Desde la majestuosidad de las Cataratas del Iguazú a la inmensidad del Impenetrable chaqueño, el Desafío Litoral propone un evento deportivo sin precedentes en esta región de Sudamérica, atravesando dos países que resaltarán su hermandad histórica organizando en conjunto una competencia que dejará su marca en la actividad motor de ambas naciones.

El Desafío Litoral se presenta como una competencia ideal para mantenerse en ritmo y medir las máquinas en un ámbito de competencia de primer nivel, en plena temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, el torneo local que disputará aquí su tercera fecha del año y que aportará seguramente su habitual centenar de competidores, a quienes se sumarán otros sudamericanos y europeos ávidos por encarar un reto de excepción en momentos donde la preparación se convierte en una cuestión fundamental.

La competencia, que buscará convertirse en un clásico del Rally Cross Country en esta parte del mundo, así como ya lo ha hecho el Desafío Ruta 40, contará para ello con una organización basada en los más elevados estándares.

No será una carrera sencilla. Aunque no habrá grandes dunas, la navegación en los caminos de selvas frondosas de la Mesopotamia argentina y la región sur de Paraguay jugará un rol fundamental al momento de lograr buenos resultados. El buen manejo sobre pisos arcillosos y resbaladizos también será un reto difícil para todos aquellos que decidan afrontar el Desafío Litoral.

Una nueva aventura está a punto de comenzar. Argentina y Paraguay serán protagonistas de una competencia histórica y un aperitivo imperdible para todos aquellos que busquen llegar preparados de la mejor manera a la próxima edición del Rally Dakar.

El Desafío Litoral pone en juego un premio difícil de resistir para todos aquellos que alguna vez soñaron con participar del Rally Dakar: son dos inscripciones completas y sin cargo para ser parte de la competencia más importante del deporte motor en el mundo.

Una de las inscripciones se dividirá en un 50% para el mejor Motociclista y el mejor piloto de Cuadriciclos, mientras que la otra será para un piloto de autos. En todos los casos, el premio se entregará a aquellos que nunca hayan participado en un Dakar y que tampoco se hayan clasificado entre los diez mejores de una carrera válida por alguna fecha del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country.

De esta forma, como marca el espíritu de una competencia de Dakar Series, el Desafío Litoral le ofrecerá a tres deportistas amateurs la oportunidad única de inscribir sus nombres en la lista de largada de la carrera en la que todo amante del Cross Country quiere estar.

La unión entre deportistas amateurs y profesionales es uno de los principales puntos destacados de esta carrera donde confluyen todos, unos para aprender y realizar los primeros pasos en este tipo de competencias, y los otros para continuar su preparación con miras a la carrera más importante del año.

Para acceder al premio mayor, los pilotos deberán inscribirse como participantes en el Rally y, junto con esta inscripción, registrar su nombre en la categoría “Dakar Challenge”, lo cual les abrirá la posibilidad directa de competir para ganar un pasaje directo al Dakar 2013.

Al equipo ganador se le otorgará una inscripción libre, válida únicamente para el Dakar 2013, que incluye los siguientes beneficios:

• Tasas deportivas.
• El retorno del vehículo de carrera por transporte marítimo entre Europa y América
  del Sur (Sólo para pilotos Europeos).
• El servicio de comidas en los bivouac.
• Seguros (responsabilidad civil y repatriación).
• Conexión del GPS, balizas de protección, Sentinel, e Iritrack.
• El transporte de un baúl y dos ruedas de bivouac en bivouac, así como el soporte técnico y las recomendaciones de un equipo dedicado de la ASO, para los motociclistas inscriptos en el desafío “Malle Moto” (sin asistencia). Para los primeros 20 inscriptos en el desafío “Malle Moto”.
• El reabastecimiento de combustible durante las etapas especiales.

El Desafío Litoral será la fecha válida por la tercera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Por su modalidad, ésta será la primera de las dos competencias de larga duración que están previstas en el torneo nacional que reúne a los mejores de la actividad del Cross Country en la región sur de Sudamérica.

La temporada 2012 del Campeonato Argentino de Cross Country cuenta con cinco fechas, tres de ellas de corta duración que se desarrollan en un fin de semana de carrera con un epicentro único y dos de largo aliento que, como el Desafío Litoral, llevará a los competidores a través de un recorrido lineal de poco más de 1.600 km con una exigencia deportiva y competitiva mucho mayor.

Por tratarse de una carrera especial, el Desafío Litoral aportará una escala de puntos mayor y diferenciada para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se destaca sobre la escala de puntos regular de las fechas de corta duración que posee esta categoría.

De esta forma, para todos aquellos pilotos que tomen parte del Desafío Litoral y se inscriban también para sumar puntos en el torneo del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la escala de puntuación será la siguiente:

Clasificación General:

• 1° 30 puntos
• 2° 22,5 puntos
• 3° 18 puntos
• 4° 15 puntos
• 5° 12 puntos
• 6° 9 puntos
• 7° 6 puntos
• 8° 4,5 puntos
• 9° 3 puntos
• 10° 1,5 puntos

Clasificación por etapas:

• 1° 1,5 puntos
• 2° 1 punto
• 3° 0,5 puntos

El Dakar Series es un conjunto de competencias que buscan el doble objetivo de mantener viva durante todo el año la llama de la carrera más apasionante del deporte motor y ofrecer a los pilotos un marco de preparación con las mismas pautas de competencia.

Las fechas válidas por el Dakar Series tienen en el descubrimiento uno de sus aspectos fundamentales, valorizando los países que reciben el evento y entregándole una importante relevancia al aspecto turístico de cada región por donde atraviesa la competencia.

La solidaridad es también un aspecto de gran importancia. Al reunir pilotos amateurs con profesionales en la misma carrera se espera que estos últimos ayuden y colaboren con los primeros en el desarrollo de su aprendizaje dentro de la competencia. En este sentido, la solidaridad es otro de los factores claves que hacen de esta prueba del deporte motor un ámbito ideal.

Por último, al tratarse de una carrera que se desarrollará en el más elevado nivel de competencia, todos los aspectos principales que la rodean, deportivo, técnico, seguridad y difusión, se llevan a cabo respetando los estándares de ejecución más altos.

El Desafío Litoral, se instala en el contexto deportivo mundial como una marca de alta calidad. Más que una simple carrera de velocidad, como toda competencia de Rally Cross Country, el Desafío Litoral es una aventura que exige de los competidores otras capacidades que van más allá de acelerar para llegar más rápidos a la meta.

Ser parte de la carrera más apasionante y exigente del año sólo se logra con mucho trabajo de preparación y el Desafío Litoral es, en este sentido, junto con el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, el contexto ideal para comenzar a calentar motores antes de la gran largada que se producirá en Enero.

El Desafío Litoral es una aventura en sí misma y una experiencia única digna de ser vivida. Quienes inicien la competencia compartirán el mismo objetivo de llegar al final luego de haber atravesado kilómetros de selvas y miles de aventuras.

Una semana de competencia es tiempo suficiente para que los competidores puedan medir sus fuerzas y tener una buena medida de cómo están ubicados en la tarea de preparación previa a mitad de temporada antes de la gran largada de Enero.

Con el Desafío Litoral el mundo del Rally Cross Country descubrirá nuevos terrenos y se llenará de nuevas historias que están esperando ser descubiertas, llegando a un área de selva húmeda, donde la pasión y la adrenalina de los aventureros en el camino se renovará con el descubrimiento de una nueva región.

