RANGKUMAN TEKNIK SIPIL

Download File MKJI Tahun 1997 format Pdf

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 09 Jan 2019 08:39:00 +0000

Salam sipil,
pada tahun 2019 ini admin RTS akan banyak membagikan file-file tentang teknik sipil/bangunan supaya para sodara RTS lebih mudah dalam belajar, kerena belajar itu tak perlu mahal, bayar sana bayar sini.. semngat para mahasiswa khususnya yang mecari gratisan hehe.

langsung saja bisa download filenya DISINI

#CATATAN AKAN FILE NYA SETELAH ADA IKLAN YANG LEWAT YA..
dan ukuran file nya sekitar 27 Mb

terima kasih

SalamSIPIL

Daftar Harga Buku Teknik Sipil RTS Book 2018

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Tue, 12 Jun 2018 03:41:00 +0000

Berhubung dengan kemajuan teknology dan perkembangan ilmu yang semakin maju dengan cepat kebutuhan Buku tetap menjadi periotas utama , walaupun kecanggihan internet sudah tidak diragukan lagi , namun sebagai kaum cendekia tak bisa asal asalan mempercayai kutipan yang ada di internet yang ditulis tulis diblog-blog .

Tak menuntut kemungkinan ilmu tetap ilmu yang perlu dipelajari dan difahami. kali ini ADMIN RTS akan membantu menyediakan kebutuhan buku buku teknik sipil yang sodara cari , baik dalam buku -buku software pelatihan maupun buku buku pengetahuan tentang teknik sipil .

RTS selalu mengedepankan kualitas , karena itulah nyawanya RTS .

Berikut RTS lampirkan daftar-daftar bukuTeknik Sipil yang ready untuk siap dikirimkan . pengiriman ke seluruh Indonesia .

R-Motivation
"Bukalah Dunia Dengan Membaca"
"Rubahlah Kehidupanmu Dengan Ilmu"
"Tidak ada salahnya mencoba, yang salah adalah tidak mencoba"

Contact person : WA chat only Admin RTS (085727273154)

Tata Cara pesan Buku Di RTS :
1. Konfirmasi melalui WA dengan mencantumkan Kode buku dan judul Buku
Contoh : Pesan Buku RTS ,101-BS1 ,Belajar Sap 1.
2. Akan ada konfirmasi , kalau barangnya Ready maka Bisa Lakukan Pembayaran .
3. Setelah melakukan pembayaran , maka barang akan dikirim keAlamat Yang dituju.
4. Barang sampai antara 3-5 hari, lakukan konfirmasi.
5. Proses Transaksi Selesai
6. Selamat Menambah Ilmu Sodara

atau gambar diatas bila kurang jelas maka sodara bisa download daftar harganya dalam bentuk PDF ,daftar harga buku RTS

seperti Biasa
Terima Kasih

SALAM SIPIL

Cara Ampuh Menghitung Panjang Objek Terpilih di AutoCAD dengan CEPAT

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 14 Apr 2018 14:54:00 +0000

Terimakasih sebelumnya sudah mau mampir ke blog RTS , tak lupa RTS akan selalu membagikan ilmu yang kiranya akan membantu sodara dalam pekerjaan sodara , kali ini saya dapat ilmunya dari master autocad om Ade Imam Julipar , sekali lagi terima kasih om, ,, RTS akan meringkasnya supaya lebih mudah difahami lagi ,

Cukup mudah dilakukan karena tinggal memasangnya saja dan kemudian tinggal dijalankan saja , hal ini akan sangat membantu sekali dalam menghitung panjang objaek yang sangat rumit, karena kalau kita menggunakan perintah LI >> Enter maka hasilnya yang muncul akan 1 objek saja . namun bila menggunakan perintah ini 100 objek pun akan diketahui panjangnya,

Bukan hanya itu luar biasanya lagi objek seperti rectangle, arc, polilyne, dll masih banyak lagi , dengan 10 ojek pun akan terhitung keliling atau panjangnya dengan sekali perintah saja .

Jadi akan sangat membantu sekali dalam menghitung panjang objek atau keliling guna pembuatan RAB, yang bila kita lakukan manual akan sangat memakan waktu yang lama sekali.

Baiklah tak usah panjang lebar lagi mari kita mulai diskusinya ,,

Pertama tama sodara harus mendownload file sripct RTS.LSP Disini

Kemudian setelah sodara download maka langkah selanjutnya adalah buka autocad sodara

Saya menggunakan Autocad 2009, (bisa digunakan autocad v apa aja kok )

Kemudian setelah terdownload sricptnya simpan pada disk D,C atau apalah yang penting sodara tahu dan aman tempatnya hehe.

Langkah berikutnya adalah dengan memasukan perintah AP >> Enter , maka akan muncul gambar seperti dibawah ini

Kemudian cari sricpt yang sudah sodara download tadi , missal sodara simpan di disk D , cari RTS.LSP kemudian klik Load

Tunggu hingga beberapa saat sampai ada tulisan RTS.LSP successfully loaded (dibawah)

Kurang lebih seperti pada gambar dibawah ini

Kemudian setelah itu klik contents >> Add >> cari lagi RTS.LSP maka hasilnya akan seperti pada gambar dibawah ini :

Kemudian klik close >> close lagi >>keluarkan autocad sodara ,

Setelah itu buka lagi autocad sodara

Setelah itu sodara bisa menggunakan perintah RTS >> Enter untuk menghitung panjang /keliling objek,

Sebagai contoh pada gambar dibawah ini saya membuat rectangle dengan ukuran @30,30 sejumlah 3 buah (dalam ukuran cm),

Setelah itu masukan perintah RTS >> Enter dan block semua objek yang mau dihitung

Maka hasilnya akan terlihat seperti pada gambar dibawah ini panjang objek terpilih 360.0000 atau sama dengan panjang objek tersebut adalah 360 cm, dengan 1 objek = panjangnya 120 cm,

Begitulah kiranya , mudah bukan dengan hanya sekali perintah semua objek yang kita pilih akan terhitung semuanya ,

Catatan perintah ini hanya untuk menghitung panjangnya kalau mau mengitung luasnya yang menggunakan perintah biasa yaitu Area >> enter.

Jadi pekerjaan kita akan menjadi lebih mudah lagi kedepannya , yang mudah akan semakin mudah , terima kasih, mohon maaf bila ada kata kata yang salah

Seperti biasa
Terima kasih

Salam sipil

File Lengkap Perencanaan Tikungan Jalan Format Excel

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 11 Apr 2018 14:06:00 +0000

Terima kasih sebelumnya sodara RTS, kian lama belum bisa menuliskan artikel artikel untuk sodara semua karena memang kesibukan setiap orang itu beda beda, kali ini penulis akan membagikan file perencanaan tikungan , baik alinemen vertikal maupun horisontal dengan adanya file ini supaya rekan rekan tambah belajar lagi lebih mudah dan semangat , file ini saya dapatkan dari rekan kita yang mau dengan senang hati membagikan filenya ,yaitu sodara amrullah, lewat kontak WA, terima kasih sebelunya juga dengan ini admin RTS juga bisa belajar lebih kedepannya ,tak perlu panjang lebar juga bila rekan rekan ingin download filenya bisa klik link dibawah ini
DISINI

jadi itu kurang lebihnya bila yang ada didalam file masih ada kesalahan mohan saling mengingatkan ,
terima kasih

#Salam Sipil

Cara Menentukan Tebal Plat Lantai

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 14 Feb 2018 00:08:00 +0000

Banyak diantara kita mungkin akan bertanya Tanya ,sebenarnya bagaimana sih menentukan tebal plat lantai itu ?? perlu diketahui bahwa di teknik sipil /engineering/rekayasa tidak ada yang namanya ilmu kira kira , memang disana ada maksud rekayasa namun jangan sampai salah mengartikan arti/makna rekayasa disini adalah lebih cenderung ke cara ,ya cara menentukan masalah dengan solusinya .

Banyak disekeliling kita yang mungkin proyek kecil didesa pastinya tidak akan menghitung hal ini yang penting dikira kira dan biasanya menentuka karena pengalaman dia ,iya kalau beban yang dipikul itu kecil kalau besar sampai ber ton ton bagaimana??

Nah kali ini RTS(rangkuman teknikk sipil) akan membahas mengenai hal ini ,cara menentukan tebal plat lantai dalam hal ini bisa plat lantai 2,3,4 dst ataupun plat lantai atap.

Untuk hal ini sebenarnya sudah saya share file nya ,namun akan saya bahas satu persatu supaya lebih mudah difahami.

Dengan menggunakan rumus

Rumus Mencari Tebal minimal Plat

Rumus mencari Tebal Maximal Plat

Maka kita cari dengan diketahui
fy = 240

B = Ly/Lx (karena di blog sulit cari simbolnya jadi ini merupakan simbol yang dekat dengan 36 +9B)

ln = ly
Contoh perhitungan tebal plat A
Diketahui : Ly = 400 cm Lx= 300 cm ln= 4000 mm
Mencari h min dengan rumus : B =400 /300=1,33

h min ≥ (0,8+(240/1500 )) = 80 cm Jadi tinggi minimal plat A1= 80 cm

Mencari h max dengan rumus :

Jadi tinggi maximal plat A= 106.667 cm

Tinggi atau tebal plat max ini hanyalah sebagai acuan saja dalam perhitungan , namun kita juga harus ikuti strandart dari SNI dimana mensyaratkan kalau tebal plat atap adalah min 10 cm , dan plat lantai 2 minimal adalah 12 cm , dimana bila perhitungan kita kurang dari itu kita harus menggunakan strandart yang ada,

sekiranya itu yang dapat saya sampaikan ini merupakan rumus sederhana yang digunakan , untuk mempermudah sodara bisa pakai bantuan dengan ms. Exel ,

terima kasih atas kunjungannnya sekira ada penulisan kata mohon koreksinya dikolom komentar .

Seperti biasa Terima Kasih

Salam Sipil

Cara Membuat Struktur 2 Lantai dengan SAP2000

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sun, 11 Feb 2018 00:02:00 +0000

Selamat sodara mencari artikel yang tepat diamana kali ini RTS akan membahas bagaimana sih caranya membuat struktur 2 lantai menggunakan sap2000, pasti bagi para pemula akan sedikit bertanya Tanya ,maka dari itulah akan kita bahas mengenai membuat struktur 2 lantai .

Sebelumnya kita anggap sodara sodara sudah punya sap2000 semua kali ini saya akan mempraktikan dengan sap2000 v.14

Langkah pertama :

Pastinya buka terlebih dahulu program sap2000 yang sodara punya

Langkah kedua :

Buat halaman baru supaya sodara bisa melakuan perhitungan dengan tekan dibawah menu file atau Ctrl + N, kali ini saya menggunakan grid only , sodara sebenarnya juga bisa menggunakan 2D frame

Langkah ketiga :
Namun sebelumnya jangan sampai lupa atur sendiri satuan yang sodara gunakan , dalam hal ini saya menngunakan KN,m,c Maka akan muncul seperti dibawah ini dalam hal ini akan ada beberapa yang harus diisi :
Number of Grid Lines / jumlah garis grid arah x, y dan z.
Grid Spacing / jarak antar grid kita (satuan m) /kalau satuan kita m

Karena kita akan membuat bangunan 2 lantai makan sayaambil atau isi data dengan seperti dibawah ini , ingat hal ini sesuaikan kebutuhan sodara , saya menngunakan bangunan yang di dak beton atapnya , sehingga saya isi ,Z direction jumlahnya adalah 3 dan untuk X,Y direction saya isi 2.

