RSS feeds van groep 'Nieuws'

Efficiënt repareren van koelleidingen & aircoleidingen

Mon, 21 Feb 2011 13:23:53 +0100

Eaton Aeroquip, toonaangevend en wereldwijd actief op het gebied van slangen en nippels, introduceert onder de naam ‘Aluminium E-Z Clip Lifesafer System’ een methode om defecte leidingen in koel- en airco-installaties snel en betrouwbaar te herstellen.

De reparaties kunnen onmiddellijk worden uitgevoerd, zonder tijdverlies door het bestellen van onderdelen. Voor de autoschade-herstelsector, carrosseriebouw e.d. zijn hierdoor belangrijke efficiency- en kostenvoordelen te behalen.

De methode is gebaseerd op de door Aeroquip ontwikkelde E-Z Clip, een succesvol concept voor het maken van niet-permanente verbindingen tussen flexibele slangen en componenten in koel- en vriesinstallaties.

De E-Z Clip koppeling bestaat uit een nippel, een verende beugel en twee clips (klemringen). Met het Aluminium E-Z Clip Lifesafer System kan de installateur defecte buis- en slangsamenstellingen in airco- en koeltechnische installaties betrouwbaar herstellen door de bestaande leidingstukken te voorzien van een E-Z Clip nippel en daartussen een slang van de juiste lengte te plaatsen. Zo kunnen de bestaande onderdelen met hun speciale vormgeving opnieuw worden gebruikt terwijl het defecte deel wordt vervangen.

Trillingen, de mogelijke oorzaak van het defect – m.n. bij transporttoepassingen – hebben daarna geen vat meer op de samenstelling. Hoge kosten en tijdverlies in verband met het bestellen van reserve-onderdelen worden voorkomen. De assemblage geschiedt handmatig, krimpapparatuur is niet nodig.

De nippels worden door solderen aangebracht op de bestaande leidingstukken. Daarna worden de nippels voorzien van O-ringen en wordt de op lengte gemaakte slang tussen de leidingdelen geplaatst en bevestigd volgens de E-Z Clip-methode: met twee clips ter plaatse van de O-ringen, en gebruikmakend van de speciale montagetang. Daarmee is ‘à la minute’ een bedrijfsklare, betrouwbare leiding tot stand gekomen.

Voor het uitvoeren van dergelijke tijd- en geldbesparende reparaties heeft Aeroquip speciale sets samengesteld, met nippels, slang, montagetang e.d.

We beschikken over het " Recognition Certificate" van Germanischer Lloyds. Dit betekend dat wij in eigen beheer de keuring van de slangsamenstelling kunnen verzorgen. Snellere levering en kostenbesparing zijn het gevolg. De slang assemblies worden afgetest op ons moderne Resato testbank volgens de genomaliseerde eisen.

Aeroquip verbeteringen

Mon, 21 Feb 2011 13:23:30 +0100

Eaton Aeroquip optimaliseert programma slangen, type GH506 en GH466.

Onder de naam 'Global Spiral' kwam onlangs de nieuwe catalogus van Aeroquip Eaton uit met het nieuwe leveringsprogramma op het gebied van spiraalslangen, krimpnippels en herbruikbare nippels voor hydraulische installaties. Ten opzichte van het oude programma zijn belangrijke verbeteringen doorgevoerd.

Voor de slangtypen 4SH GH506 en 6SP GH466 kan voortaan dezelfde nippel gebruikt worden; alleen de huls varieert, afhankelijk van het slangtype. Dit reduceert het aantal artikelnummers en vergemakkelijkt het voorraadbeheer. De nieuwe nippels zijn niet meer gesoldeerd, maar gemaakt uit één stuk. Ze zijn vervaardigd van Micro-Alloy staal, een zeer hoogwaardige fijnkorrelige staalsoort die brosse breuk en andere gebreken voorkomt.

Soldeerfouten en beschadigingen van het materiaal door het soldeerproces behoren dus tot het verleden. Dit verhoogt kwaliteit en levensduur. Speciale nippeluitvoeringen zoals sprongmaten zijn nog wel gesoldeerd, omdat dit technisch gezien niet anders kan.

De kwaliteitseisen zijn voor het nieuwe spiraalprogramma belangrijk verhoogd. De oude nippel/slangcombinatie werd volgens de DIN- of SAE-normen aan een impulstest van 500.000 cycli onderworpen, zonder dat de slangleidingen hierbij in beweging worden gebracht. De nieuwe combinaties ondergaan een flex-impulstest van 2.000.000 cycli. Daarbij bewegen de slangleidingen wel. In vergelijking met diverse concurrerende nippel/slangcombinaties komen de Aeroquip-producten bij deze test veruit het beste uit de bus. Ook doorzweten treedt niet op.

Het nieuwe nippelassortiment heeft betrekking op de slangtypen/maten GH506-12, -16, -20, 24 en GH466-20, -24, -32. Door constructieve verbeteringen kon de druk voor de GH506-16 en voor de GH466-20, -24 en -32 naar 420 bar verhoogd worden. Deze drukverhoging volgt de markttrend en kan speciaal bij de afmeting -16 tot kostenbesparingen leiden, omdat een 4SH kan worden toegepast waar voorheen een 6SP vereist was.