Dakar Series: Desafío Litoral 2012 (Argentina-Paraguay). Programa:

• Miércoles 16 de mayo: Apertura de inscripciones
• Lunes 11 de junio: Inicio de acreditaciones de Prensa
• Miércoles 11 de julio: Cierre de inscripciones
• Sábado 21 de julio: Verificaciones administrativas y técnicas
• Domingo 22 de julio: Verificaciones administrativas y técnicas. Ceremonia de Largada
• Lunes 23 de julio Etapa 1: Iguazú – Posadas (RA)
• Martes 24 de julio Etapa 2: Posadas (RA) – Encarnación (PY)
• Miércoles 25 de julio Etapa 3: Encarnación (PY) – Asunción (PY)
• Jueves 26 de julio Etapa 4: Asunción (PY) – Formosa (RA)
• Viernes 27 de julio Etapa 5: Formosa – Resistencia (RA)
• Sábado 28 de julio Etapa 6: Resistencia – Resistencia (RA)

Vía / Dakar

Con el nuevo Fiat Palio, la escuadra que dirige Juan Manuel Solís cuenta para esta fecha nacional con los cuatro autos con el modelo elegido para le temporada 2012, dejando de lado el Fiat Punto utilizado el año anterior y que en las dos primeras fechas utilizaron las hermanas Nadia y Florencia Cutro.

El nuevo Fiat Palio construido íntegramente en la base de operaciones de la Scuderia en la ciudad de Córdoba será confiado a Claudio Menzi, escolta en el campeonato de pilotos luego de las dos primeras carreras del año y con una victoria en su haber en lo que va del calendario 2012.

Precisamente el Palio ganador en la primera fecha en Río Ceballos será trasladado a las jóvenes entrerrianas, quienes tendrán la oportunidad de lucirse con la unidad y seguir sumando experiencia en la clase mayor del rally argentino.

De esta manera, la Scuderia Fiat encara la cuarta cita de la temporada con los cuatro Fiat Palio y su plantel de pilotos que completan el cordobés Gabriel Pozzo y el rionegrino Raúl Martínez, ambos de muy buenos trabajos en la carrera disputada en Corrientes.

Con respecto al Rally de Tucumán, la sede regresa luego de la ausencia en 2011 y será nuevamente un atractivo particular que la competencia se desarrolle sobre superficies mixtas. Hoy sábado 5 de mayo, comenzó la primera etapa que será sobre asfalto, en tanto que mañana, domingo, la segunda etapa se llevará a cabo sobre ripio.

La experiencia de años anteriores indica que el asfalto le cae muy bien al cordobés Menzi y su Fiat, ya que el año anterior el “Mariscal” se impuso en la etapa de asfalto que tuvo el rally de San Luis demostrando su gran rendimiento sobre esta superficie.

La actividad de la competencia comenzó el viernes a las 11.00 hs con el desarrollo del Shakedown previo, en tanto que en la noche de ese mismo día se llevó adelante la ceremonia de largada a las 21.00.

Hoy sábado se inició la competencia a las 08.43 hs con la disputa de la Prueba Especial 1 (Yerba Buena-San Javier), siendo un total de 9 Especiales (81,63 km) que completarán la jornada. Finalmente mañana, el domingo, se disputarán otras 6 PE totalizando 59,10 km cronometrados en busca de un ganador.

Todos los pilotos y equipos del Rally de Tucumán 2012:

• 1) VILLAGRA Federico / CURLETTO Diego, MR, Ford Fiesta,
• 2) MARCHETTO Juan / DIAZ José, MR, Ford Fiesta,
• 3) GIL DE MARCHI Juan / ALBORNOZ Mauro, MR, Chevrolet Agile,
• 4) POZZO Gabriel / STILLO Daniel ,MR, Fiat Palio,
• 5) MENZI Claudio / CAGNOTTI Diego, MR, Fiat Palio,
• 6) BALDONI Miguel / FRANCHELLO Gustavo, MR, Volkswagen Gol Trend,
• 7) CANCIO Alejandro / GARCIA Santiago, MR, Peugeot 207,
• DOMINGUEZ Diego / GALINDO Edgardo, MR, Kia Rio,
• 9) LIGATO Marcos / GARCIA Rubén, MR, Chevrolet Agile,
• 12) MARTINEZ Raúl / MONTERO Javier, MR, Fiat Palio,
• 14) DIAZ Nicolás / ALLENDE Luis, MR, Ford Fiesta,
• 15) PADILLA Gerónimo / DRAGO José, MR, Ford Fiesta,
• 17) BASSI Federico / RINAUDO Raúl, MR, Chevrolet Agile,
• 18) ABRAMIAN Sebastián / MUSSANO Fernando, MR, Volkswagen Gol Trend,
• 19) OLIVEIRA Daniel / MAGALHAES Carlos, MR, Volkswagen Gol Trend,
• 20) FIGUEREDO Alexander / PRIETO Manuel, MR, Volkswagen Gol Trend,
• 22) CUTRO Nadia / CUTRO Florencia, MR, Fiat Palio,

• 24) ALONSO Juan Carlos / MONASTEROLO Pablo, 3, Mitsubishi Lancer,
• 25) MARCHETTO Álvaro / BAZAN Marcos, 3, Mitsubishi Lancer,
• 26) GOMEZ Julio / FARIAS Daniel, 3, Subaru Impreza,
• 27) ROSSI Agustín / ARANGUREN Matías, 3, Mitsubishi Lancer,
• 28) REINA Alicia / CENTANI Federico, 3, Mitsubishi Lancer,
• 29) PEREYRA Diego / HERRERO Julio, 3, Subaru Impreza,
• 31) PEREYRA Rafael / SCIANGULA Pablo, 3, Mitsubishi Lancer,
• 32) TASCA Elder / FALVO Mauro, 3, Mitsubishi Lancer,
• 33) CATALDO Carlos / ANDREU Gustavo, 3, Mitsubishi Lancer,
• 34) RACCA Raúl / OBRADOR Mauricio, 3, Subaru Impreza,
• 35) SAMBUEZA Darío / POZZEBON Mauro, 3, Mitsubishi Lancer,
• 36) LOPEZ Claudio / CRETU Fabián, 3, Mitsubishi Lancer,
• 37) GARRO Ramón / GUEVARA Federico, 3, Mitsubishi Lancer,
• 38) KOVACEVICH Omar / KOVACEVICH Jorge, 3, Mitsubishi Lancer,
• 39) VERDEGUER Mario / AMAYA Gustavo, 3, Mitsubishi Lancer,
• 40) BEJAR Manuel / OCAMPO Claudio, 3, Subaru Impreza,
• 41) DIAZ Juan / DIAZ Francisco, 3, Subaru Impreza,
• 42) CONTE Paulino / MORA Carlos, 3, Mitsubishi Lancer,
• 43) GRINOVERO Fabio / DEL RIEGO Mario, 9, Ford Ka,
• 44) BONOMI Luciano / RECALT Miguel, 9, Ford Ka,
• 45) GRION Diego / ROVASIO Emiliano, 9, Ford Ka,
• 46) CUELLO Julio / PISSACO Mariano, 9, Ford Ka,
• 47) ABARCA Gabriel / VARELA Juan Cruz, 9, Ford Ka,
• 48) LOZANO Miguel / LOZANO Roberto, 9, Ford Ka,
• 49) DURANTE Miguel / OVANDO Oscar, 9, Renault Clio,
• 50) DIP / BARRIONUEVO, 9, Ford Ka,
• 51) GHIGGIA Fabián / RIVERA Carlos, 9, Fiat Palio.

VIDEO Oficial de la largada simbólica:

Vía / Fiat

Luego del retraso que sufrió Petter Solberg (Ford World Rally Team) el viernes, los pilotos del Citroen Total World Rally Team se adueñaron de la punta y tuvieron un increíble mano a mano por la victoria durante toda la competencia.

Después de completar la PE 15 disputada en el tramo de Mina Clavero – Giulio Césare, Mikko Hirvonen recortó la diferencia con el líder y quedó a solo dos décimas. Cuando parecía que el finlandés se tomaría revancha del año pasado, cuando perdió la competencia con Loeb por dos décimas, el ocho veces campeón del mundo aceleró al máximo su Citroen DS3 WRC y comenzó a aumentar progresivamente su ventaja en la general.

Finalmente, Sébastien Loeb ganó la 32da edición del Philips Rally Argentina 2012 con una diferencia de 15,2 segundos sobre el piloto finlandés y sumó su séptimo triunfo consecutivo en Argentina. A pesar de que Hirvonen no pudo ganar, consiguió un doble podio al terminar en segundo lugar tanto en la general como en el Power Stage Amarok disputado en Copina.

