Автомобиль на прокат — в нашей стране скорее редкость, чем устоявшееся, привычное явление. Хотя если озадачиться, то можно найти достаточно много организаций предлагающих свои услуги. Что же мы можем найти на рынке автопроката? Владивостокские компании готовы предоставить машину в Ваше распоряжение по доступной (по Владивостокским меркам) цене. Деловые люди могут сэкономить не только время, но и деньги, гостям города предоставляется возможность быстро и с комфортом передвигаться по Владивостоку, знакомясь с красивыми видами столицы Приморского края.

Специалисты организации берут на себя проблемы по техническому обслуживанию автомобиля. В числе предлагаемых компаниями услуг встречаются не только предоставление машин на прокат на указанный срок, но и выезд за черту города. Вам могут доставить автомобиль по Владивостоку, в аэропорт. Возможен также вывоз его в автопарк компании и доставление документов на увеличение срока проката. Автолюбители вполне, не без основания, имеют привычку передвижения на железном помощнике, что и в отпуске не представляют себя без него!

Да, автомобиль в современном мире является не роскошью, но необходимость. Сколько необходимо заплатить за краткосрочное владение автомашиной, зависит как от времени года, страны пребывания и т.п. Величина аренды образуется из номинальной стоимости машины, страховок и налогов. Следует отметить, что если вы взяли авто в аэропорту, то необходимо уплатить аэропортовый сбор. Так, за эксплуатирование Toyota Mark II в течение недели запросят в агентствах от 7000 до 10000 рублей. Добавляем сюда страховку.  Она позволяет выбрать достаточно значительную сумму покрытия страхового случая, при ДТП. В Испании, например, аренда Ford Fiesta с АКПП, климат-контролем на неделю обойдется в 500 евро. Эта сумма включает и страховку. Помните — «механику» брать значительно выгоднее — 350 — 400 евро. Еще достаточно острый момент. В Германии, Испании спокойно принимают наличные деньги, в Швеции, Италии, Франции, Голландии, Финляндии с Вас потребуют кредитную карту.

После оформления договора, на счету карты резервируют некоторую сумму. В нее включают стоимость аренды и залог (примерно треть от стоимости услуги аренды). По возврату автомобиля в гараж с карты снимут только плату за аренду. Сейчас машины на прокат — востребованная в множестве случаях услуга. Популярны машины на прокат в деловой сфере. Организаторы конференций и семинаров транспортный вопрос решают зачастую именно с помощью аренды машин. К тому же это удобный и доступный способ ознакомления с городом и достопримечательностями. Арендатору предлагается автомобиль с техническим осмотром, опрятный снаружи и внутри и с необходимым комплектом документов. Затраченное время на все — 15−20 минут.

Использовать услуги компаний может практически каждый (подходящий по возрасту, имеющий определенный опыт вождения, и не имеющий ограничений по вождению автомобиля). Как же лучше пройти все необходимые процедуры, непосредственно в конторе проката или через сеть Интернет? Существует несколько различных способов. Первый — приехать на место и обратиться непосредственно в прокат. Но здесь есть существенный минус. В сезон отпусков желающих может статься достаточно много, количество автомашин — ограничено те, что в наличии, вас не вполне устроят. Лучше заранее забронировать машину по Интернету. Существует множество сайтов, по таким услугам.

По каталогу выбираете модель и нужные опции: V двигателя, вид КПП, наличие кондиционера и так далее. В большинстве организаций предлагают в аренду еще и багажники, крепления под велосипеды, детские кресла, навигаторы. Выразив все пожелания — осуществляем выбор, платим по стоимость услуг. Если есть сомнения по конфедициальности — следует завести отдельную кредитную карточку. Брать машины напрокат, даже за границей, может быть достаточно опасно. По проведенному мониторингу фирм проката автомобилей во Владивостоке, около 25% прокатных машин оказались неисправны.