Setelah itu saya gunakan jarak antar kolom /grid 3 meter , dengan ketinggian tiap lantai 3,8 m
Untuk yang first grid location kita isikan 0 saja.

Setelah data data kita isikan semuannya maka kita klik ok hasilnya akan seperti pada gambar dibawah ini

Begitulah untuk membuat profil struktur sederhana 2 lantai untuk kemudian sodara bisa kembangkan sendiri , semakin rumit bangunannya maka akan semakin sulit pula dalam kita perhitungannya ataupun membuat profilnya . sampai disini dulu untuk sampai disini sodar bisa leluasa mau menngunakan matrial apa , apakah mau menngunakan beton / baja ,tinnggal pilih dihitungan sudah disediakan

Mohon maaf bila ada tulisan yang salah mohon koreksinya dikolom komentar bawah ya,,,

Seperti biasa
Terima kasih

Salam sipil

Cara Menjadi Mahasiswa Teknik Sipil yang Banyak Wawasan

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 27 Jan 2018 13:11:00 +0000

Selamat pagi sodara RTS , bagaimanakah kabar pada hari ini ?? semoga diberi kebaikan selalu dalam hal ini ADMIN RTS akan menshare bagaimana sih kita menjadi mahasiswa yang banyak ilmu wawasan luas dan serba tahu , sebelumnya mungkin perlu diketahui oleh rekan rekan semua

Cara menjadi mahasiswa yang punya wawasan banyak Sebagai mahasiswa yang sudah menghadapi kecanggihan teknologi , tak mudah pula kita meninggalkan suatu tradisional atau sejarah dulu , metode metode yang digunakan perlu kita pelajari dan kita padukan dengan teknologi yang ada sehingga mempermudah pekerjaan kita nantinya , Memang asyik dan menyenangkan bila kita menjadi mahasiswa yang serba tahu dan banyak wawasannya terutama dibidang kita yaitu teknik sipil /bangunan. Dengan kita mempunyai banyak pengetahuan maka kita akan semakin rendah hati dan bisa mengendalikan emosi kita . semua tindakan kita serta perbuatan baik lisan maupun langsung akan menjadi panutan yang lainnya . jangan sibuk sibuk mencari perhatian akan tindakan kita yang baik namun sibuklah mengebangkan kemapuan kita sendiri. Berikut hal hal yang bisa sodara RTS ikuti bila ingin mempunyai banyak wawasan :

1. Mencatat

Mencatat adalah pekerjaan yang mudah kita lakukan , sepertinya hehe… memang tak kalau belum terbiasa pasti rasa malas untuk mencatat hal hal sesuatau pasti ada , maka latihlah . mungkiin ada pertanyaan kan ribet bawa buku pulpen? Apalagi kalau ada salah nanatinya >? Hehehe ini jaman sudah maju sob, cari aja di androidmu NOTE , nahdari itulah catat semua hal yang penting mengenai hal hal baik /pengetahuan penting mengenai kehidupanmu , pasti seru deh, dari pada menulis status yang tidak penting ,mending mencatat pengetahuan yang membuat kita banyak wawasan.

2. Tanya

Hal ini mungkin sebagian orang akan merasa canggung diawal, bahkan ada yang pikir pikir dulu ,ketika mau Tanya, Tanya tidak ya??2x,,,, hehe ini merupakan suatu yang wajar,bagi kalian yang tidak pernah Tanya .namun jangan sampai ketidak beranianmu membunuhmu sendiri karena ketidaktahuanmu , tidak ada yang salah kok kamu tanya karena tidak akan seburuk yang sodara bayangkan , jadi mulai sekarang Tanya banyak hal mengenai apa saja yang sodara anggap itu penting.

3. Bergaul dengan yang lebih senior

Banyak diantara kita yang mempunyai umur sudah dewasa sebenarnya namun kok kelakuannya masih kayak anak anak ? tapi kita juga tidak begitu jarang menemukan anak usia remaja namun sudah seperti orang dewasa, ingat ini kelakuannya ya bukan wajahnya hehe, kenapakah itu?? Ya karena pergaulannya yang memang membentuk karakter dia , jujur saja admin RTS ini seneng banget bergaul dengan yang lebih tua atau yang ilmunya lebih banyak karena kita bisa membicarakan hal hal yang sangat bermanfaat dan banyak ilmu yang bisa kita ambil dari beliau yang sudah banyak makan garam , katanya hehe,,. Jadi intinya dimanapun kauberada dengan siapapun kau belajarlah dengannya.

4. Membuat target

Haus akan ilmu pengetahuanlah membuat dasar sodara akan banyak wawasan , karena dengan kita merasa kurang akan ilmu pengetahuan maka hal hal baik akan kita cari , sedikit demi sedikit lama lama akan menjadi bukit , betul skali saya kira pepatah itu ,kita tidak akan bisa langsung membuat atau menguasai banyak ilmu sekaligus kita perlu langkah langkah awal , yaitu dengan cara menargetkan sehari stidaknya 2 pengetahuan yang harus kita ketahui , minimal itulah dan kita juga harus menshare pengetahuan kita kepada orang setidaknya 2 pengetahuan, bisa lewat obrolan yang bermanfaat maupun kalau malas kita bisa membuat karya denagn pengetahuan kita .

Jadi itu intinya kita harus tekun untuk belajar , jangan pernah membanggakan apa yang kau miliki sekarang dan jangan pernah melakuakan itu hanya untuk gengsi /pamer kepada orang lain, satu hal lagi bial kamu sudah sedikit mengatahui jangan gunakan ilmumu itu untuk memarahi orang atau bahkan membodoh bodohkan orang lain , karena selayaknya itu bukanlah hal yang baik rugi sodara banyak ilmu tapi kelakuannya masih kayak tak berilmu . karena orang yang berilmu selalu berbicara yang baik baik lagi manfaat . walaupun kitta di teknik sipil yang notabennya orang orang banyak yang pengetahuannya rendah bukan berarti kita bisa langsung seenaknya sendiri. Tanamkan belajarlah sampai keliang lahat dan dimanapun kau berada disitulah tempat untuk belajar .

Seperti biasa
Terima Kasih

Salam Sipil

FILE MATERI KULIAH STRUKTUR BETON BERTULANG LANJUTAN

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Mon, 22 Jan 2018 15:06:00 +0000

Nih admin RTS akan share file file materi perkuliahan struktur beton bertulang, dimana file ini sebagai acuuan dalam mendesain sebuah beton , plat lantai balok ,kolom dan lain sebagainya.
tapi nggak papa walau admin hari ini sedikit sedih sih , karena ada nilai admin yang kurang memuaskan , dan pas juga yang kurang memuaskan adalah makul ini 😡. saya juga kurang faham kenapa bisanya sampai dapat nilai yang begitu menyedihkan, gara2 nya sih sepele

rangkumtekniksipil.blogspot.com

mungkin ini juga bisa buat pengalaman sodara yang membaca tulisan ini , sedikit cerita dalam makul ini ada yang namanya tugas besar yang bakalan admin share nantinya namun tenang udah clear bener kok tugasnya pada hari terakhir ngumpulin tugasnya dan kalau di teknik itu biasanya ada surat SP dimana untuk sebagai keterangan mahasiswa ini telah melaksanakan atau menyelesaikan tugas besarnya , dalam hal ini saya selaku mahasiswa yang masih duduk di bangku semester 5 dan naik ke semester 6 ini .

dalam pelaksanaan tugas besar saya memang hari terakhir untuk masukan atau mengumpulkannya namun apa daya tetap hari terakhir itu tidak ada gunanya, saya mencoba memperjuangkan nilai saya supaya bisa berubah sesuai keinginan saya namun apa daya nasi sudah jadi bubur ya saya terima nilai saya yng kurang memuaskan ini , sebenarnya ceritanya panjang sodara karena niat saya hanya untuk membagi materi ini jadi tidak saya share secara untuk mengenai hal yang kurang memuaskan ini, mungkin pesan saja kepada semuanya untuk dosen bertanggung jawablah dalam menjalankan tugasnya jangan sampai ada yang dirugikan dan untuk mahasiswa jangan pernah menyepelekan tugas sekecil apapun,

mungkin itu hal yang bisa admin share, juga tidak bisa banyak banyak karena memang tidak ada niatan saya menshare hal ini , karena niatan admin hanya mau share materinya saja , semoga bisa bermanfaat untuk sesama ingat file ini hanya untuk referensi saja jadi tidak untuk yang lain , ada 2 format , ms.exel sama, ms . word

silahkan yang mau bisa downlaod link dibawah ini , sekian terima kasih seperti biasa salam sipil
download DISINI

CARA MEMANAGE JADWAL YANG PADAT UNTUK TEKNIK SIPIL

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 21 Oct 2017 07:48:00 +0000

Cara mengatur jadwal yang padat bagi teknik sipil

Memang tak dapat dipungkiri lagi kalau pekerjaan teknik sipil itu padat , membutuhkan jam terbang yang tinggi .maka dari sinilah saat menjadi mahasiswa , para calon enggineer ini sudah dihadapkan dan dilatih dengan tugas tugas yang banyak , dan pastinya membutuhkan waktu yang lama dalam penyelesaiannya . jadi sudah terbiasa nantinya kalau ada ppekerjaan pekerjaan yang ada diproyek banyak sudah punya kebiasaan dalam penyelesaiannya .

kali ini admin RTS akan sedikit membagikan pengalamannya mengenai cara mengatur jadwal yang banyak supaya dapat beriringan semua, jadi tidak ada pekerjaan yang terebengkalai.
Berikut Tips dari admin RTS :

1. Buat List

Buatlah daftar list tugas tugas sodara yang harus diselesaikan saat ini juga /yang harus diselesaikan terlebih dahulu , supaya tidak menjadikan bentrok dengan kegiatan lain, misal jadwal kegiatan ekstrakulikuler dan lain sebagainya.

2. Buat startegi

Memang sepertinya mudah tinggal menyelesaikan saja pasti selesai, eest... ya memang tidak ada salahnya bila hal itu dilakukan namun supaya lebih produktif lagi buatlah strategi. agar menjadikan pekerjaan sodara terarah dan produktif .strategi ini bisa kita mainkan di waktu kita yang kosong , atau memfokuskan diri beberapa menit saja kemudian lanjut kegiatan lain.

3. Singkirkan hal hal yang mengganggu

Beberapa masalah yang membuat sodara tidak bekerja bekerja adalah hal hal yang membuat slah fokus, misal smartfond,/ HP sodara yang selalu dekat dengan sodara cobalah singkirkan sebentar supaya tidak banyak waktu yang terbuang percuma , karena hal satu ini soalnya kalau sodara sudah pegang HP pasti susah untuk menaruhnya lagi.

4. Selesaikan bertahap

Betul sekali selesaikanlah tugas tugas sodara secara bertahap sedikit sedikit asalkan menghasilkan , ibarat pohon yang kecil yang penting ada buahnya .jangan sampai sodara mengerjakan namun tidak menghasilkan apa apa.

