Необычность нашей ситуации заключается в том, что мы с женой летим в Барселону вместе, но возвращаемся в разные места. Я лечу в Новосибирск работать, а она в Крым отдыхать. Поэтому, из Испании нам нужно прилететь в Киев, что не позволяет использовать стандартные билеты “туда-обратно”. Еще одним фактором является то, что наше путешествие начинается в Барселоне, а закончиться должно в Мадриде и возвращаться обратно через Москву нет никакого желания.

Таким образом, вопрос простой - нужны “односторонние” билеты Мадрид - Киев на 9 июня, желательно по человеческим тарифам.

К счастью, уже упомянутый SkyScanner помог вычислить первый вариант - GermanWings. Билет обходился в 130 евро, что недорого, но и не слишком дешево. Перелет производится через аэропорт Кёльна, обратите внимание на этот быстро развивающийся европейский low-cost-хаб.

Во-первых, туда летает все больше и больше “бюджетников”, а во-вторых, он находится всего в 15 минутах езды от одного из самых красивых городов Германии. Поиск перелетов через Кёльн-Бонн (эти города стоят настолько близко друг к другу, что у них один аэропорт на двоих) производится на специальном сайте Cologne-Bonn Connect, учитывающим рейсы всех партнеров.

У сайта SkyScanner есть, впрочем, один немаловажный минус. Он редко предлагает стыковки на разные авиакомпании, даже если это будет дешевле. Пользоваться на разных сегментах разными компаниями не страшно - главное оставлять достаточное время для стыковки. Бюджетники все равно редко предлагают сквозную регистрацию или отправление багажа, поэтому удобство практически не теряется.

Для поиска авиакомпаний, летающих по тому или иному маршруту будет полезен сайт Which Budget, который позволяет выбирать авиакомпании на различных маршрутах. Так, например, мы узнали, что сэкономить 20 евро можно, вылетая из Кёльна в Киев другим перевозчиком - венгерской WizzAir (тем более, что именно ее предполагается использовать для дальнейшего перелета Киев - Симферополь). Деньги несерьезные, покупать на разных сайтах, вставать на 3 часа раньше (рейс из Кельна в 8 утра) - совсем не интересно.

Самый удобный и подходящий вариант нашелся наполовину случайно, наполовину по опыту. Я знаю, что в Киев летает латвийский дискаунтер - AirBaltic, у которого множество рейсов через Ригу. Также я знаю, что мы еще по дороге “туда” рассматривали вариант остановиться в Риге и посмотреть город. Вариант нашелся сам собой - рейс Мадрид-Киев через Киев обошелся нам около 80 евро на одного человека, и еще 15 евро мы заранее заплатили за одно место багажа.

График также показался очень удобным - прилет в Ригу в 18 часов, вылет в Киев в 12 утра, прилет в Киев уже в 13 часов. Есть время посмотреть город и хорошо выспаться.

Таким образом, нам ни разу не удалось приобрести билеты на сайте-агрегаторе, хотя говорят, что иногда это бывает дешевле, чем у авиакомпании напрямую. Возможно, это связано с выкупленными блоками мест, или с туристическими направлениями, а может быть и с чартерами. Так или иначе, для Испании такой способ не сработал.

Кстати, в этот раз мы были в сильных сомнениях по поводу того где стоит отдохнуть. Было понятно, что это Европа, при чем скорее южная, чем какая-то другая ее часть. Но изначально выбранная Италия, к сожалению, слишком большая и желанная, чтобы объехать ее всю за две недели. А делить встречу, почему-то, не хотелось. В общем, Испания так Испания.

Я начинаю поиск авиабилетов довольно банально - с сайта SkyScanner, на котором собраны практически все low-cost (и не очень) перевозчики. Сайт с некоторых пор имеет русский интерфейс, хотя раньше приходилось пользоваться англоязычным. У него есть одна отличная функция - можно выбрать не только город, но и просто страну назначения. И увидеть в какой аэропорт за какие деньги можно улететь. Очень полезная функция для тех, кто не знает куда и зачем собирается лететь.

Мы решили лететь в Барселону. И цена подходила, и место это, судя по отзывам, прекрасное. SkyScanner утверждал, что можно удобно и недорого улететь в Барселону через Кельн авиакомпанией GermanWings. Как ни странно, но летать немецкими дискаунтерами мне нравится куда больше, чем российским национальным перевозчиком, при том, что цена немцев в одну сторону была 4000 рублей, а “Аэрофлота” доходила до 13.

Также стоит отметить, что наш маршрут был не слишком простым. Мы не могли купить билет Москва-Барселона-Москва, потому что вернуться нам нужно обязательно в Киев. На то есть личные обстоятельства, и очень хотелось прилететь туда не через Москву (время перелета из столицы нашей Родины до Испании - 4 часа, не слишком мало).

После того, как маршрут определен, я пробиваю его на нескольких сайтах, которые собирают информацию с разных авиакомпаний. К сожалению, обойтись одним нереально, потому что у каждого из них свои особенности. Например, на SkyScanner почти нет обычных перевозчиков, а авиакомпания S7 практически никому не выгружает свои веб- или распродажные тарифы.

