El Adventure Cycle-Touring Handbook, de Stephen Lord (ed. Trailblazer) es una auténtica enciclopedia para todos los que nos pasamos las horas muertas imaginando planeando viajes en bici.

Está ordenado en tres partes:

1. Una guía práctica para elegir material, con la créme de la créme del mercado internacional y algunas pistas para conocer cosas que en España todavía quedan un poco lejos.
2. Una sección de rutas internacionales, que recoge más o menos los caminos frecuentados por ciclistas en los cinco (seis) continentes. Interensate porque está orientada a viajeros ciclistas. Por ejemplo da información sobre cómo de fácil es conseguir agua, más o menos cuánto se tarda en cruzar del punto X al punto Y y otras cosas que no suelen aparecer en las guías de viaje convencionales. Es importante decir que no es el libro que uno se llevaría encima durante el viaje. Simplemente es una guía para planificar la ruta desde casa
3. Un anecdotario con viajes enviados por cicloviajeros expertos, algunos de ellos muy divertidos.

Si lo compran verán la ficha que hemos utilizado de base en Rodadas para hacer los viajes de los lectores. En definitiva un buen libro si hablan la lengua de Shakespeare y están pensando embarcarse en una aventura que incluya países lejanos.

Si te interesa, puedes comprarlo en la página de la editorial, donde los gastos de envío te saldrán gratis.

Una de las cosas que he aprendido viajando en bici es que hay mucha más gente buena que gente mala en el mundo.

¡No! ¡En serio! No me he vuelto loca.

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Dice Gorka que lo peor fue cuando lleguarona Dakar: ” tuvimos que hacernos al calor, al tráfico y comprar una mosquitera. A partir de ahí este viaje fue rodado. La idea era ir bajando por la costa (para evitar el calor) cruzar Gambia y bajar a la Casamance, para asi poder dejar la última semana para ver el Lago Rosa y subir a San Louise. Senegal es un pais fácil para estar dentro de África: es completamente llano, no muy subdesarroyado y encontrar lugares donde comer y dormir se nos hizo fácil. Me pareció precioso, vimos girafas, rinocerontes, flamencos, jabalíes y pudimos conocer un poco la cultura “jola” (también conocidos como diola), pueblo animista del que tengo muy buen recuerdo.”

¡Que lo disfruten!

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Ajustar el viaje de tal manera que no coinzidan con el ramadan, ni con demasiado calor.unas buenas cuiertas (ej. schwalbe), solo pinche una vez y lo más importante que salgan de Dakar en el ferry hasta la Cassamance y empiecen a subir desde allí.

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Lo siento amigos esto es África y lo de subir fotos y encontrar lugares con electricidad empieza a ponerse mas que difícil, por ahora os puedo contar que el viaje continua viento en popa y estos tres tubabus (hombre blanco) y sus monturas se encuentran en Joal y vamos para Gambia. Hay que decir que el calor es increíble y por las noches mojamos la cama y no veáis de que manera, los mosquitos no son como buitres porque nos comen vivos, pero el resto es espectacular la gente es muy cordial y como estamos en el Ramadán nos matan de hambre hasta las 8 de la tarde, por lo que al viaje se refiere hacemos 50 km todos los días y las bicis aguantan mas que nosotros. Senegal “is diferent”, es precioso, esta llenito de baobads, cabras , burros, niños, OLORES y en 5 días que llevamos hemos visto hasta jirafas y rinocerontes. Bueno espero poder subiros alguna foto y sino tendré que hacer el blog cuando vuelva.
Un fuerte beso del equipo mandinga

Ke hay de nuevo

Bueno ahora es hora de recordar, por ejemplo, cuando tras 5 horas de vuelo y negociar el taxi llegamos al hotel “les mamelles“, bajamos las bicis, las alforjas y vimos como se alejaba el taxi mientras yo decía: mierda !!habéis cogido mi mochila???? y allí a las 11 de la noche corríamos Reyes y yo por las calles oscuras y solitarias tras un taxi que volaba con mi cámara….Fue bonito cuando el taxista dio la vuelta a la manzana y apareció en el hotel…

El otorrino

Un animalillo

Tras un día de “compras” por Dakar, que es lo mas parecido a la tortura que yo conozco, salimos dirección Yene donde descansamos en un precioso campament (hipocampament) de nuestros primeros 60 km. Al día siguiente 42 km nos llevaron a la “reserva de bandia ” donde nos dimos el capricho de contratar un 4×4 para ir a buscar a los bichos que viven “libremente” dentro de la pequeña reserva. La verdad es que cuando vimos al rinoceronte nos hizo ilusión no estar en la bici.

