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Chery debutara en el Rally Dakar 2010 con el Rely X5

Adrian Baer — Fri, 06 Nov 2009 21:16:42 +0000

La firma Chery debutara en enero de este año, en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010 con su modelo Rely X5, una suv que toma rasgos de otras marcas y que es parte de la segunda marca de Chery.

Serán dos coches los que se inscribirán, y estarán conducidos por Lu Ningjun (que ya disputó el Rally Dakar en cinco oportunidades) y Jiang Yaohuan, flamante campeón chino de rally.

Pero esta no será la única firma de origen chino que este en el Dakar, ya que Great Wall (otra de las grandes), estará con su modelo el Hover SUV.

Esta incorporación no se da por nada, ya que la intención de ambas firmas, es que sus modelos sean reconocidos mundialmente, y que la gran parte del público sudamericano que no conoce bien la marca, la conozca.

Por ahora la única imagen que vemos del Chery Rely X5 es la que vemos aquí. En ella apreciamos una gran publicidad de la segunda marca del grupo, y un color azul que le queda muy bien.

Del modelo de Great Wall no hay novedades, pero para el que no lo conoce lo puede ver en la imagen de arriba.

Vía | Argentina Autoblog

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Evgeny Novikov no estará en el WRC 2010

Adrian Baer — Fri, 06 Nov 2009 21:11:34 +0000

El piloto de Citroen Júnior, Evgeny Novikov, anunciado que no tomará parte en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.

Esta decisión no se tomo a la ligera ya que el ruso de 19 años tuvo que dejar de competir, debido a que en la mayoría de las pruebas en las que participo el coche quedo muy dañado. Por este motivo terminó su programa antes de tiempo, en el Rally de Gran Bretaña, en Gales.

Él dijo: “Debido a la falta de fondos para 2010 y con dificultades económicas, se decidió que no participara en el Rally de Gran Bretaña“, “por las mismas razones, tengo que tomar un descanso y no competiré este año.”

Además comento: “gracias a todos los aficionados que han seguido mis actuaciones y nos han ayudado durante este tiempo.”

Es una lastima que un piloto con esta experiencia, a pesar de que es muy chico, allá llegado hasta este extremo. No hay datos de su futuro en el rally, pero puede que en poco tiempo surgan más datos de este piloto ruso.

El piloto ruso tiene muchas posibilidades de tener un excelente futuro, ahora habrá que ver que equipo lo contratara.

Vía | Rally-Live

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Lo mejor y lo peor de Gales, todos los detalles del Rally que consiguió un ganador

Adrian Baer — Wed, 28 Oct 2009 19:06:17 +0000

En el Rally de Gales, Sebastián Loeb se consagro Campeón 2009 del WRC, lo mejor sin duda fue este galardón, pero no solo esto fue lo que quedo de esta increíble fecha, sino que también esta la peor parte.

Lo mejor fue:

Que Sébastien Loeb demostró ser el mejor, en donde ni la presión, ni un inclusive Hirvonen, pudieron evitar que consiguiera su sexto Mundial consecutivo.
Que Mikko Hirvonen casi lo logro. El finlandés lo intentó de todas las formas posibles.
El desempeño de Dani Sordo, que fue muy bueno y que mantuvo en vilo por todas estas carreras.
Y la actuación de Petter Solberg que tuvo durante todo el rally una importante lucha con Sordo.

Lo peor fue:

El vuelco de Sébastien Ogier.
Pilotos como Wilson o Rautenbach, eternas promesas de sus respectivos países, siguen por los parques de asistencias con sus coches de primer nivel mientras pilotos mejores ven el resumen desde casa.
Egoi Valdés termina su primera temporada en el PWRC con un balance muy negativo.
Que termina una de las temporadas más disputadas en los últimos años.

Vía | Racingpasion

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Loeb logra su sexto título con la victoria del Rally de Gales

Adrian Baer — Wed, 28 Oct 2009 19:05:01 +0000

El piloto francés Sebastián Loeb, después de tener un duro año, logro de todos modos conseguir el ansiado sexto título mundial. Hirvonen, a pesar de haber mejorado mucho en estos últimos encuentros, no logro sacarle todas las posibilidades al piloto de Citroen.

El piloto de Ford Abu Dhabi, tuvo un excelente desempeño esta temporada a bordo del excelente Focus WRC, pero al parecer aún le falta un poco más para llegar al nivel de Loeb, un piloto que a estas alturas es imparable.

