Рост продаж Peugeot на мировом рынке

• В 2011 году продано 2 114 000 автомобилей
• 48% продаж ― вне Европы
• Peugeot – 4-я марка автомобилей в Европе 

Перемещение на рынок более дорогих моделей

• Резкий рост продаж высококлассных автомобилей: 320 000 единиц (+40%)
• Успешный мировой выпуск модели 508: в 2011 году продано 123 000 автомобилей
• Новый Peugeot 308: успех стиля и технологии e-HDi
• RCZ, спортивная модель-купе, которая служит ориентиром на сегодняшний день (более 19 000 продаж)
• превышены целевые показатели модели 3008: продано 135 000 единиц

РЕЗУЛЬТАТЫ PEUGEOT В МИРЕ

В 2011 году продукты, образ бренда и наступательная политика позволили Peugeot достичь рекордных годовых продаж, близких к историческому рекорду компании, поставленному в 2010 году, в год ее двухсотлетия.

В условиях сложной ситуации на европейском автомобильном рынке, Peugeot удалось добиться 2 114 000 продаж частных и коммерческих автомобилей, что всего немного (на 1,3%) меньше исторического рекорда, установленного в 2010 году (2 142 000).

Доля объема продаж за пределами Европы составила 48%, на 3 пункта выше рекордного объема 2010 года в 1 014 000 единиц.

Ускорение перехода к элитному рынку

В 2011 году Peugeot продемонстрировала свою способность развивать и укреплять движение бренда к продаже более высококлассных моделей. В 2011 году продажи автомобилей премиум-класса во всем мире выросли на 40% до 320 000 единиц.

Опираясь на успешные выпуски в Европе в первом полугодии 2011 года, а затем в Китае в июле, модель Peugeot 508 за один год достигла 123 000 продаж во всем мире и подтвердила амбиции  бренда на одной из своих традиционных территорий, в сегменте больших автомобилей для дальних поездок.

Кроссовер Peugeot 3008 с объемом продаж в 135 000 единиц  установил новый рекорд даже до выпуска в феврале модели 3008 HYbrid4, который станет мировой премьерой силового агрегата типа full diesel hybrid.

Peugeot RCZ показал более 19 000 продаж, что привело к увеличению производственных мощностей: после первого года продаж спортивный купе Peugeot выдвинулся на передний план, став новым ориентиром в сегменте.

В самом сердце рынка, сегменте предложений Peugeot  класса B (107, 207, 206+), объем продаж во всем мире составил 836 000, причем новая модель Peugeot 308 нашла более 205 000 покупателей.

Экологический опыт

Компания предпринимает усилия по уменьшению экологического следа транспортных средств в своих категориях; в конце 2011 года средний уровень выбросов для моделей Peugeot составил 129 г/км против 131,6 г/км в 2010 году, при том что Европейской Комиссией установлена цель снижения уровня выбросов до отметки 130 г/км к 2015 году.

Экологическая политика бренда основана главным образом на постоянной оптимизации двигателей внутреннего сгорания (сокращение объема), включая выпуск двигателей нового поколения, таких как семейство бензиновых двигателей EB (трехцилиндровые 1.0 л и  1,2 л), первые образцы которых с особенно низким уровнем потребления/выбросов должны появиться в 2012 году на модели 208.

Еще один ключевой аспект этой стратегии ― гибридизация дизельных двигателей: «микрогибридизация» с системой Stop&Start e-HDi нового поколения уже применяется на моделях Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot 508, а также Peugeot Partner Tepee и вскоре появится на модели Peugeot 208; «полная гибридизация» с выпуском в 2012 году гибридного дизельного силового агрегата HYbrid4 на трех моделях Peugeot (3008 HYbrid4, 508 RXH, седан 508 HYbrid4).

Третья область — это электромобили для города и пригорода: в конце первого года продаж Peugeot iOn, первый автомобиль нового поколения в Европе, позволил Peugeot подтвердить свою традиционную роль пионера данного сектора, в то время как Peugeot Scooters выпустил в 2011 году электрический скутер e-Vivacity.

Перспективы развития

Тенденция к снижению активности на автомобильном рынке в Европе сохранится и в 2012 году. Чтобы предупредить возможное ухудшение показателей, компания Peugeot планирует активизировать маркетинговые активности и представить громкие премьеры: Peugeot 4008, Peugeot 208, Peugeot 107, а также Peugeot Partner и Expert.

Предстоящий год для компании будет ознаменован работой над гибридными технологиями. Так, Peugeot планирует выпуск трех полногибридных дизельных моделей с технологией Hybrid4: Peugeot 3008 HYbrid4, седан Peugeot 508 HYbrid4 и Peugeot 508 RXH, что позволит бренду значительно опередить конкурентов в области самых современных экологически чистых технологий.

РЕЗУЛЬТАТЫ PEUGEOT В РОССИИ

На российском рынке компания Peugeot продемонстрировала рост объемов продаж в 24% и заняла долю рынка в 1,7%, продав почти 45 000 автомобилей. Это достижение во многом обусловлено развитием дилерской сети Peugeot. Среди моделей лидеров продаж можно выделить Peugeot 308 местной сборкой, а также Peugeot 3008 и Peugeot 4007, не говоря уже о коммерческих автомобилях Partner и Boxer.

Стоит отметить, что модели российского производства пользовались большим спросом: в 2011 году их продажи выросли на более чем 50% (Peugeot 308 + 56% и  Peugeot 4007 +50%).

В 2011 году Peugeot удалось повысить уровень продаж, несмотря на то, что в России компания выпустила всего один новый автомобиль – рестайлинговую версию Peugeot 308 (сборка на заводе в Калуге). Объем продаж этого автомобиля в 2011 году вырос на 19,5 % по сравнению с 2010 годом и составил 20 819 автомобилей, позволив Peugeot 308 занять 0,8% рынка. Таким образом, Peugeot 308 стал лидером продаж в России среди автомобилей марки и занял второе место в мире по продажам после Франции. Компания успешно реализовала одну из приоритетных задач 2011 года, выведя Peugeot 308 на 3-е место в сегменте С.

По итогам 2011 года, компания Peugeot утвердила свои лидерские позиции среди производителей автомобилей среднего класса по предоставлению сервисных программ потребителям. Благодаря комплексным предложениям Peugeot, реализуемым с 2005 года, стоимость обслуживания многих моделей марки является самой низкой на рынке. В ноябре 2011 года компания Peugeot предложила автовладельцам дополнительную возможность по высококачественному обслуживанию своих автомобилей. Теперь автовладельцы могут выбирать из трех предлагаемых Peugeot сервисных контрактов с широким перечнем услуг:

• «Сервис Плюс» (работы по устранению повреждений и обеспечение запасными частями, определенные контрактом, после завершения договорной гарантии; техническую  помощь на дороге Peugeot Assistance),
• «Сервис Оптимум» («Сервис Плюс» + обязательное техническое обслуживание и текущий ремонт),
• «Сервис Максимум» («Сервис Оптимум» + замена деталей естественного износа в соответствии с пробегом автомобиля).

Сервисные контракты, предлагаемые компанией, позволяют владельцам автомобилей Peugeot «заморозить» расходы на их обслуживание на несколько лет при обслуживании у любого официального дилера Peugeot на территории России.  Контракт выгоден как частным автовладельцам с различными  возможностями и потребностями, так и  корпоративным клиентам, поскольку дает возможность панировать и фиксировать расходы на автопарк компании на несколько лет вперед.

Одним из ключевых достижений компании Peugeot в 2011 году можно назвать беспрецедентный рост продаж в сегменте коммерческого транспорта (41 %). Лидер в своем сегменте – Peugeot Boxer – достиг увеличения продаж на 51,9 % по сравнению с предыдущим годом, в основном благодаря адаптированным версиям (грузовик, карета скорой помощи, маршрутный автобус, холодильник и проч.). Модель Boxer также утвердила за Россией статус крупнейшего после Франции рынка по продаже этого автомобиля. Помимо прочего, таких выдающихся результатов удалось достичь благодаря развитию бизнес-центров для реализации коммерческого транспорта в дилерских сетях.

Бизнес-центры, специальные подразделения на базе дилерских центров России, направлены на продажу коммерческого и B-to-B транспорта корпоративным клиентам компании Peugeot. Бизнес-центры не только оснащены всем необходимым оборудованием, но и имеют штат специально обученного персонала, подготовленного для продажи и сопровождения продаж коммерческого транспорта. С клиентами  работает выделенный менеджер по корпоративным продажам, в случае необходимости клиентам предоставляются подменные автомобили, есть возможность сервиса автомобилей Boxer всех модификаций и тест-драйва коммерческих автомобилей Peugeot. Число бизнес-центров компании существенно выросло в 2012 году и достигло 35.

Развитие дилерской сети в регионах России стало еще одним приоритетом Peugeot в  2011 году. По итогам 2011 года дилерская сеть Peugeot в России стала одной из самых современных и динамично развивающихся. На данный момент она охватывает 52 города, в которых работает 64 дилера компании, в том числе 59 центров продаж. За последнее время были открыты новые дилерские центры в Уфе, Новосибирске, Воронеже и Твери, Кемерово и Томске. Также сейчас проходит тендер на право представлять марку Peugeot в Барнауле.  Согласно планам компании, в 2012 году общее число дилеров достигнет 70, а точек продаж – 86.

Генеральный директор компании Peugeot Россия Франсуа Пуарье: «Имея в арсенале сильный модельный ряд, сплоченную дилерскую сеть и набор уникальных предложений, можно с оптимизмом прогнозировать, что в наступившем году Peugeot Россия сумеет занять одну из лидирующих позиций на автомобильном рынке».

               Узнайте больше о нас на:       

Одна из самых ожидаемых новинок в своем сегменте, Peugeot 508 приходит на смену сразу двум моделям (Peugeot 407 и 607).В России Peugeot 508 будет представлен в кузове седан (длиной 4,79 м), в нескольких вариантах комплектации, каждая из которых представляет собой оптимальный набор базового и опционального оборудования, в зависимости от потребностей и бюджета клиента. Новинка поступит в продажу с 1 февраля 2012 года.

Peugeot 508 для России оснащается бензиновыми двигателями 1.6 VTi Euro 5 мощностью 120 л.с. и 1,6 THP Euro 5 мощностью 150 л.с., а также дизельными двигателями 2.0 HDi FAP Euro 5 (136 л.с.) и 2.2 HDi FAP Euro 5 (204 л.с.). Коробки передач – шестиступенчая АКП EGS6 (c двигателем 120 л.с.) и автоматическая шестиступенчая коробка передач AT6. Каждый двигатель в своей категории оптимален, как с точки зрения мощности, динамики, так и с точки зрения топливной экономичности, выбросов CO2.

