Що таке авто тюнінг?

Авто тюнінг – це доробка автомобіля з метою підвищення його технічних характеристик і(або) покращення його зовнішнього вигляду. Саме слово “тюнінг” походить від англійського “tune” – налагоджувати.

Які автомобілі придатні для авто тюнінгу?

Практично любі. Крім звичайних серійних моделей тюнінгують спортивні автомобілі, дорогі суперкари (навіть такі, вартість яких досягає декількох мільйонів долларів). Тюнінгують ВАЗи, ЗАЗи, позашляховики, грузові авто, ба навіть скутери і велосипеди. Досконалість не знає меж.

З чого починати тюнінг власного авто?

З планування. Потрібно скласти чіткий план, намітити цілі тюнінгу, провести фінансові підрахунки. Перед початком робіт у вас в голові або ескізах повинен існувати план, дотримуючись якого ви будете йти до своєї мети.

Що таке чіп-тюнінг?

Чіп-тюнінг – доробка програми електронного блока керування двигуном. В мікросхему записують нові параметри роботи двигуна, які безпосередньо впливають на роботу як окремих блоків, так і двигуна в цілому. Завдяки чіп-тюнінгу можливе деяке збільшення потужності двигуна без шкоди для останнього. Часто чіп-тюнінг тягне за собою підвищення рівня витрат палива. Хочу зауважити, що чіп-тюнінг доступний тільки для більш-менш сучасних автомобілів з електронним блоком керування двигуном (ECU), так як у звичайних карбюраторних двигунів його просто немає.

Як зробити і з чого починати тюнінг ВАЗ 2101 (2108)?

З чого починати – я вже написав вище, а як зробити – залежить від поставлених цілей і бажань. Якщо дозволяє бюджет – можна виконати складний проєкт, який охопить переробку кузова, доробку двигуна та інші глобальні зміни. Якщо бюджет проекту обмежений – можна зупинитися на перефарбуванні кузова, недорогому обвісі і новій аудіосистемі. Низька вартість бази сприяє зменшенню загального бюджету проекту, але не ставте надмети і не намагайтесь вижати з продукції вітчизняного автопрому (до того-ж – похилого віку) більше, ніж вона на те здатна

Що головніше – зовнішній чи внутрішній тюнінг?

Це насамперед залежить від ваших особистих вподобань і смаків, а також намічених цілей. Хочете мати потужну “конячку” – тюнінгуйте двигун і удосконалюйте технічну частину, хочете мати яскравий і стильний екземпляр – чіпляйте обвіс і стильні колесні диски. В ваших планах виступи на автоспортивних змаганнях? Звертайтеся в спеціалізовані ател’е та гаражі, де ваш “овоч” перетворять у надпотужного монстра. Хочете використовувати тюнінгований авто як звичайний траспортний засіб? Рекомендую зосередитись на тюнінгу салона – встановити нові сидіння, спортивний руль для власного задоволення, перетягнути салон новою обивкою і становити якісну аудіосистему.

Тюнінг власними руками чи в спеціалізованому атель’е / майстерні? 

Також залежить від намічених цілей та власного досвіду. Якщо його у вас достатньо, якщо ви не боїтесь копирсатися в запчастинах по лікті в мастилі, і взагалі – якщо це вже не перший ваш тюнінг-проект – тоді звичайно краще робити самому. Якщо у вас достатньо коштів, і ви хочете “все, зразу і найкраще”, або у вас на меті створення автомобіля для рекордів – довірьте це профессіоналам із спеціализованих тюнінг-ател’є. Вони мають великий досвід авто тюнінгу і складне обладнання для тонкого налагодження вузлів та агрегатів.

Женевський Автосалон цього року багатий на эксклюзивні новинки. Автомобільні виробники та тюнінг-ательє не скупляться на дорогі матеріали, нові технології та люксове оздоблення автомобілів. Яскравий приклад показує нам швейцарська компанія Mansory у вигляді свого “карбонового” позашляховика Mansory G-Couture. Можливо, хтось з вас скаже, що це звичайний кіч, пилюка в очі покупцям – але нічого не поробиш, тим паче головними покупцями продукції цього бренду тюнінга є багаті арабські шейхи та автоколекціонери. І щось мені підсказує, що багато хто з них захоче мати в свойому стійлі цю “карбонову конячку”.

Базою тюнінгового автомобіля послугував Mercedes G 55 AMG, який в народі часто називают “Газенвагеном”. Інженерам Mansory вдалося збільшити потужність двигуна на 200 к.с. – таким чином нова потужність складає 700 к.с. – тут вже не до жартів. Максимальний обертаючий момент виріс до 880 Нм. Для досягнення цього результату прийшлося замінити массу деталей двигуна і агрегатів автомобіля більш продуктивними від Mercedes-Benz SLR.

Кузов автомобіля цілком виготовлений з карбону. У свойому пресс-релізі компанія Mansory  оповідає, що “карбон був виготовлений у спеціальній камері під високим тиском, що виключає появу в готових виробах навіть найдрібніших бульбашок повітря. Подібні технології використовуються тільки в авіації та космонавтиці через свою непомірно високу ціну”. Влучним доповненням до карбонового кузова слугують 23-дюймові монолітні колесні диски з шинами Pirelli Scorpion.

