Vous souvenez-vous de la magnifique Honda NSX ? Une légende qui rivalisait avec les Ferrari et les Porsche dans les années 90, très appréciée des amateurs. Le 4 février, le président de la compagnie Japonaise, Takashi  Ito, a annoncé que le développement du bolide reprenait son cours. Sa production s’était interrompue en raison de la crise financière de 2008. Honda souhaite répondre à la demande grandissante des passionnés et du marché qui serait aujourd’hui plus réceptif à ce type de véhicule.

À l’occasion de cet évènement, nous vous invitons à redécouvrir un émouvant court métrage réalisé par Daniel Michaeus, mettant en scène cette sportive de haut niveau, autant à l’aise en ville que sur le circuit de Nürbürgring en Allemagne:

En attendant la prochaine information sur cette annonce, nous restons à votre disposition pour toutes questions nos modèles Honda.

Hyundai a choisi de mettre de l’avant la nouvelle Elantra 2011 et la Sonata Hybride. Tel des courts métrages, ces publicités reçoivent toutes les quatre un titre original, des idées et des concepts  plein d’humour et d’ironie. Trois publicités pour la nouvelle Elantra 2011, les voici pour votre plus grand plaisir :

Hyundai Elantra 2011 : Carwashed

Hyundai Elantra 2011 : Hypnotized

Hyundai Elantra 2011 : Deprogramming

Hyundai Sonata Hybride 2011 : Anarchronistic City

Pour plus de details sur ces modèles et nos voitures Hyundai 2011, n’hésitez pas à nous contacter dès aujourd’hui.

______________________________

Suivez-nous sur Page Fan Facebook

En récompense du nombre record de vente de cabriolet MX-5, Mazda sort une édition spéciale destinée à l’Amérique du nord exclusivement. En effet, depuis son lancement en 1989, le roadster sportif de Mazda a prospéré à travers le monde, ce qui lui a valu d’être plusieurs fois répertoriée dans le livre des record Guinness.  Ou (Retrouvez notre article à ce sujet : Mazda célèbre son 900 000^e roadster MX-5 vendu).

Cette édition spéciale limitée à 750 unités à travers l’Amérique du Nord sera présenté au salon de l’automobile de Chicago, qui a lieu du 11 au 20 Février 2011.

Toujours incroyablement nerveuse et maniable, cette édition s’entourent de garnitures exclusives : instrumentation chromée, sièges en cuir gris chauffants, pédales en aluminium, phares au xénon, et roues en alliage de 17 pouces rehaussées par une finition brillante.

À l’intérieur, les futurs propriétaires bénéficieront du système Bluetooth, de la radio satellite et du télé-déverrouillage avec bouton-poussoir au démarrage.

Pour se différencier des trois générations précédentes, cette MX-5 2011 Miata SE sera offerte en deux nouvelles couleurs : le « noir Mici » ou le « gris Dolphin Mica ». Les heureux acheteurs auront le choix entre une transmission manuelle ou automatique à 6 rapports pour un moteur 2.0 L développant 158 chevaux.

Grande nouveautés, les 750 éditions spéciales sont toutes équipées d’un toit rigide électrique rétractable TRCE. Elle se déplace avec une suspension sport qui comprend les amortisseurs Bilstein.

Le salon de Chicago débute aujourd’hui le 11 et se prolonge jusqu’au 20 février 2011.

Véritable affirmation de la marque, la sportive LFA est comparable aux bolides des grands noms de ce monde comme Lamborghini, Ferrari et Aston Martin… Équipée d’un V10 de 4,8 litresde 552 chevaux et capable d’atteindre sa ligne rouge à 9000 tr/min en seulement 0,6 secondes et ce, en partant du ralenti, la puissante Lexus est synonyme de rapidité d’exécution. Les plus septiques seront conquis par ses performances exemplaires puisque cette dernière parcours les 0 à 100 kilomètres heures en 3,7 secondes et atteint, en toute facilité, la limite électronique impressionnante de 325 km/h.

La conception de la Lexus LFA

Plus qu’un simple sportif, le coupé est également un modèle de haute technologie. Chaque détail de sa conception fut étudié en profondeur par la marque, de l’écoulement d’air à la sonorité de l’habitacle en passant par l’utilisation systématique de la fibre carbonée. Les meilleurs ingénieurs de Lexus y passèrent 10 années bien comptées, ce qui se révèle être le plus long projet de l’histoire de l’automobile pour un véhicule de «grande production». En effet, «grande» est un bien grand mot puisque seulement 500 voitures seront produites sur deux ans et le Canada n’en verra que dix sur son sol. Cette exclusivité découle peut-être bien de son coût, 375 000$, ou encore de l’entrevue nécessaire à l’acquisition du bolide, afin que Lexus s’assure que le futur conducteur ait un «profil» qui soit adéquat pour l’image de la LFA!

N'hésitez pas à nous contacter pour avoir plus de détails sur la Lexus LFA. Nous vous invitons aussi à venir nous rencontrer pour demander votre essai-routier.

