Крым на Перекоп.Инфо

Симеиз и его кошка, вернее гора

Svift — Mon, 09 Nov 2009 21:53:04 +0000

Неподалеку от Алупки располагается еще один известный курортный поселок – Симеиз. Он довольно плотно окружен причудливыми горами и скалами, что создает в этом местечке особый микроклимат. Малая облачность, сухость и прозрачность воздуха привлекли в свое время в Симеиз астрономов и исследователей космоса. Здесь расположилась одно из звеньев системы «Интеркосмос» — экспериментальная лазерная станция наблюдения искусственных спутников земли.

Гора Кошка, Симеиз

Ниже ее белых куполов видна параболическая антенна, с помощью которой в октябре 1959 года впервые в истории человечества было принято изображение обратной стороны Луны (со станции «Луна-3»). Теперь она служит декорацией для фантастических фильмов. В 20-х годах XX в. здесь на самом берегу моря была создана гидрофизическая научная станция (теперь в этих местах расположился аквапарк). Постоянная работа светил советской космической науки и популярность этих мест для отдыха студенческой молодежи закрепили за Симеизом репутацию «продвинутого» местечка. В последние годы сюда переместилась наиболее прогрессивная часть знаменитой «тусовки Казантипа», так что к утонченности прибавилась еще и известная эксцентричность.

Улицы Симеиза

У Симеиза находится гора Кошка – один из наиболее живописных ландшафтных памятников Крыма. Гора Кошка по очертаниям действительно напоминает изготовившееся к прыжку известное домашнее животное. «Кошка» сравнительно молода ( ей около 1млн. лет) и сложена беловато-желтоватыми известняками. Внутри довольно много пустот и трещин. Из них в холодное время года вырываются клубы пара – это теплый воздух поднимается из глубин массива на его поверхность. Будто дымит остывающий вулкан! Высота массива — 260м над уровнем моря.

На горе кое-где сохранились руины крепостных стен и могильников, относящихся к VI-II вв. до н.э. Со стороны моря Кошка обрамлена серией красивых дочерних скал — Панеа и Лебединое крыло (90м). На склонах горы растут: дуб пушистый, можжевельник высокий, сосна крымская, фисташка туполистная, а также большая популяция земляничника мелкоплодного, который растет в Крыму только в западной части Южнобережья. Это очень интересные вечнозеленые деревья с темно-зелеными шарами крон, как бы подпертых извилистыми пурпурными ветками и стволами. Название дерева произошло от вида морщинистых красноватых плодов, напоминающих землянику. Кошку можно наблюдать из Симеизского парка, но еще лучше для этого забраться на гору Дива.

Симеиз, гора Дива

Она не такая уж высокая (51м), и для того, чтобы подняться на нее, придется преодолеть лишь 260 каменных ступеней. Зато какая прекрасная панорама откроется перед вами! Между Дивой и пляжем еще в 1930 году стоял монолит 48 метров высотой под названием Монах. Его фото можно увидеть в старых путеводителях. Землетрясение 1927 года пощадило скалу, но прошило его глубокими трещинами, после чего Монаха пришлось «подпоясать» металлическим тросом. Но 19 января 1931 года на Черном море разразился сильнейший шторм, который стал для Монаха катастрофическим. С ужасным шумом монолит развалился на несколько кусков, образовав среди прибрежных вод Симеиза глыбовый хаос. Сегодня вместо Монаха вы увидите 6-7 огромных валунов до 12м высотой, напоминающих скорее каменный цветок. А легенду об этой троице: Кошке, Монахе и Диве — вам обязательно расскажут экскурсоводы. Или же вы обзаведетесь книжкой «Легенды Крыма» — как правило, все приезжие ею обзаводятся. Желаю Вам побывать в этих местах непременно!

Ай-Петри – один из символов Крыма

Svift — Mon, 09 Nov 2009 19:23:09 +0000

Ай-Петри («Святой Петр» с греч.) – гора, ставшая одним из символов Крыма. Ай-Петри (1233м) далеко не самая большая, но силуэт ее завершает красивейшую линию амфитеатра от самого моря – мыса Ай-Тодор с Ласточкиным гнездом – до знаменитых белых зубцов. Зубцы Ай-Петри образуют четыре крупных (высотой 12-15м) и ряд мелких отвесных пиков, получившихся при выветривании неоднородных рифовых известняков. Да-да! При ближайшем рассмотрении можно увидеть трубочки кораллов. Трудно осознать ту мощь, которая подняла коралловый риф на такую высоту.

