Saiu de Linha - Carros antigos de várias marcas que saíram de linha mas fizeram sucesso

Problemas no Motor do Novo Gol G5, Voyage ou Fox ? A Volkswagen Esclarece e Lança Campanha de Serviços Ativa

2009-11-10T04:10:00.001-02:00

No dia 27 de Outubro de 2009, a Volkswagen esclareceu as ocorrências nos motores 1.0L através do seguinte comunicado:

“Volkswagen esclarece ocorrências com motor 1.0L
Com o objetivo de esclarecer os casos de ruídos internos em alguns motores 1.0l, a Volkswagen do Brasil informa que, após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor.
A ocorrência é provocada, em determinadas situações, pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado. A empresa deixa claro que o fabricante do lubrificante fornece o produto de acordo com as especificações da Volkswagen.
Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008.
Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor.
Adicionalmente, para assegurar a satisfação dos clientes, a empresa estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0l, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.
A Volkswagen do Brasil trabalha intensamente para assegurar a satisfação de seus clientes e conta com a maior rede de concessionários do país, com mais de 600 pontos de atendimento, pronta para prestar o melhor serviço aos usuários da marca.”

Em seguida, no dia 03 de Novembro de 2009, a Volkswagen publicou um comunicado em seu site, convidando os proprietários dos veículos Novo Gol, Voyage e Fox para agendamento dos serviços referentes à “A Campanha de Serviços Ativa”:

“Campanha de Serviços Ativa para motores 1.0L dos modelos Novo Gol, Voyage e Fox

A Volkswagen do Brasil, em respeito aos seus clientes, convida os proprietários dos veículos Novo Gol, Voyage e Fox para agendamento dos serviços abaixo relacionados, em qualquer Concessionário da Rede Autorizada Volkswagen, localizados em todo o território nacional, a fim de atender à Campanha de Serviços Ativa, relativa aos motores VHT 1.0L instalados a partir de abril de 2008 nesses modelos, conforme numeração de chassi abaixo:
MY2009

Fox:

1o. chassi: 9BW ___ 5Z _ 9 4 000017
Último chassi: 9BW ___ 5Z _ 9 4 165002

Novo Gol:

1o. chassi: 9BW ___ 5U _ 9 P 000001
Último chassi: 9BW ___ 5U _ 9 P 900135

Novo Gol/Voyage:

1o. chassi: 9BW ___ 5U _ 9 T 000001
Último chassi: 9BW ___ 5U _ 9 T 900164

MY2010

Fox:

1o. chassi: 9BW ___ 5Z _ A 4 000001
Último chassi: 9BW ___ 5Z _ A 4 089827

Novo Gol:

1o. chassi: 9BW ___ 5U _ A P 000028
Último chassi: 9BW ___ 5U _ A P 077821

Novo Gol/Voyage:

1o. chassi: 9BW ___ 5U _ A T 000002
Último chassi: 9BW ___ 5U _ A T 157948

A Campanha de Serviços Ativa consiste em:

Substituição do óleo lubrificante do motor.

Mudança na orientação do manual do proprietário para troca de óleo, a ser feita a cada 6 meses ou 10.000 km de uso, o que ocorrer primeiro.

Extensão do prazo de garantia desses motores, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade dos nossos produtos.

A ação não representará qualquer ônus aos clientes e, caso necessário, a Volkswagen realizará os reparos eventualmente requeridos para que o veículo esteja em perfeitas condições de uso.
Além das informações prestadas nos meios de comunicação, os proprietários dos veículos relacionados acima receberão carta-convite para o agendamento aqui mencionado.
A Volkswagen reitera que os eventuais problemas nesses motores não representam risco à segurança dos usuários.
Tire as suas dúvidas por meio do nosso CRC (Centro de Relacionamento com Clientes), pelo 0800 019 5775.”

fonte: www.vw.com.br

Com essa atitude a Volkswagen esclarece os problemas ocorridos em seus motores, admite as falhas ocorridas e tenta conserta-las sem custo aos clientes. Além disso, fortalece a relação com o cliente, aumentando a garantia de seus motores de 3 para 4 anos. É esse tipo de atitude que nós, consumidores, esperamos das empresas.

E você leitor? Teve algum problema com os motores dos carros citados? Deixe seu comentário!

Conheça os detalhes do novo Volkswagen Fox

2009-11-05T20:51:00.001-02:00

Completando seis anos de vida, o Volkswagen Fox acaba de receber sua primeira reestilização significativa. Com essas mudanças, o Fox deve se manter na liderança de seu segmento e deixar para trás concorrentes como Renault Sandero, Ford Fiesta, Fiat Punto e o novissímo Chevrolet Agile.

O novo Fox passa a vir com a opção de câmbio automatizado, o AGS, que já é utilizado no Polo, além disso, recebeu mudanças em seu design e novos itens de série como, por exemplo, chave canivete, faróis com máscara negra e revestimento em tecido nas laterais das portas. O melhor disso tudo, é que a Volkswagen manteve o antigo preço – a partir de R$ 29.990,00.

Especificações do Novo Volkswagen Fox:

-Motores: 1.0 com 76 cv e 1.6 com 104 cv.
-Comprimento: 3,82 m
-Largura: 1,64 m
-Entreeixos: 2,46 m
-Peso: 1.009 kg
-Porta-Malas: 260 litros

Novo Volkswagen Fox

Interior do novo Volkswagen Fox

E você leitor, o que achou do novo Volkswagen Fox?

Novo Ford Fusion e Nova Ford Ranger concorrem ao “Carro do Ano” de 2010

2009-11-05T20:09:00.002-02:00

O Novo Ford Fusion e a Nova Ford Ranger são finalistas ao título de "Carro do Ano" e "Picape do Ano", respectivamente, em um dos principias prêmios da indústria automotiva brasileira, promovido pela revista AutoEsporte. O resultado será conhecido no dia 9 de novembro, mês em que a publicação comemora 45 anos de circulação. Além da eleição feita por jornalistas especializados, haverá também a escolha pelo voto popular no site da revista.

Novo Ford Fusion 2010

Nova Ford Ranger 2010

Fonte: Ford

Conheça a nova Volkswagen Saveiro

2009-11-05T20:05:00.001-02:00

Totalmente renovada, com design atraente, excelente versatilidade e robustez, a Nova Saveiro atende plenamente às exigências de uma aplicação comercial, bem como às expectativas de quem procura um veículo ideal para o lazer. Com novas dimensões, o carro conta com maior capacidade de carga e maior estabilidade.

A carroceria foi desenvolvida para proporcionar um excelente nível de conforto. Além da grande disponibilidade de espaço, a facilidade de acesso através de portas amplas e com três graduações de abertura são resultados dessa preocupação. Um detalhe importante é a nova vigia traseira com janela deslizante, que se alinha na mesma superfície quando fechada, uma inovação inspirada nas modernas vans européias.

Entre muitas outras características inéditas no segmento, a Nova Saveiro conta com um inovador sistema de abertura da tampa da caçamba com amortecedor. O estepe agora está sob a carroceria, aumentando o espaço na cabine. A picape conta ainda com sensor de estacionamento no parachoque traseiro, outra novidade na categoria.

Fonte: www.vw.com.br

E você leitor, o que achou da nova Saveiro?

