rios's Conception http://rios.co 從北極帶回來的白色 Fri, 18 May 2012 23:00:00 +0000 en hourly 1 no從北極帶回來的白色rioscohttp://feedburner.google.com 火車模型 – Kato オリエントエクスプレス’88 7両基本セット(續) http://rios.co/2012/05/19/%e7%81%ab%e8%bb%8a%e6%a8%a1%e5%9e%8b-%e2%80%93-kato-%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e2%80%9988-7%e4%b8%a1%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%82%bb/ http://rios.co/2012/05/19/%e7%81%ab%e8%bb%8a%e6%a8%a1%e5%9e%8b-%e2%80%93-kato-%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e2%80%9988-7%e4%b8%a1%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e3%82%bb/#comments Fri, 18 May 2012 23:00:00 +0000 rios http://rios.co/?p=3338 這是一號車，聽閒是用作日本車與外國車連接之用，這卡頭部有紅色尾燈，倒車時就會亮起。 接著是二號車，是寢台車，除了車上白色的那個印刷外，其他也非常細致。 因為沒有買增結Set，所以接著就是7號車，但它一樣是寢台來的。 之後是主角級的9號車(食堂車)，除了是白色的車身外，室內還有紅色的檯燈，真的是非常美麗，但裝了室內燈後可能會沒這麼明顯，所以還在思想會否加裝室內燈。 十號車也是食堂車，室內有一張超級長檯！另外窗邊有窗簾作裝飾。 接著是十一號車，它是荷物車，所以看不到室內的情況。 接著是最後一卡的十三號車，而這卡同樣是看不到室內的情況，但就設有紅色尾燈。 接著是運轉短片： 其實這套東方快車是很值得全編成的，但無奈增結的價錢實在不太吸引，因為兩者在定價上差不到$200，但基本set有7輛車，頭尾車有燈，一輛食堂車有檯燈，但增結只有6輛，而且全部也沒有燈的……….加上當中有大部份是同款的寢台車……….吸引力實在不夠，我們實在找不到理由去買它的增結，反而多買一套基本set好像還化算，只是路軌上不可能有兩輛東方快車出現吧！所以最後也放棄了！]]>


這是一號車，聽閒是用作日本車與外國車連接之用，這卡頭部有紅色尾燈，倒車時就會亮起。

接著是二號車，是寢台車，除了車上白色的那個印刷外，其他也非常細致。

因為沒有買增結Set，所以接著就是7號車，但它一樣是寢台來的。

之後是主角級的9號車(食堂車)，除了是白色的車身外，室內還有紅色的檯燈，真的是非常美麗，但裝了室內燈後可能會沒這麼明顯，所以還在思想會否加裝室內燈。

十號車也是食堂車，室內有一張超級長檯！另外窗邊有窗簾作裝飾。

接著是十一號車，它是荷物車，所以看不到室內的情況。

接著是最後一卡的十三號車，而這卡同樣是看不到室內的情況，但就設有紅色尾燈。

接著是運轉短片：

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其實這套東方快車是很值得全編成的，但無奈增結的價錢實在不太吸引，因為兩者在定價上差不到$200，但基本set有7輛車，頭尾車有燈，一輛食堂車有檯燈，但增結只有6輛，而且全部也沒有燈的……….加上當中有大部份是同款的寢台車……….吸引力實在不夠，我們實在找不到理由去買它的增結，反而多買一套基本set好像還化算，只是路軌上不可能有兩輛東方快車出現吧！所以最後也放棄了！

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從起初就想用Tomix的軌道及Tomix的控制器，因為軌道變化較多且是裸軌，控制器也較多選擇，而且有常點燈功能，但無奈在香港還是Kato較平，Tomix較為缺貨，所以最後也用上了Kato的軌道………..

但控制器方面還是接受不了Kato的，因為沒有常點燈，所以最後選上了N-1001-CL，然後作出了第一次Tomix控制器接駁Kato路軌的測試，發現是非常簡單及絕對可行的，只需把兩邊的線剪斷，再接駁就可以，相信很多人也知道這方法，所以不作詳述。

但至於波口(岔軌)的控制又如何呢？Kato的波口可否用Tomix的”拍拍掣”去控制呢？網上找不到太多資料，所以作了一個小小測試。

以上圖片為最後測試所拍的，但先借用一下，圖右為Tomix 5531，它可以直接接駁在Tomix N 1001-CL的左側，路軌方面用上了Kato WX-310 複線兩渡岔軌，但因岔軌與”拍拍掣”的插頭不同，故要把Kato的線剪斷，然後用熱縮通強行接在Tomix 5531上。這樣做法證實是可行的，但由於Tomix 5531價錢較貴，而且軌道已決定全用Kato，這樣每次改線也有一些麻煩，所以就有上圖的改裝方法。