Naast deze verbeteringen van het Aeroquip nippel- en slangenprogramma zijn nog diverse andere materiaaltechnische en andere aanpassingen doorgevoerd aan zowel de nippels als de slangen, waardoor bijvoorbeeld de lengteverandering beter beheersbaar is en de hechting tussen de draadlagen en de draden onderling verbeterd is.

Slangen Europese wetgeving, de technische levensduur en het preventief onderhoud van slangn van synthetisch rubber.

Aeroquip optimaliseert hydrauliekslangen & slangnippels

Mon, 21 Feb 2011 13:23:02 +0100

Het nieuwe nippelassortiment heeft betrekking op de slangtypen/maten GH506(B)-12, -16, -20 en GH466(B)-20, -24 en -32. Door constructieve verbeteringen kon de druk voor de GH506(B)-16 en voor de GH466(B)-20, -24 en -32 van 380 naar 420 bar verhoogd worden. Deze drukverhoging volgt de markttrend en kan speciaal bij de afmeting -16 tot kostenbesparingen leiden, omdat een 4SH kan worden toegepast waar voorheen een 6SP vereist was.

Slangen Europese wetgeving, de technische levensduur en het preventief onderhoud van slangn van synthetisch rubber.

Maintenance Management

Tue, 25 Jan 2011 11:24:28 +0100

Download: Maintenance 06-2006 pag 22 23

STC koppelingen - breng montagetijd terug naar seconden

Mon, 11 Jan 2010 16:09:15 +0100

Lekdichte STC-koppeling brengt montagetijd terug van minuten tot seconden

De Amerikaanse fabrikant van industriële slangen Aeroquip Eaton heeft een nieuw type koppeling ontwikkeld voor vloeistofslangen. Deze schroefdraadloze koppeling, toepasbaar in mobiele en stationaire hydraulische installaties, is veel eenvoudiger te monteren dan de tot dusver op de markt verkrijgbare koppelingen en garandeert een absolute lekdichtheid. Daarom is dit nieuwe type koppeling met name interessant voor OEM'ers en retrofitting-bedrijven.

De nieuwe koppeling, onlangs in Europa geïntroduceerd en in ons land op de markt gebracht door Aeroquip-vertegenwoordiger PowerFlex te Weesp, draagt de naam 'Snap-To-Connect' (STC), wat verwijst naar de bijzonder eenvoudige wijze waarop de verbinding tot stand komt: door een eenvoudige klik. De STC-koppeling werd door Aeroquip ontworpen als eenvoudig, lekkagevrij verbindingssysteem voor slangen in hydraulische installaties.

Men kan daarbij denken aan gemotoriseerde landbouwmachines, tractoren, graafmachines, allerlei vast opgestelde installaties, productie-apparatuur, grondverzetmachines, kranen e.d. Met het oog op de strenger wordende milieunormen en -wetgeving was een lekvrije verbinding de voornaamste eis.

Sinds de koppeling op de markt verkrijgbaar is en wereldwijd wordt toegepast, blijkt het vooral de gemakkelijke montage te zijn die de gebruikers aanspreekt. Door het simpelweg inklikken kunnen fabrikanten van machines en installaties met hydraulische componenten profiteren van een aanzienlijke tijdwinst bij de assemblage, en in een sterk concurrerende markt weet men dat voordeel naar waarde te schatten.

Vanzelfsprekend zijn het ook de bedrijven die zich bezighouden met grondige revisie en vervanging van oude componenten door nieuwe (retrofitting) die in het nieuwe koppelingstype geïnteresseerd zijn. Dat het montage-aspect zo aanspreekt - terwijl de lekdichtheid als vanzelfsprekend wordt ervaren - blijkt wel uit het feit dat bij componenten als kleppen, pompbehuizingen, stuureenheden, pompen en motoren het 'female' deel van de STC-koppeling (zie hierna) als alternatief voor conventionele schroefdraadaansluitingen steeds vaker standaard wordt ingebouwd met het oog op reductie van assemblagetijd en -kosten.

Speciale adapter zijn dan niet meer nodig; de slang wordt direct aangesloten op het betreffende onderdeel, met als 'bonus' een lekvrije afdichting.

Werking

Hoe werkt het STC-koppelingssysteem? Zoals bij iedere koppeling zijn er twee delen die moeten worden samengevoegd; voor de duidelijkheid noemen we die de female- en de male-connector. In de female-connector bevindt zich een roestvaststalen verende blokkeerring. De male-connector is voorzien van een wig, die bij het koppelen van de twee delen de blokkeerring naar buiten drukt (in een uitsparing van de female connector). Wanneer de wig de uitsparing is gepasseerd, veert de blokkeerring weer terug in zijn oorsponkelijke stand en is de koppeling tot stand gebracht.

Figuur 1 maakt een en ander duidelijk.

Een O-ring zorgt voor een lekvrije afdichting. Deze O-ring is standaard vervaardigd van Buna-N, maar kan afhankelijk van de toepassing - afdichting voor vloeistof of lucht, koeltechniek - ook van andere materialen gemaakt zijn. Het is de O-ring die bepaalt in welk temperatuurgebied de koppeling kan worden ingezet.