Gracias a la victoria de Loeb, el Citroen Total World Rally Team alcanzó su octavo consecutivo en Argentina. El primero de esta seguilla fue aportado por el español Carlos Sainz, quien en 2004 logró la victoria a bordo de un Citroen Xsara WRC. Los siguientes siete triunfos fueron obtenidos de la mano del ocho veces campeón del mundo Sébastien Loeb. Además, el equipo francés rectificó su dominio en Argentina con un gran 1-2 en la general y un 2-3 en el Power Stage Amarok.

Gracias a la gran recuperación de Petter Solberg, quien ganó el Power Stage Amarok y finalizó en el sexto lugar de la general, el Ford World Rally Team festejó su carrera número 150 sumando puntos de manera consecutiva.

Petter Solberg comenzó la jornada en la novena posición, y tras ganar los cinco tramos del día, incluido el Power Stage Amarok disputado en Copina, finalizó el Philips Rally Argentina 2012 en el sexto lugar. Mientras los pilotos de  Citroen cuidaron sus autos y manejaron su diferencia para finalizar en los primeros dos lugares del podio, el piloto noruego arriesgó todo con su Ford Fiesta RS WRC y logró capitalizar puntos muy importantes para seguir prendido en la lucha por el campeonato.

Dani Sordo arribó al último tramo de la competencia en el tercer lugar de la general y con una diferencia de 1m26s9 sobre Mads Ostberg, quien fue el único que durante todo el fin de semana amenazó con arrebatarle la posición. Faltaban disputarse tan solo los 4,16 km del Power Stage Amarok para que el español consiguiera un gran resultado en su primera experiencia a bordo de un Ford Fiesta RS WRC, pero a la mitad del tramo su auto sufrió un problema mecánico y quedó a la deriva de la carrera. El tercer lugar pasó automáticamente a las manos de Mads Solberg (Adapta World Rally Team), quien gracias a su perseverancia y rapidez, fue premiado con un lugar en el podio.

La primera participación del equipo Volkswagen Motorsport en Argentina no pasó desapercibida. Los dos Skoda Fabia S-2000 brindaron un gran espectáculo en las sierras cordobesas y el público se pudo deleitar con la presencia de este equipo oficial que el año que viene llegará a nuestro país con los nuevos Polo WRC en el regreso de la marca alemana al Campeonato del Mundo de Rally.

Producción: El mexicano Benito Guerra (Mitsubishi Lancer Evo X) aprovechó los problemas que sufrió Nicolás Fuchs (Mitsubishi Lancer Evo IX) y ganó por primera vez fuera de su país. El piloto peruano aguantó durante toda la jornada los problemas que su auto tuvo en el embrague y finalizó en el segundo lugar.

El tercer lugar del podio fue ocupado por el ucraniano Valeriy Gorban (Mitsubishi Lancer Evo IX). En tanto, el argentino Marcos Ligato logró recuperarse de los problemas mecánicos y obtuvo la cuarta posición final al cabo de su primera participación del año en el Campeonato del Mundo de Rally de Autos de Producción.

Copa ACA: Agustín Rossi se adjudicó por segundo año consecutivo la Copa ACA, competencia reservada para que los pilotos nacionales puedan participar y mostrarse en el Rally de la República Argentina. El podio fue completado por Mariano Bainotti y Julio Gómez. 

Power Stage Amarok Copina WRC 2012. PE1 – Súper Especial Amarok:

• 1° P. Solberg (Ford Fiesta RS WRC), 4:54,9
• 2° D. Sordo (Ford Fiesta RS WRC), +3,6
• 3° M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), +4,8
• 4° O. Tanak (Ford Fiesta RS WRC), +5,2
• 5° E. Novikov (Ford Fiesta RS WRC), +5,2
• 6° T. Neuville (Citroen DS3 WRC), +5,6
• 7° S. Ogier (Skoda Fabia S2000), +8,0
• 8° S. Loeb (Citroen DS3 WRC), +10,2
• 9° A. Araujo (Mini John Cooper Works WRC), +11,7
• 10° A. Mikkelsen (Skoda Fabia S2000), +12,7

Power Stage Amarok Copina WRC 2012 (final):

• 1° P. Solberg (Ford Fiesta RS WRC), 2:32,9
• 2° M. Hirvonen (Citroen DS3 WRC), +1,1
• 3° N. Al-Attiyah (Citroen DS3 WRC), +1,5

WRC Philips Rally Argentina 2012. Clasificación General – Día 1:

• 1° S. Loeb (Citroën DS3 WRC), 2:20:30,6
• 2° M. Hirvonen (Citroen DS3 WRC), +0,1
• 3° D. Sordo (Ford Fiesta RS WRC), +33,1
• 4° M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), +1:18,4
• 5° N. Al-Attiyah (Citroen DS3 WRC), +5:16,9
• 6° M. Prokop (Ford Fiesta RS WRC), +6:24,2
• 7° A. Mikkelsen (Skoda Fabia S2000), +6:36,0
• 8° S. Ogier (Skoda Fabia S2000), +6:58,8
• 9° A. Araujo (Mini John Cooper Works WRC), +8:14,5
• 10° T. Neuville (Citroen DS3 WRC), +10:13,2

WRC Philips Rally Argentina 2012. Clasificación General – Día 2:

• 1° S. Loeb (Citroën DS3 WRC), 3:57:40.8
• 2° M. Hirvonen (Citroen DS3 WRC), +7,2
• 3° D. Sordo (Ford Fiesta RS WRC), +1:46,9
• 4° M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), +3:06,1
• 5° M. Prokop (Ford Fiesta RS WRC), +9:22,5
• 6° S. Ogier (Skoda Fabia S2000), +10:26,7
• 7° A. Mikkelsen (Skoda Fabia S2000), +10:31,7
• 8° T. Neuville (Citroen DS3 WRC), +11:48,0
• 9° P. Solberg (Ford Fiesta RS WRC), +14:08,8
• 10° A. Araujo (Mini John Cooper Works WRC), +14:17,7

WRC 32da edición del Philips Rally Argentina 2012 (final):

• 1° S. Loeb (Citroen DS3 WRC), 5:34:38,8
• 2° M. Hirvonen (Citroen DS3 WRC), +15,2
• 3° M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), +3:10,4
• 4° M. Prokop (Ford Fiesta RS WRC), +9:45,3
• 5° T. Neuville (Citroen DS3 WRC), +11:17,6

Vía / Rally Argentina

En la conferencia asistieron el Gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, el coordinador general de la competencia, David Eli,  el intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz, Esteban Avilés y demás autoridades de la provincia mediterránea y de la organización.

En el evento se expusieron detalles del operativo de seguridad y de la competencia en sí, que tendrá el tramo más largo y el recorrido más extenso del calendario del Campeonato del Mundo de Rally.

La carrera comenzará el jueves 26 (hoy a las 20:08) con el Súper Especial Amarok que se disputará en horario nocturno en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, ciudad encargada de ser epicentro de la quinta fecha mundial.

David Eli comentó que el objetivo de este año “fue hacer un Rally Endurance que salga de lo tradicional para sumar más entusiasmo y exigencia a la carrera. Estamos seguros que este formato marcará una tendencia para el resto de las fechas del Campeonato del Mundo. El Rally Argentina tiene confirmada su presencia por 3 años más y eso nos llena de entusiasmo para seguir trabajando en el crecimiento de esta carrera. Estamos muy contentos con el trabajo que se ha realizado especialmente en el Parque Temático y fundamentalmente con la gran obra de iluminación que permitirá a los fanáticos disfrutar de un tramo nocturno que se desarrollará allí por primera vez.”

Después, el Gobernador de la provincia de Córdoba, José Manuel de la Sota , aprovechó la ocasión para expresar su felicidad ya que “una vez más llega a nuestra provincia la gran fiesta anual de los fierreros de Córdoba, Argentina y el mundo. Este año, el Rally Argentina tiene características que lo hacen una competencia única. Queremos un Rally lleno de seguridad para que lo pueda disfrutar el mejor público del mundo, que lo tenemos aquí en Córdoba. Dejo de esta forma oficialmente inaugurada la 32da. edición del Rally Argentina 2012.”