Гора Ай-Петри - Святой Петр

На Ай-Петри много интересного и необычного: Ай-Петринский меридиан – глобус на гранитном основании с точными геодезическими данными; видовая площадка на горе Шишко, метеостанция, гора Бедене-Кыр; пещера Трехглазка, оборудованная для экскурсий – это традиционный набор для туристов. Но его можно расширить. Например, спуститься на другую сторону по дороге через яйлу в Большой Каньон. Или, проследовав в направлении Ялты, опять же по яйле спуститься к водопаду Учан-Су. Конечно, новичкам лучше воспользоваться услугами экскурсоводов-проводников (группой или индивидуально, в зависимости от ваших финансовых возможностей). В гостеприимных, на первый взгляд, Крымских горах лучше не прогуливаться в одних шортах: внезапный туман, дождь, ночной холод даже летом могут привести к беде. Помните: горы ошибок не прощают!

И еще. На Ай-Петри вам предложат блюда крымской кухни: шурпу, плов, чебуреки, манты, самсу и др. Можете все смело пробовать – обычно всем нравится. А вот вина (особенно в пластиковых бутылках) не набирайте. Это все — самодеятельность для наивных туристов, которая началась в «перестроечные» времена. Дело в том, что домашнее виноделие в Крыму не развито, как, например, в Молдавии или на Кавказе. А хорошее вино из известных винодельческих хозяйств Крыма не нуждается в продаже «на розлив» в одноразовых стаканчиках. Так что если вас будут уверять, что нальют вам массандровского белого Муската Красного камня или Черного доктора – категорически не верьте! Вина нужно покупать только в фирменных магазинах, дегустационных залах или крупных отделах приличных магазинов. Для сведения: самые известные винодельческие хозяйства Крыма: «Массандра», «Инкерман», «Новый Свет», «Коктебель», «Магарач», «Архаидерессе» (быв. «Солнечная Долина»).

Канатная дорога на Ай-Петри

Еще нужно добавить, что в последние годы Ай-Петринская яйла стала одним из немногих мест организованного зимнего отдыха. Снега бывает до полутора метров высотой, и лежит он почти до середины апреля. Прямо у метеостанции оборудован бугельный подъемник, а склон рядом очень хорош для начинающих. Особое развлечение – скийоринг, когда десяток лыжников цепляется за буксировочную связку и несется за снегоходом на приличной скорости. На снегоходах желающие едут к нескольким подъемникам для «продвинутых» лыжников. На Ай-Петри даже проводятся соревнования по лыжному фристайлу.

Новый год в Крыму

Svift — Wed, 04 Nov 2009 19:26:05 +0000

Хотел бы задать вопрос посетителям Перекоп.Инфо – удавалось ли вам как-нибудь оригинально встретить новый год в Крыму? Не просто шампанское, мандарины и оливье, а что-то экстравагантное. Кто-то например в горы лезет, кто-то в обсерватории со снегуркой на звезды любуется… Мне стыдно признаться, но уже лет 15 мне ни как не удается оказаться на Новый год в Крыму.

Новый год в Крыму

Буду рад услышать ваши истории, лучшие из них будут опубликованы в виде самостоятельных статей на сайте. Интересует как семейные празднования Нового года, так и какие-нибудь экстремальные похождения “блондинки и старика”.

Встретить новый год в Крымских горах

Сам бы я с радостью погулял бы на Новый год по горам, покатался бы на снегоходах и что-нибудь в этом роде…

Канатные дороги Крыма

Svift — Mon, 02 Nov 2009 10:06:47 +0000

К основным достопримечательностям Крыма по праву относятся канатные дороги. На ЮБК их две. С помощью одной за 10 мин. можно добраться с набережной Ялты до холма Дарсан – самой высокой точки города. Оттуда, со смотровой площадки, открывается обширная панорама окрестных гор и бескрайнего Чёрного моря.

Крымские канатные дороги

Другая канатная дорога «Мисхор – Ай-Петри», является визитной карточкой Крыма, наряду с уникальной, самой длинной в мире троллейбусной линией Симферополь-Ялта. Протяжённость канатной дороги от Станции Мисхор до Верхней станции более 3,5 км. Отрезок длиной 1 860 м «Станция «Сосновый Бор»-Верхняя станция» – самый длинный в Европе безопорный пролёт.

