Priceless Cars

VW Scirocco

2008-03-02T18:26:00.004+02:00

Se spune că va ieşi pe piaţă în 2009 cu premieră la Geneva. Vom vedea...

Volvo produce masina cu numarul 15.000.000

2008-02-23T01:06:00.004+02:00

A fost nevoie de 81 de ani, însă Volvo a ajuns la a scoate maşina cu numărul 15.000.000 de pe linia de producţie. Maşina cu numărul magic este un Volvo C70 decapotabil şi a ieşit din producţie ieri la uzina Uddevalla din Suedia.

[Press Release]

15 million Volvo cars - history will be written tomorrow

The very first Volvo car left the factory on April 14, 1927. It was called the ÖV4 because the letters ÖV are Swedish for "Open Car" and 4 denoted the number of cylinders powering the new Swedish car.
On February 20, 2008, it is once again an open car that is under the spotlights. That's when car number 15,000,000, an attractive convertible Volvo C70, will leave the factory in Uddevalla.

In the first year, production proceeded at a modest pace, with 297 cars being sold in 1927. Emerging from the shadow of the global economic depression and Second World War, it took Volvo 23 years to build its first 100,000 cars. Today, that figure corresponds to about three months of production.

However, Volvo has never really been a high-volume manufacturer. Early in the company's history, it was decided that the brand name should signify quality and safety. Since the early 1970s, environmental issues too have come to the forefront of the company's corporate agenda. It is therefore no accident that Volvo was first off the mark with the world's single most important safety invention (the 3-point safety belt was fitted as standard to Volvo cars as far back as 1959) and with one of the world's foremost innovations in the environmental sphere (the 3-way catalytic converter with Lambdasond was introduced in 1976).

Many Volvo owners have over the years also expressed their appreciation of their cars' sensible, solid engineering. Functionality has always been important and this was confirmed when British motoring magazine AutoExpress undertook an ambitious survey about ten years ago to find out which cars are best and worst to live with from the owner's viewpoint. Two Volvo models took part in the survey, and both won their classes. The Volvo C70 was regarded as the best sports car and the Volvo S80 was named the best luxury car in stiff competition against considerably more expensive cars.

Today the Volvo brand is equally renowned for the attractive design of cars that reflect characteristic Scandinavian design traditions.

When that first car drove past the factory gates back in 1927, it proudly carried its "iron symbol" on the radiator grille. That mark was and still is a symbol of Swedish steel and quality. When car number 15,000,000 now leaves the factory in Uddevalla, that symbol is still carried with pride on the front and it still represents quality and solidity. The Volvo C70 is one of the absolute safest convertibles ever built. It is a functional and spacious car. And it is actually two cars in one as the three-piece retractable hardtop transforms the Volvo C70 from coupe to convertible at the touch of a button.

The stig is human!

2008-02-23T00:53:00.003+02:00

Multă lume se întreabă cum au reuşit producătorii emisiunii Top Gear să păstreze secretă identitatea lui Stig. Nu ştiu, dar cred că le dă ceva bătăi de cap.

Dar, la urma urmei, nici Stig nu a scăpat de blitz-ul necruţător al fotografilor. Fotografia a fost făcută la Londra şi, evident că a inflamat imaginaţia jurnaliştilor. În poza respectivă se observă nişte ochi mari şi bulbucaţi. Însă în lipsă de altceva, nu pot spune decât că Stig pare să aibă ochi albaştri :)

Vrei extravaganta? Du-te la arabi!

2008-02-21T20:50:00.003+02:00

Am înţeles că primul exemplar scos de pe linia de producţie costă sute de mii de dolari, însă trebuie să vezi clipul de mai jos ca să înţelegi de ce un fanatic plin de bani a dat 14,5 milioane de dolari pe o plăcuţă de înmatriculare pe care scrie "1".

Audi A4 Avant

2008-02-20T20:10:00.005+02:00

Aţi văzut un break mai frumos sau mai bine închegat? Poate la Alfa Romeo, tind să înclin balanţa spre Audi.

