<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" version="2.0">

<channel>
	<title>Интересное о железной дороге</title>
	
	<link>http://www.railblog.ru</link>
	<description>События, фотографии, комментарии</description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 Sep 2011 00:53:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/railblog" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="railblog" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">railblog</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><item>
		<title>Модель сортировочной горки и видео реальной</title>
		<link>http://www.railblog.ru/sorting-device/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/sorting-device/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Sep 2011 00:50:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[видео]]></category>
		<category><![CDATA[за границей]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/?p=337</guid>
		<description><![CDATA[Для кому интересно как работает сортировочная горка:
Это видео прислал посетитель сайта www.smartvideos.ru. Оно прекрасно и очень познавательно!
Вот что пишет автор: “Это видео я снял на экскурсии в Центральном Музее железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге. Музей очень хороший, один из моих любимых  &#8230; <a href="http://www.railblog.ru/sorting-device/">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Для кому интересно как работает сортировочная горка:</p>
<p>Это видео прислал посетитель сайта www.smartvideos.ru. Оно прекрасно и очень познавательно!</p>
<p>Вот что пишет автор: “Это видео я снял на экскурсии в Центральном Музее железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге. Музей очень хороший, один из моих любимых ещё с детства. Как и для каждого ребёнка, самое главное для меня в этом музее – это модельки поездов и живые макеты железной дороги. На этих видео экскурсовод рассказывает и показывает детям как работает сортировочная станция и основные моменты работы диспетчера и стрелочника. Возможно, качество видео не такое хорошее, как хотелось бы, но я очень надеюсь, что оно тебе пригодится и понравится всем фанатам умного видео.”</p>
<p><iframe width="560" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/Pt3f1WbKmDU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Хотя вот эта реальная горка выглядит намного интереснее:<br />
<span id="more-337"></span></p>
<p><iframe width="420" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/6nz-n49pIFQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>По материалам сайта http://www.smartvideos.ru/kak-rabotaet-zheleznaya-doroga/ и www.dirty.ru</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/sorting-device/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как устроена автосцепка?</title>
		<link>http://www.railblog.ru/kak-ustroena-avtoscepka/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/kak-ustroena-avtoscepka/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 20:52:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[разное]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/kak-ustroena-avtoscepka/</guid>
		<description><![CDATA[&#171;Ну казалось бы, автосцепка, что там интересного может быть? Но это пока глубоко не копнешь, там такое&#8230;:-))Немного классификациии: сцепки бывают неавтоматические, полуавтоматические, автоматические и полностью автоматические&#187;Далее &#8212; на жж vasillich. Немного сумбурно, но для тех кто не знает &#8212; интересно.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.railblog.ru/kak-ustroena-avtoscepka/325/" rel="attachment wp-att-325" title="coupling.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2010/09/coupling.jpg" alt="coupling.jpg" /></a><span id="more-324"></span>&#171;Ну казалось бы, автосцепка, что там интересного может быть? Но это пока глубоко не копнешь, там такое&#8230;:-))Немного классификациии: сцепки бывают неавтоматические, полуавтоматические, автоматические и полностью автоматические&#187;Далее &#8212; на жж <a href="http://vasillich.livejournal.com/40876.html" target="_blank">vasillich</a>. Немного сумбурно, но для тех кто не знает &#8212; интересно.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/kak-ustroena-avtoscepka/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сайт РЖД взломан</title>
		<link>http://www.railblog.ru/sajt-rzhd-vzloman/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/sajt-rzhd-vzloman/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Jul 2010 09:50:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[инциденты]]></category>
		<category><![CDATA[разное]]></category>
		<category><![CDATA[ржд]]></category>
		<category><![CDATA[сайт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/sajt-rzhd-vzloman/</guid>
		<description><![CDATA[Сайт РЖД, раздел по покупке билетов, взломан какими-то злоумышленниками:


