Revista iCarros

Audi A3 Sport chega ao Brasil por R$ 115 mil

2013-05-17T21:14:00Z

[#icc::imagemnoticia::id::imgnoticia_14282_1::tamanho::grd::posicao::esq::tipo::1#]Para quem aguardava a chegada da versão de três portas do Audi A3, a espera terminou. A marca anunciou a chegada do modelo que estará disponível nas lojas a partir de 20 de maio por R$ 115.000. O motor que equipa o A3 Sport é um 1.8 turbo a gasolina com injeção direta de combustível e 180 cv de potência. O câmbio de dupla embreagem tem sete marchas. Com isso, a Audi declara que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, atingindo máxima de 232 km/h.

Entre os itens de série estão o sistema Start/Stop, que desliga e religa o motor e paradas, airbag para o joelho para o condutor, airbags laterais dianteiros de cabeça, direção com assistência elétrica e controle de estabilidade. Além disso, é o primeiro do modelo da marca no Brasil a vir com sistema de navegação GPS com comandos em português brasileiro.

Lexus apresenta CT 200h durante evento em SP

2013-05-17T20:48:59Z

A Lexus mostrou na última quinta-feira (16/5) em evento no Shopping JK Iguatemi em São Paulo o compacto de luxo CT 200h, híbrido que estreou durante o Salão de São Paulo de 2012

Movido por um modelo a combustão 1.8 a gasolina de 99 cv e 14,5 kgfm de torque, combinado com um propulsor elétrico de 82 cv com torque máximo de 21 kgfm e transmissão CVT (continuamente variável). Quando os dois motores são combinados, a potência máxima chega a 136 cv.

O modelo custa R$ 149.000, segundo a Lexus.

RCZ ganha edição limitada Magnetic

2013-05-17T20:34:23Z

O modelo esportivo da Peugeot ganhou uma edição limitada a 170 unidades no Reino Unido. A marca preparou um pacote de itens de série para o modelo, batizado de RCZ Magnetic, que incluem sistema de navegação por satélite e bancos esportivos em couro nas cores preto e vermelho.

Por fora, a marca oferece uma nova grade dianteira, retrovisores, pinças de freio e rodas de liga leve de 19 polegadas. Disponível em três motorizações diferentes, a edição especial do RCZ é vendida com motor 1.6 a gasolina de 156 cv, um 1.6 de 200 cv de potência e uma última 2.0 a diesel de 163 cv. As versões saem por 25.350 euros (R$ 66 mil), 27.735 euros (cerca de R$ 72.400) e 27.185 euros (R$ 71 mil), respectivamente.

Porsche detalha o novo 918 Spyder

2013-05-17T18:20:37Z

Repleto de adereços aerodinâmicos, o Porsche 918 Spyder teve mais detalhes divulgados pela marca. O esportivo recebeu um reforço etrutural: o chassi foi tem componentes em polímero de carbono e a suspensão possui um sistema de direção no eixo traseiro, auxiliando na estabilidade em curvas. No modo corrida, a asa traseira é ajustada formando um ângulo agudo, enquanto o spoiler se estende.

O novo 918 Spyder será alimentado por um motor 4.6 V8 a gasolina de 616 cv e 54 kgfm de torque. O esportivo também é empurrado por dois motores elétricos que produzem juntos 287 cv, alcançando uma potência máxima combinada de 887 cv. A transmissão de dupla embreagem tem sete velocidades e, com essa configuração, o 918 vai de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, alcançando a máxima de 340 km/h.

Se for considerado apenas o motor elétrico (modo E-Power), o carro vai de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos, com máxima de 150 km/h e autonomia de aproximadamente 30 km. As baterias podem ser recarregadas em quatro horas ou em apenas 25 minutos quando utilizado um ponto opcional de recarga rápida da marca.

A novidade, porém, ainda não tem preço nem data para ser lançada.

Citroën oferece C3 em condições especiais

2013-05-17T16:04:18Z

A Citroën promoverá entre hoje, 17 de maio, e 24 de maio uma semana de ofertas especiais para o C3. Os preços não foram alterados, mas os interessados poderão adquirir o modelo por meio de um financiamento com juros de 0,99% ao mês. Basta dar uma entrada de R$ 22 mil e pagar o restante em 48 parcelas de R$ 499. A condição vale para a configuração Origine, de R$ 39.990.