De STC koppeling is niet-permanent; demontage is bijna net zo gemakkelijk als montage. Inderdaad: bijna, want terwijl het monteren zonder gereedschap geschiedt, is voor het demonteren een eenvoudig specifiek hulpgereedschap vereist.

Figuur 2 laat zien hoe het loskoppeling in z'n werk gaat.

De bekjes van het hulpgereedschap worden achter de ontkoppelingsring geschoven waardoor de roestvaststalen blokkeerring weer in de uitsparing van de female connector worden geduwd. Daarna kunnen de beide delen zonder weerstand uit elkaar worden getrokken. De gemakkelijke demontage is een ander voordeel van het STC-concept, dat vooral tot zijn recht komt bij onderhoud en reparatie.

Omdat het hulpgereedschap alleen maar behoeft te worden ingestoken (rechtlijnige beweging) en niet hoeft te worden rondgedraaid, is het bij complexere aansluitsituaties niet meer nodig meerdere slangen te ontkoppelen om één defecte slang of koppeling te vervangen. Nu is dat wel vaak nodig om de steeksleutel de nodige ruimte te geven.

Figuur 3 laat het hulpgereedschap en de belangrijkste onderdelen van de koppeling zien.

Daartoe behoort in ieder geval de zojuist al genoemde ontkoppelingsring. Dit is een rubberonderdeel met ringvormige stalen kern die als inlage in de matrijs wordt meegegoten en een tweeledige functie heeft. De rubberen huls voorkomt het binnendringen van stof in de koppeling terwijl de stalen ring, zoals we gezien hebben, voor de deblokkering van de koppeling zorgt. De uit PTFE vervaardigde tegenhoudring biedt weerstand aan de t.g.v. hoge druk vervormende O-ring bij kritische pulstoepassingen.

Geen defect

Sinds de introductie zijn nu al meer dan dertien miljoen STC-koppelingen wereldwijd toegepast in uiteenlopende machines en installaties; tot op heden is er volgens de fabrikant vanuit het veld nog geen defect gemeld. Nog onlangs is de STC-technologie verder verfijnd; tot de laatste verbeteringen behoort een toename van de toelaatbare druk tot ruim 400 bar (6000 psi).

Inmiddels is ook een ruim programma onderdelen beschikbaar die op deze technologie zijn gebaseerd (fig. 4), zoals universele krimpnippels (male connectoren) voor bevestiging op slangen, in rechte en gebogen (45º en 90º) uitvoering, nippels voor specifieke slangtypen, (FC699, PTFE, SAE100R5 enz.), pijpen met geïntegreerde male connector (fig. 5), diverse typen rechte en gebogen adapter (bijvoorbeeld female connectoren die op een bepaald type schroefdraad kunnen worden aangesloten), T-stukken enz.

Tijdwinst

Dat het STC-concept assemblagetechnisch gunstig is, zal inmiddels duidelijk zijn, maar hoe gunstig? Ook hier geeft de praktijk inzicht in de mogelijke besparingen. Aeroquip Eaton weet te melden dat een aantal OEM'ers die de overstap van conventioneel naar STC hebben gemaakt, per koppeling een tijdwinst boeken van 55 tot 70 seconden, wanneer de female connector in de aan te sluiten component is ingebouwd.

Waar vroeger al gauw meer dan een minuut nodig was voor het handvast aandraaien en vervolgens met gereedschap op de voorgeschreven torque-waarde verder vastdraaien, is de koppeling nu in enkele seconden vastgeklikt. Wanneer er zo per dag bijvoorbeeld 5000 koppelingen tot stand komen, wat niet ongewoon is, heeft men minstens 90 arbeidsuren bespaard.

Nog een voorbeeld: een Japans bedrijf heeft de 120 draadfittingen in oogstmachines voor suikerriet vervangen door STC-connectoren. De montagetijd van het hydraulische systeem is daardoor met de helft teruggedrongen. Na deze overtuigende aanpassing hebben ook Japanse fabrikanten van maaimachines, laadplatforms en vorkheftrucks belangstelling getoond. Andere Aziatische firma's zijn geïnteresseerd in een licentiename van het STC-systeem.

De centrale vraag die iedere fabrikant van hydraulische machines zich zou moeten stellen is: in hoeverre kan ik door mijn componenten (pomphuizen, kleppen enz.) te voorzien van female connectoren tijdwinst in de productie behalen? En is het voordeel evident, moeten dan losse female connectoren door inschroeven aan de componenten worden bevestigd of kan de 'female' geometrie door verspanende bewerking (in bijvoorbeeld het kleplichaam) worden aangebracht? Deze laatste mogelijkheid wint steeds meer veld, nu Aeroquip Eaton verschillende fabrikanten licentie verleend heeft om de geometrie van de female connector als integraal onderdeel van de componenten direct aan te brengen.