5. Buat konsep besar

Hal ini akan membuat sodara lebih faham , dengan konsep kegiatan yang besar maka sodara bisa menyelesaikan tugas tugas sodara , misal 2 minggu ini harus selesai tugas tugas ini , minggi ini ada kegiatan ini, refresing ini dan lain lain. intunya jangan sampai tidak teratur mengganggu kegiatan sodara dengan teman, keluarga dan lain lain.
Terima kasih Seperti biasa #SalamSipil

TUGAS METODE PELAKSANAAN KONSTRUKSI

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Mon, 25 Sep 2017 11:48:00 +0000

Tugas metode pelaksanaan konstruksi ini merupakan tugas kelompok 2 orang dimana setiap kelompoknya sudah disajikan materi materi yang harus dipresentasikan ,

bagi rekan rekan yang nggk mau ribet , dan memang terlalu ribet karena harus log in dulu, Penulis sajikan supaya lebih mudah dalam mengerjakan tugasnya dapat memilih dan mendownliad filenya DISINI

Kebetulan kali ini Admin RTS ( Rangkuman Teknik Sipil ) mengambil tugas presentasi no 12 , dimana pembahasannya mengenai

Tipe tipe tiang pancang
Fondation grouting
Groting dalam pelaksanaan

Jadi kemungkinan itu dulu yang dapat admin sampaikan semoga filenya dapat bermanfaat

Sekian Terima Kasih

dan seperti biasa

Salam Sipil!!

BELAJAR BEKERJA SECARA TEAM BAGI LULUSAN BARU SARJANA TEKNIK SIPIL

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 09 Sep 2017 16:33:00 +0000

rangkumtekniksipil.blogspot.com-, BEKERJA DENGAN TEAM merupakan hampir semua pekerjaan di bangunan atau teknik sipil itu segala penyelesaian pekerjaannya dilakukan dengan orang lain , dimana kita sering sebutnya adalah kerja team.

rangkumtekniksipil.blogspot.com

Tak menuntut kemungkinan saat bekerja dengan orang lain itu akan timbul ide ide yang cemerlang ,

Namun juga akan timbul sifat keegoisan yang hakekatnya dimiliki setiap orang .

Nah dari hal ini kita dapat melihat dari filososi yang tidak kita sadari kita bangun setiap hari, ya bangunan kita akan kokoh berdiri dengan gagahnya . ulah siapa ??

Atau ulah matrial apa..?

Pastinya semua komponen atau semua matrial berpengaruh bukan ?? ya itu layaknya dirikita saat bekerja secara tim (team Work).

Banyak diantara kita yang hanya mengurusi ego sendiri, yang jadinya atau korbanya siapa lagi kalau bukan bangunan yang terbengkalai.

Faktanya banyak hal itu, namun saya masih tetap yakin bahwasanya jeruk itu tak selalu masam,

Karya anak bangunan /teknik sipil terjejer disetiap orang memandang , indah ,nyaman untuk dilihat maupun dihuni.

Kita patut bangga akan hal itu sodara jangan selalu melihat titik hitam pada kertas yang putih.

Namun kita harus menyadari itulah pekerjaan kami dan kami bangga itu, semua butuh proses taka da yang instan dan nikmati proses itu ..

Membangun bangunan bukan semudah membalikan kertas gambar sodara , bukan juga sehari ,2 hari jadi ya semua itu butuh proses

Intinya kalau kita bekerja secara tim itu patuhlah pada atasan kita , namun juga ingatkan bila beliau salah , karena team kerja kita .

“Bagaimana bila atasan tidak mau dikasih tahu yang benar.??”

Sepandai apapun kamu pasti akan kalah dengan yang namnya kebijakan. Dan itu nyata apa adanya bila tak mau dikasih tahu dengan baik baik bahwa itu salah ,jawabannya adalah Mengundurkan diri.

Jelas itu sodara pekerjaan bukan ajang main main, salah ya meja hijau urusannya .

Jadi intinya kita saat bekerja secara tim harus punya dasar yang kuat untuk menegakan kebenaran itu, bila iya –ya dan bila tidak tidak.

“Admin RTS saya baru saja lulus smk/Kuliah belum ada pengalaman sama sekali mengenai kerja tim, bagaimana itu??”

Intinya hampir seperti dasar diatas yaitu patuhlah pada atasanmu , karena beliau yang bertanggung jawab atas gagal dan berhasilnya proyek itu , walaupun kamu disuruh suruh taatilah , karena sodara juga harus tahu sendiri bahwasanya ilmu sodara itu masih fress, belum ada bekal dan memang sodara itu bekerja dan menjadi karyawan ya kerjaaanya disuruh suruh atasanlah , walaupun itu jengkel.

Namun selayaknya kita sebagai atasan juga tahu sendirilah supaya anak buah kita tetap royal pada perusahaan itu bagaimana, bila udah tertanam totalitas tanpa batas dalam dirinya pastinya nanti anda sebagai atasan akan enak sekali dalam bekerja.

“saya sepertinya tidak cocok deh bekerja secara tim . apa ya pekerjaan yang cocok bagi saya di bidang bangunan yang tidak bekerja dengan tim”

Pertanyaan yang menarik , perlu diketahui suatu karya yang besar itu perlu yang namnya dukugan dorongan dan lain sebagainya . kalau sodara ingin bekerja secara individu bisa.

Missal nih diproyek proyek kecil, di kab. Banyak nanti pekerjaan pekerjaan rumah ,bangunan sekolah dan gedung gedung seperti ruko dll.

Pastinya bila sodara ikut gabung dengan proyek kecil . yakin deh akan dikerjakan sendiri ( namun dalam perencanaan ya ) walaupun nanti juga dikonsultasikan tapi seperti kerja sendirikan . hehe

Semisal nih menggambar desain bangunan sendiri , RAB sendiri jadinya seperti individukan kan hehe, walau kita kembali lagi bahwa manusia itu adalah mahkluk sosial dimana manusia itu tidak bisa hidup sendiri ,

Jadi perlu yang namanya uluran tangan orang lain .

Jadi untuk bekerja secara tim itu intinya adalah hilangkan ego kita , yakinlah rekan rekan kita itu bekerja untuk yang terbaik. Jangan pernah merasa ide yang sodara punya itu paling hebat sendiri.

Ya mungkin itu sedikit dari RTS , semoga bisa membantu rekan rekan kita yang baru lulus dan mau bekerja ddidunia kerja yang sesungguhnya.

Sekian Mohon maaf bila ada kata kata yang salah Seperti biasa

Terima Kasih

Salam Sipil

APAKAH GAMBAR SHOP DRAWING ITU??

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 12 Aug 2017 04:32:00 +0000

Apa itu shop drawing- sebelumnya penulis RTS juga telah merangkum tentang as built drawaing , saya rasa sodara perlu juga untuk membacanya karena keduannya ini kaitannya sangat erat sekali

Baca ini : Apakah itu As Built Drawing??

Ya shop drawing itu selalu kita kaitkan dengan gambar perencanaan ,

Tepatnya shop drawing adalah gambar yang digunakan sebagai acuan teknis lapangan, sehingga dapat digunakan sebagai acuan pekerjaan bangunan.

Jadi bila diibaratkan adalah sebagai pedoman ,untuk melaksanakan suatu pekerjaan bangunan, sehingga mudah dikerjakan dan mudah untuk dilaksanakan.

Shop drawing itu pastinya dibuat sebelum proses pembangunan.

Banyak sekali yang salah pemahaman mengenai shop drawing ini .

Shop drawing ini dilapangan seringkali disepelekan (kecuali proyek proyek besar), memang kalau proyek proyek kecil , mungkin akan dipandang sebelah mata,

Padahal shop drawing itu sangat diperlukan untuk acuan dalam pelaksanaan, dalam shop drawing memiliki kedetailan tingkat menengah sampai detail sekali,

Tujuannya apa??

Supaya shop drawing itu mudah difahami ,mudah dilihat, dan nantinya mudah dikerjakan,

Sehingga tak akan ada lagi pertanyaan mengenai gambar yang ada dishop drawing ,

Atau orang yang tak bergelut dibidang bangunan pun bisa membaca gambar shop drawing,

Bila rekan rekan menginginkan penjelasan mengenai shop drawing bisa lihat di arsikons.co

Namun perlu diperhatikan lagi disana ada tulisan yang menyatakan bahwa shop drawing itu dibuat oleh kontraktor.

Mungkin bagi yang sering di proyek besar bisa menjelaskan mengenai hal ini sehingga tidak ada raguan lagi mengenai arti dari shop drawing , dimana sudah saya katakan ditulisan sebelumnya bahwa banyak sekali yang menamakan shop drawing ini, namun pada dasarnya adalah tujuannya sama.

Semoga hal ini bisa diluruskan bagi para yang ahli .

Silahkan bagi yang mengetahui atau yang punya referensi mengenai shop drawing bisa tuliskna komentar dibawah ini sehingga tidak ada keraguan bagi kita semua, dan bisa menjadi satu mengenai pengertian ini.

Sekian Terima Kasih

Salam Sipil

SUKA DUKA LULUSAN SMK JURUSAN BANGUNAN

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Fri, 11 Aug 2017 14:10:00 +0000

kali ini RTS akan sedikit berbagi pengalaman mengenai suka duka lulusan SMK bagunan Banyak diantara kita yang belum mengeri atau bahkan lupa akan masa sekolahnya dulu,Banyak hal tak akan disangka cerita panjang yang telah diukir selama 3 (tiga) tahun menjadi kenangan yang taka akan terlupakan dan merupakan bagian dari hidup kita ya mungkin tak akan terpisahkan. Teknik bangunan merupakan langkah awal untuk menjadikan ya suatu yang dapat dibanggakan oleh orang orang yang memang betul mengerti akan bangunan Melakukan memang tak semudah berbicara atau berkhayal , namun itulah kami , mewujudkan keinginan atau mimpi sebagian orang. SMK memang beda sekali dengan SMA, karena dilihat dari SMK(Sekolah menengah kejuruan) ,betul betul disiapkan untuk kerja. Menghadapi kerasnya dunia yang sesungguhnya. Almahdulilah Penulis dulu juga dari SMK jadi tahu betul akan kehidupan SMK,
Baik perilaku dan pembelajarannya, saat dismk memang dihadapkan dengan kasus kasus seperti didunia kerja langsung, karena anak smk juga melakukan prakerin atau praktik kerja lapangan. Dimana praktik ini dilaksanakan selama kurang lebih 2 bulan,Tujuannya apa ?? supaya tahu dan mengeri akan kehidupan dunia kerja yang sesungguhnya.Dalam artikel ini saya akan cerita kejadian di smk dimana tidaklah prosesnya saat sekolah namun, lebih ke lulusan SMK itu sendiri,

Jadi perlu diperhatikan bahwa rekan rekan yang mau masuk smk perlu jug abaca ini supaya faham akan sekolah yang mau dimasuki .SMK dengan semboyan pasti bisa, itulah yang menjadikan anak anak smk pedoman dalam belajar.Tak semua lulusan smk bangunan akan bekerja sesuai jurusannya, itu yang perlu jadi pedoman siswa siswa, kenapa karena kenyataannya begitu Lulusan smk bangunan tidak menjamin bahwa nanti dia akan bekerja atau kuliah dihjurusan yang sama , Kemungkinan dia belum melihat atau mengetahui passionnya untuk hal itu perlu digaris bawahi dimana setiap orang punya kesuakaannya sendiri untuk menjadi hal yang baik.

Banyak pula yang sesuai , jadi tenang saja kawan kawan saya hamper 50% kerja dibangunan, 10% kuliah 40% bekerja non bangunan Itu menunjukan bahwa smk tidak 100% menjadikan sesuai jurusannya.Bahkan sampai kuliahpun tidak menjamin kamu masuk jurusannya sendiri.Banyak sekali kenangan yang terjadi saat sekolah dimana masa masa yang tak memikirkan beban hidup hanyalah kesenangan ,Ya tidak semua seperti itu , tapi rata rata.Jadi intinya saat kamu mau masuk smk dengan jurusan dari awal , kembangkanlah kemampuanmu sendiri , jangan sampai terlena akan hal hal yang akan membuat masa depan kita nantinya .Karena penulis tahu betul setelah lulus smk, tidaklah ijasah kita yang membuat diri kita sukses namun kemapuan diri kita sendirilah yeng menentukan itu , jadi untuk rekan rekan yang masih menikmati masanya ,Segeralah memikirkan masa depanmu sendiri, Jangan fikirkan hal hal yang membuat kita menjadi down, kata bu sri mulyani .Jadi manusia baik itu sulit, namun kita harus tetap baik.

