¿Estás pensando en comprarle a tu hijo una bicicleta sin pedales o una bicicleta de pedales pero no sabes por dónde empezar?

¡Has venido al lugar correcto! Hemos elaborado esta práctica guía para describir exactamente lo que debe tener en cuenta al comprar una bicicleta , especialmente si planea regalarle a su hijo su primera bicicleta o bicicleta de equilibrio.

Dejemos claras nuestras prioridades : ¡andar en bicicleta debe ser divertido! Entonces, ¿qué funciones debería tener en cuenta para que su hijo disfrute de buenos momentos?

1. Peso ligero

Una buena bicicleta infantil tiene que ser, ante todo, ligera . Esto es muy importante y su hijo va a poder manejar su bicicleta correctamente . Tienen que ser capaces de empujar su bicicleta, subirla de forma independiente, empezar a andar desde parado y circular sin esfuerzo.

Una bicicleta liviana también ayudará a su hijo a aprender a mantener el equilibrio y detenerse de manera controlada.

Muchas bicicletas infantiles estándar son tan pesadas debido a su robusto cuadro de acero y a sus componentes superfluos que equivalen a hasta el 60% o incluso el 70% del peso corporal total de un niño .

Eso es el equivalente a que un adulto de 80 kg tenga que aprender lo básico en una bicicleta que pesa 50 kg.

El diseño ligero de la WOOM ORIGINAL 2 la convierte en la bicicleta para niños de producción en serie más ligera del mundo, con un peso de sólo 5 kg.

2. Tamaño de cuadro correcto

A la hora de elegir la talla de cuadro adecuada, la talla de su hijo y su capacidad para andar en bicicleta son los elementos definitorios. La edad no entra en la ecuación.

Hagas lo que hagas, no compres una bicicleta que sea demasiado grande para tu hijo con la esperanza de que le saque más partido. La bicicleta de tu hijo debe ser del tamaño adecuado para él . De lo contrario, tendrá que esforzarse innecesariamente y perderá rápidamente toda la diversión del ciclismo.

Con el sillín a la altura mínima, su hijo debería poder llegar al suelo con ambos pies sin tener que realizar ningún ajuste importante de postura.

También debes asegurarte de que los componentes principales de la bicicleta se puedan ajustar para que pueda crecer con tu hijo.

Tomemos como ejemplo nuestras bicicletas Woom. Vienen con la opción de ajustar la altura del sillín, la posición del manillar y el alcance y posición de las palancas de freno para adaptarse a su hijo . También las bielas adaptadas al tamaño y la distancia más corta entre los pedales garantiza una transferencia de potencia óptima y un pedaleo intuitivo.

3. Ergonomía adaptada a los niños

Otro factor importante es la ergonomía adaptada a los niños. Los niños no son sólo pequeños adultos : tienen dedos y piernas más cortos, hombros más estrechos y una forma de pelvis completamente diferente.

Por eso es tan importante que las bicicletas y sus componentes se adapten al cuerpo y a las necesidades de los niños.

Asegúrese de buscar puños de manillar que sean lo suficientemente estrechos para manos pequeñas .

Su hijo siempre debe poder alcanzar y accionar las palancas de freno con el mínimo esfuerzo.

En primer lugar, todo se reduce al diseño del cuadro , que tiene un gran impacto en la experiencia de conducción. Si quieres estar seguro de que tu hijo se siente cómodo en su bicicleta y disfrutará andando en bicicleta, debes optar por una bicicleta que le brinde estabilidad y una marcha suave .

Nuestras bicicletas tienen una posición de asiento baja (= centro de gravedad bajo) para garantizar la estabilidad y un ángulo de dirección plano, combinado con una distancia entre ejes larga para garantizar el viaje suave esperado .El centro de gravedad bajo también facilita que su hijo mantenga el equilibrio

4. Frenos para niños, no a los estabilizadores

Los mejores frenos para niños son aquellos que se pueden accionar fácilmente con poca fuerza manual . Lo ideal es que los niños aprendan a frenar con las manos mientras todavía andan en una bicicleta de equilibrio.

Los estabilizadores tampoco están a la altura de los tiempos, ya que son contrarios a la intuición cuando se trata de desarrollar un buen sentido del equilibrio. La mejor manera para que su hijo aprenda a mantener el equilibrio es en una bicicleta sin pedales .

Los estabilizadores suponen un peso adicional, lo que hace que las bicicletas sean más pesadas de lo necesario y menos agradables de manejar.

También somos conscientes de que puede resultar difícil para los niños más pequeños distinguir entre izquierda y derecha, por lo que la palanca del freno trasero de nuestras bicicletas más pequeñas, vienen en un tono verde para evitar que los niños confundan sus frenos y evitar accidentes.

5. Calidad superior

Las bicicletas para niños deben resistir un uso intensivo, pero también deben durar lo suficiente para poder pasarlas a los hermanos menores o venderlas en el mercado de segunda mano en buenas condiciones.

Considere su impresión general de la bicicleta que no sea pesada ni engorrosa, que no tenga ruidos metálicos, que no tenga muchas piezas de plástico, que los componentes tengan un buen aspecto y el sillín fabricado de un material robusto y que no sea muy duro.

La alta calidad premium de nuestras bicicletas Woom se refleja hasta el último detalle. múltiples capas de pintura en los cuadros de aluminio contra daños y desgaste, rodamientos sellados, ruedas con radios de acero inoxidable, puños de manillar atornillados y con diseño para dar mayor protección en caso de caída, sillín fabricado con material resistente y reforzado con Kevlar, etc.

6. Seguridad

Cuando su hijo está aprendiendo a andar en bicicleta, la seguridad es lo primero.

Los niños suelen tener dificultades para encontrar el equilibrio y luchan contra el miedo y la falta de confianza. Es por eso que todas las buenas bicicletas para niños vienen con tantas características de seguridad como sea posible para contrarrestar los desafíos asociados con el desarrollo de estas nuevas habilidades motoras y para que andar en bicicleta (y aprender a andar en bicicleta) sea lo más seguro posible.

Ya que hablamos de seguridad, no hace falta decir que su hijo necesita usar un casco que le quede bien cuando esté en bicicleta. Los guantes de ciclismo son otra buena idea, ya que protegen la piel sensible de su hijo de daños graves en caso de un accidente. Piénselo: las manos suelen ser la primera parte del cuerpo que entra en contacto con el suelo cuando las personas se caen de la bicicleta

Resumen

Invertir en una bicicleta infantil de alta calidad es una decisión inteligente en todos los aspectos.

Tu hijo estará mucho más seguro en sus aventuras si monta una bicicleta premium diseñada específicamente para niños. También aprenderán a andar en bicicleta mucho más rápido y se divertirán aún más haciendo actividades al aire libre . Les brindarás los elementos básicos que necesitan para desarrollar una pasión por el ciclismo y el deporte que durará toda la vida.

Es más, no tendrás que preocuparte por comprar una bicicleta nueva para sus hermanos , ya que seguirá existiendo una bicicleta premium para contagiar el amor por la bicicleta a tu segundo e incluso tercer hijo .

Un último argumento a favor de la compra de una bicicleta infantil de alta calidad es el elevado precio de reventa . Puede esperar un precio de venta cercano al recomendado al vender una bicicleta Woom en buen estado en uno de los sitios de venta en línea más populares.

¡Las bicicletas Woom son la mejor manera de aprender a andar en bicicleta!

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Lo primero que nos preguntaríamos es: ¿Puede mi pequeño Noah ir en bici?

La verdad nos hizo ilusión cuando Woom Bikes nos contacto para empezar a trabajara con ellos, pero por otro lado me daba miedo pensar que mi hijo, tan pequeño, iba a montar en bici…

Había oído cosas increíbles sobre bicis de equilibrio y me encantaba la idea de que Noah probase una.

Hace ya tres semanas que tiene su bici de equilibrio y quería comentaros mis primeras impresiones y por que nos gusta tanto.

1. Este tipo de bicis le enseña a tener equilibrio. Al contrario que las bicis con ruedines o triciclos, con la bici de equilibrio aprenden desde el primer momento a gestionar su equilibrio sobre la bici. Son mas fáciles de maniobrar y menos propensas a volcar que las bicis de ruedines o triciclos.
2. Son mas seguras ya que al ser mas bajas los niños se pueden poner los pies en el suelo y darles un plus de seguridad. Tengo la sensación de que mi hijo esta aprendiendo a controlar su equilibrio en la bici y hará que aprenda mejor y más seguro.
3. Puede empezar a utilizarla desde los 18 meses y en una semana ya estaba correteando por toda la casa.
4. La bici de equilibrio, hace el paso a la bici de pedales mas rápido y fácil.
5. Diversión y equilibrio. A Noah le encanta llevársela al parque, creo que tiene la sensación  de que se siente mas mayor al poder ir con su bici a todos sitios.

Gracias Woom Bikes por enseñarme que mi pequeño Noah es capaz de montar en bici.

Artículo publicado en el blog: http://lifebylee.com

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A lo largo de tu vida como ciclista tendrás multitud de \»amantes\», muchas de ellas por peso y tecnología te harán disfrutar de momentos inolvidables, otras por su estética y sensaciones te harán sentir diferente, seguro que alguna que otra te dejó indiferente, todas las bicicletastendrán un hueco en tu recuerdo, pero seguro que ninguna será como aquella primera bici con la que comenzaste a rodar por primera vez.

Cada niño es un mundo, a cada niño su bici

Las bicis para niños se clasifican en función del tamaño de rueda medido en pulgadas, podrás encontrar bicis de 10-12-14-16-18-20-24 hasta 26 pulgadas, lo ideal sería que nuestro hijo siempre tuviera la medida de rueda correspondiente a la bici que necesita pero seamos realistas, salvo contadas excepciones el mundo ideal no existe o al menos no es lo habitual por motivos evidentes… Nos conformaremos con que nuestro hijo tenga una buena bici, la mejor que podamos darle, pero no nos engañemos, si la puede estirar una temporadita y saltarse la siguiente medida mejor que mejor.

¿Cual sería la bici que necesita nuestro hijo? difícil pregunta, técnicamente la respuesta sería la bici en la que coincida la distancia de la entrepierna del niño al suelo con la altura del sillín, de esta manera los primeros pasos del niño con la bici serán siempre seguros y en caso de que algo \»falle\» siempre tendrá la seguridad de poder llegar al suelo sin problemas y con ello avanzar en confianza y seguridad.

Cada niño es un mundo, los hay más altos, más pequeños, más valientes, más temerosos, no todos tienen la misma facilidad para adquirir las habilidades que les permitirán salir a pedalear por si mismos, por eso es tan importante acertar con la talla de la bici, muchas veces los padres por querer ahorrarnos un dinero compramos una bici en la que el niño no llega al suelo y lo que conseguimos es un efecto negativoya que algo que, en teoría, iba a ser una experiencia inolvidable y divertida se convierte en todo lo contrario, provocando inseguridades y miedos y provocando, en muchos casos, que el niño decida no querer volver a ver una bici ni en pintura y pasarse al \»mundo\» playstation.

Montar en bici es sentir que eres tú el que maneja

¿A qué llamamos montar en bici? fácil ¿no? montar en bici es moverse en bicicleta impulsándose con los pedales sin ninguna ayuda externa, por ayuda externa podemos entender a un padre dejándose la espalda tratando de sujetar al niño, a unos ruedines o estabiciclos, a la clásica barra sujetando la potencia….montar en bici es pedalear, balancearse, dar curvas, frenar, dirigir hacia donde quieres ir, arrancar, sentir que eres tú el que \»manejas\».

Llegados a este caso tenemos que hacer mención a algo que sucede habitualmente, los niños son niños y ellos son los que deben decidir cuando aprender a pedalear, muchas veces la impaciencia de los padres por ver a sus hijos dar pedales provocan situaciones que en vez de ayudar en su aprendizaje lo retrasan, cada niño tiene su tiempo, hay que dejarles que ellos pidan montar en bicicleta, eso hará todo mas fácil.

La mayoría de los niños aprenden a pedalear entre los 2,5 y los 6 años más o menos, normalmente en ese rango de edades las bicicletasque van a utilizar abarcan ruedas de 12, 14 y de 16 pulgadas, en estas edades tan tempranas la fuerza, la coordinación, el equilibrio y la velocidad son valores que crecen a pasos de gigante en los niños, acertar con la bici correcta ayuda a todos estos valores a crecer exponencialmente, equivocarse en la medida de la bici, normalmente desemboca en el estancamiento de estos valores. Esto no quiere decir que sea así en el 100% de los casos, siempre habrá niños que puedan usar y aprender en bicis muy superiores a su tamaño, pero hablamos de la generalidad.

Bicis para niños clásicas vs Bicis para niños modernas

Afortunadamente las bicicletas para aprender a pedalear, al igual que el resto de bicis, han evolucionado acorde y paralelamente con la propia evolución de los componentes y materiales obviamente no vamos a hablar del desarrollo de la tecnología en las bicis para niños y de la mejora del peso pero si que conviene recordar como hemos aprendido a pedalear la gran mayoría de los que ahora mismo estamos leyendo este reportaje frente a las opciones que tenemos hoy en día a nuestra disposición.

Bicicletas con ruedines

Casi todos los que peinamos canas hemos aprendido así, los estabiciclos, bicicletas con ruedines o ruedas laterales permiten al niñoimpulsarse hacia adelante en la bicicleta sin riesgo, tan solo había que aprender a frenar y a no girar demasiado bruscamente el manillar para no volcar.

Con este método, los padres \»respiraban\» tranquilos pero el \»sistema\» carecía de la posibilidad de encontrar el equilibrio necesario para poder montar en bici, por lo tanto, lo único que conseguía era alargar en el tiempo el momento en el que nuestr@ niñ@ tenía que enfrentarse a la experiencia de pedalear sin tener el equilibrio necesario para ello. Básicamente las bicicletas con ruedines situaban al niño en una zona de confort de la que nunca querían salir de manera voluntaria.

Andadores, el primer paso en el ciclismo de aprendizaje

Este es el primer paso realmente innovador dado en el mundo del ciclismo de aprendizaje, la gran mayoría de los jóvenes ciclistas actuales han aprendido con este sistema. Gracias a los andadores o correpasillos los niños afortunados que empezaron a dar sus primeros \»pasos\» con este método lograron saltarse la famosa zona de confort de los trasnochados ruedines, los andadores permiten desde el minuto uno convivir, trabajar y aprender el equilibrio y el balanceo, en el caso de que incorporen freno también permiten aprender a frenar, etc.

Gracias a estos andadores o correpasillos el paso a una bicicleta mayor con pedales siempre será mas fácil y natural porque, la parte más difícil, que es el equilibrio ya viene adquirido. Hay miles de modelos, baratos y caros, sería imposible nombrar todos, pero seguro que todos recordamos aquellas motos de plástico ruidosas e irrompibles en las que miles de niños se estrellaban contra el suelo o contra una pared y nunca pasaba nada, más recientes están los preciosos andadores de madera que hacían perder el sueño a niños y padres.

Bicicletas evolutivas

Esta es la última evolución del mercado de bicicletas para aprender a pedalear, una bici evolutiva es una bici para niños normal, su principal característica es que la caja del pedalier en un primer momento no viene montada y puede ser instalada con posterioridadcuando el niño lo necesite.

Esto permite que el niño aprenda el equilibrio necesario con la bici impulsándose con los pies y más adelante cuando el niño lo pida o que el padre vea que es el momento montar la caja del pedalier en la misma bici en la que han aprendido a impulsarse. Esta combinación hace que el proceso de aprendizaje del niño en estas bicis sea de pocos minutos, dando a los padres la posibilidad de ver a su niño pedalear por si solo por primera vez en muy poquito tiempo.

Este es un tipo de bici relativamente nuevo, WOOM Bikes, Kundo, etc… las hay baratas y caras, hay tantas calidades como precios, la última en llegar han sido las Littlebig que añaden a la posibilidad de montar la caja del pedalier a posteriori, la de dar la vuelta al cuadroañadiendo 2 años más la vida útil de la bici, sin duda un concepto muy interesante.

Opción D: ninguna de las tres bicis para niños anteriores

Si, es cierto, hay niños que han aprendido directamente, sin andadores, sin evolutivas, sin ruedines, sin nada, solo con valor, a la antigua usanza, la mayoría de las veces el betadine, el acohol y las costras en codos y rodillas eran compañeras habituales y también parte del juego…te dejaban una bici, la mayoría de las veces de un amigo o primo y la opción era aprender o suelo.

No es la mejor forma de aprender ya que en la mayoría de los casos conlleva un precio alto que pagar pero seria injusto no decir que muchos de nosotros aprendimos así y aquí seguímos ¿no?

Ya sabe montar en bici, pero este no es el final del trayecto

Nuestro hijo ya sabe montar en bici ¿y ahora que? lo normal es que cada dos años, más o menos, nuestro hijo tenga que cambiar de tamaño de rueda, por lo tanto de bici, nos habíamos quedado en una bici para niño con rueda de 16 pulgadas, por lo que tenemos por delante todavía las de 18, 20, 24 y las de 26, este último tamaño de rueda hace unos años sería el final de trayecto en lo que a tamaño de rueda se refiere pero nos siguen quedando por delante la de 650b y las de 29, estas dos últimas las dejamos de lado por ser bicis ya destinadas a adultos y por lo tanto fuera del contenido de este reportaje.

Como hemos dicho anteriormente, la teoría dice que cada dos años el niño debería cambiar de tamaño de rueda, seguramente habrá padres que lo cumplan a rajatabla y es lo que realmente hay que hacer pero seguramente la mayoría de ellos, por motivos de supervivencia económica, estiran la talla actual de la bici y se saltan una, así, los que tienen una bici de 16 la estiran y se saltan la de 18 y acceden a la de 20 por ejemplo, eso significa que un niño normal tiene durante su infancia entre tres/cuatro bicis de diferente tamaño hasta que llega a la definitiva.

Por peso y uso las bicis para niños suelen quedar en buen estado después de terminar su periodo de vida \»útil\». Los niños crecen rápido, una opción interesante y económica es buscar en el mercado de ocasión esa talla de bici en la tu hijo no va a estar durante mucho tiempo, cuando ya no le valga siempre puedes volver a venderla sin haber perdido mucho dinero en la operación. Si la bici la van a aprovechar después otros niños, hermanos o primos y se va a usar durante varias temporadas mi consejo es comprar de nuevo y después venderla.

Somos conscientes de que hay niños que por sus habilidades, talento, aptitudes, tiempo que le dedican o directamente niños que compiten en bmx, carretera, trial que todos estos consejos se los saben mejor que nosotros y que los tienen completamente superados, este sector infantil no encontrará en este reportaje mucha información de utilidad ya que, aunque alguna vez tuvieron que dar sus primeros pedales sobre una bici como todos nosotros, ahora están a un nivel diferente.

¿Que bici necesita mi hijo?

Pues como dicen los buenos vendedores, depende del uso que le vaya a dar, una vez aclarado el tema de la talla lo lógico es que la bici que le compremos vaya acorde con el uso que le vaya a dar, por ejemplo, una bici de bmx, tan de moda hoy en día, es perfecta si nuestro hijodisfruta en los parques, pumptracks o en el campillo, pero a su vez es un error si lo que queremos es que nuestro hijo nos acompañe a dar una vuelta por el monte.

El peso es el caballo de batalla de las bicis para niños, cuanto más peso más difícil será para un niño poder moverla y por lo tanto menor será su capacidad de disfrute, esta claro que las bicis ligeras, sean infantiles o no, son más caras que las pesadas, pero eso ya depende de cada padre, no se nos olvide que algunos de nuestros hijos no pesan más de 40 kilos y van con bicis que rondan los 15 kilos, cada padre que lea esto que vea lo que pesa él y que pese su bici, eso nos dará una idea aproximada de lo que siente nuestro hijo cuando sale a dar pedales, en la mayoría de los casos es como si nosotros montásemos con una bici de 25 kilos más o menos.

¿Que componentes debe llevar una bici de niño?

Cubiertas: la mayoría de los niños no irán a la montaña con la bici, sin embargo seguramente si disfrutarán con ella por parques, calles y algún camino ocasional de tierra, una cubierta no demasiado ancha para no lastrar, un taco bajo de altura y poca distancia entre ellos permitirá a la bici deslizar bien y tener el suficiente agarre para un uso ocasional en campo. Algunas bicis para niños vienen equipadas con cubiertas de ciudad, en este caso su capacidad de rodar por el asfalto será optima pero la capacidad de rodar por terreno suelto se reduce bastante.

Suspensiones: la mayoría de nuestros hijos pedalearán por recorridos que no necesitan una suspensión trasera, algunas bicis para niñosllevan un sistema con un muelle que lo único que hace es lastrar la bici con un peso extra y con más que dudosas cualidades de copiar el terreno como se supone que debe hacer una suspensión. Lo mismo con la suspensión delantera, en la mayoría de los casos las horquillas infantiles solo añaden peso al conjunto (pesan1.5 kgs más que una rígida) y tienen una calidad muy por debajo de lo que se espera de ellas.

Nuestro consejo es que a no ser que la horquilla sea de calidad es mejor llevar una horquilla rígida, pesa menos y el comportamiento y la adaptación del niño, al poco tiempo, será igual e incluso mejor dado el menor peso del tren delantero.

Manillar: ni muy estrecho, ni muy ancho, los hombros del niño deben caer con las puntas del manillar, de este modo los brazos no irán metidos hacia dentro en el caso de que sea pequeño, ni hacia fuera en el caso de que sea grande.

Frenos: unos buenos frenos v-brake o unos frenos de disco mecánicos son suficientes para detener a un niño en la bicicleta, si, los frenos de disco hidraúlicos son ahora muy baratos y detienen mejor la bici pero también  son mas difíciles de mantener y no todos los niños necesitan esa potencia de frenado.

Mandos: los puños y palancas de freno deben tener unos dimensiones acordes a las manos de nuestros hijos, parece un detalle menor pero es muy importante para que la bici reaccione a gusto con la necesidades del niño, en el caso de los puños aparte de pequeños y finos deberían ser confortables, si los puños de goma dura son insufribles y molestos para los adultos imagina para ellos.

Los mandos de cambio ya sean traseros o delanteros están en la mayoría de los casos copados por los de puño, tipo gripshift, son más baratos, pero si ya es difícil para los niños usarlos el primer día por su dureza, imagina como estarán a las pocas semanas de uso, muchas veces es imposible llegar a todas las marchas incluso para un adulto. Este es otro detalle que define a las bicis buenas de las menos buenas.

Cuadro: las bicis de niño por lo general cuanto más slooping tengan mejor será, esto permitirá a los niños acceder a la bici y bajarse de ella de la forma mas fácil posible. Las bicis baratas siguen usando dirección de caña, las bicis de calidad llevan dirección ahead, en la caja del pedalier la mayoría siguen usando ejes de cuadradillo, el uso de unos buenos rodamientos, de un cartucho cerrado o en el caso de cazoletaspermiten a la bici un funcionamiento perfecto y le dará un toque de calidad más que necesario para una bici buena.

Cambios: la mayoría de las bicis para niños se venden con triple plato y 7-8-9 velocidades en el cassette, esto estaría bien si los niñoslas usaran, pero la realidad es que en la mayoría de los casos nunca se utilizan y sobran un montón de velocidades, el triple plato está en periodo de extinción, en el caso de los niños es un lastre más que lleva la bici.

Todavía esta por llegar pero las bicis de niño deberían llevar como mucho dos platos ya que la inmensa mayoría de ellos con cambiar de piñón correctamente es más que suficiente dado los sitios por los que van. En la actualidad las bicis para niños de calidad sacrifican tantas velocidades innecesarias por un solo plato con un desarrollo correcto que permita al niño usar la bici con el desarrollo adecuado y con el menor peso posible.

Accesorios: nuestros hijos no deberían montar nunca en bici sin un buen casco, el tema del casco es lo mismo que el de la bici, no es una cuestión de precio, nuestros hijos necesitan un casco que se ajuste de manera correcta a su cabeza y que a su vez les proteja en caso de caída.

Como es lógico los cascos básicos no tienen la misma capacidad de ajuste que los cascos de gama media/alta, un cierre micrométrico en la parte trasera y un almohadillado de calidad conseguirán que el ajuste sea preciso, cómodo y seguro a lo largo de todo el perímetro craneal y de paso evitará que se suba o se baje en marcha.

Si el casco es cómodo y molón el niño no tendrá inconveniente en usarlo, al cabo de pocas semanas tendrá adquirido el hábito y no entenderá montar en bici sin el, si el casco es insufrible lo único que conseguirás por su parte son excusas para no utilizarlo, tu eliges.

Las correas deben estar ajustadas, un casco debe quedar cómodo, no por llevarlo más apretado o por llevarlo completamente suelto va a ser más seguro o más cómodo. Estoy seguro que no soy el único que ve cantidad de niños que llevan los cascos completamente sueltos o en la \»coronilla\» como si fuera un moño, es más importante un casco de gama media de su talla que un casco de gama alta pero que le quede grande.

Los cascos de niño son baratos y protegen lo que más queremos en el mundo, honestamente no tiene sentido que nosotros nos protejamos la cabeza con el casco último modelo y que nuestros hijos lleven una sandia en la cabeza.

Las rodilleras, coderas, gafas, unas buenas zapatillas, son cosas que tampoco deberían faltar en su bolsa de la bici, entendemos que no siempre se las vayan a poner, pero no está de más que vayan aprendiendo que algunas actividades conllevan riesgo y ese riesgo es menor cuando vas bien protegido.

Las caídas de los niños en bici suelen ser muy parecidas, sobre todo al principio, es importante el uso de guantes ya que es lo primero con lo que \»tocan\» tierra y la diferencia entre que se levanten y sigan pedaleando y tener las manos llenas de costras durante dos semanas son tan solo unos guantes.

Las bicicletas son un invento increíble, transmiten libertad, nos ayudan a salir de la rutina, introducen el deporte dentro de la familia y dentro de la vida de los niños y llenan nuestra semana de buenos momentos, pocos placeres son superiores al de pedalear junto a tus hijos y tomar un refresco después de un paseo por el monte.

El objetivo de este reportaje no es más que dedicar 10 minutos a observar la bici de nuestros hijos y ver que podemos hacer para que su uso y disfrute sea lo mas fácil posible. Espero que hayas aprendido algo, no dejes de disfrutar con ellos, ellos también lo hacen junto a ti.

Moses SmartBikes

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Vamos con un ejemplo que lo ilustra bien:

Una persona que pese 70 kilos entra en una tienda y compra una bici de acuerdo a su presupuesto y esta pesará de 14 kilos hasta incluso algunas de las mas elitistas se quedan en 10 kilos. Eso quiere decir que esta llevando una bici que pesa aproximadamente un 17% de su peso.

Si esa misma regla de tres la aplicamos a un niño que pesa 30 kilos, su bici debería de estar en un peso de entre unos 5 a 7 kilos, no de 14 o 13 kilos que es lo normal que nos solemos encontrar en bicis de niño, ósea un 50% de su peso corporal. Así que haceros una idea de salir a montar con una bici de 35 kilos, ¿las cuestas se harían interminables verdad?

Por eso desde SmartBikes que buscamos siempre que los niños tengan una bici con calidad optima, os ofrecemos las WOOM bikes que son bicicletas ligeras con unos neumáticos muy rodadores que harán que vuestros hijos les sea mas fácil pedalear y por consiguiente disfrutar mas de su bici.
Ver Woom Bikes

Las WOOM, prescinden de ruedas de tacos y suspensiones, en la mayoría de los casos inútiles, para dejar la bici en su esencia optima y junto con unos componentes de calidad y su ligerísimo cuadro de aluminio nos encontramos con bicis ligeras.

Acordaros, la próxima vez que estéis en una cuesta sufriendo imaginaros lo que seria con una bici de 35 kilos.

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No es por nada, pero hasta el último momento los miembros de SmartBikes llegaban a la feria de la bicicleta con una incertidumbre poco habitual, quizás debido a que era la presentación de nuestras pequeñas a nivel nacional e internacional. Las primeras horas era un correr y correr para que todo estuviese apunto de cara al público y a los profesionales y que decir de las ganas entre nuestro equipo de trasladar tanto a los profesionales como al público nuestra nueva forma de entender las bicicletas para los más peques.

Y llegó el gran día.

Realmente, uno no sabe donde está hasta que se ve inmerso en una feria de la categoría de Festibike, pero desde el principio, nos dimos cuenta que era nuestra feria, que aquí comenzábamos una nueva etapa, que había proyección para nuestras pequeñas y sobre todo, que a los niños y niñas que nos visitaban se les veía feliz con nuestras bicicletas.

Nuestro Stand, de unas dimensiones aceptables se nos quedó pequeño desde el primer momento, una lluvia de profesionales, padres, niños y niñas nos visitaban para informarse de nuestras bicicletas, algunos esperaban colas para conseguir un globo para sus hijos, otros esperaban su turno para conversar con nuestro comerciales y otros se quedaban delante de la pantalla de televisión perplejos mirando los videos de los niños montando nuestras bicicletas o de como se montaban los pedales en tan sólo unos segundos.

La gran satisfacción por parte de los componentes de Smartbikes se palpaba con sólo mirarnos, llevábamos meses preparando todo, midiendo cada acción realizada, estudiando cada rincón de nuestro proyecto, el diseño del stand, los displays, los videos, el merchandising, etc… Nos jugamos mucho y no queríamos perder la oportunidad que nos brindaba Festibike. Tres días de infarto, con carreras, llamadas, visitas, reuniones que han sido todo un éxito.

Sólo nos queda agradecer a esos padres que estuvieron por nuestro stand, a los niños y niñas que disfrutaron conduciendo a nuestras pequeñas, a los más peques que se iban felices con nuestros globos atados a sus carritos de bebe, a las más de 150 tiendas que hemos abierto en toda España, a los organizadores de Festibike… en definitiva GRACIAS A TODOS!!!

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En el día de hoy, las intervención del público ha sido el punto fuerte: la marcha cicloturista tomaba la salida pasadas las ocho y media de la mañana. Un recorrido de 120 kilómetros con la ascensión al puerto de la Cruz Verde, San Antonio y la Almenara. Poco después, la Marcha de la Mujer arrancaba para dar paso a 16 km de pista, senderos y zonas arboladas con suaves pendientes. Los más pequeños ponían la nota de color en las pruebas infantiles que tras tres ediciones de éxito, repetía este año con más de 700 inscritos.
Los que no tenían ganas de dar pedales han disfrutado viendo las exhibiciones más radicales: exhibiciones de Freestyle (trucos y maniobras estilo libre), Biketrial “Monty” (superar obstáculos sin tocar el suelo con los pies) a cargo de los campeones del mundo Cesar Cañas y Dani Comas, Slopestyle “Scott” (saltos y trucos utilizando los módulos de madera enlazados del recorrido), Big Air Bag “Scott” (acrobacias aéreas que aterrizan sobre una colchoneta hinchable gigante), y , (competición freestyle de saltos imposibles en un recorrido de tierra). Por si esto no fuera suficiente, Festibike ha contado con un Bike Park “canal de televisión Disney XD” en el centro de su recinto ferial en el que los mejores riders de BMX han asombrado al numeroso público durante todo el día.

Personalidades del mundo de la política y del deporte no han querido perderse esta cita anual. El alcalde de la localidad madrileña de Las Rozas, don Bonifacio de Santiago, el atleta Chema Martínez, el campeón del mundo de MTB, Jose Antonio Hermida, y los campeones del mundo de Bike Trial, Cesar Cañas y Dani Comas entre otros han sido algunos de los nombres propios que se han dejado ver por esta edición de Festibike.
Festibike 2010 cierra así sus puertas con un éxito rotundo. Los 10 años de experiencia y el número de expositores y visitantes lo avalan como el referente nacional del mundo de la bicicleta.

¡Nos vemos en Festibike 2011!

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Nos vemos muy pronto.

El equipo de SmartBikes

LISTADO DE EXPOSITORES FESTIBIKE 2010

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http://www.pequesymas.com/deportes/bicicletas-para-aprender-a-pedalear

Si a tu hijo se le está quedando pequeño el corre pasillos y quiere algo más grande y que le permita coger la iniciativa es el momento de echarle un vistazo a las bicicletas SmartBikes que está pensadas para los niños entre 3 y 5 años.

Tienen dos fases, en la primera el niño desarrolla el equilibrio y la motricidad ya que la bicicleta le desplaza con el simple movimiento del andar. Cuando coge confianza, es el momento de pasar a la segunda y pedalear una vez que se hayan acoplado los pedales con una sencilla operación.

Las smart bikes tienen dos modelos, el trainer, en blanco y verde manzana, pensadas para que las monten los niños y el modelo Nanny en blanco y rosa, pensada para las niñas y equipadas con la barra típica.

Las bicicletas están construídas en aluminio, tienen freno trasero y sillín regulable en altura. Son aptas para niños de hasta 30 kilos. Las ruedas son de 12 pulgadas.

Se convierten de corre-pasillos a bicicleta con pedales en 30 segundos (hay un vídeo en su web que lo muestra). Al no llevar cadena ni platos o piñones, tampoco tienen grasa lo que las hace más limpias.

Los precios son de 80€ + 7 € de gastos de envío en la tienda online. También tienen tiendas físicas en más de 60 puntos por toda España. En su página web o en Facebook tienes mucha información al respecto.

Más información | SmartBikes
Imagen | SmartBike en Facebook
En Peques y Más | Bicicletas

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