Este año, el Ministerio de Agua y Medio Ambiente de la provincia de Córdoba y la organización del Philips Rally Argentina 2012 lanzaron una campaña para el cuidado y protección del medio ambiente. Los espectadores recibirán una bolsa de basura en los puntos de largada y llegada de cada tramo en donde deberán depositar sus residuos. Una vez finalizado el especial, deberán llevar las bolsas de basura a alguno de los puntos antes mencionados y allí recibirán un cupón en el cual podrán completar sus datos para participar de sorteos de diferentes e interesantes premios del Rally.

Los equipos de competición ya se instalaron en el Parque de Servicio ubicado en la ciudad de Villa Carlos Paz. Los fanáticos podrán apreciar la velocidad de cuatro Citroen DS3, ocho Ford Fiesta RS, tres Mini John Cooper Works y dos Skoda Fabia S2000.

Entre las escuadras del Campeonato del Mundo de Rally ya dijeron presente el Citroen Total WRT con los DS3 WRC de Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen, el Volkswagen Motorsport con los Skoda Fabia S2000 de Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen, el WRC Mini Team Portugal con los Mini John Cooper Works WRC de Armindo Araujo y Paulo Nobre, el equipo del chileno Eliseo Salazar y el Brazil World Rally Team con el Ford Fiesta WRC de Daniel Oliveira, y el equipo Ford WRT.

Entre los competidores destacados se encuentran Sébastien Loeb, ganador de las últimas seis ediciones y su nuevo compañero Mikko Hirvonen. Por su parte, en Ford sobresale Petter Solberg y se destaca la gran ausencia de Jari-Matti Latvala por una fractura en su clavícula izquierda, quien será ser reemplazado en esta oportunidad por Daniel Sordo.

También volverá a competir Sébastien Ogier, quien logró finalizar tercero en 2011, esta vez bajo el ala de Volkswagen. Otro de los pilotos sobresalientes será Nasser Al-Attiyah, quien correrá con un Citroen DS3 preparado por el equipo oficial. El qatarí, sin dudas, es uno de los pilotos más queridos por el público argentino.

Tras la exitosa implementación del recorrido mixto en 2011, este año, la organización del evento decidió aumentarle la adrenalina a la carrera incorporando un tramo de 66 kilómetros, siendo éste el más extenso del circuito del WRC.

Esta prueba cronometrada, Matadero – Ambul, unirá tres viejos especiales del rally de los años 90 (El Durazno – Matadero, Matadero – Cuchilla Nevada, Cuchilla Nevada – Taninga) y cruzará del Valle de Punilla al Valle de Traslasierra por el cordón montañoso de Los Gigantes.

Además, los 503 kilómetros de pruebas especiales y 1.700 kilómetros de recorrido total hacen que este sea el rally más largo del calendario 2012. Debido a estas características, la victoria no será solamente para el más rápido, sino también para aquel que dispute la competencia con la inteligencia necesaria para resistir las exigencias que se presentarán durante los tres días de competición.

El amplio operativo de seguridad con que contará la carrera estará direccionado para mantener las condiciones ideales para la disputa de cada tramo, pero al mismo tiempo funcionará para que el público pueda llegar de la mejor manera a cada uno de los clásicos que componen el Philips Rally Argentina. El despliegue incluye a la Policía de la Provincia de Córdoba y a los órganos de seguridad del evento, quienes actuarán conjuntamente para prevenir y asegurar el normal desenvolvimiento de la carrera.

Como siempre se recomienda al público llegar con tiempo a los especiales y, fundamentalmente, volver de ellos con la máxima precaución. Por otro lado es fundamental ubicarse en lugares seguros, seguir las indicaciones de la Policía y estar atento a los avisos de las distintas unidades que van anticipando el paso de las máquinas.

Vía / Rally Argentina

El recorrido San Miguel de Tucumán – Buenos Aires no figura en el programa del próximo Dakar. Sin embargo, fue precisamente Etienne Lavigne en compañía del Ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer quienes presentaron la parte argentina de la edición 2013 y también de Perú y Chile.

En Argentina, el Dakar pasará por seis provincias: Jujuy, Salta, Tucumán, Córdoba, La Rioja y Catamarca, de las que se disputarán cinco etapas. El día de descanso será en San Miguel de Tucumán. Además más adelante se celebrará en Argentina el Grand Premio de Motos (MotoGP) en Santiago del Estero y, el Grand Premio de F1 de Argentina en Mar del Plata.

En Buenos Aires, la mayoría de los pilotos argentinos que han animado las últimas ediciones del Dakar no faltaron a la cita, excepto Lucho Álvarez, 5º en la general el año pasado, que se encontraba disputando el rally de Qatar.

En la edición 2013 habrá un 25% más de competidores de 52 nacionalidades que recorrerán 8.000 kilómetros.

La ceremonia permitió a los periodistas presentes tener noticias de los hermanos Patronelli. Puede que no se presenten juntos para defender sus títulos en la categoría quad: “Yo estaré seguro”, explica Alejandro, “pero puede que Marcos esté demasiado ocupado con la gestión de la empresa familiar y no pueda participar”.

Eso podría jugar a favor de Thomas Maffei, tercero en la carrera en la meta en Lima, que, como muchos, no ha acudido a la cita para recibir algo de información de primera mano sobre el recorrido. “Todos se preguntan por la dificultad de las primeras etapas”, comenta Etienne Lavigne, “porque saben lo duro que puede ser el desierto de Perú. Les he tranquilizado un poco, aunque no va a ser nada fácil”.

Dakar 2013, recorrido:

• Etapa 01: Lima – Pisco (5/1/2013),
• Etapa 02: Pisco – Pisco (6/1/2013),
• Etapa 03: Pisco – Nazca (7/1/2013),
• Etapa 04: Nazca – Arequipa (8/1/2013),
• Etapa 05: Arequipa – Arica (9/1/2013),
• Etapa 06: Arica – Calama (10/1/2013),
• Etapa 07: Calama – Salta (11/1/2013),
• Etapa 08: Salta – San Miguel de Tucumán (12/1/2013),
• Día Descanso en Tucumán (13/1/2013),
• Etapa 09: San Miguel de Tucumán – Córdoba (14/1/2013),
• Etapa 10: Córdoba – La Rioja (15/1/2013),
• Etapa 11: La Rioja – Fiambalá (16/1/2013),
• Etapa 12: Fiambalá – Copiapó (17/1/2013),
• Etapa 13: Copiapó – La Serena (18/1/2013),
• Etapa 14: La Serena – Santiago de Chile (19/1/2013).

Más adelante conoceremos como serán los especiales y los enlaces.

Vía / Dakar

En la presentación en el ACA estuvieron el Presidente del Automóvil Club Argentino, Jorge Rosales, el Presidente de la CDA del ACA y miembro del Comité Organizador, Carlos García Remohí, el director ejecutivo de Inprotur, Leonardo Boto, el Intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz que será epicentro de la competencia, Esteban Avilés, el Responsable de la Seguridad del Philips Rally Argentina 2012, Carlos Borrione y el piloto del Campeonato del Mundo del Grupo de Producción, Marcos Ligato.

Durante la presentación se brindaron detalles del operativo de seguridad, el cual va a contar con más de 7.000 policías y va a incluir 2 zonas prohibidas para el público. Además se compartieron datos muy importantes sobre la competencia, tales como el recorrido, que será el más largo del campeonato y que a su vez contará con el tramo más extenso de la temporada, Matadero – Ambul, de 66 km. También se destacó el gran número de autos WRC que estarán presentes en la competencia y las expectativas para esta nueva edición del Philips Rally Argentina 2012.

