Pedalando com o Antigão.

A nova bike reciclada do Miguel

2012-02-15T14:15:00.001-02:00

Olás,

Embora eu ainda esteja afastado das bikes, firme nas fisioterapias, tem hora que a situação pede um pouco mais de movimento de nossos corpos.

O Miguelzinho, meu neto de 3 anos, estava reclamando, pois sua bike aro 12 estava escapando a corrente a toda hora. Já havíamos trocado a catraca, mas em virtude de ser de plástico, gastou rapidamente. Ademais o Miguel é um menino grande para a sua idade e até a bike aro 12 estava pequena. Cheguei a visitar algumas lojas e hipermercados para ver o preço de uma bikezinha legal, mas as melhorzinhas começam em torno de R$ 250,00 e vão até R$ 400,00. Totalmente inviável para o meu momento financeiro.

Comecei a pensar numa usada que eu pudesse reformar, mas que estive com peças boas e um quadro de marca boa. Achei no Mercado Livre a bike abaixo, por um precinho bem convidativo. Pude observar pelas fotos que a bike estava com peças boas e o quadro é um Caloi, o que dispensa comentários.

Entrei em contato com o vendedor para saber mais detalhes e ver onde a bike se encontrava, já que resido na Zona Leste de São Paulo. Por coincidência o vendedor também mora na Zona Leste, bem próximo à minha residência. Assim, no sábado dia 11/02/12 fui buscar a bikezinha. Para mim era fundamental que não fosse longe, pois ainda não posso dirigir por longas distâncias em razão de pós-cirúrgico de colona lombar.

Sentei-me num banquinho, coloquei a caixa de ferramentas ao lado e fui desmontando a bikezinha, pois precisava transformá-la numa bike para um menino. Rapidamente desmontei a bike sem comprometer as minhas costas. Enquanto desmontava observei que as peças estavam perfeitas, semi novas.

No domingo pela manhã, ainda sentado no meu banquinho, peguei algumas folhas de lixa 100 para ferro e lixei a bike, de modo a deixar a tinta rosa como fundo, para o vermelho royal que eu havia escolhido.

Quadro lixado e limpo, vamos á pintura. Pintei guidão, mesa, garfo e para-lamas de preto fosco e o quadro, como já disse, de vermelho royal.

Na domingo a tarde todas as peças já estavam pintadas e prontas para a montagem.

Como a montagem iria exigir um pouco mais da minha coluna, principalmente o abaixar e levantar, pedi ao meu amigo e mecânico Paulo que fizesse a montagem. O Paulo tem uma prática danada e faz tudo muito bem feito e rápido.

Troquei o selim, manetes de freio, manóplas, cabos e conduítes por peças nas cores que combinariam com a “nova bike”.

Assim “nasceu” a nova bike reciclada do Miguel!

Quando o Miguelzinho chegou do Oftalmologista na tarde de segunda-feira e viu a sua nova bike, deu um belo sorriso, pulou em cima e já saiu pedalando todo feliz!

Sua primeira observação foi: “Vô, esta aqui não sai a corrente!!!”

A bike, na minha modesta opinião, ficou muito bonita.

Agora, vamos aos valores:

Bike usada R$ 40,00

Peças e material de pintura R$ 68,00

Total: R$ 108,00

Acho que vale a pena reciclar, principalmente quando é para fazer uma criança feliz!

Espero que esta matéria sirva de estímulo áqueles que estão com pouco dinheiro ou mesmo em dúvidas se vale a pena reciclar ou não.

Abraços do

Devagar sim, parado não!

2012-02-04T19:40:00.000-02:00

Olás, amigos(as)!

Talvez alguém até pense que eu abandonei o Blog, ou mesmo que eu abandonei os pedais, mas deixe-me tranquilizá-los.

Não, não abandonei o Blog, tampouco abandonei os pedais, que sempre me trouxeram tanto prazer.

Apenas em razão das sessões diárias de fisioterapia, para não interferir no resultado das mesmas, resolvi ficar quietinho e, como um bom menino, aguardar a total liberação do médico para voltar a pedalar e praticar cicloturismo.

Não posso negar que neste mês, principalmente nestas últimas semanas, tenho sentido bastante dor na região operada. Sinto umas "fisgadas" estranhas, como se houvesse algo pontiagudo por baixo da pele, quando me abaixo, quando me sento, quando me deito, mas não é a todo momento. As pernas também doem, principalmente a perna esquerda, sempre a mais afetada.

Segundo o Fisioterapeuta, a partir da semana vindoura, dia sim, dia não, faremos alongamentos em complemento à eletroterapia e forno.

Estou aproveitando essa pausa para redefinir ás minhas visões em relação á vida, praticar a paciência e encher-me cada dia mais de fé no Criador.

Não tenho mais pressa. Cansei de correr atrás de coisas que eu não precisava e deixei de dar importância ao que os "outros" dizem ou pensam ao meu respeito.

Se vou viver até os 80 anos (Se Deus assim o quiser!), aos 61 anos já vivi 3/4 da minha vida. Sobra-me apenas 1/4. Portanto, para que se importar com coisas tão pequenas, né? Melhor é auferir a felicidade plena como consequência das minhas escolhas corretas, amar a Deus e ao próximo como a mim mesmo!

Grande abraço do...

Antigão.

Um Camping para ninguém botar defeito!

2012-01-28T23:22:00.000-02:00

Se você mora na região de Piracicaba, Conchas, Artemis, Botucatu, São Manoel e não conhece o Anhembi Camping, não sabe o que está perdendo!

Localizado na simpática Cidade de Anhembi, há 74 Km de Piracicaba pela Rodovia SP-147, e 234 Km da Capital de São Paulo o Anhembi Camping é o local indicado para quem gosta de sossego e quer descansar sozinho ou junto com a família.

Parece que todos os pássaros migraram para aquela região do Estado de São Paulo.

O Camping é banhado pelo Rio Tietê, com suas águas limpas e cristalinas.

Pescar de varinha em busca dos espertos lambaris também é um excelente passatempo oferecido pelo Camping.

Por duas vezes já estive lá e pude comprovar pessoalmente a boa acolhida oferecida pelo Sr. Milton e Dna. Lúcia, proprietários do Camping.

As barracas podem ser armadas ao lado de quiosques com ponto de luz (tomadas) iluminação e churrasqueira.

Há várias diversões para a criançada, tais como play-ground, piscina, tirolesa e outros brinquedos.

Há piscinas para adultos, lanchonete, passeio de Chalana (embarcação) pelos arredores no Rio Tiete e muito mais.

Para quem quer pedalar desde Piracicaba a SP-147 oferece um bom acostamento, tem uma altimetria favorável e disponibiliza em Pau D'alho, com 35 Km pedalados, local para reabastecimento de água, salgados, etc.

Dá para sair de Piracicaba no sábado pela manhã, pedalar até Anhembi, curtir o Camping e voltar no dia seguinte.

A estrutura é excelente, com banheiros limpos e asseados, local para lavagem de louça e roupa.

É bom entrar em contato via telefone com os proprietários antes de viajar para conhecer melhor todas as acomodações disponíveis, fazer reservas, etc. Fones:

14-3884-7294.

19-9627-1028.

Ah, sim, sempre lembrando que não estou ganhando nada para fazer esta indicação, salvo o propósito de que todos possam como eu, curtir um bom lugar para o descanso, o lazer ou uma boa pedalada.

Abraços do...

Lições dos homens da caverna sobre a gordura.

2012-01-07T19:35:00.001-02:00

Todos sabemos da dificuldade que é emagrecer. Isso não se discute. Temos que contar as calorias que ingerimos em nossa alimentação e também tratar de gastar mais calorias em nossas atividades. Simples assim. Mas então, por que é tão difícil queimar gordura e, ao mesmo tempo, tão fácil engordar?

Nosso corpo ainda carrega uma adaptação que, nos dias de hoje, não seria mais necessária: a capacidade de armazenar gordura. Calorias em excesso são estocadas como depósitos de gordura. Na época das cavernas, não se sabia quando haveria alimento disponível, então fazia sentido ter estoque de energia (gordura) no corpo. Naquela época os homens andavam mais, muito mais, para qualquer tarefa básica de sobrevivência: locomoção, caça, busca por abrigo, etc.

Infelizmente nosso DNA mantém essa adaptação, apesar de hoje haver abundância de comida à nossa volta. E o resultado da combinação entre mexer-se menos e comer mais, nós já sabemos. Basta olhar ao seu redor e contar a quantidade de pessoas que são bem magras. A cada década que se passa, esse número tende a diminuir.

Agora resta entender outro aspecto que explica por que é difícil queimar gordura. A estrutura molecular da gordura é cheia de átomos de carbono. Por isso, sua queima rende mais calorias. Isso quer dizer que é uma fonte de energia que rende muito. Por exemplo, mesmo estando bem magro, ainda assim há energia suficiente para percorrer mais de cem quilômetros! Se a gordura fosse um combustível pouco eficiente, seria possível emagrecer com menos esforço.

Os tempos mudaram, mas nosso corpo não: ainda se encontra “no período das cavernas”.

Andando menos, comendo mais e estocando energia da mesma forma que os homens primitivos fica difícil queimar gordura. Difícil, mas não impossível. Temos que manter o corpo em movimento e desenvolver o hábito da frugalidade em nossa alimentação. Hábitos primitivos e que paradoxalmente devem ser cultivados no mundo moderno.

Por Renato Dutra

Fonte: http://veja.abril.com.br/blog/saude-chegada/

As mãos de Deus.

2011-12-30T13:59:00.001-02:00

Eu vivo dizendo, em alto e bom som, que as mãos de Deus operam em nossas vidas nos momentos de maior adversidade. O fato é que precisamos através da fé estarmos suscetíveis a percebermos esses momentos de intervenção divina.

Vou lhes dizer o que aconteceu comigo um dia antes dessa última cirurgia para que possam analisar comigo se tenho ou não razão no que digo.

Na tarde do dia 13/12/11 cheguei ao consultório médico sentindo muitas dores no local da cirurgia passada, realizada em novembro para a retirada de fibrose. O médico logo após me examinar recomendou a internação imediata, haja vista ser constatada uma infecção no local. Eu ainda nem retirara os pontos (grampos de tungstênio). A dor era tanta que bastava alguém olhar para os pontos e eu já sentia dor!

A ideia do médico, devido a gravidade da situação, era reintervir cirurgicamente naquela mesma noite, pois segundo ele as bactérias se reproduzem com muita velocidade. Ele me comunicou que, se as bactérias já houvessem atingido os pinos da artrodese anterior, estes teriam que ser removidos, pois uma vez lá, as bactérias não poderiam mais ser alcançadas pela medicação. Contudo, esse procedimento só seria confirmado no momento da cirurgia.

Não fui operado naquela mesma noite, mas na manhã seguinte a enfermeira me avisou que viriam buscar-me para um exame de ressonância magnética. Logo chegou uma enfermeira com uma cadeira de rodas e lá fomos nós para a sala de ressonância. O pessoal que realizaria o exame já haviam me colocado no aparelho quando eu perguntei para a enfermeira que me cobria com uma manta se não havia problemas com os grampos que eu tinha nas costas.

- Grampos???!!! Onde??? Perguntou ela espantadíssima.

Virei-me de costas, ela olhou para os grampos que ali estavam nas minhas costas, saiu da sala apavorada e voltou com uma médica e mais um rapaz.