Уровень базового оснащения Peugeot 508 существенно превосходит минимальные требования данного сегмента рынка, и является одним из самых выгодных предложений в сегменте автомобилей с автоматической коробкой передач. Стартовая цена нового Peugeot 508 составляет  839 000 рублей.

В базовую комплектацию Access с бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 120 л. с. и АКП EGS6 входят 6 подушек безопасности, система динамической стабилизации ESP, передние и задние электростеклоподъемники, двухзонный климат-контроль, аудиосистема CD/MP3, USB/Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо. 

Дополнительно для комплектации Access доступны следующие опции:

• Подогрев передних сидений;
• Покрытие металлик.

Комплектация Active – потенциальный бестселлер, соответствующий запросам и ожиданиям большинства клиентов. Версия включает наиболее востребованный набор оборудования в дополнение к базовой комплектации: круиз-контроль, датчики света и дождя, подогрев передних сидений, аудиосистема с двумя дополнительными динамиками (8 вместо 6). Стартовая цена для автомобиля в комплектации Active с бензиновым двигателем 1,6 (120 л.с.) и АКПП EGS составляет 894 000 рублей. Также данную комплектацию можно приобрести с двигателем THP150 (цена – от 994 000 рублей) и дизельным 2.0 HDI (цена - от 1 089 000 рублей) - оба варианта с автоматическими шестиступенчатыми коробками передач.

Дополнительно для комплектации Active доступно  следующее оборудование:

• Ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар;
• Кожаные сиденья с электрорегулировками;
• Русифицированная навигационная система RT6;
• Обивка сидений кожа и ткань с электрорегулировками;
• Покрытие металлик.

Комплектация Allure – предложение для требовательного клиента, подчеркивает уникальность приобретаемого продукта и индивидуальность  покупателя. Включает в себя бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, кожаные сиденья с электрорегулировкой, русскоязычную навигационную систему с проекционным head-up дилеем, ксеноновые и светодиодные фары, омыватели фар, систему управления дальним светом, задние датчики парковки и обивку сидений кожей. Цена для автомобиля в комплектации Allure с бензиновым двигателем 1,6 (150 л.с.) и АКПП6 составляет  1 164 000 рублей, а с дизельным 2.0 HDi – 1 259 000 рублей.

В качестве опций, для комплектации Allure доступно 2 пакета:

• Пакет 1 : люк с электроприводом и четырехзонный климат-контроль;
• Пакет2: аудиосистема премиум-класса JBL, передние датчики парковки, сигнализация.

Комплектация GT — специальная серия с эксклюзивной комплектацией для ценителей динамичной езды. Включает четырехзонный климат-контроль, сигнализацию, передние и задние датчики парковки, люк с электроприводом, Hi-Fi аудиоcитему JBL, специальную обивку сидений и элементы декора GT. Цена нового Peugeot 508 в максимальной комплектации с дизельным двигателем 2,2 (204 л.с.) и АКПП6 составит 1  479 000 рублей.

Комплектацию также можно дооснастить пакетом опций:

• Обивка сидений кожей Nappa и легкосплавные диски R19.

Все автомобили Peugeot 508, поставляемые в Россию,  имеет набор адаптаций для российских условий:

• 3 года гарантии / 100 000 км пробега;
• Увеличенный клиренс (+17 мм для бензиновых двигателей и +20 мм для дизельного двигателя 2.0 л 136 л.с.);
• Усиленная подвеска (кроме версии GT);
• Металлическая защита картера;
• Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы;
• Предпусковой программируемый топливный обогрев двигателя и салона Webasto (устанавливается серийно для дизельных двигателей). Стоит отметить, что за установку этого крайне полезного в российских условиях устройства как дополнительного оборудования на автомобиль подобного класса, клиент бы заплатил около  50 000 рублей;
• Послепусковой догреватель двигателя Webasto (серийно для 1.6 THP 150 л.с.);
• Повышенная устойчивость хромированных элементов к коррозии.

Все автомобили Peugeot 508  будут поставляться из Франции, с завода в городе Rennes.

               Узнайте больше о нас на:       

Опираясь на традицию создания автомобилей для наслаждения, Peugeot анонсирует ограниченный выпуск модели Peugeot 208 в Европе - автомобиль с эксклюзивной внешней отделкой и отчетливой индивидуальностью.

В 18 европейских странах* будет продано всего 650 таких автомобилей, из которых 208 штук выделены для Франции. Peugeot 208 Ice Velvet предложит покупателям исключительное удобство вождения, характерное для уникальной 3х-дверной модели 208. Уже сейчас автомобили из ограниченной серии можно увидеть на веб-сайте компании. 

Специально разработанная для этой ограниченной серии глянцевая внешняя отделка соответствует названию эксклюзивной 208-й модели: 208 Ice Velvet ("ледяной бархат"). Она характеризуется также богатым и уникальным оснащением, которое в то же время подчеркивает эмоциональный и технологичный облик эксклюзивной модели.

Инновационная, наделенная тонким сочетанием технологичности и эмоциональности, внешняя отделка Ice Velvet потрясает своим шелковистым блеском и чувственным обликом. Качества, присущие Peugeot 208: легкость и маневренность, эмоциональность и энергичность, утонченный блеск ледяного бархата, подчеркивающий новаторский стиль внешней отделки.

Эта краска естественно сочетается с хромированными деталями кузова (темный хром решетки радиатора, противотуманных фар, панорамной стеклянной крыши и зеркал заднего вида; светлый хром выхлопной трубы и обрамления ветрового стекла), а 17-дюймовые колеса с литыми легкосплавными дисками Technical Grey создают новаторский и яркий индивидуальный стиль, по-новому отражая "кошачий" облик бренда.

Особое очарование модели Peugeot 208 Ice Velvet подчеркивается богатством новейшего технологического оборудования, которым оснащен автомобиль: большой сенсорный экран, спутниковая система навигации, направленные статические фары, светодиодные передние фары с функцией DRL, автоматическая система кондиционирования воздуха, панорамная стеклянная крыша с голубой подсветкой, спортивные кресла и система Stop&Start нового поколения, установленная на дизельном 1,6-л двигателе с технологией e-HDi.

В интерьере используется отделка Peugeot Techno TEP с высококачественной строчкой, а чехол рулевого колеса выполнен из высококачественной кожи. В зависимости от страны модель 208 Ice Velvet оборудована либо бензиновым 1,6-л двигателем VTi 120 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 1,6-л дизельным двигателем HDi 115 л.с.  в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой с атласной хромированной ручкой рычага переключения передач.

Во Франции Peugeot 208 Ice Velvet будет предлагаться по цене 23 500€.

______________________________

* Австрия, Бельгия, Болгария, Германия, Дания, Испания, Италия, Люксембург, Нидерланды, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Соединенное Королевство, Франция, Чешская Республика, Швейцария, Эстония

               Узнайте больше о нас на:       

В стремлении к независимости и свободе, компания Peugeot выпускает усовершенствованную 107-ю модель, сделав ее еще более современной и удобной для городских условий.

Изящный, стильный, притягательный Peugeot 107 полностью соответствует обновленному облику марки  Peugeot.

Новая модель сочетает в себе внешнюю привлекательность и такие преимущества, как практичность и экономичность – незаменимые качества при езде в городе.

Постоянная эволюция рынка и потребительских потребностей

Чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, Peugeot 107 эволюционирует и развивается, регулярно совершенствуя модельный ряд, обновляя дизайн и добавляя новое оборудование.

Развивается и рынок ― с поступлением модели в продажу сразу в 16 новых странах, география продаж Peugeot теперь охватывает в общей сложности 48 стран.

Peugeot 107, как и большинство автомобилей этого класса, зачастую приобретают как вторую или третью машину в семье. С другой стороны, она выделяется в своем сегменте тем, что ее чаще предпочитают женщины и автовладельцы, не обремененные семьей.

Уровень удовлетворения, которое дарит этот автомобиль за счет своей  маневренности, удовольствия от вождения и экономичности, также выше среднего в данном сегменте.

Преодолев к концу 2011 года отметку более чем в 665 тыс. произведенных автомобилей,  Peugeot 107 начинает новую главу

Цель марки Peugeot: усиливать свои преимущества в сегменте с нарастающей конкуренцией.

Новый стиль, полный изящества и изысканности

Новый Peugeot 107, в соответствии с новым стилем марки, становится более изящным и изысканным, с полностью видоизмененной фронтальной поверхностью и оптимальными с точки зрения аэродинамики линиями, сохранив при этом габариты и свою традиционную компактность.

Отличительной чертой нового стиля марки служит более рельефная поверхность капота, декоративные линии которого обрамляют двухцветную эмблему в виде льва, а номерной знак смещен  выше к  центру бампера.

Фары, сохранив свою форму и высокое положение, стали более изысканными: передние расширились и обрели двухцветную маску, вторящую цветам эмблемы на капоте, а задние украшены темной маской, обрамляющей рубиновые фонари.

Новая радиаторная решетка Peugeot 107, выполненная в виде сот, смотрится изящно и изысканно, контрастируя с цветом корпуса.

Новый бампер снабжен эстетичными и практичными молдингами – передним и боковыми ― особенно актуальными в условиях городского движения.

Светодиодные дневные ходовые огни на бампере, подчеркивающие боковые протекторы,  а также противотуманные фары, обрамленные хромированной окантовкой, придают 107-му новый характерный вид.

Все эти тщательно выверенные компоненты стиля сочетаются с четкой линией порога кузова и новыми декоративными накладками колёсной арки, подчеркивая яркий характер 107-й модели, современный и привлекательный, в котором утонченность соединяется с  привлекательностью сильного и "породистого" автомобиля.

Кроме того, цветовая палитра Peugeot 107 дополнена новым уникальным цветом – красивый и современный цвет сливы идеально соответствует характеру автомобиля.

Новое оборудование интерьера и гармония цвета

Отделка салона выведена на новый качественный уровень и приобрела более утонченный вид: интерьер представлен в новой цветовой гамме, использована двухкомпонентная отделка дверей и приборной панели.

Появилось новое оборудование для дополнительного комфорта:

• противотуманные фары в стандартной комплектации на втором уровне;
• светодиодные лампы дневного света;
• CD-аудиосистема, оснащенная двумя дополнительными динамиками в стандартной комплектации или как дополнительная опция в зависимости от уровня отделки;
• новая CD-аудиосистема Bluetooth в сочетании с двумя дополнительными динамиками и поддержкой MP3, Bluetooth и USB-соединений, что характерно для более высоких ценовых сегментов;
• новое рулевое колесо с подрулевыми лепестками (для автомобилей с роботизированной коробкой передач).