Мой список, которым я рекомендую пользоваться и вам при поисках каких-либо перелетов по России или из России следующий: SkyScanner, AviaSales (умеет искать по гибким датам), Travel.ru (на всякий случай) и S7 (особенно, если собираетесь лететь этой авиакомпанией).

Еще одна особенность распродаж - они начинаются внезапно и также заканчиваются. Наличие или отсутствие недорогих билетов не связано с рекламой распродаж, потому что по закону подлости они заканчиваются как раз перед тем, как вы собираетесь их покупать. Поэтому, даже если вы вчера нашли себе билеты, то перед самой покупкой пройдитесь по этим сайтам еще раз.

Я прошелся. И нашел отличные билеты с возможностью улететь в одну сторону прямым рейсом авиакомпании Iberia за 3900 рублей. Дальше осталось только пойти на сайт авиакомпании, найти там эти же билеты по 3445 рублей и приобрести их по кредитной карте. Весь процесс поиска, выписки билета и оплаты занял не больше 10 минут.

Если вы думаете, что нам повезло, то это не совсем так. Улететь в Европу можно недорого практически всегда. Например, в прошлый раз мы улетели на Рождество в Вену. Билет в одну сторону на самолете AirBerlin обошелся нам в 65 евро, правда, у них тарифы с тех пор изрядно подросли. Ну и Барселона отняла бы у нас не более 4000 рублей, если бы мы воспользовались пересадочным рейсом.

К данному моменту приобретены билеты до Москвы, забронированы все отели, а номер в Мадриде, где я отмечу свой день рождения, даже оплачен. Но об этом - в следующих сериях нашего реалити-шоу, также как и поиск билетов обратно, получение визы, прокладывание маршрута, аренда автомобиля в Испании. Не переключайтесь!

Но, хочу вас огорчить, перемены наступят еще не скоро, поэтому придется мириться с тем, что есть и внимательно читать наши записи.

Мы начинаем новую затею под названием “Реалити-шоу”. Дело в том, что в конце мая мы планируем посетить Испанию, проехать по ней на автомобиле, посмотреть как живут люди. Никто из нас двоих не знает испанского (или, например, каталонского), но вряд ли это может быть какой-то проблемой.

В рамках реалити-шоу мы расскажем как поехать самим в чужую страну, и как не потеряться в ней. Мы надеемся, что это поможет многим из вас преодолеть страх перед самостоятельными путешествиями, и отправиться туда, где вы давно собирались побывать.

Следите за обновлениями!

Кадр из м/ф “Щелкунчик”

Так вот, путешествие в Европу на католическое Рождество действительно может обернуться сказкой. Если хорошенько вспомнить “Щелкунчика”, то там все довольно грустно. Я сюжетом владею плохо, но помню некое ощущение несчастной игрушки, которой кололи орехи, а у него, вероятно, были какие-то свои деревянные чувства. Поэтому, с такой точки зрения Рождество в Европе может оказаться временем для размышлений, рефлексии и тотального самокопания.

В конце 2007 года мы прилетели в Вену как раз вечером 24 декабря, накануне праздника. Заселившись в отель сразу отправились в центр города, думая, что нас там обязательно ждут и готовы всячески развлекать. К нашему удивлению, компанию нам могли составить только такие же бестолковые туристы, слоняющиеся без дела по убранным гирляндами штрассе и плацам. При этом никто в Вене, кажется, даже не собирался покормить приехавших из Сибири голодных людей, цинично предлагая выпить глинтвейна, от которого аппетит разыгрывается еще сильнее.

Фото: vienna_mom (flickr.com)

К счастью, около отеля нам удалось найти магазинчик с турком, который презирал католические нормы и с радостью приготовил нам отменной шаурмы. Вооружившись ею и каким-то алкогольным напитком мы поднялись в номер, коротко отметили праздник и легли спать. Кажется, кроме нас в отеле был только портье-еврей, которому также было не до Рождества.

Наверное, рефлексии и правильному пониманию Рождества в этот раз помешало желание сразу окунуться в свой долгожданный отпуск, получить заряд эмоций. Да и номер отеля никак не напоминает уютный дом, в котором хочется тихо встретить праздник.

В любом случае, наутро мы решили прогуляться по свежей Вене, с состоявшимся Рождеством, чтобы понять, что ничего не изменилось - веселее в городе не стало. К счастью, вечером пора была ехать в Мюнхен и там погрузиться в разухабистое веселье. Ведь не может же Бавария не отмечать свой главный праздник?..

Сегодня пришла очередная прекрасная новость из Украины - в Киеве появился коктейль “Тамифлю”, который никак не защищает от свиного гриппа, но, судя по составу, поднимает настроение.

Коктейль состоит из четырех несмешивающихся слоев: на дне лимонный фреш и гренадин, сверху ягермейстер и светлая текила.

