In procesul de uscare auto este indicat sa folosesti un prosop din microfibra dedicat pentru uscarea masinii. Acesta te va ajuta sa reduci la minim sansele producerii de zgarieturi noi pe suprafetele exterioare. De asemenea, este esential sa folosesti de fiecare data un prosop curat, pentru a evita producerea de zgarieturi. Asigura-te ca nu stergi zonele omise in procesul de spalare, cum ar fi ramele usilor, fara a folosi o solutie quick detailer.

Pasii ce trebuie urmati sunt doar cativa:

– alegerea unui prosop calitativ din microfibre;
– folosirea unui prosop curat de fiecare data;
– nu sterge zonele omisa in procesul de spalare, fara a folosi o solutie quick detailer;

Dar, pentru a nu prelungi asteptarea, te invitam sa urmaresti videoclipul in care explicam pas cu pas cum sa faci uscarea. Ne-ar ajuta sa ne spui parerea ta intr-un comentariu.

Produsele folosite:

– Prosop Uscare Auto Pro Detailing Super Twist, 70x90cm
– Pro Detailing Prosop Uscare Auto 90×60 cm
– Solutie Detailing Rapid Labocosmetica Perfecta, 500ml

Acum ca ai toate informatiile necesare, iti urez spor la treaba!

Daca nu ai aflat deja, sa stii ca am facut un grup de facebook pentru pasionati sau chiar si pentru profesionistii incepatori. Acest grup este pentru tine daca simti ca diversitatea de produse de pe piata mai rau te incurca si iti dau batai de cap nestiind ce sa alegi si cum sa folosesti. Aici vei afla cum sa alegi produsele adecvate si vei invata cum sa le utilzezi corect, fara sa irosesti timp si bani pe tot felul de incercari.

Pentru acces in grupul de Facebook click aici: Detailing pe intelesul tuturor

Pana data viitoare sa aveti spor in toate si sa ne auzim cu bine!

Cu prietenie,
Stelian

Articolul Cum si cu ce sa iti usuci corect masina dupa spalare! apare prima dată în Blog Pro Detailing.

In postul anterior ti-am aratat cum si de ce sa faci prespalarea exteriorului. Acest lucru l-am facut impreuna cu Cezar de la Xcars si astazi iti prezentam urmatorul pas in intretinerea exteriorului auto.

Fiecare pasionat de ingrijirea masinilor cunoaste senzatia provocata de o masina plina de zgarieturi fine foarte vizibile in bataia directa a soarelui. Metoda de spalare a masinilor cu doua galeti are ca obiectiv asigurarea unei experiente mai sigure de spalare a masinii. Ea reduce in mare masura zgarieturile fine cauzate de metode de spalare necorespunzatoare.

Este important sa intelegeti faptul ca marea majoritate a zgarieturilor de tip panza de paianjen sunt cauzate de mizeria „plimbata” pe suprafata vopselei in timpul etapei de spalare a unui vehicul. Atunci cand reduceti sau eliminati murdaria din procesul de spalare a masinii prin utilizarea acestei metode cu doua galeti, evitati aceste zgarieturi si va pastrati aspectul de masina noua.

Pasii ce trebuie urmati sunt doar cativa:

– realizarea dilutiei corecte a samponului in una dintre galeti;
– spalarea exteriorului cu ajutorul unei manusi dedicate si samponul gata de utilizare;
– clatirea manusii in galeata cu apa curata;
– clatirea intregului exterior;

Dar, pentru a nu prelungi asteptarea, te invitam sa urmaresti videoclipul in care explicam pas cu pas cum sa faci spalarea. Ne-ar ajuta sa ne spui parerea ta intr-un comentariu.

Produse folosite in materialul video:

– 2 x Galeata Spalare Auto Meguiar’s Empty Bucket, 19L;
– Gyeon Q2M Bathe+ – Sampon & Protectie Auto;
– Gyeon Q2M Smoothie Manusa Spalare Auto (in video am folosit un pad de la Microfiber Madness, dar nu il mai avem in portofoliu);

Acum ca ai toate informatiile necesare, iti urez spor la treaba!