Простое исполнение и улучшенные характеристики

Peugeot 107 предлагает на выбор два варианта отделки, 3- и 5-дверную версии и два типами двигателя: 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Комфорт в салоне, помимо прочего, создает новая аудиосистема.

Рулевое колесо с кожаной отделкой, которое входит в стандартную комплектацию  автомобиля с роботизированной  коробкой передач, оснащено подрулевыми переключателями скоростей, что придает 107-й еще большую маневренность и гибкость.

Светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, которые теперь доступны как дополнительная опция или в стандартной комплектации в зависимости от версии модели, способствуют повышению уровня безопасности пассажиров, делая автомобиль более заметным в любых условиях.

И последний, но не менее  значимый аспект. Peugeot 107, и без того славящийся экологической эффективностью в своем сегменте, еще больше снизил уровень выбросов CO₂: до 99 и 104 г/км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

Эксплуатационные расходы также теперь снижены: потребление топлива сократилось до 4,3 и 4,5 л на 100 км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

Широкий спектр деталей для придания индивидуальности и комфорта

Благодаря комплектующим, разработанным специально для этой модели, Peugeot 107 подчеркивает индивидуальность владельца и адаптируется к различным способам эксплуатации.

Легкосплавные колесные диски, матовая алюминиевая рукоятка рычага переключения передач, хромированные дверные пороги или коврики, украшенные стилизованным числом «107», придают модели элегантность и особый характер.

Боковые молдинги защищают кузов в городских условиях.

Владельцев 107, планирующих отдых, ждут также самые разные аксессуары – багажники на крышу для перевозки велосипедов, лыж и т.п. и масса других удобных принадлежностей.

               Узнайте больше о нас на:       

На встрече с журналистами ведущих автомобильных изданий, которую компания Peugeot провела 8 декабря 2011 года, состоялась презентация главной новинки 2012 года – автомобиля Peugeot 508. Особую значимость этому событию придавало присутствие на презентации дизайнера компании Peugeot Пьера-Поля Маттеи, который непосредственно участвовал в разработке этой модели.

Новый автомобиль появится на рынке в январе 2012 года и придет на смену сразу двум моделям - Peugeot 407 и 607. Воплощая новый подход компании к автомобилям бизнес-класса, Peugeot 508 представляет собой оптимальное сочетание передового дизайна, комфортного интерьера и уникальных технических характеристик.

Peugeot  508 – это современный автомобиль, предназначенный в первую очередь для корпоративных клиентов. Он полностью соответствует представлениям потребителей о статусности и элегантности: его отличает великолепное качество, чистота линий и форм и высокая эффективность.

Четкий и кажущийся простым стиль Peugeot 508 продуман до малейших деталей. Дизайн передней части автомобиля воплощает все «фамильные» черты Peugeot: узнаваемый рисунок верхней части, солидность, надёжность. Изысканно смотрится решетка радиатора, выполненная в «плавающем» стиле, и хромированными деталями. Этот стилистический код будет использован в остальных моделях.

Как отметил господин Маттеи, команда разработчиков много работала над тем, чтобы оптимизировать конструкцию автомобиля. Так, передний свес был укорочен на 4,3 см, задний – увеличен на 5,2 см. За счет этого багажник стал более вместительным. Салон стал просторнее благодаря удлиненной колесной базе, и в наибольшей степени это ощутят пассажиры, сидящие сзади. Интерьер Peugeot 508 оформлялся в соответствии с теми же принципами, что и экстерьер: чистота,  элегантность, стиль - подчеркнул Пьер-Поль Маттеи.

Все оборудование салона Peugeot 508 (климат-контроль, аудиосистема, рулевое колесо) были переработаны. Даже потолочная лампа, индивидуальные светодиодные светильники и рукоятка коробки передач отличаются уникальным дизайном. 

Peugeot 508 оснащается бензиновыми двигателями 1.6 VTi Euro 5 мощностью 120 л.с. и 1.6 THP  Euro 5 мощностью 150 л.с., а также дизельными двигателями 2.0 HDi FAP Euro 5 (136 л.с.) и 2.2 HDi FAP Euro 5 (204 л.с.) – все сочетаются с современной автоматизированной или автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Все двигатели являются лучшими в своей категории как с точки зрения топливной экономичности и эмиссии CO₂, так и с точки зрения максимального крутящего момента.

Помимо привычных опций, характерных для данного сегмента, Новый Peugeot 508 оборудован инновационными системами такими, как цветной проекционный head-up дисплей и система автоматического управления дальним светом, а также функциями, повышающими уровень комфорта: четырехзонный климат-контроль и массаж водительского сиденья.

Новый автомобиль Peugeot 508 предлагается в следующих комплектациях:

Access

Автомобиль имеет богатый базовый уровень оснащения, превосходящий минимальные требования клиентов сегмента, и поставляется с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 120 л.с. и АКПП6 EGS.

Стандартное оборудование включает:

• двухзонный климат-контроль,
• аудиосистема CD MP3 + USB + Bluetooth,
• ESP + ASR + систему помощи на подъеме, 
• 6 подушек безопасности, 
• передние и задние стеклоподъёмники,
• передние противотуманные фары,
• стальные диски R16, 
• многофункциональное рулевое колесо. 

В качестве дополнительной опции предлагается подогрев передних сидений.

Active

Средний уровень комплектации включает наиболее востребованный набор оборудования и соответствует большинству запросов клиента. Это оптимальный выбор с точки зрения соотношения цены и приобретаемого продукта, который предполагает оснащение бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра мощностью 120 л.с. (с АКПП6 EGS) и турбированной версией мощностью 150 л.с. (с АКПП6), а также дизельным двухлитровым двигателем мощностью 136 л.с. (с АКПП6). 

Стандартное оборудование (в дополнение к комплектации Access): 

• легкосплавные диски R16, 
• кожаное рулевое колесо с хромированными вставками,
• подогрев передних сидений,
• электрорегулировка поясничной поддержки сиденья водителя, 
• круиз-контроль, 
• датчик света,
• датчик дождя, 
• две дополнительные розетки 12В,
• 8 динамиков (вместо 6).

Дополнительно покупателям комплектации Active могут быть предложены ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар, кожаные сиденья с электрорегулировками, навигационная система на русском языке, обивка сидений кожа + ткань с электрорегулировками. 

Allure

Автомобиль в данной комплектации – это предложение высокого уровня для требовательного клиента, подчеркивающий уникальность приобретаемого продукта и индивидуальность его покупателя. Он оснащен турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 150 л.с. (с АКПП6) и дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 136 л.с. (с АКПП6).

В стандартной комплектации в дополнение к комплектации Active предлагаются: 

• легкосплавные диски R17, 
• ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар,
• система автоматического управления дальним светом,
• задние датчики парковки, 
• кожаные сиденья с электрорегулировками, 
• навигационная система на русском языке,
• бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, 
• электропривод складывания зеркал,
• электрический стояночный тормоз.

В качестве опций, объединенных в пакеты, владелец автомобиля может выбрать люк с электроприводом и четырехзонный климат-контроль, а также аудиосистему премиум-класса JBL, передние датчики парковки и сигнализацию. 

GT

Специальная серия с эксклюзивной комплектацией для ценителей динамичной езды. Автомобиль оснащается дизельным двигателем объемом 2,2 л мощностью 204 л.с. (с АКПП6) и развивающим уникальный крутящий момент 450 Н*м.

Предлагается в следующей комплектации (в дополнение к комплектации Allure): 

• легкосплавные диски R18, 
• декорирование GT, 
• специальная обивка сидений кожа + ткань GT, 
• аудиосистема премиум-класса JBL, 
• четырехзонный климат-контроль, 
• автономный программируемый отопитель Webasto,
• передние и задние датчики парковки, 
• сигнализация,
• люк с электроприводом, 
• система контроля давления в шинах. 

Опционально предоставляется обивка сидений высококачественной кожей Nappa с функцией массажа для сиденья водителя и легкосплавные диски R19.

Все автомобили получат пакет специальной адаптации для России:

• 3 года гарантии / 100 000 км пробега
• Увеличенный клиренс
  • +17 мм для бензиновых двигателей
  • +20 мм для дизельного двигателя 2.0 л 136 л.с.
• Усиленная подвеска (кроме версии GT)
• Металлическая защита картера
• Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы
• Предпусковой программируемый подогрев двигателя и салона Webasto (для дизельных двигателей)
• Послепусковой подогрев двигателя Webasto (для 1.6 THP 150 л.с.)
• Повышенная устойчивость хромированных элементов к коррозии

               Узнайте больше о нас на:       

В ноябре 2011 года в России было продано 3806 автомобилей Peugeot, что на 10% больше аналогичного показателя 2010 года, когда продажи составили 3465 автомобилей. Рост ноябрьских продаж в наибольшей степени обеспечил коммерческий транспорт Peugeot, традиционно востребованный клиентами компании.

В частности, в ноябре было продано 897 автомобилей Peugeot Boxer (рост по сравнению с 2010 годом на 58%), 326 автомобилей Peugeot Partner Tepee (грузопассажирская версия, на 38% больше, чем в ноябре 2010 года) и 160 Peugeot Partner VU (грузовая версия, рост на 31%).
Коммерческий транспорт всегда вносил существенный вклад в положительную динамику продаж Peugeot в России. Благодаря своему высокому качеству, надежности, а также наличию на рынке множества модификаций автомобилей, отвечающих потребностям клиентов, спрос на коммерческие автомобили Peugeot остается на высоком уровне.

Настоящий всплеск продаж в ноябре 2011 года отмечен по модели Peugeot 107 – рост составил 113%, всего в ноябре 2011 года было реализовано 153 автомобиля. Оптимальный городской автомобиль, предназначенный для активных, современных, динамичных людей, находит все больше поклонников. Простой в эксплуатации, Peugeot 107 при этом гарантирует высочайший уровень безопасности для водителя и пассажиров.

Продажи Peugeot 3008 в ноябре 2011 года выросли по сравнению с аналогичным показателем 2010 года на 41% (до 294 автомобилей). Peugeot 3008, объединяющий лучшие качества кроссовера, минивена и современного легкового автомобиля, востребован самыми разными категориями потребителей. 

На 150% выросли продажи Peugeot RCZ. Этот спортивный автомобиль привлекает покупателей в первую очередь своим необычным дизайном и прекрасными техническими возможностями.