Después de arreglar un pinchazo de la bicicleta continuamos a Nguekokh donde cenamos y dormimos en casa del guarda de la reserva, aquí es donde conocimos el plato típico de pescado ahumado con gombo (el chupughaja), que en wolof quiere decir “no apto para gargantas sensibles”. Es justo decir que esta familia nos trato maravillosamente, nos enseñó el pueblo y sus gentes.

Más en su blog, Pedaleando en Senegal

Randy se da una ducha con una bolsa de agua

Si acampas en medio de la nada, lo más posible es que no tengas un sitio a mano donde darte un baño. Irse a la cama con todo el sudor del día no es una sensación agradable y por eso aunque no te puedas dar una ducha de las que empañan el cristal de baño, seguramente querrás asearte un poco. Hay todo un abanico de técnicas más o menos eficaces de hacer esto. He aquí algunas de las que hemos utilizado o de las que hemos oido hablar ordenadas por el nivel de parafernalia que necesitas para llevarlas a cabo:

Toallitas húmedas

Si estás acompañado o no te sientes muy cómodo desvistiéndote en medio del campo (por ejemplo, porque haya un pastor cotilla observando el procedimiento) puedes recurrir a las toallitas húmedas. La parte negativa es que dejan una sensación pegajosa en la piel, así que querrás complementar el procedimiento acalrándote con un paño mojado en agua. Lo bueno es que te las puedes aplicar estando dentro de la tienda de campaña por lo que son de lo más discretas.

El bidonazo

Rellena los bidones de agua antes de empezar a buscar donde acampar. Luego puedes usar uno de los bidones para quitarte la porquería. No tiene mucho misterio, consiste en apretar el bidón para sacar de él agua a presión. Basta un chorro con poca agua mientras frotas con la otra mano para ir retirando la pasta de crema del sol, polvo y sudor acumulada sobre la piel. Lo mejor de esta técnica es que es rápida, te deja bastante limpio y con un poco de práctica solo necesitas un bidón de 750ml para ducha completa (incluido lavado y aclarado).

Barreño-bañera

Mark demuestra el uso del barreño-bañera

La idea se la hemos cogido a Mark y Ju, de los que ya hablamos cuando tratamos el tema de dónde acampar.

Ducha de campaña

Todavía más sofisticadas son las duchas de campaña, que básicamente consisten en unos acoples que se pueden poner a las bolsas de agua de tela fabricadas por ejemplo por Ortlieb. Las bolsas de agua son de color negro o azul y vienen con una cinta en un extremo de manera que puedes colgarlas de un árbol. Las de color negro se calientan solas, así que cuando quieras preparar la ducha no tienes más que ponerlas al sol y ¡voilà!. Podéis ver una ducha montada en la imagen que encabeza el post. Nosotros acabamos de comprar una ducha de Ortlieb y todavía no la hemos probado (la bolsa nos ha costado 26€ y el acople para convertila en ducha 3) Daremos cumplida cuenta de los resultados en cuanto la hayamos visto (y sentido) en acción.

Nos manda Kerman Ispizua una herramienta que se ha currado que es una auténtica joyita. Se trata de un servicio web que permite dibujar una ruta sobre un mapa en cualquier parte del mundo (más o menos). A partir de ahí la herramienta calcula la altitud de cada punto del recorrido y devuelve un perfil de lo que nos vamos a encontrar.

Aquí por ejemplo del perfil de la ruta que hicimos este fin de semana:

La herramienta es muy fácil de usar (mueves el mapa y vas poniendo puntos con el botón derecho) y funciona muy bien, aunque Kerman está pensando ya cómo mejorarlo, por ejemplo, poniendo los nombres de los pueblos en el perfil.

Personalmente nos gustan los perfiles porque te permiten mentalizarte sobre lo que se te viene encima, así que le vamos a dar bastante uso. Aupa!

