Bron: telegraaf.nl

Scootmobiel sleept auto is een bericht van: Scootmobielen.nl

Zaterdag 28-01-2012 – Stichting de Ombudsman gaat een onderzoek instellen naar hoe gemeenten omgaan met inkomensgrenzen en andere financiële voorwaarden in hun Wmo-beleid. De Ombudsman is van mening dat dergelijke voorwaarden niet stroken met de doelstelling en de bepalingen van de Wmo. De Centrale Raad van Beroep heeft dit standpunt inmiddels bevestigd.

Op 18 januari heeft de Centrale Raad zich duidelijk uitgesproken tegen een inkomensgrens binnen de Wmo. De Raad oordeelt dat er naast de zogenaamde eigen bijdrage geen ruimte is voor een inkomensgrens. Hierover bestond al enige tijd discussie.

In een uitspraak van 19 december 2011 heeft de Raad al bepaald dat de Wmo geen grondslag biedt voor een zogenaamde besparingsbijdrage en dat ook geen andere financiële voorwaarden mogen worden gesteld binnen de Wmo-verordening van een gemeente. Onzeker was nog of dit verbod ook voor de inkomensgrens geldt. Inmiddels is er op die vraag een helder antwoord: binnen de Wmo is het stellen van een inkomensgrens niet toegestaan.

Praktijk gemeenten druist in tegen wet
De Ombudsman constateert op basis van klachten van cliënten dat er meerdere gemeenten zijn die in de praktijk nog steeds inkomensgrenzen, besparingsbijdragen en/of andere financiële voorwaarden hanteren binnen hun Wmo-verordeningen, ondanks het ontbreken van een wettelijke grondslag daarvoor. In het Wmo-onderzoek dat De Ombudsman in 2009 heeft verricht en begin 2010 heeft afgerond zijn 19 gemeenten onderzocht. Begin 2010 hadden 15 van de 19 onderzochte gemeentes een inkomensgrens in hun Wmo-verordening staan. Inmiddels is dit aantal opgelopen tot 17.

Oproep
Om een totaalbeeld te krijgen start De Ombudsman in februari een onderzoek naar de huidige stand van zaken rond financiële voorwaarden binnen de Wmo uitvoeringspraktijk, onder alle gemeenten in Nederland. Dit zal gebeuren aan de hand van een analyse van Wmo-verordeningen en case-studies. De Ombudsman maakt daarbij gebruik van ervaringen uit verschillende juridische procedures die zij voert namens haar cliënten.In de uitzending van Vara Kassa van zaterdag 28 januari is één van deze zaken toegelicht door Paula Breedveld, jurist sociale zekerheid bij De Ombudsman.

Bron: deombudsman.nl & kassa.vara.nl

Onderzoek Wmo praktijken rond inkomensgrens is een bericht van: Scootmobielen.nl

Henk Oerlemans uit Dongen moest onmiddellijk terugdenken aan een foto die hij bijna een jaar geleden maakte bij De Volckaert in zijn woonplaats. Christ van Leijsen (85), bewoner van De Volckaert en beheerder van de dierenwei, gebruikt zijn scootmobiel als tractor om het pas ingezaaide weitje te egaliseren.

Achter zijn ‘tractor’ hangt een provisorische eg, een pallet met daarin een aantal flinke spijkers. Van Leijsen is nog ter been, maar gebruikt de scootmobiel voor de wat langere afstanden, bijvoorbeeld als hij boodschappen doet of voor een bezoekje aan zijn oude boerderij in Oosteind. En om af en toe een stukje te eggen dus.

Bron: BNdeStem.nl

Scootmobiel óók te gebruiken als landbouwtrekker is een bericht van: Scootmobielen.nl

In 2010 verstrekten ze ondanks de vergrijzing minder elektrische voertuigen dan in 2009. Dat concludeert onderzoeksbureau SGBO uit een enquête onder 158 Nederlandse gemeenten. De daling is een duidelijke trendbreuk: tot en met 2009 nam het aantal steevast toe.

Lees meer op http://www.brabantsdagblad.nl/regios/10291134/Gemeenten-zetten-rem-op-uitgifte-scootmobielen.ece

Gemeenten zetten rem op uitgifte scootmobielen is een bericht van: Scootmobielen.nl

Deze cursus is dus ook geschikt voor fietsers en mensen op een scootmobiel.

Zowel bestaande als nieuwe verkeersregels komen tijdens deze gratis cursus uitgebreid aan bod. Ook gevaarlijke en ingewikkelde verkeerssituaties in de gemeente Asten komen ter sprake

De opfriscursus wordt gegeven door verkeersdeskundige Frans Cuunders, die deze cursus door heel Brabant geeft.

U ontvangt tijdens de cursus het boek ‘Verkeersregels en verkeerstekens’.

De gratis cursus vindt plaats op 18 en 25 januari en 1 en 8 februari van 9.30 tot 11.30 uur in centrum De Beiaard aan de Pastoor de Kleijnhof in Asten.

Aanmelden en info bij Silvia Bouwmans, tel. 0493-441242 of via e-mail cursushuisdas@oniswelzijn.nl.

Bron: siris.nl

VVN houdt cursus Oppoetsen en bijtanken is een bericht van: Scootmobielen.nl

Ook vorig jaar was de Bloementoertocht weer een daverend succes als wij denken aan de perfecte weersomstandigheden, de vele enthousiaste reacties
en de 135 deelnemers, met als extra bonus een vermelding in het Guinness Book of World Records!

Jaap Walen en Jan Janson zijn weer enthousiast bezig met de voorbereidingen: een nog mooiere route, assistentie van politie, de “wegenwacht” van Welzorg voor pech onderweg, bezemwagens, EHBO, ADL hulp, enz. enz.

Net als vorig jaar halen vrachtwagens de avond van tevoren de scootmobielen van deelnemers buiten Noordwijkerhout en binnen de regio op en brengen deze ook na de tocht weer terug. Als u er voor zorgt dat uw scootmobiel in goede conditie is en de accu goed is opgeladen zorgt de SPGN voor een onbezorgd dagje tussen de bollen.

De tocht begint die ochtend om 9.30 uur in het atrium van de Munnekeweij, Via Antiqua 25 in Noordwijkerhout. Van daar zal rond 10.30 uur het startsein worden gegeven. Er zal tijdens de route diverse keren worden gestopt voor een drankje en een lunch. Rond 16:30 uur bent u weer terug in Noordwijkerhout. Dankzij alle sponsoren die dit evenement, hetzij in natura, hetzij financieel, steunen zijn aan deelname geen kosten verbonden.

Dit jaar verwacht de SPGN echter een tegenprestatie. De SPGN hoopt dat alle deelnemers binnen hun familie- en kennissenkring op zoek gaan naar mensen die hun tocht willen sponsoren. Spreek met hen bijv. per afgelegde kilometer een bedrag af. Of verhuur uw mandje voorop als ruimte voor reclame. De totale opbrengst zal na afloop van de tocht worden geschonken aan de Stichting KiKa (Kinderen Kankervrij). Meer details over deze actie ontvangt u bij aanmelding. Spontane donaties kunt u nu al overmaken naar 16.23.06.946 o.v.v. SPGN – Kika actie.

Voor de tocht kunt u zich aanmelden bij: Jaap Walen, telefoon: 0643-684180 of per e-mail: info@spgn.info

Vanwege de veiligheid is er een limiet gesteld aan het aantal deelnemers. Een vroege aanmelding geeft u de zekerheid van deelname.

Noteer 17 april alvast in uw agenda.

Bron: dichtbij.nl – ingezonden door Jan Janson

Scootmobielen Bloementoertocht rijdt dit jaar voor KiKa is een bericht van: Scootmobielen.nl

Agenten zagen rond 09.45 uur de bestuurster van een scootmobiel rijden over het Stationsplein in Apeldoorn. Zij hielden de vrouw voor een routinecontrole staande. Uit een blaastest bleek dat zij onder invloed van alcohol was. De bestuurster werd meegenomen naar het politiebureau, waar zij een promillage van 2.2 blies. De vrouw werd aangehouden en haar rijbewijs werd ingevorderd. Tegen de Apeldoornse wordt proces-verbaal opgemaakt.

Bron: detelegraaf.nl

Rijbewijs bestuurster scootmobiel ingevorderd is een bericht van: Scootmobielen.nl

André van der Sterre, directeur van liftenbedrijf KONE: “Het leidt niet alleen tot gevaarlijke situaties in de tehuizen, ook is het personeel zoveel tijd kwijt om als ’verkeersregelaar’ op te treden, dat het vaak niet meer toekomt aan hun primaire zorgtaken.”

“Wij worden tientallen keren per jaar gevraagd door instellingen om voor een oplossing te zorgen, omdat de scootmobielen veel ergernis opleveren. Er kan er vaak maar één in een lift en tijdens de spits kan de wachttijd wel eens twintig tot dertig minuten oplopen”, beklaagt Van der Sterre zich. Bouwtechnische aanpassingen kunnen echter maar zelden worden gedaan.

Bron: spitsnieuws.nl

Scootmobiels leiden tot files in zorg is een bericht van: Scootmobielen.nl

Amfibie scootmobiel! is een bericht van: Scootmobielen.nl

SCOOTMOBIELEN NEMEN BEZIT VAN STOEP

Door Gijsbert Termaat

AMSTERDAM, donderdag 17 november 2011

De vloot scootmobielen in ons land groeit razendsnel. Dit jaar wordt de magische grens van een kwart miljoen exemplaren bereikt en de verwachting is dat er ieder jaar 35.000 voertuigen bij komen.

“Dit betekent niet alleen dat het veel drukker wordt op het trottoir, waar deze voertuigen mogen rijden, maar ook dat het aantal slachtoffers door ongevallen met scootmobielen drastisch zal toenemen”, voorspelt Cees Meijer van de Stichting Consument en Veiligheid.

,,De afgelopen jaren is het aantal ernstige ongelukken verdubbeld en komen gemiddeld 1400 bestuurders van een scootmobiel terecht op de spoedeisende hulp van een ziekenhuis”, stelt Meijer. ,,Een aantal dat zal blijven stijgen gezien de toename van deze voertuigen.”

Obstakels

Driekwart van de slachtoffers is 55 jaar of ouder en vier van de tien zijn minimaal 75 jaar. ,,Het zijn allemaal mensen die vroeger auto, motor, of fiets hebben gereden en nu ineens tot de stoep zijn veroordeeld met alle problemen van dien. Daar komen ze obstakels tegen als reclamezuilen, boomwortels, losliggende tegels en voetgangers en dat levert grote problemen op”, meent ook Juanita Bouwman van de ANBO, de grootste onafhankelijke belangen- en emancipatieorganisatie voor senioren.

,,Het vergt aanpassing van rijgedrag en dat moet aangeleerd worden. We geven in het kader van ‘Blijf veilig mobiel’ voorlichtingsbijeenkomsten met tips voor senioren om zich veiliger in het verkeer te bewegen. Natuurlijk hoort daar ook bij rekening houden met andere deelnemers, dus niet als een kamikazecoureur door een supermarkt scheuren”, aldus Bouwman. ,,Maar ook andersom moet er begrip zijn voor deze weggebruikers, die vaak geen alternatief voor vervoer hebben.”

Vanaf 2004 zijn er al bijna dertig mensen door een ongeval met een scootmobiel om het leven gekomen. ,,Veelal door eenzijdige ongevallen, want ongeveer driekwart gebeurt omdat ze gewoon omvallen vanwege instabiliteit. Opmerkelijk is het grote aantal ongevallen, circa veertig procent, waarbij de scootmobiel zij- of achterwaarts kantelt. Met name met de driewielers gebeuren veel incidenten en ook vanwege slecht onderhoud gaat er nog wel eens iets mis”, weet Meijer.

Gemiddeld rijdt een scootmobielrijder 2,6 kilomter per dag, dat is ongeveer duizend kilometer per jaar. Een kwart van de ongevallen zijn botsingen met auto’s of voetgangers. Jaarlijks moeten honderd mensen op de eerste hulp van een ziekenhuis worden behandeld omdat zij zijn aangereden door een scootmobiel.

Bron: Telegraaf

Meer ongelukken door fikse toename aantal voertuigen is een bericht van: Scootmobielen.nl