Merci.

Nous vous invitons donc à emprunter ce pont comme alternative au pont Champlain.

Merci!

Nous vous invitons donc à emprunter ce pont comme alternative au pont Champlain.

Merci!

Vous pourrez consulter l’ensemble de nos derniers billets dans la section « Dernière heure », afin de savoir rapidement les travaux à venir. En consultant la section « Grands titres », vous pourrez en apprendre davantage sur la nature des travaux, notre planification et visionner nos photos et nos vidéos. Il sera toujours possible de poser vos questions sur les travaux entrepris, ainsi que visionner les images de nos caméras en direct comme par le passé. Nous vous invitons également à nous suivre sur nos différents réseaux sociaux (Twitter, Youtube, Flickr, Tumblr…) pour connaître rapidement les entraves à venir ou découvrir en images les travaux.

Finalement, en plus d’André, je suis heureux de participer à la gestion des trois blogues de la Société. Ayant longtemps accompagné André dans la rédaction des billets, il me fait plaisir de faire mon entrée officielle sur les blogues.

Merci de continuer à nous suivre en espérant que ces informations sauront à nouveau vous être utiles et pratiques.

Les usagers de la route sont invités à emprunter les ponts Champlain, Victoria, Honoré-Mercier ou le pont-tunnel Louis-Hyppolite-Lafontaine durant cette période, ainsi que la piste cyclable du pont Jacques-Cartier qui sera maintenue ouverte.

Nous désirons également en profiter pour vous annoncer la fermeture complète du pont Jacques-Cartier de nuit de 1 h à 4 h, afin de poursuivre le remplacement d’appareils d’appui prévus cette année. La fermeture complète cette semaine du pont Jacques-Cartier s’effectuera dans la nuit du lundi 14 au mardi 15 mai (1 h à 4 h).

Rappelons que ces travaux s’inscrivent dans le cadre du programme d’entretien régulier du pont Jacques-Cartier. Le programme de remplacement des appareils d’appui mobiles du pont s’est amorcé en 2006 et à ce jour 33 appareils ont été remplacés (incluant six en 2012). Au cours des prochains mois, six nouveaux appareils seront installés sous le pont.

Ces travaux s’effectueront sous la structure du pont et nécessiteront des fermetures complètes, afin d’éviter les surcharges causées par les véhicules. Ces manœuvres s’effectueront tard la nuit, afin de limiter au maximum les inconvénients pour les usagers de la route.

Consulter des photos des travaux amorcés.

Veuillez noter que ces fermetures pourraient être déplacées en fonction des conditions météorologiques et de l’avancement des travaux.

Nous vous invitons aussi à prendre quelques instants pour lire la planification de nos travaux pour l’année 2012, spécialement les travaux prévus au pont Jacques-Cartier durant les vacances de la construction, alors qu’une seule voie sera ouverte par direction durant 6 jours. Ces fermetures majeures permettront de repaver le pont en entier durant cette période. Un grand défi d’ingénierie compte tenu de la grandeur du pont, plus de 50 000 mètre carré à paver, et des délais. Merci.

Toutefois, afin de réduire le nombre d’entraves à la circulation, des efforts importants ont été entrepris pour concentrer les travaux au cours de périodes ciblées au printemps et à l’été, principalement les fins de semaine et lors des vacances de la construction. À titre d’exemple, l’année dernière 10 fermetures majeures de fins de semaine ont eu lieu dans le corridor du pont Champlain, alors que cette année la Société vise trois à six fins de semaine de travaux majeurs, selon les conditions météorologiques prévues, soit pratiquement deux fois moins.

Pour ce faire, un travail de planification exhaustif a été mis en place afin d’encourager la concentration de plusieurs chantiers dans l’axe du pont Champlain sur une même période. Ainsi à chaque fin de semaine, c’est près de 2,1 millions de dollars que la Société investira (valeur des travaux) dans le corridor du pont Champlain soit environ deux fois plus que l’an dernier. Au cours de cette période, la Société en profitera pour effectuer la réparation de la chaussée, du pavage, ainsi que le remplacement de joints de dilatation et de la médiane centrale.

Dans le cas du pont Jacques-Cartier, la Société souhaite effectuer le pavage de l’ensemble du pont sur une période de 6 jours durant les vacances de la construction, alors que la circulation est réduite. C’est un grand défi qui vise à effectuer sur une courte période des travaux importants qui permettront de renouveler le pavage du pont en entier.

