よしのレンタルカート日記

東日本大震災サポート活動「SAVE JAPAN」

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 28 Mar 2011 15:30:00 +0000

3/11に発生した東日本大震災。
世界的に見ても稀にみる大規模な地震と津波、そして原発事故により大きな被害が発生しています。
神奈川にいる自分には直接の被害はありませんでしたが、ニュースで連日見る震災の被害は見ていて心が痛みました。
こんなことが実際に起きているとは思えないくらいの大きい災害です。

そんな中、レーサーの脇坂寿一選手がサポートのための活動を立ち上げました。

東北地方太平洋沿岸地震、これはもうその地域だけの問題ではありません。日本全土の問題です。我々皆が立ち上がり１つになりましょう！！「SAVE JAPAN」です。
3月13日 via TweetDeckJuichi Wakisaka
@JuichiWakisaka

サポート活動の名前は「SAVE JAPAN」。モータースポーツ界が一丸となって活動しています。

「SAVE JAPAN」東北地方太平洋沖地震義援金サイト

自分もささやかながらこちらに募金させて頂きました。
被災地の少しでも早い復興を願います。

モータースポーツの認知度って

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 23 Jan 2011 16:04:00 +0000

先週Twitterで見つけたこのツイート。

昨年の全日本J-GP3チャンピオンの大久保光選手のブログのこの記事。色々考えさせられますね、是非読んでみて下さい。
http://bit.ly/gDnPSu1月19日 via ついっぷる/twipple桶川スポーツランドの中の人
okegawa

リンク先は2輪のロードレースGP125クラスの全日本チャンピオンの高校生のブログ。
読んでて悔しい気持ちが伝わってきて切なくなりました。

大昔にカートの競技人口について調べたことあったけど、モータースポーツ全般って世間ではまだまだ認知度低いし、
そもそもそれってスポーツなのか？と考えてる人も多い気がします。(ソース：会社の同僚)

上のブログ書いてる大久保選手は後進に辛い思いさせないように認知度をもっと上げるように頑張る！って前向きに結んでいて高校生とは思えないプロ意識の高さに頭が下がります。

最近はインターネットの普及で自分みたいな一般人でも情報発信できるようになってきたし、自分でも何かできることがあるかも・・・

↓桶川スポーツランドの人の書いた関連ブログ。こちらもどうぞ。

ボクはここにいるよとかそういう話 | 惑星マリンバ

2011年初走行＠APG

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 16 Jan 2011 08:19:00 +0000

今年の初走行はAPGでした。
ガレージ茶畑でKTを半日レンタルして、冬のレースで使う耐寒装備の確認です。

一人で行くのも寂しいので、前回平塚のフレ耐で優勝したびるぶくんに付き合ってもらいました。
平塚以外のコースは初走行だったそうですが、いきなりのKTもちゃんと乗ってました。

それにしても寒い。コース脇も雪が残っていて、日陰になっている1コーナー出口から3コーナーは一部凍結。
1回20分のスティントで回したのですが待ち時間が辛い・・。
夕方になるに連れて路面状態も悪くなり、コンディションはあまり良くありませんでしたが、装備が有効であることを確認できたので有意義な一日でした。

戦車とカート

noreply@blogger.com (よし) — Thu, 06 Jan 2011 18:31:00 +0000

あけましておめでとうございます。今年もよろしく。

先月の大磯のレース以来金が無くて走れない日が続いていて、正月は家で映画ばっかり観ていました。
TSUTAYAでいくつか借りてきて観たうちの一本がこれ。

ベン・ハー特別版 [DVD]

主演: チャールトン・ヘストン
監督: ウィリアム・ワイラー
販売元: ワーナー・ホーム・ビデオ
1,158円 (税込) 通常配送無料

ストーリーは2000年前のローマ帝国時代のイスラエルが舞台なんですが、聖書の話も絡んできていかにもハリウッドの歴史大作映画という感じです。

この映画の後半で馬が引く戦車レースのシーンがあるんですが、これがすごい。

50年くらい前の映画なのでCGも使ってないのに今観てもすごい迫力。

ちょっと調べてみたら、古代ローマ時代はホントに戦車競走って競技があったみたいですね。

戦車競走 - Wikipedia -

当時のローマ市には直線長600m、25万人の観客を収容できる専用コースもあったとか。

御者は軽量級が有利だったとか、コーナーで荷重移動する操車テクニックがあったとか、カートとかなり共通してる部分もあっておもしろいです。
たぶん当時もテクニック磨くためにレース前にコソ練する人って絶対いたはず。
乗り物が変わっただけでやってる事は2000年前の人から全く進化してない（笑）