На данный момент сайт http://ticket.rzd.ru/ не работает
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сайт РЖД, раздел по покупке билетов, взломан какими-то злоумышленниками:</p>
<p><span id="more-322"></span></p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sajt-rzhd-vzloman/vzlomannyj-sajt-rzhd/" rel="attachment wp-att-323" title="взломанный сайт ржд"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2010/07/rzd.jpg" alt="взломанный сайт ржд" /></a></p>
<p>На данный момент сайт <a href="http://ticket.rzd.ru/">http://ticket.rzd.ru/</a> не работает</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/sajt-rzhd-vzloman/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фоторепортаж из Измайловского метродепо</title>
		<link>http://www.railblog.ru/fotoreportazh-iz-izmajlovskogo-metrodepo/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/fotoreportazh-iz-izmajlovskogo-metrodepo/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 13:52:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[метро]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[измайлово]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/fotoreportazh-iz-izmajlovskogo-metrodepo/</guid>
		<description><![CDATA[
Фоторепортаж известного блоггера &#8212; &#171;Другого&#187;:
Из серии «Как это делается» &#124; Московский метрополитен
Во всей красе показано электродепо  &#171;Измайлово&#187; и рейс на Русиче
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://pics.livejournal.com/drugoi/pic/00xxp5xs.jpg" vspace="4" width="550" height="366" hspace="4" /></p>
<p>Фоторепортаж известного блоггера &#8212; &#171;Другого&#187;:<span id="more-321"></span></p>
<p><a href="http://drugoi.livejournal.com/3172987.html" target="_blank"><font size="+1" face="Arial,Helvetica"><em><strong>Из серии «Как это делается» | Московский метрополитен</strong></em></font></a></p>
<p>Во всей красе показано электродепо  &#171;Измайлово&#187; и рейс на Русиче</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/fotoreportazh-iz-izmajlovskogo-metrodepo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Терминал автобуса выдавал всем пассажирам нецензурные билеты</title>
		<link>http://www.railblog.ru/terminal-avtobusa-vydaval-vsem-passazhiram-necenzurnye-bilety/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/terminal-avtobusa-vydaval-vsem-passazhiram-necenzurnye-bilety/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 13:28:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[гортранспорт]]></category>
		<category><![CDATA[инциденты]]></category>
		<category><![CDATA[необычное]]></category>
		<category><![CDATA[новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/terminal-avtobusa-vydaval-vsem-passazhiram-necenzurnye-bilety/</guid>
		<description><![CDATA[Сегодня терминал автобуса в г.Липецке, следующего по 36 маршруту, выдавал пассажирам билеты со словом из трех букв, которое обычно пишут на заборах. Один из таких билетов достался бухгалтеру ЗАО «Липецкцемент» Надежде Карташовой, севшей в автобус в 06.51. Только на работе  &#8230; <a href="http://www.railblog.ru/terminal-avtobusa-vydaval-vsem-passazhiram-necenzurnye-bilety/">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сегодня терминал автобуса в г.Липецке, следующего по 36 маршруту, выдавал пассажирам билеты со словом из трех букв, которое обычно пишут на заборах. Один из таких билетов достался бухгалтеру ЗАО «Липецкцемент» Надежде Карташовой, севшей в автобус в 06.51. Только на работе женщина обратила внимание на билет, на котором большими буквами было написано то же слово, которое несколько лет назад адресовал сборной Уэльса и ее фанатам через телекамеру, установленную на стадионе игрок российский футболист Вадим Евсеев.</p>
<p><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2010/01/gorod1263459493-img_87862.jpg" alt="gorod1263459493-img_87862.jpg" /></p>
<p><span id="more-320"></span>В настоящее время GOROD48 не смог получить никаких комментариев на счет того, почему хваленая КАСУПП (комплекс автоматизированной системы пассажирских перевозок), на которую администрация Липецка потратила 64 млн руб., ругается матом: в департаменте городского транспорта трубку не снимали ни секретарь организации, ни ее председатель, ни его заместитель. Комментарий заместителя главы Липецка Ивана Кошелева был краток: «Разберемся!»</p>
<p>По материалам http://ossuley.livejournal.com/</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/terminal-avtobusa-vydaval-vsem-passazhiram-necenzurnye-bilety/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Железная дорога в Красную поляну</title>
		<link>http://www.railblog.ru/zheleznaya-doroga-v-krasnuyu-polyanu/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/zheleznaya-doroga-v-krasnuyu-polyanu/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:05:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[видео]]></category>
		<category><![CDATA[новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/zheleznaya-doroga-v-krasnuyu-polyanu/</guid>
		<description><![CDATA[Красочная презентация про жд и автомобильные дороги в Красную поляну из Адлера &#8212; проект к будущей Олимпиаде 2014 года

