эта кобура уже съездила на Стрелковые курсы на Филиппинах/tactical shooting Philippines:

На видео второй день базового курса. Если есть желание поучаствовать в следующем курсе — пишите на voenturm@googlemail.com

Чехол можно крепить на узкую вертикальную клипсу, или использовать любые стандартные клипсы.

Заказал ножны у Сергея, для своего любимого фолда, заказ был принят и выполнен в кратчайшие сроки. В общении Мастер учитывает любые прихоти, что очень порадовало.

Что хотел от ножен, так как я дикий аутдорщик, нужны были лёгкие ножны из кайдекса, которые всегда будут под рукой, лёгкий доступ, баланс и компактность.

Сколько же они повидали, и где только не бывали со мной…

Порадовало крепление под широкий ремень, очень удобное.
Болтики увы, хлипковаты, точнее из мягкого метала, быстро царапаются, но это просто придирки.
Резиновые прокладки, со временем ссыхаются, но уверенно выполняют свою функцию.

На поясе очень удобно, садясь на корточки, ничего не мешает.

Стоя по поясе в воде, всегда удобно было доставать и убирать нож, слепым методом без проблем. Когда получили комплект, думал со временем ножны разболтаются и нож будет или болтаться или выпадать, что для меня критично очень. Но спустя очень большой кусок времени, таскания, всё ровно!

Солёная морская вода, внесла свою лепту, шейные ножны пролежали ночь в пакете…

Поржавели малость клёпы, но после промывки в пресной, всё встало на свои места.

Очень близко расположенная клёпа, наводила меня на мысль о хрупкости и самого слабого места у ножен.

Постукивания самим кончиком о камень, ничего не дало.
Появилась мысль проверить, то самое слабое место.
Были найдены весы с нормальным показателем нагрузки…

11кг нагрузки

23кг нагрузки

Свыше 25кг (весы расчитаны на 25кг), думаю кил 40 точно будет, уж поверьте.

Не такое уж и слабое место, как выяснилось.
Сломать, расколоть или как то повредить у меня не получилось!

Интересно, а как с хрупкостью?
Ведь это не металл, а всего лишь кайдекс.
Аппарат взял Hyundai Porter, его чистый вес чуть выше чем 1.5 тонны

При первом тесте, под массой машины, покарябался кайдекс, посему газетка спасла.

После осмотра, кроме царапин и промятин не значительных от выпирающей асфальтовой крошки, на кайдексе ничего не было.

С наступлением холодов, ножны долго тестировались на холоде.
Скажу сразу, у обоих ножен полёт нормальный, все вытаскивалось и вставлялось без каких либо проблем. С нормальным минусом, ножны становятся деревянными, но прочности не теряют.

Самое сложное для кайдекса впереди.

Всё намертво заморожено.

2 дня в куске льда.

Хрупкости нету, ничего не потрескалось и не лопнуло, что очень удивило меня. Досталось им по полной, все клёпы сильно проржавели, думал что нужна будет замена.

Раздавить ножны мешал кусок льда, который был внутри.

После манипуляций с с щеткой, у ножен был полностью рабочий вид.
Наличие ржавчины, не сколько не смущает.

Хард заморозка в 2 месяца…

Очень сильно проржавели клёпы, где то прогнили очень сильно

Стоял всем весом на них (100кг вес) прыгал, спускал по лестнице во льду, кидал о стенку… Результат нулевой, ножны целы и исправно служат.

Пришлось повозиться, что бы вернуть внешний вид, не идеал и не для полки, но по крайней мери, прошли конкретику!

Гранд Мерси — Сергею, за изготовление чудных кайдексных ножен!

P.s Надеюсь мой хард тест, поможет развеять миф, о том что кайдекс хрупок и не любит отрицательную температуру!