ローマの戦車レーサーを今に連れてきてN35あたりに乗せたら、馬車と速度域が近そうだから操作方法さえ覚えたらいいレースするかも。身体能力高そうだし、メンタルも強そうだし。

N35 日本一決定戦 in 大磯ロングビーチ

noreply@blogger.com (よし) — Thu, 23 Dec 2010 06:41:00 +0000

先週の土日にBirel Japan主催のN35 日本一決定戦にチーム「RKHドリーム」として行ってました。
北は北海道、南は鹿児島のN35使用コースから来た42チームの中で走ってきたのですが、さすが全国から猛者が集まっただけあり皆速くレベルの高いレースでした。楽しかった～。

コースは大磯ロングビーチ駐車場に作られた全長600の特設コース。ストレート長い。そしてコース後半の複合コーナーが難しい。

決勝は午前と午後で21チームづつ2組に分けて行われました。こちらは午前のA組のスタート。

我らのRKHドリームは総合12位でした。

「レーシングカートテクニック Vol.5」発売予定

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 12 Dec 2010 15:11:00 +0000

久々の更新です。

12/16にレーシングカートテクニックの最新刊、Vol.5が発売予定とのこと。

レーシングカートテクニック Vol.5

出版社：三栄書房
980円 (税込) 送料別

表紙の画像しか無いので内容がよくわかりませんが・・発売されたらまた買ってこよう。

Neo Speed Parkに行ってきた。

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 17 Oct 2010 07:34:00 +0000

9月にオープンしたNeo Speed Parkに先週行ってきました。

車のナビの目的地にとりあえず近くにあった国際レディースゴルフクラブをセットして、後は近くに付いてから適当に探して行けば辿り付けるでしょう・・、と思って行ったら迷い込んでしまい15分くらいウロウロする羽目に。
途中で断念して国際レディースゴルフクラブに入って道を尋ねてやっと到着。

こういうルート。ゴルフ場西側にあるパークゴルフ場の駐車場を目指していきます。

昼過ぎにコースに到着。

このコース、初回に入会料3000円を払う必要がありますが、レンタル走行料金は相場より若干安めに設定されているので沢山走ったほうがお得です。
この日は5回券買って走行しました。

1コーナー後の高低差があるコーナーで縦Gのかかる感覚が新鮮。ストレートも長くハイスピードコースで気持ちよく走れました。

ベストは31.025でした。もう少しで30秒台だったのに・・・。残念。
また遊びに行きます。

MOTOR SPORT JAPAN 2010に行ってきた。

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 10 Oct 2010 17:32:00 +0000

毎年恒例で行っているMOTOR SPORT JAPANに今年も行ってきました。

電車でアクセスできる場所でレーシングカーの走行を生で見られるのって貴重ですよね。
普段テレビでしか見ないプロドライバーもあちらこちらで見かけたりして、モータースポーツに馴染みのない人も興味持つきっかけになるいいイベントだと思います。

去年行ったときと同様、いろんなブースがあり、往年の名車を見ることができて幸せ（笑）

もう公開されているアイルトン・セナの映画のブースもあり、マクラーレンMP4-4が展示されていました。

全日本クラスのドライバーによるカートデモ走行。

ヒルクライムレース用のモンスタースポーツSX4のデモ走行。これ結構迫力あった。

スリーボンドF3のデモ走行。サービスで張り切ってドーナツターンを見せまくってくれたせいで走行後タイヤがボロボロになってました。

去年もあったフォーミュラ・ニッポンのタイヤ交換つきデモ走行。小暮卓史が乗ってます。

来年もまた行く予定・・。

9月のカート活動記録（チャレ耐第5戦）

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 10 Oct 2010 17:01:00 +0000

今頃ですが9月のカート活動記録です。

9/26に、F.ドリーム平塚でチャレンジ耐久第5戦に出てきました。
相方は○瀬さん。

このレース、12月にBirelパシフィック主催で行われる「N35 日本一決定戦」の選考会を兼ねていてコースレイアウトもそれを想定したものに変更されてました。
実際走ってみると抜きどころが少なく、相当テクニカルなコース。