Всередині авто – чотири індивідуальних сидіння, оздоблення шкірою (в тому числі – шкірою пітона), а також алюмінієві педалі і нове спортивне кермо.

В даний момент автомобіль демонструється на автомобільній виставці в Женеві. По цінам і наявності в продажу інформація поки-що відсутня.

Відомий німецький тюнер Hamann-Motorsport випустив чудовий пакет доробок потужності та стайлінгу для гарячої італійської крихітки Fiat Abarth 500. Не зважайте на її розмір – на світлофорі, та і взагалі, вона дасть прикурити багатьом потужним повнорозмірним седанам і спортивним хетчбекам. Причина томк – потужність та обертаючому моменті двигуна, які інженерам Hamann вдалося підняти до 271 к.с. та 380 Нм. Дійсно вражаючий результат, приймаючи до уваги базові показники малюка – 133 к.с. у 1.4-литрової моделі, та 160 к.с. у її різновиду Abarth 500 esseessse.

Автовласникам доступні п’ять рівнів доробок, перший з яких збільшує потужність вже до 160 к.с. / 285 Нм. Увага техніків була сфокусована на блоці керування двигуном, новій турбіні, повітряному фільтрі і вихлопній системі. На більш високих рівнях доробок в двигун встановлюють нові ковані поршні, шатуни, більш продуктивний радіатор, гоночне зчеплення, модернізовану трансміссію і новий полегшений маховик двигуна. На фото гарно вирізняється четвірка вихлопних труб. Чорні матові 18-дюймові легкосплавні колесні диски приховують за собою нову гальмівну систему з великими дисками і чьотирьохпоршньовими гальмівними суппортами. На автомобілі також встановлено диференціал підвищеного тертя.

Щоб автомобіль цілком відповідав внутрішнім змінам – було оновлено і його екстер’єр. Новий аєродинамічний обвіс складається з передньої юбки з LED-габаритами, нового заднього бампера з вбудованим диффузором, бокових юбок і розширених крил.

Комплект тюнінгу Hamann-Motorsport для  Abarth 500 и Abarth 500 esseesse вже доступний для замовлень – готуйте гроші!

Компанія Ford презентувала свій новий раллі-кар на базі Fiesta, який був спеціально розроблений для раллійної команди Monster World Rally Team.

Деталі обмежені, але відомо, що автомобіль створено на базі перевіреного часом і перемогами European Rallycross Fiesta, підготовлений спеціалістами Olsbergs Motorsports Evolution. Головною деталлю авто є турбований 2.0-літровий двигун Duratec, здатний розвинути потужність в 490 к.с., але в силу використання серійного обмежувача входу турбіни потужність Fiesta складає “всього” 330 к.с.

Автомобіль створено спеціально для відомого ралійного гонщика з світовим ім’ям, Кена Блока. На ньому він цього року прийме участь в сьомому Раллі Америка. “Я дуже схвильований що я нарешті з Fiesta. Компанія Ford має чудову платформу у вигляді Fiesta, і я не можу дочекатися, щоб побачити, що я зможу в Раллі Америка і X Games на цьому автомобілі”.

Відоме німецьке тюнінг-ател’є G-Power анонсувало нову лімітовану версію спортивного позашляховика Typhoon Black Pearl (“Чорна перлина”).

Створена на базі іншого хіта – X5 Typhoon, модифікація Black Pearl відрізняється темною однотонною кольоровою схемою, більш агрессивним аеродинамічним обвісом, новим капотом з покращенним вентилюванням підкапотного простору, а також розширеними колесними арками. Більшість деталей виготовлена легкого та надміцного карбону. Окрім цього, комплект включає в себе задній диффузор, спойлер даху, аеродинамічні бічні вставки (“юбки”) та комплект 23-дюймових алюмінієвих колесних дисків з швидкісними шинами Michelin.

Щодо підкапотної частини – інженери G-Power доповнили 4.8-літровий V8 двигун механічним нагнітачем SK III RS, карбоновим повітряним колектором, більш ємкою алюмінієвою системою охолодження, високопродуктивною вихлопною системою SpeedFlow, кованими поршнями MAHLE, більш продуктивними паливними форсунками і новою електронікою двигуна.

Завдяки всим цим доробкам і запчастинам нова потужність двигуна складає 625 к.с. і 700 Нм максимального обертаючого моменту. Це дає можливість “Чорній Перлині” прискорюватися з 0 до 100 км/г всього за 4.5 секунди і досягати максимальної швидкості більше ніж 300 км/г.

Едине, що може засмутити вас в цьому автомобілі – його ціна. Вона складає €295,000 ($415,225 USD). Тим, хто має такі кошти, може замовити автомобіль вже зараз.

Подробная история bmw с момента создания до нашего времени.