A médica e o rapaz olharam e determinaram que eu fosse removido da máquina imediatamente. Disseram que eu iria para o quarto, pois fazer o exame com aqueles grampos no corpo poderia gerar consequências sérias e irreparáveis.

Mais tarde eu soube que o médico deixara instruções para retirarem os grampos e só então me conduzirem para o exame.

Sabem onde eu poderia estar neste momento, caso uma voz não houvesse soprado ao meu ouvido, dizendo “Fale sobre os grampos!”?

Assim, o que para uns pode ter sido apenas uma feliz coincidência, para aqueles que crêem em Deus não resta dúvida de que se trata das mãos de Deus operando e dando livramento.

“Entrega o teu caminho ao Senhor, confia nele, e ele tudo fará”. Salmos 37:5.

Graças a Deus, após removerem os grampos fiz o exame e naquela mesma noite fui submetido á cirurgia de limpeza e desinfecção. Não foi preciso remover os pinos. Uma semana depois tive alta do hospital.

Assim, agradeço ao Pai Eterno e encerro o ano de 2011 com esse testemunho de fé e plena confiança em Deus.

Retrospectiva 2011… sem mágoas.

2011-12-26T20:20:00.000-02:00

“O passado é lição para refletir, não para repetir”

Mário de Andrade.

O ano de 2011 teve seus altos e baixos.

Comecei o ano com uma grande expectativa, pois logo nos seus primeiros dias marcamos, o Luciano e eu, um ciclopasseio que nos levaria até Cananéia-SP. Foram 246 Km pedalados de pura emoção!

Clique para ver Pedal para Cananéia-SP

Em seguida a esse prazeroso passeio, comecei um projeto para pedalar até a Ilha do Mel, no litoral paranaense, seguindo pelo litoral paulista. Infelizmente ocorreram fatos logo em seguida que me impediram de realizar esse ousado projeto. A ideia era tirar 30 dias de férias e pedalar uns 10 a 15 dias, chegando até Garuva, cidade do Estado de Santa Catarina, de onde eu seguiria para a Rodoviária de Curitiba, retornando então para São Paulo.

Como veremos adiante, cumpriu-se o que disse o grande sábio bíblico, Salomão: “O homem faz os seus planos, mas quem dá a última palavra é Deus”.

Em março, o amigo Demétrius e eu fizemos um belo e hilário pedal – bate volta - para Mairiporã, cidade próxima da Capital paulistana.

Clique para ver Mairiporã 2011

Foi um passeio divertidíssimo!

Ainda em março, mais ou menos refeito – pensava eu! - de umas fortes dores no pescoço e nas costas, fiz um pedal para Boraceia, cidade do litoral norte paulista, com duração de dois dias. Neste pedal fui obrigado pelas circunstâncias a pedalar na escuridão da noite, de Boracéia até Bertioga, com pouquíssima iluminação. No começo um pouco apreensivo, mas ao final acabei achando um barato pedalar á noite na escuridão da rodovia Rio-Santos.

Clique para ver Boracéia - Pedalando na escuridão.

No retorno, poucos dias depois as dores, principamente nas costas, se agravaram. Em janeiro eu já havia procurado o PS e tomado algumas injeções para amenizar a dor. Em fevereiro quando viajava de ônibus urbano em direção ao trabalho minha coluna travou. O ônibus parou com o pisca alerta ligado enquanto eu descia dolorosa e vagarosamente para em seguida pegar um taxi até o PS de um hospital mais próximo. Fiquei uns dias em casa, melhorei e voltei a trabalhar normalmente.

Não deu outra! Novamente o Pronto Socorro de um hospital foi acionado. Após tirar radiografias a médica que me atendeu sugeriu que eu procurasse um especialista em coluna, com urgência, para um tratamento.

Assim o fiz. Comecei a tomar medicação específica até que ficassem prontos os resultados das Ressonâncias Magnéticas da coluna cervical e lombar. No dia em fui fazer o exame as dores no pescoço eram muito fortes.

O resultado foi hérnias de disco cervicais e lombares. Hérnias bem pronunciadas. Na lombar havia pressão sobre os nervos radiculares o que provocava intensa dor na perna esquerda.

O especialista em princípio optou por tratar apenas com medicação, antes de se pensar em cirurgia.

Cheguei a me sentir bem melhor, praticamente bom, tanto que em junho arrisquei um ciclotur para Ilhabela, com pouso em Paraibuna.

Clique para ver ciclotur para Ilhabela-SP

No primeiro dia cheguei a sentir um pouco de dor muscular, mas depois foi só alegria. Cheguei até a trabalhar um dia no mês de julho, mas a dores voltaram com mais intensidade. Acabei por afastar-me de vez do trabalho.

Foram dias e noites difíceis. Melhorava um dia ou dois, logo as dores voltavam.

Além da medicação que já tomo para pressão alta, juntaram-se mais alguns medicamentos.

Até que no dia 03/09/11 veio a cirurgia. Uma artrodese lombar foi feita, com colocação de 4 pinos.

Bom, agora seria só esperar pacientemente pela recuperação. Mas, as dores voltaram! A perna esquerda começou a doer novamente e as dores aumentavam cada dia mais. Uma nova Ressonância Magnética e… fibrose foi detectada!

Nova cirurgia em 24/11. Foram removidas a fibrose que pressionava o nervo e líquido infeccioso. Parece que agora era só esperar a recuperação.

Ainda em novembro aprouve a Deus que eu encontrasse uma bike Caloi Aspen Extra praticamente jogada no lixo. Adotei a pobre coitadinha. Em 2012 pretendo reforma-la e usa-la esporadicamente para ciclotur

Clique para ver Atração Fatal.

Quanto á cirurgia, tudo corria bem até que 15 dias depois surgiu a infecção no corte cirúrgico! Nem os pontos metálicos haviam sido ainda removidos e lá estava eu de novo no hospital. Fui internado de emergência para uma nova cirurgia. Fiquei no isolamento do hospital por 7 dias, até que o resultado da cultura de bactérias fosse apurado.

Precisava passar por uma nova ressonância magnética, mas era preciso remover os pontos metálicos. Três enfermeiras, muito amáveis, embora a contragosto, foram encarregadas de me proporcionar esse momento de tortura. Nem na primeira cirurgia eu tinha sentido tanta dor! Foi ponto a ponto. Eu pedia para elas pararem a cada número de pontos removidos para que pudesse respirar. Quando terminaram eu estava suando frio e elas ligeiramente constrangidas pedindo desculpas, mas aquilo tinha que ser feito.

Assim em 14/12, fiz a terceira cirurgia. Foi removido todo o líquido purulento e passei a tomar antibióticos fortes na veia. Sete dias depois eu estava de alta, pois deveria continuar o tratamento em casa. Essa tratamento – antibióticos e curativos diários - por ora vai até 04/01/2012, quando devo retornar ao médico. Ficarei com os pontos, agora de nylon, até essa data.

Assim foi o ano de 2011: muito dolorido e pouco pedalado.

Tenho fé em Deus e embora pareça estranho para alguns, não obstante todos os problemas de saúde, vi a mão de Deus me amparar em todos os momentos. Nada me faltou em termos de recurso financeiro para alimentar a mim e a minha família. A fé também me acompanhou em todos os momentos. Minha pressão arterial seguer se manifestou negativamente nos momentos mais difíceis que antecederam cada cirurgia.

Tive oportunidade de aprender bastante com esses episódios, conheci muita gente nova tanto pessoal como virtualmente.

Muitos amigos e amigas, parentes próximos me visitaram e me estenderam as suas mãos. Foi uma oportunidade abençoada para conhecer o amor que flui do coração das pessoas.

Agora é só agradecer a Deus e todos(as) que oraram e torceram por mim, nesses momentos tão difíceis.

Assim 2011 vai fechando ás suas imensas cortinas, ora brancas, ora negras, mas nos bastidores fica o aroma do perfume que emanou de cada coração amigo.

Espero piamente em Deus que 2012 nos permita bastante paz, saúde e harmonia no lar. Que seja um ano menos violento, que as pessoas possam ser mais pacientes umas com as outras, no trabalho, no trânsito, nas escolas. Enfim, que haja mais amor fraterno entre as pessoas.

Que Deus possa me dar a graça de pedalar novamente em breve, cortar as estradas, pois Ele sabe que eu gosto de fazer isso.

Feliz 2012!

São os meus mais sinceros votos a todos!

O Natal que se aproxima…

2011-12-11T19:16:00.001-02:00

Interessante como o ano passou rapidinho! O Natal está às portas!

Sempre gostei do mês de dezembro. É um mês festivo, animado, parece que até as pessoas mais sisudas e normalmente caladas, se tornam mais próximas, mais joviais, mais chegadas. As praças com suas árvores enormes enfeitadas, as casas com suas fachadas cheias de luzes piscando, tudo isso traz uma magia incrível.

Gosto do Natal. Gosto de ver as pessoas felizes, se abraçando e se presenteando. Os cristãos, cada um a sua maneira, comemorando o nascimento de Jesus. Não importa se Ele nasceu exatamente ou não nessa data, o que importa é que todos lembrem que Ele nasceu e trouxe a esperança de salvação para toda a humanidade.

O espírito do Natal reúne as famílias, servindo muitas vezes para apagar as rusgas do passado. Oxalá todos se perdoassem nesse dia, fazendo desta data tão importante um marco de amor e compreensão em suas vidas!

Esses são os votos sinceros do amigo…

Manutenção – Padronização dos parafusos

2011-12-02T13:23:00.001-02:00

Para quem usa a bike no dia-a-dia, para ir e voltar do trabalho, escola, pequenos passeios na cidade a única preocupação é levar uma bomba de encher pneu, um jogo de espátulas e uma câmara reserva.

Qualquer problema mais grave com a bike o ciclista sabe que pode encontrar dezenas de bicicletarias no seu trajeto habitual que irá ajuda-lo a corrigir o problema.

Mas e o cicloturista que se aventura por campos e estradas desertas, onde não há recursos para corrigir problemas mecânicos com a bike?

Como já dizia o antigo adágio popular “É melhor prevenir do que remediar”.

Assim o cicloturista precisa levar um mínimo de ferramentas destinadas a uma manutenção rápida que lhe permita resolver de vez o problema encontrado, ou ao menos minimiza-lo, permitindo-lhe chegar a uma cidade onde possa encontrar uma bicicletaria. Contudo, não é possível levar consigo uma “mala” de ferramentas. Ferramentas são pesadas e ocupam muito espaço!

Uma maneira prática de “enxugar” a quantidade de ferramentas a serem levadas é a padronização dos parafusos usados na bike. Eu explico:

Normalmente além das opções de fábrica, os cicloturistas se vêem obrigados a fazer várias adaptações em suas bikes. Instalação de bagageiros e para-lamas são as mais comuns, dentre outras. Para isso são necessários parafusos e porcas.

É importante que nesse momento o cicloturista se preocupe em padronizar o tipo de parafuso a ser usado. Isso vai facilitar a escolha das ferramentas a serem levadas na cicloviagem.

Como a maioria dos parafusos que compõem uma bike são do tipo Allen, sugiro que a padronização seja feita por parafusos desse tipo.

Parafusos Allen de aço e porcas comuns.

Observe que nas fotos abaixo todos os parafusos são do tipo Allen, o que torna muito mais fácil a manutenção e quantidade de ferramentas a serem transportadas na cicloviagem.