Fiat 500 – Lançamento no fim de setembro

2009-09-19T22:08:00.001-03:00

O novo carro da Fiat, o 500 ou Cinquecento, como também é conhecido, será lançado no final de setembro de 2009. O Fiat 500 é uma releitura do modelo dos anos 50 fabricado pela própria Fiat e tem preço previsto de R$ 61.900,00.

O novo carro da Fiat será equipado com um motor Fire 1.4 16V a gasolina e com potência de 100cv. Ele deverá entrar no mercado concorrendo com os já conhecidos Volkswagen New Beetle, Mini Cooper e Chrysler PT Cruiser.

Fiat 500

Novo Gol G5 - O Carro mais vendido do Brasil em 2009

2009-09-18T16:39:00.004-03:00

Lançado no primeiro semestre de 2008, em sua quinta geração, o Novo Gol G5 foi totalmente reformulado, se despedindo do antigo bloco AP de 1.6L e tomando emprestada a plataforma PQ24 e o propulsor VHT de 1.6 do Polo, enquanto o motor de 1.0L veio do Fox e a suspensão dianteira e a barra de direção vieram do Seat Ibiza. Esteticamente, quase nada lembra os modelos “quadrados” e “bolinha” das gerações anteriores.

A reformulação completa do Gol ajudou a mantê-lo no topo, pois para se ter uma ideia, o compacto vendeu 25.355 unidades em agosto, acumulando 195.350 carros em 2009, enquanto o Palio comercializou 17.182 no último mês, totalizando 132.673 no ano, de acordo com dados da Fenabrave. Com isso, o Novo Gol G5 mantém o posto de carro mais vendido do Brasil.

Novo Volkswagen Gol – Líder de vendas no Brasil

Detalhes da Nova linha Volkswagen 2010

2009-05-21T20:57:00.002-03:00

Além de baixar em 1% os valores dos carros da linha 2010 a Volkswagen resolveu incluir novos equipamentos em seus modelos. Alguns opcionais baixaram os preços se tornando mais acessíveis, como o teto solar do Golf que baixou de R$ 3.405,00 para R$ 1.990,00.

O Novo Gol poderar vir com um novo tipo de acabamento chamado Trend Color, este irá incluir antena de teto e retrovisores na cor do veículo. O irmão maior do Gol, o Voyage, passará a oferecer o pacote Trend nos modelos equipados com motor 1.0. O valor do pacote Trend baixou de R$ 2.420,00 para R$ 850,00.

Os modelos Gol G4, Crossfox, Parati e Saveiro vão disponibilizar em seus painéis, indicadores de manutenção que avisam sobre a proximidade do período de revisão.

Falando em Saveiro, a nova picape que receberá a frente do novo Gol, será disponibilizada em três versões (entrada, Titan e surf), todas elas já vêm equipadas com um moto 1.6 flex.

A Parati receber uma a versão Titan com motor 1.6, essa versão terá suspensão elevada, para-choques em preto, faróis de neblina, rack de teto e pneus 176/50.

Já o Fox 2010 ganha a versão Sunrise, que vem de fábrica com o motor 1.0 flex e alguns acessórios exclusivos. Esse modelo do Fox será vendido por R$ 32.785,00.

EcoBoost – Conheça o futuro motor da Ford

2009-05-21T20:16:00.004-03:00

A Ford anunciou que seu instituto de Engenharia situado em Cleveland (Ohio, EUA) iniciou o desenvolvimento de uma nova classe de motores turbinados com injeção eletrônica que serão chamados de EcoBoost. O objetivo principal da nova família de motores da Ford é conseguir diminuir o consumo de combustível sem influir na força e potência de seus automóveis.

O novo motor de 3.5 litros com 6 cilindros em V (V6), será o primeiro a ser equipado com a injeção direta e o turbo da família EcoBoost. Em 2010 alguns carros já devem ser lançados com a nova tecnologia, como o Ford Tauros 2010, o Flex e o sedã Lincoln MKS.

Veja abaixo um vídeo da Ford demonstrando detalhes da tecnologia EcoBoost.

Carro antigo é o mais caro do mundo

2009-05-21T00:21:00.006-03:00

Um carro antigo, a Ferrari 250 Testa Rosa, fabricada em 1957, se tornou o carro mais caro do mundo após ser vendida em um leilão pela bagatela de 9 milhões de euros (quase 25 milhões de Reais). O carro antigo bateu o recorde da Ferrari 250 GTO que foi vendida por 7 milhões de euros no ano passado. O ganhador do leilão não foi divulgado.

Ferrari 250 Testa Rosa de 1957, o carro mais caro do mundo

Novo Volkswagen Polo Europeu

2009-05-16T14:06:00.002-03:00

A Volkswagen pretende lançar o novo Polo no próximo mês, nos países da Europa. A nova versão poderá vir equipada com dois tipos de motores movidos a gasolina, o 1.2 de 60 cavalos e o 1.4 de 85 cavalos e três tipos de motores à diesel, o de 75 cavalos, o de 90 cavalos e o de 105 cavalos, os três últimos com o motor 1.6 TDI.

A versão Bluemotion com motor de 1.2 turbo à diesel de 75 cv será apresentado em 2010. Essa versão ira possuir o sistema start/stop, um tipo de KERS, que transforma a energia gerada nas frenagens em potência adicional para o carro. Essa versão terá também um câmbio automático DSG de 6 marchas. De acordo com a Volkswagen, essa versão do Polo poderá percorrer 30 km com 1 litro de combustível.

A seguir veja algumas imagens do novo Polo.

Traseira/Lateral do Novo Volkswagen Polo	Frente do Novo Volkswagen Polo
Frente do Novo Volkswagen Polo	Frente do Novo Volkswagen Polo
Motor do Novo Volkswagen Polo	Interior do Novo Volkswagen Polo
Painel do Novo Volkswagen Polo	Painel do Novo Volkswagen Polo

O que achou do novo Polo? Comente e deixe sua opnião.

10 dicas para dirigir com segurança

2009-05-16T12:33:00.003-03:00

Antes de sair com seu carro nas ruas é importante ter consciência da responsabilidade que carrega ao ligar o motor. O carro além de um bem que proporciona conforto aos seus proprietários, também pode ser considerado uma arma letal, pois em um pequeno deslize ou distração, um grave acidente pode acontecer.

Pensando nisso, elaboramos 10 dicas de segurança para dirigir bem e sem preocupações.

1. Evite Altas Velocidades

Evite trafegar em altas velocidades nas rodovias, o ideal é manter uma média de 80 km/h. Não dirija na velocidade máxima permitida pela rodovia, quanto maior a velocidade mais difícil será evitar os perigos que podem aparecer, como por exemplo um animal de grande porte atravessando a rodovia. Lembre-se, as rodovias não são pistas de corridas.

2. Mantenha uma Distância Segura do Carro da Frente

Mantenha sempre uma distância segura para o veículo da frente, principalmente quando estiver chovendo. Tente calcular pelo menos 3 segundos de distância tomando como base algum ponto de referência na pista. Com uma boa distância, você poderá prever o perigo e realizar a frenagem completa do seu carro sem que ocorram acidentes.