結果は予選7位で、決勝はペナもあったりで同じく7位。うーん。
9月は資金不足もあり、走ったのはこのレースだけでした。
10月は資金も少し余裕が出る見込み。走り込むぞ～。

映画『アイルトン・セナ～音速の彼方へ』

noreply@blogger.com (よし) — Tue, 14 Sep 2010 16:37:00 +0000

去年ちらっと書いてたセナのドキュメンタリー映画が10月に公開されるらしい。

アイルトン・セナ～音速の彼方へ

これは予告編。

特定のF1ドライバーを扱った映画って、少なくとも日本で公開された映画では無かったと思うんだけど、日本ではそれだけ人気が根強いってことでしょうか。
自分もセナファン。公開されたら観に行く予定です。

セナvsプロスト―史上最速の”悪魔”は誰を愛したのか!?

出版社：三栄書房
2,310円 (税込) 通常配送無料

グランツーリスモ5にレーシングカート

noreply@blogger.com (よし) — Tue, 07 Sep 2010 16:12:00 +0000

しばらく前にSugarさんの家でグランツーリスモを遊ばせてもらいました。あれ楽しいですね。
この手のゲーム、自分はカートとは全く別ジャンルの遊びであまりカートのテクニックと相関性ないかなと思ってたんですが、Sugarさんが言うにはバトルのシミュレーションによく使ってるらしい。
確かにあれだけリアルだとバトルの練習にも役に立つのかも知れないですね。しかもいくら走ってもタダだし。

そのグランツーリスモ、11月に最新のGT5が発売予定。
そのGT5で、ついに車種でカートを選択できるらしい。しかもトラックエディタ機能でオリジナルのコースを作ったり天候も選択できるとか。

デモムービーがYouTubeにありました。

これは欲しいかも・・。
でも、そもそも自分はPS3自体を持ってないんよね。そこから調達しないといけないけどその金あったらカートで走ったほうがいいとかなんとか悩んでいて未だに手を出せずにいます。

PlayStation 3(160GB) チャコール・ブラック

ソニー・コンピュータエンタテインメント
28,351円 (税込) 通常配送無料

Driving Force GT

ロジクール
21,108円 (税込) 送料別

千葉県の新レンタルカートコース「NEO Speed Park」

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 06 Sep 2010 16:29:00 +0000

千葉県に新しくレンタルカートコースがオープンするそうです。

NEO Speed Park

以前「スポーツ・カートランド船橋」という名前で建設していたとこですが、名前を変えてオープンする模様。

コース図はこんな感じ。
上の公式サイトにコースの写真も乗っていますが、1コーナー以降はS字の連続で鈴鹿みたいなレイアウトですね。

コース紹介の動画も載ってました。

高低差もあるコースで楽しそう。ブレーキは1コーナーと奥のヘアピン、最終の3箇所かな？

自分の住んでる横浜からだと、横羽線→湾岸線→東関道のルートで行くと所要時間はだいたい１時間半。

オープンは9/7とのこと。秋には必ず遠征に行こう。

サーキットガイドにも載せておきました。

8月のカート活動記録

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 05 Sep 2010 15:42:00 +0000

もう9月になってしまいましたが、先月もそれなりにカートに乗って参りました。
以下ダイジェストで今月の走行内容。

N35スーパーバトル (8/1)

この日の参加者は15名程度と少なめでした。2組で開催。
予選はA組4位。
決勝はスタートの混乱に乗じて一時3位に上がったもののたかさんに抜かれ、おかえりちゃんの追撃を浴びつつ4位でゴール。

TIAスーパーバトル (8/15)