Nessa versão, o C3 é equipado com motor 1.5 flex de 93 cv com etanol e 89 cv com e gasolina e câmbio manual de cinco marchas. Na lista de equipamentos de série estão airbag para motorista e passageiro, ABS, direção elétrica, ar-condicionado manual, vidros dianteiros com acionamento elétrico, retrovisores elétricos e rodas em aço de 15 polegadas com calotas.

Gol volta ao Rallye e traz o inédito Track

2013-05-17T13:50:01Z

O Gol Rallye está de volta. A versão do hatch da Volkswagen volta ao mercado por R$ 45.850 na versão manual e por R$ 48.550 na versão automatizada. Porém, a novidade não está sozinha: a marca apresentou a configuração Track, que é a aposta da marca para os hatches de entrada com pegada esportiva e chega por R$ 33.060.

As duas novas versões chegam para integrar o time do Gol e buscam conquistar o consumidor pelo apelo aventureiro. A expectativa da marca é de que as vendas alcancem 13% do mix total de vendas do compacto.

Segundo o gerente de desenvolvimento de produto da VW, José Loureiro, a versão 2014 do Rallye “é resultado dos últimos cinco anos de aprimoramentos dos modelos de entrada da marca”. O Rallye chegou ao mercado em 2004 como uma variação do Gol de terceira geração. Em sua quarta versão, o hatch aparece mais robusto e tem para-choque com faróis embutidos, idênticos aos da Saveiro Cross, e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Oferecido apenas com a motorização 1.6 de 104 cv com etanol e 101 cv a gasolina, O Rallye entrega 15,6 kgfm de torque. Na versão manual, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atinge a máxima de 181 km/h quando abastecido com etanol. Com gasolina, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 10,6 segundo e acelera até 179 km/h.

Já o modelo equipado com a transmissão automatizada I-Motion atinge os 100 km/h em 10,9 segundos com máxima de 181 km/h com etanol. Com gasolina, são necessários 11,1 segundos para o modelo ir de 0 a 100 km/h e a máxima é de 179 km/h.

Por fora, o apelo esportivo com um toque off-road é evidenciado adesivos laterais e pela suspensão elevada em 28mm. A quantidade de itens de série inclui spoiler traseiro, rodas de liga leve de 16 polegadas e sensor de estacionamento. Por dentro, o hatch oferece ar-condicionado, air-bags para motorista e carona, direção hidráulica, freios ABS, vidros e travas elétricas e volante com regulagem de altura e profundidade.

O adesivo que leva o nome do modelo aparece na parte inferior das portas e simula respingos de lama, reforçando a proposta do compacto.

Na parte interna, o Rallye surge com acabamento escurecido e detalhes em prata nos contornos do painel. Segundo a marca, os bancos são produzidos com tecido que utilizam material reciclado de garrafas PET.

Track é a aposta de entrada

Apresentado juntamente com o Rallye, o Track só difere do Gol convencional em adereços discretos, como os adesivos customizados nas laterais e na suspensão 23 mm mais alta. “O Track é a opção aventureira para quem ainda não pode partir para uma versão mais cara, que é o caso do Rallye”. afirmou o gerente de marketing da marca, Henrique Sampaio, durante a apresentação técnica dos modelos.

Com motor 1.0 flex de 76 cv (etanol) e 72 cv (gasolina), o Track oferece apenas a transmissão manual de cinco velocidades. De série, o modelo chega com air bag duplo, freio ABS, vidros e travas elétricas. O acabamento escurecido do interior com detalhes prata copia o Rallye e o hatch traz ainda bancos pretos com costuras brancas.

Como opcionais, o Track oferece rádio com conexão bluetooth, computador de bordo, vidros elétricos traseiros, alarme, rodas de liga leve de 14 polegadas, ar condicionado e sensor de estacionamento.

Teste-drive a convite da Volkswagen.