3.Ultrapasse com segurança

Antes de realizar uma manobra de ultrapassagem é necessário seguir alguns cuidados importantes. Evite a aproximação exagerada do carro a ser ultrapassado e procure, com muito cuidado, levar o seu carro à esquerda para verificar o movimento da pista contrária (em caso de mão dupla).
Se estiver na mesma velocidade do carro a ser ultrapassado, mantenha a distância de um carro e ao iniciar a manobra de ultrapassagem acelere o suficiente para garantir uma velocidade bem superior ao do carro da frente. Tenha paciência e espere o momento mais seguro para realizar a manobra.

4. Cuidados com a Neblina

Caso esteja dirigindo e perceba que há neblina na pista, acione os faróis baixos e em seguida ligue os faróis de neblina, caso seu carro possua o acessório.

5. Cuidados com a Chuva

Ao dirigir na chuva, reduza a velocidade, mantenha uma distância segura do carro da frente, segure firme o volante e evite frear ou acelerar demais o veículo, pois isso diminui o equilíbrio do carro.

6. Segure o Volante Corretamente

Segundo os especialistas, a forma correta de segurar o volante, comparando-o a um relógio, seria no horário 1:50, com uma mão na hora e outra nos minutos. Se o carro possuir Air Bag, a posição ideal é 2:45. É extremamente importante segurar o volante com as duas mãos, sempre que não estiver mudando as marchas, pois caso o carro passe por cima de algo que possa tirar a estabilidade o motorista irá necessitar de mais força para segurar o carro na pista.

7. Como Frear com Segurança

Procure frear sem deixar marcas no chão, ou seja, não deixe as rodas travarem. Com as rodas travadas, o carro irá arrastar pela pista, tirando o controle do motorista sobre o veículo.

8. Revise a Mecânica do seu Carro

Sempre que possível, tenha cuidados com a mecânica do seu carro. Antes de uma viagem é sempre importante realizar uma revisão mecânica, não deixe tudo para última hora.

9. Verifique os Itens de Segurança

Antes de sair com seu carro, verifique se os itens de segurança estão em perfeito estado. É sempre bom checar os cintos de segurança, os pneus, suspensão, freios e demais itens de segurança.

10. Realize inspeções periódicas

É importante verificar periodicamente o nível do óleo do motor e da água do radiador, a profundidade dos sucos dos pneus, a calibragem dos pneus e a carga da bateria.

E você leitor? Poderia citar mais alguma dica importante de segurança? Comente e deixe sua contribuição.

Novo Ford Fusion 2010

2009-05-11T18:10:00.011-03:00

A Ford lançou no Brasil o novo Ford Fusion, o carro está ainda mais lindo e em sua versão mais completa vem equipado com um motor 3.0L V6 de 243 cv e transmissão automática seqüencial de 6 velocidades, o que proporciona uma grande performance.

A outra versão do novo Ford Fusion possui o motor 2.5L 16V de 173 cv, também com a transmissão automática de 6 marchas.

Além disso, o Novo Fusion possui tração integral nas 4 rodas (AWD), que fornece ao condutor um conjunto perfeito de estabilidade e segurança. Esse conjunto está disponível na motorizarão 3.0L V6.

As duas versões podem vir opcionalmente com teto solar, o que dá um charme ainda maior ao lindo carro da Ford.

Lateral do Novo Ford Fusion 2010

Câmbio do Novo Ford Fusion 2010

A seguir vamos analisar alguns pontos importantes do novo carro da Ford.

Design

A Ford caprichou no Design do novo Ford Fusion. O carro recebeu mudanças na grade e faróis com acabamento na cor preta, linhas fortes e arrojadas unindo modernidade e esportividade, lanternas traseiras modernas e com detalhes tipo "colméia" junto ao pára-choque e tampa traseira, criando um estilo único para o novo carro da Ford.

O Ford Fusion pode sair de fábrica nas seguintes cores, todas perolizadas:

- Azul Florence
- Prata Munique
- Branco Sibéria
- Cinza Berlim
- Vermelho Ibiza
- Verde Lion
- Preto Bristol

Tecnologia

Em relação a tecnologia, a versão 3.0L V6 do Ford Fusion traz o sistema Sync Media System, um sistema que oferece total interatividade entre o motorista e o veículo.

Sistema Premium de som Sony

O Fusion também vem equipado com o Premium sound de alta fidelidade e potência distribuídos em 12 alto-falantes, já incluídos os 2 subwoofers e os 2 amplificadores de som, totalizando uma potencial de 390W.

Sistema de som do Novo Ford Fusion 2010

Ar-Condicionado

O novo carro da Ford possuí Ar-condicionado automático e digital de duas zonas, com controle individual de temperatura para o condutor e o passageiro.

Direção Elétrica

O Fusion vem equipado ainda com uma direção elétrica de alta precisão e segurança em altas velocidades, que proporciona ao condutor realizar manobras com baixo esforço.

Segurança

Em relação a segurança, O novo Ford Fusion possuí 6 airbags, (frontais, laterais e de cortina), tração integral nas 4 rodas (AWD) que distribui o torque e a tração, proporcionando uma maior estabilidade. Esse último item está disponível apenas na versão 3.0L V6.

Airbags do Novo Ford Fusion 2010

O carro vem equipado ainda com Freios ABS nas 4 rodas com EBD e controle eletrônico integrado de estabilidade (ESC ®) e tração (AdvanceTrac ®).

O Fusion possuí também um sistema de alerta pós-acidente, que realiza o acionamento das buzinas e luzes de emergência caso ocorra algum tipo de acidente.

O carro conta ainda com os seguintes itens de segurança:

- Espelhos retrovisores externos elétricos aquecidos e com luz de aproximação
- Sensor de estacionamento traseiro
- Temporizador dos faróis após fechamento das portas
- Abertura das portas com acionamento por teclas
- Espelho retrovisor interno eletrocrômico

Além disso, o novo Fusion vem equipado com os seguintes itens de tecnologia:

- CD Player MP3 e DVD System
- Bluetooth
- Entrada USB e para Ipod
- Comandos por voz: Funções de áudio, ar condicionado e telefone Bluetooth
- Tela Touch Screen de 8 polegadas
- JukeBox com 10 GB
- Comandos no volante

Conforto

Em seu interior, o novo Ford Fusion 2009 possuí acabamento refinado em couro, bancos dianteiros elétricos com 8 direções para o motorista e 6 direções para o passageiro, acendimento automático dos faróis, luz ambiente com 7 opções de cores, teto solar elétrico (opcional, nas duas versões), porta-malas com capacidade de 530 litros, descansa-braço traseiro com porta-copo integrado, console dianteiro central com porta-objeto e descansa braços, computador de bordo e piloto automático com comandos no volante.

Painel e Volante do Novo Ford Fusion 2010

Fonte: Ford

O que achou do novo Ford Fusion? Comente e deixe sua opnião!

Jogo do Novo Golf GTI é lançado pela Volkswagen

2009-05-07T10:16:00.006-03:00

O Novo Golf GTI chega as lojas do Reino Unido no dia 22 de maio. Para promover o lançamento, a Volkswagen acaba de lançar um jogo on-line nomeado de "GTI Project". O jogo pode ser acessado através do endereço http://www.gtiproject.com e consiste na pilotagem virtual de um Golf GTI em uma pista com muitas curvas fechadas, pontes e retas.

No jogo, o jogador deverá tentar registrar voltas rápidas no circuito e gravando o tempo atingido em um ranking com os melhores tempos.

Novo Golf GTI Europeu

O novo Golf GTI virá equipado com o motor 2.0 I TSI que junto sua caixa de transmissão de dupla embreagem DSG, pode atingir os 100km/h em apenas 6.9 segundos.

Tomara que essa linda maquina chegue logo ao Brasil! Aproveite e deixe seu comentário sobre o novo Golf GTI.

Os 10 carros mais vendidos em Abril de 2009

2009-05-06T00:16:00.004-03:00

Apesar da manutenção do IPI, as vendas de carros no mês de abril de 2009 tiveram uma baixa de cerca de 14% em relação a março segundo os números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave).

Em abril foram vendidos um total de 224.413 veículos contra os 260.959 vendidos no último mês de março. Segundo a Fenabrave, essa queda se deu porque o mês de abril teve três dias úteis a menos.

Em 2009 já foram vendidos cerca de 865.329 veículos, somando os automóveis e os veículos comerciais leves, 0,65% a menos que a quantidade vendida no mesmo período em 2009 (866.444 unidades).

GOL continua sendo o carro mais vendido do Brasil

O Volkswagen GOL ainda continua sendo o carro mais vendido do Brasil, somando 22.603 unidades vendidas apenas no mês de abril.

Novo Volkswagen Gol 2009 – Líder de vendas

Fiat Siena aumenta a vantagem em relação ao Volkswagen Voyage

No mês de abril, a maior reação apresentada foi a do Fiat Siena em relação ao Volkswagen Voyage. No mês de março o Siena vendeu 7.413 unidades e o Voyage 7.402, já no mês de abril o Siena aumentou a vantagem, vendendo 9.255 unidades contra as 6.904 do Voyage, deixando o carro da Fiat na 6ª posição no ranking. Provavelmente isso aconteceu devido a chegada da nova versão EL do Siena.

Novo Fiat Siena 2009

Veja a lista dos 10 carros mais vendidos em Abril de 2009

1º   Volkswagen Gol – 22 603
2º   Fiat Palio – 16 297
3º   Fiat Uno – 13 809
4º   Volkswagen Fox/CrossFox – 11 553
5º   Chevrolet Celta – 9 762
6º   Fiat Siena – 9 255
7º   Chevrolet Corsa Sedan/Classic – 9 187
8º   Volkswagen Voyage – 6 904
9º   Ford Ka – 6 435
10º Ford Fiesta – 6 092

Quem você acha que irá vencer essa briga em 2009? Comente e deixe sua opinião.

Fiat anuncia acordo oficial com a Chrysler

2009-05-05T10:03:00.005-03:00

Após o anuncio de concordata feito pela Chrysler a alguns dias atrás, a Fiat acaba de anunciar a assinatura oficial do acordo de criação de uma aliança com a Chrysler. Pelo acordo, a Fiat deverá fornecer a Chrysler direitos em relação a plataformas, tecnologias e modelos. Além disso, irá participar com serviços de gestão, cooperação e assistência. Para isso, deverá receber uma fatia de 20% do capital da Chrysler, essa fatia poderá crescer em até 35%.

A Chrysler será gerenciada por um conselho administrativo que inclui nove membros, sendo três administradores nomeados pela Fiat, quatro pelo Tesouro Americano, um pelo governo canadense e o outro pelo sindicato dos trabalhadores do Canadá.

Com isso, a Fiat poderá fortalecer a sua presença na América do Norte.

E você leitor? Acha que esse acordo será positivo para os consumidores? Comente e deixe sua opnião.

Novo Ford Focus recebe prêmio Best Cars 2009 como melhor Hatch Médio

2009-05-04T15:03:00.008-03:00

O novo Ford Focus conquistou uma das principais premiações da industria automobilística, o Prêmio Best Cars 2009 como melhor carro Hatch Médio na eleição organizada pela Revista Carro e portal Carro Online. O Focus também ficou entre os finalistas na categoria dos sedãs médios.

O Novo Ford Focus anteriormente já havia recebido o Prêmio Imprensa Automotiva de Melhor Carro Nacional, promovido pela Abiauto e o título de Melhor Carro do Mercosul 2009, promovido pela revista Argentina Auto Test Magazine e o de Carro do Ano de 2009 promovido pela revista Autoesporte, tendo o sedan recebido o primeiro lugar e o hatch o segundo.

O Focus é equipado com o motor Duratec HE 2.0L, de segunda geração, que possuí bloco de alumínio e pistões revestidos com teflon. Esse motor faz com que o carro atinga cerca de 204 km/h. O Focus possuí transmissão automática seqüencial que faz com que as marchas possam ser trocadas tanto automaticamente como manualmente. Além disso, o novo Focus já vem com direção eletro-hidráulica, com 3 opções de regulagem. Esses conjuntos de fatores garantem uma excelente dirigibilidade que se tornou uma das mais atraentes características da linha Ford Focus.

Lateral do Novo Ford Focus
Frente do Novo Ford Focus
Traseira do Novo Ford Focus

A cabine do novo Ford Focus é muito confortável e possuí um excelente acabamento, além disso, já vem de fábrica com muitos equipamentos como o botão de partida sem chave (Ford Power), ar-condicionado de dupla zona, sensor de estacionamento, rádio e tocador MP3 da marca Sony com entrada USB, Bluetooth e comando de voz para som, ar-condicionado e celular.

Em relação a segurança, o novo Focus vem equipado com airbag duplo, freio a disco nas quatro rodas e ABS com distribuição eletrônica de frenagem e controle de frenagem em curvas.

Interior do Novo Ford Focus

Painel do Novo Ford Focus

Fonte: Ford

Aproveite e deixe seu comentário sobre o novo Ford Focus.

Fiat 500 recebe o título de design mundial do ano em New York

2009-05-04T09:30:00.006-03:00

O Fiat 500, que deve chegar ao Brasil este ano, ganhou o título “2009 World Design Car of The Year” no salão internacional do automóvel em Nova York, EUA.

O lindo carro da Fiat foi selecionado diante de uma banca composta por 59 jornalistas de 25 países.

O Fiat 500 venceu a disputa concorrendo com outros 51 carros e foi para a final juntamente como o Citroën C5 Sedan / C5 Tourer e Jaguar KF, vencendo com unanimidade.

Novo Fiat 500

Após receber o prêmio, Roberto Giolito, responsável pelo departamento de Stilo da Fiat fez um comentário:

“É com grande orgulho que recebemos este prestigioso prêmio internacional. Ele confirma o empenho da Fiat na criação de modelos belos e inovadores, características que o mundo espera de um automóvel italiano. Continuaremos trabalhando em desenhos inovadores, que unem o melhor do futuro com a história e cultura da marca Fiat”

Fonte: Fiat

O Fiat 500 realmente merece o prêmio, é um lindo carro e se realmente chegar ao Brasil esse ano irá desbancar muitos outros carros por aí. E você, o que achou do novo Fiat 500? Comente e deixe sua opinião.

Ford Fusion híbrido faz 34,6 km com 1 litro de gasolina

2009-05-01T12:37:00.007-03:00

A Ford realizou um evento para exibir as vantagens da versão híbrida do novo Ford Fusion, a idéia inicial seria que o carro percorresse 1609 km com um tanque de 66 litros de gasolina, mas, a própria Ford foi surpreendida com a incrível marca de 2300 km com um tanque de gasolina, um acréscimo de cerca de 40%.

