ProvaSpeciale - Rally in Toscana

Rimandata di una settimana la 3° Ronde della Val d’Orcia

Prova Speciale — Wed, 08 Feb 2012 09:39:24 +0000

La scuderia Balestrero e la Radicofoni Motorsport hanno deciso di rimandare di una settimana l’effettuazione della terza edizione della Ronde della Val d’Orcia. La decisione è maturata non tanto per le strade interessate alla manifestazione che grazie al lavoro svolto dalle amministrazioni e dagli appassionati locali sono state liberate dalla neve e rese agibili, quanto dalla difficoltà dovute alle avverse condizione meteorologiche attuali e previste per il prossimo week. Infatti consultando tutti i team, i conduttori e i gommisti è stato riscontrato un obiettivo problema di spostamento dei mezzi dalle rispettive sedi. Inoltre la mancanza di un numero adeguato di gomme chiodate per un eventuale utilizzo delle stesse da parte di tutti gli equipaggi ha fatto maturare questa decisione nel nome di dare a tutti la possibilità di correre ad armi pari.

Quindi tutto rimandato di una settimana con gli stessi orari, appuntamento così per il 18-19 febbraio nella favoloso contesto di Radicofani.

Invitiamo tutti i concorrenti a prendere visione del comunicato e della scheda di conferma di iscrizione presente nella sezione della 3° Ronde della Val d’Orcia sul sito Internet www.balestrero.it

Anticipazioni elenco iscritti 3° Ronde della Val d’Orcia

Massimo Salvucci — Sun, 05 Feb 2012 19:49:05 +0000

Ancora non definito il succoso elenco degli iscritti della terza edizione della Ronde della Val d’Orcia, ma una notizia bomba ha già messo in agitazione il mondo dei rally: la presenza del campione italiano rally in carica Paolo Andreucci con una Peugeot 207 Super2000 griffata Pirelli.

E’ stata proprio la Pirelli a caldeggiare questa iniziativa e la vettura sarà completamente nera con il celebre marchio di pneumatici che tutto il mondo ci invidia. Questo grazie alla passione di Alberto e Nicolò Pirelli che hanno voluto il sei volte campione italiano rally a questa gara, una delle più seguite del fitto calendario del Raceday. Il pilota garfagnino oltre che a testare chiaramente le gomme appositamente preparate per il fondo sterrato senese, potrà così prendere confidenza con il giovane navigatore lucchese Giacomo Ciucci reduce da un paio di stagioni di alto livello con numerosi piloti in gare sparse in tutta Italia.

Quindi un motivo d’interesse ulteriore per la Ronde della Val d’Orcia che è il terzo appuntamento del Challenge Csai Raceday Ronde Terra dei cinque in programma e che vede già ad ora un novero di iscritti di prim’ordine che dovranno vedersela prima di tutto con Paolo Andreucci. Gli iscritti a ora vedono il leadership del Raceday Bresolin che sarà al via con la usuale Peugeot 206 WRC, come anche Baldacci invece con la Peugeot 207 Super2000, il locali Pierangioli con la Mitsubsshi Lancer Evo IX e Carta invece su Subaru Impreza Sti. Certamente Taddei, vincitore della scorsa edizione, non lascerà niente al caso e potrà, a questo giro, utilizzare una Citroen Xsara WRC. Da rilevare anche la presenza del centauro Alex De Angelis al suo debutto con un S2000. Il centauro della Moto2, grande appassionato di rally, torna anche per la terza edizione di questa gara dopo essersi messo in risalto nelle scorse edizioni, dimostrando di aver talento anche in questa disciplina.

Sarà interessante vedere all’opera l’italo-rumeno Tempestini all’esordio con la Subaru Impreza versione R4 oltre che piloti di esperienza come l’inossidabile Bentivogli con la usuale Subaru Impreza e Laganà invece tornato alla terra con la Mitsubishi.

***ATTENZIONE: rinviata di una settimana l’effettuazione della 3° Ronde della Val d’Orcia ***

Puntata 42 (PS42) – 1° Rally Coppa Liburna Asfalto

Prova Speciale — Sat, 04 Feb 2012 17:50:52 +0000

Partita la stagione dei rallies in Toscana con la prima edizione della Coppa Liburna Rally Asfalto corsa sulle strade della storica “Sassetta” e della “Traversa Livornese”. LA gara ha visto primeggiare Daniele Batistini navigato dal lucchese Pinelli. Ai posti d’onore Baldini e Matteucci, che hanno decretato un intero podio marchiato Peugeot. Bello e spettacolare il confronto nel gruppo N, con protagoniste le vetture a due ruote motrici. Ai piedi del podio, in quarta posizione, l’altro pistoiese Massimiliano Danesi, affiancato da Rosignoli, anche loro su una Peugeot 207 S2000. Quinta piazza per Roberto Orioli su Renault Clio R3C navigato dal livornese Federico Riterini.

Nel filmato la sintesi dei Top-Ten e di tutte le classi.

Classifica finale assoluta:

Batistini-Pinelli (Peugeot 207 S2000) in 29’50.0
Baldini-Agostinelli (Peugeot 207 S2000) a 29.7
Matteucci-Castiglioni (Peugeot 207 S2000) a 56.1
Danesi-Rosignoli (Peugeot 207 S2000) a 1’12.3
Orioli-Riterini (Renault New Clio) a 1’52.7
Cecchini-Guastini (Renault Clio Rs) a 2’20.6
Pucci-Leporatti (Renault Clio Rs) a 2’25.6
Mori-Meini (Renault Clio S1600) a 2’32.5
Scatena-Benedetti (Peugeot 106) a 2’52.8
Colombini-Bonuccelli (Renault Clio S1600) a 3’08.9;

Pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni alla 3° Ronde Val d’Orcia

Prova Speciale — Fri, 03 Feb 2012 08:19:46 +0000

Mancano pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni alla 3° Ronde della Val d’Orcia organizzata dalla Scuderia Balestrero e dalla Radicofani Motorsport. La gara senese e’ valevole come terzo atto della seguitissima serie Challenge CSAI Raceday Ronde Terra oltre che per il Trofeo Rally AC Lucca, all’OpenRally ed a numerosi trofei monomarca.

Le iscrizioni alla 3° Ronde della Val d’Orcia chiuderanno lunedì 6 febbraio e già numerose sono le adesioni al terzo appuntamento del Challenge CSAI Raceday Terra che si svolgerà in terra senese avendo come epicentro il borgo medioevale di Radicofani già luogo conosciuto dagli appassionati delle quattro ruote fin dai tempi delle 1000 Miglia per poi passare al Rally Mondiale di Sanremo degli anni ottanta e di Campionato Italiano. Ma oltre all’aspetto sportivo Radicofani è anche stato un basilare crocevia della via Francigena essendo un punto strategico per arrivare a Roma tramite la Cassia, quindi sport e storia insieme per un evento a dir poco unico che per un fine settimana coinvolgerà tutto il territorio di Radicofani che diventerà la capitale degli appassionati delle quattro ruote e specialmente per gli amanti dello sterro. Una gara che è il risultato della passione della locale Radicofani Motorsport e dell’esperta scuderia Balestrero che insieme hanno formato una squadra competente ed apprezzata da tutti gli addetti ai lavori che gli ha consentito di essere all’interno del prestigioso Raceday che annovera le gare più blasonate su fondo sterrato della penisola. Sabato 11 febbraio vi sarà l’inizio vero e proprio della manifestazione con un programma piuttosto serrato infatti nella mattinata saranno effettuate le verifiche pre gara presso i locali della Scuola Elementare in Viale Matteotti dalle 08.30 alle 12.30 a queste seguiranno le verifiche tecniche che saranno invece ubicate presso la Zona Artigianale sulla Strada Provinciale 478 dalle 09.00 alle 13.00 , quindi sarà distribuito il radar per l’effettuazione delle ricognizioni del percorso che potranno essere effettuate dalle 10.30 alle 16.30

La sera alle ore 19.01, nella suggestiva Piazza S. Pietro di Radicofani, sarà data la partenza della prima vettura facendo così da passerella e presentazione di tutti gli equipaggi prima della lunga sosta notturna prevista nella Zona Industriale della Val di Paglia. La gara vera e propria inizierà quindi domenica 12 febbraio alle 07.31 con la disputa dei quattro passaggi della Prova Speciale denominata Radicofani di Km. 11,28. Ad ogni passaggio in prova seguirà un riordino ed il parco assistenza nella Zona Industriale della Val di Paglia dove i conduttori, le vetture e i team potranno essere osservati a lavoro; infine arrivo conclusivo a Radicofani nella piazza San Pietro alle 16.30 con Parco Chiuso presso gli Impianti Sportivi. Premiazione alle ore 19.00 presso il Teatro Comunale in Via della Ripa. In tutto la manifestazione avrà un chilometraggio globale di Km. 223,50 di cui Km. 45,12 di tratti cronometrati decisamente una percentuale piuttosto alta visti gli standard utilizzati in manifestazioni simili.