2週間後の8/15に今度はTIAスーパーバトルに参戦。
今回は参加者が多く30名弱なので4組で開催。予選はB組2位でした。
前のナガセさんは当たりカートの22号車であっという間に離され、またしてもたかさんから追撃されたものの逃げ切って2位でゴールでした。

ダンロップ杯第3戦 (8/22)

そして迎えたD杯第3戦。炎天下の中コースレイアウトを変更しての開催。
予選は10チーム中6位。これまでの最高グリッドでした。

決勝ではいつもの通りスターティングドライバーで順位キープのまま30分走ったところでペースカー導入でピットに入り、第2スティントのあにきさんに交代。
この時点では順位は6位。その次に交代したたかさんも順位は大幅に変わらず、第4スティントは再び自分。

実際に走るまではこのコース、走りづらそうなコースで辛そうだなぁと思ってたのですが、実際走ってみると自分にあっているのか、上位勢とほぼ同じタイムで走れていてかなり調子が良い。

気になっていた暑さもそれほど辛さは感じず、かなりノレて走れているなと感じつつ走っていたら前のでーひーさんに追いつく。
裏のストレートで思い切って次のヘアピンでインに飛び込んだところ接触。非は完全に自分にありペナルティーで黒旗です。

ピットに呼び戻され、ペナルティー枠で数分間の待機。これでこの日のレースは終わりました。
その後再び復帰したものの、結果は9位でした。

このレースの失敗は、リスクの高い場所で追い越しをかけてしまったこと。あそこで抜く必要は全くありませんでした。
もう少し待ってセオリーである1ヘアで抜くのが一番安全でした。
3戦目で少し慣れてきたところで、調子よく走れていたので気が緩んでたのかも。なによりバトルの経験不足を思いしらされて少し落ち込みましたが、
過ぎたことを言っても仕方ない。また次戦に向けて対策を練り練習しよう。

サーキット秋ヶ瀬初走行&スプリント出場

noreply@blogger.com (よし) — Thu, 12 Aug 2010 16:22:00 +0000

夏休みだった先週末、実家の埼玉に帰省したついでにサーキット秋ヶ瀬にいってきました。
実家からいちばん近いコースにも関わらず、走るのは今回が初。

夏休みに入る直前に、このコースでレンタルのスプリントレース"GP2スプリント"が開催されるの知ったので飛び入りで申し込み。
レースに出るのに基準タイムをクリアしてサーキット発行のライセンスをもらわないといけないので、夏休み初日の木曜にコソ練のため初走行。
Bクラスの基準タイムをクリアできてレース参加資格を無事ゲットしてきました。

そして土曜のレースは夕方4時から開始。この日は暑かった～。
スプリント参加者は自分含めて10名でした。

レースはレーシング形式でTTの後に予選、決勝ヒートで行われます。
TTはコソ練のおかげか36.9台で1位獲得。さいさき良くレース開始です。

予選ヒート（8周）

ポールからスタートで後続を引き離そうとしたけど、途中で後ろを確認したら3番手グリッドにいた10号車がいつの間にか2番手に上がってきてた。
10号車は秋ヶ瀬の常連さんらしく、タイム的にはあちらの方が上。
最終ラップで追いつかれ、4コーナーでインを刺されたけど、アウトから被せて凌いでなんとか1位でゴール。

決勝ヒート（10周）

決勝ヒートもポールスタートしたものの序盤は10号車にビタ付きされて苦しい展開。
一度1～2コーナーでインに入られたものの、クロスを取って次の1ヘアで抜き返す。
しばらくその調子でバトルを続けていたら追いついた3位と2位でバトルが始まったらしく、後ろとの間隔が広がりはじめた。
後は自分のペースで飛ばしてそのままトップでゴール。なぜか初コースで優勝でした。