O Fusion que foi pilotado pelo piloto Carl Edwards da Nascar percorreu 2313,12 km até acabar a gasolina e a carga das baterias atingindo uma média de 34,6 km/litro.

Ford Fusion Híbrido guiado por Carl Edwards

O que são Carros Híbridos ?

Hoje em dia o mundo sofre com o grande problema da poluição e um dos grandes agregadores para o aumento desse problema são os carros. Sabendo da gravidade desse problema, as fabricantes de automóveis vêem se esforçando bastante para produzir veículos que consumam a menor quantidade de combustível possível.

O consenso atual é que os veículos híbridos são o passo inicial para uma solução definitiva.

Mas o que é um carro híbrido? São carros composto por 2 motores, sendo um deles a combustão alimentados a gasolina ou diesel e o outro movido a eletricidade.

O que você acha dos carros híbridos? Serão eles solução para parte do problema da poluição?

Nova Volkswagen Saveiro – Lançamento em Breve

2009-05-01T11:06:00.006-03:00

A Volkswagen está prestes a lançar o novo modelo da Saveiro, isso deve acontecer em junho. A nova picape da Volkswagen não trará grandes novidades, sendo sua maior inovação a cabine estendida e o design mais esportivo.

Na parte traseira, trará inovações nas lanternas que terão um desenho inovador e exclusivo e quando acesas poderão ser identificadas mesmo à noite seguindo o exemplo do Gol e o do Voyage.

Já no interior do carro, além da cabine estendida, nada de muito novo. O painel e o acabamento serão os mesmo já utilizados no Novo Gol e no Novo Voyage.

A Saveiro será equipada com um motor VHT 1.6 de 104 CV e um câmbio de 5 marchas.

Nova Volkswagen Saveiro

O que achou da nova Volkswagen Saveiro? Comente e deixe sua opnião.

Ford Edge - Lançamento de hotsite especial para divulgação

2009-04-30T19:07:00.011-03:00

A Ford lançou no mês de abril um hotsite especial com o intuito de divulgar o novo Ford Edge. O hotsite é inspirado na sofisticação e exclusividade do novo crossover de luxo da Ford. O hotsite está disponível em em inglês, espanhol e português.

Para acessar o site da campanha entre em http://www.mundoadmiravel.com.br.

Novo Ford Edge

Abaixo, veja um vídeo feito pelo Diário do Nordeste, que exibe alguns detalhes sobre o novo Ford Edge.

O Ford Edge é um carro muito lindo não é? Será que irá fazer sucesso? Comente e deixe sua opnião.

10 Dicas para diminuir o consumo de combustível e economizar dinheiro

2009-04-30T16:29:00.008-03:00

Muitas pessoas se perguntam como poderiam fazer para diminuir o consumo de combustível de seus veículos. A maioria imagina que apenas comprando um veículo com motor 1.0 irá resolver todos os seus problemas. Na verdade, o consumo de combustível do carro não depende apenas da cilindrada do motor o motorista pode influenciar bastante para a diminuição do consumo de combustível.

A seguir dez dicas de como diminuir o consumo de combustível do seu automóvel.

1. Procure abastecer o seu carro em postos de combustíveis de confiança e que possam lhe fornecer um combustível de qualidade. Uma dica seria consultar o site da Agência Nacional de Petróleo (http://www.anp.gov.br).

2. Após encontrar um posto de confiança, na medida do possível procure sempre abastecer nesse posto.

3. Procure não acelerar o seu carro em altas rotações, utilize sempre as marchas no seu tempo correto evitando forçar o motor e aumentar o consumo. Para maiores informações a respeito do tempo correto das marchas, consulte o manual do seu veículo.

4. Acelere o seu carro suavemente e progressivamente, não pise fundo no acelerador, principalmente se ligou o motor a pouco tempo.

5. Faça as revisões no seu carro de acordo com o tempo previsto no manual do proprietário.

6. Calibre os pneus do seu automóvel semanalmente de acordo com as informações e valores apresentados no manual do proprietário.

7. Não trafegue com seu carro em ponto morto nas descidas (banguelas). Utilizando esse procedimento o carro irá consumir mais do que se estiver com a marcha engrenada.

8. Evite utilizar o ar-condicionado periodicamente. O uso desse acessório pode aumentar o consumo de combustível em até 25%.

9. Se possível, guie seu veículo com os vidros fechados, dessa forma irá diminuir o atrito do vento com o veículo, consumindo menos combustível.

10. Procure controlar o seu consumo utilizando uma planilha, dessa forma poderá verificar se o desempenho do seu carro está aumentando ou diminuindo.

E você leitor do Saiu de Linha? Tem mais alguma dica de como diminuir o consumo de combustível? Colabore e deixe sua dica nos comentários.

Boas Novidades para o Site

2009-04-30T15:18:00.006-03:00

Olá Leitores do Saiu de Linha!

Temos o prazer de anunciar que a partir de hoje estaremos inaugurando progressivamente novas seções no site, como por exemplo, as seções Noticias e Dicas do mundo automotivo.

As matérias sobre os nossos queridos carros antigos eram o único material informativo do Saiu de Linha e essas levam um certo tempo para serem produzidas devido a necessidade de pesquisa e reunião de material para publicação como por exemplo, vídeos e fotos. Com Essas mudanças esperamos aumentar o leque de informações fornecidas pelo Site, não abandonado o nosso foco, que são os carros antigos que saíram de linha.

Gostaríamos de pedir o auxílio de nossos leitores com sugestões para novas seções no site e também com o envio de material.

Caso queira ser um colaborador do nosso site, enviar matérias ou qualquer outro tipo de ajuda , entre em contato pelo e-mail saiudelinha@gmail.com.

E você? Que tipo de informação gostaria de ver no Saiu de Linha? Colabore e deixe seu comentário.

Um Abraço a todos os amantes de Carros Antigos,

Equipe Saiu de Linha

Volkswagen Apollo

2009-04-20T15:46:00.037-03:00

Na década de 1990 a Volkswagen e a Ford se uniram formando uma Joint Venture, que ficou conhecida como Autolatina. A partir dessa união, inédita por sinal, surgiram o Volkswagen Apollo e o Ford Verona, que eram carros bastante semelhantes.

O Volkswagen Apollo era praticamente uma nova versão do bastante semelhante Ford Verona, que era baseado no Ford Escort comercializado na Europa com linhas mais esportivas.

O Apollo foi um carro bastante luxuoso, até mesmo em suas versões mais econômicas. Esse fato foi decisivo para que o Volkswagen Apollo saísse de linha já que isso aumentava o seu valor de mercado e lhe tirava o status de carro popular.

Volkswagen Apollo

O Volkswagen Apollo foi produzido entre os anos de 1990 e 1992 quando este Saiu de Linha para a entrada do Volkswagen Logus.

O Apollo era equipado com o motor AP 1.8 de 95 CV carburado (três estágios na versão a álcool e dois estágios na versão a gasolina) produzido pela Volkswagen e possuía um câmbio relativamento mais curto do que o seu primo Ford Verona, isso fazia com que o carro se tornasse mais "esperto". Sua suspensão era mais firme que a do Ford Verona, devido a seus amortecedores.

