Die deutschen Friedensforscher haben bei der Vorstellung des Friedengutachtens 2012 von BICC, IFSH, HSFK und FEST die Ächtung von Drohnen verlangt. Der vermehrte Einsatz der ferngesteuerte unbemannten Kleinflugzeuge für Kampfeinsätze minimierten eigenen Todesopfer und senkten so die Hemmschwelle zur Wahl militärischer Gewalt, bemängelten die Wissenschaftler. “Gezielte Tötungen von Verdächtigen verstärken den irregulären Charakter”, hiet es weiter bei der Vorstellung des Friedensgutachten in Berlin.
Die Wissenschaftler der vier großen Frieden- und Konfliktforschungssinstitute forderten die Bundesregierung auf, sich für eine Ächtung von Kampf-Drohnen einzusetzen.
Deutschland hat mit der Bundeswehr bisher nur Beobachtungs-Drohnen im Einsatz, insbesondere die USA setzen bewaffnete Drohnen (Bild unten; Predator) zur Bekämpfung von Zielen und Gegnern ein.

Die Friedensforscher sehen in der Finanzkrise eine Friedensgefahr in Europa. Die Wirtschaft- und Finanzkrise kann auch Sicht der Forschungsinstitute den inneren Frieden in Europa gefährden – Stichwort Griechenland (Bild unten), Italien oder Spanien. Nach Einschätzung der Hamburger Friedensforscherin Margret Johannsen führt der “eklatante Mangel an Solidarität” zu einer wachsenden Fremdenfeindlichkeit.
Es bestehe die Gefahr, dass das aus den Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs erwachsene Friedensprojekt Europa auseinanderbreche, so Johannsen bei der Vorstellung des Gutachtens der vier Institute.

Hintergrund bei IFSH.de:

Friedensgutachten 2012

Das Friedensgutachten 2012 befasst sich mit den globalen Machtverschiebungen und ihren Auswirkungen auf deutsche und europäische Friedenspolitik. Die Dominanz des transatlantischen Bündnisses ist angeschlagen. Es ist dabei, in Afghanistan seinen ersten Krieg zu verlieren. Der Westen ist absorbiert von seiner Finanz-, Schulden- und Wirtschaftskrise, während die BRICS-Staaten, allen voran China, immer selbstbewusster auftreten. Wir leben in einer Ära des Übergangs. Die Bedeutung der pazifischen Region nimmt zu.

Staatliche Macht diffundiert zusehends zu nichtstaatlichen Akteuren: “Die Märkte” erscheinen als Subjekt, Ratingagenturen treiben Staaten und die ganze EU vor sich her; grenzüberschreitende Kriminalität fordert wachsende Opferzahlen; der transnationale Terrorismus ist keinesfalls am Ende. Diese Tendenzen entziehen sich staatlicher Kontrolle, sie verlangen nach neuen Formen kooperativer Gegenwehr. Zudem durchdringen Informations- und Kommunikationsmedien immer mehr Lebensbereiche. Die Steuerungsfähigkeit, sei es der Staaten, sei es des internationalen Systems, steht vielfach in Frage. Neue soziale Bewegungen deuten auf erwachendes zivilgesellschaftliches Selbstbewusstsein und Engagement.

Der Schwerpunkt thematisiert die Verunsicherungen, die mit beiden Dimensionen der Machtverschiebung einhergehen. Und wir entwerfen friedenspolitische Lösungsstrategien.

Auch der Süden muss sich mit einschneidenden Veränderungen auseinandersetzen. Was wird aus dem Arabischen Frühling? Revolutionen, Bürgerkriege und ständig eskalierende Kriegsdrohungen im Nahen und Mittleren Osten halten die Welt in Atem und verlangen nach kritischer Analyse, Reflexion und kluger Politik.

Das Friedensgutachten 2012 wird im Auftrag der vier Institute herausgegeben von Bruno Schoch, Corinna Hauswedell, Janet Kursawe und Margret Johannsen. Es wird wie schon in den letzten Jahren von der Deutschen Stiftung Friedensforschung gefördert.