Enlace: Herramienta de medición de perfiles

Me van a perdonar el centralismo pero una de las ventajas de vivir en Madrid es que a pocos kilómetros de la capital en cualquiera de sus direcciones tenemos todo un abanico de joyas naturales que merecen una visita. Hacia el oeste, los picos de Gredos sirven de marco para todo un conjunto de pueblos serranos, de casas de piedra oscura y tejados de pizarra roja; habitados tradicionalmente por pastores, puesto que esta sierra, de apariencia rica, tiene una tierra poco fértil que deja poco espacio para la supervivencia.

El viaje que nos cuenta Kamarro esta semana habla del buen humor, de las sierras nevadas y de desayunos con pan de leña. ¡Esperamos que lo disfruten!

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Dormir: Albergue de Navarredonda. Marco incomparable (de verdad: a 200 metros, en el Parador Nacional, pagan diez veces más para  disfrutar de lo mismo). Atención amabilísima. Precios de escándalo. Conviene reservar con antelación.

Comer: En todo el trayecto se encuentran innumerables sitios para comer bien y barato, pero merece la pena parar en Los Carretero, a 4 km. de Candeleda. Relación calidad/precio espectacular.

Creo que los fines de semana las condiciones de tráfico y alojamiento empeoran bastante.

El trazado no es excesivamente exigente, los puertos son largos pero tendidos. Pero ya se sabe que es mejor poder con la bici, que la bici pueda contigo. “A falta de potencia, buena es la paciencia”, o como dice un amigo: “ con tiempo y con piñones, me paso los puertos por los…”pantalones”. Con buen tiempo, como ha sido mi caso, es una vuelta para disfrutar, y mucho. Seguro que habrá segunda parte.

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Rutómetro

Puedes ver el mapa más grande o descargárte el rutómetro (en formato word incluidos horarios de autobuses)

Mario Cipollini nos enseña el culo de Davide Bramati

Incluso los ciclistas más habituales, tienen días en los que sentarse en el sillín es una auténtica tortura de chinos. ¡Que se atrevan a contradecirme! Es cierto que para los novatos, el dolor de culo desaparece (más o menos) a los tres o cuatro días de uso continuado de la bici, pero no es menos cierto que una arruga en el sitio incorrecto puede desencadenar el horror ciclista incluso en culos duros como el cuero bien curtido. Por eso hoy nos vamos a dedicar a hablar de esa parte tan poco agradecida de nuestra anatomía.¡Qué lo disfruten!

PD. Agradecimientos especiales a Virginia, nuestra ginecóloga de cabecera, que se ha reido mucho de mí revisando este artículo

De todas las lesiones que se pueden producir por el contacto con el sillín destacaremos unas pocas:

• Forúnculos o abscesos
• Rozaduras
• Adormecimientos
• Hinchazones provocadas por el propio aplastamiento
• Infecciones, especialmente en mujeres, como las infecciones de orina, la bartholinitis o la cándida.

La vida del forúnculo

Los forúnculos son esos pequeños (o no tanto) granos con cabeza blanca que a veces se forman en zonas de nuestra anatomía que mantienen la humedad, tienen pelos y tienen mucho roce. ¡No penséis mal! (o sí…) zonas propensas a forúnculos son las axilas, las posaderas o la entrepierna.

Los forúnculos se producen generalmente por la infección de una bacteria que vive sobre la piel (Staphylococcus aureus) y que penetra en la raíz de un pelo. Por eso la combinación de rozaduras producidas por culottes; badanas que almacenan y crían bacterias y calor general de la zona son caldo de cultivo de primera clase para que nos salgan granos en el culo que pueden alcanzar proporciones mastodónticas.  De hecho, algunos ciclistas profesionales, como le pasó a Oscar Freire en el Tour de 2007, han tenido que abandonar una carrera por culpa de esta infección cutánea.

Normalmente los forúnculos pasan por una fase leve en la que tienes una zona roja con una pelotita dura bajo la piel que o bien se cura sola, o bien empeora hasta formar una especie de grano con raíz. Al cabo de un tiempo el grano estalla y se drena solo. Es importante que sea el propio forúnculo el que estalle sin tu intervención, puesto que si intentas apretarlo al estilo espinilla lo más sencillo es que consigas esparcir la infección bien hacia zonas más profundas de la piel, bien hacia los poros vecinos.