- Привет, – говорит, – Это Маша. Слушай, тут такая проблема. У меня девушка должна ехать в Испанию. Но у нее чистый загранпаспорт. Получила она его в 2006-м году. И до сих пор никуда не ездила. Ты мне не поможешь? Не было у тебя в последнее время девочки или мальчика с открытым шенгеном?

Такой диалог продолжался довольно долго, пока не выяснилось, что помочь девушке пока некому. Выводы, сделанные автором материалы, разделяет и редакция журнала “Безумный мир!“. Сотрудница турфирмы просто планировала “пропустить” через знакомых в консульстве чужой паспорт.

Уважаемые читатели, будьте осторожны с компаниями, предлагающими слишком простые способы получения виз. Помните, что запрет на въезд в страны Шенгенского соглашения ставится быстро и просто, а снимается с трудом. И отвечать за этот поступок придется лично Вам, а не сотруднику турфирмы.

Рекомендуем ознакомиться с легальной процедурой получения шенгенской визы, она проверена и отлично работает. В том числе и для чистых паспортов.

Активистки молодежного движения Femen решили помочь киевлянам справиться с гриппозным настроением, и провели 9 ноября на Майдане акцию “Демарлезация”, в ходе которой полегчало, кажется, даже самым тяжелобольным людям.

Фото: gzt.ru

Фото: Лента.ру

Напомним, что движение Femen уже успело запомниться своей акцией “Украина - не бордель!”, в ходе которой были использованы те же, милые нашему глазу, приемы - полуголые красивые девушки в центре города.

Фото: газета “15 минут”

Годовщину было решено отметить довольно наглядным способом - разрушить стену еще раз. Но, так как основная ее часть давно разобрана на сувениры, накануне в Берлине установили новую символическую стену из тысячи домино, которые одна за одной упадут после удара канцлера.

Каждая костяшка выполнена из пенопласта высотой около 2,5 метров и расписана местными современными художниками. Основные темы всех рисунков - стремление к миру и единству. Несколько экземпляров было отправлено в те страны, которые сегодня переживают раскол - Корея, Кипр, Йемен и другие регионы с непроизносимым названием.

Части новой “стены” будут установлены там, где проходила настоящая бетонная стена. Правда, чтобы не вызывать приступов клаустрофобии у жителей Германии, домино будет расставлено с промежутками, через которые можно будет перебегать из Восточной Германии в Западную.

Ниже мы предлагаем посмотреть видеорепортаж информационного агентства Reuters с репетиции падения доминошной стены, которая прошла в июне этого года.

Обычно, когда смотришь сюжеты об энергосбережении, все это выглядит довольно уныло - либо семья современных хиппи отказывает себе во всем во имя экологии и снижения выброса двуокиси углерода, пользуется тусклыми лампами, не смотрит телевизор и уж точно не играет в компьютерные игры, либо же использует обычную линию электропередач, но часть потребностей компенсирует с помощью солнечной или ветряной энергии.

Но сюжет, который сняли журналисты National Geographic показывает насколько нормальной может быть жизнь при полной гармонии с природой. Семья Jeppesen состоит из семи человек, которые любят смотреть телевизор, пользоваться компьютером, кухонными приборами и вообще жить так, как живут люди в современном мире электроники.

Обычно расход дома составляет около двух киловатт, в то время как генераторы производят 4,2 киловатта при скорости ветра всего в 5.2 метра в секунду. Не слишком редкое явление в российских условиях. Таким образом, у семьи образуется излишек энергии, который предприимчивые датчане продают своим менее прогрессивным соседям.

Дальнейшие планы семьи - отказаться от бензиновых двигателей в автомобилях, чем окончательно разорить производителей топлива и полностью освободить атмосферу от грязи. Подсчеты показали, что по ночам электроэнергии производится еще больше, а тратить ее совершенно некуда, поэтому она могла бы бесплатно заряжать аккумуляторы электромобилей.

Понятно, что в аэрофобии нет ничего слишком страшного - мало кто летает несколько раз в неделю, а пять полетов в год можно потерпеть. Но, согласитесь, очень неприятно, когда отпуск портится только из-за страха перед полетами.

Людям свойственно бояться того, в чем они плохо разбираются и несколько работников гражданской авиации, активных блогеров, решили помочь пассажирам пережить свои страхи. Мы рекомендуем следить за заметками командира самолета Boeing 737-800 пользователем letchikleha авиакомпании “Атлант-Союз”, который известен своими чудесными фотографиями из кабины пилота.

Например, в последней заметке он популярно объясняет как самолет заходит на посадку и почему это можно сделать безопасно даже при отказе оборудования, пожаре в двигателе, отключении шасси… Кажется, что многотонную железную машину невозможно уронить на землю.

Кстати, все эти “Московские аэропорты работают по фактической погоде и командиры сами принимают решения…” Всё это бред и ложь! Аэропорты всегда работают по фактической погоде, но никакого “самостоятельного решения” не может быть в принципе (за исключением аварийных ситуаций)! Если минимум соответствует, то КВС производит посадку, если нет - досвидос!