Este de departe ce mai tare maşină de familie.

Eleanor veritabil spre vanzare

2008-02-18T18:27:00.003+02:00

Probabil că toţi cei care vă daţi, din greşeală :) , pe blogul meu aţi văzut "Gone in 60 seconds". Cei care nu l-aţi văzut, puneţi mâna şi căutaţi!

Aşadar, presupunem că ai văzut filmul. Dincolo de toate Ferrari-urile şi merţanele din film, o maşină iese clar în evidenţă: un Ford Mustang Fastback, model 67. Este modelul cunoscut drept Eleanor, cel cu care Nicholas Cage (în film Randall Raines) avea o relaţie atât de specială încât îi vorbea cu apelativul "baby". Singura chestie mai mişto decât Eleanor, în tot filmul ăsta, e probabil Angelina Jolie. Dar, despre ea puteţi citi pe alte bloguri.

Blogul ăsta vrea doar să vă spună că: Halicki Films, producătorul filmului, a acordat licenţa de producere şi drepturile intelectuale asupra modelului Eleanor către compania Classic Recreations din Florida, Statele Unite, conform autoblog. Modelul Eleanor va fi disponibil în două variante de motorizare, ambele ascunse sub acelaşi kit unic al caroseriei: 535 CP la 139.900 dolari şi 770 CP pentru 189.900 dolari.

Bun... Am bifat încă o căsuţă de pe lista de "most buy", în caz că voi câştiga a loto. Sau din adsense de pe blogul ăsta (ROFL).

Priceless Fun

2008-02-17T22:06:00.001+02:00

Are dreptate Buhnici: se poate să te mai uimească în trafic şi altceva decât prostia şoferilor. Spre exemplu o Dacia 1310 stretch:

Hai sa facem un coupe!

2008-02-17T16:48:00.002+02:00

Rolls Royce şi Bentley, două simboluri ale aristocratiei, vor să facă şi coupe-uri. Iată-le:

Rolls Royce Phantom Coupe

Bentley Brooklands

KITT tribute

2008-02-16T21:28:00.003+02:00

Un prieten de-ai mei, ce-i drept, ceva mai tânăr, m-a întrebat ce treabă am eu cu KITT. I-am explicat cine, cum sau ce a fost KITT, dar pentru a înţelege mai bine şi pentru a nu mai pune întrebări aiurea:

Şi după lecţia de istorie, ăsta va fi noul KITT:

Primul model? 400k+

2008-02-16T21:13:00.002+02:00

Nebunie mare cu primul exemplar al vreunui model nou lansat. Primul exemplar Corvette ZR 1 din 2009 car iese de pe linia de producţie s-a vândut cu 1 milion de dolari. Primul Shelby 500 GT KR model 2008 s-a luat cu 605.000 dolari iar primul exemplar de Dodge Challenger SRT8 s-a dat cu 400.000 dolari.

Vă daţi seama cât vor valora maşinile astea peste 30 de ani?

480 de LED-uri pentru KITT

2008-02-16T20:53:00.004+02:00

Luminile de pe capota noului KITT sunt de fapt o curea din 480 de LED-uri. Mustangul Shelby GT 500 KR le-a primit de la nişte profesionişti care au testat luminiţele prin conectarea lor la diverse surse de sunet, printre care şi un MP3 player.

Compania producătoare Auto Indulgence se gândeşte ca în curând să vândă replici ale sistemului de LED-uri către cei care vor clienţii de Mustanguri care vor să le instaleze pe maşinile lor. Interviu complet cu şeful Auto Indulgence pe musclecarblog.com.

Primul post despre Ferrari

2008-02-16T19:51:00.001+02:00

Dacă ai văzut Parfum de femeie, trebuie că ai reţinut replica lui Pacino cu privire la locul pe care îl ocupă un Ferrari în lumea personajului Frank Slade. Dacă nu ai văzut filmul, pune mâna şi caută-l!