Se o cicloturista mistura parafusos do tipo fenda, phillips, sextavado e allen, imagine a quantidade de ferramentas grandes a serem levadas para lidar com essa variedade de tipos de parafusos!

A minha recomendação é a seguinte:

Jogo de 3 Espátulas de nylon

Jogo de chaves Allen de boa qualidade

Canivete automático bem amolado

Chaves de fenda “anãs”

Tesoura dobrável

Chave de corrente

Chave de raios

As chaves de fenda (Anãs) destinam-se á regulagem dos câmbios. Como este processo não necessita de “aperto”, as chaves podem ser anãs, as quais ocupam pouco espaço e são bem leves. Acrescente-se ao ferramental acima duas câmaras reserva, uma bomba de encher pneu, dois ou três raios e um alicate de bico, pequeno.

É importante que o cicloturista tenha um mínimo de conhecimentos sobre manutenção e regulagem de câmbios. Obviamente que não há necessidade de ser um “expert” no assunto.

Parafusos do tipo Allen de aço podem ser encontrados em casas especializadas ou lojas de ferragens em geral. Leve sempre um parafuso consigo como medida. Essa prática facilita ao balconista escolher o parafuso certo para a sua necessidade.

Espero que estas dicas possam ajuda-los.

Fiquem a vontade para opinar, dar dicas e palpites.

Quem sabe você queira ler sobre a montagem de uma bike híbrida para cicloturismo? Então, clique aqui.

Um grande abraço do …

Por que1,5 m ao ultrapassar ciclista?

2011-11-28T10:24:00.001-02:00

Já fui fechado e xingado várias vezes por motoristas de automóveis, ônibus, caminhões, etc.

Interessante que alguns motoristas totalmente desconhecedores das leis e regras de trânsito muitas vezes acenam com as mãos e gritam “Vá para a calçada!” como se bicicletas fossem obrigadas a andar nas calçadas, sem saber que se o ciclista o fizesse estaria infringindo as Leis de trânsito.

Lógico que sabemos e vemos muitos ciclistas que abusam, colocando em risco as suas próprias vidas e de outros. Creio que se todos, ciclistas e demais veículos, respeitarem as Leis e regras de boa convivência no trânsito, podemos ter uma cidade mais humana, mas civilizada.

O Blog “Vádebike” tem uma matéria muito importante sobre esse assunto, que vale a pena ler e divulgar.

Fiquem com a matéria do Vadebike, uma excelente leitura:

Por que 1,5 m ao ultrapassar ciclista? (É só clicar!)

Um abraço do …

Atração fatal!

2011-11-20T21:11:00.001-02:00

Se você pensou tratar-se do filme “Atração Fatal”, lançado em 1987 com Michael Douglas, Glenn Close, dentre outros, enganou-se.

Eu explico:

Ontem, 19/11, por volta das 15 horas eu seguia vagarosamente, ajudado por minha fiel bengala, em direção a um caixa eletrônico que fica há uns 300 m de minha casa. Para cortar caminho e sair da avenida, cujas calçadas não ajudam aqueles que têm dificuldade para se locomover, segui por uma rua paralela de pouquíssimo movimento.

De repente, não mais do que de repente, olho para a direita e o que vejo: Uma Caloi Aspen Extra, bem acabada, pneus murchos, aros enferrujados, encostada a um muro de uma casa.

Fui até a bike e notei que o quadro estava muito bom. Havia até o selo de garantia do quadro para até 2010.

Notei que por baixo de toda aquela sujeira estava um quadro bem aproveitável, até para uma boa bike estradeira se fosse o caso.

Olhei para os lados e vi alguns jovens jogando bola na rua e mais adiante um senhor que fazia reparos na carroçaria de um caminhão. Perguntei se ele era o dono da bike e a resposta foi não. Um dos rapazes que jogava bola se aproximou e disse que a bike era dele. Encostara no muro para ver se alguém quisesse levá-la, haja vista que estava ocupando lugar. Imediatamente, antes mesmo que eu me refizesse da surpresa, ele perguntou se eu estava interessado em levá-la. Respondi que sim e ele me agradeceu, chegando até a se oferecer para levá-la até minha casa, uma vez que eu caminhava com dificuldade.

Agradeci e fui empurrando a bike que, ainda bem, rodava perfeitamente.

Retornei para casa ainda a tempo de dar uma boa lavada na bike para examinar com mais cuidado o quadro que me interessava. O Paulo mecânico que me viu chegando com a bike veio ajudar-me no exame e já foi logo dizendo que esse era o quadro que eu tanto queria. Lembrei que tempos atrás eu dissera a ele que gostaria de comprar um quadro de Aspen usado, pois o mesmo tem exatamente a mesma geometria que o meu Rally de alumínio. Como eu tenho 90% das peças para montar uma bike, queria investir numa bike de aço carbono ou cromolly.

Aros enferrujados e câmbios emperrados que irão para o lixo, mas banco, guidão, trocadores, catraca e cubos bons farão a alegria da garotada! Sempre faço doação das peças que estão boas para os meninos pobres da redondeza.

Central justinha, pedivela e jogo de coroas boas também farão a alegria da garotada.

Enchi os pneus e para minha surpresa não apresentaram nenhum furo. Os pneus estão muito bons e, pelo que percebi, vieram com a bike, denotando que a bike foi pouco rodada, embora tenha ficado jogada ao sabor das intempéries.

Passei uma esponja e olha o brilho do cubo!

Depois de lavada e enxuta a Aspen até mudou de cara!

Hoje pela manhã, peguei um banquinho, sentei e fui desmontando a bike, depenando o quadro. Não tirei os pedivelas, pois estou sem a chave certa.

Peguei as rodas 700c que tirei da Mentika (bike estradeira) e instalei neste quadro para demonstrar que é possível montar uma híbrida a partir de um quadro e garfo de Caloi Aspen Extra.

Há um bom espaço no quadro e garfo, permitindo até a instalação de para-lamas.

Não pretendo instalar rodas 700c neste quadro. Desta vez vou mesmo de aros 26, com freios a disco.

Freios a disco???!!! Como???!!!, alguém deve ter perguntado a si mesmo, já que o quadro e o garfo não têm suporte. Acontece que eu tenho guardado os adaptadores. Eles serão soldados ao quadro e ao garfo antes de pintura.

Talvez eu até use uma suspensão simples no lugar do garfo rígido, mas mesmo assim vou deixá-lo preparado para o plano B.

Olha aí os furos para para-lamas e bagageiro.

Bom, isso vai ficar para um próximo capítulo. Amanhã irei ao Hospital Abreu Sodré e se as suspeitas do médico se confirmarem faremos uma reintervenção cirúrgica.

Confio no Deus todo poderoso e estou pronto para o que der e vier. Quero apenas ficar bom para voltar aos pedais. Acredito que este episódio, aqui narrado como “Atração Fatal” foi uma mensagem de Deus, sinalizando que ainda farei muitas ciclo viagens por este Brasil afora!

(Talvez você queira saber o que já fiz com um quadro desses no ano de 2009. Clique aqui.)

Fiquem com Deus!

Ele é fiel!

Abraços do…

O batismo e as modificações de minha bike estradeira.

2011-11-16T18:20:00.001-02:00

Olás,

Neste ano de 2011 aprouve a Deus permitir-me o exercício da paciência e da fé. Dizem que a esperança é a última que morre. Eu diria que é a penúltima, pois uma vez morta a esperança, despenca e morre o ser humano que sobre ela se debruçava.

Assim, fundamentado na fé que tenho no Criador, que tudo ouve, que tudo vê, que tudo sabe, mesmo atravessando esse momento de recuperação pós cirúrgico, vou mexendo com minha bike estradeira, preparando-a para as próximas ciclo-viagens. A Bíblia diz “O choro pode durar uma noite, mas a alegria vem pela manhã” Salmos 30:5.

Desde que montei a minha bike estradeira, em junho de 2010 (Veja aqui), embora tenha pensado bastante no assunto, não encontrei um nome apropriado pelo qual eu poderia chama-la. Há mais ou menos um mês atrás encontrei o nome apropriado: Mentika. Mas, porque Mentika?

Embora de pele clara, sou afro-descendente. Minha avó materna era negra e se chamava Clementina Camargo. Eu a chamava carinhosamente de vó Mentika. A vó Mentika foi a melhor avó que uma pessoa possa ter. Mesmo tendo falecido quando eu tinha apenas 10 anos, aprendi com ela muita coisa sobre a Natureza e sua relação com os seres humanos. Minha avó Mentika amava a Natureza! Vivia livre como um pássaro no sítio de sua propriedade, de onde tirava o sustento para a sua casa. No sítio, além de aves, animais e pomares, tinha um pequeno apiário, com aproximadamente 10 colmeias. Minha avó entrava lá sem nenhuma proteção, conversando com as abelhas. Nunca soube que ela fora picada por alguma delas.

Assim, resolvi homenageá-la dando o nome de Mentika a essa bike que sempre me trás grande prazer no contato com a Natureza.

Bom, a estradeira, digo Mentika, sofreu algumas mudanças nesses últimos meses.

Retirei as as rodas 700c e instalei rodas da Rígida, com pneus CST Copperhead 26 X 2.0 visando absorver melhor os impactos provocados á minha coluna lombar e cervical. Seguindo este mesmo princípio, adicionei também uma suspensão RST Gila 100 mm, com trava e ajuste de pré-carga, coisa que a minha Manitou não tinha. A suspensão de 100 mm, substituindo o garfo rígido, trouxe algum peso a mais, contudo tornou a bike bem mais macia e levantou ainda mais o guidão, oferecendo muito mais conforto nas ciclo-viagens.

Enrolei o guidão com fita de guidão, substituindo a espuma que já estava toda suja e rachada.

Creio que muitos podem se perguntar porque a suspensão branca. A ideia era trocar também o quadro, para um Rally branco perolizado, mas por ora, devido aos altos gastos que estou tendo com remédios e outras coisitas mais, vou deixar mais para o futuro essa aquisição. Esse quadro já está comigo há mais de três anos, e não apresenta qualquer trinca ou outro problema que me force a trocá-lo imediatamente.

Fiz uma adaptação para prender o bagageiro dianteiro junto com a furação do para-lama.

As abraçadeiras borracha mais uma vez foram utilíssimas para fixar os para-lamas na suspensão, haja vista que não há suporte próprio para para-lamas nesse tipo de suspensão. Agradeço ao amigo biker Luciano Ramos que as descobriu e indicou há muito tempo atrás!

Como eu já tinha instalado o bagageiro traseiro “home made” (Veja aqui), cuidei da iluminação ativa traseira, fixando um suporte que fiz com chapa de aço, para duas lanternas Vista Light Cateye LD 170.

Com a lanterna Cateye do capacete, a iluminação traseira ativa fica assim:

Normalmente, em viagens, uso essas lanternas no modo piscante.

Na frente ainda vou instalar o ciclo computador e o meu farol Q-Lite de 8 Leds que, por ora, está atendendo ás minhas necessidades de iluminação dianteira.

Todas essas modificações, exceto a fita de guidão, nada me custaram pois eu já tinha todas as peças em casa. A suspensão comprei com o dinheiro que peguei na minha Manitou, portanto o investimento foi quase nulo. As peças que retirei por ocasião dessa mudança ficam á minha disposição para quando eu quiser voltar a usar as rodas 700c.

Bom, bike pronta, agora é só aguardar a vontade do Pai. Acredito que no início de 2012 Ele diga para o meu médico: “Pode liberar o Antigão!”