La base logistica della gara sarà il Palazzo Comunale di Radicofani che ospiterà la Direzione Gara, Segreteria, Sala Classifiche e Sala Stampa a dimostrazione della fattiva collaborazione dell’amministrazione comunale che ha creduto fin dall’inizio in questa iniziativa si sportiva, ma anche di promozione del territorio e di tutta l’economia della Val d’Orcia.

La 3° Ronde della Val d’Orcia sarà valevole, oltre che come terzo appuntamento del già citato Challenge CSAI Raceday Ronde Terra, anche per il Trofeo Rally Ac Lucca, all’Open rally, al Trofeo Renault R2 Ronde Terra, e del neonato Citroen DS3 Gravel Racing Trophy e Mitsubishi Evolution Cup.

Lo scorso anno la gara si risolse con ben tre equipaggi nel fazzoletto di appena 2”7 com vittoria del trentino Taddei-Gasperi su Peugeot 206 WRC seguito da Baldacci-Biordi invece su Mitsubishi Lancer Evo IX e terza piazza a fotofinish per Batistini-Pinelli con la Peugeot 207 Super 2000. Anche quest’anno ci sarà in ogni ordine e grado grande incertezza e si attende spettacolo lungo le strade bianche che riescono sempre ad offire sia per i mezzi ma sopratutto per i conduttori forti emozioni. La Radicofani Motorsport e la Scuderia Balestrero hanno lavorato duramente per allestire una manifestazione di alto profilo e si attende anche quest’anno un fine settimana all’insegna dello sport e del puro divertimento, le basi ci sono senz’altro!

Aprono oggi le iscrizioni alla 6° Ronde Valtiberina

Prova Speciale — Thu, 02 Feb 2012 11:34:37 +0000

La quarta prova del Challenge Raceday Ronde Terra, in programma in provincia di Arezzo per il 3 e 4 marzo entra oggi nella sua fase decisiva.

Proposta con una nuova Prova Speciale che arriva dalla tradizione “mondiale” della specialità, sarà caratterizzata anche dal sostegno alla Fondazione Meyer per la realizzazione di un progetto dell’Azienda Ospedaliera Meyer di Firenze.

Iscrizioni aperte sino al 25 febbraio.

Saludecio (Rimini), 02 febbraio 2012 – Con la giornata odierna, la 6^ Ronde Valtiberina, in calendario per il 3 e 4 marzo prossimi entra nella sua fase decisiva, quella dell’apertura delle iscrizioni, periodo che si allungherà sino al 25 febbraio.

Quarta prova del Challenge Raceday Ronde Terra, organizzata da PRS Group, congiuntamente a Valtiberina Motorsport, la gara avrà sempre la sua base a Sansepolcro, in provincia di Arezzo, dove è nata e indiscutibilmente cresciuta sino ad arrivare ad essere un vero riferimento per le gare italiane su fondo sterrato. Quest’anno, tale caratteristica verrà di sicuro amplificata in quanto gli organizzatori hanno rivisto in parte i presupposti della gara, apportando alcune modifiche che la renderanno ancora più ricca di appeal.

Infatti, PRS Group e Valtiberina Motorsport, hanno voluto variare totalmente la Prova Speciale, il carattere più marcato di un evento rallistico, individuata in un percorso consegnato dalla storia della specialità, un tracciato dove le sfide con il cronometro, i duelli tra i concorrenti, troveranno – è proprio il caso di dirlo – terra fertile per esaltarsi.

UNA NUOVA PROVA SPECIALE : SARA’ UN “CULT”

“Novità e tradizione”, è quindi lo slogan ideale per presentare la gara, contraddistinta dalla Prova Speciale completamente nuova avrà una lunghezza di 11,500 Km. Sarà una Prova “cult”, una di quelle che hanno fatto la storia addirittura del mondiale rally, essendo stata percorsa dal “Sanremo” negli anni d’oro, la quale verrà percorsa per quattro volte, con applicato lo scarto del peggiore risultato, in deroga alle nuove regole federali del 2012 in quanto la serie Raceday è iniziata lo scorso novembre con il vecchio regolamento.

Per adesso il nome della prova e la sua ubicazione non vengono svelati per ovvii motivi di sicurezza, al fine di evitare ricognizioni non consentite, cercando di conferire alla futura sfida sul campo la massima trasparenza e correttezza possibili.

UNA NUOVA ZONA ASSISTENZA

Sulla scia del rinnovamento, PRS Group e Valtiberina Motorsport, cercando di rendere anche più snello ed apprezzabile l’intero format di gara, hanno individuata una nuova zona assistenza. E’ prevista sempre a Sansepolcro, nell’area industriale, dove le squadre partecipanti al rally potranno lavorare con una migliore qualità senza peraltro dare eccessivo disturbo alla vita cittadina nel fine settimana.

LA SOLIDARIETA’: IL SOSTEGNO ALLA FONDAZIONE MEYER

Non si parlerà di solo motorsport, alla 6^ Ronde Valtiberina. PRS Group e Valtiberina Motorsport, insieme al gruppo locale di volontari, hanno concepito l’evento come ideale traino per azioni di solidarietà, dando sostegno alla Fondazione Meyer, mediante la raccolta di fondi da destinare quindi all’Azienda Ospedaliera Meyer di Firenze, una delle eccellenze italiane in campo medico pediatrico conosciuta in tutto il mondo. Perfettamente integrata con le scelte programmatiche dell’Ospedale, la Fondazione rappresenta un aiuto e un sostegno per la realizzazione di tutte quelle azioni che danno “valore aggiunto” all’attività del Meyer, che lo rendono sempre più qualificato sotto il profilo tecnico-scientifico e sempre più apprezzato e caro all’opinione pubblica.

La 6^ Ronde Valtiberina con orgoglio da parte degli organizzatori diventa quindi partner della Fondazione Meyer ed anzi, cercherà per quanto possibile di sensibilizzare concorrenti, addetti ai lavori ed appassionati al fine di raccogliere quanti più fondi possibili per questa giusta e nobile causa.

IL PROGRAMMA DI GARA

Chiusa la prima fase dell’arrivo delle iscrizioni, i motori si accenderanno sabato 3 marzo. Alla mattina, dalle 09,00 alle 12,30 sono previste le operazioni di verifica amministrativa e tecnica presso “Boninsegni srl”, in via Senese Aretina 300, Zona Ind.le S. Fiora – Sansepolcro (i turni verranno comunicati con Circolare Informativa e pubblicati sul sito web dell’organizzazione www.prsgroup.it). Dalle 11,00 alle 16,00 i concorrenti prenderanno confidenza con il percorso di gara con tre turni a testa di ricognizione sotto stretta sorveglianza di ufficiali di gara e Forze dell’Ordine ed ovviamente con vetture di serie.

IL VIA SABATO 3 MARZO ALLE 19,01, LE QUATTRO SFIDE SARANNO LA DOMENICA

Poi, motori accesi dalle ore 19,01, con la cerimonia di partenza, prevista a Sansepolcro, dopo la quale i concorrenti porteranno le rispettive vetture al riordinamento notturno in Piazza Torre di Berta e l’indomani, domenica 04 marzo animeranno i duelli a partire dalle 07,31 sino alle 17,20, quando sventolerà la bandiera a scacchi posta a Porta Fiorentina in Sansepolcro.