Туристы увлекаются турами по городу на арендованных автомобилях. Передвигаясь на машине, актив уходят множество преимуществ. Конторы проката, как правило, расположены у аэропортов, забронировать автомобиль можно прямо из дома. Тем не менее, как показало исследование немецкого автоклуба ADAC, в пассиве оказывается неисправность машин, по причине желания предпринимателей заработать на клиенте по максимуму. В период сезона отпусков эксперты протестировали автомобили предлагаемые в прокат и пришли к выводам: лишь половина организаций заслужила позитивную оценку, около четверти прокатных машин имела вполне серьезные технические недостатки.

Сотрудники технических служб осуществили проверку около 60 фирм из стран России, Франции, Греции, Италии, Испании, Турции и Кипра. Эксперты, не афишируя свою деятельность, брали машины в прокат, потом проверяли их техническую исправность, тестировали их. Надежность транспорта оценивалась в районе 70%. Другие 30% составляли качество обслуживания, условия договорных отношений. По результатам проверки каждая организация получили оценку от «очень хороший», до «неудовлетворительный». Для испытаний выбирались самые востребованные автомобили: Toyota Mark II, Mitsubishi Pajero, Honda Fit, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Astra, Suzuki Vitara. Приблизительно поровну седанов и малолитражек.

Пробег большинства машин составлял в районе 61 тыс. км, год выпуска: 1997—2006. Следует отметить, что небольшой пробег не гарантировал успешного тестирования. В числе машин, признанных неисправными, приблизительно 2/3 с минимальным пробегом, 25 сломанным автомобилям было меньше года. Уязвимым местом автомобилей попавшим под тестирование, вне зависимости от года выпуска и их пробега) оказались колеса (диски и шины). Следует отметить, что в слабой категории автомобилей очутились внедорожники. Из всего опыта проката автомобилей следует банальный совет — реклама, не повод слепо доверять компании, необходимо самому внимательно изучить договор аренды, все предлагаемые условия и техническое состояние автомобиля. Только внимательность и аккуратность может гарантировать безопасное и приятное перемещение в арендованном автомобиле. Удачи на дорогах!

Стоимость услуг

В нашем автопарке есть различные авто, как для любителей городской езды, так и для загородных поездок. Lexus GX 470, Mitsubishi Pajero, Land Cruiser Prado, Infiniti g35, Toyota Fortuner, Mitsubishi Lancer, Mazda3, Toyota Matrix, Toyota Carolla, Nissan Tiida, Skoda Octavia, Chevrolet Lacetti, Daewoo Lanos — это далеко не полный список машин, которые мы можем предложить Вам для аренды автомобиля во Владивостоке. Все автомобили комплектуются современными кондиционерами, аудиосистемами и системами вентиляции. Машины регулярно проходят техосмотр и Вы можете быть полностью уверены в том, что никакие технические неприятности не омрачат вашей прекрасной поездки.

1. Проведите минитест, находясь за рулем вашей машины на улицах большого города с интенсивным движением: если вам постоянно мешают другие автомобили — значит, вы чтото делаете неправильно.

2. Правильная посадка за рулем предполагает не толь
ко комфорт и удобство для водителя, но и грамотное управление автомобилем.
Положите вытянутую руку на верхнюю часть руля, касаясь обода запястьем, лопатки при этом плотно прижаты к спинке сиденья. Теперь возьмитесь за руль двумя руками в положении «без пятнадцати три». Руки будут незначительно согнуты в локтях.

3. Времена, когда водители полулежали за рулем, еле дотягиваясь до него абсолютно вытянутыми, прямыми руками, копируя автогонщиков, ушли в прошлое. Сегодня спинку кресла принято ставить практически вертикально.

4. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, левая нога должна практически полностью выпрямляться. Правая нога должна опираться на пол у педали тормоза, а верхней частью лежать на педали тормоза.
При нажатии на педаль газа достаточно просто повернуть верхнюю часть ступни вправо, не отрывая пятки от пола.
При необходимости торможения — наоборот, влево.
Вы сэкономите таким образом доли секунды, а они то и могут стать решающими. Переставляя ногу с газа на тормоз другим способом или перенося ее по воздуху, вы теряете время.