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Vorwort | PDF
Presseerklärung des IFSH
Stellungnahme | PDF
Zusammenfassungen | PDF

[Textquelle kursiv: IFSH.de;
Bilderquellen: White House.gov, Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel bei U.S. Präsident Barack Obama im Weißen Haus anlässlich Ihres USA-Besuches zur Verleihung Medal of Freedom an Sie am 07. Juni 2011 in Washington D.C./USA;
Defence.gov, US-Drohne Predator;
CIA.gov: an Evzone (member of the Presidential Guard) at the Tomb of the Unknown Soldier in Syntagma Square, Athens]

Am Donnerstag, den 24. Mai 2012 werden die Flugkörper-Schnellboote “S71 Gepard” und “S73 Hermelin” um 10 Uhr ihren Heimathafen Warnemünde in Richtung östliches Mittelmeer verlassen. Die beiden Boote werden dort im maritimen Einsatzverband der “United Nations Interim Force in Lebanon” (UNIFIL) eingesetzt. Sie lösen die Kieler Minenabwehrboote “Ensdorf” und “Auerbach/Oberpfalz” ab, die sich anschließend auf den Heimweg begeben.

Abhängig von der weiteren Entwicklung des Bundestagsmandates werden die Kommandanten, Korvettenkapitän Volker Kübsch (33) und Korvettenkapitän Göran Swistek (34), mit ihren jeweils 40-köpfigen Besatzungen für vier Monate im Einsatz vor der Levante-Küste verbleiben, bevor sie nach Warnemünde zurückkehren. Geplant ist im Anschluss, die Besatzungen durch solche von weiteren Schwesterbooten zu ersetzen, die Boote aber als Plattform im Einsatz zu belassen.

Auf ihrem Weg ins Einsatzgebiet werden die Häfen von Plymouth (Großbritannien), La Coruna, Cadiz, Palma de Mallorca (alle Spanien), La Valletta (Malta) sowie Souda Bay auf der griechischen Insel Kreta zur Nachversorgung angelaufen. Die Ankunft im Hafen von Limassol auf Zypern ist für den 10. Juni 2012 geplant. Von dort laufen die Boote jeweils zu ihren Einsätzen vor der libanesischen Küste aus. In Limassol treffen die Besatzungen ihren Geschwaderkommandeur, Fregattenkapitän Christian Meyer, wieder. Er ist derzeit der Kommandeur des gesamten deutschen Kontingentes im UNIFIL-Einsatz.

Hintergrundinformationen

Der Auftrag des maritimen Einsatzverbandes der Vereinten Nationen besteht darin, die Seewege vor der libanesischen Küste in enger Abstimmung mit den libanesischen Streitkräften zu überwachen und damit den Waffenschmuggel auf dem Seeweg in den Libanon zu unterbinden. Der Verband setzt sich aus einer wechselnden Anzahl von Schiffen und Booten zusammen, die derzeit unter brasilianischer Führung aus Griechenland, der Türkei, Indonesien, Bangladesch und Deutschland gestellt werden. Schwerpunkt des deutschen Kontingentes ist zusätzlich die Ausbildung der libanesischen Marine, mit dem Ziel, diese zur Überwachung ihrer Küstengewässer künftig selbst zu befähigen. Der Einsatzverband wurde im September 2006 aufgestellt. Die Deutsche Marine ist seitdem permanent mit mehreren Einheiten beteiligt. Das Mandat des Deutschen Bundestages für diesen Einsatz endet nach derzeitigem Stand am 30. Juni 2012.

(Text-, Bilderquelle: Marine.de, Schnellboote HERMELIN S73 GEPARD S71)

Das Einsatzführungskommando der Bundeswehr (EinsFüKdoBw) meldet:

Afghanistan: Sprengstoff-Anschlag auf deutsche Kräfte bei Kundus
Berlin/Kundus, 22.05.2012, Einstellzeit: 11.55 Uhr.

Am 22. Mai um 6.15 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit (8.45 Uhr Ortszeit) kam es zu einem Sprengstoffanschlag gegen deutsche Kräfte circa elf Kilometer nordostwärts des Regionalen Wiederaufbauteams (PRT) Kundus in der Provinz Kundus.