Mercedes celebra ano Alemanha-Brasil com concurso

2013-05-16T19:18:09Z

Para celebrar o ano “Alemanha+Brasil 2013-2014”, a Mercedes-Benz e a Câmara Brasil-Alemanha de São Paulo criaram um concurso de fotografia “Alemanha no Brasil: um espelho em fotos”. A iniciativa estimula a produção de fotografias no Brasil, com interpretação de imagens originalmente capturadas na Alemanha. Serão premiados os cinco participantes que melhor representarem as fotos-base com os seguintes temas: Economia (Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart), Esporte (Allianz Arena em Munique), Turismo (Portão de Brandemburgo em Berlim), Cultura (Memorial Goethe&Schiller em Weimar) e Sociedade (Carnaval em Colônia).

As melhores imagens em cada categoria serão premiadas com uma viagem de dez dias para a Alemanha, com tour pelos locais apresentados nas fotografias originais. Ao final do concurso, será organizada uma exposição de fotos com as imagens tiradas pelos vencedores.

Cada uma das cinco categorias terá um vencedor, escolhido a partir de votação pública online no hotsite do concurso, entre 16 de maio e 2 de setembro, e posterior avaliação de banca julgadora liderada pelo artista e fotógrafo Caio Reisewitz. Para participar, os interessados devem se cadastrar pelo site. Cada pessoa poderá concorrer com até três fotografias para cada categoria, com limite de arquivos no tamanho de 3 a 5 megabytes por imagem, entre 16 de maio e 30 de agosto. Os participantes devem ter a partir de 18 anos, ser brasileiros ou residentes no Brasil. As fotos válidas devem ser feitas em território brasileiro.

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Óculos 3D ajudarão Ford na criação de veículos

2013-05-16T17:44:14Z

Por meio de um ambiente virtual 3D, chamado 3-D Cave (Computer Automated Virtual Environment), a Ford tem mudado a forma como seus carros são projetados. De acordo com a montadora, a tecnologia permite avaliar diversos detalhes de um projeto sem a necessidade de investir na construção de diferentes protótipos.

O local onde este trabalho é feito é um ambiente com três lados com paredes e teto brancos, que servem para projetar imagens, além da estrutura do interior do carro ao meio. Por meio de um óculos 3D monitorados por um sistema infravermelho de detecção de movimento, eles interagem com o veículo virtual para determinar, por exemplo, o alcance dos retrovisores traseiros ou a posição dos porta-garrafas nas portas.

"A impressão 3D permite criar todo tipo de formas complexas e componentes, que anteriormente exigiriam muitas horas de trabalho e recursos para a usinagem manual", diz Sandro Piroddi, supervisor de Tecnologias Rápidas da Ford Europa. "Ela tem um grande potencial na produção de veículos Ford no futuro".

Rallye e Track integram linha 2014 do Gol

2013-05-16T15:26:46Z

A Volkswagen apresenta mais duas versões para a linha 2014 do Gol. A inédita Track traz motor 1.0 Total Flex e suspensão elevada em 23 mm, além de pneus de uso misto. A versão também tem grade do radiador em preto brilhante, para-choques dianteiro pintado na cor da carroceria e farois com moldura escurecida. De série, a opção traz airbag duplo e freios ABS. O lançamento custa R$ 33.060.

O Gol Track conta com sete opções de cores: quatro sólidas (Branco Cristal, Vermelho Flash, Preto Ninja e a especial Amarelo Solaris) e três metálicas (Prata Sirius, Cinza Spectrus e Cinza Quartzo).

A configuração Rallye volta à linha 2014 com motor 1.6 Total Flex. O modelo é oferecido com câmbio manual ou automatizado na versão I-Motion. Nesta quarta edição, a versão Rallye traz grade do radiador tipo colmeia, com friso cromado. A suspensão também é elevada, enquanto as rodas são de 16 polegadas. O Gol Rallye chega por R$ 45.850 com câmbio manual e R$ 48.580 com transmissão automatizada.

A novidade é oferecida em seis cores: três sólidas (Branco Cristal, Vermelho Flash e Preto Ninja), três metálicas (Prata Sirius, Cinza Spectrus e Vermelho Apple) e a especial de lançamento Amarelo Solaris.