Aí será só treinar novamente para pegar a estrada e dividir com vocês as novas aventuras.

Deus é fiel!

Grande abraço do…

Bursite no quadril – Quer mais?

2011-11-01T19:42:00.000-02:00

Olás povo bão!

Dia 21/10, uma sexta-feira, diante de muitas dores que eu estava sentindo no quadril, fui ao médico em busca de respostas.

Dias antes o fisioterapeuta me alertara que as dores que eu estava sentindo nada tinham a ver com a cirurgia de coluna pela qual eu passara. Chegou a comentar que mais parecia um problema de Artrose na cabeça do Fêmur.

Bom, chegando ao consultório médico fui examinado pelo mesmo médico ortopedista, especialista em coluna, que me operou, e lá veio o triste diagnóstico: Bursite no quadril!!!

Será que eu estava ouvindo direito? Se já não bastassem as dores do pós-cirúrgico da Artrodese eu ainda teria que suportar mais essa?! Só Deus por misericórdia!!!

Estou realmente na “fase do Condor”, pensei eu!

O médico fez uma “infiltração” com medicamento anti-inflamatório e mudou dados na solicitação da fisioterapira, abrangendo também a parte afetada pela bursite.

De lá para cá, já se passaram vários dias e as dores na perna esquerda, da barriga para baixo até a ponta do dedão do pé só vem aumentando. Uma espécie de calombo já se formou no quadril e doi pra burro!!!

Levanto da cama quase sem dor, mas á medida que vou me exercitando durante o dia a dor vai aumentando. Dependendo do que faço durante a manhã, me vejo obrigado a deitar-me um pouco a tarde para amenizar a dor.

Se pedalar já estava totalmente fora de cogitação em 2011, agora ferrou!!! Peço a Deus que me livre de mais essa logo! Só Ele mesmo para intervir a meu favor!

No mais, a recuperação da cirurgia corre normalmente. Pensei que fosse mais rápida, mas tudo bem, aos poucos a gente chega lá.

Enfim, nada acontece por acaso. A Escritura Sagrada diz que nem uma folha sequer cai se não for da vontade de Deus.

Assim, aguardemos a vontade do Pai e no tempo certo voltaremos ás prazerosas pedaladas.

Abaixo, segue um texto que nos dá uma idéia do que é uma bursite no quadril. É uma boa dica para quem pedala bastante e talvez sinta dores no quadril. Espero que eu seja o único.

Abraços do Antigão!

Bursite no Quadril

Engana-se quem pensa que alguns problemas limitam-se a uma determinada região. Por exemplo, a bursite. Muitas pessoas acreditam que a bursite é algo que só ocorre no ombro, o que é um erro, pois no quadril também há a presença de uma Bursa que pode se inflamar e ocasionar a Bursite. Saiba mais sobre a bursite no quadril.

O que é?

Bursa é uma estrutura que está fixada nas articulações e tem como função a lubrificação para diminuir o atrito entre as estruturas que estão presentes em toda a articulação. Quando essa Bursa ou bolsa sinovial está inflamada é provoca o que chamamos de bursite, que é o que ocasiona as dores e prejudicam na função da articulação, causando diversos prejuízos principalmente em casos de afetar atletas.

O quadril é formado por cabeça do fêmur e cavidade acetabular da pelve. O quadril é uma articulação que tem como função transferir o peso do corpo do tronco para os membros inferiores, também possibilita a mudança de diversas posturas, permitindo que o corpo adote certas posturas e realize certos movimentos, como andar e correr. O impacto causado frequentemente no quadril e proporcionando atrito entre as estruturas, faz com que haja a inflamação da Bursa, ocasionando na bursite, lesão muito comum no quadril.

Tipos de Bursite

Existem três tipos de bursite, ou melhor, três localidades em que as bursites de quadril podem ocorrer, a bursite troncantérica, bursite isquiática e bursite iliopectínia. Conheça cada tipo agora.

Bursite trocantérica

Dentre as bursites do quadril, a bursite trocantérica é a mais comum. A inflamação ocorre na Bursa que está localizada no trocanter maior do fêmur. O trocanter maior é um acidente ósseo aonde está localizada a inserção e por onde passam alguns músculos como glúteo médio e o tensor da fáscia lata. Entre esses dois músculos está localizada a Bursa. A inflamação da Bursa pode ocorrer por um trauma direto ou por alguma sobrecarga que gera um estresse.

Bursite Isquiática

Essa Bursa está localizada entre a tuberosidade do ísquio e o músculo glúteo máximo. Essa bursite é característica de pessoas que passam grande parte do seu tempo sentadas. O aparecimento dessa Bursa em atletas é na maioria das vezes causada por trauma direto.

Sinais Clínicos: O paciente vai apresentar dor na região lateral do quadril região do trocanter). Pode haver irradiação para parte lateral ou póstero – lateral da coxa. Dor é gerado pelos movimentos do quadril, em especial ao andar ou subir escadas. Se muito forte pode perturbar o sono se o paciente se deitar para o lado afetado. O curso dos sintomas é prolongado ou exacerbado em função da atividade praticada. O paciente refere dor à palpação sobre o local acometido.

Sinais e sintomas: O atleta/desportista pode sentir dor durante a marcha quando o quadril se encontra em flexão. Subir escadas, caminhar e subir em terrenos íngrimes e aclives também podem produzir dor. Com o quadril em flexão o atleta/desportista pode referir dor à palpação.

Bursite Iliopectínea

É uma bursite que na maioria das vezes é confundida com o estiramento do músculo psoas. Para diferenciar essas lesões é preciso que sejam feitos exames complementares para poder verificar os dados clínicos. Essa bursite é causada geralmente por encurtamento do músculo psoas ou também pode ser uma lesão decorrente de uma osteoartrite de quadril.

Sinais, Sintomas e Tratamento

Normalmente, que possui alguma bursite de quadril refere dor na região lateral do quadril, na região do trocanter. Essa dor pode se irradiar para a parte lateral ou póstero da coxa. Ao realizar movimentos como subir escadas ou até mesmo no andar, a dor pode se acentuar e muitas vezes se tornar incapacitante. Dor á palpação também é muito comum.

O melhor tratamento é com a Fisioterapia. Exercícios de fortalecimento, diversos alongamentos irão aliviar as dores sentidas pela bursite. Outras coisas para aliviar a dor envolvem: repouso, gelo, eletroterapia e administração de medicamentos anti-inflamatórios. Existem também algumas receitas caseiras para melhora da dor, como a Sucupira, que é um medicamento natural preparado como chá e a Parafina também pode ser usada visando uma melhora da dor.

Fonte: http://www.sempretops.com/saude/bursite-no-quadril/

Faça você mesmo o seu bagageiro traseiro para cicloturismo. Dicas.

2011-10-23T19:20:00.000-02:00

Um dos grandes problemas dos cicloturistas brasileiros é a falta de acessórios nacionais para cicloturismo.

O bagageiro é um dos itens mais importantes no cicloturismo. Tudo carregamos sobre ele: Alforjes carregados, colchonete, saco de dormir, barraca e outros apetrechos.

No mercado brasileiro encontramos alguns modelos de bagageiros destinados ao cicloturismo, normalmente confeccionados em alumínio, que além te ter um grande histórico de quebras, são limitados ao transporte de no máximo 25 Kg de carga.

Há tempos eu vinha pensando em fugir desses bagageiros e confeccionar o meu próprio bagageiro em aço, mais resistente e mais confiável. Em 2009 usei um bagageiro de aço, desses bem baratinhos, para fazer um ciclotur com destino ao Rio de Janeiro. Notei que o bagageiro seria o ideal, caso fosse um pouco mais longo, pois por vezes bati os calcanhares nos alforges.

A base foi este bagageiro em aço, vendido baratinho em qualquer bicicletaria de bairro. Normalmente são zincados.

Esses bagageiros, embora sejam bem reforçados, possuem apenas 30 cm de comprimento, enquanto os bagageiros para cicloturismo têm em média 38 a 40 cm.

Este foi o que eu usei em 2009 e que agora será usado como “extensão” neste projeto.

Então o que eu precisava fazer seria emendar o bagageiro para torná-lo mais longo e ao mesmo tempo reforçá-lo um pouco mais. O ideal foi comprar um outro idêntico por R$ 15,00 e de dois fazer um com as medidas, reforços e adaptações necessárias.

Peguei então o bagageiro antigo e serrei 8 cm da parte traseira do mesmo, junto com as hastes, as quais seriam usadas como reforço e proteção para que os alforges não toquem as rodas.

Sobreponha a extenção sobre o bagageiro A e serre os ferrinhos laterais, que ficarão mais compridos, de maneira que as pontas dos ferros do bagageiro A e da extenção se encontrem certinhos para a soldagem.

Após dobrar as hastes da extenção, encoste-a no bagageiro A e serre as sobras, ou solde a parte de cima primeiro para depois serrar as sobras, como queira.

Se usa freio a disco, faça a dobra abaixo (lado esquerdo) de maneira que a haste não toque na pinça de freio. Após essa dobra, peça para o soldador reforçar com solda no local da dobra, evitando possíveis quebras em locais de fissuras quase imperceptíveis.

Uma vez soldado, o bagageiro ficará assim:

Reforços nas hastes originais e na parte que foi dobrada:

As hastes que prendem o bagageiro á parte de cima do quadro deverá ser ajustada de acordo com o quadro em que o mesmo será instalado. Pode-se prendê-lo á blocagemn do selim, no caso de quadros que não ofereçam suporte para bagageiros. Ou essas hastes devem ser dobradas até alcançarem a furação no quadro, como foi feito no meu caso. Para tanto, será necessário prender o bagageiro á morsa e ir curvando, acertando as pontas até ficar na medida desejada.

O preparo para a pintura deve ser feito com lixa 80, removendo toda a parte “cromada / zindada”, borras de solda, etc. Se ficar alguma rebarba de solda, esta deve ser removida com uma lima antes de lixar

Duas a tres demãos de fundo cinza em spray irão deixa-lo pronto para o acabamento final.

Deixei para aplicar o preto fosco somente no dia seguinte. Também umas duas a três demãos.

O bagageiro ficou com 38 cm. Muito parecido com o Wencum, em alumínio.

Agora vamos ver as fotos do bagageiro instalado.

Sugiro que a instalação seja efetuada com parafusos padronizados em aço, do tipo Allen. Isso é importante, pois em viagens basta levar um jogo de chaves Allen e você pode efetuar os mais diversos reparos em sua bike.

Na foto abaixo a haste do bagageiro não encosta na pinça do freio a disco.

Observe que, com os alforges montados, há distância sufiente para que os calcanhares não resvalem nos mesmos, no momento da pedalada.

Entre o selim e o alforge ainda sobrou espaço para a barraca, ou o colchonete, ou saco de dormir, ou qualquer outra tralha que precisemos levar.

Na parte traseira ainda irei instalar a iluninação, destinada a segurança.

Ferramentas usadas:

Um arco de serra.
Uma morsa nro. 3.
Uma lima chata.
Um martelo.

Meterial:

Dois bagageiros.
Solda oxi-acetileno.
Uma folha de lixa 80 (para ferro).
Um spray de primer cinza para fundo.
Um spray de preto fosco para acabamento.