5. Водитель, передающий руль из руки в руку, никогда не сможет точно определить, в каком положении находятся передние колеса его автомобиля, то есть повернуты ли они влево или вправо, или же стоят прямо. А знать это необходимо.

6. Руль поворачивают обеими руками, не изменяя их положения на нем до перекрещивания. Рука, находящаяся внизу, делает перехват за верхнюю часть руля, и вращение руля продолжается до упора. Итак, при повороте влево правая рука всегда остается на руле в исходном положении, то есть соответствуя положению «три часа», когда колеса стоят прямо.

7. А что делать, когда водитель повернул руль в сторону заноса автомобиля? Ответ удивительно прост: не дожидаться ответной реакции автомобиля, то есть упреждать события. Для этого руль надо максимально быстро повернуть в сторону заноса и тут же возвратить в исходное положение.
Повторить это несколько раз, с каждым разом уменьшая угол поворота колеса.

8. Рулите плавно и мягко. Не провоцируйте потерю сцепления колес с дорогой резкими движениями. Если автомобиль послушен, то им и управлять надо плавно и мягко, и только когда он выходит из повиновения, рулем надо действовать резко и быстро.

9. На автомобиле без АБС во время экстренного торможения исключается поворот руля. Он вызовет вращение автомобиля вокруг своей оси, но не изменит направление движения машины.

10. Как научиться правильно тормозить? Разумно начать с выполнения приема «прерывистого торможения». Правая нога привыкнет выполнять команду «тормозить — отпустить — тормозить» на уровне «мышечной памяти», минуя сознание.

11. С педалью тормоза надо обращаться очень корректно, если не сказать нежно. Резкое ударное нажатие на педаль тормоза также ухудшает баланс автомобиля на дороге, резко снижая устойчивость, как и резкое отпускание педали тормоза.

12. Если машина оснащена АБС, в аварийной ситуации, напротив, надо просто что есть мочи ударить ногой по педали тормоза.

13. Достаточно заблаговременно перевести селектор «автомата» в режим понижающей передачи — и резкий кратковременный сброс газа не приведет к переключению на прямую передачу, и при повторном резком нажатии автомобиль моментально устремится вперед, как будто на нем установлена обыкновенная механическая коробка.

14. Основное правило при разъездах на перекрестках, «правило правой руки», гласит: «Водитель всегда должен беречь правый борт»,

15. Очень важно соблюдать дистанцию. Кто то возразит: чуть больше дистанция — и сразу кто то влезет! Посмотрите на проблему спокойно, без лишних эмоций. Ничего страшного не произойдет — даже если кто то «влез», можно притормозить, чтобы восстановить безопасную дистанцию.
Запомните: двигаясь вплотную за кем то, вы лишаете себя обзорности, возможности выполнить маневр объезда или экстренного торможения. Малое расстояние до впереди идущего автомобиля лишает вас главного оружия: времени и места для совершения контр аварийных действий.

16. Остановку у светофора я советую делать следующим образом: плавно погасить скорость метров за 20—30 до остановившегося впереди вас автомобиля и медленно под катиться к нему. Этот прием уменьшит вероятность наезда идущего сзади автомобиля, так как его водитель вынужден будет среагировать на ваше торможение заранее. Кроме этого, впереди вашего автомобиля будет достаточно места, чтобы вам самим успеть среагировать.

17. Возможность всегда объехать остановившийся впереди вас автомобиль — необходимое условие грамотной езды по городу. Привычка не подкатываться вплотную к
переднему автомобилю даст вам независимость от действий других участников движения. Именно к независимости от обстоятельств надо всегда стремиться при управлении автомобилем.

18. При каждом перестроении обязательно включайте указатель поворота. К сожалению, водителей, соблюдающих это правило, среди наших водителей становится все меньше.