久々に平塚以外のコースで走ったけど、広いコースで気持ちよく走れてバトルも楽しめて楽しかったし、何より結果が残せたのが嬉しい。
秋ヶ瀬、また遊びにいきます。

「レーシングカートテクニック Vol.4」購入

noreply@blogger.com (よし) — Sat, 31 Jul 2010 16:10:00 +0000

お金は無いけど本屋に行ったらこの本置いてあったので、また衝動買いしました。

レーシングカートテクニック Vol.4

出版社：三栄書房
980円 (税込) 送料別

一応Vol.1～3まで全部買ってるけど、今回がいちばんテクニックについての説明が多いかも。
スポーツカートのコーナーには知り合いの写真も載ってたり・・。
まだ流し読みしかしてないから、後でもうちょっと読んでみよう。

iPhone版のサーキットガイドを作った。

noreply@blogger.com (よし) — Fri, 30 Jul 2010 17:39:00 +0000

前々から作ろうと思っていたサーキットガイドのiPhone版がやっとできた。

かなり前から作り始めてはいたのですが、最近また金欠気味になって走りに行けなくなったので暇つぶしと憂さ晴らしを兼ねてやっと完成までこぎつけました。
自分もiPhoneユーザだったので個人的にこういうのが欲しかったってのが作った理由なんですが。

PC版、携帯版と同じこちらのURLから見れます。

http://rentalkart-mania.com/circuit/

サーキット情報のメインページはこんな感じになってます。

さらに下にスクロールすると関連情報として地図と関連動画のリンクがあります。

地図を開くとこんな感じ。設定で位置情報サービスをオンにしておくと、現在地からの距離も表示されます。
画面下にある「現在地表示」ボタンを押すと現在地の地図も表示できます。

関連動画のページで出ているサムネイルをタップするとYouTubeの動画が再生されます。

iPhoneユーザの方、よかったら使ってみてください。

F.ドリ12周年記念レースに参加

noreply@blogger.com (よし) — Wed, 21 Jul 2010 17:36:00 +0000

先週土曜夜から日曜にかけF.ドリーム平塚の12周年記念レースに行って来ました。
タイトルのかかっていないレースはプレッシャーも無く、楽しくレースしてきました。
前も書いた通り、このレースは12時間の耐久レースです。今回自分達のチームは14人でエントリーしました。
レースは夜10時から始まったのですが、諸事情により自分は夜12時前に平塚着。ちょうど第2クールのレイアウト変更コースでのスタートが始まるとこでした。

いつものS字部分をショートカットして左ヘアピンが出現。第2ヘアピンもショートカットしてるので高速コースに変わってます。
このコースで約20分のスティントを1回走りましたが高速コーナーが気持ちいい。

やがて東の空が明るくなってきた。レースで夜明けを迎えるなんて初めてだ・・。

レース後半は逆走コースの後、最終クールの順走で締めくくりです。
この頃になると日も完全に出てきていて地獄のような暑さ。

で、レースの結果ですが、
・前半(順走→コース変更)：4位
・後半（逆走→順走）：3位
・総合：4位

という内容でした。
今回はお祭りレース。結果よりも楽しく走れ、最高のレースでした。

やっとレーシングスーツ購入

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 12 Jul 2010 17:34:00 +0000

ダンロップ杯に出るようにもなってレンタルスーツもないだろ、ってことでレーシングスーツをついに購入。
先日遊びにいったモノコレ東京店にスーツを取り寄せて買ってきました。

GR SPORTS レーシングスーツ(レッド+アームホワイト)

モノコレ
価格：21,000円（税込、送料込）

このスーツ、先日のダンロップ杯で使いたかったのだけれど当日は雨のため投入は見送り。
ということで未だ未使用のまま自宅で眠ってます。次使うのはFドリの12時間耐久かな。

そういえば、ショップの前にこんなのが置いてありました。
このカート、公道も走れるらしいです。

試乗できるらしいのですが当日免許を持ってなかったのでとりあえずシートにだけ座らせてもらいました。
軽車両扱いですが、最高速も100km/h弱は出るとか。
今後この車両を何台か用意してオートパラダイス御殿場で耐久レースなんかを企画してるらしく、店長さんが茂原サーキットでテスト走行をしてます。
このレースはちょっと出てみたい・・・。

ダンロップ杯第2戦 2位表彰台

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 12 Jul 2010 15:45:00 +0000

かなり書くのが遅れてしまいましたが、6/27にダンロップ杯第2戦に出場。当日は写真の通りウェットでレースが始まりました。
抽選で引き当てた車は33号車。ウェットでは調子が出ない車で、予選タイムは最後尾・・。
予選中にペナルティのため最後尾に落ちたチームが一台あったのでスターティンググリッドは9番手。

