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C'est vers 14h00 (heure française) que Franck Cammas et ses neuf équipiers ont pu toucher terre après deux semaines de mer : Groupama 3 avait dû abandonner sa tentative de record sur le Trophée Jules Verne le</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/vTv91v7S26M/record-groupama-3-quai-cape-town.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwgDVBfi0vI/AAAAAAAAFIo/3lfWiet9XAk/s72-c/1258663785340.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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"Plongé depuis 2 heures dans un profond coma, consécutif à 13 jours de fatigue accumulés, je me réveille en sursaut avec la fâcheuse impression de tomber dans le vide. Ce n'était pas une impression!!! En quelques dixiemes de seconde, je récupère mes sens : ah oui, le bateau ,la bannette, la course, le spi, les alizés, le bateau est parti au lof, il </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/voSJPjILUWo/transat-jacques-vabre-les-marins_21.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwgE-Q_-GoI/AAAAAAAAFIw/-Zr8-cLAjnM/s72-c/photos_embarquees_9.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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jacques Vabre 2009 / Sur Veolia Environnement 
</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/gVDLktbnRV4/transat-jacques-vabre-roland-jourdain.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/UAE7SedUD8M/soldes-dans-notre-boutique.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/Swbqsk6n0fI/AAAAAAAAFIg/Wf4KWR02z7s/s72-c/uabanner_fr_02.gif" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://eallaire.blogspot.com/2009/11/soldes-dans-notre-boutique.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2560678262686782532.post-464669518521763507</guid><pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-20T19:57:09.812+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Records</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Groupama 3</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Trophée Jules Verne</category><title>Record /  Cape Town samedi soir pour Groupama 3</title><atom:summary type="text">Depuis l'avarie sur la cloison de bras de liaison qui a mis fin à la tentative sur le Trophée Jules Verne, Franck Cammas et ses neuf équipiers ont pu retrouver une mer plus assagie. Après deux empannages ce vendredi matin, Groupama 3 peut désormais faire route directe vers Cape Town qu'il devrait atteindre samedi en soirée. Stève Ravussin fait le point sur ces derniers jours de convoyage depuis </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/IUzxftMC3Ug/record-cape-town-samedi-soir-pour.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwbmW13rciI/AAAAAAAAFIY/FPPQx3dMa20/s72-c/091120_jacques_caraes_barre.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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Safran s’est faufilé sous l’île de la Guadeloupe et sous la petite île de Marie Galante. Là-bas, de l’autre côté de l’Atlantique, nous</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/IB8xAvVEv3I/transat-jacques-vabre-safran-au-sud-de.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwZxwBhEVmI/AAAAAAAAFII/nfVZkGTvwk8/s72-c/safran__5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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L'équipe technique de Groupama pourra alors commencer le chantier de réparation des </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/Wh6SvYyQGTg/record-groupama-3-cape-town-ce-week-end.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwWB5C9FIJI/AAAAAAAAFIA/bRc2YoTysXc/s72-c/1256018722008.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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Il faut commencer par choisir où passer entre les îles, puis redoubler de finesse avec les oscillations du vent jusqu'à</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/FfdZdo6VA-U/transat-jacques-vabre-pirates-des.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/vvk-ZuIipjE/record-alex-caizergues-au-luderitz.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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Contre vents et marées
Décidément, les marins de Prince de Bretagne sont bien à l’image des producteurs qui les soutiennent : Combatifs. Un, deux, puis </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/iNyenqVn_aY/transat-jacques-vabre-prince-de_18.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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« Il commence à faire très chaud, trop </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/nIOetbzbC_E/transat-jacques-vabre-jai-pris-mon.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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</atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/tYATnjSs7ts/record-chantier-cape-town-pour-groupama.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwQy69azmNI/AAAAAAAAFHw/bPxlTJyQ-v4/s72-c/1256019280171.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description><feedburner:origLink>http://eallaire.blogspot.com/2009/11/transat-jacques-vabre-arnaud-boissieres.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-2560678262686782532.post-5930510180354112391</guid><pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:41:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-18T18:38:34.278+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Transat Jacques Vabre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Safran</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">IMOCA</category><title>Transat Jacques Vabre / Le doux souffle de l’alizé</title><atom:summary type="text">Safran a réussi à reconquérir son titre de meilleur performer lors des dernières 24 heures, avec 357 milles parcourus. Le duel entre les deux bateaux de tête n’est pas prêt de baisser d’intensité.

Depuis hier soir, l’alizé a faibli. La vitesse moyenne de Safran est passée de 18 à 14 nœuds. La conséquence de ce ralentissement est immédiate, comme l’a confirmé ce matin Marc lors d’une vacation </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/l3vRGaa_k3M/transat-jacques-vabre-le-doux-souffle.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwPfDTvU7rI/AAAAAAAAFHg/qHD4BOFc5wI/s72-c/safran__5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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Crédit : Y.Zedda

Après avoir fait route au Sud pour réparer la cloison de bras de liaison cassée et pour naviguer vent arrière à sec de </atom:summary><link>http://feedproxy.google.com/~r/ScanVoile/~3/i-nAhtoU-S8/record-groupama-3-sort-de-depression.html</link><author>scanvoile@orange.fr (ScanVoile)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_bG5t8SGYgQE/SwPOj3qVtdI/AAAAAAAAFHQ/PS3cR61386U/s72-c/1257449471706.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;div class="feedflare"&gt;
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