Leia a apresentação completa do Gol Track e Rallye amanhã (17), no iCarros

Jaguar traz XF 2.0 ao Brasil por R$ 224.900

2013-05-16T13:24:14Z

Entre hoje (16) e domingo (19), convidados e clientes Jaguar Land Rover poderão ter contato com a linha de modelos das marcas de origem britânica no autódromo de Interlagos (SP). É lá que acontece a quinta edição do Fast Drive, evento direcionado a quem já possui ou quer adquirir um modelo de ambos os fabricantes. Neste ano, a Jaguar, cuja operação passou a ser comandada pelo grupo Jaguar Land Rover no Brasil - até novembro do ano passado, a empresa SHC, de Sergio Habib, detinha o controle - também fará parte do programa de testes.

Um das novidades é chegada da versão 2.0 de 240 cv do XF. Equipado com câmbio automático de oito velocidades, o sedã é importado por R$ 224.900. Com esta versão de entrada, o fabricante pretende se desfazer da imagem de modelos caríssimos e buscar popularidade entre um público mais jovem. A "popularização" de modelos, seja plo reposicionamento de preços ou por desenhos que rompam com a tradição, tem sido uma iniciativa recorrente entre as marcas premiuns para ganhar participação de mercado. O próprio grupo Jaguar Land Rover registrou uma expansão de 674 para 831 unidades quando se compara o período entre janeiro e abril de 2012 a 2013.

O próximo lançamento da Jaguar por aqui será entre agosto e setembro. O conversível de dois lugares F-Type, mostrado pela primeira vez no Salão de São Paulo, virá com três opções de motorização. A de entrada será um V6, com potência que varia entre 340 cv e 380 cv, e uma topo de linha V8 com 495 cv. Todas são equipadas com câmbio automático de oito velocidades. A opção mais cara será concorrente de modelos como Mercedes-Benz SLS AMG e Audi R8 Spyder. Os preços não foram confirmados, mas desde a versão mais em conta deverão ficar acima dos R$ 400 mil.

Fábrica no Brasil - a Land Rover não descartou o plano de construir uma unidade em território brasileiro. "Nós temos o desejo de ter uma fábrica no Brasil, mas ainda não temos a decisão. Em poucos meses, teremos um posicionamento", disse Flavio Padovan, presidente da Jaguar Land Rover América Latina. O projeto começou a tomar forma com o anúncio do programa de nacionalização Inovar Auto, no fim de 2012.

Não perca na quarta (22) um vídeo que mostra como é andar a bordo do sedã XJ em Interlagos

Nissan Leaf será carro de patrulha no RJ

2013-05-15T20:31:08Z

A Polícia Militar do Rio de Janeiro assinou um acordo com a Nissan nesta quarta-feira (15/05) que prevê o fornecimento de duas unidades do Leaf para uso da corporação.

O contrato faz parte de um projeto-piloto que terá duração de três meses a partir de agosto. Por ser totalmente elétrico, o Leaf não emite poluentes e será utilizado pelo Batalhão de Policiamento em Áreas Turísticas na orla da capital carioca.

BMW M6 chega ao Brasil por R$ 539.950

2013-05-15T19:30:07Z

Apresentado em outubro de 2012 no Salão do Automóvel de São Paulo, o BMW M6 Coupé desembarca no Brasil por R$ 539.950. Há cinco unidades disponíveis nas concessionárias do grupo Eurobike. O M6 Coupé tem teto em fibra de carbono e portas e capô feitos de alumínio. Na parte interna, o acabamento em fibra de carbono, o volante esportivo em couro e o sistema multimídia com tela de 10,2 polegadas são as maiores atrações.

O M6 Coupé abandonou o antigo motor V10 de 506 cv para oferecer uma versão 4.4 V8 biturbo com 567 cv e 69,3 kgfm de torque. A força é transmitida Às rodas traseiras por uma transmissão automática de sete velocidades de dupla embreagem. Com essa configuração, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e é capaz de atingir a máxima de 250 km/h.