Nissan est un précurseur des motorisations respectueuses de l’environnement et nous l’a prouvé avec la Nissan Leaf, bientôt commercialisée en Amérique du  Nord. Il nous fait à nouveau une belle démonstration de style, qui à déjà marché avec le Cube et le le Juke. Nous vous invitons d’ailleurs à visiter les autres véhicules conceptscréés par Nissan.

Le constructeur Japonais nous montre qu’il est possible de rouler vert, et même d’en prendre l’habitude, sans renoncer au plaisir de conduire.

Pour nous en convaincre, Nissan présentera au salon  de l’auto de Genève son nouveau véhicule concept. Partant de l'enthousiasme que suscite une sportive et des atouts qu'offre un véhicule électrique, Nissan a mélangé ces ingrédients afin de donner naissance à un véhicule électrique deux-places: le Nissan ESFLOW.

Le Nissan ESFLOW repose sur des technologies existantes, mises en œuvre de manière innovante. Un séduisant châssis composite à faire tourner les têtes recouvre la carrosserie en aluminium qui incorpore son propre arceau de sécurité. Le groupe motopropulseur, qui fait appel aux mêmes technologies que sur la Nissan LEAF, a été affiné dans le sens de la sportivité.

Équipée de deux moteurs électriques placés à l’arrière, l’énergie est directement envoyée sur les roues arrière droite et gauche. Le couple est par conséquent optimisé pour garantir une stabilité et un contrôle à toute épreuve, ainsi qu’une récupération d’énergie efficace.

L'énergie des moteurs électriques provient du même pack de batterie lithium-ion lamellaires qui équipe la Nissan LEAF. Mais sur le coupé Nissan ESFLOW, le pack est implanté dans l'axe longitudinal des roues avant et arrière. Cette disposition centralise la masse du véhicule, et par conséquent, son point de rotation, qui se situe à peu près au niveau des hanches du conducteur. Grâce au positionnement intelligent de la batterie, la voiture dispose d'une autonomie de plus de 240 km par charge.

D’un design dynamique, son large pare brise donne aux passagers une grande visibilité sur leur environnement. Ce véhicule concept recèle d’éléments futuristes comme des LED bleutées incrustées sur le bloc optiques et des cameras remplaçant les rétroviseurs. L’habitacle est luxueux et écologique, les sièges revêtus  de cuir sont sculptés dans le tablier arrière du véhicule, ce qui dispense d'une armature lourde.

Nous en serons plus pendant sa présentation officielle au salon de Genève qui se déroulera du 3 au 13 mars.

La Sonata Hybride 2011 a fait son entrée dans une publicité jouant sur l’anachronisme en prônant l’innovation technologique de cette voiture très propre. Rappelons-le, elle ne consomme que 3,92L/100km sur autoroute avec un moteur 2,4 litres développant 209 chevaux. Elle est capable de parcourir 3701 kilomètres avec seulement deux pleins d’essence. Retour sur sa promotion sympathique sur la chaîne spécialement créée à l’occasion Youtube AdBlitz pour la 2011 Hyundai Sonata Hybrid : Anachronistic City – Super Bowl Video.

Autre vedette pendant l’événement, la Hyundai Elantra 2011 a connu deux versions. L’une est psychédélique et originale, l’autre dynamique et musiclae. Toutes deux insistent sur le concentré de nouvelles technologies qui rendent l’Elantra 2011 si compact, ergonomique et écologique. Son moteur « Nu » à quatre cylindres de 1,8 litres génère 148 chevaux et 131 de couple. 40 milles au galon souligné dans la pub, elle est homologuée ULEV, véhicules à très faibles émissions.

2011 Hyundai Elantra : Deprogramming – Super Bowl Video

et  2011 Hyundai Elantra: Hypnotize – Super Bowl Video

Retrouvez les publicités Hyundai sur la chaîne dédiée Youtube AdBlitz ou sur le site http://www.hyundaisuperbowl.com/

_______________________________________________

Suivez-nous sur Facebook et sur Twitter @HyundaiGabriel

La première inscription dans le Guinness a été faite en mai 1999 pour marquer les 500 000 unités vendues. Plus tard, ce record fut réactualisé par deux fois, lorsque la production  a atteint les 700 000 puis 800 000 MX-5 vendus ! Le 900 000^e exemplaire sera livré à un client en Allemagne. Parmi ces 900 000 unités vendues, environ 45% ont été livrées en Amérique du Nord en 22 ans. 50 000 modèles se vendent chaque année.

Pourquoi un tel succès ? À cette occasion, Nobuhiro Yamamoto, responsable du programme de la MX-5 a déclaré que le succès durable de la MX-5 est dû à son appui solide, dont les fans jouissent à travers le monde. Il a ajouté qu’il s’efforcera de garder l’esprit de la MX-5 vivant, tandis que la voiture évoluera pour toucher d’autres clients.

Depuis son année de fabrication, le petit cabriolet biplace a reçu deux refontes complètes et de nombreuses mises à jour. Actuellement dans sa troisième génération, Mazda envisage d’en produire une quatrième. Selon les rumeurs, son moteur serait plus petit et son poids réduit.