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Красочная презентация про жд и автомобильные дороги в Красную поляну из Адлера &#8212; проект к будущей Олимпиаде 2014 года<span id="more-318"></span></p>
<p><object width="425" height="344"></object><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bdKqFqi4qPs&amp;hl=ru&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/bdKqFqi4qPs&amp;hl=ru&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/zheleznaya-doroga-v-krasnuyu-polyanu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В Москве построят две новых ветки монорельса</title>
		<link>http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 08:58:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[гортранспорт]]></category>
		<category><![CDATA[новости]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/</guid>
		<description><![CDATA[
В Москве будут построены две новых линии монорельсовой дороги, сообщает &#171;Российская газета&#187;. Первая ветка длиной 2,5 километра будет проложена между метро &#171;Теплый стан&#187; и торговым комплексом &#171;Славянский мир&#187;, строящемся на 41-ом километре МКАД.
 Вторая линия будет связывать станцию метро &#171;Речной  &#8230; <a href="http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/317/" rel="attachment wp-att-317" title="moscow_monorail_438.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/09/moscow_monorail_438.jpg" alt="moscow_monorail_438.jpg" /></a></p>
<p>В Москве будут построены две новых линии монорельсовой дороги, сообщает &#171;Российская газета&#187;. Первая ветка длиной 2,5 километра будет проложена между метро &#171;Теплый стан&#187; и торговым комплексом &#171;Славянский мир&#187;, строящемся на 41-ом километре МКАД.</p>
<p><span id="more-316"></span> Вторая линия будет связывать станцию метро &#171;Речной вокзал&#187; с районом Ховрино на севере Москвы. Строительством веток будет заниматься ОАО &#171;Московские монорельсовые дороги&#187;, уже строившее монорельс между метро &#171;Тимирязевская&#187; и ВВЦ.</p>
<p>По словам гендиректора &#171;Московских монорельсовых дорог&#187;, стоимость одного километра монорельса составляет 17-35 миллионов евро, что существенно дешевле 190 миллионов в случае метрополитена. Также он отметил, что строительство монорельcа будет на 20 процентов дешевле, чем введение в эксплуатацию скоростного трамвая, которое намечено в 2011 году.</p>
<p>Линия между &#171;Теплым Станом&#187; и торговым центром должна появиться в 2012-2013 года, отмечает издание. Сроки строительства ветки между &#171;Речным Вокзалом&#187; и Ховрино не уточняются.</p>
<p>Первая линия монорельса длиной 4,7 километра появилась в Москве в 2004 году. Спустя три года глава Московского метрополитена Дмитрий Гаев заявил, что монорельсовая система в столице развиваться не будет. Также он отметил, что монорельс никогда не сможет окупиться.</p>
<p>Источник -Lenta.ru</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/v-moskve-postroyat-dve-novyx-vetki-monorelsa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Садовый мотовоз</title>
		<link>http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 22:50:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[необычное]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/</guid>
		<description><![CDATA[Чего только в интернете не встретишь, во какой человек себе сделал мотовоз в помощь по даче:

Мотовоз для садовой железной дороги, технические характеристики:

колея 300 мм
минимальный радиус кривых 3.5 метра
двигатель 4х тактный,мощность 4,5 л.с.
реверсредуктор
настоящий тифон
освещение в оба направления
заводится электростартером
четыре передач
скорость от 0,5  &#8230; <a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Чего только в интернете не встретишь, во какой человек себе сделал мотовоз в помощь по даче:</p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/307/" rel="attachment wp-att-307" title="moto1.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto1.jpg" alt="moto1.jpg" /></a></p>
<p><span id="more-306"></span>Мотовоз для садовой железной дороги, технические характеристики:</p>
<ul>
<li>колея 300 мм</li>
<li>минимальный радиус кривых 3.5 метра</li>
<li>двигатель 4х тактный,мощность 4,5 л.с.</li>
<li>реверсредуктор</li>
<li>настоящий тифон</li>
<li>освещение в оба направления</li>
<li>заводится электростартером</li>
<li>четыре передач</li>
<li>скорость от 0,5 км/ч до 25 км/</li>
<li>порожний вес около 100 к</li>
</ul>
<p>Путь &#8212;  набор рельс &#8212; рамчаток, собираются как настольная электрическая дорога.</p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/308/" rel="attachment wp-att-308" title="moto2.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto2.jpg" alt="moto2.jpg" /></a></p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/309/" rel="attachment wp-att-309" title="moto3.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto3.jpg" alt="moto3.jpg" /></a></p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/310/" rel="attachment wp-att-310" title="moto4.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto4.jpg" alt="moto4.jpg" /></a></p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/311/" rel="attachment wp-att-311" title="moto5.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto5.jpg" alt="moto5.jpg" /></a></p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/312/" rel="attachment wp-att-312" title="moto6.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/moto6.jpg" alt="moto6.jpg" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/sadovyj-motovoz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Репортаж про парад трамваев в Москве</title>
		<link>http://www.railblog.ru/reportazh-pro-parad-tramvaev-v-moskve/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/reportazh-pro-parad-tramvaev-v-moskve/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 23:28:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[гортранспорт]]></category>
		<category><![CDATA[необычное]]></category>
		<category><![CDATA[трамвай]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/reportazh-pro-parad-tramvaev-v-moskve/</guid>
		<description><![CDATA[Отличный репортаж от q-rex про парад трамваев, что прошел в Москве 13 июня:

Остальное тут: http://q-rex.livejournal.com/34455.html
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Отличный репортаж от q-rex про парад трамваев, что прошел в Москве 13 июня:</p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/reportazh-pro-parad-tramvaev-v-moskve/313/" rel="attachment wp-att-313" title="preview.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/preview.jpg" alt="preview.jpg" /></a></p>
<p><span id="more-314"></span>Остальное тут: <a href="http://q-rex.livejournal.com/34455.html" target="_blank">http://q-rex.livejournal.com/34455.html</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/reportazh-pro-parad-tramvaev-v-moskve/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Железнодорожный памятник Ленину</title>
		<link>http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/</link>
		<comments>http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 22:50:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[необычное]]></category>
		<category><![CDATA[разное]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/</guid>
		<description><![CDATA[Когда Ленин умер, дело мировой революции оказалось под угрозой. Мастера всего союза Серпа и Молота начали сооружать магические знаки Ленина. Мастера пятой железнодорожная ложи в тайной лаборатории архитектора Меркулова (ложа &#171;Единое трудовое братство&#187;), который, как известно, знал магическую формулу памятника  &#8230; <a href="http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Когда Ленин умер, дело мировой революции оказалось под угрозой. Мастера всего союза Серпа и Молота начали сооружать магические знаки Ленина. Мастера пятой железнодорожная ложи в тайной лаборатории архитектора Меркулова (ложа &#171;Единое трудовое братство&#187;), который, как известно, знал магическую формулу памятника Ленина, собрали голема Ильича по последним тогда технологиям — железнодорожным.</p>
<p><a href="http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/304/" rel="attachment wp-att-304" title="lenin.jpg"><img src="http://www.railblog.ru/wp-content/uploads/2009/06/lenin.jpg" alt="lenin.jpg" /></a></p>
<p><span id="more-305"></span>Для мобильности его установили на железнодорожный ход, чтобы с его помощью нести революцию народам мира.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.railblog.ru/zheleznodorozhnyj-pamyatnik-leninu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss><!-- Dynamic page generated in 1.543 seconds. --><!-- Cached page generated by WP-Super-Cache on 2012-05-17 13:49:47 -->