Канатная дорога на Ай-Петри

В зимнее время, когда из-за снежных завалов перекрыта автомобильная трасса, канатная дорога остаётся единственным средством сообщения с Ай-Петринской яйлой.

Добраться до места отправления можно маршруткой, следующей от Ялты по нижней дороге до Мисхора. В летнее время очередь желающих за 20 мин подняться на высоту 1 241 м видна издалека. Вагончики отправляются сразу по заполнению. Максимальная вместимость – 35 человек. Всего курсирует по 4 кабинки между станциями. Движение – по маятниковому типу. Сейчас, в октябре, туристов меньше (а зря, осень – идеальное время для путешествий по Крыму, +20 в конце октября, температура воды ненамного ниже), и вагончики отправляются с интервалом 20 мин.

Начинаем подниматься. У большинства попутчиков закладывает уши. «Бывалые» запаслись карамельками. Ощущение, что плывём над зеленью лесов, размеренно и неторопливо. И только по несущемуся стремительно навстречу по параллельной нитке вагончику, понимаем, что скорость 8 м/с – не вымысел.

За средней станцией угол подъёма существенно увеличивается. Несёмся прямо в гору… Но всё благополучно, ход замедляется – мы прибыли к месту назначения. Первым делом натягиваем ещё один слой одежды. Плато открыто всем ветрам, разница температур между побережьем и яйлой может достигать более 10 градусов.

Зубцы Ай-Петри

Вот и знаменитые зубцы. Зная, что Ай-Петри бывший коралловый риф, пытаемся отыскать окаменелости и остатки древних кораллов. К сожалению, безуспешно. Не верится, что здесь когда-то бушевал могучий Тетис.

Горный лес на Ай-Петри

Обзор с высшей точки горы впечатляет. Просматривается побережье до Аю-Дага на востоке и Ласпи на западе.

Ай-Петри, осень

Стоять на краю отвесного обрыва всё же жутковато. Решаем прогуляться по плато. Осенний пейзаж великолепен.

Ай-Петри, тис ягодный

Познакомиться с пещерами не удаётся, они закрыты для посетителей.

Спуск к пещере Трёхглазка

Возле знаменитой Трёхглазки обнаруживаем информационный плакат Лесничества с замечательными словами краеведа Е. Маркова, сказанными ещё в 1902 г., которые разделяем целиком и полностью: «Люди, пожившие в Крыму и изведавшие наслаждения, которые даёт один лишь Крым, никогда не забывают его…. Кто дышит Крымом, тот дышит радостью жизни, поэзии, долголетием…Спешите же уходить в Крым, кто может, кому ещё время…»

Автор: Андреева Ирина

Музей холодной войны в Балаклаве

Yulia Samarina — Sat, 31 Oct 2009 08:31:23 +0000

Военно-морской музейный комплекс (или Музей «холодной войны», как его называют местные жители), а когда-то секретный объект ГТС №825, расположен в Балаклаве.

Балаклава, Крым

В 15км к югу от Севастополя в небольшой, закрытой со всех сторон бухте расположился этот небольшой, древний (2500 лет) и легендарный поселок – Балаклава. Об уникальности его судите сами:

Первой базой русских судов в Крыму стала Балаклавская бухта во время Русско-турецкой войны 1768-1774гг. Отсюда (за 10 лет до основания Севастополя) в 1773г. в Ахтиарскую бухту (ныне – Севастопольскую) отправилась специальная бригада для составления первых подробных карт для будущего порта.
Первая в Крыму железная дорога с паровой тягой была построена англичанами в Балаклаве во время осады Севастополя 1854-1855гг. Длина дороги составляла почти 13км (8миль). Проложена она была за два месяца, а по окончании военных действий продана туркам.
Первые в мире военные снимки (360шт.) были сделаны в Балаклаве первыми же в мире военными фотокорреспондентами: придворным фотографом королевы Великобритании Роджером Фентоном и фотографом английской армии Джеймсом Робертсоном.
Первая в мире сестра милосердия Флоренс Найтингейл была в Балаклаве трижды (с апреля 1855г. по июнь 1856г.).
Первые поисковые подводные работы проведены были в Балаклаве специально созданной там же в 1923г. советской ЭПРОН (экспедицией подводных работ особого назначения).
Первый морской водолазный техникум в бывшем Советском Союзе был создан также в Балаклаве в 1931г.
Первая в мире междугородная трамвайная линия, соединившая Севастополь с Балаклавой, была проложена в 1926г. (разрушенная во время войны, уже не восстанавливалась).
Первая в СССР ветроэлектрическая станция (ВЭС) была построена в Балаклаве на Караньских высотах в 1931г. (на ту пору она была самой большой в Европе).
И, наконец, первая и единственная в мире подземная гавань (подземный завод) для ремонта субмарин – «Объект №825 ГТС», о котором теперь более подробно.