Clasificación del Rally de Gales:

1. Sebastien Loeb Citroen 3h16m25.4s
2. Mikko Hirvonen Ford + 1m06.1s
3. Dani Sordo Citroen + 1m07.1s
4. Petter Solberg Citroen + 1m28.1s
5. Henning Solberg Ford + 6m28.0s
6. Matthew Wilson Ford + 7m46.0s
7. Jari-Matti Latvala Ford + 12m11.9s
8. Conrad Rautenbach Citroen + 14m27.8s
9. Eyvind Brynildsen Skoda + 22m22.7s
10. Armindo Araujo Mitsubishi + 24m18.8s

Posiciones:

1. France S. LOEB - 93
2. Finland M. HIRVONEN - 92
3. Spain D. SORDO - 64
4. Finland J-M LATVALA - 41
5. Norway P. SOLBERG - 35
6. Norway H. SOLBERG - 33
7. Great Britain M. WILSON - 28
8. France S. OGIER - 24
9. Argentina F. VILLAGRA - 16
10. Zimbabwe C. RAUTENBACH - 9
11. Norway M. OSTBERG - 7
12. UAE K. AL-QASSIMI - 6
13. Russia E. NOVIKOV - 4
14. Australia C. ATKINSON - 4
15. Finland M. RANTANEN - 4
16. Poland K. HOLOWCZYC - 3
17. Finland J. KETOMAA - 2
18. Estonia U. AAVA - 1
19. Qatar N. AL-ATTIYAH - 1
20. Greece L. ATHANASSOULAS - 1

Constructores

1. CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM - 167
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM - 140
3. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM - 80
4. CITROEN JUNIOR RALLY TEAM - 47
5. MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM - 23

Dakar 2010, cambios en Mitsubishi

Adrian Baer — Sat, 24 Oct 2009 02:35:44 +0000

Orly Terranova, el piloto mendocino (argentino), paso de estar junto BMW a Mitsubishi. Un pase que le dará al equipo japonés más relevancia, ya que en el 2009 no tuvo mucho éxito la firma japonesa.

Orly mantuvo también conversaciones con el equipo oficial Volkswagen, pero Mitsubishi le ofreció las mejores condiciones para ser piloto prioritario. Ahora Terranova está practicando con la Racing Lancer en Marruecos. Este modelo tiene un motor 3.0 V6 turbodiesel con filtro de partículas para cumplir la norma Euro V. Su potencia máxima declarada es de 260 CV. Mitsubishi es el equipo más ganador en la historia del Dakar. Logró doce triunfos en 26 participaciones.

Como les comentaba, este cambio lograra que la firma japonesa tenga más posibilidades en enero. Orly llego muy lejos con el BMW X3, a pesar de que no pudo terminar el Dakar.

En otras oportunidades les comentaba que este Dakar, a diferencia del de 2009 obtendrá varios cambios. Uno de los más importantes es que Chile tendrá más participación, en donde se ha dividió en 50/50 todo el territorio en el cual se dará la competencia. El Dakar 2010 además obtendrá otras diferencias, pero estos cambios los veremos mientras se da el espectáculo.

Vía | Argentina Autoblog

Rally de Monte Carlo 2010, el que tendrá más protagonismo

Adrian Baer — Sat, 17 Oct 2009 23:49:39 +0000

Eurosport, la organizadora oficial del IRC, comento hace unas semanas atrás que el Rally de Monte Carlo del 2010 será la prueba con mayor cobertura televisiva de toda la historia. Una noticia que alegra, ya que desde hace mucho tiempo que no se le da la importancia que tiene a este espectáculo.

La retransmisión contará con cuatro tramos el miércoles 20 de enero, seis el jueves 21 y otros cuatro tramos el viernes 22 para finalizar. Esto dará un nuevo panorama a los amantes del Rally, y servirá además como ejemplo para que las demás categorías tengan el mismo ímpetu para que se vea cada detalle de su competencia.

Se dará exactamente de esta manera la transmisión: miércoles 20 de enero: 4 Especiales en vivo, jueves 21 de enero: 6 Especiales en vivo, y viernes 22 de enero: 4 Especiales en vivo.

Sin duda esto mejorara mucho el IRC con sus aficionados, ya que podrán apreciar cada detalle de la competencia, y no tendrán la posibilidad de perderse nada. Esta iniciativa la debería tomar del mismo modo el WRC, ya que la gran caída que tuvo el año pasado, y este, es por esta misma razón, la mala difusión que tiene.

Vía | Racingpasion

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Calendario provisional IRC 2010

Adrian Baer — Fri, 16 Oct 2009 02:05:41 +0000

El calendario provisional IRC 2010 contará con doce competencias, en donde estarán las de Argentina y Chipre. Por lo tanto habrá un carrera más a comparación de este año. Tres de las exclusivas del WRC pasaran al IRC el año que viene: Argentina, Cerdeña y Chipre.

Seis rallyes se van a ejecutar en asfalto, cuatro en tierra, y dos se espera que tengan itinerarios de superficie mixta.

