne a gente já conhece, eu achava ele mais merecedor da vaga na RBR do que o Ricciardo, mas isso não rolou e acho que a cabeça dele rola esse ano. E Kvyat, bem vamos ver ... não vou julgar antes uma vez que nunca o vi correr.

Já as pequeninas ... Marussia vai ficar ali aquecendo o Bianchi que eu espero que um dia seja ao mais que piloto da Marussia. E a Caterham tem Ericsson e o Koba Mito ... Ericsson tem experiencia de sobra na GP2, teve bons resultados, corridas muito boas, mas nunca de fato brilhou, vamos ver, vai que ... já Koba é uma figura a parte, com certeza teremos show por parte dele.
Na briga entre as duas em diria Caterham, seu carro bizonho é o que melhor se entendeu com o motor Renault, e uma vez que o motor se ajeitar, sua dupla de pilotos é aos meus olhos superior ao da Marussia.

Vale citar aqui que Van de Garde ainda está vivo e na F1 ... como piloto de testes.
E que Nasr ainda vai correr pela GP2 esse ano. Ainda na Carlin e em busca do merecido titulo (que esse ano ele tenha mais sorte).
GP2 que será incrível, pois teremos Nasr, Marciello^[e Vandoorne ... uau ...
E tem André Negrão que estréia esse ano na GP2! Apesar da carreira dele ser meio apagadinha.

Em geral acho que estamos com uma grid muito bom em termos de pilotos, onde os mais fraquinhos (na minha opinião de merda) são Chilton, Gutierrez e Vergne (espero não morder a língua)

E a F1 com todas as mudanças ainda contara com os momentos que considero decisivos na carreira de vários pilotos que creio eu se despirão da categoria em 1 ou 2 anos (3 ano máximo) Raikkonen, Massa e Button.
Vamos ver o que o ano reservará para eles e para nós.

Em um universo perfeito Mercedes será campeã e Raikkonen conseguira seu segundo titulo, dando adeus a F1 com o dever cumprido e com a sensação de que conseguiu aquilo que merecia.

Até Domingo!