En prévision de la saison des travaux, quelques dates sont à garder en tête. Nous publierons toutefois régulièrement des avis pour annoncer ou rappeler ces dates importantes qui dépendent des conditions métrologiques.

Dates importantes à garder en tête

Corridor du pont Champlain (1 ou 2 voies ouvertes / direction) – blitz du printemps

• Longue fin de semaine de congé : 19, 20 et 21 mai
• Fin de semaine : 26 et 27 mai
• Fin de semaine : 2 et 3 juin

Pavage au pont Jacques-Cartier (1 voie ouverte / direction) – blitz d’été

• Dimanche 22*, lundi 23 et mardi 24 juillet
• Samedi 28, dimanche 29 et lundi 30 juillet

* Les travaux débuteront le dimanche 22 juillet, afin de permettre aux vacanciers de quitter pour les deux semaines de la construction le samedi 21 juillet.

Autoroute Bonaventure (2 voies ouvertes / direction)

• 25 semaines consécutives à partir de la mi-mai

Section fédérale du pont Honoré-Mercier (1 voie ouverte / direction)

• Travaux de nuit à partir du mois d’août jusqu’à la fin octobre

Travaux de reconstruction amorcés

Nous souhaitons également vous souligner que l’année 2012 sera marquée par le début de travaux de reconstruction de trois viaducs dans l’axe de l’autoroute 15. Malgré l’importance de ces travaux, ces chantiers ne devraient pas occasionner de pertes de voies de jour la semaine.

Les fermetures ont été planifiées de nuit et les différentes phases prévues pour la réalisation des travaux permet de conserver les voies existantes, bien que rétrécies. Ces travaux de reconstruction s’échelonneront sur deux ans, soit en 2012 et en 2013.

Bien entendu, la planification de tous ces travaux peut changer selon les conditions météorologiques prévues, nous vous invitons à venir vous renseigner fréquemment sur nos trois blogues pour prévoir vos déplacements, principalement la fin de semaine.

La Société a également lancé un nouveau site Internet (www.pjcci.ca) visant à mieux informer les usagers de la route. À cet égard, de nombreux efforts seront entrepris pour permettre au public de mieux comprendre la nature des interventions effectuées et des travaux entrepris sur son réseau.

Si vous souhaitez consulter l’ensemble de notre planification pour l’année 2012, vous pouvez visionner la présentation ci-dessous.

Ces travaux n’affecteront pas la piste cyclable du pont.

Merci.

Tout comme le dernier week-end, il est important de rappeler qu’entre ces deux fermetures de nuit, le pont Jacques-Cartier sera maintenu ouvert à une voie par direction de jour samedi et dimanche. Les usagers de la route sont invités à emprunter les ponts Champlain, Victoria, Honoré-Mercier ou le pont-tunnel Louis-Hyppolite-Lafontaine durant cette période, ainsi que la piste cyclable du pont Jacques-Cartier qui sera maintenue ouverte.

Veuillez également noter des fermetures de nuit au cours de la semaine, alors qu’une seule voie sera ouverte dans chaque direction de 23h à 5h.

Les fermetures au cours des deux prochaines fins de semaine au pont Jacques-Cartier s’effectueront selon l’échéancier suivant :

•  Nuit du vendredi 27 au samedi 28 avril (1 h à 4 h) : fermeture complète
• Samedi 28 avril, 4h au lundi 30 avril, 1h : une voie par direction
• Nuit du dimanche 29 au lundi 30 avril (1 h à 4 h) : fermeture complète

Le programme de remplacement des appareils d’appui mobiles du pont s’est amorcé en 2006 et à ce jour 29 appareils ont été remplacés (incluant quatre en 2012). Au cours des prochains mois, huit nouveaux appareils seront installés sous le pont, dont deux au cours de la prochaine fin de semaine.

Ces travaux s’effectueront sous la structure du pont et nécessiteront des fermetures complètes et partielles, afin d’éviter les surcharges causées par les véhicules. Ces fermetures permettent de soulever légèrement une section du tablier du pont à l’aide de puissants vérins et de remplacer les appareils d’appuis. Au cours des nuits annoncées, la charge de la section du tablier qui sera soulevée est particulièrement importante et représente près de 600 tonnes, soit près de 1 300 000 livres. Cette charge particulièrement importante combinée au poids des véhicules nécessite de réduire le nombre de voie ouverte au cours des travaux la fin de semaine.