19. Быстрая езда по загруженному движением городу ничего, кроме стресса, лишних литров сожженного бензина, стертых покрышек и провоцирования аварийных ситуаций, не принесет.

20. Взгляды, бросаемые водителем в зеркала, должны быть минимально короткими. Лучше два коротких взгляда, чем один неоправданно длинный. Фокусируя взгляд на зеркалах заднего вида, водитель боковым зрением контролирует обстановку перед автомобилем. Это абсолютно правильно и особенно важно в плотном потоке автомобилей, когда ситуация меняется за доли секунды.

21. Никогда никого не «запирайте» своим автомобилем. Как показывает практика, даже самая кратковременная блокировка ничего, кроме неприятностей, не принесет, даже если вы отлучились буквально «на минутку». Только вы отошли, как по «закону подлости» появляется водитель «запертого» автомобиля. Ситуация всегда очень нервная, и ваша вина в ней очевидна. Поставьте себя на место водите ля, чья машина заперта, и вам все станет ясно.

22. Вот одна из таких ситуаций: выезд на главную дорогу под углом. Аварии здесь часты и как две капли воды похожи одна на другую.
Случаются они так: водитель, находящийся спереди, начал движение, но засомневался, успеет ли он выехать, и затормозил.
Водитель, находящийся сзади, видя, что машина перед ним поехала, посмотрел налево (убедиться в том, что он не создает помех тем, кто едет по
главной дороге). В этот самый момент и раздается глухой металлический удар, сопровождающийся звоном разбитого стекла. Приехали!
Чтобы не попасть в подобную досадную аварию, требуется запомнить всего лишь одно правило «Не надо смотреть налево, пока автомобиль, находящийся перед вами, окончательно не уедет!»

23. Всем известно, что первым камнем преткновения является злополучное трогание с места. Речь идет о том неуловимом моменте, когда, плавно нажимая на педаль газа и одновременно отпуская педаль сцепления, надо почувствовать, что оно начинает схватывать, и тогда плавно прибавлять газ. Нужно ли вообще ловить этот момент?

24. Буксировка автомобиля. Запомним главное правило! Тормозит буксируемый, а буксировщик подтормаживает. Делается это следующим образом: перед замедлением движения или остановкой водитель переднего автомобиля поднимает руку вверх, давая сигнал водителю второго автомобиля, который начинает тормозить. Только после этого буксировщик может замедлить свой ход.

25. Маневрирование. Начинающий водитель получает
большой стресс от того, что маневрирование должно происходить на скорости значительно меньшей, чем та, которая соответствует первой передаче и отпущенной педали газа.
Давайте научим начинающего водителя «играть» педалью сцепления в таких ситуациях. «Не дай ему остановиться»,— должен произнести учитель в этот момент, попросив ученика снова плавно отпустить сцепление. Газ прибавлять совершенно не обязательно, ведь автомобиль катится и для того, чтобы поддержать это качение, мощности двигателя на холостых оборотах будет достаточно. Ученик должен почувствовать игрой сцепления, что он может вести автомобиль медленнее, чем он едет на первой передаче.

26. При выполнении поворота в ограниченном пространстве делайте «заходы», то есть, например, при повороте влево, обязательно сначала берите чуть вправо!

27. Вот бы переставить машину буквально на метр левее — и тогда бы все получилось. Сделать это очень просто, если при движении вперед вывернуть колеса сначала до упора влево, а потом до упора вправо, выровнять их и снова подать назад.
Автомобиль переставится как раз на тот метр, который позволит закончить маневр.
Прежде чем учить новичка правильно парковаться, ему необходимо освоить прием перестановки.
Это избавит его от многих стрессовых ситуаций.

28. Секрет высшего водительского мастерства прост: разгоны, торможения, повороты, переключения передач и остановки должны сопровождаться минимальным перемещением (перераспределением) веса автомобиля.
Плавность, плавность и еще раз плавность — вот три кита мастерства профессионала экстра класса.

