Road Fever - Automóveis, Rock n´Roll, Miniaturas e Etc!

Mr. Bean & Mini Cooper: Indo ao Dentista

2011-04-10T00:01:00.004-03:00

Quando Mr. Bean pega seu Mini Cooper para fazer alguma coisa, é sinônimo de aventura, das boas. Neste episódio, Mr. Bean, extremamente atrasado, sai correndo de sua casa rumo ao dentista. No final, não poderia deixar de tirar uma com seu grande desafeto, o Reliant Regal azul.

Mr Bean - Drives to the Dentist por mrbean

Mulheres & Automóveis #12

2011-04-09T20:53:00.006-03:00

Nesta corrida de kart ninguém se importa em saber quem é a vencedora, o que realmente interessa é o design das belas "máquinas". Macacão, cinto de segurança, balaclava? Totalmente dispensáveis!

Papo de Borracharia: Erica Simone

2011-04-02T12:04:00.008-03:00

A fotógrafa francesa Erica Simone, de apenas 25 anos, resolveu transformar a própria nudez em arte. Para isso, a bela fotógrafa posou para diversas fotos de si mesma, nua, em ruas, parques e estabelecimentos comerciais da cidade de Nova Iorque. Para promover o ensaio, Erica Simone colocará em exposição sua "provocativa coleção", batizada de "Nue-York: Self Portraits of a Bare Urban Citizen", no The Dash Gallery, em Nova Iorque. A exposição estará disponível para visitação a partir do dia 14 de abril. Para quem não puder viajar até lá, pode se contentar com a galeria de fotos abaixo:

>> Galeria de Fotos - "Nue York" - Erica Simone

O interessante é que o ensaio de Erica Simone contou com uma grande produção, composta por fotógrafos, atores entre outros profissionais. Os bastidores de um dos ensaios, pode ser visualizado através do vídeo abaixo:

>> Vídeo - Bastidores - "Nue York"

Papercraft: Mitsubishi L200 Triton

2011-03-29T10:04:00.003-03:00

Das novas picapes médias, a Mitsubishi L200 Triton certamente é uma das mais bonitas, fugindo um pouco do tradicional formato quadradão e "sem graça" das picapes tradicionais. Tanto a cabine quanto a caçamba, apresentam um desenho agradável e arredondado, sendo ao mesmo tempo agressivo. Para quem curte montar carros de papel, é um passatempo legal, basta ampliar a imagem acima, recortar e montar.

Sergio Habib Fala Sobre a JAC Motors

2011-03-26T13:22:00.010-03:00

Sergio Habib foi o responsável pela chegada da Citroën no Brasil, no início da década de 90. Com a implantação da fábrica da Peugeot-Citroën em Porto Real (RJ), Habib se tornou presidente da Citroën do Brasil, ocupando a função até o ano de 2008. Experiência não lhe falta. Apesar de disputado, o mercado brasileiro é muito atraente e oferece ganhos consideráveis a bons investidores. Ainda em 2008, Habib viajou até a China para conhecer as montadoras de automóveis locais, encontrando algumas fábricas modernas, bem estruturadas e socioambientalmente responsáveis - a exemplo da JAC Motors. Por outro lado, deparou-se com outras fábricas pouco estruturadas e não muito preocupadas com a qualidade.

Em entrevista ao Economia e Negócios, da TV Record, Sergio Habib fala de sua experiência no ramo automobilístico e também, com relação aos automóveis chineses fabricados pela JAC (pronuncia-se "Djéc" Motors) e trazidos por ele ao nosso país, começando pelo hatch J3 e pelo sedã J3 Turin. O plano para o Brasil é ambicioso e Habib destacou algumas coisas interessantes em seu discurso, enfatizando o design italiano dos modelos da JAC e da utilização de peças e componentes produzidos por empresas de destaque internacional, como a Delphi e a Bosch. Assista à entrevista:

Chevrolet Prisma: Antes e Depois

2011-03-10T23:30:00.007-03:00

A principal novidade das linhas Celta e Prisma para 2011 se resume, externamente, a uma única peça modificada. Uma peça que integra o párachoque e a grade. Muitos não perceberam mas o párachoque recebeu uma leve modificação, leve mesmo. A parte inferior, onde antes ostentava 2 filetes na horizontal, agora tem apenas 1. A superfície do párachoque também ficou mais lisa, principalmente na área da placa de licença. Por fim, a grade ganhou a aparência que caracteriza os carros da Chevrolet atualmente, com uma barra horizontal na cor do carro e uma enorme gravata dourada. Achar as diferenças entre o Chevrolet Prisma 2011 e o modelo anterior, só faz lembrar do jogo dos 7 erros... Clique na imagem acima para ampliar!

Honda: "The Impossible Dream"

2011-03-04T23:59:00.007-03:00

Esse comercial é muito legal! O homem, ao estilo Forrest Gump, sai de seu trailler dirigindo uma moto Monkey, chega a pilotar um BAR-F1 e termina o comercial "pilotando" um balão. A música deste comercial, veiculado em 2006 na Inglaterra, é uma versão de "The Impossible Dream" de Andy Williams.

Miniaturas de Carros Brasileiros #16

2011-03-02T00:35:00.010-03:00

Depois de obter grande sucesso após o lançamento do VW SP2 em escala 1/64, a linha Hot Wheels ganha mais um integrante tipicamente brasileiro, a Brasília. Assim como no SP2, a Brasília ganhou um desenho um pouco diferenciado, com intuito de deixá-la mais agressiva. A "personalização" ficou por conta de párachoques envolventes, de desenho mais esportivo e ponteiras de escape bem grandes. Fora isso, o teto parece estar levemente rebaixado assim como as "suspensões" que, juntamente com as enormes rodas de cinco raios, deu uma aparência interessante à pequena VW Brasília. As fotos foram publicadas primeiramente pelo blog T-Hunted e também reproduzidas pelo site da Quatro Rodas. Segundo informações do blog, as fotos foram feitas por um colaborador da Malásia.

Para obter mais informações sobre a pequena Brasília, visite o blog T-Hunted. Os créditos das fotos também vão para o blog e seu colaborador da Malásia.

Montagem de um Suzuki Swift em Stop Motion

2011-02-19T13:27:00.009-02:00

Vejam que interessante, utilizando o recurso "stop motion" o polonês Michal Bakiewics criou o vídeo abaixo em que, com muita criatividade, registrou a montagem de seu Suzuki Swift GTi de competição. Notem que a montagem do carro se inicia no verão e termina no inverno europeu. Crédito para o excelente blog O Buteco da Net, onde assisti o vídeo.

Papercraft: Mitsubishi Pajero

2011-02-18T23:59:00.000-02:00

O Mitsubishi Pajero é objeto de desejo de muitos consumidores ávidos por off-road e até mesmo pelos que gostam de andar com jipões nas grandes cidades. Desde seu lançamento, em 1982, o Pajero manteve uma identidade com aparência robusta e com linhas simples. O modelo da imagem acima, é o que corresponde à quarta geração ou seja, a geração atual. Então, basta clicar na imagem, ampliar, imprimir e montar!

Honda Civic: Antes e Depois

2011-02-14T00:05:00.006-02:00

No último Salão de Detroit, a Honda apresentou o novo Civic, em formato conceitual e muito parecido com o que veremos nas ruas em breve - acredito que 99,9% parecido. Assim como o Toyota Corolla se assemelha bastante com a geração anterior, esta nova geração do Honda Civic, em seu formato, é parecido com o atual, com sua coluna A avançada e a bela curvatura do teto. A traseira é a parte do carro que mais se diferencia, com um desenho mais tradicional. Na dianteira, o conjunto ótico se assemelha bastante com o do Honda Insight e o restante da carroceria exibe traços mais agressivos e vincos mais acentuados. Continua lindo, apesar de não causar tanto impacto quanto a geração atual, mas mantendo os traços que a consagraram. Clique na imagem acima para ampliar e ver melhor as diferenças. Comentem!