Así pues, una vez el forúnculo ha llegado a tu localidad solo puedes hacer unas pocas cosas para que mejore:

• Mantener muy limpia la zona, antes, durante y después de que se haya producido la infección usando a ser posible un jabón antibacteriano y limpiándonos las manos después de tocarlo para evitar extender las bacterias
• Aplicar calor para abrir los poros y que el forúnculo drene solo (los remedios tradicionales suelen implicar bolsas de té caliente, que funcionan no por el té sino por el caliente)
• Tener paciencia

Si el forúnculo no se cura por su propia cuenta en unas dos semanas, es demasiado grande o viene acompañado de fiebre, tendrás que ir al médico a que lo drene (operación que suele incluir el uso de un bisturí y anestesia local si el médico está de buen humor).

Rozaduras

La parte interior de la entrepierna puede irritarse con la presión y a veces pueden aparecer en esas zonas puntos rojos o irritaciones. Estas rozaduras pueden producirse por varias causas:

• Mala postura del sillín
• Que la ropa tenga dobleces o costuras
• Badanas con una costura rota
• ¡Llevar ropa interior!
• Llevar badanas húmedas (mala, mala idea)

Para tratar las rozaduras y piel irritada lo primero que debes hacer es mantener una buena higiene de la zona en cuestión: dúchate lo antes posible después del día de ruta, quítate el culotte y ponte prendas secas y holgadas.

Para tratar las rozaduras puedes utilizar crema de la que se usan en los culos de bebés tipo Halibut. Nosotros la usamos muy a menudo y es mano de santo para todas las abrasiones menores.

ACTUALIZACIÓN: Raúl recomienda en comentarios una crema que se llama Proskin, que está indicada para el tratamiento de llagas que se hagan por contacto o por sustancias irritantes y se usa también para culos de bebés.

Usa un culotte distinto al día siguiente, para que roce en sitios distintos.

Procura cambiar de postura sobre el sillín cada cierto tiempo, poniéndote de pie, rotando el coxis (sí, el coxis rota) o apoyándote en otra parte del sillín.

Si tienes muchas molestias, quizá puedes recurrir a cremas lubricantes tipo vaselina, que se pueden comprar en las farmacias. Las hay de dos tipos: al agua o al aceite. Las segundas son más resistentes aunque también dañan más los culottes. Tienes que aplicarlas por la mañana, justo antes de ponerse la ropa de batalla.

Adormecimientos e hinchazones

Aunque en la sociedad moderna tengamos tendencia a pasar más tiempo sobre nuestras posaderas que sobre nuestros pies, fisiológicamente el culo no está diseñado para soportar el peso corporal, y mucho menos si el asiento que utilizamos tiene las dimensiones y forma de un sillín. Consecuencia: lo más sencillo es que nos resintamos de la presión continuada.

Es frecuente que los hombres sufran adormecimientos en sus partes nobles por la presión sobre el nervio correspondiente. Estos adormecimientos se pueden corregir variando la postura del sillín, con un sillín diferente o cambiando de postura (poniéndose de pie sobre la bici) cada poco tiempo. Normalmente estos adormecimientos no tienen consecuencias pero son incómodos, aunque pueden darse casos de impotencia relacionadas con el ciclismo extremo por lesión del nervio pudendo (es raro pero puede pasar). Si el adormecimiento persiste después de haber abandonado el sillín lo mejor es consultar con el médico.

Por cierto que algunos médicos recomiendan un masaje testicular después de la jornada de pedaleo para reactivar la circulación en la zona. Cada uno que interprete (y practique esto) como quiera.

También es relativamente frecuente sufrir una inflamación sobre los isquiones (la parte de la cadera en la que nos apoyamos cuando nos sentamos) que se denomina “bursitis isquiática”. Básicamente nos salen unos abultamientos rojos y duros en la zona que usamos para sentarnos y poner el culo en zonas duras nos hace ver las estrellas. Estos abultamientos aparecen por un aumento demasiado brusco del tiempo que pasamos sobre el sillín y se quitan con el tiempo, más rápido si descansas de la bicicleta. Para reducirlos se puede recurrir a métodos antiinflamatorios (incluido hielo). Nosotros usamos también para esto el Halibut que como he dicho antes, es mano de santo.