決勝スタート直後もウェットでペースが上がらず引き離される一方でしたが、しばらくすると雨も止みスタート後20分もするとほぼドライに。
ドライになるとペースもあがりタイムも他チームと同じレベルに。

そして、レースの流れが大きく変わったのが今年からD杯で導入されたペースカー。
今年から、回数、走行時間とも不定期にペースカーが導入されます。

今回のペースカー導入は2回でしたが、2回ともタイミングをうまく活かしてピットに入りドライバーチェンジに成功。
レースが終わってみれば、なんと2位でフィニッシュでした！
参加2戦目で2位表彰台。なんだか夢のようでした。

今回はウェットコンディションということもありベテランの上位チームがペナルティのため順位を下げた中、うまくノーミスで走り抜けこと、ペースカーのタイミングをうまく活かせたことが大きかった。
監督のSugarさんはじめ、一緒に走ったたかさん、あにきさん、benさんのおかげです。
次回のレースは先輩チームも実力を出してくるはず。自分も練習です。

豪雨のみっともナイト耐久Rd.8

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 21 Jun 2010 15:33:00 +0000

先週金曜の夜にF.ドリーム平塚でみっともナイト耐久に行ってきました。
以前も出たことあるので、今回が4回目くらいの参加かな？
今回は写真の通りのウェット。天候的には豪雨と言ってもいいくらいの雨でした。こんな中みんな良く走るよなぁ。自分も含めｗ

今回の参加者は15名。基本的に2人で1チームを作ります。自分はかいさんとペア。
予選10分、決勝は逆グリッドスタートで75分の耐久レース形式でした。
逆グリッドスタートってこともありスタート直後からバトルしまくり。前のカートの水しぶきで視界が0に近い状態になりますが、それでも構わずバトルです。

結果は5位でしたが、充分楽しめました。
主催者のヤマプトンさん、まっちさん、ありがとうございました。

レースに出ていたオカピーさんが動画と撮っていたのでちょっと拝借。

土砂降りな状態がよく分ると思います。

「レーシングカートテクニック Vol.3」購入

noreply@blogger.com (よし) — Tue, 08 Jun 2010 15:29:00 +0000

結構前に出ていたようだけど、やっと買った。
「レーシングカートテクニック」シリーズの最新刊。

レーシングカートテクニック Vol.3

出版社：三栄書房
980円 (税込) 送料別

SUPER GTドライバーのカートセッティングとか世界選手権レベルのテクニックとか高度な内容。
自分が参考になったのはスポーツカート選手権開催コースのラインとか、ジュニアのパッシング練習方法の内容だった。

そういやVol.2もちょっと前に買ってたんよね。

レーシングカートテクニック Vol.2

出版社：三栄書房
980円 (税込) 送料別

こっちはスポーツカートシリーズの紹介ページなんかもあったけど、どっちかというと新モデルのカタログみたいになってた・・。

次回のチャレ耐は12時間耐久レース

noreply@blogger.com (よし) — Sun, 30 May 2010 17:42:00 +0000

次回のチャレンジ耐久はF.ドリーム平塚の12周年記念レースで12時間耐久レースになるらしい。

『１２周年記念レース』は１２周年にちなみ、なんと１２時間耐久レースを開催します！！
２０１０年７月１７日の２２時から翌１８日の１０時までと、かなりデンジャラスなスペシャル耐久レースです！！
さらに、なんと当日は新車のＮ３５で行います！
決勝レースでは１２時間を３時間に分け、正コース～コース変更～逆走～正コース、と４つに分け楽しんでいただきます！
また、途中に給油とタイヤ交換を行います。
F.ドリーム平塚１２周年記念耐久レース

さっそくたかさんがこのレースのエントリーを済ませていた。
自分のチームからは既に10人くらいの参加希望者が・・。一人平均1時間くらいの走行になる模様。
レース中にコースレイアウトが変更されるので、複数レイアウトの走行できるのが楽しそうだ。
このレース、今から楽しみです。