Daca nu ai aflat deja, sa stii ca am facut un grup de facebook pentru pasionati sau chiar si pentru profesionistii incepatori. Acest grup este pentru tine daca simti ca diversitatea de produse de pe piata mai rau te incurca si iti dau batai de cap nestiind ce sa alegi si cum sa folosesti. Aici vei afla cum sa alegi produsele adecvate si vei invata cum sa le utilzezi corect, fara sa irosesti timp si bani pe tot felul de incercari.

Pentru acces in grupul de Facebook click aici: Detailing pe intelesul tuturor

Pana data viitoare sa aveti spor in toate si sa ne auzim cu bine!

Cu prietenie,
Stelian

Articolul Urmeaza spalarea exteriorului auto apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Urmatoarea etapa in curatarea exteriorului este prespalarea exteriorului. Spalarea incorecta a exteriorului este cea raspunzatoare de aparitia zgarieturilor recunoscute dupa aspectul de panza de paianjen. Pentru ca stim cat este de importanta, am pornit pe acest drum in care sa va aratam pas cu pas tot ce trebuie sa stiti ca sa va mentineti exteriorul masinii ca nou.

Astazi va prezentam etapa de prespalare. Ea are rolul de a emulsiona si a inlatura cat mai multa murdarie de pe suprafetele exterioare, folosind o solutie dedicata si sigura pentru exterior. O sa vezi ca lucrurile nu sunt deloc complicate si iti va fi foarte usor sa urmezi instructiunile.

Pasii ce trebuie urmati sunt doar cativa:

– realizarea dilutiei corecte a spumei de prespalare in lance sau atomizor;
– aplicarea spumei pe intreg exteriorul auto;
– 3 – 5 timp de actionare a spumei asupra murdariei;
– clatirea intregului exterior;

Dar, pentru a nu prelungi asteptarea, te invitam sa urmaresti videoclipul in care explicam pas cu pas cum sa faci prespalarea. Ne-ar ajuta sa ne spui parerea ta intr-un comentariu.

Produsele folosite in video:

– Pompa Kwazar Orion Super Pro+ 3L (ca alternativa poti folosi: Atomizor Spumare Kwazar Venus Super Foamer, 2L sau Pro Detailing Lance Spumare LS3 daca ai aparat de apa)
– Spuma Prespalare Auto Labocosmetica Primus, 1000ml – alternativa Autobrite Direct Magifoam – Spuma Prespalare Auto 1L

Daca nu ai aflat deja, sa stii ca am facut un grup de facebook pentru pasionati sau chiar si pentru profesionistii incepatori. Acest grup este pentru tine daca simti ca diversitatea de produse de pe piata mai rau te incurca si iti dau batai de cap nestiind ce sa alegi si cum sa folosesti. Aici vei afla cum sa alegi produsele adecvate si vei invata cum sa le utilzezi corect, fara sa irosesti timp si bani pe tot felul de incercari.

Pentru acces in grupul de Facebook click aici: Detailing pe intelesul tuturor

Pana data viitoare sa aveti spor in toate si sa ne auzim cu bine!

Cu prietenie,
Stelian

Articolul Cum si de ce facem prespalarea auto apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Prima etapa in curatarea exteriorului este curatarea jantelor si anvelopelor. Pentru ca jantele se contamineaza foarte repede cu praful provenit de la placutele de frana si in timp finisajul lor are de suferit, ti se pare complicat sa le cureti. Sa stii ca nu este deloc asa! Le poti curata foarte usor daca ai un minim de produse si tehnica necesara. Pe scurt, pasii prezentati in detaliu in video sunt:

– clatirea jantelor;
– aplicarea solutiei de curatare a jantelor;
– agitarea solutiei cu diverse pensule si perii dedicate;
– curatarea anvelopelor cu perii dedicate;
– clatirea jantei si a anvelopei.

Dar, pentru a nu prelungi asteptarea, te invitam sa urmaresti videoclipul in care explicam pas cu pas cum sa iti cureti rotile masinii tale rapid si usor. Ne-ar ajuta sa ne spui parerea ta intr-un comentariu.