Beliau selalu menekankan soal integritas dimana kita bisa bermanfaat bagi semua orang , memberi sebanyak banyaknya ,jangan berfikir sebaliknya yaitu menerima dan memperoleh sebanyak banyaknya.Yakini kalau kita mampu bermanfaat bagi orang lain, pasti hal apa yang kita inginkan datang sendiri .Jangan pernah berhenti untuk belajar dan berkarya , karena setiap detikmu itu sangat berharga.Banyak sukanya kalau dibanyangka masuk smk itu, apalagi yang mengikuti organisasi, Namun duka lara pasti ada karena setiap kau berada pasti disitu ada masalah , Terima kasih mungkin sedikit agar dapat mendorong kawan kawan saja , semoga artikel ini bisa bermanfaat bai rekan rekan semua,

Amiin

Salam sipil

BEKISTING BALOK DAN SLAB BALOK POST TENSION

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 09 Aug 2017 14:21:00 +0000

BEKISTING BALOK DAN SLAB BALOK POST TENSION

- Bekisting / Formwork

KONVESIONAL
SEMI KONVENSIONAL (SCAFFOLDING)
CUP LOCK
TABLE FORM
CLIMBING FORMWORK
TUNNEL FORM

PENGERTIAN

Bekisting adalah suatu sarana pembantu struktur beton untuk mencetak beton sesuai dengan ukuran, bentuk, ataupun posisi yang direncanakan.

MATERIAL CUPSLOCK

- Elemen Vertikal
Bahan dari hot dip galvanis Diameter 48.3 mm Tebal 3.25 mm Panjang 1 m, 1.5 m, 2 m Berfungsi untuk menahan beban di atasnya.

- Elemen Horisontal
Bahan dari hot dip galvanis Diameter 48.3 mm Tebal 3.25 mm Panjang 0.5 m; 1 m; 1.5 m; 2 m Berfungsi untuk merangkai dan menyatukan batang vertikal sehingga didapat satu kesatuan yang kokoh.

- Tripod
Fungsi sebagai tumpuan dan menjaga support agar tetap dalam posisi vertikal, tidak goyah dan kuat Bahan hot dip galvanis Tinggi 75 cm.

- Support
Fungsi menahan beban di atasnya Bahan hot dip galvanis Panjang 3 m, 3.5 m, 4 m, 4.5 m.

- Jackbase
Fungsi sebagai tumpuan cupslock pada lantai Bahan galvanis Panjang 75 cm Dimensi 15 cm x 15 cm.

- U Head
Fungsi sebagai tumpuan balok girder H20 Bahan galvanis Panjang 75 cm Dimensi 24 cm x 15 cm x 20 cm.

- Joint Pin
Fungsi sebagai connector vertikal elemen Bahan galvanis Panjang 20 cm.

- Papan Phenolic
Fungsi meratakan permukaan balok dan slab Bahan plywood yang dilapisi film Tebal 12 mm Panjang 2.44 m Lebar 1.22 m.

- Balok Girder H 20
Fungsi sebagai perkuatan bekisting untuk menerima beban di atasnya Bahan dari kayu Finland Panjang 2.45 m; 2.90 m; 3.3 m; 3.6 m; 3.9 m; 4.9 m; 5.9 m.

- Pipa Besi
Fungsi untuk meratakan beban yang ada di atasnya Bahan dari besi Panjang 3 m, 4 m , 6 m Diameter 5 cm.

- Pipa Hollow
Fungsi untuk memeratakan beban yang ada di atasnya Bahan dari besi Panjang 3 m, 4 m , 6 m Dimensi 5 cm x 5 cm.

- Siku Baja
Fungsi sebagai pengunci dinding balok agar sesuai dengan bentuk yang diinginkan dan menahan beban dari samping balok Bahan baja siku Panjang menyesuaikan tinggi balok Dimensi 5 cm x 5 cm x 5 mm.

- Balok Suri-Suri
Fungsi untuk menahan beban balok dan ¼ plat Bahan kayu kamper Medan, rasamala, kruing Dimensi 6/12; 5/10 Panjang 3 m.

- Perlengkapan dan alat

Lakban

Fungsi untuk menutup celah pertemuan antara penol film

Paku

Digunakan paku 5 cm, 7 cm, 10 cm

Gergaji

Palu

Meteran

METODE KERJA

Flow Chart Pemasangan Bekisting

METODE KERJA

Flow Chart setting bekisting memakai Cupslock

- Setting bekisting memakai Cupslock

METODE KERJA

Flow Chart setting bekisting balok memakai telescopic

- Setting bekisting balok memakai telescopic

BEKISTING BALOK

METODE KERJA

Flow Chart setting bekisting slab memakai cupslock

BEKISTING SLAB

PENGENDALIAN MUTU

3 konsep mutu

- Pengendalian Mutu terdiri dari :

Repair Cost ; biaya perbaikan akibat kualitas hasil produk tidak sesuai
Lost Material ; biaya akibat kehilangan material
Damage Material ; biaya akibat kerusakan material

- Kategori Repair Cost

Plin pada pertemuan antar balok dan pertemuan balok dengan kolom
Plin pada sambungan panel
Permukaan bergelombang
Permukaan bertutul.
Geripis pada sudut balok
Mekar
Melendut
Bunting
Melintir
Bocor

- Penyebab Repair Cost

Pemasangan system bekisting kurang diperhatikan karena tidak adanya pengawasan yang ketat
Spesifikasi material consumable di bawah standar ( plywood dan kayu )
Lemahnya kontrol terhadap gambar kerja
Keluarnya air semen karena tidak ada busa dan lakban
Kerapatan antar panel pada sudut bekisting yang terlalu lebar
Kerapatan & kerataan sambungan panel
Plywood yang terlalu sering dipakai sehingga permukaan plywood sudah tidak bersih lagi

- Solusi untuk Repair Cost

Kerapatan antar panel pada sudut bekisting
Cek kerapatan & kerataan sambungan panel.
Pemasangan busa dan lakban
Kebersihan permukaan plywood
Perkuatan untuk bekisting

- Pekerjaan yang dapat berpotensi Lost dan Damage

Metode bongkar yang tidak tepat
Monitoring tidak konsisten
Material dibiarkan berserakan
Keamanan lingkungan yang kurang

- Solusi Lost dan Damage

Permintaan material sesuai kebutuhan di lapangan
Melakukan perakitan dan pemasangan dengan baik dan benar
Merapikan / mengembalikan material yang tidak terpakai
Melakukan sistem pembongkaran yang benar
Mengembalikan material sesuai permintaan
Sistem keamanan diperbaiki lagi

PERMASALAHAN

Terjadi keterlambatan dalam pemasangan bekisting.
Subkon bekisting bekerja tidak sesuai dengan harapan PT Hutama Karya.
Subkon bekisting tidak mampu membayar upah pekerjanya selama 3 minggu.
Kurang detailnya detail gambar kerja membuat kesulitan dalam pelaksanaan di lapangan.
Keterbatasan material bekisting.
Terbatasnya jumlah pekerja pada pekerjaan bekisting.
Pekerja baru banyak yang belum pernah menggunakan sistem cupslock.
Waktu bekerja yang belum optimal.
Pertemuan antar papan phenolic banyak yang membentuk celah dan tidak ditutup dengan lakban.
Pemakaian papan phenolic yang sudah berulang kali dipakai dan sudah mengalami kerusakan mengakibatkan permukaan beton menjadi tidak rata.
Pekerjaan bekisting terkesan hanya mengejar target waktu saja sehingga kualitas akhir terabaikan.
Penempatan material bekisting yang sembarangan membuat keadaan menjadi semakin semrawut dan menyulitkan mobilitas pekerja dan pemasangan bekisting.
Banyak pekerja yang melakukan pembongkaran bekisting secara asal-asalan tanpa memperhatikan keselamatan diri dan kualitas material yang dibongkar.
Banyak pekerja yang bekerja pada pinggir bangunan tidak menggunakan safety belt.

SOLUSI

Melakukan pemutusan kontrak pekerjaan dengan subkon bekisting. Peralihan pekerjaan dari subkon menjadi pekerjaan swakelola yang langsung di bawah kendali PT. Hutama Karya.
Gambar kerja dibuat sedetail mungkin sehingga memeudahkan pekerjaan di lapangan.
Material bekisting sistem cupslock dan telescopic masih menggunakan material dari subkon terdahulu dengan sistem sewa.
Untuk mencapai siklus 5 hari dalam 1 lantai maka untuk lantai 7 dan seterusnya akan menggunakan steel deck sebagai bekisting pelat lantai.
Menambah jumlah tenaga kerja untuk bekisting.
Untuk mencapai siklus 5 hari maka pekerjaan bekisting dilakukan nonstop 24 jam dan pekerja dibagi menjadi 2 shift.
Memperketat kontrol kualitas pekerjaan oleh Quality Control dan dari Konsultan Pengawas.
Penempatan material bekisting diatur secara rapi dan ditempatkan dalam satu tempat tertentu sehingga tidak mengganggu mobilitas.
Dilakukan pengawasan secara ketat oleh pihak K3 terhadap pekerja dan meakukan sanksi yang tegas terhadap pekerja yang melanggar standar keamanan dan keselamatan.
Untuk mengontrol progress kerja dan kualitas pekerjaan maka dilakukan daily meeting operasional setiap pagi hari.

APAKAH GAMBAR ASBUILT DRAWING ITU??

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 09 Aug 2017 13:55:00 +0000

rangkumantekniksipil.blogspot.com-
Banyak diantara kita yang masih bingung dan bertanya Tanya mengenai apa sih itu gamabar as built drawing bedanya apa dengan shop drawing??

Kali ini RTS akan mencoba menjelaskan mengenai as built drawing.yng shop drawingnya lain kali ok

As built drawing bila dibahasa Indonesiakan adalah sebagai dibangun menggambar

Kalau kita jelaskan secara terperincinya as built drawing adalah Suatu gambar realisasi suatu pekerjaan yang telah dikerjakan ,jadi apa yang telah dikerjakan atau dilaksanakan baik itu bentuk, perletakan , pemasangan harus dijelaskan atau dijabarkan sesuai apa yang telah kita kerjakan.

Kalau lihat memang merasakan cukup ribet, namun tak seribet yang kita bayangkan kok.

Fungsi dari as built drawing ini adalah mempermudah untuk memahami revisi atau kesalahan secara detail.

Sedangkan as built drawing ini dibuat oleh pelaksana dimana seperti diatas gambar ini berisikan revisi,koreksi atau berbaikan pada suatu bidang bangunan.

As built drawing ini juga dapat dilakukan sebagai acuan atau referensi sebgai pemeliharaan secara rutin.

Banyak tanggapan atau pemahaman mengenai as Built drawing ini.

Jadi saya tegaskan lagi bahwa gambar as built drawing adalah gambar yang secara nyata dipasang atau dibangun,

Misal nih kita merencanakan bangunan dengan jalur pipa lurus pada plambing, ingat rencana, namun kenyataan dilapangan untuk membuat lurus itu tidakn bisa jadi harus diarahkan kekanan terlebih dahulu baru bisa lurus,

Nah jadi perubahan itu nantinya akan digambar dan menjadilah As built drawing , Sampai disini faham kan,

Tujuannya apa atau kenapa digambar lagi??