Estéticamente o Apollo tinha para-choques na cor do carro, lanterna fumê, spoiler na traseira e frisos, volante e outros detalhes com o logotipo "VW".

Vamos destacar suas principais versões:

O Volkswagen Apollo foi produzido nas versões GL, GLS e Vip (uma série limitada). A seguir vamos destacar essas versões.

Volkswagen Apollo GL

O Volkswagen Apollo GL era a versão mais simples do Apollo, não era um carro tão luxuoso quanto às versões GLS e Vip.

Volkswagen Apollo GL 1990

Propaganda da direção hidráulica do Volkswagen Apollo

Volkswagen Apollo GL 1992

Volkswagen Apollo GLS

A versão GLS do Apollo foi a versão mais completa do Apollo, perdendo apenas para a versão VIP que foi uma versão limitada. Esse carro possuía itens de luxo e acabamento monocromático (itens de uma mesma cor), ar condicionado, ar quente, desembaçador traseiro, direção hidráulica, alarme, vidros elétricos, travas elétricas, rodas de liga leve e alguns GLS tinham até teto solar.

Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992 - Frente

Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992 - Traseira

Painel de um Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992

Bancada Recaro de um Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992

Volkswagen Apollo Vip

A versão do Vip do Volkswagen Apollo foi uma série limitada e era ainda mais luxuosa que a versão GLS.

Volkswagen Apollo Vip 1991

Curiosidades

- O Apollo foi produzido nas cores branco, vermelho, vinho, preto, bege (dourado) e prata.

- Existem alguns Apollos com motor 2.0, no entanto são carros adaptados.

- O Volkswagen Apollo não é um clone do Ford Verona, eles possuem algumas diferenças, sendo a principal o motor AP utilizado pelo Apollo e o CHT 1.6 utilizado pelo Verona.

- Existem muitos Apollos com teto solar, não é tão difícil encontrar um rodando pelas estradas brasileiras.

Preços

Fizemos uma pesquisa nos valores atuais de comercialização do Apollo e encontramos carros variando entre R$ 2.000,00 (sucata, necessitando de muitos reparos) a R$ 12.000,00 um Apollo GLS 1991 em um ótimo estado de conservação.

Você que tem um Apollo ou é um admirador deste carro, deixe seu comentário e fale sobre sua experiência com este incrível carro que Saiu de Linha prematuramente, mas deixou saudades.

Volkswagen Passat

2008-11-09T19:46:00.015-02:00

Baseado no Audi 80 (fabricante que na época já fazia parte da VW) a Volkswagen alemã lançou em 1973 o primeiro VW Passat, sua carroceria foi desenhada pelo italiano Giorgetto Giugiaro - designer de automóveis.

Inicialmente o Passat foi lançado na versão duas portas, que era identificada através dos faróis retangulares e na versão quatro portas, reconhecida por seus faróis arredondados.

O Passat foi é ainda é um carro de grande sucesso. Foi produzido no Brasil entre os anos de 1974 e 1988, ano em que Saiu de Linha no Brasil.

O Volkswagen Passat voltou a ser produzido no Brasil em 1993, já em sua quarta geração.

A seguir vamos destacar as principais versões do Passat.

Vamos destacar suas principais versões

Ao longo de sua existência, o VW Passat passou por diversas reestilizações durante suas várias gerações. A seguir iremos destacar as principais versões do Passat no Brasil e suas reestilizações mais significativas.

No Brasil o primeiro Passat foi lançado em 1973 (modelo 74), e era um carro praticamente idêntico ao Audi 80 que era comercializado na Europa naquela época. A principal diferença era percebida na grade frontal, que fora desenhada por Giorgetto Giugiaro.

Audi 80, carro que originou o Passat brasileiro

Frente do Passat Modelo 1974

Traseira do Passat Modelo 1974

Inicialmente o Passat foi lançado no Brasil com o motor OHC de 4 cilindros em linhas longitudinais, na versão 1.5 litros com potência de 75 cv e movido a gasolina. Esse mesmo motor também era utilizado pelo Audi 80.

A suspensão dianteira do Passat brasileiro era do tipo McPherson com um esquema eixo rígido/molas na traseira. Lembrando que o Passat foi um dos primeiros carros brasileiro a utilizar correia dentada.

Em 1975, o moto OHC teve sua capacidade aumentada para 1.6 litros, no entanto, sua potência caiu para 70 cv.

Passat 1975 com 4 (Quatro) Portas

Ainda no ano de 1975, a linha Volkswagen Passat ganhou sua versão de quatro portas, que possuía o mesmo comprimento da versão anterior (4,18 m) acrescido de pequenas janelas nas colunas traseiras.

Passat 1975 Quatro portas com motor AP 1600

Em 1976 passou a utilizar a ignição Bosch, o que aumentou a sua potência para 78 cv.

Passat TS (Touring Sport)

O ano de 1976 também ficou marcado pelo lançamento da versão TS (Touring Sport) que era a versão esportiva do Passat. O Passat TS possuía faixas pretas laterais para dar um aspecto mais esportivo no automóvel e era equipado com um motor de 1.6 litros que atingia 80 cv de potência, carburador duplo Solex de procedência alemã e quatro faróis frontais.

Frente do Passat TS 1976

Traseira do Passat TS 1976

Interiormente o Passat TS era equipado com um volante esportivo, relógio, manômetro de óleo, voltímetro e conta-giros no painel. Esse carro obteve muito sucesso, sendo muito popular entre os jovens da época.

No ano de 1977 o Passat passou por uma reestilização, passando a utilizar faróis duplos, melhoras no seu interior e tendo suas setas realocadas. Esse modelo vendeu bastante no Brasil e teve muitas unidades exportadas para o Iraque, onde até hoje se encontram muitos exemplares ainda rodando. Outro país que também recebeu exemplares foi a Nigéria.

Frente de um Passat LS 1977, Quatro Portas

Passat LSE (Luxo Super Executivo) e Passat Surf

Em 1978 o Passat recebeu duas novas versões, o Passat LSE (Luxo Super Executivo) e o Passat Surf.

O Passat LSE era um carro de muito luxo e por um longo tempo foi um dos carros mais luxuosos da Volkswagen. Esse carro era equipado com Ar-Condicionado, apoio de braço no banco traseiro e o mesmo console do TS. Na sua parte frontal, quatro faróis provinientes também do Passat TS. O LSE também era equipado com o mesmo motor 1.6 do TS.

Traseira/Lateral de um Passat LSE 1979, Duas Portas

Frente/Lateral de um Passat LSE 1979, Duas Portas

O Passat Surf era uma versão simplificada e popular do Passat. Era Equipado com um motor 1.5, para-choques, espelho lateral, maçanetas e frisos pretos. O Passat Surf possuía para-brisas esverdiados e bancos com encosto alto. Por ser uma versão mais popular o Passat Surf possuía um painel simplificado. Suas rodas eram na cor cinza-grafite e seus bancos tinham texturas mais coloridas (preto, azul e vermelho) que as demais versões.

Frente de um Passat Surf 1978, Duas Portas

Folder/Propaganda do Passat Surf

A segunda geração do Passat é considerada a partir do ano de 1981, (Modelo 1982) nesse ano o Volkswagen Passat foi reestilizado e recebeu grandes mudanças.