そういえばFドリにもパンフレット貼ってあったね。

とりあえずドライのレースになることを願ってますｗ

チャレンジ耐久第3戦に出場

noreply@blogger.com (よし) — Fri, 28 May 2010 18:17:00 +0000

先週の5/23(日)、チャレンジ耐久第3戦に出てきました。チームメンバーは自分とあにきさん、広○さん。

今回からチャレンジ耐久もダンロップ杯と同じく車両にTIAを使用。しかも、天気は雨。TIAでウェットは練習走行も含めて未経験なので少し不安はありました。

案の定、練習走行開始直後の1周目１コーナーで自分がスピン。リアバンパーを少し曲げてしまった。スタッフさんごめんなさい(・・；)
それでもチーム内のベストタイムを出せてグリッドは12台中6番手でスタート。
決勝は大きなミスやペナルティは無かったものの順位を１つ下げて7位でゴール。

決勝中のベストタイムは38秒台前半でしたが、上位チームは36秒台に入ったところもあり、日ごろの練習量の差を思い知らされた結果です。
これから梅雨時期に入り、
次回のダンロップ杯は6月27日。梅雨時期に入るのでウェットも予想されるだけに、雨練も積んでおきたいところです。

アラン・プロストのドライビングテクニック本

noreply@blogger.com (よし) — Fri, 07 May 2010 17:48:00 +0000

暇だったのでまた図書館で本借りてきた。
アラン・プロストが書いたドライビングテクニック本。

F1グランプリの駆け引き

出版社：二見書房
230円 (税込) 送料別

80年代、90年代のF1マシンの写真が載っていて、それに釣られて借りてしまいました。
そういえばセナが書いたドライビングテクニック本もあったよな。
レーシングラインとかギアチェンジのドラテクの話からマシンセッティングの話、レースでの駆け引きなど、どっちの本も大体同じようなこと書いてます。

セナの本と違うのはワールドチャンピオンになるために何が必要かを書いているところか。世界の頂点に立つには運転技術だけでなく、政治的、経済的能力も必要って書いてるのはいかにもプロストらしい。

TIA練習会

noreply@blogger.com (よし) — Mon, 03 May 2010 17:16:00 +0000

GW連休中日の今日、F.ドリーム平塚へTIA練習会に行って来ました。

先日のダンロップ杯第一戦で気になっていたインフィールドの走りと2ヘアの息継ぎの対応を確認するため、5回券を買って練習です。

ダンロップ杯で初投入されたTIA、2ヘアなどで横Gを掛けすぎるとガスが途切れて息継ぎすることがあり、今日は他のドライバーも対応策をいろいろ試していました。

今日は21号車でその症状が顕著に出ていたので、先日のレース中の走りと同じ走りをしたら息継ぎが無くなることを確認。
ベストタイムは29.8台でこの日来ていたメンバー内では平凡でしたがなかなか有意義な練習でした。
できれば次のレースまでに更に練習してタイムアップと、バトルの練習をしたいところ。

よしのレンタルカート日記

東日本大震災サポート活動「SAVE JAPAN」

モータースポーツの認知度って

2011年初走行＠APG

戦車とカート

N35 日本一決定戦 in 大磯ロングビーチ

「レーシングカートテクニック Vol.5」発売予定

Neo Speed Parkに行ってきた。

MOTOR SPORT JAPAN 2010に行ってきた。

9月のカート活動記録（チャレ耐第5戦）

映画『アイルトン・セナ ～音速の彼方へ』

グランツーリスモ5にレーシングカート

千葉県の新レンタルカートコース「NEO Speed Park」

8月のカート活動記録

サーキット秋ヶ瀬初走行&スプリント出場

「レーシングカートテクニック Vol.4」購入

iPhone版のサーキットガイドを作った。

F.ドリ12周年記念レースに参加

やっとレーシングスーツ購入

ダンロップ杯第2戦 2位表彰台

豪雨のみっともナイト耐久Rd.8

「レーシングカートテクニック Vol.3」購入

次回のチャレ耐は12時間耐久レース

チャレンジ耐久第3戦に出場

アラン・プロストのドライビングテクニック本

TIA練習会

映画『アイルトン・セナ～音速の彼方へ』