29. Профессионал не делает ни одного лишнего движения. Его действия максимально плавные, даже если выполняются с очень высокой скоростью. Он способен строго дозировать и координировать свои действия, прогнозировать их результат.

1.Переключайте передачи зарание.
Забудьте то , чему Вас учили в автошколе: что двигатели внутреннего сгорания потребляют меньше топлива в среднем диапазоне оборотов двигателя. Для современных двигателей это правило больше не актуально.Новые двигатели с инжекторными системами впрыска работают наиболее эфективно на более низких оборотах. К примеру современные дизельные двигатели выдают максимальный крутящий момент в районе 1700—1800 об/мин.

2.Если двигатель позволяет двигайтесь на более высокой передаче.
Когда Вы разгоняетесь на полном газу , воздушная заслонка широко открыта и двигатель работает в наиболее эфективном режиме. Не доводя стрелку тахометра до 2000 об/мин. необходимо перейти на высшую передачу. Тот кто стартует с легко нажатой педалью газа — выбрасывает деньги на ветер. В месте с тем выбирайте максимально высокую передачу, которую Вам позволяет двигатель. Нет ничего плохого двигаться без усилия со скоростью 50 км/ч на 5-й передаче.

3.Не переходите на «нейтраль».
Используйте торможение двигателем вместо движения накатом и обычного торможения. Инжекторные двигатели сразу прекращают подачу лишнего топлива, как только педаль газа отпущена. Этот прием особенно оправдан , когда Вы из далека увидели красный светофор. Те кто подкатывается к светофору на «нейтрале» тратят больше бензина.

4.Стиль езды «остановка-разгон» не для Вас.
Будьте внимательны и последовательны за рулем. Для экономии топлива придерживайтесь большей нежели просто безопасной дистанции. Это позволит Вам тормозить реже нежели автомобиль который впереди. Поэтому Вы не теряете энергию «Инерции» на получение которой Вы потратили определенное количество топлива. Этот прием хотя и отнимет немного времени , зато сильно сбережет топливо и нервы.

5.Избегайте максимальных скоростей.
Не передвигайтесь на высоких скоростях.Ефект от этого известный: при небольшом увеличении скорости , потери топлива намного выше из-за значительно возросшего аэродинамического сопротивления.

6.Выключайте дополнительные «пожиратели» топлива.
Не используйте без необходимости обогрев заднего стекла , электростеклоподъемники, всеми видами внутренних подсветок, подогревом сидений, кондиционером и другими потребителями електроэнергии. К примеру кондиционер может «съесть» 1,5 л/100км пути. Забытый обогреватель заднего стекла — 0,4 л/100км.

7.Уберите ненужный баласт.
Не снятое с крыши , после поездки на отдых багажное приспособление будет стоить Вам денег. При скорости 80 км/ч оно «потребляет» около 0,7 л а прикрепленный на нем велосипед и того больше, до 3 л/100 км пути. Каждые лишние 100 кг в багажнике или салоне будут облегчать Ваш кошелек на стоимость 0,6 л. бензина на каждые 100 км. пути в городском цикле.

8.Установите правильное давление в шинах.
Если Ваши шины очень слабо накачаны , это увеличивает сопротивление кочению. С увеличенным давлением воздуха сопротивление меньше , но, увеличивается жесткость подвески и ухудшается комфорт. Вы можете найти правильное давление в документации к Вашему автомобилю. Перед дальней поездкой с дополнительной нагрузкой увеличте давление в соответствии с инструкцией. С оптимальным давлением в шинах Вы сможете экономить до 5% топлива.

Следуя этим не сложным инструкциям к размеру Вашей скидки на прокат авто приплюсуется не маленькая сумма денег от стоимости бензина. Арендовать автомобиль станет дешевле , что непременно отразится позитивом на Вашем настроении. Арендуйте автомобили и наслаждайтесь свободой передвижения иногда совмещая работу и отдых.