Produsele folosite in video:

– Perie Curatare Jante Gyeon Q2M WheelBrush, Medium
– Solutie Curatare Jante Labocosmetica P-Ray, 500ml
– Pensula Rezistenta Chimicale Valet Pro, Maner Lemn
– Perie Spalare Auto Vikan, 522752, 100x280mm

Daca nu ai aflat deja, sa stii ca am facut un grup de facebook pentru pasionati sau chiar si pentru profesionistii incepatori. Acest grup este pentru tine daca simti ca diversitatea de produse de pe piata mai rau te incurca si iti dau batai de cap nestiind ce sa alegi si cum sa folosesti. Aici vei afla cum sa alegi produsele adecvate si vei invata cum sa le utilzezi corect, fara sa irosesti timp si bani pe tot felul de incercari.

Pentru acces in grupul de Facebook click aici: Detailing pe intelesul tuturor

Pana data viitoare sa aveti spor in toate si sa ne auzim cu bine!

Cu prietenie,
Stelian

Articolul Sa incepem – Cum sa iti cureti singur rotile masinii rapid si usor apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Numele meu este Stelian si astazi vreau sa iti spun cateva cuvinte despre magazinul pe care il conduc impreuna cu colegii mei, cat si despre noul proiect lansat impreuna cu prietenul Cezar de la Xcars.

Pro Detailing este un brand 100% autohton orientat catre profesionisti si amatori deopotriva. Daca in ceea ce priveste profesionistii, lucrurile sunt destul de clare, in cazul amatorilor am semnalat ca exista o serie de intrebari pe care le adreseaza in mod constant. De cele mai multe ori, intrebarile sunt legate de aspecte de baza in ingrijirea autovehiculelor. Analizand aceste solicitari, am ajuns la concluzia ca se impune crearea unei comunitati care sa faciliteze comunicarea si accesul la informatie corecta venita de la oameni competenti din domeniul detailingului auto.

Am dat drumul unui proiect pilot menit sa acopere nevoile de baza in intretinerea auto. Acest lucru l-am facut impreuna cu Cezar de la Xcars si astazi a venit momentul sa va prezentam primul material in care facem cunostinta si conturam directia in care va merge aceasta serie de clipuri.

Inca de la inceput iti spunem ca aceasta serie de clipuri reprezinta un proiect pilot realizat de doi oameni care au transformat ingrijirea masinilor intr-o activitate zilnica. Nu suntem obisnuiti cu vorbitul la camera, asa ca o sa va rugam sa scuzati eventualele balbaieli :). Promitem sa facem progrese la urmatoarele serii.

Daca vrei sa vezi primul episod, nu trebuie decat sa apesi butonul de jos. Ne-ar ajuta sa ne spui parerea ta intr-un comentariu. Tot impreuna cu Cezar am facut grupul de Facebook pentru pasionati sau chiar pentru profesionistii incepatori. Comunitatea pe care tocmai am infiintat-o este pentru tine daca simti ca diversitatea de produse de pe piata mai rau te incurca si iti dau batai de cap nestiind ce sa alegi si cum sa folosesti. Este pentru tine daca ai o masina pe care vrei sa inveti cum sa o ingrijesti corect dar fara a face din acest lucru un obicei foarte complicat sau costisitor.

Aici vei afla cum sa alegi produsele adecvate si vei invata cum sa le utilzezi corect, fara sa irosesti timp si bani pe tot felul de incercari.

Te rugam sa tratezi cu maxima seriozitate setul de intrebari la care trebuie sa raspunzi pentru a avea acces, in felul acesta vom reusi sa iti oferim continut pe nivelul tau si axat pe nevoile reale. E posibil sa dureze putin pana sa fii acceptat pentru ca procesul nu este automatizat, ne ocupam de fiecare pe rand.

Pentru acces in grupul de Facebook click aici: Detailing pe intelesul tuturor

Mai jos te invit sa urmaresti primul clip si anume cel de prezentare:

Pana data viitoare sa aveti spor in toate si sa ne auzim cu bine!

Cu prietenie,
Stelian

Articolul Bazele intretinerii auto – Vrem sa ne cunosti apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Ceara pentru metale Collinite 850 Metal Wax – Un produs destul de putin cunoscut din gama Collinite este Metal Wax, ceara pentru metale (crom, inox, cupru, aluminiu).

