sepedaan

EXPEDISI GOWES MENGITAR GUNUNG RAJABASA ETAPPE IV (TERAKHIR): PANTAI BAGUS-PELABUHAN BAKAU HENI

2012-01-31T00:04:00.007+07:00

Alhamdulillah, setelah semuanya beres, perjalanan etappe terakhir kami lanjutkan menuju Bakau Heni. Trek yang akan kami lalui adalah murni menyusuri Jalinsum, alih-alih melalui Jalan Lingkar Rajabasa lagi. Pertimbangannya adalah jarak yang lebih pendek walaupun dengan risiko gangguan dari kendaraan-kendaraan besar. Solusinya sama, kita tetap harus ekstrahati-hati dan berdoa semoga diberi keselamatan sampai tujuan. Gowes dilakukan konvoi satu per satu mengikuti garis pembatas bahu jalan.

Cuaca siang itu sangat panas. Apalagi selepas Kalianda, kami kembali memasuki jalur roller coaster. Naik-turun tiada henti. Meladeni tanjakan, diperlukan kesabaran ekstra dan tetap fokus. Di sekitar Gardu Induk PLN Kalianda, rasanya kepenatan sudah memuncak. Ngaso dulu lah di bawah pohon. Di sebelah selatan tampak Gunung Rajabasa yang sudah kami itari sejak kemarin. Jalinsum ini terletak sejajar dengan Jalan Keliling Rajabasa yang tidak menyusuri pantai. Di perempatan Simpang Palas, kami berhenti kembali untuk mengisi perbekalan, terutama air minum, untuk mencegah dehidrasi.
Menjelang dzuhur, kembali kami berisoma di Krakatau Rest Area. Kali ini rehat agak lama karena kondisi kami sangat penat mengingat tanjakan yang dilewati dan panasnya cuaca. Bahkan, sampai ada yang ngorok, tidak sadar diperhatikan rombongan dua bus ABG putri yang solat di masjid yang sama, hehehe. Makan siang di restoran padang yang kemarin. Om Didit yang menunggu jus pesanannya sampai mau pulang, belum juga dilayani. Tidak ada kemajuan. Karena tidak ada pilihan lain, kami makan juga di situ.
Menjelang pukul 14, perjalanan kami lanjutkan dan masih harus menghadapi tanjakan sepanjang 3 km yang fenomenal itu di Kp. Panengahan! Bismillah, prinsip kami alon-alon asal kelakon. Selama tanjakan ini, yang terpikir hanya kapan berakhirnya. Benar-benar menguji kesabaran dan ketahanan fisik. Saya sih seperti biasa jadi penutup jalan. Bahkan, sempat berhenti sejenak karena sudah tidak tahan di Kp. Hatta, ditemani Om Johan yang setia menemani.
Sehabis ini, tidak ada lagi tanjakan yang curam. Yang ada tinggal turunan menuju pelabuhan Bakau Heni. Turunan sejauh 2,5 km dari ketinggian 160 m ke 21 m cukup menghapus penderitaan selama tanjakan. Hati-hati saja dengan rem karena cukup banyak hambatan di sepanjang jalan!
Akhirnya, menjelang pukul 15.30 kami tiba di gerbang pelabuhan Bakau Heni tanpa kurang suatu apa pun. Tidak ada kerusakan badan maupun sepeda. Kembali para petugas tiket bingung menetapkan tarif buat sepeda. Dan seperti di Pelabuhan Merak, sesuai masukan kami, harga tiket 1 motor digunakan untuk 3 sepeda.
Senangnya bisa naik kapal lagi. Kali ini Jatra III. Sepertinya tua banget ini kapal. Langsung saja kami masuk ke ruang AC, merebahkan badan di kursi-kursi empuk sambil ditemani iringan organ tunggal. Lumayan untuk penyegaran kembali. Teman-teman foto-foto di geladak, saya lebih memilih meluruskan punggung saja.
Kapal berlayar dengan lancar. Tapi, menjelang pelabuhan Merak, kapal harus antri masuk ke dermaga karena bentuk kapal yang hanya bisa sandar ke dermaga I, katanya. Sementara, ombak tampaknya mulai ganas menggoyang-goyangkan kapal. Ngeri juga. Oh ya, dua hari kemudian, jalur penyeberangan Merak-Bakau Heni ini sempat ditutup karena kondisi ombak yang tidak memungkinkan.
Akhirnya, baru menjelang magrib kapal bisa sandar. Langsung saja kami ngebut ke homebase-nya Om Opik di Gerem. Sudah ingin cepat-cepat pulang. MR alias Magrib Riding ke Gerem!
Demikianlah, kami berpisah menuju rumah masing-masing. Mudah-mudahan bisa bergabung dalam ekspedisi selanjutnya.

EXPEDISI GOWES MENGITAR GUNUNG RAJABASA ETAPPE III: WAY URANG-PANTAI BAGUS

2012-01-30T23:51:00.012+07:00

Sebelumnya saya minta maaf karena Om Yopie belum tersebut di laporan sebelumnya padahal beliaulah yang mengambil gambar kami sebelum berangkat. Mungkin karena kedatangannya tidak berjersi membuatnya terlupakan hehehe....
Balik lagi ke Kalianda, kami menginap semalam di sebuah hotel sederhana, Way Urang namanya. Dua kamar digunakan oleh masing-masing 3 dan 4 orang. Pengatur suhu ruangan di kamar tidak terlalu dingin. Makanya, kami langsung berkeringat walaupun barusan mandi. Hanya, menjelang subuh, baru terasa dingin di kaki. Om Didit terpaksa tarik selimut, padahal yang lain kegerahan. Dasar anak mami hehehe... Sebelumnya,di kapal juga ada anak mami. Ternyata, SXC2 banyak anak mami hehehe....

Pukul 06.30 sarapan pagi di hotel. Terbayang, nasi goreng dengan telor mata sapi. Apa daya, datangnya nasi uduk seukuran kobokan. Bisa menambah energi buat gowes tidak, ya? Tak apalah, tetap harus kita syukuri. Melihat sadel sepeda seperti melihat hantu. Takut. Tapi alhamdulillah, setelah dicoba duduk di sadel, rasanya biasa lagi. Akhirnya, selepas jam 8, perjalanan kami lanjutkan.
Tujuan kami selanjutnya adalah gowes ke kawasan Krakatoa Resort di sebelah utara Kota Kalianda melalui trek Jalinsum kembali. Setiap orang yang kami tanya kemana tempat wisata di kota ini, semua menyebutkan tempat ini. Jadi penasaran. Selanjutnya, baru kami melewati Kota Kalianda yang memanjang sepanjang Jalinsum. Kami melewati Tugu Perjuangan Lampung Selatan yang tampak kurang terawat, tentunya untuk memeringati perjuangan rakyat Lampung Selatan terhadap penjajah.
Di kota ini juga ternyata ada Pondok Modern Darussalam Gontor 9, salah satu cabang dari Pondok Modern Darussalam Gontor yang tepatnya terletak di Dusun Kubupanglima, Desa Tajimalela, Kecamatan Kalianda, Lampung Selatan. Tidak ketinggalan, kami melewati rumah dinas Bupati Lampung Selatan yang indah yang terletak di Jalinsum ini, seperti rumah-rumah dalam sinetron. Perlu diketahui, Bupati Lampung Selatan Ryco Menoza adalah anak dari Gubernur Lampung Sjachroedin ZP. Yah, mudah-mudahan saja kolaborasi ayah-anak ini bisa memajukan daerahnya. Di sekitar pusat pemerintahan Lampung Selatan, kami juga melihat patung yang masih terbungkus, dialah patung Gubernur pertama Provinsi Lampung, Zainal Abidin Pagaralam. Tujuannya adalah selain menambah keindahan kota, juga menjadi ikon baru bagi kota ini.
Baiklah, kita tinggalkan kota Kalianda. Menuju utara melintasi Jalinsum tetap harus ekstra hati-hati. Selain truk-truk raksasa, mobil-mobil travel berjalan dengan kecepatan tinggi seperti tidak memunyai rem. Trek cenderung datar karena kami berada beberapa ratus meter saja dari bibir pantai. Ketinggian pun hanya berkisar pada 20-55 m saja.
Untunglah, setelah 10 km gowes, kami tinggalkan Jalinsum dan memasuki Jalan Pantai Marina yang lebih kecil tapi mulus menuju ke lokasi. Banyak pantai yang menjadi tujuan wisata di sini, seperti pantai eMBe, pantai bagus, Grand Elti Krakatoa Resort, dan lain-lain. Hanya sayang, seperti di Carita dan Anyer, sangat jarang kawasan pantai yang gratis alias tidak dipungut biaya. Semua dikenakan retribusi.
Karena nasi uduk yang kami makan sudah habis dicerna padahal masih jam 9-an, kami harus cari warung untuk intel alias indomie telor. Inilah yang membuat perut para goweser tidak juga kempes. Ya sudah, sekalian mengisi energi untuk balik ke Bakau Heni, kami mampir di pantai bagus sebagai pitstop untuk lesehan makan intel dan teh manis. Jarak dari Way Urang sampai sini hanya sekitar 18 km. Cukup untuk pemanasan menjelang gowes selanjutnya.

Ekspedisi Gowes Mengitar Gunung Rajabasa : Etappe II Pelabuhan Bakauheni-Way Urang

2012-01-28T00:06:00.015+07:00

Karena waktu sudah menjelang tengah hari, tanpa beristirahat lagi, perjalanan gowes etappe II kami lanjutkan. Tujuannya adalah mengitari Gunung Rajabasa melalui Jalan Keliling Rajabasa terus ke pantai Canti dan berakhir di Kalianda. Belum begitu terbayang seberapa tinggi tanjakan yang akan kami hadapi. Hanya cerita-cerita saja yang menggambarkan bahwa tanjakan-tanjakan di sini luar biasa. Tapi, di Jalan Lintas Sumatera atau Jalinsum yang kami lewati, baru ½ km, kami sudah disuguhi tanjakan setinggi 141 m yang harus kami tempuh sejauh 2,65 km. Lumayan pegel. Bahkan, sebelum tanjakan habis, kami sudah harus rehat karena selain pegal dan nafas tersenggal, cuaca ternyata sangat panas. Ditambah truk-truk besar yang menyusul kami dengan suara dan dorongan angin yang menakutkan, serta bau solar yang menyengat hidung. Kami pun harus meng-gowes di bahu jalan yang lebarnya hanya 10-20 cm saja. Garis marka jalan menjadi patokan kami. Ngeri juga ternyata.

Setelah trek tanjakan-turunan seperti roller coaster yang cukup melelahkan, di Kp. Panengahan, sekitar perbatasan Kecamatan Bakau Heni dengan Rajabasa, kami pun mendapatkan bonus turunan sejauh 3,25 km yang menurunkan kami dari ketinggian 227,9 m (puncak pendakian kami) ke 88,6 m saja. Bayangkan bagaimana kami ditarik gaya gravitasi bumi. Hanya, dengan kecepatan maksimum mencapai 56,7 km/jam, memang tetap ngeri karena kendaraan-kendaraan raksasa bagi sepeda seperti siap menyenggol. Harus ekstra hati-hati dan tetap berdoa semoga selalu diberi keselamatan. Di sekitar Desa Panengahan ini pula terdapat titik tertinggi yang kami lewati, yaitu 228,7 m.
Sehabis turunan panjang ini, kami berisoma di Krakatau Rest Area. Menu siang itu adalah makanan padang di sebuah restoran padang. Makannya pakai otak (bagaimana kalau makan gak pakai otak, ya?). Biasanya, sebagai backpacker-goweser, kami makan di warteg, warung intel, atau sego kucing, tapi kali ini sedikit ada peningkatan hehehe. Oh ya, Pak SBY pun ternyata pernah maksi di sini, tampak dari foto yang dipampang oleh pemilik restoran dekat meja kasir memperlihatkan dia dan Pak SBY sama-sama tersenyum senang. Tapi, pelayanan di sini kepada kami terasa kurang bagus, karena beberapa pesanan kami sampai kami bayar ke kasir, tidak keluar tanpa ada alasan. Sepertinya segmen restoran ini adalah hanya orang-orang yang singgah saja dan tidak mengharapkan konsumen yang loyal.
Om Johan sempat dihentikan oleh petugas di sebuah pos polisi dan diminta memperlihatkan surat-surat motor, mungkin karena ber-plat A dan jalan perlahan-lahan dengan banyak tas di motor, menimbulkan kecurigaan. Untunglah, setelah dijelaskan, tidak ada masalah walaupun harus menunggu beberapa saat karena STNK motor masih di Om Pri yang masih gowes di belakang.
Perjalanan kami lanjutkan. Di persimpangan Kp. Gayam, kami mengambil arah ke Jalan Keliling Gunung Rajabasa dan meninggalkan Jalinsum yang ‘menakutkan.’ Ada dua pilihan arah di jalan ini. Yang ke utara melalui Desa Kampung Baru sejajar dengan Jalinsum, jaraknya ke Kalianda lebih pendek dibandingkan yang ke arah selatan yang melalui Pantai Canti. Kami pertimbangan akan menyusuri pantai ke arah selatan, walaupun jaraknya jauh lebih panjang.
Tiba-tiba, suasana jalan yang tadinya begitu ‘mencekam’ khas Jalinsum berubah menjadi jalan perkampungan yang sangat nyaman walaupun lebarnya hanya sekitar 3-4 m dengan rumah penduduk di kiri-kanan, para penduduk setempat yang ‘nongkrong’ di depan rumah masing-masing menikmati sore dengan sapaan ramah mereka , anjing yang sangat banyak berlarian kesana kemari (aneh sekali banyak anjing di sepanjang jalan ini), membuat penat tidak terasa. Belum suara deburan ombak dan angin laut sangat menyejukkan. Hati-hati masuk angin.
Kontur jalan masih seperti roller coaster. Melelahkan, menguji kesabaran. Tapi, seninya bersepeda adalah bila menghadapi tanjakan,pasti ada harapan bahwa kita akan menemukan turunan. Terbukti, setelah kami gowes sekitar 25 km dari pelabuhan, menjelang pantai, kami dihidangkan turunan setinggi 129 m sejauh 3,7 km. Hampir sama jaraknya dengan turunan pertama, walau jaraknya lebih pendek. Alhamdulillah dapat bonus, sesuatu.
Om Mars dan Om Opik sempat makan duren jatohan. Entah jatohan dari mana, karena di sekitar tempat itu tidak ada pohon duren. Rasanya pun ternyata tidak enak. Nah lho, jangan-jangan bukan duren jatohan tapi duren buangan hehehe... Selanjutnya, kami mampir ke Pos Pengamatan Gunung Anak Krakatau di Desa Hargo Pancuran, Rajabasa, tapi sayang karena hari libur kantor tutup. Pun, karena kabut di kejauhan, Gunung Anak Krakatau tidak tampak jelas dengan pandangan mata telanjang.
Menyusuri jalan-jalan di pinggir pantai sore itu, ombak tampaknya sedang ganas menghantam beton-beton pemecah ombak. Suasana pantai tidak terlalu ramai, baik itu Pantai Kunjir, Pantai Sukaraja, Pantai Canti, Pantai Wartawan, dan sebagainya. Kata Om Agus, mungkin yang menemukan pantai Wartawan adalah seorang wartawan. Kalau menurutku, malah si Cepot dan Dawala yang menemukannya karena tepat di pintu masuk pantai ini, kedua tokoh itu setia menjaga gerbang hahaha. Hanya beberapa anak-anak muda yang ‘kongkow-kongkow’ di area pantai.
Sebaliknya, tambak benur udang windu milik rakyat sangat banyak, hampir di sepanjang jalan. Kabupaten Lampung Selatan memang terkenal sebagai sentra tambak benur.
Akhirnya, setelah kepenatan memuncak, tiba juga kami di Kota Kecamatan Kalianda sekitar pukul 19. Luar biasa. Kami telah meng-gowes selama 3 jam 40 menit untuk ukuran waktu efektif pada jarak hanya 47,6 km. Artinya, kecepatan rata-rata kami hanya sekitar 12,8 km/jam. Seperti kura-kura. Tapi tak apalah, toh medan tanjakan yang kami lalui sangat berat dan yang paling penting kami telah sampai ke titik finish hari ini, Kalianda. Langsung saja kami cari tempat untuk beristirahat di sebuah hotel melati di Kawasan Way Urang. Cerita punya cerita, ternyata pemilik hotel berasal dari Serang juga. Sampai-sampai ada stiker bertuliskan Kerukunan Keluarga Banten Lampung Selatan di gazebo belakang hotel.
Oh ya, di Lampung, banyak tempat yang dinamakan dengan ‘Way’ pada kata depannya, seperti Way Urang ini. Way berarti air, sedangkan Urang berarti udang. Di Jawa Barat dan Banten, air dinyatakan dalam ‘ci’, misalnya Cilegon. Ada kota yang memiliki padanan hampir sama dengan Way Urang, yaitu Cirebon di Jawa Barat dan Kali Urang di Jogja.
Kota Kalianda sangat sepi. Makanya, malamnya kami mencari tempat makan yang enak, terus menemukan bebek dan lele goreng, menu backpacker. Kata Om Pri, jauh-jauh ke Lampung hanya untuk makan itu, hahaha. Tapi tetap tambah cie kan, Om?
Dilanjutkan dengan NR tanpa tujuan karena pusat keramaian kota minim. Akhirnya, kami putuskan gowes ke dermaga yang juga tempat wisata kuliner. Tapi, apa daya, tempatnya gelap sekali walaupun tidak menghalangi muda-mudi pacaran gratis di pinggir laut, sambil menonton nelayan yang mulai melaut. Pusat kulinernya sendiri tidak kami lewati,mungkin karena sangat gelap sehingga tidak tampak. Ya sudahlah, mending pulang dan rehat, memersiapkan stamina dan perlengkapan untuk esok pagi.
Good night all (in the night garden)....

Ekspedisi Gowes Mengitar Gunung Rajabasa : Etappe I Tikum-Pelabuhan Merak

2012-01-27T22:51:00.012+07:00

Alhamdulillah, hari Sabtu-Minggu tanggal 21-22 Januari 2012 kemarin, sebagian sepeda-sepeda goweser SXC2 telah menginjakkan masing-masing kedua bannya di Pulau Sumatera. Tidak terlalu jauh sebenarnya untuk ukuran pulau itu, hanya mengitari Gunung Rajabasa dan berakhir di Kalianda, ibukota Kabupaten Lampung Selatan, tetapi bagi kami, cukup memberi pengalaman baru yang sangat menyenangkan.

Perjalanan dimulai di titik kumpul seperti biasa jika dilakukan sebuah event, yaitu di halaman KPP Pratama Serang. Kami akan bagi perjalanan kali ini menjadi empat etappe. Etappe pertama adalah tikum sampai dengan Pelabuhan Bakau Heni. Direncanakan akan dilakukan pitstop di homebase-nya Om Opik di Gerem.
Peserta yang akan ikut menyeberangi Selat Sunda adalah Om Agus, Om Didit, Om Mars, dan saya, Flash, ditambah Om Opik dan Om Pri yang sudah menunggu di Gerem, ditemani oleh Om Johan dengan skutiknya yang akan bertugas sebagai tim pengawal sampai ke tujuan. Kami juga ditemani tim bravo yang akan mengawal kami sampai Desa Gerem yang terdiri dari Om Dono, Om Agung, Om Dodo Cosmix, Vito dan dua kompatriotnya dari Untirta. Maaf saya lupa namanya (Vit, tolong kenalkan mereka di kolom komentar di bawah.) Di Gerem, sudah menunggu

Tidak ada masalah dengan enduro kami untuk menuju pitstop pertama . Tim pengawal malah lebih bersemangat dan menjadi voor ryder. Tak apalah, tim utama harus menghemat tenaga karena jalan masih sangat panjang sampai ke tujuan: Kalianda!
Di Gerem, Om Opik menjamu kami ubi berwarna ungu, lontong, dan teman-temannya. Tentu saja tidak ketinggalan teh manis yang bisa menambah energi kami. Terima kasih, Om Opik. Oh ya, setelah dicerna, ubi ini ternyata berfungsi menjadikan sepeda-sepeda kami ibarat memakai NOS. Hanya outcome-nya sedikit berbeda. Bukannya gowesan tambah kencang, malah tambah beraroma tak sedap bagi goweser di belakangnya.
Kami tiba di Pelabuhan Merak pukul 9 lewat beberapa menit. Jarak tempuh menunjukkan angka sekitar 32 km dengan waktu tempuh sekitar 1:50 menit. Berarti kecepatan rata-rata kami mencapai 17,78 km/jam. Seperti kita ketahui, jalur etappe ini adalah jalan raya berlapis hotmix mulus yang cenderung datar.
Pada waktu membeli tiket masuk kapal di pelabuhan Merak, para petugas seperti kebingungan menghitung tarif untuk sepeda. Mungkin karena sangat jarang ada sepeda nekat naik ke atas kapal. Untuk gampangnya, kami dikenakan ongkos satu motor untuk tiga sepeda, yaitu Rp32.500. Okelah kalo begitu. Kami pun segera memarkir sepeda-sepeda kami di dalam kapal roro yang kali ini adalah KMP Gelis Rauh.

Ombak sangat tenang. Suasana kapal pun tidak terlalu ramai. Sangat kontras pasti bila dibandingkan setiap menjelang lebaran. Terbayang kepadatan para pemudik di kapal yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Sumatera ini. Mudah-mudahan petugas ASDP tetap disiplin menjaga daya muat kapal supaya tidak kelebihan penumpang. Yang sama, mungkin aktifitas pemuda-pemuda lokal yang melompat dari atas kapal untuk menangkap uang koin yang dilemparkan oleh para penumpang ke laut.
Perjalanan menggunakan feri menuju Pelabuhan Bakau Heni, Lampung berjarak sekitar 24 km dan memakan waktu sekitar 2,5 jam. Kami isi kegiatan di kapal dengan mendokumentasikan perjalanan, termasuk 4 jagoan neon bergaya di atas anjungan. Untung tidak dimarahi nahkoda. Sementara, satu anggota menghilang entah kemana. Om Opik yang paling genit. Walau kelihatannya seperti galak, ternyata hatinya seperti Cherri Bell.
Tiba di Pelabuhan Bakau Heni, jam menunjukkan pukul 11.30. Kami disambut dengan bukit-bukit yang berbaris rapi dan Menara Siger dengan warna kuning emasnya yang khas dan menjadi landmark di sini. Mereka seperti menantang para goweser ‘gila’ untuk menaklukkannya. Menara ini juga menjadi tanda titik nol kilometer Pulau Sumatera di sebelah selatan.

TANJAKAN 45

2012-01-19T22:21:00.005+07:00

Tanjakan 45 sudah dikenal di kalangan goweser dan menjadi favorit di Serang dan sekitarnya.Hal ini karena walau medannya curam dan membuat nafas goweser tersenggal-senggal dan kaki pegal-pegal, tetapi juga berjarak pendek. Ini memberikan keuntungan bagi goweser yang ingin berkeringat tetapi memiliki waktu yang terbatas. Hanya berjarak sekitar 5 km saja dari Kota Serang melalui Kp. Cikulur. Cocok untuk goweser anggota LLBC alias Luhlang Bicycle Community. Luhlang artinya jam sepuluh pulang.

Puncak tanjakan ini sebenarnya ‘hanya’ 180,9 m dpl, tetapi karena kita mulai menanjak dari ketinggian 78 m dpl dengan jarak 1,18 km, sudah dapat dipastikan betapa curamnya tanjakan ini. Terbukti untuk goweser biasa saja seperti saya, butuh beberapa kali percobaan untuk dapat lulus sampai ke puncak tanpa TTB. Bahkan, kami sering melihat angkot yang menurunkan penumpangnya supaya mobil bisa mencapai ke puncaknya.
Dari percobaan gowes melalui tanjakan ini dan memutar ke arah Sepang, hasil navigasi sederhana yang kami lakukan menunjukkan jarak sekitar 18 km dimulai dari Kp. Cikulur dan memutar melalui Kp. Sepang.

Sepeda Membawaku ke Rumah Hutan

2012-01-08T13:00:00.017+07:00

Sabtu, 07 Januari 2012

Sudah menjadi kesepakatan bersama jika tikum beralih dari KPP Pratama Serang ke sisi selatan Alun-Alun Barat Serang (depan MY). Hari ini adalah hari pertama sepedaan di tahun 2012 bagi diriku, kupacu tungganganku menuju tikum, alamaaakkk, suepi sekali, aku pikir mungkin aku terlalu pagi dateng ke tikum. Iseng-iseng ku kirim pesan ke group whatsapp "sepedaan" dari droid ku. Beberapa pesan tulisan dan photo kukirim, namun tak satupun respon yang masuk. Aku pikir, mungkin friendsepedaan lagi pada kecapean, tidur lagi atau ada kesibukan lainnya. Atau karena ada yang salah yah, karena kebiasaan dikirim undangan sepedaan melalui SMS, FB, whatsapp "sepedaan", BB "sepedaan" atau partychat "sepedaan". Entah deh hanya mereka yang tahu.

Akhirnya 07:20 aku putuskan tuk gowes soliter ke Cibangkong atau ke Rumah Hutan. Bismillah... Cuaca hari ini sangat mendukung, sedikit mendung namun tidak terlalu dingin.
Aku ayun sepedaku ke arah jalan Takari, kebetulan gowes sendiri, jadi pengen coba trus gowes tanpa henti sampe tujuan, meski belum pasti ke Cibangkong atau Rumah Hutan, yang penting selamat. Pikir punya pikir, timbang sana timbang sini akhirnya ku tetapkan tujuan kali ini ke Rumah Hutan, karena takut keburu hujan.

Assyikk...Rumah Hutan, terbayang teh manis + mie instan, maklum belum sarapan nih. Hari ini trasa lebih rileks dan ringan menyusuri Takari.
Akhirnya ketemu juga sama goweser di awal pendakian Cilowong, tengah istirahat minum di warung, "yuk om duluan" aku sapa dia seraya melambaikan tangan, "sendiri om?" "iya sendiri" sahutnya. Saya lanjutkan pendakian Cilowong, huuhhfftt, aroma khas Cilowong trasa sangat menyengat hidung, apa karena aku sendiri, jadi smua aroma tak sedap bebas menerobos indra penciumanku, kalo biasanya kan aromanya berbagi sama goweser yang lain. Makin ku pacu selamanderku agar cepat terhindar aroma Cilowong, duh lega...terbebas juga akhirnya.

Terlihat di depan ada dua orang goweser tengah beristirahat, tapi kok ndak kenal lagi yah, tengah asyik menyiapkan sapaan hangat buat mereka tiba-tiba ada sepeda motor menyalipku dan gubrrraakkkk...#*.%/+@#«°#&*+ klontaaaaannggg .. ngoang .. ngoang, terlihat percikan bunga api akibat benturan dua sepeda motot yang berada tepat satu meter didepanku sepeda motor yang nyalip aku bersenggolan dengan sepeda motor dari arah Gunung Sari, dan mata gergaji mesin jatuh kira-kira 1,5 meter didepan ku. Jadi inget film Final Destination, bayangin aja...mata gergaji mesin itu melayang mendarat di leher ku dan putus....tus atau menancap dikepalaku, hii..ii mengerikan sekali. Untungnya kedua motor tak ada yang terjatuh, mungkin kalo jatuh aku juga jadi korban kecelakaan, mengingat jarak yang tramat dekat dengan ku. Alhamdulillah masih diberi perlindungan dan bukan final destination bagi kami bertiga. Terlihat dua orang goweser mendatangi sepeda motor yang kecelakaan tuk memastikan keadaannya, syukur tak ada luka yang berarti, cuma lecet ringan dijari akibat gesekan. Karena sudah ada yang nolongin, aku pun tak berhenti dan melanjutkan pendakian Cilowong, lagi kejar target nih, ada saja cobaan pagi ini. "Om duluan ya, maaf ndak brenti, tanggung nih", sapaku pada dua orang goweser yang berjalan menghampiri pengendara yang kecelakaan. "Ya om, ga papa", sahutnya.

Perjalanan saya lanjutkan, karena masih jauh, beberapa menit kemudian, saya disalip lagi oleh orang yang kecelakaan tadi, syukur deh, berarti smua selesai dengan baik-baik.

Setiba di Pereng, saya belok kiri menuju Bojong, wuii..ii jalannya udah mulus, kayaknya barusan selesai pengerasan, karena masih berpasir, musti hati-hati jika tak mau nyrosot akibat ban selip karena grid ban ga bisa gigit jalan. Lumayan juga meski pengerasan cuma 3 km selebihnya masih makadam sampe kampung Bojong, jadi kepikir, apa deal waktu pimilukada Banten cuma segitu kali yah??

Sampai di kampung Bojong langsung menuju Rumah Hutan melalui jalan muter lewat jembatan, sampai jembatan ga ada masalah yang berarti, namun di 500 meter terakhir cukup menguras tenaga, tanjakan lumayan terjal dan menjaga agar gigi depan tetap di level dua.
Akhirnya saya finish juga di Rumah Hutan tepat pukul 08:18. "Tampil amat pak (awal amat, maksudnya)", sapa ibu yang penghuni Rumah Hutan, "Iya bu, lagi pengen kesini sendiri (padahal ga ada temen, hikssss).
Kontan saja sekalian pesan teh anget + mie instan rebus. Maklum laper banget.

Duuh, udara segar sekali pagi ini nyaman, badan jadi segar dan fikiranpun lebih fresh. Rupanya siang ini Rumah Hutan akan kedatangan tamu dari komunitas sepeda salah satu provider telepon seluler yang dipandu oleh seram.