PowerFlex Fluid Handling Products BV, Weesp
Tel.: 0294-450200
www.powerflex-fhp.nl
**(onderschriften)
**(afb. 1-STC1.jpg)

Figuur 1 Principe van de STC-koppeling: nadat de male connector de female connector is binnengevoerd, spreidt de wigvormige nok van de male connector de blokkeerring open; nadat de male connector nog verder wordt ingeschoven, veert de ring terug en drukt via de andere (eveneens wigvormige) kant van de nok de male connector vast aan. Een O-ring zorgt voor absolute lekdichtheid.
**(afb. 2-Stc2.jpg)

Figuur 2 Demontage van de STC-koppeling: het hulpgereedschap duwt de ontkoppelingsring naar links, waardoor de blokkeerring in de uitsparing van de female connector wordt gedrukt en de beide delen uit elkaar getrokken kunnen worden.
**(afb. 3-Stc4.jpg)

Figuur 3 STC-componenten: het demontage-hulpgereedschap (1), de O-ring (2), de tegenhoudring (3), de blokkeerring (4) en de ontkoppelingsring (5) met zijn tweeledige functie.
**(afb. 4-Stc3.jpg)

Figuur 4 Het STC-concept is uitgewerkt in een omvangrijk programma onderdelen.
**(afb. 5-Stc5.jpg)

Figuur 5 Een male connector gevormd aan pijp met rechts de female connector

Meer hydrauliek in het onderhoud

Mon, 11 Jan 2010 15:47:14 +0100

Apparatuur die werkt op basis van hydrauliek wordt steeds vaker ingezet bij het onderhoud in sectoren zoals weg- en waterbouw, reparatiewerkplaatsen, onen
offshore, scheepsbouw en spoorwegen. Omdat gewerkt wordt met hoge druk is het vanuit het oogpunt van veiligheid belangrijk bij de aanschaf van deze apparatuur goed te letten op bijvoorbeeld de kwaliteit. Gerard den Besten, managing director van het Europese distributiecentrum van SPX Power Team, legt uit hoe zijn organisatie hierop inspeelt.

Hans Koopmans*
* De auteur is
freelance journalist

Doordat alle producten van SPX Power Team worden vervaardigd conform een stringent kwaliteitsbeleid, kunnen ze nagenoeg allemaal met levenslange garantie worden geleverd. ‘Ons concern heeft er bewust niet voor gekozen om de productie, al is het maar gedeeltelijk, over te hevelen naar een land met lage loonkosten’, vertelt Den Besten. ‘In onze Amerikaanse fabriek in Rockford (Illinois) wordt alle hydrauliekapparatuur en -gereedschap onder een streng kwaliteitsregime geproduceerd en het is maar zeer de vraag of dat ook compromisloos kan worden gehandhaafd in een lagelonenland. Levenslange garantie – bij normaal gebruik en slijtage – is in onze markt beslist nog geen gemeengoed en zeker niet in combinatie met concurrerende prijzen.’ SPX Power Team slaagt hierin door haar productie te stroomlijnen, te automatiseren en haar producten te vervaardigen in grote series.

Veiligheid
Roy Koedam, team leader Customer Service bij SPX Power Team, geeft een voorbeeld van hoe technische kwaliteit bij bijvoorbeeld cilinders als het ware wordt ingebouwd. Zodra de binnenzijde van een cilinder de juiste diameter heeft, wordt deze met een door SPX Power Team zelf ontwikkeld, hardmetalen rolgereedschap nabewerkt tot een aanzienlijk gladdere oppervlaktekwaliteit is ontstaan. Dat heeft een gunstige uitwerking op de levensduur. Hoe gladder de oppervlakte, hoe lager de kans op roestvorming en -verspreiding. Als het gaat om apparatuur op basis van hogedrukhydrauliek staat de kwaliteit voor meer dan alleen technische functionaliteit: veiligheid is minstens zo belangrijk. Bij dergelijke apparatuur gaat het immers over drukken van circa 700 bar. Vandaar dat veel producten vanuit die optiek worden ontwikkeld. Een mooi voorbeeld hiervan is het gegeven dat cilinders uit één stuk worden vervaardigd en niet worden samengebouwd uit drie basiscomponenten. Koedam: ‘Bij 700 bar heb je in feite een soort bom in handen. Bij deze drukken vormen scheuren of barsten een reëel risico. Niet onbelangrijk is verder dat een cilinder uit één stuk de man die ermee werkt een veilig gevoel geeft. Zeker in de Verenigde Staten is kwaliteit onlosmakelijk verbonden met veiligheid.’

‘Alle hydrauliekapparatuur wordt onder
streng kwaliteitsregime geproduceerd’