Desi denumirea este Metal Wax, produsul este de fapt un cleaner wax, adica curata si protejeaza intr-un singur pas. Ceara este livrata intr-o sticla similara cu cea de la Collinite 845, cu acelasi dop foarte putin ergonomic. Dupa cum se vede in poze de mai sus, eu l-am inlocuit cu unul care permite dozarea usoara a produsului. Vascozitatea este una destul de mare, similara cu a multor polish-uri. Eu am ales sa aplic folosind un aplicator din spuma, pentru a vedea exact cata putere de curatare are. Vata otelita sau o laveta de bumbac sigur ar fi ajutat la acest capitol.

Cobaiul:

Multe depuneri printre care si ceva de carbon (a fost curatat in prealabil cu ONR). Cam asa arata ceara, cantitatea folosita pentru ornamentul din poza de mai sus. La polish-urile pentru metal de obicei este nevoie de mai multa solutie din cauza ca trebuie sa incapsuleze mai multe mizerie.

Am frecat cu aplicatorul cam un minut, pe toate partile, iar apoi am sters reziduurile cu o laveta de microfibre. Au ramas foarte putine reziduuri si s-au sters imediat. Dupa prima aplicare rezultatul a fost urmatorul:

Mult mai bine, dar au ramas ceva depuneri care nu au fost curatate din prima. Daca foloseam un aplicator mai agresiv probabil iesea perfect din prima, dar asa cum spuneam initial, am vrut sa vad cat de bine curata. Si pare sa curete bine. Am folosit ceara si prin casa pe diverse depuneri de calcar si pot spune ca poate concura usor cu multe polish-uri de metal de pe piata.

Dupa a doua aplicare:

Cu depuneri de carbon s-a chinuit ceva mai mult si a nu a reusit sa le inlature complet fata ajutorul vatei otelite, dar puterea de curatare este buna. Din ce am vazut in trecut protectia oferta este decenta, tine cam 2 luni. Pretul este foarte avantajos pentru cantitatea mare pe care o primesti (500ml). Eu as zice ca este un produs foarte bun pentru cei cu jante polishate sau cu multe ornamente cromate.

Acest produs se poate achizitiona online: Ceara Metale Collinite 850 Liquid Metal Wax

Autor: Toni
Sursa: Weekend Detailer

Articolul Ceara pentru metale Collinite 850 Metal Wax apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Sonax High Speed Wax este o ceara lichida/spray destul de necunoscuta din portofoliul Sonax. Face parte din gama consumer si vine in clasica sticla rosie cu pulverizator alb, cu destul de putine informatii despre ce stie sa faca. Cum suntem deja obisnuiti, ambalajele Sonax sunt de buna calitate si asigura o durabilitate si ergonomie buna. Pentru aplicare am folosit 2 lavete de microfibra, bineinteles tot Sonax (Ultrafine). Instructiunile sunt doar in limba germana, dar in principiu spun ca masina trebuie sa fie spalata si uscata in prealabil, se folosesc 2-3 pulverizari pe reper, se intinde cu o laveta sau un aplicator apoi se sterge cu o alta laveta.

Primul lucru pe care l-am observat a fost mirosul, total atipic, de menta. De obicei, cerurile spray/QD-urile miros mai mult a cocos sau a fructe. Miros de menta n-am mai intalnit pana acum la vreun alt produs. Ceara are o consistenta destul de vascoasa, mult peste orice alta ceara spray pe care am folosit-o.

Inca din primii centimetri de intindere cu laveta devine evident ca a doua laveta pentru stergere este absolut necesara. Desi majoritate producatorilor recomandata aceasta tehnica pentru aplicarea cerurilor spray sau a QD-urilor (intinzi cu o laveta si stergi cu alta), pana acum eu m-am descurcat cu una singura. Abia cand ma apropiam de a termina masina incepeam sa simt nevoia unei lavete mai uscate, dar de obicei solutiile se evaporau de la sine. La Sonax High Speed Wax nu merge. Ceara seamana mai mult cu o ceara lichida „adevarata” decat una pe care o pulverizezi sau cu un QD. Aplicarea in sine este usoara, chiar si cu vascozitatea mai mare. Se intinde usor dar nu se evapora de la sine si trebuie stearsa cu o laveta uscata.

Spre deosebire de sealant-urile de generatie mai noua, aceasta ceara fiind pe baza de Carnauba lasa suprafata alunecoasa.