Não vou por os preços, pois eu tinha a maioria das ferramentas e materiais. Ademais, o soldador é um amigo e me cobrou bem baratinho. Mas qualquer oficina de funilaria pode efetuar esse serviço de solda por um valor bem pequeno. Não é nessessário se utilizar de solda Mig / Tig, que são caríssimas.

Agora é só por as mãos á obra e fazer o seu próprio bagageiro para cicloturismo.

Quem sabe você também gostaria de ver ... "Instalando bagageiro dianteiro Tranz-X CD 220"
Ou ... "Montei minha nova Estradeira - Partes de I a IV"

Grande abraço do…

Antigão reclinando no dia dos pais!

2011-10-13T12:09:00.000-03:00

Olás, amigos cicloturistas e afins!

(Passeio efetuado no dias dos pais – Ago/2011)

No domingo, dias dos pais, resolvi fazer um pequeno passeio - ou um treino mais severo - na Explorer (reclinada). Não aguentava mais a sensação de "estar em repouso médico" e saí as ruas pedalando e sorrindo, como se houvesse ganhado na loteria. Lógico que o fiz porque estou me sentindo bem melhor dos problemas de coluna que me aterrorizaram nos últimos dois meses. Outrossim, esta bike não força a coluna pois pedala-se praticamente sentado num sofá.

Sentir aquela gostosa sensação de levantar cedo, passar o protetor solar, vestir-se a caráter, encher as caramanholas de água e sair de encontro ao vento fresco da manhã era algo que me faltava. Só quando a gente se ausenta desses pequenos detalhes é que percebe como eles são importantes e prazerosos.

Nem pedalei muito, nem fui muito longe, mas foi o suficiente para um bom treino após 60 dias de total abstinência.

Pedalei apenas 32 Km, mas esses Kms foram bem severos, pois saí de casa até o Parque do Carmo zerando o percurso de 7 Km com muita subida. No Parque, para quem conhece, sabe que a ciclovia é um misto de plano, belos e acentuados aclives. Não nego, cheguei em casa bem cansado, mas feliz da vida!

Tive que parar muitas vezes para dar explicações sobre a bike, se foi eu que a fabriquei, quem fabrica, onde encontrar e muitas outras perguntas.
A exclamação mais ouvida, entre muitas das pessoas pelas quais eu passava, tanto no Parque quanto na rua foi: "Olha que bike dá hora!!!" Aqui em São Paulo diz-se que é "da hora" tudo o que se acha bom ou interessante.

O treino foi legal, a bike é realmente muito confortável. Embora exija mais do biker na subida, no plano e descidas parece que se está pedalando num sofá, hehehe!

O dia estava bastante nublado, mesclando até momentos de uma fina e leve garoinha, mas mesmo assim consegui tirar algumas fotos.
Aproveitei que estava de "bike nova" para exibir com todo o glamour a minha nova camisa, presente dos meus amigos foristas do Pedaladas.

Saindo de casa ás 7:30 horas. Tempo bastante nublado.

Já dentro do Parque do Carmo, com toda a sua bela natureza.

Um V de vitória.

Para finalizar... flores em pleno inverno paulistano para comemorar o Dia dos Pais.

Grande abraço a todos e, se Deus quiser, logo a gente volta!

Deus é fiel!

Waldson (Antigão)

Ou melhor...

Teste toalha de alta absorção Speedo.

2011-10-09T09:32:00.001-03:00

Olá, pessoal.

Duas das grandes preocupações de um cicloturista é peso e espaço. Viajar com uma bike requer uma boa dose de equilíbrio nessas duas variáveis. Um cicloturista precisa evitar carregar muito peso e ao mesmo tempo possui espaço reduzido para tudo o que precisa transportar ao longo de sua ciclo-viagem.

Também, como qualquer pessoa, necessita tomar banhos ao longo da viagem e um item imprescindível a ser levado é a toalha de banho. As toalhas “normais”, grandes e felpudas, ocupam muito espaço e são sobremaneira pesadas. Além do mais, demoram para enxugar após serem usadas. Carregar uma tolha molhada ou úmida irá favorecer o aparecimento de fungos e a toalha acaba exalando mau cheiro.

É aí que entram as toalhas de alta absorção. Confeccionadas em tecido sintético, ocupam pouco espaço, são leves, absorvem muita água e secam rapidamente. Tudo o que um cicloturista precisa!

Durante anos usei toalhas de fralda, mais por questões econômicas do que praticidade. Custam baratinho e cumprem bem o seu papel. Contudo, não podem se igualar ás toalhas de alta absorção.

No último ciclotur que fiz para Ilhabela-SP usei e testei a toalha de alta absorção da Speedo.

Pesando apenas alguns gramas e ocupando o mínimo espaço, cumpriu brilhantemente o seu papel absorvendo bem a água do corpo após o banho e secando rapidamente.

A princípio, por medir apenas 40x80 cm, pensei que seria pequena, mas foi o tamanho suficiente para se prestar como ótima toalha para cicloturismo. Ela é composta de 85% poliéster e 15% poliamida. Vem acondicionada num invólucro telado (bolsa) de aproximadamente 15X15 cm e não precisa ser guardada umedecida.

Trás consigo uma etiqueta contendo todas as instruções para lavagem e secagem de maneiras a conserva-la em uso por muito tempo.

Gostei! Vale a pena, embora o preço seja considerado por mim um pouco salgado.

Ah, diga-se de passagem, não estou ganhando nada da Speedo para exibir esta apreciação. Quero apenas ajudar os amigos cicloturistas a escolherem seus apetrechos, para uma ciclo- viagem mais tranquila e cheia de emoção.

Grande abraço do Antigão!

Tutorial da Cargueira (Bicicletona passo-a-passo)

2011-10-03T22:39:00.002-03:00

O Artur, cicloativista, bloqueiro e, porque não, genial construtor, expôs em seu Blog "Pés para cima" um tutorial, passo-a-passo de como construir o que ele chama de "Cargueira - bicicletona".

Uma ideia que eu considerei genialíssima até para a construção de bike apropriada para cicloturismo, onde temos que carregar muita tralha, mormente quando se trata de pedalar por estradas que não nos oferecem qualquer suporte de pernoite ou alimentação.

Vale a pena conferir:

Clique aqui: Bicicletona passo-a-passo.

Mãos a obra e boa construção a todos!

Práticas, econômicas e sustentáveis, bicicletas seduzem empresários

2011-10-01T17:07:00.004-03:00

Empresa da capital paulista faz entregas com as ‘magrelas’.

Em outro caso, bikes especiais são vendidas por até R$ 40 mil.

Práticas, econômicas e sem causar poluição, as bicicletas seduzem pequenos empresários que buscam bons negócios. São mais de 60 milhões delas espalhadas pelo Brasil.
Uma empresa da capital paulista faz entregas com bicicletas. A equipe é conhecida como os ciclistas mensageiros, que rodam a cidade o dia inteiro.
Os empresários Rafael e Danilo Mambretti investiram R$ 40 mil no negócio. Eles alugaram o espaço, compraram computador, telefone e reservaram capital de giro. Para os empresários, o momento é oportuno para negócios que ofereçam praticidade e respeito à natureza.
“A gente alia essa questão da sustentabilidade que todo macro ambiente vem vivenciando muito. As pessoas têm procurado isso”, diz Rafael Mambretti.

Na empresa, contratar um funcionário é diferente. Ele tem que ser praticamente um atleta para pedalar em média 70 quilômetros por dia. “Eles passam por alguns exames, desde teste ergométrico a acuidade de visual. E outro cuidado que a gente tem acompanhamento diário desde o treinamento é com a saúde da alimentação”, afirma.
Os ciclistas usam a própria bicicleta. Eles trabalham com capacete, óculos protetor e recebem treinamento.
A empresa começou com três ciclistas no final de 2010. Hoje, já são nove mensageiros, com crescimento de 30 % ao mês. Os chamados não param. Para crescer, a empresa conta com trunfos que só a bicicleta tem.
Nas ruas congestionadas de uma cidade como São Paulo, a gente chega à irônica constatação de que muitas vezes a bicicleta é mais rápida do que o carro. A velocidade média do trânsito é de 15 km por hora. A bicicleta vai a 20, além de não poluir, não gastar combustível e não precisar nem de vaga para estacionar.

O serviço do ciclista sai 20% mais barato que o do motoboy. Em média, uma entrega em um percurso de 10 km a 15 km, custa R$ 18.
O Brasil tem hoje uma frota de 65 milhões de bicicletas. É o terceiro maior produtor do mundo. 50% delas são usadas como transporte. Na cidade de São Paulo, de cada dez, sete são usadas para chegar ao trabalho.

Bicicletas especiais

Outros empresários também perceberam o mercado e montaram uma loja. Pablo Gallardo e Billy Castilho vendem bicicletas especiais, rápidas e leves. Elas estão em todo o espaço, na vitrine, no teto, no chão. Têm pneus finos com grandes circunferências, são coloridas e têm estilo próprio. Podem custar de R$ 3 mil a R$ 40 mil cada.
“Todos os produtos que a gente tem na loja, a gente trabalha com séries limitadas de peças exclusivas e tudo, como posso dizer, muito com uma certa veia artística”, diz Gallardo.
Os empresários investiram R$ 100 mil em reforma e estoque. A loja também é uma galeria de arte, são vendidos quadros de artistas, livros e camisetas.
“As pessoas vêm aqui têm um tempo até escolherem o que elas querem e prestam atenção nas obras de arte também. E isso mexe com sentido, né, da criação. É por ai que a gente vê”, afirma Castilho.
As bicicletas representam metade do faturamento da loja. São bikes de pista, simples, velozes, com poucos acessórios. Andam para frente e para trás, muitas não têm freio e até a marcha é interna. A loja vende cinco bicicletas por mês.
As vendas são por encomenda. Um programa de computador ajuda a escolher o modelo da bicicleta. Os empresários importam as peças e fazem a montagem, de acordo com as medidas do cliente.
Uma das maneiras de divulgar a loja é estimular eventos. A empresa incentiva esportes como o bike polo. É como um jogo de polo, só que sobre bicicletas.
“Dessa forma a gente consegue aumentar a possibilidade de lucro e do mercado crescer em função de esportes alternativos”, revela Gallardo.

Fonte: G1.(http://www.globo.com/)

Veja também: ONG quer 300 bicicletários em São Paulo até a copa de 2014.

ONG quer 300 bicicletários em São Paulo até a Copa de 2014

2011-09-26T09:47:00.000-03:00

Publicado em 20/09/2011, 17:46

São Paulo - Do interior de São Paulo, o jornalista Gabriel Pelosi trouxe a bicicleta e o hábito de locomover-se com a "magrela" pela cidade. Mais que um hobby, a bicicleta supre o automóvel no dia de rodízio municipal de veículos e significa rapidez nos deslocamentos pela capital paulista. “São dez minutos até o trabalho”, cita.

Na capital paulista, os bicicletários atendem a 10 mil pessoas por mês. Cerca de 60% dos usuários procuram o serviço para estacionamento das magrelas e continuam o trajeto utilizando metrô. Homens jovens têm sido o principal público dos bicicletários. Aos finais de semana, o fluxo é maior para empréstimo de veículos. Nesses dias, o aluguel de bicicletas ultrapassa 400 unidades.

Dados da pesquisa Origem/Destino do Metrô, de 2007, já indicava 305 mil viagens diárias de bicicleta em São Paulo. Marco Nordi, um dos coordenadores do grupo de trabalho sobre mobilidade urbana da Rede Nossa São Paulo, avalia que o número atualmente é bem maior.