Pertanyaan yang bagus, tujuannya adalah semisal nih rekan rekan sesuai pernyataan diatas , pipa itu ternyata bocor , nah kita kebingungan tuh kalau kita menggunakan gambar kerja yang sesuai perencanaan.

Pipa yang lurus digambar namun kenyataan terpasang adalah belok kanan baru lurus,

Nah sudah jelas kan keguaannya dari as built drawing , pemeliharaan tepatnya juga bisa.

Jadi kita tidak bingung lagi mengenai gambar dan kenyataan dilapangan.karena sudah ada as built drawing

Kalau kita lihat dilapangan nantinya aka nada banyak sekali permasalahan mengenai perencanaan yang tidak sesuai kenyataan,

Jadi jangan heran kalau banyak sekali terjadi revisi revisi saat pelaksanaanya. Mungkin itu yang dapat RTS rangkum kali ini semoga dapat menjadi ilmu yang bermanfaat , Amiin.

Terima kasih

Sakam Sipil

PILIH MASUK MANAKAH KALIAN ARSITEKTUR AKREDITASI A ATAU TEKNIK SIPIL AKREDITASI B?

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Tue, 08 Aug 2017 00:54:00 +0000

Banyak diantara kita mungkin bingung, sampai sekarang , terombang ambingkan tak karuan memikirkan untuk memantapkan pilihannya lebih mau masuk yang mana.

Mungkin dalam hati sodara mau masuk teknik sipil tapi kok akreditasnya B. mau arsitektur tapi kok lebih condong di teknik sipil??

Hehe mungkin itu merupakan suatu perasaan yang bimbang ,bingung ,was was dan lain sebagainya. Dalam hal ini semoga RTS dapat memberikan solusi untuk sodara yang lagi galau masalah pilih jurusan.

rangkumantekniksipil.blogspot.com

Jadi kita sudah mengetahui masalah yang dibingunkan yakni memilih mana antara arsitektur akreditas A atau teknik sipil akreditasi B.

Pilih jurusan yang tepat memang akan menjadi pilihan kita untuk masa depannya ,jadi langkah langkah yang harus diselesaikan adalah :

1. Konsultasi pada Orang tua

Ya berbincang bincanglah pada orang tua anda adalah hal yang sangat penting , karena orang tua anda yang membayai perkuliahan sodara , jangan sampai nantinya ditengah jalan berhenti karena alas an yang tidak masuk akal itu kan jadinya mengecewakan orang tua sodara buakn.

2. Cari info

Benar yang kedua adalah mencari seluk beluk mengenai arsitektur dan teknik ispil sebanyak banyaknya. Baik itu Tanya Tanya atau cari di internet monggo, yang pentong sodara tahu dan bisa membedakan terlebih dahulu, baru nanti mudah untuk menentukan.

3. Lihat passion

Ya passion ( gairah) kamu seperti apa sih, lihat potensimu , kamu bakatnya dimana , setelah itu nanti cocokan info yang sudah kamu dapat tadi . dan sebenarnya kamu cocoknya dimana arsitektur atau teknik sipil.

4. Jangan lihat akreditasinya

Jujur saja , admin RTS tidak pernah melihat seseorang darimana ditinggal, darimana dia berasal .akreditasi bisa berubah sewaktu waktu. Yakini saja bahwa pepatah mengatakan emas itu terlahir bukan dari tumpukan emas. Jani kamu mau disekolahkan dimana saja kalau kamu emas jadinya ya emas.tidak ada jaminan kamu sekolah di akreditasi A missal, terus kamu sukses. Karena sebenarnya kita kuliah itu hanya membuuka sedikit peluang untuk sukses bukan menjamin sukses. Jadi yakini dimanapun kau berada disitulah kamu belajar.jangan gengsinan.

5. Mantapkan diri

Setelah kamu mengikuti langkah langkah diatas maka mantabkan diri anda untuk memilih satu tujuan anda, semua baik tidak ada yang buruk. Pekerjaan saling mebutuhkan jadi jangan takut kalau tdak dapat pekerjaan nantinya. Kembangkan kemapuan diri sendiri , pasti hasilnya luar biasa.

Mungkin itu sedikit ilmu yang dapat dishare dan dirangkum oleh RTS, semoga dapat membantu rekan rekan semua Amiin.

Terima kasih

Salam Sipil

PERLENGKAPAN DAN PROSES PELAKSANAAN PONDASI BORED PILE

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Mon, 07 Aug 2017 14:25:00 +0000

Selamat malam sahabat setia rangkumantekniksipil.blogspot.com, jumpa lagi pada pembahasan kali ini. Pada kali ini saya akan mengambil judul pembahasan mengenai pondasi bored pile. Semoga dengan adanya pembahasan kali ini bisa memperdalam ilmu pengetahuan kita mengenai proses pelaksanaan pondasi bored pile dan ilmu teknik sipil yang lainnya. Sehingga kita dapat menerapkan semua ilmu yang sudah kita dapat dalam proses pelaksanaan yang sesungguhnya di lapangan.

Langsung saja mari kita bahas lebih jelasnya.

PENDAHULUAN

Fondasi adalah element substruktur yang meneruskan beban – beban superstruktur ke lapisan tanah pendukung di bawahnya tanpa mengalami keruntuhan geser tanah dan settlement yang berlebihan. Sehingga daya dukung tanah yang memadai diperlukan untuk memenuhi tujuan tersebut. Adapun kapasitas daya dukung dikemukakan antara lain oleh Terzhaghi (1943), Meyerhoff (1953), Balla (1962), Hansen (1970).

Pada perencanaan fondasi harus diperhatikan tiga faktor penting yaitu beban yang bekerja, keadaan tanah pada lokasi, tipe fondasi yang dipakai.Beban yang dipakai adalah beban seluruh beban bangunan atas dan berat sendiri fondasi yang akan diterima oleh tanah.Pembebanan dari bangunan atas diperoleh dari analisa struktur bangunan atas.

Daya dukung tanah dihitung berdasarkan data tanah yang ada, daya dukung ini harus mampu memikul beban yang bekerja diatasnya.Sehubungan dengan ini diperlukan data tanah yang dikerjakan secara telitisehingga menghasilkan data tanah yang mendekati atau dapat mempresentasikan kondisi tanah sebenarnya.

MATERIAL

Dalam proses pembuatan fondasi bored pile digunakan 2 material yaitu :
- Besi :

Diameter 25 (Dengan ulir )
Diameter 10 ( Dengan ulir )

- Beton :

Fc 25 Mpa ( K-300)

MATERIAL

Alat Las Listrik 10 KVA (GENERATOR)
Alat Las Listrik (GENERATOR)
Alat Bor SOILMEC R-416
Mata Bor Auger
Mata Bor Drill Bucket
Mata Bor Cleaning Bucket
Alat Berat Crawler Crane
Alat Berat Bakhoe
Casing
Pipa dan Kepala Tremie
Mobil Mixer

Soubroutine Penentuan Titik Pengeboran, Penentuan Titik Horizontal :
Soubroutine Penentuan Titik Pengeboran, Penentuan Titik Vertikal :
Soubroutine Fabrikasi Tulangan
Soubroutine Pengeboran
Soubroutine Pemasangan Tulangan
Tremie dan Pengecoran

Produktifitas pemasangan fondasi Bore Pile :

Untuk alat bor SOILMEC R-416 kemampuan normal perhari adalah 100 m.
Jumlah pekerja dalam fabrikasi pembesian adalah 12 orang pekerja.
Jumlah pekerja pemasangan tulangan, tremie dan pengecoran adalah 4 orang pekerja.
Jumlah operator alat SOILMEC R-416 adalah 1 orang operator.
Jumlah operator alat Crane adalah 1 orang operator.
Jumlah orang alat Backhoe adalah 1 orang operator

Waktu Pemasangan Pondasi Bored Pile
Grafik Bored Pile Dalam Durasi ( menit )

PRODUKTIVITAS BORED PILE

Pada gambar di bawah adalah gambar ideal dimana warna abu-abu adalah beton yang dicor pada lubang bore pile Ø 800. Dengan, Ø 800, h = 24 m,
Maka volume hitung pada lubang borepile adalah = h л r2 = 24m л (0.4 m).2= 12.06 m3

Demikian pembahasan saya mengenai perlengkapan dan proses pelaksanaan bored pile, semoga apa yang sudah saya bahas pada kali ini bisa bermanfaat bagi kita semua.

Untuk kemajuan bersama saya mohon koreksi dan arahannya, apa bila terjadi kesalahan dalam pembahasan kali ini.

Sekian pembahasan kali ini, jumpa lagi dalam pembahasan bberikutnya.

Terimakasih.

PERTIMBANGAN DASAR PERENCANAAN PELABUHAN

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sun, 06 Aug 2017 09:43:00 +0000

Selamat sore sahabat setia rangkumantekniksipil.blogspot.com kembali lagi dalam pembahasan pada hari ini.

Pada kali ini saya akan membahas mengenai dasar dalam perencanaan pelabuhan. Untuk itu kita harus memahami pengertian dan semua hal yang berkaitan dengan perencanaan pelabuhan.

PENGERTIAN

Pelabuhan merupakan tempat bongkar muat barang atau naik turunnya penumpang, dan sebagai pintu gerbang bagi keluar masuknya barang atau penumpang dari daerah pulau satu ke pulau yang lain, yang terpisah oleh lautan.

Pelabuhan mempunyai peran penting dari sisi ekonomi, social dan politik, karena dapat membuka daerah yang terisolasi dan terciptanya sistim transportasi, sehingga menimbulkan arus barang dan penumpang.

FUNGSI

Pelabuhan berfungsi sebagai tempat pelayanan berbagai aktivitas dari kawasan air ke darat maupun dari kawasan darat ke air, seperti transfer penumpang dan barang, perbaikan kapal, pengisian bbm, dan sebagainya.

CIRI-CIRI PELABUHAN

Memiliki kedalaman air cukup untuk kapal antar pulau ataupun kapal antar negara
Dapat digunakan untuk berlabuh kapal dengan aman
Daerah berlabuh yang memadai
Pintu masuk pelabuhan sesuai dengan ketentuan ukuran setandar pelabuhan
Perlindungan dari gelombang. Pelabuhan dan gerbangnya mempertimbangkan air terendah

PERTIMBANGAN UKURAN PELABUHAN

• Jumlah maksimasl kapal yg dilayani
• Ukuran kapal yang akan dilayani
• Metode tambatan yang akan digunakan
• Persyaratan pergerakan kapal yang akan dilayani
• Kondisi topografi lokasi Radius min kapal berputar samadengan ± 2 panjang kapal, untuk kapal yg membawa barang2 khusus butuh tambahan 30-35 Acre untuk berputarnya kapal. Untuk meminimalkan gaya gelombang dalam pelabuhan, gerbang pelabuhan harus sesempit mungkin, tetapi tetap memenuhi syarat keselamatan, navigasi tercepat, dan tidak menimbulkan arus yang disebabkan pasang surut berlebihan. Arus lebih dari 4-5 ft/sec mempengaruhi navigasi, menyebabkan gesekan pada pemecah gelombang. Kebutuhan lebar pintu masuk pelabuhan dipengaruhi oleh ukuran pelabuhan dan kapal yg digunakan. Sesuai aturan yg berlaku, lebar pintu pelabuhan ± panjang kapal terbesar yg digunakan.