Cateva poze cu aspectul dupa aplicare:

Beading imediat dupa aplicare:

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=QPn8tqlcM0Q[/embedyt]

Per total mi-a lasat o impresie buna. Este o ceara diferita fata de ce am folosit pana acum. Cine este in cautare de o ceara spray pe baza de Carnauba eu zic ca este o alegere interesanta.

Acest produs se poate achizitiona de aici: Ceara Lichida Sonax High Speed Wax

Autor: Toni
Sursa: Weekend Detailer

Articolul Ceara Lichida Sonax High Speed Wax apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Cum orice producator de solutii pentru intretinerea masinii are in portofoliu o astfel de solutie, ce aduce nou Koch Chemie? Ei se lauda cu o formula care descompune chitina (substanta care formeaza scheletul insectelor) si care actioneaza rapid, fara a lasa reziduuri dupa limpezire. Solutia face parte din gama end-user si vine intr-o sticla mare, de 750ml si cu un pulverizator de buna calitate.

Sa vedem intai cu ce are de lucru pe masina mea.

Am aplicat solutia si am lasat-o sa actioneze 3 minute conform instructiunilor. Are o consistenta destul de groasa si nu se scurge usor de pe elemente.

Dupa cele 3 minute de actiune, am limpezit cu aparatul de presiune (Bosch AQT 33-11, gama pistol cu apa), iar rezultatul se poate vedea mai jos. Pozele sunt facute la cateva minute ca sa se scurga apa.

Toate insectele au fost eliminate fara a fi nevoie de frecare. Solutia s-a limpezit foarte usor. Chiar daca nu a fost un test foarte greu, insectele fiind proaspete, eu am fost multumit de rezultat. Pe deasupra miroase cel mai bine dintre toate solutiile pentru inlaturarea insectelor pe care le-am incercat pana acum.

Acest produs poate fi achizitionat de aici: Solutie Indepartare Insecte KochChemie Insect&DirtRemover, 750ml

Autor: Toni
Sursa: Weekend Detailer

Articolul Solutie Indepartare Insecte KochChemie Insect&DirtRemover apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Desi mi se pare o cheltuiala destul de mare pentru un vermorel, pana la urma am clacat si achizitionat Gloria FoamMaster FM10 – Atomizor Spuma. Pana acum foloseam un Kwazar Venus si capul spumant de la Kwazar si nu regret mutarea catre FM10. Este un pas mare inainte fata de Kwazar. Spuma este mai densa si sta mai mult pe masina. In plus pulverizeaza pe o suprafata mai mare.

Pulverizatorul vine livrat intr-o cutie de carton, impreuna cu manual si 2 cartuse de schimb pentru ajustarea nivelului de spumare. In total sunt 3 cartuse de ajustare, iar unul este deja instalat. Cele 2 variante sunt:

– negru, nivel maxim (montat in capul pulverizatorului la livrare)
– rosu, nivel mediu
– albastru, nivel minim

Diferenta intre ele este grosimea fetrului din interior. Eu am folosit acum cartusul albastru cu spuma Pro-X Power Wash (dilutie 1:20). Imediat dupa aplicare spuma arata cam asa:

Dupa aproximativ 2 minute, spuma inca rezista bine pe masina:

Iar dupa 5 minute cam trebuie limpezita:

Iar daca va faceti grija ca spuma nu este suficient de densa, am facut niste poze mai elocvente Aceeasi spuma si dilutie ca in primele poze, doar ca am pompat mai mult:

Daca nu iese spuma cum trebuie treceti la un cartus de spuma mai slab. Asa am facut si eu prima oara, am incercat direct cu cel negru si nu iese nimic, nici macar nu pulveriza la cativa zeci de centimetri. Am pus cartusul albastru si a inceput sa arunce spuma evantai. Acest atomizor poate fi achizitionat de aici – Gloria FoamMaster FM10 – Atomizor Spuma .

Autor: Toni
Sursa: Weekend Detailer

Articolul Gloria FoamMaster FM10 – Atomizor Spuma apare prima dată în Blog Pro Detailing.