Miniaturas de Carros Brasileiros #15

2011-02-13T14:44:00.010-02:00

Sensacional! Vejam só este Volkswagen SP2 da Neo Scale Models. Feita em resina e em escala 1:43, é a mais perfeita das miniaturas já criadas para o modelo brasileiro. Há de se considerar também, o trabalho artesanal da Automodelli, que também produz o cupê da Volksvagen em escala 1:43 com bastante esmero. A Neo é holandesa e produz miniaturas em resina nas escalas 1:43 e 1:18. São raras de achar por aqui mas, quando encontradas, custam em torno de R$ 150,00 a R$ 200,00 (para as minis 1:43). Confiram os detalhes... é perfeito!

Vale lembrar que a HotWheels também tem um VW SP2, só que é feito na escala 1:64, com poucos detalhes, mas bem simpático. Mais detalhes na matéria do blog HotWheels Addiction.

O Vídeo do Famoso Fuscagol

2011-02-12T22:50:00.008-02:00

Alguns dias atrás estava lendo o blog Bizarrices Automotivas e fiquei surpreso com uma mistura medonha do VW Gol quadrado com um Fusca... o resultado? Fuscagol! O estranho carro venceu uma disputa com outros carros bizarros, em eleição promovida pelo blog. Pois então... tem até vídeo no YouTube! Segundo informações na descrição do vídeo, o carro tem motor de Fusca atrás e outro, AP, na frente. Ou seja, tem dois motores!

Novo Renault Clio: Em Breve na Europa

2011-02-11T21:09:00.009-02:00

A próxima geração do Renault Clio europeu está por vir, com uma aparência bem interessante, segundo imagens apresentadas pela revista QuattroRuote, italiana. O design da dianteira segue à dos últimos conceitos apresentados mundo afora - tal como o Renault Captur. Esta será provavelmente a nova identidade a ser adotada daqui em diante. A imagem da traseira me parece uma projeção feita com base no Mazda 2 ou seja, não deverá ser exatamente desta forma mas, parecida. Com o lançamento deste novo Clio para breve, o nosso ficará duas gerações ultrapassado... que pena!

Imagens: Quattroruote

Carros de Polícia: Austrália

2011-02-10T23:55:00.009-02:00

Em meio a tantos Holden Commodore e Ford Falcon, carros preferidos dos australianos e conseqüentemente, da Polícia local, um simpático e esperto Daihatsu Charade fica em evidência nas "perseguições" policiais e nas demais atividades executadas pelos policiais da terra do canguru.

Nas imagens acima, um Holden Commodore Police Van, desenvolvido exclusivamente pela Holden para a polícia australiana, baseada na pickup Ute.

Comercial: Fiat Bravo 2011

2011-02-09T10:15:00.006-02:00

Eis o comercial do novo Fiat Bravo 2011, lançamento mais importante da Fiat no último Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Design matador!

Miniaturas de Carros Brasileiros #14

2011-01-20T23:10:00.007-02:00

É comum lermos em revistas especializadas que os carros produzidos na Argentina ou demais países do Mercosul são considerados "nacionais", talvez pela isenção de impostos... ou pela grande quantidade de peças e módulos que são fabricados no Brasil e enviados para a Argentina para a montagem final. Um ótimo exemplo, é a pickup Toyota Hilux, montada na Argentina mas que é objeto de desejo de muitos brasileiros. Para quem não pode comprar uma em tamanho natural, como eu, pode ficar feliz da vida com uma miniatura dela, em escala 1:43 (cerca de 12cm). A miniatura é feita pela Minichamps e é bastante fiel à Hilux 1:1! A miniatura pode ser encontrada por algo em torno dos R$ 100,00 ou R$ 150,00... Um pouco cara mas, vale a pena!

Papercraft: Skoda Fabia

2011-01-18T20:54:00.008-02:00

O Fabia é um pequeno hatch fabricado pela empresa tcheca Skoda, controlada pelo grupo Volkswagen. O carro da foto é da primeira geração do modelo, que dividia a mesma plataforma do VW Polo. Pois então, aqui está um Skoda Fabia para imprimir e montar (clique nas imagens para ampliar). Divirtam-se!