               Узнайте больше о нас на:       

Бренд Peugeot выбрал Рио-де-Жанейро в качестве фона для проведения исключительного мероприятия. Компания обратилась к оригинальному сочетанию технологий, которые впервые были применены одновременно, чтобы еще до запуска вызвать общемировую «шумиху» вокруг своей новой знаковой модели – Peugeot 208.
После опубликования исходной информации об автомобиле 2 ноября это мероприятие представляет собой второй ключевой этап в постепенном продвижении новой модели.

Шоу в самом сердце Рио и международная трансляция в сети 

Чрезвычайно зрелищное шоу было организовано на площади Синеландия в Рио-де-Жанейро, легендарной социально-культурной площадке города, и прошло вечером 8 декабря в присутствии нескольких тысяч зрителей. Выбор Бразилии в качестве места проведения шоу символизирует интернационализацию бренда Peugeot, а также создает связь со слоганом Peugeot 208 «Let Your Body Drive».

Первый ролик-тизер был показан в сети 9 декабря. Полноценный видеоролик мероприятия, позволяющий «живьем» насладиться невероятными ощущениями, сейчас транслируется в сети. В частности, он размещен в сетях YouTube и Facebook с целью вирусного распространения на международном уровне. Его можно смотреть с 9.00 утра по парижскому времени по адресу www.youtube.com/Peugeot.

Шоу, которое может похвастаться использованием передовых технологий 

Символизируя современность бренда и продукции, это шоу сочетает в себе использование новейших технологий (3D-проекция и Kinect), которые были дополнены четвертым измерением в форме непосредственного взаимодействия с аудиторией. В ходе данного шоу зрители имели возможность воплотить слоган «Let Your Body Drive» в жизнь, коллективно взаимодействуя с ритмами и пульсацией мероприятия.

Автомобиль с международными амбициями, производимый в Европе и Латинской Америке 

Бренд Peugeot возлагает большие надежды на Peugeot 208, наследницу успешной модели Peugeot 200, которая насчитывает миллионы автомобилей. Новой модели предстоит добиться международного признания посредством поэтапных запусков в период с марта 2012 года по март 2013 года. В Европе она будет производиться на заводах в Пуасси и Мюльхаусе во Франции, а также на заводе в Трнаве в Чешской Республике. Для удовлетворения потребностей Латинской Америки эта модель также начнет сходить с конвейера производственной линии в Порту-Реале в штате Рио-де-Жанейро в 2013 году.

               Узнайте больше о нас на:       

Peugeot Sport не планирует прерываться на зимние каникулы, поскольку межсезонье будет посвящено работе над автомобилем Peugeot 207 S2000.

Другое измерение 

Несмотря на паузу в календаре соревнований, подразделение Peugeot Sport не прекращает работу над улучшением эксплуатационных характеристик своих автомобилей и удовлетворением спроса со стороны клиентов. В настоящий момент целый ряд изменений двигателя и ходовой части готовится к внедрению, и в скором времени начнется тестирование обновленных систем. 

Увеличение габаритов Peugeot 207 влечет за собой небольшие изменения в области дизайна внешнего вида автомобиля. «Модель будет шире на 20 мм, - отмечает Бертран Валла, руководитель группы по разработке и дизайну Peugeot 207 S2000. - Это позволит нам соблюсти правила и в то же время улучшить эксплуатационные характеристики существующей версии, как на асфальтовом, так и на гравийном покрытии». 

Улучшение характеристик касается управляемости и производительности автомобиля. «Самое заметное улучшение затронет его стабильность на поворотах, особенно на более «быстрых» поворотах на асфальтовом покрытии, - продолжает Бертран Валла. - Мы также выигрываем от незначительных модификаций кузова, которые будут способствовать охлаждению тормозной системы. Помимо этого, был оптимизирован воздушный поток вокруг колесных арок». 

С момента запуска модели Peugeot 207 S2000 в 2007 году на её счету числится множество побед и титулов национальных и международных чемпионатов, и она все еще может составить конкуренцию лидерам. Через несколько недель с производственного конвейера подразделения Peugeot Sport сойдет сотый автомобиль.

               Узнайте больше о нас на:       

Компания Peugeot выбрала Рио-де-Жанейро для организации уникального зрелищного мероприятия, которое должно привлечь дополнительное внимание аудитории к марке. Шоу будет сочетать различные технологии, которые ранее никогда не использовались одновременно, чтобы продемонстрировать коммуникационное позиционирование новой модели Peugeot 208: «Let Your Body Drive».

В сети YouTube доступен тизер по следующей ссылке: www.youtube.com/Peugeot. Также его можно посмотреть в различных социальных сетях, в частности, Facebook.

Присоединяйтесь к нам снова 13 декабря для просмотра фильма об этом уникальном шоу.

               Узнайте больше о нас на:       

Компания Peugeot - партнер традиционного Фестиваля российского кино, который состоялся в городе Онфлер с 22 по 27 ноября 2011 года, поздравляет победителей и лауреатов киносмотра. Обладателем Гран-при в этом году стал фильм «Громозека» режиссера Владимира Котта.

В этом году Фестиваль российского кино в Онфлере проходил уже в 19 раз. С инициативой о проведении мероприятия выступила в 1995 году администрации города. В рамках фестиваля французская публика имеет возможность познакомиться с современным российским кинематографом, а также встретиться с представителями творческих групп.

Peugeot впервые выступила партнером этого фестиваля, официальным автомобилем которого стал Peugeot 508.  Поддержка культурных мероприятий всегда была очень важна для компании. Peugeot была партнером новой картины Стивена Спилберга о приключениях Тинтина, предоставляла ретро-автомобили для последнего фильма Вуди Аллена «Полночь в Париже», оказывала поддержку «Зимнему Гала-вечеру», который проводила Франко-росийская торгово-промышленная палата.

В этом году жюри фестиваля во главе с режиссером Жозе Дайян («Граф Монте-Кристо», «Отверженные», «Такая любовь») определило следующих победителей:

• Гран-при города Онфлера (главный приз фестиваля) — «Громозека», режиссер Владимир Котт;
• Приз региона Нижняя Нормандия за лучший дебютный фильм — «Портрет в сумерках», режиссер Ангелина Никонова;
• Специальный приз жюри — «Бедуин», режиссер Игорь Волошин;
• Лучшая женская роль — Ольга Дыховичная («Портрет в сумерках»);
• Лучшая мужская роль — Николай Добрынин, Леонид Громов, Борис Каморзин («Громозека»);
• Специальное упоминание жюри — Ольга Онищенко («Громозека»);
• Приз за лучший сценарий — Ангелина Никонова, Ольга Дыховичная («Портрет в сумерках»);
• Приз зрительских симпатий — «Два дня», режиссер Авдотья Смирнова.

Специальный приз фестиваля за вклад в экранное искусство был вручен режиссеру Андрею Смирнову («Осень», «Белорусский вокзал», «Жила-была одна баба»).

В этом году показы российского кино посетили около 13 000 зрителей, что на 30% превосходит показатели прошлого года. Одновременно с кинофестивалем в Онфлере проходило первое заседание Франко-российской киноакадемии, и город посетили известные российские продюсеры и режиссеры Роман Борисевич, Игорь Толстунов, Павел Лунгин, Карен Шахназаров, Николай Хомерики. Показ фильма «Громозека» посетил известный режиссер Клод Лелуш, а звезда французского кино Кароль Буке приехала в Онфлер, чтобы вместе с Павлом Лунгиным объявить победителей конкурса на получение грантов киноакадемии.

Peugeot  508 - это современный автомобиль, тщательно приспособленный к нуждам потребителей. Его ключевые характеристики – это качество, чистота линий и форм и эффективность. В этой модели реализованы технологии нового поколения и воплощены представления компании об элегантности и комфорте. Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м). Разрабатывая дизайн новой модели, специалисты создавали «скульптурный» автомобиль, который сочетает элегантность, силу и высочайшее качество изготовления.

               Узнайте больше о нас на:       

1 февраля 2012 года в России начинаются продажи нового флагмана линейки Peugeot - автомобиля Peugeot 508. Результаты продаж этой модели в Европе, которые стартовали в феврале 2011 года, показали, что она обладает огромным потенциалом и пользуется высоким спросом у самых взыскательных клиентов: первые итоги на 20% превысили ожидания экспертов!

Достойная смена

Peugeot 508 приходит на смену сразу двум моделям (Peugeot 407 и 607) и олицетворяет собой новый подход компании Peugeot к созданию автомобилей бизнес-класса. Вернувшись в свой исторический сегмент седанов класса D, компания создала автомобиль, в котором наилучшим образом сочетаются:

• великолепный передовой дизайн;
• качество и комфорт интерьера, которые невозможно не отметить уже при первом знакомстве с автомобилем;
• уникальные технические характеристики, основанные на использовании многолетнего опыта компании Peugeot.

Совершенство формы

Peugeot 508 – это современный автомобиль, тщательно приспособленный к нуждам потребителей. Его ключевые характеристики – это качество, чистота линий и форм и эффективность. В этой модели реализованы технологии нового поколения и воплощены представления компании об элегантности и комфорте. 

Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м). Разрабатывая дизайн новой модели, специалисты создавали «скульптурный» автомобиль, который сочетает элегантность, силу и высочайшее качество изготовления.

Внешний облик Peugeot 508 воплощает последние стилистические решения компании Peugeot, впервые реализованные в концепт-каре SR1, с единой решеткой, выполненной в «плавающем» стиле, и выразительными фарами. 

Модель отличается длинной колесной базой (+ 9,2 см по сравнению с Peugeot 407) и очень большой вместимостью задних сидений. 

Полнота содержания

Peugeot 508 оснащается двигателями мощностью от 82 до 150 кВт (от 112 до 204 л.с.), каждый из которых хорошо позиционируется в своей категории как с точки зрения топливной экономичности и выбросов CO2, так и с точки зрения мощности и динамики.

Внутреннее пространство Peugeot 508 организовано таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность водителя и пассажиров. На передней панели, оформленной просто и  элегантно, расположены цветной дисплей для вывода информации на уровень глаз водителя, четырехзонная климатическая установка, доступ hands-free и кнопка запуска двигателя.

Peugeot 508 отличается высоким уровнем активной безопасности благодаря своей способности отлично «держать дорогу» и широкому набору оборудования (дисплей Head-up, адаптивные биксеноновые фары, неподвижные противотуманные фары с функцией освещения перекрестков, система помощи управлении фарами дальнего света и т.д.).

Автомобиль также обеспечивает один из лучших в сегменте уровней пассивной безопасности.

