En Redbull no hay duda que pelean a mas no poder, los 2 pilotos son los primeros pilotos, y es por eso que Vettel y Webber ni bien empezó la carrera querían tener la cabeza y debido a eso Vettel termina con la rueda trasera ponchada, pero por suerte llegando a los pits a cambiarla y seguir luchando.

Cuando ya todos pensábamos que la lucha entre equipos se terminaba, Alonso y Massa parecía que protagonizan otra batalla, pero más fue un descuido y el perjudicado fue Massa quien tuvo que ir a cambiar el neumático que se iba destrozando poco a poco a consecuencia del tope con Alonso.

Nico Rosbert hizo un carrerón, que pese a tener el mismo auto que Shumi saco un tercer gran puesto para Mercedes GP, honestamente debe ser un gran auch para Michael, cada ves creo que no debió de regresar a la F1, pero bueno..

Resultado Final

• 01. 06 Mark Webber RBR-Renault 52 Winner 2 25
• 02. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +1.3 secs 4 18
• 03. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 52 +21.3 secs 5 15
• 04. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 +21.9 secs 14 12
• 05. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 52 +31.4 secs 8 10
• 06. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 52 +32.1 secs 12 8
• 07. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 52 +36.7 secs 1 06
• 08. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +40.9 secs 11 4
• 09. 03 Michael Schumacher Mercedes GP 52 +41.5 secs 10 2
• 10. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 52 +42.0 secs 13 01
• 11. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 52 +42.4 secs 20
• 12. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +47.6 secs 16
• 13. 12 Vitaly Petrov Renault 52 +59.3 secs 15
• 14. 08 Fernando Alonso Ferrari 52 +62.3 secs 03
• 15. 07 Felipe Massa Ferrari 52 +67.4 secs 7
• 16. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +1 Lap 21
• 17. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 51 +1 Lap 18
• 18. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +2 Lap 19
• 19. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 50 +2 Lap 23
• 20. 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 50 +2 Lap 24
• _______
• Ret. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 54 +8 Lap 17
• Ret. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 29 +23 Laps 9
• Ret. 11 Robert Kubica Renault 19 +33 Laps 6
• Ret. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 9 +43 Laps 22

Fuente: autoblog.com

La próxima temporada ya no será de Michelin, la FIA decidió irse por Pirelli como único proveedor por 3 años a partir del próximo. La ultima vez que se la vio en la Formula 1 fue en 1991.

Fuente: gpupdate.net

El día de hoy Guayaquil esta lleno de cenizas, producto del proceso eruptivo del Volcán Tungurahua que se inicio a las 8:47 y la cual registro algunas explosiones, emanando cenizas y flujos ardientes. Guayaquil todo el día a estado nublado y se ve como siguen las cenizas llegando.

Debemos tener precaución con las cenizas volcánicas.

• Tratar de No Manejar, por lo resbaloso del piso, y también por posibles daños en el motor de los mismos, si la ceniza atraviesa los filtros de aire.
• Tratar de no salir a la calle, tener puertas y ventanas cerradas.
• Cubrir boca y nariz.
• Cuidado con los ojos, usar gafas que impidan el ingreso de cenizas.
• Cubrir la piel, para no tener irritaciones y quemadoras.
• En caso de caer mucha ceniza, se debe de limpiar, ya que en grandes cantidades puede ser muy pesada.

Las fotos las acabo de tomar hace pocos minutos de un Hyundai SantaFe que esta lleno de ceniza al momento, mi carro por suerte esta cubierto

Fuente: NecatPace.ORG

Carrera de lujo la que se ha podido disfrutar en el rally de Nueva Zelanda, con una lucha de poder a poder y una demostración de la capacidad de Sebastien Loeb, que al final se ha quedado sólo en tercer lugar. Pero es que hay que analizar el tramo a tramo para darle valor a lo que el francés ha demostrado.

Clasificación Final del Rally de Nueva Zelanda:

1. Jari-Matti LATVALA 4:04:09.8 0.0
2. Sébastien OGIER 4:04:12.2 +2.4
3. Sébastien LOEB 4:04:25.0 +15.2
4. Mikko HIRVONEN 4:04:31.1 +21.3
5. Dani SORDO 4:04:35.6 +25.8
6. Matthew WILSON 4:07:35.8 +3:26.0
7. Henning SOLBERG 4:10:25.1 +6:15.3
8. Jari KETOMAA 4:14:29.1 +10:19.3
9. Federico VILLAGRA 4:14:59.6 +10:49.8
10. Xavier PONS 4:15:23.2 +11:13.4

Clasificación General de Pilotos:

1. Sébastien Loeb 108
2. Jari-Matti Latvala 72
3. Mikko Hirvonen 64
4. Sébastien Ogier 63
5. Petter Solberg 53
6. Dani Sordo 34
7. Matthew Wilson 30
8. Henning Solberg 24
9. Federico Villagra 22
10. Kimi Raikkonen 14

Clasificación General de Marcas:

1. Citroen Total World Rally Team 156
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 151
3. Citroen Junior Team 75
4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 74
5. Munchi’s Ford World Rally Team 32

Fuente: rallyies.net

Un inicio de carrera en el que todos querían ganar puestos, pero quien mejor largo fue, Jaime Alguersuari, que gano 6 puestos en un excelente inicio de carrera, y Webber pudo reguardar bien su pole. Un pequeño accidente fuel el de De La Rosa con Buemi, cuando con su alerón delantero se llevo la llanta trasera de De La Rosa, y Bruno Sena fuera de la carrera por un golpe y salir recto.

Sebastian Vettel se comporto como un verdadero escudero, ya que controlo a Lewis y Alonso por gran parte de la carrera, aunque a ratos los puestos cambian, pero mas por ingresos a box, pero los 3 primeros puestos los tenían ellos.

Es una pena como Hamilton a tan solo 4 vueltas del final se le revienta la rueda delantera izquierda, en plena curva, por lo que fue imposible tratar de rescatar el monoplaza,, el venia en segundo lugar, lo cual beneficio a Alonso y a Vettel.

En lo personal, estoy feliz de verlo a Michael Schumacher (sumí) haber terminado en cuarto lugar, espero que sea su retorno, y con esa pelea con el actual campeón mundial fue de lujo realmente. Fueron quieren revivieron la carrera que a ratos se ponía algo aburrida.

No hay duda que para el asturiano llegar al podio en su tierra es de lo mas agradable, pero bueno Lewis le dio la oportunidad de subir un puesto, y como ya lo conocemos a Fernando, el van trabajando por los primeros puestos, va puntuando, y así lo tenemos en 2 en la tabla general.

Fuente: autoblog.com

Pues las pruebas internas todo salio súper bien, sin ningún problema, pero la gente de Volvo en ese momento lo tomo de la mejor forma, reír como el resto de periodistas, ya que el Volvo S60 salio del túnel de pruebas a una velocidad de 48km/h hacia un camión que estaba parqueado, la idea era que se detenga automáticamente, pero no sucedió, al auto iba sin piloto justamente para demostrar que se detendría automáticamente, basándose en la información que podía procesar de lo que estaba al frente de el, pero no fue así, según la gente de Volvo, fue un problema con la batería del S60.

No hay duda de que fue un momento desagradable en una presentación de este tipo, pero bueno no todo es perfecto en la vida, tendrán que seguir en pruebas, pero

Fuente: automocionblog.com

Este nuevo proyecto y completamente revolucionario en la Fórmula Uno, como todos sabemos, anteriormente se usaron motores con turbo, pues la idea va por ahí, quieren bajar la cilindraba, pero aparte de la turbina, esta la opción de que sea a gas. Para que funcione contaría con motores eléctricos que trabajarían en conjunto con este motor que funcionaria a base de gas, el cual lo quemaría para generar la sobrealimentación.

La potencia que puede llegar a tener es bastante alta, entre unos 800 a 1200HP, a unas 8000rpm, del turbo ni se diga, el deber de volar a 42000rpm, la parte buena es que su dimensión es casi la misma que la de los motores actuales.

El nombre del proyecto es Project 1221 de Andreas Andrinos y apoyando a que se den estas investigaciones Mauro Forguieri, entre los pro, además de la potencia que tendrían es también el lado ecológico y también reducción de costos, 2 temas que a la FIA le llama mucho la atención.

Con el paso del tiempo veremos si se llega a dar, o si solo queda archivado como proyecto, en lo personal me gustaría mucho ver monoplazas con sobrealimentación vía turbocompresores, ya se los uso en el pasado y la potencia que tenían eran realmente brutales, pero hacia allá van todos los nuevos autos.

Fuente: racingpasion.com, Project 1221

Ya tenemos el nuevo recorrido para el 2011, que se dará entre el 1 y 16 de Enero, y como en los años anteriores pasara por Argentina y  Chile, espero que no sea este la ultima vez que tengamos el Dakar en tierras sudamericanas.

Las inscripciones se pondrán dar a partir de este 15 de Mayo del presente año, directamente en www.darkar.com este es el 3er año, y este en cuadrones se destaco argentina, también chile en motos, tenemos claro que para estas competencia vienen pilotos de todo el mundo, y existe un excelente nivel de Rally.

El Rally Dakar es una competencia qua ya tiene mas de 30 años dándose en África, pero por problemas de seguridad, se lo  traslado a Sudamérica, y es para nosotros un privilegio poder tener este espectáculo, este año algunos Ecuatorianos pudieron viajar y verlo en vivo, sabemos que para el próximo también tendremos una comisión de Ecuatorianos en tierras Argentinas y Chilenas disfrutando del espectáculo, y esperamos que también algunos participando.

Fechas y Tramos

• 1 de Enero: Buenos Aires – Victoria
• 2 de Enero: Victoria – Córdoba
• 3 de Enero: Córdoba – San Miguel de Tucumán
• 4 de Enero: San Miguel de Tucumán – San Salvador de Jujuy
• 5 de Enero: San Salvador de Jujuy – Calama
• 6 de Enero: Calama – Iquique
• 7 de Enero: Iquique – Arica
• 8 de Enero: Jornada de descanso en Arica
• 9 de Enero: Arica – Antofagasta
• 10 de Enero: Antofagasta – Copiapó
• 11 de Enero: Copiapó – Copiapó
• 12 de Enero: Copiapó – Fiambalá
• 13 de Enero: Fiambalá – San Juan
• 14 de Enero: San Juan – Córdoba
• 15 de Enero: Córdoba – Buenos Air

Fuente: Racingpasion.com

Parece real? No lo es pero bueno, aunque sabremos como se vera, ya que no es un auto que este en producción, y no mostraron el interior ya que aun no existe como tal, pero en teoría vendrá con algunas cosas llamativas, como asientos con calefacción para la parte posterior, una pantalla LCD con gran información del vehiculo, faros HID, para las luces traseras LEDs. Y contara con un motor de 1.6L de 140HP

Fuente: autoblog.com

Cada vez BYD impone su propia imagen, ya la idea de tener todos sus autos clon de otro va desapareciendo, y esto me parece excelente, no porque un auto sea chino, debe ser clon de otro, y no por ser chino va a ser malo, marcas como BYD y Great Wall dejan muy en claro que en China también se pueden hacer cosas de calidad.

Si bien hay un ligero aire al Corolla en su lado lateral, es casi imperceptible, particularmente me gusta mucho el Jumper por completo, con los faros, se lo ve muy bien, y trae un motor 1.8L 16v de 122HP con tecnología CVT, y un modelo de menor cc 1.5L 16v de 107HP.

La marca poco a poco esta ingresando al Ecuador, así que no será para muchos ver uno de estos rodando por las calles de nuestras ciudades.

Fuente: autoblog.com