Se pare că britanicii care nu mai au ce să facă cu banii şi vor să investească în plăcerea pură a adrenalinei scurse în valuri prin vene, au de aşteptat. Cam 3 ani. Pentru că atât durează din ziua în care ai comandat maşina şi până în momentul în care te urci la volan. Asta pentru că UK este a treia piaţă ca mărime din lume pentru Ferrari, după Statele Unite şi Germania, iar Ferrari-urile nu se fac ca daciile pe bandă rulantă :)

Iată cifrele pentru UK: pentru Ferrari 599 trebuie să aştepţi 36 de ani, pentru un model 430, cam 30 de luni sau pentru un 612 ai de îndurat 2 ani lungi şi chinuitori.

Dacă la ei se aşteaptă atât, oare pentru un român când se onorează comanda. Peste 10 ani?

sursa: thetimes.

In schimb, italienii...

2008-02-15T20:40:00.002+02:00

Cu toate că sunt cumpăraţi de Volkswagen AG din 1998, se vede că au sânge latin şi o altă genetică a esteticii.

Să spunem că te numeşti Bugatti şi ca ai construit cea mai tare maşină din lume: 1001 cai putere. Şi maşina asta se vinde în draci, dar numai către şeici şi piloţi de formula 1, având în vedere preţul şi istoria sa încărcată de succese în motorsport. Şi atunci ce să mai faci? Ca să nu spună lumea că gata, ai făcut şi tu o maşină de 1000 de cai şicam atât, te-ai plafonat.

Faci ediţii speciale ale aceluiaşi model şi le plimbi în prototip pe la toate saloanele auto din lume. Şi foarte bine faci:)

sursa: Motorauthority

Modelul de mai sus va fi prezentat la salonul auto de la Geneva (6-16 martie) şi va fi denumit Hermes.

Porsche Panamera in miscare sau despre masinile nemtesti

2008-02-15T20:10:00.000+02:00

Dacă ieri vă spuneam că sunt un fan al maşinilor americane, astăzi trebuie să vă spun şi despre maşinile nemţeşti. Nemţii fac maşini bune. Fiabile şi deştepte. Însă mie nu prea-mi unele modele pe care ei le fac.

Să nu mă înţelegeţi greşit. Iubesc tehnica germană. Poate cea mai evoluată de pe Planetă. Iubesc un A5, un BMW seria 5 sau un Mercedes clasa C. Însă când vine vorba despre Porsche, am o reţinere. Habar n-am cum se conduce unul, după cum, probabil nu aveţi nici voi şi nici 99,99% dintre conaţionali. Bine că ştie Tăriceanu!

Nemţii fac lucurile exemplar. Însă la capitolul vârf de lance, mie nu-mi plac. Şi vorbesc aici despre design. Uite ce au făcut din seria 7, vârf de gamă BMW. Ce au făcut din Mercedesul S Klasse, tot o navă amiral. Singurii care merg bine la toate capitolele sunt, în opinia mea, Audi.

Şi acuma vor să inoveze. Prin Porsche care vrea să facă sedanuri. Porsche Panamera. Şi, în opinia mea, iar au cam strâmbat-o la capitolul design. Deşi până în 2009, când intră în producţie, mai au timp să-i schimbe spatele ăla de broască de baltă.

Nu mai bine se mulţumeau ei cu produsul de 911 şi Carrera GT?

LE: fac pariu că Tăriceanu nu ştie să facă cu Porsche-ul ce ştie tipul de mai jos:

center

Marturisire

2008-02-14T19:56:00.000+02:00

Trebuie să vă mărturisesc că sunt un fan am maşinilor americane. Cu tot consumul lor gigantic şi dimensiunile neortodoxe pentru europeni. În special sunt un fan al maşinilor de prin anii 60. Da, da, cele mai mari motoare şi cele mai poluante maşini, probabil că s-au produs cam pe atunci şi doar în America. Dar ce să-i faci dacă pe atunci aveau americanii petrol grămadă şi nu se gândeau nici cu partea dorsală că în 2008 moda va fi făcută de motoarele hibride.

Aşadar, dacă voi câştiga vreodată la loto, mi-aş lua cu siguranţă aşa ceva:

Costă 22.500 EUR, e adusă direct din State, e model 64 Convertible şi este de pe mobile.de.