Instruções de montagem:

Carros de Polícia: Holanda

2011-01-17T22:44:00.008-02:00

Simpático o New Beetle de Polícia! Para os holandeses, ele é apenas um "simples" carro de sua frota, que ostenta alguns dos carros das fotos abaixo além de Porsches, BMW´s e outras máquinas de sonhos...

Volksvagen New Beetle

Volkswagen Sharan

Opel Speedster

Chevrolet Corvette

Meu Carro é um Kadett... Meu Outro Carro...

2011-01-16T02:39:00.006-02:00

Vejam só o Rubinho, novinho, tirando onda com um Chevrolet Kadett GS... e ainda dizendo que seu outro carro era um F-3! Nesta época o Rubinho Barrichello era bem moleque, tinha bastante cabelo e vinha de uma excelente temporada na Formula 3 Inglesa, na qual tornou-se o campeão. Neste mesmo ano, em 1991, Ayrton Senna sagrava-se Tricampeão mundial de F-1 e Chistian Fittipaldi conquistava a F-3000, principal categoria de acesso à F-1 naquela época. Foi um ótimo ano para o automobilismo brasileiro!

Razões Para Ter Um Volkswagen!

2011-01-15T12:49:00.005-02:00

Essa é boa! Nos anos 60 a Volkswagen do Brasil veiculou a propaganda acima, alertando sobre uma das principais vantagens obtidas na compra de um Fusca: o baixo custo de manutenção. Naquela época, ao que parece, a dúvida quanto à habilidade das mulheres ao volante era bem maior.

Crédito para o site loucurasedevaneios.com.br

Miniaturas de Carros Brasileiros #13

2011-01-14T22:05:00.005-02:00

Para quem curte miniaturas 1:43, principalmente as de automóveis 1:1 que estão ou já estiveram próximos de nós, estes dois Mareas podem preencher bem a coleção de muitos. Ainda estou atrás da versão sedã (foto acima), mas pelo menos já tenho a miniatura da Fiat Marea Weekend na coleção. Estas minis são bastante simples e pouco detalhadas, sendo fabricadas pela Bburago/Maisto. Não preciso dizer mais, né?

Como Teria Sido o Gol da Ford?

2011-01-13T00:03:00.002-02:00

No início de 1994, num momento em que já esperávamos um VW Gol bem diferente (o 'bolinha'), muito se falava sobre um novo compacto da Ford que usaria a plataforma, mecânica e a carroceria do novo VW. Essa era uma época em que as duas empresas formavam uma joint-venture, a Autolatina (composição: 49% Ford e 51% VW). Vasculhando minha coleção de recortes de jornais da época, achei essas ilustrações feitas pela Folha de São Paulo em seu caderno Veículos. É claro que foram ilustrações feitas no 'chutômetro', com base em poucas informações. É uma tarefa muito difícil para jornalistas e mídia especializados buscarem informações 100% exatas sobre futuros lançamentos. Com algumas informações, se chega a uma conclusão. A Folha de São Paulo foi incisiva, conforme trecho da matéria a seguir:

"Está confirmado. A Ford lança um novo carro pequeno no país, no final de 95. Vai ser derivado do novo Gol, que a Volkswagen apresenta oficialmente depois de junho e começa a vender a partir de agosto em suas revendas."

Desde o surgimento da Autolatina, em 1987, a VW compartilhou os motores AP assim como a plataforma do Santana/Quantum com a Ford, resultando no Versailles/Royale. Já os alemães aproveitaram a parceria para lançar o Apollo - que era praticamente igual ao Verona, apresentado em 1989 - e a dupla Pointer/Logus, baseados na geração seguinte do Escort/Verona. A VW também chegou a utilizar motores da Ford. Segundo a matéria da Folha, a Ford queria fazer um carro com alguma personalidade, objetivando diferenciá-lo do Gol.

"O modelo, ainda sem nome definido, está sendo desenvolvido no estúdio Ghia, na Itália, e terá a mesma plataforma, mecânica e motorização do novo Gol..." "...Um protótipo do modelo foi submetido no início do ano a testes no túnel de vento da Volkswagen, na Alemanha."