Eén van distributeurs van SPX Power Team in Nederland is PowerFlex Fluid Handling Products, die naast het uitgebreide Power Team assortiment (zie kader) ook nog producten levert van Eaton Aeroquip (slangen, slangsamenstellingen, koppelingen en accessoires) en TM (inductieve verhittingsapparatuur). Commercieel Directeur Erik Haas: ‘De producten van SPX Power Team, in het bijzonder geschikt voor gebruik in de on- en offshore, bruggenbouw en het onderhoud, zijn al geruime tijd verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Niet voor niets is Nederland dan ook goed voor bijna tien procent van de Europese omzet van SPX Power Team. De sector onderhoud & reparatie zien we als een belangrijke groeimarkt voor deze hydrauliekapparatuur en -gereedschap.’ Producten die eruit springen, naast de pomp en cilinder, zijn de grotere maten pulleytrekkers en de testapparatuur voor het meten van bijvoorbeeld doorstroming, druk en temperatuur in tractoren, bewerkingsmachines en vorkheftrucks.
Het assortiment bevat ook een volledig mechanische tester die niet gevoelig is voor de eeste oliesoorten. De pulleytrekkers zijn in alle soorten en maten beschikbaar, voor het lostrekken van tandwielen, riemschijven, lagers enzovoorts. Afhankelijk van het model kunnen de trekkrachten van deze pulley-trekkers oplopen tot maar liefst honderd ton. Technische ondersteuning SPX Fluid Power maakt deel uit van de Amerikaanse onderneming Industrial Products & Services, een van de vier divisies van het Amerikaanse concern SPX Corporation. Ruim anderhalf jaar geleden verhuisde het Europese distributiecentrum van SPX Power Fluid naar een nieuw pand in Eygelshoven. Hier wordt het overgrote deel van de circa 1500 verschillende artikelen uit de catalogus op voorraad gehouden, evenals een compleet assortiment reservedelen. Directeur Gerard den Besten: ’Voor ons is een distributiecentrum in de huidige marktverhoudingen meer dan alleen een magazijn. Ondersteunen met kennis wordt immers steeds meer gevraagd. Daarom hebben we hier de beschikking over een technische afdeling met medewerkers die trainingen kunnen verzorgen bij onze distributeurs of bij hun klanten, de eindgebruikers. Deze afdeling ‘Technical Services’ met drie deskundige medewerkers, fungeert ook als vraagbaak bij problemen waar onze relaties zelf niet uitkomen. Of als het gaat om speciale aanpassingen of uitvoeringen die niet worden afgedekt door de catalogus. Zo’n tien procent van al onze bestellingen produceren we op maat: producten gespoten in een speciale kleur, kleine of grote technische aanpassingen of zelfs compleet nieuw ontwikkelde producten.’

Toepassingsgerichte diversiteit
Het leveringsprogramma van SPX Power Team omvat circa 1500 artikelnummers. De
onlangs uitgekomen, 234 pagina’s tellende, catalogus rangschikt dit programma in
acht productgroepen: cilinder, pomp, hydraulische accessoire, werkplaatsapparatuur, hydraulische vijzel, hydraulisch gereedschap, mechanisch gereedschap en lageronderhoud.
Cilinders zijn er in elf basisuitvoeringen (algemeen, met buitenschroefdraad, in aluminium,
voor inbouw in nauwe ruimten, voorzien van een centrale boring enzovoorts). Afhankelijk van de uitvoering loopt het drukbereik van de cilinders uiteen van 5 tot 565 ton. Eenzelfde toepassingsgerichte diversiteit treft men ook aan bij de pompen. Zo omvat het assortiment manueel bediende, pneumatische, elektrische, benzine- en batterijgevoede pompen. Per categorie zijn weer verdere onderverdelingen gemaakt. Zo zijn de elektrisch aangedreven pompen leverbaar in stationaire en mobiele uitvoeringen. De catalogus bevat gedetailleerde richtlijnen om vanuit een gegeven situatie de juiste pomp of (stapsgewijs) de juiste cilinder en het juiste type pulley-trekker te selecteren.
De productgroep ‘werkplaatsapparatuur’ omvat diverse hydraulische gereedschappen voor de onderhouds- en reparatiewerkplaats, in de eerste plaats natuurlijk persframes in allerlei uitvoeringen.
De productgroep vijzel heeft tien uitvoeringen, waaronder telescopische vijzel en
zware mobiele vijzel voor spoorwegtoepassingen.
De nieuwe catalogus weerspiegelt de voortgaande uitbreiding van het programma
hydraulische en mechanische gereedschappen, waaronder schroefsleutels, moersplijters, spreiders, kabelkrimpgereedschap, klemmen, draagbaar ponsgereedschap en testapparatuur. Een laatste productgroep wordt samengevat met de naam ‘lageronderhoud’ en omvat met name pulley–trekkers.

Hogedruk-hydrauliek | T.I.M. valblad voor TD en onderhoud

Tue, 08 Dec 2009 08:53:51 +0100

Aparatuur en gereedschap op basis van hogedruk-hydrauliek worden toegepast als een grote mechanische kracht noodzakelijk is. De offshore, scheepsbouw, spoorwegen en reparatiewerkplaatsen zijn dankbare gebruikers.

Hogedrukhydrauliekapparatuur levert een grote kracht met een compacte installatie. Deze techniek wordt bijvoorbeeld toegepast voor het klemmen van materiaal bij freesbanken en bij pijpbuigmachines en pulleytrekkers. Ook wordt het systeem gebruikt voor het uitdeuken en richten van voertuigen, het opvijzelen van zware machines en zelfs gebouwen en bij onderhoudswerkzaamheden aan zwaar materieel, zoals rupsvoertuigen.

Download: T.I.M SPX POWER TEAM.