Можливо – це відео і не відноситься до теми автомобільного тюнінгу, і навіть не про автомобілі, але мотоцикли – повноправні учасники руху, і безпека на дорогах – головний і самий важливий критерій. Водія цього двуколісного транспортного засобу можна назвати щасливцем, або тим, хто “народився в сорочці”. Демонструючи непогані водійські здібності керування мотобайком на великій швидкості, водій все ж таки ледь не втрапив у халепу і дивом не зіткнувся з автомобілем, що раптово вискочив із-за “сліпого” повороту (мотоцикліст просто не міг його побачити раніше).

Побажаю байкеру довгих років життя, а вам – бути обережними за кермом. Цінуйте життя – це найдорожче, що у вас є.

Хочу звернути увагу читачів блога на ще один сайт, присвячений темі автотюнінгу. Цікава людина, вебмайстер і автогонщик, шанувальник тюнінгу із сусідньої Республіки Білорусь Віталій Тимохов веде свій блог, на якому розповідає про свій швидкий Tiburon, освітлює новини місцевого автоспорту, стретрейсингу та інші цікаві автомобільні теми. Не соромимося, додаємо до закладок і заходимо частіше.

Відоме німецьке тюнінг-ател’є Mcchip  плідно попрацювало, збільшивши потужність і обертаючий момент серійного спортивного хетча Ford Focus RS до екстремально-високої позначки – 401 к.с. і 612 Нм.

Навіть звичайний, нетюнінгований RS вірізняється серед інших авто достатньо високим рівнем потужності – 305 к.с і 440 Нм обертаючого моменту. Але інженерам Mcchip цього показалося замало, і вони розробили дві стадії тюнінгу, що піднімають потужність авто на новий рівень.

Перша стадія (Stage 1) – це чіп-тюнінг, завдяки якому потужніть двигуна вдалося збільшити до 345 к.с., а обертаючий момент – до 520 Нм. Показники присскорюваності не оголошувалися, але відомо, що максимальная швидкість авто складає 271 км/г.

Друга стадія (Stage 2) – більш складна, вона включає в себе установку покращенного інтеркуллера, спеціальних свічок запалювання, спортивної вихлопної стистеми, нового впускного коллектора і чіп-тюнінг, який враховує появу і характеристики нових деталей. Завдяки вищевказаним діям, спеціалістам Mcchip вдалося отримати 401 к.с. потужності і 612 Нм максимального обертаючого моменту – більш ніж пристойні показники. Максимальна швидкість при цьомі підросла до 278 км/г.

Вартість комплекту тюнінг Stage 1 складає €799, Stage 2 полегшить ваш гаманець на €4,499.

Автомобільна компанія Mercedes оголосила про свої наміри презентувати на автомобільній виставці в Дубаі спеціальну версію свого суперкару SLS AMG під назвою Desert Gold.

Mercedes SLS AMG Desert Gold отримає спеціальний золотистий матовий колір, чорні глянцеві вставки і великі коелсні диски виробництва AMG діаметром 19 і 20 дюймів. Всередні авто з’являться нові спортивні сидіння, цільна карбонова центральна консоль і щедре оздоблення карбоновими аксессуарами.

Щодо двигуна – він залишиться незмінним, все той-же 6.3 літровий V8 потужністю 563 к.с. і 650 Нм максимального обертаючого моменту. Завдяки йому авто здатне до розгону 0-100 км/г всього за 3.8 секунди і здатне досягати швидкості 317 км/г.

В той час як Desert Gold не запланований до серійного випуску, з його домомогою компанія Mercedes хоче наглядно продемонструвати спеціальний золотий колір авто, який пізніше буде доступний для покупців у вигляді спеціальної індивідуальної опції.

Тюнінгова компанія 9ff більше ніж після року цілковитого мовчання розкрила деталі і показала фотографії свого надпотужного суперкару 9ff GT9-R. Сама вражаюча деталь – двигун спорткара, потужність якого складає 1120 к.с. Автомобіль буде випущено в кількості 20 екземплярів, і придбати його зможе кожен бажаючий (звичайно – якщо вистачить коштів ).

Як я вже вказав вище – головною деталлю автомобіля є чоторилітровий шестициліндровий турбо-двигун Boxer, який здатний розігнати авто від 0 до 100 км/г всього за 2.9 секунди! 300 км/г авто “розміняє” за 15.8 секунд, а його максимальна швидкість складає 414 км/г, що краще за результат SSC Ultimate Aero TT (412.28 км/г) і впритул наближає 9ff GT9-R до результату суперкара Keating TKR (його “максималка” – 418.6 км/г). Якщо прийняти до уваги, що Keating TKR не є серійним авто – 9ff GT9-R наразі посідає титул “самого швидкого серійного автомобіля в світі”.

Для тих, хто вважає потужність авто занадто високою, існує меньш потужна версія з двигуном потужністю 987 к.с (яка майже не поступається своїми характеристиками топ-версії). Якщо і це для вас занадто – доступна версія потужністю 750 к.с. Всі двигуни оснащуються ручною або севентальною трансміссією, для 750-сильної версії опційно доступний 5-ступеневий автомат Tiptronic.

Зі слів компанії, кожен з 20 автомобілів буде унікальним і не схожим на інші – гарантією цього буде велика кількість доступних аєродинамічних деталей, створених компанією.