Удобную и отлично зарекомендовавшую себя в годы Великой Отечественной войны балаклавскую бухту сразу же после победы военными специалистами задумано было использовать для обслуживания подводных лодок Черноморского флота. Разработка проекта этого тут же засекреченного объекта была поручена ленинградскому институту «Гранит». Задание было выполнено блестяще, так что даже заслужило одобрения лично Иосифа Сталина. В нем военные инженеры предлагали оригинальную идею использования естественного рельефа местности, построив подземный комплекс площадью 10кв.км (!) прямо в горе, возвышающейся на 120м над западным берегом Балаклавской бухты.

Музей холодной войны в Балклаве, объект ГТС №825

Стержнем (или как сказали бы сейчас, «фишкой») комплекса был туннель длиной 608м. Предполагалось, что подлодки, войдя незаметно, под водой, в бухту, должны были пройти по нему в сам комплекс, где затем, получив ремонт и пополнив боезапас, так же незамеченными и уже другим ходом снова выйти в открытое море для выполнения военных задач.

Сооружение этого секретного объекта, зашифрованного под литерами ГТС №825, вели в течение десяти лет (с 1953г. по 1963г.) не только военные строители Черноморского флота, но и мирные метростроевцы из Москвы, Ленинграда, Киева и Тбилиси (естественно, под подписку о неразглашении; точно так же обязаны были хранить военную тайну и все жители Балаклавы и Севастополя, оформленные на работу «на стратегический объект»).

Кроме технических функций, это подземное сооружение должно было стать в случае ядерной атаки и достаточно серьезным бомбоубежищем как для подлодок, так и для 1,5тыс. человек обслуживающего персонала вместе с жителями поселка (в автономном режиме, то есть со своим освещением и вентиляцией, а также с необходимым запасом продовольствия, питья и медикаментов, люди могли пробыть здесь до 30 суток).

Вход на секретный объект ГТС №825

Специально разработанные стены, в ряде мест доходившие до толщины 3-х метров(!), должны были при необходимости выдержать удар как минимум стокилотонной атомной бомбы; внутри так же было предусмотрено несколько противоатомных заграждений. Естественно, что вход и выход, находившиеся в разных местах, были так ловко устроены в целях маскировки, что их не видно было ни при заходе в бухту, ни с противоположного берега (в саму же Балаклаву все эти годы можно было попасть только по спецпропускам).

Балаклавская бухта

Ворота в подземный коридор (так называемую «потерню») были изготовлены из дорогого алюминиево-титанового сплава. Каждая их створка весила 10т и открывалась уж конечно не руками охраны, а специальным гидравлическим приводом. Раз и навсегда установленные, их невозможно было ни снять, ни разобрать (и это к счастью, так как, исключительно, поэтому они и по сей день стоят целехонькими). Открывались ворота только по приказу и только для пропуска транспортных средств, причем в основном в ночное время. Сначала подлодка подходила к ним скрытно, под водой, затем с помощью специальных механизмов на полметра поднимался понтонный мост и отводился в сторону, освобождая ей путь дальше по каналу. Открывались ворота. В недрах ожидал еще один 150-тонный заслон с электроприводом и только за ним уже находился сухой док длиной 102м, из которого в течение нескольких часов выкачивалась морская вода, после чего лодка становилась на стапеля и ремонтная бригада могла приступать к работе.

Музей холодной войны изнутри

После завершения ремонта канал снова заполнялся водой, и субмарина могла отправляться на выход в горловину бухты. Всего в подземном канале могло находиться одновременно 6 малых или 3 средних подводных лодки. Большие же лодки обслуживались только на морских заводах Севастополя. К слову сказать, атомных подводных лодок у Черноморского флота никогда не было, а в хранилище был только атомный боезапас.