Infecciones

Dentro del capítulo de hinchazones no podemos dejar pasar aquellas que tienen un origen infeccioso y que en mujeres son especialmente frecuentes. Por nuestra anatomía, las chicas somos relativamente propensas a sufrir de:

• Infecciones de orina. Se suelen producir por una bacteria que vive en las heces (E. Coli), y en mujeres tiene que ver con la proximidad de los orificios en cuestión  y con la anatomía de la uretra, que es más corta y más recta que en varones. Orinar a menudo ayuda a reducir el riesgo de infecciones, así que ya sabes, bebe y no pospongas el momento de encontrar un arbusto.
• Bartholinitis. Algo más rara, tiene que ver la infección de una de las dos glándulas de Bartholino, que sirven para lubricar la zona. Son glándulas cuyo orificio de drenaje está en los labios menores. Este orificio es el que se obstruye. Si sólo se obstruye y no se infecta, generalmente duele poco, notas la zona inflamada y blandita. Si se infecta, además de la inflamación local te duele a morir y generalmente – pero no siempre- está más duro. En caso de infección lo adecuado es intentar tratamiento médico con antibióticos de amplio espectro, si no es suficiente o duele mucho o es muy grande hay que drenarlo, como un absceso, y se suele dejar un tubito en el agujero de drenaje durante 1 semana o así para que no se vuelva a cerrar rápidamente (y dar antibiótico también). Si las bartholinitis son de repetición se puede operar, cuando no estén infectadas, y se extirpa la glándula entera.
• Cándida y otras infecciones de vagina. La Cándida es un hongo que vive en aproximadamente el 50% de la población en pequeñas concentraciones, en vagina y garganta. Dados los estímulos adecuados puede evolucionar y convertir su aldea en una metrópoli donde impera la ley del más fuerte. El uso de antibióticos incluidos algunos tratamientos para la malaria, los altos niveles de estrógeno durante el embarazo o por píldoras anticonceptivas; los climas húmedos o el rozamiento con el sillín son factores que pueden propiciar una infección por cándida cuyos síntomas son inflamación, picor y una secrección blanca más densa de lo habitual que es como requesón o leche cortada (es asqueroso pero así es la realidad). En caso de infección lo mejor es consultar al médico, puesto que este tipo de infecciones se pueden confundir fácilmente con otras que tienen diferentes tratamientos. Si finalmente tuviéramos cándida, el tratamiento pasaría por una ronda de antifúngicos (normalmente son supositorios vaginales); lavar la zona una vez al día con jabón neutro o jabones calmantes; usar ropa holgada que permita mantener la zona aireada (faldas, poca ropa interior); reducir los azúcares en la dieta y ponerle condón a nuestro compañero.

Y en general para las damas, lo único que podemos hacer es extremar la higiene durante la ruta y en la medida de lo posible evitar el uso de productos químicos y salvaslip.

Hale, ya lo he dicho… culo, culo, culo. Así que para terminar este arranque infantil, una sesión de cagalets en la carretera y culos ciclistas varios

Un día de nieve en Boston

En las últimas semanas varios amigos nos han preguntado por cómo afecta la nueva ley de tráfico a nuestros hábitos ciclistas. Intrigada, me he puesto a investigar el asunto, puesto que yo seguía viviendo en mi feliz inopia sin normas de tráfico, para ver exactamente en cuántos puntos estaba comentiendo infracciones. Después de un par de horas de internet he llegado a la conclusión de que la reacción de mi entorno tiene más que ver con artículos de prensa como este publicado en el mundo porque en realidad, la ley no es para tanto.

ANTECENDENTES: El 29 de octubre se aprobó en el congreso una nueva ley de tráfico que incluye reformas tanto en las sanciones como en el procedimiento sancionador. Algunas de estas reformas afectan a los ciclistas.

NUEVA SANCIÓN: Se contempla como sanción “Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas” que se castiga con 4 puntos de carnet

SE ELIMINA COMO SANCIÓN: La Ley levanta la prohibición (art. 39 LSV) de que bicicletas y ciclomotores estacionen en las aceras, quedando la regulación de esta circunstancia en competencia de las Ordenanzas municipales.