就是直接由Tomix 5531接上Kato 24-840！

由於不想傷及”拍拍掣”的本身，所以中間用上一個電池膠盒做了一個土炮轉接器，其實原理很簡單，就是直接把Tomix 5531正極接到Kato 24-840的正極，負極接負極，這樣就行了，但要注意Tomix的正極是在前方，Kato的正極是在後方，所以中間的轉接器需要交叉換線。

不過其實正負極倒轉接也是可以的，只是兩個”拍拍掣”的方向將會相反。

經過測試後，證實這個方案也是可行的，照這樣的接駁後，Kato的24-840就可以接到Tomix的 N-1001-CL控制器上！因為”拍拍掣”本身是可以無限延伸來使用，換句話說，我可以互用兩個牌子的電子產品了，因為Kato的就接在24-840的左邊，Tomix的就接到5531的右邊，以後也無須做任何改裝了，連剪電線也不用了。

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這部Tomix 9197是我們在Kilo Post中看到的，知道是3月的限定品，誰知下單訂貨的那天才知道售罄了……幸好在另一網站還有存貨，最後總算訂了回來。

喜歡它的原因絕對是它的配色及大大隻的JR字樣。

摩打還算靜，但頭燈顏色有一點怪，不夠黃又不夠白，有一點點淺紫/粉紅色………

這些是初回來時拍的，當時還沒有把車上配件裝上。

個JR Logo真是一流的！

花了一小時才把所有配件裝上，始終太細小了，花了很多時間………(嘗試了另一隻白平衡來拍照)

車頭的扶手給我按扁了…….

由於是試驗塗裝機，所以車身編號一定是1059的，別無他選。

另外不得不讚Tomix，在車頭的信炎管實在是太細了，所以它有提供一個讓你安裝的配件，方便你發力按進車頂。

就是車頭左右兩邊的配件，比場景中的人仔的手還要細………….另外Tomix也提供了另一組配件讓你裝在車頂上來代替這個預設的信炎管，讓你有更多的變化。其中一個是GPS，但需要使用它附上的開洞器在車頂開洞，但自問能力有限，還是照原裝設定吧。

除了這部之外，我們也看中EF65 1118，但可惜已經很難買到，所以暫時先止一止渴喔。

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這次訂了這六種貨櫃，是我們第一批買的貨櫃，我們選擇的首要條件是以價錢平為優先。

這是私有ＵＣ-７形コンテナ（２個入）日本石油輸送仕様，是本批貨櫃中顏色最普通的。

同樣是私有ＵＣ-７形コンテナ，但是是西濃運輸仕樣，看到實物時感到一些驚喜，因為顏色比網上的相片更為漂亮。

又是私有ＵＣ-７形コンテナ，但今次是名铁運輸仕樣，顏色也不錯。

這次輪到国铁的C95形5t積冷蔵コンテナ。

當然不少得JR的1V18A形通風コンテナ，這款可以與我們Kato的藍色JR貨櫃混雜在一起，JR其實還有別的款式，也許下次再入手吧。

接著是比較特別的私有UT1形タンクコンテナ，這個實車應該主要是裝化學液體/粉沫的，見外型特別，也買來試試看。

有貨櫃，當然也要買一些貨車來裝吧，這個是JR コキ３５００００形，當中有三個紅色的配件還沒有裝上。

它可以裝上五組10ft/12ft的貨櫃，或3組20ft的貨櫃，另外尾部的扶手可換上紅色的反光板。

另外也買了兩個價錢較平的国鉄貨車 コキ10000形。

這個只能容下四組10ft/12ft的貨櫃，或2組20ft的貨櫃。

組裝落場！首先是西濃運輸配合JR コキ３５００００形，顏色上簡直是絕配。

這是Tomix與Kato的JR貨櫃混合版。

接著是一條簡單的短片

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這是Tomix的タム５００形油罐，分別買了白色(2748)及銀色(2723)，一直看圖片也不特別喜歡，可能因為它們是1931年的車種吧？

但因為在日本訂購的關係，價錢較平，只需約Yen 500一個，那就入手兩個試試看，而且它們車身較短，也可在小型Layout上走動。

但看實物後有一些改觀，印刷及造功也算精美。

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這次日本Shippment除了東方快車外，還訂了很多貨卡及貨櫃，以攤分運費。這個木材車(Tomix 2720)可與之前的水管車湊成一套，所以買了兩個，日本只售Yen 5xx，但香港應該要HKD$7x……..