Перспективное будущее

В России Peugeot 508 представит весь арсенал своих возможностей: высокопроизводительные бензиновые и дизельные двигатели (включая версию GT), современные КПП и широкий спектр технологичных опций. Кроме того, специально для России в Peugeot 508 был сделан ряд доработок, включая «зимний пакет», усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет. Выйдя на российский рынок в начале 2012 года, Peugeot 508, несомненно, займет достойное место в сегменте седанов класса D. 

               Узнайте больше о нас на:       

Команда Peugeot эффектно завершила 2011 год победой в шести гонках из семи и четвёртой двойной победой. Энтони Дэвидсон и Себастьян Бурдэ выиграли в Чжухае, опередив Франка Монтаньи и Стефана Саррацина в гонке, в которой Peugeot 908 снова продемонстрировала производительность, надёжность и прочность. Этот двойной победный финиш в Китае стал достойным завершением удачного года и вторым их кубком Ле-Ман.

Главное для победы - стратегия

Последняя гонка сезона 2011 года в Чжухае была выиграна за счёт стратегии. «Учитывая жару и условия на трассе, мы решили изменить стратегию прямо во время гонки, - объяснил Себастьян Бурдэ. - Так что я отработал три стинта, два из них — на одних и тех же шинах. Это позволило нам оторваться от Audi, они очень быстрые».

Это смелое решение полностью оправдалось, позволив Себастьяну Бурдэ и Энтони Дэвидсону вместе одержать вторую победу сезона; они удерживали выгодные позиции с самого старта и до финиша. Пилоты машины №7 удерживали небольшой отрыв от Стефана Саррацина и Франка Монтаньи вплоть до самого окончания увлекательной гонки. Преодолевая круг за одно и то же время, два пилота Peugeot к концу гонки полностью контролировали происходящее и постепенно наращивали преимущество перед соперниками.

Ключевые факторы сезона: отстающие автомобили и шины

Во время напряжённой борьбы, длившейся весь сезон 2011 года, умение обойти идущих в хвосте снова стало одним из ключевых факторов для победы, как и использование шин. Навыки команды пилотов Peugeot Total часто оказывались решающим фактором в гонках на выносливость. Вообще, на извилистой чжухайской трассе они продемонстрировали непревзойдённое мастерство.

Полная победа Peugeot 908

Впервые выйдя на трассу лишь в этом сезоне, Peugeot 908 празднует уже пятую победу в семи гонках. Автомобиль продемонстрировал образцовую надёжность: был лишь один случай, когда машина не дошла до финиша. Низкое потребление топлива и снашивание шин — лишь некоторые из преимуществ машины. «Сегодня мы поняли, что победим, уже пройдя треть гонки, - подытожил Бруно Фомин, технический директор Peugeot Sport. - Наш соперник стартовал очень быстро, так что нам пришлось адаптировать свою стратегию, особенно в том, что касается выбора шин. Эта победа была второй целью Peugeot на сезон, так как экономические ставки для бренда в Китае очень высоки. Мы красиво выступили: двойная победа, и после квалификации Peugeot заняли первые места, так как прошли круг быстрее всех. В этом году мы выиграли семь гонок в календаре. Каждая битва с нашим главным оппонентом была захватывающей и напряжённой.

Технические проблемы у нас возникли только на Пти Ле-Ман, но мы быстро их проанализировали и отреагировали соответственно. Сегодняшняя гонка стала достойным завершением великолепного сезона».

.

Сезон 2011 года Peugeot в цифрах

• 7 гонок
• 5 поул-позиций
• 1 раз автомобили Peugeot заняли все первые места в квалификационной сетке
• 6 побед
• 4 двойных финиша
• 13 мест на подиуме
• 7 самых быстрых кругов
• 2 титула от Международного кубка Ле-Ман  (производитель и команда)
• 1 раз не пришли к финишу

Гонка:

Гонка началась со спринта

Эта невероятно быстрая гонка началась в 11 утра по местному времени под палящим солнцем. Стартовав с поул-позиции, Себастьян Бурдэ прошёл первый поворот перед Франком Монтаньи. Ещё не завершив первый круг, пилот машины №8 обнаружил, что его обогнали обе Audi. Четвёрка лидеров с Себастьяном Бурдэ впереди в составе Аллана МакНиша, Тимо Бернхарда и Франка Монтаньи накручивала круги с равномерной скоростью.

Прошло десять минут, и лидеры уже начали обходить на круг последних пилотов. Медленные машины помешали Себастьяну Бурдэ, и он потерял три позиции, оказавшись на четвёртом месте. Первые пит-стопы изменили таблицу лидеров. Пилот Audi №1 выбрал вторую смену со старыми шинами, тогда как команда Peugeot приняла решение сменить шины на обеих машинах. Таким образом, немецкий автомобиль вернулся на трассу впереди Франка Монтаньи и Себастьяна Бурдэ, опережая их на двадцать секунд. Тем временем, Аллан МакНиш отстал на круг из-за ремонта, потребовавшегося машине после столкновения.

Каждому своя стратегия

Постепенно стала вырисовываться общая картина гонки: три машины впереди, Audi №1 и две Peugeot за ней. Заметив, что Себастьян Бурдэ хочет ещё ускориться, соратник по команде Франк Монтаньи пропустил его вперёд прямо перед вторым пит-стопом. Именно в этот момент они и начали применение разных стратегий. Стефан Саррацин занял место Франка Монтаньи за рулём Peugeot №8 в 12:28, тогда как Себастьян Бурдэ залил топливо и прошёл три стинта, два из них — на одних и тех же шинах. Таким образом, он занял лидирующую позицию, обогнав Audi №1, за рулём которой в тот момент находился Марсель Фёсслер, примерно на пятнадцать секунд.

Позиции, занимаемые пилотами, менялись после каждого пит-стопа. В начале своей второй смены Марсель Фёсслер оказался впереди, обогнав Стефана Саррацина; тогда же Энтони Дэвидсон сел за руль Peugeot № 7.

В середине гонки обе Peugeot, пилоты которых проводили более длительные стинты, чем их соперники, набрали скорость. Легко обходя другие машины, Стефан Саррацин обогнал швейцарского гонщика на 113-м круге. Два круга спустя Энтони Дэвидсон продемонстрировал блестящий маневр и вышел на второе место. Чтобы сократить отставание от Саррацина, англичанину понадобилось всего несколько кругов. В 13:56 он вышел вперёд — как раз перед тем, как Стефан заехал на пит-стоп и передал штурвал Франку Монтаньи.

Чёткий проход до флажка

В свою вторую смену Энтони Дэвидсон сумел заметно оторваться от Себастьяна Бурдэ, и после пятого пит-стопа Peugeot №7 вышла обратно на трассу на первой позиции. Между ними было всего несколько секунд, и только другие машины помешали Peugeot №8 догнать нового лидера. Успешно пройдя 249-й круг, Себастьян Бурдэ и Энтони Дэвидсон первыми завершили гонку; за ними следовали Франк Монтаньи и Стефан Саррацин. Таким образом, Peugeot заняли два первых места.

Прямая речь

Себастьян Бурдэ, Peugeot 908 №7: «Я хорошо стартовал, но мне помешали другие машины, и я потерял преимущество. Такое часто случается с пилотом, который первым догоняет аутсайдеров. Затем мы решили изменить тактику и весьма успешно. Эта гонка была очень похожа на все остальные в сезоне: серьёзная борьба на старте, а потом наши соперники постепенно начинают отставать. С точки зрения производительности, она схожа с предыдущими в куда большей степени, чем может показаться при взгляде на результат. Двойная победа стала завершением великолепного сезона. Это моя третья победа. В этом сезоне наша команда показала себя очень хорошо, и все водители действовали очень последовательно».

Энтони Дэвидсон, Peugeot 908 №7: «Это была интересная гонка; очень напряжённая, и результат полностью зависел от стратегии. Машина слушалась идеально. В начале гонки не особенно хорошо показали себя шины, но мы не стали паниковать и сменили их после первого стинта. После этого машина показывала отличный результат.

Чем жарче становилось, тем больше было на трассе резины и тем лучше было для нас. Мы все очень довольны прошедшим сезоном. Мы показали, что Peugeot 908 и команда Team Peugeot Total способны хорошо выступать на любом уровне и на любой трассе».

Стефан Саррацин, Peugeot 908 №8: «В эти выходные все мои товарищи по команде были очень быстрыми, и ни один не допустил ни малейшей ошибки. Мы выложились полностью, и все отлично поработали. Это был прекрасный сезон для Peugeot, мы заработали второй титул Международного кубка Ле-Ман подряд и второй раз победили в Китае».

Франк Монтаньи, Peugeot 908 №8: «Мы ожидали, что гонка будет очень напряжённой. На этой трассе всегда так. Четыре лучшие машины начали гонку с разными типами шин. Наш вариант мне сначала не понравился. Я думал, что победа в кармане, пока во время моей второй смены не помешали другие машины, и я не потерял 15 секунд из-за ошибочного предупреждения о сейфти-каре. Я доволен результатом и сезоном в целом. Мы доказали, что можем выигрывать, хотя используем совсем не те же технологии и тактику, что наш главный соперник».

Как проходила гонка

Окончательные результаты шестичасовой гонки 2011 года в Чжухае:

1. Peugeot 908 №7; С.Бурдэ – Э.Дэвидсон; 249 кругов за 6:01’24

2. Peugeot 908 №8; С.Саррацин – Ф.Монтаньи; + 38.651

3. Audi R18 TDI №2; М.Фесслер – T.Бернхард; + 1 круг

4. Rebellion Lola №12; Н.Прост – Н.Яни; + 6 кругов

5. Oak Pescarolo №24; Ж.Николе – O.Пла – A.Према; + 9 кругов

Самый быстрый круг: Себастьян Бурдэ, 1’23.177

Результаты Межконтинентального кубка Ле-Ман:

Производители:

1. Peugeot - 211 очков
2. Audi - 119 очков

Команды:

1. Team Peugeot Total - 113 очков
2. Audi Sport Team Joest - 85 очков
3. Rebellion Racing - 50 очков
4. Team Oreca Matmut - 47 очков
5. Rebellion Racing - 33 очка
6. Aston Martin Racing - 22 очка

               Узнайте больше о нас на:       

Традиционный фестиваль российского кино в Онфлере проходит в этом году уже 19 раз. Российское представительство компании Peugeot решило не оставаться безучастным и стать частичкой мероприятия. Фестиваль состоится уже совсем скоро – с 22 по 27 ноября, и новый седан Peugeot 508, который в следующем году дебютирует и в России, дополнит созвездие отечественных кинорежиссеров и актеров на красной дорожке.