O Passat teve seu eixo traseiro aumentado e foi lançado no mercado brasileiro com o nome "Quantum (SW)" . Em outros mercados como o do México, entre os anos de 1985 e 1988 o Passat era chamado de Corsar. Na america do norte o Passat também era chamado de Quantum.

Em 1983 o Passat teve sua frente remodelada. As setas foram mais uma vez para os pára-choques e recebeu quatro fárois quadrados. Nesse ano o Passat passou a utilizar o motor 1.6 como única opção.

Passat GTS (Gran Touring Sport) e Passat GLS (Gran Luxo Super)

Ainda em 1983, o Passat TS foi aposentado e em seu lugar a Volkswagen lançou o Passat GTS (Gran Touring Sport). A linha Passat também passou a contar com o Passat GLS (Gran Luxo super) que ficou apenas por algum tempo no mercado.

Passat GTS 1983

Passat Special, LS Village, LSE Paddock e GTS Pointer

Em 1984, a linha Passat teve seus nomes rebatizados, passando a se chamar GTS Pointer, LSE Paddock, Special e LS Village. O Passat GTS Pointer contava com um motor de 1.8 passando a ser o esportivo mais desejado do Brasil, pegando carona na fama já conquistada pelo Passat TS.

Passat GTS Pointer 1.8 1984

Algumas mudanças foram realizadas em 1985, nesse ano, o Passat recebeu pára-choques envolventes e lanternas mais modernas. Em seu interior, recebeu um novo painel e seu câmbio passou a ter cinco marchas. Nesse mesmo ano as versões de 3 portas e LSE Paddock foram tiradas de linha.

No ano de 1986 passaram a ser utilizados os motores AP-600 e AP-800S, substituíndo os motores MD-270 e AP-800 respectivamente.

Ainda no mesmo ano, algumas versões LSE destinadas ao Iraque e não consumidas por esse país, foram oferecidas no mercado Brasileiro. Essas versões tinham preferências Iraquianas, como por exemplo, o estofamento na cor vermelha e quatro portas (ainda não era muito popular no Brasil, nessa época), apesar desses fatores, o carro foi muito bem aceito no Brasil. Esse carro era muito confortável, possuindo ar condicionado de série e bancos Recaro. Esse carro possuía ainda radiador de cobre e quatro ganchos de reboque, a fim de atender as necessidades dos desertos Iraquianos. Foi vendido no mercado brasileiro até 1987.

Lateral do Passat Iraquiano 1987

Traseira do Passat Iraquiano 1987

Frente do Passat Iraquiano 1987

Interior do Passat Iraquiano 1987

Motor do Passat Iraquiano 1987

O Passat poderia ter saído de linha em 1985, no entando, devido as exportações para o Iraque isso não aconteceu.

O Passat Saiu de Linha no dia 02 de dezembro de 1988 (algumas poucas unidades ainda foram produziadas em 1989), deixando saudades e marcando uma era. Podemos afimar com toda certeza, que o Passat foi um grande carro e que possui muitos fãs pelo Brasil a fora.

Pelo mundo a fora, outras gerações do Passat foram produzidas e o Passat ainda continua sendo fabricado.

Curiosidades

O Passat foi produzido durante 14 anos e 897.829 unidades foram produzidas, contando com as unidades exportadas. No Brasil, 676.819 unidades foram produzidas.

A Seguir assista alguns comerciais antigos do Volkswagen Passat.

Preços

Fizemos uma pesquisa nos valores atuais de comercialização do Passat e encontramos carros variando entre R$ 2.000,00 (necessitando de reparos) a R$ 22.000,00 um Passat Pointer 1987 Aspirado em um ótimo estado de conservação.

Você que tem um Passat ou é um admirador deste carro, deixe seu comentário e fale sobre sua experiência com este incrível carro que Saiu de Linha, mas deixou saudades.

Ford Maverick

2008-10-06T00:36:00.002-03:00

O Ford Maverick foi um carro lançado inicialmente nos Estados Unidos e que obteve muito sucesso, participando de filmes e sendo protagonista de competições automobilísticas.

O primeiro Maverick americano foi lançado no dia 13 de abril de 1969 com o objetivo de ser um carro de baixo custo, compacto e econômico (para os padrões americanos da época). O Maverick também deveria ser capaz de competir com modelos japoneses e europeus recentemente chegados ao país.

O Maverick custava US$ 1.995 no ano de seu lançamento e inicialmente foi disponibilizado em 15 cores diferentes, motores de 2,8 e 3,3 litros de 6 cilindros. Seu público alvo inicial era os jovens americanos, sendo recomendado também como o "segundo carro da casa".

Já no seu primeiro ano, o Ford Maverick mostrou a que veio, dando pistas que seria um carro de muito sucesso, foram vendidos aproximadamente 579 mil unidades, superando o lendário Mustang.

1969 - Folder de lançamento do Maverick nos Estados Unidos

É importante lembrar que em 1971 um clone do Maverick foi lançado pela Mercury, marca que também pertencia a Ford. Esse carro foi chamado de Comet. O Comet era praticamente uma cópia do Maverick e as diferenças principais se encontravam no seu capô e na grade. Pegando carona no sucesso do Maverick, o Mercury Comet também obteve bastante sucesso nos Estados Unidos.

1971 - Folder de lançamento do Mercury Comet nos Estados Unidos

O Ford Maverick e o Comet foram fabricados nos Estados Unidos até o ano de 1977.

O Maverick foi lançado no Brasil em 1973 e foi fabricado até o ano de 1979. No Brasil, o sucesso obtido não foi o mesmo dos EUA, no entanto, foi suficiente para que este automóvel marcasse época e ficasse definitivamente no coração dos brasileiros. Até os dias atuais esse carro é lembrando e admirado por muitos, possuindo milhares de fãs pelo Brasil.

Vamos destacar as principais versões do Maverick Brasileiro

Durante o período de produção do Maverick no Brasil, não foram lançadas grandes modificações. A seguir iremos destacar as principais versões do Maverick Brasileiro.

1973 - Lançamento do Maverick nas versões Super (Standard), Super Luxo (SL) e GT

Em 1973 o primeiro Maverick saiu da linha de montagem e foi sorteado, fato que fez parte da campanha publicitária para divulgação do mais novo carro da Ford. O slogan que marcou essa campanha foi "A fórmula Ford contra a rotina".

Já no seu primeiro ano de vida a linha Maverick foi lançada em três versões - Super (Standard), SL (Super Luxo) e GT (Gran Turismo) - e possuía motores de seis cilindros em linha ou oito cilindros em V (V8). Essas versões possuíam câmbio manual de quatro marchas no assoalho ou de três marchas automático na direção.

Entre as três versões podemos destacar o Maverick GT. Um lindo carro esportivo com motor V8 de 195 cavalos a 4.950 cm3 de cilindrada e câmbio manual de 4 marchas.

Uma linda mulher e um Maverick GT 1973, combinação perfeita!

Entre as três versões podemos destacar o Maverick GT (Gran Turismo). Um lindo carro esportivo com motor V8 de 195 cavalos (135 cv Líquidos), 4.950 cm3 de cilindrada e câmbio manual de 4 marchas. Esse carro possuía ainda travas externas no capô, conta-giros, rodas de 14 x 6 polegadas com pneus Firestone Wide Oval, bancos individuais com assento mais baixoe painel central com relógio

As versões Super e Super Luxo do Maverick foram vendidas inicialmente com 4 portas (sedã) e duas portas (cupê) e motores de 6 cilindros alinhados ou 8 cilindros em V (V8), ambos com câmbio manual ou automático.