Bei diesem Anschlag wurde ein Fahrzeug vom Typ Dingo beschädigt. Das Fahrzeug ist jedoch noch roll- und fahrfähig. Deutsche Soldaten wurden nicht verwundet. Die Patrouille verlegt zurück in das PRT Kundus. Der Vorgang ist abgeschlossen.

Stand: 11.30 Uhr (Zitatende)

(Text-, Bildquelle kursiv: Bundeswehr.de, Vergleichsfoto)

“Ruslan Salis hat bisher für die Bundeswehr rund 700 Flüge absolviert und dabei 40 000 Tonnen Fracht transportiert”

Russische Gesellschaft eröffnet große Wartungsbasis am Flughafen Leipzig/Halle

Die russische Fluggesellschaft Volga-Dnepr wird künftig am Flughafen Leipzig/Halle eine große Wartungsbasis betreiben. Diese wird in einen vom Flughafen gebauten neuen Hangar einziehen. “Unser Engagement ist mindestens auf 15 Jahre angelegt, es kann sein, dass wir den Mietvertrag für 30 Jahre unterzeichnen”, sagte Ildar Iliyasov, Geschäftsführer der neu gegründeten Gesellschaft Volga-Dnepr-Technics mit Sitz in Schkeuditz, der in Halle erscheinenden Mitteldeutschen Zeitung (Dienstagausgabe). Gewartet würden Frachtflugzeuge vom Typ Antonow, Iljuschin und Boeing. Das Unternehmen habe bereits 41 Mitarbeiter neu eingestellt. Dies seien Spezialisten aus ganz Europa.

Bereits seit 2006 seien zwei Antonow AN-124 am Flughafen Leipzig/Halle fest stationiert, die im Rahmen des sogenannten Salis-Projektes für EU- und Nato-Staaten zu friedenserhaltenden und humanitären Einsätzen weltweit unterwegs sind, erklärte Iliyasov. Eingesetzt würden die Maschinen von der Ruslan Salis GmbH, einer Tochter der russischen Volga-Dnepr-Gruppe und der ukrainischen “Antonov Airlines”. “Ruslan Salis hat bisher für die Bundeswehr rund 700 Flüge absolviert und dabei 40 000 Tonnen Fracht transportiert”, so Iliyasov. Neben den etwa 100 Flügen im Rahmen des Salis-Projektes pro Jahr werden laut Iliyasov inzwischen auch 150 bis 200 kommerzielle Flüge mit der AN-124 von Leipzig/Halle aus durchgeführt. Das kommerzielle Luftfrachtgeschäft mit Unternehmen soll in den nächsten Jahren ausgeweitet werden. (Zitatende)

Berichtet die “Mitteldeutsche Zeitung” aus Halle.
Soldatenglück.de berichtete regelmäßig über die Nutzung dieser Transportflugzeuge.

(Textuelle kursiv: Mitteldeutsche Zeitung.de;
Bilderquelle: Bundeswehr.de, Antonov Großraumfugzeuge)

Linkspartei Krise der Linkspartei erreicht auch Angestellte der Parteizentrale
Die Krise der Linkspartei schlägt sich mittlerweile auch in der Parteizentrale nieder. Das berichtet die in Halle erscheinende “Mitteldeutsche Zeitung” (Dienstag-Ausgabe) unter Berufung auf führende Parteikreise. Bei einer Personalversammlung mit den 75 Mitarbeitern des Karl-Liebknecht-Hauses am 15. Mai, die im Schnitt einmal monatlich stattfindet, signalisierte der Parteivorsitzende Klaus Ernst den Beschäftigten, dass es neben dem Schicksal der Partei ganz konkret um ihre Arbeitsplätze gehe und dass sie diese Arbeitsplätze, so berichten Ohrenzeugen, vor allem dem ehemaligen Parteivorsitzenden Oskar Lafontaine zu verdanken hätten. Die Versammlung, die im Schnitt einmal monatlich stattfindet, dauerte doppelt so lange wie üblich. Die Mitarbeiter, so heißt es, hätten das Gefühl gehabt, Ernst vergreife sich im Ton.

Linke Parteifrauen verärgert über Streit um die Linken-Spitze
Die Spitzenkandidatin der Linken bei der nordrhein-westfälischen Landtagswahl, Katharina Schwabedissen, ist unter Bedingungen zu einer Kandidatur für den Parteivorsitz bereit. “Ich schließe eine Kandidatur für den Parteivorsitz nicht aus”, sagte sie der in Halle erscheinenden “Mitteldeutschen Zeitung” (Dienstag-Ausgabe). “Ich muss das aber mit meinem Landesvorstand und meinen Söhnen besprechen.” Schwabedissen fügte hinzu: “Wir Frauen wollen nicht mehr nur Beiwerk sein. Das muss endlich mal aufhören.” Der Streit zwischen dem ehemaligen Parteivorsitzenden Oskar Lafontaine und dem stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden Dietmar Bartsch um den Vorsitz sei im Übrigen ein “Streit zwischen Männern, die offenbar ausklammern, dass es um mehr geht als den Parteivorsitz”. Die stellvertretende Parteivorsitzende Katja Kipping erklärte der “Mitteldeutschen Zeitung”: “Ich habe eine sechs Monate alte Tochter und könnte den Parteivorsitz deshalb nur in Teilzeit wahrnehmen. Deshalb werbe ich für eine Lösung ohne mich.” Sie warnte aber: “Ein Showdown auf dem Parteitag zwischen beiden Lagern wird am Ende, egal wer siegt, zum Pyrrhussieg für die Partei.” Deshalb gebe es “Frauen, die sich sehr konkret darüber beraten, wann und wie es Vorschläge für eine weibliche Doppelspitze gibt”. (Zitatende)

Berichtet die “Mitteldeutsche Zeitung” aus Halle heute.

(Textquelle kursiv: Mitteldeutsche Zeitung.de)

Beim Nato-Gipfel war viel Kritik an den Deutschen zu hören: Sie sollten sich mehr engagieren im Bündnis, mehr Geld und Personal geben, sich so ins Zeug legen, wie sie es bei der Rettung des Euro täten. Da konnte der Eindruck entstehen, dass Berlin eigentlich nur noch pro forma in dem Bündnis sei, das doch maßgeblich die Integration der alten Bundesrepublik in die westliche Welt ermöglicht hat. Deutschland ist an aufwendigen und riskanten Missionen beteiligt, wie dem Einsatz bei der Internationalen Schutztruppe in Afghanistan. Deutschland gibt viel Geld für die Nato und ihre Einsätze aus.

Das Problem scheint, dass die deutsche Politik dieses Engagement nicht immer überzeugend an die Partner verkauft. Und es wird der deutschen Öffentlichkeit zu selten erklärt, warum eine engagierte Mitgliedschaft im transatlantischen Bündnis mindestens so wichtig ist, wie der Einsatz für die EU. Seit dem Ende des Kalten Krieges und dem Wegfall der ideologischen Differenzen zwischen Ost und West haben viele Deutsche den Eindruck gewonnen, es gebe keine Bedrohung mehr. Die Russen sind jetzt unsere Geschäftspartner und auf die schießt man ja nicht.

Die Gefahren sind für unser Land heute andere als zu Zeiten der Berliner Mauer: Spionage, Kriegführung im Internet, Terrorismus. Diese Bedrohungen kann man nur gemeinsam bekämpfen, durch koordinierte Aufklärung, durch gemeinsame Abwehr, aber auch durch den Versuch, die Abschreckung durch immer weniger Waffen zu erreichen. Man brauche, hat Verteidigungsminister de Maizière in Chicago gesagt, weniger Panzer, aber mehr Aufklärung. Dass es dazu für Deutschland die Nato braucht, steht für die deutschen Regierungsmitglieder am Nato-Gipfel außer Frage. Die große Aufgabe wird aber sein, der deutschen Öffentlichkeit zu erklären, dass der Abzug aus Afghanistan keinesfalls das Ende des Engagements in der Nato bedeutet, mit viel Geld und vielen Soldaten. Auch und vor allem, weil die Nato unsere Sicherheit garantiert. (Zitatende)

Kommentiert die “Schwäbische Zeitung” aus Leutkirch in ihrem Leitartikel.
Dazu das Video:
NATO Summit Chicago: Press Conference by the NATO Secretary General after meeting on Afghanistan

Press Conference by the NATO Secretary General following the meeting on Afghanistan in Heads of State and Government Format

(Text-, Videoquelle kursiv: Schwäbische Zeitung.de;
Bildquelle: NATO.int, Official photo of participants at the meeting on Afghanistan, Chicago Summit – 20-21 May 2012)

Roshan, Afghanistans führender Anbieter lückenloser Kommunikationsdienste, und Western Union, ein erstrangiger globaler Zahlungsdienstleister, führten heute gemeinsam den Western Union Mobile Money Transfer Service in Afghanistan ein, der die M-Paisa-Kunden von Roshan in die Lage versetzt, Geldzahlungen aus dem Ausland zu empfangen. Roshan rief M-Paisa im Jahr 2008 ins Leben und war damit das erste Unternehmen, das den Menschen in Afghanistan mobile Finanzdienste zur Verfügung stellte.

Nun können die M-Paisa-Kunden in Afghanistan Western Union Mobile Money Transfers aus der ganzen Welt direkt in ihren mobilen Geldbörsen empfangen, insbesondere aus Nationen wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Deutschland und Kanada, in denen die größten Gemeinden von Auslandsafghanen leben.

Die Partnerschaft mit einer so anerkannten globalen Marke wie Western Union ist ein weiteres Beispiel der Innovationsleistung, die Roshan nach Afghanistan bringt”, sagte Karim Khoja, der CEO von Roshan. Gemeinsam versetzen Roshan und Western Union Angehörige in die Lage, mit ihren Familien über weite Entfernungen in Kontakt zu bleiben. Darüber hinaus bieten sie Menschen, die früher Schwierigkeiten hatten, Geld an in Afghanistan zurückgebliebene Verwandte zu schicken, die beruhigende Gewissheit, dass ihre Transfers ankommen. Die Einführung dieses Service ist ein weiterer Schritt, den nahezu 97 Prozent von Afghanen ohne Zugang zu herkömmlichen Finanzdiensten die Teilnahme am wirtschaftlichen Leben zu ermöglichen. Wir untermauern damit unser Engagement für wirtschaftliche Entwicklung und Chancengleichheit in ganz Afghanistan.”

Roshan baute den M-Paisa-Dienst auf der Grundlagentechnologie von Vodafone auf, einem der weltweit führenden Anbieter internationaler Mobilfunkdienste. Seit Beginn des Mobile-Money-Dienstes im November 2008 hat M-Paisa mehr als eine Million Kunden in die Lage versetzt, ihre Gehälter zu empfangen, Rechnungen zu begleichen, Mikrokredite zu erhalten und abzuzahlen, Geld zu versenden und zu empfangen und ihr Handykonto direkt über ihr Roshan-Telefon aufzuladen.

Der Mobile Money Transfer Service von Western Union steht in Afghanistan, Bangladesch, Burkina Faso, Kanada, Kenia, Madagaskar, Malaysia, Paraguay, den Philippinen, Tansania, Uganda und den USA zur Verfügung. Darüber hinaus hat Western Union die zukünftige Einführung des Dienstes mit zahlreichen anderen Mobilnetzbetreibern und Banken vereinbart.

Informationen zu Roshan Roshan (Telecom Development Company Afghanistan Ltd) ist Afghanistans führender Telekommunikationsanbieter, dessen Netzwerk mehr als 230 Städte und Ortschaften in allen 34 Provinzen des Landes abdeckt und von über 6 Millionen aktiven Teilnehmern genutzt wird.

Roshan ist eine echte afghanische Erfolgsgeschichte, die das Wirtschaftswachstum des Landes ankurbelt und aktiv zu seiner langfristigen Entwicklung beiträgt. Seit seiner Gründung vor acht Jahren hat Roshan über 500 Mio. Dollar in Afghanistan investiert und ist der größte Einzelinvestor und Steuerzahler des Landes. Etwa 5 Prozent der gesamten Binneneinnahmen des afghanischen Regierung stammen von dem Unternehmen. Roshan beschäftigt mehr als 1200 Mitarbeiter direkt, davon 20 Prozent Frauen, und gibt indirekt über 30.000 Menschen Arbeit.

Roshan setzt sich mit großem Engagement für den Wiederaufbau die Entwicklung Afghanistans ein. Der Aga Khan Fund for Economic Development (AKFED), ein Teil des Aga Khan Development Network (AKDN) und ein Hauptaktionär von Roshan, fördert private Initiativen sowie den Aufbau wirtschaftlich solider Unternehmen in Entwicklungsländern. Da Monaco Telecom International (MTI) und TeliaSonera weitere Anteilseigner von Roshan sind, bringt das Unternehmen internationale Fachkenntnisse nach Afghanistan und ist entschlossen, dem Menschen des Landes qualitativ hochwertige und flächendeckende Netzwerke zur Verfügung zu stellen.

(Textquelle: Roshan.af;
Grafikquelle: Western Union.com)

Das Olympische Feuer hat sich von Griechenland auf den Weg nach Großbritannien Richtung London gemacht. Die Olympische Flamme kam bei der Royal Naval Air Station Culdrose in Cornwall an Bord eines gecharterten British Airways A319 Airbus an, das Flugzeug hat den Namen “Firely”. Fußballstar David Beckham gehörte zum Empfangskomitee auf britischem Boden.

Nach Cornwall zum Lands End- Übergabeort des Olympischen Feuers ging es mit der ROYAL NAVY im SAR (Search and Rescue) Sea King Helikopter, von dort auf dem Landweg weiter mit vor-olympischer Muskelkraft der Sportler über die Gesamtstrecke von 12.875 Kilometer quer durch das Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland zu den ersten Stationen nach Plymouth und nach Exeter …, Zielort LONDON 2012, zur Sommerolympiade vom 27. Juli bis 12. August, heute noch 67 Tage.

[Videoquelle: Londo2012.uk, Highlights from Day 1 of the London 2012 Olympic Torch Relay. Olympic Sailor Ben Ainslie begins the Relay from Land's End and adventurer Ben Fogle carries the Torch at the Eden Project in Cornwall.
Highlights from Day 2 of the London 2012 Olympic Torch Relay from Plymouth to Exeter;
Bilderquelle: MoD.uk, Three-times Olympic gold medallist Ben Ainslie (right) stands ready to receive the Olympic Flame from Royal Navy Search and Rescue helicopter observer Lieutenant Commander Richard Full at Land's End;
David Beckham transferring the Olympic Flame from the aircraft to the receptacle in which it would spend the night at Royal Naval Air Station Culdrose before being carried to Land's End and the start of the UK Relay]

Hintergrundinformationen: LONDON2012

Der 25. NATO-Gipfel in Chicago/USA mit vorherigem G8-Gipfel in Camp David machen öffentlich, was Insidern seit Monaten bekannt ist. Der Abzug der NATO-Truppe International Security Assistance Force (ISAF) Afghanistan ist beschlossen, die ISAF-Mission wird am 31.12.2014 auslaufen. Der Abzug wird über den Norden via Usbekistan organisiert.

Im Norden Afghanistan ist Deutschland Lead Nation im ISAF Regional Command North mit HQ in Mazar-i Sharif, wo besonders die US-Amerikaner für die Kriegsführung mit Spezialkräften, Feuerkraft und MEDEVAC-Kapazitäten an unserer Seite stehen und wo ein Luftumschlagplatz und eine traditionelle und wieder hergerichtete Eisenbahnlinie Richtung Usbekistan (Bild unten) verläuft.

Usbekistan (Karte unten)  lässt sich schon jetzt von Deutschland und der NATO die Nutzungssrechte für den militärisch genutzten Flughafen Termez monitär und politisch teuer bezahlen. Um die Menschenrechtslage, Demokratie- und Umwelt-Standards in der ehemaligen Sowjetrepublik und heutigen zentralistischen Präsidialrepublik mit Hauptstadt Taschkent mit rund 30 Millionen Einwohnern, bestehend aus 100 Ethnien, ist es nicht gut bestellt, aber wer will schon den Demokratie-Zeigefinger erheben? Wir brauchen die Usbeken derzeit mehr als sie uns.

Nicht Pakistan bietet sich zum Abtransport und Einschiffen der ISAF-Logistik an, denn schon der Nachschub aus dieser Himmelrichtung über den Seeweg via Hafen Karachi oder auf dem Land via Kyber-Pass geriet bereits ins Wanken, ganze Konvois wurden im Feuer zerstört, die LKW-Fahrer erschossen. Regelmäßige Taliban-Attacken und zuletzt die Unterbrechung der ISAF-Routen durch Pakistans Regierung als Reaktion auf unerwünschte US-Drohnenangriffe waren die Folge.

Nun ist amtlich, der Rückzug exit aus Afghanistan geht über die Nordroute und den Schutz protection hat die Lead Nation im ISAF RC North mit der Bundeswehr zu übernehmen und zu gewährleisten.
Diese Transit-Region muss nun besonders gesichert werden, die Konvoi-Routen und die 75 Kilometer lange Eisenbahn-Verbindung Mazar-i Sharif/Afghanistan – Termez/Usbekistan könnte zum genuinen Angriffs-Ziel der Taliban werden. Die Exit-Protection muss federführend die Bundeswehr übernehmen und wer den Abzug sichert, muss seine Kampfkraft und Durchhaltefähigkeit lange und teuer beibehalten und geht als letzte Kampftruppe raus. Davon ausgenommen die militärischen Ausbildungstruppen der NATO Training Mission Afghanistan (NTM-A) für die afghanischen Sicherheitskräfte, die über 2014 als diese Mission oder mit neuem Namen hinaus bleiben werden.

Während andere Nationen einen Abzugs-Schnelligkeits- und Kosteneinsparwettbewerb oder Alleingänge betreiben, wie aktuell Frankreich, das nach dem Regierungswechsel Sarkozy-Hollande in Paris entgegen der NATO-Absprachen bereits Ende 2012 seine Kampftruppen aus dem ISAF Regional Command East abziehen wird, dafür sollte die NATO den Franzosen die zugestandenen NATO-Spitzenposten wieder nehmen, bleiben die “treuen Germanen” bis zuletzt am Hindukusch mit dem Auftrag: Exit-Protection.

(Bilderquellen: WhiteHouse.gov, President Barack Obama talks with Chancellor Angela Merkel of Germany as they walk to Aspen Cabin during the G8 Summit at Camp David, Md., May 19, 2012. Official White House Photo by Pete Souza;
ISAF.NATO.int, Hairatan railroad BALKH PROVINCE, Afghanistan, May 20, 2010 – The rear-gunner in a Sikorsky UH-53 helicopter watches the end of the new Mazar-e-Sharif to Termez, Uzbekistan railroad stretch into the distance. When completed, the 47-mile long line will provide a valuable commercial link between Afghanistan and Uzbekistan across the Amu Darya River. Photo by U.S. Navy Petty Officer 1st Class Mark O’Donald
NATO.int: The French President, Francois Hollande and the German Chancellor, Angela Merkel during the working dinner of Heads of State and Government; Secretary General Anders Fogh Rasmussen meets with US President Barack Obama;
Grafikquelle: CIA.gov, Usbekistan-Karte)

Survitec Group freut sich bekannt geben zu können, dass man mit der US Navy Einigung über einen Erstausstattungsauftrag für die Lieferung von U-Boot-Rettungsausrüstung (Submarine Escape Immersion Equipment (SEIE)) im Wert von $ 25 Millionen abgeschlossen hat. Damit ist der RFD Beaufort Mk11 Anzug von Survitec das einzige technisch akzeptable Produkt, das die strikten Anforderungen der US Navy hinsichtlich Produktqualität und Sicherheit der U-Boot-Besatzungen erfüllt.

Der Erstauftrag über mehrere Tausend RFD Beaufort SEIE Mk11 Anzüge sieht die Möglichkeit der Erhöhung des Vertragswertes in den kommenden fünf Jahren auf $ 60 Millionen vor. Der erfolgreiche Abschluss folgt kurz nach einem Auftrag der Royal Canadian Navy, ebenfalls über den SEIE Mk11 Anzug, und bestätigt das Engagement von Survitec für Sicherheit, Integrität und Produktqualität.