A verdade é que muitos davam como certo o lançamento de um novo compacto da Ford com base no Gol mas... Parece que a VW chiou e não queria compartilhar a plataforma de seu best-seller com a Ford. Há quem diga que esse foi o estopim da separação. A seguir, trechos da página da Wikipedia, onde são expostas as possíveis causas do fim da Autolatina, que efetivou-se em 1996:

No início dos anos 90, a criação da Autolatina começou a ser questionada por ambos os lados. Por exemplo, a equipe da Volkswagen sentia-se incomodada com perda de mercado para o Uno Mille (que, como único veículo da categoria, era um crescente sucesso de vendas) e queria entrar neste segmento de “populares”; mas a Ford tinha uma estratégia diferente, o que se evidencia pela sua tardia entrada neste mercado com o modelo Ford Ka.

Outro exemplo: os engenheiros da Volkswagen percebiam que era chegada a hora de remodelar o Volkswagen Gol, mas o pessoal da Ford não concordava com o investimento necessário, pois tinha outras prioridades na linha Escort. Além disto, havia entre o pessoal da Volkswagen a percepção de que seus produtos ganhavam mercado enquanto os da Ford perdiam. O tempo, porém, mostrou que ambas as marcas estavam perdendo terreno para a concorrência, inclusive devido à abertura do mercado e à entrada de novas empresas no setor.

A decisão de separar as empresas, dissolvendo a Autolatina, foi tomada no final de 1994 e efetivou-se em 1996, ocasião em que os sistemas de informação passaram a ser específicos a cada uma delas. A separação foi mais amigável do que pode parecer à primeira vista: foi uma questão ligada a filosofias e estratégias de negócio, com poucos traços de sentimentos e rancor. Um sinal claro disto foi que os empregados puderam optar pelo seu destino, ou seja, se iriam para a Ford ou para a Volkswagen, independentemente de sua origem. Desta forma, vários ex-funcionários da Ford ficaram na Volkswagen e vice-versa.

Dentre os problemas a solucionar estavam os produtos que usavam componentes das duas empresas (exemplo: o Escort com motor Volkswagen) e aqueles em que uma das fábricas produzia para a outra (exemplo: o Volkswagen Logus produzido pela Ford com motor Volkswagen). Para solucionar tal dilema, o acordo previa que, por um ano, produtos híbridos seriam mutuamente suportados. Após este período, cada empresa deveria estar capacitada a trabalhar com seus próprios recursos.

Ilustrações: Fábio Ferrero/Folha de São Paulo - 1994.

Obs.: Texto publicado originalmente em 2008. Atualizado em 13/jan/2011.

Rodízio de Identidade #2

2011-01-11T16:15:00.002-02:00

Vasculhando o YouTube, pude encontrar esses dois vídeos dos Fiats Strada e Brava americanos. Relembrando: Nos EUA, o Fiat Ritmo se chamou Strada enquanto que o Fiat 131 se chamou Brava! Nos dois vídeos, surgem coletâneas de apresentações dos irmãos gêmeos do Ritmo e do Fiat 131. Não deixem de ver as propagandas de revistas no post anterior. Assistam:

Obs.: Texto publicado originalmente em 19/jan/2008. Atualizado em 11/jan/2011.

Rodízio de Identidade #1

2011-01-09T19:24:00.000-02:00

Sabiam que a Fiat, em sua passagem pelos EUA nos anos 70 vendeu os modelos Brava e Strada? Pois é, mas não remetem à proposta de veículo que nos vem à cabeça - principalmente no caso da Strada. Como podem perceber, por esses anúncios veiculados em revistas norte-americanas no ano de 1979, o clássico modelo 131 foi batizado como Brava e o pequeno Ritmo (tá, nem tão pequeno) virou Strada... Em caso mais recente, na Austrália, o novo Fiat Bravo teve que ser rebatizado, como Ritmo! Essa mudança ocorreu por já existir uma pick-up da Mazda chamada Bravo.

Som de Hoje: Mountain - Mississippi Queen

Obs.: Texto publicado originalmente em 18/jan/2008. Atualizado em 09/jan/2011.