A versão com motor de 6 cilindros não fez muito sucesso no Brasil. Era dito como um carro que que possuía desempenho de 4 cilindros e consumia como um V8.

Folder do Ford Maverick Super 1973

Folder do Ford Maverick demonstrando os motores
6 Cilindros e V8, interior painel e porta-malas.

Cinco meses após o lançamento do Maverick no Brasil foi lançada a versão sedã com quatro portas. Essa versão era comercializada com os mesmos motores e a maior diferença era a distância de 2,79 metros entre os eixos contra os 2,61 dos Mavericks 'comuns'. Esse carro proporcionava um maior conforto para os passageiros que viajavam atrás com uma maior distância dos bancos para as pernas.

Maverick com quatro portas do ano de 1975

1975-1976 - Maverick OHC 4 Cilindros

Com a crise do petróleo, o aumento no preço da gasolina foi iminente. Esse fato prejudicou as vendas do Maverick no Brasil, pois, era um carro considerado bastante "bebedor".

Então, para salvar a imagem do Maverick, a Ford acabou lançando em 1975 o Ford Maverick equipado com um motor 4 Cilindros de 2.300 cm³ e potência de 99 cv. Esse carro atingia 100 km/h em 16 segundos e chegava a uma velocidade máxima de 155 km/h. Em relação ao consumo de combustível, esse carro percorria 8 km com um litro de gasolina.

Maverick 1975 4 cilindros, com capô de GT.

Um dos Folders de comercialização do Maverick OHC de 4 cilindros

A sigla OHC significava que o motor possuía comando de válvulas no cabeçote e fluxo cruzado de gases o que era uma grande novidade para a época, principalmente para a Ford.

1977 - A segunda fase do Maverick no Brasil

Folder do Maverick 1977: Para gostar dele, basta chegar perto.

Esse foi o ano em que houve maiores mudanças na linha Maverick, foram realizadas mudanças na grade, freios, suspensão, lanternas traseiras e bancos. O carro também recebeu pneus radiais, ar condicionado e câmbio automático em todas as versões.

Maverick 1977 com quatro cilindros

Nesse ano também foi lançada uma nova versão do Maverick, a LDO (Luxuosa Decoração Opcional) que tinha características semelhantes ao Maverick americano como um painel com textura de madeira e um revestimento de maior qualidade. Já a versão GT passou a contar com o capô do Maverick Grabber de 1971 (americano). Esse capô possuía duas entradas de ar falsas, sem as tradicionais travas externas. Esse carro também recebeu o motor de 4 cilindros, perdendo o seu maior atrativo que era a grande potência do motor V8, apesar do seu alto consumo de combustível.

Frente de um Maverick 1977 Super Luxo

Traseira de um Maverick 1977 Super Luxo

1978-1979 - Maverick Perua SW quatro portas

Nesse ano o único carro do tipo perua que a Ford comercializava era o Corcel Belina, mas esse carro era considerado uma perua de tamanho médio. Por não possuir nenhum carro que fosse capaz de competir contra peruas grandes destinadas ao público familiar, a concessionária Souza Ramos que representava a Ford, encomendou a sua empresa SR veículos (empresa que realizava transformações em caminhonetes F-100) que produzisse uma linha Maverick Perua com 4 portas baseada no Maverick Sedã de 4 portas. O carro poderia sair 0 km ou poderiam ser realizadas encomendas para modificações em Mavericks usados.

Perua Maverick com quatro portas, produzida entre 1978 e 1979

Devido aos custos de produção e falta de garantia de fábrica, a Perua Maverick SW não vingou no mercado. De acordo com algumas pesquisas foram produzidas entre 100 e 216 unidades entre os anos de 1978 e 1979.

1979 - O ano em que o Ford Maverick Saiu de Linha

Um dos fatos que levaram ao encerramento da produção do Maverick foi o lançamento do Corcel II (Saiba tudo sobre o Corcel, no Saiu de Linha) no ano de 1978, carro que foi rapidamente aceito no mercado brasileiro pois andava mais e consumia menos que os Mavericks da época.

Após 108.106 unidades vendidas a produção do Ford Maverick foi encerrada e este grande carro Saiu de Linha, deixando saudade e muitos fãs por todo o mundo.

Ford Maverick 1978

Ford Maverick 1979

Ford Maverick 1979

Curiosidades

O Maverick nas pistas

Os Ford Mavericks GT equipados com motor V8 foram protagonistas nas corridas em pistas brasileiras. O Maverick reinou nas pistas brasileiras entre os anos de 1973 e 1977 vencendo praticamente todas as provas disputadas nos campeonatos de Turismo, Endurance e a antiga divisão 3.

Maverick, sucesso nas pistas de competição

No Campeonato Brasileiro de Turismo o maior adversário do Maverick era o Chevrolet Opala, carro que era um pouco mais leve.

O Maverick chegou a ser pilotado por grandes pilotos como José Carlos Pace, Bob Sharp, Edgar Mello Filho e Paulo Gomes, tambo "Paulão".

O Maverick também foi utilizado em provas de arrancada, obtendo também um grande sucesso.

O Maverick nas telas

No cinema o Maverick também fez bastante sucesso. Um Maverick cupê da cor vermelha foi utilizado nas gravações do filme "The Boys Next Door" (Jovens Assassinos), um drama americano.

O Maverick foi visto também em outros filmes como "10", "The Gumball Rally" e no filme brasileiro "Dois Filhos de Francisco".

Ainda no Brasil, o Maverick apareceu na novela "Cidadão Brasileiro" da Rede Record. e foi destaque na novela "Duas Caras" da rede Globo, sendo o carro do personagem "Juvenal Antena" representado por Antonio Fagundes. Mais recentemente, o Maverick é visto na novela "Chamas da Vida" da Rede Record.

Participou também de algumas séries de TV como "Freaks and Geeks", "Fear and Loathing in Las Vegas" e "Chips" (Também exibida no Brasil).

Maverick na série de TV Chips

Mais recentemente, o Maverick foi visto no filme "The Death and Life of Bobby Z" (A Morte e a Vida de Bobby Z" filme de ação americano lançado em 2007.

Veja a seguir alguns comerciais antigos do Ford Maverick:

Comercial do Ford Maverick e Mercury Comet

Comercial do Ford Maverick - Pergunte a quem tem!

Comercial do Maverick com o piloto José Carlos Pace

Comercial do Ford Maverick 1977

Comercial de Lançamento do Maverick 4 Cilindros

Comercial Maverick 77 série II - Confortável e Luxuoso

Mais um Comercial do Maverick

Preços

Fizemos uma pesquisa nos valores atuais de comercialização do Maverick e encontramos carros variando entre R$ 4.500,00 (sem motor e necessitando de muitos reparos) a R$ 100.000,00 (um Ford Maverick Cupe GT V8 ano 1974, original, com nota fiscal, manual, raridade, único dono).

Você que tem um Ford Maverick ou é um admirador deste carro, deixe seu comentário e fale sobre sua experiência com este lindo carro que saiu de linha, mas deixou saudades.