Противоатомные двери объекта ГТС 825

Вся секретная деятельность вышеописанного объекта продолжалась ни много ни мало почти 30 лет и лишь с развалом Советского Союза в 1991г. бесславно завершилась. Когда же последняя подлодка Российского Флота покинула Балаклавскую бухту, начался демонтаж самого объекта №825, продлившийся вплоть до 1994г. После чего охрана с объекта была снята, а все, что осталось, фактически было предоставлено… на разграбление (что характерно, не помогли даже закрытые противоатомные двери, хотя именно их так и не смогли вывезти – силенок не хватило). Местные власти обращались неоднократно к президенту Украины, чтобы прекратить этот «разбой среди бела дня», но реакция последовала лишь через 10 лет (!).

Подземные тоннели музея холодной войны

Только с 2004г. объект наконец-то был взят под охрану МВД. А незадолго до этого, с 1 июня 2003г., ему был определен статус Музейного комплекса (ну да, когда в нем уже практически ничего, кроме стен и знаменитых ворот, не осталось). Но нашлись люди, которые, сплотившись вокруг идеи создания в Балаклаве военного музея и достопримечательности мирового уровня, уже несколько лет неустанно собирают экспонаты, восстанавливают освещение, делают макеты, проводят экскурсии и мечтают… Мечтают к 2010г. достойно завершить создание достаточно полной и интересной экспозиции к истории черноморских субмарин и этой единственной в мире подземной гавани-заводу. Спасибо им! Удач и успехов!

Мемориал Великой Отечественной войны, ГТС 825

В каком бы городе Крыма вы ни отдыхали, если в экскурсионном бюро вам на глаза вдруг попадется маршрут в Балаклаву с посещением Военного музея – берите билет и смело отправляйтесь в путь (особенно если вы с детьми). Маленькая Балаклава, спрятанная в уютной бухте, всегда рада гостям. На набережной вам поведают ее историю и историю развалин на холме – средневековой крепости Чембало. Напомнят о хитроумном Одиссее, сумевшем уйти от Циклопа (ведь легендарная бухта Листригонов – одноглазых великанов – это тоже здесь!). Расскажут, почему во времена Крымской войны ее называли «Маленьким Лондоном». Покажут заповедные мысы Айя и Фиолент, а также самый высокий маяк на территории СНГ – Инкерманский маяк (высота его огня над уровнем моря 196м!). Проведут по самой высокой каменной лестнице в Крыму, что у Балаклавского Свято-Георгиевского монастыря (почти 700 ступеней, а когда-то их было 891, ибо год постройки ее – 1891-й). Если повезет – позволят искупаться на уникальном Яшмовом пляже или выйти на ялике в открытое море. А потом, в конце концов, запах жареной черноморской ставридки или камбалы непременно сманит вас в один из ресторанчиков на набережной и вам можно будет только позавидовать…

Автор: Юлия Самарина (использованы материалы книги В.Шавшина «Балаклава»)

Хурма как она растет и с чем её едят?

Svift — Thu, 29 Oct 2009 20:31:56 +0000

Хурма (которую мы привыкли покупать на рынке), дикий финик, финиковая слива — лиственное дерево рода Diospyros (с латинского языка переводится как “пища богов”) с крупными оранжевыми красивыми плодами.

В мире существует более 200 видов хурмы. Одним из самых популярных сортов хурмы на территории бывшего Союза является сорт “Королёк”. Родиной происхождения хурмы, по многим утверждениям, является Китай. Древнейшее из деревьев хурмы имеет возраст около 500 лет. Хурма растет в Италии, Испании, Израиле и на Кавказе, в некоторых странах хурма выращивалась целенаправленно.

Хурма на ветках, осень

Осенью, когда листья опадают, плоды хурмы остаются на дереве. Тогда-то и нужно любоваться хурмой! Серые ветки увешаны ярко-оранжевыми шарами. Кажется, что их нарочно кто-то привязал ниточками.