SE TIPIFICA LA MULTA: Ya había una norma de tráfico que obligaba a los ciclistas a llevar luminosos por la noche. El texto de la ley dice en concreto que “las bicicletas estarán dotadas de los elementos reflectantes debidamente homologados que reglamentariamente se determinen” y “cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los conductores de bicicletas deberán llevar colocada alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana”. Lo nuevo es que ahora saltarse esta norma se califica como falta leve y puede ser castigada con 100 euros de multa. En esta ley del 30/10/2009 cambia el importe de la multa, pero no la normativa en sí.

Más información: Nota de prensa de la DGT

Porque como dice este anuncio, los ciclistas de verdad no se pueden volver a montar como los lego

Pasen un buen fin de semana

Vía Gizmodo. Gracias Álvaro por la pista

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Uso de protector solar y, de ser posible, suero antiviperino. Si bien yo no vi ninguna cascabel, dicen que la zona está infestada de ellas y, lo peor es que toman el sol en la carretera. Lo mejor es hacer la ruta en invierno, cuando estos bichos hibernan. No escatimar en agua, vale la pena llevar peso extra en agua. Tomad en cuenta que también hay pumas cerca de las montañas, aunque parece ser que es difícil verlos. En las montañas próximas a Cuatrociénegas también hay oso negro.

Mapa de la ruta

Cuatrociénegas es un valle no  muy grande, pero lleno de especies endémicas y pozas de agua dulce y salada en mitad de la nada. Algunos han comparado esta zona con las Galápagos en cuanto a diversidad y especies endémicas que parecen haber evolucionado en sentido contrario al resto del mundo.

Vista general (más en Google Maps)

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Más fotos en http://www.oscarbike.org/zenphoto/

Primero empezaré por quién soy yo. Mi nombre es Bea y tuve mi primera bici a los 30 años. Aprendí a montar en un aparcamiento del Decathlon y a los pocos días estaba practicando por la ciudad universitaria. Tras varias excursiones por las calles de Madrid, un día me levanté y me planté en el trabajo en bici. Desde entonces he ido mejorando y sigo aprendiendo. Todavía no me pongo de pie, pero poco a poco.

Entonces pensé que si yo iba en bici por Madrid, todo el mundo sano y con voluntad podría ir en bici por la ciudad.

En este blog iré contando mis excursiones tanto por Madrid como cicloturismo, con la intención de separar la bici de la necesidad de ser un “machaca” deportista, aunque sería bobo obviar que el estar en forma, ayuda y mucho.

La bici la usan en todos los continentes, en muchas culturas y religiones, hombres y mujeres, la juventud y la tercera edad, todo el mundo, pero sobretodo es un deporte que los gorditos pueden disfrutar. Frena de manera intuitiva y te facilita la vida. Vamos, todo ventajas.
Por eso, y porque en este nuevo siglo cuanto más independientes en la movilidad seamos, mejor nos irá y más quedará para las personas que desgraciadamente no pueden moverse por si mismas, he creado este blog.

Si te acabas de comprar una bici y quieres hacer rutas pero no sabes si podrás, piensa: si Bea puede, yo puedo.

A lo que yo solo puedo responder Olé, olé y olé.

Hoy es el blog Action Day, ese día en el que todos los que llevamos un diario electrónico nos ponemos de acuerdo para tratar un solo tema. El de este año es el cambio climático. Nos gustaría participar, aportar algo nuevo pero en realidad montar en bicicleta, viajar en bicicleta, ya es una manifestación de que es posible un mundo en el que las cosas estén hechas a escala humana. Y llevar la vida a la escala humana es para nosotros la mejor forma de combatir el cambio climático. Por eso este jueves volvemos a la carga con otro viaje.

Carlos Dufour se fue un buen día a dar una vuelta al mundo en bici. En sus 8 meses, 14 países y unos cuantos miles de kilómetros a pedales encontró cosas tan dispares y maravillosas como las que ven arriba (entenderán ustedes que escoger una sola foto era difícil). Asia Central, Sudeste Asiático y América Latina fueron los tramos que Carlos escogió en su viaje desde Madrid siempre hacia Oriente.