Так, прокат автомашин незаменим для людей, приехавших в отпуск или в командировку, стремящихся избежать толчеи в общественном транспорте или же тех, чей собственный автомобиль находится в долгосрочном ремонте. Автопрокат может пригодиться и тогда, когда речь идет об организации свадебного кортежа, а также о встрече родственников или деловых партнеров, приехавших во Владивосток из другой части страны. Аэропорт Владивостока и автовокзал на второй речке — вот те места, куда обычно подъезжают машины, взятые в краткосрочную аренду как раз для таких случаев, однако при необходимости водитель может забрать или доставить гостей откуда и куда угодно, будь то самые дальние окрестности города или пригород.

Японские машины на прокат — вот та услуга, на оказании которой специализируется наша компания. Мы готовы предложить нашим клиентам аренду втомобилей таких известнейших марок, как Honda, Toyota, Nissan и других. Экономичные автомобили для езды по городу и автомашины бизнес-класса для встречи деловых гостей, семейные минивэны и внедорожники для загородных поездок — в нашем ассортименте имеются автомобили на любой вкус и кошелек.

Все машины регулярно проходят техосмотр, что позволяет нам твердо гарантировать вашу безопасность. Для полного комфорта наших клиентов мы позаботились об оснащении всех автомобилей системами климат-контроля или кондиционерами, антиблокировочной системой, подушками безопасности для водителя и пассажиров, а также CD-проигрывателем.

По вашему желанию вы можете заказать прокат как с водителем, так и без него. Если вас интересует такая услуга, как прокат без водителя, то не забудьте захватить с собой паспорт с обязательной пропиской, водительское удостоверение и деньги на залог, размер которого зависит от конкретной модели автомобиля. Оформление проката автомобиля включает в себя предоставление указанных документов, оформление договора аренды и внесение залогового платежа и платы за прокат машины.

Кроме того, необходимо, чтобы ваш возраст был не менее 21 года, а стаж вождения — не менее двух лет. У всех автомобилей имеется действующая страховка по рискам «ущерб», «угон» и «гражданская ответственность». Кроме того, наша компания гарантирует полную техническую поддержку на всем протяжении автопроката.

Низкие цены — еще одно преимущество аренды автомобилей в нашей компании. Тем же, кто предполагает заказать прокат машин на срок более одного месяца, мы предоставляем дополнительные скидки. Благодаря гибкой ценовой политике мы с легкостью способны удовлетворить требованиям как частных, так и корпоративных клиентов.

Заказ автомобиля можно сделать, не выходя из дома, для чего вам потребуется всего лишь заполнить специальную заявку, выложенную на нашем сайте. Здесь же представлены фотографии, а также информация о технических данных и комплектации автомашин. Сам процесс оформления аренды автомобиля занимает минимум времени: не пройдет и двадцати минут, как вы сможете спокойно ехать по своим делам на взятой на прокат автомашине. У предлагаемых в аренду автомобилей нет наклеек и логотипов. Мы принимаем к оплате наличные и кредитные карточки; кроме того, при желании с нами можно рассчитаться и по безналичному расчету.

Обращайтесь к нам, и оцените все преимущества аренды автомобилей в нашей компании!

Транснациональные компании по прокату автомобилей: Hertz, Avis, Budget Car, Eurodollar и самое большое в Европе агентство Eurocar, обеспечивают всякие прелести, входящие в понятие «сервис международного уровня». Например, часто позволяют взять напрокат машину в одном городе, а сдать ее — в другом, или даже в другой стране.

К сожалению, просто прийти в отделение одной из таких сетей «с улицы» — это весьма дорогостоящий способ обзавестись «колесами». Международные фирмы предпочитают клиентов, сделавших заказ предварительно. Для них вводят сниженные тарифы.

Из России, как и отовсюду, забронировать машину напрокат можно через солидную турфирму, авиакомпанию или Internet, если у вас есть к нему доступ и кредитная карточка. Если вы предпочитаете действовать без предварительного бронирования, вам следует направляться в местные и национальные агентства, которые обычно держат цены примерно на 40 процентов ниже, чем многонациональные фирмы (за автомобили равноценного класса).