Diferenta dintre Q2 Mohs si Q2 Mohs+ este aceea ca Mohs+ mai are inclusa inca o solutie (Phobic) ce adauga un plus de protectie straturilor de Mohs si ofera un efect hidrofob mult mai intens. Produsul Gyeon Q2 Mohs+ este comercializat doar catre centrele de detailing certificate Gyeon, iar centrul Pro Detailing este certificat Gyeon.

Cand a sosit la atelier, masina era destul de curata:

Prespalarea am realizat-o folosind spuma cu pH neutru Gyeon Q2M Foam in dilutie 1:5 (dilutie recomandata de producator). Dupa clatire, a urmat curatarea ornamentelor folosind Vicont APC Super 100 (dilutie 1:50). Jantele au fost curatate cu Sonax Full Effect si diverse perii. Pentru spalarea propriu-zisa (metoda celor doua galeti) am folosit samponul Sonax Car Shampoo Red Summer (4 capacele la 10 litri de apa) impreuna cu manusa de microfibre Lupus Premium Wash Mitt.

Dupa spalare, a urmat clatirea si uscarea, iar apoi am trecut la eliminarea punctelor de bitum si decontaminarea cu argila. Dupa aceea, masina a intrat in garaj pentru inlaturarea panzei de paianjen existente. Mentionez faptul ca suprafata trebuie sa fie polishata (inlaturarea zgarieturilor) inainte de aplicarea protectiei Gyeon.

Corectia vopselii am facut-o folosind masina rotativa Flex impreuna cu Buff and Shine Burete Verde Polish 139mm si pasta de polish Sonax Perfect Finish:

Dupa terminarea procesului de corectie, am degresat masina cu Spies Hecker Permaloid Silicone Remover 7010, apoi am pregatit vopseaua folosind Gyeon Q2M Prep. Este recomandata folosirea Gyeon Q2M Prep inainte de aplicarea protectiei pe baza de quartz (SiO2) Gyeon.

Si acum urmeaza prezentarea aplicarii protectiei Gyeon Q2 Mohs+. Pentru cea mai lunga durabilitate, se aplica 3 straturi de Gyeon Q2 Mohs, apoi 1 strat de Gyeon Phobic, iar la final un strat de Gyeon Q2M Cure.

In kit-ul Mohs si Mohs+ se gaseste si o masca 3M pentru protectie, dar eu folosesc masca 3M 4277.

Rezultatul dupa primul strat aplicat:

A urmat al doilea strat (dupa 2 ore de la terminarea aplicarii primului strat):

Pentru ziua in curs, au ramas aplicate doar doua straturi. Urmatoarea zi, am revenit la atelier cu forte proaspete:

A urmat aplicarea ultimului strat de Gyeon Q2 Mohs, iar rezultatul dupa 3 straturi este urmatorul:

Gyeon Q2 Phobic se aplica dupa minim 4 ore dupa aplicarea ultimului strat de Mohs. In acest timp, am zis sa aplicam protectia pe geamuri Gyeon Q2 View:

A urmat curatarea ornamentelor de la evacuare cu Vicont Perfect Mirror Finish (un polish exceptional pentru metale), iar apoi aplicarea de Sonax Sonax Xtreme Protect + Shine Hybrid NPT pe toate plasticele exterioare nevopsite.

Pentru anvelope am folosit Gyeon Q2 Tire. La final, am aplicat stratul de Gyeon Q2 Phobic pe caroserie, urmand ca dupa minim 12 ore sa aplic Gyeon Q2M Cure.

Inainte de sosirea clientului pentru a ridica masina, am efectuat cateva poze in interior, iar apoi afara:

Clientul a fost foarte multumit de aspectul masinii.

Pentru pachetul de protectie Gyeon Q2 Mohs+ se ofera garantie de 24 luni sau 30.000 km, dar pentru a putea beneficia de aceasta garantie trebuie respectate cateva conditii: masina nu trebuie spalata la spalatoriile automate cu perii, o data la 3 luni trebuie aplicat un strat de Gyeon Q2M Cure.

Pentru mai multe informatii, ma puteti contacta pe office@pro-detailing.ro sau la telefon 0726252583.

Va multumesc pentru atentie!

Articolul Mercedes-Benz CLA & Gyeon Q2 Mohs+ apare prima dată în Blog Pro Detailing.