Autotechniek - instant reparatie van koel- en airco-leidingen

Wed, 29 Aug 2007 10:46:41 +0200

Voor de autoschade-herstelsector, carrosseriebouw e.d. zijn nu belangrijke efficiency- en kostenvoordelen te behalen.

Al in 2002 bracht de Amerikaanse fabrikant Aeroquip Eaton een systeem op de markt voor eenvoudige montage van flexibele leidingen in nieuwe en bestaande koel- en airco-installaties.

Voortbouwend op het succes hiervan introduceert de fabrikant nu een methode om defecte verbindingen onmiddellijk en betrouwbaar te repareren, zonder tijdverlies door het bestellen van onderdelen.

Carrosseriefabriek Harderwijk bouwt per jaar honderden koel- en vriesinstallaties in bestelwagens. Bij elke unit verbinden vijf à zes slangen van verschillende typen en lengten de diverse componenten met elkaar. Dat komt neer op tien tot twaalf koppelingen, waaraan uiteraard hoge eisen worden gesteld.

Na een demonstratie door Aeroquip Eaton-importeur PowerFlex zag de Gelderse onderneming direct de montage-voordelen van dit nieuwe systeem en schakelde dan ook korte tijd daarna hierop over. Eén van die voordelen is dat de slangen precies op de juiste lengte kunnen worden afgekort voordat ze op hun plaats worden gebracht nadat de koppelingen zijn bevestigd.

Het E-Z Clip systeem - spreek uit: EasyClip zoals Aeroquip de vinding noemde - maakt het onder andere mogelijk om flexibele slangen toe te passen in nieuwe installaties, maar het leent zich ook voor retrofitting-doeleinden.

Daardoor neemt de betrouwbaarheid toe: het gebruik van flexibele slangen als vervanging voor starre leidingen maakt een einde aan ongewenste trillingeffecten.

Het E-Z Clip concept werd destijds gelanceerd als alternatief voor conventionele methoden om fittingen aan slangen te bevestigen: persen en schroeven. Die hebben elk zo hun nadelen.

Persen is omslachtig en de fitting moet in een krimpmachine aan de slang bevestigd worden. Deze handeling moet zorgvuldig worden uitgevoerd, met speciale hulpgereedschappen; de instelling van de machine luistert nauw. Schroeven is relatief duur en biedt weinig overzicht. Het E-Z-Clip systeem zorgt, zonder dat bijzondere deskundigheid of speciale apparatuur nodig is, voor een snelle, bedrijfszekere koppeling, als het moet ook in moeilijk toegankelijke situaties. Daardoor is de methode ook goedkoop; bovendien is de fitting, anders dan bij persen, opnieuw te gebruiken.

De E-Z Clip set bestaat uit een nippel, verkrijgbaar in vele grootten en uitvoeringen, plus een verende beugel en twee klemringen (clips). De nippel is voorzien van twee O-ringen voor een absoluut betrouwbare afdichting. De clips worden over het uiteinde van de te koppelen slang geschoven. Vervolgens wordt de goed ingeoliede nippel in de slang geschoven. De beugel bestaat uit een ring die past in de groef van de nippel en twee armpjes die bij de montage naar de slang toe gericht zijn. De clips worden over de armpjes van de beugel geschoven tot ze in overeenkomstige uitsparingen vallen, ter plaatse van de O-ringen. Tenslotte worden de clips gesloten met een speciale tang en is een absoluut lekdichte, veilige verbinding ontstaan.

Logisch vervolg

De introductie van het Aluminium E-Z Clip Lifesafer System vormt het logisch vervolg op het koppelingssysteem. Hiermee kan men defecte buis- en slangsamenstellingen in airco- en koeltechnische installaties herstellen door de bestaande leidingstukken te voorzien van een E-Z Clip nippel en daartussen een slang van de juiste lengte te plaatsen. De methode is vooral interessant voor autoschade-herstelbedrijven, fitters, carrosserie- en garagebedrijven en andere ondernemingen die zich bezig houden met reparatiewerk aan dergelijke installaties. Men is nu in staat de bestaande onderdelen met hun speciale vormgeving opnieuw te gebruiken terwijl de defecte leiding of slang wordt vervangen. Trillingen, de mogelijke oorzaak van het defect (corrosie is een andere mogelijke oorzaak) hebben na reparatie geen vat meer op de samenstelling.

Hoge kosten en tijdverlies in verband met het bestellen van op maat gemaakte, specifieke leidingonderdelen worden voorkomen. De assemblage geschiedt handmatig, krimpapparatuur is niet nodig. Wel dient de reparateur een zekere ervaring te hebben met het solderen van aluminium.

Voor het herstellen van de verbinding m.b.v. het Aluminium E-Z Clip Lifesafer System moet men zorgvuldig de instructiehandleiding van de leverancier volgen. Het is de bedoeling om de defecte slang (of het starre leidingdeel) te verwijderen en een nieuwe slang te plaatsen, die aan beide zijden d.m.v. een E-Z Clip koppeling met de bestaande leidingstukken van de installatie wordt verbonden.