Плоды хурмы имеют круглую или овальную форму, вес плода достигает 500 грамм. Кожура у хурмы гладкая и блестящая, цвет кожуры от жёлтого до оранжево-красного цвета, при этом мякоть плода хурмы имеет более светлый окрас. Высокое содержание бета-каротина в хурме делает её плоды очень ценным пищевым продуктом. Вяжущему вкусу недозревших плодов хурма обязана высокому содержанию таннина, именно он вяжет язык, но к радости гурманов содержание таннина серьезно слабеет в процессе созревания плода. Энергетическая ценность хурмы – 70 ккал на 100 грамм. Плоды хурмы содержат в два раза больше полезных микроэлементов, чем яблоки. Маленький совет, чтобы избавиться от вяжущего вкуса хурму можно ненадолго заморозить, после того как фрукт оттаит – вяжущего вкуса не будет.

Завязь хурмы

Чаще всего хурму едят как самодостаточный плод. Тем не менее, мякоть хурмы может использоваться и в салатах, и в десертах (с мороженым или йогуртом), и в выпечке, и в джемах. В некоторых кухнях мира популярна сушеная хурма, иногда из хурмы делают сидр, пиво и даже вино. Нельзя не упомянуть и о том, что хурма является диетическим продуктом, благодаря наличию пектина она показана при расстройствах пищеварения. Но несмотря на полезные свойства хурмы, её не следует употреблять при диабете.

Спелые плоды хурмы

Плоды хурмы обладают тонизирующим свойством, хурма успокаивает нервную систему, повышает работоспособность организма. При этом хурма обладает бактерицидным действием в отношении кишечной и сенной палочки, золотистого стафилококка. Содержащийся в плодах хурмы магний снижает вероятность образования камней в почках, а содержащийся в хурме витамин А защищает организм от рака…

В общем, хурма не только очень вкусный и питательный фрукт, но обладает еще и лечебными свойствами.

Байдарская долина одно из красивейших мест Крыма

Svift — Mon, 26 Oct 2009 08:21:09 +0000

Байдарская долина является одним из красивейших мест Крыма. Представляет собой амфитеатр, со всех сторон окружённый горами. В центре долины – Чернореченское водохранилище, вокруг которого раскинулись 14 поселений: Орлиное, Гончарное, Кизиловое, Колхозное, Новобобровское, Озерное, Павловка, Передовое, Подгорное, Резервное, Родниковское, Россошанка, Тыловое, Широкое.

Байдарская долина уникальное место Крыма

Традиционно это место, названное «Крымской мини-Швейцарией», привлекает множество любителей активного отдыха. Пешеходы, велосипедисты, скалолазы – каждый найдёт для себя неизведанные маршруты и накопит положительные эмоции. В «поход выходного дня» можно отправляться из любого села долины. Горы, лес, водопады, пещеры, каньоны многочисленных рек – яркие впечатления гарантированы.

Байдарские ворота

Одним из самых зрелищных можно назвать пеший маршрут Орлиное – Байдарские ворота – Форосская церковь – Форосский парк. До Орлиного можно добраться маршруткой с пригородной автостанции Севастополя. Выгружаемся на остановке на окраине посёлка. Рюкзаки с провиантом и удобная обувь – залог хорошего настроения во время путешествия. Сверяемся с указателем: «Байдарские ворота – 6 км». Вперёд по асфальтной дороге среди леса и гор. Первая часть пути проходит в тенистом сумраке, характерном для буковых лесов. Крона этих высоких стройных деревьев расположена особым образом, образуя шатёр. Благодаря этому каждый листочек получает свою порцию солнечных лучей.

Извилистая дорога заканчивается неожиданно – после очередного крутого поворота выходим на светлую поляну со всеми благами цивилизации – чай-кофе, сувениры. Вот и знаменитые Байдарские ворота, возведённые в 1848 г. в честь окончания строительства шоссе Ялта-Севастополь. Много веков назад неподалёку отсюда проходили оживлённые торговые пути.

По ступенькам вдоль ресторана «Шалаш» поднимаемся на смотровую площадку – глазам больно от внезапно открывшегося вида на голубое небо и синее море. Чуть ниже над обрывом нависает строгая и величественная Форосская церковь.

Церковь на Утесе - Форосская церковь Воскресения Христова

Насладившись обзором окрестностей, можно по тропе через лес выйти в Кизиловое, отдохнуть на берегу озера с водой невероятно изумрудного цвета, и, вернувшись в Орлиное, дождаться маршрутку на Севастополь.