IL PERCORSO

Come già accennato, la lunghezza della Prova Speciale è di Km 11,500 circa da ripetere 4 volte per un totale di circa 45 Km, mentre la lunghezza totale del percorso di sarà di 295 Km. Sono previste quattro zone assistenza e cinque riordini a Sansepolcro, di cui uno notturno.

Il Quartier Generale dell’evento sarà presso la “Boninsegni Srl” mentre la Sala Stampa verrà allestita nel Motorhome PRS Group presso il Parco Assistenza.

Il Rally di Montecatini, si trasferisce a Larciano e si rinnova

Prova Speciale — Wed, 01 Feb 2012 12:16:35 +0000

Promogip annuncia che la propria gara, con l’edizione numero 28 prevista per il 5 e 6 maggio, lascerà la città termale per trasferirsi a Larciano, in un contesto ove potrà contare forte ed ampia collaborazione con il Comune, la Pro Loco e con la Scuderia Jolly Racing Team.

Il motivo del radicale cambiamento è da ricercarsi nel progressivo disinteresse ed il mancato sostegno economico e logistico da parte dell’Amministrazione Comunale cittadina. Nuova la location, rinnovato il percorso, volgendo lo sguardo al passato e guardando con decisione al futuro per consegnare a chi corre una gara stimolante ed avvincente.

Montecatini Terme (Pistoia), 01 febbraio 2012

Il 2012 poterà grandi cambiamenti, in seno al Rally “Montecatini Terme e Valdinievole”.

Dopo 27 anni di permanenza nella città termale, dove è nato e si é sviluppato sino ad arrivare ad essere una delle gare italiane di rally più apprezzate, il prossimo maggio lascerà la sua storica sede per portarla nella vicina Larciano.

La notizia, presso gli addetti ai lavori ed appassionati sarà certamente presa con forte curiosità in quanto una delle gare più longeve del panorama non solo regionale, lascia quella che sino al 2011 è stata la sua sede esclusiva, oltre che storica.

Si tratta di una scelta evidentemente sofferta, da parte del Comitato Organizzatore che, suo malgrado, si è visto in un certo senso “obbligato” a cercare nuovi stimoli, nuove realtà ed anche nuovi partner per un evento che è sempre stato inteso “della Valdinievole”, territorio certamente ricco di manifestazioni di ogni genere ma che comunque con il motorsport ha sempre trovato elementi importanti per valorizzare l’intero comprensorio. Primo fra tutti, degli elementi innanzi citati, la forte ricaduta turistica con le migliaia di presenze di appassionati che la città ed il suo territorio hanno catalizzato negli anni durante lo svolgimento della gara stessa, un fattore che ha sicuramente dato una forte crescita dell’immagine.

Una decisione, quella presa da PROMOGIP, maturata con il tempo, essendo venuti a mancare il sostegno economico, logistico oltre che puramente simbolico da parte soprattutto dell’Amministrazione Comunale di Montecatini Terme. Lo spiega Riccardo Heinen, il presidente del Comitato Organizzatore:

“Il Rally di Montecatini credo sia stato sino all’anno passato l’evento sportivo tra i più datati della Città, si è sempre regolarmente disputato nonostante, negli ultimi anni, le difficoltà economiche abbiano influito non poco sui bilanci. Abbiamo portato centinaia di piloti provenienti da tutte le Regioni, meccanici, spettatori, giornalisti, che hanno diffuso il nome di Montecatini Terme attraverso l’Italia intera. le nostre rassegne stampa, affidate a professionisti del settore, hanno contribuito ulteriormente a far conoscere le realtà locali, rafforzate negli ultimi anni, anche all’estero, grazie al web. L’edizione 2011 ha fatto registrare un record di iscritti, nonostante la situazione economica sempre peggiore, segno evidente della bontà organizzativa e della valenza tecnico-sportiva dell’evento. Abbiamo tuttavia registrato anche fatti poco piacevoli, come il diniego del Patrocinio del Comune di Montecatini Terme, adducendo fumosi motivi ostativi che, in altre Provincie dove organizzo gli stessi eventi, non mi sono stati sollevati e che francamente, a tutt’oggi, mi risultano incomprensibili nonostante un’ attenta rilettura della Legge in materia. Nei mesi passati ho fatto un “disperato” tentativo di avere un appuntamento con l’Assessore allo Sport, finalmente ottenuto dopo circa due mesi, ma non si è arrivati a nulla. Inoltre, in nessuna sede e in nessuna occasione istituzionale, parlando dello sport a Montecatini, si mai è accennato al Rally, come se il nostro fosse un evento di serie B. Tutto questo ha rischiato anche di farmi pensare a chiudere definitivamente il rally, proseguire senza entusiasmo nello sforzo organizzativo e soprattutto senza seguito a Montecatini avrebbe avuto poco senso. Abbiamo trovato, per fortuna, una valida alternativa: Larciano, che ha rivoluto il rally pur dopo la drammatica esperienza del 2010 ed insieme alla Pro Loco ed al Jolly Racing Team si è creata una forte sinergia con il Comune, la cui Amministrazione si è sempre segnalata per sue larghe vedute e soprattutto per il grande impegno vòlto a dare immagine al territorio. Ringrazio Montecatini per tutti gli anni che ci ha ospitati, sicuramente il valore alla gara è stato dato anche dal nome della città, ma adesso si volta pagina, si guarda avanti insieme a persone che credono nella valenza non solo sportiva della gara”.

UN NUOVO PERCORSO, DISEGNATO DALLA TRADZIONE, PER DARE NUOVI STIMOLI A CHI CORRE

Dunque, il Rally sarà chiamato “28° Rally della Valdinievole”, nome che era tale all’origine, quando nacque a metà degli anni ottanta ed avrà ancora forte il sostegno dell’Automobile Club Pistoia. Si torna indietro nel tempo con il nome e nel frattempo si guarda avanti con il forte stimolo del Comune di Larciano, della locale Pro Loco e della Scuderia Jolly Racing Team. Uno sguardo al passato si è dato anche per creare il percorso, che sarà in larga parte rinnovato, punteggiato da sei prove speciali, sei in totale ( quattro differenti ed una soltanto uguale al 2011), che riporteranno alla mente gli anni passati. Si andranno a riprendere tratti di strada che hanno anche fatto la storia del Rally valdinievolino, con l’aggiunta della novità del prologo previsto per la serata di sabato 5 maggio, una prova speciale di circa 5 Km. la quale assegnerà un premio intitolato al compianto Franco Ballerini, destinato al più giovane copilota che avrà siglato il miglior risultato cronometrico.

IL PROGRAMMA DELLA GARA

La partenza avrà luogo da Larciano alle 21,00 di sabato 5 maggio e dopo la prima sfida i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno per uscirne l’indomani, domenica 6 maggio alle ore 7,30. seguiranno altre cinque prove speciali intervallate da due riordinamenti (uno a Marliana e l’altro a Chiesina Uzzanese presso la discoteca Don Carlos) ed altrettanti Service Area (sempre nella storica sede del “Don Carlos”). L’arrivo finale, a Larciano, sarà a partire dalle 17,50.

In totale la gara misura 310,240 Km. dei quali 73,390 di distanza competitiva, circa 10 Km. in più dell’edizione 2011.

Il quartier generale della gara, Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa troveranno sono previsti negli ampi e funzionali spazi del Ready Center, in posizione centrale nel paese di Larciano, a pochi metri dalla pedana di partenza/arrivo.

Lo scorso anno la gara venne vinta da Danesi-Rosignoli su una Abarth Grande Punto S2000 (nella foto di Bettiol), su decisione del Collegio Commissari Sportivi, al termine di una rivisitazione delle penalità di vari concorrenti.

PA Racing sul podio del 1° Rally Coppa Liburna

Prova Speciale — Wed, 01 Feb 2012 11:35:05 +0000

Cristiano Matteucci su Peugeot 207 S.2000 terzo assoluto, Barbara Lencioni su Renault Clio R3 sul podio di classe.

Trescore Balneario (Bergamo) – L’imprenditore toscano Cristiano Matteucci ha iniziato nel migliore dei modi la sua stagione al volante della Peugeot 207 S.2000 curata dalla PA Racing. Un terzo assoluto che è servito per ritrovare il feeling con la vettura dopo il mese di stop dovuto alle vacanze natalizie. Il portacolori della Scuderia Gip Racing Don Carlos, affiancato dall’esperto David Castiglioni, affronterà dei test per affinare il lavoro iniziato da Livorno in vista del campionato in cui sarà impegnato quest’anno.

Podio anche per Barbara Lencioni ed Alessandra Benedetti. La ragazza toscana, rientrata alle competizioni sul finire della scorsa stagione, ha centrato un risultato ad effetto nella classe R3C. Anche per lei questa gara è servita per riprendere contatto con la vettura francese.

Debutto vincente di Batistini alla Coppa Liburna Asfalto

Prova Speciale — Tue, 31 Jan 2012 09:30:45 +0000

In attesa di definire il proprio programma sportivo, il vice Campione 2011 del Trofeo Terra, con la Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, ha ritrovato l’appuntamento con la vittoria.

30 gennaio 2012 – Daniele Batistini – Vice Campione del Trofeo Terra 2011 – ha avviato il 2012 con una vittoria. Durante il fine settimana appena trascorso, il pilota di Suvereto ha vinto infatti la Coppa Liburna Rally Asfalto, primo rally dell’anno in Toscana e secondo in Italia.

La gara, che si correva in parte “in casa” di Batistini, grazie all’introduzione della Prova Speciale di Sassetta, con partenza da Suvereto, ha avuto un senso unico, per la corsa al successo.

E’ stato infatti il neo portacolori della Scuderia Ateneo, ad iniziare, sabato sera, al comando, siglando due importanti riscontri cronometrici che lo avevano subito allontanato dalla concorrenza, con oltre trenta secondi di vantaggio sul secono, Luca Baldini.

Al via con la per lui nuova Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, Batistini ha poi controllato con tranquillità la situazione nelle due restanti prove della domenica mattina, i due passaggi sulla “piesse” della Traversa Livornese, vinti entrambi dal rivale Baldini.

Un avvio dunque esaltante, in questo 2012, per Batistini, che però ancora non ha definito il proprio programma sportivo, che prevede comunque sempre sulla terra: “Iniziare la stagione con una vittoria – argomenta Batistini – è certamente beneaugurante. Ci tenevo particolarmente a far bene visto che la gara passava dalle mie strade e comunque il secondo posto del 2011 per pochi decimi mi rimase indigesto, diciamo che con questa gara ho pareggiato il conto in sospeso. Adesso, magari, nel 2013, come ha pure detto il mio bravo rivale Baldini, entrambi torneremo per giocarsi la bella! A parte questa bella parentesi, ancora non ho definito il mio programma per l’anno, la voglia sarebbe quella di riproporsi ne Trofeo Terra con l’obiettivo di vincerlo, ma vediamo che budget riusciremo a stabilire con la mia nuova scuderia. Ringrazio la squadra per l’ottimo supporto che mi hanno dato, ci siamo torvati spesso da avversari, con loro, adesso abbiamo collaborato, chissà che non nasca qualcosa . . .”

PowerCarTeam sfiora il bis di successi alla Coppa Liburna con Baldini

Prova Speciale — Tue, 31 Jan 2012 09:25:24 +0000

Rientrato alle gare dopo un anno con la Peugeot 207 S2000, il pilota livornese ha concluso al posto d’onore. Vittoria di classe della Clio S1600 affidata a Mori-Meini, anche ottavi assoluti.

POWER CAR TEAM ha debuttato in questo 2012 con due podii. Nel fine settimana appena passato, la squadra scledense ha corso, con due vetture, alla Coppa Liburna Rally Asfalto, a Livorno, con due equipaggi locali che hanno proseguito la lunga striscia di allori conquistati.

Con la Peugeot 207 S2000, Luca Baldini e Max Agostinelli hanno concluso in seconda posizione assoluta, mancando di poco il bis di vittorie in questa gara. Rientranti dopo un anno intero di stop (dalla vittoria della “Liburna” del 2011), hanno corso sempre cercando la vittoria, dovendo poi cedere lo scettro al vincitore Batistini. Baldini è stato frenato durante la prima prova dall’appannamento del parabrezza, che di fatto gli ha fatto perdere tempo prezioso e sicuramente non ha giocato a suo favore il fatto del lungo periodo di inattività. Il pilota labronico si è comunque espresso in toni entusiastici sulla bontà della vettura che ha guidato, promettendo volerci salire sopra nuovamente a breve, magari con un mini programma su fondo sterrato, compatibilmente con i propri impegni professionali.

A Livorno, la soddisfazione per POWER CAR TEAM è stata doppia: i colori “bianco-verdi”, con una Renault Clio S1600 hanno conquista: Alessio Mori, affiancato da Lorenzo Meini, per la prima volta alla guida della vettura francese hanno corso pure loro in grande spolvero, conquistando la vittoria di classe, avvalorata dall’ottava posizione assoluta. E’ stata una prestazione cristallina, quella di Mori e Meini, sempre al comando della categoria nonostante abbiano sulle spalle pochissime gare in carriera.

Matteucci e Lencioni sul podio della Coppa Liburna Asfalto con Gip Racing

Prova Speciale — Tue, 31 Jan 2012 09:22:14 +0000

Esaltante avvio a Livorno della stagione per il sodalizio montecatinese: Matteucci ha terminato terzo assoluto con la Peugeot 207, Lencioni con la Renault Clio R3.

Montecatini Terme (Pistoia), 30 gennaio 2012 -

Non poteva iniziare meglio, l’attività sportiva 2012 della scuderia GIP Racing Don Carlos. Al Rally Coppa Liburna asfalto, corso tra sabato sera e la mattina di ieri, i due equipaggi scesi in gara con i colori del sodalizio montecatinese, Cristiano Matteucci, affiancato dall’esperto David Castiglioni e Barbara Lencioni con Alessandra Benedetti, hanno corso la gara da protagonisti.

Entrambi al via con vetture fornite dalla bergamasca PA Racing, hanno infatti còlto due risultati di effetto. Cristiano Matteucci, al via con la Peugeot 207 S2000 ha terminato sopra il podio assoluto, in terza posizione, dando così continuità alla scia positiva di piazzamenti che dura dallo scorso settembre, da quando cioè non è mai sceso dal podio assoluto di una gara nazionale.

Matteucci, pur avendo siglato un risultato entusiasmante, ha guardato soprattutto a ritrovare i giusti equilibri alla guida della “due litri” francese, che guida da meno di un anno e che richiede comunque un approccio decisamente professionale in ogni gara. “L’inizio della stagione – commenta Matteucci – non poteva andare meglio. Certamente ho ancora da lavorare, per arrivare ad una intesa ottimale con la 207, ma credo che siamo sulla strada giusta. Adesso, con la squadra valuteremo il da farsi, su quale Campionato concentrarsi dopodiché organizzeremo un test per proseguire nel lavoro iniziato a Livorno, per arrivare quindi preparati all’impegno che avremo di riferimento nel 2012”.

Podio, in classe R3C, anche per Barbara Lencioni. Rientrata alle gare nella seconda parte dell’anno 2011 con due sole gare, si è ripresentata ai nastri di partenza di un rally, con l’obiettivo di fare chilometri con la Renault Clio R3. Anche per lei la gara di Livorno è servita dunque per riprendere in mano il dialogo con la vettura, in vista del programma sportivo di riferimento che seguirà certamente quello di suo marito Cristiano. Con molta probabilità sarà al via del Rallye Isola d’Elba a metà aprile.

Video sintesi 1° Rally Coppa Liburna Asfalto

Prova Speciale — Mon, 30 Jan 2012 18:59:42 +0000

E’ partita la stagione dei rallies in Toscana con la prima edizione della Coppa Liburna Rally Asfalto. Corsa sulle strade della storica “Sassetta” e della “Traversa Livornese” ha visto primeggiare il Daniele Batistini navigato dal lucchese Pinelli. Ai posti d’onore Baldini e Matteucci, che hanno decretato un intero podio marchiato Peugeot. Bello e spettacolare il confronto nel gruppo N, con protagoniste le vetture a due ruote motrici. Ai piedi del podio, in quarta posizione, l’altro pistoiese Massimiliano Danesi, affiancato da Rosignoli, anche loro su una Peugeot 207 S2000. Quinta piazza per Roberto Orioli su Renault Clio R3C navigato dal livornese Federico Riterini.

Questo video è un riassunto veloce dei Top-Ten assoluti, nei prossimi giorni, come di consueto, pubblicheremo la puntata con la sintesi completa della gara.

Classifica finale:

Batistini-Pinelli (Peugeot 207 S2000) in 29’50.0
Baldini-Agostinelli (Peugeot 207 S2000) a 29.7
Matteucci-Castiglioni (Peugeot 207 S2000) a 56.1
Danesi-Rosignoli (Peugeot 207 S2000) a 1’12.3
Orioli-Riterini (Renault New Clio) a 1’52.7
Cecchini-Guastini (Renault Clio Rs) a 2’20.6
Pucci-Leporatti (Renault Clio Rs) a 2’25.6
Mori-Meini (Renault Clio S1600) a 2’32.5
Scatena-Benedetti (Peugeot 106) a 2’52.8
Colombini-Bonuccelli (Renault Clio S1600) a 3’08.9;

Successo di Batistini-Pinelli alla 1° Rally Coppa Liburna Asfalto

Prova Speciale — Sun, 29 Jan 2012 17:28:54 +0000

La vittoria del pilota di Suvereto, affiancato dal copilota lucchese, è maturata con le prime due prove svolte ieri sera a Sassetta, la strada per lui “di casa”. Ai posti d’onore Baldini e Matteucci, che hanno decretato un intero podio marchiato Peugeot. Il gruppo N a Cecchini (Renault Clio RS).

Il via alla gara è stato dato dagli alti vertici ACI e CSAI, quindi con i migliori auspici per la stagione toscana e nazionale per il 2012.

Livorno, 29 gennaio 2012 – E’ partita sotto i migliori auspici, la stagione dei rallies in Toscana, con la prima edizione della Coppa Liburna Rally Asfalto, corsa tra la serata di ieri e la mattina odierna. Ieri, alle 17,30, è stato dato il via dal Porto di Livorno alla presenza del neo Presidente dell’Automobile Club d’Italia (nonché attuale Presidente CSAI), l’ing. Angelo Sticchi Damiani ed insieme a lui hanno presenziato i Vice Presidenti CSAI Mario Colelli e Bruno Longoni, oltre al Segretario Federale, il dottor Marco Ferrari.

DUE PROVE SPECIALI, PRESE DALLA TRADIZIONE LIVORNESE DEI RALLIES

Anche seconda gara di rallies in Italia, la Coppa Liburna Rally Asfalto, la gara è stata definita come tipologia “Rally2”, quindi due prove da ripetere altrettante volte. Indetta dall’Automobile Club Livorno ed organizzata da ACI Livorno Sport, con il suo nome ha riportato alla mente di molti momenti di grande storia della specialità ed una volta accesi i motori, affrontando le Prove Speciali di Sassetta (due passaggi ieri sera) e della Traversa Livornese (due passaggi oggi), è stato confermato l’elevato livello qualitativo del percorso, ricavato evidentemente dalla tradizione del rallismo livornese.

BATISTINI HA MESSO AL SICURO IL SUCCESSO IERI SERA A SASSETTA

Il successo è andato nella mani di Daniele Batistini, affiancato dal lucchese Pinelli, su una Peugeot 207 S2000. La coppia vice-Campione 2011 del Trofeo Rally Terra, ha messo al sicuro il risultato praticamente con i due passaggi della prova speciale corsa ieri sera a Sassetta, percorso storico, che per Batistini è praticamente la gara di casa abitando nella vicina Suvereto (da dove partiva la prova). Il dualismo Batistini lo ha ingaggiato, come accadde durante la passate edizione, con Luca Baldini (Peugeot 207 S2000), rientrante dopo un anno di stop ed i due si sono praticamente scambiate le posizioni finali del 2011. Al concreto attacco di Batistini sulla prima prova speciale, nonostante dovesse sistemare l’assetto della vettura, ha fatto da contraltare la difficoltà dell’altro, con l’appannamento del parabrezza e già dopo due impegni con il cronometro Batistini aveva il conforto di oltre 30” di vantaggio.

BALDINI OGGI HA PROVATO L’ATTACCO SULLA “TRAVERSA” LIVORNESE”

Stamani Baldini ha vinto entrambi i passaggi sulla “Traversa” Livornese”, ma non è bastato, Batistini ha saputo gestire la propria leadership andando così a cogliere un risultato decisamente esaltante pur terminando l’impegno con problemi all’interfono dei caschi, per la cui causa non ha potuto sentire scandite le note ed indicazioni del copilota Pinelli.

LA TERZA PIAZZA A MATTEUCCI

Baldini da parte sua ha saputo tenersi ben saldo il posto d’onore, contenendo con tranquillità le incursioni del pistoiese Cristiano Matteucci, con Castiglioni alle note, pure lui su una Peugeot 207 S2000. Autore di una prestazione regolare, limitata durante le prime battute da una errata scelta di gomme, Matteucci ha colto la terza posizione finale, quindi una nuova soddisfazione alla guida della vettura francese che guida da solo un anno.

DANESI QUARTO, MORICCI RITIRATO

Ai piedi del podio, in quarta posizione, l’altro pistoiese Massimiliano Danesi, affiancato da Rosignoli, anche loro su una Peugeot 207 S2000. Danesi era al debutto con la vettura ed è stato limitato nella prestazione prima da una penalità di 10” per partenza anticipata sulla prima Prova Speciale e poi subito dopo da un problema sorto al cambio, poi ovviato con l’intervento riparatore al service area.

Dalla classifica è mancato il montecatinese Paolo Moricci, al debutto con la versione gruppo R della sua Mitsubishi Lancer EVO IX. Dopo aver terminato la prima porzione di gara in terza posizione, alla ripresa delle ostilità stamani non ha potuto proseguire l’impegno per problemi tecnici.

DUELLO CECCHINI-PUCCI PER IL GRUPPO N

Bello e spettacolare il confronto nel gruppo N, con protagoniste le vetture a due ruote motrici. Il successo è andato all’emiliano Massimiliano Cecchini (Renault Clio RS) che ha saputo tenere sempre sulla corsa il pistoiese Leonardo Pucci (idem), il quale nell’ultima prova speciale ha avuto da recriminare l’essere stato rallentato dal concorrente che gli stava davanti in ordine di partenza, incappato in una foratura. Cecchi e Pucci sono arrivati sotto la bandiera a scacchi divisi da soli cinque secondi.

IL SUCCESSO ORGANIZZATIVO FA BEN SPERARE PER IL FUTURO

L’organizzazione ha potuto contare su una forte sinergia con “Porto Livorno 2000”, la Società che gestisce il Porto Passeggeri con il Terminal Crociere e la Stazione Marittima labronica. Le ampie strutture del Terminal Crociere che hanno ospitato la Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa, gli spazi antistanti che hanno accolto partenza e arrivo oltre che i riordinamenti ed il Parco di Assistenza, hanno permesso alla gara di offrirsi nel miglior modo possibile, certamente apprezzato da piloti, squadre ed addetti ai lavori.

Non è mancato anche quest’anno il sostegno delle Amministrazioni Pubbliche. La Provincia di Livorno, che già salutò con entusiasmo il ritorno “alle origini” della Coppa Liburna nel 2011, ha conferito il suo patrocinio, così come hanno fatto il Comune di Livorno insieme a quelli di Rosignano Marittimo, Sassetta e Suvereto.

La gara è andata dunque in archivio con un successo a tutto tondo, avvalorata dai 74 partenti. Un successo anche decretato anche dal consistente afflusso di pubblico sulle prove nonostante il freddo, altro sinonimo che nel contesto sportivo nazionale, della Coppa Liburna vi sono ampi spazi e possibilità concrete per tornare al fasto passato.

Presentato il calendario dell’International Rally Cup 2012

Prova Speciale — Sun, 29 Jan 2012 11:34:32 +0000

DUE NUOVE ENTRATE NEL CALENDARIO DELL’INTERNATIONAL RALLY CUP 2012 – RALLY PREALPI OROBICHE E RALLY DI BASSANO -, ESCE IL RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE, CONFERMATI RALLY VALLI PIACENTINE, TARO, CASENTINO E VALLI CUNEESI. QUESTO IN ESTREMA SINTESI IL CALENDARIO IRC PIRELLI 2012, CON IL PASSAGGIO DA CINQUE A SEI GARE, PRESENTATO AD EXPO RALLY.

E’ stato svelato il calendario 2012 dell’International Rally Cup, nel corso della premiazione della stagione 2011, nell’ambito di Expo Rally. Il Presidente Irc Loriano Norcini ha illustrato, al folto pubblico intervenuto, le importanti novità della serie di successo, giunta quest’anno alla undicesima edizione.

Passano da cinque a sei gli appuntamenti siglati Irc e due sono le nuove entrate nel calendario Irc Pirelli 2012. Si tratta del 29° rally Prealpi Orobiche e del 29° rally di Bassano, due gare di lunga e consolidata tradizione che arricchiscono e danno respiro ancora più ampio alla serie.

Esce invece dall’International Rally Cup il rally degli Abeti e dellì’Abetone, con il motivo di tale sofferta decisione da ricercarsi nell’attuale difficile momento economico attraversato dal Paese ed in modo particolare dal settore del motorsport. In ragione di questo, Abeti Racing ha maturato la decisione di rivedere la tipologia “internazionale” alla quale è stato, a lungo, legato il suo rally.

Confermata la presenza a calendario dl rally Valli Piacentine, che aprirà la stagione Irc 2012, il rally del Taro, il rally del Casentino e il rally Vally Cuneesi.

Questo il calendario completo e le date dell’International Rally Cup 2012, mentre nei prossimi giorni verranno resi noti il Regolamento della serie e il nuovo montepremi.

Il Calendario dell’IRCup 2012:

30/31 marzo 25° RALLY VALLI PIACENTINE (PC)
5/6 maggio 19° RALLY INTERNAZIONALE DEL TARO (PR)
2/3 giugno 29° RALLY PREALPI OROBICHE (BG)
13/14 luglio 32° RALLY INT. DEL CASENTINO (AR)
24/25 agosto 18° RALLY VALLI CUNEESI (CN)
28/29 settembre 29° RALLY DI BASSANO (VI)

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone esce dalla IRCup 2012

Prova Speciale — Sun, 29 Jan 2012 11:19:45 +0000

All’origine della decisione il difficile momento di congiuntura economica che non permette di stabilire il budget richiesto per potere rimanere nel plateau del Campionato. La gara tornerà ad essere un “nazionale”.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 29 gennaio 2012 – Il Rally degli Abeti e dell’Abetone, la cui 30^ edizione è prevista per il 2 e 3 giugno, non farà parte della serie IRCup 2012.

Motivo di tale sofferta decisione è da ricercarsi nell’attuale difficile momento economico attraversato dal Paese ed in modo particolare dal settore del motorsport, che ha conosciuto l’annullamento già di alcuni eventi e la progressiva crisi di molti altri.

In ragione di questo, il Consiglio Direttivo della A.S. Abeti Racing ha maturata la decisione di rivedere la tipologia “internazionale” alla quale è legato il Rally degli Abeti e dell’Abetone e di sospendere, per il 2012, la realizzazione della gara in quel contesto, del quale faceva parte da 5 anni.

Il lavoro del sodalizio, comunque, non si ferma, si sta esaminando la possibilità di inserire la manifestazione in una tipologia che ne consenta il mantenimento, per poter proseguire la sua lunga storia, che ha dato certamente lustro alla Montagna Pistoiese ed alla disciplina delle corse su strada, proponendo costantemente momenti di grande sport con ognuna delle 29 edizioni trascorse che non ha mai disatteso le aspettative dei piloti, degli addetti ai lavori e degli appassionati.

Il Consiglio Direttivo della A.S. Abeti Racing, auspicando la comprensione da parte del gruppo di lavoro della IRCup, di esso ringrazia tutti i membri per aver permesso al Rally degli Abeti e dell’Abetone una sicura crescita tecnica e di immagine in un contesto esclusivo ed allo stesso tempo spera di poter tornare a farvi parte in tempi brevi.

L’A.S. Abeti Racing continuerà il proprio lavoro anche alla realizzazione della LIMABETONE, cui è stata attribuita la prestigiosa validità per il Campionato Italiano di Velocità Montagna Autostoriche, prevista per il prossimo settembre.

PA Racing al Rally Coppa Liburna con Matteucci e Lencioni

Prova Speciale — Sat, 28 Jan 2012 08:26:49 +0000

Cristiano Matteucci su Peugeot 207 S.2000 e Barbara Lencioni su Renault Clio R3

Trescore Balneario (Bergamo) – L’imprenditore toscano Cristiano Matteucci dopo neanche un mese dalla sua partecipazione al Motor Show di Bologna torna a sedere sulla potente vettura francese del team bergamasco. Il programma sportivo di Matteucci inizierà da Livorno per proseguire per tutto il 2012 sulla Peugeot 207 S.2000, vettura con cui si è instaurato un notevole feeling. Ad affiancare Cristiano ci sarà l’esperto David Castiglioni.

PA Racing presente anche con un equipaggio “rosa”: Barbara Lencioni e Alessandra Benedetti. Le due ragazze si presenteranno nella gara, che per l’occasione avrà la nuova veste di “Rally Due”, con la collaudata Renault Clio R3.

In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

PowerCarTeam con Luca Baldini al 1° Rally Coppa Liburna Asfalto

Prova Speciale — Fri, 27 Jan 2012 12:46:01 +0000

Luca Baldini e la Peugeot 207 S2000 cercheranno un nuovo successo nella gara di casa per il pilota labronico. Al via anche una Clio S1600 affidata a Mori-Meini.

POWER CAR TEAM debutterà nel 2012 il prossimo fine settimana a Livorno, in occasione della Coppa Liburna Rally Asfalto, diventata quest’anno un”Raly-2”, quindi due prove speciali da ripetere altrettante volte.

L’occasione, per la squadra scledense, sarà buona per tentare il bis di allori nella città labronica, in quanto verrà schierata una Peugeot 207 S2000 affidata a Luca Baldini-Massimo Agostinelli, coloro cioé che vinsero la ronde del 2011.

Per POWER CAR TEAM si tratta dunque di un gradito ritorno in Toscana, affiancando Baldini ed anche servendo un nuovo cliente sportivo, un altro pilota locale che correrà per la prima volta con i colori “bianco-verdi” con una Renault Clio S1600: Alessio Mori, affiancato da Lorenzo Meini, i quali cercano pure loro il risultato d’effetto.

La partenza da Livorno, dall’Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali previste. Il sabato, dunque, si correranno i due passaggi della prova di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 chilometri ( ore 19,17 il primo passaggio e ore 21,20 il secondo) e tra i due passaggi i concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”, per il rifornimento di carburante, considerato il trasferimento importante che dovranno sostenere da e per Livorno.

La carovana del rally tornerà alla base, le vetture verranno fatte entrare nel riordinamento notturno al Terminal Crociere di Livorno a partire dalle ore 23.01 e l’indomani, domenica 29 gennaio, ne usciranno alle ore 09,00. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,26 e per il secondo alle ore 13,08. Poco meno di un’ora dopo, alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, all’Andana degli Anelli.

Tutto pronto per il 31° Rally del Carnevale e della Versilia

Prova Speciale — Fri, 27 Jan 2012 12:43:29 +0000

Tutto oramai pronto per il primo appuntamento del Challenge VI Zona, il 31° Rally del Carnevale e della Versilia in programma il 25 e 26 febbraio prossimi. La manifestazione che quest’anno avrà il massimo coefficiente per il Challenge oltre che essere valevole per il Trofeo Rally AC Lucca e per l’Open Rally Campionato Toscano CSAI presenta una rilevante novità: sarà in versione diurna.

Proprio così, dopo anni di svolgimento in notturna ecco la decisione della Scuderia Balestrero di effettuare la prima gara di challenge con l’effettuazione di una prima prova speciale nella serata di sabato 25 febbraio per poi la lunga sosta notturna per riprendere domenica 26 con l’effettuazione degli altri cinque appuntamenti cronometrati completamente di giorno. Novità anche per un percorso rinnovato che, oltre alla classica prova di Gombitelli di Km. 13,83 che sarà quella d’apertura a partire dalle 17.45 di sabato 25/2 (e che poi sarà anche la prima PS di domenica 26/2) prevede le prove di Basati di ben Km. 13,40 e quella di Pasquilio di Km. 8,32 in tutto ben Km. 71,10 di tratti cronometrati su Km. 274,98 di percorso globale. La partenza sarà data dalla centrale Piazza Mazzini di Viareggio da dove il primo equipaggio partirà sabato 25/2 alle ore 17.01 e cioè all’interno del contesto del Carnevale di Viareggio cioè quello che è l’evento più importante della Versilia. Dopo la disputa della prova d’apertura riordino notturno a Lido di Camaiore davanti al favoloso Pontile di Lido da dove gli equipaggi ripartiranno alle 07.01 di domenica 26/2 per effettuare il Parco Assistenza sempre a Lido e ripartire per il trio di prove previste per il primo giro, Gombitelli, Basati e Pasquilio. Riordino a Massa nella centralissima Piazza degli Aranci, di nuovo Parco Assistenza a Lido di Camaiore e ripetizione delle prove di Basati e Pasquilio con arrivo a Lido di Camaiore della prima vettura alle ore 15.30 davanti sempre al nuovo Pontile. Premiazione alle ore 17.30 presso il Grand Hotel Riviera a Lido che tra l’altro sarà anche la base logistica della manifestazione ospitando oltre che le verifiche pre gara anche la direzione gara, sala stampa, sala classifiche e segreteria. Una gara quindi compatta e facilmente ben gestibile da un punto di vista logistico che permette per ogni prova speciale il minimo dispendio di energie essendo le stesse prove ad anello. Le iscrizioni alla manifestazione sono aperte dal 26 gennaio per chiudersi il 20 febbraio.

Lo scorso anno fu il duo composto da Michelini e Perna ad aggiudicarsi con autorità la gara con la Peugeot 207 Super 2000 aggiudicandosi sette delle otto prove speciali in programma. Bagarre per la piazza d’onore tra Pierotti-Milli e Rovatti-Spaccasassi entrambi su Renault Clio R3 e giunti nell’ordine.

La scuderia Balestrero sta quindi lavorando non solo a questo classico appuntamento d’inizia stagione ma anche alla più “giovane” Ronde della Val d’Orcia in programma invece 11-12 febbraio prossimi gara avente validità per il Challenge CSAI Race Day Ronde Terra, a cui seguiranno a luglio il classico appuntamento estivo di Challenge il Coppa Città di Lucca ed a settembre invece altra gara di Challenge il Rally Città di Camaiore. Programmi, orari e informazioni possono essere consultate nel sito internet della scuderia Balestrero www.balestrero.it

1° Rally Coppa Liburna Asfalto: pronti a partire con 74 iscritti

Prova Speciale — Wed, 25 Jan 2012 10:50:45 +0000

Domani la presentazione alle 11,30 presso la hall del Terminal Crociere della Porto Livorno 2000 – Piazzale dei Marmi in Livorno. L’alto numero di adesioni, considerato il particolare momento di difficoltà economica evidenzia la validità della gara proposta da ACI Livorno ed ACI Livorno Sport.

In programma il 28 e 29 gennaio prossimi, sarà la prima gara dell’anno in Toscana, che si presenterà in una nuova veste di “Rally2” . Otre alla “Traversa Livornese” proporrà la celebre prova di “Sassetta”.

La logistica sarà tutta presso il Terminal Crociere della Stazione Marittima labronica, grazie alla joint con “Porto di Livorno 2000”.

Livorno, 25 gennaio 2012 – Si respira aria di grande soddisfazione, presso l’Automobile Club Livorno e presso anche ACI livorno Sport. La loro “nuova creatura”, la 1^ Coppa Liburna Asfalto, ha chiuso le iscrizioni con un successo, con 74 adesioni pervenute. In programma – con una nuova veste e quindi anche con nuovi stimoli – per il 28 e 29 gennaio prossimi, prima gara dell’anno in Toscana e seconda in assoluto in Italia, l’evento ha dunque ricevuto la risposta che gli organizzatori si attendevano, quella decisamente forte, importante da parte dei piloti e delle squadre in un periodo fortemente condizionato dalle difficoltà economiche del Paese. Tutto questo è da leggere con due chiavi: la prima è quella che conferma la passione messa nell’organizzare questa gara dal nome glorioso per riportarla ai fasti di un tempo mentre la seconda è riferita a cosa è stato proposto in termini di percorso e di Prove Speciali. Con il marchio “COPPA LIBURNA”, vero patrimonio dello sport non solo nazionale, chi correrà all’edizione duemiladodici si troverà di fronte un nuovo format di gara, quello di un “Rally-2”, quindi due prove Speciali da ripetere per altrettante volte.

Si tratta di due Prove Speciali che appartengono di diritto al mito ed alla storia della specialità delle corse su strada: la “Traversa Livornese”, già corsa lo scorso anno nelle versione “Ronde” della gara e la mitica “Sassetta”, ritenuta all’unanimità “l’Università della curva”, un misto di sensazioni, più che una strada da rally, che difficilmente si trova da altre parti. Tra l’altro, sarà proprio lei, nella serata di sabato 28 gennaio, a tenere a battesimo i duelli con il cronometro.

DOMANI, 26 GENNAIO, LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE

Il primo atto ufficiale dopo la chiusura delle iscrizioni sarà la presentazione della gara. Avrà luogo domani, giovedì 26 febbraio alle ore 11,30 presso la hall del Terminal Crociere della Porto Livorno 2000-Piazzale dei Marmi in Livorno. Alla presenza delle autorità e della stampa verrà affrontato l’argomento “Coppa Liburna” a tutto tondo, tornando ad evidenziare il ruolo che può avere nel tessuto sociale economico e sportivo di Livorno e del suo territorio, oltre alla ricaduta in termini di immagine per il turismo, soprattutto quello emozionale legato all’evento ed alla forte quantità di persone che farà arrivare.

I MOTIVI SPORTIVI: PREVISTO IL NUOVO DUALISMO BALDINI-BATISTINI

Quattro le vetture “Super 2000” al via. Trazione integrale, motore aspirato, saranno queste le vetture che cercheranno la vittoria a Livorno. Alla loro guida piloti di elevato spessore. Si nota subito che potrà essere un “remake” del 2011, con il vincitore dell’anno passato, il locale Luca Baldini, affiancato da Agostinelli che dovrà guardarsi dalle incursioni di Daniele Batistini, con alle note Pinelli. Entrambi alla guida di una Peugeot 207, riproporranno il dualismo del 2011, quando Baldini vinse sull’altro per l’inezia di due decimi. Il primo vorrà concedere il bis, l’altro, Vice Campione su terra in carica cercherà l’alloro con convinzione in quanto parte della gara (la prova di Sassetta) parte proprio da dove lui abita, a Suvereto. Non starà certo a guardare neppure il pistoiese Massimiliano Danesi, Peugeot 207 S2000 pure per lui (con la quale è al debutto), pronto a ingaggiare le sfide più accese. Al via anche Cristiano Matteucci, che si propone pure lui per la vittoria con la due litri francese, vettura che ha guidato per tutto l’anno passato, portandolo sopra il podio per due volte.

Per il successo assoluto si prenota anche il montecatinese Paolo Moricci, che ha preparato la sua Mitsubishi Lancer Evo IX da Gruppo N a Gruppo R (una regolamentazione quindi diversa che permette una più ampia preparazione delle vetture da corsa) e quindi debutta con una macchina a lui nuova.

Tra le due ruote motrici il confronto sarà tra le vetture Super 1600 e le nuove gruppo R. A Ivo Colombini (Renault Clio), al livornese Giorgio Vacca (Peugeot 206) e ad Alessio Mori (Renault Clio), si opporrà con decisione il pratese Roberto Orioli (Renault Clio R3) sicuramente generando momenti altamente adrenalinici.

Da seguire anche il gruppo N, dove un altro locale, Massimiliano Restano e la sua Renault Clio RS cercheranno il risultato d’effetto davanti al pubblico amico, certamente contrastato dall’altro pistoiese Leonardo Pucci (Renault Clio RS). Non mancherà pure una punta di “amarcord”: sono infatti quattro, le macchine storiche al via: due Autobianchi A112 Abarth, una VolksWagen Golf ed una Triumph TR7, pronte anche loro a dare spettacolo.

LA CHIUSURA DELLE STRADE

Le strade interessate dalle due Prove Speciali verranno chiuse alla normale circolazione 1 ora e mezzo prima del transito del primo concorrente. Questo anche per il tratto di strada interessato dallo “Shakedown”, il test con le vetture da gara, che i concorrenti effettueranno sabato 28 gennaio dalle ore 9.30 alle 13.30, in Livorno – via di Quercianella (partenza da incrocio con via del Littorale) per 2,5 km.

Orario chiusura strade:

SHAKEDOWN – Circuito del Montenero SP 9, nel tratto compreso tra l’intersezione S.S. N. 1 Aurelia / Via di Quercianella e l’intersezione Via di Quarrata / Via di Quercianella (curva “Nuvolari” ):dalle ore 08.30 alle ore 14.00 circa del 28/01/2012;
Prove Speciali 1 e 2 “Sassetta” – S.P. N. 18/a: dalle ore 17.45 – 23.00 circa del 28/01/2012;
Prove Speciali 3 e 4 “Traversa Livornese” – S.P. 10 e S.P. 11: dalle ore 09.00 – 15.00 circa del 29/01/2012.

Si richiama forte l’attenzione del pubblico, dei residenti e degli appassionati, chiedendo di osservare le indicazioni delle Forze dell’Ordine e del personale di servizio impiegato oltre che dell’organizzazione per poter assistere alla gara in tutta sicurezza e permetterne la buona riuscita.

UNA NUOVA LOGISTICA

Come già accennato – e come anche già definito con l’edizione “del ritorno” del gennaio 2011 – si cerca, a piccoli passi, di restituire la Coppa Liburna a Livorno ed al suo territorio. Per questo, proponendo l’evento come irrinunciabile strumento di promozione per l’immagine della città e della sua provincia, si è creata una forte sinergia con “Porto Livorno 2000” la Società che gestisce il Porto Passeggeri con il Terminal Crociere e la Stazione Marittima labronica. Dunque, la Coppa Liburna, che guarda al futuro arrivando da un passato glorioso ed il porto di Livorno, oggi protagonista nel panorama nazionale ed internazionale sia per il settore passeggeri che come home port, si incontrano cercando di creare cose nuove, di allargare gli orizzonti.

Le ampie strutture del Terminal Crociere ospiteranno la Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa, saranno quindi il cuore pulsante della gara mentre gli spazi antistanti saranno occupati dalla zona di partenza e arrivo oltre che dai riordinamenti ed il Parco di Assistenza.

IL FORTE E SIGNIFICATIVO SOSTEGNO DELLE AMMINISTRAZIONI

Non mancherà anche quest’anno il sostegno delle Amministrazioni. La Provincia di Livorno, che ha salutato con entusiasmo il ritorno “alle origini” della Coppa Liburna lo scorso gennaio, ha conferito il suo patrocinio, così come hanno fatto il Comune di Livorno insieme a quelli di Rosignano Marittimo e di Sassetta e Suvereto.

IL PROGRAMMA DI GARA

E previsto anche lo Shakedown, il test con le vetture da gara: avrà luogo dalle ore 9.30 alle ore 13.30, in Livorno – via di Quercianella (partenza da incrocio con via del Littorale) per 2,5 km. In pratica è un tratto della conosciuta prova speciale “del Castellaccio”.

In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

Matteucci e Lencioni al via della Coppa Liburna con GIP Racing

Prova Speciale — Wed, 25 Jan 2012 08:02:05 +0000

Il prossimo fine settimana partirà da Livorno la stagione della scuderia montecatinese. Al via della gara Cristiano Matteucci con la Peugeot 207 e Barbara Lencioni con la Renault Clio R3.

Montecatini Terme (Pistoia), 25 gennaio 2012 -

Inizierà da Livorno il lungo cammino della stagione 2012 della scuderia GIP Racing Don Carlos. Al Rally Coppa Liburna asfalto in programma per il prossimo fine settimana, infatti, saranno due gli equipaggi che scenderanno in gara con i colori del sodalizio montecatinese: con una Peugeot 207 S2000 ci sarà Cristiano Matteucci, affiancato dall’esperto David Castiglioni mentre con una Renault Clio R3 sarà impegnato un equipaggio “rosa”, quello composto da Barbara Lencioni ed Alessandra Benedetti.

Per entrambi gli equipaggi le vetture saranno messe a disposizione dalla compagine bergamasca PA Racing, con la quale prosegue una collaborazione iniziata per i due driver dallo scorso anno.

Matteucci, con la vettura francese aspirata ed a trazione integrale, cercherà un nuovo risultato di effetto dopo i due posti d’onore conquistati nella seconda metà del 2011 a Reggello e Casciana Terme, ponendosi quindi come uno dei “nomi” che potranno vivacizzare il confronto sul campo mentre Barbara Lencioni, dopo due sole gare nel 2011 si ripresenta ai nastri di partenza di un rally, primo impegno di una stagione che la vedrà certamente protagonista.

Questa prima uscita del 2012 servirà ad ambedue i driver come test mentre il programma stagionale verrà definito a breve, in concerto con la scuderia.

La carovana del rally tornerà alla base, le vetture verranno fatte entrare nel riordinamento notturno al Terminal Crociere di Livorno a partire dalle ore 22,57 e l’indomani, domenica 29 gennaio, ne usciranno alle ore 09,00. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,26 e per il secondo alle ore 13,08. Poco meno di un’ora dopo, alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, all’Andana degli Anelli.

In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

Daniele Batistini al debutto 2012

Prova Speciale — Wed, 25 Jan 2012 07:58:57 +0000

In attesa di definire il proprio programma sportivo, il vice Campione 2011 del Trofeo Terra sarà al via della Coppa Liburna con la Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, cercando il successo dopo il posto d’onore del 2011.

24 gennaio 2012 – Daniele Batistini, in attesa di definire il suo programma sportivo di riferimento del 2012, torna in gara. Il pilota di Suvereto, Vice Campione 2011 del Trofeo Rally Terra e vincitore anche dell’Open Rally Toscano nella sezione Ronde oltre che vincitore della classifica Piloti del Challenge di VI zona, torna ad indossare casco e tuta il prossimo fine settimana, in occasione della Coppa Liburna Rally Asfalto, a Livorno.

E’ una gara cui Batistini, tiene particolarmente, la “Liburna”: lo scorso anno, infatti, al debutto con una Renault Clio S1600 chiuse secondo assoluto per soli due decimi di secondo dal vincitore Baldini, quindi vi è il classico conto in sospeso con la vittoria assoluta. In più, quest’anno avendo cambiato tipologia di gara, questo rally passerà dal luogo ove Batistini vive, Suvereto (Livorno), portando i concorrenti sulla celebre prova speciale di Sassetta, per cui il motivo di partecipazione è doppio e sicuramente molto forte.

Affiancato da Francesco Pinelli, Batistini, che correrà per questa occasione con i colori della Scuderia Ateneo, salirà per la prima volta sull’esemplare di Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, vettura che cercherà di “vestirsi” secondo le proprie caratteristiche e sensibilità, certamente aiutato dalla squadra che vanta esperienze di alto livello.

Il 27 e 28 gennaio avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate) mentre le verifiche amministrative e tecniche saranno sabato 28 gennaio dalle 8,30 alle 12,30. La partenza da Livorno, dall’Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali previste. Il sabato, dunque, si correranno i due passaggi della prova di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 chilometri ( ore 19,17 il primo passaggio e ore 21,20 il secondo) e tra i due passaggi i concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”, per il rifornimento di carburante, considerato il trasferimento importante che dovranno sostenere da e per Livorno.