Aşa că, să sperăm că voi câştiga la loto în curând!

LE: Cu toate acestea, un model 65 Fastback(25k EUR) ar câştiga detaşat în faţa exemplarului de mai sus:

Priceless wannabe no.1 - SsangYong Chairman

2008-02-14T14:05:00.000+02:00

Inaugăm astăzi şi o rubrică originală. Este vorba despre maşini care vor să aducă a mari realizări inginereşti. Maşini care sunt acum în teste, anunţate pentru un viitor mai apropiat sau mai îndepărtat, dar şi maşini care au apărut de ceva vreme, au promis la vremea respectivă mult, dar ceva s-a pierdut pe parcurs.

Astăzi, primul wannabe: Ssangyong Chairman W. O maşină ce vrea să fie o alternativă la mult mai clasicul şi scumpul Mercedes S Klasse.

foto: autoblog.it

Maşina va avea dimensiunile de 5,11 x 1,90 x 1,50 metri, va fi propulsată de un motor V8 Mercedes Benz de 5 L (350 CP) şi va costa puţin peste 70.000 EUR.

Având în vedere că e propulsată de un motor de Merc, cred că are ceva şanse. Pe de altă parte, de banii ăştia îţi poţi lua liniştit chiar S Klasse sau un Audi A8. Şi trăieşti liniştit fără plasticuri ieftine coreene.

Salutare!

2008-02-14T13:37:00.000+02:00

Ăsta este primul post pe bune. Restul au fost teste, pentru că am avut nişte probleme cu tema aleasă, cu backgroundul etc.

Începem astăzi prin a anunţa noua maşină KITT, întrucât NBC a anunţat reluarea popularului serial în care David Haselhoff făcea pe poliţistul civil cu maşină vorbitoare. Filmul are o valoare specială pentru mine, pentru că pe filmul ăsta am crescut, imediat după revoluţia din '89, când vecinul cu parabolică dădea cablu la toată strada. Şi tocmai de aceea, maşina din acest film, un Pontian Trans Am de a treia generaţie, mi-a rămas mie la suflet.

foto: Wikipedia.

Aşadar serialul va fi reluat de NBC iar primul episod va fi difuzat pe 17 februarie. Iar cum vremurile se schimbă şi product placement-ul e cel care face legea în producţiile TV de astăzi, FORD a făcut foarte bine şi a cumpărat noului Mustand GT 500 KR rolul lui KITT. Iată şi un teaser la ceea ce va fi:

Va urma...

Generatia A4

2008-02-14T11:33:00.000+02:00

TEST TEST TEST

Audi A4 se dă pe bloguri cu 10 bloggeri fericiţi :)

Audi a lansat aseara noul A4 si o inedita campanie de promovare online.
Agentia Cohn & Jansen | Ashley Holmes, cea care detine contul Audi, a invitat 10 bloggeri din zona media, Internet si antreprenoriat sa participe la un drive test de doua saptamani . - site oficial.

TEST TEST TEST

Test

2008-02-13T22:21:00.001+02:00

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Sed ac elit.

Cras tellus leo, sollicitudin a, sagittis eu, vulputate quis, arcu. Proin at diam. Pellentesque sodales rhoncus purus. Donec dignissim libero in justo. Nulla malesuada ultricies felis. Donec nec tellus eget massa semper dictum. Pellentesque tincidunt. Sed justo massa, auctor non, venenatis id, molestie vitae, lectus. Aenean ligula nibh, condimentum eget, condimentum eu, semper sed, sapien. Suspendisse egestas ante a turpis. Vivamus vel est eget orci consequat hendrerit.
Nunc ac justo.

Cras est quam, vestibulum at, vestibulum eget, cursus ac, nulla. Nulla facilisis mauris et leo. Suspendisse eget odio non eros pellentesque mollis. Sed ac sapien. Quisque interdum vehicula orci. Vivamus egestas accumsan felis. Mauris vitae nulla eu orci volutpat pulvinar.