El encargado de abrir la conferencia fue el Presidente del ACA, Jorge Rosales, quién expresó que “el Rally Argentina es un extraordinario evento y todos saben muy bien la pasión que despierta esta competencia en nuestra gente. Hemos trabajado codo a codo con la provincia de Córdoba, el Ministerio de Turismo de la Nación y la ciudad de Villa Carlos Paz para generar un evento que nos permita disfrutar del automovilismo que tanto nos gusta”.

Leonardo Boto, director ejecutivo del Inprotur fue el encargado de transmitir personalmente el saludo del Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, y afirmar que “desde el Ministerio de Turismo de la Nación y el Inprotur seguimos acompañando al deporte motor como lo venimos haciendo desde hace varios años con otros eventos de esta disciplina deportiva que tienen lugar en nuestro país, al ser ésta una actividad que nos permite difundir al mundo los mejores lugares y paisajes de nuestra Argentina”.

Carlos García Remohí dio su punto de vista sobre lo que significará este gran evento deportivo: “Esta nueva edición de la competencia, de larga duración, será diferente y más exigente a las anteriores y por ese motivo a lo mejor los pilotos tendrán que encarar la carrera de otra forma. Hay tramos extensos que van a ser toda una novedad en el mundo y esta innovación en una nueva edición del Rally Argentina es posible gracias a la geografía que tenemos y a la capacidad organizativa de nuestra gente. Estoy seguro de que veremos un gran Rally, con la mayor cantidad de autos WRC de los últimos años, lo cual es para nosotros un gran orgullo en esta edición”.

Y el Intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz, Esteban Avilés, aprovechó la ocasión para darle la bienvenida al Philips Rally Argentina 2012 a su ciudad: “Estamos muy contentos y agradecidos de que el Rally Mundial vuelva otra vez a Carlos Paz y quiero decirles a todos que los esperamos con los brazos abiertos para que puedan disfrutar en nuestra ciudad de un evento que, como todos los años, nos reúne para compartir cuatro apasionantes días de automovilismo”.

La Súper Especial Amarok se realizará el jueves 26 y sábado 28, en el circuito del Parque Temático de la ciudad de Villa Carlos Paz.

La Súper Especial Amarok tendrá una característica diferente, ya que se realizará en horario nocturno, tanto el día jueves 26 desde las 20 horas para dar inicio a la competencia, como el sábado 28 desde las 19:50 horas para cerrar la segunda etapa. Estos horarios se hicieron posibles gracias al modernísimo sistema de iluminación aportado por la tecnología de punta de Philips, que iluminará el trazado que recorrerán en dos oportunidades los protagonistas del evento.

El Philips Rally Argentina 2012 se va a desarrollar en la provincia de Córdoba, con epicentro en la ciudad de Villa Carlos Paz entre el 26 y el 29 de abril próximos. La competencia contará con 19 tramos especiales y una lista de inscriptos de gran nivel mundial que incluye a los mejores pilotos de la especialidad del momento y a todos los equipos que participan en la temporada 2012 del Campeonato del Mundo de Rally.

Vía / Rally Argentina

SEGUNDA ETAPA. Sábado 14 de abril:

José García en Autos, Sergio Lafuente en Cuadriciclos 4×2, Daniel Mazzucco en Cuadriciclos 4×4 y Omar Yoma en la categoría UTV fueron los ganadores del día, en tanto que en Motos, en una apasionante jornada, empataron el primer puesto Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci.

La competencia se desarrolló sobre caminos barrosos luego de la lluvia caída en la jornada de ayer y durante la noche, aunque con buen clima general durante todo el día. No fue, tal como se esperaba, una etapa fácil para los pilotos que tomaron parte hoy de la salida, ya que además de las dificultades propias del terreno, se sumó la condición resbaladiza que obligó a una mayor precaución en todo momento.

Más allá de esto, la etapa se corrió a fondo en la punta de cada una de las categorías, y la lucha más espectacular de todas se vivió en las Motos, donde en un mano a mano sin descanso, Pablo Rodríguez (Honda) y Lucas Lambertucci (Yamaha) terminaron los 404 km del día empatados en el mismo tiempo, un resultado histórico e increíble que nunca antes se había dado en esta categoría y que no es común en carreras de esta naturaleza.

MOTOS: Histórico duelo entre Rodríguez y Lambertucci.

Fue un día histórico para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country en la categoría de Motos. Como nunca antes había ocurrido en la categoría, dos pilotos empataron en el mismo tiempo en la punta de la carrera al final de la primera etapa. Los protagonistas de tan apasionante disputa fueron Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci, los dos primeros en el camino transitaron todo el día juntos y al cabo de 404 km no pudieron sacarse diferencias.

Más atrás, Pablo Pascual se quedó con el tercer lugar, pero ya a más de 11 minutos de los punteros, con una diferencia sobre el cuarto, Mauricio Gómez, de 1m 45s.

Lucas Lambertucci, dijo: “Fue un día increíble, muy desgastante mental y físicamente por el ritmo que le pusimos a la etapa y porque nunca nos separamos con Pablo Rodríguez. La verdad que haber empatado el tiempo es algo muy loco, nuca se había dado algo así y es muy lindo porque demuestra la competitividad que tiene la categoría”.

En el mismo sentido, Pablo Rodríguez dijo que “fue una carrera muy pareja hoy y nos dimos muy duro con Lucas, siempre mano a mano. Fue muy lindo correr así porque no había margen para ningún error. Mañana vamos a salir igual que hoy y vamos a intentar hacer alguna diferencia para llevarnos la carrera”.

CUADRICICLOS 4X2: Lafuente hizo diferencias sobre el final.

Otra definición apasionante se vivió hoy en la categoría de los Cuadriciclos 4×2, donde el uruguayo Sergio Lafuente y el marplatense Francisco Bartucci animaron la disputa por la punta, que luego de una interesante lucha mano a mano, finalmente terminó quedando en manos de Lafuente por 2m 33s de ventaja en la punta.

Tercero en el día se ubicó el último campeón del CARCC, el joven piloto de Ushuaia Lucas Bonetto, a una diferencia de 16m 48s del ganador de la jornada de hoy.

Sergio Lafuente, dijo: “Fue una etapa muy linda y por suerte pude hacer una buena diferencia. No está nada definido de todas formas, así que voy a salir mañana a cuidar los minutos ganados hoy para intentar una victoria que nos permita comenzar bien el año”.

CUADRICICLOS 4X4: Mazzucco mantiene la costumbre.

El cordobés Daniel Mazzucco se lució hoy en los caminos que más conoce y se adjudicó el primer día de competencia del Rally de Mendiolaza por un margen de 11m 42s sobre Marcelo Fernández y 14m 02s sobre Claudio Cavigliasso. Mazzucco, de esta forma, continúa con su dominio en la categoría y se dio el gusto de comenzar ganando la carrera de “su casa”.

Daniel Mazzucco, dijo: “Fue una linda etapa e intenté imprimir un ritmo fuerte junto con los 4×2 para probar al máximo el Can-Am. Sufrí algunos problemas con los amortiguadores, pero igual el cuadri va muy bien y mañana vamos a salir a cuidar la punta para buscar la primera victoria del año en mi provincia”.

UTV: Omar Yoma comenzó a defender su corona.

El piloto riojano Omar Yoma aprovechó hoy su amplia experiencia en el mundo del Rally para marcar diferencias en la punta de la carrera al cabo del día más extenso y complicado del Rally de Mendiolaza. Yoma logró establecer una diferencia de 21m 09s sobre Carlos Van der Straten y 35m 16s sobre Juan Depetris, para quedarse con la victoria parcial que mañana saldrá a defender en los kilómetros finales de la carrera.

AUTOS: José García impuso sus condiciones.

Las sierras de Córdoba fueron hoy testigo del paso veloz del mendocino José García, quien a bordo de la misma Subaru Forester con la cual obtuvo el campeonato el año pasado, se adjudicó hoy el inicio de la competencia en el Rally de Mendiolaza. Con este resultado, además de la General, García lidera también la nueva clase T1 Nafta.