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Más fotos de Argentina, Malasia, Brasil, Cambodia, Laos, Tailandia, Dubai, Nepal, India, Turquia e Iran (en Flickr)

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Les pongo algunas entradas del viaje de Carlos. El diario completo está en su blog, Orienting

La fecha

Hoy finalmente compre mi pasaje, la fecha de salida es el dia 24 de mayo. Por alguna razon hasta ahora no estaba 100% seguro del viaje, ahora solo me falta preparar el equipo y entrenar.

Que alegria.

Lenguajes en el camino

Navegando por la internet encontre un sitio con muy buenas cosas para el camino, la primear es un seguro de Salud del que hable en el post anterior. Ahora encontre unas guias de lenguajes que podes bajar al Ipod.

Me acabo de bajar la de Arabe, Turco, Ruso y Chino. las guias estan muy bien y ensenan lo basico para comunicare en estos paises.

En este link.

Despedida de Madrid

Bueno, ya solo quedan unas horas para salir, ya esta todo en las cajas, solo falta el botiquin que viene con Ricardo en unas horas.

Por la noche hicimos la despedida, que estuvo muy buena, mil gracias a todos los que vinieron y a los que no pudieron tb, gracias por el apoyo, las recomendaciones y el carino.

Nos vemos a la vuelta en Madrid

Notıcıas desde la carretera

Primero gracias por los comentarios de todos. Les cuento que estoy en Ayvalik, pensando en descansar por hoy por que ayer fueron 90 kms muy duros en la carretera.

Estos dias he estado un poco preocupado por mi integridad, sobre todo en la carretera, en turquia las carreteras no son muy buenas, pero a eso se le agrega que los conductores son extremadamente imprudentes y ademas que nada esta hecho pra andar en bici.

En los 400 kms que anduve mi vida ha estado en riesgo por autobuses que van con la puerta abierta (para que entre aire)  gente que saca la mano de camionetas para tocarme o tocar la bici, todo tipo de encierres a las salidas de las auopistas, camiones y tractores que usan el arcen (banquina en argentino) y quieren pasar y no aran de pitar. Esto sin contar los coches previos a mi nacimiento que andan por las carreteras.

He estado haciendo algunos dibujos de etas situaciones que ya les enviare. La cuestion es que estoy pensando nuevos planes ya que me han dicho que la situacion vial no mejorara y no tengo ganas de terminar tirado en una carreter turca. Los planes que estoy pensando son: 1. tomar un Ferry a Grecia y encaminarme a Espana en la bici a ver si las carreteras de Europa son mas tranquilas y 2. dejar la bici en Estambul y viajar en tren/autobus/burro a China

Se que es un poco decepcionante y tambien lo es sobretodo para mi, pero con la edad vienen los miedos y el buen juicio. En este caso no quiero viajar todo el dia con los huevos en la garganta que el proximo coche que me pasa, me mata.

Por ahora sigo camino a Izmir el paisaje es impresionante, Ayvalik donde estoy ahora es muy bonito, pondria fotos pero mi maquina de fotos decidio dejar de funcionar la ultima vez que fui a un ciber.

Saliendo de Ankara

Hoy por fin termine los trámites en Ankara y pude salir de la ciudad. La ciudad y las capitales no son buen lugar para el cicloturista

Ya tengo visa de Uzbekistan pero con fecha de entrada y salida del país. El 13 de julio tengo qué entrar y sólo me puedo quedar hasta mediados de agosto. La embajada al igual qué el consulado de Estambul queda en la loma del orto. 15 kms del centro y 500 metros más arriba, asi que tuve una mañana divertida. Ahora descanso en la ruta con unos amigos de la gasolinera qué me invitan a tes.

Ankara quedó 40 kms atrás. Ahora tengo qué elegir la ruta a Capadoccia, la larga y plana que va a Aksaray o la corta y montaniosa por Bala, y no me refiero a la velocidad.

[continua en su blog...]

Gracias Lluis Trell!!