BANGUNAN PELINDUNG PELABUHAN

Breakwater : struktur lepas pantai untuk mengurangi ketinggian dan kec gelombang
Groin dan Jetty : bangunan tegak lurus pantai untuk mengendalikan arus pesisir
Seawall, bulkhead, dan rivetment : bangunan pada garis pantai untuk melindungi dari erosi gelombang.

KLASIFIKASI PELABUHAN DARI KONDISI TEKNIK DAN GEOGRAFIS

Pelabuhan alam, secara alami memenuhi standar pelabuhan, hanya membangun tambatan, contoh : Pel.Cilacap, Pel. Sabang.
Pelabuhan semi alam, tidak selengkap pel. Alam, msh perlu fas. Tambatan, contoh : Pel. Panjang-Lampung
Pelabuhan buatan, ada proses pengerukan untk mendapatkan kedalaman, pembangunan bangunan pelindung, contoh : Pel. Tg Priok, Tg Perak.
Pelabuhan sungai, terletak di sungai, perlu pemeliharaan kedalaman kolam alur pelayaran dg pengerukan, contoh : Pel. Palembang, Pel Pontianak
Pelabuhan Pantai, terletak dipantai, contoh : Pel. Cigading, Meneng, Balikpapan, Tarakan.

KLASIFIKASI PELABUHAN BERDASAR FUNGSINYA

General Cargo (container) : full container (15.000DWT), semi container (10.000 DWT), Konvensional (5000-7.000 DWT)
Penumpang (Ferry service), memberikan jasa pelayanan penumpang.
Minyak, harus berjauhan dari kepentingan umum, karena alasan keamanan.
Perikanan, tidak boleh dicampur dengan pelabuhan umum.
Industri, terletak dikawasan industri untuk memudahkan pengangkutan barang hasil industri.
Marina, berfungsi sebagai berbagai aktivitas rekreasi dari kawasan air kedarat dan sebaliknya.

KLASIFIKASI PELABUHAN BERDASARKAN JALUR PELAYARAN

Pelayaran Nusantara, kapal yg melayani jalur ini berlabuh dan berangkat dr pelabuhan scr teratur, terjadwal dan tarifnya ditentukan pemerintah
Pelayaran Lokal, menghubkan pelabuhan pantai dgn pelabuhan laut
Pelayaran Rakyat, menggunakan perahu bermotor bantu, bila tdk ada tenaga angin
Pelayaran perintis, membuka kegiatan ekonomi daerah terpencil, biaya operasi ditanggung pemerintah. Bila kegiatan ekonomi berkembang, pel. Perintis digantikan pelayaran lokal.

KLASIFIKASI PELABUHAN BERDASARKAN PENGELOLA

Pelabuhan Umum, memberikan jasa pelayanan umum untuk bongkar/muat barang dikelola scr komersial, pengguna dikenakan tarif, antara lain : uang labuh, tambat, pandu, tunda, dermaga dan penumpukan
Pelabuhan khusus, dikelola diluar pelabuahan umum, oleh perusahaan khusus, contoh : Perikanan, kayu (Deptan), Minyak (Deptam), Pupuk, semen (Deperin)

PEMILIHAN LOKASI PELABUHAN

Pertimbangannya :

Hinterland, didefinikan sbg daerah penyangga, yg msh dipengaruhi pelabuhan Kegiatan pelabuhan banyak dipengaruhi berbagai kegiatan ekonomi daerah penyangga.
Areal, dapat untuk pengembangan, mudah dicapai degan sistim transportasi yang ada.
Kondisi alam, keadaan tanah menentukan konstruksi dermaga, kedalaman perairan, alur pelayaran, kolam pelabuhan, keselamatan, gelombang, pasang surut dan sedimentasi mempengaruhi konstruksi pemecah gelombang dan elevasi dermaga.
Navigasi, untuk keselamatan pelayaran meliputi : alur pelayaran, kolam pelabuhan, ruang gerak untuk manuver kapal.
Transportasi, terhubung dengan jaringan transportasi jalan raya, jalan kereta api dengan daerah hinterlandnya. Persyaratan Teknis :

Standar kapal, untuk menentukan letak dan posisi dermaga pd kedalaman yg memenuhi syarat.
Hidrografi, menentukan pada tata letak dermaga, perlu bangunan maritim tambahan/tidak.
Manuver kapal, perlu ruang gerak cukup sesuai degan syarat teknis kapal.
Keadaan tanah, mempengaruhi pemilihan tipe dan bentuk konstr dermaga, maupun fasilitas lainnya.

PERSYARATAN OPERASIONAL

Fungsi dermaga, mempengaruhi cara kerja/operasional, contoh dermaga Cargo berbeda dg dermaga curah.
Daerah penunjang dermaga, harus cukup luas untuk fasilitas gudang, lapangan penumpukan, peralatan bongkar muat, jalan penghubung.
Ukuran dermaga, ditentukan oleh : tipe/ukuran kapal, jumlah kunjungan kapal, kelayakan ekonomis.

KOMPONEN PELABUHAN FASILITAS LAUT

1. Fasilitas Pelabuhan

Struktur pelindung : breakwater, seawalls, bulkheads, groins
Breakwater, penahan gelombang, dr tumpukan batu kali, beton, beton bertulang
Seawalls, dinding penahan tanah, dari batu kali
Bulkhead, dinding penahan tanah, dari baja
Groin, dinding penahan tanah, berfungsi untuk menahan gerusan

2. Fasilitas Sandar/dermaga, sebagai tempat bersandar dan melakukan aktivitas bongkar muat
3. Fasilitas Tambatan, berfs penambat kapal, anchorage basin, kolam penjangkaran dolphin.
4. Fasilitas Navigasi, yaitu : Ship Channel, jalan kapal ditandai rambu, alan masuk pelabuhan.
5. Alat Bantu Navigasi

Light buoy, lampu pelabuhan, rambu pelayaran
Mercusuar, menara dengan lampu untuk memandu kapal dan tanda letak pelabuhan
Pelampung dengan lampu buoy, sebagai rambu pelayaran
Day beacons, rambu tanda terjdnya pendangkalan, bekas kapal tenggelam
Harbor light, lampu untuk memberikan penerangan pada alur pelabuhan pada malam hari

6. Fasilitas Pemeliharaan

Shipyards, lapangan penumpukan kapal yg diperbaiki
Drydocks, yaitu dermaga tempat perbaikan kapal

FASILITAS DARAT

Terminal Pelabuhan, terdiri dari : fas penanganan pnp, fas pengaturan/ pengoperasian pel, fas pelayanan kapal (supplai air/bbm, bengkel gudang), fas transportasi(jalan dan pelataran parkir)
Terminal penumpang, tempat penampungan, pemrosesan dan penerusan kegiatan penumpang dan barang ke berbagai jalur yang ditentukan.

Berikut pembahasan saya mengenai pertimbangan dasar perencanaan pelabuhan yang bisa saya sampaikan, untuk kekurangan atas pembahasan kali ini mohon kritik dan sarannya untuk kamajuan kita bersama.

Sekian pembahasan saya pada kali ini, jumpa lagi dalam pembahasan berikutnya.

Terimakasih

CARA MUDAH MENGHITUNG LUAS DI AUTOCAD

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sun, 06 Aug 2017 05:32:00 +0000

cara menghitung luas diautocad , sangatlah mudah sekali . banyak keungtungan dari kita yang semisal mau di kejar target mempercepat dalam pembuatan RAB atau masih banyak lainnya .

mencari luas area dalam autocad dapat kita temukan dalam hitungan detik .

Banyak hal sebenarnya yang dapat kita lakukan di autocad tanpa kita sadari, seperti mencari luas ini , memang kalau kita cari sendiri bisa , seperti halnya gambar dibawah ini ,

pastinya tidak dengan program Autocad pun dapat terselesaikan.

Namun bila kita aplikasikan dalam pekerjaan semisal mencari volume sebuah pekerjaan , sepertihalnya gambar dibawah ini.

Bagaimana kita akan mencari luasnya.???

Untuk penyelesaiannya adalah kita ambil dulu denah yang akan kita cari luasnya :

Nah kurang lebih seperti ini , kita akan mendapatkan bagian yang akan kita cari luasnya,

Langkah selanjutnya adalah dengan cara ketik perintah PL > Enter , (Polyline)

Kenapa harus menggunakan Polyline??

Karena polyline menjadikan garis satu kesatuan sehingga mempermudah dalam mencari luasnya nanti.

Setelah itu kita garis daerah yang akan kita cari luasnya semisalnya seperti pada gambar dibawah ini :

Maka hasilnya akan seperti pada gambar dibawah ini , setelah kita Move(perintah M > Enter) keluarkan.

Seperti diataslah hasilnya , kita akan mencari luas bangunan tersebut , dan dikurangi taman,

Semisal pekerjaan ini digunakan untuk mencari luas pekerjaan lantai , urugan,plafond dan masih banyak lagi.

Setelah sudah /apa yang akan kita cari luasnya sudah OK, maka ketikan perintah AREA > Enter > O(Object) > Enter

Kemudian klik gambar denah yang tidak beraturan tadi maka hasil pembacaan akan terlihat di command line

Cara 2 , sodara juga bisa menggunakan perintah LI >enter

Kemudian klik objek yang akan kita cari luas areannya

Dalam cara 2 ini akan lebih spesifik lagi karena aka nada seperti notepad pemberitahuan yang lengkap.

Semisal kita mau cari luas denah yang tegahnya berlubang seperti contoh yakni ada tamannaya.

Maka kita cari semua luasnya dengan perintah diatas, kemudian kurangkan luas yang lebar ke luas yang kecil .

Hasil contoh diatas :

Luas denah =577785,55

Luas taman =66915

Jadi luas contoh diatas 577785,55 – 66915 = 510870,55 cm2 atau 51,08 m2

Jadi kurang lebih seperti itu cara untuk mencari luas daerah atau denah dengan menggunakan autocad, jadi dengan bantuan aplikasi ini kita semakin dipermudahkan dalam melakukan pekerjaan kita , baik untuk RAB dan lain sebagainya, namun yang paling sering adalah untuk membuat RAB

Sekian semoga bermanfaat.

Terima kasih

Salam sipil

8 JURUSAN PALING SULIT DI INDONESIA, TEKNIK SIPIL NO.BERAPA??

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Sat, 05 Aug 2017 01:21:00 +0000

Baiklah 8 jurusan paling sulit di Indonesia Versi RTS, (Rangkuman Teknik Sipil) , kali ini kita akan mebahas untuk masalah jurusan perkuliahan yang ada di Indonesia namun yang tersulit.

Nah mungkin bisa jadi pertanyaan juga kalau teknik sipil itu No berapa ya???

Alhamdulilah artikel ini saya langsir dari m.liputan6.com , yang mendapatkan referensi dari itu , mengingat banyak diantara kita yang tidak tahu mengenai spesifikasi jurusan yang mungkin akan diambil atau sudah diambil.

Dalam hal ini tidak bermaksudkan bahwa jurusan yang lain juga tidak sulit ,namun dari segi ruang lingkupnya yang dijalani atau yang dipelajari.

rangkumantekniksipil.blogspot.com

Dalam analisis dari liputan6.com bahwa jurusan tersulit ada 7 yakni :
1. Teknik sipil
2. Ilmu ekonomi
3. Matematika dan statistika
4. Arsitektur
5. Farmasi
6. Teknik Informatika
7. Kedokteran dan bedah

Ya seperti diataslah jurusan jurusan perkuliahan yang paling sulit di Indonesia.
Dan ternyata Teknik sipil itu berada urutan No .1

Patut bangga juga kita sebagai orang yang berkecimpung dibangunan.

Dalam rangkuman ini tidak akan semua kita bahas ,,kenapa??

Karena semua itu sudah dibahas oleh liputan6.com , namun yang akan kita bahas adalah ya urutan no 1 teknik sipil, karena blog ini juga mengacu pada bangunan.

Pertanyaannya kok bisa teknik sipil merupakan jurusan yang tersulit?? Kali ini yang akan kita kaji ulang ,

Jelas dari namanya Teknik Sipil ,dimana ada dua di Negeri ini yakni warga sipil, dan Militer.

Sipil jelas kebutuhan mereka banyak sekali tak dapat dipungkiri kalau semua urusan larinya pasti ketekniknya yakni teknik sipil.

Ya mungkin sampai disini cukup jelas.

Cabang dari teknik sipil ini luas sekali , baik didarat dilaut/air ,diudara. Semua yang mengerjakan teknik sipil dan kawanya. Jadi tak heran lagi kalau pekerjaan teknik sipil itu banyak .

Saat didunia perkuliahan mahasiswa teknik sipil berjuang untuk mendapatkan gelarnya sebagai sarjana teknik (S.T) itu tak semudah kita membalikan telapak tangan semua itu butuh proses.

Mahasiswa teknik sipil selalu mendapatkan tugas tugas yang luar biasa penyelesainnya membutuhkan waktu yang lama.

Didalam materi teknik sipil ,mempelajari semunya yakni ,fisika, matematika,hidrologi,biologi,kommputer,lingkungan dan masih banyak lagi yang perlu dipelajari.

Karena menikmati bangunan indah itu tak semudah dan tak seindah pengerjaanya . disitu banyak maslah yang harus disatukan menjadi bangunan yang kokoh.

Dalam judul ini ada 8 nah yang satunya apakah itu??

Memang admin RTS sengaja dalam hal ini , agar ada interaksi dengan pembaca , dan kali ini RTS akan memberikan kesempatan untuk sodara semua menurut prbadi urutan no. 8 yang pantas jurusan apa ya??? Silahkan kirimkaan komentar dibawah semga bermanfaat.

Terima kasih

Salam Sipil

PENGEMBANGAN JEMBATAN RAMAH LINGKUNGAN

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Fri, 04 Aug 2017 10:03:00 +0000

Jembatan merupakan konstruksi yang dibuat dan direncanakan untuk menghubungkan dataran yang terpisah oleh aliran air atau permukaan yang memiliki perbedaan ketinggian ( jurang ), yang berfungsi untuk memudahkan dalam transportasi darat.

Dalam sebuah perencanaan pembangunan jembatan perlu adanya pertimbangan baik secara segi sosial, ekonomi, dan lingkungan. Dari banyaknya pertimbangan di atas perlu adanya penentuan umur rencana dari bangunan yang akan dikerjakan. Dengan penentuan umur rencana dari sebuah bangunan tentunya akan banyak mempengaruhi baik dari biaya dan proses pelaksanaan.

Pada pembahasan kali ini saya akan mengambil contoh dari pembangunan Jembatan Banpo. Jembatan Banpo merupakan jembatan utama di pusat kota Seoul di atas Sungai Han, Korea Selatan, yang menghubungkan distrik Seocho dan Yongsan. Jembatan Banpo berada di atas Jembatan Jamsu, membentuk jembatan "dek ganda". Ketika tingkat air naik terlalu tinggi, Jembatan Jamsu ditutupi air dan ditutup. Dek bawahnya menggabungkan jalur pejalan kaki dan sepeda yang memberikan akses mudah ke Taman Banpo Hangang dari sisi utara sungai. Banpo Bridge adalah jembatan girder dan selesai dibangun pada tahun 1982.

Dalam pengembangan dan penambahan fungsi dari sebuah bangunan jembatan yang sebelumnya sudah selesai dibangun perlu adanya aspek peninjauan baik dari kelayakan kondisi bangunan jembatan dan sebab dari adanya penambahan fungsi dari sebuah bangunan jembatan.

Berikut contoh pengembangan dan penambahan bangunan jembatan dengan penambahan air mancur sekaligus mendaur ulang air. Berikut ini Air Mancur Moonlight Rainbow Fountain adalah air mancur terpanjang di dunia yang menghasilkan Rekaman Dunia Guinness dengan hampir 10.000 nosel LED yang berada di sepanjang kedua sisi yang panjangnya 1.140 m, menembaki 190 ton air. per menit. Dipasang pada bulan September 2009 di Jembatan Banpo, walikota Seoul Oh Se-hoon memuji bahwa jembatan tersebut selanjutnya akan mempercantik kota dan memamerkan keramahan ramah lingkungan di Seoul, karena air dipompa langsung dari sungai itu sendiri dan terus didaur ulang. Jembatan tersebut memiliki 38 pompa air dan 380 nosel di kedua sisinya, yang menarik 190 ton air per menit dari sungai 20 meter di bawah dek, dan menembak sejauh 43 meter secara horisontal.

Sekian pembahasan kali ini, jumpa lagi dalam pembahasan berikutnya.

JANGAN SETENGAH SETENGAH MASUK TEKNIK SIPIL!!

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Fri, 04 Aug 2017 00:00:00 +0000

Sudah terlanjur masuh teknik sipil??

Perasaan hati tidak 100% ?? ditenik sipil??

jadi mulailah baca artikel ini pelan pelan, dan renungkan sejenak karena RTS akan menjawab sedikit keraguan sodara ?? semoga

Ibarat pepatah mengatakan bila sudah basah maka basahlah sekalian , kalian mungkin juga sering mengamati bangunan yang berdiri megah, coba bayangkan bila bangunan itu digarap dengan setengah setengah??

Setengah uangnya, setengah setegah pengerjaannya . iya akan jadi sendiri lama lama namun apakah itu akan kita terapkan pada diri kita?? tentunya tidak kan,

dalam artikel yang dilangsir oleh liputan6.com > bahwa jurusan teknik sipil itu menduduki urutan pertama dalam jurusan tersulit di Indonesia.

Luar biasa bukan namun semua itu tak urung membuat kita menjadi setengah setengah dalam melangkah .

bila ada pertanyaan kalau hati saya sebenarnya tidak diteknik sipil gimana Sodara RTS?, dan saya masuk teknik sipil karena dorongan orang tua.

Jawabnya adalah turuti kata hatimu namun juga bawa akalmu, jangan gegabah , prospek teknik sipil nggak akan ada matinya karena program pemerintahpun adalah pembangunan.

Disini kelar disana rusak, renovasi dan itu semua yang mengerjakan siapa kalau bukan teknik sipil dan kawan kawannya.

jadi ngan pernah meremehkan teknik sipil ya.!!

kembali lagi kejawabannya , bilang orang tuamu ulaskan semua masalahmu dan minta petunjuk dari orang tuamu, komunikasilah katakan sejujurnya.

Sebenarnya apa yang kamu inginkan katakan saja jangan sampai dipendam sendiri,mantabkan jiwamu. bila kamu hatinya tidak diteknik sipil saya sarankan keluar dari teknik sipil.

Namun bila hatimu di teknik sipil namun kamu malas mata kuliahnya , nah ini yang akan kita bahas dalam artikel kali ini sesuai dengan judulnya yaitu jangan setengah setengah di teknik sipil.

Masih banyak diantara kita yang setengah setengah di teknik sipil.

Pertanyaannya ?

Nah tanyakan dalam diri masing masing sebenarnya apa , tidak akan mungkin sodara menyelesaikan masalah tanpa tahu masalahnya itu apa??

apakah rekan rekan kita yang notabenya adalah laki laki??, apakah mata kuliahnya yang terlalu berat , ataukah takut tidak dapat pekerjaan.

entah apalah yang sodara kwatirkan itu ?? namun sejatinya sodara harus cari tahu masalah tersebut.

dalam dunia kerja apalagi teknik sipil banguan sanagtlah keras , bila iya ya iya ,dan bila tidak ya tidak nggak ada setengah setengah, serius semua menjalankan tugasnya sesuai prosedur.

Bila masalah sudah ditemukan segera selesaikan masalah itu jangan sampai mengganggu kuliah sodara lama lama.

karena saya sudah bilang diatas bahwasanya jangan meremehkan jurusan teknik sipil , memang bila kita amati atau orang awam mengamati ngapain sih dibangunan pakai sekolah segala.

Tersenyumlah karena sodara telam mendapatkan motivasi atau hadiah yang besar . (bingung ?? coba cermati dan renungkan sendiri)

Namun pertanyaannya bila masalah tersebut tidak ditemukan gimana sodara RTS???

Tepat sekali carilah hal hal yang kiranya tidak kamu sukai dalam proses belajarmu , segera lakukan tindakan atas itu jangan sampai larut dibiarkan , dan perhatianlah dengan masa depanmu sendiri .

Maka saran dari RTS adalah " jangan sampai menyiakan kesempatan yang telah diberikan kepada sodara atas sampai saat ini , bnyak rekan kita diluar sana yang tak bisa mengenyam pendidikan yang lebih tinggi."

Jadi selesaikanlah masalahmu sebelum sesuatu hal buru terjadi padamu , karena ini menyangkut masa depanmu juga.

Jadi selalulah bersyukur atas yang kamu punyai saat ini , bila hatimu setengah di teknik sipil coba motivasi diri anda selalu , lihat prospeknya dibidang teknik sipil ,tak selamamnya teknik sipil itu jadi pegawai anda juga bisa menjadi pengusaha yang luar biasa.

Itulah makanya sodara harus sungguh sungguh dalam study sodara karena dengan anda sungguh sungguh tidak disadari telah membuat bangsa ini lebih majulagi , karena pemudanya luar biasa.

Dan kita semua pastinya akan menantikan kesempatan ditahun 2045 yaitu generasi emas.

Terima kasih atas perhatiannya semoga dapat bermanfaat bagi kita semua .

Salam Sipil

APA PERBEDAAN SMK JURUSAN TGB DENGAN TKBB??

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Thu, 03 Aug 2017 01:46:00 +0000

rangkumantekniksipil.blogspot.com- mengacu pada judul ini RTS akan mencoba sedikit bercerita mengenai perbedaan jurusan TGB ( Teknik Gambar Bangunan ) dengan TKBB ( Teknik Konstruksi Batu Beton).

Kebetulan Admin RTS dulunya juga Lulusan Teknik Gambar Bangunan (TGB) di SMK N 2 Purwodadi , dan di SMK tersebut juga ada jurusan TKBB nya , jadi tahu persis mengenai perbedaan ini. Walaupun memang kurikulumnya pasti sudah berbeda tidak menutup kemungkinan kalau inti dari jurusan ini adalah masih sama.

Tak ada ruginya memang kalau sodara adik adik SMP yang mau memilih jurusan ini baik TGB amupun yang TKBB , RTS akan membantu sedikit mengenai penjabarannya .

Supaya mempermudah dan memperjelas masalah ini ,kita lihat dulu judul atau kepanjangan dari TGB.

Ya Teknik Gambar Bangunan sekilas saja kita sudah tahu inti dari jurusan ini, betul mengacu pada gambar bangunan.

Walaupun tidak sepenuhnya ke gambar namun sudah cukup jelas bahwa jurusan ini mengacu ke gambar bangunan.

Pengertian TGB

TGB adalah sebuah kompetensi keahlian yang dipelajari dijenjang Sekolah Menengah, dimana mengkaji pada mata pelajaran teknik gambar bangunan.

Mata pelajaran yang dikaitakanpun lebih ke desain , bangunan cara tata taman, dan maket.