El IRC 2010 comenzará con el Rally de Monte Carlo el 20 de enero, y finalizará con el Rally de Chipre el 6 de noviembre. Se espera que el año que viene el IRC tenga más relevancia y apoyo del público. A continuación podrán apreciar el calendario provisional:

20-23 enero                Rallye Monte Carlo (asfalto)
04-06 marzo                Rally Curitiba - Brasil (tierra)
19-21 marzo                Rally Argentina (tierra)
04-06 junio                  Rally Cerdeña (tierra)
24-26 junio                  Ypres Rally - Bélgica (asfalto)
15-17 julio                    Rally Azores - Portugal (asfalto)
05-07 agosto               Rally Madeira - Portugal (asfalto)
27-29 agosto               Barum Rally Zlin - Rep.Checa (asfalto)
09-11 septiembre       Rallye Príncipe de Asturias - España (asfalto)
23-25 septiembre       Rally San Remo - Italia (asfalto/tierra)
14-16 octubre              Rally de Escocia (tierra)
04-06 noviembre        Rally de Chipre (asfalto/tierra)

Vía | Rally-Live

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Citroen Racing tiene prácticamente confirmado su equipo para el 2010

Adrian Baer — Fri, 16 Oct 2009 02:01:40 +0000

En una declaración de Olivier Quesnel, jefe del equipo de Citroen Racing, ha confirmado que Sébastien Loeb y Dani Sordo estarán el próximo año. No hay datos específicos, ni ninguna confirmación de esto, pero es muy probable que si lleguen al 2010.

Además dijo que tiene que buscar la manera de que Sébastien Ogier sigua estando en el Citroen Júnior Team.

Estos datos no están confirmados, pero como les dije anteriormente ambos pilotos estarán seguramente junto a Citroen. El que si esta asegurado es Sébastien Loeb.

Se espera además que para el año que viene Citroen logre una mejor performance, ya que la firma esta preparando un DS3 WRC increíble. Igual no hay que olvidar de Ford, que esta desarrollando un Fiesta que dará que hablar y de los demás equipos que están por venir.

El equipo Citroen deberá mejorar mucho, ya que este año, a pesar de que esta casi a punto de ganar, no le fue muy bien. En el caso de Ford, ha logrado después de varios años alcanzar a Loeb.

Vía | Rally-Live

Kris Meeke ya es campeón del IRC

Adrian Baer — Mon, 28 Sep 2009 04:01:14 +0000

En el Rally de San Remo, el británico Kriss Meeke se convierte en el primer piloto de este país, campeón del IRC, desde el titulo mundial del desaparecido Richard Burns.

El piloto de Peugeot UK, logro la victoria de este duro rally, y se corono en el IRC mucho antes de que el campeonato terminara.

Meeke después de una dura pelea con Rossetti, con su Abarth, y con Travaglia, logro en el antepenúltimo tramo quedarse con este rally, lo que le permitió conseguir el titulo.

La tabla del Rally de San Remo quedo de esta manera:

1- Meeke (GB) – Peugeot – 2hr 20m 03.5s
2- Rossetti (I) – Abarth – +15.7s
3- Travaglia (I) – Peugeot – 16.5
4- Vouilloz (F) – Peugeot – +16.9s
5- Loix (B) – Peugeot – +19.8s
6- Andreucci (I) – Peugeot – +28.1s
7- Cantamessa (I) – Peugeot – 1m 28.6
8- Hanninen (F) – Skoda – 1m 41.1

Vía | Racingpasion

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Volkswagen a un paso del WRC

Adrian Baer — Sat, 19 Sep 2009 23:27:10 +0000

Parece que después de todo la FIA va a dejar que el imponente Volkswagen Scirocco, entre el WRC en el 2011. Este dato es realmente muy bueno, ya que se ha cambiado el reglamento, y ahora los coches que miden hasta 1.820 mm podrán competir.

Por lo que se ve, la FIA no se quería perder a Volkswagen y al Scirocco en la competencia, cosa que si no cambiaba ese reglamento iba a ser imposible que esta firma este.

Con la inminente salida de Volkswagen del Dakar, después del 2010, la misma deberá ver a donde evoca su futuro deportivo, y como sabemos el WRC es una excelente competencia (y lo será más en el 2010/2011) que promete mucho si se logran los objetivos.

Por ahora no esta completamente confirmada esta noticia, pero como vienen dándose las cosas, puede que todo lo dicho aquí sea realidad.

Como vemos la competencia que le espera al nuevo Citroen DS3 WRC, y al Ford Fiesta WRC es realmente tremenda. Si Citroen, que es la numero uno (hasta ahora) no se pone las pilas, puede que Volkswagen, o otra marca, la sobrepase de manera. Ya veremos que sucede.

Vía | Racingpasion

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