Впервые Фестиваль российского кино в Онфлере был организован в 1995 году по инициативе администрации города. Задуманный для того, чтобы ближе познакомить французскую публику с современным российским кинематографом, он и по сей день выполняет эту задачу. Традиционно в киносмотре принимают участие как признанные мастера, так и молодые кинематографисты, которые показывают в Нормандии свои первые работы.

Председателем жюри в 2011 году стала французский режиссер Жозе Дайян, снявшая фильмы «Граф Монте-Кристо», «Отверженные», «Такая любовь» и другие. Ей и её коллегам по жюри предстоит оценить такие картины, как «Бедуин»  Игоря Волошина, «Два дня» Авдотьи Смирновой, «Бабло» Константина Буслова, «Громозека» Владимира Котта, «Портрет в сумерках» Ангелины Никоновой, «Презумпция согласия» Фархота Абдуллаева, «Возвращение в «А» Егора Кончаловского, а также труд пяти российских режиссеров «Эксперимент 5ive» (П.Буслов, А.Попогребский, И.Волошин, А.Велединский  и А.Звягинцев).

Поддержка значимых культурных событий – хорошая традиция для Peugeot. В частности, компания выступила партнером новой картины Стивена Спилберга о приключениях Тинтина, предоставляла ретро-автомобили для последнего фильма Вуди Аллена «Полночь в Париже», оказывала поддержку «Зимнему Гала-вечеру», который проводила Франко-росийская торгово-промышленная палата.

«Культурные мероприятия, особенно связывающие Россию и Францию, никогда не оставляли нас равнодушными! Диалог культур крайне важен в современном мире, в котором границы между странами все больше стираются. А язык искусства часто становится важнейшим объединяющим моментом для совершенно разных людей. Две из трех ключевых ценностей Peugeot – это вдохновение и страсть, которые мы вкладываем в каждую ношу модель. И это то, без чего невозможно создание по-настоящему выдающегося произведения».

Peugeot 508 - это современный автомобиль, предназначенный для дальних поездок. Он тщательно приспособлен к нуждам потребителей, которые изменились со временем: стали более требовательными, динамичными и ответственными. Ключевые понятия, которыми руководствовались создатели автомобиля, – это качество, экологичность и эффективность.

Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м). Peugeot 508 оснащается двигателями мощностью от 82 до 150 кВт (от 112 до 204 л.с.). Каждый двигатель очень хорошо позиционируется в своей категории как с точки зрения топливной экономичности и выбросов CO2, так и с точки зрения мощностных параметров и динамики разгона. 

               Узнайте больше о нас на:       

В рамках 12-го Научно-технического конгресса по проекту углеродных стоков Peugeot и ONF (Агентства по управлению национальными парками Франции) стороны объявили об успешном старте продаж «углеродных кредитов», полученных в результате реализации проекта. Данная операция должна обеспечить дополнительное финансирование проекта в размере свыше 1 млн евро.

Конгресс прошел в Бразильском университете в период со 2 по 4 ноября 2011 года, собрав десятки представителей бразильских и французских политических, научных и учебных заведений, Peugeot и ONF.

В соответствии с духом проекта и договором о сотрудничестве, подписанным между Peugeot и ONF, сумма полученных средств равна стоимости 110 тыс. тонн атмосферного диоксида углерода, извлеченного путем реализации проекта по восстановлению лесных массивов в регионе Котригуасу на северо-западе штата Мату-Гросу в правовых пределах Амазонии, и будет в полной мере реинвестирована для достижения экологических, научных и социально-экономических целей проекта, инициированного в 1998 году и рассчитанного на период до 2038 года.

Углеродные кредиты продавались согласно методологии протокола VCS (Проверенные углеродные стандарты) в соответствии с международными правилами и нормами. Сертификация этих углеродных кредитов связана с достижениями проекта в области извлечения углерода и проводилась двумя независимыми агентствами - Ernst&Young и TUV-SUD. Получение этого знака качества от признанных и независимых наблюдателей позволила сторонам продемонстрировать важность этого проекта и высокий уровень научного контроля качества.

Проект Peugeot-ONF по развитию стока углерода в лесном секторе стал проектом по восстановлению лесных массивов номер один в Бразилии благодаря получению сертифицированных углеродных кредитов согласно протоколу VCS, и номером два в Южной Америке, что подняло стабильную динамику и инновационность проекта на новый уровень.

Марсель Бержтин (Marcel Bursztyn), президент проекта Peugeot-ONF по развитию стока углерода (Scientific Carbon Sink), профессор экономических и политических наук Центра устойчивого развития Бразильского университета, заявил: «Получение углеродных кредитов благодаря этому проекту очень отрадно для научного совета. Это предоставляет собой важный шаг в направлении динамичного, устойчивого и автономного развития проекта». 

Жан Франсуа Дот (Jean François Dhôte), руководитель исследовательского департамента ONF, и Марк Боке (Marc Bocqué) руководитель проекта по развитию стока углерода в лесном секторе Peugeot, заявили: «Благодаря этому новому успеху проект Peugeot-ONF по развитию стока углерода в лесном секторе вступает в новую декаду в оптимальных условиях, с сохранением долгосрочных обязательств для взаимной выгоды всех заинтересованных сторон». 

Проект Peugeot-ONF по развитию стока углерода в лесном секторе в Амазонии перешел на новую ступень развития после подписания договора со штатом Мату-Гросу в ноябре 2009 года о создании Частного заповедника природного наследия, который включает 1800 га с высоким уровнем биологического разнообразия. 

               Узнайте больше о нас на:       

Заключительный акт в Китае

Сезон Межконтинентального кубка Ле-Мана 2011 года завершится в Китае, на трассе в Чжухае. Команде Peugeot Total, уже имеющей в своем зачете второй титул чемпиона серии ILMC* подряд, который она завоевала в ходе ожесточенной борьбы в начале октября в США, осталось достичь только одной цели: добиться шестой победы в сезоне в стране, являющейся крупнейшим в мире автомобильным рынком.

Шестая победа в сезоне

2011 год войдет в историю гонок на выносливость как один из самых напряженных в плане конкурентной борьбы. От Себринга до Роуд-Атланты, учитывая Спа-Франкоршам, Имолу, Сильверстоун и, конечно же, 24 часа Ле-Мана, исход каждой гонки решали несколько десятых, а иногда и сотых секунды, разделявших автомобили Peugeot и его самого упорного соперника. После шести гонок, ознаменовавшихся невероятно интенсивным соперничеством, команда Peugeot обеспечила себе титул* чемпиона в зачете производителей благодаря пяти победам, учитывая три победных дубля (первое и второе место) и четыре поул-позиции.

Гонка в Чжухае, где в 1996 году была построена первая в Китае гоночная трасса, может быть столь же сложной. Победа в последней гонке сезона представляется очень важной, особенно на этом, сложном в техническом отношении, треке, где нервы пилотов будут испытываться на прочность, поскольку обгоны могут повлечь за собой проблемы.

Китай – прекрасная сцена для последнего выступления в сезоне 

«Мы уже чемпионы, но это не мешает нам стремиться к еще одной победе в Китае, - подчеркивает Оливье Кеснель, директор Peugeot Sport. - Мы хотим подойти к гонке «6 часов Чжухая» спокойно, чтобы одержать еще одну победу, которая станет одной из самых ожидаемых в этом сезоне, учитывая то, как высоки ставки в Китае – крупнейшем в мире автомобильном рынке. Наша прошлогодняя победа на этой трассе помогла популяризировать бренд Peugeot и укрепить его репутацию в Китае. Так что мы намерены добиться таких же хороших результатов и в этом году, чтобы продемонстрировать ноу-хау и техническое мастерство Peugeot. Никто не мог сравниться с ним в 2010 году, и весьма вероятно, что так же будет и в этом году». 

Подготовка к гонке в Чжухае и к 2012 году 

После победы на Малом Ле-Мане на трассе Роуд-Атланта команда Peugeot Total не почивала на лаврах. «Мы провели две крупные серии тестов, - подчеркивает Бруно Фамэн, технический директор Peugeot Sport. - Цель была двоякой: с одной стороной, продвинуться вперед в области разработок для 2012 года, а с другой стороны, подготовиться к гонке «6 часов Чжухая». Например, мы работали над стратегией проверки трансмиссии, которая отказалась работать на холодной резине на Малом Ле-Мане, что привело к сходу с дистанции автомобиля № 7. Мы отладили механические настройки. Кроме того, Чжухай – это особенный трек, предъявляющий особые требования к тормозной системе. В прошлом году мы одержали победу, имея в запасе всего четыре секунды, после того как столкнулись с серьезными проблемами в этой области. В этом году, когда преследователи идут еще ближе друг к другу, исход каждой гонки решают мельчайшие детали, и нам нужно будет работать идеально на всех уровнях, чтобы одолеть противников».

«Мы внесли несколько относительно незначительных технических изменений в подвеску, рулевое управление и тормозную систему, и более существенные изменения - в двигатель Peugeot 908, - продолжает Бруно Фамэн. - В рамках свободной практики 9 ноября мы выведем на трассу обе машины, и после этого решим, какие обновления стоит оставить для гонки». 

Будут использованы две ходовые части:

- ходовая часть номер 07 на Peugeot 908 № 7 (синие зеркала заднего вида), за рулем – Энтони Дэвидсон и Себастьян Бурдэ, которые вместе победили в Имоле; 

- ходовая часть номер 08 на Peugeot 908 № 8 (белые зеркала заднего вида), за рулем – Франк Монтаньи и Стефан Саррацин, недавние победители Малого Ле-Мана на трассе Роуд-Атланта, которые будут защищать свой чемпионский титул в Чжухае.

Николя Минасян также приедет в Китай как запасной пилот команды. 

6 часов Чжухая» на трех языках на Web TV Peugeot Китай и Peugeot Sport 

По инициативе подразделения Peugeot Китай вся гонка в Чжухае будет транслироваться в прямом эфире по Web TV Peugeot на трех языках: французском, английском и, впервые в истории, на китайском. Зрители увидят «закулисные» материалы, пит-стопы и видео с камеры, установленной в автомобиле: будут использованы все доступные средства, чтобы вы почувствовали себя частью команды в самой гуще событий. Трансляция в сотрудничестве с Tudou и Dailymotion начнется в воскресенье 13 ноября в 10.30 в Китае на www.peugeot.com.cn и в 3.30 - во Франции на французском и английском языках на www.peugeot-sport.com.