Voor het solderen van de fittingen met de twee O-ringen aan deze leidingstukken moet men eerst het koelmiddel uit het systeem weg laten lopen, de samenstelling demonteren en de opnieuw te gebruiken onderdelen (dus de beide leidingstukken) goed reinigen.

Voor het demonteren moeten markeringen op de leidingstukken worden aangebracht opdat straks de juiste lengte van de nieuwe GH134-slang kan worden afgekort. De handleiding geeft hiervoor exacte richtlijnen. De installateur moet ook de binnendiameter van de slang en de buitendiameter van de leiding opmeten. De fabrikant van het koel- of aircosysteem zal doorgaans gebruik hebben gemaakt van een standaardafmeting; hieruit kan men de standaardsamenstelling bepalen (-6, -8, -10 of -12).

Vakkundig solderen

Met een metaalzaag worden de leidingdelen doorgezaagd ter plaatse van de aangebrachte markeringen. Daarbij dient de snede goed haaks te zijn en moet zoveel mogelijk van het oorspronkelijke leidingdeel intact gelaten worden als mogelijk is; een recht, onbeschadigd buisgedeelte moet overblijven voor het aanbrengen van de E-Z Clip fittingen.

Aan de hand van de eerder bepaalde afmetingen van slang en leiding worden de juiste fitting en soldeerring geselecteerd. Indien geen standaardafmetingen zijn toegepast, dan geeft de handleiding hiervoor een aparte procedure, waarbij een standaardnippel op lengte en binnendiameter dient te worden afgedraaid.

Na afbramen, reinigen met een ontvettingsmiddel en grondig doorblazen met perslucht, zijn de leidingdelen gereed om te worden gesoldeerd. Dit moet, zoals al aangeduid, vakkundig geschieden om later over een betrouwbare, lekdichte verbinding te kunnen beschikken. Solderen van aluminium is wat moeilijker dan van staal, omdat het solderen gebeurt bij een temperatuur die slechts weinig onder het smeltpunt ligt; vermeden moet worden dat de onderdelen in kwestie locaal tot smelten komen, wat leidt tot herstelwerk of zelfs aanschaf van een nieuwe component –om dat te vermijden was het ons net te doen!

Tijdens het solderen van de nippelsamenstelling (d.w.z. de nippel en de soldeerring) moet het leidingdeel stevig worden ingeklemd, maar zonder het te vervormen. Het solderen, het is al aangeduid, is een secuur werkje, waarbij een geschoolde vakman met het juiste gereedschap de handeling moet uitvoeren door de instructies nauwkeurig te volgen. De soldeerflux bijvoorbeeld moet geheel verwijderd worden om achterblijvende flux op leidingdeel of nippel tot corrosie kan leiden met alle gevolgen van dien.

Reparatiesets

Is het solderen bij beide leidingdelen correct uitgevoerd, dan kunnen op de beide nippels twee O-ringen van de goede afmetingen worden geplaatst in de daarvoor bestemde groeven waarna ze kunnen worden bevochtigd met een kleine hoeveelheid smeerolie.

De op de juiste lengte afgekorte slang kan nu tussen de leidingdelen worden geplaatst en bevestigd volgens de E-Z Clip-methode, met twee klemringen ter plaatse van de O-ringen, en gebruikmakend van de speciale montagetang. Bij het bepalen van de slanglengte gaat men uit van de afstand tussen de eerder genoemde markeringen en neemt een overmaat van 150 mm in acht.

De complete samenstelling wordt in de installatie teruggeplaatst en bevestigd. De vervanging is daarmee compleet en men beschikt over een bedrijfsklare, betrouwbare leiding en dat op basis van ‘klaar-terwijl-u-wacht’, zonder dat onderdelen moesten worden bijbesteld.

Vanzelfsprekend moet de installateur wel over een reparatieset beschikken. Aeroquip heeft hiervoor ‘kits’ samengesteld van diverse samenstellingen, met soldeerflux, een reinigingskwast, een assortiment E-Z nippels, GH134 A/C-slang, montagetang, snijmes e.d. Inmiddels is al een groot aantal van deze sets op de Nederlandse markt afgezet.

Veel gebruikers van de nieuwe methode, m.n. autoschade-herstelbedrijven, rapporteren de verwachte tijd- en kostenbesparende effecten.

PowerFlex Fluid Handling Products BV, Weesp Tel.: 0294-450200
www.powerflex-fhp.nl
**(onderschriften)

**(afb. 1-001)
Defecte slangsamenstelling voorzien van krimpfitting

**(afb. 2-002)
Hetzelfde leidingdeel, na reparatie gekoppeld aan een slang met een E-Z Clip fitting

**(afb. 3-004)
Bij het afzagen van de buis moet zoveel mogelijk van het oorspronkelijke leidingdeel intact gelaten worden.

**(afb. 4-009)
Het solderen van de E-Z Clip fitting aan het leidingdeel is een karwei dat de nodige zorgvuldigheid vrergt.

**(afb. 5-010)
Na het solderen.

**(afb. 6-120_2097kit)
Een van de reparatiesets die Aeroquip heeft samengesteld.

Easy slangleidingen vervangen in koelsystemen

Tue, 14 Jun 2005 15:56:38 +0200

E-Z Clip - the power to move.