MB lança novo Classe S na Alemanha

2013-05-15T18:11:48Z

A Mercedes lança nesta quarta-feira (15/5) o novo sedã de luxo Classe S, após ter imagens vazadas na internet nas últimas semanas.

A marca alemã preparou diversos itens de luxo para o catálogo do modelo, que incluem volante com acabamento em couro e madeira, sistema de som Burmester, teto solar panorâmico, painel multimídia com tela de 12,3 polegadas, luzes internas de LED e bancos aquecidos.

Sob o capô, o novo Classe S oferece três configurações diferentes. O S350 BlueTec terá um motor 3.0 turbo diesel V6 que entrega 261 cv e 63,2 kgfm de torque. Nesse caso, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 250 km/h.

Já a versão S500 oferece um motor 4.7 V8 a gasolina de 461 cv e torque de 71,3 kgfm. Com essa configuração, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. A última versão, S400, é híbrida e vem equipada com motor 3.5 V6 de 311 cv e 37,7 kgfm de torque e um elétrico. Para ir de 0 a 100 km/h, o S400 precisa de 6,8 segundos, também com máxima de 250 km/h. Todas as configurações possuem limitsdor eletrônico de velocidade.

Volvo inicia produção de motores menores

2013-05-15T16:59:28Z

A Volvo iniciou a produção de uma gama de motores de quatro cilindros em linha na planta de Skövde, na Suécia. Foram investidos cerca de US$ 312 milhões de dólares (R$ 612 milhões) no desenvolvimento e produção das versões turbo de quatro cilindros a diesel e a gasolina.

Segundo a marca, os motores (batizados de VEA) foram desenvolvidos para ter um desempenho semelhante a um motor V6, aliando economia de combustível e diminuição na emissão de poluentes.

A previsão da Volvo é de que os novos motores sejam introduzidos ainda este ano, equipando os Volvo S60, V60, XC60, V70, C70 E S80. Até 2015, a marca pretende substituir por completo os motores que estão em linha atualmente.

BMW divulga teaser do Gran Lusso Coupé

2013-05-15T15:25:37Z

A BMW uniu forças com o estúdio italiano de design Pininfarina para criar uma versão única para o conceito Gran Lusso Coupé, que será apresentado no próximo dia 24 de maio no evento Concorso d’Eleganza Villa d’Este. O evento reúne carros carros clássicos e antigos na Itália desde 1929. Nas imagens divulgadas, o cupê apresenta um design elegante com carroceria alongada. Sem maiores detalhes sobre a motorização, a marca afirmou apenas que o motor será um V12.

Com X60, Lifan pede um novo começo

2013-05-15T15:04:14Z

Após lançar uma campanha de televisão em que instigava os espectadores a "chutar" o preço de seu novo carro, a Lifan divulgou o valor oficial do SUV X60: R$ 52.777. Oferecido em versão única, o modelo é equipado com motor 1.8 a gasolina de 128 cv a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.200 rpm e câmbio manual de cinco marchas. Pelo valor, o X60 brigará de frente com as versões de entrada do Ford EcoSport (R$ 54.800) e do Renault Duster (R$ 49.900). marca não escolheu o valor de R$ 52.777 à toa. Os três últimos dígitos remetem ao logo da Lifan, representando três veleiros. O nome da empresa vem do mandarim “Li”, força, e “Fan”, vela de barco.

Como diferencial, o SUV terá um longa lista de equipamentos de série, como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e espelhos com acionamento elétrico, tela central multimídia com gps embutido, sensor de estacionamento e câmera de ré na traseira, bancos em couro sintético, sistema Isofix de fixação de cadeirinhas infantis, duplo airbag frontal e freios ABS com EBD. As rodas são de alumínio com 16 polegadas calçadas por pneus 215/65.

Dotado apenas de tração dianteira, o X60 pesa 1.330 kg, tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,7 m de altura e 2,6 m de entre-eixos. O modelo é importado da China desmontado; as peças são montadas numa linha de produção da Lifan no Uruguai, de onde chega ao Brasil com garantia de cinco anos.

O passado ficou para trás?

Apesar de a competitividade no papel ser relevante, a Lifan precisará lutar no mercado brasileiro contra o trauma dos tempos em que a marca era representada no País pelo grupo Effa. Após a parceria ter sido desfeita, lojas se fecharam e alguns clientes ficaram sem ter a quem recorrer em caso de falta de peças. Na capital paulista, por exemplo, a representante da Lifan mais próxima fica em Osasco, município vizinho na região metropolitana de São Paulo (SP).

A isso a Lifan responde com a promessa de abrir 25 novos concessionários até o final de 2013. São 25 atualmente em todo o Brasil e o número deve dobrar. Há até um serviço de assistência 24h para quem comprar um X60. Prova de que a marca está se esforçando para dar uma nova impressão aos consumidores. Além disso, há uma garantia de cinco anos. "Nós queremos colocar o X60 de volta na lista de quem quer um SUV", justifica Luiz Zanini, Diretor de Marketing da Lifan brasileira. "Nós temos noção de que precisaremos trabalhar muito, pois o mercado brasileiro está disputado. Entraremos para o longo prazo", diz José Roberto Favarin, vice-presidente da Lifan do Brasil.

A linha de montagem uruguaia da marca tem capacidade hoje para fazer 20 mil veículos por ano, mas a empresa quer dobrar esse número até o final de 2014 - a Lifan assumiu a operação que era do Grupo Effa no Brasil em outubro de 2012. De lá para cá, estabeleceram-se em Salto (SP) e gastaram US$ 15 milhões (cerca de R$ 30 milhões) para estabelecer um estoque de peças.

“Não esquecemos dos que já são proprietários de um Lifan (como o 320 ou o 620). Eles também serão atendidos”, informa Yin Minshan, presidente e fundador da marca. “Traremos a Foison Pick-Up ainda em 2013 e as respectivas evoluções do 330 e 630". Como a Lifan pretende comercializar 400 unidades por mês do X60, a unidade uruguaia da empresa terá capacidade sobra para produzir esses futuros lançamentos.

De cara nova

Minshan ainda afirma que o X60 será a “nova cara” da Lifan no Brasil e é no visual que o SUV tem a sua arma. Linhas robustas, com para-lamas largos e grande grade frontal, marcam o modelo. O visual é moderno e se difere dos rivais no segmento. Mas “quem vê cara não vê coração”, já diria o ditado. Será necessário mais que um visual bem resolvido para reconquistar o público brasileiro. Além da farta lista de itens de série, o Lifan X60 mostra um acabamento simples, com muitos plásticos, mas sem falhas de montagem.

O que o público daqui mais sentirá falta será a falta de regulagem de altura para o banco do motorista, o que dificulta ao condutor encontrar uma posição ideal de condução. Enquanto os instrumentos se mostram pequenos, o restante dos comandos dentro da cabine tem operação simples, mesmo a tela multimídia.

Apesar de o motor ter comando varável das válvulas de admissão, o torque chega em um regime alto, algo que é mais sentido pelo peso do carro. Na prática, é necessário elevar as rotações a mais de 3.000 rpm para se obter uma resposta. Porém, nessa faixa de giro, o barulho do motor e o zunido do câmbio já invadem a cabine.

Mesmo a Lifan tendo instalado suspensões independentes nas quatro rodas, deixou o acerto voltado para o conforto. O X60 rola muito em mudanças de direção e é vulnerável a ventos laterais. O pedal do freio também exige muito curso para se obter a frenagem. São indícios que nem tudo já está ao gosto do consumidor brasileiro, como é o caso do interior e tom claro. O mercado do Brasil tende a escolher cores mais escuras para a cabine. Porém, apenas 34% dos componentes do carro são produzidos na região do Mercosul e a Lifan precisará trabalhar para “tropicalizar” o X60.

Vai vender? O X60 é a prova de que a Lifan aprendeu algumas lições sobre o mercado brasileiro. O visual é bem acertado e a lista de equipamentos faria alguns rivais passarem dos R$ 60 mil, mas a marca dependerá de uma boa política de pós-vendas para fazer sucesso. E isso é muito mais que um carro atraente.

Viagem a convite da Lifan do Brasil

Vantage GT3 para Nürburgring

2013-05-15T13:45:42Z

A Aston Martin escolheu o Vantage GT3 como sua arma para a prova de endurance da cidade alemã de Nürburgring. O modelo será pilotado pelo quarteto Darren Turner, Stefan Mücke, Allan Simonsen e Pedro Lamy.

O esportivo será equipado com uma versão modificada dos motores 6.0 V12 da marca. O Vantage GT3 pode produzir mais de 600 cv com 71,3 kgfm de torque, mas os regulamentos da prova limitam o carro a cerca de 550 cv.

Lifan X60 custa R$ 52.777

2013-05-15T10:04:58Z

A Lifan retorna ao mercado brasileiro com o SUV X60. Oferecido em versão única, o veículo custa R$ 52.777. O modelo é equipado com motor 1.8 a gasolina de 128 cv a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.200 rpme câmbio manual de cinco marchas. Pelo valor, o X60 brigará de frente com as versões de entrada do Ford EcoSport e do Renault Duster.

Como diferencial, o SUV terá um longa lista de equipamentos de série, como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e espelhos com acionamento elétrico, tela central multimídia com gps embutido, sensor de estacionamento e câmera de ré a traseira, siste a Isofix de fixação de cadeirinhas infantis, duplo airbag frontal e freios ABS com EBD.

As rodas são de alumínio com 16 polegadas calçadas por pneus 215/65. Dotado apenas de tração dianteira, o X60 pesa 1.330 kg, tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,7 m de altura e 2,6 m de entreeixos. O modelo é importado desmontado da China e as peças são montadas numa linha de produção da Lifan no Uruguai, de onde chega ao Brasil com garantia de cinco anos.

Confira ainda hoje (15/5), no iCarros, a avaliação do Lifan X60.

China cresce 19,3% em vendas no primeiro trimestre

2013-05-14T19:55:34Z

A China permanece líder de mercado mundial, com um crescimento de 19,3% nos três primeiros meses de 2013 em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 4,74 milhões de emplacamentos contra 3,98 milhões registrados entre janeiro e março de 2012. Em seguida, aparecem os EUA (3,68 mi), Japão (1,51 mi) e Índia (822.740). O mercado brasileiro registrou um crescimento de 1,9% nas vendas no primeiro trimestre de 2013 quando comparado aos três primeiros meses do ano passado. Ao todo, foram comercializados 787.663 mil veículos no País contra 772.261 de janeiro a março de 2012. Os dados são da consultoria JATO Dynamics e levam em conta as vendas de carros de passeio e comerciais leves.

Toyota permanece líder - entre as montadoras, a Toyota conquistou mais uma vez o posto de primeira colocada em vendas no ranking mundial, com 1,55 milhão de emplacamentos, superando marcas como a Volkswagen (1,45 mi), Ford (1,22 mi), Chevrolet (1,04 mi) e Nissan (1,031 mi).

Presidente alemão visita fábrica da VW em SBC

2013-05-14T19:00:49Z

O presidente da Alemanha, Joachim Gauck, esteve presente na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP) hoje (15). A visita fez parte da iniciativa “Temporada Brasil – Alemanha 2013-2014”, uma série de eventos que tem como objetivo estreitar relações entre os dois países e que ocorre a partir deste mês até junho de 2014. Há 60 anos, o Brasil foi o primeiro País a receber uma operação da Volkswagen fora da Alemanha.

Gauck fez um tour pela fábrica e conheceu o Centro de Formação Profissional da marca ao lado de executivos da empresa. No evento, o presidente da montadora no Brasil, Thomas Schmall, destacou os números em vendas em 2012: foram 760 mil unidades vendidas e 850 mil produzidas no último ano no Brasil. “Até 2016, planejamos investir cerca de R$ 8,7 bilhões em capacitação profissional e desenvolvimento de novos produtos no mercado brasileiro” destacou o executivo.

A “Temporada da Alemanha no Brasil” é uma iniciativa do Ministério das Relações Exteriores da Alemanha em parceria com outras confederações e ministérios, e conta com a cooperação da Câmara de Comércio e Indústria no Brasil – Alemanha.