А для неугомонных достойным продолжением путешествия будет спуск от Форосской церкви через новую трассу до Фороса, прогулка по великолепному Форосскому парку, не уступающему по красоте и разнообразию видов Ботаническому саду, морские купания на одном из пляжей. Удивителен бархатный сезон в Крыму – воздух уже свеж, а вода ещё долго остаётся комфортной.

Уезжаем в Севастополь с трассы на проходящем автобусе. С понедельника начинаем планировать новый маршрут на Байдары.

Автор: Андреева Ирина

Большой крымскиий каньон

Kosten — Sat, 24 Oct 2009 11:13:34 +0000

Перед нами открылась страшная пропасть в узкой теснине, вспоровшей зеленый бок земли. Осторожно заглядываем в открытую “рану”. Там, далеко внизу, сверкает жемчужная нить потока. Из сырого сумрака карабкаются по обрывам одинокие сосны и тисы. Это Большой каньон Крыма.

Глубокое, до 300 метров, ущелье лежит в известняковых скалах юрского периода. Гигантская пятикилометровая расселина отсекает горный массив Бойка от Ай-Петри.

Одна из самых популярных троп в Большой каньон начинается у шоссе Ялта-Бахчисарай близ села Соколиного. Экскурсию по каньону можно начинать от “почтового” дуба, разбитого молнией. В прошлые годы в его дупле туристы оставляли записки и письма для последующих экскурсантов, выражая в них свой восторг и восхищение увиденным.

Выбираем трудный, но привлекательный и интересный путь. Тропа вьется среди густого кустарника, выходит на открытые поляны. Отсюда открывается прекрасный вид на реку Коккозку, грозные обрывы Острой скалы и Орлиного залета. Вот и перевал, ведущий на Бойку. Лезем вверх по тропе. И вот оно внизу, великое творение природы, всколыхнувшее наши души. Серые стены утесов, стиснув черную глубину, стоят среди зеленой пены лесов, словно оберегая потайной вход в земное нутро.

Одна из жемчужин каньона – горное эхо. Стоя на краю Пещерного утеса, крикнешь и замрешь на некоторое время. Раздается шестикратное эхо. Оно бьется в скалах, как раненная птица, и медленно затихает.

Наш путь в каньон лежит по узкой щели Кривого ручья. Вода тут проложила себе замысловатую дорогу, то и дело срываясь вниз каскадами.

Для спуска используем сухие бревна, приставленные к скальным уступам. На пути – сводчатые арки, каменные джунгли скалистых чудищ. Узкая щель Кривого ручья – гулкая и сумрачная, она извивается среди папоротника, больших листьев борщевика, в зеленых витках цепкого плюща. Семь скалистых уступов преодолеваются со смехом, страхом и требуют силы. Грандиозно! Мы на дне каньона. Вокруг каменная твердь отвесов, далеко над головой – синяя лента неба, а под ногами струится вода. Говорливый ручеек, кажется, готов поведать о древней кайнозойской эре, когда геологические катаклизмы породили эту глубокую трещину на поверхности Земли.

Колодезный сумрак каньона лишь изредка ласкают лучи солнца, и в радостном блеске водяных брызг вспыхивают лазурные озера и красные ягоды тиса, шиповника, боярышника.

Осторожно ступаем по каменному дну. Гигантские котлы, высверленные в скалах каменными бомбами при ежегодных паводках, наполнены холодной обжигающей водой. Чистые серебряные струи реки льются в скалах и вдруг обрываются сверкающими водопадами. Выходим к “ванне молодости” – глубокому каменному котлу, наполненному прозрачной водой. С восторгом в него ныряют туристы и, разумеется, приобретают атрибуты молодости – радость и улыбки.

Над “ванной молодости” высится Сторожевой утес. Спускаемся вниз по каньону. По пути небольшая плотина перекрывает родник Пания – один из крупнейших карстовых источников в Крыму. Его расход воды 370 литров в секунду. Дно каньона усеяно глыбами и валунами, веками перемещаемыми водой. В водах каньона обитает ручьевая форель.

Скалы и горы Симеиза

Kosten — Tue, 06 Oct 2009 12:32:46 +0000

Название поисходит, видимо, от греческого “симио” – знак. Симеиз расположен в юго-западной части Большой Ялты. В его окресностях – живописная гора Кошка, скалы Панеа, Крыло Лебедя, Дива. Если уделить внимание только этим прекрасным памятникам природы, походить по этим чудесным скалам, то и тогда в Симеизе будет совсем нескучно.