908 HYbrid4: гвоздь программы

Автомобиль Peugeot 908 HYbrid4, представленный на автосалоне в Шанхае символ занимаемой Peugeot лидерской позиции в области дизельных гибридов, который дебютировал на треке несколько недель назад, также появится на седьмом этапе серии ILMC. Во-первых, в Гуанчжоу – в сопровождении Франка Монтаньи. А затем - на гоночной трассе в Чжухае в течение недели, когда будет проводиться гонка. И наконец, на следующий день после гонки 908 HYbrid4 и Стефан Саррацин вновь отправятся в Шанхай, на этот раз в штаб-квартиру подразделения Peugeot Китай.

Peugeot в Китае 

Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком – за первые три квартала 2011 года здесь было продано 8,6 млн автомобилей. Этот рынок переживает стабильный рост на уровне 8,8%. Благодаря успешному запуску нескольких новых моделей в течение последних месяцев, продажи Peugeot в Китае значительно выросли – на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, превысив рыночные темпы роста в два раза. В период с января по сентябрь в Китае было продано около 125 тыс. автомобилей Peugeot (местной сборки и импортных). Это является новым рекордом для бренда, который работает в Китае с 2004 года. Меньше чем за год компания Peugeot представила в Китае четыре новых автомобиля: импортные модели Peugeot 3008 и RCZ, а также модели местного производства – Peugeot 508 и совершенно новый седан Peugeot 308. С момента своего выпуска в июле 2011 года Peugeot 508 – первая модель Peugeot в сегменте D на китайском рынке – показывает многообещающие результаты: было заказано уже свыше 8 тыс. автомобилей. Peugeot 508 возглавляет список автомобилей Peugeot местного производства, куда также входят Peugeot 207 (хетчбэк и седан), 307, седан 308 и 408. В сеть Peugeot входит около 380 точек продаж по всему Китаю, включая 243 дилерских салона.

               Узнайте больше о нас на:       

Автомобиль Peugeot RCZ №545 занимает 13-ю позицию в общей классификации VLN по всем категориям, а команда Peugeot RCZ Nokia завершила последний этап чемпионата VLN двойной победой в категории дизелей (D1T).

Восемь побед и два вторых места в категории дизелей на десяти трассах! В этом году за рулём Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP пилоты Майкл Борер, Стефан Кайе и Юрген Нетт продемонстрировали, что являются лучшим экипажем в категории. Благодаря регулярным победам, трио стало безусловным лидером чемпионата.

Белый Peugeot RCZ №545 завершил последний заезд длительностью 4 часа, обогнав на 5'19 минут чёрный Peugeot  RCZ №546, за рулём которого был французский экипаж, состоящий из Сируса Айари, Оливера Переса, Гийома Романа и Жюльена Рюфлена. Эта новая двойная победа стала шестым победным дублем команды Peugeot RCZ Nokia в категории дизельных автомобилей.

Восемь побед и два вторых места

«Это был великолепный сезон. Для меня - самый успешный после моей победы в 1987 году», - заявил Юрген Нетт сразу после финиша. Майкл Борер также полон восторга: «Огромное спасибо всей команде. Восемь первых и два вторых места, а также наша потрясающая победа на 24-х часах Нюрбургринга говорят сами за себя. Для Peugeot RCZ HDi FAP 13-я позиция среди почти 500 автомобилей - впечатляющий результат». Два немецких гонщика трассы Nordschleife провели весь сезон в одной кабине Peugeot RCZ со Стефаном Кайе: «Я многому научился у Майкла и Юргена... Мы втроём стали суперкомандой, у нас выработалось прекрасное взаимопонимание, благодаря чему нам удавалось избегать ошибок на трассе. Это также стало ключом к успеху».

Лучшие результаты Peugeot RCZ №545: 9'48"304 при средней скорости 149,121 км/ч.

Как и после 24-х часов Нюрбургринга, прошедших в июне 2011 года, Peugeot RCZ HDi FAP стал самым быстрым дизельным автомобилем текущего сезона Чемпионата по гонкам на выносливость VLN на трассе Nordschleife Нюрбургринга.

Команда Peugeot RCZ Nokia благодарит всех своих партнёров за этот успех и поддержку!

               Узнайте больше о нас на:       

3 ноября 2011 года компания Peugeot провела церемонию открытия строительной площадки в Сананде (штат Гуджарат, Индия), где в будущем будет располагаться завод Марки.

Торжественное открытие площадки в соответствии с индийским ритуалом бхуми-пуджа осуществили Грегуар Оливье, член правления PSA Peugeot Citroën и директор по азиатским проектам, Винсент Рамбо, генеральный директор Peugeot, и Фредерик Фабр, генеральный директор PCA Motors India. 

В рамках мероприятия Главный министр Гуджарата Шри Нарендра Моди сказал: «Гуджарат становится всемирным автомобильным полюсом, и я поздравляю компанию Peugeot с тем, что она имеет непосредственное отношение к этому».

«Пользуясь случаем, я хочу ещё раз вас заверить вас в том, что мы окажем всю необходимую поддержку этому долгосрочному проекту, - отметил г-н Рамбо. – Благодаря вам Peugeot будет расти, вкладывать свои знания, делиться технологиями и дарить любовь Индии, Гуджарату и тем, кто делает всё возможное, чтобы этот проект заработал».

После подписания Договора о государственной поддержке, которое состоялось в Гандинагаре 1 сентября 2011 г., церемония открытия стала ещё одной важной вехой развития проекта Peugeot в Индии. Данное мероприятие стало заметным шагом на пути коммерческого и индустриального внедрения Peugeot в Индии. 

Будущий завод по производству двигателей/коробок передач расположится на территории площадью 240 га. Завод будет дополнен парком для поставщиков. Общий объём инвестиций составит около 650 млн евро, что позволит создать 5 000 новых рабочих мест в автомобильном кластере Индии. Кроме того, Peugeot и штат Гуджарат собираются создать Институт развития автомобилестроения (ASDI) на базе автомобильного объединения Сананда. Институт будет способствовать будущему росту и развитию кластера. 

Следующим этапом, запланированным на ближайшие недели, станет завершение анализа почвы, за которым сразу последуют подготовительные земляные работы. Затем начнётся закладка фундамента. 

В январе 2012 г. Peugeot примет участие в Автомобильной выставке в Дели.

               Узнайте больше о нас на:       

Весной 2012 года Peugeot выведет на рынок новую модель автомобиля класса «B», к которому относятся небольшие многофункциональные автомобили. Модель будет предложена в двух вариантах кузова: с тремя и пятью дверьми.
Чтобы выпустить автомобиль, который привлечет внимание и удовлетворит потребности самых разных покупателей, простого обновления недостаточно. Один из самых амбициозных проектов Марки, получивший название «А9», имеет главной задачей разработку автомобиля, который станет настоящим «генетическим» прорывом.
Peugeot не побоялась нарушить устоявшиеся принципы, чтобы заново вывести формулу успеха таких звездных моделей, как Peugeot 205, 206, 207, и произвести их «генетическую трансформацию» для создания новой модели - Peugeot 208.

«С моделью Peugeot 208 компания меняет эпоху».
Винсент Рамбо, генеральный директор Peugeot

«Я думаю, что с появлением Peugeot 208 все только начинается. Эта модель станет вехой, открывающей новый и очень важный этап».
Ален Транзер, директор проекта А9

«Peugeot 208 – автомобиль, который воплощает в себе новый период в постоянном стремлении Peugeot идти в ногу со временем».
Ксавье Пежо, директор по маркетингу и коммуникациям Peugeot

«Создав модель 208, компания Peugeot получила возможность возродить «икону».
Лоран Бланше, директор гаммы продуктов Peugeot

Трансформация конструкции

В Peugeot 208 воплощены эффективность и стремительность.

Автомобиль Peugeot 208 отличается высокими аэродинамическими показателями (Cx - от 0,29, SCx - от 0,61) и компактностью: длина и высота уменьшились по сравнению с Peugeot 207 на 7 и 1 см соответственно.

Указанные достоинства подчеркиваются значительно увеличившейся вместительностью салона – стало больше места на задних сиденьях (+5 см на уровне коленей), на 15 дм³  увеличился объем багажного отделения, что подтверждает высокую эффективность оптимизации архитектуры автомобиля. 

Благодаря передовым техническим решениям, разработчикам новинки удалось создать небольшой по массе автомобиль (по сравнению с Peugeot 207 он стал легче в среднем на 110 кг, при этом максимальный выигрыш в массе составляет 173 кг!) - масса базовой версии составляет всего 975 кг.

«Если сравнивать с моделью Peugeot 207, то нам хотелось создать автомобиль компактнее снаружи и просторнее внутри».
Кристоф Клошар, менеджер проекта Peugeot 208

Трансформация стиля

Peugeot 208 является идеальным воплощением нового закона эстетики, принятого в компании. Инновационная решетка радиатора, яркое обозначение названия модели, задние фонари в форме бумеранга – эти и другие детали гармонично вписаны в общий облик автомобиля.

Скульптурные и атлетичные формы, возникающие благодаря чистым и изящным очертаниям, создают тот самый стиль, который ведет Марку к обновленной современности и очарованию, наводя на мысли о чувственности и энергии, нежности и лукавстве. Версии с трех- и пятидверным кузовом имеют явно выраженные различия, при этом дизайн задней части трехдверного варианта напоминает хорошо известные «старшие» модели.

«Наша небольшая, но очень сплочённая команда разделяет единое видение направления развития. Именно это даёт нам вдохновение, силы и энергию для реализации всех наших идей».
Пьер Отье, ответственный за стиль Peugeot 208

«Сила Peugeot 208 - в его стиле: этот автомобиль действительно бурлит энергией. Модель может понравиться всем категориям автолюбителей. Это не скучный компромисс, а нечто вроде музыкального инструмента, чьи звуки трогают человеческую душу».
Жиль Видаль, директор по стилю Peugeot

Эргономическая трансформация

Устройство салона усиливает инновационную составляющую дизайна кузова и представляет собой настоящий отрыв от обыденности, скованной техническими и культурными ограничениями. Рабочее место водителя полностью переработано, чтобы обеспечить абсолютную очевидность и интуитивность управления. Оно построено вокруг небольшого рулевого колеса, панели приборов на уровне глаз водителя и широкого сенсорного дисплея. Все это формирует атмосферу надежности, практичности, высокого качества и рафинированности интерьера, а также обогащает ощущения от вождения.