Разумеется, эта дешевизна имеет оборотную сторону. Чем мельче агентство, тем больше вероятность нарваться на неприятную неожиданность. Например, вам могут всучить автомобиль напрокат, со скрытым дефектом или просто престарелого возраста. А договор аренды может быть составлен так, что в случае аварии вы просто обанкротитесь.

Заранее заказанные (и оплаченные) варианты дешевле, чем «личная явка». Международные авиакомпании включают прокат машин со скидкой как дополнительную услугу для пассажиров (Аэрофлот до такого пока, к сожалению, не дошел). Западные авиакомпании это делают, в том числе и из России.

Обратите внимание, что если брать напрокат машину в аэропорту без предварительного бронирования, она обойдется еще дороже, чем в отделениях большой прокатной службы в центре города.

Независимо от того, где берете машину напрокат, убедитесь, что вы четко понимаете условия контракта. В услуги может входить неограниченный пробег. А может — и ограниченный. В таком случае, начиная с определенного момента, вы начинаете платить за каждый километр, что может быстро «съесть» преимущества более низкой платы за день аренды.

Хорошо бы, чтобы в стоимость аренды были включены все местные налоги, страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, а также страхование возможных повреждений вашего нового четырехколесного друга. Всегда требуйте документ, который по-английски называется collision damage waiver. Он-то и освобождает вас от ответственности за поломки машины (не бесплатно, конечно, но за некоторую сумму, несравненно меньшую, чем та, что вы можете заплатить за ликвидацию последствий серьезной аварии).

Минимальный возраст, начиная с которого разрешается брать машину напрокат, в разных европейских странах — от 21 до 23 лет. При наличии международных водительских прав, конечно.

Еще один документ, без которого «взять» машину напрокат в Европе, хотя и не невозможно, но трудновато — это кредитная карточка. Агентства по прокату автомобилей традиционно не любят расплату наличными. Даже в бывших социалистических странах, если у вас нет пластиковой карточки, в автоагентстве с вами, очень возможно, просто не захотят разговаривать.

Самое большее, на что может надеяться «бескарточный» клиент, — что его обслужат при условии внесения солидного страхового депозита (от $300 и выше). Но с выходцами из СНГ, на которых западные прокатчики, запуганные историями про «русскую мафию», смотрят с предубеждением, и такой вариант маловероятен.

Исключение составляют разные острова (вроде Мальты или греческих архипелагов), откуда автомобиль физически трудно угнать. Там бывает, что за руль арендованного авто пускают и без кредитных карточек, а бывает — и вообще без прав. В некоторых странах (Италии, Испании, Греции) довольно широко распространен прокат мотоциклов и мопедов. Обходится это дешевле, чем брать машину. Но разъезжать на мотоцикле в незнакомом месте стоит только по-настоящему опытным гонщикам.

А сколько же стоит прокат машины? Разумеется, цены разнятся очень сильно в зависимости от места, фирмы, марки автомобиля, условий аренды. Но кое-какие общие ориентиры указать все же можно.

Относительно дороги rent-a-car в Скандинавии. В Швеции, например, средних размеров седан от международной сети, если брать напрокат на короткий период времени, обойдется около $110 в сутки. Малолитражный автомобиль в национальной прокатной сети Happy Rental или мелком местном агентстве, в зависимости от пробега, обойдется в $40−50, а некоторые совсем маленькие машинки — даже меньше $30 в сутки.

В Германии аренда автомобиля через Lufthansa при покупке авиабилета стоит от $25 в сутки. (Правда, это только в том случае, когда машина берется напрокат на месяц и больше).

Так надолго она не нужна? В крупных компаниях (Eurocar или Autohansa) дают напрокат аппарат класса Opel Corsa на выходные примерно за $60.

В туристических районах Греции прокат машин широко практикуется, но не совсем дешев. Со страховкой и неограниченным пробегом цены составляют от $35 до $80.