Atrás del mendocino, el cordobés Atilio Carignano se quedó con el segundo lugar de la clasificación general y el primero entre los vehículos de la categoría T1 Diesel. Tercero, otro cordobés, Ramiro Audisio, a 19m 12s de la punta de la carrera es, además, el segundo en la categoría T1 Diesel.

José García, dijo: “Me gustó mucho el recorrido del día y el Subaru se portó muy bien. Este resultado nos permite ganar confianza en el inicio del torneo y volver a tomar ritmo después de algunos meses sin actividad de carrera”.

Un interesante espectáculo brindó el primer camión en competencia en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. A su ritmo, buscando ganar experiencia con el objetivo de mejorar carrera tras carrera, la tripulación integrada por Hernán Kim y Luciano Genoni, a bordo de un Mercedes-Benz ML320, cumplieron con una buena actuación y completaron el recorrido sin inconvenientes.

TERCERA ETAPA. Domingo 15 de abril:

Finalizó en horas del mediodía la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. El Rally de Mendiolaza, que se disputó en los caminos serranos de la provincia de Córdoba, tuvo como ganadores a Lucas Lambertucci en Motos, Ramiro Audisio en Autos, Gastón González en Cuadriciclos 4×2, Marcelo Fernández en Cuadriciclos 4×4 y Carlos Van der Straten en UTV.

Lo más destacado del día domingo fue la confirmación de una gran cantidad de penalizaciones que se estaban analizando desde del día sábado, y que cambiaron el resultado general en las categorías Cuadriciclos 4×2, Cuadriciclos 4×4 y UTV. En todos los casos, los punteros parciales perdieron su condición y se retrasaron en la general. Gastón González (Cuad 4×2), Marcelo Fernández (Cuad 4×4) y Carlos Van der Straten (UTV) se convirtieron en los nuevos líderes antes del inicio del segundo día de carrera.

MOTOS: Lambertucci ganó el duelo.

Todas las miradas de hoy estaban depositadas en la definición por la punta de la carrera en la categoría de Motos, donde ayer en una histórica definición, Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci habían empatado el tiempo luego de 404 km de recorrido.

Hoy, en una etapa mucho más corta, fue finalmente Lambertucci quien pudo hacer la diferencia y superar por tan solo 47 segundos a Rodríguez, quien se ubicó segundo. Más atrás, Gabriel Vizcarra fue tercero y Pablo Pascual, con el brazo izquierdo golpeado y realizando un gran esfuerzo, cuarto.

Lucas Lambertucci, dijo: “Hoy Salí a acelerar desde el principio para hacer las diferencias que no hice ayer y por suerte todo salió muy bien. Me llevé muy bien con el circuito hoy, se adaptaba al estilo que me gusta y por suerte pude quedarme con la victoria”.

CUADRICICLOS 4X2: González se sube por primera vez al podio.

Aprovechando la ventaja conseguida el sábado al cabo de la primera etapa y las penalizaciones de algunos de sus principales rivales en la competencia, Gastón González el domingo sólo tuvo que dedicarse a cuidar la diferencia para ganar por primera vez en la categoría.

Quien hizo el desgaste de la carrera fue sin dudas el uruguayo Sergio Lafuente, que el sábado estableció el mejor tiempo del día antes de sufrir una penalización de 1h 55m, y el domingo volvió a ser el más rápido, aunque no le alcanzó para descontar el tiempo de retraso.

CUADRICICLOS 4X4: Marcelo Fernández, de Ushuaia al primer escalón del podio.

En su primera participación en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, el piloto de Ushuaia Marcelo Fernández se llevó la victoria luego de una destacada actuación a bordo de su Can-Am y superó por sólo 6m 37s a Daniel Mazzucco, quien perdió ayer la punta de la carrera al sufrir una penalización de más de 30 minutos.

Fernández, al terminar el día, dijo satisfecho que “Desde luego que no vine con la expectativa de poder ganar, era mi primer carrera en la categoría y sólo esperaba sumar kilómetros y aprender, así que este resultado me deja más que feliz. El triunfo es una consecuencia del trabajo realizado, sobre lo cual quiero agradecer muchísimo a Daniel Mazzucco, quien me dio todas las indicaciones para que mi adaptación se realice sin problemas”.

UTV: Carlos Van der Straten se aseguró la victoria.

Aprovechando las penalizaciones sufridas el sábado por Omar Yoma, quien el domingo volvió a ganar la etapa, la victoria en la clasificación general del Rally de Mendiolaza quedó en manos de Carlos Van der Straten.

El piloto del UTV número 84 sólo se dedicó hoy a administrar las diferencias y cuidar en una etapa corta pero no menos exigente. De esta forma, la ventaja obtenida el sábado le alcanzó para superar a Juan Depetris por poco más de 9 minutos y a Omar Yoma, tercero al final, por más de 17 minutos.

De esta forma, ha pasado este fin de semana la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que tendrá su continuidad en la temporada 2012 entre el 25 y el 27 de mayo en lugar a confirmar durante los próximos días.

AUTOS: Ramiro Audisio impuso sus condiciones de local y García fue desclasificado.

La categoría de autos en el Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del CARCC, tuvo una doble definición hoy luego de que el ganador al final de los dos días de carrera, José García fuera excluido en la verificación técnica final al no tener en reglamento un elemento de la suspensión de su Subaru.

Con esta decisión la victoria final recayó en manos del cordobés Ramiro Audisio, quien de esta forma se lleva el triunfo en la general además de la victoria en la categoría T1 Diesel. En tanto, Osvaldo Pellicciari se adjudicó el Rally de Mendiolaza en la categoría T1 Nafta y el mendocino Pablo Juri hizo lo propio en la categoría T2 Diesel.

Clasificación General (MOTOS):

• 1) 2 – LAMBERTUCCI, Lucas – YAMAHA – 7.28.50
• 2) 1 – RODRIGUEZ, Pablo – HONDA – 7.29.37
• 3) 19 – VIZCARRA, Gabriel – KTM – 8.13.59
• 4) 3 – PASCUAL, Pablo Oscar – KTM – 7.49.27
• 5) 18 – LAZZARD, Laurent – KTM – 8.16.50

Clasificación General (CUADRICICLOS 4X2):

• 1) 72 – GONZALEZ, Gastón – HONDA – 8.08.54
• 2) 53 – GONZALEZ FERIOLI, J. – IFM – 8.15.35
• 3) 52 – DOMASZEWSKI, Daniel – HONDA – 8.34.36
• 4) 55 – ECHEVERRIA, Mauro – YAMAHA – 8.26.06
• 5) 69 – RODRIGUEZ, Sergio – HONDA – 9.26.22

Clasificación General (CUADRICICLOS 4X4):

• 1) 62 – FERNANDEZ, Marcelo – CAN – 8.43.30
• 2) 41 – MAZZUCO, Daniel – CAN – 8.50.07
• 3) 51 – FERIOLI, Federico – CAN – 9.42.04
• 4) 47 – BUSTAMANTE, Pablo – CAN – 9.25.12
• 5) 58 – ESTANGUET, Julio – CAN-AM – 13.26.59

Clasificación General (UTV):

• 1) 84 – VAN DER STRATEN C. / CASTAÑON, Alejandro – POLARIS – 10.08.54
• 2) 90 – DEPETRIS, Juan A. / FERNANDEZ, Jeremias – POLARIS – 10.18.25
• 3) 81 – YOMA, Omar /SLOOG, Nicolas – POLARIS – 10.26.27
• 4) 85 – LOPEZ, Francisco / JATON, Ariel – COMMANDER – 10.27.23
• 5) 89 – COLL, Mario / SANZ, Mariano – POLARIS – 14.11.33

Clasificación General (AUTOS):

• 1) 101 – GARCIA, José / MALANO, Mauricio – SUBARU – 7.37.50
• 2) 106 – AUDISIO, Ramiro / AUDISIO, Claudio – TOYOTA – 7.58.02
• 3) 102 – CARIGNANO, Atilio / RAVA, Alicia – TOYOTA – 7.59.32
• 4) 117 – MARTY HEGUY, A. / PAROLDI, Diego – TOYOTA – 8.23.52
• 5) 110 – HAEUSSER, Diego / CARLISI, Edgardo – TOYOTA – 9.23.10

Vía / Rallycc

La primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, participaron 91 pilotos, entre las cinco categorías que presenta el CARCC en cada competencia. Para conocer la lista de pilotos participantes: click aquí. En total son: 19 Autos, 28 Motos, 19 Cuadriciclos 4×2, 14 Cuadriciclos 4×4 y 10 UTV (se sumaron 7 el último día).