«Очень рискованно полностью менять место водителя с самого начала работы над проектом модели, которой предстоит стать бестселлером Марки. Мы все вместе продемонстрировали исключительную смелость, решившись на это в случае с Peugeot 208».
Жером Мишерон, ответственный за проект марки Peugeot 208

«Впервые появившаяся на модели Peugeot 3008 система Head-Up display, которая представляла собой проекцию информации на полупрозрачную пластину, стала вехой, отметившей новое направление развития. Ее полезность была признана всеми, а ее успех был мгновенным.
С Peugeot 208 мы пошли еще дальше.
Концепция уменьшенного рулевого колеса и панели приборов на уровне глаз водителя обладала высоким потенциалом. Результаты испытания первых прототипов приятно удивили всех – настолько это было естественно, просто и очевидно …»
Марион Давид, руководитель проекта Peugeot  208 

Экологическая трансформация

В Peugeot 208 выброс СО2 снизился на 34 г/км по сравнению с Peugeot 207. Таким образом, новая модель становится лидером в сегменте по данному показателю. Использованные в двигателе технологии последнего поколения и  микрогибридная система e-HDi позволили снизить вес и улучшить аэродинамику автомобиля. 

На Европейском рынке модель будет предлагаться в пяти вариантах, четыре из которых оснащены системой Stop & Start нового поколения (e-HDi). В комплектации с дизельным двигателем уровень эмиссии СО2 начинается от 87 г/км, что соответствует расходу топлива в 3,4 л/100 км. Причём выбросы не превышают 99 г/км!

На Peugeot 208 будут устанавливаться новые трехцилиндровые бензиновые двигатели 1,0 и 1,2 л VTi, которые отличаются прекрасными динамическими характеристиками. Уровень выбросов СО2 начинается от 99 г/км, что соответствует расходу топлива на уровне 4,3 л/100 км.

И это еще не все! Использование в конструкции Peugeot 208 25% экологически чистых материалов (прошедших вторичную переработку или имеющих  естественное происхождение), которые большей частью представляют собой полимерные композиции, открывает новый этап взаимодействия автомобиля и окружающей среды. Peugeot 208 станет первым в мире автомобилем с задним бампером и вентилятором, которые изготовлены из «зеленых» материалов. Применение этой технологии только для производства бамперов позволит сэкономить в год до 1600 тонн нефти.

Трансформация ощущений при вождении

Peugeot 208 делает удовольствие от вождения, так ценимое Peugeot, острее и ярче:

- небольшое рулевое колесо обеспечивает лучшую эргономичность, водитель ощущает невиданную точность управления;

- новый высококачественный «сплав» комфорта и устойчивости на дороге, рожденный в результате использования накопленных компанией Peugeot знаний, позволил сделать автомобиль компактным и легким.

«Новая организация рабочего места водителя обостряет все ощущения при вождении. Как только садишься за руль, хочется немедленно тронуться с места и долгое время не останавливаться».
Гаэтан Демулин, менеджер проекта модели Peugeot 208.

               Узнайте больше о нас на:       

С ноября 2011 года владельцы автомобилей Peugeot получают дополнительную возможность по высококачественному обслуживанию своих автомобилей. Вводятся в действие два новых Сервисных контракта Peugeot, существенно расширяющие перечень услуг, которые может получить автовладелец.

Заботясь о своих клиентах, компания Peugeot предлагает им продлить уверенность в своих автомобилях. Сервисные контракты, предлагаемые компанией, позволяют владельцам автомобилей Peugeot «заморозить» расходы на их обслуживание на несколько лет. 

В настоящее время компания предлагает Сервисный контракт  «Сервис Плюс», который позволяет продлить гарантию на автомобиль на срок до 5 лет. Он  включает:

• работы по устранению повреждений и обеспечение запасными частями, определенные контрактом, после завершения договорной гарантии;
• техническую  помощь на дороге Peugeot Assistance.

Сервисный контракт покрывает расходы на ремонт или замену запасных частей, признанных неисправными производителем, а также работы, необходимые для ремонта автомобиля в случаях, признанных заводской неисправностью. Под его действие попадают ключевые узлы автомобиля, в том числе двигатель, система впрыска, водяной / масляный / топливный насосы, стартер, генератор, трансмиссия, электрооборудование, проводка; рулевое управление, подушки безопасности и другие.

Новые предложения Peugeot – Сервисный контракт «Сервис Оптимум» и Сервисный контракт «Сервис Максимум» существенно расширяют перечень услуг, доступных автовладельцу.

Программа «Сервис Оптимум» включает послегарантийный ремонт, услуги Peugeot Assistance и обязательное техническое обслуживание. Контракт «Сервис Максимум» в дополнение к перечисленным опциям предлагает также замену деталей естественного износа в соответствии с пробегом автомобиля.

Таким образом, соотношение трех Сервисных контрактов, предлагаемых Peugeot, выглядит следующим образом: 

«Сервис Плюс» = послегарантийный ремонт +  Peugeot Assistance.

«Сервис Оптимум» = «Сервис Плюс» + обязательное техническое обслуживание и текущий ремонт.

«Сервис Максимум» = «Сервис Оптимум» + замена деталей износа.

Контракты «Сервис Оптимум» и «Сервис Максимум» могут быть приобретены не позднее третьего месяца с момента покупки автомобиля. Документ может быть оформлен на любую модель автомобиля Peugeot, официально представленную на российском рынке и приобретенную в России. Владельцы контрактов смогут использовать все преимущества фирменного сервиса Peugeot, обслуживаясь у любого официального дилера Peugeot на территории России. 

Стоимость контракта зависит от выбранного срока его действия (от 3 до 5 лет) и пробега автомобиля (от 60 000 до 160 000 километров). Гибкая ценовая политика Peugeot позволяет каждому автовладельцу выбрать условия контракта в соответствии с его возможностями и потребностями. Также, покупая Сервисный контракт по фиксированной цене, автовладелец получает существенную выгоду по сравнению с оплатой входящих в пакет услуг по отдельности.

Особую выгоду контракт несет для корпоративных клиентов, поскольку дает возможность панировать и фиксировать расходы на автопарк компании на несколько лет вперед.

Кроме того, контракт «привязан» к автомобилю и создает дополнительную ценность при последующей продаже автомобиля. 

За год, прошедший с начала продаж Сервисных контрактов Peugeot «Сервис Плюс», было приобретено 1000 контрактов!

               Узнайте больше о нас на:       

Компания «Peugeot Россия» - автомобильный партнер и официальный перевозчик Международного теннисного турнира St. Petersburg Open (ATP World Tour) – поздравляет Марина Чилича с победой! Обыграв в финале Янко Типсаревича, Чилич завоевал свой шестой титул в турнирах серии ATP. 

В ходе соревнований Марин Чилич обыграл украинца Сергея Бубку, представителя Индии Сомдева Деввермана и итальянца Андреаса Сеппи. В полуфинале Чилич встретился с россиянином Михаилом Южным, а в финале – с представителем Сербии Янко Типсаревичем, второй ракеткой турнира St. Petersburg Open и победителем недавнего «Кубка Кремля». Теннисисты сыграли три сета, и финальный поединок закончился со счетом 6:3, 3:6, 6:2.

Марин Чилич – 23-летний теннисист, занимает 22 позицию в рейтинге ATP, является ведущим теннисистом Хорватии. В одиночном разряде выигрывал, в частности, турниры Ченнай, Загреб (2009 и 2010 годы) и в Нью-Хэйвене (2008 год). 

В 2011 году Чилич четырежды играл в финалах турниров ATP и проигрывал: финал St. Petersburg Open прервал эту печальную серию, что победитель отметил в послематчевом интервью.  По его словам, эта победа поможет ему улучшить положение в рейтинге Ассоциации и войти в первую двадцатку лучших теннисистов мира. Чилич и раньше принимал участие в санкт-петербургском турнире, однако доходил только до полуфинала. 

Компания Peugeot, являясь партнером St. Petersburg Open, внимательно следила за ходом турнира и сопереживала всем его участникам. Работая в тесном взаимодействии с организаторами турнира, высочайшее качество работы которых  нельзя не отметить, компания гарантировала спортсменам, персоналу и гостям максимальный комфорт и удобство. 

Peugeot второй год подряд выступает главным перевозчиком турнира, официальным автомобилем которого стал Peugeot RCZ. Для нужд участников и организаторов St. Petersburg Open были предоставлены автомобили Peugeot 4007 и Peugeot Boxer, благодаря которым все перевозки совершались точно по расписанию и с высочайшей надежностью. 

Марин Чилич был одним из участников тест-драйва официального автомобиля-перевозчика St. Petersburg Open Peugeot 4007, который состоялся 22-23 октября и вызвал большой интерес участников и публики (автомобили были предоставлены дилерами Peugeot в северной столице «Авто Премиум» и «Конкорд»). Будущий победитель турнира проехал за рулем элегантного внедорожника по дорогам Петербурга. Отвечая на вопросы журналистов после финала, он отметил, что участие в тест-драйве может стать хорошей приметой для российских теннисных турниров.

17-й Международный теннисный турнир St. Petersburg Open проходил в северной столице в период с 22 по 30 октября 2011 года. В нем приняли участие россияне Михаил Южный, Дмитрий Турсунов, Игорь Куницын, Игорь Андреев, украинцы Сергей Стаховский и Александр Долгополов, Жиль Симон (Франция), Марсель  Гранольерс (Испания) и другие. Победу в парном турнире одержали британские теннисисты Колин Флеминг и Росс Хатчинс.

Внедорожник Peugeot 4007 – это мощь, спортивный характер и элегантный современный дизайн. Он гарантирует исключительный комфорт и великолепную управляемость, в том числе водителю предоставляется выбор одного из трех режимов трансмиссии. Отделка салона отличается изысканностью, больше свойственной седану, но сохраняющейся даже в непростых дорожных условиях. Современный высокотехнологичный дизайн очень подходит динамичным автомобилистам, выбирающим 4007 модель. Двигатель объемом 2,4 л и мощностью 170 л.с. отличается высоким уровнем динамических характеристик. Автомобиль оснащен различными системами активной и пассивной  безопасности. 

Компактное спортивное купе Peugeot RCZ с посадочной формулой 2+2 – это инновационное сочетание технического совершенства и дружественного отношения к окружающей среде. Новый двигатель THP мощностью 147 кВт (200 л.с.) – первый в мире четырехцилиндровый двигатель, построенный по уникальной технологии, которая одновременно обеспечивает высокую энергетическую эффективность, низкий расход топлива и малые выбросы CO2 в атмосферу. RCZ полностью укомплектован высокотехнологичным оборудованием и системами помощи водителю. Высокий уровень пассивной безопасности RCZ обусловлен оптимизированной несущей конструкцией, в которой предусмотрены три пути распространения энергии фронтального удара, а также эффективными удерживающими системами, активным капотом и т.д. 

               Узнайте больше о нас на: