Vervolgens liep hij naar de achterdeur van een aldaar gevestigde supermarkt.

Aanhouding
De agenten die rond kwart voor negen arriveerden, troffen de personen in de bestelbus aan. Het betrof een man van 37 en een man van 38 jaar oud, beiden afkomstig uit Rozenburg. Ze hielden een vaag verhaal op over een klusje dat ze hadden gedaan en dat ze nu aan het eten waren. Ze ontkenden dat ze over het hek waren geklommen. Toen de agenten de bestelbus doorzochten, vonden ze verschillende verpakte artikelen uit de naastgelegen supermarkt. De mannen zijn aangehouden en de mevrouw die de melding deed is daarvan op de hoogte gebracht.

Bron: Voorne-Putten.nl, 2 mrt. 2010

Dagelijks tussen 10.00 uur en 14.00 uur sluit de aannemer waar nodig één rijstrook af voor de werkzaamheden. Op woensdag 3 maart wordt de open rijstrook versmald, waardoor alle verkeer tussen 10.00 uur en 14.00 uur met beperkte snelheid over de brug moet rijden. Op deze dagen legt de aannemer kabels aan.Verkeersregelaars zorgen ervoor dat het verkeer een gepaste snelheid aanhoudt. Eventuele uitloop van werkzaamheden zal op donderdag 4 maart plaatsvinden tussen 10.00 uur en 14.00 uur.

Op maandag 29 maart vanaf 20.00 uur wordt de Hartelbrug volledig afgesloten. Alle wegverkeer (inclusief fietsers) wordt omgeleid. Vanaf de A 15 kunnen weggebruikers Spijkenisse bereiken via afrit 17, Hoogvliet. Verkeer vanuit Spijkenisse kan via Hoogvliet en de Harmsenbrug de A 15 bereiken. Op dinsdagochtend 30 maart om 05.00 uur gaat de N 218 weer open voor alle verkeer. De aannemer werkt deze nacht aan de afsluitbomen en een grendelconstructie aan de Zoetwaterkanaalbrug, waarvoor de brug open moet staan.

Op dinsdag 30 maart, moet het verkeer van 20.00 uur tot middernacht rekening houden met extra reistijd door een gedeeltelijke wegafsluiting. Met behulp van verkeersregelaars kan alle verkeer met aangepaste snelheid gebruik maken van de brug. Na middernacht wordt het verkeer, uitgezonderd hulpdiensten en fietsers, tot 5.00 uur ’s ochtends omgeleid. Dit laatste geldt ook voor de nacht van woensdag 31 maart op donderdag 1 april tot 5.00 uur. Deze twee nachten gebruikt de aannemer om de lichten, signalen en systemen te testen, waarbij de brug met grote regelmaat open en dicht gaat.

Bron: VPinfo.nl, 2 mrt. 2010

Naar aanleiding van een melding gingen agenten maandagmiddag om twee uur naar de woning aan de Meiendaal. De benedenburen hadden geklaagd over natte plekken in het plafond, een zoemend geluid en een vreemde lucht.

Samen met het energiebedrijf deed de politie een warmtemeting en besloot daarna de deur van de bovenwoning te forceren. Daar werden drie ruimtes aangetroffen, waarvan er twee waren ingericht als kwekerij en één als droogkamer. In totaal vond de politie 144 hennepplanten. Ook werd apparatuur voor de kwekerij, waaronder assimilatielampen, en een zak met gedroogde hennepbladeren aangetroffen.

De kwekerij is ontmanteld. Het energiebedrijf heeft aangifte van diefstal stroom gedaan. De eigenaar van de woning was niet aanwezig. De politie stelt een nader onderzoek naar hem in.

Bron: Flevocourant, 2 mrt. 2010

De 1-minuut mix van Jason Derülo – In My Head:

De politie vond twee ingegraven zeecontainers die werden gebruikt voor de teelt van wiet na een tip van gemeentepersoneel. Alleen de voorkant van de containers was zichtbaar en binnen was stroom aangelegd vanuit een huis in de buurt.

In de kwekerij werden zo’n 700 hennepplanten gevonden. De planten zijn geruimd en de twee zeecontainers worden uitgegraven.

Vorige week werd in het Groningse Wedde ook al een ondergrondse wietplantage ontdekt. Die bestond uit zes ingegraven zeecontainers die metersdiep in de grond zaten.

Bron: NOS.nl, Foto: wilvanbalen.nl, 25 feb. 2010

De samenwerking houdt voornamelijk een financiële samenwerking in. Iedere gemeente heeft zijn eigen Centrum of Centra voor Jeugd en Gezin, maar gezamenlijke inkoop van algemene producten kan financieel voordelig zijn. In de overeenkomst zijn eveneens afspraken vastgelegd voor efficiënte inzet van ambtelijke capaciteit.

Namens de ondertekenaars benadrukte wethouder De Jongh van Hellevoetsluis de eenduidige uitstraling van de CJG’s. “Gezamenlijke uitstraling door het aanbieden van de dezelfde producten geeft herkenbaarheid. De inwoner weet dat het in een CJG is en weet wat daar te krijgen is.”

Burgemeester Bouvy onderstreepte als voorzitter van de ISVP (intergemeentelijke samenwerking Voorne-Putten) het belang van de samenwerking. “Hier is een samenwerking van de grond gekomen met een tastbaar product. De bestuurskrachtmeting van 2008 heeft aangetoond dat we meer moeten samenwerken op Voorne-Putten en dat doen we dus ook. Zie hier het voorbeeld.”