Hoy a la mañana comenzó la etapa más extensa de la competencia, que se inició muy cerca de la ciudad de Villa Allende y tomó rumbo hacia el Norte provincial para finalizar en la ciudad de La Falda. Mañana domingo, la competencia tendrá su final con una etapa más corta, que tendrá en la navegación los nuevos GPS.

El Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, tuvo su primer día de actividad con el desarrollo de las verificaciones técnicas y administrativas previas a la disputa de la competencia. Finalmente, quedó confirmado en 91 el número de participantes que tendrá esta carrera, en un inicio sumamente exitoso en materia de concurrencia de protagonistas, que permiten anticipar una carrera apasionante, donde el clima seguramente jugará un papel fundamental.

La copiosa lluvia caída hoy en la región donde se desarrolla la competencia obligó inicialmente a suspender la ceremonia de largada simbólica en la rampa que se había instalado especialmente frente al edificio de la Municipalidad de Mendiolaza. Además, la condición climática hace pensar en que mañana los pilotos se encontrarán con un terreno barroso y pisos resbaladizos, donde los especialistas en esta condición de suelo seguramente se verán beneficiados. Además, los pilotos tendrán que ajustar sus estilos de manejo para adecuarse al estado de los caminos, que no serán de fácil tránsito.

Lo más destacado, en la previa del inicio de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country lo han aportado los competidores, que en un gran número se han dado cita a la apertura del certamen, dándole vida a un colorido campamento donde se instalaron las diferentes asistencias de los equipos.

El total de 91 participantes confirmados se compone de 28 Motos, 19 Autos, 33 Cuadriciclos, 10 UTV y la gran novedad de la carrera, un camión que por primera vez en la historia de esta categoría estará participando de una competencia del CARCC. La lista, además, se honra con la presencia de cuatro pilotos uruguayos y cuatro chilenos, que le aportan carácter internacional a la competencia.

Hoy se esta llevando a cabo la etapa más extensa y exigente de toda la competencia, con 404 km de prueba cronometrada y cerca de 500 km en total de recorrido, incluyendo las rutas de enlace.

Luego de que los pilotos comiencen a abandonar el campamento en Mendiolaza a las 7:45, el primer competidor iniciará la competencia desde la ciudad de Villa Allende a la hora 8:30. Desde allí los pilotos se van a dirigir hacia Cosquín, Villa de Soto, Tuclame y Taninga, para luego regresar hasta la ciudad de La Falda donde la caravana de pilotos tendrá un gran recibimiento al final del primer día de competencia del año.

Mañana el resultado del sábado y los números finales.

Vía / Rallycc

Daniel Mazzucco, dijo antes de comenzar la competencia: “Los cordobeses van a disfrutar de un gran espectáculo deportivo”.

Mini-entrevista a Daniel Mazzucco (ver en imagen de arriba):

¿Cómo se preparan para esta primera participación del año en el CARCC?

Después del Dakar empezamos a trabajar para este nuevo año de participación en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Para eso, se hicieron mejoras en todos los Cuadriciclos Can-Am del equipo, aplicando toda la experiencia obtenida en nuestras participaciones tanto en el Dakar como en la temporada pasada de esta categoría.

Después de tres Dakar y tres Campeonatos Argentinos en el Cross Country, tenemos muy bien desarrollados los vehículos, esto hace que sea un Quad muy confiable y noble, cuyos desarrollos, nos llevaron muchos kilómetros de pruebas.

Tu equipo es siempre uno de los más numerosos del torneo ¿Cómo se va a integrar este año?

Este año el equipo de Cuadriciclos estará conformado por Federico Ferioli, Claudio Cavigliasso, Mónica Juárez, Andrés Pucheta, Marcelo Fernández y yo. Además, a partir de esta temporada estaremos incorporando dos vehículos en la categoría UTV, que estarán a cargo de los experimentados representantes de Carlos Paz, Hugo Zucchini y Sebastián Scholz.

Desde luego es un orgullo para mi representar a Can-Am Argentina Grupo Simpa y tener uno de los equipos mas importante del Campeonato, que por suerte sigue creciendo carrera tras carrera.

¿Cuál es la clave para lograr el éxito que han tenido con tu equipo en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country?

La clave es trabajar mucho en el Cuadriciclo todos los días, entrenar a diario y desarrollar cosas nuevas junto a los responsables técnicos del Equipo para mejorar siempre carrera tras carrera, además del incondicional apoyo de mi familia, que es  un gran soporte en todo momento. Todo esto me llevo a terminar los tres Dakar consecutivos que corrí, ganar dos, en 2011 y 2012 y también ganar dos títulos argentinos en el CARCC durante las temporadas 2010 y 2011.

En Mendiolaza volverás a correr en tu provincia y frente a tu gente ¿Qué sensaciones te genera eso?

Correr en mi provincia me motiva mucho, porque pocas veces pasamos por Córdoba con el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Estoy seguro que será la misma sensación que tuve cuando me tocó pasar por Córdoba con el Dakar, es un enorme placer y me genera gran alegría.

Es muy importante lo que nos brinda el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, ya que es un torneo con todas las medidas de seguridad y toda la tecnología que se usa en las principales competencias del mundo de esta especialidad del automovilismo, eso lo hace un campeonato muy competitivo y de mucho nivel, y estoy seguro que los cordobeses lo podrán disfrutar durante el próximo fin de semana.

Rally Cross Country 2012 (Mendiolaza). Todos los inscriptos (AUTOS):

• 1) RESET RALLY – HAEUSSER, Diego – CARLISI, Edgardo – Arg – Toyota SW4 4X4 – Diesel
• 2) MDS SAN RAFAEL MENDOZA – GARCIA, Jose – MALANO, Mauricio – Arg – Subaru Forester 4×4 – Nafta – T1
• 3) MARANZANA, Pablo – GONZALEZ, Jorge – Arg – Mitsubishi 4×4 – Nafta – T1
• 4) BRADACH, Fernando – CORVALAN, Roberto – Arg – Toyota Hilux CD 4X4 – Diesel
• 5) PELLICCIARI DAKAR TEAM – PELLICCIARI, Osvaldo – DELAMANO, Eduardo – Arg – Jeep Grand Cherokee 4×4 – Nafta – T1
• 6) CORDOBA DST (DAKAR SERIES TEAM) – AUDISIO, Esteban – BEVACQUA, Emmanuel – Arg – Toyota Hilux 4X4 – Diesel
• 7) CORDOBA DST (DAKAR SERIES TEAM) – AUDISIO, Ramiro – AUDISIO, Claudio – Arg – Toyota SW4 4X4 – Diesel
• GANDARA, Omar – JIROMIN, Mauricio – Arg – Toyota Hilux – Diesel
• 9) CELSO RALLY TEAM/CHIARA RALLY TEAM – JURI, Pablo – PELLEGRINI, Victor – Arg – Volkswagen Amarok TDI 4X4 – Diesel
• 10) MARTY, Alejandro – PAROLDI, Diego – Arg – Toyota Hilux SW4 4X4 – Diesel
• 11) LOCASCIO, José Luis – MONTI, Leandro – Arg – Toyota Hilux 4×4 – Diesel
• 12) EL CHACARERO – REGUNASCHI, Francisco – BECCARIA, Gustavo – Arg – Toyota Land Cruiser VX – Diesel
• 13) CROSS COUNTRY RANCHO RALLY TEAM – CARIGNANO, Atilio – RAVA, Alicia – Arg – Toyota SW4 4X4 – Diesel
• 14) HYUNDAI RALLY TEAM – SANCHEZ, Rafael – LUSARDI, Cristian – Arg – Hyundai Santa Fe – Diesel – T1
• 15) SAN JUAN MINERO – SISTERNA, Lino – Cisterna, Federico – Arg – Buggy 4300 – Nafta – T1
• 16) YACOPINI, Alejandro – Arg – Toyota Hilux SW4 4X4 – Diesel
• 17) S.O.S DAKAR TEAM – YOUNG, Billy – LOZADA, Benjamín – Arg – Toyota Hilux 4×4 – Diesel – T1