Симеиз, гора Кошка

Гора Кошка охраняет Симеиз с западной стороны, головой обращена к морю. у самого ее носа проходит нижняя автодорога (на Кацивели), а по хвосту Кошки проходит магистральное шоссе Ялта-Севастополь. Здесь, у пересечения дороги и “хвоста”, расположились в своем комфортном вагончике смекалистые ребята – близкие родственники Остапа Ибрагимовича Бендера. За умереную плату они покажут вам виды, открывающиеся со спины Кошки.

На Кошке радует глаз роща можжевельника высокого, наводят на размышления остатки укрепления Лимен-Исар, таврский могильник из каменых ящиков (I тыс. до н.э. )

Уникальной для спортивного скалолазания является скала Крыло Лебедя, расположившаяся ниже Кошки – на самом берегу моря. Эту скалу называют также Крылом Ангела. Жаль, что утвердилось более прозаическое название. С южной стороны Крыла Лебедя (Ангела), у моря, имеется зона для любителей равномерного загара всего тела. Сюда ведут тропы трудноватые для людей с несовершенными телами. Скалы Панеа и Дива доступны всем. Панеа интересна как сама-по-себе, так и наличием на ней стен укреплений монастыря VIII-XV веков.

Симеиз, гора Дива

Скала Дива – визитная карточка Симеиза, известна по многим открыткам и прочим полиграфическим материалам. Дива расположилась в море вблизи пляжа и, в сответствии с местоположением, смело открыла лучам солнца свои каменные телеса, откинув голову и распустив волосы. Дива наиболее посещаема среди местных скал, так как имеет на своем крутом склоне рукотворные ступени, ведущие на самую ее вершину со смотровой площадкой.

Симеиз известен своими здравницами: фешенебельный республиканский клинический санаторий “Симеиз” (ранее “имени XXII съезда КПСС”), более демократичный санаторий “Красный Маяк”, детский санаторий “Москва” и другие. Вблизи Симеиза расположено отделение Крымской астрофизической обсерватории.

Иван Трух

Галерея Айвазовского – картины великого мариниста

Kosten — Tue, 06 Oct 2009 11:59:35 +0000

Феодосийская картинная галерея имени Ивана Константиновича Айвазовского – один из старейших художественных музеев. Здание галереи является памятником архитектуры XIX века. По архитектурному и декоративному оформлению дом построен в стиле итальянских ренессанских вилл. В 1880 году к основному объему здания был пристроен большой выставочный зал. Строительство осуществлялось по проеку и под наблюдением И.К. Айвазовского. Официальное открытие картинной галареи в 1880 году было приурочено ко дню рождения художника.

Собрание картин при жизни художника постоянно обновлялось, так как его работы отправлялись на выставки в крупные города России и за границу. После смерти И.К. Айвазовского картинная галерея по его завещанию становится собственностью города, в котором он родился и творил большую часть жизни. В дар Феодосии перешли 49 картин кисти прославленного мариниста. В течении многих лет экспозиция музея не пополнялась.

В настоящее время Феодосийская картинная галерея является сокровищницей реалистического искусства, подлинным очагом культуры. Здесь собраны самые крупные коллекции произведений И.К. Айвазовского, К.Ф. Богаевского, М.П. Латри, М.А. Волошина и других мастеров искусства, в том числе и старых заподноевропейских мастеров.

Музей насчитывает более 8 тысяч предметов основного фонда.

Главное сокровище музея – коллекция живописных и графических произведений И.К. Айвазовского, которая насчитывает 416 работ. В ней представлены все периоды творчества художника. К лучшим полотнам следует отнести “Неаполитанский залив в лунную ночь” (1842), “Море” (1853), “Буря на Северном море” (1865), “Солнечный день” (1884), “Среди волн” (1898) и другие.

В первых залах экспозиции экспонируются картины великого мариниста, в последующих – произведения его учеников, современников и последователей, продолжающих живописные традиции И.К. Айвазовского.

Воду Иван Константинович изображал так, что по свидетельству двух купцов (героев рассказа А.П. Чехова): утку пускаешь- бросается плыть!

Адрес музея: г. Феодосия, ул. Галерейная, 2.