Met het E-Z Clip kunt u nu eenvoudig, snel en efficiënt bestaande koelleidingen vervangen. Het easy clip systeem zorgt voor een onlosmakelijke verbinding tussen koelcomponenten. Oudere koelinstallaties worden daarmee weer betrouwbare partners en van trillingen die vaste leidingen nu eenmaal veroorzaken, bent u voorgoed verlost. Misschien zijn deze trillingen wel een reden om eens na te denken over de vervanging van vaste pijpleidingen in bestaande koelsystemen!

We love simplicity

De materiaalkeuze van E-Z Clip is goed doordacht. De flexibele slang kan precies op maat worden afgekort, zodat er geen materiaal verloren gaat en de hulpmaterialen zijn simpel en doeltreffend.

PowerFlex brengt het Aeroquip het E-Z Clip Systeem op de Nederlandse markt en verwacht dat vooral uit de transportwereld een grote belangstelling. Voor koelinstallaties van vrachtauto's kunt u rekenen op een substantiële kwaliteitsverbetering. De meerkosten zullen daarbij in het niet vallen.

Ook andere bedrijven die zich bezighouden met het onderhoud en de productie van koeltechnische systemen - vitrines, koelkramen, koelplaten - zullen easy voordelen behalen met de E-Z Clip retrofitting van hun koelinstallaties.

Power of E-Z Clip - flexibele leidingen in koelsystemen

Thu, 17 Mar 2005 10:52:54 +0100

Koelleidingen easy vervangen

Voor snel en eenvoudig monteren van flexibele leidingen in koelsystemen heeft Aeroquip E-Z Clip op de markt gebracht. Te gebruiken als eerste montage of als retrofitting. Bestaande starre leidingen kunt u nu eenvoudig vervangen en trillingen van de koelinstallatie behoren nu tot het verleden...

Toepassing:

Alle koelinstallaties met compressor, condensor met ventilator en verdamper in supermarkten, magazijnen, vrachtwagens, op schepen etc etc. In het circuit kunnen één of meer filterinstallaties zijn opgenomen.

Met het Aeroquip E-Z Clip Systeem (spreek het uit als: "EasyClip") heeft marktleider Aeroquip een belangrijke stap vooruit gezet. De starre leidingen in bestaande koelsystemen kunnen nu eenvoudig worden vervangen door flexibele slangleidingen waarmee trillingen tot het verleden behoren. Over de kwaliteit hoeft u zich geen zorgen te maken want E-Z Clip is een Aeroquip systeem.

Wij informeren u graag over deze nieuwe ontwikkeling.

hoe het was

Tot nu toe stonden twee methoden ter beschikking om fittingen aan slangen te bevestigen - handmatig en machinaal. Voor grotere aantallen voldeed deze oplossing maar echt vakmanschap was een vereiste.

dat had nadelen

handeling moeten zeer zorgvuldig worden uitgevoerd
juiste instelling hulpgereedschappen en machine
arbeidsintensief en secuur werken
weinig overzicht
krimpdiameter kritisch
positie van het krimpprofiel t.o.v. de nippelkraag kritisch
herbruibare koppelingen duur
arbeidsintensief

voordelen van het Aeroquip E-Z Clip systeem

Het Aeroquip E-Z Clip systeem biedt ten opzichte van handmatig of machinaal persen en schroeven de overzichtelijke voordelen:

zeer snelle en eenvoudige werkwijze
bedrijfszekere koppeling
geen speciale deskundigheid vereist
pilaar is herbruikbaar (evenals bij schroeven, echter anders dan bij
persen)
relatief goedkoop
geen speciale apparatuur vereist (evenals schroeven, anders dan bij
persen)
in moeilijk toegankelijke ruimten toepasbaar.

De koppelingsset bestaat uit een pilaar (nippel), een beugel en twee klemringen (fig. 2). De pilaar is voorzien van twee O-ringen voor een absoluut veilige afdichting.

Voorbeeld

De werkwijze is het beste te beschrijven aan de hand van een praktijksituatie, waarbij de starre leidingen van een koelinstallatie worden vervangen door een flexibele leiding. Ook hier begint de monteur weer met het op maat afsnijden van de slang.

Aeroquip kan hiervoor een speciaal gereedschap leveren. De koudemiddelslang Aeroquip type GH134 is speciaal voor het E-Z Clip systeem ontwikkeld en kan gemakkelijk worden afgekort op de juiste lengte. Dat komt omdat het geen draadversterkte slang is.

Vervolgens schuift de monteur twee clips van de juiste diameter over de slang en om de noodzakelijke insteekkracht te verminderen, wordt de pilaar rijkelijk van olie voorzien.

De beugel bestaat uit een ring die in de groef van de pilaar past en twee armpjes die voor de montage naar de slang toe gericht zijn. De beugel is in ongemonteerde toestand draaibaar in de groef van de pilaar. De clips worden vervolgens over de armpjes van de beugel geschoven tot ze in de overeenkomstige uitsparingen vallen.

In deze positie bevinden de clips zich precies rond de O-ringen van de afdichting. Daarna worden de clips met een speciale tang gesloten en klaar is Kees!