Таблица, которую вы увидите ниже, демонстрирует, сколько примерно стоит в разных европейских странах арендовать в среднем или мелком прокатном бюро на 1 день машину «экономического класса» (Fiat Panda, Ford Fiesta или Ford Escort, например), с неограниченным километражем, с включением всех страховок, налогов и т. п.

По ней можно судить об общем соотношении уровней цен в разных концах Западной Европы. Но когда вы решите «взять напрокат авто» в одной из этих стран, реальная цена может отличаться от тех, что мы приводим. Ведь она зависит от типа машины, срока аренды, времени года, будних или выходных дней, да еще и текущего курса доллара к местной валюте. Не забывайте также, что кроме «неограниченного километража» существует принципиально иная система расчета платы: «базовый тариф за день + километраж сверх лимита».

Короче: ищите в предлагаемом вам контракте строчки, напечатанные мелкими буковками. Там-то бывает зарыта собака! И счастливого пути!

Особенностью кризиса было то, что в мировой истории до этого еще не было случаев, когда государство объявляет дефолт по внутреннему долгу, номинированному в национальной валюте. В случае с Россией был объявлен дефолт по ГКО (государственным краткосрочным обязательствам), доходность по которым непосредственно перед кризисом достигала 140% годовых. Обычной практикой в других странах являлось то, что государство начинало печатать деньги и путем обесценивания национальной валюты производило погашение долга. Инвесторы, вложившие средства в рынок ГКО, ожидали именно такого сценария развития событий.

Иностранные инвесторы вступили в переговоры с российским правительством, однако выплаты по ГКО составили мизерную сумму — около 1% от суммы долга.

Девальвация валюты привела к значительному снижению импорта и усилению позиций экспорта. Российские предприятия, несущие затраты в рублях и экспортирующие товар, стали конкурентоспособными. Уже через 5 лет Россия стала для инвесторов динамично развивающимся рынком. Укрепление реального курса рубля происходило в течение 7 лет, когда курс достиг показателей 1996—1997 годов.

Плюсы покупки автомобиля очевидны: это ваша машина, которую вы тщательно выбирали. Все от формы кузова до расположения элементов на приборной панели идеально вам подходит. Но чтобы приобрести автомобиль требуется иметь большую сумму денег или, как минимум, брать кредит. А кредит означает переплату. Кроме того, все расходы по обеспечению работоспособности автомобиля также ложатся на владельца: замена масле и запчастей, прохождение техосмотра, ремонт мелких неисправностей. Да и разбираться со страховой компанией в случае аварии тоже придется самому.

В пользу аренды говорит возможность получить автомобиль «сразу и недорого», пусть и на время. Кто знает, быть может вы приехали в незнакомый город, куда не хотелось везти свою машину — аренда лучший выбор. К тому же вы практически ни за что не отвечаете, весь этот груз ответственности ложится на плечи компании-прокатчика, а ваши права и обязанности прописаны в договоре аренды. С другой стороны арендованный автомобиль — это все же чужой автомобиль. Часто вам многое будет не нравиться: начиная от цвета кузова и заканчивая обивкой сидений. И поменять-то ничего нельзя. Сбалансировать двигатель, чтобы он «кушал» меньше топлива, использовать присадки, установить новые шины — тоже не получится.

Выходит, что и аренда, и покупка автомобиля обладают существенными достоинствами и недостатками. И выбор нужно делать, взвесив свои потребности. Аренда — идеальный вариант, если вам нужен автомобиль на короткий срок. Например, когда ваш находится в ремонте или когда вы приехали в командировку в другой город. Можно рассмотреть и покупку автомобиля в лизинг, ведь лизинг дает все преимущества аренды, но вы получаете возможность приобрести автомобиль в собственность. Покупать же автомобиль следует, обладая достаточной суммой денег, а также четко определив свои потребности. А вообще, нередко люди поступают еще умнее — решив купить автомобиль, берут такую же модель в аренду и смотрят: все ли подходит. И лишь затем принимают окончательное решение.