Sempat ngobrol dengan orang Rumah Hutan, kalo musim durian kira-kira tiga minggu lagi.Hayoo siapa yang pengen rasain legitnya durian Rumah Hutan, bisa diluangkan waktu tuk gowes kesini kira-kira tiga atau empat minggu lagi dari sekarang (minggu terakhir bulan Januari s.d. minggu pertama Februari).

Pagi ini bagi ku adalah rekor baru sampe di Rumah Hutan dalam waktu 58 menit dari tikum. Setelah cukup beristirahat dan mengambil beberapa photo, saya putuskan tuk balik ke Serang menikmati Cilowong.
Perjalanan kali ini berakhir jam 10:54 setiba di rumah, nah ini nih, sambutan anak dan istri yang heran, mengatakan, "kok udah sampe rumak pa?" Maklum juga sih, memang slama seringnya sampe rumah diatas jam 12:00. ckckckck

Oia, terakhir baru diketahui kalo Om Agung sempat ke tikum dan melihat saya sendirian di tikum, namun karena Om Agung tengah asyik sarapan, maka tak begitu menghiraukan namun saya malah ndak lihat kehadiran beliau, walhasil.. akhirnya om Agung juga gowes sendiri, kata beliau ke arah Pancur, Sayar, dan Tanjakan 45.

Sampai ketemu di sepedaan berikutnya, tentunya dengan pasukan yang lebih komplit, harapan tanggal 21-22 Januari 2012 kita jadi sepedaan ke Lampung...don't miss it.

NAPAK TILAS GUNUNG KUPAK

2011-12-26T22:02:00.006+07:00

Tidak kalah dengan formasi Pandawa Lima minggu sebelumnya, hari Sabtu tanggal 24 Desember 2011 kemarin, Pandawa Lima rasa baru kembali beraksi gowes ke Gunung Sari. Hanya Om Didit anggota yang bertahan. Sisanya, ada Omiyan, Om Yopie, Om Opick, dan Om Flash. Om Opick kali ini mengaku sebagai Bima. Padahal, menurut saya, dia lebih tepat sebagai Nakula-Sadewa bersama saya tentunya, kalau dilihat dari bentuk perut, hahaha.....

Perjalanan kali rencananya akan mencari duren di Gunung Sari, tapi sebelumnya kami akan lewat Tembong, Pabuaran, kemudian perkebunan karet Gunung Kupak. Haduh, mau cari duren saja susah amat. Sebelumnya, kami sempat berpose menggunakan jersi timnas MTB Indonesia untuk Olympiade 2014 di negara antah-berantah karena olympiade terdekat akan dilakukan tahun 2012, hahaha....
Jalan Raya Palka yang biasanya menyegarkan, beberapa bulan terakhir penuh dengan polusi udara di saat kering karena sisa-sisa pasir dari penambangan pasir sedot. Pasir yang masih basah juga sudah dengan sukses menghancurkan infrastruktur jalan raya di beberapa bagian. Di saat musim hujan, sudah dipastikan jalanan menjadi becek dan licin. Bravo untuk bisnis ini dan penanggulangan Amdal-nya!
Setelah tanjakan yang terasa sedikit menyiksa ke arah Pabuaran –bagaimana tidak, di saat kita ngos-ngosan menghirup oksigen, partikel-partikel polusi ikut tersedot dengan bebasnya- seperti biasa, kami disegarkan dengan teh manis di warung langganan di pertigaan seberang SMP Pabuaran. Kami telah naik dari ketinggian 65m dpl di Alun-Alun Selatan sampai ke 269m dpl di pertigaan itu, dengan kecepatan rata-rata hanya 14,6 km/j. Seperti lomba lambat saja.
Dilanjutkan ke arah Gunung Sari, kami mendapat turunan yang melegakan walau cuma 2 km saja. Tapi anehnya, Om Didit malah ingin difoto dulu, padahal kami sedang asyik-asyiknya ngegelosor. Pemandangan di sana memang indah, dengan latar belakang pesawahan yang hijau. Sayang, Gunung Karang tidak tampak di latar belakang karena tertutup kabut.
Memasuki perkebunan karet Gunung Kupak, dengan karakteristik trek makadam, kami disambut gonggongan anjing pemburu babi hutan. "Emang lu kira kami celeng, Jing....Jing... " Sempat keder juga digonggong seperti itu. Hanya Om Yopie yang tetap tampil percaya diri melewatinya dengan santai. Ia sepertinya berprinsip 'anjing menggonggong, kafilah berlalu', dalam artian denotatif. Untunglah para tuan mereka menolong kami mengusir anjing-anjing itu, hahaha.... Di sini masih sangat asri. Dengan kekayaan oksigen dan barisan pohon karet yang teratur, sangat memanjakan pernafasan dan mata kita. Kami pun berpose sejenak, tentunya sambil rehat.
Kami mencapai titik tertinggi perjalanan kali ini yaitu sekitar 343 m dpl di kawasan perkebunan karet Gunung Kupak ini, setelah sekitar 23 km dari tikum. Kembali memasuki jalan raya Gunung Sari, kami sempat mencari duren ke kebun di sekitar situ, tetapi tampaknya masih terlalu muda. Jadilah kami mencari di pinggiran jalan yang menyediakan duren setempat maupun duren Lampung! Makan duren kami ditemani dengan kopi pahit.
Setelah beres, kami lanjutkan perjalanan pulang menikmati turunan Cilowong yang fenomel itu. Kecepatan maksimal kami di sini mencapai 47 km/j. Tanjakan-tanjakan sebelumnya seakan hilang begitu saja. Alhamdulillah. Alhasil, sekitar 45,05 km kami tempuh hari itu dengan waktu gowes efektif sekitar 3,5 jam. Waktu total sih sekitar 5,5 jam karena ditambah waktu rehat, foto-foto, dan makan duren, hehehe....

Mancak : ternyata ga enak jadi batas bawah

2011-12-18T12:10:00.011+07:00

Sabtu, 17 Desember 2011

Seperti biasa...sepedaan kali ini sesuai dengan rencana yang telah di sms ke semua anggota sepedaan, namun hanya berlima friendsepedaan yang bisa datang ke tikum, maklum beberapa friendsepedaan ada yang sedang mudik, kerja, kondangan, malah ada yang sepedanya ngadat de-el-el. Wish...show must go on meski hanya berlima, pandawa lima (omagung, omdit, omdodomic, ompri n' ommars).

Tujuan kali ini adalah Mancak, tepatnya Lembah Bukit Hijau, sekaligus survey tempat yang akan menjadi salah satu alternatif tujuan family gathering friendsepedaan. Lembah Bukit Hijau secara administratif berada di kecamatan Mancak, Kabupaten Serang, Provinsi Banten. Kecamatan Mancak secara geografis termasuk pengembangan dari serang barat, dengan luas wilayah 72,03 km² ( 7403 Ha) terletak di antara ketinggian 250 mdpl dengan curah hujan rata-rata 0,50 mm pertahun, dengan jarak tempuh kurang dari 30 km dari Ibu kota Kabupaten dan ibu kota Provinsi, cukup ideal jadi alternatif tempat wisata.

Jam 07:30 tepat pandawa lima melaju menyusuri jalan Takari, di awal pendakian Cilowong kami bertemu mas Vito bersama rombongan kampusnya tengah beristirahat, katanya sih mau ke rumah hutan. Wah boleh juga tuh kapan-kapan sepedaan bareng temen-temen Untirta. Karena tanggung tengah mendaki kami tak sempat berhenti, sebenarnya pengen ngobrol banyak dengan mahasiswa Untirta, mungkin lain kali, smoga.

Perjalanan dilanjutkan, nanjak ke Paninjoan, duh pagi-pagi udah diguyur hujan, trasa dingin sekali karena masih pagi dan angin cukup kencang menerpa tubuh kami. Duh begini nih kalo sepedaan yang dateng jagoan semua, yah mau ndak mau jadi batas bawah. Jam 08:45 kami tiba di Paninjoan, teh hangat dan ketan jadi pemulih tenaga yang terkuras dari awal pendakian.

Setelah tenaga pulih kembali perjalanan dilanjutkan mrosot ke Mancak, sampai di pertigaan mancak belok kiri menuju lembah bukit hijau, tujuan misi sepedaan. Trek kebanyakan turun, meski ada tanjakan namun tak seberapa. Jam 10:15 kami tiba di Wisata Lembah Bukit Hijau, wahana rekreasi, outbound & taman buah.

Kami temui pengurus LBH Pak Said tuk menanyakan beberapa hal sehubungan dengan fasilitas LBH, sekiranya cukup informasi yang kami inginkan dan mengambil beberapa gambar di LBH kami bergegas tuk kembali gowes pulang, maklum omdit dan omagung ada keperluan keluarga...ehmmm...smoga tidak terlambat sampai rumah.

Pukul 11:05 kami lanjutkan perjalanan pulang ke Serang, kebayang tuh gimana tanjakannya kan. Dari LBH sampai pasar Mancak, tanjakan beruntun, dan cuaca sudah lumayan terik. Kami istirahat sebentar tuk sekedar makan dan minum di pasar Mancak.

Perjalanan kami lanjutkan setelah tenaga pulih, ompri mengambil jalan ke arah Anyer dan kami berempat ke arah Paninjoan. Alhamdulillah kami tiba di Serang jam 13:00 dengan selamat tanpa ada kurang satu apapun.

Menurut omdodo perjalanan kali ini sangat sadis, gimana tidak sangat minim istirahat dan tanjakan beruntun.
Sungguh melelahkan perjalanan kali ini, namun mengasyikkan.

Selamat bertemu diperjalanan dan petualangan berikutnya.

Wassalam

GOWES SUSUR PANTURA BANTEN DAN PULAU UNTUNG JAWA

2011-11-24T21:19:00.009+07:00

Alhamdulillah, akhirnya hari yang ditunggu datang juga. Sabtu dan Minggu tanggal 19-20 November 2011, SXC2 mengadakan gowes susur pantura alias pantai utara Banten yang dimulai dari Serang, kemudian melewati Kota Kecamatan Pontang, Tirtayasa, dan Tanara masih di Kabupaten Serang. Dilanjutkan melalui Kronjo, Mauk, dan berakhir di Kampung Tanjung Pasir, Kecamatan Teluk Naga-Kabupaten Tangerang, untuk kemudian menyeberang menuju Pulau Untung Jawa di Kepulauan Seribu. Pulau ini adalah sebuah pulau kecil yang merupakan salah satu kelurahan di Kecamatan Kepulauan Seribu Utara-Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu, DKI Jakarta. Walau masuk wilayah ibukota, karena letaknya di sebelah barat Teluk Jakarta, maka lokasi pulau lebih dekat dicapai dari Tanjung Pasir-Tangerang. Tidak perlu panjang lebar kami jelaskan tentang keberadaan dan bagaimana suasana di sana karena sudah banyak laman dan blog yang menggambarkan dengan jelas tentangnya.

Kami sangat antusias menyambut perjalanan ini. Namun, sayang beribu sayang, hanya sembilan peserta saja yang ikut sampai dengan selesai, yaitu Om Dono, Om Agus, Om Opick Gerem, Om Didit, Om Ai, Om Mars, Om Dodo Chupeet, Boni, dan saya sendiri, The Flash. Om Roni dan Om Pri hanya gowes setengah jalan sampai tengah hari dan harus kembali ke rumah. Di titik kumpul, hadir pula Om Toto dan Om Yopie yang hanya gowes sebentar saja. Ada pula Om Hendra dan Omiyan yang sangat disayangkan karena ada keperluan lain, terpaksa gantung sepeda. Tak apalah, kami memiliki motto “maju terus pantang mundur”. Tentunya selain “gak ada lu gak rame.”
Karena sebagian besar trek adalah jalan raya, Om Opick dan Om Didit (bisa dibilang mereka kembaran), menggunakan ban tipis 1,15” untuk mengurangi hambatan dan sehingga gowes menjadi lebih ringan. Sayang, karena ban belakang sepeda Om Didit bermasalah, terpaksa dia memakai ban aslinya yang berukuran 2,1”. Jadilah menjadi sepeda hibrid! Om Mars, lain lagi. Karena hub-nya kembali bermasalah selepas batal gowes ke Gunung Batur, terpaksa tukar ban belakang dengan Om Yopie. Mau tahu ukuran bannya? 2,25”! Seperti motor trail, kali, hehehe…. Pasti Om Mars tidak akan lupa jasa Om Yopie yang mau tukar di tengah jalan. Sampai kami kembali ke Serang, belum ketahuan nasib Om Yopie, #dimana…. dimana… dimana…. .
Oh ya, kenapa Om Didit dan Om Opick disebut kembaran karena perlengkapan dan asesoris sepeda mereka boleh dikata identik. Jas hujan, celana, sepatu, ban, senter sekaligus pemutar fail mp3. Jangan-jangan, CD juga seragam hehehe…. Harap maklum karena mereka duduk sebangku di kelasnya, maksudnya di tempat kerja, sehingganya belanjanya bareng.
Sepuluh menit menjelang pukul 8 kami start menuju Kp. Sawah Luhur dan masih berkelompok karena stamina goweser masih segar. Saya sendiri konsisten di belakang, mengawal Om Dodo Chupeet, takut terjadi apa-apa, hahaha….. (dan itu memang terjadi kemudian). Tapi, anehnya, walau berat meng-gowes, ia tetap kukuh bertahan pada kombinasi tingkat kecepatan 3 depan-1 belakang. Kan berat, Om. Dasar keras kepala, hahaha..... Malah, dia merindukan Om Kus yang bisa mengawal sekaligus menjadi terapis otot-ototnya. Motto kami berdua adalah “biar lambat asal selamat.” Bahkan, untuk beberapa kilometer, program GPS di ponsel menggambarkan kecepatan dengan kelinci dan kura-kura! Gak sopan.
Tiba di Pontang, kami bertemu dengan Om Dudi Triadi dan Om Maulana, duo fotografer Jetty Images hehehe….., sekaligus Dishubkominfo Provinsi Banten. Kami kira mereka akan mengambil gambar kami sampai ke Tanjung Pasir, bakalan asyik nih, ternyata mereka sedang berburu objek foto hanya sampai ke Tanara saja. Mengakunya mau sarapan dulu, ternyata tidak balik lagi hehehe….. Akhirnya, hanya pose kami yang di ****mart di perempatan Pontang itu saja yang ada. Belakangan, duo ini bertemu dengan duo yang lain, Om Pri dan Om Roni yang gowes balik duluan.
Di perjalanan, pemandangan sebagian besar adalah sawah dan saluran irigasi yang tampak mengering karena cuaca yang sangat panas. Apalagi pohon-pohon besar peneduh di kanan-kiri sangat langka. Goweser harus banyak minum dan menutup anggota tubuhnya supaya tidak dehidrasi. Bau udara laut yang khas sudah tercium, walaupun belum ada visualisasi. Namun yang luar biasa, di sepanjang jalan, banyak pedagang semangka. Alhamdulillah, Allah SWT telah menciptakan buah yang manis dan mengandung banyak air ini tumbuh subur di daerah panas, sehingga penduduk sekitar tidak pernah dehidrasi. Selain itu, banyak pula bebek yang berjasa membantu petani memakan sekam sisa-sisa panen di sawah.
Melewati Pasar Kecamatan Tirtayasa, kami melewati makam yang kondisinya mengenaskan karena sudah dipenuhi ilalang dan tidak terurus. Itulah makam seorang sultan Banten yang luar biasa, yaitu Sultan Ageng Tirtayasa (1631-1683). Ia memerintah pada kurun waktu tahun 1640-1650 dengan gelar Sultan Abdul Fathi Abdul Fattah. Disebut Sultan Ageng Tirtayasa karena ia mendirikan keraton baru di dusun Tirtayasa, Serang. Perlu dicatat bahwa ia bercita-cita mewujudkan Banten sebagai kerajaan Islam terbesar dengan cara meningkatkan perekonomian yaitu dengan melakukan peningkatan kesejahteraan rakyat melalui pembukaan areal pesawahan yang luas yang didukung oleh irigasi. Di bidang keagamaan, dia mengangkat Syeikh Yusuf sebagai mufti kerajaan.
Menuju Tanara, di Kampung Pesisir, Desa Kedaleman, kami melewati sebuah masjid yang dibangun oleh Syeikh Nawawi Al Bantani (1813-), seorang ulama besar asal Banten yang banyak melahirkan kitab-kitab di bidang fiqih, tauhid, tasawwuf, tafsir, dan hadits, yang kemudian bermukim di tanah suci. Murid-muridnya yang terkenal antara lain adalah K.H. Hasyim Asy’ari (pendiri Nahdatul Ulama) dan K.H. Ahmad Dahlan (pendiri Muhammadiyah.)
Selanjutnya, kami melewati Kronjo. Di sini terdapat tempat wisata ziarah Pulau Cangkir karena adanya makam Pangeran Jaga Lautan alias Syeikh Waliyuddin, seorang ulama asal Banten. Di pertigaan pasar Kronjo, didirikan tugu yang di atasnya dibuat patung berbentuk sebuah cangkir. Hebat! Nama “Kronjo” sendiri biasanya hanya kami temui di bis-bis antar-jemput karyawan yang biasa kami temui di jalan tol Jakarta-Tangerang, sambil bertanya-tanya, dimana Kronjo itu. Syukurlah, sekarang kami sudah menginjakkan kaki di sana. Ya, salah satu faedah bersepeda adalah bisa mengunjungi tempat-tempat yang semula tidak terpikirkan atau tidak dapat ditempuh dengan moda transportasi lain.
Sebelumnya, kami melewati PLTU Lontar di Mauk yang memiliki dua cerobong besar berwarna berselang-seling merah dan putih. PLTU yang akan menyediakan daya 2x300 MW ini akan menyuplai listrik ke Jakarta dan sekitarnya dan mendukung kehandalan pasokan PLTU Muara Karang. Semoga tidak mati-mati lagi listriknya ya, Om.
Selepas Kronjo, Mauk menjadi tujuan kami selanjutnya. Karena waktu sudah menunjukkan pukul 13.30, kami mengisi perut sejenak sambil beristirahat. Anehnya, di panas terik siang itu, benar-benar terik, beberapa ABG perempuan setempat malah ber-sepeda fixie-ria. Aduh, Neng,,,,panas-panas gini, koq sepeda-sepedaan. Lanjut, perjalanan kami menuju Tanjung Pasir dan melewati banyak restoran sederhana di atas bagang yang menjual seafood. Mantap!
Selanjutnya, kami melewati BP2IP atau Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran di Jalan Raya Karang Serang, Tangerang. Nih, goweser atau anak-anaknya yang bercita-cita menjadi pelaut, sekolah saja di sini. Kami juga melewati Satuan Radar 211 TNI AU. Keren!
Menjelang pukul 15.30, kami tiba di pelabuhan Cituis, Desa Surya Bahari, Kabupaten Tangerang. Sebuah pelabuhan perikanan kecil yang menjadi tempat sandar para nelayan sekitar. Pelabuhan ini juga melayani penyeberangan ke beberapa pulau di Kepulauan Seribu. Kami melihat aktivitas penyeberangan orang maupun barang seperti air mineral bergalon-galon, kayu untuk pembuatan vila-vila di sebuah pulau, material bangunan, dan lain-lain. Namun sayang, tempat ini sepertinya tidak terurus dan terkesan kumuh. Dari sini, kami lanjutkan saja perjalanan menuju Tanjung Pasir.
Akhirnya, tiba juga di Tanjung Pasir!! Setelah membayar retribusi sebesar Rp 45.000 untuk 9 orang, kami siap berlayar membawa sepeda-sepeda kami ke Pulau Untung Jawa. Jarak ke sana dekat saja, hanya sekitar 5 km yang akan ditempuh dalam waktu sekitar 0,5 jam saja. Alhamdulillah, tidak terlalu jauh. Laut sore itu sedikit bergelombang yang membuat perahu KM Sahabat yang menjadi sahabat kami terombang-ambing ke kanan dan kiri. Lalu lintas dua arah di laut tergolong padat karena banyaknya masyarakat yang memanfaatkan jasa penyeberangan ini. Burung-burung terbang cepat beberapa sentimeter saja di atas permukaan laut. Makhluk yang kuat.
Lepas beberapa menit dari pukul 17, kapal pun merapat ke dermaga Pulau Untung Jawa. Suasana sangat ramai karena selain banyaknya penduduk asli pulau ini, juga tidak sedikit wisatawan yang berkunjung berbondong-bondong. Lumayan, murah meriah. Mereka datang untuk memancing, menginap, dan berwisata air seperti snorkling, jet ski, banana boat, dan lain-lain, atau sekedar jalan-jalan atau berenang saja. Penduduk asli pertama di sini merupakan pindahan dari Pulau Ubi pada tanggal 13 Februari 1954.
Kami langsung menuju penginapan yang disediakan oleh Pak Basri. Tidak terlalu besar, hanya ada 2 kamar, ruang tamu, dan ruang tengah untuk tidur dan nonton semifinal sepakbola Sea games timnas Garuda muda kita melawan Vietnam. Alhamdulillah kita maju ke final, walaupun akhirnya kita kalah terhormat dari tetangga yang berisik, Malaysia.
Di Kepulauan Seribu, termasuk Pulau Untung Jawa, fasilitas listrik didapat melalui kabel bawah laut dari daratan. Namun, karena sering sekali terjadi gangguan, masyarakat sekitar biasa menggunakan genset untuk penyuplai daya. Akibatnya, pada malam hari, suara genset hiruk-pikuk. Kepulauan ini menjadi Kepulauan Seribu Genset. Siangnya, dijamin tidak ada listrik. Halo, PLN?
Menu makan malam sudah menunggu ikan bakar yang mantap di RM Ibu Basri. Apalagi sambalnya, hmmm…. Maknyus. Sayang tidak ada pete bakar hehehe…. Setelah berteriak-teriak mengomentari permainan dan merayakan kemenangan timnas sepakbola kita atas Vietnam, kami sedikit night riding ke arah pantai untuk menikmati suguhan kopi panas. Menjelang jam 24, hampir semua sudah tidur dan beristirahat, bersiap-siap menyambut pagi esok.

HARI KEDUA
Hari kedua diawali dengan gowes mengelilingi kawasan pulau yang treknya sudah dilapisi konblok. Hasilnya, tidak sampai 3 km jarak yang kami tempuh. Cukup pendek memang. Inilah sebenar-benarnya funbike hehehe….. . Gowes menyisir pematang yang sempit diapit tambak di kiri-kanan. Meleset sedikit saja dijamin bakal kecebur dan basah semua. Kami mengunjungi perkampungan nelayan dengan perahu-perahu tradisionalnya yang sederhana. Apakah mereka sudah mendapat perhatian dari Pemerintah?

Selanjutnya, kami menyusuri jembatan beton yang sengaja dibuat untuk mengelilingi hutan bakau. Setelah foto-foto sejenak di tepian pantai, kemudian kami menyusuri tepi pantai yang penuh dengan tenda-tenda pedagang beraneka warna yang sepertinya tidak diatur, sehingga mengurangi keindahan. Ditambah pula, ribuan sampah seperti mengurung pantai. Bagaimana tidak, kami melihat sendiri bagaimana para awak kapal membuang sampah dari kapal seenaknya ke laut. Belum lagi yang di pulau atau daratan. Mesti ada perbaikan mental kita secara menyeluruh, hahaha…..
Sekitar pukul 8, kami pun sarapan di RM Bu Basri kembali, dengan menu spesial ikan kakap merah dan kakap putih. Mungkin untuk merayakan kemenangan semifinal semalam sehingga harus bernuansa merah putih. Yang paling maknyuss tentunya sayur asem yang habis dilalap tak bersisa oleh para goweser.
Setelah sarapan, kami segera kembali ke rumah untuk memersiapkan diri melakukan perjalanan pulang kembali ke Serang. Cuaca saat itu gerimis cenderung hujan. Para goweser menyiapkan jas hujan dan perlengkapan lain sehingga badan barang bawaan tidak sampai basah. Di penginapan, tentu saja tidak ada listrik karena sedang mati. Terpaksa kami gunakan lampu sepeda di kamar mandi untuk menambah penerangan.
Dermaga sudah menunggu. Lama menunggu kedatangan KM Sahabat, kami masih sempat ngupi-ngupi dulu di dermaga sambil melihat aktifitas beberapa pemancing amatir yang mencoba memancing ikan di dermaga. Gerimis semakin tipis, badan yang dibalut jas hujan kian terasa panas. Tapi syukurlah kondisi laut sangat tenang. Terasa ingin segera kami kembali ke rumah, ketemu anak istri yang baru ditinggal semalam tapi terasa seperti setahun. Ayo, ah meluncur.
Go…..Go…..Go…..WESSSS

UPHILL TO GUNUNG BATUR

2011-11-17T22:03:00.005+07:00

Selalu ada batasan untuk setiap sesuatu. Begitu juga dengan gowes. Batasan tanjakan dan turunan yang tidak mampu saya taklukkan adalah GUNUNG BATUR! Bukan sebuah gunung di Pulau Dewata sana tetapi sebuah bukit di Kp. Gerem-Cilegon, dengan ketinggian sekitar 600m dpl yang sepertinya merupakan sisa-sisa letusan Gunung Krakatau tahun 1883 lalu.
Untuk mencapai lokasi tersebut, kita harus menaiki bukit sampai ke Kp. Purut Lampung-Kedurung. Jangan khawatir, walau kaki mengencang, di sana tersedia minuman teh manis, kopi, kelapa muda, jengkol mentah, gipang yang dibuat dari singkong, bahkan mie rebus.

Hari Sabtu tanggal 12 November 2011 kemarin, saya, Mars, Opix, dan Pri mencoba gowes (dan dorong sebetulnya) ke sana. Untung tak dapat diraih, malang tak dapat ditolak, hub sepedanya Mars bermasalah sehingga tidak bisa melanjutkan uphill. Kami ajak dia tetap ikut, lha wong ke atas banyakan dorongnya koq HªhªhªHªhªhª.™ Tapi ia bergeming dan putar balik untuk menunggu di rumah Opix, walau belum sampai berakar sih kakinya.
Mendorong sepeda ke ketinggian ini sangat berat. Ini bukan semata fisik semata, tapi juga mental. Kita selalu bertanya-tanya, apakah puncaknya masih jauh atau tidak. Tapi, ada yang melebihi itu. Penduduk kampung yang tinggal di atas bukit harus menggendong jariken membawa air dari bawah ke atas setiap butuh air. Supaya tidak terlalu terasa menanjak, mereka pun berjalan zig-zag. Motor saja sampai meraung-raung menaklukkan tanjakan-tanjakan ini. Bagi yang pernah ke sana, silakan bayangkan. Kita harus naik dari ketinggian 22m dpl ke 389m dpl hanya dalam jarak 6,84km selama sekitar 1 jam. Artinya, kecepatan rata-rata kami hanya sekitar 6 km/jam saja, seperti kura-kura.
Yang lebih menantang adalah turunan curam dari puncak bukit menuju Gunung Batur untuk kemudian mencapai Pasar Merak. Seatpost harus turun untuk memudahkan kontrol sepeda. Trek batu-batu kali yang baru disusun, tanah, aspal berlapis kerikil memacu adrenalin. Di beberapa titik, saya merasa melayang dan ciut! Jadi kagum para goweser downhill yang memiliki nyali dan skill yang hebat. Jadi ingat, selamat untuk Risa Suseanty dan tim MTB Indonesia yang merebut medali emas di SEAGAMES kali ini. Menaklukkan turunan ini, saya sempat kurang percaya diri menggunakan mechanical disc brake karena posisi tangan menjadi kurang lincah karena harus menarik tuas rem dengan kuat. Mudah-mudahan APBN tahun depan sudah ada pos pengeluaran untuk rem hidrolik hehehe..... Apalagi di beberapa titik, kerikil-kerikil sisa pengaspalan beberapa hari sebelumnya membuat jalanan licin. Ban sepeda pun selip. Sepertinya turunan lebih membuat pegal dibanding tanjakan. Sampai-sampai, saya hampir kram selepas Merpati alias Merak Pas Tikungan, menuju rumah Om Opix di Gerem! Untung jalanan berlapis aspal itu tinggal mendatar saja.
Sayang beribu sayang, karena ponsel saya kehabisan daya, tidak ada data GPS selepas Kp. Purut Lampung s.d. Gerem via Merak. Nantilah ke sana lagi اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ kalau rem sudah diganti dan trek sudah bersih dari kerikil-kerikil itu. Yang penting, sudah ada dokumentasi bahwa saya pernah mengangkat batu berbentuk kerang di sana hehehe......
Minggu depan gowes menyusuri pantura Banten dan menyeberang ke Kepulauan seribu اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ . Gak ada loe gak rame!

GOWES NAPAK TILAS

2011-11-02T08:22:00.004+07:00

Gowes Sabtu tanggal 29 Oktober 2011 kali ini sebenarnya tidak terlalu ramai, hanya ada 5 Sekawan yang siap. Ada Om Don, Om Yopie, Omiyan, Vito, dan saya sendiri. Alhamdulillah, saya ditemani para jagoan.

Om Don yang sebenarnya siap ber-fixie-ria karena tanjakan pun tetap dengan gir kecil di belakang. Vito adalah atlet kita yang sudah turun di beberapa kejuaraan lokal maupun interlokal (emang sambungan telepon) HªhªhªHªhªhª.™ . Omiyan badannya ringan, jadi gowes-nya cepat pula. Om Yopie, siapa yang tidak kenal beliau. Pemegang kaos polkadot alias raja tanjakan, telah bersepeda selama lebih dari 20 tahun. Mantap semuanya!
Ketidak-banyakan goweser kali ini karena selain banyaknya anggota yang sudah purnatugas, hari Minggu esoknya, tim kecil kita akan bergabung dengan KJS alias Koskas Jaksel untuk survei ke Rumah Hutan.
Setiap goweser pasti memiliki trek favorit. Om Mars, misalnya, karena senang 'asruk-asrukan', pasti nyaman gowes di jalanan trek tunggal. Om Yopie karena pemegang kaos polkadot, pasti menyenangi trek tanjakan. Saya sih, menyenangi trek turunan HªhªhªHªhªhª.™ . Nah, karena kali ini Om Yopie yang memilih trek, pasti kami dibawa ke trek yang sebagian besar adalah TANJAKAN! Beliau menyebutnya Trek Napak Tilas, yaitu mengarah ke Kp. Sindang Mandi di Baros. Hmm.....
Start dari titik kumpul di KPP Serang dilanjutkan ke Cipocok, terus Curug, dan memasuki jalan berbatu menuju Baros. Omiyan sampai takjub bagaimana Om Yopie bisa menemukan ja...., bukan jalan tapi janda seperti ini hehehe.... Banyak kebun didominasi pohon kayu albasiah. Alhamdulillah segar. Tiba di perempatan Pasar Baros sekitar satu jam setelah start tadi pukul 7.30.
Menuju Kp. Sindang Mandi pasti disuguhi tanjakan. Masih ingat perjalanan kami dari Sindang Mandi menuju Baros (arah sebaliknya)? Para goweser memacu sepedanya karena turunan yang panjang. Sekarang koq dibalik, hadeuh..... Tapi tak apalah, prinsip saya 'pelan tapi pasti.' Saya juga terhibur oleh pemandangan Gunung Karang sebagai latar belakang, padi di sawah yang mulai menguning, suara gemericik air, udara yang bersih, sapa ramah penduduk, kehebohan anak-anak sekolah menonton kami, semuanya membuat lupa akan beratnya tanjakan. Tips dari Om Don untuk melahap tanjakan ialah kita harus ikhlas. Perasaan saya sudah iklhas, tapi tetap saja berat melaluinya HªhªhªHªhªhª.™ .
Panjang tanjakan, pendek cerita, sampailah kami di Kp. Sindang Mandi. Sambil menikmati suguhan teh manis, anak-anak madrasah di sini mengikuti coaching clinic yang dilakukan Om Don. Semuanya tertarik. Lihat saja fotonya hehehe....
Akhirnya, tepat pukul 10, perjalanan kami lanjutkan menuju Kp. Paleuh. Alhamdulillah jalanan tinggal turunan saja. Walau kita tidak bisa memacu sepeda sepenuhnya karena kerusakan di sana-sini, cukup mengobati penat karena tanjakan tadi. Lunas! Melewati Jalan Palka yang berdebu sebentar saja, kami terus memotong jalan menuju Karundang, dan langsung menuju rumah masing-masing.
Demikianlah, sekitar pukul 11, semua sudah bisa rehat di rumah masing-masing setelah melahap 40,6 km dan mencium bau kambing di sepanjang jalan, maklum sebentar lagi Idul Adha!

Tanjung Lesung Banten

2011-09-20T11:01:00.001+07:00

Assalamu'alaikum Wr.Wb.

Hallo goweser, Long Time No See sejak Night Riding di bulan puasa kemarin. Bagaimana kabar goweser semuanya? Semoga baik-baik saja dan selalu di berikan kesehatan oleh Allah SWT dan semoga juga masih pada inget cara gowes yang benar, heheh. Sabtu 10 September 2011, jadwal yang sudah tertera di halaman Facebook, yang dibuat oleh Pak Supri Yadi yang berisi “Event Gowes Perdana Lebaran, ke Tanjung Lesung”. Seluruh anggota SXC2 dan orang lain pun di Invite oleh Pak Supri, dan ternyata hasilnya hanya 13 orang yang Attending (ikut serta), dan itu pun hanya 7 orang SXC2, sisanya ibu-ibu & bapak-bapak yang saya tidak kenal,hahah. Ternyata hasilnya yang berkumpul di Alun-alun ada Kang Ola, Pak Supri, Pak Dodo Cozmic, Rinto (goweser dari Cilegon, temennya Akbar), Pak Yopi, Pak Even, Pak Kusnanto, Pak Roni, Pak Darno (datang dengan menggunkan mobilnya), Pak Dida, Pak Maul, Teh Rina dan Saya. Pak Dida, Pak Maul dan Teh Rina tidak ikut gowes ke Tanjung Lesung, katanya mereka mau gowes ke Pulau Burung saja. Jadi Pada Hari itu SXC2 terbagi menjadi 2 kubu gowes. Karena lama menunggu Pak Didit yang tak kunjung datang, diputuskan untuk menunggu di simpang lima ciracas. Pukul 7 lewat kami mulai berangkat setelah berdoa dan di lepas oleh Pak Dida.

Sampai di simpang lima Ciracas, akhirnya Pak Didit datang juga. Perjalanan kami di lanjutkan melintasi Jalan Lingkar Selatan dan di teruskan ke Jalan Sayabulu hingga Karundang. Di Karundang kami berpisah dengan Pak Even, yang dikarenakan siangnya ada acara keluarga. Kami lanjutkan perjalanan melintasi Jalan Bongla, Karundang lalu keluar di Jalan Palka, Pabuaran. Perjalanan mulai terasa berat ketika kami melintasi Jalan Palka ini, karena kontur jalan yang sedikit demi sedikit mulai menanjak hingga pasar ciomas, ditambah mobil-mobil truk pengangkut pasir yang cukup banyak sehingga debu dan polusinya mengganggu pernapasan kami. Tanjakan landai panjang ini cukup menguras tenaga kami, sehingga seperti biasa terjadi seleksi alam.

Pit Stop pertama kami adalah warung di depan SMPN 1 Pabuaran. Kami rehat sejenak dengan sajian teh manis hangat untuk menggantikan tenaga yang terkuras saat menanjak tadi. Disini kami dapat kabar dari Pak Didit, bahwa Pak Yopie tidak bisa mengikuti perjalanan ke Tanjung Lesung, dikarnakan RD & FD nya bermasalah. Berkulanglah 1 goweser perjalanan menuju Tanjung Lesung. Jadi yang Berangkat ke Tanjung Lesung ada 8 orang, yaitu Pak Supri, Kang Ola, Pak Dodo Cozmic, Pak Kusnanto, Pak Didit, Pak Roni, Rinto dan Saya. Yang saya heran adalah Pak Didit, sebelumnya Pak Didit bilang katanya beliau sama Pak Roni hanya ikut gowes setengah perjalanan saja, akan tetapi malah ikut gowes sampai Tanjung Lesung nya. Luar biasa untuk Pak Didit dan Pak Roni, gowesnya semakin hebat, bahkan yang buat Undangan Gowes Ke Tanjung Lesung nya saja selalu di belakang, heheh.

Setelah kurang lebih 30 menit rehat, kami harus melanjutkan perjalanan, dan tentunya kami masih harus menanjak melewati Pasar Ciomas yang sangat padat dan sempat terjadi kemacetan. Padahal pihak pemerintah sudah menyediakan lahan untuk pasar tersebut, agar tidak padat dan tidak terlihat kumuh, dikarnakan pasar tersebut dekat dengan SMAN 1 Ciomas dan tata letak pasar nya juga acak-acakan dikanan kiri jalan. Setelah melewati Pasar Ciomas, kami tetap berada di Jalan Ciomas arah Mandalawangi. Kontur jalan disini mulai naik turun, jalanan nya pun rusak berlubang dan berdebu. Bahkan beberapa orang warga terlihat sedang menimbun jalan yang berlubang dengan tanah. Nah itulah yang menyebabkan jalanan nya berdebu. Karena kami tidak begitu tahan dengan keadaan seperti itu maka kami putuskan untuk rehat sejenak sambil menunggu Pak Supri dan Pak Kusnanto. Kami rehat di desa Ujung Tebu, tempat yang kami singgahi adalah warung sederhana dipinggir jalan yang menjual aneka makanan khas desa (buras, pisang goreng dll) dengan harga Rp. 1000 dapet 3, ternyata masih ada ya yang jual dengan harga semurah itu. Langsung saja saya mengambil sebanyak mungkin, untuk mengisi kekosongan perut saya. Pak Supri dan Pak Kusnanto pun datang, kata Pak Supri Hub nya sedikit bermasalah, jadi agak berat gowesnya. Ketika kami sedang berbincang-bincang, Ternyata oh ternyata disebelah warung yang kami singgahi terdapat warung gado-gado yang dimana disebelah ibu penjual gado-gado itu duduklah seorang perempuan cantik umuran ±20 tahunan. Cantiknya alami, putih, dan tampak terlihat malu-malu ketika salah satu dari kami mencoba memfotonya. Langsung saja perempuan itu menjadi topik pembicaraan kami secara diam-diam. Disini Kang Ola langsung memainkan perannya, entah itu mau nanya arah tujuan atau pura-pura mau beli gado-gado,hahaha. Sayang sekali waktu rehat kami disini tidak lama, karena perjalanan kami masih panjang. Mungkin kapan-kapan bisa kembali lagi kesini, tentunya bukan karena teteh nya, tapi karena buras yang harganya Rp.1000 dapet 3,heheh.

Tidak jauh dari tempat kami rehat tepatnya di Kampung Peuteuy, kami melihat pemandangan indah dengan background Gunung Bali, akan tetapi lahan luas yang menjadi tempat pemandangan ini adalah pemakaman warga sekitar. Tak apalah untuk sekadar berfoto sejenak, semoga aja tidak ada yang miluu (ngikut) deh di fotonya,hihihi. Setelah berfoto, kami melanjutkan perjalanan. Kontur jalan kembali sedikit menanjak dan jalanan masih rusak. Ketika mulai memasuki daerah Mandalawangi turunan landai menyapa kami, jalanan pun tampak bagus dan sebagian sudah mulai di lapisi aspal baru. Saking enaknya turun, kami pun tidak menengok rombongan belakang. Diputuskan untuk menunggu yang dibelakang sambil foto-foto lagi dengan background Gunung Pulosari. Pak Didit dan Pak Roni pun datang dan katanya sudah menunggu lama Pak Supri dan Pak Kusnanto di belakang, tapi tak muncul juga. Karena hari semakin siang, maka kami putuskan untuk menunggu di pertigaan Mandalawangi yang tidak jauh lagi. Akan tetapi ketika kami sampai di pertigaan Mandalawangi, Pak Supri dan Pak Kusnanto tak kunjung datang, sudah di telpon dan SMS pun tak ada respon. Ya sudah kami putuskan mencari masjid untuk sholat dzuhur dan sambil menunggunya. Panas terik dan udara yang sejuk kini menemani kami, pemandangan pun tampak indah dan tenang. Bagaimana tidak indah dan tenang, lihat saja dikelilingnya, didepan belakang dan kanan kiri terdapat gunung-gunung, padi hijau menghampar luas dikanan kiri jalan. Memang salah satu tempat yang cocok untuk hari tua. Akhirnya kami menemukan masjid juga, karena masjidnya agak menjorok dari jalan, maka saya menunggu Pak Supri dan Pak Kusnanto di warung pinggir jalan sebelah masjid, takut beliau nya kebablasan dan tidak melihat.

Setelah menunggu lama, akhirnya Pak Supri dan Pak Kusnanto datang juga, dan ternyata mereka tadi makan mie dulu di warung. Pantas saja tadi Pak Didit dan Pak Roni nungguin ga nongol-ngongol. Masjid ini terletak di Jalan Mandalawangi, Desa Cilentung, Kecamatan Pulosari, Kabupaten Pandeglang. Di samping masjid ini sedang dibuat semacam tempat belajar-mengajar warga (semacam sekolah), yang katanya pembangunan itu atas inisiatif pemuda Desa Cilentung. Mereka sangat membutuhkan bantuan dana, karena dana nya kurang mencukupi. Jadi apabila ada kerabat yang ingin berinvestasi amal, silahkan bisa sumbangkan ketempat tersebut. Setelah sholat dzuhur dan foto-foto, kami melanjutkan perjalanan. Kira-kira tidak jauh dari Masjid tadi, kami langsung saja di kagetkan dengan turunan yang sangat terjal. Walaupun jalan aspal halus, tetap saja turunan ini sangat mengerikan dan sangat memacu adrenalin. Yang kami takutkan adalah takut ada orang atau kambing lewat begitu saja. Pasti bakalan ngerem mendadak terus ngesot dan jatuh atau ngejungkel terus ngeguling-guling, sangat tidak kami harapkan. Alhamdulillah teman-teman SXC2 sangat bisa mengendalikan sepedanya, turunan terjal yang panjangnya ±7 Kilometer bisa kami kendalikan, dan itu sangat memacu adrenalin kami. Turunan panjang ini memacu sepeda kami hingga 77 Km/jam. Bayangkan saja turunan sepanjang ±7 Kilometer bro. Kalau udah turunan seperti ini tuh kaya nya sepedaan tuh sangat menyenangkaaaaan sekali. Terbukti pada wajah-wajah goweser yang pada saat turunan terlihat senyum, senang dan bahkan tertawa-tawa. Padahal mah Tanjung Lesung nya masih jauh tuh, baru juga setengah perjalanan, eh malah udah pada seneng-seneng aja,hahaha. Akhirnya Turunan panjang ini berakhir di pertigaan Jiput. Setelah turunan panjang tadi kami langsung memarkirkan sepeda di warung mie ayam baso, mengingat dari tadi kami belu makan siang. Yang sangat mengejutkan adalah Kang Ola, dimana-mana kalo perjalanan jauh pasti punya tempat untuk mampir, entah itu ke si Ema, teman, sodara bahkan sampe adik ipar istrinya. memang Kang Ola doank yang..…? (kira-kira apa ya sebutan yg pantas buat Kang Ola?)

Baso pun kini menambah energi kami untuk melanjutkan perjalanan, setelah makan kami siap kembali gowes. Dari pertigaan Jiput kami belok kiri, melintasi Jalan Cening, Desa Cipicung menuju ke Jalan Raya Labuan. Setelah sampai di Jalan Raya Labuan kami belok kanan ke arah Labuan. Jalan ini terkenal dengan mobil bus Asli dan Murni yang selalu balap-balapan, seakan jalanan punya mereka. Jadi Goweser yang melintasi jalan ini haruslah berhati-hati. Situ Cikendal pun kami lewati, padahal spot bagus untuk berfoto tuh. Situ Cikendal adalah salah satu objek wisata yang cukup berpotensi, akan tetapi pengelola nya tidak cukup seirus dalam mengelola objek wisata tersebut, semisal dari fasilitas-faslitasnya. Ditengah perjalanan kami berpapasan dengan Om Dodo Chupet, katanya beliau abis dari Bu Entin, dikira teh kami mau nawarin jintan hitam nya,heheh. Setelah itu kami melewati Terminal Labuan yang penuh dengan Bus Asli, mungkin terminal itu menjadi markas dari Bus Asli, akan tetapi tidak terlihat sama sekali Bus Murni disana. Tidak jauh dari terminal kami sampai di petigaan Labuan. Kami kembali rehat sejenak untuk membeli minum yang sudah habis. Perjalanan kami dari pertigaan Labuan sampai Tanjung Lesung kira-kira ±26 Kilometer lagi. Walaupun track nya datar dan beraspal, akan tetapi angin pantai tidak boleh diremehkan. Setelah membeli air minum, kami lanjutkan perjalanan, dan langsung saja terlihat di kanan jalan PLTU Labuan. Kami pun berfoto sejenak sebagai bukti otentik. PLTU yang di resmikan pada 28 Januari 2010 oleh Presiden ini tampak berdiri gagah. Setelah berfoto di PLTU Labuan kami kembali gowes di Jalan Panimbang – Labuan. Kontur jalan nya datar dan beraspal, akan tetapi angin pantai yang begitu kencang menjadi hambatan kami. Gowes pun terasa berat, kalo kata Pak Dodo cozmic masih mending tanjakan daripada datar ngelawan angin begini. Jembatan-jembatan pun akrab menyapa kami sepanjang perjalanan ke Tanjung Lesung, sekitar ±6 jembatan kami lewati. Salah satunya adalah jembatan panjang di Panimbang, dikira saya fly over, eh ternyata jembatan. Sampai di pasar Panimbang kami membeli perbekalan di minimarket, karena di Tanjung Lesung pasti makanan nya mahal-mahal. Waktu sudah menunjukan pukul 16.45, perjalanan kami tinggal ±8 Kilometer lagi sampai ke Tanjung Lesung dan target sampai disana pas sunset. Sepeda kami pun kembali digowes, masih track datar dengan melawan angin pantai. Pemandangan sepanjang jalan adalah lautan yang menghampar luas tepat disebalah kanan kami. Banyak juga warga yang sedang mancing, menjala, berfoto bahkan pacaran dipinggir pantai sepanjang jalan.

Terlihat dari kejauhan papan petunjuk arah, belok kiri ke Cibaliung dan lurus ke Tanjung Lesung. Akhirnya sebentar lagi sampai juga, akan tetapi matahari mulai tenggelam. Lumayan cukup jauh juga dari papan petunjuk arah tadi sampai ke depan gerbang pos satpam Tanjung Lesung. Sebagian goweser berfoto dahulu di banner Welcome to Tanjung Lesung Beach Resort, saya malah lanjut gowes sampai gerbang pos satpam nya dan sampai duluan, kira-kira pukul 17.50. Disusul dengan Pak Dodo cozmic, kemudian Saya dan Pak Dodo cozmic masuk duluan meninggalkan rombongan belakang, dan menuju Beach Club. Sampai depan Beach Club kami berfoto dulu di papan nya. Mobil-mobil wisatawan pun pada keluar dari Beach Club, karena hari sudah mulai gelap. Walaupun mulai gelap, Saya dan Pak Dodo cozmic coba masuk ke Beach Club nya. Ketika sampai, keadaan nya tampak sepi, para wisatawan sudah kembali ke mobilnya masing-masing. Tak disangka masih ada 2 perempuan abg (yang satu cantik putih dan kurus, yang satu lagi lumayan dan gemuk) yang sedang berfoto, lalu ketika saya dan Pak Dodo Cozmic coba memarkirkan sepeda tidak jauh dari perempuan tadi, eh salah satu dari perumpuan tadi (yang cantik nya) minta foto bareng kami berdua. Biasa nya sih goweser yang minta foto bareng, eh sekarang malah terbalik, udah kaya atlit sepeda aja nih,wkwkwk. 2 perempuan tersebut dari Tangerang, sedang berlibur di Tanjung Lesung bersama teman-temannya. Setelah berfoto, 2 perempuan tersebut pamit hendak pulang. Sesaat setelah perempuan tersebut pulang Pak Supri menelpon saya, dan katanya suruh balik lagi ke gerbang, eh pas saya bilang ada perempuan disini nih lagi foto bareng, dan langsung saja menjawab oke kita kesana,hahah. Ketika mereka datang, perempuan tadi pun sudah pulang, dan memang udah rezeki saya dan Pak Dodo cozmic,heheh.

Perjalanan yang sangat melelahkan, Akhirnya kami SXC2 sampai juga di Tanjung Lesung, total perjalanan mencapai ±110 Km. Biasa dibilang perjalanan gowes kali ini adalah perjalanan gowes tanpa perhitungan. Goweser-goweser haus akan explorasi yang semenjak puasa kemarain tidak gowes. Hasilnya kita biasa lihat sendiri, wajah-wajah goweser kini terlihat sadness abis, karena memikirkan izin gowes yang diberikan istri, terkecuali saya dan Rinto yang masih free. Memang orang gila saja yang ke Tanjung Lesung Gowes, yang lain mah pada naik mobil / motor bareng keluarga nya, ini mah malah gowes. Pak Supri aja yang bikin Undangannya malah ga tau mau ngapain selanjutnya kalau sudah sampe di Tanjung Lesung nya. Mau pulang gowes masih pegel, cukup taulah rasa nya tadi gowes dari Serang sampai Tanjung Lesung gimana, ga usah di ulang lagi. Pokoknya bingung aja mau pulang nya gimana. Mungkin Pak Didit dan Pak Roni cukup menyesal sudah ikut sampai kesini, padahal mereka niat nya hanya setengah perjalanan. Begitu juga dengan Pak Kusnanto yang katanya besok ada acara Kuis di kantornya. Keadaan ini diper parah dengan kencangnya angin pantai yang sangat menusuk ke badan kami, sehingga sebagian goweser harus merangkap baju nya. Walaupun keliatanya tampak lelah, bingung dan kedinginan, kami masih tetap ceria untuk berfoto-foto dahulu. Dan Alhamdulillah, sodara Pak Roni ada mobil bakter yang siap antar kami hingga ke Serang. Masalah biaya belakangan yang penting kami biasa pulang ke Serang hari ini juga. Sambil menunggu mobil datang, kami mengeluarkan makanan yang di beli tadi, karena café di Beach Club ini sudah pada tutup sejak pukul 17.00 tadi. Sebenernya kalau datang ketempat ini sorean aja, pasti pemandangannya sangat bagus. Banyak spot-spot bagus untuk berfoto, dan tentunya juga banyak wisatawan yang cantik-cantik,heheh. Mungkin lain kali jikalau ada gowes Tanjung Lesung Part 2, harus dengan perhitungan. Jangan seperti ini deh, tanpa perhitungan.

Setelah sekian lama kami bercengkrama dan berfoto-foto, akhirnya mobil jemputan datang juga. Langsung saja kami loading sepeda-sepeda kami ke atas bakter. Mobil bakter yang segitu kecil, bisa muat 8 sepeda dengan 7 orang berada di bakter. Masing masing goweser pun mengatur posisinya sendiri, ada yang bisa duduk bahkan ada yang berdiri terus sampai ke Serang, seperti Kang Ola dan Rinto. Kurang lebih pukul 21.00 kami pergi meninggalkan Tanjung Lesung dan menuju ke Serang. Walaupun meski harus sempit-sepitan, tapi kami tetap senang. Karena akhirnya bisa gowes ke Tanjung Lesung juga, dan bisa merasakan sensasi mengendarai sepeda hingga kecepatan 77 Km/jam. Sebuah pengalaman yang tak bisa terlupakan. Finally, Kami SXC2 berhasil dalam ekspedisi gowes ke Tanjung Lesung, dengan skuad goweser: Pak Supri, Kang Ola, Pak Dodo cozmic, Pak Didit, Pak Roni, Pak Kusnanto, Rinto dan Vito. Alhamdulillah, kami tiba di Serang ± pukul 00.00, dan kami pun langsung pulang menuju rumah masing-masing dengan membawa lelah, senang, rasa penasaraan terbayar dan bahkan rasa takut akan istri dirumah,heheh. Semoga saja sepeda-sepeda nya ga di gergaji ya Pak…

Salam kompak slalu n’ sampai ketemu lagi di ekspedisi atau event yg lain.

wassalam

by : vito

NR TO BANTEN

2011-08-23T08:32:00.005+07:00

Assalamualaykum goweser semua. Semoga kita selalu dalam lindungan Allah SWT. Apalagi di bulan ramadan ini, semoga kita selalu diberi kesehatan sehingga dapat menyelesaikan saum sampai akhir nanti.

Hari Sabtu tanggal 13 Agutus 2011 kemarin, SXC2 melakukan gowes malam atau biasa disebut NR (night riding). Treknya tidak terlalu jauh, hanya berencana mengunjungi kawasan Banten Lama saja via Sawah Luhur. Kalau para jagoan MTB lain, sudah pasti keluar-masuk hutan, bermalam di jalan, dan diakhiri dengan sahur bersama. Sementara, anggota SXC2 adalah bapak-bapak mulia yang tidak tega meninggalkan keluarganya berlama-lama sendirian di rumah hehehe..... Tidak apa, minimal sensasi gowes malamnya masih dapat.
Tidak banyak goweser yang akan ikut gowes, hanya 13 orang saja. Ada Om Dono, Agus, Mars, Yusman, Yopie, Iyan, Didit, Vito, Boni, Hendra, Supri, Dodo Cozmix, dan saya sendiri. Tetap semangat. Setidaknya, angkanya cocok dengan tanggalnya hehehe... Om Maul sendiri yang dikira akan gabung, ternyata cuma ke alun-alun untuk cari bekal untuk sahur besoknya.
Titik kumpul kali ini di Alun-Alun utara, persis di depan Kantor Bupati Serang, yang ternyata saya baru tahu kalau di depan papan plang-nya ada meriam mini. Sisa-sisa perjuangan angkatan 45 atau bukan ya? Pukul 21 malam saat itu, alun-alun ternyata sangat meriah berkelap-kelip. Bukan hanya oleh kami, tapi juga komunitas onthel dan fixie. Belum lagi komunitas nonsepeda, seperti motor vespa dan motor mahal lain; serta komunitas mojok alias nongkrong.
Serang ramai dan macet, walau hanya berpusat di sekitar alun-alun saja. Selepas Sumur Pecung mengarah ke Ciceri, jalanan baru normal. Kelap-kelip lampu sepeda yang diselingi suara bel yang saling bersahutan ikut memeriahkan suasana malam itu.
Memasuki jalan aspal yang diapit pesawahan menuju Sawah Luhur, hanya gelap di kanan kiri yang menemani kami. Tampak beberapa kerlip lampu di kejauhan seperti kunang-kunang. Lampu penerangan jalan berwarna kuning terjajar rapi, hanya sayang cahayanya sangat minim, tidak begitu membantu sinar lampu dari sepeda-sepeda kami. Gowes secara konvoi adalah salah satu solusi untuk penerangan. Di sepanjang jalan, jutaan serangga kecil yang biasa berkumpul dekat sumber cahaya cukup membuat repot karena menempel di baju dan badan kami. Bahkan, salah satu toko kelontong modern yang merambah sampai ke desa-desa, harus tutup karena teras depannya diserang kawanan ini. Kata Vito, hewan ini namanya lembing. Maka, kami lempar-lemparkan itu lembing. Mungkin inilah salah satu asal muasal nama olah raga lempar lembing hahaha....
Tiba di pertigaan Kasemen, Om Dono dan Om Yusman harus berpisah dengan rombongan dan segera kembali ke Serang karena alasan keluarga. Sisanya, 11 orang, melanjutkan gowes ke kawasan Banten Lama. Tiba sekitar pukul 23, kami langsung menuju alun-alun dekat masjid agung Banten. Di sana, sudah ada komunitas goweser lain dari Cilegon. Hanya foto-foto sebentar di lapangan dan di bawah menara, kami lanjutkan perjalanan karena perut keroncongan rek! Mungkin karena hawa dingin dan gowes yang lumayan membakar kalori.
Walaupun sepi, posisi dan bentuk warung-warung dan kaki lima yang tidak teratur menunjukkan kawasan ini belum diurus secara serius oleh pemerintah. Kata orang Serang mah, kumuh geh. Padahal tempat ini sering dikunjungi orang-orang untuk berwisata dan berziarah. Biarin deh, lewat....
Perjalanan pulang melewati Jalan Raya Banten, Kasemen. Para pekerja pengolahan kayu berisitirahat sambil nongkrong di warung-warung kopi sepanjang jalan. Sementara, aktivitas pengiriman kayu dari berbagai tempat terus berlangsung sampai larut. Kami yang lewat menjadi tontonan mereka.
Menjelang pukul 24, kami tiba kembali di alun-alun Serang dan langsung menuju sego kucing yang stok makanannya sudah mulai menipis. Sangat ramai di angkringan kala itu. Saya sendiri buru-buru langsung pulang, bukan karena takut berubah seperti Cinderalla, tapi mengejar nonton pertandingan sepakbola yang ternyata membosankan. Goweser lain menikmati santapan di sana sampai sekitar pukul 1 keesokan harinya.
Saya intip statistik GPS gratisan menerangkan jarak tempuh kali ini sekitar 30km, waktu tempuh 1jam: 57menit, kecepatan maksimum 22,1km/jam, kecepatan rata-rata 15km/jam, ketinggian min-max 13m-58m, kalori terbakar 1438kcal, makan di angkringan 2000kcal (barangkali, makanya perut gak kempes-kempes.)

Tips Merawat Sepeda Gunung Tetep Awet

2011-08-09T14:03:00.002+07:00

Bersepeda akan terasa nyaman jika sepeda yang kita kendarai selalu dalam kondisi bagus, bagaimana merawat sepeda gunung MTB agar selalu dalam performa maximum. Salah satu cara adalah dengan selalu mencucinya, mencuci sepeda gunung akan membuat sepeda bersih dari kotoran yang mengganggu kinerja dan performa optimal sepeda gunung kita.

Berikut merupakan Tips dan Trik untuk merawat sepeda gunung dengan cara mencuci sepeda MTB dengan benar, tips dan trik ini memberikan teknik membersihkan MTB mulai dari sadel hingga sistem pengereman. Keseluruhan proses dapat di lakukan tidak kurang dari 35 – 40 menit.

Berikut langkah-langkah mencuci sepeda MTB dengan baik dan benar :

1. Lepas semua aksesoris yang berada di handle bar (stang), misal : bel, lampu, spidometer dll. Jika anda menggunakan V brakes lepas kabel penghubungnya dengan menekan kedua sisi calipers. Teknik melepas kabel v brakes ini berlaku juga jika anda menggunakan V brakes pada roda belakang.

2. Putar balik sepeda anda, untuk menghidari lecet pada sadel dan grips kita dapat memakai alas yang tidak terlalu keras dan empuk misal kita dapat menggunakan matras dengan ketebalan 5mm.
Cara membalik sepeda dengan benar adalah anda berdiri di samping sepeda pegang bagian suspensi depan (down tube) dan satu tangan memegang seat pos (dudukan sadel). Kemudian putar secara perlahan hingga sepeda terbalik.

3. Melepas roda depan dan belakang, buka pengencang as roda depan dengan membukan klip pengunci jika ada, jika sepeda anda tidak menggunakan klip, anda harus menggunakan kunci pas sesuai dengan ukuran baut yang di gunakan sebagai pengunci as roda depan.

Untuk melepas Roda belakang, lepas pengencang as roda belakang, tarik kebelakang sistem pemindah gigi (RD) rear derailleur secukupnya sehingga roda belakang bisa di tarik keatas dan terlepas.

4. Membersikan sistem penggerak (rantai, gir, pedal, rear derailleur). Siapkan sikat dan air bersabun. Mulailah menyikat RD dengan sikat yang telah di basahi air sabun, untuk membersikan rantai gunakan lap kain yang lembut, basahi lap tersebut dengan air sabun putar rantai dengan memutar pedal anda kedepan sehingga rantai berputar. Tempelkan lap pada rantai sepeda anda sehingga kotoran yang ada menempel pada lap tadi.

Lanjutkan dengan membersikan Crank (gir depan, lengan pedal dan pedal) dengan sikat yang sudah di basahi dengan air sabun, sikat secara merata dan teliti sehingga semua bagian penggerak depan terkena air sabun dan kotoran terlepas, kemudian lap dengan lap bersih.

Bersihkan pedal dan bagian sisi dalam gir dengan sikat dibasahi air sabun, lanjutkan dengan mengeringkan dengan lap bersih.

5. Membersihkan bagian bawah frame, gunakan lap kain dan air sabun. Lap secara merata ke seluruh bagian frame, handle bar (stang depan), bagian top tube (frame atas), dan seatways (frame belakang). Jangan lupa membersihkan kabel pemindah gigi dan penarik rem.

6. Membersikan Sistem Roda.

Gunakan lap kain dan air sabun roda depan dan belakang, anda dapat menggunakan cairan pembersih kotoran jika ada kotoran yang susah di buang, misal menggunakan WD-40. Bersihkan kotoran pada as roda, hub dan keseluruhan roda termasuk jari-jari roda.

Jika anda menggunakan cakram pada roda anda cukup sikat dengan teliti di semua bagian cakram.

7. Mengecek Sistem Roda

Pasang kembali roda depan dan belakang, pastikan klip pengenceng roda terpasang denga baik dan dapat mengunci roda dengan sempurna. Mungkin kita sedikit menemui kesulitan untuk memasang kembali roda belakang, tipsnya masukan gir belakang di antara mata rantai dan tekan kebawah sehingga dapat masuk ke dudukan roda belakang dengan sempurna, lakukan dengan hati-hati.

Setelah semua roda terpasang cek putaran roda baik depan dan belakang amati dengan seksama apakah goyang atau tidak, jika goyang kemungkinan besar jari-jari roda perlu di stel ulang. Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menggunakan kunci jari2 roda atau membawanya ke bengkel sepeda.

8. Cek Sistem pengereman

Merupakan salah satu bagian fital dari sepeda ada rem, jika tidak dapat berfungsi dengan baik keselamatan kita menjadi taruhannya. Untuk mengecek rem roda depan berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem roda depan, kemudian tarik sepeda kedepan jika frame dan roda belakang terangkat berarti rem roda depan masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera ganti kampas rem depan dengan yang masih bagus.

Untuk rem roda belakang, berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem belakang, jika roda depan terangkat diantara sela kaki anda kemungkinan rem belakang masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera cek dan ganti kampas rem dengan yang baru.

Kedua tips untuk pengecekan sistem pengereman tersebut dapat di terapkan baik rem dengan V brake atau dengan Disc brake. Cek semua setelan kabel atau minyak rem (dish brake dengan oil).

9. Pelumas

Tip untuk melumasi bagian-bagian penting sepeda gunung anda adalah bagian rantai, shifter, sistem pengerak roda depan dan belakang (FD-RD), pedan dan lengan pedal.

Gunakan pelumas yang bagus jangan menggunakan oli bekas, gunakan cairan pelumas yang khusus untuk rantai, banyak beredar di pasaran adalah pelumas untuk rantai kendaran roda 2 bermotor.

Sumber : zonasepeda

Selamat Bekerja Ditempat Baru

2011-06-27T08:37:00.003+07:00

Bangga rasanya menjadia bagian komunitas SXC2 yang berisi orang-orang yang diandalkan ditempat kerjanya. Setidaknya menunjukkan bahwa komunitas SXC2 berisi orang-orang yang berkompeten di bidangnya masing-masing.

Kepada beberapa sahabat SXC2, kami ucapkan selamat untuk penempatan kerja ditempat barunya, semoga bisa bekerja lebih profesional, selalu menjadi panutan untuk bawahannya, berinovasi dan pastinya tetap rajin gowes bersama komunitas SXC2.

Jauh atau dekat kini tempat bekerja, tidaklah akan memudarkan persahabatan diantara sesama anggota SXC2, tapi justru berharap akan muncul SXC2 cabang baru ditempat lain di Indonesia.

Kepada nama tersebut dibawah ini kami ucapakan SELAMAT BERTUGAS DITEMPAT BARU :

- Mas Agus di KPP Madya Jakarta Selatan
- Mas Dono di KPP Pratama Jakarta Setiabudi satu
- Mas Kus di KPP Madya Batam.

Khususnya buat Mas Kus, jangan lupa buka cabang mas di Batam supaya nama SXC2 makin berkibar....

Kami mungkin kehilangan seorang medical tapi kami yakin eksistensi kegiatan SXC2 akan tetap berjalan dimanapun dan kapanpun.

salam

SAWARNA, AKHIRNYA!

2011-06-08T09:50:00.012+07:00

Alhamdulillah. Apa kabar goweser semua? Mudah-mudahan kita selalu dalam lindungannya dan diberi kesehatan lahir maupun batin oleh Allah SWT.
Tiba juga kami di hari H untuk gowes menuju Kampung Sawarna di Kecamatan Bayah, Kabupaten Lebak. Suatu tempat yang tidak asing lagi tentunya bagi para backpacker, fotografer profesional maupun amatir, dan para peselancar. Pemandangan pantai, laut, dan karang yang indah tidak akan membuat kita bosan menikmatinya. Bagi para fotografer, menjadi tantangan tersendiri untuk mengabadikan keindahan ini. Ombak yang panjang, tidak pecah, dan tinggi pun menjadi incaran para peselancar.

HARI PERTAMA
Pagi itu, Kamis tanggal 2 Juni 2011, hujan turun semenjak subuh membuat beberapa goweser kesulitan mencapai titik kumpul dadakan di depan gerbang perumahan Taman Widya Asri, Jalan Lingkar Selatan, Kota Serang. Sengaja kami lakukan perjalanan ini tanggal 2-3 Juni karena adanya cuti bersama untuk sebagian besar pegawai pada tanggal 3-nya. Namun sayang, jadwal ini masih bertabrakan dengan acara keluarga beberapa goweser. Tak apalah, nanti kita bisa adakan edisi kedua, insya Allah. Selain sarapan nasi uduk dan gorengan dari emak asongan (bukan emaknya Kang Ola lho), kami juga disediakan seduhan teh manis dari Om Dwi. Terima kasih, Om. Sampai lupa bilang terima kasih.
Hanya sembilan orang goweser yang berpartisipasi kali ini: Saya, Om Agus, Om Mars, Om Vito, Om Opick, Om Dodo, Om Yopie yang kami jemput di perempatan Kebon Jahe, Om Didit, dan Om Pri. Dua nama terakhir sudah berniat untuk tidak menginap karena ada acara keluarga esok harinya, jadinya Om Didit berstrategi dikawal mobil untuk transpor balik. Kali ini manis manja grup adalah Om Didit, Om Pri, dan Om Opick. Bagaimana tidak, yang lain harus melawan angin buritan dari bak truk, mereka asyik memakai minibus ber-AC hay.....hay..... Om Yopie sampai mabok bau solar tuh.
Menjelang pukul 7, rombongan kecil ini berangkat. Untuk menghindari jalanan rusak di Kp. Saketi, kami akan melewati Kp. Sampay di Kecamatan Warung Gunung, terus menuju Kecamatan Gunung Kencana, dan Banjarsari. Dari Kp. Sampay, pada awalnya jalanan mulus, melewati perkebunan karet nan asri menjelang Kecamatan Cileles. Memasuki Kecamatan Gunung Kencana, terdapat kawasan hutan yang menjadi Blok Penelitian Konservasi Ex-Situ Shorea Leprosula (Meranti) yang luasnya mencapai 10 ha. Di Kp. Keusik, Kecamatan Banjarsari, jalanan hancur seperti jalan trans Kalimantan karena adanya penggalian pasir sedot. Itu lagi....itu lagi. Tiap jalanan hancur yang kami lewati, penyebabnya sama, yaitu pasir sedot. Kampung ini memang memiliki potensi pasir yang luar biasa. Lihat saja namanya, ‘keusik’ dalam bahasa Sunda berarti pasir.
Sekitar 9.30, kami tiba di pertigaan Kp. Jalupang. Sementara Malingping, tempat kami akan memulai gowes, masih 36,3 km lagi. Melewati Kp. Kertajaya, terdapat beberapa rumah yang sangat mewah yang ternyata milik bos-bos kelapa sawit. Tanaman ini memang sedang booming beberapa tahun ini, bersama dengan batu bara. Melewati Banjarsari selalu mengingatkan saya pada bapak saya, semoga Allah merahmatinya, karena beliau melewati masa kecilnya di sini. Singkat kata, setelah ajrut-ajrutan di belakang truk, kami tiba di Kota Kecamatan Malingping sekitar pukul 11 dengan badan pegal-pegal. Makan siang dulu lah di Warung Ibu Eyoh. Nikmat sekali, apalagi kalau perut sedang lapar, dan tentunya murah meriah. Alhamdulillah.
Setelah menurunkan sepeda-sepeda dan menyiapkan bekal, pukul 12 masih enam menit lagi, kami siap gowes menuju Kp. Sawarna. Tidak ada hujan tidak ada badai, tiba-tiba ponsel saya mati, tidak mau hidup, tanpa ketahuan penyebabnya. Yah....mati gaya deh,,, dua hari bakalan tanpanya. Jadi, maaf tidak ada laporan GPS kali ini hehehe.....
Kontur jalanan Bayah-Malingping adalah mendatar dengan beberapa turunan, tidak terlalu ekstrim. Jalanan aspal mulus ikut memanjakan ban-ban sepeda kami. Di Kecamatan Cihara, di sebelah kiri kami tampak bukit-bukit yang ditutupi sawah bertingkat-tingkat seperti di Ubud, Bali. Luar biasa indah. Terbayang pandangan di atas bukit itu, pesawahan sepanjang bukit dan samudera Indonesia membentang sampai batas cakrawala. Saya ingin mengambil gambarnya tapi tidak terlalu percaya diri karena hasilnya selalu tidak sesuai dengan harapan. Keindahan itu biasanya tidak tampak. Keterbatasan kamera dan kemampuan memfotoku rendah. Apalagi, sebagai goweser batas bawah, kalau berhenti sebentar saja, akan makin tertinggal dari rombongan depan. Untung Om Agus selalu setia menemani sebagai sweeper, bergantian dengan Om Didit dan Om Pri. Terima kasih teman-teman!
Menyusuri jalan raya ini sangat mengasyikkan karena kami setia ditemani pemandangan pantai selatan yang khas dengan ombak dan karangnya. Bahkan, di sekitar pantai Karang Taraje, Bayah, karakteristik karang sangat beraneka ragam. Mungkin merupakan surga bagi peminat oceanografi. Saking asyiknya gowes, Om Yopie sampai lupa mengerem. Jadilah ia bablas sampai ke Bayah sendirian. Sementara, rombongan besar foto-foto dulu dong hehehe…. Bahkan, ada yang posenya seperti Laskar Pelanggan atau Laskar Plang I hehehe….
Setelah melewati lima jembatan baru yang sejajar dengan jembatan lamanya yang sudah hancur, kami pun tiba di Kota Kecamatan bayah sekitar pukul 14.30. Halo Om Yopie, apa kabar? Di pertigaan ini tertulis jarak Cikotok 14 km ke arah timur laut, dan Pelabuhan Ratu 62 km, Sukabumi 125 km ke arah selatan. Dan, Sawarna masih sekitar 10 km lagi. Kami pun menyempatkan mengabadikan diri di tugu Iman Aman Uman Amin ini, motto Kabupaten Lebak.
Dari pertigaan Cibayawak, kami terus mengarah ke barat melewati sebuah jembatan besar yang di bawahnya berupa muara dan pantai Pulau Manuk. Disebut demikian karena pulau ini merupakan tempat singgah dan berkumpulnya burung-burung (manuk dalam bahasa Sunda) dari perjalanan antarbenua Asia-Australia-Afrika. Kalau ombak sedang surut, kita dapat mencapainya dengan berjalan kaki menyusuri karang.
Selepas itu, perjalanan kami lanjutkan dengan pemandangan samudera Indonesia dengan pantai-pantai Karang Sedong, Karang Handap, dan Cipamandangan. Terus, jalanan mulai menanjak ke atas bukit. Di tengah hutan, ada seorang perempuan yang ingin ikut. Tentu saja beberapa goweser sempat takut, apakah ini manusia atau jin? Karena perempuan itu seorang diri saja di tengah hutan. Kepada setiap goweser yang lewat, dia bilang “milu” yang artinya ikut dalam bahasa Sunda. Bagaimana “milu”nya, dia tidak membawa sepeda dan sepeda-sepeda kami pun tidak ada boncengannya, dan walaupun ada, sudah pasti bakalan berat, karena jalanan masih menanjak. Tanjakan berakhir di tanjakan Cariang. Tempat ini merupakan salah satu tempat favorit para fotografer untuk mengambil gambar karena pemandangan yang sungguh luar biasa. Kami bisa melihat areal persawahan yang berbatasan langsung dengan sungai payau, pantai pasir putih, dan samudera Indonesia. Subhaanallah. Kami pun nikmati sejenak keindahan ini sambil menyeruput teh manis.
Jalanan kembali turun. Mungkin ini satu-satunya turunan ekstrim yang kami lewati. Langsung kami menuju Goa Langir. Udara lembab, gelap atau “poek mongkleng” kata orang Sunda, tidak ada satu pun titik cahaya di dalam goa. Hanya senter dan flash kamera kamilah yang memberi cahaya di dalam goa. Om Pri setia menunggu di mulut goa. Takut ada ulat bulu, katanya. Oh ya, goa ini terletak tepat di bawah tanjakan Cariang yang tadi kami lewati. Tidak terlalu lama di sana karena kami harus mengejar solat ashar di penginapan.
Kami mulai memasuki Kp. Sawarna. Parabola hampir ada di setiap rumah karena ketidakmampuan antena terrestrial menangkap sinyal teve. Belakangan ini, sudah mulai tumbuh pula resor-resor yang tampak masih dalam tahap pengembangan. Mudah-mudahan bisnis pariwisata di sini semakin maju dan memberikan kemakmuran kepada penduduk sekitar.
Akhirnya, menjelang pukul 17, kami memasuki gerbang kampung budaya Sawarna melalui jembatan gantung yang goyangannya seperti mengajak kita berdansa. Para penduduk sana yang menggunakan motor melaju dengan kencang dan stabil. Bukan masalah buat mereka. Tapi, bagi orang luar, lumayan menantang menyeberanginya, apalagi dengan sepeda!
Penginapan yang kami tempati milik Pak Ade, penduduk asli di sana, terbuat dari anyaman bambu, baik dinding maupun lantainya. Sayang, karena ventilasi kurang, terasa agak panas di dalam rumah. Akibatnya, orang-orang lebih senang bercengkrama dan bermain di luar rumah, di teras lapang. Kami segera membersihkan badan dan beristirahat, siap melanjutkan night riding nanti malam. Asyik.

NIGHT RIDING
Sehabis makan malam, Om Pri dan Om Didit segera balik arah ke Serang karena besoknya ada kepentingan keluarga. Tinggal 7 goweser tersisa. Kami lanjutkan dengan night riding menuju Tanjung Layar. Karena bekas hujan tadi magrib, jalanan di beberapa tempat menjadi becek yang menyebabkan ban-ban kami masser (ini istilahnya Om Mars, mungkin artinya selip, ya?) Bahkan, kakinya Om Yopie nyebur ke sawah padahal sedang pinjam sepatunya Om Mars hehehe…. Maklumlah, selain licin tadi, kami belum hapal karakteristik trek. Sangat gelap. Bahkan, ombak pun hanya kami dengar suara derunya saja, tidak tahu seberapa dekat. Yang bisa kami lihat hanya jalan setapak yang disinari lampu-lampu dari sepeda.
Tanjung Layar sangat gelap. Hanya satu dua titik di kejauhan lampu nelayan yang sedang berjuang mencari ikan. Semoga tangkapannya banyak, Pak! Untunglah, di situ ada sebuah warung dengan pelita seadanya yang menjual penganan, kopi, susu, dan teh panas. Ada yang unik, tempat tidur kambing milik si empunya warung di atas amben ternyata memakai bantal. Manja banget tuh kambing hahaha…..
Sekitar pukul 22, kami kembali ke penginapan menempuh jalan semula yang sekarang kami sedikit hapal. Sampai penginapan, walau penat, mata ini belum bisa terpejam. Biasa, sindrom menginap bareng-bareng, selalu ingin berbagi cerita dengan teman-teman goweser, berhaha-hihi-ria. Om Mars sudah menyiapkan lotion antinyamuk tapi gak jadi dipakai karena dengan kostumnya yang hanya celana pendek, apa mau luluran dengan lotion itu? hehehe.... Yang aneh, walau posisi kita di dekat pantai, tetapi tidak ada angin yang biasa kita rasakan di pantai, sehingga malam itu terasa panas. Walau begitu, alhamdulillah, kami tertidur juga.

HARI KEDUA: GOWES KE TANJUNG LAYAR, LEGON PARI, DAN GOA LALAY
Pagi ini kami akan memulai gowes ke Tanjung Layar, tempat yang kami kunjungi tadi malam. Jam masih menunjukkan angka 5.30. Ternyata, ombak yang semalam hanya kami dengar suaranya, hanya berjarak beberapa meter saja dari jalur sepeda kami. Sekitar setengah jam kami sampai ke tujuan. Disebut Tanjung Layar karena di pantai tersebut terdapat dua buah batu besar yang bentuknya seperti layar perahu. Diapit di kiri kanannya oleh karang memanjang sampai beberapa ratus meter yang melindungi pantai dari terjangan ombak pantai selatan yang terkenal ganas. Jadinya, terdapat semacam laguna yang dapat digunakan untuk berenang dan bermain air tanpa adanya gangguan ombak. Air laut yang jatuh dari atas karang bagai air terjun yang memanjang. Subhaanallah, indah sekali. Kami sarapan di sini sambil menikmati indahnya pemandangan. Beberapa goweser mengumpulkan batu-batu karang yang unik, katanya untuk oleh-oleh buat anaknya dan untuk dimasukkan ke kolam atau aquarium. Memang pantai ini ditutupi batu-batu dan karang kecil, bukan pasir. Om Dodo sempat memanjat batu layar sendirian. Katanya, kepuasannya tidak bisa dibayar dengan apa pun. Ternyata, itu dibayar dengan sebelah sandalnya yang terbawa arus air, padahal baru dia beli kemarin alias masih baru hahaha….
Setelah puas, gowes kembali kami lanjutkan ke Legon Pari ke arah barat. Kami harus naik ke atas bukit yang jalannya licin bekas hujan semalam. Melewati sebagian perkebunan kelapa milik PTPN. Bahkan, di beberapa tempat tidak mungkin di-gowes. Tapi, penduduk sekitar yang menggunakan motor, dengan mudahnya naik ke atas walaupun tanah sangat licin. Ban belakang selip sudah biasa. Beberapa peselancar asing dengan menggunakan ojek, mencoba mencari lokasi selancar dengan ombak yang terbaik. Dari atas bukit, kami bisa melihat pantai putih menghampar luas dihiasi ombak dengan Pulau Manuk di kejauhan.
Kami gowes menyusuri pantai berpasir yang membuat kayuhan menjadi berat, melewati Karang Beureum, dan tiba di tujuan sekitar pukul 8.30. Air di sini sangat biru, bersih, tidak ada sampah sama sekali, sangat asri, dan masih perawan. Kami dijamu minuman lahang oleh nelayan setempat. Rasanya nikmat dengan aroma kayu. Ada beberapa rumah nelayan di situ yang terbuat dari bambu dan tampak reyot. Sangat sederhana. Beginilah kehidupan sebagian besar nelayan di negara kita, masih jauh tertinggal. Ada pula beberapa perahu tradisional kecil untuk mereka mencari nafkah dengan cadik di kiri kanannya. Para goweser segera saja menceburkan diri ke laut dan menikmati hempasan ombak pantai selatan. Om Mars yang kehilangan kacamatanya saja tidak menyesal karena puasnya bermain air hehehe…. Ia bahkan berenang menggunakan gedebog pisang sebagai pelampung. Mungkin teringat masa kecilnya di Jogja dulu.
Setelah puas bermain-main air, gowes kami lanjutkan ke Goa Lalay. Kembali kami harus mendaki bukit. Jalanan dilapisi batu-batuan dan karang yang tajam, belum dilapisi aspal. Saya takut ketajamannya akan menggembosi ban-ban sepeda kami. Untunglah, kiri kanannya masih berupa tanah empuk yang ramah kepada ban-ban kami. Keluar-masuk kampung, menyusuri pematang sawah, menyisir tepi sungai, dan menyeberangi lagi jembatan gantung yang lebih panjang dan lebih jelek dibandingkan di Kp. Sawarna, menjadi pekerjaan kami selanjutnya.
Goa lalay sebenarnya merupakan sungai bawah tanah dengan debit yang lumayan kencang. Disebut lalay (kelelawar dalam bahasa Sunda) karena goa ini merupakan sarang kelelawar. Tapi, sewaktu kami ke sana, teman-temannya Batman itu tidak tampak. Apa mereka sedang lembur, ya? (karena waktu kerja kalong kan malam hari, jadi kalau siang tidak ada di rumah, berarti sedang lembur atau begadang, hahaha…..).
Kami harus buru-buru kembali ke penginapan karena sebentar lagi solat Jumat dimulai. Tapi ada yang aneh, walaupun penduduk di Sawarna banyak, solat Jumat hanya terdiri dari beberapa shaf saja, itu pun termasuk wisatawan. Tidak heran karena beberapa tukang ojek tetap terlelap tidur di pangkalannya. Khutbah jumatnya pun, sebagaimana di kampung-kampung lain, hanya menggunakan bahasa Arab.
Setelah solat, makan siang, kami siap-siap kembali ke Serang. Namun, truk yang sudah kami pesan ternyata wanprestasi, tidak jadi menjemput kami. Akhirnya, kami harus pontang-panting mencari sarana trasnportasi. Untunglah Pak Ade bisa menolong menyediakan truk sampai Malingping. Sekitar 13.30 kami start dari Sawarna dan tiba di Malingping pukul 16. Dari sana, kami lanjutkan dengan menggunakan elf “Putri Bungsu” menuju Serang. Semua ban diikat di atas mobil, sementara frame di kursi-kursi belakang. Melewati kehancuran masif Jalan Malingping-Saketi, badan bergoyang-goyang seperti gaya petinju di atas ring mencari celah pertahanan lawan. Om Opick sampai melihat penggilingan gajah. Saya ingin tahu seberapa besar penggilingan gajah itu, ternyata hanya penggilingan gabah hehehe…. Beda satu huruf saja menjadi sangat berbeda hasilnya.
Tiba di Kp. Saketi pukul 18.30. Jadi, waktu tempuh kami 2,5 jam padahal kalau jalanan mulus, hanya 1,5 jam saja. Banyak keluhan terlontar akan kehancuran infrastruktur ini yang kami dengar sendiri, baik dari penumpang lain, sopir truk, maupun sopir elf. Padahal, sebagai jalur wisata, harusnya mendapat perhatian dan prioritas dari pemerintah. Entahlah. Sebagai rakyat, kita hanya bisa mengelus dada.
Alhamdulillah lewat pukul 19, kami tiba juga di Serang. Hampir 6 jam , padahal biasanya hanya 4,5 jam saja. Setelah membongkar sepeda, kami makan bakso “Putra Bungsu” dulu di Kp. Sempu karena ada yang ngidam bakso sejak di Malingping hehehe…. Setelah perut kenyang, masing-masing goweser pulang ke rumah masing-masing. Om Opick menggunakan taksi karena tak sanggup kalau harus gowes ke Gerem hehehe…. Yang lain, gowes malam lagi sekalian pulang dengan banyak kesan menyenangkan mengenang perjalanan tadi dan menantang untuk mengulang lagi.
Milu………………………… !
Wassalam.

PERSIAPAN GOWES KE SAWARNA: GOWES KE GEREM

2011-05-30T09:37:00.011+07:00

Assalamualaykum Wr.Wb.

Goweser semua, apa kabar? Semoga kita selalu dalam lindungan Allah SWT dan tetap diberi kesehatan jasmani maupun rohani.

Hari Sabtu tanggal 28 Mei 2011 kemarin merupakan minggu terakhir sebelum kami berencana gowes ke Sawarna, Kabupaten Lebak, Banten. Oleh karena itu, kami manfaatkan untuk melakukan pemanasan. Tujuan kami adalah Kp. Gerem, sekalian memenuhi undangan Om Opix yang syukuran karena pindahan ke rumah baru. Semoga berkah ya, Om!

Tidak terlalu banyak peserta kali ini, ada Om Agus dan Om Andri yang gowes cuma sampai Kramatwatu sambil “mengasuh” dua yuniornya, Om Mars, Om Yus, Om Didit, Om Agung, Om Ai, Om Dodo, Om Yopie, Om Danar, Vito, dan saya sendiri. Sengaja semua saya sebut Om-Om, supaya tetap awet muda, kecuali Vito yang memang masih muda hehehe…

Untuk mengurangi serbuan kendaraan bermotor dan polusinya, kami akan keluar-masuk kampung dimulai dari Unyur, Jalan Raya Banten, kemudian menyusuri saluran irigasi dari Kasemen menuju Kramatwatu. Om Prie ber-flying start di Kaligandu, Om Chupet baru bergabung sambil makan pisang goreng di sebuah warung di Unyur. Udah bayar belum tuh?

Debit air irigasi sedang turun dan keruh tapi penduduk sekitar masih bersemangat ber-MCK-ria. Sementara, karena permukaan air lebih rendah daripada sawah, terpaksa para petani harus memakai pompa untuk menaikkan air. Juga, tampak berdiri gagah, menara Sutet yang belum terpakai laksana robot Voltus 5. Kami mengitari Tasik Ardi sebentar sebelum masuk lagi ke jalur irigasi. Masih sekitar saluran ini, kembali ban Om Ai bocor,,, kejadian kedua dalam dua minggu.

Mencapai Jalan Kramatwatu-Banten Lama, Om Agus, Om Andri, dan dua temannya berbelok ke arah Kramatwatu untuk kembali ke Serang. Perjalanan dilanjutkan keluar-masuk kampung sampai ke Kp. Terate. Intinya, kalau saya disuruh mengulang trek ini, bisa dipastikan akan nyasar. Belok sini, belok sana hehehe… Akhirnya, muncul juga kami di Jalan Raya Bojonegara, kemudian menuju Panggung Rawi dan menyusuri pinggir jalan tol. Sampai enam kali kami harus memotong jalan tol hehehe…. Bayangkan, enam kali! Pantas saja jaraknya melar hehehe…. Om Prie sudah menghilang duluan balik ke Kramatwatu. Lapisan jalan adalah batu-batu tanpa aspal yang membuat kayuhan sepeda menjadi berat karena selip, sementara lontaran batu-batu dari ban-ban mobil sangat membahayakan.

Di Jalan Pierre Tendean, Cilegon, kami melihat rumah-rumah besar yang biasanya hanya kita lihat di sinetron-sinetron lokal atau di kawasan Pondok Indah, di selatan Jakarta. Sempat terpikir, bagaimana kalau mau ganti lampu yang putus ya, langit-langitnya tinggi amat. Biasanya kalau di rumah, dengan tangga 1,5 m saja, sudah bisa hehehe….

Kami rehat sejenak di sebuah warung di Komplek PT Krakatau Steel untuk gorengan dan teh manis tentunya. Sayang, lokasinya terlalu dekat dengan tempat pembuangan sampah sementara, jadi kurang beraroma sedap.

Di Purwakarta, Om Opix sudah menunggu, tentunya belum berkeringat, karena masih dekat rumah hehehe… Waktu sudah menunjukkan pukul 10:30-an, perjalanan dilanjutkan langsung menuju kediamannya untuk jamuan makan siang. Kami mengitari kaki bukit Gerem (sudah kami taklukkan sampai ke puncak lho, heheheh…) sampai ketinggian cuma 84 m dpl saja. Akhirnya, menjelang tengah hari, tiba juga di tujuan dan dijamu menu spesial, rabeg dan balado jengkol, hayyah…. Om Prie ternyata sudah menunggu di sini karena memakai motor bersama dua anaknya.

Sampai sini, kami sudah mencapai jarak 40,56 km dengan waktu gowes efektif 2:44:40 jam. Kecepatan rata-rata adalah 14,8 km/j dan maksimum 29,1 km/j.

Oh ya, kami tadi sudah melewati Kp. Lamongan (di Kramatwatu), Kec. Grogol, dan Kec. Purwakarta hehehe…. Nama-nama yang identik dengan tempat lain.

Setelah kenyang, solat dzuhur, dan Chupet jualan habbatus sauda, kami lanjutkan gowes pulang ke Serang. Kali ini trek akan menempuh jalanan aspal dari Jalan Raya Merak dan Jalan Raya Serang. Sudah dapat diprediksi memang, kendaraan-kendaraan besar, angkot, motor, dan polusinya banyak mengganggu perjalanan kami. Tetap berkonsentrasi dan berhati-hati!

Sebelum lewat Markas Kopassus, Taman, kami mampir sejenak untuk jajan es kelapa muda dicampur gula merah. Maknyooss untuk melawan teriknya matahari waktu itu, sekitar pukul 14.30. Anehnya, di sini Vito ketemu teman kampusnya. Dulu di Padarincang saja, bisa ketemu teman kampusnya juga. Banyak juga temanmu, Vit hehehe…. Om Didit balik duluan karena ada keperluan pribadi. Om,,,, belum bayar! Sementara, Om Yopie terkantuk-kantuk sambil tiduran di kursi bekas salon untuk cuci rambut.

Akhirnya, perjalanan dilanjutkan kembali. Rombongan sampai tersusul Om Agus di Taktakan yang memakai mobil kali ini….

Sampai di rumah menjelang ashar, alhamdulillah. Perjalanan pulang mencapai jarak lebih pendek, yaitu 23,93 km, dengan waktu gowes efektif 1:21:36 jam. Kecepatan rata-rata 17,6 km/j dan maksimum 35,5 km/j. Alhasil, total jarak hari itu adalah 64,49 km dengan waktu gowes efektif 4:06:16 jam. Jadi, putar-putar keluar-masuk kampung tadi pagi hampir dua kali lipat jaraknya daripada jalanan aspal hehehehe…. Mudah-mudahan jadi bekal aklitimasi buat gowes ke Sawarna tanggal 2-3 Juni 2011.

Wassalam.

Baduy, sebuah Ekspedisi Budaya #2

2011-05-18T08:01:00.012+07:00

Assalamualaikum Wr Wb
Ini janji saya tuk meneruskan laporan sepedaan ke Baduy, mungkin terlalu lama, tapi tak apalah (maklum anak muda banyak kegiatan)
Laporan terdahulu…kami telah sampai di Ciboleger…dan para peserta sepedaan telah beristirahat sejenak setelah dihajar tanjakan menuju Ciboleger.

Setelah semuanya siap, lalu kami berkumpul membentuk lingkaran dan sedikit arahan dari Pak Udin (pemandu tour baduy, bukan Udin Sedunia loh) lalu berdoa memohon keselamatan. Pukul ± 17.30 kami berangkat menuju Gajeboh untuk menginap, tentunya kami harus hiking. Sebelum memasuki kawasan kampung Baduy, kami harus meminta ijin dulu kepada Jaro (ketua pemerintahan Baduy), yang ijin cukup 2-3 orang jangan terlalu banyak, dan kita harus membayar Rp. 25.000. Setelah izin kami lanjutkan perjalanan. Kontur jalan naik turun dan kondisi tanah becek + licin, dan terdapat batu-batu di tengahnya. Batu-batu itu dibuat oleh warga baduy agar para wisatawan dapat berjalan dengan lebih baik dan tidak terpeleset. Hari sudah mulai gelap, untung saja para goweser semua membawa lampu sepedanya, jadi ada sedikit penerangan jalan. Pada saat hiking ke tempat penginapan, sangat terasa sekali pegal-pegal pada bagian kaki dan jalan kami pun mulai tidak beraturan, mungkin karena habis gowes + gelapnya jalan + kontur jalan yang naik turun bukit.
Setelah melewati kampung Kaduketug, Babakan Balimbing dan Marengo akhirnya kami sampai juga di penginapan, dan ternyata Gajeboh itu nama kampung Baduy luar yang jadi tempat persinggahan kami, bukan nama tempat penginapnya, hahah. Rumah Baduy luar tertata rapi, kontur tanahnya rata tidak seperti rumah Baduy dalam yang mebiarkan tanah apa adanya. Rumah ini terbuat dari bambu dan kayu beratap rumbia lalu dibuat menjadi seperti rumah panggung. Baduy memiliki 59 kampung, 3 diantaranya kampung Baduy dalam yaitu Cikeusik, Cikertawana dan Cibeo. Luas seluruh Kampung di Baduy sekitar 15.000 hektar, ±3.000 hektar untuk hutan lindung dan yang ±2.000 hektar untuk lahan bercocok tanam dan sisanya untuk tempak tinggal. Populasinya mencapai kira-kira ±11.172 jiwa. Bahasa yang mereka gunakan adalah Bahasa Sunda dialek Sunda–Banten. Untuk berkomunikasi dengan penduduk luar, mereka ada yang sebagian lancar menggunakan Bahasa Indonesia, walaupun mereka tidak mendapatkan pengetahuan tersebut dari sekolah. Orang Baduy tidak mengenal budaya tulis, sehingga adat-istiadat, kepercayaan/agama, dan cerita nenek moyang hanya tersimpan di dalam tuturan lisan saja. Mata pencaharian utama masyarakat Baduy adalah bertani. Selain itu mereka juga mendapatkan penghasilan tambahan dari menjual buah-buahan yang mereka dapatkan di hutan dan hasil keranjinan tangan yang mereka buat. Contohnya saja di tempat kami menginap ada warga baduy yang berjualan seperti mie, rokok, kopi, makanan ringan dan lain-lain. Warga ciboleger juga banyak berdatangan ke tempat dimana wisatwan menginap di kampung baduy, mereka berdagang souvenir khas baduy.

Tempat penginapan kami terbagi menjadi dua, keduanya saling bersebrangan. Pertama kali sampai di tempat penginapan yang saya tanyakan adalah kamar mandi, dan merekapun menjawab di sungai. Memang sudah pasti ditempat begini semua aktivitas yang berhubungan dengan air pasti dilakukan disungai. Setelah semuanya rehat sejenak dan membereskan tata letak tas-tas, kami pun beranjak mandi ke sungai, tentunya dengan perlengkapan mandi dan senter karena keadaan malam. Ketika saya mau berangkat mandi, Pak Supri hendak ikut, dan ketika saya samperin tuh ke penginapan di sebrang, katanya Pak Supri udah berangkat, lalu ditunjukan arahnya ke sebelah kiri tepat dibelakang penginapan (letak sungai berada), berangkatlah saya kesana sambil memanggil Pak Supri dan menyenter-nyenter di sekitar sungai. Ternyata eh ternyata yang saya senter adalah wisatawan perempuan yang sedang melakukan aktivitas di air dan sambil berteriak "AAAaaarghh!!!". Terdengar terikan seperti itu saya pun panik dan langsung balik lagi. Ternyata saya di bohongin, itu sungai tempat perempuan, dan Pak Supri masih di penginapan. Setelah kejadian panic at the river lalu kami mandii di bibir sungai lain nya yang di tunjukin oleh adiknya Pak Udin.
Kami pun mandinya terpisah, karena sungai ini membentang luas disamping pemukiman warga. Tak terbayang jika harus mandi di sungai malam-malam hanya dengan penerangan lampu senter, gimana cara mandinya? dan yang pasti jangan dibayangin ya, heheh. Hal yang paling lucu adalah ketika ada yang mau kencing atau bab. Itu tuh pasti dilarang-larang terus, dan yang sedang mandi bilang "waduh Pak, jangan disitu, itu aliran nya (sungai) ke saya". Pasti bingung lah orang yang mau buang air kecil, dan cara amannya adalah langsung masuk ke air lalu "ceeessss", sudah selesai deh, hayo siapa yang kaya gitu? hahah. Di Baduy Luar ini kita masih diperbolehkan untuk memakai sabun, sampoo untuk mandi di sungai. Kalo di Baduy Dalam bahan kimia dilarang dipakai disungai. Setelah mandi bebek di sungai kami kembali lagi ke penginapan, tetapi sebagian masih ada yang mandi, betah amat pak mandinya? (ˆͺˆ).
Bermalam di Baduy memang sangat damai, tentram dan tenang, tidak ada suara bising kendaraan dan polusi, yang ada hanya suara manusia dan hewan yang merasakan kedamain. Canda tawa kami memecah keheningan malam. Obrolan demi obrolan kamipun ditemani segelas kopi yang dibeli dari warga baduy yang berjualan di penginapan. Goweser yang lainpun sibuk tawar menawar dengan pedagang souvenir khas Baduy. Rasa lelahpun kian menyapa kami hingga mengantarkan kami terlelap tidur. Dengan harapan esok hari tetap fit untuk bisa hiking ke Baduy Dalam.

“Guk guk guk……!!!!” suara anjing yang begitu keras terdengar ditelinga saya. Kira-kira subuh jam 3 an anjing-anjing di perkampungan ini menggonggong seakan ada pertanda. Tersadar saya, Pak Yopie dan Pak Mars tidur di teras depan penginapan yang dekat sekali dengan suara anjing itu. Karena takut anjingnya naik keteras, spontan saya langsung bangun, lalu mencoba untuk pindah kedalam dan mencari tempat yang kosong. Ternyata suhu didalam tidak begitu dingin tidak seperti diluar. Karena tidak bisa tidur lagi, dan suara anjing pun sudah berganti dengan suara ayam yang berkokok, saya kembali lagi ke teras. Satu persatu goweser mulai bangun dari tidurnya. Tiba – tiba Pak Didit keteras, lalu terdengar suara “preeetttt”, dan Pak Yopie pun membalasnya “preeettt”, Pak Mars yang sedang tidur pun tidak mau ketinggalan sesi adu kentut ini, sambil tidur bunyilah “preeeett” , Pak Topik yang berada di dalam juga tertarik untuk keluar dan mengikuti kontes adu kentut ini, sehingga cukup imbanglah perlawanan adu kentut di subuh hari ini antara Pak Didit & Pak Topik VS Pak Mars & Pak Yopie, dan berlangsung cukup lama. Hahaha.

Pagi pun menyapa kami, begitu sejuk, damai, tidak ada suara kendaraan bermotor dan tidak ada polusi. Warga baduy sudah banyak yang beraktivitas dipagi hari, terutama yang perempuan, mereka sudah ke sungai sejak dari pagi buta, mungkin supaya tidak terlihat kali ya, heheh. Kami pun satu persatu muali mengambil pelengkapan mandi kami dan menuju sungai. Tadinya saya tidak mau mandi, karena udaranya dingin dan males ke sungai, eh dapat kabar kalo ada pancuran air bersih di dekat sungai sana, langsung saja Saya, Pak Yopie, Pak Didit, Pak Danar , Pak Dodo dan Pak Topik menuju pancuran. Sesampainya di pancuran, ternyata sepi, airnya pun bersih dan dingin. Pancuran ini bersumber dari atas gunung, yang airnya mengalir melalui bebatuan dan diujungnya dipasang bambu yang dibuat oleh warga baduy. Pak Danar dan Pak Dodo yang katanya sudah mandi di sungai pun mandi lagi di pancuran ini, katanya mereka ga sudi kalo mandinya di sungai tapi ada pancuran. Para goweser lain belum mengetahui kalo ada pancuran yang airnya seger banget langsung dari atas gunung, di banding di sungai yang airnya ya gitu deh.

Setelah selesai mandi kami langsung sarapan yang sudah dari tadi disediakan. Nasi goreng + telor ceplok jadi sarapan kami pagi ini untuk hiking ke Baduy Dalam. Setelah sarapan kami bersiap-siap untuk hiking. Tas-tas kami yang berat-berat tidak dibawa hiking, tetapi di titipkan untuk dibwa kembali ke Ciboleger, mengingat tracknya begitu jauh dan berat. Kami pun berkumpul dan membentuk lingkaran untuk berdoa dan sedikit arahan tentang track. Diputuskan bahwa Pak Dono, Pak Danar, Pak Aam, Pak Zaenal dan Pak Roni tidak ikut hiking ke Baduy Dalam karena ada alasan tersendiri. Tidak lupa untuk berfoto sejenak sebelum meninggalkan kampung Gajeboh. Setelah berfoto dan semuanya siap kami berangkat menuju Baduy Dalam.

Disamping kampung Gajeboh ini ada jembatan bambu. Ini merupakan jembatan Bambu petama yang kami lewati. Design jembatanya menggantung melintasi sungai yang cukup lebar. Pada saat melintasi jembatan ini, kami berbarengan dengan siwsi-siwsi SMK yang ada di Pandeglang, mereka hanya di pandu oleh beberapa lelaki. Tapi tenang aja neng, dibelakang masih banyak lelaki-lelaki yang siap membantu, heheh. Setelah melewati jembatan bambu kami langsung mulai menanjak bukit yang cukup terjal, kemudian turun lalu menanjak kembali dan turun bukit lagi. Banyak siswi-siswi yang tercecer disini, begitu juga dengan para goweser yang ikut tercecer karena menemani siswi-siswi yang tercecer, haha.

Dari kejauhan terdengar suara sentakan kayu yang beradu, sentakannya begitu berirama satu sama lain. Ternyata sentakan itu berasal dari gadis-gadis Baduy Luar yang sedang menenun. Ya kami sampai di Kampung Cicakalmuhara yang masih daerah Baduy Luar. Kami pun duduk-duduk sejenak dan berfoto dengan seorang gadis yang sedang menenun. Lalu kami melanjutkan kembali perjalanan kami, perjalanan yang masih ditemani dengan tanjakan dan turunan yang curam. Sepanjang perjalanan kami, banyak anak kecil dari Baduy Luar yang menawarkan air mineral dan sebagainya, mereka mengikuti para wisatawan dengan lincah dan tanpa merasa lelah. Padahal tracknya begitu berat, mungkin mereka sudah terbiasa. Setelah kampung Cicakalmuhara, kami kemudia melewati kampung Cipaler yang masih daerah Baduy Luar. Hingga ke Jembatan Tamayang, yaitu Jembatan bambu yang menjadi perbatasan antara Baduy Luar dan Baduy dalam. Siswi-siswi yang tadinya hiking berbarengan tertinggal jauh dibelakang kami. Sesampainya di jembatan Temayang ini, kami berfoto sejenak, mengingat kalau sudah di Baduy dalam tidak boleh foto dan handphone pun dimatikan. Di Jembatan Temayang ini sudah ada wisatawan dari SMKN 1 Tangsel yang sedang berkumpul di sungai tepat dibawah jembatan. Ketika kami sudah menyebrangi jembatan Temayang ini, pemandu kami yaitu Fido & Opi bertemu dengan Juli dari warga Baduy Dalam yang mereka sudah kenal sebelumnya. Kemudian mereka menyampaikan pesan kepada Juli, sepertinya pesannya berupa cetakan foto Juli bersama wisatawan lain. Setelah berbincang dengan Juli, kami sempatkan foto bersama dengan icon warga Baduy Dalam, karena kalo di dalam sana untuk foto bersama warga Baduy Dalam tidak boleh. Dan ternyata wisatawan SMKN 1 Tangsel juga ingin berfoto dengan Juli. Lalu kami melanjutkan perjalanan, dan langsung saja kami dihadang oleh yang namanya tanjakan Cinta (kata warga Baduy Dalam) yang kira-kira panjangnya 1 Km dan sangat curam sekali. Dibawah terik panasnya matahari kami harus menanjak, perlahan sambil membungkukan badan dan akhirnya sampai juga. Langsung kami rehat sebentar di rumah warga Baduy Dalam sambil mengenal warga Baduy Dalam. Setelah selesai rehat kami kembali berjalan lagi menuju kampung Cibeo yang katanya tidak jauh dari sini.

Sambil hiking kami mengobrol banyak tentang adat Baduy Dalam sama Juli. Katanya Warga Negara Asing (WNA) dilarang/tidak boleh masuk kedalam kawasan Baduy Dalam, dan mereka hanya bisa masuk sampai Baduy Luar saja. Juli juga menceritakan tentang bagaimana, orang Baduy hidup, makan, bekerja, dan cinta. Nah tentang cinta, katanya orang Baduy Dalam itu menikah harus diatas umur 20 tahun, dan pasangannya itu biasanya didapat dengan dijodohkan, masih jaman Siti Nurbaya nih, hehe. Juli pandai berbahasa Indonesia, karena dia sering pergi keluar, seperti ke Jakarta, maka dari itu dia sering berinteraksi menggunakan bahasa Indonesia. Biasa nya Juli pergi ke Jakarta bersama Ayah dan Kakaknya, tentunya dengan berjalan kaki, karena Baduy Dalam sangat berpantangan dengan alat transportasi. Sepeda pun mereka tidak memakainya. Sungguh sangat sederhana. Begitulah sedikit cerita tentang Baduy, dan tak terasa akhirnya kami pun sampai di Kampung Cibeo daerah Baduy Dalam. Ketika kami sampai, kami di sambut 4 perempuan yang sedang mandi di sungai, waw rejeki mah ga kemana, Hahah. Awas pak jangan dliatin aja, nanti jatuh loh ke sungai, dan para pembaca jangan ngebayangin, toh mereka mandinya pake baju kok. Kami pun langsung menuju rumahnya Juli, dan kami di jamu oleh Bapaknya Juli dan diberi hidangan Gula Aren dan air minum yang disajikan di mangkok, kaya orang jepang aja deh minumnya. Tampaknya rumah Baduy Dalam dibiarkan plong aja gitu tidak ada sekat, yang di sekat hanya kamar saja, dan hanya ada 1 pintu di depan. Kontur tanahpun dibiarkan apa adanya, jadi kayunya yang menyesuaikan dengan kontur tanah. Warga Baduy Dalam mereka berpakaian putih dan ikat kepala putih namun untuk celananya pake semacam rok kain hasil tenun, dan selalu membawa golok khas Baduy Dalam di pinggangnya. Dari anak kecil kecil hingga dewasa rata-rata mereka mebawa golok di pinggangnya. Rata-rata dari mereka tidak bisa Berbahasa Indonesia, walaupun ada yang bisa hanya sebagian kecil saja. Ada sebagian warga Baduy yang membuka warung kecil-kecilan, mereka menjual makanan ringan, entah warga Baduy Dalam atau Baduy Luar yang berjualan itu. Hebatnya lagi pedagang souvenir khas Baduy dari Ciboleger ada disini, mereka meengikuti wisatawan hingga ke Baduy Dalam. Ada seorang warga Baduy yang ingin menjual goloknya yang ada serat-seratnya, nampaknya Pak Topik dan Pak Mars tertarik untuk membelinya. Memang goloknya mempunyai nilai seni yang tinggi, dari besinya hingga penutupnya semuanya mempunyai ukiran khas Baduy Dalam. Karena harga nya tidak bisa di nego dan akhirnya Pak Koes lah yang membelinya dan langsung di pasang di pinggangnya, biar kaya orang Baduy katanya. Setelah istirahat dan mengobrol banyak tentang baduy hingga penawaran golok khas Baduy, kami bersiap kembali untuk perjalanan ke Danau dan makan siang. Sebagai ucapan terimakasih kami, lalu kami memberi makanan ringan yang kami bawa.

Setelah semuanya siap, kami melanjutkann hiking ke Danau. Perjalanan kami ke Danau masih di temeni Juli dan Pak Udin. Masih di Cibeo, Pak Udin memberitahu kami rumahnya Pu’un (ketua adat Baduy) dan aula pertemuan. Di halaman rumah Pu’un di beri batasan, jadi orang-orang tidak boleh melewati batas yang sudah di beri tanda, dan hanya bisa melihatnya dari jauh. Baru saja keluar kampung Cibeo kami sudah harus menanjak lagi, tampaknya track terberat kami adalah kali ini. Tracknya nanjak turun mulu, mana curam-curam lagi, kami pun kewalahan menanjaknya, kalo kata goweser beratan nanjak yang beginian dari pada ngegowes. Beberapa kali kami berpapasan dengan warga Baduy Luar yang berbondong-bondong, dengan lincah mereka menajak tanpa menggunakan sendal. Lah kalo kami?! menanjak perlahan-lahan tapi pasti asalkan tidak pingsan, heheh. Disini terbukti rahasia kekuatan Pak Yopie yang biasanya kalo ngegowes tanjakan itu selalu gigi berat, sekarang pada saat hiking di Baduy Pak Yopie selalu didepan tanpa merasa lelah dan terus melahap tanjakan dengan pijakan yang tepat, walaupun dengan berat badan yang berlebih, tetapi beliau tetap kuat menanjak dan selalu didepan. Yang paling lucu Pak Supri, biasanya kalo gowes selalu ngajak track jauh dan berat, eh pas hiking ke Baduy malah tepar, ngeluh & marah-marah terus,hahah. Kalo Pak Mars, kain ikat kepala Baduy Luar yang dikenakan di kepalanya menjadi sangat basah karena keringatnya dan berkali-kali beliau peras tuh kain. Berbeda dengan Pak Topik yang dikepalanya menancapkan satu helai bulu burung di ikat kepalanya, kaya kepala suku deh, haha.

Hari pun semakin siang dan panas, tanjakan demi tanjakan, bukit demi bukit, sungai demi sungai kami lalui di bawah terik panasnya matahari, persedian air pun mulai menipis, begitu juga perut kami mulai kelaparan. Semua yang kami lihat layaknya fatamorgana, tanjakan didepan kami lihat seperti turunan, dan orang didepan kami, kami lihat seperti makanan, Hahah. Pada titik puncak tertinggi kami behenti dan berpapasan dengan siswa-siswi SMA dari Jakarta, kira-kira jumlahnya mencapai 100 an dan mereka hanya di pandu oleh beberapa guru dan pemandu. Malah ada murid yang bawa koper, wah salah alamat tuh. Mereka tampak kelelahan dan putus asa, menurut informasi yang kami dapat setelah sampai di Ciboleger, mereka (siswa-siswi SMA dari Jakarta) hanya sarapan pagi dengan Mie saja, terus langsung hiking, dengan alasan untuk mengirit. Irit sih irit, tapi ga gitu juga kali, ini merupakan pelajaran buat kita apabila mau hiking ke Baduy, jangan lupa makan nasi yang cukup, karena tracknya begitu berat. Pada saat kami berhenti di puncak tertinggi kami melihat bukit-bukit di depan yang jalannya nanjak turun, dan kami yakin, kami pasti lewat situ. Karena kami sudah kelaparan, lelah, dan persedian air minum pun menipis, muncul lah ide-ide gila kami, yang berpikir coba ada flying fox, gantole, atau gondala yang bisa mengantarkan kami ke bukit-bukit itu tanpa harus naik-turun bukit dulu, hahah itu sih tidak mungkin. Celotehan demi celotehan muncul dari mulut goweser, dan hasilnya pun tidak berbuah. Lalu kami melanjutkan perjalanan kami, kami pun masih berpapasan dengan siswa-siswi yang tercecer begitu panjang. Sungguh kasihan melihat mereka yang begitu kelelahan dan hampir pingsan, rata-rata mereka yang tercecer dan tertinggal jauh adalah perempuan. Kami pun sepanjang perjalanan memberi semangat kepada mereka, bahwa Kampung Cibeo sebentar lagi, padahal mah jauh keneh pisan euy,hehe. Dan mereka pun memberi semangat kepada kami, katanya Danau nya masih jauh pak, wah itu sih nurunin mental.

Sampai dirumah warga Baduy Dalam kami rehat sejenak sambil menunggu yang belakang, untung saja Fido masih membawa makanan, dan dibagi-bagikan kepada goweser, alhasil dalam sekejap langsung habis. Setelah rehat kami lanjutkan perjalanan yang masih panjang dan berbukit-bukit ini. Tepat bukit yang tadi kami lihat dari puncak tertinggi di sebrang sana kini kami lewati, dan kami melihat siswa-siswi tadi masih banyak yang sedang menanjak di puncak tersebut. Memang hiking ke Baduy ini harus dipersiapkan segalanya, dari kesehatan, mental, makanan dan minuman, dan tas barang bawaan jangan terlalu berat, karena tracknya aja sudah berat jangan ditambah berat lagi, dan Jangan lupa untuk pakai jasa pemandu, karena Baduy itu luas dan berbukit-bukit. Mungkin itu sedikit tips untuk hiking ke Baduy. Perjalanan kami masih panjang, Pak Dodo, Om Iyan dan Saya pun sampai buka baju karena keringat yang membasahi badan sudah over limit. Pijakan kaki kami kini mulai tidak beraturan, persedian air minum pun mulai habis. Terpaksa kami harus berhenti lagi di rumah warga Baduy Dalam untuk minta air minum, untung saja ada Juli yang minta air minumnya. Berhubung airnya cuman ada satu botol besar dan tidak semua goweser kebagian, Pak Mars malah mengambil air minum dari pancuran yang mengalir pada bambu yang dibuat oleh warga. Akan tetapi rasa air minumnya berbeda dengan pancuran-pancuran yang lain, mungkin bambunya sudah lama dan lapuk. Disini mulai lagi timbul fantasi-fantasi aneh dari mulut goweser, coba ada ketoprak, mie ayam, baso, petis lah segalanya disebutin saking laparnya dan kecapean. Pak Udin pun memberi sedikit kami harapan, katanya tinggal ngelewatin satu perkampungan lagi kita sampe ke danau, dan makan. Mendengar seperti itupun kami langsung bangkit dan melanjutkan perjalanan. Sampai tiba di Kampung Kaduketer masih daerah Baduy Luar yang memiliki susunan rumah yang unik, yaitu dari bawah ke atas tersusun secara bertingkat rapi dan indah dipandang.

Setelah melewati kampung Kaduketer kami bertemu dengan Adiknya Pak Udin, tentunya dengan membawa makan siang (walaupun makan siang sudah lewat). Alhamdulillah, akhirnya kami makan juga, Pak Yopie, Om Iyan, Pak Dodo, Pak Udin dan Saya makan terlebih dahulu, karena datang lebih dulu. Rombongan belakang mungkin mengira perjalanan masih jauh lalu mereka berjalan perlahan (ternyata nyangkut menikmati kopi susu di warung). Setelah kami selesai makan, rombongan belakangpun datang dan langsung mengambil posisi untuk makan. Karena kami makannya bukan di Danau, tapi di pertigaan antar ke Danau dan ke Jembatan Akar yang menjadi tujuan utama kami. Pak Udin memberikan pilihan kepada kami, kalau belok kanan ke Jembatan Akar kalau lurus ke danau. Perjalanan ke Jembatan Akar itu sama seperti perjalanan kami dari kampung Cibeo ke pertigaan tempat kami makan sekarang, kira-kira 11 Km lagi. Sedangkan kalau ke Danau tidak begitu jauh dan hanya beberapa meter saja. Kami putuskan untuk langsung ke Danau lalu pulang ke Ciboleger. Padahal tujuan utama kami adalah Jembatan Akar, akan tetapi waktu yang membatasi kami untuk kesana. Disini kami berpisah dengan Pak Udin, karena beliau harus kembali ke Ciboleger duluan untuk meng-guide wisatawan lain yang akan hiking ke Baduy. Hati-hati Pak Udin, dan terimakasih atas semuanya.

Setelah selesai makan, kami melanjutkan perjalanan kami ke Danau yang jaraknya hanya beberapa meter saja. Dengan rasa penuh penasaran Danau nya seperti apa, pemandangannya dan suasananya bagaimana, akhirnya jawabannya terjawab juga setelah kami sampai di Danau Ageng. Tampak beberapa warga Baduy Dalam maupun Luar sedang menikmati indahnya Danau dan ada juga warga yang mungkin sedang mencari ikan dengan menggunakan perahu bambu rakitannya. Background dari Danau Ageng adalah pepohonan dengan bukit-bukit yang berjejer, di bibir danau juga ditumbuhi pepohonan. Tidak lupa kami mengabadikan moment ini dengan berfoto bersama warga Baduy. Setelah menikmati Danau Ageng kami harus segera pulang ke Ciboleger, karena waktu yang sudah mulai mendekati sore. Perjalanan dari Danau ke Ciboleger ini relatif datar dan menurun. Pak Dodo, Om Iyan dan Saya jalan terlebih dulu, karena mereka sudah Lapar dan ingin segera menikmati Baso yang ada di Ciboleger, kalau Saya malah ingin BAB, karena dari kemarin tinggal di Baduy belum bisa BAB. Desa Ciboleger sudah mulai terlihat dari ketinggian bukit, tetapi kami belum tau jalan yang kami lewati ini berujung dimana. Setelah bertanya-tanya dan akhirnya berujung di Kampung Kaduketug, yaitu kampung pertama yang kami lewati. Ternyata perjalanan kami itu mengitari wilayah Baduy sampai kami balik lagi ditempat awal. Tepat pukul 15.30 kami sampai di Ciboleger, waktu sampainya sama seperti kemarin kami gowes dari Serang ke Ciboleger. Rasa nya lega sekali setelah kami sampai di Ciboleger, saya pun langsung mencari toilet, Pak Dodo dan Om Iyan langsung makan baso. Sepeda pun sudah berjejer rapi di depan A***mart. Tidak lama kemudian rombongan belakang datang, dan langsung sebagian dari mereka memesan Baso, Mie dll. Kami pun diberi waktu untuk persiapan pulang hingga pukul 16.30.

Cuaca pun mulai mendung lalu hujan. Untung saja Pak Agus Bule sudah memesankan Truk mangangkut sepeda dan goweser dengan design penutup dibagian belakangnya, agar goweser tidak kehujanan. Setelah kami sudah siap untuk pulang, kami pamit pulang kepada Juli, adiknya Pak Udin, Pak Agus Bule, Istrinya Pak Agus Bule yang Waw (sulit diungkapkan dengan kata-kata, biar yang melihatlah yang menilai), Terimakasih atas semuanya yang telah membantu dan mendukung kelancaran acara hiking SXC2 ke Baduy, semoga kami bisa berkunjung kembali kesini. Mba Fido dan Mbo Opie ikut pulang dengan kami, mereka duduk di kursi samping sopir. Kami para laki-laki duduk dibelakang bersama sepeda kami. Untung saja hanya 10 sepeda saja yang dimuat di truk, jadi masih ada tempat duduk untuk goweser. Posisi duduknya juga ngasoy di alas yang sudah ditutupi kardus-kardus. Setelah hiking dari baduy tadi Pak Agus, Pak Topik, dan Pak Didit laper tuh dan hendak makan, melihat Pak Dodo dan Om Iyan makan Baso dengan lahap, sepertinya mereka terbujuk untuk memesan Baso juga. Ketika pesanan baso mereka sudah datang, dan mereka pun mulai melahapnya.

“Uhuk uhuhk uhuhkk”, sebagian goweser pun mulai berbatuk-batuk akbiat asap (karbonmonoksida) dari mobil truk yang masuk kedalam bak truk tempat kami duduk. Asap ini keluar dari knalpot truk lalu si asap masuk menempati ruang yang kosong pada bak truk yang tertutup, sehingga sirkulasi udaranya tidak berjalan dan si asap berkumpul menempati seisi bak truk. Asap yang masuk ini sangat menusuk sekali bila terhirupnya dan membua kita mual-mual bahkan hampir muntah-muntah. Pak Koes, Pak Dodo dan Saya pun merasakan seperti itu. Pertama saya mulai merasa sesak nafas lalu timbul mual-mual, Pak Dodo merasa Pusing dan mual-mual, malahan Pak Koes yang selama perjalanan diam dan tidur saja langsung mual-mual dan muntah. Lalu terpal yang menutupi bak truk kemudian dibuka setengahnya agar si asap tidak masuk ke bak truk. Akan tetapi masih tercium juga sedikit bau asap truk. Mungkin karena bagian depan nya ga dibuka sehingga sirkulasi udaranya tidak berjalan dengan baik. Solusinya adalah dengan berdiri di bagian belakang truk lalu, kepalanya menengok keluar tepat di sisi samping truk, maka akan terasalah udara segar. Akan tetapi cara ini berbahaya, karena takut ada mobil truk lagi yang datang dari arah berlawanan. Saya dan Pak Dodo pun terpaksa bergantian posisi berdirinya untuk mendapatkan udara segar. Di tengah perjalanan gerimis pun mulai merintik, terpal sudah dibuka sebagian sehingga kami terkena rintikan gerimisnya. Akan tetapi kami masih tetap ceria, masih tetap tertawa dan masih tetap tersenyum dengan membawa setumpuk cerita dan pengalaman dari gowes ke Ciboleger sampai hiking ke Baduy. Walaupun tujuan utama kami adalah Jembatan Akar yang tidak tercapai, tetapi kami sudah cukup merasa happy, karena bisa hiking bersama-sama dalam susah dan senang. Mungkin next time tujuan kami adalah Jembatan Akar dengan prepare yang lebih baik. Pada saat ini yang berhasil menyelesakan espedisi Baduy dari SXC2 adalah 10 orang. Pak Yopie yang berhasil melahap track baduy dan tetap kuat walaupun umur sudah tua, Pak Agus yang masih tertawa mengingat kejadian makan baso dengan rasa yang aneh, Pak Koes yang terlihat lelah dan sepanjang perjalanan pulang terlelap tidur, Pak Didit tetap cool dan tersenyum, Pak Dodo yang masih tetap bersemangat dari awal gowes hingga hiking, Om Iyan yang masih ceria-ceria saja dan memamerkan flash light nya yang di beli dengan harga murah tetapi memiliki penerangan yang lebih, Pak Supri yang selama hiking terus mengeluh kelelahan dan gusar tetapi saat perjalanan pulang kembali tertawa dan feel happy, dan terakhir Saya yang mulai merasa mual akibat asap dari truk, akan tetapi masih bisa tersenyum dan tertawa melepas bersama-sama selama perjalanan pulang kami. Sungguh perjalanan yang sangat lengkap, ada gowes, hiking, senang, susah, canda dan tawa, semuanya itu melengkapi kami semua. Banyak pengalaman yang berharga dari yang kami pelajari dari Baduy, seperti petuah yang dipegang mereka “PANJANG TIDAK BOLEH DIPOTONG, PENDEK TIDAK BOLEH DISAMBUNG”. Mudah sekali untuk mengartikannya, yaitu hiduplah apa adanya dengan sederhana. Begitulah petuah mereka yang tetap mereka jaga sampai saat ini. Terbukti dari kontur tanah di Baduy dalam yang dibiarkan apa adanya, tidak di cangkul atau diratakan.
Akhirnya kami sampai di Serang pukul 19.30, kami berhenti di Alun-alun timur Serang dan memutuskan untuk makan-makan dulu di sego kucing sambil melepas lelah dan sambil bercerita. Rasa lelah pun terbayar saat kami mulai meneguk segelas susu jahe yang kami pesan. Para goweser lain pun mula menyantap makanan mereka yang rata-rata memesan banyak. Mba Fido dan Mba Opie pun disarankan untuk makan dulu sebelum pulang. Setelah kami selesagi makan, kami langsung pulang kerumah masing-masing, mba Fido dan Mba Opie pulang naik angkutan umum terlebih dahulu sampai ke Gerbang Tol Serang Timur lalu naik Bus jurusan Rambutan lalu ke Bekasi. Karena mba Fido dan Mba Opie tidak tahu harus naik angkutan umum yang mana, maka Pak Agus, Pak Mars dan Saya menunggunya hingga di pastikan naik. Lalu Pak Mars dan Saya pun meluncur ke Gerbang Tol Serang Timur dan menunggunya untuk dipastikan turun disitu lalu pindah ke Bus. Setelah Mba Fido dan Mba Opie naik ke Bus, Pak Mars dan Saya pun pulang. Alhamdulillah sampai juga di home sweet home dengan selamat dan rasa senang akan pengalaman yang telah dilalui. Sungguh perjalanan yang sangat lengkap, dan sangat menyenangkan.

Hidup harmoni dengan alam

[by vito]

Baduy, sebuah Ekspedisi Budaya #1

2011-04-30T10:45:00.015+07:00

Assalamualaikum Wr Wb,
Salam sejahtera untuk kita semua, semoga kita tetap dilindungi oleh Allah SWT, amin. Jum’at 22 April 2011 merupakan hari libur nasional, kami pun berencana untuk gowes ke Baduy, walaupun gowesnya ga sampe Baduy tapi kami gowes dari Serang sampe Ciboleger. Pagi itu langit tampak cerah, matahari pun tampak ceria menyinari dunia, sungguh nikmat yang patut kita sukuri, dan kita pun harus memanfaatkannya dengan berolahraga. Pukul 6.30 saya berangkat menuju tikum, segala persiapan untuk perjalanan ke Baduy pun sudah dipersiapkan dari semelam kecuali tinggal sarapan yang belum dipersiapkan. Saya putuskan untuk makan nasi uduk sebelum tikum, ternyata sudah ada Pak Agus , Pak Yusman dan anak Pak Yusman (Ihsan) sedang sarapan. Saya pun ikut gabung untuk sarapan, mengingat track nya jauh dan berat. Setelah sarapan kami menuju tikum, dan terimakasih Pak Agus yang sudah membayarkan sarapannya.

Di titik kumpul ternyata sudah banyak goweser yang sudah siap, ada Pak Mars, Pak Danar, Pak Dono, Pak Yopie, Pak Koes, Pak Agus, Pak Didit, Pak Topik, Pak Supri, Pak Dodo cozmic, Om Iyan, Pak Zaenal, Pak Aam, Pak Roni, Pak Yusman, Pak Hendra dan Saya Vito. Tidak lama kemudian datanglah Indra yang sudah lama ga gowes bareng lagi karena sedang pendidikan. Dia datang dengan membawa Kamera SLR barunya. Setelah semua siap, seperti biasa kami membentuk lingkaran, lalu berhitung dan berdoa memohon keselamatan untuk perjalanan berangkat sampai pulang kerumah nanti. Tidak lupa untuk berfoto dulu sebelum berangkat, mumpung ada fotografer, hehe, (fotonya di share Dra..). Setelah berfoto kami pun langsung berangkat, Pak Hendra dan Pak Yusman tidak ikut, begitu juga dengan Pak A’I, Pak Imam, dan Pak Deni yang sudah daftar tetapi ada halangan. Pak Zaenal berangkat dengan mengendarai mobil sampe Rangkasbitung, otomatis tas-tas kami yang gede-gede pun dititipkan di mobil Pak Zaenal, terima kasih Pak, sangat membatu perjalanan kami. Pak Dodo cozmic yang katanya lupa bawa obat pun bergegas pulang dulu, dan dia katanya akan menyusul. Tepat pukul 07.00 kami SXC2 berangkat menuju Baduy.

Rute perjalanan kami melalui Cipocok lalu ke Petir diteruskan ke Tunjung lalu menelusuri Jalan Cibadak hingga ke Rangkasbitung. Ketika menyusuri Jalan Cipocok, kami bertemu dengan Pak A’I yang tidak bisa ikut perjalanan kali ini karena anaknya sedang sakit, semoga cepat sembuh pak. Kontur jalan dari Cipocok sampe Petir, relatif landai dan onroad tetapi agak sedikit banyak lubang-lubang kecil di beberapa titik jalan. Jalan onroad relatif bagus ini hanya sampai Pasar Petir saja, lalu seterusnya jalan onroad relatif rusak bermakadam. Truk-truk yang melintas meninggalkan debu-debu di belakangnya yang otomatis terkena kami, kebanyakan dari truk-truk itu jalannya ngebut dan tidak memikirkan keselamatan pengguna jalan yang lain. Sampai di pertigaan Tunjung kami berhenti menunggu rombongan belakang. Lalu kami belok kekanan, ambil jalan arah Warunggunung. Kata Om Iyan, jalannya lumayan naik turun. Rombongan belakang pun datang, lalu kami yang sudah rehat sebentar, melanjutkan perjalanan kami. Kata Pak Ketu, kita harus menjaga jarak, diamana ketika rombongan belakang sampe maka rombongan depan jalan duluan, heheh. Benar saja, kontur jalan pun mulai terasa naik turun, ditambah jalannya rusak. Pak Zaenal pun masih setia mengikuti kami dari belakang dengan mobilnya. Sampai di pertigaan Cibadak, kami berbelok kiri ambil jalan arah ke Cibadak Rangkasbitung. Di konter pulsa kami rehat lagi menunggu rombongan belakang dan Pak Dodo cozmic yang pastinya jauh ketinggalan karena harus pulang dulu ketika di tikum tadi. Ketika Pak Ketu datang, beliau langsung melihat cewe dan berkata ”wah ada cewe tuh”, saya pun langsung sontak menengok ke belakang dan ternyata f a t a m o r g a n a, itu sih kebo bukan cewe (¬_¬”!), hahah. Pak Mars dan romobongan belakang pun datang, disusul Pak Dodo cozmic yang akhirnya datang juga. Seperti biasa, rombongan belakang datang, rombongan depan jalan duluan. Jalan Cibadak ini onroad tetapi masih banyak juga tanjakan dan turunan, nah tanjakan disini lah yang membuat Om Iyan merasa tertantang ketika ada Pak Ketu di belakangnya, dan akhirnya Om Iyan pun mulai merasa keram ketika sampai di i***mart Rangkasbitung. Sampai di i***mart sudah menunggu Pak Dida yang masih segar bugar tanpa keringat sedikit pun di wajahnya. Kami pun segera membeli air minum untuk menghilangkan rasa haus dan lelah kami. Setelah rehat dan berkumpul semuanya, kami meluncur kerumah Pak Dida untuk rehat lebih lama. Menyusuri jalan Jendral Ahmad Yani lalu diteruskan ke Jalan Multatuli. Kota Rangkas begitu tampak rapih dan bersih, begitu nyaman dipandangnya, itulah yang saya lihat dari Kota Rangkasbitung.

Sampai di rumah Pak Dida di Jalan Ir. H Juanda, kami beristirahat untuk menyantap makan yang sudah disediakan, terima kasih Pak Dida tuk kue dan teh hangatnya. Sambil mengobrol dan menyantap hidangan yang ada kami melepas lelah kami, tetapi perjalanan kami belum selesai sampai disini, kami musti melanjutkan perjalanan, mengingat sekarang adalah hari Jum’at dan kami harus mencari Masjid untuk melaksanakan sholat Jum’at. Setelah rehat, kami melanjutkan perjalanan, dan kami kali ini beruntung lagi karena tas-tas kami yang harusnya dibawa sampai Ciboleger kini dititipkan di mobil Pak Zaenal, karena Pak Dida berencana hanya ikut gowes sampe Ciboleger, tidak ikut ke Baduy. Pak Zaenal mulai menurunkan sepedanya dari mobil. Ban sepeda Pak Zaenal sudah diganti dengan ban onroad, jadi lebih enak melahap track onroad. Goweser kali ini bertambah 2 yaitu Pak Zaenal dan Pak Dida, jadi total goweser yang menuju Ciboleger 16 goweser. Kami berangkat ± pukul 10.15, melewati alun-alun Rangkas lagi lalu menyusuri Jalan Raya Leuwidamar dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam. Kondisi jalan onroad relatif rusak dan agak sedikit becek, tetapi datar tidak terlalu menanjak. Sebelum kecamatan Cimarga, kami melihat sebuah danau besar dengan bendungannya. Kami tertarik untuk melihat sebentar dan bertanya kepada warga yang sedang santai ditempat, ternyata nama tempatnya Palayangan. Tidak lupa untuk berfoto sejenak. Setelah itu kami lanjut gowes sambil mencari masjid. Panas matahari sangat menyengat, ditambah debu-debu dijalanan yang bertebaran akibat mobil yang melaju kencang, padahal jalanan rusak. Waktu sudah menunjukan pukul 11.30, kami menemukan masjid yang biasa di pake sholat Jum’at. Letak masjid berada di desa Pasir Bungur Kec. Cimarga. Kami memutuskan untuk sholat Jum’at disini. Yang aneh dari Mesjid ini adalah warganya yang setelah selesai sholat jum’at, mereka langsung bangun dan melaksanakan sholat lagi, sholat apaan tuh ya?? Oww…rupanya mereka lanjutkan dengan sholat Dhuhur berjamaah. Setelah sholat Jum’at kami makan siang di halaman Masjid mengingat sudah masuk waktu makan siang dan goweser pun pada kelaparan,hahah. Setelah makan dan persiapan, kami melanjutkan perjalanan. Panas matahari masih menemani kami, tetapi di depan sana langit tampak mendung. Benar saja doa-doa para goweser yang mengharapkan hujan, akhirnya datang juga ketika kami sudah memasuki desa Sudamanik. Perlengkapan elektronik pun kami titipkan pada mobil yang masih mengawal perjalanan kami. Memang paling enak kalo gowes sambil hujan-hujanan itu, kita ga akan sakit, karena didalam tubuh kita masih hangat akibat kita tetap bergerak/gowes, dan yang lebih enak lagi adalah jalanan milik sepeda, karena tidak ada motor yang berani melintas kecuali mobil. Oiyah dan satu lagi, enaknya gowes sambil hujan-hujanan itu bisa pipis dicelana, kata Om Iyan, waduh masih sempet-sempetnya aja gitu? Hahahah.

Sesampainya di pertigaan Cisimeut kami berhenti menunggu rombongan belakang. Di pertigaan ini kami berbelok kekanan arah Ciboleger, sebenarnya lurus juga bisa, akan tetapi jalannya agak rusak dan lebih jauh menurut informasi dari tukang ojek yang berada di pertigaan ini. Ternyata tantangan perjalanan kami mulai baru terasa ketika kami berbelok di pertigaan Cisimeut ini. Tanjakan langsung menyambut kami ketika kami baru saja mendapatkan turunan dari pertigaan ini. Untung hujan menemani perjalanan kami, jadi tanjakan securam apapun hanya terasa lelah sedikit. Ada tanjakan yang begitu panjang, curam dan tinggi, tetapi pada titik puncak tanjakan ini terlihat jelas indahnya pemandangan bukit-bukit disebelah kiri jalan. Subhanallah, sungguh alam yang sangat indah, Maha Besarnya Engkau yang telah mencipatakan alam seindah ini. Saya berhenti sejenak karena tertarik untuk melihat pemandangannya. Disusul Pak Dodo cozmic , Pak Supri dan Pak Danar lalu kami berfoto sejenak dengan background pemandangan bukit-bukit yang indah. Untung saja Pak Danar membawa kamera walaupun cuaca hujan. Titik tertinggi ini jadi tempat rehat kami sejenak sambil menunggu rombongan belakang. Dapat kabar dari Pak Mars bahwa tadi dibelakang ada pohon tumbang. Untung saja segera di singkirkan oleh Pak Mars dan Pak Koes, karena banyak sekali mobil truk yang melintas disini, apalagi kondisi jalannya menanjak curam. Ketika kami sudah berkumpul semua, datang temannya Pak Zaenal, yaitu Pak Surya yang katanya ikut gabung gowes ketika di pertigaan Cisimeut. Beliau menunjukan tujuan kita (Ciboleger) pada pemandangan bukit-bukit disebelah kiri. Katanya Ciboleger itu terletak di bukit yang paling ujung yang berasap itu, dan kita harus melalui 5 tanjakan curam lagi (namun pada kenyataannya lebih dari 5). Sontak kaget lah kami semua, tapi tidak apa-apa, itu menjadikan motivasi buat kami, ternyata bukit ini hanyalah sebagian kecil dari bukit-bukit lain, masih banyak tantangan di depan sana yang harus dihadapi. Lalu kami gowes kembali, hujan tidak lagi menemani perjalanan kami, tetapi tanjakan dan turunan masih setia menemani kami, tentunya pemandangan yang sangat indah yang menjadi backgroundnya. Sampai pada pertigaan Bojongmanik Mobil Pak Zaenal yang di kendarai oleh Adik Pak Dida sudah menunggu dan menunjukan arah berbelok kekiri, yaitu arah menuju Ciboleger.

Pertigaan Bojongmanik, kami harus berbelok kekiri apabila ingin hendak ke Ciboleger. Dari pertigaan Bojongmanik kami mulai merasakan puncak tantangan terberat kami, banyaknya turunan curam yang membahayakan, dan tanjakan curam yang memberatkan. Rombongan kami sudah mulai terpecah, karena beratnya tarck, jadi menanjakpun terasa berat apabila hanya sendirian. Tetap ini harus dijadikan sebuah latihan buat nanti dalam melahap track-track yang berat. Jalanan mulai banyak tanjakan dan turunan yang curam dan berkelok. Disini ada satu turunan yang sangat berbahaya karena turunan sangat tajam, berpasir, dan berkerikil yang langsung dihadapkan dengan tanjakan berbelok yang tidak memungkinkan untuk di tanjak, tetapi pada puncak tanjakan berbelok itu ada jalan pintas jalan tanah yang bisa dilewati. Semua goweser pun punya pemikiran yang sama, yaitu mengambil jalan tanah tersebut, karena kalo mengambil jalan onroadnya pasti akan jatuh, begitulah cerita para goweser yang mengalaminya. Ketika saya sedang lelah-lelahnya menanjak terlihat di depan ada Pak Dodo cozmic yang sedang menanjak pula. Langsung saja saya teriak memanggil beliau, dan beliau pun kaget lalu behenti. Sampai di puncak tanjakan Saya dan Pak Dodo berhenti dengan nafas terengah-engah, karena tanjakan yang merupakan tanjakan terakhir memang sangat curam. Lalu saya bertanya kepada warga yang ada di situ, “Pak Ciboleger masih jauh atau tidak?”. Lalu jawab si bapak “sudah deket, itu di depan tinggal turun”. Wah langsung saja Saya dan Pak Dodo mengambil sepeda menuju Ciboleger yang ternyata di depan mata. Katanya di Ciboleger ada market ternama yaitu a****mart. Langsung saja terpikir dibenak saya, kalo nanti sampe langsung menuju market tersebut, karena perut sudah lapar dan persedian air minum pun habis. Sebelum memasuki Ciboleger ada tiga tanjakan curam yang sangat menguras tenaga selain curam, juga licin karena aspal yang berlumut. Beberapa goweser menyerah lempar handuk di tanjakan terakhir ini, maklum tenaga sudah sangat terkuras.

“Selamat Datang Di Ciboleger” begitulah yang tertulis pada tugu selamat datang yang di atasnya berdiri patung satu keluarga dengan dua orang anak (laki-laki dan perempuan) dan mereka mengangkat tangan kirinya seakan menyambut kami yang baru sampai, dan itu membuat kami tersenyum lebar walaupun bagaimana lelahnya perjalanan kami. Saya dan Pak Dodo datang pukul ± 15.30 dan langsung memutari tugu yang berbentuk lingkaran itu, karena menurut saya kalo naik sepeda ke Ciboleger ga muterin tuh tugu rasanya kurang afdol,hahah. Setelah muterin tuh tugu saya langsung menuju a****mart, sebelum masuk saya periksa kantong, dan ternyata baru inget kalo dompet tuh ada di mobil, hahah, terpaksa deh ke warung sebelah a****mart, biar bisa bayar nanti. Ketika Saya pesan minum dan makan, datenglah seorang perempuan berkerudung dengan kacamata di wajahnya menghampiri kami. “rombongannya Pak Agus yak?” tanya perempuan itu dan saya pun respon menjawab “iyah!!”. Setelah sedikit berbincang saya langsung ambil kesimpulan, ooh ternyata perempuan itu adalah Tim BPI (Back Packer Indonesia) yang akan menemani perjalanan kami dan ada satu lagi temannya (perempuan) yang sedang duduk di dalam warung.

Ketika Saya dan Pak Dodo sudah selesai makan, datenglah Om Iyan dengan tenaga coklat yang di konsumsinya selama tanjakan terakhir, cetusnya saat menghampiri kami. Memang dari pertigaan Bojongmanik sampe Ciboleger adalah puncak terberat gowes kami, karena konturnya naik turun bukit. Disini terjadilah seleksi alam, yang membuat kami tercecer menjadi banyak bagian. Tidak lama kemudian rombongan belakang lainnya pada berdatangan. Mereka datang pukul ± 16.30, tepat sejam setelah kedatangan kami. Lalu kami pun bertemu dengan Tim BPI tadi yang sudah menunggu kami, yaitu Fidho dan Opie. Setelah berbincangan dan berkumpul semua berkumpul semua kami pun berfoto sejenak bersama Tim BPI di depan tugu selamat datang, agar membuktikan bahwa kami pernah kesini dengan menggunakan sepeda. Setelah berfoto-foto, kami diberikan waktu mempersiapkan diri untuk hiking ke penginapan di Baduy Luar, kampong Gajeboh. Jangan lupa untuk beli makanan-makanan untuk di kampung baduy, karena tidak ada yang jual nasi ataupun roti disana.

Bersambung....

[by Vito]

Tanjakan 45 - Rumah Hutan

2011-04-21T11:57:00.010+07:00

Pagi yang cerah dengan sinar matahari yang begitu terang di ufuk timur, semangat untuk beraktivitas pun tak luput di pagi yang cerah ini. Hari ini, hari Sabtu, 16 April 2011, merupakan jadwal gowes kali ini. Jam 6.30 saya berangkat dari rumah menuju titik kumpul Halaman KPP. Sebelum ke tikum (titik kumpul) saya melihat Pak A’I, Pak Yopie dan Om Iyan sedang sarapan di kupat sayur, langsung aja saya ikut nimbrung untuk sarapan juga. Terimakasih untuk Pak A’I yang sudah traktir sarapannya. Setelah sarapan kami menuju tikum, di Halaman KPP sudah menunggu Pak Mars, Pak Danar dengan jersey kuning baru nya, Pak Imam dan Kang Ola yang baru saja datang. Wah tampaknya goweser sabtu mulai berkurang, dan wajah-wajahnya pun itu itu saja yang gowes, tidak ada pertambahan dalam komunitas kami. Apakah komunitas kami extreme dalam bersepeda? Padahalkan sebenarnya kami bersepeda sewajarnya dan tidak terlalu extreme, hahah. Tapi yang jelas harus ada semacam open recruitment, karena di Serang ini sudah banyak yang bersepeda tentunya MTB bukan fixie, tapi mereka hanya terlihat begitu saja, tidak tau kemana arah tujuan mereka menggowes. Kembali ke Halaman KPP, dapat kabar dari Pak Imam kalo Pak Hepy katanya mau ikut gowes dan sedang dalam perjalanan menuju KPP. Setalah Pak Hepy datang, tepat pukul 7.30, kami langsung berangkat dengan tujuan tanjakan 45 Sayar. Sepertinya waktu keberangkatan gowes mulai semakin molor dari biasanya. Di perempatan Sumurpecung kami bertemu Pak Dodo Cozmic, dan terkumpul lah 10 goweser yang siap menuju tanjakan 45, ada Pak Mars, Pak Danar, Pak Imam, Pak A’i, Pak Yopie, Om Iyan, Kang Ola, Pak Hepy, Pak Dodo cozmic, dan saya Vito.

Track menuju tanjakan 45 kali ini tidak lagi lewat cikulur yang konturnya onroad, tetapi kami lewat Sepang, lalu sebelum SD Sepang kami berbelok kekanan dengan kontur jalan nya makadam kecil. Sampai di pertigaan Madrasah Nurul Almi (kalo ga salah) belok kanan, nah setelah belok kanan tadi kami akan bertemu jalan hutan yang konturnya makadam, sangat disayangkan sekali track hutan ini dengan kontur makadam, coba aja konturnya tanah, mungkin lebih seru lagi nih. Track hutan ini agak sedikit menanjak dengan ujung nya tepat di desa pas tanjakan 45. Apabila kita lewat jalan cikulur maka kita akan melihat sawah-sawah yang membentang luas dengan background bukit-bukit di sebelah kiri kita, nah disitulah ujung track hutan sayar. Tidak lupa untuk berpose sejenak dengan pemandangan yang indah ini. Setelah itu kami langsung berhadapan dengan tanjakan 45, shifter pun langsung kami mainkan, badan pun mulai kami bungkukan kedepan, semuanya itu untuk mendapatkan hasil maksimal dalam menanjak, dan tidak lupa pula ayunan kaki harus tetap stabil, jangan terlalu memaksakan dan jangan terlalu bergerak cepat. Sesampainya di puncak tanjakan 45 kami rehat sebentar sambil menunggu yang dibelakang. Sambil ngobrol-ngobrol, kami memperbincangkan selanjutnya ke arah mana, kekiri dalung apa kekanan cilowon, dan banyak goweser yang ingin ke Rumah Hutan via bojong. Setelah semuanya setuju dan yang rombongan belakang pun sampe, kami berangkat menuju Rumah Hutan.

Setelah sampai di kampung bojong, kami pun diberi jalan alternatif lain untuk menuju Rumah Hutan, apabila jalan sebelumnya itu kami harus menyebrangi sungai kecil yang tidak ada jembatannya, nah kali ini kami lewat jalan lain yang ada jembatannya. Tracknya lumayan panjang dengan kontur tanah dan menurun, tetapi setelah jembatan langsung menanjak sedikit. Ternyata track ini berujung di Rumah Hutan arah ke Pancanegara tepatnya di kebun singkong sebelah Rumah Hutan. Sesampainya di Rumah Hutan, ternyata banyak goweser yang sedang rehat, rata-rata mereka dari bojong juga, tidak lewat pereng. Langsung saja kami ambil posisi untuk rehat dan pesan teh manis hangat. Sambil rehat kami mengobrol-ngobrol lagi sejenak mengulas tentang pengalaman-pengalam gowes yang selama ini menjadi kenangan indah dan kenangan pribadi, semuanya itu dalam penuh canda tawa.

Teh manis hangat pun sudah kami habiskan pengganti energi yang terkuras setelah perjalanan tadi. Kami pun bersiap-siap untuk perjalanan pulang. Track pun kami tentukan lewat cidampit lalu keluar cilowong. Tak asing lagi dengan kontur track cidampit arah ke cilowong, yaitu menanjak dan makadam kecil.

Sampai di ujung tanjakan yaitu Jalan Raya Gunung Sari, kami rehat sebentar di warung sambil menunggu rombongan belakang. Sambil menunggu rombongan belakang Pak Dodo cozmic pun harus memperbaiki FD sepedanya yang rusak. Setelah ditelusuri ternyata kabel FD nya putus, sehingga Pak Mars pun mengganjel FD nya dengan Batu, karena Pak Mars sudah pengalaman dalam ganjel-mengganjel sesuatu, hahah (ganjel FD maksudnya). Rombongan belakang pun sampai, begitu juga dengan sepeda Pak Dodo cozmic yang sudah diperbaiki, lalu kami pun melanjutkan perjalanan pulang kami. Melalui track onroad Jalan Raya Taktakan kami pun memacu sepeda kami sekencang mungkin, karena konturnya menurun terus sampai Taktakan. Titik pisah kami pun di Brimob. Saya, Pak Yopie, Pak A’I dan Pak Heppy tetap beriringan sampai Kebon Jahe dan kami pun berpisah disini. Saya dan Pak Yopie mampir dulu ke Es Kuwut, memang paling enak seusai gowes dan ditemani terik panas matahari menikmati asam manis Es Kuwut. Sayang sekali Indra tidak bisa menikmati kebersaman minum Es Kuwut ini sama Pak Yopie dan Saya karena dia sedang Pendidikan di luar kota. Setelah menikmati Es Kuwut kami pun pulang, terimakasih Pak Yopie buat Es Kuwutnya. Alhamdulillah sampai rumah tidak terlalu sore. Biasanya gowes sabtu bisa sampe sore bahkan malam, itu membuktikan bahwa stamina gowes SXC2 bertambah dan ditambah track di wilayah Serang sudah habis kali yaa.. hehe. Apapun itu kami tetap SXC2 yang penuh canda tawa dan kebersamaan gowes yang erat.

[by vito]

Rumah Hutan : Gowes Bareng Komunitas Genjot Pajak

2011-03-24T14:24:00.013+07:00

Alhamdulillah, apa kabar goweser semua? Semoga kita semua tetap diberikan nikmat sehat jasmani maupun rohani oleh Allah SWT.
Hari Sabtu pagi, tanggal 19 Maret 2011 kemarin, udara sangat cerah dan matahari pun memasok vitamin D untuk tubuh kami, berlimpah. Alhamdulillah. SXC2 melakukan gowes bareng GP atau Genjot Pajak, yaitu komunitas pesepeda di lingkungan Direktorat Jenderal Pajak, Kementerian Keuangan. Mereka turun dengan kekuatan 15 orang, sementara kami mengusung 36 orang dibalut jersey go-green yang legendaris itu. Lumayan ai, riuh-rendah.

Selain kegiatan gowes bareng, kegiatan ini bagi kami bisa juga disebut sebagai gowes reuni karena beberapa anggota SXC2 yang lama tidak kelihatan karena kesibukan masing-masing, kali ini hadir dan berpartisipasi dengan pertanyaaan menggelayut, masih mampu tidak menaklukkan tanjakan 45 hehehe….. Apa kabar Om-Om semuanya?
Tujuan kali ini adalah Rumah Hutan di Cidampit melalui Jalan 45, dan kemudian masuk melalui Kp. Pereng. Perjalanan pulang akan melalui Kp. Pancanagara dan menyeberangi Kali Banten. Terakhir, menyusuri Jalan Bongla, menuju Jalan Raya Pandeglang, dan kembali ke titik akhir. Diestimasi jarak yang akan ditempuh sekitar 35 km.
Setelah melahap rebus-rebusan ditemani bubur kacang ijo, teh manis dan kopi, sekitar pukul 8.30, gowes dimulai dari titik kumpul dan titik akhir nantinya, yaitu halaman KPP Pratama Serang. Melalui alun-alun Kota Serang yang tetap semrawut, kami menuju perempatan Cikulur. Tanjakan 45 yang ketinggiannya sekitar 200m dpl menjadi menu berikutnya. Untunglah, trek dilapisi aspal hotmix mulus sampai ke puncak di Kp. Tanjung. Walau begitu, dapat diduga, banyak peserta bergelimpangan sepanjang tanjakan karena otot-ototnya tidak kuat menahan tarikan gravitasi bumi. Belum paru-paru yang kekurangan oksigen. Tidak hanya beberapa teman-teman GP, tuan rumah berbaju hijau pun masih banyak yang belum lulus menaklukkan tanjakan ini, termasuk saya tentunya hehehe… Om Kus yang selalu bertugas sebagai penyapu dan medis, mulai dapat pekerjaan nih hehehe… Tanjakan ini adalah satu-satunya yang bersifat ngehe dalam perjalanan kali ini. Syukurlah. Nah, di puncaknya, di Kp. Tanjung, kata penduduk kampung sekitar, kalau malam, sering tampak harimau. Orang sini menyebutnya “maung”. Entah maung beneran, entah jadi-jadian. Untunglah kami lewat sini hanya pada waktu siang saja.
Selepas puncak, barulah kami dapat bonus turunan. Walaupun girang, tetap harus hati-hati karena trek bercampur batu-batu kecil bisa menyebabkan licin. Melintasi kebun melinjo di kanan-kiri, kami pun sampai ke titik henti di pertigaan Kp. Sayar. Konsolidasi sejenak alias tarik nafas hehehe…

Selanjutnya, menuju Jalan Takari melalui jalan makadam berbatu-batu. Agak sulit ketika harus mendaki pada trek seperti ini. Ditambah, rinai gerimis membuat batu-batu menjadi licin. Klop sudah. Beberapa goweser berbaju hijau (sepertinya anggota SXC2 hehehe…) yang akan mengambil jalan pintas ke tujuan, berbelok di Kp. Bojong. Dari sini, mungkin sekitar selemparan tombak saja sampai Rumah Hutan hahaha…..
Setelah rehat sejenak di Jalan Takari, perjalanan dilanjutkan ke Kp. Pereng. Hanya sepeminuman teh saja. Di sini, rombongan kembali rehat sambil menyantap goreng-gorengan dan teh manis. Sementara, tim advance sudah gowes duluan ke tujuan.
Memasuki hutan sekitar pukul 11, trek mulai menantang karena merupakan trek tunggal, apalagi diguyur hujan, becek, gak ada ojek hehehe… . Licin. Ditambah, akar-akar pohon menghambat roda-roda sepeda kami. Seperti biasa, di beberapa tempat, sangat sukar meng-gowes sepeda. TTB dan MTB menjadi menu kami, baik karena medan yang sukar maupun demi keselamatan. Jatuh bangun seperti anak baru belajar jalan saja. Walau demikian, trek Cidampit tetap merupakan trek favorit yang mengasyikkan, menantang, tidak membosankan, dan ingin kembali dicoba. Tentunya sangat ideal kalau trek dalam kondisi kering. Bagaimana kalau kita ulangi lagi nanti pada musim panas? Bagaimana teman-teman?
Tiba di Rumah Hutan, sekitar pukul 13, langsung saja kami melahap ikan bandeng, tempe, tahu, ikan asin, lalapan dan sambel, sayur asem, minum kelapa muda, dan tidak ketinggalan menu spesial semur jengkol a la Didit. Terima kasih Pak Didit untuk makan siangnya dan Om Yopie cs untuk logistik alias angkut-angkutnya. Ditunggu pula hasil jepretannya, Om Chiem!

Sehabis makan, sholat, menyiramkan air ke badan, dan menyemprotkan air ke sepeda, perjalanan kami lanjutkan menuju Kp. Pancanegara. Beberapa goweser SXC2 yang harus buru-buru pulang, kembali mengambil trek Kp. Bojong. Secara umum, dari sini tinggal turunan saja dan masih licin karena bekas diguyur hujan, walaupun di beberapa bagian sudah mulai mengering. Om Pri sampai menambrak pohon pisang, tapi anehnya dia menahan badannya bukan dengan tangan, tapi dengan kepala. Ckckck… mentang-mentang…. Hehehe…. Om Opik lain lagi. Sekali tabrak, dua pohon pisang roboh. Beuh…. Apa akibat latihan fitnes, ya? Hehehe…
Jalan Pancanegara-Sayar sangat memprihatinkan. Beberapa bulan lalu, masih berlapis aspal mulus. Sekarang, sudah berubah menjadi seperti kubangan kerbau, seperti bumbu pecel atau ketoprak, atau gado-gado. Ternyata kehancuran masif ini disebabkan oleh orang-orang pintar yang melakukan penggalian pasir di kampung ini. Apakah tidak dilakukan Amdal? Apakah Amdal-nya bohong-bohongan? Wallaahu ‘alam. Sepertinya, galian pasir seperti ini selalu merusak jalan. Teringat kondisi di kampung saya di Jalan Rangkasbitung (Kabupaten Lebak)-Cikande (Kabupaten Serang) melalui Citeras yang kerusakannya sudah melegenda di kalangan pengguna jalan. Belum ada solusi dan selalu yang menjadi korban bukan pengusaha dan bukan pemerintah, tetapi rakyat!
Tinggalkan dululah urusan jalan. Kembali ke trek. Menyusuri trek tunggal kembali, melintasi kebun-kebun singkong milik penduduk. Menjelang Kali Banten, jurang di sebelah kiri menganga padahal trek yang kami lalui sempit dan licin. Untunglah semua selamat melaluinya.
Di Kali Banten, hampir semua mencuci sepeda yang sudah tidak berbentuk. Sebagian ditolong anak-anak kampung sini. Lumpur dan tanah telah sukses menggeser setelan rem, FD, maupun RD. Om Mars seperti biasa berenang dengan gaya kuda nilnya hehehe…. Anak-anak itu pun membantu mencuci dan menjadi ojek dorong sepeda sampai ke atas bukit. Lumayan meringankan karena mengangkat badan saja berat, apalagi harus sambil mendorong sepeda. Terima kasih anak-anak ya….

Kami memasuki Jalan Bongla yang berlapis aspal kasar di Kp. Pasagi Serut sekitar pukul 16.30. Kembali rehat beberapa menit saja karena semua peserta ingin segera balik ke titik akhir. Untungnya, tinggal trek turunan dan datar saja yang harus kami lalui. Menjelang Kp. Tembong, ada paparazzi mencuri foto para goweser, itulah Om Tim, yang masih absen sampai sekarang. Mana foto-fotonya, Om? Selepas Warung Pojok, beberapa goweser GP mencuci steam dulu sepeda-sepedanya karena harus masuk ke dalam mobil dalam keadaan bersih. Sebagian lagi mencuci di titik akhir.
Akhirnya, setelah melahap menu sore comro, rebusan jagung, dan pisang ditemani teh manis, SXC2 secara resmi undur diri, sementara para punggawa GP masih membersihkan diri-diri mereka. Sampai jumpa lagi teman-teman, semoga perjalanan tadi berkesan dan tidak kapok datang ke Serang!
Wassalam.

Pesona Curug GendanG

2011-03-01T14:11:00.004+07:00

Assalamulaikum Wr Wb, salam sejahtera untuk kita semua, semoga Allah SWT memberikan kesehatan untuk kita semua agar tetap bisa menjalakan aktivitas sepedaan bareng SXC2, Amin. Sabtu 8 Januari 2011 merupakan sabtu kedua dari awal bulan pada tahun baru kali ini. Rute kali ini sudah ditentukan dan Pak Agus juga sudah mengundang Teman-teman di Facebook untuk ikut serta dalam gowes kali ini menuju Curug Gendang yang katanya sih di daerah Anyer (tapi kenyataannya sih di Carita bukan di Anyer). Jarak tempuh yang diperkirakan yaitu 56 Km (tapi kenyataannya juga tidak segitu).

Pagi itu cuaca mendung, dan ini sangat mendukung untuk beraktivitas gowes hari ini. Tepat pukul 07.00 di meeting point halaman KPP sudah berkumpul 12 goweser yang siap mengeksplore Curug Gendang, pada barisan pertama terdiri dari Pak Mars, Pak Yusman, Pak Agus, Pak Hendra, Pak Imam, Pak dodo Chupet, Pak Ras, Pak Tata (temanya Pak Ras), Pak Kusnanto, Pak Andri (sepertia biasa hanya absen) dan saya (Vito). Lalu disusul dengan barisan kedua, yaitu Pak A’i dan Pak Koes. Setelah barisan kedua tidak ada lagi yang datang ke meeting point. Nampaknya Setelah liburan akhir tahun, goweser kali ini makin menurun, apa mungkin track nya yang sangat jauh?. Tapi tidak bagi anak muda, sudah lama ga gowes setelah pasca kehilangan barang berharga yang mengakibatkan stress stadium 3 membuat saya ingin refreshing bareng SXC2 untuk gowes ke Curug Gendang. Dan hasilnya, stress pun mulai sedikit hilang.

Setelah berhitung dan berdo’a demi keselamatan perjalanan, kami pun berangkat menuju Curug Gendang, dengan rute menyusuri jalan alternatif Serang-Cilegon lalu ke jalan lingkar selatan PCI dan diteruskan ke Anyer. Di Kramatwatu kami pun bertemu Pak Topik dan Pak Supri yang sudah menunggu, sebelum melanjutkan perjalanan para goweser mengisi perbekalan yang di beli dari market tepat kami bertemu Pak Supri dan Pak Topik. Disini Pak Ras memborong banyak air mineral dan roti-roti, wah pak, mau sepedaan atau berkemah pak? Hehe,, Ada laporan bahwa Pak Agung akan ikut serta gowes ke Curug Gendang, katanya beliau sedang menyusul menuju Kramatwatu. Setelah Pak Agung datang kami pun berfoto sejenak, dengan 14 goweser yang sudah dilengkapi perbekalan, kami siap menuju Curug Gendang.

Perjalanan kami lanjutkan kembali hingga ke Jalan Lingkar Selatan, disini gerimis pun menemani perjalanan kami kali ini sampai ke Anyer. Jalanan onroad pun kami libas secepat mungkin, walaupun gerimis yang lama-lama menjadi hujan membasahi tubuh kami. Tak disangka Pak Dodo Chupet melesat dengan cepat dan tepat berada di posisi pertama hingga akhir Jalan Lingkar Selatan ini. Biasanya kan Pak Dodo Chupet berada di belakang. Mungkin kata Pak Topik berkat si Jintan Hitam yang di konsumsinya, hehe.
Sesampainya di Kawasan Industri Cilegon yang merupakan akhir dari Jalan Lingkar Selatan, kami rehat sebentar sambil menunggu rombongan belakang. Setelah semua berkumpul, kami pun melanjutkan perjalanan kami mengingat sudah pukul ±9 dan jarak tempuh pun masih jauh. Disini hujan masih menemani perjalanan kami. Kami menyusuri jalan yang dikiri dan kanan nya berdiri Pabrik-pabrik Industri. Sebagian dari pabrik-pabrik ini mengeluarkan gas kimia yang beraroma tak sedap untuk dihirup.

Keluar dari kawasan industri akhirnya kami sampai di Anyer, Kabupaten Serang. Anyer merupakan tempat wisata pantai yang berada di Kabupaten Serang. Disini banyak sekali berdiri Villa-villa dan Hotel-hotel dari kelas melati hingga bintang lima. Banyak orang-orang dari luar kota Serang yang berlibur ke Anyer, kebanyakan dari mereka orang-orang kaya yang mempunyai Villa sendiri. Memang pantai di Anyer ini merupakan tempat yang paling tepat untuk berekreasi bareng keluarga. Karena di pantai kita bisa melepas semua rasa beban dan penat didalam diri kita. Tapi sayangnya pantai di Anyer sekarang sudah mulai kotor, akibat pencemaran limbah pabrik dan masyarakat yang buang sampah sembarangan ke pantai. Maka dari itu kita jaga lingkungan kita, jaga alam kita agar tetap bersih dan lestari, karena semua itu juga demi kebaikan kita semua sebagai manusia yang menikmati indahnya alam ini.

Memang sangat menyenangkan gowes sepeda sambil melihat indahnya pantai yang membentang luas di sebelah kanan kami. Mercusuar pun masih berdiri tegak, walaupun Mercusuar ini didirikan oleh Belanda Pada tahun 1885, tepat 2 tahun setelah Gunung Krakatau meletus (1883). Saking asyik nya menggowes di kecepatan ±25Km, sampai-sampai saya dan Pak Supri tak sadar telah meninggalkan jauh rombongan belakang. Lalu saya berhenti di warung pinggir jalan untuk membeli roti sebagai ganjel perut sementara, dan Pak Supri pun mencoba menelpon rombongan belakang, sebelumnya rombongan belakang menelpon Pak Supri beberapa kali dan tidak diangkat karena sedang gowes. Setelah di telpon, dapat kabar bahwa salah satu goweser di belakang terjatuh dan kami pun diminta balik arah lagi. Disini Pak Supri langsung parno, karena beliau pernah mengalami hal serupa pada saat touring sepeda motor ke Malimping, yang merenggut nyawa temannya karena kecelakaan. Katanya beliau itu trauma kalo misalkan disuruh balik lagi apablia ada yang kecelakaan. Pak Supri dan Saya pun mau balik lagi menyusul teman-teman dibelakang, akan tetapi pas ditelpon kedua kali untuk menanyakan tempat lokasinya dan ternyata eh ternyata katanya ada goweser yang perutnya keram jadi berhenti dulu di warung buat makan #gubrakk (¬_¬”). Alhamdulillah tidak ada yang kecelakaan, tapi lain kali kalau kasih Info nya yang jelas ya, biar bisa langsung ambil tindakan (begitu juga info Curug Gendang yang katanya 56KM, haha) . Lalu saya dan Pak Supri menunggu di pertigaan Cinangka tepatnya jalan yang mau ke Padarincang. Sambil menunggu, saya dan Pak Supri makan Baso dulu. Ketika mau menagambil sambal, ternyata sambalnya kebanyakan air, sedangkan cengek dan cabenya sedikit. Ini merupakan dampak dari naiknya harga cabe dipasaran yang mencapai 100 ribu/Kg nya, sungguh sangat memprihatinkan bagi yang pedas lover. Karena tidak bisa menikmati pedasnya cabe akibat pedasnya harga cabe di pasaran.

Setelah menyantap baso, kami berkumpul kembali dan melanjutkan perjalanan kembali. Matahari pun kembali menyinari alamnya. Kami pun begitu bersemangat setelah perut kami diisi dengan beberapa makanan. Tidak hanya pantai Anyer saja yang ramai di kunjungi wisatawan, akan tetapi Karang Bolong juga ramai dikunjungi. Yap, kami baru saja melewati Karang Bolong yang konon katanya karang yang mempunyai lubang besar seperti pintu gerbang ini bolong akibat letusan Gunung Krakatau. setelah Karang Bolong, hotel-hotel dan villa-villa sangat jarang kami lihat lagi, tidak seperti di kawasan pantai Anyer yang berjejeran hotel-hotel dan villa-villa di pinggir jalan. Mungkin di daerah Karang Bolong pantainya jarang pasir melainkan banyak karangnya. Di suatu pantai yang pasirnya membentang luas, kami rehat sejenak untuk berfoto dulu. Setelah berfoto kami lalu melanjutkan perjalanan menyusuri jalan raya pantai Karang Bolong, sampai pada 56 Km yang ditunjukan odometer di sepeda kami, dan disini para goweser mulai bertanya-tanya, “ini kan udah sampai 56Km malah udah lebih, tapi kok Curug Gendang nya ga ada??” . info tentang 56 Km itu ternyata salah, pada kenyataannya 56 Km itu hanya sampai pada jalan di Karang Bolang. Sebelumnya juga sebagian Goweser ada yang bertanya kepada warga di sekitar pasar Anyer tentang dimana letak Curug Gendang, dan mereka tidak mengetahuinya. Ini juga merupakan fakta bahwa Curug Gendang bukan terletak di Anyer melainkan di Carita.

Kami tetap menggowes sepeda kami menyusuri jalan pantai Karang Bolong sampai menembus batas Kab.Pandeglang, ya kami sudah mulai memasuki kawasan Pantai Carita di Kab.pandeglang. Sambil menyusuri jalan kami melihat kawasan wisata Pantai Matahari Carita yang dulu merupakan tempat yang cukup ramai di kiunjungi wisata lokal maupun luar kota, akan tetapi sekarang tempatnya sudah tidak di urus lagi, dan tampak agak kumuh. Sabil melihat pemandangan disekitar pinggir jalan akhirnya kami sampai juga di gerbang menuju Curug Gendang, gerbang ini terletak di pinggir jalan tepatnya di depan Pantai Mutiara Carita. Dari Gerbang menuju Pos Jaga di atas sekitar 2 Km. Sebelum melanjutkan perjalanan kami melakukan Ibadah Dzuhur dulu, sementara Pak Mars sibuk membenarkan FD nya, abis sepeda nya sering di banting-banting sih, jadi ngambek kan tuh sepdanya. Karena kawat FD nya putus, terpaksa Pak Mars mencari kawat pengganti di bengkel motor sekitar. Setelah sholat dzuhur Pak Agus membeli perbekalan makan siang untuk di Curug Gendang, sementara Pak Supri terpaksa harus pulang duluan karena ada Undangan.

Setelah semuanya siap, kami pun melanjutkan perjalanan. Sekitar 2 Km lagi kami harus mengowes sepeda kami, kontur jalan disini makadam ringan dan agak sedikit menanjak. Di samping kanan dan kiri kami tumbuh besar pohon-pohon yang umurnya puluhan sampai ratusan tahun, dan di setiap jenis pohon itu ditempeli papan dan di beri nama, ini merupakan bentuk informasi kepada pengunjung, mengingat Kawasan disini merupakan Taman Wisata Alam. Tepat ditengah perjalanan terdapat persimpangan jalan, lalu kami memilih kearah kanan yang jalan nya menanjak. Sesampainya di atas kami ternyata salaha jalan, ternyata disini merupakan tempat penginapan atau peristirahatan???? . Lalu kami kembali menuju ke persimpangan jalan tadi, dan ternyata dipersimpangan itu sudah ada bapak yang akan memandu kami sampai ke Pos Jaga Curug Gendang. Disini kami diberi informasi dan untuk memasuki kawasan Curg Gendang kami dipungut biaya per orang Rp. 2500. Setelah itu kami lanjut menggowes ke Pos Jaga harus menempuh jarak 1 Km, dengan kontur jalan makdam dan menanjak dan banyak pula jalan yang bolong akibat longsor. Di sepanjang jalan ini terdapat banyak monyet-monyet yang bergelantungan dari pohon ke pohon, kiri kanan jalan ini masih di tumbuhi pohon-pohon besar yang menutupi jalan dari sinar matahari, kami pun mendengar suara kecil air terjun entah darimana asalnya. Sesampainya di Pos Jaga, saya, Pak Agus, Pak A’I, Pak Agung, Pak Tata dan Pak Kusnanto rehat sebentar, sambil menunggu rombongan belakang, akan tetapi yang di tunggu pun tak kunjung tiba, mungkin rombongan belakang berhenti untuk istirahat dan makan. Nasi yang di beli dan direncanakan untuk makan di Curug Gendang nya, akhirnya kami makan juga ketika di Pos Jaga, karena pikir kami rombongan belakang juga pasti makan dulu, mengingat tanjakannya cukup berat. Setelah menunggu lama akhirnya muncul juga rombongan belakang sambil menuntun sepedanya melalui jalan pintas yang di beri tahu oleh warga, ada-ada aja ide gilanya nih, heheh.
Dari Pos Jaga ini kami harus jalan kaki untuk menuju Cug Gendang, kira-kira 1 Km dan biasanya ditempuh dengan waktu 30 menit. Kami diberi pengarahan terlebih dahulu sebelum memulai tracking, katanya apabila cuaca mulai mendung kami harus pulang dikarnakan takut terjadi longsor yang bisa memutuskan jalan, dan kami pun harus kembali lagi sampai tepat pukul 16.30. Terpaksa sepeda kami titipkan di Pos Jaga, dan kami pun tracking menuju Curug Gendang. Berwal dari jalan yang cukup lebar lalu mulai mengecil dan hanya cukup satu orang, di samping kiri kami jurang, dan di samping kanan kami tebing yang di tumbuhi pepohonan. Di sepanjang jalan kami banyak menemukan bekas longsor yang memutuskan jalur, subhanallah longsor yang begitu besar hingga sampai ke bawah jurang, dan ini merupakan momen yang pas untuk berfoto sejenak di longsoran, hehee. .

Kami kembali menyusuri jalan setapak lagi, di samping kiri, kami mulai bisa melihat sungai Curug Gendang, dan suaranya nya pun mulai terdengar keras ditelinga kami. Ketika suara nya mulai terdengar keras ditelinga kami dan akhirnya kami sampai di Curug Gendang. Curug Gendang berada di daerah Kecamatan Carita kabupaten Pandeglang, Banten, Indonesia. Air Terjun Curug Gendang memiliki tinggi 7 Meter luas 10 meter dengan kedalaman 13 meter dan berada di ketinggian 170 meter di atas permukaan laut. Curug Gendang asalnya bernama Curug Citajur, karena suaranya mirip alat musik tradisional Gendang maka kemudian masyarakat sekitar menyebutnya Curug Gendang.
Kami sampai di bagian atas curug ini, sedangkan ketinggian curug dengan permukaan sungai dibawah kira-kira 13 meter. Di bagian atas ini memang di khususkan untuk berenang, sungai yang besar dan banyak terdapat batu-batu kali besar yang menghiasi sungai ini. Tanpa cekcok lagi kami membuka baju dan celana kami lalu segera menyeburkan diri ke sungai Curug Gendang. Dan akhirnya perjalanan yang melelahkan, menguras seluruh tenaga dan penuh perjuangan itu terbayar lunas tuntas dengan segar dan dinginnya air Sungai Curug Gendang. Tapi sayang lagi-lagi waktu yang harus memisahkan kita dengan kesenangan mandi di Curug Gendang. Setelah menikmati segar dan dinginnya air Curug Gendang kami bersiap-siap kembali untuk kembali ke Pos Jaga. Sebelum kami meninggalkan tempat yang indah ini tidak lupa kami berfoto sejenak, sebagai tanda bukti bahwa SXC2 pernah ketempat ini.

Dalam perjalanan kembali ke Pos Jaga, kami bertemu Pak Dodo Cozmic, teringat kata beliau bahwa beliau akan menyusul ke Curug Gendang dan ternyata benar-benar menyusul, memang gilaaa… heheh. Langsung saja beliau meluncur ke Curug Gendang sendirian tanpa ditemani, hati-hati Pak. Setelah berjalan selama 30 menit melewati jalan yang tadi kita lalui akhirnya kami sampai di Pos Jaga tepat pukul 16.30. Kami beristirahat sejenak di Pos Jaga sambil menunggu Pak Dodo Cozmic.
Setelah Pak Dodo Cozmic kembali dengan ceritanya tadi di Curug Gendang, kami melanjutkan kembali perjalanan untuk pulang. Dari Pos Jaga sampai ke jalan Raya Carita jalan berkontur makadam dan turunan. Terbukti dengan waktu yang sangat cepat kami sampai di Jalan Raya Carita, walaupun jalan nya turunan, makadam dan banyak lubang, kami tetap hati-hati, tetap stabil dan jaga jarak agar terhindar dari kejadian tertabrak sesama goweser. sesampainya di jalan raya yang kami cari adalah Truk kosong yang melintas di sepanjang Jalan, walaupun banyak yang melintas akan tetapi Truknya penuh barang semua. Terpaksa kami harus gowes sampai ketemu Truk kosong yang siap mengangkut kami dengan biaya rendah. Walaupun banyak Truk kosong akan tetapi mereka menaruh harga tinggi untuk perjalanan ke Serang, dan kami pun dengan segan meningglkan mereka dan mencari yang lebih murah lagi.
Langit pun mulai menggelap, dan malam pun tidak bisa kami hindarkan, Truk pun belum kami temukan, rasa lelah, lapar, putus asa, dan takut akan amukan dan amarah sang Istri dirumah (bagi yang punya Istri) tercampur aduk. Pada akhirnya ketika saya mengowes sendiri di paling belakang rombongan, ada sebuah Truk yang dari tadi membunyikan klakson terus, ketika saya tengok belakang truk itu memberi lampu tembak dan langsung membalap saya dan berhenti tepat didepan saya. Entah darimana asal Truk ini datang saya langsung nego aja dengan si supirnya, dengan harga standar yang sudah di kasih tau Pak Mars yaitu 250 ribu sampai ke Serang dan akhirnya deal pun terjadi. Lalu saya langsung memacu sepeda saya mengejar rombongan depan. Rombongan pertama yang saya temukan yaitu Pak Dodo Cozmic, Pak Topik, Pak imam dan Pak Hendra. Langsung saja kami menaikan sepeda kami ke atas Truk dan mengejar kembali rombongan depan. Rombongan paling depan pun kami temukan sedang rehat di warung. Sepeda pun kembali dijejerkan di atas Truk dengan rapi. Setelah semuanya di jejerkan rapi dan para goweser pun sudah lengkap berada di atas Truk, kami siap pulang dengan rasa senang yang berhasil sampai ke Curug Gendang yang terletak sangat jauh dari Serang. Truk pun mulai berjalanan menyusuri Jalan Raya Anyer kemudian ke Jalan Lingkar Selatan Cilegon lalu Sampai di Serang kira-kira Pukul 8. Alhamdulillah kami sampai juga di Serang, tepatnya di Kepandean Kami berhenti dan mulai membongkar sepeda. Setelah semuanya sepeda turun, kami pun pulang kerumah masing-masing dengan segala cerita, tawa dan canda, dan satu lagi dengan rasa takut akan amarah Istri dirumah…hahaha…

by vito

EKSPEDISI CURUG LAWANG

2011-02-21T14:35:00.007+07:00

Alhamdulillah. Goweser semua, apa kabar? Mudah-mudahan kita semua dikaruniai kesehatan jiwa dan raga oleh Allah SWT. Tidak ada kata yang tepat untuk menggambarkan ekspedisi gowes kami tanggal 19 Februari 2011 kemarin kecuali kata “ampun” hehehe…. Total jarak 89,52 km dengan waktu gowes efektif selama 6 jam 17 menit dan menghabiskan kalori sebanyak 1.138,4 cal.
Hari itu kami mengeksplorasi Curug Lawang di Kp. Cisirih, Desa Cikolelet, Kec. Cinangka, Kab. Serang. Tempat ini dapat dicapai dengan mudah dari Jalan Raya Karang Bolong, di Kp. Ciparay, Desa Sindanglaya, Kec. Cinangka tetapi karena kesalahan identifikasi curug, kami melewati rute lebih panjang, yaitu Jalan Raya Palka yang melintasi empat kota kecamatan, yaitu Pabuaran-Ciomas-Padarincang-Cinangka.

Informasi yang diterima, curug tersebut berada di Desa Kubang Baros, Cinangka. Namun, ternyata informasi ini salah karena Curug Betung-lah yang berada di sana.
Ada 11 goweser yang start dari titik kumpul biasa, yaitu Om-Om Agus, Kusni, Yusman, Kusnanto, Ola, Vito, Boni, Mars, Yopie, Ai, dan saya sendiri. Menyusul kemudian di Kebon Jahe, Om Prie, Didit, dan Opick. Om Dodo kemudian bergabung di Tembong dengan celana jin dan sepatu basket karena niatnya semula mau gowes sampai Kramat saja. Apa daya, karena kami urung lewat sana, dia pun putar balik mengejar sendirian sampai Tembong. Pemanasan yang sangat lumayan, Om! Total semua ada 15 goweser!
Menuju Pabuaran dan Ciomas, para goweser sudah tidak asing lagi dengan tanjakan-tanjakan yang walaupun tidak ekstrim tetapi konsisten dan terasa melelahkan. Baru dari Ciomas menuju Padarincang, turunan bonus dan tarikan gravitasi bumi siap dinikmati. Ada yang menarik dari Kota Kecamatan Padarincang, yaitu lingkungan sepanjang jalan terlihat bersih dan asri. Sampai-sampai, untuk mendukung ini, banyak plang bertuliskan “dilarang buang air besar sembarangan!” dengan gambar orang sedang jongkok dicoret. Berbeda dengan larangan parkir yang dilambangkan dengan huruf P dicoret hehehe..... Namun demikian, masih terpampang spanduk-spanduk penolakan warga sekitar atas pendirian pabrik air minum dalam kemasan berskala nasional.
Penghentian pertama kami adalah Pasar Padarincang. Bakso, mie ayam, gorengan, dan soto menjadi teman setia dan tentunya teh manis. Kang Ola malah mengoleksi kopi untuk dimasak nanti di curug. Katanya dia sudah menyiapkan kompor di tasnya. Sip Kang Ola, asal jangan kompor gas atau listrik saja. Bisa repot nanti cari bahan bakarnya! Belakangan, strategi ini berhasil karena setelah kedinginan dibasuh air curug, badan menjadi segar setelah menyeruput kopi buatan Kang Ola. Ini mungkin menjadi “penebus dosa” dia yang sering membuat kami nyasar hehehe…… .
Selepas Kota Kecamatan Padarincang, nun jauh di sebelah timur tampak kawasan Rawa Danau yang tetap memesona dan memanggil-manggil untuk didatangi. Di sebelah kiri kami, tebing sangat tinggi dan curam mengancam dengan bahaya banjir dari atas dan longsor. Bulan Desember 2010 lalu, terjadi banjir bandang dari atas gunung membawa material batu, sisa tebangan pohon, dan lumpur yang diakibatkan penebangan liar di atas gunung, sampai mengakibatkan korban jiwa. Mengerikan karena kampung-kampung itu berada di lembah.
Tiba di Desa Kubang Baros, ternyata yang ada bukan Curug Lawang, melainkan Curug Betung. Akhirnya, kami putuskan untuk menengok sebentar karena jaraknya hanya 4 km dari Jalan Raya Palka. Jalan makadam dan trek tunggal harus kami lintasi. Rawa Danau di sebelah tenggara masih tampak indah sebagai latar belakang.
Curug Betung ternyata hanya sebuah jeram setinggi sekitar 1,5 m dan sebuah curug di hilirnya. Airnya tampak keruh dan berarus deras seperti banjir, sesuai info Om Agus, Ola, dan Kusnanto yang sampai ke lokasi. Tampak sangat membahayakan kalau kita “bermain-main” di sana. Akhirnya, kami putuskan untuk kembali saja dan menuju Curug Lawang. Sekarang kami harus mendaki kembali ke Desa Kubang Baros dengan karakteristik trek seperti di JPG Serang! Solat sebentar di Kp. Paseur dengan suguhan pisang mulih dari penduduk sekitar. Alhamdulillah. Penduduk di desa-desa yang kami kunjungi memang sangat ramah–tamah. Tapi, kami tidak tahu apa yang terjadi dengan Ola dan Kusnanto di pos ronda. Dengar-dengar mereka sedang mencari nomor ponsel hehehe…. Sementara, Prie yang selalu di depan, kali ini bablas sampai ke Jalan Raya Palka. “Nongkronglah” dia sendirian di sana.
Dari Jalan Raya Palka, kami menikmati bonus turunan sampai ke Desa Rancasanggal yang merupakan akses ke arah Desa Cikolelet. Saking enaknya turunan, sampai-sampai Om Kusni meninggalkan potensi pasien di belakang, Boni, yang hampir kram. Anak muda, kenapa sampai kram? hehehe….
Melalui jalan makadam, kemudian menyeberangi kali Cidano dengan jembatan gantungnya yang mengerikan karena kayunya sudah mulai lapuk dan bolong-bolong! Jalan sekitarnya masih berlapis lumpur di banyak bagian. Kata Mars, lumpur alami (diucapkan ketika lapar). Setelah kenyang, dia ralat menjadi lumpur abadi hehehe… Memang sepertinya lumpur yang baunya sungguh tidak enak itu tidak pernah kering.
Lalu, tiba-tiba kami harus naik setinggi 200-an m dengan jarak yang sangat pendek dan kemiringan >45°. Terasa beratnya tanjakan. TTB pun menjadi aktivitas selanjutnya. Di atas bukit, tampak jembatan gantung yang tadi kami lalui dengan kawasan Rawa Danau di sekitarnya. Sangat jauh dan indah. Masih sekitar 5 km lagi menjelang Kp. Cisirih, kata dua orang pemburu babi hutan yang kami temui.
Memasuki Kp. Cisirih, kami seperti kembali ke peradaban setelah lama terkatung-katung di dalam hutan. Sampai Desa Cikolelet, jalanan masih dilapisi aspal. Selanjutnya, kami harus naik lagi ke atas bukit melalui trek tunggal, beberapa bagian berbatu-batu, melintasi tiga anak sungai. Untungnya anak-anak kampung Cisirih seperti berlomba-lomba mendorong sepeda-sepeda para goweser yang kelelahan dan tidak kuat lagi TTB.
Beberapa menit saja jam meninggalkan angka 17 ketika kami mencapai Curug Lawang yang diimpikan. Tidak ada keterangan mengenai ketinggian curug ini. Mungkin karena jaraknya yang jauh, menjadi jarang dikunjungi dan kurang mendapat perhatian dari pemerintah. Yang jelas, airnya sangat menyegarkan setelah hampir seharian kami gowes berpanas-panas ria. Udara pun sangat sejuk karena kami dikelilingi pepohonan yang lebat di tengah hutan yang kaya akan oksigen. Maka, para goweser bersegera terjun ke dalam air. Semua penat terasa hilang, tuntas. Rombongan berpose sejenak tapi banyak yang harus dipotong LSF. Namanya juga tempat pemandian hehehe…. Untungnya saat itu sedang sepi. Pun terima kasih untuk Ola yang telah membuatkan kopi hehehe….
Hanya sekitar setengah jam bermain-main air, kami harus kembali karena cuaca mulai gelap. Tapi ada bonus tambahan yang tidak disangka-sangka, yaitu downhill yang menawan. Tidak akan terlupakan. Tidak terlalu ekstrim, tetapi kondisi tanah yang tidak terlalu basah membuat para goweser lahap melintasi trek ini. Ongkos tenaga untuk TTB ke atas plus rupiah untuk membayar ojek dorong terasa lunas bahkan laba.
Selepas Kp. Cisirih, jalanan terus menurun sampai ke Kp. Ciparay, Desa Sindanglaya, Kec. Cinangka di Jalan Raya Karang Bolong. Jalanan aspal mulus sehingga kecepatan maksimum bisa mencapai 48,5 km/jam. Alhamdulillah Allah SWT telah menciptakan gaya gravitasi. Banyaknya debu sempat menggangu mata tetapi kalau memakai kacamata, jalanan gelap karena menjelang magrib. Kami mampir sebentar di tempat wisata Pantai Pasir Putih, Anyer sekedar untuk berfoto-ria.
Perjalanan kami lanjutkan menuju Pasar Anyar. Kali ini ada kesempatan melakukan NR (Night riding). Sayang, tidak semua siap dengan perlengkapan lampu-lampu sepeda karena memang gowes tidak diniatkan sampai malam. Keterlambatan ini terjadi karena jarak dan kondisi medan yang sulit untuk digowes memakan waktu banyak. Di tengah perjalanan, kami sempat terhenti beberapa saat karena turun hujan lebat. Sambil menunggu reda, kami mampir ke warung pecel lele untuk mengisi perut yang sudah bernyanyi keroncong.
Setelah semua kenyang, konvoi kami lanjutkan sampai ke Pasar Anyar. Dari sini, sepeda-sepeda kami muat ke atas sebuah pick up ditemani Om Yopi dan Didit sampai ke Serang, sementara yang lain menyusul dengan angkot. Ada 11 orang berbadan besar di dalam angkot sehingga posisi duduk menjadi kaku. Belum lagi subwoofer di belakang mengurangi jatah duduk penumpang. Boni dan Mars hanya kebagian duduk di pintu dengan sudut pandang sangat luas melihat ke luar.
Kesimpulannya, trek aspal-trek tunggal sudah, tanjakan-turunan sudah, Curug Betung-Curug Lawang sudah, perbukitan-pantai sudah, panas-hujan sudah, siang-malam sudah. Lengkap sudah. Apa lagi yang belum, ya?

Jelajah Trek Rindu Alam untuk Pemula

2011-02-08T08:44:00.011+07:00

Alhamdulillah. Assalamualaykum goweser semua. Semoga kita semua dilimpahkan kesehatan jiwa dan raga oleh Allah SWT.
Hari Kamis 3 Februari 2011 yang lalu, sebagian anggota SXC2 mengeksplorasi trek Rindu Alam (RA) di Puncak Pass, Kabupaten Bogor. Ada Om Dudi, Maulana, Imam, Hendra, dan saya sendiri, ditambah dua calon anggota, Om Sis dan Aam. Sayang tidak banyak peserta yang turut serta karena keterbatasan waktu yang liburnya hanya satu hari, sementara besok Jumatnya harus masuk kantor lagi. Belum lagi, karena kesibukan di keluarga. Tapi, tak apalah, mudah-mudahan nanti bisa kita ulang lagi dengan peserta yang lebih masif.
Secara umum, trek RA bersama dengan trek Telaga Warna (TW) adalah trek favorit bagi para goweser di sekitar Jabodatebek karena selain menyediakan karakteristik trek yang lengkap, mulai dari tanjakan-turunan, jalan makadam, jalan berbatu-batu lepas, tanah, rumput, single track, half pipe, jalur air, lumpur, dan aspal, juga kaya akan udara yang sejuk dan pemandangan perkebunan teh yang teratur rapi. Sangat indah. Sebenarnya, karakteristik trek di Serang tidak kalah dibandingkan trek RA, semua karakteristik trek tersedia. Yang membedakan hanya pemandangan alam dan cuaca yang berbeda.
Kami adalah pemula di trek ini sehingga dibantu oleh dua orang marshall, yaitu Om Bas dan Om Bambang. Terima kasih Om-Om! Bukan hanya bertanggung jawab sebagai pemandu dan sweeper, mereka juga membantu masalah-masalah teknis sepeda dan memberi masukan cara-cara menaklukkan trek, serta tidak lupa menjadi fotografer.
Kami menggunakan dua buah mobil dan berangkat dari Serang sekitar pukul 4. Tampaknya ayam-ayam juga belum pada bangun ya.... Solat subuh dilakukan di rest area Balaraja sambil menunggu mobil kedua berisi Om Sis, Dudi, dan Imam yang terlambat sekitar ½ jam.
Sekitar pukul 7, kami tiba di Masjid Harakatul Jannah di Gadog. Hampir semua goweser yang akan mengeksplorasi trek RA maupun TW memarkir kendaraannya di sini dan berganti angkot sampai ke Puncak Pass. Tidak perlu khawatir karena di sini sudah tersedia tempat parkir yang luas, jasa cuci steam sepeda, kamar mandi, dan penyediaan angkot tentunya. Perlunya parkir di sini karena jalur sepeda dimulai dari Puncak Pass terus turun ke arah Gadog melalui Jalan Alternatif Puncak, beberapa puluh meter saja dari masjid ini. Kalau membawa sopir malah lebih enak, karena bisa langsung bongkar sepeda di Puncak Pass, sementara kendaraan kembali turun dan menunggu di Gadog.
Setelah melewati Jalan Raya Puncak yang mulai macet, sekitar 8.30 kami tiba di Puncak Pass. Di sini ada sebuah warung, Warung Mang Ade namanya, yang menjadi tempat favorit pada goweser yang memersiapkan sepeda dan sarapan. Saat itu, cuaca sedikit gerimis dengan sejuta kabut. Makanan dan minuman hangat menjadi menu utama. Tak lupa, jas hujan langsung dikenakan dan seatpost direndahkan. Kami yang biasa tinggal di Serang dengan suhu panas, tersiksa kedinginan di ketinggian sekitar 1450m dpl.
Mulai memasuki trek makadam di belakang Warung Mang Ade sekitar pukul 9.30, kami harus membayar retribusi sebesar Rp3.000 per orang. Pemandangan indah ke arah bawah mulai memesona. Kami mengarah ke Paralayang yang merupakan tempat start wisata paralayang dan dapat melihat Masjid At Ta’awun di kejauhan. Jalanan didominasi turunan dan Marshall kami menyebutnya trek DH Master C, artinya trek downhill tapi tidak terlalu ekstrim sehingga masih bisa kami lalui dengan nyaman. Namun, kewaspadaan tetap harus dijunjung tinggi karena jalanan licin bekas hujan dan jurang menganga di sebelah kami. Saya sendiri sampai terjungkal tiga kali karena jalan licin itu dan kesalahan memosisikan berat badan.
Perjalanan dilanjutkan ke arah kawasan agrowisata Gunung Mas masih dengan turunan, tebing, dan jurang di sebelah kanan-kiri kami. Karena jalanan agak susah dilewati, terjadi “kemacetan” di beberapa titik dengan rombongan lain. Ada pula rombongan yang sengaja membuntuti kami karena tidak terlalu hapal jalan tetapi tidak menggunakan marshall.
Turunan berbatu-batu membuat tangan bekerja keras menahan handle bar dan mengatur rem. Sangat penting mengatur kapan menggunakan rem depan karena kesalahan sedikit saja, akan membuat sepeda terjungkal. Tapi keganasan turunan ini, menurut saya, masih kalah dibandingkan turunan di Cagar Alam Rawa Danau yang sampai membuat lengan dan trisep saya pegal-pegal. Di sini baru saya mengerti kenapa sepeda fulsus yang mahal-mahal dan rem hidrolik diciptakan hehehe….
Ketinggian menunjukkan 1167m dpl ketika kami tiba di kawasan Gunung Mas yang dikelola oleh PTPN VIII Kebun Gunung Mas menjelang pukul 11. Selain merupakan kawasan agrowisata dengan cuacanya yang sejuk, pemandangan bukit-bukit kebun teh yang menakjubkan, di sini juga tersedia Tea corner dan pabrik pengolahan teh. Kami rehat sebentar sekaligus mengisi perut karena warung selanjutnya baru akan ketemu lagi sekitar 2 jam di depan. Rombongan lain pun tidak ketinggalan.
Lewat ¼ jam dari pukul 12, kami tiba di gerbang gading ganda Taman Safari Indonesia (TSI). Sudah tidak perlu dijelaskan lagi tentang TSI ini karena sepertinya tidak ada yang tidak tahu tentang objek pariwisata nasional di kawasan puncak ini. Namun, ada yang aneh. Banyak goweser dari rombongan lain yang berkerumun dengan penduduk sekitar yang mengendarai motor dan anak-anak kecil. Ternyata, mereka sedang bertransaksi paket sewa ojek dan dorong sepeda untuk menghadapi tanjakan ngehe 1! Luar biasa. Di Serang, tampaknya belum ada jasa paket ojek dan dorong sepeda ini walaupun tanjakan yang ada tidak kalah ngehe-nya. Beruntung kalau ada anak-anak kampung situ yang bisa dimintakan tolong. Kalau tidak ada, ngehe sendiri.
Tanjakan ngehe 1! Anak-anak kampung sini terus mengejar-ngejar dan menawarkan jasa dorong sepeda kepada goweser yang mereka perkirakan tidak akan sanggup gowes dan dorong sampai ke atas. Sebagian tanjakan sudah dilapisi semen yang nyaman untuk mengakomodasi kemudahan gowes dan ojek, walaupun tidak sampai puncak. Setelah itu, trek berubah menjadi batu-batu sebesar kepala. Sangat sulit digowes. Selanjutnya adalah trek tanah di tengah-tengah perkebunan teh sampai ke saung seng. Beberapa rombongan lain makan siang di saung ini. Di sini terdapat pula persimpangan ke arah tanjakan ngehe 2 atau pilihan lain turunan langsung ke arah Jalan Alternatif Puncak. Waktu hampir menunjukkan pukul 13.30 sehingga kami harus memilih langsung turun. Tak mungkin rasanya kalau harus melahap tanjakan ngehe-ngehe itu, apalagi besoknya harus ngantor lagi. Bisa jam berapa sampai Serang?
Memasuki kawasan konservasi Taman Nasional Gunung Gede Pangrango, menjelang pukul 14, kami diguyur hujan. Terpaksa semua gajet masuk plastik. Tidak ada lagi foto-foto hehehe… Memasuki Jalan Alternatif Puncak, kita dapat bonus turunan super yang sangat panjang. Rem-rem dipaksa kerja keras. Bahkan, brakepad v-brake Om Sis harus diganti di tengah perjalanan karena aus dan sudah merusak rim-nya. Sensasi melahap bonus turunan di tengah hujan deras ini rasanya seperti menuruni trek Cilowong tapi dengan jarak turunan yang lebih panjang. Sepeda-sepeda yang tadinya penuh lumpur, sekarang tampak bersih dan tampilan seperti sepeda lagi. Serba salah dengan kaca mata. Dipakai, pandangan buram karena derasnya hujan, dibuka, mata pasti tersemprot air dari ban yang membuat mata-mata kami memerah.
Turunan berakhir di Jalan Raya Gadog-Puncak, di sebelah restoran Sederhana, hanya beberapa puluh meter saja dari masjid Gadog.
Kami mencapai finish sekitar 15’ menjelang pukul 16. Sepeda-sepeda langsung dicuci steam bersih karena sebagian harus masuk mobil. Ganjal perut dengan batagor, mandi, solat, ganjal perut lagi dengan sekuteng, dan siap kembali ke Serang pukul 17. Alhamdulillah masih bisa nyetir sampai ke Serang dengan tekad untuk kembali lagi dan menaklukkan tanjakan-tanjakan ngehe itu. Kapan?

GOWES CAGAR ALAM RAWA DANAU

2011-01-28T13:56:00.010+07:00

Assalamualaykum goweser semua. Semoga kita selalu diberi kesehatan jiwa dan raga oleh Allah SWT dan tetap berkemampuan untuk memelihara dan mensyukurinya. Sebelumnya, saya mohon maaf atas keterlambatan pembuatan laporan kali ini, maklum kesibukan kantor juga menuntut hal serupa (hehe….gaya euy.) Juga dibutuhkan usaha ekstra untuk mengusir rasa malas untuk menulis.
Sesuai Agenda Sepedaan, tanggal 22 Januari 2011 kemarin, kami akan mengeksplorasi kawasan Rawa Danau di arah barat laut Kota Serang. Kawasan ini adalah satu-satunya ekosistem rawa pegunungan di Pulau Jawa. Luasnya sekitar 2.500ha dan ditetapkan sebagai cagar alam berdasarkan Government Besluit (GB) tanggal 16 November 1921 nomor 60 stnl. 683. Cagar alam ini termasuk ke dalam tiga kecamatan, yaitu Padarincang, Pabuaran, dan Mancak. Sebagian besar topografinya relatif datar, hanya di bagian utara terdapat bukit kecil, yaitu Gunung Jamungkal seluas ± 8ha dengan ketinggian 192m di atas permukaan laut. Hampir setiap saat sebagian besar kawasan hutan tanahnya terendam air dengan kedalaman rawa yang bervariasi dari 2m sampai dengan 10m.

Seperti biasa, kami berkumpul di halaman KPP Pratama Serang (tidak bosan-bosannya ucapan terima kasih buat bapak-bapak satpam di sana) dengan peserta yang siap berpartisipasi sebanyak 16 orang. Tampak hadir Om Hendra, Om Arif, Don Vito, Kang Ola, Om Kusnanto, Om Yusman, Om Didit, Om Tsauban, Om Mars, Om Adek Agus, Om Kusni (terima kasih yang tak terkira karena kesetiaannya mengawal batas bawah, seperti saya hehehe...), Pak Danar, Pak Ai, Om Pri, dan Om Yopie. Sayang, baru ketahuan kalau RD Om Adek Agus retak sehingga mengurungkan niatnya ikut gowes. Om Yudi Z kemudian bergabung selepas perempatan Brimob.
Jalur yang akan kami lalui seperti biasa melalui Jalan Takari sampai ke Paninjoan, Kampung Luwuk, Kec. Gunung Sari, Kab. Serang. Semuanya berlapis aspal sepanjang sekitar 15km. Namun, karena kurang tidur semalam dan kecapean badminton hari sebelumnya, saya merasa sangat payah mendaki tanjakan Cilowong dan Gunung Sari kali ini. Untunglah, Om Kusni setia menemani di belakang. Oh,,, saya rindu Mr. Tsu yang biasa menemani pula di belakang. Jangan-jangan, di Palembang dia tetap berlatih dan sudah menjadi batas atas hehehe….
Kami rehat sejenak di kediaman Om Tsauban di Gunung Sari sekitar 30’ saja. Terima kasih atas teh manis dan pisang mulihnya, Om. Di sini, rem sepeda Om Hendra sudah mulai ketahuan bermasalah. Tapi dia tetap bertekad turut serta, apalagi sudah diotak-atik Om Mars. Jam menunjukkan pukul 9.30 ketika kami lanjutkan perjalanan ke Paninjoan. Tidak terlalu lama, sekitar pukul 10 kami rehat kembali di Paninjoan untuk sekedar menyantap ketan si teteh dan sambelnya yang khas. Di sini, Om Hendra nyerah dan terpaksa putar balik ke Serang. Dia ditemani Om Arif dan Om Yopie yang juga harus kembali, menyusul Om Yudi Z yang sudah balik duluan. Di sini pula, Akbar CS dan Pak Sis, temannya Pak Dudi, bergabung. Oh ya, Pak Dudi hanya mengantar Pak Sis ke Paninjoan dengan menggunakan mobil. Dia sendiri, katanya, mau gowes balik langsung ke Serang.
Untuk mencapai kawasan Rawa Danau, kami harus melalui Desa Cikedung yang bisa dicapai melalui jalanan makadam dari Pasar Mancak. Namun, kami akan memotong jalan menuruni bukit di sekitaran Kp. Luwuk, menyeberangi areal pesawahan di bawah, kemudian menaiki bukit lagi untuk kemudian muncul di pertengahan jalan makadam tadi. Mudah-mudahan perjalanan menjadi lebih cepat.
Namun, apa daya. Bekas hujan hari sebelumnya membuat jalanan setapak menjadi becek dan licin. Bahkan, di banyak tempat menjadi kubangan lumpur. Membutuhkan tenaga ekstra untuk meng-gowes karena ban-ban sepeda kami menjadi selip. Slippery when wet, kata Bon Jovi. Kami harus menuruni bukit curam setinggi lebih dari 200m dengan kondisi licin. Sangat tidak mungkin menaiki sepeda. Semua menuntun sepeda. Kondisi ini sangat menyulitkan karena kami harus mencari batu-batu dan akar-akaran untuk membantu pijakan kaki, sementara sepeda harus kita tahan pula. Kata Om Mars, kalau tidak ada jurang, sepedanya pasti akan dilempar ke bawah. Ternyata, dia takut juga sepedanya masuk jurang. Takut tidak bisa pulang hehehe…. Om Yusman yang kali ini memakai sepatu bersol datar, tampak kesulitan menjaga keseimbangan sampai dia sering berteriak, “Hey…. Tungguin dong!”. Saya sendiri merasa lutut sudah lemes (kata orang Rangkas sih, “tuur leklok”) karena harus menahan berat badan dan sepeda.
Turunan ini mengingatkan kami pada turunan Cimoyan dan alas Cilowong, tentunya dengan skala yang lebih masif. Kami menuruni bukit ini bukan tanpa sebab. Tim depan yang digawangi Kang Ola dan Don Vito tampaknya salah mengambil belokan sehingga kami harus memutar sampai ke kawasan bawah bukit. Akhirnya, ya seperti ini. Padahal, kalau tidak begitu, hanya dibutuhkan beberapa puluh menit saja mencapai jalan makadam menuju Desa Cikedung.
Tiba di bawah, jalanan masih becek dan licin. Om Mars, sempat jatuh ke selokan setinggi sekitar 3m. Untungnya, dia masih sempat berpegangan pada tanaman-tanaman yang menggantung. Om Kus sambil berlari berteriak-teriak, “foto…foto..foto…!” Bukannya ditolong malah supaya difoto. Untunglah Om Mars sehat-sehat saja. Ini adalah jatuhnya yang pertama dalam perjalanan kali ini. Om Kus kemudian menjadi saksi rekor jatuh ini menjadi lima kali hehehe…. Sayang tidak ada Jaya Suprana dari MURI.
Kami harus menyeberangi areal pesawahan di dataran rendah kawasan rawa danau untuk kemudian naik bukit curam lagi setinggi kira-kira 200m pula, dengan kondisi yang sama, becek dan licin. Tak mungkin kami gowes. Melewati pematang sawah yang sempit pun tidak mungkin kami gowes.
Pemandangan di pertengahan pematang sawah sangat indah. Kami diingatkan untuk selalu menyukuri keindahan yang diciptakan oleh Allah SWT. Namun, sepertinya kelompok depan sedang sangat bersemangat gowes sehingga lupa foto-foto dan meninggalkan rombongan belakang.
Mulai mendaki. Rombongan belakang, Om Mars, Om Yusman, Om Didit, Om Kusni, Pak Ai, dan saya rehat lagi, padahal waktu sudah menunjukkan pukul 12.30, sudah saatnya makan siang, lapar campur lemes. Om Yusman konsisten dengan sari kurmanya. Oh ya, dia sampai ditelepon anaknya, katanya bapak sekarang di jalan apa. Boro-boro tahu jalan, bapaknya nyasar, nak hehehe… Kata Om Kusni, jawab saja, Jalan Gatot Subroto Kav. 3 Paninjoan hehehe…. Om Mars lain lagi, dia ditelepon anaknya supaya dibelikan jaket Gonzales. Katanya, pokoknya kalau pulang, jaket harus sudah ada. Padahal bapaknya nyasar juga hehehe….
Tiba di puncak bukit, beberapa goweser yang sudah sangat lelah, terpaksa dibantu untuk didorongkan sepedanya. Ya,,,terima kasih untuk tim evak. Waktu sudah menunjukkan pukul 13-an ketika kami tiba di jalan makadam menuju Desa Cikedung. Lemes dan lapar saling berkolaborasi.
Setelah menambah energi dan foto-foto sejenak, perjalanan kami lanjutkan. Desa Cikedung masih setengah jam di depan. Karakteristik jalan berbatu dengan banyak turunan curam membuat tangan harus sigap mengontrol handle bar dan rem. Terasa pegal lengan dan trisep, sampai harus dibaluri penghangat (maaf merk tidak saya sebut hehehe...). Tampaknya, rem hidrolik sangat dibutuhkan di sini. Untungnya di beberapa bagian, trek sudah dilapisi beton sehingga sepeda bisa dipacu lebih cepat.
Tiba juga kami di Kp. Kolomberan-Desa Cikedung-Kec. Mancak, lima menit menjelang pukul 14. Pfuih…. Isoma kami lakukan. Karena tidak ada rumah makan, kami pesan saja mi rebus dan teh manis. Untungnya, pemilik warung sangat ramah dengan memberi kami….nasi! Alhamdulillah. Terima kasih, Pak! Nanti Bapak tanak lagi nasinya kalau kami habiskan. Mudah-mudahan menjadi tambahan energi buat gowes. Keramahan penduduk desa memang sering kami rasakan ketika ber-gowes-ria.
Menjelang pukul 15, kami lanjutkan perjalanan ke Cidano melalui Kp. Cikolelet. Karakteristik trek masih becek, berbatu-batu, dan air menggenangi jalan. Di beberapa bagian, bahkan tidak bisa dilalui dengan gowes karena ban sepeda amblas. Jadinya, TTB deh. Di sebelah kiri kami, kawasan rawa-rawa terhampar luas mendatar. Rombongan depan entah kemana. Rombongan belakang sih, santai-santai saja di belakang. Di sebuah lapangan tempat anak-anak dusun bermain bola plastik, baru semua rombongan bertemu kembali, tentunya sambil rehat sebentar. Jadi ingat lagunya Iwan Fals, “Pukul tiga sore hari….” Tapi ada yang aneh, walau hanya beberapa menit, Om Mars bisa ngorok tidur tuh hehehe…
Tiba di jembatan gantung Cidano, menjelang pukul 17. Kami mengabadikan momen sejenak karena semua rombongan lengkap. Untungnya, sungai Cidano sedang tidak banjir sehingga kami bisa gowes mencapai Desa Rancasanggal-Kec. Cinangka. Dari sini, trek sudah dilapisi aspal walaupun masih kasar. Kalau sedang banjir, jalan desa setelah jembatan tidak akan bisa dilalui, kecuali dengan perahu tentunya.
Desa Rancasanggal-Kec. Cinangka! Waktu sudah menunjukkan pukul 17.22. Dari sini, kami menyusuri Jalan Raya Palka berlapis aspal halus. Di sore yang teduh itu kami ber-JJS alias Jalan-Jalan Sore menyusuri Padarincang menuju pasar. Lagu temanya adalah JJS dari Denny Malik. “Jalan sore….Kita berjalan-jalan sore-sore…” Orang-orang setempat yang sedang kongkow-kongkow banyak yang terheran-heran dengan kotornya sepeda-sepeda kami. Sampai ada yang bilang, “Mas, dari sawah, ya?”
Di Pasar Padarincang, kami lanjutkan perjalanan balik ke Serang dengan menggunakan truk karena selain jarak masih jauh, waktu juga sudah hampir pukul 18. Hanya Pak Danar, Pak Sis, dan Akbar yang gowes sampai ke Serang. Sementara, Om Kusnanto bergabung dengan truk di Ciomas. Truk sendiri ngebut seperti mengejar setoran dan kami di baknya harus menahan ajrut-ajrutan karena suspensi belakang truk memang didesain untuk barang. Yah,,,, terima sajalah.
Akhirnya, sampai juga kami di perempatan Kebon Jahe sekitar pukul 19.15 dengan sehat wal afiat tetapi lemas, capek, dan lapar. Namun demikian, puas atas perjalanan kali ini. Senangnya melihat lampu-lampu merkuri berwarna kuning lagi.