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E259 Narita Express是我們車庫中唯一坐過真車的一個系列，所以一直也想入手，但因為顏色與800系相似，所以想遲一點才買。

但當知道它原來也能夠在249的彎道上行的時候，又改變了念頭，因為它可以在我們未來的layout中的所有軌道上行走，結果在4月尾又敗了回來…….

車底的造工可能不及Tomix，但Kato的價錢平宜很多呢，而且塗裝非常精美。

E259最靚當然是個車頭吧。

頭燈夠亮，摩打也算靜。

車頭真的是很美，另外車頭的連結扣是用作接駁全編成之用的，起初也想過這個方案，但因為個人感覺它的車扣很難接駁，所以暫時不打算購入全編成。

它的鮮紅色是800系無法相比的。

用上自製的室內燈，足夠照亮它黑色的車窗，所以內裡也加上一些人仔，不過這尾是早車，所以人客較小。

橫過月台的一剎那！

一對母子？

]]> http://rios.co/2012/05/13/%e7%81%ab%e8%bb%8a%e6%a8%a1%e5%9e%8b-%e2%80%93-kato-e259%e7%b3%bb-%e6%88%90%e7%94%b0%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9/feed/ 0 火車模型 – Kato D51 498 オリエントエクスプレス’88 http://rios.co/2012/05/12/%e7%81%ab%e8%bb%8a%e6%a8%a1%e5%9e%8b-%e2%80%93-kato-d51-498-%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e2%80%9988/ http://rios.co/2012/05/12/%e7%81%ab%e8%bb%8a%e6%a8%a1%e5%9e%8b-%e2%80%93-kato-d51-498-%e3%82%aa%e3%83%aa%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e2%80%9988/#comments Fri, 11 May 2012 23:00:40 +0000 rios http://rios.co/?p=3263 到手第三天，終於有時間影影相，但個盒寄到來都殘殘地了…… 為了這盒東方快車，代價真是很大，因為除了這個基本set，還要買多個機頭……. 東方快車吸引人之處是差不多每卡也有其特色，而且做工很仔細，但今次主角不是它們……. 而是它們的機頭，D51(2016-2)，這也是我們第一個蒸氣機頭，想不到才剛剛入門，這麼快便玩蒸氣機了……..不知是不是所有蒸氣機的包裝也是如此的呢？(車身下有一個膠架，以固定車台，感覺很安全喔。) 看網上的相片也不覺它的美，但當看見實物運轉時，看到它的機械郁動，就真的很吸引人。 頭燈非常的亮，但可惜不支援常點燈。 另外最美中不足是這輛車的後燈是不會亮的………..(但那假燈卻做得很明顯) 暫時影住咁多先，待續……………  ]]>


到手第三天，終於有時間影影相，但個盒寄到來都殘殘地了……

為了這盒東方快車，代價真是很大，因為除了這個基本set，還要買多個機頭…….

東方快車吸引人之處是差不多每卡也有其特色，而且做工很仔細，但今次主角不是它們…….

而是它們的機頭，D51(2016-2)，這也是我們第一個蒸氣機頭，想不到才剛剛入門，這麼快便玩蒸氣機了……..不知是不是所有蒸氣機的包裝也是如此的呢？(車身下有一個膠架，以固定車台，感覺很安全喔。)

看網上的相片也不覺它的美，但當看見實物運轉時，看到它的機械郁動，就真的很吸引人。

頭燈非常的亮，但可惜不支援常點燈。

另外最美中不足是這輛車的後燈是不會亮的………..(但那假燈卻做得很明顯)

暫時影住咁多先，待續……………

 

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這是Kato的日本石油油罐貨卡(8037-3)，於早前購入，做工很美，顏色較藍色及黑色的タキ1000較鮮豔，所以入手了兩卡。

這款跟8037-2的分別就是那個紅色的ENEOS Logo，要有這個logo就貴了100 yen了……..

另外大部份油罐也能在細Layout行駛(R150以下)，這樣也可增長細layout的貨列。

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碰著日本黃金運，貨物遲遲未送到，但一看後，發覺這套東快快車實在是太靚了，到手後暫時未有時間拍照，所以先來兩條簡單短片

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