Bron: Gemeente Westvoorne, 24 feb. 2010

De extra melding van te hoge vrachtwagens moet helpen schade aan de tunnel te beperken. Bovendien hoopt De Verkeersonderneming, waarin de gemeente Rotterdam, het Havenbedrijf en Rijkswaterstaat samenwerken, dat door het systeem de Botlektunnel minder vaak hoeft te worden afgesloten. De te hoge vrachtwagens kunnen op namelijk ook de Botlekbrug nemen.

Het systeem is onderdeel van het pakket van maatregelen om de ruimte op de weg optimaal te benutten en de doorstroming te bevorderen. In de zomer van 2009 is het hoogtemeldingsysteem bij de Botlektunnel en de Thomassentunnel verbeterd. Dat heeft het aantal hoogtemeldingen al sterk verminderd.

Het voorkomen van hoogtemeldingen is niet alleen een verantwoordelijkheid van de wegbeheerder. Ondernemers kunnen hier ook een belangrijke rol in spelen door niet toe te staan dat te hoge vrachtwagens het bedrijfsterrein verlaten. Bij P&O Ferries en Van Gansewinkel is op verzoek van De Verkeersonderneming een hoogtedetectiesysteem geplaatst voor de poort.

Het hoogtebeeldsysteem wordt door De Verkeersonderneming betrokken van de VerkeersInformatieDienst. Een soortgelijk systeem, maar dan zonder terugkoppeling aan de weggebruiker, is eind 2009 geïnstalleerd bij de Rotterdamse Maastunnel.

Bron: VerkeersInformatieDienst, 24 feb. 2010

De vele winkels en bedrijven op dit korte en nauwe stukje weg, maken vrachtverkeer noodzakelijk. Om dit te beperken tot alleen de leveranciers en bedieners van deze groep, heeft de gemeente in het verleden wel borden geplaatst en geprobeerd om alleen ‘bestemmingsverkeer’ toe te laten.

De hiervoor gebruikte bebording bleek bij nader inzien echter niet sluitend genoeg. Door het ontbreken van een weegbrug voor vrachtwagens, was direct handhaven voor de toezichthouders en politie feitelijk niet mogelijk. Eind 2009 heeft de gemeente Westvoorne, na samenspraak met de bewoners en de dienst EXO van de Politie Rotterdam Rijnmond, een nieuwe vrachtwagenroute van borden voorzien en in gebruik genomen.

Aanvankelijk hebben de Gemeentelijk Toezichthouders en de Wijkpolitie Brielle-Westvoorne overtreders gewaarschuwd en leveranciers in kennis gesteld van de nieuw ontstane verkeerssituatie. Sinds een paar weken wordt er echter handhavend opgetreden, wat al heeft geresulteerd in een aantal ‘bekeuringen’ voor het negeren van het inrijverbod voor vrachtwagens. Chauffeurs die op hun gedrag worden aangesproken, komen steevast met hetzelfde verhaal: ‘De tomtom stuurt me deze kant op’.

Leveranciers, voor wie de nieuwe vrachtwagenroute aantoonbare bezwaren oplevert, kunnen om een ontheffing vragen van het inrijverbod. Uiteraard moet er sprake zijn van ernstige bezwaren.

Bewoners van de Dorpsweg lijken vooralsnog tevreden met de nieuwe route. De overlast lijkt – op een enkel incidentje na – sterk afgenomen. Ook de Gemeentelijk Toezichthouders, die hier de laatste weken dagelijks specifiek op vrachtverkeer hebben gecontroleerd, stellen vast dat de nieuwe route blijkbaar ‘lijkt te wennen’ bij de chauffeurs. Helemaal tevreden is men echter nog niet op de Dorpsweg.

Doordat – komend vanaf het Dorpsplein – een zichtbaar eenrichtingsbord voor vrachtwagens ook vrachtwagens de Dorpsweg op lokt die daar niets te zoeken hebben. Ook klagen bewoners van de parallel lopende Hoogvlietlaan nu over toegenomen vrachtverkeer in hun straat. Ook deze klachten zullen door de gemeente worden gewogen en waar noodzakelijk volgen er mogelijk nog wat kleine aanpassingen in de huidige bebording.

Bron: Transport Online, 24 feb. 2010

De in 2006 opgerichte Hellevoetse band Peen maakt zich op voor de strijd. “Niets is zo geweldig als honderden mensen voor je uit hun dak zien gaan. Vooral in Paradiso, dat toch een van de meest bekende en sfeervolste muziektempel van Nederland is”, legt zanger Barry Grootveld uit.

Het gezelschap bestaat uit twee zangers (Barry Grootveld en Johan Kerkhof), bassist (Niels van de Water), gitaar (Dennis Romeijn), drummer (Jan Vossems), toetsenist (Erwin Vons), baritonsax (John Stuifzand), tenorsax (Jan Meeder), altsax (Daniëlle Clement), trompet (Kees Rehorst) en trombone (Bart Lems). Een flinke groep muzikanten met allemaal een uiteenlopende achtergrond; van heavy metal tot klassiek. Eén belangrijk ding hebben ze echter wel gemeen: de liefde voor Ska, Reggae en Rocksteady.

Clash of the Coverbands is een bandcompetitie waarin talentvolle bands optreden.

Bron: Brielsche Courant, 24 feb. 2010