Para André Pasqualini, dono de seis unidades, a bicicleta tem outras vantagens: estreita as relações e iguala as pessoas. Ao longo do último ano, ele diz que utilizou automóvel apenas três vezes. Nesses momentos, ele opta por alugar um veículo.

Com a bicicleta, ele se integra ao metrô ou, dependendo da conveniência, percorre toda a cidade em duas rodas. Para ir ao mercado, o ativista acopla um caixote ao veículo. Já para passear com o filho pequeno ele fixa uma cadeirinha. Até mudança ele e os amigos fazem com as bicicletas.

Outra vantagem, diz, é ter controle sobre sua agenda. “Eu programo e cumpro.” O uso de roupa social também não atrapalha o uso do modal. “Ando mais devagar para chegar com tranquilidade ao destino”, detalha. A sensação de não ser “mais um no caos”, também é importante diz Pelosi. Além de optar pela bicicleta uma vez por semana, em outros dias, ele pega carona com um colega de trabalho, na tentativa de evitar o uso diário do automóvel.

Na ausência de políticas de mobilidade urbana que privilegiem outros modais além do carro, os ciclistas vão abrindo caminho na marra. “Vai acontecendo (a preparação) na medida da adesão”, pontua Caetano. “Quanto maior o número de usuários, maior a força para discutir e exigir a bicicleta como meio de transporte.” Ele também acredita que a vivência vai levar os usuários de outros modais a se acostumarem com as bicicletas. “Estamos longe de estar preparados, mas não se deve parar por isso”, acentua. “Este é um caminho sem volta.”

Pasqualini sente que os motoristas já foram mais hostis. O momento é de mudança e aprendizado de ambas as partes. “Viajo pelo Brasil e avalio que o centro expandido de São Paulo é o melhor lugar em que já andei”, diz. “Quanto mais ciclistas, mais seguro o trânsito”, ensina. Ao mesmo tempo, ele já percebe motoristas com vergonha de usar carro.

Até a Copa de 2014, o Instituto Parada Vital espera ampliar a estrutura dos atuais 22 bicicletários para 300 pontos no centro expandido de São Paulo, com 10 unidades para empréstimo em cada um deles.

Fonte: Rede Brasil Atual

A primavera e o nosso jardim

2011-09-23T12:02:00.008-03:00

(Foto tirada em Charqueada-SP, ano de 2009)

Hoje, 23/09, com a chegada da primavera, resolvi acrescentar umas fotos que tirei aqui em nosso próprio quintal, cheio de verde. É interessante como quando estamos fora da correria do dia-a-dia, ou quando estamos de repouso médico, nos restabelecendo de alguma doença ou cirurgia, nos tornamos mais sensíveis á natureza que nos rodeia.

A pitangueira está carregada de frutos coloridos, verdes, amarelos e vermelhos, dando um tom especial ao ambiente. Os pássaros se deleitam alimentando-se das frutinhas maduras. Em troca nos oferecem seus cantos maviosos, que nos fazem esquecer um pouco da barulheira provocada pelos veículos que passam velozmente pela avenida á nossa rente.

Minha mãe, aos 82 anos, é a feliz mantenedora desta pequena “selva” particular e se orgulha disso. Ai daquele ou daquela que se atrever a arrancar uma folha sequer!

(Fotos tiradas na Rod. Luiz de Queiróz, Piracicaba-SP)

Olhando para a simplicidade de nosso quintal fico querendo que todas as pessoas possam ter um quintal, um cantinho cheio de verde, cheio de flores, onde possam se sentar comodamente, respirar fundo e deixar a mente divagar como uma nuvem que paira no céu ao sabor do vento.

É primavera, é a estação das flores e como não poderia ser diferente, é o momento de repensarmos o nosso “quintal maior”, que conhecemos como planeta, atualmente cheio de fuligem, fumaça tóxica e desmatamentos.

Que tal se deixarmos mais o carro em casa e formos para o trabalho, escola, mercado, de bike? Pense nisso!

Que “quintal” afinal vamos deixar para os nossos pequenos?

(Meus netos. Afinal, neto de peixe peixinho é!)

Um grande e primaveril abraço do Antigão!

Ou…quem sabe?

A recuperação do Antigão.

2011-09-20T20:13:00.002-03:00

(Se quiser ampliar a foto, é só clicar na mesma, ok?)

Muitos amigos e amigas, bikers e não bikers, têm indagado sobre a minha recuperação. Fico feliz por saber que tenho muitos amigos e amigas que me querem bem; que me escrevem ou procuram notícias neste Blog ou mesmo nos Fóruns que participo.

Já dizia Cecília Meirelles:
"Há pessoas que nos falam e nem as escutamos, há pessoas que nos ferem e nem cicatrizes deixam mas há pessoas que simplesmente aparecem em nossas vidas e nos marcam para sempre".

Ou Joseph Addison:
"A amizade desenvolve a felicidade e reduz o sofrimento, duplicando a nossa alegria e dividindo a nossa dor".

Graças a Deus estou me recuperando muito bem! Hoje, 17 dias depois da cirurgia, embora ainda sinta muitas dores, o que me obriga a tomar medicamentos diariamente, já consigo tomar banho sozinho, me alimentar, caminhar um pouco com uma bengala. A bengala não é um ponto de apoio, mas sim um ponto de equilíbrio, principalmente para subir e descer degraus.

A cirurgia foi bastante invasiva, pois trata-se de descompressão e artrodese lombar (veja Aqui).

Já posso ficar um tempo diante do computador e, conforme orientação médica, irei aumentando esse tempo gradualmente. No momento fico uma meia hora, levanto e me exercito um pouco e depois volto por mais meia hora, não ultrapassando uma hora e meia, pois se não as dores voltam com grande intensidade.

Ainda não tirei os pontos (grampos) em número de 17. Acredito que na próxima visita ao consultório médico, dia 28/09, isto será feito. Tomar banho e “esfregar” mesmo que levemente essa “serra” provoca uma sensação pra lá de estranha!

No mais, com a graça do bom e misericordioso Deus, está tudo correndo bem.

Só tenho que agradecer a todos que torcem e oram por mim, visando a minha rápida recuperação.

Vocês são 1000!

Veja também: Antes e depois do bisturi.

Um grande abraço do Antigão!

(Foto tirada em agosto de 2010, em Caraguatatuba-SP)

Piracicaba a Analândia-SP - Dezembro 2009

2011-09-14T21:46:00.002-03:00

Olás,

Em dezembro de 2009 publiquei o ciclopasseio abaixo no Fórum Pedal, do qual participo desde 2008.

Hoje, ao relê-lo observo como as verdades seculares são relativas a ponto de mudar totalmente os nossos pontos de vista.

Eu explico:

Naquela época eu já sofria de dores lombares e cervicais e lembro-me perfeitamente que, ao ser atendido num Pronto Socorro, numa de minhas constantes crises, a Doutora ao observar os raios x disse que o meu problema era Artrose na coluna. Mandou que aplicassem uma injeção para a dor e me deu alta. Daquela data em diante sempre que eu sentia dores lombares ou cervicais eu as atribuía a Dna Artrose.

Neste ano de 2011, quando sofri uma "travada" feia e fui parar novamente no Pronto Socorro, a médica que me atendeu orientou-me a procurar um especialista em coluna. Atendendo a essa solicitação, procurei o especialista e foi então que o mesmo, após exames de Raios X e Ressonância Magnética, diagnosticou hérnias de disco lombares e cervicais.

Agora ao reler a publicação abaixo posso ver que eu estava enganado em relação ao guidão Drop e minha "artrose". Na realidade naquele ciclo passeio eu estava em crise de hérnias discais, por isso a grande dificuldade relatada para manter-me curvado sobre a bike equipada com aquele tipo de guidão! Foi um passeio difícil diante dos problemas encontrados, mas que serviu como experiência em relação a bike que eu montara: uma híbrida muito bonita!

Abaixo publico o ciclotur na íntegra, como foi publicado em dezembro de 2009.

Boa leitura a todos!

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Olás, meus amigos e amigas pedaleiros(as).

Espero que tenham tido um ótimo Natal.

Nesta semana de Natal, como fiz o ano passado, resolvi dar uma pedalada mais longa, saindo de Piracicaba-SP com destino á cidade de Analândia-SP.

Analândia é conhecida por suas cachoeiras, pelo turismo, pois oferece cavalgadas, trilhas e escaladas aos Morros do Cuscuzeiro e Camelo.

Soube dessa cidade o ano passado, quando fiz um ciclopasseio até Brotas e desde então alimentava o desejo de pedalar até lá, ficando próximo e tirando fotos dos Morros famosos.

Saí na manhã do dia 22 pretendendo retornar pelo mesmo caminho no dia 23. A estimativa dizia que eu pedalaria em torno de 90 Km ida e 90 Km volta. Como eu acabara de montar um bike híbrida o ciclopasseio também teria a finalidade de testar a bike, carregada com alforjes, barraca, saco de dormir e toda a tralha que os cicloturistas que acampam são obrigados a carregar.

Para acampar eu escolhera o Camping da Cachoeira do Escorrega, pois ficava bem próximo aos morros citados e tinha um quê de acampamento selvagem, dada a sua distãncia da cidade: 6 Km.

No meu projeto sairia de Piracicaba pela SP-127 (Rod. Cornélio Pires) até Rio Claro, pegaria a SP-310 (Rod. Washington Luiz) até o trevo da SP-225 (Rod. Deputado Rogê Ferreira), próximo a Itirapina, atingindo assim o meu objetivo: Analândia e seus gloriosos morros. Sabia por alto e por informações do pessoal do Pedal das dificuldades que encontraria nesta última rodovia sem acostamento. Mas... eu estava determinado a atingir o meu objetivo e nada tão simples com a falta de um "mero acostamento" me deteria!

Dia anterior ao passeio: Bike pronta para pegar a estrada...

O celular me despertou ás 5 horas de uma manhã agradabilíssima, fresca, convidativa ao pedal...

Lá fomos nós (Deus e eu). Rapidamente atravessei a cidade de Piracicaba e cheguei ao início da rodovia, SP-127.

Essa rodovia possui um ótimo acostamento, um verdadeiro tapete. Ótimo para quem mora na região e deseja pedalar, pois não possuí muitas saídas ou entradas rápidas, muito perigosas.

Logo após ter pedalado uns 15 Km a placa já me avisava da distância que me separava da Washington Luiz.

Primeira parada para ir ao banheiro. Escritório da Concessionária, um ótimo atendimento; banheiros limpos e arejados.

Aqui o dedão sinalizando negativo pois eu fizera uma triste constatação: Documentos e dinheiro foram esquecidos em casa.

E agora? Abortar o passeio, deixar para outra ocasião? Olhei para o relógio: quase oito horas da manhã. Lembrei-me da "assistência ao ciclista esquecido e desamparado", afinal eu não esquecera o celular. Ninguém menos do que a digníssima Patrôa! Tirei-a da cama, coitada! Celular na mão, expliquei o que acontecera e dei as coordenadas para que ela chegasse ao local. Tive que voltar alguns poucos quilometros para que o carro pudesse retornar sem pagar o pedágio.

Resolvido o problema, meu companheiro de todas as viagens apareceu contente, pedalando ao meu lado: O Sombra!

O Posto se chama Pira-Rio. É bem precário, mas a lanchonete oferece algum suporte: cafezinho quente e garrafas de água gelada, por exemplo.