Katie Rides Rodeo Trail at Lambert Park de Fat Cyclist

¿Alguna vez se han preguntado qué cara llevará el pequeñajo ahí atrás mientras tú pedaleas tirando de los dos? Pues eso más o menos pensó Elden Nelson (también conocido como FatCyclist, ya hemos hablado de él en otras ocasiones) y para comprobarlo colocó en su casco una cámara de esas que se usan para grabar la carretera. En lugar de apuntar hacia delante la puso apuntando directamente a la cara de una de sus hijas. Lo que tienen arriba es el resultado.

Yo diría que se lo está pasando bien, ¿no creen?

Pasen un estupendo fin de semana!

El serendipitismo (nombre de la web de nuestro protagonista de hoy) consiste en descubrir cosas maravillosas sin proponérselo, una idea que resume bastante bien lo que para estos servidores que leen significa viajar en bici. Echen una ojeada a las fotos que acompañan este viaje y comprobarán que para nuestro compañero, que un buen día decidió cruzar la península de este a oeste, también tiene este sentido. ¡Que lo disfruten!

Datos personales

Este viaje

Itinerario	Dénia-Muro de Alcoy-Jumilla-Robledo-Valdepeñas-Almadén-Don Benito-Badajoz
Duración	7 días
Fecha en la que lo realizaste	18-24 de agosto de 2008
¿Cuántos ibais?	Yo solo.
Distancia total	836 km
Coste aproximado	400 euros
El mejor día (y por qué)	Todos, pero especialmente los que madrugué para evitar el calor. Es una delicia   correr de noche, viendo estrellitas y amanecer, y oler la jara y cebada, y ver veinte conejos corriendo en una misma dirección por un campo recién segado, o un águila cayendo en picado a por su presa.
El peor día (y por qué)	El trayecto hasta Almadén. Calculé mal la distancia y el relieve e hice al final 168 km por un rompepiernas infernal a 40 grados de temperatura.
La parte de la ruta que más os ha gustado (y por qué)	Entre Almadén y Don Benito, por la zona de los pantanos. Me encantan los lugares desolados. Lo triste era ver tantos zorros y cochinos jabalíes aplastados en el asfalto.
El mayor quebradero de cabeza	Las rozaduras del sillín. Creo que ya he encontrado la solución (gracias a uno de vuestros artículos, je je).
El mayor error cometido	Calcular mal algunas distancias y perderme un par de veces… o tres
La sorpresa más agradable	Hablar con el pastor de Navacerrada (Ciudad Real), un tipo dicharachero y encantador, y beber la rica y fresca agua de la fuente donde se avituallan y bañan las ovejas del lugar… Y las lentejas de la Venta Bonanza, en El Robledo.

La bici y el equipo

Recomendaciones a alguien que vaya a hacer la misma ruta

Salir pronto para evitar el calor, siempre que se haga en agosto, claro. Llevar mucha, mucha agua. Y no perderse el menú del restaurante del hotel de la plaza de toros de Almadén: rico rico y barato.

Diario del viaje (aperitivo)

Estimados serendipiteros: me he propuesto cruzar en bicicleta la Península española de Este a Oeste, desde Dénia hasta Badajoz, lo que supone más o menos unos 750 km (800 porque siempre me pierdo). Tras desembarcar el lunes en Dénia procedente de Ibiza, recorrí 69 kilómetros hasta llegar a Muro de Alcoy. La etapa, que duró 3 horas y 24 minutos (a una media de 21,3 km/h), fue dura no tanto por la distancia como por el calor sofocante que hacía. Al menos, al principio tuve viento de popa (culo, cola, como queráis). Muro no es un lugar muy apetecible para visitar, aunque los helados y la horchata de un local que se llama Navarro son deliciosos. También pude comprobar que hay pueblos donde ¡¡se come barato!!: en el chino Nankin me zampé un platazo de fideos chinos fritos con ternera por sólo tres euros. Todos los platos, exquisitos, valían más o menos esa cantidad.

Más en su blog:

• Segundo día: Muro-Jumilla
• Tercer día: Jumilla- Robledo
• Cuarto día: Robledo-Valdepeñas
• Quinto día: Valdepeñas-Almadén
• Sexto día: Almadén-Don Benito
• Séptimo y último día: Don Benito-Badajoz
• Siete días en imágenes

Mapa de la ruta

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Galería de fotos

Y más

Este año José Miguel repitió experiencia… Esta vez de Denia a Sevilla: