Life is On the Road.

关于ssh tunnel和sshpub账号

Tintin — Thu, 29 Jul 2010 11:01:21 +0000

sshpub那个账号被site5封了，ssh tunnel是服务条款里不允许的，我这两天没空上网，过几天再想想办法，因为我自己也要用。

ovi maps的版本区别

Tintin — Tue, 27 Jul 2010 02:59:33 +0000

下载了最新的ovi maps安装文件，电脑上下载的是maps_installer_3.04_10wk17_b07_s60_3.2.Nocs.sis，手机上下载的是maps_installer_3.04_10wk17_b07_s60_3.2_china.Nocs.sis
前者7.88M，后者5.99M。
两个都装了，发现较大的那个版本里面多了个share location程序，而这个我现在都是装完删掉的，我用Google latitude，就看不上nokia的share location了。
两个的差别似乎仅在这里，语言都支持数十种，包括简体中文(对我没用^_^)

回到拉萨

Tintin — Tue, 27 Jul 2010 01:24:32 +0000

凉爽无比，避暑胜地，人满为患，旅游大涨。
所有旅游相关的，门票，吃住，车费都涨了，所有旅游公司也都变本加厉的增加了收门票点，连羊湖的公路开个车都避不开购买门票。

2010波密

Tintin — Sat, 24 Jul 2010 15:28:31 +0000

0724，波密
睡的很差，在108K是单间大床，被子很舒服，只要15。在这是多人间，两个小被子都有些潮湿，半夜还被虫子咬醒几次，早晨一摸被咬的地方都起了水泡。这20一床。
临近早晨，暴雨声再次吵醒我，极度郁闷。之后雨小，赖床到近8点，起来时雨已经停了。出门看山，云雾缭绕，虽然漂亮，却也担心再次下雨。
出门路好走，有些岔路，12.6公里到52K，临近时又断链条。喝了个饮料，打了几个电话，竟然花了我几个小时。出去时有岔路，走错两次，左手直接上坡是去隧道的路，没修通，也没任何标志。
沿着冰川向上走，其实路较好，只是不敢骑，推的多。水多，瀑布多，很多冰川融水。半程后起雾，很多车赶上来，我打算到了山口就坐车，却错过两辆直接去八一的车。有小海子，可雾浓的只能见十米，完全不知什么情景。
5点20到山口，30公里，海拔4300，去掉走错的路大概28公里。开始下小雨，刹车废了，只能推车下行，边等车。推了几公里后，能看到下面的房屋，应该就是24K。有两辆越野车过来，第一个跟我收费150，直接拒绝，第二个让我拆车上去，没提钱。
一路坐车到波密，其实比骑车还辛苦。司机很好，没收钱。打了一通电话，跟株州来的骑摩托车的朋友同住明珠宾馆。
三天走了104公里，新增里程共3620公里。明天搭车回拉萨。

62K

Tintin — Sat, 24 Jul 2010 04:16:54 +0000

0723，62K
下午5点出来，路比较好走，80K长达1公里多。出去8公里左右开始盘山，因为早晨断了一次链条，所以下午更加谨慎，很多路都推。早晨很热，自己觉得自己都要馊了，衣服上都是白花花的盐晶，过了80K一下子凉爽起来，毕竟海拔开始高了。盘山路到头海拔不足2700，下来不远就继续缓上。看到一条蛇，而我在背崩前不足一千的海拔努力寻找，都没发现蛇的踪影。
后面路总的来说更好走，8点半左右总里程42.6公里就到了62K，而真正的62K应该是46公里。脚泡了水很难受，不再赶路。按照这个路况明天会较好走，而我更加担心下坡的路。
晚上跟这里的人聊天，据说52K之后上坡走路只要3小时，24K并非山口，爬坡里程大大缩短。

80K

Tintin — Fri, 23 Jul 2010 08:50:38 +0000

0723，80K
早上又赖床了，吃完早饭已经9点半。昨天和今早两顿饭，老板给我做了四菜一汤，米饭管饱，才收我45，非常实惠。当然早上三个菜是因为他们自己也要吃，给我装了些。比我昨天在县城吃的好多了，煎县里鸡蛋一个5元。
出来就是上坡，8公里时到达100K，之后遇到杭州那个背包的队搭车出去，留了一包饼干给我。13公里时到达另一个村子，里程应该是95K，当地人说是96K。今天过水多，很快脚就全泡水里了。几乎全是上坡，多数需推行，但是没什么下坡我反而安全些。
96K之后相当难走，有个卡车想搭我，虽然很想坐车，但还是忍了。今天牛虻和蚊子多，被牛虻叮了好几口。到80K前吃了点东西，本来以为要走满28公里，实际26公里不满就到了80K，海拔2100多。临近80K前路稍好。80K是很大的地方，对岸山上有很好看的瀑布。下午3点半才到，吃饭休息。原定今晚赶到52K只能改为62K，有电没信号。
杜一和老范都说两天可以从墨脱骑到波密，实际是非常困难的。昨天走了5个半小时，今天走了6个小时，还都是晴天，路况凑合。一天到80K就要起早摸黑，第二天一天到波密也是难度相当或者更大。
虽然后面路还没走完，我已经可以预计整个140公里刚好是5个28公里路程。最好走的是最后24公里和最初32公里(108K，刚好在海拔最低处)，合并为2个28公里，从108K到80K，80K到52K，52K到24K(嘎龙拉山口)，分别是三个28公里，海拔分别爬升1000米左右。这三段的路况很差，即使没有下雨，骑行也异常困难。

108K

Tintin — Thu, 22 Jul 2010 14:17:37 +0000

0722，108K
昨天本来集体休息，中午包车的司机忽然过来说修桥要断路两天，结果他们下午都赶去了80K。我睡了一下午，晚上两三点才睡着。
早晨8点过醒来，下雨，赖床，几小时后雨停了。犹豫是否出发，收拾行李，整车，发现前刹皮也不行了，又换了备用的最后一对。其实前刹中有一边还不错，但是觉得没必要保留直接扔了，为此犯了一个难以弥补的错误。
2点50离开县城，其他留在背崩的人也到了县城。出去岔路多需不停问路，前面一段下坡近5公里，之后沿河逆行，依然上下坡不断，海拔在700多到900多浮动。路很差，水坑多，偶尔过水，湿鞋但不厉害。开进来很多车，卡车居多，看来修桥断路不符实，而最郁闷的是我。
出来不远发现后刹有问题，查了下发现后刹皮又磨光，昨天下午才换的！才几个小时，几十公里！再看前刹也磨了一半，如果把原来的前刹带出来，怎么也能撑过这一百多公里。看来没有用过的廉价货真是不能随便用。现在上坡怕断链条，下坡刹不住，后面一百多公里异常困难。
海拔低，气温高，无心拍照。24，27公里有村子，分别是126K和123K，之后是113K和108K。108K是去排龙的岔路，有桥过江，较凉爽，有信号有食宿，总里程32公里。住桥头旅社，老板四川汉族，老板娘洛巴族，有几个漂亮的女儿。这一路姑娘都较漂亮，可能都是洛巴族。

墨脱县

Tintin — Wed, 21 Jul 2010 00:11:29 +0000

0720，墨脱县
10点半之后出来，他们先走，我的车又断了链条，把脖子上挂的最后两节换上。出去就走错，好在人多问路方便。今天的路绝对不好走，坑坑洼洼，上下起伏，海拔每一两公里就在七百多到八百多之间变化，坡度大，能骑的很少。而且没有下雨之后极其热，路上几乎没有遮挡，根据懒洋洋的观测，气温已经到了38度，直接赶上南京的酷暑，来自龙胜长期住在深圳的懒洋洋说从来没想到天气可以热成这样。有几个坐车先走了，我还一路连推带骑过去，后面几个走路的更慢。过一个独木桥时湿透了鞋子，而昨天本身鞋子也没干，脚在水里泡了三天之后，今天继续泡水就是灾难。昨天一路走在山间小路，大腿内侧摩擦的通红，非常痛苦。今天最大的痛苦来自脚底，仿佛千百根针扎脚。在17公里左右有亚让村，再走一段左手有桥去德兴乡，右手大路去县城。最后两公里多海拔直上，从800左右到1100，坡度超过百分之十，全部忍着脚痛推行暴晒。
5点多到县城，27公里多，住在鱼庄。墨脱县实在没什么风景，前几天徒步好看又没空拍照。四天总里程约120公里，新增里程3520公里，未达县城还剩林周一个。骑到波密约3天，120公里上坡，20多公里下坡…
晚上山夫在财政局的朋友安排吃饭喝酒唱歌，也是江苏淮安人，喝了个稀里哗啦。9个人坐在墨脱一家很好的饭店吃饭，没想到5个是江苏人。我的n73前几天路上浸水太多，不停的死机，快要结束它的使命了。

从派到背崩

Tintin — Mon, 19 Jul 2010 22:04:07 +0000

0717，拉格
早晨6点不到忽然醒了，起来准备出发。昨天老板娘何姐让我六点起早点走，结果她还没起来。喊了一声，她起来做饭。我闲着没事，就帮她准备。等我们的同伴起来吃完已经接近8点了。昨天把帐篷睡袋给了山夫让他的背夫背，减重3公斤左右。
下雨穿上冲锋衣出发，出去有个林业检查，让我登记。前面一段坡难走，汗多，下来脱衣服，其他人坐着卡车过去了。后面路基本都能骑，有小岔路但多数都回到大路。9点过看到卡车回来，我在10点前到达公路尽头松林口，海拔3700左右，只有10.3公里，而当地人都说18公里，卡车收每人30。
10点开始上山，陆续有当地人或者马下来，上坡还算好走，台阶多，中间有一段难走。一路瀑布多，雾重，拍照不多。一直下小雨，在山口前穿衣服，12点半到山口。之前听人说1点前需要下山，于是急忙下去。
下山路最初一段稍好，有岔路两边都能走，我走了右边，从后面看起来左边的路好走些。之后路非常难走，不停的走之字，但海拔下降很少，多大石多水。鞋里浸了些水袜子打滑不舒服。再走一段驮包有个铁丝断掉，处理一下继续。
下来有更多的瀑布，很多直接冲在路上，不久我的登山鞋就成了溯溪鞋，不过反而比之前里面湿了一点打滑更舒服。
山体多积雪，树木多。瀑布非常好看，只是能见度不好，赶路也顾不上拍照。铁丝再次断掉，又处理一次。鞋子里面进了泥沙，脱鞋取出鞋垫处理，结果拍飞了出去掉在草丛中，找了好一会才找回来。
盘山路走了好久，只要没有走到下面的峡谷，就无法让人安心。又走一段不知不觉离开了山体，能见到牛羊了，还遇到了去派镇的人，已接近四点了，当地人真是厉害。问他们拉格还有多远，一个说快了，还有半小时；另一个说早呢，还有两小时，据说前面的人还没到。
手机gps软件意外退出一次，而holux今天早早就没电了。继续走，开始反复过木桥，不是独木桥。水流激荡胜过许多大江大河。水较大的木桥有两个，其他支流几乎没有水。上下坡和砍倒的树木多，知道快要到拉格了。路平，偶尔有小段能骑，但依然多小石头，还是要靠推行。多烂泥，常常一脚陷进去。
码表走到22公里时，看到了一棵较高的松树，仿佛电线杆，又仿佛消息树，再走向前，终于看到了树旁亮灯的房子，拉格到了。跟其他人汇合，正要开饭。路上南京的一个美女，也叫丁丁，下山摔了，他们耽误了些时间，也才到了一个半小时。大家的鞋子都湿了，烤火也烤不干。今天来了很多当兵的，听说波密和背崩去墨脱的路都塌方断了，他们从派镇走到墨脱去。部队的人先到，占了绝大多数床位，山夫今天提前到了，占下仅剩的5个床位，其他队的人都要打地铺。
今天里程大约30公里，码表数据不准。明天去汉密，要过蚂蝗路段，要查边防证，我的证今天到期，不知能否通行。
0718，汉密
早晨8点不到就出门，另外几个队跟着部队先走去抢床位。昨晚才知道我们领队田野就是陌上花开的老板，我曾经电话给他要过老邱的电话，他还是我的校友。
出来很漂亮，一路沿河走，起初大家走的慢拍照多，之后路难走，多石头多水，不停的淌水，登山鞋从早上开始就是湿的，出来不久就彻底变成溯溪鞋，一直走在水里。一整天脚浸泡在湿的登山鞋里是无比痛苦的。
这段路对徒步来说很好走，但是推车就很辛苦，而我带的行李重约10公斤更让我痛苦。脚踏总是碍事，打的我腿上全是伤痕。
一天晴天，本来今天几乎没有蚂蝗出没，但下午下了十分钟的小雨，开始过有蚂蝗的地方，我一天摘了八个蚂蝗。最后一段饿了吃干粮。我们队的女生走的慢，但是总的速度还是比我快，只是他们休息多。
6点前到汉密，食宿都有，还能洗澡。在汉密洗鞋，又找到一个蚂蝗，甩出去之后居然咬了田野和我。
里程约26公里。明天更辛苦。
0719，背崩乡
我们这个队年纪最小的叫小飞，名字里有个飞字，而他毕业后也将是一个民航飞行员。昨晚聊天才知道另一个南京的美女大姐则是个孕妇。
今天三个塌方，四个大桥，捉了一百多个蚂蝗。一号大桥前有两个小塌方和一个老虎嘴，有点难走。一号桥和两号桥较近，两号桥和三号桥之间较远，有岔路都向下走，准备不足严重缺水，接近三号桥时能补水。小逸和另一个队的三人走错路又绕回，很辛苦。最后一个塌方从右边山体向左边江中倾斜，极其难走。我带车走了一半差点掉下去，两个门巴的背夫过来帮我把车带过去。如果一个人走，必须把车和驮包拆了过去。
四号桥也叫解放大桥，查证，之前有最后那个大塌方，偶尔能骑。我七点过就到达登记处，等他们近半小时，最后上到背崩乡又花了近20分钟。新兵为了绕开最后一个塌方，翻山多走三四个小时，在我们到了之后依然没有到。
晚上继续喝酒聊天。

派镇

Tintin — Fri, 16 Jul 2010 16:34:23 +0000

0716，派镇
下午跟同屋的小逸和小飞一起坐2点的车离开八一，我在岗嘎大桥之前的检查站下车，骑去派镇。
过了桥就是林芝机场，道路本该从这里左拐回去，却只见到向右的省道。愣了会，找不到人，最后拦车问路，得知要向右走一段再向左，绕过林芝机场。4公里多走到岔路，又走一段来到岗派路的第一个路牌，1公里。之后的路沿着尼洋河走，两旁景色秀丽，虽然我以前一直不愿进墨脱，现在觉得还是值得来看看。
后面路较好走，偶尔下雨，不大。骑了一段后面来忽然来个车喊我名字，本来以为是龙虎林他们到来，停下才发现是前几天沃卡遇到的地址队的山夫。他临时决定去走墨脱，跟领导请假，他们领导还专门送他来派镇。邀我上车，谢绝。
他们走后，下了会雨。继续走，过了一个乡之后河面变得开阔，有些沙地，河道中间有绿洲。有两个小坡，上去后巨大的下坡。76公里左右先到派镇政府，距离派镇的中心还有3公里。
派镇前有收门票的，最近有人想逃票都没逃过去，住下后也会有人来查票。幸好昨天刚跟着龙虎林一起和他们公司人喝酒，打电话过去顺利放行。
到兄弟饭店，他们已经在吃饭，还多了两个南京女生，后来才知道昨晚同住的另一个男生也是南京的。山夫拍完照也过来，大家一起吃饭聊天。
今天新增里程75公里，总里程新增3475公里。明天进墨脱，三天后有信号。