Le succès de la Mazda MX-5 revient indéniablement à sa bonne adhérence due à un bon rapport poids/puissance ainsi qu’à son prix relativement abordable.

Petit rappel des différents modèles de la Mazda MX-5 sortis depuis 1989 :

1990 à 1998

1998 à 2005

De 2005 à nos jours

Contactez-nous pour en savoir davantage sur la Mazda MX-5 et demandez un essai routier.

Vingt ans maintenant que Lexus a lancé son premier véhicule! La technologie a grandement évoluée et Lexus s’est démarqué. Le constructeur a vite saisi l’enjeu de l’avenir et s’est spécialisé dans le développement de motorisations plus propres.

Aujourd’hui, en plus de rimer avec luxe, Lexus entre dans une nouvelle gamme. La nouvelle race arrive avec la LFA, porte-étendard de la série des voitures sportive haut de gamme baptisée « F ».

À mi-chemin entre voiture de sport et supercar, cette perle technologique cache un moteur  V10 de 571 chevaux. Elle possède de plus le « launch control » lui permettant d’abattre un temps canonique sur l’exercice du 0 à 100 km/h.

Démonstration en vidéo :

Ou suivez ce lien : http://www.lexus.ca/lexus/experience/fr/home/lexus_moments.jsp

Contactez-nous  pour en savoir plus sur la Lexus LFA 2011 et demandez un essai routier.

Les stylistes se sont inspirés des bolides de course et du design de la marque Porsche. Légère, son aérodynamisme a été sérieusement travaillé dans le respect des technologies de pointe actuelles. Sa carrosserie est en plastique et elle est renforcée de fibre de carbone. Sur un fond gris traditionnel, sa couleur orangée attire les regards.

Nostalgique, le numéro 22 apposé sur sa calandre, rappelle la victoire des 24h du mans remporté en 1971 par les pilotes Helmut Marko et Gijs van Lennep. Au volant de leur 917, ils parcoururent 5335 km à une vitesse moyenne de 222 km/h. Ce record ne fut battu qu’en 2010!

Véritable fusion entre la magnifique Spyder, présentée au salon de l’auto de Genève 2010, et la 911 GT3R Hybrid, elle recèle de technologies motrices innovantes. La 918 RSR est propulsée par un nouveau moteur V8 qui est associé à une boîte de vitesse à six rapports. Ce moteur à injection directe produit 563 chevaux tandis que les deux moteurs électriques produisent respectivement 75 kW. La puissance totale de pointe est donc de 767 chevaux. L’énergie emmagasinée actionne les deux moteurs électriques des roues avant dans un volant d'inertie qui permet d'accumuler rapidement de l'électricité et de la transmettre instantanément. Cela donne un redoutable surplus d’énergie de huit secondes en course.

N’étant pour l’instant qu’un véhicule concept, il est néanmoins possible qu’elle fasse ses débuts en courses cette année. Ce fut le cas avec la Porsche 911 GT3R Hybrid.

Le salon de Montréal s’est vu accueillir le nouvel hybride répondant au nom de Honda Compact Renaissance-Zero. Rappelez-vous, il a fait sa première apparition au salon de l’Auto de Genève 2010, nous vous proposons de redécouvrir la vidéo promotionnelle du CR-Z.

Le petit nouveau a traversé l’Atlantique et a fait sa première en Amérique du nord aux salons de l’Auto de Détroit et de Montréal début janvier 2011.

Quels sont ses traits de caractère ? Il s’agit d’un coupé sport hybride, le seul au monde existant à ce jour ! D’un design tout droit sorti d’un film d’aventure-science fiction, sa calandre couleur unique et ses formes ergonomiques incarnent les prototypes futuristes aperçus dans Demolition Man, iRobot et plus récemment Tron. Ses phares au xénon et jantes en alliage, de série, ainsi que les lumières bleutées accentuent son côté futuriste.

Sous le capot aérodynamique se cache le partenariat entre un quatre-cylindres de 1,5 litre et le dispositif d’assistance motorisée intégrée (IMA) du constructeur, qui ensemble produisent 122 chevaux. Le système électrique augmente le rendement général et ajoute une fonction de marche-arrêt automatique, où les gaz sont coupés aux feux rouges pour empêcher le moteur de tourner inutilement.

Ce coupé sport de deux places séduira les amateurs de conduite sportive. Le Honda CR-Z génère la puissance à bord, il n’y a donc rien à recharger. Il est doté de 3 modes de conduite au choix : Normal, Sport et Econ (pour économique). Ces changements agissent sur l’ambiance intérieure et change la personnalité du CR-Z selon l’humeur de son conducteur. Dans tous les cas, le conducteur se fait épauler par une direction rapide et une suspension ferme. Si vous êtes à la recherche d’un coupé particulier, écologique et sportif, le Honda CR-Z est fait pour vous.

Contactez-nous pour recevoir plus de détails sur le Honda CR-Z ou sur nos véhicules neufs Honda.