Die in der Survitec-Fabrik in Sharon Center, Ohio, hergestellten SEIE Mk11 Anzüge werden das derzeitige SEIE Mk10 Sortiment der US Navy ablösen. Survitec hat bereits etwa $ 10 Millionen in den Aufbau einer umfassenden und leistungsfähigen US-Produktionsstätte investiert, die in der Lage ist, die Anforderungen an das Produktionsniveau und die Beschaffung von US-Textilien zu erfüllen, wie dies in der Bestimmung über die Bevorzugung bestimmter nationaler Güter (Preference for Certain Domestic Commodities Clause), auch als Berry Amendment bekannt, vorgesehen ist.

David Abbott, Managing Director der Survitec-Fabrik in Sharon Center kommentiert den Auftrag wie folgt: “Wir sind sehr stolz, dass wir die U-Boot-Besatzungen der US Navy im Rahmen eines für Survitec und die Mitarbeiter in Sharon Center äußerst wichtigen Vertrags ausstatten können. Unser Unternehmen ist seit 1952 ein Vorreiter bei U-Boot-Rettungstechnologie und hat seither sein Angebot auf den derzeit hohen Standard des SEIE Mk11 ausgebaut.”

Die Fabrik in Sharon Center beschäftigt 120 lokale Facharbeiter im Bereich fortschrittlicher Textil- und Herstellungstechnologien und hat seit 2009 bereits mehr als 4.500 SEIE Mk11 Anzüge geliefert. Die Produktionskapazität beträgt unvermindert ca. 250 Anzüge pro Monat. Die Fabrik liefert ebenfalls Rettungsinseln für 25 und 50 Personen an die US Navy (NAVSEA) sowie Anti-G-Hosen für Piloten der US Air Force und US Navy.

Survitec ist seit 1952 ein Pionier bei der Entwicklung von U-Boot-Rettungstechnologien. Die Produkte von Survitec sind dazu ausgelegt, U-Boot-Besatzungen im Falle von Beschädigungen ihrer U-Boote zu schützen. Zu diesen Produkten gehören einhäutige Anzüge mit integriertem Rettungsfloß, Rettungswesten, aufblasbare Überlebensanzüge, externe Rettungsinselsysteme für U-Boote und Freibord-Extender.

Die Anzüge wurden im Kompetenzzentrum der Survitec Group für Ingenieurwesen sowie Test und Zertifizierung von missionskritischer Sicherheits- und Überlebensausrüstung in Birkenhead, UK, entwickelt. Survitec hat derzeit über 30.000 Einheiten seiner U-Boot-Rettungsausrütungen in Verwendung und beliefert 30 Seestreitkräfte in der Welt.

Über Survitec Group

Survitec Group ist ein weltweiter Markführer bei Überlebenstechnologien für die Seefahrt, Verteidigung sowie Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in London, beschäftigt 2000 Mitarbeiter an 8 Standorten und 35 Servicestellen, und arbeitet mit einem Netzwerk von weiteren 550 Vertriebshändlern und Agenten zusammen, über die es seine branchenweit besten Produkte und Dienstleistungen der weltweiten Kundenbasis bereitstellt. Survitec blickt auf 160 Jahre Geschichte zurück, verfügt über ein Portfolio mit einigen der bekanntesten Marken in der Sicherheits- und Überlebensbranche und ist der Produktinnovation, technologischem Fortschritt und der Qualitätssicherung verpflichtet.

Zu den wichtigsten Produkten in Survitecs Portfolio gehören Rettungsinseln für die Seefahrt, Verteidigung und Luftfahrt, weltweit führende U-Boot-Rettungstechnologien, Schwimmwesten für Fluglinien und die Offshore-Industrie sowie Pilotenausrüstung wie Anti-G-Bekleidung für die Eurofighter- und JSF-Programme. Die Gruppe ist ein Pionier im Bereich der Evakuierungstechnologien für die Seefahrt, und sein einzigartiges MarinArk-System wird auf zahlreichen großen Kreuzfahrtschiffen in der gesamten Welt eingesetzt.

(Text-, Bildquelle: Survitec Group.com)