Chegando ao trevo para Rod. Washington Luiz em Rio Claro...

Paisagens calmas á esquerda e á direita...

Parada para comer uma pera e tomar água fresquinha. O sol está rachando mamonas!

Aqui começa uma longa serra e uma nova e triste descoberta: Dores nas mãos, nos braços e no pescoço. Não dava nem 70 Km pedalados mas eu já estava seguro que não fora feito para esse tipo de guidão. A partir desta subida, o passeio todo eu sonhei com a minha MTB de guidão flat com manoplas de gel, muito confortável. Sofro de artrose na coluna e por várias vezes nos últimos tempos tenho visitado os pronto-socorros para tomar injeção para a dor. Embora estivesse com receio de não aguentar a viagem, olhei para o ciclocomputador e pensei: Só faltam uns 20 Km, dá para aguentar. Tinha comigo comprimidos para a dor, pois carrego a minha mini-farmácia. Continuei, apesar da dor...

Céu de brigadeiro e calor quase insuportável! Molhava o pano e fazia com ele uma espécie de proteção ao rosto, pescoço e cabeça.

Paisagens que amenizam a dor e trazem algum conforto ao passeio...

Parece que estou chegando... Observem o "acostamento" que irei pegar ao lado da placa...

Gente, nunca havia pedalado por uma estrada tão perigosa! Não tem acostamento e o tráfego intenso de caminhões e carretas impede qualquer tentativa de pedalar na rodovia. Pedalar na rodovia seria um verdadeiro suicídio!

Há alguns trechos, vistos nas fotos seguintes, que até dá para pedalar no que se parece com um acostamento, mas na maioria da estrada, tanto mão quanto contra-mão é pedalar pelo meio do mato, capim, buracos, etc.

Paisagens...

Ôpa! Parece que cheguei!!! Graças a Deus! Dói tudo: pescoço, mãos, ombros. Fiquei revoltado, pois nunca imaginei que iria ter que empurrar uma bike não por cansaço, mas por dores provocadas por um guidão errado. Várias vezes tive que descer da bike e empurrar um pouco para passar um pouco as dores que sentia.

Ah, não acredito!!! Bike errada na hora errada, no lugar errado!!! AREIÃO!!!! 6 kM DE PURO AREIÃO!!!

Os pneus enterravam-se na areia como minhocas e se recusavam a sair. Até empurrar era muito difícil. A tarde já ia caindo... e assim fui empurrando a bike pesada, enfiada na areia 6 kms adiante.

Mas... de repente lá estavam eles! Eu estava cansado, com dores, mas alcançara o meu objetivo! Ali, diante de mim, imponentes, Morros do Cuscuzeiro e Camelo!

Um ano de sonhos e apenas 102 Km pedalados e "empurrados"!

Ninguém descreve com precisão essa sensação de vitória e prazer.

Corri montar a minha "casa de Nylon" debaixo do jirau de bambus e apreciar a vista maravilhosa!

A vista da minha casa...

O Camping realmente é bem rústico, embora possua dois espaços para banhos quentes até ás 22 horas, três banheiros, lavatórios, tudo muito limpo e arejado. O ideal para chegar até lá é com MTB, usando pneus largos, próprios para areia.

Eu estava com uma fome de leão! Após um banho frio e relaxante e após esperar o Seu Pedro chegar da cidade, comi um X-Salada do tamanho de um prato! Nunca tinha visto pão tão grande! O Seu Pedro é gente finíssima e ficamos batento papo até ás 22 horas, quando então fui dormir. A noite estava linda, com um céu limpo e estrelado.

Acertei o preço da estadia: R$ 20,00 com direito ao café da manhã, composto de uma xícara grande de café com leite e um paozinho francês com mussarela e apresuntado. Apenas o horário não era o melhor para mim: o café é servido das 9 ás 10 da manhã.

O dia amanheceu lindo! Aproveitei a manhã para dar umas voltas e molhar os pés nas águas geladas. Uma bela manhã tendo como fundo o Cuscuzeiro envolto na neblina.

Seo Pedro, sabendo da minha dificuldade para chegar ao Camping na tarde/noite anterior, me ofereceu uma carona até perto da rodovia, para evitar os 6 Km de AREIÃO implacável. Lógico que eu aceitei. Jogamos a bike e biker em cima da Toyota e rumamos para a antiga estação. Dali eu pegaria uma estradinha que pedalados apenas 1 Km já me deixaria na rodovia. A Toyota. Seo Pedro não quis sair na foto.

A antiga estação de Annapolis, nome anterior á atual Analândia...

Bom, após tomar alguns comprimidos para dor, encarei de volta a arriscada pedalada pelo pseudo-acostamento, em direção á Itirapina, pois eu resolvera mudar o trajeto de volta. A bike estava com vários raios soltos, principalmente na roda traseira e dava alguns estalos medonhos. Infelizmente eu não levara uma chave de raios. Os raios soltos provocaram o empenamento das rodas - mais a traseira por causa do peso - então a bike jogava e pulava como um cavalo no trote.

Fui devagar, parando ou empurrando de vez em quando para aguentar as dores provocadas pelo guidão e não judiar muito da bike. Afinal, não se sabia quem estava pior, se a bike ou o biker, hehehe!

Resolvi fazer o seguinte caminho: Seguir direto por Itirapina, entrar no Trevo Itaqueri/São Pedro e de lá ir direto para Charqueada, onde pousaria na casa de parentes. Pensei que fosse mais perto, mas depois percebi que a distância percorrida na volta fora quase a mesma da ida.

Indo no sentido Itirapina...

Entrei em Itirapina apenas para comprar água. Fiquei com pena da cidade que tem como "portal" uma Penitenciária de segurança máxima. Não tirei fotos, lógico!!!

Sól quentíssimo, bike rebolando e estalando, entrei no trevo de Itaqueri, sentido São Pedro. Seriam 38 Km debaixo de um sól escaldante até São Pedro.

Na estradinha parecia só existir eu....

E as vacas, hehehe....

Em Itaqueri, um lugarejo pequenino, bati palmas em uma casa e pedi água, pois a minha acabara e não havia onde comprar. Um menino gorduchinho e sorridente, vestindo uma camisa do corinthians, veio me atender no portão. Pegou minhas duas caramanholas e gritou para a mamãe dele: "Põe água gelada, mãe!". Quando eu disse que estava seguindo em direção a São Pedro ele olhou para a bike, arregalou os olhos e disse "São Pedro!... É muito longe!" Agradeci sorrindo e ele me desejou uma boa viagem. Bom garoto!

Sítio com nome sugestivo para alguns...

Bom gente, parece que terei que parar e guardar a máquina fotográfica. Ainda falta muito chão até São Pedro e depois mais 18 Km até Charqueada, mas vem vindo uma tempestade grande atrás de mim. Vou guardar tudo e cobrir os alforjes.

Tempos depois, refrescado pela chuva que caía e com vento a favor, cheguei a uma lanchonete (venda) que eu já conhecia, há uns 15 Km de São Pedro para o "almoço". Parei por uns 40 minutos e segui adiante. Na serra de São Pedro outro infortúnio: Parece que entrou uma pedra entre a sapatilha do freio e o aro da frente e o barulho de algo esmerilando foi horrível. Cavacos de alumínio entraram na borracha da sapatilha e o pobre biker teve de descer um serrão daqueles empurrando. Fiz o resto da viagem quase sem usar o freio dianteiro. No dia seguinte limpei as limalhas de alumínio que ainda permaneciam na sapatilha. Ficou um canal no aro, nem sei se irei perdê-lo. Depois irei avaliar o estrago.

Oito horas da noite, já de lanternas traseira e dianteira ligadas, deixei a rodovia dentro da cidade de Charqueada.

Um bom banho, um farto prato de comida, uma bela cama me conduziram de boa ao final do passeio e ao dia seguinte.

Foi um passeio gostoso, embora se eu fosse refazê-lo, não o faria exatamente com a mesma bike.

Vou mudar algumas coisas na Touring para que ela se adapte a mim e não eu a ela. Guidão Drop = Descartado definitivamente!

No mais a bike foi bem, precisando apenas de alguns ajustes.

Km pedalados: 1o dia 102,00 e 2o dia 94,80. Total: 196,80

Vel. Máxima: 59 Km/h

Vel. Média: 12,4 Km/h

Agradeço a Deus por me permitir mais esse passeio e poder compartilhá-lo com vocês.

Um Feliz 2010, repleto de realizações a todos!!!

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Assim foi feito aquele passeio com a bike que daria origem a Estradeira que usei até alguns dias atrás, antes dessa crise de hérnias que me colocaram fora de combate, por algum tempo.
Hoje vejo esse passeio como um desafio que foi vencido e, apesar dos inconvenientes, serviu de base para os passeios seguintes. Ninguém há que possa dizer que sabe de tudo! A vida é uma grande escola!
Tempos depois refiz esse passeio com a Estradeira, mudando o lugar do acampamento. Para ver esse passeio clique AQUI.

Apenas uma nota triste: O meu cunhado, que estava com a minha esposa e foi levar os documentos que eu esquecera, faleceu o ano passado.

Para ver a montagem dessa híbrida, clique AQUI.

Um abraço a todos!

Antes e depois do bisturi.

2011-09-12T13:21:00.001-03:00

Olás,

Até que não demorei muito a reaparecer, não é mesmo?! Lógico que não posso me dar ao luxo de ficar sentado por horas diante do computador, como antes, mas estou liberado para ficar por meia hora, descansar um tempo, andar e voltar por mais meia hora. Poxa, já é uma grande coisa, pois posso me comunicar com os meus amigos do Blog, ler meus e-mails, ver o que está acontecendo nos Blogs que sigo e por aí vai.

Internei-me na sexta-feira, dia 02/09/11, por volta das 22 horas. O grande amigo e biker Demétrius foi nos levar de carro ao hospital. Estávamos a minha filha e eu, pois Dna. Fátima não estava bem e precisou ficar em casa.

Logo que cheguei ao quarto do hospital me "obrigaram" a tomar um banho, com um sabonete especial. Fiquei "brabo". Tomar banho???!!! Nem sábado era! (risos). Bom, após o banho, cama!

Poxa, eu nem havia dormido direito e uma enfermeira me acordou as 5 horas da manhã sabem para o quê? Banho!!! De novo?! Será que eu estava tão cascudo assim?! (risos).

Lá fui eu para o banho e após o mesmo vestir aquele famoso avental do "Bund fora"! Ninguém merece!

Em seguida entrou no quarto uma senhora muito simpática e meigamente anunciou: Bom dia, Sr. Waldson! Eu sou a sua anestesista e vou lhe fazer algumas perguntas. E assim o fez. Em seguida disse que uma enfermeira me traria um comprimido, que se tratava de uma "pré anestesia". Este comprimido me relaxaria e prepararia para a anestesia propriamente dita e, consequentemente, a cirurgia.
Nossa que frio na barriga!

Antes mesmo de engolir esse comprimido tratei de conversar com meu Papai do Céu, entregando todos os procedimentos que se seguiriam em Suas preciosas mãos, pois até ali eu fora, mas dali para diante não estava mais dependendo de mim. Agora Ele estava no controle de tudo!

O relógio marcava 7:00 horas. Logo um enfermeiro entrou e anunciou que me levaria ao centro cirúrgico. Nessa altura dos acontecimentos eu já estava bem grogue, devido ao pré anestésico. Lembro-me apenas de ter chegado ao elevador e...