Rally Cross Country 2012 (Mendiolaza). Todos los inscriptos (MOTOS):

• 1) BODEGON BAR RACING – ARABE Elias – Arg. – Yamaha WR 450 JVO
• 2) VALDUEZA COMPETICION – VALDUEZA, Miguel – Arg. – KTM EXCR 510
• 3) AL LIMITE DAKAR 2013 – BELAUSTEGUI, Juan Manuel – Arg. – Yamaha WR 450 F
• 4) PCP ASISTENCIA – LAMBUCH, Juan Alberto – Arg. – Yamaha WR 450 F
• 5) PCP ASISTENCIA – TIEPPO, David – Arg. – Yamaha WR 450
• 6) PCP ASISTENCIA – GARZON, Miguel – Arg. – Beta RR450
• 7) PCP ASISTENCIA – ORTIZ, Juan Cruz – Arg. – Beta RR450
• PCP ASISTENCIA – CIAMPI, Ariel – Arg. – Beta RR450
• 9) PATAGONIA RALLY RAID – VEGA, Edgardo – Arg. – Honda CRF 450 X
• 10) MOTO TEAM BY ELF – BUSIN, Pablo – Arg. – Yamaha WR 450
• 11) LAMBERTUCCI COMPETICION – LAMBERTUCCI, Lucas – Arg. – Yamaha WR 450
• 12) GAUCHITO TEAM – VEGA, José Luis – Arg.
• 13) SHELL MOTOR SPORT SAN RAFAEL – PEREIRA, Juan Carlos – Arg. – Beta 450 RR
• 14) MOTO TEAM BY ELF – LAZARD, Laurent – Uy. – KTM Rally 690
• 15) KANTER, Raul Alberto – Arg. – Honda CRF 450 X
• 16) PACO GOMEZ RALLY TEAM – GOMEZ, Mauricio – Arg. – Yamaha WR 450
• 17) PASCUAL, Pablo – Arg.
• 18) PERGAMINO MOTOS – BASSI, Gustavo – Arg. – Yamaha WR 450 F
• 19) GMB URUGUAY – VIDIELLA, Fernando – Uy. – KTM EXC 525
• 20) GMB URUGUAY – MAISONNAVE, Alejo – Uy. – KTM SX 525
• 21) RPM KAWASAKI – DEMELCHORI, Diego – Arg. – Kawasaki KLX 450
• 22) RPM KAWASAKI – PIZANO, Franco – Arg. – Kawasaki KLX 450
• 23) PACO GOMEZ RALLY TEAM – JUDEZ RIVAS, Federico – Arg. – Yamaha ER 450
• 24) AMESPIL, León – Arg. – KTM ENDURO R 690
• 25) VIZCARRA, Gabirel – Arg. – KTM EXC 25
• 26) HONDA RACING ARGENTINA – RODRIGUEZ, Pablo – Arg. – Honda CRF 450X
• 27) TIRANOSAURIUS RED – MARCUCCI RALLY TEAM – ZAMARBIDE, Marcelo – Arg. – Honda CRF 450

Rally Cross Country 2012 (Mendiolaza). Todos los inscriptos (CUADRICICLOS 4X2):

• 1) URUGUAY RALLY TEAM – LAFUENTE, Sergio – Uy – Yamaha Raptor 700 – 4×2
• 2) PSG, HANSEN, Santiago, Arg., Yamaha Raptor 700, 4×2
• 3) PCP ASISTENCIA, KELLER, Pablo, Arg., Polaris 525 A outlaw, 4×2
• 4) SAMPEDRO, Juan Carlos, Arg., Honda TRX XX 700, 4×2
• 5) INVASION TEAM, GUTIERREZ ACUÑA, Cristian, Arg., Yamaha YFZ 700, 4×2
• 6) GONZALEZ FERIOLI, Jeremías, Arg., IFM 700 R, 4×2
• 7) PSG, COPETTI, Pablo, Arg., Yamaha Raptor 700, 4×2
• BONETTO TDF – BONETTO, Lucas – Arg. – Honda TRX 700 – 4X2
• 9) NORMOTORS – MEC TEAM – DOMASZEWSKI, Daniel – Arg. – Honda TRX 700 – 4X2
• 10) ENRICO, Pablo – Arg. – Yamaha 700 Raptor – 4X2
• 11) HOLANDO RALLY TEAM – PANDO, Gastón – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4X2
• 12) BARTUCCI, Francisco – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4X2
• 13) PSG – CALLEGARI, Juan – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4X2
• 14) PAJARO RALLY TEAM – MARTINANGELI, Franco – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4X2
• 15) CORLETO AUTOMOTORES – CORLETO, Arturo – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4X2
• 16) PETRO RALLY TEAM – ECHEVERRIA, Mauro – Arg. – Yamaha YFM 700 R – 4×2
• 17) PATORUZU RALLY RAID – PERALTA, Santiago – Arg. – Yamaha Raptor 700 – 4×2
• 18) PRINCES RACING – CACIA, Gabriel – Arg. – Yamaha YTZ 450 – 4×2
• 19) DI PALMA, Patricio – Arg. – 4×2

Rally Cross Country 2012 (Mendiolaza). Todos los inscriptos (CUADRICICLOS 4X4):

• 1) PLUMY RALLY TEAM – BLANGINO, Ezio – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 2) CORDOBA DAKAR TEAM – ESTANGUET, Julio Cesar – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 3) EL PASO RALLY TEAM – JURADO, Mauricio – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 4) DOLORES RAID TEAM – RIOS, Pablo – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 5) CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – CAVIGLIASSO, Claudio – Arg. – Can-Am Renegade – 4X4
• 6) CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – FERIOLI, Federico – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 7) CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – MAZZUCCO, Daniel – Arg. – Can-Am Renegade – 4X4
• CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – JUAREZ, Mónica – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 9) CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – FERNANDEZ, Marcelo – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 10) KLOBEL MDQ – BUSTAMANTE, Pablo – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4
• 11) CAN-AM ATV ARGENTINA AGO MD – SIGEL, Jesús Alberto – Arg. – Can Am Renegade 800 – 4X4

Rally Cross Country 2012 (Mendiolaza). Todos los inscriptos (UTV):

• 1) PLUMY RALLY TEAM – BLANGINO, José – ANDREANI, Adriana – Arg. – Polaris RZR 900 – 4X4
• 2) CONSULTORES DE EMPRESAS – GONZALEZ, Carlos – Arg. – Polaris RANGER RXR – 4X4
• 3) VAN DER STRATEN, Carlos – Arg. – Polaris RZR 800 S – 4X4
• 4) ATV CENTRAL RACING TEAM – DARTAYET, Fabio – PICCO, Cristian – Arg. – Polaris RZR 800 S – 4X4
• 5) TEAM CAN AM CHILE – RAMIREZ, Rodrigo – ALIAGA, Américo – Arg. – Commader 1000X – 4X4
• 6) TEAM CAN AM CHILE – LOPEZ, Francisco – JATON, Ariel – Arg. – Commader 1000X – 4X4
• 7) CAN AM CHILE – ZUCCHINI, Hugo – Arg. – Commader 1000X – 4X4
• YOMA RALLY TEAM – YOMA, Omar – Arg. – Polaris RZR 900 – 4X4
• 9) COLLBIKES UTV TEAM – COLL, Mario – SANZ, Mariano – Arg. – Polaris RZR 900 – 4X4
• 10) DEPETRIS, Juan Alberto – FERNANDEZ, Jeremías – Arg. – Polaris RZR 900 – 4X4

Vía / Rallycc

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