Saat masih kelas 1 SMK (atau 10) mata kuliah yang diberikan hampirlah sama dengan TKBB yakni mengenal alat alat bangunan seperti , macam gergaji, macam macam cetok, dan masih banyak lainnya.

Tak hanya pengenalan alat saja namun juga mempelajari macam sambungan pada kayu, melakukan praktikum PPD(pesawat penyipat datar )/waterpass.

Dan menggmbar manual yang menggunakan yang namanya rapido, yang mungkin sekarang harganya bisa kurang lebih 1 jtan.

Setelah kelas 11, maka mata pelajaran sudah mulai menjurus ke jurusan masing masing halnya gambar , mendalami autocad, memang untuk autocad ini sudah dari awal yakni dari kelas 1, namun untuk kelas 2 sudah mendapatkan aplikasi baru yaitu 3D S max, diamana sudah merambah ke desain 3D.

Saat kelas 3 ,untuk TGB ini sudah mulai mendapatkan materi materi dimana siap untuk bekerja, desain sendiripun sudah bisa, kenapa demikian Karena UPK sendiri merencanakan untuk desain gambar bangunan dimana mulai dari awal hingga akhir yakni kurang lebih 23 gambar yang harus diselesaikan dalam waktu 3 hari.

Bila diibaratkan dalam universitas TKBB ini adalah teknik sipilnya , yang mengacu pada proses pelaksana bangunan.

TKBB ini memang mempelajari layaknya teknik sipil seperti struktur bangunan, momen yang terjadi pada bangunan tersebut , dan masih banyak hal .

Untuk memperjelas TKBB adalah sebuah kompetensi keahlian yang dipelajari dijenjang Sekolah Menengah, dimana mengkaji pada mata pelajaran mengenai manajemen pelaksana bangunan, surveyor dan lain sebagainya.

Tkbb ini cenderung ke lapangan ,mengawasi dan mengatasi/melaporkan masalah dilapangan, sedangkan TGB cenderung berada dikantor didepan komputer menggambar bangunan, namun kadangkala juga ke lapangan.

Jadi itu penjelasan sedikit mengenai perbedaan TGB dengan TKBB, bila rekan rekan yang masih duduk di smp mau lanjutkan pilihnya yang sesuai keingian sodar mau masuk di TGB atau di TKBB itu sama saja di bangunan dan bekerja dengan tim, tergantung kita condongnya dimana.

Mungkin itu yang dapat disampaikan Oleh RTS , semoga bisa bermanfaat untuk semua Amiin.

Sekian Terima Kasih

Salam Sipil.

PENERAPAN DAN PERKEMBAGAN DARI KETENTUAN BANGUNAN TAHAN GEMPA DI INDONESIA

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Wed, 02 Aug 2017 13:48:00 +0000

Dalam mengembangkan perencanaan dan pelaksanaan pembangunan tahan gempa perlu adanya pembaruan dan trobosan yang dapat di terapkan pada wilayah Negara Indonesia yang termasuk Negara yang sering gempa.Untuk itu perlu adanya penerapan dan erkembangan dari Ketentuan Bangunan Tahan Gempa di Indonesia.

HAL YANG DIKEDEPANKAN

Penetapan beban gempa untuk bangunan (gedung, jembatan, menara, jalan, bendungan) di Indonesia
Ketetapan dan rekomendasi mengenai disain dan pelaksanaan bangunan tahan gempa di Indonesia
Referensi dasar dari luar a.l. ACI 318 - 2002, UBC 97, IBC 2003, ATC 40, FEMA, ASSHTO 2004, CALTRANS 2001
Gempa Aceh dan gempa susulan yang lebih besar dari 8.5 R dan dampaknya terhadap ketentuan kegempaan di Indonesia untuk masa datang

PERKEMBANGAN AKHIR

Hasil dari studi dan pengamatan terutama dari kerusakan akibat gempa Northridge dan Kobe di medio 1990-an; Design philosophy dan performance criteria, Seismic loads dan site effects, Analysis and modelling, Design requirements
Konsep Performance based design and constructions

DASAR PEMBARUAN

Mengikuti rekomendasi tim ahli dari New Zealand dan dengan demikian otomatis banyak mengadop rekomendasi dari code New Zealand
Ada kekhawatiran pada saat awal untuk membuat perubahan yang terlalu drastis dari NI 18, dan dengan demikian ada upaya untuk membatasi intensitas gempa disain yang direkomendasikan
PPTGIUG 1981 mengikuti Indonesian Earthquake Study yang dikerjakan di akhir tahun 1970-an.

Pedoman Perencanaan beban gempa untuk Jembatan

Merupakan suplemen dari Bridge Design Manual, BMS 1992.
Mengedepankan beberapa “perubahan” yang agak membingungkan:

- Peta zona gempa Indonesia dengan sumber PusLitBang Teknologi Sumber Daya Air, yang memetakan pembagian contour dari akselerasi PGA batuan dasar akibat gempa 500 th

- Menyajikan Koefisien geser dasar C elastis untuk analisis dinamis

- Menyajikan Koefisien geser dasar C platis untuk analisis statis (BMS 1992).

JENIS ANALISIS STRUKTUR

Static Push Over Analysis
Analisis Beban Gempa Statik Ekivalen
Analisis Ragam Spektrum Respons
Analisis Respon Dinamik Riwayat Waktu Liniear
Analisis Respon Dinamik Riwayat Waktu Non-Linear
Analisis Perambatan Gelombang dengan menentukan pembesaran gelombang gempa yang merambat dari kedalaman batuan dasar kemuka tanah di atas batuan dasar dan gerakan gempa masukan pada kedalaman batuan dasar sebagai data masukannya.

Perkembangan akhir dalam knowhow perencanaan dan pelaksanaan bangunan tahan gempa. Kecenderungan dan Standar yang ada dalam ketentuan “beban” Gempa ;

Gempa kecil: 10% P.E. dalam 50 th
Gempa Sedang: 5% P.E. dalam 50 th
Upper level event – Maximum Considered Earthquake : 2% P.E. dalam 50 th
50% P.E. dalam 75 th (elastic response dari struktur terhadap gempa yang sering terjadi)

DISAIN TIANG PANCANG

ACI 318-02 tidak mengatur perencanaan dan pelaksanaan dari tiang pancang, tiang bored, dan caissons beton kecuali untuk struktur yang berada dalam daerah resiko gempa tinggi atau yang dirancang terhadap kondisi high seismic performance atau high seismic design catagories.
Rekomendasi detail diberikan di: “Design, Manufacture, and Instalation of Concrete Piles” ACI Committee 543; “Design and Construction of Drilled Piles”, ACI Committee 336 Recommended Practice for Design, Manufacture, and Installation of Prestressed Concrete Piling”, the PCI Committee on Prestressed Concrete Piling.

SARAN

Masalah hadirnya tiga peta zona gempa harus segera diselesaikan dengan baik. Dampak legal, teknis, maupun ekonomis dari masalah yang bisa timbul sangatlah besar dan potensi kerugian yang bisa timbul juga bisa sangat signifikan
Dari sisi teknik gempa yang berkait dengan struktur bangunan, konspe performance based design dan construction perlu segera dikedepankan untuk dipelajari dengan seksama

KESIMPULAN DAN LANJUTAN

Perlu segera melakukan kaji ulang terhadap peta zona gempa yang ada, bukan saja karena adanya perbedaan dari ketiga kelompok peta yang ada, tetapi juga karena gempa aceh 26 Desember 2004 dengan intensitas 9 MM yang lalu memberi indikasi bahwa minimal intesitas gempa disain perlu disesuaikan. Langkah ini harus dikerjakan bersama oleh ahli dan pakar dari semua bidang terkait.

METODE PENGUJIAN BATAS SUSUT TANAH (SHRINKAGE LIMIT)

noreply@blogger.com (Deden Prasetyo) — Tue, 01 Aug 2017 13:18:00 +0000

A. Tujuan

Untuk menentukan kadar air pada batas semi padat ke keadaan padat yang disebut batas susut dan digunakan untuk menentukan sifat-sifat tanah.

B. Dasar Teori

Batas susut tanah adalah kadar air minimum dimana masih dalam keadaan padat atau keadaan diantara keadaan semi padat dan keadaan padat.

C. Alat dan Bahan

1. Prong plate
- Cawan porselin
- Monel dish
- Cristalizing dish : - dish (dia. 5 cm), overflow dish (dia. 9 cm)
2. Spatula
3. Plat kaca - Plat kaca tanpa jarum - Plat kaca yang mempunyai 3 buah jarum/kaki (prong plate)
4. Gelas ukur
5. Timbangan
6. Air raksa
7. Oven

D. Cara kerja

1. Letakkan tanah tersebut dalam porselin dish, tambahkan air suling sedikit demi sedikit untuk mengisi seluruh pori-pori tanah. Kira-kira sedikit lebih tinggi diatas penambahan air untuk pengujian batas cair.
2. Olesi bagian dalam monel dish dengan vaselin/grease secara merata untuk mencegah lekatan benda uji dengan monel dish.
3. Isi 1/3 bagian monel dish dengan pasta tanah yang telah dipersiapkan lalu pinggir monel dish diketuk-ketuk ringan sehingga pasta tanah mengisi rongga monel dish secara merata dan memadat. Lakukan hal yang sama untuk lapisan berikutnya sehingga pasta tanah mengisi monel dish sampai penuh dan padat dan tidak ada gelembung udara yang terperangkap.
4. Ratakan permukaan benda uji yang mengisi monel dish dengan spatula.
5. Timbang monel dish dan benda uji basah, keringkan di udara pada temperature ruang hingga nampak perubahan warna dari warna gelap ke warna terang. Kemudian masukkan ke dalam oven dengan temperature constant yaitu ± 5°C selama 24 jam.
6. Tentukan volume benda uji basah dengan cara sebagai berikut :
6.1 Tentukan berat monel dish kosong.
6.2 Letakkan monel dish diatas criztalizing dish, isi monel dish dengan air raksa sampai meluap, tekan permukaan monel dish dengan plat kaca agar air raksa dapat mengisi seluruh volume monel dish.
6.3 Tentukan volume monel dish dengan menentukan berat air raksa yang terdapat pada monel dish. Volume monel dish merupakan volume benda uji basah (Vb).
7. Tentukan volume benda uji kering dengan cara sebagai berikut :
7.1 Tentukan berat criztalizing dish dalam keadaan kosong.

7.2 Ulangi langkah prosedur 6.2 , buang air raksa yang melimpah pada criztalizing dish.
7.3 Masukkan benda uji yang sudah kering ke dalam monel dish yang berisi air raksa, tekan dengan menggunakan prong plate sampai benda uji tenggelam dan nampak benda uji tertutup seluruhnya oleh air raksa.
7.4 Catat berat air raksa yang melimpah pada criztalizing dish. Berat ini menunjukkan volume benda uji kering (Vk).

(Foto:uji batas susut tanah)

(Karena untuk mempercepat proses praktikum , mengingat mahasiswanya juga banyak maka dari itu untuk proses pengeringannya menggunakan metode pembakaran dengan spirtus)

E. Data dan perhitungan

Untuk menentukan volume benda uji basah maupun kering dengan cara sebagai berikut :

F. Pembahasan

Dari pengujian batas susut tanah (SL) yang telah dilakukan, tanah memiliki kadar air = 43,62%. Dan untuk batas susut tanah tersebut sebesar 16,64%.

G. Kesimpulan

Semakin banyak kadar air mendekati nilai optimum makan semakin padat.
Semakin banyak kadar air maka semakin tinggi nilai susut.
Sebaliknya semakin sedikit kadar air semakin rendah kadar susutnya