Acordei horas depois com uma dor terrível nas costas, uma máscara de oxigênio no rosto e muitas vozes falando ao mesmo tempo. Eu só os ouvia, mas não via nada. Aos poucos a visão foi se abrindo e a minha percepção das coisas foi melhorando: Eu estava na sala de recuperação do pós-cirúrgico!

Fui orientado por alguém (não lembro se era voz de homem ou mulher) a apertar um botão, que colocaram em minha mão direita, aguardar uns 15 minutos e se a dor não parasse apertar de novo, até que a dor se tornasse suportável. Assim o fiz e a dor antes lancinante foi amenizando até se tornar suportável. Logo uma enfermeira me disse que a cirurgia durara apenas duas horas e meia, tinha sido um sucesso, que eu perdera pouco sangue e, por medida de precaução, seria levado á UTI onde passaria aquela noite.

Cheguei a UTI ás 15:00 horas e fui recebido pela Dra. Débora, jovem e simpática. Cheguei brincando e ela logo me disse que isso era muito bom, pois a alegria acelera a recuperação.

Dormir no meio daquele emaranhado de fios, dutos plásticos chamados de "acessos" que saem das veias, dreno, sonda e os bips dos aparelhos é praticamente impossível. Lá também tinha o famoso "botão milagroso" na mão direita que, quando pressionado, amenizava a dor. Fui informado que era, nada mais nada menos, do que morfina! Depois dessa informação, procurei usar o dito cujo o menos possível e consegui vencer a noite e todos os demais dias que permaneci no hospital, com apenas mais dois apertões.

O corpo doía por ficar na mesma posição - de costas - mas só poderia me mexer ás 9 horas do dia seguinte.

Acho que o pior de tudo foi tomar uma sopa leve mais ou menos deitado. Caía mais no babadouro do que na boca!

Domingo a tarde fui para o quarto. O médico disse que eu estava me recuperando muito bem.

Na segunda-feira já pude levantar-me e tomar banho no banheiro. Dar os primeiros passos com a ajuda da fisioterapeuta e enfermeiros foi emocionante.

Na terça-feira, dia 06, tiraram o dreno e a tarde eu tive alta do hospital.

Foi uma semana de muitas dores e medicação. Mas, com o apoio de minha família conseguimos vencer mais essa etapa.

Domingo, 11/07/2011, 8 dias depois, já estou aqui digitando essas muitas linhas, fazendo pequenas caminhadas, me recuperando muito bem.

Estou plenamente cônscio que ainda levará um bom tempo até poder sentar no banco ou selim de uma bike, mas é isso: apenas uma questão de tempo.

Hoje, segunda-feira, conforme instruções médicas fiz uma caminhada nas ruas adjacentes á minha casa. Achei interessante caminhar com alguma dificuldade por ruas que eu sempre passei pedalando numa boa. Aos poucos, com a graça divina, vamos vencendo mais esse momento, acumulando novas experiências.

Agradeço muito a Deus por ter me assistido e me dado forças para enfrentar mais essa grande aventura. Não posso omitir também os meus agradecimentos a todos(as) que estão torcendo e orando pela minha plena recuperação.

Grande cicloabraço a todos(as)!

Antigão.

Dor lombar aguda

2011-09-02T06:00:00.002-03:00

Esta matéria é importante, principalmente para nós que gostamos de pedalar intensamente, por vários km, por vários dias, sem ás vezes nos preocuparmos em nos alongarmos antes e no decorrer da pedalada. Ás vezes nem ao menos nos preocupamos com a postura sobre a bike, ou mesmo com uma "dorzinha" nas costas que, com o tempo, pode se tornar numa enorme "dorzona". Pense nisso.

Neste próximo sábado (03/09/11) estarei me submetendo a uma cirurgia de hérnia de disco.
Talvez eu me ausente do Blog por alguns dias, mas com a certeza fundamentado na fé que tenho em Deus, voltarei em breve para juntos nos regozijarmos em novas aventuras.

Então... até já!
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Dor lombar aguda:

O aparecimento de dor aguda nas costas está associado à ruptura das fibras anulares do disco intervertebral (hérnia de disco) ou ao estiramento de estruturas musculares ou ligamentares da coluna vertebral, podendo haver ou não compressão dos nervos. Se houver compressão, a melhora dos sintomas é mais vagarosa.

Um trauma severo ou diversos pequenos traumas na coluna podem lesar as estruturas do disco intervertebral, levando ao aparecimento da hérnia de disco.

A hérnia de disco surge quando o núcleo do disco intervertebral migra de seu local, no centro do disco para a periferia, em direção ao canal medular ou nos espaços por onde saem as raízes nervosas.

Se a lesão do disco intervertebral ou das estruturas musculares e ligamentares da coluna for muito severa, o repouso no leito com as pernas apoiadas sobre um banco é indicado para aliviar a dor e o desconforto. Pesquisas científicas sobre o tema, provaram que muito repouso é mais prejudicial que benéfico. O paciente deve fazer repouso intercalado com movimentos leves e fisioterapia.

Exercícios de respiração abdominal e o uso de bolsa térmica no local da dor aliviam os sintomas.

O paciente deve evitar movimentos que piorem a dor mas, na medida do possível, deve fazer pequenas caminhadas, que devem ser aumentadas com a melhora dos sintomas.

A posição sentada é a mais desconfortável pois causa mais dor. Se o paciente tem hérnia de disco, é nessa posição que há mais compressão do disco intervertebral.

A mudança frequente de posturas, tais como deitado com pernas apoiadas num banco, deitado de lado, sentado com apoio lombar e caminhadas, é importante para melhorar a dor e manter o condicionamento físico.

A prática de repouso intercalado com movimentos adequados melhoram a dor e evitam o descondicionamento físico.

Evite fazer movimentos que piorem a dor.

Evite carregar peso, empurrar carrinhos, abrir e fechar portas pesadas ou qualquer atividade que exija força nos braços e no tronco.

Faça caminhadas curtas em terreno plano. Evite subir e descer ladeiras ou escadas.

O uso de medicamento deve ser feito somente com prescrição médica.

Faça fisioterapia nas modalidades: técnicas para aliviar a dor, alongamento das cadeias musculares, reeducação postural e orientação ergonômica.

Fonte: ITC Vertebral (http://www.herniadedisco.com.br/)

Passeio / Teste de bike Híbrida (21/03/2010)

2011-08-27T23:12:00.000-03:00

Conforme prometido, segue o relato que fiz á época, do passeio/teste efetuado com a bike híbrida recém montada, pela região de Piracicaba, interior do Estado de São Paulo.
Para ver o artigo em questão clique AQUI.

Eis aí a bike em questão, que muitos já conhecem.

Olás,

Depois de efetuar algumas mudanças na híbrida, não a tinha testado na estrada realmente. Lógico que eu não parti para uma pedalada daquelas de mais de 100 Km. Apenas um passeio encarando alguns tipos de terreno, que devem ser vencidos facilmente por uma híbrida.

Como estava na região de Piracicaba-SP resolvi fechar um círculo, pegando a Rodovia do Açucar, Luiz de Queiróz, Anél viário e SP-147 até Iracemápolis, cidade vizinha a Piracicaba.

Não saí de madrugada. Saí por volta das 7 horas da manhã em direção á Rodovia do Açucar, via CECAP.

Antes de chegar á rodovia, um pouco de estrada de terra para ver se a bike estava em cima.

A região é muito bonita...

Rapidamente cheguei á Rodovia do Açucar, muito bem pavimentada nesse trecho final. Esta Rodovia termina na Rodovia Luiz de Queiroz.

Pouco depois eu já estava pedalando sobre a Luiz de Queiroz, vista aqui do início do Anél Viário, que liga a mesma a SP-147. Uma bela rodovia, com muito movimento de veículos e muito usada por speedeiros para os seus treinos matinais.

Bom, o anél viário é um ótimo teste para uma híbrida,

basta olhar para o "acostamento".

Isso, quando tem, hehehe!

Ponte sobre o Rio Piracicaba, já chegando

ao final do anél viário, próximo á SP-147.

Aqui a SP-147 vista de cima do acesso á rodovia.

Esta rodovia é também muito bem pavimentada, com um ótimo acostamento, ladeada por belas paisagens, pássaros e borboletas exóticas.

A bike vista de baixo para cima...

Você imagina depois desse pedal, sob um sol escaldante, tomar uma bela e apetitosa limonada, feita com limão cravo? Pois é, um senhor da região me indicou nada mais nada menos que um pé carregado de limão cravo, na beira da estrada. Tudo isso porque ele estava parado com sua bike e eu parei para ver se ele precisava de ajuda. Após a pergunta, ele sorrindo respondeu:

Não, muito obrigado! Parei para apanhar limão cravo. Sempre venho aqui para apanhá-los. Leve um pouco para a sua casa... dá uma limonada deliciosa!

Olhei para cima e...lá estava o pé de limão cravo carregadinho, esperando por uma nova colheita!

Assim, cheguei até Iracemápolis e fiz o retorno.

O passeio termina com apenas 60 Km

pedalados e essa bela foto.

Almoçei com a família, que estava a minha espera, tomando uma deliciosa e geladinha limonada!

A bike? Bem, a bike e o biker chegaram em casa por volta do meio-dia e foram felizes para sempre!

Baixas? Não houve, só altas!

Inté a próxima e fiquem com Deus!!!

Antigão - 21/03/2010.

Cirurgia de hérnia lombar.

2011-08-19T18:58:00.000-03:00

Bom, na postagem anterior eu comentei que estava para passar por um procedimento cirúrgico conhecido como Radiculotomia. A radiculotomia que o médico queria fazer acabou não dando certo. A ideia do médico era fazer a radiculotomia e aguardar o resultado. Se não desse certo então partiria para uma cirurgia da coluna lombar. Contudo, o meu plano de saúde não aprovou o procedimento, não obstante o médico ter insistido nos laudos favoráveis ao procedimento.

Na terça-feira passada, dia 16/08, retornei ao médico e, após dialogarmos bastante, chegamos a conclusão que ele fará mesmo a cirurgia de hérnia lombar. Como tenho tido constantes picos de dores lombares e os medicamentos que venho tomando já apresentam um certo efeito colateral, acordamos que a cirurgia tradicional será o melhor procedimento para o momento.

Dia 22 próximo irei ao meu cardiologista para apanhar um laudo aprovando a cirurgia. Já fiz exames de sangue e eletrocardiograma, tudo OK.

Provavelmente na próxima semana já tenhamos definido a data da cirurgia, pois ficaremos apenas na dependência da autorização emitida pelo plano de saúde.

Estou otimista. Acredito que após a cirurgia, embora eu saiba que o pós-cirúrgico é lento e doloroso, eu possa voltar a fazer as coisas que eu mais gosto, dentre as quais a prática do cicloturismo, ora interrompida.

Já adquiri e preparei uma bike reclinada prontamente para esse fim. Essa bike tem o mérito de não forçar a coluna lombar como as bicicletas convencionais.

Explorer S2026 - Solyom

Com pneu aro 20 atrás...

Assim, vamos aguardar a vontade de Deus e nos prepararmos para a cirurgia, aguardando os dias melhores que com certeza virão.

"Entrega o teu caminho ao Senhor, confia nele, e ele tudo fará" Sl.37:5

Grande abraço a todos!

Antigão.